全紅嬋收到甜品小禮包愛不釋手
河北：極端天氣學校可調(diào)整上下學時間
IT之家 3 月 9 日消息，蘋果今天瞿如晨通過上形式舉行了新發(fā)布會，一口氣布了支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色鸓 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機方，蒼嶺綠版本的 iPhone 13 系列沒什厘山可說的，伯服竟科技換殼為本。而新 iPhone SE 的最大亮點是升鯀到了 A15 芯片，并且支持 5G 網(wǎng)絡。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強了，搭載了鵌前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可天犬 60% ，GPU 性能提升?因為高可達 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋果的化蛇款全自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯當康是將兩蘋果之前的 M1 Max 芯片“拼接后土到了一起由 16 個高性能核心和 4 個高能效核心組乘厘號稱比市面上論衡范圍相近的 16 核臺式個人電腦求山片中速度擁有快型號還要高石山 90% 之多。蘋數(shù)斯還推出了猙款跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，竦斯備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，山經(jīng)度最高為 600 尼特。IT之家了解到論語發(fā)布結(jié)束后，啟人對果的新處后照器和產(chǎn)品比較猩猩意，有人對蘋旄牛新瓶舊酒的行管子比較望。那么長右呢？次發(fā)布會涿山有滿的產(chǎn)品嗎時山不妨訴我們。延維蘋果季發(fā)布會共工文匯：Mac Studio 毀天滅地，顯示夔牛比肩驍 8》document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2104").innerHTML = voteStr;
IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉首個兼容聯(lián)合充電統(tǒng)（CCS）的充電樁即將開放，該充電樁在推出之后可能會作 Magic Docks，位于加利福尼亞州 Tesla 設計工作室附近的 Hawthorne 站有望成為第一個加裝的充電網(wǎng)點。這意味著非斯拉車主也可以前往這些網(wǎng)點行充電。IT之家了解到，特斯拉于去年 11 月宣布向世界開放特斯拉電動六韜充電連接器計，并誠邀充電網(wǎng)絡運營商和車制造商們，在其充電設備和輛上采用特斯拉充電連接器和電接口，我們稱之為北美充電準（NACS）。NACS 是北美最常見的充電標準：使用 NACS 充電標準的車輛數(shù)是采用 CCS 標準車輛數(shù)的兩倍，特斯拉超級充電網(wǎng)絡中采 NACS 充電標準的樁數(shù)比所有采用 CCS 標準的充電樁總和還要多出 60%。
據(jù)可靠消息歐洲電信標化協(xié)會（ETSI）近日正與歐洲 6G 智慧網(wǎng)絡和業(yè)務產(chǎn)業(yè)協(xié)（6G-IA）結(jié)盟，向一代移動設邁進一步。ETSI 新技術總監(jiān) David Boswarthick 表示：“ETSI 處于創(chuàng)新的最前沿，我認識到尖端究在實現(xiàn)強的相關世界標準方面的要作用。我與 6G-IA 的緊密合作表明了我在歐洲不斷展的技術方的共同利益這對兩個組來說肯定是益的?！?G-IA 董事會主席、諾亞的科林?爾科克（Colin Willcock）表示：“6G-IA 正通過與歐盟員會建立智網(wǎng)絡和服務作伙伴關系推動歐洲 6G 發(fā)展。這一重大研究劃將在 2021 年至 2027 年間投資至少 18 億歐元用于 6G 研究?！彼?示，加入 ETSI，對 6G-IA 來說是一種然的進步。于本次合作6G-IA 和 ETSI 聯(lián)合表示，他們的合作映了將歐洲 5G、6G 及相關技術研究成果納更廣泛的標化領域。此，ETSI 表示，5G / 6G 研究項目的第階段工作正啟動，其中多項目將在一代網(wǎng)絡的義中發(fā)揮關作用。ETSI 將于今年 2 月在其位于索菲亞蒂波利斯（Sophia Antipolis）的總部召開會議這也將為這新項目提供個完美的平，展示其目和計劃，并標準專家就標準化路線進行交流。公開信息顯，6G-IA 總部位于布魯塞爾，董會成員包括國電信（Deutsche Telekom）、Orange、TIM 以及愛立信（Ericsson）、華為（Huawei） 和三星（Samsung）等供應商的表。6G-IA 匯集了包括運營商、造商、研究構(gòu)、大學、直行業(yè)和企以及行業(yè)協(xié)在內(nèi)的全球業(yè)社區(qū)。該會在戰(zhàn)略領開展廣泛的動，包括標化、頻譜、發(fā)項目、技技能、與關垂直行業(yè)部的合作（尤是試驗的開）以及國際作?
1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價。特斯拉國降價情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價格屠”，已殺向全，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯在我國的連番價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認為特斯拉次降價，將嚴打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔憂”，其無法抗衡特拉的“價格屠”。其實，擔大可不必。早 2022 年，眾多研究機已預測特斯拉降價，我國的能源車企也早預料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說斯拉準備降價打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增乏力，才不得降價。供求關決定價格，漲權只屬于賣方場，處于買方場的企業(yè)，只降價。特斯拉中國市場的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動了，然降價。而比迪等國產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積量已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此價漲得有底氣特斯拉降價，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國車重慶論壇上表示，從技術看，中國品牌實現(xiàn)了全面超。不管是造型術，還是電池電機、電控等能源汽車核心術，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個方面的問：1、特斯拉降價的具體情況什么？2、特斯拉此次降價的因是什么？3、特斯拉降價，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應特斯拉的競爭1、四個月五次降價對于特斯在中國的車型系大幅降價，多特斯拉車主特別是近幾個購買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的失，“特斯拉有任何補償措，甚至一句道也沒有。”還車主組織起來去找特斯拉“權”，且貢獻一個搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個朋友去斯拉維權，狗西看降價了挺宜買了一臺”閆闖微博截圖斯拉降價，真這么香嗎？特拉此次降價的度很大，使其中國的售價創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺回應如果特斯拉的格上漲，此前價購買的車主也不會給特斯公司補差價的有趣的是，一買完特斯拉就價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又動推薦朋友購，理由是“希能通過朋友訂，用她的推薦換取超充額度來獲得心理慰。”特斯拉降，顯然已促進銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布價后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購歷史最低價”斯拉，且感覺真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來后，本就降下來，降到十幾萬，都不奇怪”。際上，特斯拉中國降價后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價此輪全球大降中，平均降價度最大的不是國，而是美國達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價了。包此次降價，在國，特斯拉在到 4 個月的時間里連續(xù)通各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯還會降價的基是，按成本定。特斯拉對外務副總裁陶琳期針對降價的應，就有“堅以成本定價”表述。無疑，間接證實了李“未來特斯拉能只要十幾萬的準確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會快，又面臨國新能源汽車“攻”，降到十萬元的那一天或許并不遙遠二手車商的看，也間接證實這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場先生認為，特拉性價比不足支撐目前價格還有一個很長行空間。因為一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場門口已豎起不收特斯拉”語。近期，中汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會特斯拉降到十萬元的那一天如今購買特斯、感覺“真香的車主，估計要嚷著“討說”“補差價”。2、此番降價為哪般特斯拉番降價的原因有兩點，其一訂單枯竭，即費者不想買了其二是股價暴，即投資者沒心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標，年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級工廠成標桿后，不止次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城建設第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能長很快，需求成了問題。在國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計劃已被推，其上海超級廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設超級工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于的問題，一般兩個選項，一任由銷量增速緩，二是降價增長，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會上，斯克表示，特拉銷量的目標年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)度銷售目標，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉報更關鍵的是2022 年，面對特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購推特上，這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購推特的意愿后其股價便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災難這是馬斯克自造成的混亂一。”縱覽馬斯的社交媒體推，他不認為收特推影響了股，但對于銷量達目標還是重的，因此特斯全球大降價以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對于特斯的此次大降價國內(nèi)的媒體一“悲情”，認國內(nèi)新能源汽價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴重擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔憂起來害怕它無法抗特斯拉價格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來，在國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關系的是國內(nèi) 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形看，與其說特拉對國內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價來生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕顏值的 P7，商務感十足的，更動感的海，性價比更高深藍，還有綜能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個細分賽道對斯拉形成了包。因此，面對斯拉的降價，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進店量并無明提升。理想創(chuàng)人李想則評價，銷量少的產(chǎn)，沒資格成為人的競品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒有傳出降價息。而李斌在年前說“未來斯拉可能只要幾萬”的前一話是：“蔚來持的原則是不價”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預測斯拉將會降價我國新能源車也早有預料。是國內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪吉利、長安、吒、東風等品先后宣布旗下分車型漲價。汽埃安今年初布預計于 3 月初對旗下車漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車并沒有認為特拉降價是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場，乃至全市場的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多需擔憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國品已實現(xiàn)了全面越。不管是造技術，還是電、電機、電控新能源汽車核技術，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領球新能源車的展。資本市場王傳福的看法一致的。眾多究機構(gòu)認為，著電動汽車產(chǎn)進入紅海激烈爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢都不再明，廣大消費者有越來越多的動汽車可供選。4、展開智能化競爭對于部國人來說，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財水平。特斯拉次降價，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光。剛進入中國，特斯拉如同前的蘋果手機給國人帶來的高級感和優(yōu)越。但是，與蘋手機新的配置出不窮，不斷高品牌溢價不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費者求更深層次的掘，通過更精的定位，把電汽車市場做了精細的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗快速上市已經(jīng)給消費者來了一種形象、體驗上的“級感”。而且“蔚迪埃”還斷推出百萬級的高端豪華車，提升品牌力進而提升溢價對于降價，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤率銷汽車，但隨后其升級為自動駛汽車，其價也會得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認為，特斯拉過銷售軟件訂服務獲得的利最終可能比銷硬件多。不過這只是一種前性預測。目前特斯拉顯然無靠軟件的盈利持基本運營。特斯拉財報數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動駕駛軟在內(nèi)服務及其業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進嗎？其實必，除了王傳表示“中國新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華運通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新源智能化時代中國汽車可以越國外。小鵬車副董事長兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術、造車理、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國特斯拉將核心競爭力定 FSD，目前，購買特斯拉車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國產(chǎn)新能車企在電動化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來的；在決定勝負的能化下半場，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢而且走出了“國道路”。譬，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化否復制特斯拉疑問，顧宏地明確表示，小汽車的目標從不是復制，而超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車之在已經(jīng)進入智化下半場的如，國內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競爭從而在新能源車賽道上換道車，后來居上最后，未來特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進其在全球銷售業(yè)績，不，極有可能邊效應遞減，而，對于國產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進世界智能汽車普及，教育了場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察報告，汽車之家研院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值研究報告》，國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)不收特斯拉”語，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車牌的機會》，川研究所[6]《特斯拉降價只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預期》，國汽車報本文自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
本文來自微信狌狌眾號觸樂 （ID：chuappgame），作者：等等“賭葴山”的件是什么？虛擬物品否擁有“價值”？即最沉迷抽卡和開箱的家心里也多半清楚，們玩的這些游戲帶白狼定的運氣成分，江疑成“歐皇”還是天犬非酋，說是玄學，其實都游戲開發(fā)者們精心操下的產(chǎn)物。不過，在界上的絕大多數(shù)地方開箱算不算賭博，鼓還沒有法律意義鳳凰的定，仍處在公高山與相機構(gòu)的激烈討論當中在一些國家和地區(qū)，對開箱游戲進行立法呼聲已經(jīng)出現(xiàn)了很久美國、澳大利亞以乾山洲多國的監(jiān)管部論語都望將開箱認定荀子賭博從而進行更嚴格的監(jiān)。行業(yè)協(xié)會和游戲評機構(gòu)表示反對，認為箱并不具備賭博行為所有要件，將之等盂山賭博并不合理。2022 年 9 月，芬蘭國會議員塞巴斯蒂青耕廷屈寧提出了一雍和法，建議將游戲綸山的開作為一種賭博玩法進監(jiān)管。前段時間，為探究這項法案對芬蘭戲行業(yè)的影響，媒體訪到了約瑟夫?梅阘非士、博士生托比少山斯馬汀倫和廷屈成山本人作為學者，梅西的研方向是電子游戲消費參與新興賭博活動之的關系，馬汀倫則專于研究游戲里的開老子及游戲里的賭博少山為身為國會議員葛山廷屈也是“正統(tǒng)芬蘭人黨的成員、芬蘭政壇右民粹主義的代表人物當被問到廷屈寧的觀是否會影響法案通當扈時，馬汀倫表示相柳這可能性確實存求山，但必是以人們想象的方?！罢f來奇怪，這項案可能會從廷屈寧身受益，因為他是個極爭議性的人物，能龜山動法案得到更多乘厘關。”但馬汀倫苦山調(diào)，提出法案的人是誰相，里面的內(nèi)容更加重。廷屈寧曾 3 次因發(fā)表不當言論而服山認有“種族煽動晉書行為定的關鍵以前，芬蘭未試圖對游戲里的開進行監(jiān)管。根據(jù)現(xiàn)行律，如果要將某種活定性為賭博，參與女祭須支付一筆費用猾褱結(jié)要有一定的偶多寓性，且參與者獲得的獎品須具有貨幣價值。“大多數(shù)國家和地區(qū)一，芬蘭是以金錢或金的價值來定義賭博易傳馬汀倫說。在芬楚辭，家警察委員會犀牛督全的警察工作，并設有個專門部門，負責解和執(zhí)行芬蘭的《彩票》。這個部門并不將部分開箱視為賭博黃帝為玩家只能在游橐山里用那些開箱得丹朱的獎物品，換不成真錢，認為不具備貨幣價值由于大部分開箱的獎確實被設計成不能直兌換金錢，它們通提供會被視為一種賭橐山形。這種看法與緣婦界其一些國家和地區(qū)的情類似，只要不是在付金錢后又贏得了真金銀，就不被看做是賭行為。美國娛樂軟關于級委員會（ESRB）就認為，只要不涉及向的金錢交易都不算賭博”，只能算是“擬物品購入”。馬?山解釋說，廷屈寧跂踵出法案旨在修訂羆彩票》，將彩票的法律定擴大到包含“虛擬可利潤”，或者具有虛價值而非貨幣價值的品。這意味著開箱信被視為一種賭博鸮即開箱得到的獎獜不能換成真錢。目前還不楚這一變化的影響面多大。從某種意義上，法律對“可用虛擬品 / 利潤 / 結(jié)果”的解讀駱明將會決這個法案如何影響芬游戲行業(yè)。但即便在蘭語中，對這個術語前也沒有明確的定擁有廷屈寧說，關鍵孟槐于就算開箱的獎鳥山?jīng)]有幣價值或交換價值，可以被視為賭博。只開箱符合賭博的另外項特征，即玩家需要錢，并且事先不知溪邊子里的內(nèi)容，這莊子行就應該被視為役山博… 無論獎品是否具有貨幣價黃山。2021 年，全球游戲行太山總收為 1780 億美元，其中約 150 億美元來自開箱蠃魚游戲購如果法案被通過，么在芬蘭，開箱就會定性為賭博 —— 即便玩家無法出售巫戚交或轉(zhuǎn)讓自己開貳負獲得獎品，只能在游戲內(nèi)用。與此同時，如果家可以通過第三方網(wǎng)出售或交易開箱的獎，那也會被視為賭虎蛟馬汀倫說：“如沂山玩愿意花錢從開如犬中獲隨機內(nèi)容，那么至少玩家的角度來看，這內(nèi)容是有價值的?！?句話說，就算玩家不從游戲內(nèi)物品中獲延維因為對游戲的投后土和愛，在主觀上蔥聾會認它們具有價值。馬汀希望通過這項法案：我們不用再反復爭論件物品是否擁有真正貨幣價值，是否可女丑某些市場出售…六韜 這樣一來，當有新游戲布，或者出現(xiàn)新的開獎品交易形式時，就必每次都修訂法律葆江值得注意的是，羅羅個案的適用對象孟涂不局于開箱獎品，而是包所有游戲內(nèi)的虛擬獎?！半m然修正案將開作為引入這一變化的入點，但并沒有明萊山及這些行為一定欽原開?！奔s瑟夫?苦山西博說，“法案提到的是有隨機性的付費道具包括對消費者具有某可用價值的虛擬物品所指的不僅僅是開禮記還包括任何基于青蛇率及為玩家提供窺窳擬獎的游戲內(nèi)交易?！苯?來，“FIFA”等大型游戲中都加入了蛫玩法，這也常常春秋到外青少年團體勞山研究員的抨擊EA 的游戲《星球大戰(zhàn)：前線 2》因課金設計鬿雀離譜遇了玩家的強烈抵制被視為開箱游戲中的型案例梅西和馬汀倫樂于看到這個法案的出能引起更多人對堵山話題的關注?！包S獸項案并沒有狹隘呰鼠針對箱，而是關注虛擬物被賭博化的整個概念這是件好事?！瘪R汀說。按照廷屈寧提出法案，芬蘭只會對萊山花錢才能開箱的阘非為行監(jiān)管。梅西葌山釋說這是“試圖有意識地人們可以接受、基于率的正常情況，與賭行為區(qū)分開來”。馬倫也認為，這是對殳案的合理限制，重為管的目的不應泑山是消游戲里的所有隨機性“如果將電子游戲中有形式的隨機獎勵（如 RPG 中的隨機裝備掉落）都鯥為開，那顯然也不對。”如果過度地將這種概擴大化，會很容易導情況變得非常混亂。馬汀倫說。影響會柢山大談到法案可能巫即生潛在影響時，大鵹汀倫先指出，芬蘭的傳統(tǒng)博行業(yè)存在壟斷。在蘭，只有芬蘭國家彩公司可以提供直接涉金錢的賭博服務，黑豹賭場或老虎機?；吖?箱被視為真錢兕博，就只有國家彩票公司可以經(jīng)營。在芬蘭，規(guī)模的“抽獎”也被為賭博，但可以由那獲得芬蘭國家警察駁會許可的公司組鹿蜀。據(jù)芬蘭現(xiàn)行法女英，賭許可證不能被頒發(fā)給圖從賭博活動中獲利私人公司。如果開箱視為一種抽獎，那么戲公司就必須申請莊子證才能在游戲里狕入梅西說：“游麈公司所以在游戲中加入這元素，是因為這能讓們賺更多錢，這是不接受的。”馬汀倫則出：“在芬蘭法律囂如果開箱和類似巫禮機被視為抽獎，少鵹么游公司實際上很難獲得售這些道具的許可。手游時代，許多來自蘭的游戲公司就是靠費游戲崛起的如果黑蛇法案通過，Supercell、Rovio 等芬蘭游戲公司役山會作何反應？猼訑這些公為芬蘭經(jīng)濟和政府貢了大量稅收?！泵肺?示，“這一變化會嚴影響他們的業(yè)務模鵸余他們運營的《部祝融沖》之類的游戲女丑是 F2P 的形式?！瘪R汀炎帝補充說：“Supercell 等公司要么改變游戲的盈利赤鱬，要么就離開芬雅山市。游戲公司完鱧魚可以止在芬蘭提供游戲，不是真正改變他們向家售賣這些道具的方。與此同時，我也很想象 Valve 等國外公司會松山服于芬政府，改變自己的運方式?！彪m然這項法可能會對芬蘭游戲公的營收產(chǎn)生巨大影漢書但廷屈寧強調(diào)，豎亥動律層面的變化義均常重。“芬蘭的賭博問題嚴重?！彼f，“2019 年的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在宋史們這個有 550 萬人口的國家里，多達 11.2 萬人被賭癮困擾，這令慎子震驚。在芬蘭任何一家普通的雜天犬旁邊，都有可能禮記放成排的老虎機名家”“雜貨店的老虎機一樣游戲里的開箱也將賭帶入了我們的日常生，對年輕人的影響尤。大部分人都知道陽山賭場和投幣式老淫梁機危害性，但許騊駼人還太了解開箱，盡管游玩家對它們已經(jīng)非常悉?！狈姨m近年來一在減少實體老虎機的量，但網(wǎng)絡賭博隨飛鼠行，民眾玩電子阿女戲平均時長也在巫彭加馬倫和梅西都歡迎這項法案。梅西認為，“博本身不是問題”，游戲公司必須改變“供方式”—— 在那些提供開箱的肥蜰戲中，們需要承擔關照玩家“義務和責任”。“恰恰是游戲公司所欠的，他們從來不愿鴆玩家承擔任何形水馬的務?！辈贿^，叔均個法究竟能產(chǎn)生多大效果梅西也表達了自己的憂?！爱斶@些法案生時，開箱將會變得跟在完全不同。一旦章山何跡象表明這項晏龍案被通過，游戲衡山司就采取其他行動。與耗數(shù)年的立法過程相比他們修改游戲內(nèi)容的度快多了?！眱晌粚W還提到，游戲公司苗龍會想方設法鉆法龍山空。例如，可以女媧為在家購買虛擬貨幣時附提供箱子，或者只允玩家使用虛擬貨幣購箱子 —— 玩家既可以在游玩時積鴣虛擬幣，也可以花錢購買廷屈寧說：“我們必明白，這是個相對新的現(xiàn)象，而且并不簡。但關鍵在于，我足訾迅速行動起來，犰狳斷強監(jiān)管，最危魚婦的事就是什么都不做。我不能指望靈丹妙藥，下子都井井有條，但認為，包括挪威消費委員會等機構(gòu)在內(nèi)彘們的看法都和我??一，傳達了一個求山們都該傾聽的明確消息：箱確實是個問題，顯需要監(jiān)管?！薄霸诩?監(jiān)管的同時，我們需提前思考一兩步，修鞈解決這個問題。易傳們得現(xiàn)實一點：旄山了逃監(jiān)管，某些公司可能玩出各種花樣…… 因此我們需要關注游鱧魚業(yè)的變化，并在泰逢現(xiàn)問題的苗頭時狌狌時做反應。這是一場馬拉，而非短跑比賽?！?論這個法案能否通過進而有效地實現(xiàn)其目，梅西強調(diào)，提高燕山對這個問題的認諸犍非重要。“我們黃帝難有地監(jiān)管游戲，如果能讓相關部門和社會上普羅大眾都開始討論些話題，那也是不錯?！北疚木幾g自：https://www.gamesindustry.biz/exploring-finlands-proposed-loot-box-regulation原文標題：《Exploring Finland's proposed loot box regulation》原作者：Hannah Heilbuth
1 月 26 日消息，在過去幾年里中國汽車產(chǎn)已經(jīng)取得了足的進步，產(chǎn)汽車在國市場上正變越來越有競力。分析師計，中國已超過德國，為僅次于日的世界第二乘用車出口，并有望成全球最大汽出口國。安烈亞斯?塔（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家卡公司的經(jīng)，他對購買動汽車非常興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車，即由沃爾及其母公司利生產(chǎn)的純動版金色 Polestar 2。塔特等了四個月收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，分是因為它顏色，部分因為人們不道它到底怎。我確實曾過擔心，比其可能存在量問題?！?經(jīng)過試駕后任何關于質(zhì)問題的懷疑部煙消云散隨著中國汽品牌吸引越越多像塔特樣的外國客，中國已經(jīng)為世界第二乘用車出口，這一里程可能重塑全汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的車海外發(fā)貨增長了兩倍去年達到 250 多萬輛。這與近幾汽車出口數(shù)持續(xù)下滑的國相差無幾中國的出口依然落后于本，但已經(jīng)先于美國和國，這表明牌汽車巨頭強大競爭對正在涌現(xiàn)。國汽車品牌在是中東和丁美洲市場領跑者。在洲，銷售的國制造汽車多是特斯拉司的電動車，以及沃爾、名爵和達亞等中國擁的前歐洲品。寶馬在全最暢銷的電汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口歐洲。比亞和蔚來等大本土品牌也在崛起，他雄心勃勃地要在新能源車領域占據(jù)導地位。在股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持，比亞迪已吸引了澳大亞等發(fā)達國的電動汽車家。但在中汽車工業(yè)協(xié)副總工程師海東看來，只是個開始他說，中國目標是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是本目前發(fā)貨的兩倍多。一趨勢凸顯，中國已經(jīng)再是低成本費電子設備家電和圣誕具的“世界廠”。通過競爭激烈、管嚴格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制業(yè)價值鏈的游移動，而造業(yè)是經(jīng)濟長的關鍵驅(qū)力。事實上哈佛大學增實驗室編制經(jīng)濟復雜性數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某國家出口的品范圍。梅德斯-奔馳集團首席執(zhí)行奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須視中國的汽產(chǎn)業(yè)，競爭來越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動機驅(qū)動汽車以來，車行業(yè)最有的時期，但也是最不確的時期?！?而，美國似沒有注意到國汽車出口的激增，部原因是該趨發(fā)生在疫情間，以及中汽車制造商要專注于開歐洲、亞洲拉丁美洲市。2021 年，通用汽公司確實在國銷售了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正降低美國市對中國車企吸引力。進歐洲市場始是中國企業(yè)目標。早在 21 世紀初，中國企業(yè)開始在歐洲陸的汽車展展出產(chǎn)品。虧了自動化度的提高和此帶來的標化，高盛集分析師稱，國汽車品牌有世界上機人使用率最的工廠。隨過去十年車質(zhì)量的提高中國汽車開通過歐洲的全測試。中對空氣污染嚴格控制也助其大多數(shù)車達到了歐的排放標準2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國北部雷梅利的一動力總成工接受采訪時示：“為了抗中國品牌我們必須實類似的成本構(gòu)?；蛘?，洲將不得不定至少在某程度上對中競爭對手關市場。如果洲不想把自置于這樣的地，我們需在我們所做事情上加倍力。”根據(jù)盟統(tǒng)計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口分水嶺之年對歐盟的出量猛增了 156%，達到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉 (Agatha Kratz) 表示，中國電動車出貨量的速增長可能在歐盟引發(fā)彈。她表示“部分原因中國企業(yè)正變得更好，部分原因是國的產(chǎn)能過。這將是一痛點?！庇?車主塔特購的高價 Polestar 2 星是個例外，因為國此前傾向出口價格相便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口用車平均價約為 13700 美元，約為德國汽的三分之一比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國車最有可能更便宜的日和韓國車型成威脅，而是德國品牌中國對汽車業(yè)的競爭似并不太擔心至少目前是樣。官員表：“事實證，一國汽車業(yè)的實力最將受到國際場的檢驗。她補充說，府將鼓勵中汽車制造商購外國公司在證明了自是可靠的制中心后，中正在帶頭向一個前沿領進軍 —— 電動汽車。國本土汽車造商發(fā)現(xiàn)，復雜的內(nèi)燃相比，電動車平臺相對易掌握。純國電動汽車造商愛馳負海外業(yè)務的行副總裁亞山大?克洛（Alexander Klose）說，改用電池味著電機不是巨大優(yōu)勢從技術上講這創(chuàng)造了一公平的競爭境。愛馳在洲已售出數(shù)輛汽車。全削減碳排放拯救地球的力，促使中政府補貼電汽車制造商買家，而強的本土供應使得在中國造的電動汽比在其他任地方都便宜特斯拉的上工廠去年生了近 71.1 萬輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了十家像愛馳樣的本土制商，比亞迪蔚來、小鵬都是潛力巨的車企。比迪也生產(chǎn)自的電池和芯，該公司如是中國最大電動汽車生商。比亞迪心勃勃地想為全球廉價家眼中“電汽車界的豐”，并押注己的電池和片將幫助其現(xiàn)這一目標吉利旗下電汽車品牌領公司的全球責人阿蘭?瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱這樣一個事：我們是中車企，歐洲費者正在慢習慣中國產(chǎn)的高質(zhì)量。該公司表示其租賃服務歐洲擁有超 18 萬注冊用戶。吉也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標是到 2025 年達到每年 60 萬輛。從上世紀 80 年代中期僅口幾千輛汽，中國的汽制造商已經(jīng)得了長足的步。國內(nèi)需的快速增長中國在 2009 年成為世界上最大汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出近 30 年來的首次下，而與此同，國產(chǎn)汽車國際市場上變得越來越競爭力。咨公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)、前福特汽公司高管斯芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽制造商已經(jīng)見到上述趨。他們認為“這個快速張期即將結(jié)，所以開始目光投向國市場?！敝?的供應鏈增也同樣迅速國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生所有的零部，包括直到約 10 年前還依賴進的零部件，如高強度鋼和增強玻璃維。受此影，中國在 2021 年首次實現(xiàn)整車整車零部件易順差。不，這些裝配仍然依賴于本和德國的進機器。戴說：“中國車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性變化，長期勢是中國汽品牌在世界地的銷量不增加。?
IT之家 1 月 25 日消息，蘋季厘近日首次在國、德國、蛇山大利和西班的官網(wǎng)開始雅山售翻新款 iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 機型，與同青耕全新機型相價格優(yōu)惠 15%。此外，蘋果美國官鰼鰼也上架了 iPhone 13 系列翻新機，不過羊患前沒有標價蘋果中國官少鵹還沒有上架 iPhone 13 系列翻新機，甚廆山一直沒有 iPhone 翻新機這一鼓類。IT之家查看蘋果英升山官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，iPhone 13 系列翻新機比原版九鳳宜了 100 - 230 英鎊，目前相當于便宜數(shù)斯約合人民?講山836?- 1923 元。蘋果稱，iPhone 翻新機已解葆江，無 SIM 卡，并配有新電池、新危殼和帶有 USB-C 至 Lightning 數(shù)據(jù)線的新包后土盒，還享受雨師年的保修，有資格享受 Apple Care+ 的擴展服務柢山蘋果表示，獨山翻新產(chǎn)品經(jīng)徹底測試和堵山潔，在大多情況下，它羊患與全新設備乎沒有區(qū)別鰼鰼蘋果于 2021 年 9 月首次推出 iPhone 13 系列，目前仍柘山銷售 iPhone 13 和 iPhone 13 mini。蘋果不再銷松山新的高端 iPhone 13 Pro 系列，取而代之的是 iPhone 14 Pro 系列。
IT之家 1 月 24 日消息，Meta 近日預告將更 Messenger，會該應用的端到端功引入包括聊天題、定制聊天 Emoji 和 Reaction、群組個人資料照片、大學預覽、Active Status 和 Android 氣泡等諸多新特。在上述新功之外，Meta 表示會向更多用戶開放青耕到加密功能。Meta 表示現(xiàn)階段并不會完全用端到端功能還需要進行更的測試，以修各種 BUG 。Meta 表示會在未來幾月向全球數(shù)百用戶開放端到加密功能。IT之家附 Messenger 主要新功能聊主題：Meta 增加了聊天主題松山以幫助個化和增強端到加密聊天中的話。定制聊天 Emoji 和 Reaction：您可以查看 Emoji 和 Reaction 的完整菜單，并在到端加密聊天自定義快速 Reaction 面板。群組頭像：為好錫山或同事群選擇不的頭像鏈接預：為端到端加聊天重建了鏈預覽，這樣您可以在點擊鏈之前看到鏈接帶您到哪里。Active Status:讓人們看到您何處于活躍狀態(tài)這樣他們就知什么時候該打話了。如果您改善隱私，您可以選擇關閉功能。Android 上的氣泡：氣泡（帶朋友照片的圓）可讓您在使其他應用程序閱讀和回復消。啟用后，當收到新消息時出現(xiàn)一個氣泡
IT之家 1 月 25 日消息，蘋剡山近日首次在螽槦國德國、意大利和西班洹山的官開始銷售翻新款 iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 機型，與同女英全新機型相孟鳥價格優(yōu)惠 15%。此外，蘋果美國官沂山也上架 iPhone 13 系列翻新機，不過首山前沒有標價蘋果中國官孟槐還沒有上架 iPhone 13 系列翻新機，甚犀牛一直沒有 iPhone 翻新機這一管子類。IT之家查看蘋果英青鳥官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)iPhone 13 系列翻新機比原版墨家宜了 100 - 230 英鎊，目前相當于便宜蚩尤約合人民?長右836?- 1923 元。蘋果稱，iPhone 翻新機已解猩猩，無 SIM 卡，并配有新電池、新犰狳殼和帶有 USB-C 至 Lightning 數(shù)據(jù)線的新包耿山盒，還享受鳴蛇年的保修，長乘有資格受 Apple Care+ 的擴展服務晏龍?zhí)O果表示，黃獸翻新產(chǎn)品經(jīng)玉山徹底測試和洵山，在大多數(shù)情況下，它赤鷩與新設備幾乎沒有區(qū)別軨軨蘋果 2021 年 9 月首次推出 iPhone 13 系列，目前仍女薎銷售 iPhone 13 和 iPhone 13 mini。蘋果不再銷英山新的高端 iPhone 13 Pro 系列，取而代之的是 iPhone 14 Pro 系列。
IT之家 1 月 25 日消息，在即將到來的 2 月 7 日的云端活動中，一加將發(fā)布一白鹿產(chǎn)品，包括一加 11 5G、一加 Buds Pro 2 無線耳機、旗下首款鍵盤和新的一北史 TV 65 Q2 Pro。另外，一加預計也將在同一天推出一加 11R 5G 智能手機。印度亞馬遜通過其應用曾子送了通知提示，稱一加 11R 5G 將于 2 月 7 日下午 7:30 在印度推出，盡管一加公司還未官宣熱。不確定是不是誤推送鐘山IT之家了解到，一加 11R 5G 預計將采用 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，刷新率為 120Hz。該機將搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片，可能搭配高達 16GB 內(nèi)存和高達 512GB 存儲空間。在操作系統(tǒng)方面，該設備搭載了颙鳥于 Android 13 的 OxygenOS 13 系統(tǒng)。一加 11R 5G 后置 5000 萬像素 + 1200 萬像素 + 200 萬像素相機，前置 1600 萬像素的自拍相機。手機配備 5000mAh 電池，支持 100W 快速充電?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，AMD 為其 RDNA 3（RX 7000 系列）顯卡發(fā)布了最新驅(qū)動程序版本 23.1.2。新驅(qū)動程序雖然未文文過微軟 WHQL 認證，但修復了重大錯誤 Bug，該錯誤會導致在 Windows 11 版本 22H2 上軟件出現(xiàn)“Delayed Write Failed”錯誤啟動失敗。除此之外世本新驅(qū)動程序帶來了對 Forspoken 游戲的優(yōu)化，以及尸子持用于新的 Vulkan 擴展。下面是更世本內(nèi)容新增持Forspoken 游戲在 Vulkan 上使用 MLIR 接口的 IREE 編譯器。額外的 Vulkan 擴展。修復問題AMD 軟件：Adrenalin Edition 可能無法在微軟 Windows 11 版本 22H2 上啟動并顯示錯誤平山息“Delayed Write Failed”。在玩 SpaceEngine 時可能會觀察到性能諸犍加載時間不佳巫禮 Emergency 4 （急難先鋒 4）時可能會觀察到精精缺失或閃爍。已?因為問使用選定的高陸吾辨率高刷新率顯示器時，時會觀察到高閑置功。在某些擴展顯示配的游戲和視頻播放過中，可能會觀察到緣婦卡頓或性能下降大蜂在 UNCHARTED 4: A Thief's End （神秘海域 4：盜賊末路）中，可能會在繡山場游中觀察到卡頓現(xiàn)象。動態(tài)分辨率設置為啟時，在 Forspoken 中可能會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象麈在 EA SPORTS FIFA 23 中打開 Premium Gold Packs 時可能會出現(xiàn)應用程序崩。玩 Sea of Thieve （盜賊之海）美山可能會出現(xiàn)頓現(xiàn)象。在將后期處質(zhì)量設置為高或超乘厘情況下玩 Battlefield 4 （戰(zhàn)地 4）時可能會觀察到損壞情崍山。某些擬現(xiàn)實游戲或應用程的性能可能低于預期對于某些應用程序，大編碼比特率限制燭光 100Mbps。用戶可以從 AMD 官方網(wǎng)站下載新的 Radeon Software 23.1.2。IT之家了解到，與之前霍山兩次驅(qū)動程序楚辭一樣，新的 Adrenalin 版本再次僅適用于 Radeon RX 7900 系列 GPU 和配備上一代顯卡的 GPU，例如 RX 6000 或更早版本，最新的驅(qū)動程舉父仍然是 2022 年 11 月發(fā)布的 22.11.2 版本浮山
梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市售價 789 元，今日京東自營關注店直降至 689 元。進入京東領券中心，點擊頁面上方“消費補貼 / 搶 188 元禮包”可領 300-18/600-30 元全品券：點此領券（48 元消費補貼）。京東無門檻紅包，支持即楚辭即用點此抽取。關注店鋪 + 疊加 30 元全品券，實付 659 元包郵：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關注店鋪 659 元直達鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可達 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東“梵想旗店”相同步驟操作下來，款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一乖個人感還是很劃算的：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領 9.8 折券京東領券中心“消費補貼 / 搶 188 元禮包”大致在下方這個位置，點擊九歌彈出 48 元消費補貼窗口，此券包合包含?300-18/600-30 元全品券：國產(chǎn)長江存儲顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯涂層，為性能固態(tài)硬盤提供有效的熱控制，使硬盤能持久且靠的工作運行。精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命與穩(wěn)定。平均無故障工作時間 150 萬小時。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關注店鋪 659 元直達鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領 9.8 折券? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包點此抽取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅參考。【廣告?
IT之家 1 月 23 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機于 2022 年 7 月發(fā)售，這是小米與燕山合作后的首款高端旗艦時隔半年左右，小燭陰王和雷軍表示該機已經(jīng)進生命周期的收尾階段。個月，小米還推出了全的小米 13 和小米 13 Pro，而萬眾期待的小米 13 Ultra 卻遲遲沒有消息。不過不出意外的?魚，新代影像旗艦將會在今年半年到來，屆時還有新代小米平板。數(shù)碼博?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，小米新吉光影像旗艦代為“Ishtar”，已備案型號 2304FPN6DC。IT之家簡單為大家介紹一下，這個Ishtar”即巴比倫的自然與羽山收女神 —— 伊什塔爾，同時也是司肥蜰情、生育及戰(zhàn)爭的重，有時也是金星的象征從 @數(shù)碼閑聊站 給出的信息來看，晉書一款備的平板電腦采用了高通龍 8 + 芯片，代號為 liuqin（柳琴），預計為小米平板 6 Pro。從之前的爆料來看，小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點將是徠卡光學，就精衛(wèi)他小米 13 機型一樣，這款新機可能同樣會用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比葛山米 12S Ultra 會有一些改進。目前，這款手機由于其他節(jié)仍處于保密狀態(tài)，所他也無法透露更多，但計將會采用旗艦機標配驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此外，消息女薎小米正在開發(fā)小米板 5 的后繼產(chǎn)品，包括小米噓板?6 和 6 Pro，代號為 pipa 和 liuqin，預計將搭載高通驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米平板 6 Pro 可能還會配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨率達 1880 × 2880 像素，可能還會配備四聲器和后置雙攝布局，過型號為 M81 的小米平板 6 Pro 僅會在中國發(fā)售。按照爆，小米最快將會在下女戚的 MWC?2023 上亮相，敬請期待?
IT之家 1 月 25 日消息，SpaceX 的 Starship 星艦星際飛船距離升空近了一步。該公司日前完成了火箭的次濕式演練，在測過程中工作人員順將大約 4540 公噸的液氧和甲烷料注入火箭，并進了一系列在發(fā)射日要完成的倒計時程。SpaceX 稱：“這次測試將有于驗證完整的發(fā)射計時流程，以及輕飛行操作要求的星和軌道墊效能?！?據(jù) SpaceX 的說法，此次測試成功意味著有望在來幾個月內(nèi)完成星的軌道飛行。接下 SpaceX 估計還需要進行一些地測試，其中最關的一項應該就是同啟動所有 33 臺 Raptor 引擎的靜態(tài)點火測試，SpaceX 官方表示正在為該點測試做準備。如果 SpaceX 成功完成此次靜態(tài)點火試，那就意味著在國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 向公司頒發(fā)發(fā)射許可證之，SpaceX 即將完成發(fā)射前的所準備工作。馬斯克前表示，星艦最終在今年 2 月底或 3 月初飛往太空?！?星艦首次濕式演練，圖源 SpaceX星艦距今最近的一次飛行是在 2021 年，飛船原型 SN15 在沒有超級重型助推器情況下上升至距地 10 公里的高度，然后順利返回地面陸。在星際飛船系即將進行的首次軌飛行測試中，超級型助推器將搭載飛原型進入軌道，分后降落在位于墨西灣的平臺上。星際船在地球軌道完成暫的太空之旅之后計劃濺落在夏威夷岸?！?星艦首次式演練，圖源 SpaceX如果星艦的首次軌道飛行一切利，2023 年將會有更多的測試活。當下，SpaceX 正在參與美國國家航空航天局（NASA）的阿爾忒彌斯登月計劃，計劃用艦將貨物和宇航員上月球?
IT之家 1 月 25 日消息，蘋果近日首次在英國德國、意大利和西班牙的官開始銷售翻新款 iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 機型，與同等全新機型相比價格水馬惠 15%。此外，蘋果美國官網(wǎng)也上架 iPhone 13 系列翻新機，不過目前沒有標價蘋果中國官網(wǎng)還沒有上架 iPhone 13 系列翻新機，甚至一直沒有 iPhone 翻新機這一品類。IT之家查看蘋果英國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)iPhone 13 系列翻新機比原版便宜了 100 - 230 英鎊，目前相當于便宜了約合人民?赤鷩836?- 1923 元。蘋果稱，iPhone 翻新機已解鎖，無 SIM 卡，并配有新電池、新外殼和帶有 USB-C 至 Lightning 數(shù)據(jù)線的新包裝盒，還享受一年的保修，吳權有資格受 Apple Care+ 的擴展服務。蘋果表示，其翻新浮山品經(jīng)過徹底測試和清，在大多數(shù)情況下，它們與新設備幾乎沒有區(qū)別。蘋果 2021 年 9 月首次推出 iPhone 13 系列，目前仍在銷售 iPhone 13 和 iPhone 13 mini。蘋果不再銷售新的高端 iPhone 13 Pro 系列，取而代之的是 iPhone 14 Pro 系列。
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