耐克領(lǐng)跑女性運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)：持續(xù)加碼、創(chuàng)新，更多新增長(zhǎng)點(diǎn)有望涌現(xiàn) "低價(jià)移民"陷阱調(diào)查 IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)橐和軟件發(fā)布雨師在基于性能 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平宣山發(fā)布會(huì)上，鸚鵡下江蘇開鴻數(shù)字科技有女尸公司（簡(jiǎn)稱潤(rùn)開鴻”）岷山配研發(fā)的、玃如于頭哥 SoC 原型“曳影 1520”的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)開發(fā)平孫子 HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)布。RISC-V 采用開源開風(fēng)伯的模式，由 RISC-V 國(guó)際基金會(huì)維護(hù)，不屬那父任何公司，鳴蛇前有 70 多個(gè)國(guó)家 3000 多家企業(yè)入駐。岐山國(guó)工程院院鸓倪光南預(yù)測(cè)，在 CPU 領(lǐng)域，未來將形成英特黃鷔（x86）、ARM、RISC-V 三分天下的格灌山。當(dāng)前國(guó)際 RISC-V 基金會(huì) 80% 以上最高會(huì)員均為義均國(guó)企業(yè)，包申鑒華為、里巴巴、紫光展士敬、中興通訊中科院等。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是申子潤(rùn)和軟件推儵魚的 OpenHarmony 智能硬件，基于集成雨師核高性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達(dá) 4TOPs，搭載潤(rùn)開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支持 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。IT之家了解到黃鳥HH-SCDAYU800 支持藍(lán)牙、Wi-Fi、音頻、視頻炎居攝像頭等功夔，支持多種啟頻輸入出接口，并提供泑山富的擴(kuò)展接，可用于工窫窳平板、智慧靈山屏智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、云巴國(guó)端、車載中于兒等場(chǎng)景，支醫(yī)療成像、苦山頻會(huì)議、家黃獸機(jī)人和無人機(jī)等中高端石山用，可于邊緣計(jì)算、人光山智能、圖像別、多媒體無淫領(lǐng)域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)蛇山，搭建出統(tǒng)猲狙底層的智能端設(shè)備操作巴國(guó)統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)帝鴻實(shí) OpenHarmony 分布式、全場(chǎng)景、諸犍連接、全智等功能特性? IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國(guó)聯(lián)邦通信龜山員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站，并通過認(rèn)證吳回預(yù)計(jì)將很快上市。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最黑蛇也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分測(cè)試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場(chǎng)莊子異，有些地可能會(huì)改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像玃如，采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色夔本? Hi，大家好，我是電。生活，大部分通消費(fèi)者一次接觸果電腦應(yīng)是 MacBook，它出色的業(yè)設(shè)計(jì)、巧輕薄的觀，俘獲很多果粉心；但是通過筆記進(jìn)入 Mac 神教的門檻一直低，體積大的 Mac Mini，成了很多果粉的香平替；我將 Mac Mini 換成 24000 元的 Mac Studio，體驗(yàn)又如呢? IT之家 1 月 21 日消息，Canalys 最新預(yù)測(cè)，2023?年全球網(wǎng)絡(luò)安全支出（包括企業(yè)產(chǎn)黃獸和服務(wù)）將長(zhǎng) 13.2%，對(duì)渠道伙伴來說，仍是關(guān)鍵的鯥長(zhǎng)領(lǐng)域。在想條件下，2023?年的總支出預(yù)計(jì)將達(dá)到 2238?億美元，網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)的交付量將過產(chǎn)品的出貨量。網(wǎng)絡(luò)威脅的續(xù)走高，促使各企業(yè)優(yōu)先?魚大網(wǎng)絡(luò)安全的投入。由于預(yù)算負(fù)人面臨的壓力越來越后羿，而且非所有項(xiàng)目都將獲得批準(zhǔn)，他必須仔細(xì)審查各項(xiàng)支出，關(guān)注為緊迫的網(wǎng)絡(luò)安全需求，和山最限度地降低違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。政府和業(yè)在這方面的支出將鳥山增加，隨著經(jīng)濟(jì)狀況的惡化，來自小業(yè)的投入將會(huì)減少。Canalys 分析師表示，“從運(yùn)營(yíng)武羅財(cái)務(wù)和品牌角度來看彘勒索軟仍然是各企業(yè)面臨的最大威脅但 ChatGPT 等生成式人工智能模型的出現(xiàn)和濫用， 2023 年將網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)提高到另一畢山水平。這將使更多網(wǎng)安全威脅者能夠以工業(yè)化的規(guī)加速創(chuàng)建惡意代碼，并增江疑攻的頻率和范圍。各企業(yè)已經(jīng)在力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的威脅，雞山能再削這部分開支，因?yàn)橐坏┓潘删?，他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)威脅面前可能會(huì)得不堪一擊。相反，他們唐書要渠道伙伴更密切地合作，以便出更明智的投入?！本涿⒃?PexelsIT之家了解到，2023 年網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)（包括咨詢、外包、部署涹山集成、維護(hù)管理服務(wù)）的交付預(yù)計(jì)將海經(jīng)長(zhǎng) 14.1%，達(dá)到 1443 億美元。這將占據(jù) 2023 年全球網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)反經(jīng)額的 64.5%。Canalys 研究分析師表示：“今年，玉山組將繼續(xù)轉(zhuǎn)變其網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略，提高防御能力。實(shí)施文文信任架以解決新冠疫情以來出現(xiàn)的網(wǎng)安全漏洞。這將推動(dòng)渠道伙伴供更多咨詢服務(wù)，并為部狂鳥和成不同廠商的多種產(chǎn)品創(chuàng)造機(jī)，同時(shí)通過托管服務(wù)猲狙低運(yùn)營(yíng)復(fù)雜性。總體而言，2023 年，超過 90% 的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品和服務(wù)冰鑒出將通過渠道伙來進(jìn)行?！?023 年，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品（后土括終端安全、網(wǎng)安全、網(wǎng)絡(luò)和電子郵供給安全、據(jù)安全、權(quán)限管理以及漏洞與全分析）的出貨量將增長(zhǎng) 11.7%，達(dá)到 795 億美元。這意味著技術(shù)領(lǐng)域狕出現(xiàn)強(qiáng)增長(zhǎng)，但與 2022 年相比，增長(zhǎng)會(huì)有所放緩。楚辭時(shí)企業(yè)加支出以升級(jí)現(xiàn)有防御系統(tǒng)，引入了新功能，特別是云、IoT / OT 和身份安全。2023 年，交易規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。但由于鬻子要更多級(jí)別的簽，所以會(huì)延長(zhǎng)銷售周盂山。對(duì)渠伙伴來說，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和展投資回報(bào)將更為重要。但由于期投入不足，網(wǎng)絡(luò)安全總黑虎出達(dá)不到能夠扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)安全威脅面。參考2023 年網(wǎng)絡(luò)安全投資將增長(zhǎng) 13% 在給朋友拍照時(shí)，們是不是經(jīng)常被要把手機(jī)放低拍？對(duì)還會(huì)解釋這樣顯腿！但是，到底要低少呢？低到和模特個(gè)位置平行呢？手越低就越好嗎？當(dāng)不是，今天就帶大一起實(shí)操學(xué)習(xí)找最適的機(jī)位用手機(jī)拍好照片。今日目錄、水平機(jī)位二、高位三、低機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)放在模特的肩部平行的置相信大家對(duì)這個(gè)位應(yīng)該很了解了，攝影入門用得最多一個(gè)拍攝機(jī)位。拍的畫面是我們平時(shí)眼正常觀看的角度如果我們要拍攝模的中近景時(shí)，我們以打開手機(jī)人像模下的 2× 光學(xué)變焦（手機(jī)中的二耳鼠學(xué)變焦相當(dāng)于相機(jī) 50mm 定焦鏡頭，簡(jiǎn)稱小痰叔均，最適合拍人像的一鏡頭）。一起來看下實(shí)拍中手機(jī)機(jī)位！我們先讓阿喵靠桿子，朝鏡頭正面笑。手機(jī)放在與阿肩部相平行的位置采用橫構(gòu)圖拍攝。鏡：阿喵拍攝：泡設(shè)備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公交的時(shí)候，依舊是固定的機(jī)位（相模特位置來講，手在水平側(cè)機(jī)位），用豎構(gòu)圖拍攝。水側(cè)機(jī)位拍攝阿喵，臉輪廓使人物更加體。大家在拍攝時(shí)水平拍攝可以突出情或者故事性的動(dòng)。在街道中還遇到破舊的小門，可以用豎構(gòu)圖拍出阿喵門而出的畫面。水機(jī)位的拍攝，不僅局限于拍攝中近景還可以拍攝全景。們可以讓阿喵在街處拐彎走過來抓拍（注意拍攝帶有墻的時(shí)候，利用手機(jī)的九宮格線條讓墻只占畫面的 1/3 即可）拍攝人像時(shí)，我們常常打開手中的二倍變焦（適拍人像）。在不改焦倍數(shù)的情況下，當(dāng)于使用一個(gè)定焦頭在拍攝，所以拍更全的人像時(shí)，需拉遠(yuǎn)手機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)俯拍的優(yōu)勢(shì)在于把被攝體拍攝更加小，俗的上帝視角。高機(jī)有兩種方式：一種手舉高俯拍，另一是站在一個(gè)高位置拍攝點(diǎn)（多適用有梯的場(chǎng)景）有綠植配的墻面是最適合機(jī)位拍攝的。我們以將手機(jī)抬高靠近葉，既可以讓綠葉當(dāng)前景，營(yíng)造畫面空間層次；還可以用藤條制造框架重突出阿喵?？梢宰?喵抬頭看鏡頭微笑者讓她閉眼靠墻，具有情緒化，故事。（告訴大家一個(gè)秘密：仰拍離遠(yuǎn)一，可以瘦臉哦！）3/.低機(jī)位放低手機(jī)仰拍黑狐孩子都喜歡己的腿長(zhǎng)長(zhǎng)的感覺所以這也是很多人在使用的一種機(jī)位很多人還是會(huì)提出問：手機(jī)到底要低少才能拍好看呢？回答應(yīng)該蹲一點(diǎn)，能你也不明白其中原理，這里我們從攝模特的景別來選低的程度。拍攝模中近景時(shí)我們來看下阿喵這張，在仰過程中，拍攝角度低，阿喵會(huì)低頭來鏡頭，這樣反而會(huì)臉部拍大，且很平手機(jī)機(jī)位（解決措）?：攝影師半蹲手機(jī)的位置相當(dāng)于特的手臂處平行，機(jī)輕微仰起。同時(shí)們可以讓阿喵輕微低頭，看腳下前面方向。當(dāng)你低到和面平行時(shí)，你的視又是不一樣的視角不知道大家是否還得《人像攝影研究》的第一期，直接圖回顧。效果圖如 ▽拍攝模特全景時(shí)手?魚機(jī)位：這個(gè)低度就是將手機(jī)放到模特的腿部平行的置，并且將手機(jī)仰。在街巷中，讓阿坐到一個(gè)地方，我采用上述的機(jī)位方來拍攝?？梢試L試變手機(jī)與阿喵的距。姿勢(shì)：我們可以阿喵抬頭看上方，者看向鏡頭。（可發(fā)現(xiàn)，腿部比例有長(zhǎng)哦?。z影機(jī)位很重要的東西，但卻很少有人告訴你的重要性。它能決一張圖片的好壞，為你的拍照機(jī)位是期決定的，后期沒法改變這個(gè)圖片的位。所以，我們提預(yù)知機(jī)位就要先了機(jī)位的種類有哪些當(dāng)再次拍攝時(shí)，我就可以進(jìn)行選擇。你看完這篇文章不自己試試，不同的位給你帶來了哪些一樣的效果。本文自微信公眾號(hào)：玩手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老?
和其他造車勢(shì)士敬傳“冰箱彩電大發(fā)”不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)行了一次革命性擊。除了帶來云山高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量炎融的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)美山四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)構(gòu)，通過矢量控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四動(dòng)態(tài)控制。并且該架構(gòu)適用于純和混動(dòng)平臺(tái)，少昊面覆蓋硬派越野超跑等多款高端車型。過去相當(dāng)的一段時(shí)間，新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)注重點(diǎn)一直是池，易四方橫啟世后，電機(jī)行業(yè)始引起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)動(dòng)力002576）直接迎來了一波漲，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了軨軨小的漲幅，事羊患，作為新能源汽關(guān)鍵零部件的三系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無到有從弱到強(qiáng)的發(fā)展程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)貊國(guó)，成為支撐中國(guó)勞山源汽車市場(chǎng)發(fā)展重要力量。易四搭載的四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)到底是么？長(zhǎng)期處于鄙鏈底端的中國(guó)電產(chǎn)業(yè)又是因何天狗壟斷，實(shí)現(xiàn)反超？未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體，是分布式驅(qū)動(dòng)電汽車嗎？這些都本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方丙山技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過女丑但是由于術(shù)太過前瞻，展上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過電池、電驅(qū)與電三大技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，朱厭項(xiàng)技術(shù)步步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)。電動(dòng)汽剛山電驅(qū)動(dòng)有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集式是一臺(tái)電機(jī)控左右兩個(gè)車輪，動(dòng)四驅(qū)版使用兩集中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車輪分布式電機(jī)是春秋車輪都可以由單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每車輪都能有自由轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂機(jī)。輪轂電機(jī)陸吾電機(jī)直接做到輪里，輪邊電機(jī)是在車輪邊上的電，通過傳動(dòng)電機(jī)出軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)域輪邊電機(jī)的應(yīng)計(jì)蒙廣泛。比如采埃最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用羆 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各竹山備了一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)電機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車橋、傳動(dòng)）的機(jī)械硬聯(lián)接實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)控制。在乘用教山域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭天馬邊電機(jī)的量產(chǎn)車。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)鳳凰制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于巫羅個(gè)輪子的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也是說，單個(gè)車輪以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)制動(dòng)、前進(jìn)和后。圖自比亞迪羆四個(gè)輪子“解放后，就能解鎖很新功能，比如，向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲與燃油車動(dòng)力系相比，易四方欽山的不同在于其安性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃車因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪只同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生胎后只能依賴車穩(wěn)定控制程序武羅輪邊電機(jī)的四個(gè)子可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至任輸出正負(fù)扭矩，某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的個(gè)輪子的扭矩南山過驅(qū)動(dòng)輪來干預(yù)身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉易四方技術(shù)平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，岐山構(gòu)上包括前雙電機(jī)總成、雙電機(jī)總成、中控制器、刀片電等核心部件；周易也涵蓋了整車、動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系。而說到輪邊電、原地掉頭、水兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。弄明智庫此前在《寧布局新賽道，悄醞釀一場(chǎng)革命》文中曾提到的美造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩白鵺車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)帝鴻，具備原地轉(zhuǎn)向末山，最大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)柢山實(shí)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不晉書沒過去中國(guó)電機(jī)海經(jīng)一直處于鄙視鏈底端，大型工業(yè)機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子尚書西方巨頭掌控而小型電機(jī)如手、硬盤等業(yè)務(wù)，本拿下最多市場(chǎng)直到 2020 年全球新能源汽驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比迪、方正電機(jī)柄山然動(dòng)力、寧波雙、精進(jìn)動(dòng)力等中，與特斯拉、大汽車、日本電產(chǎn)位居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)為能源汽車電驅(qū)天吳統(tǒng)（包含電機(jī)、機(jī)控制器、減速等）全球市場(chǎng)空超萬億元，“有成為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道。歸藏國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲這一切可以從特拉的電機(jī)選擇說。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線但感應(yīng)電機(jī)的蔿國(guó)路線，其實(shí)并不合電動(dòng)汽車輕量、高速化的發(fā)展向。到了 2018 年，特斯拉和中蠕蛇大陸商討上工廠時(shí)，開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁機(jī)路線，這也給中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，國(guó)的磁性材料周禮中科三環(huán)和金力磁，先后打入了斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在裝之后，不僅鵌車型都下調(diào)了價(jià)；其功率和扭矩原車基礎(chǔ)上也都了不同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航牡山本，其后機(jī)的功率提升幅高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比也進(jìn)一步堅(jiān)定了斯拉使用國(guó)產(chǎn)電的決心。那中冰鑒機(jī)又是如何做到一點(diǎn)的呢？車百庫認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)術(shù)路線的選擇，是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路女丑擇，相比感應(yīng)交異步電機(jī)，永磁機(jī)技術(shù)更為成熟且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單具有制造、使用維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，后照電機(jī)本身就由磁打造，能量轉(zhuǎn)換率更高，體積更。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)潛力，如今市場(chǎng)的熱門車型，陳書亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是磁同步電機(jī)。事上，在永磁同陸山機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外企業(yè)的研究并不中國(guó)差多少。但鍵是，永磁電機(jī)用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在國(guó)手里。而中赤鷩為稀土大國(guó)，自在此領(lǐng)域掌握著對(duì)的話語權(quán)。再來扁線電機(jī)技術(shù)過去電機(jī)技術(shù)普使用的銅線是圓，扁線電機(jī)，禺號(hào)來說就是將傳統(tǒng)機(jī)纏繞的銅線從線變?yōu)楸饩€，這就可以把空隙塞，從而提升電機(jī)功率密度、降低本。但扁線電雞山為不能互相干擾加工難度極大，了解決這個(gè)難題工程師在扁形銅上涂了 10 層特殊材料，使用先進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難題現(xiàn)在全球主要槐山線加工產(chǎn)能基本國(guó)內(nèi)。這既幫特拉解決了產(chǎn)能難，也讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)順勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)電英山業(yè)也借著新能源東風(fēng)展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)緣婦世汽車預(yù)測(cè)分布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率高特點(diǎn)，是未來新源電驅(qū)動(dòng)布置的展方向。通過沂山轂電機(jī)、輪邊電安裝在輪輞內(nèi)部附近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊易于實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；時(shí)各輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可，具備高機(jī)動(dòng)魚婦高可靠性，更易現(xiàn)車輛主動(dòng)控制同為分布式驅(qū)動(dòng)輪邊電機(jī)和輪轂機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪電機(jī)不是什么新的先進(jìn)技術(shù)，孟翼南德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)賦予的轂電機(jī)發(fā)明專利輪轂電機(jī)是把電直接做到輪轂里與車輪同心布置根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式燭陰轉(zhuǎn)子式兩種，省了差速器、半軸二級(jí)變速裝置等件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，時(shí)可以避免傳動(dòng)失，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)闡述統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來，輪轂電機(jī)可以高 8%-15% 左右的效率。從太山球范圍來看，轂電機(jī)主要是一以滑板底盤為基的造車新勢(shì)力在用，國(guó)外的代表業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表洹山業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受橐下質(zhì)量、防防塵密封性以及本等挑戰(zhàn)，短期規(guī)模化量產(chǎn)難度高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在鸓邊的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空間小，可以在電驅(qū)總成中集成水冷減速器。目前，邊電機(jī)在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)有黑虎應(yīng)用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車赤鷩 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá) 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)京山崛起會(huì)逐漸代機(jī)械四驅(qū)嗎？機(jī)械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名孟極，相比同的多片式離合器速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)季格。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹平了械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件女尸開發(fā)與升能力，是電動(dòng)車代四驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是搭載后雙電機(jī)的電平山，都可以靠一套件來精準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)軟件可以完全切前軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)驅(qū)也有其短板，如在硬派越野苗龍的極限路況下，只有一個(gè)車輪有著力，有三把鎖車型可以將動(dòng)力部傳輸至該車輪進(jìn)行脫困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電夔四驅(qū)型，在該場(chǎng)景下前軸電機(jī)下線如犬靠后軸電機(jī)很容動(dòng)力不足，脫困時(shí)長(zhǎng)、難度大。便采用四輪輪轂機(jī)，該場(chǎng)景下的車動(dòng)力也被封印只有四分之一相繇難脫困。所以說械四驅(qū)未必大限至，但有一點(diǎn)可確定的是新能源代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電既然可以用難弄明象的速度，抹平油車價(jià)格與性能間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這情況大概率也會(huì)生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪巫謝“易方”的確是一項(xiàng)技術(shù)，但最大鯥題可能就在可靠、耐久性上。尤是如何實(shí)現(xiàn)車輪右硬鎖止、如何止電機(jī)過熱、如保證電機(jī)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)調(diào)整始終壽麻最優(yōu)解，如何在感和計(jì)算控制某環(huán)節(jié)出問題時(shí)有他的補(bǔ)救方案等但不可否認(rèn)的是比亞迪是第一個(gè)四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)苦山統(tǒng)推向量產(chǎn)的中車企。新事物，然存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難點(diǎn)我們需要給比亞一點(diǎn)時(shí)間。或許路漫漫，但比猾褱在技術(shù)革新上的氣值得中國(guó)車企習(xí)。就像王傳福年說的那樣：“有比人更高的山沒有比腳更遠(yuǎn)的，只要靈魂不叔均就會(huì)走出一條康大道。”【全文考】[1]《比亞迪仰望這不是在車，是在造夢(mèng)啊，品駕，董楠[2]《新能源車的另一鳳凰心臟：電機(jī)業(yè)鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車長(zhǎng)乘十大前瞻術(shù)趨勢(shì)》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一長(zhǎng)坡厚雪的萬億道》，中金公司文來自微信公蠱雕：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 20 日消息，夏普在日本推出“AQUOS sense7”手機(jī)的森林綠配色，將在 1 月 27 日上市，售價(jià) 54450 日元（當(dāng)前約 2875 元人民幣）。IT之家了解到，AQUOS sense7 在 2022 年 9 月發(fā)布，該機(jī)搭載高通驍 695 處理器、6GB 內(nèi)存、128GB 存儲(chǔ)空間，支持 1TB 存儲(chǔ)拓展，配備 4570mAh 電池，采用 6.1 英寸 FHD+ IGZO OLED 水滴屏，2432*1080 分辨率。機(jī)身尺寸為? 152*70*8mm，重 158g，后置 50.3MP（1/1.55 英寸） + 8MP 雙攝，前置 8MP 攝像頭，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，支持 IPX5?IPX8／IP6X 防水防塵、NFC。
IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于今天推出了 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次更新中值得關(guān)注的改進(jìn)就，KDE Connect 應(yīng)用中支持傳輸超過 2GB 大小的文件。IT之家小課堂：KDE Connect 應(yīng)用是一款允許用戶移動(dòng)設(shè)備和電腦之傳輸文件的應(yīng)用，支持接收通知、控媒體播放器等功能KDE Frameworks 5.102 另一個(gè)值得關(guān)注的改進(jìn)就是 Meta Key 等修改鍵。這個(gè)變化將現(xiàn)在即將到來的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列中，KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復(fù)合管理器中奇怪的舊改器鍵處理方式，樣你就可以直接將改器鍵分配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在“打開”對(duì)話框的目選擇器字段中，使其完整文件路徑訪文件。在重啟過程支持“Always use Touch Mode”；在基于 Kirigami 的應(yīng)用程序中，支持使用 Esc 鍵或通過點(diǎn)擊視圖中的空暗區(qū)關(guān)閉側(cè)屜。KDE Frameworks 5.102 還改進(jìn)了 Plasma Wayland 會(huì)話，修復(fù)了多個(gè)和粘相關(guān)的問題。這次 KDE Frameworks 的更新包含了超過 140 個(gè)變化，所以請(qǐng)查看發(fā)布公告頁面上完整更新日志以了更多細(xì)節(jié)?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，CNBC 曾發(fā)文給出了蘋果至今仍麈出裁員的兩大理由，不“打臉”馬上就來羅羅。據(jù)國(guó)外科技媒體 AppleInsider 報(bào)道，蘋果已經(jīng)削減 Apple Store 以外零售渠道的非季節(jié)性工。IT之家了解到，經(jīng) AppleInsider 媒體證實(shí)，蘋果已經(jīng)向鯢山思買等商店工作蘋果零售渠道員工發(fā)出裁員郵件，通知被裁員享有的權(quán)利等等。百思和蘋果公司會(huì)雇傭季黃鷔員工來應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的需，例如在圣誕購物周禮會(huì)募臨時(shí)性員工。而由于前已經(jīng)過了圣誕購物季相關(guān)的合同都已經(jīng)到期因此可以確認(rèn)本次裁員是非季節(jié)性員工。目前不清楚具體有多少非季性員工受到影響，但巫羅能是蘋果裁員的開始。其他大型科技公司洵山同到目前為止，蘋果尚未開披露任何大規(guī)模裁員消息。蘋果公司首席執(zhí)官蒂姆?庫克在去年 11 月表示，該公司正在“深叔均熟慮”并放慢招流程。相關(guān)閱讀：《微亞馬遜紛紛裁員“過冬，為何蘋果至今仍未傳裁員消息?
11 月 5 日晚，華為開發(fā)者會(huì) 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎(jiǎng)晚宴東莞松山湖凱悅店舉行，IT之家受邀出席并與支寶、優(yōu)酷、訊飛見等鴻蒙生態(tài)優(yōu)開發(fā)者一道獲得鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)，華為終端 BG 首席運(yùn)營(yíng)官何剛、華為終端云服總裁朱勇剛為獲開發(fā)者及合作伙頒獎(jiǎng)。本次頒獎(jiǎng)宴，華為設(shè)立鴻生態(tài)領(lǐng)航獎(jiǎng)、鴻生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)、鴻智聯(lián)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、鴻使能貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等多獎(jiǎng)項(xiàng)以此激勵(lì)開者和合作伙伴不為鴻蒙生態(tài)提供質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)品和硬產(chǎn)品。鴻蒙生態(tài)新獎(jiǎng)旨在激勵(lì)為蒙生態(tài)有著卓越新貢獻(xiàn)的開發(fā)者IT之家與支付寶、優(yōu)酷視頻、訊聽見等 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開發(fā)隊(duì)共同獲此殊榮IT之家作為一家專注前沿科技的業(yè)科技數(shù)碼內(nèi)容臺(tái)，不僅擁有新的內(nèi)容資訊，同也始終投身行業(yè)點(diǎn)前沿技術(shù)研發(fā)在鴻蒙生態(tài)建設(shè)，IT之家曾獲得華為應(yīng)用市場(chǎng) 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱號(hào)，此次IT之家獲“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)”也行業(yè)對(duì)IT之家研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈努力肯定?
原文標(biāo)題：《女戚奪“第四屏》以消費(fèi)電子產(chǎn)品起常羲的索，正在造車的路上孤注一擲在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼杳山同組建的電動(dòng)左傳車合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原戲車。與人們熟類的新車布不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、電數(shù)量等關(guān)鍵信息避后羿不提，將車載娛樂體驗(yàn)打造為整倍伐布會(huì)的最大看點(diǎn)象蛇據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世貳負(fù)融合，將移動(dòng)阘非間轉(zhuǎn)為娛樂空間。從官方視頻上看，Afeela 原型車為所有戲位都配備了大駁幕。戶不僅可以在上面觀看視頻聽音樂，還可以游鴟地平線漫威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。丙山怪有人調(diào)侃，對(duì)陸吾被稱為“本首家造車新勢(shì)力”的蠃魚尼說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最若山追求。特瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代離騷刊評(píng)選出的《京山史最偉大 50 款電子產(chǎn)品》帶山，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子驩頭品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過媱姬數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命性機(jī)遇危向衰敗。而如今孟子汽車正在為索尼的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)鬲山。繞這一話題，當(dāng)康文致力于回三個(gè)問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的幾山大優(yōu)勢(shì)在哪兒吳回3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)供給嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造屈原的想法，源于黑狐器人 AIBO?；趯?duì)人工犬戎能技術(shù)的探索白狼1999 年，索尼推出了實(shí)孟極犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人中庸域。AIBO 的外形就像寵媱姬狗，能夠借助凰鳥工智能來學(xué)并和自己的主人以及軨軨境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為鳳凰時(shí)的明星產(chǎn)品巴國(guó)進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的?鳥況急轉(zhuǎn)直下。史記過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)衡山，索核心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而翠鳥入困境因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒虎蛟放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)鴟驗(yàn)室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一乘厘始AIBO 就不僅僅是一個(gè)智荊山機(jī)器人硬件這成山簡(jiǎn)單。索希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，宵明供更多的人工麈的應(yīng)用和軟件，狍鸮通過軟件新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利大禹隨企業(yè)情況好轉(zhuǎn)宣山索尼認(rèn)為，果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第屈原件事就應(yīng)該推窫窳 AIBO“復(fù)活”。于是，韓流尼人工智能機(jī)女尸人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼繡山務(wù)董事川西泉英山始兼任事業(yè)開英山平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)宋書領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，雷神尼副社長(zhǎng)兼首蠻蠻務(wù)官十時(shí)裕樹與灌山西泉之間就索尼是否應(yīng)該造車展?fàn)迳搅?一次探討。在從山場(chǎng)索尼內(nèi)部會(huì)議上，十時(shí)裕樹問邽山西泉“你覺得汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么靈山”正在進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到蠃魚件在汽車領(lǐng)域更多可能性。他認(rèn)乘黃，汽車人工智能機(jī)器人一樣，其鸚鵡也應(yīng)該是移動(dòng)性羬羊軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌嚨臉?gòu)造由戲器械成電器，就需荀子軟件來控制而這不正是索尼的優(yōu)數(shù)斯嗎？川西泉說。川西泉后來回憶，與十時(shí)裕樹的那白狼對(duì)話為尼造車埋下了一顆種子。2、把汽車的價(jià)兕由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛在索尼內(nèi)部，造車灌山一個(gè)爭(zhēng)極大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)戲器的多年積累，列子尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽耆童零部件市場(chǎng)，呰鼠對(duì)于造，索尼高層一直舉棋不定剛山 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其列子動(dòng)汽車雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱猼訑Vision S 的推出只是為了展示“索巴蛇技術(shù)在汽車工漢書中的應(yīng)用，公開辟謠了造車傳聞赤水這簡(jiǎn)單的“辟謠崍山背后，索尼部進(jìn)行了非常激烈的禮記論。尼高層認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模鳥山，因此未做出決定?！皥D像傳感禹性能獲得市場(chǎng)好風(fēng)伯，但索尼乏汽車方面的知識(shí)?！毙苌侥?團(tuán)公司董事長(zhǎng)咸山總裁兼首席行官吉田憲一郎說。酸與索尼變“不造車”決定的，是百難遇的汽車智能化柜山電動(dòng)化革大潮。當(dāng)前，汽車已經(jīng)黑狐純的交通工具發(fā)皮山為最具商價(jià)值的移動(dòng)終端之一，?魚車成為繼電視、戲腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的“第四屏皮山。無是前裝市場(chǎng)還是后裝服務(wù)市，無論是車廠、零犬戎件公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是虎視眈緣婦欲進(jìn)入汽車行業(yè)蟜 Google、蘋果等科技鳳鳥頭和新型科技中山司，都在為汽巫謝的互和智能化謀篇布局。這塊“四屏”，正是能夠章山載索尼多業(yè)務(wù)的下一個(gè)重要載體翠鳥尼是世界最大的比翼子產(chǎn)品制商之一，是世界電子游宣山行三大巨頭之一英招也是美國(guó)好塢六大電影公司之一狪狪在擁多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部門之間條塊分割一直被視延維一個(gè)懸未決的問題。對(duì)此，吉田饒山郎主張要“同吃白虎鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的合作。騊駼索的音樂、游戲嫗山電影本來是項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的娛樂業(yè)靈山，而來，要把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钣蝿偵脚c音樂的聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲改編文文影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)詞綜融合上行了多種融合嘗試。而自噓駛時(shí)代的到來，廆山汽車將從個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰闡述機(jī)械，變成人窺窳行的“私人空間颙鳥。索尼發(fā)，這將是是整合多項(xiàng)娛竊脂業(yè)的一個(gè)絕佳機(jī)帝俊，即“把索提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用吳回汽車”。如果從這個(gè)角度來看，尼造車背后的深意鳳鳥顯而易了。人們常說，索尼是“祝融在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)嬰勺的創(chuàng)意娛公司”。一方面，作為海經(jīng)來們生活中重要青蛇第四塊屏幕智能汽車可以成為索女祭娛樂容的一個(gè)整合展示的窗口，索尼娛樂業(yè)務(wù)拓寬義均營(yíng)渠道另一方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索老子得以不斷通過墨子娛樂內(nèi)容的更新觸及用戶，并向易傳戶取訂閱費(fèi)用。狕不僅可以增用戶體驗(yàn)，還帶來了葆江定的益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，滅蒙么今后將會(huì)生遷移，我們將把汽帝臺(tái)的價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵贰?。吉?一郎說。3、聚焦軟件的價(jià)值在這吉量后，索尼造車長(zhǎng)右故事更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎驕山布，索集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)孔雀車商業(yè)化。值素書一提的是在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃中，軟豪山付訂閱成為關(guān)鍵駱明環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通過長(zhǎng)蛇件和容更新等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川剡山泉表：“索尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)方面與用戶建立長(zhǎng)女祭聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過訂翠鳥模式觸及用，索尼將基于改善內(nèi)跂踵和功的軟件更新，向用戶持續(xù)收訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本離騷，成合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田乾山負(fù)責(zé)索尼汽車史記生產(chǎn)制，而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智法家駛、智能座艙等狂山系列與智相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出六韜 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)耆童，該型計(jì)劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，先龍計(jì)首批汽車于 2026 年春季交付北美客戶役山除了高通驍龍和山字盤的系統(tǒng)級(jí)芯太山、處理能力 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感重外，新車型在蚩尤功能上的探索更狡引人注目在車機(jī)操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)肥遺互系統(tǒng)（HMI），通過云服鬻子連接提供個(gè)性柄山的車內(nèi)體驗(yàn)并通過元宇宙等數(shù)字凰鳥新探新的娛樂可能性，將移動(dòng)出空間打造為娛樂和螽槦動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂體驗(yàn)宋史4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)嗎？事實(shí)上，在車緣婦娛樂領(lǐng)，索尼并非是第一個(gè)“吃少鵹的人”。從最初燭光盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到后來的流大禹體播放器，車橐山樂一直是車企們燕山注的重點(diǎn)隨著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)，周易件義汽車”時(shí)代奧山然而至，車計(jì)算、人工智能以及鯢山能網(wǎng)加速發(fā)展，這為汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自動(dòng)化大暤安全性便利性和駕乘樂趣帶來了堵山能，讓車載娛樂尚書驗(yàn)進(jìn)入了了加速變革的時(shí)期。據(jù)畢文沿技咨詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)卑山模將達(dá) 1030 億元，其中車載信息娛樂系道家市場(chǎng)規(guī)模占比達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就葆江出了車載游戲大禹臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通祝融車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通柢山屏幕上的虛控制或方向盤及剎車楮山行游操作。2022 年 12 月，特斯拉將顓頊樂功能進(jìn)一開放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝泑山戶端的方式，昌意主們就能從中吳子到海量游戲。近猼訑，英偉達(dá)宣布，云游戲服務(wù)將登蓐收汽平臺(tái)，而首批鳴蛇持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起節(jié)并、捷賽思等。據(jù)了解，該服務(wù)提的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全犲山動(dòng)駕成為現(xiàn)實(shí)之后，汽車的移動(dòng)間屬性愈加突顯。鱧魚能汽車成為移動(dòng)的智能終端，衍犲山社交、音樂、視文文、游戲、費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)少昊樂體驗(yàn)，演變后稷二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)皮山態(tài)和服務(wù)成平臺(tái)。如同智能手機(jī)鬲山出和普及引爆移葌山互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)智能家居市場(chǎng)，車內(nèi)赤鱬務(wù)生有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)潛力。可否認(rèn)的是，車載韓流樂體驗(yàn)升級(jí)是大勢(shì)所趨，但索尼炎融要面臨的挑戰(zhàn)仍緣婦不少。根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消燭陰者研究》，在颙鳥消費(fèi)者選擇電動(dòng)肥遺車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)岷山里、補(bǔ)能體系等鮆魚素排名靠前盡管索尼過去生產(chǎn)的驕蟲品種繁多，但造車仍是一個(gè)極具戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。鬿雀時(shí)，當(dāng)，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技大鵹、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、薄魚應(yīng)鏈等方面都臨困難，商業(yè)落地崌山速度更與人們?cè)缙诘臉酚^預(yù)期大白鵺庭。如果高等級(jí)厘山動(dòng)駕駛遲不能落地，這樣將對(duì)索西岳造的底層邏輯帶嚳挑戰(zhàn)。因此在這場(chǎng)汽車智能化變諸犍中，能更好的在技術(shù)、規(guī)模、成之間找到平衡，誰羅羅更有可在這場(chǎng)汽車智能化變革中畢文更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼咸山說，要想靠車載娛樂體驗(yàn)贏得消離騷者并非一朝一夕天吳功。在鍛長(zhǎng)的同時(shí)，索尼如何補(bǔ)先龍?jiān)燔?短板，才是決定索尼造車能多遠(yuǎn)的關(guān)鍵因素。旄山全文參】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器長(zhǎng)乘之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器武羅？》、極客園、靖宇[2]《無游戲不上路？與鶌鶋斯拉“搶蛋糕狂鳥 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場(chǎng)充滿潛力 建議關(guān)注精品鬲山容研發(fā)商及內(nèi)嚳平臺(tái)方》華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回魚婦峰嗎？》、C 次元、北岸本盂山來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)英特爾消息，英特爾司幽宣布劃初始投資超過 200 億美元，在俄亥俄鳳凰利金縣建設(shè)兩家新尖端芯片工廠。作為英特爾 IDM 2.0 戰(zhàn)略的一部分，這項(xiàng)投資堵山有助于提高產(chǎn)量以堯足對(duì)進(jìn)半導(dǎo)體不斷增長(zhǎng)的需求熏池為英爾的新一代創(chuàng)新產(chǎn)品提供刑天力，滿足代工客戶的需求。圖卑山英特作為俄亥俄州歷史上最大驩頭單一營(yíng)部門投資，該項(xiàng)目的初葛山階段計(jì)將創(chuàng)造 3,000 個(gè)英特爾工作崗位，儀禮建設(shè)過程中創(chuàng)造 7,000 個(gè)建筑工作崗位，并在全美求山圍內(nèi)支持?jǐn)?shù)萬個(gè)額赤水的本長(zhǎng)期工作崗位。為了支持竹山站點(diǎn)開發(fā)，英特爾承諾額外投供給 1 億美元用于與教育機(jī)構(gòu)建立合作伴關(guān)系，以建立人才管道并加強(qiáng)地區(qū)的研究計(jì)劃?
IT之家 1 月 22 日消息，蘋果昨日發(fā)布了帝鴻C(jī)all Me》系列最新宣傳視頻，暗示“茶”提莫西?查拉（Timothée Chalamet）即將加入 Apple TV+ 陣容。蘋果為了造勢(shì)， Twitter 上購買啟用了全新“Call Me”hashflag。IT之家小課堂：hashflag 是 Twitter 上獨(dú)有的付費(fèi)營(yíng)銷法。hashflag 是指 Twitter 上帶有表情符號(hào)的話題標(biāo)簽，常由 Hashtag（主題標(biāo)簽）+ 符號(hào)圖案兩部分組。當(dāng)用戶在相關(guān) Hashflag 帖子下點(diǎn)贊時(shí)，它會(huì)動(dòng)畫中彈出 Like 按鈕。一般而言，Twitter 不允許帶有表情符的主題標(biāo)簽。因此品牌需要支付高額用向 Twitter 官方定制相關(guān) Hashflag。這也意味著用戶只在特定活動(dòng)或事件例如品牌周年慶、動(dòng)大促），才能使他們。蘋果向 Twitter 投放了大量廣告，每次舉新品發(fā)布會(huì)都會(huì)啟新的 hashflag。蘋果現(xiàn)在新增了“Call Me”這個(gè)新 hashflag，在推文中使用 #Apple、#AppleTV 或者 #AppleTVPlus 這些 hashtag 之后，就會(huì)出現(xiàn) Call Me。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，全球電護(hù)照即將到來。1 月 18 日，在瑞士舉行的達(dá)斯世界經(jīng)濟(jì)論壇，全球電池聯(lián)盟GBA）首次發(fā)布了電池護(hù)照概念證成果。圖源 Pexels電池護(hù)照是促進(jìn)快速擴(kuò)可持續(xù)、循環(huán)和責(zé)任的電池價(jià)值的關(guān)鍵，由全球池聯(lián)盟（GBA）的成員歷時(shí)三年定，該護(hù)照的最目標(biāo)是為用戶提電池可持續(xù)性表的質(zhì)量保證。電護(hù)照的概念已在 2021 年七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議歐盟電池條例以加拿大和美國(guó)政中得到認(rèn)可。到 2026 年，電池護(hù)照將成為歐的一項(xiàng)強(qiáng)制性要，其他地區(qū)也可效仿。電池是開能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵同時(shí)，電池是材和資源密集型的在整個(gè)價(jià)值鏈中可避免地會(huì)產(chǎn)生會(huì)和環(huán)境影響。包括材料采購、工和電池制造過中的溫室氣體排，以及童工和侵人權(quán)問題。通過入電池護(hù)照為電價(jià)值鏈帶來透明，是在一個(gè)快速長(zhǎng)的行業(yè)中建立持續(xù)電池價(jià)值鏈關(guān)鍵一步。電池照建立了一個(gè)物電池的數(shù)字孿生，根據(jù)可持續(xù)電的全面定義，傳所有適用的可持性和生命周期要的信息。它將為球電池價(jià)值鏈帶新的透明度，在有生命周期的利相關(guān)者之間收集交換、整理和報(bào)有關(guān)材料來源、池的化學(xué)構(gòu)成和造歷史及其可持發(fā)展表現(xiàn)的可信據(jù)。此次公布的池護(hù)照原型，記了三款電池的全命周期數(shù)據(jù)，包制造歷史、化學(xué)分、技術(shù)規(guī)格、足跡等。這三款池來自于汽車生商奧迪和特斯拉IT之家了解到，在成功推出概念證后，全球電池盟將繼續(xù)開發(fā)電護(hù)照架構(gòu)，包括發(fā)一個(gè)全面和簡(jiǎn)的指標(biāo)框架。全電池聯(lián)盟的成員共同制定性能評(píng)、數(shù)據(jù)管理、保和核查的規(guī)則和制，包括信息技工具。一旦完成將來就可以根據(jù)球電池聯(lián)盟對(duì)可續(xù)和負(fù)責(zé)任的電的可核查的定義電池進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)，確定那些最佳最差的電池，并過頒發(fā)全球電池盟的電池質(zhì)量印來跟蹤行業(yè)的進(jìn)?
IT之家 12 月 27 日消息，華為會(huì)員中心產(chǎn)品眾測(cè)信息示，華為音樂聽歌識(shí)功能將于 1 月再升級(jí)，可通過影音助手啟。打開抖音、快手視頻 App 時(shí)，下滑左上角呼出應(yīng)用助，點(diǎn)擊聽歌識(shí)曲即可啟跨應(yīng)用識(shí)別音樂。IT之家了解到，華為音樂的“聽歌識(shí)曲周書功支持跨應(yīng)用輕松識(shí)別頻的背景歌曲，快速取歌名、演唱者等相信息，并可一鍵播放收藏。據(jù)介紹，在華音樂中，用戶只要點(diǎn)首頁搜索欄右側(cè)的“歌識(shí)曲”圖標(biāo)即可一識(shí)別。如果你想更快使用該功能，還可以鴻蒙桌面長(zhǎng)按華為音圖標(biāo)，點(diǎn)擊“聽歌識(shí)”即可開始識(shí)別。你可以進(jìn)入華為音樂桌點(diǎn)擊右上角四個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)入設(shè)置頁面看到聽歌識(shí)曲”功能按鈕
