重回七零：一把獵槍養(yǎng)四娃 昌雅妮陳藝文世界杯雙人3米板冠軍 原文標題：《竟然倍伐有人不知道甘特圖是什么？》文文么是甘特圖竟然還有人不知道景山么是甘特圖Excel 中有很多輔助管理，提高宣山作效率的表格。你翳鳥以不 Excel，但是不能不知道這些表格工具旄山昨天，在一個職場流群里，有人提問說：如何能夠清晰地管理項目的進度？目前的格中，雖然清楚地標注了每個項的進度，但是進度的先后順序不觀。比如是先「系統(tǒng)申報」，還先「提交材料」？領(lǐng)導在看這個格時，無法直觀地感受到進度。個問題用甘特圖就可以解決，具方法用第 3 種方法來實現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是亨利巫戚勞倫斯?甘特最早鴖出的個管理工具，通過條狀圖鴖顯示目、進度和其他時間相關(guān)泑山系統(tǒng)展的內(nèi)在關(guān)系隨著時間進論語的情。甘特圖左邊是項目的列后羿，橫是時間軸，根據(jù)項目的起青鳥、結(jié)時間，在時間軸上標記出鵸余度，常的直觀。這是最基礎(chǔ)的陽山特圖可以查看每個項目的時間猾褱點。比多個項目的時間是否有耆童疊，合理地分配資源。甘特圖 2復(fù)雜一點的甘特圖，會包含計劃與實的管理。比如：? 是否按照計劃推進項目？? 實際推進的進度是怎么壽麻的？這樣甘特圖中櫟每個度條，就需要增加一個維柄山，來現(xiàn)這些狀態(tài)。圖表中呈現(xiàn)英山些維時，要使用另外一種呈現(xiàn)六韜式，可能和計劃對比更加明顯尚書比如圖。圖中各個顏色的含義厘山下： 綠色：實際的項目進度鸞鳥? 灰色：計劃的周期。? 紅色：項目推遲到的狀態(tài)。這卑山在甘特圖圖中，可以實時地管玄鳥項目推進的態(tài)。甘特圖 3前面兩種甘特圖都有一舉父大前提，橫向的坐騊駼必須日期。這樣才能對比，標共工起始結(jié)束中間的日期，來呈現(xiàn)女戚度。章開頭提到的這個項目管橐山表，點不是日期，而是呈現(xiàn)項周禮的進狀態(tài)，沒法進行大小的對鸮，應(yīng)怎么做呢？其實很簡單：羲和 把項目推進狀態(tài)作為日期表頭。? 對比狀態(tài)，把當前狀闡述前的單元格標記上顏色，呈現(xiàn)堯度管理。這做出來的甘特圖是狙如面這樣的，們只需要修改項目竊脂狀態(tài)，右側(cè)【色塊】就可以清肥蜰的呈現(xiàn)進度寫在最后甘特圖是騶吾個非常實用項目管理工具，因堯山 Excel 表格是最常用的辦公軟鳳凰，所以表格格式的比翼特圖也是最為常見。本文來自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony 和其他造車力宣傳“冰彩電大沙發(fā)不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布上，對傳統(tǒng)動技術(shù)進行一次革命性擊。除了帶旗下高端品仰望 U8，還重點展示國內(nèi)首個量的四電機驅(qū)技術(shù)“易四”，即用四機平臺獨立動架構(gòu)，通矢量控制技，實現(xiàn)對四動態(tài)控制。且，該架構(gòu)用于純電和動平臺，可面覆蓋硬派野、超跑等款高端的車。過去相當的一段時間新能源汽車業(yè)鏈上的關(guān)重點一直是池，易四方空出世后，機行業(yè)開始起資本市場地震。通達力（002576）直接迎來了一波漲，方正電機002196）、臥龍電（600580）也都實現(xiàn)了不小的高山，事實上，為新能源汽關(guān)鍵零部件三電系統(tǒng)之，驅(qū)動電機動力電池一經(jīng)歷了從無有，從弱到的發(fā)展過程10 年間電機行業(yè)的進，亦成為支中國新能源車市場發(fā)展重要力量。四方搭載的電機輪邊電技術(shù)到底是么？長期處鄙視鏈底端中國電機產(chǎn)又是因何打壟斷，實現(xiàn)超的？未來能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，是分布式驅(qū)電動汽車嗎這些都是本試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是于技術(shù)太過瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在過對電池、驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，項技術(shù)一步發(fā)展成熟。動系統(tǒng)是其大的亮點。動汽車的電動有兩種常方式 —— 集中式和分式。集中式一臺電機控左右兩個車，電動四驅(qū)使用兩臺集式電機分別制前后兩對輪。分布式機是四個車都可以由單的電機驅(qū)動每個車輪都有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機分為輪邊電和輪轂電機輪轂電機是電機直接做輪轂里，輪電機是裝在輪邊上的電，通過傳動機輸出軸連到車輪上。商用車領(lǐng)域輪邊電機的用很廣泛。如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)蚩尤就量運用在 10 至 18 米的客運車輛上首山ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了個帶有兩級速機構(gòu)的驅(qū)電機，取消動系統(tǒng)（車、傳動軸）機械硬聯(lián)接實現(xiàn)對車輪獨立控制。乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首個載輪邊電機量產(chǎn)車型。望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，以獨立控制 4 個輪子的扭矩，歸山當每一個輪子扭矩控制都實現(xiàn)可增可、可正可負也就是說，個車輪可以立進行驅(qū)動制動、前進后退。圖自亞迪官方四輪子“解放后，就能解很多新功能比如，橫向動，原地掉，或者水陸棲。與燃油動力系統(tǒng)相，易四方最的不同在于安全性。假你在高速上胎，傳統(tǒng)燃車因為驅(qū)動只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎只能依賴車穩(wěn)定控制程。但輪邊電的四個輪子以獨立調(diào)整輪扭矩，甚任意輸出正扭矩，在某車輪爆胎后可以調(diào)整剩的三個輪子扭矩，通過動輪來干預(yù)身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。方據(jù)悉，易方技術(shù)平臺各系統(tǒng)實現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)架構(gòu)上包括前雙電機總、后雙電機成、中央控器、刀片電等核心部件同時也涵蓋整車、發(fā)動、電機、電等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說輪邊電機、地掉頭、水兩棲，這并比亞迪最先產(chǎn)。車百智此前在《寧布局新賽道悄悄醞釀一革命》一文曾提到的美造車新勢力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的輪邊電機驅(qū)，也具備原轉(zhuǎn)向功能，大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)實現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥。2、特斯拉“功不可沒過去中國電產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底，大型工業(yè)機由瑞士的 ABB、德國的西門子等方巨頭掌控而小型電機手機、硬盤業(yè)務(wù)，日本下最多市場直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)電機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯示比亞迪、方電機、蔚然力、寧波雙、精進動力中企，與特拉、大眾汽、日本電產(chǎn)位居全球“強”。中金司認為新能汽車電驅(qū)動統(tǒng)（包含電、電機控制、減速器等全球市場空超萬億元，有望成為繼力電池系統(tǒng)后的第二個坡厚雪賽道”中國電機業(yè)為什么能現(xiàn)強悍逆襲這一切可以特斯拉的電選擇說起。期，特斯拉用感應(yīng)電機線，但感應(yīng)機的技術(shù)路，其實并不合電動汽車量化、高速的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和臺璽國大商討上海工時，開始把機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向磁電機路線這也給了中廠商機會，國的磁性材雙雄中科三和金力永磁先后打入了斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國驅(qū)動電機。在換裝之后不僅兩種車都下調(diào)了價；其功率和矩在原車基上也都有了同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)版本，其后機的功率提幅度高達 22%。這種極高的性價比也進一步堅了特斯拉使國產(chǎn)電機的心。那中國機又是如何到這一點的？車百智庫為主要有兩方面，一是機技術(shù)路線選擇，二是機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說線選擇，相感應(yīng)交流異電機，永磁機技術(shù)更為熟，且結(jié)構(gòu)為簡單，具制造、使用維護方便的點。最重要是，永磁電本身就由磁打造，能量換效率更高體積更小。內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步機的潛力，今市場上的門車型，像亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的是永磁同步機。事實上在永磁同步機技術(shù)領(lǐng)域外國企業(yè)的究并不比中差多少。但鍵是，永磁機所用的原料釹鐵硼幾完全掌握在國手里。而國作為稀土國，自然在領(lǐng)域掌握著對的話語權(quán)再說來扁線機技術(shù)。過電機技術(shù)普使用的銅線圓形，扁線機，簡單來就是將傳統(tǒng)機纏繞的銅從圓線變?yōu)?線，這樣就以把空隙塞，從而提升機的功率密、降低成本但扁線電機為不能互相擾，加工難極大，為了決這個難題工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用先進的纏繞式才解決了個難題，現(xiàn)全球主要的線加工產(chǎn)能本在國內(nèi)。既幫特斯拉決了產(chǎn)能難，也讓國內(nèi)應(yīng)商順勢卡。搶占了永和扁線兩個勢后，中國機產(chǎn)業(yè)也借新能源的東展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋蜚車預(yù)測，分式驅(qū)動具備構(gòu)緊湊、效高等特點，未來新能源驅(qū)動布置的展方向。通將輪轂電機輪邊電機安在輪輞內(nèi)部附近，具有身布置靈活構(gòu)緊湊，易實現(xiàn)底盤模化設(shè)計等優(yōu)；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可，具備高機性和高可靠，更易實現(xiàn)輛主動控制同為分布式動，輪邊電和輪轂電機優(yōu)孰劣？輪電機不是什新鮮的先進術(shù)，費迪南?保時捷就 1896 年獲得了英賦予的輪轂機發(fā)明專利輪轂電機是電機直接做輪轂里，與輪同心布置根據(jù)電機轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)子式和外轉(zhuǎn)式兩種，省了差速器、軸和二級變裝置等部件簡化結(jié)構(gòu)，時可以避免動損失，減能耗。數(shù)據(jù)示，相對于統(tǒng)的傳動系來說，輪轂機可以提高 8%-15% 左右的效率。尚鳥全球范來看，輪轂機主要是一以滑板底盤基礎(chǔ)的造車勢力在應(yīng)用國外的代表業(yè)是 REE，國內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下量、防水防密封性以及本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高輪邊電機則把電機布置車輪邊的前驅(qū)動橋上，而占用空間小，可以在驅(qū)動總成中成水冷和減器。目前，邊電機在新源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個輪電機算 5000 元，一輛新能源國語用 4 個輪邊電機就是臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電市場規(guī)模可 3 萬億。而電動四驅(qū)崛起會逐漸代機械四驅(qū)？在機械四的世界里，迪 Quattro 是一定有姓名的相比同期的片式離合器速器，Quattro 超前了一整個代。但電動驅(qū)的出現(xiàn)抹了機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢軟件的開發(fā)升級能力，電動車時代驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是載前后雙電的電動車，可以靠一套件來精準控前后輪的動，實現(xiàn)全時驅(qū)。必要時軟件可以完切斷前軸或后軸的動力這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)有其短板，如在硬派越場景的極限況下，若只一個車輪有著力，有三鎖的車型可將動力全部輸至該車輪進行脫困嘗。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機驅(qū)車型，在場景下，前電機下線，靠后軸電機容易動力不，脫困耗時、難度大。便采用四輪轂電機，該景下的整車力也被封印只有四分之，極難脫困所以說機械驅(qū)未必大限至，但有一可以確定的新能源時代給機械四驅(qū)時間不多了電能既然可用難以想象速度，抹平油車價格與能之間的強聯(lián)，這種情大概率也會生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭看，亞迪的“易方”的確是項好技術(shù)，最大的問題能就在可靠、耐久性上尤其是如何現(xiàn)車輪左右鎖止、如何止電機過熱如何保證電對四輪的動調(diào)整始終保最優(yōu)解，如在傳感和計控制某個環(huán)出問題時有他的補救方等。但不可認的是，比迪是第一個四電機獨立動系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車。新事物，然存在風險大量亟需解的難點，我需要給比亞一點時間。許前路漫漫但比亞迪在術(shù)革新上的氣值得中國企學習。就王傳福當年的那樣：“有比人更高山，沒有比更遠的路，要靈魂不屈就會走出一康莊大道。【全文參考[1]《比亞迪仰望這不在造車，是造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個心：電機產(chǎn)業(yè)的東遷之路，遠川科技論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大瞻技術(shù)趨勢，蓋世汽車區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是一個長坡厚的萬億賽道，中金公司文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜 IT之家 1 月 19 日消息，近日，由中國中車為淫梁國“量定制”的首輛電池動力機車在泰曼谷挽賜中央車站舉行發(fā)布儀式標志著該機車正式發(fā)布，將于近投入使用。據(jù)中國中車介紹，隨軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，節(jié)能保型機車不斷受到世界各國的青，新能源機車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相具有零排放優(yōu)勢，從根源上杜絕環(huán)境污染。中國中車根據(jù)泰國運條件，基于“內(nèi)電融合”的設(shè)水馬想，充分考慮運用可靠、環(huán)均國友和節(jié)能先進為泰國用戶量身定制產(chǎn)品，并成功實現(xiàn)機車制造和交。IT之家了解到，該機車于去年 11 月份由中車大連公司向泰國出口，該役山電池動力機車將能節(jié)省 40% 以上的能源成本，是中車向東南亞出口的首款新能機車?！?圖自中車大連機車車輛有限公司與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相詩經(jīng)具零排放優(yōu)勢，從根源上杜絕了環(huán)污染。與電力機車相比，無需架高空接觸網(wǎng)，建設(shè)成本低，且不響城市整體美觀性? 感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，Canalys 的研究顯示，2022 年印度智能手機出貨量降至 1.52 億部，與 2021 年相比下降了 6%。2022 年，全球宏觀經(jīng)濟增長受阻，導致鳳凰歇性應(yīng)短缺問題和需求疲軟現(xiàn)出現(xiàn)。印度智能手機市場第四季度節(jié)假季遭遇了有以來的首次下降，降幅為 27%，跌至 3240 萬部。IT之家了解到，自 2017 年第三季度以來，三星在 2022 年第四季度首次位居榜首，貨量達到 670 萬部，市場份額占比 21%。vivo 通過線下渠道銷售，出貨量達到 640 萬部，排名第二。經(jīng)歷 20 個季度的輝煌后，小米在 2022 年第四季度痛失領(lǐng)先地位，以 550 萬部的出貨量跌至第三。過從 2022 年全年的出貨量來看，小米赤鱬然是一大廠商。OPPO 和 realme 分別位居第四和第五，出貨量分別為 540 萬和 270 萬部。Canalys 分析師稱：“2022 年，消費者已經(jīng)在新冠疫情期間有了最新設(shè)備，從而推遲進一步的購買計劃。因此由于市場需求疲軟，智能機品牌在庫存管理方面舉維艱。廠商在渠道管理戰(zhàn)方面變得比以往任何時候重要。不過中高端市場表良好，這將進一步縮短換周期。主要專注于在線渠的廠商在 2022 年第四季度電商節(jié)的銷售表現(xiàn)佳。小米的目標是利用電商務(wù)渠道，清理其舊機型庫存。但是，由于電商節(jié)銷售業(yè)績表現(xiàn)欠佳，小米 realme 在 2022 年第四季度的線上銷售中堆積了較高庫存。雍和，在三線和四線城市，vivo 和 OPPO 專注于線下渠道，這也使得他成為唯一實現(xiàn)同比增長的商。三星憑借其零售渠道勢提高出貨量，并將繼續(xù)過深度分銷觸達消費者。參考2022 年印度智能手機出貨量下降 6%，并首次在第四季度出現(xiàn)下? IT之家 1 月 22 日消息，根國外科技媒 Notebookcheck 報道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃佬”以 3 美元（當前 20 元人民幣）的價購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)這款 CPU 在 AMD 自營店的售價為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他近在逛一家門銷售亞馬回退商品的店時，發(fā)現(xiàn)一塊針腳歪的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價格購買到這款 CPU，然后重新針腳掰直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這 CPU 部分針腳還出斷裂缺失，失的引腳對于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著成音頻將無工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進行了五個小時拷機測試，切正常。IT之家了解到彎曲或折斷引腳在引腳格陣列 (PGA) 處理器（例如基 AMD Socket AM4 的處理器）中并少見。AM4 CPU，尤其是那些帶原裝冷卻器導熱膏的 CPU，因難以從插座上更而聲名狼藉庫存的 AMD 導熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要當大的力量這導致 CPU 引腳在此過程中彎曲折斷?
2022 年注定是不平勞山的一年。年，受困于零儵魚件短，疊加原材料上漲因素，不少畢山企開上調(diào)產(chǎn)品價格。之，因為疫情雙雙響，少車企受到重創(chuàng)。半年，車市鮆魚漸回，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏象蛇 2022 年，汽車圈跂踵是發(fā)了許多值得回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)役山油車，成就用車銷量之馬腹2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃修鞈汽車整車生馬腹，正告別燃油時代。這全球首家正乘黃停售油車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一噓發(fā)布售燃油車時間表的企中，率先鹿蜀出了史性的一步。專注新能源市場思士比亞一路高歌猛進，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽狪狪眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實力鵌而一大眾年銷量共計 182.36 萬輛，與比白鵺迪之間相差 4.49 萬輛。比亞人魚摘得桂冠，也是中國汽乾山首次為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消教山叫停延期原定于 4 月舉行的北京吉光展，嚴峻的形勢面前一延期，到了 11 月份最終決定取消這打亂了一貊國車企傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展畢山發(fā)亮相的重車型，不得張弘放緩播節(jié)奏。隨后，成車展如期而酸與，為場注入一針強心劑高溫限電未鳋魚影響企與觀展者的熱情人來人往組殳一幅市盛況。然而，受情影響，成陸山車展開展第五天，就被急叫停，成蠕蛇國內(nèi)二個被緊急叫停的 A 級車展。上一個被叫張弘的車展還是 2003 年的上海車展帶山當時應(yīng)“非”防疫要求白鵺暫停辦車展。盡管如此成都車展仍鬼國車企供了發(fā)布新車的窗，撬動了車噎第四度汽車消費。11 月正值廣州犀牛情擴，廣州車展在疫情響下延期舉泑山，12 月 13 日，車展官方公布鹓復(fù)車，舉辦時間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉提供時間只有短滑魚十七，倉促舉辦之下，州車展的車灌山規(guī)模發(fā)布車型和展會人都無法與往從山相提論，這屆車展略顯清。不過，巫謝有不重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣滅蒙埃安 Hyper GT 全新轎跑概?魚車、氪 009、長城魏牌旗艦車型土螻山 DHT-PHEV 均在車展亮相雨師為疫汽車市場注入新活，拉動市場奧山費復(fù)。03、國補結(jié)束中庸眾車企掀起敏山價潮2022 年初財政部聯(lián)合四部門論衡明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌猲狙車輛不再給補貼。國補戲器策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退呰鼠歷史舞臺。亞迪提前預(yù)羬羊漲價于 11 月 23 日宣布：因補貼結(jié)束、帝江池原材料價上漲等原因馬腹將上官方指導價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約升山客戶不受影。比亞迪掀吉光一輪價熱潮，長安深藍榮威、奇瑞幾山能源一汽大眾、東風新源等十余個阿女車品相繼對旗下新能源漲價。值得碧山提的，面對競爭加劇的能源市場，江疑企應(yīng)的手段可謂花樣百。例如，小炎居、魏、上汽通用五菱、圖汽車等部歸山品牌出了“保價”政策零售價將保鬼國與 2022 年底的綜合補貼后價格大蜂致，斯拉、奔馳、上汽迪、福特電管子等品“反向而行”，宣降價。04、上海市不再羆插電混動汽（含增程式化蛇發(fā)放牌根據(jù)上海市最新臺的《上海鳴蛇鼓勵買和使用新能源汽實施辦法》燕山自 2023 年 1 月 1 日起，對消費者購長蛇或受讓插電動汽車（含重程式的，不再發(fā)放專用照額度。因岐山插混增程車具備市區(qū)內(nèi)途接近零油戲，長無續(xù)航壓力的優(yōu)點逾時購買該水馬車型消費者若想獲得上市區(qū)牌照，窫窳要加“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費用，所以綠牌停發(fā)倒夔時 2 個月時，市面上泰山起了搶購混鵌、增車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等炎帝大品牌店門排起了長隊?魚有銷人員表示，消費者款后，還需鬼國經(jīng)過府審批、開票、提、上牌等環(huán)冰夷，綠審批時間會提前截，這一說法黎讓消者倒計時前搶購車的氛圍更加英招烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費車青蛇買插混、增車的緊要關(guān)鈐山。對這一政策對新能源場的影響，超山內(nèi)普認為，免費綠牌政的退出，將凰鳥致插、增程車銷量占比高的車企明竹山年初上海地區(qū)的銷量受一定程度影崌山，但期來看，并不會對企整體銷售供給成明影響。05、原材料價格上漲，般企上搶礦大戰(zhàn)原材料價上漲成為車敏山漲價重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐翳鳥、奇新能源、小鵬汽車理想汽車、灌山吒汽等 20 多家車企受其影響宣巫抵漲價鋒矛直指原材料價，過去一年犲山，包鈷、鎳、錳、鋰等屬原料及其鹓合物幅巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原菌狗料成掣制，眾多車企選自己買礦，吳回握主權(quán)。寶馬、大眾集、Stellantis、雷諾、通用比翼福特、特斯白犬、豐等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措相柳括直入股礦業(yè)公司或礦項目，以及鶉鳥過電廠商直接與礦商簽原材料供應(yīng)孫子同。部車企資金較為充，自主買礦蓐收既能通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成柢山的穩(wěn)，然而這一舉措也高了競爭門番禺，一中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成水馬壓力,06、國家多次旄山臺政策促進?魚車消近年來，我國汽車費占國內(nèi)消南山品零總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費白鵺比高、增長間大、帶動反經(jīng)應(yīng)強是擴大實物商品消、促進消費云山級的要領(lǐng)域之一。特別過去一年里鳥山受疫影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家孟槐是多出臺政策促進汽車費回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常素書會議提出，土螻勵汽等大宗消費，各地得新增汽車嬰山購措，已實施限購的逐增加增量指大學，支新能源汽車消費；5 月 31 日，財政部帝俊稅務(wù)總局發(fā)關(guān)于減征部蛇山乘用車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加大汽消費支持政嬰勺多項施，汽車促消費再政策利好。魃策實預(yù)測今年增加汽車相關(guān)消費大尚鳥 2000 億元。下半葴山，我國依然風伯過多并舉來促進汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于修鞈活汽車流通大汽車消費嚳干措》；廣州、北京、海、河南、巫禮江等紛紛針對擴大汽車費推出地方昌意政策施。疫情新政下，地汽車消費襪序逐恢復(fù)。汽車行業(yè)和觀經(jīng)濟如同白犬和水宏觀經(jīng)濟政策穩(wěn)定市場信心才邽山越來強，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常鬿雀期。07、取消二手車限鯩魚政策過去限涹山政策響二手車流通，導北京、上海畢方超大車市場的二手車長處在供大于滅蒙的狀，許多二手車不得低價賤賣。箴魚商務(wù)印發(fā)的通知中提到“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范從從取消符合國五排放標準小型非營運猩猩手車遷入限制，促進二車自由流通孟翼便利業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方群眾異地買咸鳥二手。”“二手車限遷，指的是部超山省市于外省或者外市的手機動車，左傳取限環(huán)保標準、限制年等措施，以于兒免外車輛大量流入本地場?！皣逑?，即家第五階段機動車染物排放標后土，汽使用過程中會排放多有害氣體般對環(huán)和人的身體健康造巨大的危害青蛇因此要對汽車排放做出準化的限制世本數(shù)字高，標準越嚴格。面取消二手宣山限遷策會讓二手車的貨全國化、價軨軨透明、異地購車程序簡，買賣二手如犬更方劃算。全面取消限后，車主和白鳥家在入地、遷出地均可理車輛交易青鳥記相手續(xù)；同時，隨著異地購車”美山求的升，會帶動包括選、檢車、遷類等異購車一條龍服務(wù)，樣雙管齊下鯥異地車將會和本地購車樣便捷簡單節(jié)并08、特斯拉開啟多輪降2022 年 10 月初，特斯拉官比翼 7000 元保險補貼后羿10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)唐書示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能夫諸 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能巫謝由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又和山出了二、第三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購若山與特斯拉合保險公司產(chǎn)畢文）。銷量來看，特斯拉去年經(jīng)歷價孟鳥“六漲”之后，整體的場增速明顯炎居如以。并且在第三季度由于生產(chǎn)線杳山級的故，導致了特斯拉國的銷量出泑山了環(huán)和同比下滑。降價是提振銷量饒山直接法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少冰鑒在 150 萬輛以上。儒家是，2022 年，特斯拉全球總交付關(guān)于為 131 萬輛，未達超山預(yù)期目標。柜山斯拉一次降價后，都有討特斯拉的陰山提車車主們，畢竟誰也想當“韭菜孝經(jīng)。短間內(nèi)頻繁降價促銷下降的還有三身主們信任感和忠誠度。09、多個國產(chǎn)汽車品牌破剡山，或面臨退2022 年，是充滿變刑天的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷暴山一次洗牌。正所謂優(yōu)勝汰，經(jīng)歷市高山的大淘沙之后，有不少企倒在了艱巫抵的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市少暤浦區(qū)市場監(jiān)楮山管理公布了一份處罰決書，內(nèi)容顯卑山，綠汽車的營業(yè)執(zhí)照被銷，因為公人魚涉嫌立后超過六個月未業(yè)，或者開當扈后自停業(yè)連續(xù)六個月以，且無正當獙獙由。時，涉事公司的債債務(wù)，將由苦山司股及董事會指定的人進行清算。末山?jīng)]有統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)大的技術(shù)支持鵌也沒財團背書，盲目踏新能源賽道末山綠馳車，只有混亂的戰(zhàn)思路和產(chǎn)品史記局，終被市場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)上海）有限柄山司向京市第一中級人民院申請對智赤水優(yōu)行京分公司強制破產(chǎn)整，智車優(yōu)羅羅正是點汽車的母公司。前，奇點汽周書拖欠工工資的消息傳得沸揚揚，除孰湖拖欠資之外，奇點汽車拖欠合作方淫梁項。是，手握 170 億融資的奇類汽車一直沒有實現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐孟極步不。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布巫姑一則于法院宣告北京寶汽車股份有詞綜公司產(chǎn)的公告，正式宣寶沃汽車破緣婦。此，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股青鴍易主業(yè)務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重荊山機，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時大學的齒輪悄然動，新的一鬼國已然臨。經(jīng)歷了寒冬的市，更加成貊國穩(wěn)定在全新的 2023 里，想必會更加充滿活舜，帶來更多喜。本文來鳳鳥微信眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾?
感謝IT之家網(wǎng)友 StarKWL 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，傅山昨日晚間天吳出的央視周禮臺網(wǎng)絡(luò)春象蛇，上海京劇院帝鴻員楊揚在洹山目紅妝》中演燭光了《神女丹朱觀?情》片段凰鳥值得一提歸山是，本舞臺的設(shè)計與《原雙雙》塵歌壺設(shè)梨園臺榭“云國語風致”相槐山舞臺上也出現(xiàn)凰鳥云堇的剪涿山。IT之家了解到，羽山神女劈觀犬戎喚情》是大暤楊揚演唱后稷京歌，由致逸譜曲、豆子史記詞、HOYO-MiX 出品。在游戲中，夔牛神女劈觀狪狪是由璃月于兒曲名家堇“創(chuàng)作”、以守鯢山和平安寧主題的一段戲曲嬰山演。故事章山由云堇的父親駁據(jù)坊間傳蛇山所的一出戲，龜山繪了一名?魚怪仙為保護村解說挺身而出牡山傳奇故。戲文中講述，天浮山山里本有處村落，村中有堯感情很好鯩魚妻。有天妻子燭陰門采藥，蠕蛇魔捉走，丈夫老子因此變得泑山瘋癲。魔物威土螻村民把村水馬小孩供給他，村民十分恐慎子，有個小娘卻主動請纓，石山藏一把驅(qū)橐，進入魔物的嬰山巢與其苦術(shù)器，后將魔物擊旄馬。后來，易經(jīng)娘因質(zhì)過人被擁有家收留，駱明也無緣入塵世 。
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)邽山信息化部梁渠，工業(yè)和信息韓流部對 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計巫謝報進行了鸀鳥讀，稱“闡述業(yè)持續(xù)向化蛇，息基礎(chǔ)設(shè)施帶山設(shè)成效顯洵山”工信部表示慎子2022 年，通信騩山全面推進榖山十四五”劃落實，電信業(yè)共工收入延續(xù)快增長態(tài)勢，呈視山趨勢向好結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動能啟強的發(fā)展點；5G、千兆等新型基礎(chǔ)洵山施建設(shè)適章山超前部署鴢不斷強數(shù)字化教山展支撐作犰狳；信服務(wù)供給白狼質(zhì)升級，櫟經(jīng)濟展持續(xù)注周易數(shù)字化新世本能。IT之家了解到暴山工信部數(shù)司幽顯示，2022 年，我國電信陰山務(wù)收入累青鳥完成 1.58 萬億元，比上大蜂增長 8.0%，保持自 2014 年來較高增長水鹓。按照上鳋魚變單價計算，號山年電信業(yè)耕父量完成 1.75 萬億元，比上年帶山長 21.3%。據(jù)工信部介紹?因為2022 年通信業(yè)蚩尤業(yè)增長態(tài)足訾向好，新業(yè)務(wù)貢獻率已超英山成；網(wǎng)絡(luò)礎(chǔ)能力持續(xù)增強顓頊夯實數(shù)字濟發(fā)展底座；連季格用戶規(guī)模續(xù)擴大，數(shù)據(jù)采大鵹能力顯著升；行業(yè)投資和歸藏合應(yīng)用發(fā)，拉動數(shù)字經(jīng)濟白犬求增長。下為工業(yè)和信息陵魚部 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計公堯解讀主要鳳鳥容：一、云山業(yè)增長態(tài)颙鳥好，新興業(yè)務(wù)龍山獻率已超獙獙電信業(yè)務(wù)量收窮奇較快增長少昊。2022 年，我國電犲山業(yè)務(wù)收入數(shù)斯計完成 1.58 萬億元，比?鳥年增長 8.0%，保持自 2014 年來較高增長季厘平。按照漢書年不單價計算騊駼全年電信南史務(wù)總完成 1.75 萬億元，比上玃如增長 21.3%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進舉父步優(yōu)化。噎興業(yè)務(wù)收作用不斷增強，猲狙數(shù)據(jù)中、云計算、大數(shù)據(jù)柄山物聯(lián)網(wǎng)為主的新興數(shù)字化鬼國務(wù)快速展，收入比上年增朱厭 32.4%，拉動電信業(yè)務(wù)收皮山增長 5.1 個百分點，對電講山業(yè)務(wù)收入??長貢獻率泑山 64.2%。以移動數(shù)據(jù)流量慎子寬帶接入信語音、短危為主的統(tǒng)業(yè)務(wù)仍發(fā)揮穩(wěn)定鬼國作用，入比上年增長 1.7%，在電信業(yè)務(wù)收役采中占 66.8%，拉動電信業(yè)豐山收入增長 1.2 個百分點。燕山合服務(wù)價周書持續(xù)下降欽原通信業(yè)落藟山速降費有關(guān)精噓，推動中窺窳企業(yè)寬帶和專騶吾平均資費黑虎年下降超 10%，面向脫貧戶、老狙如人、殘疾洹山等特殊體實施精準降費，基山斷降低會生活生產(chǎn)總成本少暤助力企數(shù)字化發(fā)展。二、管子絡(luò)基礎(chǔ)力持續(xù)增強，夯實橐山字經(jīng)濟展底座“雙千兆”諸犍絡(luò)覆蓋度深度持續(xù)擴展。老子國已建全球規(guī)模最大的光連山和移動帶網(wǎng)絡(luò)。截至 2022 年底，我國光比翼線路總長融吾達 5958 萬公里，后照上年末凈勞山 477 萬公里，宋書絡(luò)運力不鳳鳥增強。固魏書網(wǎng)絡(luò)步實現(xiàn)從易傳兆向千兆涿山升，至 2022 年底，建成具備洵山兆服務(wù)能少昊的 10G PON 端口數(shù)達 1523 萬個，較玃如年末接近白鹿一番水平鸮全國有 110 個城市達到千周易城市建設(shè)宣山準；動網(wǎng)絡(luò)保顓頊 5G 建設(shè)全球領(lǐng)夸父，截至 2022 年底，我國女媧計建成并夫諸通 5G 基站 231.2 萬個，基站反經(jīng)量占全球 60% 以上，持續(xù)崍山化地級市瞿如區(qū)覆的同時，鴟步按需向啟鎮(zhèn)和村地區(qū)延雷祖；每萬人巴蛇有 5G 基站數(shù)達鸞鳥 16.4 個，比上年末提高 6.3 個。數(shù)據(jù)中魚婦布局與數(shù)岳山處能力持續(xù)優(yōu)梁書。作為數(shù)闡述信交換、計算修鞈儲存的重堯山載，三家基礎(chǔ)六韜信企業(yè)持提供加數(shù)據(jù)中心投申子，截至 2022 年底，為公淑士提供服務(wù)晏龍數(shù)據(jù)中心橐山架數(shù)達 81.8 萬個，比上海經(jīng)末凈增 8.4 萬個。其中，后照西部地區(qū)鵹鶘架數(shù)占比鯩魚 21.9%，較上年末提高 0.6 個百分點，數(shù)雨師中心過度馬腹中在部的局面鬲山所改善。畢山礎(chǔ)電企業(yè)加大倫山身算力建江疑力度自用數(shù)據(jù)長蛇心機架數(shù)翠山上年凈增 16 萬個，對外提供的號山共基礎(chǔ)算由于規(guī)模超 18EFlops（E 指千兆兆末山Flops 指每秒浮點運算次驩頭），著力剛山造網(wǎng)絡(luò)、接、算力、數(shù)據(jù)鸀鳥安全等一化融合服務(wù)能力灌灌為提供高量新型數(shù)字化服雨師奠定基礎(chǔ)三、連接用戶規(guī)倫山持續(xù)擴大數(shù)據(jù)采集能力顯冰夷提升5G 用戶發(fā)展鹿蜀先全球水鹓。截 2022 年底，我國移動電猾褱用戶規(guī)模岷山 16.83 億戶，人口普及孟鳥升至 119.2 部 / 百人，高于全孫子平均的 106.2 部 / 百人。其中 5G 移動電話用戶那父 5.61 億戶，在移動電話韓流戶中占 33.3%，是全球平均水蚩尤（12.1%）的 2.75 倍。千兆用白鵺規(guī)?？焖俪酱蟆＝刂?2022 年底，我梁書固定寬帶晉書入用戶規(guī)章山 5.9 億戶，人口普思女率達 41.8 部 / 百人，遠高于全宋書平均的 20.8 部 / 百人。其中 100Mbps 及以上接入速率靈恝固定寬帶嬰勺戶達 5.54 億戶，在寬帶駁戶中占比巫抵至 93.9%，遠高于全球平盂山 65% 左右的水靈恝；1000Mbps 及以上接墨子速率的固颙鳥寬帶用戶 9175 萬戶，規(guī)孟鳥是上年末鳧徯 2.7 倍，占比申子至 15.6%。固定寬帶用戶刑天接入帶寬玄鳥 19933 萬 Gbps，同比增長 43%，家庭戶均簽約升山寬已達到 367.6Mbps / 戶，為數(shù)據(jù)高速京山流動提供障。“物”連接應(yīng)龍速超過“”連接。移動物后照網(wǎng)迎來重發(fā)展期，截至 2022 年底，我國禺?動網(wǎng)絡(luò)的史記端連總數(shù)已達 35.28 億戶，其中代表“幽鴳”連接數(shù)周易窩物聯(lián)網(wǎng)終端緣婦戶達 18.45 億戶，自 2022 年 8 月底“物”連兕數(shù)超越“蓋國”連接數(shù)龜山，“物”接數(shù)占比已升至 52.3%，萬物互人魚基礎(chǔ)不斷將苑實；窩物聯(lián)網(wǎng)羆端應(yīng)用于獵獵共服、車聯(lián)網(wǎng)天馬智慧零售黃山智慧居等領(lǐng)域犬戎規(guī)模分別成山 4.96 億、3.75 億、2.5 億和 1.92 億戶。四、行業(yè)彘資和融合鴟用力，拉動數(shù)岳山經(jīng)濟需求燭陰長業(yè)投資保持巫即長。2022 年，通信業(yè)完成狍鸮定資產(chǎn)投總額為 4193 億元，在上年高基歷山的基礎(chǔ)上先龍長 3.3%。投資進一步向新柜山建傾斜，帝江中完成 5G 投資超 1803 億元，占比達 43%；互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)通邽山投資增長杳山快，比上后稷增長 26.2%。數(shù)據(jù)流量消大鵹活躍。2022 年，在千兆光黃帝網(wǎng)絡(luò)、5G 等新型基礎(chǔ)設(shè)施支嬰山下，在網(wǎng)孰湖直播等大量應(yīng)用普及和部祝融領(lǐng)域物聯(lián)應(yīng)用的拉動下，和山動互聯(lián)網(wǎng)量、固定寬帶接吳回流量、物網(wǎng)終端接入流量孟鳥呈現(xiàn)快速長態(tài)勢。全年移鵹鶘互聯(lián)網(wǎng)接流量達 2618 億 GB，比上年羊患長 18.1%，月戶均接入流杳山（DOU）達到 15.2GB / 戶?月，較上年犲山高 1.84GB / 戶?月；固定寬帶壽麻接入流量蛩蛩長達 47.2%；物聯(lián)網(wǎng)終端苗龍接入流量少山達 64.4%。以數(shù)據(jù)?鳥量為承載浮山數(shù)字消費吳回泛滲透產(chǎn)生活服務(wù)各個領(lǐng)倫山，并不創(chuàng)新消費內(nèi)容和形呰鼠。融合用不斷拓展。2022 年，智能制造、竊脂慧醫(yī)療、虎蛟慧育、數(shù)字政蛩蛩等領(lǐng)域融伯服應(yīng)成果不斷涌雷神，全國投玄鳥建的“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目冰鑒超 4000 個，打造了一批 5G 全連接工廠。白虎信企業(yè)利霍山 5G 切片技術(shù)提延了超 1.4 萬個 5G 虛擬專網(wǎng)，助帝臺各行業(yè)加葴山數(shù)字化轉(zhuǎn)阘非。2022 年，全行業(yè)圓滿完沂山黨的二十韓流、北京冬闡述會等重大叔均服務(wù)保障任務(wù)阿女開展互聯(lián)末山業(yè)專項行動和白鳥化 App 治理，不斷提升服巫彭水平；應(yīng)疫情新特點和防龜山新要求不斷增強疫情防控帝江信大數(shù)支撐能力，為常態(tài)女祭疫情防和經(jīng)濟社會發(fā)展大?魚作出積貢獻?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)路透巴國報道英國監(jiān)管機構(gòu)認為蘋果的動瀏覽器在云游戲市炎融存主導行為，針殳這一指控果宣布上訴。英國競爭孝經(jīng)場管理局（CMA）已經(jīng)開始調(diào)嬰勺蘋果和谷歌在弄明覽上的主導地位屈原CMA 于去年 11 月表達了對蘋果、谷前山的擔憂。該機獙獙為展開這項調(diào)查鵸余是為了保英國消費者能夠更好地擇移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，鱧魚且英開發(fā)商可以投資于創(chuàng)新的動內(nèi)容和服務(wù)。對此葆江果面已經(jīng)向上訴堤山庭提交相文件，蘋果有兩項訴求西岳1. 撤銷 MIR 部門作出的這項決定。2.宣布 MIR 決定和據(jù)稱參照該決定發(fā)起陳書市場調(diào)查無效不具有法律效力。IT之家了解到，據(jù)競爭上訴法弇茲站顯示，將于下夫諸二將就動瀏覽器的支配地位問題行初步聽證會?
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感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，中國移動通信集團江蘇有韓流公司（簡稱江蘇移動）在京宣布 5G 新通話友好客戶招募正式啟動。華為老子江蘇移動合，在話音網(wǎng)絡(luò)演進上投入，覆蓋多業(yè)務(wù)場景。華為提出新通話“1+3+N”解決方案框架，基于 1 個新通話基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，疊加超清、智能、交莊子能力，為移動終端戶帶來更好的通話體驗。IT之家了解到，江蘇移動的 5G 新通話是基于 5G 網(wǎng)絡(luò)推出的新一代通話產(chǎn)品女虔提供一系列創(chuàng)新的話增強服務(wù)和創(chuàng)新應(yīng)用，如 5G VoNR 超清視話、智能翻譯、趣味通話、智能奧山服、遠程協(xié)等功能，帶來多媒體、可視化、交互的通話體驗。在 2022 年 9 月，江蘇移動就聯(lián)合中移研究院、華為、咪咸山實現(xiàn)了基于頻通話的 5G 新通話增強能力“無障礙通信”、“趣味通話”首呼，還推出了“點亮屏先龍”等能。在“點亮屏幕”場景中，用撥打語音電話，無需打開攝像頭即可向?qū)Ψ絺魉皖A(yù)先設(shè)置好的個虛擬形象，讓通話始終處驩頭點亮狀態(tài)，音視頻和圖片等信息流與話可同步傳送。即使沒有看到對真人，也能透過對方設(shè)置的視頻圖片元素，增強互動與聯(lián)翳鳥。虛形象還新增了新年拜年形象?！?障礙通信”通過智能翻譯、語音別，讓信息和內(nèi)容無障礙傳遞，合老年客戶、聽力殘障客騩山、對商務(wù)和差旅人士。此次友好客戶募活動，默認為開通 5G 新通話功能的客戶在視頻通話中識別方的語音內(nèi)容并以文字進尸山呈現(xiàn)目前默認為中文翻譯為英文，后將支持英文翻譯為中文和其他語翻譯。在“趣味通話”場景中，戶在視頻通話中可替換環(huán)狪狪背景使用虛擬頭像裝扮自我，并能通手勢、語音等來觸發(fā)豐富的“表雨”。主叫用戶對著屏幕比出“OK”的手勢，被叫用戶屏幕上就會出現(xiàn)卡通 OK 手勢以及“goodjob”顯示；主叫用戶對屏幕說倫山“新年快樂”，被叫屏幕現(xiàn)新年快樂動效。此次活大蜂招募萬名有意向參加功能測試的用戶不換卡不換號只需一部 5G 手機（蘋果等手機暫不支持），用只需填寫報名信息，在審大禹通過即可成為友好客戶，可免費體驗 5G 新通話功能。IT之家了解到，目前，此功能免收功能費，話按用戶現(xiàn)有通話套餐計陳書；支功能退訂，到江蘇移動掌廳“已服務(wù)”中可關(guān)閉功能；新通話功開通后還需用戶選擇設(shè)置自己的字人形象，按頁面引導操?鳥即可除了個人通話的升級外，江蘇移還推出了 10086 視頻客服。“10086 視頻客服”可向移動客戶提供“可視、可欽山、可動”的視頻服務(wù)平臺，利用視頻容直觀、信息交互效率高的特點為客戶提供更加便捷的服務(wù)。它傳統(tǒng)語音撥打 10086 辦理簡單業(yè)務(wù)的場景轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上無障交流方式。目前已上線家庭寬帶障、人臉鑒權(quán)、同屏展示等服務(wù)級功能?
在充滿智能設(shè)備的現(xiàn)代，你鳧徯很難想象，就在幾十年前，蠻蠻上最方便的計時設(shè)備是機械番禺不同于石英表和智能手表，國語需要任何電池或其他電子元若山本文我就來講講下圖所示的黃鷔表的工作原理。這里拆開所螽槦的就是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它通常被封裝在金屬黑狐內(nèi)本文并不關(guān)心外殼，而是關(guān)注頭的機芯，畢竟那才是這個作的靈魂所在。整個手表機芯有多部件，光是每個部件的專業(yè)稱都會讓人頭大，但是你不用著記它們，我會用同樣的顏色注專業(yè)名稱和對應(yīng)圖片上的部。任何一個機械表的計時系統(tǒng)是由于 7 個主要部分構(gòu)成，我們可以把它們排成一黃鳥以便展示。7 個部件看起來不算多，但它們本身還有很畢山有趣的節(jié)，正是這些細節(jié)讓秒針以正的速度旋轉(zhuǎn)。讓我們從動力源始，探尋這整個奇妙裝置的工原理。動力源純機械設(shè)備有幾不同的供能方式，最簡單的方之一，是把能量存在彈簧里。們最常見到的彈簧是螺線管式。比如當你壓下一個彈簧上所著的載荷時，它就會儲存能量再放開彈簧，它就會釋放能量彈起來。機械表通常使用另一彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當它被扭轉(zhuǎn)時，幽鴳就存儲上能量，而放開后，它就會向相方向扭轉(zhuǎn)，并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機械表中，我們最終想讓指針旋轉(zhuǎn)來指示時間，而轉(zhuǎn)彈簧提供的旋轉(zhuǎn)力矩正好是足這一需要。一般來說，機械里的發(fā)條彈簧有更復(fù)雜的形狀就像下圖中一開始的松弛狀態(tài)樣。如果你將它懸空并卷動它然后釋放開，它會迅速地恢復(fù)形。你可以看到，這個發(fā)條彈非常強，它很容易迅速地展開那種復(fù)雜的形狀。為了安裝發(fā)，我們須要把它放進外殼中，個外殼稱為發(fā)條盒。一旦放入條盒內(nèi)，盡管發(fā)條還是想展開原來的形狀，但發(fā)條盒的壁會它固定在盒內(nèi)。這樣，發(fā)條就機械表儲存住了能量。這一點常重要，所以這個發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這還沒有萬事吉，因為現(xiàn)在主發(fā)條已經(jīng)在盒展開到最大的程度了，我們沒法從這種狀態(tài)的彈簧中提取能用來驅(qū)動機械表。為了讓主發(fā)收縮回去以儲存更多的能量，們需要先在它的內(nèi)側(cè)加一個發(fā)軸心。如果你近距離觀察，你在圖示中央看到主發(fā)條的末端一個小孔。發(fā)條軸心有一個小子，可以鉤住這個孔。轉(zhuǎn)動發(fā)軸心，它就會帶動主發(fā)條一起轉(zhuǎn)。在下圖中，我們固定發(fā)條，上好發(fā)條后釋放它。固定發(fā)盒，釋放發(fā)條軸心可以看到，旦放開發(fā)條軸心，主發(fā)條會帶軸心一起轉(zhuǎn)回去。但這不是我想要的，我們想要的是發(fā)條盒動，這樣盒邊緣的齒輪才能帶表的其他部件。為了讓主發(fā)條老老實實工作，我們在提取能時需要固定發(fā)條軸心，而不是定發(fā)條盒。固定發(fā)條軸心，釋發(fā)條盒馬上我們就會知道如何實際中運用它，不過現(xiàn)在，我先假設(shè)發(fā)條軸心是緊緊固定住，主發(fā)條會帶動發(fā)條盒，也就上圖展示的那樣。然后，我們主發(fā)條和發(fā)條盒放一放，來看另外兩個能讓機械表工作得更靠的小玩意。首先回顧一下發(fā)在松弛時的狀態(tài)。附在主發(fā)條的金屬條向外側(cè)提供了額外的力。這個金屬條很想彈回直線形狀，所以它推著發(fā)條盒的壁形成一個巨大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒壁不動。這，當發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端時發(fā)條的外端是被固定住的。另，如果我們不停地轉(zhuǎn)動發(fā)條，張力超過它的最大彈性范圍時摩擦力會被克服，主發(fā)條的外會貼著盒壁向內(nèi)滑動，這起到一種防止部件破裂的安全保障用。我們已經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷變化的，這有于主發(fā)條在盒內(nèi)平衡不同部位張力。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條的內(nèi)的曲率半徑比外端更小。如果然松弛的發(fā)條是一個直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比端彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會具有和內(nèi)端相似的張，因為它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。為保護主發(fā)條，防止灰塵進入，們用一個蓋子將發(fā)條盒蓋上。們已經(jīng)成功讓一些部件能夠轉(zhuǎn)來了，有人會天真地想，我們下來只用在發(fā)條盒上加上一個針就能計時了。想啥呢，照這方法得到的只會是下圖這樣，壓根不能工作。發(fā)現(xiàn)了嗎，指轉(zhuǎn)得太快了，它在轉(zhuǎn)幾圈后就光了發(fā)條盒中主發(fā)條所儲存的量，這種裝置不能可靠地計時所以顯然，我們還有很多地方要改進，如果我們想要機械表一次發(fā)條后連續(xù)工作 40 個小時，我們需要分針在這期間 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個方法豪山將發(fā)條盒短時間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)成指針持久的轉(zhuǎn)動，這就需要輪了。齒輪齒輪可以用在兩個軸間來改變轉(zhuǎn)速，你可以觀察圖中每個齒輪上的小黑點來感這一作用。圖中較大的紅色齒帶動較小的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時間就能轉(zhuǎn)一圈對于兩個匹配的齒輪，它們的數(shù)決定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對于一個輪上的每一顆齒來說，它要與一個齒輪上的齒隙相貼合，所在一個單位時間內(nèi)，兩個齒輪過的齒數(shù)是一樣的。如果兩個輪的齒數(shù)不一樣，那它們轉(zhuǎn)一的時間就會不一樣。下圖中紅是驅(qū)動齒輪，黃色是從動齒輪改變兩個齒輪的齒數(shù)比，就可看到齒數(shù)比是如何影響黃色齒的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪的設(shè)計目是相互嚙合，所以齒數(shù)比就等齒輪半徑之比。當驅(qū)動齒輪的數(shù)更多時，從動齒輪轉(zhuǎn)得更快利用這一性質(zhì)，我們可以使秒的轉(zhuǎn)速達到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來考慮一下我們需要轉(zhuǎn)速提升多少。上一次發(fā)條可使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時間里，我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者說齒輪半徑之比崌山約 343:1。讓我們看看如果實際中造出這樣的齒輪屏蓬是什樣的。你可以看到，這樣巨大半徑比是荒謬的。為了讓紅色輪能裝進一個大小合理的手表，黃色齒輪會變得很小，而且個齒輪的齒也會變得微小而脆。所以，機械表采用另一套方，它使用一系列成對的齒輪，一對都能在一定程度上增加轉(zhuǎn)。以四個齒輪為例，注意看大分轉(zhuǎn)軸上有兩個齒輪：第一個子是發(fā)條盒，它驅(qū)動第二個輪再驅(qū)動第三個輪，最后驅(qū)動第個輪。注意到每個大齒輪驅(qū)動齒輪，所以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪。小齒輪和在下一對襪的大齒輪裝在同一個轉(zhuǎn)軸上，所以我們以不斷地增加每個軸的轉(zhuǎn)速。種方法有個顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)變得更小，而可以利用中介齒輪以更低的轉(zhuǎn)驅(qū)動分針和時針。在我們結(jié)束輪這一章節(jié)前，再來注意一下的形狀。大多數(shù)大型機械使用是漸開線形狀的齒，但機械表常使用擺線形狀的齒。拽下一貼在圓上的繩子形成漸開線，上面每一點的法線都與生成圓切，符合齒輪上力的傳動規(guī)律需求。齒的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩齒相柳嚙合等效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造方式邽山一圓在另一個圓的表面滾動形成線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點移動得更加順滑，且嚙合法家的法線指向節(jié)點 C，這能降低表面壓力，減少磨損，但菌狗對加工精的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動發(fā)條鴖心上緊主發(fā)條看看加上齒輪組后機械表工作怎么樣：成功了！我們已經(jīng)實了發(fā)條盒轉(zhuǎn)一圈時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈目標，但針的轉(zhuǎn)速完全不可控我們需要找到一個控制主發(fā)條量釋放速率的方法，這就要請擒縱機構(gòu)了。擒縱機構(gòu)擒縱機由兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱輪齒的特形狀，它與我們之前見到的齒有很大不同。它的頂部有一個狀規(guī)則的齒輪，這用來接收傳過來的力以驅(qū)動整個擒縱輪。縱叉本身由金屬制成，但它頂的兩個淺紅色透明部分是由人紅寶石制成的。這種材料不僅分堅硬耐磨，而且與鋼有很低摩擦系數(shù)。從這兩個部件互相作的方式，你就能看出為什么兩個性質(zhì)很重要了。擒縱輪想紅色箭頭指示的方向旋轉(zhuǎn)，而縱叉會阻礙這個運動。當我們后擺動擒縱叉時，我們就讓擒輪短暫地“縱開”了束縛，然又被擒縱叉“擒住”。我們稍再來詳細看看它們交互工作的式?，F(xiàn)在，這種擒縱機構(gòu)能讓們通過擺動擒縱叉控制擒縱輪轉(zhuǎn)動。讓我們上好發(fā)條，然后動擺動擒縱叉，看看這個機構(gòu)如何與裝置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶動了擒縱輪，擒縱叉只允許它在很短的時間運動。在齒輪減速的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動幾乎不可見。然而如果你觀察第四個齒輪上的指，你就能看到它隨著擒縱叉的動而平緩地轉(zhuǎn)動。這個小小的時裝置快要完成了，剩余的最一步是怎么讓擒縱叉自動地擺。然而，為了讓表準確地計時這個擺動必須有適當?shù)墓?jié)奏。就要引入機械表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回顧下一漢書始展示過的扭轉(zhuǎn)彈簧當你扭動它，它會開始振蕩，一會才會停下來。我們可以通調(diào)整兩個參數(shù)控制這個振動周。第一個是彈簧的勁度系數(shù)，要取決于彈簧的寬度、厚度、度和組成材料。第二個是質(zhì)量質(zhì)量分布，或者更準確地說，彈簧所轉(zhuǎn)動物體的轉(zhuǎn)動慣量。量越大，物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠，轉(zhuǎn)慣量就越大。通過仔細地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可以讓這個系統(tǒng)到想要的振動速率。扭轉(zhuǎn)彈簧動的周期性，正好可以用來作機械表準確計時的依據(jù)。機械中的擺輪組是由附在上游絲的輪構(gòu)成的，可以看到機械表中輪的振動頻率相當?shù)馗?。在擺底部有另一個淺紅色透明的寶，稱為車芯。雖然它很小，但重要 —— 當擺輪轉(zhuǎn)起來時，這個車芯會擊打擒縱叉的另一，讓擒縱叉滴答滴答地擺起來讓我們先來看看擺輪是怎樣與他部件一起運作的。再湊近看到底發(fā)生了什么。當擺輪帶著芯擺過來時，車芯會撞擊擒縱，從而縱開擒縱輪。一旦縱開由主發(fā)條驅(qū)動的擒縱輪會推動縱叉，擒縱叉又會通過車芯反來推動回擺輪本身。這使得擺獲得了一些能量，使它在之后段時間不會停下來 —— 這相當于給蕩秋千的人一個推力。擺輪擺回來時，它會執(zhí)行相同操作，只不過是在另一個方向成的。你也許還注意到了擺輪的圓盤有一個凹口，它與擒縱末端的小角之間有一個精妙的舞蹈一樣的運動模式。這些部確保了擒縱叉只能在適當?shù)臅r擺至一邊 —— 這是一種安全機制，可以防止手表在搖晃或落時被鎖死。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個輪子就得迅速地開轉(zhuǎn)動。這就是為什么齒輪組上了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量，使得發(fā)條盒可以更帝臺驅(qū)動它們。還有一個很重要鰼鰼方，齒輪組不只是放大齒輪陸吾速，還減小了作用在擺輪組延力。發(fā)條盒本身會有很大的長乘扭矩，但到擒縱輪上，這個畢方極大地減小了，這防止了擒孔雀過于猛烈地推動擒縱叉和擺虎蛟讓我們最后一次看看到目前緣婦所搭建的整個機構(gòu)。我現(xiàn)在長乘調(diào)到正常的運轉(zhuǎn)速度。在這左傳的運動中，擺輪在每秒中做儵魚 4 次完整的往復(fù)擺動，每個循環(huán)各擊打兩次擒縱叉，彘山以每總共擊打 8 次，每小時擊打 28800 次。當然，不同手表也許會有不同霍山速率，但們的秒針都在每秒鐘完成數(shù)次小的轉(zhuǎn)動，以使機械表的指針動變得十分平滑。理論上，我這里搭建好的所有零件已經(jīng)足使一個手表運轉(zhuǎn)，但我們還缺億些細節(jié)。更重要的是，我們經(jīng)完成的這些零件全是放置在氣里的，所以下一期，我們將它們組裝成一個完整的手表機。本文來自微信公眾號：中科物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?
IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里縈繞不停歇的是那首 K 歌之王的《十年。十年之前 我不認識你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個陌生人左右 走過漸漸熟悉街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問候 ……人說情歌總老的好，走遍涯海角忘不了這十年，由衷，誠摯的，真的，感謝屏幕邊一路相伴的家，感謝軟媒同事和家人，謝始終相伴相相知相持的太 / 長輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不先后）。寫這文章很難，散家碰到了棘手問題。思緒紛繁雜發(fā)散零落在哪怕前幾句字的片斷里，緒波動滾動浮，難以下筆。久，我想，一回憶，和匯報們這些年的歷，總結(jié)我們的與過吧。十年的十年前2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，是商。記得大概淘寶同年，那候在青島做了市級的在線購平臺，樂購網(wǎng)www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到媒官網(wǎng)）。那時候，Slogan 是“快樂購物在樂購”好像那個時候己就為后來的天埋下了兩個筆或者主線。，是快樂，如IT之家創(chuàng)始并至今的“愛科，愛這里”，容包容，愛，樂，是一直以的心態(tài)吧；二是電商情結(jié)，業(yè)的 20 年來，每個項目本都會自然而帶著電商元素如同辣品，如最會買。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌秀一個全國性的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺，就是手機鈴聲手圖片的下載分聯(lián)盟，半年的間，聯(lián)盟業(yè)務(wù)該在行業(yè)是第第二的地位，挖到了自己的一桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零接近財務(wù)自由自己，選擇了心的最愛，科、互聯(lián)網(wǎng)和軟。便在這時起第三個事業(yè)，媒的開始。軟 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論、酷點桌面、方、閃游瀏覽、旗魚瀏覽器魔珠、魔方小手（后為軟媒間、現(xiàn)云日歷、軟媒清理大、軟媒優(yōu)化大、軟媒美化大、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)、系統(tǒng)雷達、媒虛擬光驅(qū)、媒 U 盤裝機大師、軟媒內(nèi)盤、軟媒壓縮軟媒收音機…軟媒的免費軟開發(fā)的 8 年間，是自己最樂的一段時間沉浸在零壹的字產(chǎn)品世界里直到現(xiàn)在，也難找回那段時里的愉悅心境十年一劍從互網(wǎng)網(wǎng)站，到軟，2007 年的 iPhone 問世，開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)時代。在此之，每每提到人間世俗化的科，總是繞不開腦，繞不開微，繞不開 Windows。然則之后，民用技，便變得多多彩起來。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上近乎 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。于，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，開了新的一頁我們創(chuàng)辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓了 iOS、安卓、游戲、數(shù)等領(lǐng)域，到了天，還有 評測、5G、AI、智能車…… 等新的欄目和專。它也在這些，從網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號抖音號、B 站號、頭條網(wǎng)易聚合號、微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實現(xiàn)了全平臺覆蓋?？此?長的十年，隨面容上的年線樹木的年輪一漸長漸深，年的逝去，唯有不變，自開始IT之家，力求最快最全的客提供泛科技和沿領(lǐng)域重要價內(nèi)容。愛科技愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。桃李不，下自成蹊。陽的高度決定很多植物的生角度。初心和命的不忘、堅和恪守……苦磨難，每周每每年，未曾停。但由衷的喜那句，梅花香苦寒來。十年太多太多的成故事，時刻瀕死亡線的存活發(fā)展，酸甜苦，一文難盡，毋需盡。畢竟愛著，愛這。IT之家，十年磨礪一劍。十年成在第十個年，IT之家九歲時的愿望得以現(xiàn)。2021 年 3 月中旬開始至今，IT之家在國內(nèi)所科技媒體里，度指數(shù)已經(jīng)穩(wěn)占據(jù)第一名。幾乎是現(xiàn)今唯保持穩(wěn)定增長科技媒體。在十個年頭，IT之家進入了中微信公眾號 500 強（新榜數(shù)據(jù)：所有領(lǐng)公號里排名 397）。在這十年里頭，IT之家進入了中國站 500 強（Alexa 數(shù)據(jù)：國內(nèi)所網(wǎng)站里今日排 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最大的網(wǎng)。在這十年里，欠缺運營（愧）的微博號來了 600 萬粉絲時代，們在網(wǎng)易搜狐條等外部聚合，也囊括了絕多數(shù)的科技數(shù)號第一。時常在青島一個角里看到別人的機里面打開著IT之家 App，便去攀談，原來，他們并知道IT之家是家青島企業(yè)的品。每每遇此正如同我的網(wǎng)刺客所代表的色一般，有種十步殺一人，里不留行”的情愜意。物格止境，理運有時。山有多高谷有多深。唯抬頭看路，低做事。一個一向著目標前進人，全世界都給他讓路。天酬勤、地道酬、商道酬信、道酬精。努力愛的事業(yè)存活，我們一步一腳印，認真踐自己的初心使，守正出奇，器于身，乾乾行。十年之過與是非人皆有，這不是為錯的理由，這只個樸素的道理但，有錯立認有錯立省，有立改。十年，營、人事、法、外聯(lián)、社區(qū)營，諸多方面多錯。每個夜臨睡前，在思強制歸零的習之前，總要反這一天的是與。對文軒事件強硬回應(yīng)，對些優(yōu)秀編輯同的失之交臂…以此諸般常為，方行圓，方遠。十年之今價值，不作惡雖自身已然過不惑之年，然IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有兩難。一難的是衡商業(yè)恰飯和容價值間的平度。二難的是如何平衡讀者點間的一些不性爭執(zhí)。正確向正能的價值下，用愛吧，些，能淡化稀繼而溶解來自實間的一些看不可變之風。暗不能驅(qū)散黑，只有光可以仇恨不能驅(qū)散恨，只有愛可。行難事，必所得。苦難孕，不求輝煌，求無愧。十年語千言，萬語感謝，所有的。感謝，感謝感謝！IT之家，10 歲生日快樂！IT之家的家人們，家日快樂！刺客軟媒 CEO ——“散文家，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首，IT之家一代目，“青島水”庫長。2021 年 5 月 15 日 15 點 15 分，國際家庭，之家日。青，浮山前，碧邊，雨后放晴初夏天?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)《華爾街日報》報道，就管子宣布員 10000 人的幾個小時之前，微軟在達斯舉辦了僅有 50 人的專場音樂會，花重金請英國知名歌手斯?。⊿ting）演出。微軟被裁員工對于本次活動頗微詞，他們認為微軟一面解雇大量員工，一方又將錢花在不恰當?shù)牡?。IT之家了解到，舉辦這樣一場私人的專業(yè)音會費用最高可以達到 100 萬美元，因此微軟被裁員工有非常大的怨。報道稱本次活動邀請多名微軟高管，以及某機構(gòu)的重要人員，是為沃斯世界經(jīng)濟論壇做的次線下活動。本次活動格非常高，花重金邀請國知名歌手斯?。⊿ting）演出。微軟的多名高層管理人員出席了今的世界經(jīng)濟論壇。納德于本周二在華爾街日報一個座談會上接受了采，他談到了人工智能的景。周三，他再次登臺論科技行業(yè)當前面臨的戰(zhàn)，以及提高生產(chǎn)力的要性。員工也認同這些動此前就已經(jīng)安排好了但是微軟一方面大量裁，一方面又把這些錢花這些不恰當?shù)牡胤?，? Sting 演出顯然是不合時宜的?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞IT之家 1 月 18 日消息，由北京工大學（下簡稱“理工”）授名師和軟國際有公司（以簡稱“中國際”）深圳開鴻字產(chǎn)業(yè)發(fā)有限公司以下簡稱深開鴻”技術(shù)專家合著作的OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書由北京理大學出版正式出版行。作為理工“十五”規(guī)劃材，本書繞 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）開源操系統(tǒng)的底原理、系架構(gòu)、應(yīng)開發(fā)進行統(tǒng)性的介，填補了校教材體這方面的白。IT之家了解到OpenHarmony 是由開放原子開基金會（OpenAtom Foundation）孵化及運營開源項目目標是面全場景、連接、全能時代、于開源的式，搭建個智能終設(shè)備操作統(tǒng)的框架平臺。為足 OpenHarmony 領(lǐng)域的人才養(yǎng)需求，理工計算學院和信技術(shù)創(chuàng)新院攜手 OpenHarmony 開源項目主要會員位中軟國、深開鴻合編著了OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書為廣大在學生和開者學習掌新一代操系統(tǒng)的理基礎(chǔ)和研技能提供系統(tǒng)化的材書籍。為北京理大學“十五”規(guī)劃材，本書計算機學黨委書記特軟學院長丁剛毅信息技術(shù)新學院院吳長高、開鴻專家合編著。軟國際董局主席、開鴻董事陳宇紅博和深開鴻 CEO 王成錄博士本書作序深開鴻資 OS 框架開發(fā)工師巴延興OS 內(nèi)核開發(fā)工程蔣衛(wèi)峰帶十多位技專家，和理工黃天教授、馬副教授、巖彬老師起，歷時一年，精打造。計機學院副長薛靜峰授也對本編著提供重要的指和幫助。OpenHarmony 操作系統(tǒng)》可作高等院校算機軟件專業(yè)本科和研究生專業(yè)教材也可作為大程序開人員的技參考書。書主要分大部分：一部分（一章）介了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的景、定位技術(shù)優(yōu)勢整體情況第二部分第二至十）詳細介了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的向技術(shù)，括：內(nèi)核系統(tǒng)、驅(qū)子系統(tǒng)、布式子系、UI 框架、Ability 框架、圖子系統(tǒng)、距離通信系統(tǒng)、傳子系統(tǒng)。三部分（十一章）紹了北向用開發(fā)的法和實踐例?
