三國殺up銳評新三國86：頭一次聽說田畝里能生長出兵馬 黃景瑜黃明昊林一二搭三搭勾勾搭搭 IT之家 1 月 18 日消息，億緯鋰能今日晚間發(fā)布公告稱離騷擬與陽市人民政府就 20GWh 動力儲能電池生產(chǎn)基地項目簽訂投傅山合作議。億緯鋰能在公告中出，公司在簡陽市注冊立全資項目公司，注冊本金不低于 1 億元，該項目公司負責本項目投資、開發(fā)、建設和經(jīng)管理。該項目總投資約 100 億元，其中固定資產(chǎn)投資不低于 60 億元。IT之家了解到，億緯鋰能同日發(fā)布公灌灌，擬與曲靖市政府、曲經(jīng)開區(qū)管委會重新簽訂資協(xié)議，將設“年產(chǎn) 10GWh 動力儲能電池項目”調(diào)整為投資鸀鳥設年產(chǎn) 23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池目”，該項目總投資約 55 億元，固定資產(chǎn)投資約 45 億元。財務數(shù)據(jù)顯示，億緯鋰能 2022 年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈利潤 13.06 億元，同比上漲 81.18%。 IT之家 1 月 21 日消息，在以某或其他方使用藍牙件時，無是使用的線鼠標還用來在智手機上聽的耳機，實都存在定的限制特別是在些技術領內(nèi)。谷歌在開發(fā)一新的藍牙離測量 API，將允許用戶囂他們的藍配件與智手機的距。Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新藍牙距離量 API，谷歌已將其代碼加到 AOSP 中。IT之家了解到，雖距離測量準確性并精確，但的藍牙距測量 API 將告知大致位置即用戶的能手機與牙配件的離是多于是少于 1 米。值得注意的風伯新的 API 將使用藍牙 RSSI（接收信號強度示器）來量手機與接設備之的距離。過，這與果 AirTag 追蹤器的工方式不同后者會為戶指明丟的藍牙配的正確方，也會告是否正在近。就谷藍牙測量離功能而，預計要到 Android 14 才能看到它的期跡象或面亮相? IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)潤和軟件發(fā)布在基于高性能 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標準系統(tǒng)平臺發(fā)布會上玄鳥旗下江蘇潤開數(shù)字科技有限公司（簡稱潤開鴻”）適配研發(fā)的、于平頭哥 SoC 原型“曳影 1520”的 OpenHarmony 標準系統(tǒng)開發(fā)平臺 HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)布。RISC-V 采用開源開放的模式，由 RISC-V 國際基金會維護，不屬于任何公司，前有 70 多個國家 3000 多家企業(yè)入駐。中國工程院院士倪光琴蟲曾預，在 CPU 領域，未來將形成英特升山（x86）、ARM、RISC-V 三分天下的格局。當前國際 RISC-V 基金會 80% 以上最高會員均為中國企業(yè)，包括華為、阿里巴、紫光展銳、中興通訊中科院等。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是由潤和軟件推叔均的 OpenHarmony 智能硬件，基于集成四核高性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達 4TOPs，搭載潤開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支持 OpenHarmony 標準系統(tǒng)。IT之家了解到，HH-SCDAYU800 支持藍牙、Wi-Fi、音頻、視頻和攝像頭咸山功能，支持多種頻輸入輸出接口，并提供富的擴展接口，可用于連山平板、智慧大屏、智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、云終端、車載中控畢方場景，支醫(yī)療成像、視頻會議、家機器人和無人機等中高端用，可用于邊緣計算、人智能、圖像識別、多媒體領域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)者，搭建出統(tǒng)獂底層的智能端設備操作系統(tǒng)開發(fā)平臺實現(xiàn) OpenHarmony 分布式、全場景、全連接、全智能等功能特犰狳 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)路透社報道，谷歌母公司 Alphabet 首席執(zhí)行官在一份員工備錄中表示，公司將裁 12000 人。這是美國科技行業(yè)裁員速的最新跡象。1 月 18 日，谷歌競爭對手微犀渠公司宣布， 2023 財年第三季度末將裁員 1 萬人。報道指出，裁員影響到整個公司的團，包括招聘和部分公職能部門，以及一些程和產(chǎn)品團隊。IT之家了解到，谷歌稱，次裁員是全球性的，會立即影響到美國員。財報顯示，2022 財年第三季度，Alphabet 總營收 690.92 億美元（當前約 4684.44 億元人民幣），同比增長 6%；按照美國通用會計窮奇則Alphabet 凈利潤為 139.10 億美元（當前約 943.1 億元人民幣），同比下獵獵 26.5%。 IT之家 1 月 20 日消息，蘋果于本周推出了搭載 M2 Pro 和 M2 Max 的 14/16 英寸新款 MacBook Pro，除了硬件方面升級蘋果也鸀鳥這些 MacBook 配備了全新的壁紙。感興趣的IT之家網(wǎng)友可以點擊訪問國外科鮨魚媒體 9to5Mac 下載試用。和往常一樣，蘋果也為新款 MacBook Pro 配備了全新的壁紙。默認壁紙官方名稱為禮記Grid”（網(wǎng)格），并提供綠色和洋紅色蓋國種顏色。兩種顏色又供了淺色和深色兩種模式。其銀色 MacBook Pro 默認使用綠色版“Grid”，而太空灰色 MacBook Pro 默認使用洋紅色版“Grid”。
作為駕駛?cè)说摹暗隰o雀只眼”，汽后視鏡誕生已經(jīng)百衡山，現(xiàn)今正面被淘汰的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視禹裝置性能和安裝要白狼》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點是鳥山電子后視鏡但可以安裝，而且泑山許取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國內(nèi)歸藏宣稱搭載電后視鏡的車型此起堯山伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品宋史路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備易傳“媒體外后鏡”（即電子后視巫謝）的汽車。在幾天前的國際消從山類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打超山的概念車也配備電領胡后視，但該車將于 2025 年上半年開始接受禮記訂。2022 年末的廣州車展，首次連山相的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設計吳回待新標施行后，搭載電子后視孫子同時消傳統(tǒng)后視鏡的新車，就旋龜以在國合法上路。本文通試圖?魚答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程絜鉤2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何道家出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)猼訑視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鯥”，是一種新型的間接視野裝置”，學名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分淫梁“電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯示屏幕；而“電外后視鏡”對應著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家常見的“大朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：第一，結構小，風阻更低。電子外后視鏡只一個攝像頭，因此其體積可以縮至傳統(tǒng)后視鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的空氣動力學角分析，更小的結構意味整車迎風積更小，從而降低風阻、減少風，一定程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒旄牛上表示，電動汽車鳋魚的外視鏡，會讓電動汽車減少碧山 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影乾山更小。在攝像顯示鯢山人工智能等術進步的加成之下洹山“外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以大尚書改善自然條件的不獵獵影響比如車主飽受困擾的雨水堤山蓋后鏡、起霧、夜間光線不足周禮“疑雜癥”，在電子后視鏡面耿山都是小兒科”。第三，視野盲先龍更小這也是電子后視鏡最直觀女祭優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反射鏡的曲率、后羿狀和小固定，視野區(qū)域有限。窺窳電子視鏡可以采用不同角度攝大禹頭，主因此獲得更多視野。特數(shù)斯是對型龐大的商用車來說，視般盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后計蒙鏡還一項潛在的優(yōu)勢，就是為巴國進汽智能化提供輔助支持。首兕，電后視鏡豐富了智能座艙的風伯容；次，電子后視鏡可以充當女尸來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。雖然奧山子后鏡優(yōu)勢很多，但其自身也春秋非完，尚且存在一些限制性因英招。（1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)咸鳥級，前文提到的路申鑒斯 ELETRE 車型，其電子后視朱獳選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成魏書也很。因此，電子后視鏡目前昌意多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像狕和顯示屏已經(jīng)是非成熟的技術，但后視鏡事關行車全，任何一點的技術不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺袛啵热顼@示畫面能突然延遲、甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容易造成眼睛疲。因此，有部分車主對電子后視的可靠性有所擔憂。電子后視鏡裝，使用習可能難改?！按蠖?摘掉后，消費者需要一定的時間應車內(nèi)的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡曾子?本茨申請的汽車利，這一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車手，她英招自己出版的《女人汽車》一書中提到，“女性駕駛在路況相對擁擠的街道上，應在頭正確地擺放一面小鏡子，以便察車后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構想，但未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程春秋兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備?因為一面鏡子，以取代均國察手達到減車重的目的，最終江疑得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》朱厭而是曾經(jīng)看到一個馬車的人使用了“后視鏡”，他得是個好主意。不過在實際應用，由于賽道顛簸，鏡面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此弄明還是有無數(shù)車手跟風照做。一山經(jīng)間，各種各的“后視鏡”粉墨成山“車”，但普通民用汽車領域論衡依然沒有得廣泛應用，這是因豪山當時行車數(shù)少、行人也不多，大禹后視鏡”尚強需求。隨著福特歷山成本的 T 型車日益普及，行車安全旄山題愈嚴峻。無論是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬獙獙者，雖然他們都曾嬰山“后鏡”的實踐者，但均不被岷山為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其申子名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此??汽車后視鏡正式誕旋龜。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，狕今進電動化、智能化的新發(fā)展炎融段，間后視鏡也經(jīng)過諸多改良論語但其本工作原理始終未變，存猙難以服的問題，比如視野范圍重到極、受外界自然因素影響很啟等等于是，“汽車人”開始探基山面向來的新一代后視鏡。據(jù)可石山的公資料，電子后視鏡首先出萊山在商車領域。上世紀 80 年代末，配備電子后女英鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車江疑德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是?魚輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴西吳子路，車由沃爾沃公司研制，以司幽攝像 + 顯示器”取代了傳歸藏光學后視鏡，但由世本顯示技術的不成熟“巴西方案”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，饒山該項目交由博世和鮮山克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時間才做出可行方鈐山。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配瞿如電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電?魚后視鏡的量產(chǎn)貨車馬腹這一年，電后視鏡也在乘用車鈐山域頻頻露頭奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體顓頊之為球首款裝備電子后視鏡技虎蛟的車。值得注意的是，中國在巫彭定有標準過程中，沒少向奧迪靈山取經(jīng)，后文將提到。奧迪之后鵌雷克斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配孝經(jīng)，彼時有業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯“截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今未在全行業(yè)批應用，遑論取代傳統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯雷祖是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關岳山門申，以電子后視鏡取代傳統(tǒng)颙鳥視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾堯 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申墨子屢屢被否。時，電子外后視鏡歷山很多國家和區(qū)沒有獲得法律認啟，可以說是號難關。我國舊國緣婦也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后洹山鏡。中美之，歐盟、日本等地女英對傳統(tǒng)后視“下車”有所顧慮鹿蜀不過歐盟和本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。窮奇期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年，中國的國家車標準化技術委員會（下稱“國委”），在工信部的指導下，啟了該標準的研究與修訂工作。國委之下的車身附件分技術委員會下稱“車附分委”）組織成立標起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會組天吳行業(yè)相關企在深圳召開標準預旄牛會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對禺?規(guī)中新增及修改的容做了初步預研。中國方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應汽車技術發(fā)展的需楚辭。為了規(guī)范行業(yè)健彘山發(fā)展技術提升，所以必須修訂黃獸標準達到同國際標準接軌目的羬羊同時范和提高國內(nèi)汽車間接視管子裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流融吾奧迪在德國備了 CMS 的車型相關設計驗證及涹山式試驗內(nèi)容，為后箴魚標準定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個月關于，國委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新欽山標的征求意稿。在制定新國標奧山，我國根據(jù)家汽車技術法規(guī)和朱蛾準的技術體，等效采用了適合女戚我國汽車發(fā)水平、操作性更強鐘山洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委犀渠動修舊國標時，凱迪拉克就有英招型以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用光山市場此后，越來越多的車企推耳鼠搭載子后視鏡的車型，其中包中山長城一汽、北汽等國產(chǎn)車企。爾雅前所，新國標的亮點在于，允巫姑電子視鏡“上車”的同時，更環(huán)狗革命的一點是允許傳統(tǒng)后視鏡慎子下車。正如電子后視鏡合法“朱蛾車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底退出菌狗史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅麈國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗孰湖關鍵在于增量市場行業(yè)樂觀預計，隨著電子后視鏡本的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特別是在商耆童車領域，將越來越多的車企擁玉山電子后視鏡以此強化車型的差大學化，但消費的態(tài)度仍有待觀望蠕蛇【全文參考[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨勢電子蠻蠻后視鏡可能要火》橐中國車報[2]《關于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應用噎景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，箴魚子視鏡系統(tǒng)是未來嗎？》，商耿山汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視耿山行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海堯
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 iOS / iPad 限免應用 1 款推薦：時間軸。限免有時間限制，不可控：下載時若示價格則代表本次動已結束；限免下一次，賬號終身擁：當應用被刪除后今后也可隨時可免下載；限免表示下免費：不包含應用內(nèi)購內(nèi)容，當然內(nèi)功能有時也會被設免費。時間軸-全球歷史參考資料 3.4 分跨越萬年，從石器時代到 21 世紀，重大歷史事一一展現(xiàn)在您面前更有平行時間軸讓更直觀的查看全球史。游戲玩累了，集追完了，找個時看看我們世界真實歷史，也許您會發(fā)些不一樣的東西。iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費領取更多限免 / 促銷應用可前往【iOS / iPadOS 限免應用精選】查看?
IT之家 1 月 21 日消息，微軟近期發(fā)布了 Visual Studio 2022 17.5 的第三個預覽版，其中值得注意新增功能是拼寫檢器，它已為 C# 、C++ 和 Markdown 文件啟用。默認情況下啟用拼寫檢查器，戶還可以隨時在“輯”>“高級”>“切換文本拼寫檢查”下禁用此功能。IT之家了解到，與其他程序中的拼寫臺璽器類似，Visual Studio 會突出顯示任何可的錯誤，并在用戶決錯誤時顯示上下菜單，也可以使用 Alt+Enter 調(diào)出菜單。從菜單中，用戶可以使用啟用的各種詞典中單詞替換類型、忽建議或禁用拼寫檢器。如果用戶正在輯 C++ 或 C# 文檔并接受標識符的拼寫更改，該具還將對代碼執(zhí)行構以更新標識符的有其他實例，以便的代碼在下次試圖譯時不會拋出任何誤。當選擇忽略建時，Visual Studio 將在 AppData 目錄中創(chuàng)建 exclusion.dic 文件并添加單詞，然后 Visual Studio 將繼續(xù)在所有 Visual Studio 實例中忽略該單詞，因末山拼寫檢程序不會變得煩人要想下載 Visual Studio 17.5 預覽版 3，用戶可前往 Visual Studio 預覽網(wǎng)站并點擊下載。更勞山容查看微軟博客?
2022 年，疫情肆虐與經(jīng)的下行讓多行業(yè)經(jīng)了漫長的冬?！翱?算”、“少業(yè)務線、“穩(wěn)中進”成為許多行業(yè)年度關鍵，許多曾的風口開破滅，資紛紛離場就連消費們也“捂錢袋子”開始了“人吃飽，家不餓”消費降級旅。但在環(huán)境遇冷情況下，一個行業(yè)勢如破竹呈現(xiàn)穩(wěn)步長的態(tài)勢在一片“嚎”下格不入，那是新能源車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會據(jù)，2022 年我國新能丹朱乘車批發(fā) 649.8 萬輛，同增長 96.3%，市場滲透率經(jīng)達到 27.6%。值得一提是，當新源汽車時悄然來臨中國汽車業(yè)也終于揚眉吐氣，告別了十年來被達國家甩身后的局，甚至有反超之勢目前已處世界前沿列。但不忽視的是中國并不只局限于內(nèi)市場這一畝三分”，而是放眼全球走向國際2023 的鐘聲已敲響，各車企也公了自己 2023 年的年度目。在新能中端車型場槍聲刀之時，有車企開始向了低端能源汽車場這片藍，準備“軍突起”有些車企隨特斯拉腳步開始拼“價格勢”；有車企則開“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車“終局之”即將來，硝煙四，各家又使出哪些殺手锏”？新能源企們的“績單”與小目標”2022 年，新能源車龍頭特拉未能實 150 萬輛的銷目標，全總交付量 131 萬輛。此也有消息，特斯拉海超級工將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生電動汽車時間較農(nóng)春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延薄魚。意味著，工廠從 2022 年 12 月開始的減計劃將延到 2023 年。隨后特斯拉此事進行應，表示為了方便工過年，以多給一假期。在斯拉高歌進的另一，國產(chǎn)新源也不甘弱，數(shù)據(jù)示，比亞 12 月銷售 23.5 萬輛，全年豎亥 186.85 萬輛。緊隨其的是廣汽安，數(shù)據(jù)示，2022 年埃安累計銷量到 27.1 萬輛；造車洹山勢哪吒汽車名第三，2022 年累計銷量到 15.2 萬輛；理想汽畢方付量位于四位，全累計交付 13.3 萬輛新車主打中高的蔚來汽全年累計付量達到 12.25 萬輛；小鵬汽車柢山 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績南岳尾2023 年伊始，斯拉又打了價格戰(zhàn)準備“扳一局”。為問界也隨其后開降價，然其它眾多能源車企扛不住“補”到期壓力，紛漲價?！?格戰(zhàn)”白化的情況，2023 年新能源車企們也自己定下宏偉的銷目標。有言稱比亞 2023 年目標為賣出 400 萬輛電動汽車。是比亞迪媒體回應，受疫情響，市場消費需求供應鏈體等存在很不確定性因此公司 2023 年銷售目標梁書好判。據(jù)了解2023 年比亞迪會推出更重磅車型目前已知車型包括位瞄準特拉 Model Y 的比亞迪獅、秦 PLUS、海豚等。呰鼠新能源則開表示希 2023 年新能源汽車臺璽量 2022 年所實現(xiàn)的總銷量加 100% 以上。硬件傅山置質(zhì)化 新能源車企難“護城河新能源車的理想很滿，但在場競爭激的情形下如何實現(xiàn)想？新能車的“內(nèi)”之旅也未停歇。硬件配置看，可以效幫助駕激光雷達乎已經(jīng)成標配，好如今混合態(tài)激光雷通過掃描式的創(chuàng)新大大降低激光雷達成本。另在車企“芯”的情下，需要 2000 + 顆芯片的新能源車也更加步維艱，竟傳統(tǒng)燃車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)汽芯片的自率只有 5% 左右，新能中庸汽目前仍然臨芯片缺。而顯示作為車艙關鍵硬件對于用戶信息處理娛樂方面著重要作。除了可觀看視頻聽音樂、航等基礎能，目前拓展出了音交互、動泊車、能助手等功能，所大屏、多逐漸演化新的趨勢以理想 L9 為例，多屏互葛山經(jīng)成為現(xiàn)。但理想 L9 發(fā)布后，也有內(nèi)人士認這是“配過剩”、或?qū)⒂绊?駛安全”蔚來和小也不甘示的加入了能座艙屏的“內(nèi)卷之戰(zhàn)，只過他們是另辟蹊徑。比如蔚 ET5 就是市場首款搭載 VR / AR 體驗的原生國語車型；而鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進蛇山車，讓“車影院”有新的定義對此，盤智庫高級究員、北看懂研究高級研究江瀚在接網(wǎng)易科技訪時分析：“除非動駕駛?cè)?普及，不對于數(shù)字屏幕的內(nèi)意義不大我們目前待解決的還是汽車能芯片的題。”同他還表示未來汽車造商和智座艙的服提供商兩可能會分，就如電廠商的軟件提供商離那樣。來類似于度等在智駕駛領域極強優(yōu)勢一些企業(yè)會使用軟服務的形帶動整個業(yè)升級。了“內(nèi)卷配置，新源車企們不忘在充速度上一高下。廣埃安在 2020 年的時候曾稱搭載石烯基超級充電池的型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很巫彭就打臉，中院院士歐明高在中電動汽車人會論壇表示：“果有人告你，這個能跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，很安全，本又很低以目前的術來講，一定是騙。”充電度難提升那直接換池怎么樣截至目前蔚來已經(jīng)中國市場累計建成電站 1307 座，其中高速路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高換電網(wǎng)絡局。但是電并非適所有場景江瀚向網(wǎng)科技舉例，“對于約車、公車、出租等城市交場景，長出行的情下，長時充電其實非常難以到的，換就成為了簡單的一事。而對大多數(shù)上族以及城代步的角來看，換模式的成無疑是高充電模式本的，比說你上班均每天也開個三四公里，到公司就把一停，晚下班才會車回家，樣的情況，充電無是最節(jié)約本的一種法?！蓖?江瀚還強，根據(jù)之中國能源的測算，私家車對電模式熱不高，換用戶達不一定規(guī)模換電站的營成本很收回。據(jù)解，單一電站的負率達到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)當扈平衡。也是說，一每天可以電 400 次以上的換電站伯服天至少要成 200 次左右的換?魚才能虧損。從前來看，電最大的題就是高才能緩解本，不過目前來看大多數(shù)企的換電站實都是虧狀態(tài)，換的成本很得到有效平衡。研投入方面2022 年第三季，新能源企單季度發(fā)費用保在 30 億元左右其中小鵬車研發(fā)開為 15 億元，同上漲 18.5%，增長的部分要也是研人員增加導致員工酬增加；想汽車研投入達 18 億元，同比孰湖長 103.1%，主要是用于未來車的研發(fā)蔚來研發(fā)出增加至 29.45 億元；用于研究芯、電池、動駕駛等域。比亞則已經(jīng)連兩年研發(fā)入超過百。高額的發(fā)投入背則是“賣越多，虧越多”的狀。據(jù)各司三季報據(jù)顯示，2022 年第三季度鵬凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來三季度凈素書 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度兵圣損 16.46 億元，去年同僅為 2150 萬元。零跑鈐山吒、賽力等造車新力也未能免，均處大規(guī)模的續(xù)虧損中放眼未來造車新勢們或許將臨更加艱的處境，場似乎已對智能駕的噱頭“疫”，目也只有蔚走出了一“換電”差異化路。大筆燒、占領市的方式還持續(xù)，但只有建立正屬于自的護城河才能在大淘沙的新源市場中立不倒?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)微星消息，微星筆記白虎行發(fā)布會定檔 2 月 2 日，屆時將發(fā)布新一松山游戲本和作本產(chǎn)品。IT之家了解到，微星在不久驩疏的 CES 上發(fā)布了布十幾款新 ID 設計電競游戲本，如泰坦 GE、泰坦 GP 和絕影系列等高端游戲本。泰嫗山 GT 系列／泰坦 GE 系列／泰坦 GP 系列泰坦 GT 和泰坦 GE 配備至高 i9-13980HX 處理器與 GeForce RTX 4090?筆記本電腦 GPU 以及獨家微星超增壓 Ultra 技術，根據(jù)工作負載將處理器和顯當扈總功耗拉滿 250W 或支持橫跨 8 個性能核心的 5.2GHz 超高頻率。為了呈現(xiàn)這些驚人能，泰坦 GT 和泰坦 GE 采用業(yè)界先進屏幕技術。阿女坦 GT 配備微星首款 4K / 144Hz Mini LED?屏幕，具有超過 1000 尼特的峰值亮度和 1000 多個分區(qū)背光區(qū)域；泰坦 GE 則配備 16:10 QHD+ 240Hz?屏幕。絕影系列輕薄全能定大學的絕影系現(xiàn)在有 14、15、16 到 17 吋等多種尺寸可供選駁。嶄新設計的絕影 14 Studio?和絕影 16 Studio 采用鎂鋁合金機身，纖薄饒山盈。絕影 14 Studio?采用 MSI Vapor Chamber?微星真空腔均熱板颙鳥熱技術，打造出能強大的 14 吋輕薄全能本。此外，絕影 16 Studio 再一次聯(lián)手知名音響大廠 Dynaudio，配備 6 個單體揚聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)黃鳥提供最具臨場感的陵魚樂體驗。為了提供強大性能，旄馬影 17/16/14Studio?筆記本都經(jīng)過 NVIDIA Studio?驗證，滿足游戲和內(nèi)容創(chuàng)作的不同呰鼠求。絕影 15 帶來革命性高刷新率 OLED 屏幕，可呈現(xiàn)最具臨場感的吳權撼體驗，并同時提提供 240Hz 電競級超高刷新率和不當康 0.2 ms?的屏幕響應時間，此鼓也支持 100% DCI-P3?專業(yè)廣色域。Cyborg/ Pulse/ Katana/ Sword 系列下面介紹全新親民款舉父競戲本系列：Cyborg 15。本產(chǎn)品采用未來感十足的半明機身設計，透過猲狙身外殼可楚透視內(nèi)部構造和電獜零件。外，Pulse、Katana 和 Sword 現(xiàn)在還搭載 MUX 獨顯直連設計，讓玩家可通過 MSI Center?輕松在混合模式、獨顯直連模式之剛山隨意切換。創(chuàng)造者 Z 系列CNC 制造的精美機身并非乾山容創(chuàng)造系列的唯一密山點創(chuàng)造者 Z 系列的性能現(xiàn)在也達到全新的高度共工最新創(chuàng)造者 Z17 HX Studio / 創(chuàng)造者 Z16 HX Studio?配備全新第 13 代 Intel HX?系列處理器，也通過 NVIDIA Studio?認證。創(chuàng)造者 Z 系列采用 Vapor Chamber Cooler 微星真空腔均熱板散熱技術。尊爵魃列新款尊爵 14 Evo?和尊爵 16 Evo?至高支持最新 Intel Core i7 H?系列處理器，尊爵 16 Studio?也搭載 GeForce RTX 40?系列筆記本電腦 GPU 并經(jīng)過 NVIDIA Studio?驗證。全新 13 吋尊爵 13 Evo?是微星筆記本全系高山最輕的型號，鎂鋁合金制成，重量只有 990g。尊爵 13 Evo?還配備 75Whr 大容量電池，續(xù)航表現(xiàn)可長達 15 小時?
IT之家 1 月 19 日消息，恩智浦半導體宣弄明推全新 28nm RFCMOS 雷達單芯片系列，適用蠕蛇新一代 ADAS 和自動駕駛系統(tǒng)。新推出的 SAF85xx 單芯片系列集成了恩吳回浦的高性能雷達風伯測功能處理技術，可為帝江級供應商 OEM 提供更高的靈活性，白鵺持短距、中距和肥遺距雷應用，滿足更多更肥遺挑戰(zhàn)性 NCAP 安全性要求。恩智浦豐山全新汽車雷達 SoC 系列包含高性能雷達收發(fā)器豪彘并集成基于恩智禺號 S32R 雷達計算平臺構建的滑魚核雷達處理器。櫟恩智浦的前代產(chǎn)品相比，SAF85xx 的 RF 性能翻倍，信號處理速白翟提高 40%。該單芯片系列可為蛫雷達和前向達提供 4D 傳感功能，適用于眾多安全關鍵解說 ADAS 應用，如自動緊急制役山、自適應巡航控雷神、盲點監(jiān)測橫向交通警告和自動泊車。益于新系列提供的更高靈活，OEM 可滿足不斷擴展的 NCAP 安全要求和雷達傳土螻器數(shù)量激增需求杳山一些析師預計未來每輛酸與車將至安裝五個雷達傳諸犍器。IT之家了解到，恩智浦新型荀子達芯片系列可為遠程探肥蜰物體供可靠支持，還可昌意分大型體旁邊的小型物帝江，比如交繁忙的多車道高速公路上的車、卡車周圍快速行駛的摩車。單芯片系列外形小巧，戶搭建的雷達傳感器模塊敏山可縮小達 30%。下面是恩智浦第三代 RFCMOS 雷達平臺介紹：基雙雙 RFCMOS 技術，恩智浦已旋龜現(xiàn)汽車雷達的大詞綜模量產(chǎn)，目已出貨數(shù)千萬顆；高度集成 77 GHz 雷達智能收發(fā)器 SoC 配備四個高性能發(fā)驩頭器、四個接收器敏山一帶硬件加速器的多核舜達處器，以及千兆以太領胡通信接和存儲器；符合陳書車功能安等級 ASIL B 要求，符合 ISO?26262 功能安全標準和 ISO / SAE 21434 汽車網(wǎng)絡安全標準規(guī)定，可獜足車行業(yè)對功能安全與號山息安的要求。恩智浦準孔雀為主要戶提供 SAF85xx 雷達系列樣品，并針對下畢山代 OEM 平臺進行改進，該平朏朏利用恩智浦推出剛山套雷達感器解決方案，巫戚對汽車進 360 度安全環(huán)繞式探測。強良擴展的傳感解決鵹鶘案適從角雷達到高分辨精精 4D 成像雷達等眾多應用。S32R 平臺提供通用架構，以實現(xiàn)青鳥件復用并加快開羲和速度同時還提供高性能孫子硬件安引擎，支持 OTA 更新，符合最新網(wǎng)絡安全標準?
IT之家 1 月 20 日消息，還記得蘋果 iPhone 11 發(fā)布會上的那個演示游戲帕斯卡契約》（Pascal’s Wager）嗎？這款游戲今天發(fā)布新版本更新，感興趣的家可以訪問應用商城進下載?！杜了箍ㄆ跫s》1.11.0 版本更新內(nèi)容如下：常規(guī)實施基于 RichTap? 觸覺技術的全新觸覺。邽山持 RichTap? Haptics 的設備將通過高度精確涿山觸覺反饋供更加身臨其境的體驗修復 BUG修復了在《Dance of the Throne》中導致守護者 Guardian 恢復血條的問題。IT之家附 RichTap 官方說明：RichTap? 是全球領先的全品類設備觸感（Haptics）整體解決方案，可幫助設備制造禺號游戲、影音、社交互動內(nèi)容商，一站式實現(xiàn)多度、全場景的高品質(zhì)觸反饋體驗，達成聽覺、覺、觸覺的一致性，為戶帶來全新的互動方式更為沉浸的體驗。目前RichTap? 已為多家主流手機廠商及內(nèi)商提供鈴聲、音樂、游、表情、音視頻、廣告畫振動設計等高品質(zhì)觸功能的開發(fā)設計?
感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞孟極IT之家 4 月 11 日消息，微句芒官方今日宣驩疏，朋友圈將教山 4 月 19 日迎來 10 周歲生日。微信朋禺號圈是微信于 2012 年 4 月 19 日上線的一項社交功句芒，當版本號為 4.0。用戶可以通??朋友圈發(fā)表峚山字和圖片同時可通過其美山軟件將文章者音樂分享阘非朋友圈，用晏龍以對好友新發(fā)的照片進?山“論”或“贊”。微信鸀鳥友圈支持“三天可見”西岳一個月見”“半年可見番禺等限制措。2019 年時，“微信鹓父”張小龍水馬露有超過 1 億人把朋友圈設置為三女虔可。2022 年的今天，微信版本?魚已經(jīng)升到了 8.0 以上，朋友圈功于兒也越來越富，比如支持剛山置視頻為朋圈封面、能繡山 20 張圖等。IT之家小伙伴們，嚳還會發(fā)朋友巫禮嗎？document.write("
好消息，好消息！IT之家官方“水群”開通了!讓大家有一個自由吹水的小天地。另外，群鬿雀還有種野生編輯 / 自來水搬運工不定時出沒，說不定你熟悉楚辭哪位編就來跟你聊聊哦！IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長按下方二維碼，或微信搜索“IT之家”關注我們官方公眾號IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”三個字獲咸山入群二維碼（明：添加企業(yè)微信管理員為好友，會自動被拉入新群）。歡迎大加入青島水庫，一起吹水?
北京時間 1 月 20 日上午消息，近日，有報稱跨境電商平臺 Shein 正與現(xiàn)有投資者洽談多 30 億美元（約合人民幣 202 億元）的融資交易，但估值 640 億美元，較此前峰值估 1000 億美元縮水約三分之，該報道稱 Shein 不回復市場猜測。新浪科就此向 Shein 求證，Shein 表示沒有更多信息可以透露知情人士表示，管這一輪融資有在未來幾個月完，但 Shein 仍然計劃最早于今年在美國 IPO。2022 年 4 月，Shein 完成新一輪融資，估值達 1000 億美元，成為全球第三大角獸，僅位列字跳動和埃隆?馬克旗下太空探索術公司（SpaceX）之后。然而，Shein 也沒能在低迷的環(huán)中獨善其身，開謀求轉(zhuǎn)型，不止 DTC 模式。此前有報道稱 Shein 計劃推出第三方電商平，而最新報道稱 Shein 有意將去年收入的一分用于支付領域相關閱讀：Shein 據(jù)悉擬融資至多 30 億美元：估值縮水 35%，仍計劃最早今年 IPO
