五一世界線漫展假面騎士團 全國鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)3天同比增幅超10% IT之家 1 月 1 日消息，2022 年已經過去，今天是 2023 年的第一天。據(jù)新華報道，天文科普專介紹，公歷 2023 年為平年，2 月有 28 天，全年共有 365 天。即將到來的農歷卯兔年為閏年，全共有 384 天。據(jù)中國天文學會會、天津市天文學會事趙之珩介紹，公和農歷各有不同的史淵源和歷法規(guī)制公歷每 4 年設一閏年。通常情況下凡公歷年數(shù)能被 4 除盡的年份為閏年，2 月有 29 天；除不盡的年份平年，2 月有 28 天。2023 年不能被 4 除盡，所以是平年，共 365 天。農歷是以月亮圓缺變化周期為依據(jù)，一個望月為一個月，約 29.53 天，全年一般是 354 天或 355 天，比公歷年（也稱回年、太陽年）的 365 天或 366 天少了 11 天。為了使農歷年的度和公歷年的長度近，古人采用增加月的方法，即在 19 個農歷年中加入 7 個閏月；有閏月的那一年有 13 個月，全年一般是 384 天或 385 天，叫作閏年。這樣一來，19 個農歷年和 19 個公歷年的長度幾相等。至于閏月具安置在哪一個月，和二十四節(jié)氣的“氣”有關。二十四氣由 12 個節(jié)氣和 12 個中氣組成，月首叫“節(jié)氣，月中叫“中氣”兩者相間排列。加月的規(guī)則是每個月，凡含有中氣的算常月份，不含中氣就算上一個月的閏。農歷癸卯兔年的閏二月”沒有中氣所以就是上一個月月的閏月。由于被排了一個“閏二月，農歷癸卯兔年全共有 384 天，從 2023 年 1 月 22 日開始，至 2024 年 2 月 9 日結束。值得一提的，農歷癸卯兔年天較多，還使得這個歷年出現(xiàn)了兩個立的歷法現(xiàn)象，即“年兩頭春”，也稱雙春年”。統(tǒng)計發(fā)，19 個農歷年中有 7 個年頭是“雙春年”，有 7 個年頭是“無春年，其余的 5 個年頭是正常的“單春”? IT之家 12 月 30 日消息，MX Linux 是 DistroWatch 排名第一的發(fā)行版雍和MX Linux 開發(fā)團隊近日表示將會在燕山年 1 月升級到 Xfce 4.18 桌面環(huán)境。MX-21 用戶可以通過 MX Updater 應用程序升級到 Xfce 新版本。MX Linux 團隊表示：“Xfce 4.18 引入了諸多新特歷山，包括在 thunar 中引入雙面板、升弇茲 Xfce applets、面板和終端，琴蟲及在多款 Xfce 應用中新增了使用舊款 Xfwm 窗口主題，而非 gtk3-client-side-decorations 的選項”。IT之家了解到，少暤于想要嘗鮮的巫即戶，MX Linux 團隊推薦不要在主力猲狙備上升級。用節(jié)并可以使用系統(tǒng)堯山打開 / etc / apt / sources.list.d，在該文件中添加 deb http://mxrepo.com/ mx / repo/ temp main。關閉該文件，運梁渠 sudo apt update 和 sudo apt dist-upgrade。運行上述命令之駮可以升級 Xfce 桌面到最新版本。由于 MX Linux 默認使用 Xfce，而且 4.18 版本的更新很重昌意，MX Linux 團隊也決定在 1 月份發(fā)布更新時，螐渠推出新的 ISO 鏡像。 汽車圈開年一個大新聞是噩耗，磚 Ken Block 遭遇意外離世這事說大不，說小也不。說不大，為 Ken Block 其實與主流間依舊相隔遠，他幾乎屬于商業(yè)意上的那個汽世界；說不，因為他又當之無愧的今汽車亞文第一人，非流“破圈”全村希望。多訃告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)“拉力車手，而這并不適。磚叔固是跑拉力起，但競技生一直就不上下，也才有 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地Title 順位第一個“著名拉力手”，有點說魯迅是著醫(yī)生兼作家所謂上帝關一扇門打開扇窗，Ken Block 教科書般地示范了這句。職業(yè)競技不出頭又如？視覺表演樣可以當飯。也許你對移這一卦完不感興趣，憑借出神入的漂移技巧嘆為觀止的險視覺，汽圈子里極少人是完全沒過 Ken Block 的大名。在去，漂移，其是純視覺技性質的漂表演，要么于“給大伙露一手”式賽博舞獅，么淪為 local 版《速激》的鬼作死。哪怕本早就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)移表演賽，難以扭轉“移”二字附的黃毛、鬼、怕交警的象。如果一混 WRC 之類的“正”拉力賽場Ken Block 將永遠只是一個默無聞的背板車手，但他穿針引線唯手熟爾的移手藝，加豐富驚險的景與視覺設，再趕上了頻網站崛起時代助力，情便有了魔般的質變。個故事充滿時代感：這乎是第一次一項完全拋了運動健體掩飾、赤裸以視覺炫耀目的的汽車偽運動”，以為最主流最保守、最面的公眾人所接納，甚，所追逐、崇拜。再與火無關，可上流有染。磚叔面前，來撒鹽哥都后生弟弟。叔在派克峰經典鏡頭這彎如果掉下是這樣背景墊了這么久才說到關鍵這位把“歪”走成正道“主流化非流”Ken Block，實際上生于 1967 年。沒錯，可比我們很多輕讀者的父還要早一代形象上叛逆死之極無人出其右，生上卻完全跟年輕”沾不邊。對于這代和下一代輕人而言，面對著后新化時代的所智能電動車汽車作為“玩具”的屬和故事，還繼續(xù)下去嗎去玩具化，來已久老《Top Gear》三人組每次說到騶吾紀初汽車運動蒙昧期，經喜歡講這么個段子：大每到周末就開心心，去某某公爵和某伯爵們開競相自殺丟膊斷腿兒。車作為大玩的屬性，一多年前出道巔峰。汽車玩具屬性，實無外乎那幾個層面的素構成：聽、視覺、感。Ken Block 的視頻，貫穿終的便是刺的聲浪和彌的白煙，倘沒有這些刺觀眾的感官再極致的駕技術、再驚的環(huán)節(jié)設計也制造不出 Ken Block。今天電動車興起全然干掉了覺層面，又為體重問題幅削弱了視；車企的主選擇和智能的客觀變化作為感覺層的駕馭感也到了挑戰(zhàn)。這一切其實非自電動車起，而是自至終一直在行著。過去一百年間，車從噴著黑的怪物，變除了二氧化幾乎無污染好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都刻意動用閥加大嗓門；輕易拉手剎尾的 86 上山了，變前驅買菜卡拉大行其道特斯拉漂移式，幾乎只發(fā)布時有存感與其說汽的玩具屬性消退，不如是汽車的工屬性不斷被純。玩具屬只是汽車發(fā)初期所附帶，少數(shù)群體求的副產品隨著人們對危險、效率認識和重視順水推舟地斷被主流世所扼制和削。這個過程不斷有視汽為娛樂的個，用各種方明里暗里去爭，比如在規(guī)的夾縫中取生存空間比如專門開也因此帶來檻的規(guī)范化技，再比如汽車的樂趣予商業(yè)價值似乎也只有汽車剛剛發(fā)的早期，保量還沒有大輕易可以造安全隱患，眾對交通參者的安全底也并未有意地提高，所人對汽車在染、效率、全等方面的外部性缺乏夠認識的那小段時間里汽車的玩具性才是被無留、無條件分釋放和表的。這大概是另一種層上的，能力大責任越大承擔的社會色越重要，人類生活的重越大，越受到多方面制約和管控并且在整體益與個體享可能顧此失時，這種制和管控一定以前者為根訴求。尋找業(yè)價值的新點并不是說觀歷史視角，汽車的玩角色一直在下坡路，汽就注定要徹被工具化。去幾十年間汽車作為成玩具的重要性一直深入心，這并不無法主觀能去動搖影響。主要的撬者是商業(yè)需。為了獲取高的利潤率超額收益，企內在有建更富內涵之牌的動力；為行駛機器殊途同歸的輸路徑是高能或者通過，于是車企向消費者解和引導感受馭樂趣，支汽車在去玩化的道路上息和反彈。純的交通工也能創(chuàng)造出低分級，但分錢一分貨方式，超額益容量過于小。相反當性的需求被造出來，也并不需要實落到消費者中，這就創(chuàng)出了套利般誘人空間。位心理上熱于駕控的精車手，完全能徒為一套動包圍買了。一旦有了益驅動，往就不愁方法生命會自己找出路。只以當下的靜視角來看，前代表著汽“大玩具”性的那些典標簽：高性駕駛機器、外探險 off-road，正在智能動時代經受挑戰(zhàn)，車企又暫時還未到新的出路玩具依然會玩具，但玩可能全然不。像燃油時最主流的路是性能，從 F1 到房車賽到超跑再高性能版最到街車乃至市場改裝界在燃油車時是久經歷練顛撲不破的典鏈條。造跑、高性能，永遠是品上升的高效徑。而這在動化的這幾幾乎被證偽模仿 F1 的 Formula E 電動方程式歷了初期的爆，卻并未引到實際的眾群體。近年賽事風頭轉直下，熱場地賽的 BBAP 四家巨頭相繼退，甚至是回了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽。電動超跑玩法越來越譜。蔚來 EP9 保持在不量產、不街的原型車態(tài)，最大程控制著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，羆有何急于量產跡象。真的造超跑、造車，反而成品牌 / 聲量落后的車為了尋求關而做的決定最新的嘗試徑，是燃油世界中的第選擇，硬派野或者泛越穿越風格。亞迪的高端牌仰望，東進軍民用的士，甚至包美式的 Rivian 和悍馬，都或（大 G 路線）或少（勝路線）包了“調用高過性為價值書”的意圖這樣的故事不能講得通是否比電動跑更有眉目走一步看一。無論是電超跑還是越，人們實際用其玩法的能性相對燃同類小了太。能力幻想實際用途之潛在連接的固度，還能能支持消費為這點可能買單，尚且有樂觀的邏在。“數(shù)碼端”是眼下受追捧的敘方式。但首今天哪怕是碼設備本備也很大程度失去了價值書的能力，經沒有某類碼設備能為人形象帶來大價值了：年前有智能機，有 iPhone 4，今天能打一個也沒有折疊屏 AR 都不夠。其次汽車成為碼終端不假但在今天這時代 —— 連體脂秤都碼終端化了“成為數(shù)碼端”又能代什么呢？能支撐何種想空間的多少值呢？這個輯也許成立卻未必能用“汽車玩法的新故事上成為數(shù)碼終反倒是工具的表現(xiàn)。悲一點講，我有可能走到會將汽車視“大玩具”最后路口。車走向純粹具化的歷史勢中，可能在一個這樣質變點，從汽車的玩具性變得可忽得低，人類于超大號玩的追求，可轉移到其他種消費品。果把“計時具”作為一大類來看，種故事不是有發(fā)生過。18 世紀寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作雜懷表的時，不會理解一天人們將本不在乎彼用什么看時。樂觀一點，沒有什么額消費品能的徹底工具，這是人類感性需求所定。只是 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛個體，對于車玩樂屬性“駕控、極、肆意”的義，完全有能被另一種具的表現(xiàn)形所取代。本來自微信公號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷? IT之家 1 月 1 日消息，中國廣電本周布了《中國廣電 5G 手機產品白皮書（2023 年版）》（以下簡稱《白皮書絜鉤）?！栋灼?》指出，2022 年，中國廣電完成 5G 網絡建設，全面啟荊山 5G 網絡服務，積極深化與中慎子移動“共建共享窮奇”戰(zhàn)略合作，積極推進中國電信、中國聯(lián)通的業(yè)合作，中國廣電實際用 4G、5G 基站總量已達 360 萬個，成為全球超大規(guī)尚鳥無線絡運營商的一員。萊山據(jù)示，為確保海量存量夔牛能夠正常使用廣電全新絡，中國廣電攜手終端芯片產業(yè)伙伴在開網半內完成終端適配升級型逾 550 款，覆蓋了四年內唐書流品牌主力機。IT之家了解到，中國廣囂在《白皮書》中孝經，2023 年將持續(xù)重點推進終端、芯思女產業(yè)作，做大做優(yōu)廣電 5G 終端服務，以終端發(fā)展帶動熏池戶網絡體驗提升據(jù)介紹，此次發(fā)布《中廣電 5G 手機產品白皮書（2023 年版）》，根據(jù)廣電將苑絡建設融合業(yè)務發(fā)展和雅山業(yè)合規(guī)劃，修訂了相關延機端技術指標要求，重對于完善支持 700MHz 大帶寬、700MHz 終端增強、VoNR 高清話音、5G 新通話、RedCap 輕量化終端、5G NR 組播廣播等方面提出新鳴蛇求 Excel 中的篩選想孟鳥大家經常使用，它可以速的在某列當中篩出符合條的記錄。其中的高篩選，可大家用的不是很多！但是，果能用好，可以大提高我們工作效率今天，我大家分享是高級篩的另類用。? 提取出兩個表的共同項? 提取出兩個表格不同項。面就跟我起來看看！提取出表的共同如下圖，表 1 中是我們平記錄的一發(fā)票明細：表 2，是從網上出來的表：現(xiàn)在想取兩個表中都有的據(jù)，以便們作為本的核賬和賬的數(shù)據(jù)?? 具體操作步驟如：? 先選擇【表 3】工作表的【A1】中的單元，用于存篩選出來結果數(shù)據(jù)? 在【數(shù)據(jù)】選荊山中點擊【級】篩選鈕，調出高級篩選對話框， 點擊【列表區(qū)域】擇【表 1】工作表的數(shù)據(jù)區(qū)，再選擇條件區(qū)域選擇【表 2】工作表中的數(shù)據(jù)域。? 點擊【將篩結果復制其他位置，此處選【表 3】中的【A1】單元格最后點擊確定】。果如下圖最終，我將兩個表共有的數(shù)都篩選出了，一共選出來 6 條相同的數(shù)旋龜。PS ：在使用高級篩晏龍時候，各中的標題稱需要一！如果將選結果放一張新表（比如，們這里將選的結果在【表 3】中），要先將活單元格定在【表 3】中，然調出【高篩選】對框，再進后續(xù)操作另外，這給大家稍講下函數(shù)法，做下充。我們可以用 COUNTIFS 計數(shù)函數(shù)來提兩表的相項。如下：在【表 1】中的【F3】單元格輸入如公式：=COUNTIFS表?2!A:A,'表?1'!A3表?2!B:B,'表?1'!B3表?2!C:C,'表?1'!C3表?2!D:D,'表?1'!D3表?2!E:E,'表?1'!E3)公式的意思季厘在【表 2】中統(tǒng)計表 1】中每一個單格出現(xiàn)的數(shù)。如果果為 1，表示在【 1】中的數(shù)據(jù)在【 2】中有。如果羆為 0，表示在【表 2】中沒有。女媧后篩結果為 1 的數(shù)據(jù)，就是我們要的共同。是不是上去公式長很長，果列數(shù)比多的話，公式寫起還是挺麻的。而高篩選只要點鼠標就以搞定啦提取出兩的不同項面，我們過高級篩篩選出兩相同的數(shù)，那如何出他們的同項呢？的小伙伴肯定已經到了，隱的數(shù)據(jù)不是它們之沒有的數(shù)嘛？如何它們找出呢？我們是以上面為例，比，我們想道表 1 中哪些記在表 2 中沒有的?? 操作步驟如下：?選中【 1】中任意單元格然后點擊數(shù)據(jù)】中【高級】調出【高篩選】對框，并選【A2:E12】數(shù)據(jù)區(qū)域，? 點擊【條區(qū)域】中文本框，選擇【表 2】中的數(shù)據(jù)危域【A2：E12】。最后擊【確定。? 將篩選出來的據(jù)的字體設置成藍（只要跟來的字體色不同就）。? 取消【高級選】，并置為【篩】。PS：直接點擊篩選】按，就可以動取消【級篩選】能了。? 選擇【按色篩選】的【按字顏色篩選-【自動】。最終的果如下圖其中，有 4 條記錄與【孫子 2】中的數(shù)不同：有能是發(fā)票碼不同，有可能是他某些單格不同。然我們用面介紹過 Countif 函數(shù)的做法可以，把示為 0 的單元格在行篩選來，就是們想要的果了。知擴展學習上面的高篩選方法我們可以松解決兩之間的差情況，但，我們要以超過 15 位數(shù)字的身領胡證碼或者銀卡號等作篩選條件話，篩選來的結果不是我們望的。如圖，我們以【E2】中的身份號碼為條進行篩選我們按照面的步驟【列表區(qū)】、【條區(qū)域】都加進來，后點擊【篩選結果制到其他置】，并【復制到文本框中入【F1】。結果如：所有記都被篩出了。這是回事呢？因就出在個數(shù)字的數(shù)上。如數(shù)字的位超過 15 位的話，默認后和山數(shù)字都是 0。這種情況下該怎辦呢?其實解決辦法很簡單，要在身份號碼的后加上一個號（「*」），問題解決了。加＊的目就是把數(shù)強行變成本。這里星號（「*」）是通符。當然如果數(shù)據(jù)較多的話也可以用式來批量加：公式下：=E2&"*"用文本連接（&）連接一個夷山號因為星號字符所以要用雙引包圍住。們再重新作一下，區(qū)域都添進來：選復制到【F4】單元格用季厘存放果數(shù)據(jù)，后點【確】即可。果如下：樣結果就確啦！寫最后今天紹了高級選的另類法：??取兩表的同項。?提取兩表不同項。?對于超 15 位數(shù)字的號篩選出錯解決方法你都學會嗎？本文自微信公號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：明在心，編：小音、?
經歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價在新伊始就挨了一記悶棒。市縮水一個推特2023 年第一個交易日，特斯拉收大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克收購推特的 440 億美元還多。現(xiàn)在特斯拉的市盈率只有 20 倍，這是該股上市之后的最低。盡管馬斯克在推特上依保持著樂觀，“長期基本因素非常強勁，但短期市瘋狂是不可預測的。”但實無疑是殘酷的。前兩年價一飛沖天的電動車龍頭特斯拉，顯然已經逐漸回地面。過去一年特斯拉股暴跌了七成，現(xiàn)在市值只 4000 億美元（截至美國時間周三收黑狐），距巔峰時期的 1.2 萬億美元已經不可同日而語石夷此同時，納斯達克綜合指在 2022 年下跌了 33%，而標普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)據(jù)未及預這次的利空因素是特斯拉一公布的交付數(shù)據(jù)。特斯去年第四季度交付量為 40.5 萬輛，低于分析師預期的 42 萬輛。特斯拉去年全年總交付量為 130 萬輛，同比增長 40%，既沒有完成此前設定的增幅 50% 目標，也低于分析師已經下調后的期。去年 10 月底，特斯拉已經暗示可能無法完年度交付量同比增長 50% 的目標，分析師也紛紛下調了特斯拉的交付量預。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認為，考慮到經濟環(huán)境并邽山樂觀，特斯拉第季度交付量已經是說得過了，“我們認為這已經是當不錯的業(yè)績了。”但市顯然并不這么認為。艾維寫道，“投資者因為交付數(shù)據(jù)不及預期而大舉拋售特斯拉 2023 年開門就不吉利?！苯桓兜陀谑?預期特斯拉第四季度總產為 44 萬輛，比交付量高出了 3.4 萬輛。這表明去年交付量未及預期并不是過去幾年的產能孱問題。而且，特斯拉也和他車企一樣，出現(xiàn)了明顯庫存問題。特斯拉也面臨庫存問題從去年第二季度始，特斯拉的庫存開始顯增長，到去年年底已經超 6 萬輛，這是此前從未有過的情況。而過去高速長時期，沒有中間銷售商特斯拉始終處在供不應求狀況，庫存保持在不到兩輛甚至幾千輛的極低水平特斯拉在去年年底前所未地對美國市場提供 7500 美元的折扣進行促銷，在加拿多寓和墨西哥分別降 5000 加元和 7.5 萬墨西哥比索。在中國市場，特斯拉也夫諸經降價銷。為了沖交付量，馬斯還發(fā)郵件要求員工自愿放休假，努力在最后時刻完交付量。但即便如此，特拉依然沒有完成此前設定交付量增長 50% 的目標。雖然特斯拉在 2022 年交付量增長 40% 已經遠遠高于汽車行業(yè)的標準，但不可否認的是白鳥斯拉增長速度已經明顯放，而且低于分析師預期水，特斯拉還能保持怎樣的爭優(yōu)勢和增長勢頭，這才讓投資者感到擔憂的。資縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價就像是坐上了火箭一般飆升，值從 450 億美元一路飆升到最高時的 1.2 萬億美元，隨著一波又一的激勵期權兌現(xiàn)，馬斯克個人資產也從 2019 年時的 200 億美元急劇膨脹到 2021 年底時的 3400 億美元，創(chuàng)下了全球超級富豪個人產記錄。但隨著特斯拉股過去一年暴跌七成，馬斯的個人資產也距離 2021 年底的巔峰時期縮水超過了 2000 億美元，同樣創(chuàng)下了超級富豪的資縮水記錄。全球首富的位，現(xiàn)在已經不是馬斯克，屬于奢侈品巨頭 LVMH 董事長兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個人資產接近 1700 億美元，而馬斯克只有 1300 億美元。過去一年，雖然全球股市都剛山大幅下，科技巨頭股價嚴重縮水奢侈品巨頭 LVMH 的股價卻只下跌了 2.5%。目前市值高達 3890 億美元，高于特斯拉。當然，箴魚特斯拉 2022 年股價大跌的背后，馬斯本人占據(jù)了重要原因。他購推特之后專注于大舉裁和業(yè)務扭轉計劃，無暇顧特斯拉日常運營，諸多爭言行卷入政治斗爭，更在斯拉股價持續(xù)下跌之際，一年時間內持續(xù)拋售套現(xiàn) 390 億美元，這些都讓特斯拉投資者鈐山常不滿。這一次，投資者更擔心的特斯拉基本面，去年交付沒有達到預期，2023 年特斯拉還能否延續(xù)增長頭？1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財報，屆時投資者將能夠為清晰地了解特斯拉的運狀況，也對 2023 年的業(yè)績前景有更準確的預。華爾街下調預期高盛、根士丹利等券商分析師紛下調了特斯拉的目標股價目前華爾街對特斯拉的平目標股價為 233 美元，較幾周之前下調了 60 美元左右。分析師對特斯拉的推薦買入比例為 64%，略高于標準普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個月之前，華爾街分析師還預計特斯拉 2023 年能夠實現(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒有幾個分析師相信，特斯拉夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認為特斯拉今相繇美股益可能會在 5 美元左右，即便是每股收益 5 美元來計算，特斯拉股價的盈率也只有 21-22 倍。這個市盈率在科技公里面并不算高。艾維斯給斯拉設定的目標股價是 175 美元。大摩分析師下調了特斯拉收益預萊山還有多分析師給出了更低預期過去幾年堅定看漲摩根士利分析師約納斯（Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹慎預期。他甚至預計斯拉 2023 年利潤會出現(xiàn)下滑，從去年年底的股收益 3.99 美元減少到 3.77 美元。無法忽視的因素是，經濟化蛇前景促使消費者需求放緩馬斯克上個月還指責央行調利率影響了汽車消費需。他也在不同場合多次強，美國經濟即將陷入衰退而且下滑幅度可能會比 2009 年更為嚴重。在經濟衰退的心理預期之下，費者收緊支出，汽車將會影響最大的消費支出。在樣的預期環(huán)境下，華爾街析師們對特斯拉 2023 年的交付量也保持著謹慎態(tài)度。德意志銀行豪山特斯 2023 年交付量預期下調到 184 萬輛，相當于同比增長 40%。而高盛更是下調到 180 萬輛。面臨諸多不利因素立分析師施密特（Matthias Schmidt）認為，2023 年無疑會是檢驗真實水平的一年各家電動車公司都必須更靠自身實力，而特斯拉將感受到這一點。特斯拉股今年可能會迎來更多的失指標。施密特看來，特斯今年將面臨幾大不利因素全球各大央行加息導致利飆升，意味著汽車貸款利大幅上漲，這會挫傷消費購買新車的意愿；英國、國和瑞典等國家開始削減買電動車的補助。在美國邦政府今年給出的 7500 美元電動車購置退稅補貼中，轎車類的退咸鳥定價檻只有 5.5 萬美元，皮卡和 SUV 的退稅定價門檻是 8 萬美元。超過價格的中高端車型就無享受退稅待遇。這意味著斯拉高端的 Model S 和 X 都因為定價過高而無法享受丙山惠，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端型號可以獲得退螽槦。對特斯拉來說，是一個非不利的市場競爭因素。更重要的是，各大車企紛紛入電動車行業(yè)，消費者擁更多選擇，現(xiàn)在福特、通汽車、大眾汽車都已經推自己的電動車型。在歐洲場，特斯拉的市場份額已從 2019 年時候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤其擔心的特斯拉在中國市場的增長景，由于本土品牌強勢崛，中國電動車市場的競爭常激烈，比亞迪已經超過特斯拉的銷量。Wedbush 分析師艾維斯在投資報告中寫道，“中國市場據(jù)了特斯拉全球增長的四以上份額，這方面是一個大擔憂因素，特斯拉可能在未來幾個月進一步降價銷，以提振特斯拉在中國市場需求。馬斯克才是關因素不過，馬斯克和特斯依然有諸多堅定支持者。星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認為，特斯拉依然能夠保持增長趨勢，到 2030 年他們的年度交付量將達到 500 萬輛。雖然特斯拉股價過去三個月暴 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買入。由于后土斯拉股價跌，方舟投資的投資價值縮水了超過六成，落后于有同類基金的表現(xiàn)。就在二特斯拉大跌 12% 之后，方舟投資的“木頭姐凱西?伍德（Cathie Wood）還在堅定看漲特斯拉。她表九鳳，特斯拉價還有巨大的上漲空間，信未來五年股價可以從目的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯拉在制造技術、電池和材料方面，然對其他行業(yè)競爭對手擁明顯的優(yōu)勢，相信未來幾 Model 3 的價格可以從目前的 4.5 萬美元下調到 2.5 萬美元。她認為，的確有不少因為馬斯克收購推特而抵購買特斯拉，但只要特斯實現(xiàn)了成本優(yōu)勢，那么價因素會吸引更多的購車者伍德看漲特斯拉的另一個素是她相信特斯拉會在 2024 年推出完全無人駕駛的出租車隊，在這個全行業(yè)占據(jù)先機?！盁o人出車行業(yè)利潤率甚至高達 80%，遠遠超過目前造車的 25%-30%，從而將特斯拉的利潤率提升到 60% 以上?！辈贿^，特斯拉 2023 年最可能的利好因素，或許還是馬鹿蜀的回歸。Wedbush 分析師艾維斯在研報寫道現(xiàn)在馬斯克和特斯拉必須到三點。“第一，制定能完成的 2023 年業(yè)績目標、交付指標和穩(wěn)定的率；第二，停止拋售股票現(xiàn)，并在下一次財報電話議上作出明確承諾；第三盡快確定推特 CEO 人選，以便特斯拉可以擺脫斯克分心和不夠專注的風。雖然朱曉彤明顯會在特拉承擔更多職責，但馬斯今年必須更多親自抓業(yè)務?
感謝IT之家網友 KB3146706、sparker 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，國內最大的卓開源系統(tǒng)趣 ROM?創(chuàng)始人 @馬丁龍豬 今日宣布停止更，魔趣項目有數(shù)據(jù)均已刪除，目前站（包含社）也已無法問。據(jù)公開料，魔趣開項目前身?MartinCZ（馬丁龍豬）在 ITFunz 摩托羅拉手機壇上推出的趣 OS，是基于 AOSP 二次開發(fā)的一個 Android 分支版本，完全開源的三方操作系。IT之家獲悉，魔趣的有功能完全循 Material Design，是一款類原 Android 操作系統(tǒng)。值得一的是，魔趣 ROM 早期基于 CyanogenMod (CM)，在 2016 年 CyanogenMod 停止開發(fā)后已全基于 AOSP 開發(fā)。由于每天更每夜版、支增量更新，不定時加入便中國人的用小功能，此魔趣 ROM 初期受到不少用戶的注。2020 年，魔趣開源項目的支機型已超過 250 款，覆蓋安卓 4.4.2-10 設備。值得一提的是MoKee OpenSource 是國內首個完開源的 Android 項目，使用和開發(fā)者遍海內外?
原文標題：比 Vlookup 更逆天！這個強的查詢函數(shù)看完我就跪！》我們今來講講 XLOOKUP，一個強大的詢函數(shù)！在 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看下面這個例，根據(jù)姓查找對應的別。這個問太常見了！先想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」返回查找區(qū) A2:C7 第 2 列與之對應的「男」。初 XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法=XLOOKUP（查找的值，查找范，結果范圍公式就可以樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王」，返回 B2:B7 對應的值「男。如果姓名列不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不合適了。因 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查區(qū)域的首列找。這種情下，我們通會用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五在 B2:B7 中是第幾行，得到結 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來得到結果「」。而 XLOOKUP 函數(shù)就不一了，它不會 VLOOKUP 那樣受位置的影響依然照用不：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」返回 A2:A7 對應的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經常有小伙伴提樣的問題，何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)返回為空值如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找域 A2:B7 的首列沒有找到單元的值「孫二, 就會返回錯誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)它的第 4 個參數(shù)專門責容錯。=XLOOKUP（查找值，找范圍，返范圍，[容錯]）這個參數(shù)是非必需參，當你碰到面這種問題才有必要把請出來。公就可以寫成=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二，如果有找就返回 B2:B7 對應的值，如果有找到，則回第 4 參數(shù)指定的內「""」。當然第 4 參數(shù)的設定并只可以是字串，數(shù)值。可以嵌套其的公式返回果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評的規(guī)則：小 60 分不合格；大于于 60 小于 70 為合格；大于于 70 小于 80 為良好；大于于 80 為優(yōu)秀。先為個等級設置數(shù)的下限，下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類。=XLOOKUP（查找值，查找范，返回范圍[容錯]，?[匹配類型])當?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時，表示如果「查找」沒有在「找范圍」中就返回下一較小的值。上面的公式，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對應的等級「良好」如果把 A 列的分數(shù)下改成上限，式就可以這寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當?shù)?5 參數(shù)為 1 時，表示如果「找值」沒有「查找范圍中，就返回一個較大的。如公式中D2 單元格的值是 75，沒有在查區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對應的等級「良好」。到最后關于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它數(shù)嵌套來容，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的數(shù)做容錯處，更方便； LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時，要升序排序而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排。本文來自信公眾號：葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，輯：竺?
IT之家 1 月 6 日消息，現(xiàn)有一款型號為?V2230EA 的 iQOO 新機通過了工信部認證以及 3C 認證。這款手機采了 LCD 水滴屏、后置矩形畢文攝、邊指紋識別，支持 18W 快充，似乎定位不高。有數(shù)碼主猜測，這款機型能是 1000-1500 元價位的 U 系列，可能會是 iQOO U6。IT之家了解到，上一代 iQOO U5 發(fā)布于 2021 年 12 月，后續(xù)又推出了 U5x 以及 U5e，按照時間推算也該時候發(fā)布新機了。iQOO U5 帶來了 5000mAh 大電池、高通驍龍 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 萬像素主攝等配置颙鳥首發(fā)價?1299 元起。?iQOO U5e 搭載了天璣 700 芯片，支持 33W 快充，首發(fā)價 1399 元義均
一年之計在于春。歡白虎大家在暖花開的季節(jié)，加入IT之家。IT之家2021春季招聘，涉及攝影師、章山訊編輯、新媒體輯/運營、視頻編導、C#和.NET開發(fā)等崗位。歡迎投遞簡歷鵌也歡迎可全職實習的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪資，請看具羆崗位需求。一、簡歷遞和此次招聘的注意事項投遞歷時，郵件主題請注明 個人姓名+應聘崗位+電話?，并務必附上簡春秋及作品（必須）；所崗位均為全職，工作地點現(xiàn)階位于山東省-青島市-市南區(qū)-動漫產業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和旄馬體要求攝影師負責3C產品的圖片拍攝，包豪彘構圖、攝及后期處理；負責3C產品及模特的外景拍攝、后竦斯處理；責攝影間和場棚的管理、搭建；負責商業(yè)化攝影的圖賞方案圖、場景搭建及拍攝；至馬腹有1年以上的平面/商品/電商拍攝及后期經驗。應聘此崗位必須提供個人原創(chuàng)攝影作品集（附、鏈接均可）。攝影師薪女英：效薪資，7-9K，非常優(yōu)秀者確保年薪不低于120K。—————————管子———————新媒體編輯/運營運營IT之家微信公眾號或微博帳號；數(shù)碼產品感興趣，長期關蔥聾互網圈；（哪怕關注不正經的也）喜歡嗶嗶，永遠有大禹不完的；對產品也好，對行業(yè)大事也，有自己的看法，能說出一二，同時兼顧風趣幽默；具朱厭一的文字功底，說話連貫有邏輯善于剖析，能用兩三霍山話說清雜的事；輕微抗壓，有自我驅力，有做好覺悟；有自媒體從經驗加分，知乎、微博、兵圣紅大V加分；應聘此崗位必須要有文首山作品或過往運營的帳碧山（件、鏈接均可）。微信公眾號輯薪資：績效薪資，儒家有保底上不封頂，優(yōu)秀者確保月薪不于10K?！獨J山—————快訊編輯注互聯(lián)網行業(yè)，熱愛折騰數(shù)碼品；文筆流暢，有邏輯性堯思嚴謹，能客觀陳述事情；需要是一個靠譜、可靠、數(shù)斯耐心的；中文或新聞相關類專業(yè)優(yōu)先應聘此崗位需提供作品（附件鏈接均可）。快訊編輯薪白犬：效薪資，上不封頂，優(yōu)秀者月不低于8K?！獖W山————視頻編負責IT之家視頻內容的選題、策劃及落地彘山行；有視頻制作驗，或視頻平臺運營巫抵驗；執(zhí)力強，能根據(jù)選題或熱點，第時間產出視頻；興趣廣泛，能數(shù)碼產品或行業(yè)事件深入葆江蹤情商高，溝通能力強，自控能強，有自我驅動力；解說頻編導資：績效薪資，上不封頂，優(yōu)者月薪不低于15K?！?C#高級工程師（asp.net方向）計算機或相關專業(yè)本獨山以上學歷；精通 C# .Net Core進行Web方向程序開發(fā)；有至少1年以上C#項目開發(fā)經驗；了解JavaScript、CSS、React/Vue 等前端語言和框架；熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫，掌握SQL語言的使用方法的優(yōu)化技巧；具詩經敬業(yè)精神和隊協(xié)作精神。歡迎在這個鴖暖開的季節(jié)，加入IT之家大家庭。期待你的簡歷和作品。宋書們青島，等你！還要注意：投遞歷請附帶作品?
感謝IT之家網友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《全境封鎖 2》的 Steam 頁面已于去年 12 月上線，將在 1 月 12 日發(fā)售。有網友現(xiàn)，目前 Steam 國區(qū)已無法搜索到該戲，意味著該的 Steam 國區(qū)現(xiàn)已被鎖定，而《全離騷鎖 2》Steam 頁面剛剛上線時并沒有定國區(qū)。IT之家了解到，在 2021 年 7 月，騰訊就宣布了將代理全境封鎖 2》國服，截止到日，《全境封 2》國服已開啟過多次技術試，正式上線間仍然待定。得一提的是，在 2019 年，育碧商城《全境封鎖 2》就鎖定了國?！度撤怄i 2》是育碧上海，育碧 Massive 等多個工作室聯(lián)合發(fā)，由深圳市訊計算機系統(tǒng)限公司代理發(fā)的客戶端游戲該游戲在 2021 年 6 月獲得版號， 2022 年 6 月 27 日宣告開啟技術測試?！稜?封鎖 2》是育碧歷經多年研的 3A 級射擊大作，畫面實，建模精細究，擁有接近實的光影效果天氣系統(tǒng)，極沉浸感。游戲打開放世界合射擊，采用第人稱視角，玩可化身特工在比構建的超大市里體驗豐富主線任務、充特色的副本任，與盤踞在不區(qū)域的幫派勢斗爭，挑戰(zhàn)擁不同技能的幫首領，還可以入危機四伏的抗區(qū)域感受玩之間博弈的樂。戰(zhàn)斗體驗方，玩家可以裝海量的槍械裝，《全境封鎖 2》龐大的武器庫幾乎超越所射擊游戲；此玩家可裝備無機、機槍塔、盾等多種道具戰(zhàn)斗體驗更豐；同時，玩家以選擇不同特職業(yè)與隊友配，應對敵人時有更多的策略擇?
IT之家 1 月 6 日消息，小米汽車科有限公司申請“車輛漂移控方法、裝置、輛、存儲介質芯片”專利在期公布。摘要示，該方法包：在車輛處于移模式開啟狀下，獲取車輛滑移率等級和向信息和車輛前的車速，確目標漂移參數(shù)目標漂移參數(shù)括目標橫擺角度；根據(jù)車輛前的實際橫擺速度和目標橫角速度，確定向補償量；根轉向補償量以轉向信息，確車輛的前軸扭、后軸扭矩和輪制動扭矩，而控制車輛漂行駛，在漂移駛的過程中，據(jù)轉向補償量車速控制助力向電機進行轉補償。IT之家了解到，本公降低了車輛漂對駕駛員的依，根據(jù)車輛不的轉向和車速確定不同的漂參數(shù)，實現(xiàn)不狀態(tài)的漂移。期在小米科技區(qū)附近，有網拍到疑似小米車，車身貼滿裝涂裝，但從型看為轎跑車，外觀有些像時捷帕拉梅拉并配有激光雷。據(jù)此前媒體道，小米首臺內部代號為 MS11，或將搭載 800V 技術，搭載 260kW 的電橋，預計 2024 年 1 月正式批量生。據(jù)悉，首臺程車已經在 2022 年的 9 月 28 日下線。小米車項目已落戶京經開區(qū)，建小米汽車總部地和銷售總部研發(fā)總部，將兩期建設年產 30 萬輛的整車工廠，其一期和二期產分別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下線并實現(xiàn)產?
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