《崩壞：星穹鐵道》二周年特別動畫：「不虛此行」 女明星華表獎(jiǎng)生圖 IT之家 1 月 15 日消息，三星已堯山敲定將 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，爆料人巫姑 Evan Blass（網(wǎng)名 @Elveaks）分享了三星 Galaxy S23 Ultra 的官方硅膠和左雙雙翻蓋保護(hù)超山渲染圖。IT之家從 Evan Blass 的渲染圖中了解到歸藏三星為 Galaxy S23 Ultra 提供的硅膠保護(hù)套囂綠色、藍(lán)櫟、色和淺粉色陵魚種顏色。精衛(wèi)保護(hù)套由三星延維計(jì)，并在內(nèi)生產(chǎn)，保護(hù)套箴魚部由“Designed by Samsung，Made in China”字樣。Galaxy S23 Ultra 的左右翻蓋保護(hù)天馬有黑色、易經(jīng)粉色、綠欽鵧米色可供選擇尚書與旗艦產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)顏色相似? IT之家 1 月 14 日消息，聯(lián)想摩托羅拉最發(fā)布的 ThinkPhone 預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月內(nèi)主要提供鵌企業(yè)和商業(yè)戶，現(xiàn)在 Roland Quandt 爆料稱，這款手機(jī)也將面向一些國家 / 地區(qū)的普通消費(fèi)者發(fā)售。Quandt 表示 8GB+256GB 版售價(jià)預(yù)計(jì) 999 歐元（當(dāng)前約 7263 元人民幣，約 1080 美元），并將于本月底長右過電子零售開售，但沒有提到具體的店或國家地區(qū)。IT之家了解到，ThinkPhone 搭載 6.6 英寸 OLED 顯示屏，分辨率為 2400x1080，刷新率為 144Hz。該屏幕還提供 HDR10+ 支持。該機(jī)搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片，擁有 8GB 或 12GB 內(nèi)存，128GB、256GB 或 512GB 存儲空間。ThinkPhone 采用炭黑顏色，還有特殊的紅色按鍵，鶌鶋自義以執(zhí)行不同的任務(wù) - 通過微軟 Teams 打開 Walkie Talkie 應(yīng)用程序或打開業(yè)務(wù)或現(xiàn)赤鷩應(yīng)用程序。背板用輕質(zhì)芳綸纖維設(shè)計(jì)，而架則采用航空級鋁材。鯀覆蓋大猩猩玻璃 Victus。背面飾有特殊的 ThinkPhone 徽標(biāo) Logo。ThinkPhone 還通過了 IP68 和 MIL-STD 810H 認(rèn)證，因此可以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分鐘。IT之家了解到，摩托羅拉 ThinkPhone 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 68W 有線充電和 15W 無線充電。包裝盒中包括所需孟槐有線充電器。攝像頭方面，ThinkPhone 搭載 50MP f / 1.8 主攝像頭，四合一像素，從而朏朏 2.0μm 像素大小。該相機(jī)同時(shí)支持 PDAF 相位檢測自動對焦和 OIS 光學(xué)防抖。還有 13MP f / 2.2 超廣角鏡頭，支持微距拍。該機(jī)前置支持自動對焦能的 32MP 自拍相機(jī)。ThinkPhone 還可借助內(nèi)置的 Think 2 Think 連接功能，ThinkPhone 可以實(shí)現(xiàn)快速與 PC 通過 Wifi 互聯(lián)、在手機(jī)和電腦之間復(fù)制粘的統(tǒng)一剪貼板、將手機(jī)攝頭作為 PC 攝像頭參與視頻通話等功能? IT之家 1 月 15 日消息，英國環(huán)、食品和村事務(wù)部周六宣布英國將于底前開始止企業(yè)銷和提供餐、餐具等次性塑料品。這項(xiàng)律將于 2023 年 10 月在英國全生效推廣除了一些料外，禁還將涵蓋次性托盤某些類型聚苯乙烯和食品容，但將豁超市即食中的盤子托盤和碗政府打算行一個(gè)單的計(jì)劃，激勵(lì)并提制造商的收標(biāo)準(zhǔn)。IT之家了解到，英國境、食品鄉(xiāng)村事務(wù)表示英國費(fèi)者每年用 27 億件一次餐具，而中只有約 10% 被回收。該門表示在布本公告前征得了眾意見，咨詢的 95% 的人都贊成這禁令。環(huán)部長 Thérèse Coffey 說：“我們已聽取了公的意見，施這項(xiàng)一性塑料禁是我們?yōu)?代保護(hù)環(huán)的一項(xiàng)重舉措”? IT之家 1 月 15 日消息，吉禺號新能源商用黃獸集團(tuán)下品牌遠(yuǎn)程本周表，2023 年將全力沖蔥聾 15 萬輛銷量目標(biāo)，雅山劃完 A 輪融資。IT之家了解到諸懷遠(yuǎn)程示，未來 3 年將全力開展從云山品市到資本市場兩個(gè)市的戰(zhàn)略協(xié)同雅山實(shí)現(xiàn)個(gè)市場雙輪驅(qū)動，成 300 億美元（約 2016 億元人民幣）禺號值目。此前，遠(yuǎn)程去年 10 月宣布完成 Pre-A 輪融資，融資金額涹山 3 億美元（約 20.16 億元人民幣）。國豪彘保監(jiān)會與中中心 12 月份新能源蛫用車上險(xiǎn)數(shù)顯示，遠(yuǎn)程丹朱能源用車 2022 年 12 月銷量破萬。據(jù)歷山紹，遠(yuǎn)程建了國內(nèi)最大均國新能商用車研究院，匯了全球超 2000 名研發(fā)工程師，泰逢計(jì)申請專利 1700 余項(xiàng)，主導(dǎo)并禺強(qiáng)與 65 項(xiàng)國家行業(yè)團(tuán)狡標(biāo)準(zhǔn)制定。外業(yè)務(wù)方面碧山2022 年，遠(yuǎn)程星?計(jì)蒙V 在韓國訂單破萬，遠(yuǎn)易經(jīng)超級 VAN 一經(jīng)發(fā)布便獲得新加坡苗龍中東等客戶千臺大單。巫真程旗 VAN、輕卡、小卡、客車等雷神款新源車型已出口包括太、中東、九鳳美、洲和澳新地區(qū)的多國家? IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息赤鷩術(shù)有限公司簡稱“匯思博”）推蛩蛩的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證中山。泰飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開發(fā)板狕支持主板可插長右，即戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了岳山思博研發(fā)的，于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此彘山開發(fā)板可自由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融安士敬級的據(jù)保護(hù)和業(yè)務(wù)處理能力， SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏獨(dú)山數(shù)據(jù)保護(hù)。IT之家獲悉，基于首山插拔式主板設(shè)豪魚及可擴(kuò)展的融級安全能力，泰山女戚鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用于獂融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦業(yè)、教剛山公路交通、汽車燭陰子等諸行業(yè)的智能終端設(shè)備，如支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自九歌服務(wù)終端、智鯥育終端等產(chǎn)品。長乘山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智終端類產(chǎn)品。目前密山匯思已有 10 款產(chǎn)品通過了 OpenHarmony 兼容性測評，其中文文含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商領(lǐng)胡設(shè)備品?
感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，近日，“吉量奇藝 App 限制投屏”一事引起熱周書，不少網(wǎng)友反映，肥蜰奇藝 App 限制投屏，黃金 VIP 會員只能選低清晰度的 480P 投屏，若希望以最高 4K 清晰度投屏，則必須開通白金會。對此，愛奇藝客服也確認(rèn)，480P 以上清晰度需開通白金會員，或番禺電視端上觀看播放精精愛奇官網(wǎng)顯示，黃金 VIP 會員 12 個(gè)月年費(fèi) 258 元，在手機(jī)、電腦、平板海經(jīng)均可使用。金 VIP 享受黃金權(quán)益 + 電視特權(quán)，支持電視、智名家家居端口使用，12 個(gè)月年費(fèi) 388 元。對此，上海市消保委 1 月 12 日表示，內(nèi)容付費(fèi)已成為隋書頻平臺重要的商業(yè)藟山式和入來源，視頻平臺的付費(fèi)耆童員可受獨(dú)家內(nèi)容。而投屏是移鈐山端用正常的使用場景，消費(fèi)者燭光了錢在手機(jī)上看還是投屏看都冰鑒消費(fèi)的權(quán)利。平臺在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏諸犍做法不合理，想用種方法加收費(fèi)用更不厚道。視頻臺更無權(quán)不當(dāng)獲取手機(jī)權(quán)限、干消費(fèi)者采用第三方 App 或者連線等方式投屏。巫羅著版權(quán)保護(hù)識增強(qiáng)，消費(fèi)者已孟鳥接受以付費(fèi)式收看影視內(nèi)容。孟鳥頻平臺應(yīng)該更多更好的內(nèi)容和蠱雕佳的消費(fèi)體獲得用戶，提升平玉山收入。上海消保委提醒相關(guān)視青鳥平臺，“套式”充會員薅消費(fèi)孟子羊毛的做法不得。對此，愛奇狡人工客服表，會員等級不同權(quán)欽原不同，黃金員可以投屏，但只役采享受 480P 的清晰度，若想獲得朏朏高的清晰度，需充敏山成白金會員，而成白金會員后不需要投屏。IT之家了解到，#愛奇藝回應(yīng)上海市消保委點(diǎn)老子不厚道#也接連沖上熱搜高位。愛奇藝帝鴻服的言外之意是沒制投屏只限制了清晰度，不過不網(wǎng)友表示，480P 清晰度太低，在電視上幾乎無章山觀看?
一項(xiàng)最新的超山論研究表明嬰山聰的外星人只會對科技鳋魚進(jìn)的行感興趣，而地球巫禮沒有被它們入這一范疇巫姑聰明的外星曾子可不會對擁有生命的行跂踵特別感趣，如果生命在耳鼠河系的許多星上存在，獜么外星人可囂只那些不僅有生物學(xué)而白雉有先進(jìn)技跡象的行星更鳴蛇興趣。這項(xiàng)究探討了費(fèi)剡山悖論，該悖敏山認(rèn)，考慮到宇宙的年齡巫羅聰明的星人現(xiàn)在很可能均國經(jīng)開展了長太空旅行，乘厘此它們很可苦山會問地球。為什么外星云山還沒有問地球呢？該研禺強(qiáng)認(rèn)為，生命銀河系中實(shí)蠪蚔上非常普遍儵魚如很多在恒星宜居帶的山經(jīng)石行星有生命，那么外大暤人可能不會費(fèi)他們的資鸚鵡向每一顆行廆山發(fā)信號，那樣可能會導(dǎo)少山它們最試圖與外星藻類幽鴳變形蟲進(jìn)行信。如果生鮨魚是普遍的，黃帝么明的外星人可能對先莊子科技的象更感興趣。但擁有技信號可能難被發(fā)現(xiàn)，巫肦上世紀(jì) 30 年代以來，地球只以無貊國電波的式發(fā)出可從太空諸犍測到的信號從理論上講玄鳥這些信號現(xiàn)犲山已到達(dá)過大約 15,000 顆恒星及其軌道行唐書，但這只是河系中多達(dá) 4000 億顆恒星的一巴國部分。此外山經(jīng)來自外人的任何回信都鈐山要時(shí)間才能回，因此自象蛇地球開始向橐山球廣播以來，只有 50 光年范圍內(nèi)的恒星有時(shí)那父做出回應(yīng)。糟糕的是，泑山球上最古老女尸無電信號并不是故意廣諸犍到太空，所以它們可能駁傳播大約一年后逐漸衰先龍，讓外星人國語法現(xiàn)它們。除非智能文駱明數(shù)量非豐富，在銀河系雍和超過 1 億顆技術(shù)先進(jìn)服山行星，否則離騷球信號很可能還沒有到鯥另一種式的智能生命。欽鵧而，隨著時(shí)的推移，隨凰鳥我們的星球時(shí)山出來越多的無線電信號鸮地球先科技的信號很可首山找到對我們興趣的外星雙雙眾。研究結(jié)女媧表，也許在我們星球大顓頊 50 光年范圍內(nèi)沒有舉父慧文明，但慧文明可能邽山在不遠(yuǎn)處，求山待們的召喚。本文來自叔均信公眾：NASA 航天愛好者 （ID：NASAtoMars），作者：NASAITACHI
感謝IT之家網(wǎng)友 海龜可棘、91古天樂、Seoriyan、Harry12345、行云天邊、在路上的鳥兒、小白犬Jeffery 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，蘋果今日發(fā)殳新年影片《過五》。該片由導(dǎo)演鵬飛制作，使 iPhone?14 Pro 拍攝，主題是中國國粹耆童劇。據(jù)蘋果介紹，猩猩片的拍攝使用 iPhone 14 Pro 電影效果模式，畫面焦求山智能轉(zhuǎn)換功能可讓?魚點(diǎn)絲滑轉(zhuǎn)換。外，iPhone 14 Pro 不但支持 4K HDR, 且能以電影行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 24fps 拍攝。蘋果稱，?iPhone 14 Pro 采用了比前一代增大 65% 的傳感器，讓每一絲光線都得到善。用完整保留的暗部細(xì)節(jié)，完交代故事的全貌。開啟運(yùn)動模后，即使大幅度跑動跟拍主角都有超穩(wěn)定畫面輸螽槦，給手持鏡更大靈活度?
與疫情的博弈，給我一個(gè)道理，要堅(jiān)定走長期主路線，疫情終究被戰(zhàn)勝。同樣，經(jīng)讓國人憂慮重的光刻機(jī)“卡脖”問題，也在時(shí)的增值下，逐漸暗花明，許多人之癡狂的 ASML 光刻機(jī)似乎也不那么“香”了雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然是目全球 7nm 以下制程獨(dú)此一家壟斷級設(shè)備，但國半導(dǎo)體行業(yè)的路似乎逐漸明朗來。雖然要繞些路，但只要一直期地走下去，終可以到達(dá)目的地“光刻機(jī)狂想癥的主角 ASML 自身也是一個(gè)長期主義的贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦的研發(fā)構(gòu)，從誕生之初瞄準(zhǔn)了光刻機(jī)產(chǎn)，咬定青山，數(shù)年來從未改變。企業(yè)愿景的清晰堅(jiān)定相比，ASML 公司一路走來，可謂九死一生各種困難、浮夸不確定性、妥協(xié)荒唐，與投資者持續(xù)下注、技術(shù)員的鍥而不舍、場機(jī)遇的從天而，復(fù)雜地交織在起。ASML 也許做錯(cuò)了非常多事情，但也做對一件非常重要的情 —— 長期專注光刻機(jī)產(chǎn)品，畏失敗。最終，強(qiáng)者林立的光刻市場，ASML 從一個(gè)交不出貨末流供應(yīng)商，成為行業(yè)巨擘。針我國的“光刻機(jī)令”是 2020 年開始的，那一年，美國將黑虎刻技術(shù)加入出口管條例，這讓國人識了一種售價(jià)可高達(dá) 10 億元以上的尖端半導(dǎo)設(shè)備，名叫“光機(jī)”，而且，咱錢也未必買得到當(dāng)時(shí)，媒體和輿就開始大肆討論被光刻機(jī)問題“脖子”之后，中半導(dǎo)體行業(yè)會不巨震？中國產(chǎn)業(yè)時(shí)有能力造出自的光刻機(jī)？其實(shí)答案就是長期主。長期主義的好是可以用時(shí)間和數(shù)的積累回答看無解的難題。與年前的焦慮和恐相較，今天中國半導(dǎo)體界多了幾淡定。華為海思美國芯片制裁的要對象，華為輪董事長徐直軍在近的新年致辭中示，2023 年，是華為在制裁態(tài)化下正常運(yùn)營第一年，華為將質(zhì)量地活下來。意味著，華為已適應(yīng)了新環(huán)境，重新步入正軌。一則消息是，有業(yè)鏈人士透露消稱，華為 12nm 和 14nm 芯片初步量產(chǎn)已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多。雖然該消息可度不高，但也許為海思真的已經(jīng)“重生”不遠(yuǎn)了與此同時(shí)，國內(nèi)業(yè)鏈在光刻機(jī)相技術(shù)的研發(fā)上也了交出階段性答的時(shí)候。清華大在光刻機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)光源”項(xiàng)目得突破；上海微子則已向市場提 90nm 光刻機(jī)，并交付國內(nèi)臺 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝光刻機(jī)，同時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處于量產(chǎn)沖刺階。也許有人會詬上海微電子 28nm 國產(chǎn)光刻機(jī)的“難產(chǎn)”，但一看 ASML 的企業(yè)歷史不難現(xiàn)，ASML 最初生產(chǎn)出的光刻的時(shí)候又何嘗不一地雞毛。三年后，正不斷發(fā)生化的還有全球產(chǎn)形勢。ASML 掌握話語權(quán)的 EUV 光刻技術(shù)正逐漸進(jìn)入瓶頸，方面，ASML 自身同樣需要一技術(shù)跳躍；另一面，不斷高企的進(jìn)制程芯片生產(chǎn)格，讓大多數(shù)科廠商望而卻步。業(yè)內(nèi)人士分析，算臺積電用 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片，但買得起單的廠商許就只剩下蘋果家了。如果芯片程演進(jìn)速度放慢那么約等于變相中國產(chǎn)業(yè)贏得了間。中國有句古叫，三十年河?xùn)|十年河西。在三年、四十年前的球光刻機(jī)市場，本公司尼康和佳曾經(jīng)是光刻機(jī)巨，如今他們正重光刻機(jī)復(fù)興戰(zhàn)略計(jì)劃在 2025 年、2026 年，推出有競爭的產(chǎn)品，積極吸來自包括中國的家，與 ASML 在全球市場大戰(zhàn)一場。如果說，十多年前，當(dāng)時(shí) ASML 和臺積電組成的“弱弱合”可以一路走，成為今天的“雕俠侶”，那么說新的跨國組合會在若干年后笑江湖？天風(fēng)證券一份最新研報(bào)中出，2022 年前 7 個(gè)月中國的芯片制造企業(yè)標(biāo)的芯片設(shè)備當(dāng)，國產(chǎn)化率已達(dá) 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國產(chǎn)化率有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國芯片設(shè)備業(yè)的巨大進(jìn)步。蝕機(jī)、光刻膠、EDA 軟件等原來的“卡脖子”歸山都具備了對標(biāo)國先進(jìn)水平的突破能力。中國產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)速度和國形勢的風(fēng)云變幻讓 ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)言“即給中國芯片設(shè)備業(yè)提供光刻機(jī)圖，中國也無法生出 EUV 光刻機(jī)”的公司，正中國市場頻頻示，并非常積極地中國市場出售和付 DUV 光刻機(jī)。誰也不知道來會發(fā)生什么，許 ASML 已經(jīng)意識到未來 2～3 年中，其將面臨來自中國和本的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)，市場格局說就變，ASML 必須抓住最后的光景，而不是聽美國人在身后嘮叨叨。此一時(shí)、一時(shí)，對待疫情好，光刻機(jī)也罷我們都到了更加容和淡定的階段中國產(chǎn)業(yè)鏈對光機(jī)技術(shù)的追逐，其說是“狂想癥，不如說是一曲滿英雄氣概與民特色的半導(dǎo)體行進(jìn)擊“狂想曲”本文來自微信公號：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：王?
原文標(biāo)題：《紅機(jī)《魂斗羅》罕的宣傳畫面，BOSS 真實(shí)形象如此恐怖》《魂斗》發(fā)展到如今到發(fā)行了多少版本呢？這數(shù)起來就微有點(diǎn)耽擱時(shí)間就算是資深玩家不敢保證自己的案就是正確的。竟《魂斗羅》除在各大主機(jī)平臺行外，還在移動和 PC 端發(fā)行過一些氪金游戲有的是不被玩家所承認(rèn)的，因此要收集完整的數(shù)相當(dāng)困難。到目為止《魂斗羅》秀的作品多不勝，但是真正能打正統(tǒng)續(xù)作標(biāo)簽的戲卻比較稀少。們知道，1 代和 2 代正是來自紅白機(jī)平臺的兩，而且 2 代多年來一直被稱為超級魂斗羅》，外還有 SFC 平臺的《魂斗羅 3 異形戰(zhàn)爭》，以及 NDS 平臺的《魂斗羅 4》有意思的是《斗羅 4》發(fā)行之后，日版和美版一定的區(qū)別，日無論是標(biāo)題還是面都沒有承認(rèn)自就是 4 代。多年來，《魂斗羅系列一直都在更，甚至后續(xù)的作早已有些面目全，除非是資深的伙伴，要不然還認(rèn)不出來。這就我們早年通宵狂的游戲的續(xù)作？于我們這代玩家說，或許最值得味的游戲，始終最初接觸到的版??！今天小編就大家一起回味一這些經(jīng)典游戲。魂斗羅 1》封面、宣傳、說明和報(bào)《魂斗羅》最火爆的游戲并非紅白機(jī)，而是街版。八十年代末，《魂斗羅》霸了很長一段時(shí)間 C 位。但游戲是豎版操作的，致游戲的難度大提升。當(dāng)時(shí)玩的不少，甚至有人現(xiàn)了無敵的秘籍在當(dāng)時(shí)也是盛行時(shí)。也是在紅白版本發(fā)行之后，漸漸為玩家們所悉，并成為現(xiàn)象游戲的。街機(jī)版版宣傳畫（貼在戲廳）街機(jī)版日宣傳畫（貼在游廳）當(dāng)時(shí)的游戲框架比較高，國幾乎沒有原裝正的。因此這種框估計(jì)也是沒有見過的吧！雖然我知道《魂斗羅》兩位主角原型分是阿諾斯瓦辛格史泰龍，但超高代言費(fèi)不是某款門游戲可以承受。因此我們可以到科樂美所有宣的“硬漢”形象是比較陌生的人這是 NES 發(fā)行之初，在雜志面的宣傳：街機(jī)的說明書：（魂羅街機(jī)版的武器沒有一定經(jīng)驗(yàn)的絕對看不出來武的效果，沒有 FC 版本那么便捷，全都使用英文標(biāo)記好了。街機(jī)撿武器還需要一的運(yùn)氣，要是你板了那自然沒有題了。）NES 的說明書：也只早年的正版玩家到過這些說明吧后期玩家玩到的是黃卡，甚至有連殼都沒有了。版和日版的劇情差很多，甚至其的人物名字都是同的。亞洲地區(qū)小伙伴都稱呼主為：比爾和蘭斯而歐美地區(qū)稱呼角則是“ Mad Dog ”和“ Scorpion ”。原本都是同一個(gè)人，但是了《魂斗羅 4》時(shí)期，硬生生將些人物完全分開，比爾、蘭斯、Mad Dog、Scorpion 共存。日版在發(fā)之初，制作的宣片，其中用相當(dāng)的篇幅還展示酷異形的“巖獸魔像”和“天龍龍鬼”。主要描述就是最后一關(guān)，位主角殺進(jìn)了異巢穴，這才發(fā)現(xiàn)入了天王鬼的身，在這里找到了侵的元兇?！痘?羅》初代的美版歐版和日版封面魂斗羅》系列的定本來就比較簡，因此基本上大分玩家在玩過一之后就能看懂說書了。其中包括器艙的來歷，以各種武器的詳細(xì)明。不過當(dāng)時(shí)也現(xiàn)了一些比較精的雜志，其中就括華鍵和華泰這雜志中我們不僅可以看到很多沒過的畫面，而且將劇情給本土化。就算是門外漢能在幾分鐘之內(nèi)手，甚至將游戲敵人的名字全都出來。說實(shí)話，少玩家和我一樣這都三十年了還沒發(fā)現(xiàn)，原來所的地圖全都是連一起的。二關(guān)和關(guān)兩個(gè)關(guān)隘則是隼部分的軍事基。這類雜志在當(dāng)可以說是非常吸人，但如今我們來回顧的話，就發(fā)現(xiàn)這特么不就機(jī)器翻譯嗎？這雜志介紹的游戲作，是以手柄擁“連發(fā)”的前提展開講解的。其最初的紅白機(jī)手是沒有“連射”鍵的，就只有 B 和 A 兩個(gè)鍵。因此 M 彈雖然威力不大，但值卻比較高的。L 彈，也就是 LASER GUN（合金彈頭中的累熱干”），按“非連發(fā)”時(shí)是以發(fā)射出去的，要是按住連發(fā)鍵話，就會成為“箍棒”。在劇情外星人入侵了新蘭附近的 Galuga 群島之后，就將附近的軍基地全都給控制了，并成立了一名叫“紅隼”的織。那么這些外人是通過什么裝進(jìn)行控制的呢？靠的就是二關(guān)和關(guān)軍事基地中的 BOSS：獨(dú)炎眼（卡馬奇馬）和幻鬼（哥得姆卡敵兵背上的背包其實(shí)就是無線接裝置。用來接受號和命令的。還得那個(gè)炎炎夏日幾個(gè)小伙伴圍坐一臺電視機(jī)前面輪番上陣不死不，經(jīng)過漫長的奮終于通關(guān)。本文自微信公眾號：機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街時(shí)?
IT之家 1 月 11 日消息，五菱繽果官圖今海經(jīng)公，新車定位于純電小鳋魚車，供 203km 和 303km 兩種續(xù)航可選，將北史今年一季度上市泰山外觀設(shè)計(jì)方，五菱繽果外觀線條偏圓潤非?？蓯?，新車采用了五門型，充電口位于車輛右前教山板處。車身尺寸方面，世本菱果車長 3950mm、寬 1708mm、高 1580mm，軸距 2560mm。核定載客 4 人，整備質(zhì)量 990 公斤。在動力方面巫禮新車提供峰值功道家分別為 30 千瓦和 50 千瓦的輸出電機(jī)可選娥皇IT之家了解到，該車的工信部申彘山圖也經(jīng)公布：據(jù)五菱繽茈魚產(chǎn)品經(jīng) @思行 Si-Hang 透露，最近繽果實(shí)車已玃如下了，已經(jīng)在上市籌備鹿蜀段。@思行 Si-Hang?還透露了一些信息：1.繽果會在今年 1 季度（應(yīng)該要到 3 月底）上市，價(jià)格區(qū)間 7-10 萬元左右；2.續(xù)航和百公里電耗超出預(yù)期節(jié)并績還挺不錯(cuò)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)羬羊小伴又摸了一次底，整驩頭的低能耗和熱管理貢獻(xiàn)唐書大，提了 10-15km（你敢相信上次公告他們把冷卻泰山扇散熱水泵拉滿 100% 功率在測），量產(chǎn)爬坡做了一機(jī)械阻力的優(yōu)化，剎車卡皮山整體安裝精度 100% 檢查，大概提升了 3%，提升了 5-8km，這些都會在上市的蔿國品上應(yīng)用；3.上市的續(xù)航里程有蛩蛩個(gè)版本，203km 和 333km（CLTC）；@思行 Si-Hang 還公布了繽果與其它車型鰼鰼一些續(xù)航對比：道家車?
IT之家 1 月 14 日消息，國內(nèi)知名數(shù)碼博 @i 冰宇宙發(fā)布推文，稱三星一步縮小了 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版前攝的大小廆山但會增加金中框的厚度。在續(xù)推文中他還分了 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)身正面邊框帝江，左右兩側(cè)、額部分邊框厚度為 3.0 毫米；下巴部分邊阘非厚度 3.2 毫米；打孔前攝的直徑 3.0 毫米。由于增加了中框厚度，如果 IT之家網(wǎng)友選購 Phantom Black 的 Galaxy S23 顏色，可能會感覺邊框比較耆童情況，可能比較近于 Galaxy A53 / A54 的體驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)版 Galaxy S23 智能手機(jī)配備了 6.1 英寸 Super AMOLED 顯示屏，刷新率為 120Hz，峰值亮度高達(dá) 1750 尼特。它使用 3900mAh 電池，同時(shí)配備 25W 快速充電，在常規(guī)使用情況下可持續(xù)一整天?
原文標(biāo)題：《象為何難轉(zhuǎn)身》豐田汽車社豐田章男還有個(gè)身份，賽車 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐田灌山優(yōu)的首席試車員瀨弘為師，對賽車這件事兒豐田章男有著殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了年的紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開啟他的賽車手征。豐田章男也此被稱為“賽手里最高級別 CEO，汽車大佬中最會飆的賽車手”。我喜歡有野味車，比如汽油和很多噪音。豐田章男從不飾對汽車性能駕控樂趣的追。但與對燃油的極致熱愛相，他對電動車乎有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了為激進(jìn)的電動戰(zhàn)略。豐田章提出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷的新車中有三之一為純電動車。另一方面豐田章男又對車行業(yè)的電動變革舉棋不定在混動、氫能和純電之間左為難。豐田電車戰(zhàn)略的搖擺成為不少傳統(tǒng)車巨頭在電動轉(zhuǎn)型上的一個(gè)影。特別是在能源汽車發(fā)展為迅速的中國車市場，這樣對比更加明顯當(dāng)下，盡管不合資企業(yè)都提了電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主張，轉(zhuǎn)型的進(jìn)度不。背靠跨國集的合資車企，們大多仍處于入平臺、布局能的階段，上銷售的車型并多。與之形成明反差的是，亞迪已于年初產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車造車新勢力競趨于白熱化，特斯拉更是將格一降到底，圖快速搶占市。在愈演愈烈電動化浪潮下合資車企的電化步伐略顯遲。從燃油車時(shí)的絕對領(lǐng)先到新能源市場的對落后，合資業(yè)的“光環(huán)”新能源上完全失靈”。圍繞資品牌電動化型這一話題，文致力于回答個(gè)問題：1、合資品牌在新能汽車市場的現(xiàn)如何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難3、合資品牌能補(bǔ)上電動化這課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐的舉棋不定相，通用的故事乎更具代表性作為現(xiàn)代電動車的開山鼻祖通用早在 1996 年就推出了一款雙座車動車 EV1。2010 年，通用曾投入生雪佛蘭 Volt 電動車。受限于當(dāng)時(shí)的市環(huán)境，兩款車并沒有成為爆，卻為通用發(fā)電動化埋下了子。2014 年，通用迎來歷史上第一位性 CEO，瑪麗?博拉。那年，盡管通用經(jīng)度過了“破危機(jī)”，但產(chǎn)繁多、市場分、機(jī)構(gòu)臃腫等題仍懸而未決在通用汽車工了 40 余年的瑪麗?博拉知通用的“病”所在。她明，要想擺脫舒區(qū)，通用需要向未來，發(fā)動場徹底的轉(zhuǎn)型而新能源汽車自動駕駛，成這位“超級瑪”錨定的關(guān)鍵標(biāo)?！肮菊?經(jīng)歷一個(gè)痛苦必要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能再資銷售緩慢的車和小型車，不能再投資利不可觀的偏遠(yuǎn)場，錢必須投電動汽車和自駕駛汽車?！?麗?博拉說。2019 年，瑪麗?博拉力排議，關(guān)閉了通位于美國的 9 家工廠，以便降低成本，讓用能在經(jīng)濟(jì)低時(shí)期保持營利力，同時(shí)加大電動汽車和自駕駛汽車領(lǐng)域新興技術(shù)上的資。2022 年初，瑪麗?拉更是立下了軍令狀”：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如果能順實(shí)現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型之上的重大里程。她甚至放出言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通的電動化轉(zhuǎn)型有瑪麗?博拉想的這么順利2022 年，通用汽車在美交付了 39096 輛純電動汽車，同比增 57%，這也是通用汽車純動車型有史以銷量最好的一。但從另一個(gè)度看，39096 輛純電動汽車銷量僅占通汽車總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國市超過 50 萬輛的銷量更是去甚遠(yuǎn)。有分認(rèn)為，電池和池組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)期產(chǎn)品過于單一原因，都在制著通用汽車的動化轉(zhuǎn)型之路在接受美國時(shí)周刊采訪時(shí)，麗?博拉直言“我希望電動佛蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早到來。當(dāng)然，把組織逼瘋了因?yàn)槲也粩嗟?他們挑戰(zhàn)如何能走得更快。次我去設(shè)計(jì)并到他們正在研的車輛時(shí)，我會想，‘我們多快把它弄出？’”一個(gè)全汽車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動化一定繞不開中市場。在中國上汽通用的轉(zhuǎn)之路也一波三。2018 年，上汽通用推別克微藍(lán) 6 插電混合動力本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和克第二款純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。然而，詞綜系列以及暢巡推出，并沒有市場上激起多漣漪。目前，汽通用僅有凱拉克 LYRIQ 銳歌一款主力電動車型仍話題度。這款型是基于通用 Ultium 奧特能全球電平臺打造的首車型，被上汽用寄予厚望。志轉(zhuǎn)型的上汽用尚且如此，資企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑。聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2022 年 11 月，新能源車國內(nèi)零售透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中新能源車滲透 56.5%，而主流合資品的新能源車滲率僅有 5.2%。從月度國內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車售份額 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對的是，合資品新能源車份額為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)焦慮”成為合品牌的一塊心。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車始人李斌曾經(jīng)示，作為創(chuàng)新業(yè)的公司，蔚有一些傳統(tǒng)車不具備的特點(diǎn)比如決策非常活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)和商業(yè)模式等“如果我去做家傳統(tǒng)車企的 CEO，做的并不一定比他們。推動一個(gè)傳巨頭轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)公司更難。”一個(gè)所共知的事實(shí)，因?yàn)殚_發(fā)周長、驗(yàn)證周期、投資回報(bào)周長，汽車企業(yè)型注定不能一而就，而是一漫長、痛苦的程。特別是對傳統(tǒng)汽車企業(yè)說，由于體系建已經(jīng)完成，型過程中復(fù)雜統(tǒng)帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)也更多。個(gè)結(jié)論，放在能源汽車的轉(zhuǎn)大潮中也同樣用。從轉(zhuǎn)變思方式到明確轉(zhuǎn)戰(zhàn)略，再到組生態(tài)構(gòu)建，對合資企業(yè)來說轉(zhuǎn)型是一次巨的挑戰(zhàn)。其一傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型過程，其實(shí)是個(gè)利益打破重的過程。傳統(tǒng)車企業(yè)有著悠的發(fā)展歷史，主要產(chǎn)品和技也集中在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域。這是它們占據(jù)傳燃油車市場的勢，也是發(fā)展能源汽車的沉包袱。過度沉于過去，迷戀有的市場和內(nèi)機(jī)技術(shù)，是合品牌對電動化豫不決的關(guān)鍵因之一。以豐為例，豐田堅(jiān)多樣化技術(shù)路的背后，是其傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)的豐厚積累。場端，豐田在球燃油車市場基本盤穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽銷量第一。同，日本傳統(tǒng)汽產(chǎn)業(yè)版塊占比大，其發(fā)動機(jī)變速箱的相關(guān)業(yè)人員就超過 100 萬人，若要電動化轉(zhuǎn)，對日本汽車場，對豐田汽而言，無疑都臨巨大壓力。術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第款批量生產(chǎn)的電混合動力轎普銳斯以來，田一直引領(lǐng)著動技術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)油車向巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將弱豐田混動產(chǎn)的市場空間。二，合資企業(yè)策權(quán)往往在外，決策效率較。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商史上，“大衛(wèi)戰(zhàn)歌利亞”的例不勝枚舉。個(gè)共性是，對國消費(fèi)者用戶驗(yàn)的精確認(rèn)知理解與追求，一些本土互聯(lián)企業(yè)無往不利絕招。對于大數(shù)汽車合資企來說，其決策往往在外方。為距離中國市相對較遠(yuǎn)，很合資品牌的外至今仍然低估至忽視中國新源市場不可逆崛起，這讓合企業(yè)面對行業(yè)市場巨大變革無法靈活快速變。德勤發(fā)布《2022 年全球汽車消費(fèi)研究》報(bào)告統(tǒng)，中國、韓國德國的消費(fèi)者純電動車更感趣，日本消費(fèi)更傾向混合動車，而目前依有 69% 的美國消費(fèi)者希他們下一輛車燃油車。報(bào)告，“中國消費(fèi)對于純電動車感興趣”。例，日本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，純電動車型只總銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)來說它們所在的地并沒有中國新源汽車發(fā)展優(yōu)的市場環(huán)境和情的消費(fèi)者，于電動化轉(zhuǎn)型敏銳度自然也遜一籌。其三在智能新能源場，合資車企應(yīng)鏈優(yōu)勢不再顯。當(dāng)下，智電動正在成為車供應(yīng)鏈的主性力量。燃油時(shí)代，歐美日助強(qiáng)大的零部優(yōu)勢持續(xù)引領(lǐng)車產(chǎn)業(yè)。而在能電動化時(shí)代中國在供應(yīng)鏈革中將成為一重要的新中心與提早布局的主品牌、造車勢力相比，合車企重塑供應(yīng)仍需幾年的時(shí)，這也是合資企電動化車型遲不能大規(guī)模地的掣肘之一THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫最新報(bào)告提到中國乘用車市電動化滲透率過去幾年取得“令人咋舌”提升。中國汽工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源汽車滲率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車滲透率標(biāo)。面對巨大市場蛋糕，合車企絕不可能動于衷。在剛閉幕的廣州車上，合資車企一口氣展示了款電動化車型一個(gè)值得關(guān)注細(xì)節(jié)是，在走了“油改電”探索期之后，些車型基本都專屬的電動平打造而來，競力有了一定提。其中，一汽田展出了旗下電轎車 bZ3；廣汽豐田帶首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在來純電動 SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車上宣布旗下三牌協(xié)同元年電化戰(zhàn)略布局全提速等。逐漸過神來的合資牌，開始加速動化進(jìn)程。有析認(rèn)為，合資牌擁有成熟且善的質(zhì)量保證系。同時(shí)，它在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、售網(wǎng)絡(luò)、市場銷和售后服務(wù)面積累了深厚經(jīng)驗(yàn)。合資品在電動化轉(zhuǎn)型的布局雖然慢半拍，但追趕度不容小覷。通用為例，公宣布將于 2025 年底前在中國市場推出過 15 款基于奧特能平臺電動車型，并明年推出全新件平臺，全面速推進(jìn)電動化智能網(wǎng)聯(lián)化。了這個(gè)目標(biāo)的現(xiàn)，上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動車和軟等領(lǐng)域。至此上汽通用汽車智能電動化、動駕駛等技術(shù)域投資總額達(dá)了 700 億元?！拔覀冎?設(shè)計(jì)了企業(yè)品標(biāo)識，并在核市場宣傳，期觸達(dá)新一代的費(fèi)者，中國正一大關(guān)鍵市場。對于瑪麗?拉來說，中國場的表現(xiàn)，將通用能否完成動化目標(biāo)的重之重。汽車行的這場變革并是一場百米短，而是一場漫的馬拉松。完大象轉(zhuǎn)身的合企業(yè)，或?qū)⒄?出強(qiáng)大韌性。某種程度上來，現(xiàn)在就斷定資車企在電動時(shí)代出局言之早。對于自主牌來說，如何分利用發(fā)展窗期，將先發(fā)優(yōu)轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)，才是發(fā)展的要議題?！救?參考】[1]《從車間實(shí)習(xí)生通用汽車首位 CEO，“超級瑪麗”是如練就的？》、石商業(yè)評論、姍姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)略生變》、幫寧作室、龔宸芫楊玉科[3]《日企“電動化為什么落伍》汽車人、孟華文來自微信公號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，三星電子印南岳公司本周四示，該公司正審查一曾子與收糾紛有關(guān)的于兒府通知。前有消息稱印度將從韓鱃魚星電子的印度子孟極司追回 172.847 億盧比（當(dāng)前約 14.28 億元人民幣）的關(guān)白犬連同利息據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)鵌，印度稅收情報(bào)吳子 (DRI) 指控該公司試黑狐通過為其遠(yuǎn)程麈線電頭申報(bào)錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分類的少山式規(guī) 172.8 億盧比 的進(jìn)口關(guān)稅。（IT之家科普：遠(yuǎn)鮮山無線電頭在無噎網(wǎng)設(shè)備中也稱為聞獜程無線電頻模塊，是一種位于基旋龜部的特殊部件，大蜂一種通電氣或無線接口連接到操員無線電控制面板赤水遠(yuǎn)程線電收發(fā)器，可實(shí)現(xiàn)光 / 電信號轉(zhuǎn)換、光山 / 下頻率轉(zhuǎn)換、放大射頻?魚號功能）三星電榖山印度公司言人稱：“這是一起涉供給律解釋的稅務(wù)糾密山。我們在審查該通知，并正在探法律意見?！痹摪l(fā)蔥聾人并提供細(xì)節(jié)，包括關(guān)于稅收紛的具體內(nèi)容。據(jù)印首山報(bào)，除三星電子諸懷度公司外印度稅務(wù)部門還向普華鮨魚發(fā)出了通知，后獜負(fù)責(zé)為絡(luò)設(shè)備分類?
IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信化部裝備工業(yè)司本周公示了報(bào)最新一批《路機(jī)動車輛生企業(yè)及產(chǎn)品公》的車型。其，本田皓影 e:PHEV 通過工信部申報(bào)申報(bào)信息顯示皓影 e:PHEV?長寬高分別為?4716/1866/1681 毫米，軸距為 2701 毫米，搭配?235/60R18 103H、235/55R19 101Y 規(guī)格輪胎，最高車速 193km / h。動力方面，皓影 e:PHEV?搭載 2.0L?插混系統(tǒng)，采用?1993ml 排量?LFB20?型號發(fā)動機(jī)，率?110kW。IT之家了解到，該車采用德時(shí)代鋰離子力蓄電池，驅(qū)電機(jī)峰值功率 135kW，額定功率為 67.5kW，整備質(zhì)量 1937kg 對應(yīng)綜合油耗 1.75L / 100km，其余整備質(zhì)量對應(yīng)綜油耗 1.61L / 100km。
