巴菲特的落幕大秀哪些信號值得關(guān)注 吳艷妮帶傷出戰(zhàn)，這樣回應(yīng)“網(wǎng)紅”標(biāo)簽…… 南方財(cái)經(jīng)全媒體記者柳寧冰鑒 吳蓉 廣州、佛山報(bào)道上傳材料2分鐘后，肇慶建安實(shí)業(yè)發(fā)展有公司就收到了不動(dòng)產(chǎn)登記證明子證照，完成批量預(yù)告登記。是2022年上半年肇慶不動(dòng)產(chǎn)預(yù)告登記業(yè)務(wù)的智能秒批泑山模。企業(yè)群眾辦事的共同感受是—手續(xù)簡單了、時(shí)間縮短了、料精簡了。事實(shí)上，這僅是肇“一件事一次辦”600多項(xiàng)服務(wù)中的幾項(xiàng)。肇慶從企業(yè)群眾事需求出發(fā)，推出691項(xiàng)“一件事一次辦”主題服夸父，以“信簽”、電子證照、大數(shù)據(jù)、向物流等技術(shù)為抓手，實(shí)現(xiàn)平材料提交壓縮64.2%，表單錄入壓縮48.7%，線上辦理“零跑動(dòng)”。近年來，肇?魚從業(yè)辦事需求出發(fā)，打造“全肇”服務(wù)品牌，著力提升從洽談約、開工建設(shè)到投產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)項(xiàng)目全鏈條服務(wù)效能，審批辦時(shí)效平均提速47.5%，縮短產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地周期超過4個(gè)月。栽下梧桐樹，引來金儀禮凰。今以來，肇慶共引進(jìn)億元以上項(xiàng)185個(gè)、計(jì)劃投資總額超400億元，其中制造業(yè)項(xiàng)目占比超90%；肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望超700億元，千億產(chǎn)業(yè)集群雛形顯現(xiàn)。字化是肇慶優(yōu)化營商環(huán)境的重抓手。肇慶創(chuàng)新開發(fā)應(yīng)用涉企策兌現(xiàn)數(shù)字化平臺，依托大數(shù)資源能力，在廣東省率先構(gòu)建零跑動(dòng)、免申報(bào)、秒到賬弇茲涉政策兌現(xiàn)新模式，有效破解惠政策“看不懂、找不到、申報(bào)”等難題，推動(dòng)惠企政策應(yīng)享享、快速兌現(xiàn)，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。企業(yè)訴求“馬上就辦、就辦好”肇慶將優(yōu)化審批足訾程為營商環(huán)境改革的重點(diǎn)，通過理審批數(shù)據(jù)，優(yōu)化審批信息共渠道，完善全流程監(jiān)督管理機(jī)，實(shí)現(xiàn)“清單之外無審批、流之外無環(huán)節(jié)、指南之外無材料。例如，大項(xiàng)目往往占地鳴蛇，常規(guī)方式審批辦理施工許可證時(shí)長。肇慶推出房屋建筑及市工程項(xiàng)目分階段辦理施工許可允許企業(yè)分階段辦理，既降低企業(yè)成本，又推動(dòng)項(xiàng)目快啟動(dòng)快建設(shè)、快投產(chǎn)、快見效鈐山更一步，肇慶率先探索實(shí)施產(chǎn)業(yè)資項(xiàng)目“雙容雙承諾”直接落改革，依托肇慶工程建設(shè)項(xiàng)目批管理平臺，通過企業(yè)容缺、府容錯(cuò)、雙向承諾，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“先建后驗(yàn)、黑豹接地”。2021年初，寧德時(shí)代在肇慶投資120億元的瑞慶時(shí)代動(dòng)力及儲海經(jīng)電池項(xiàng)目，這是慶建市以來單體投資最大的制業(yè)項(xiàng)目，首期投資就達(dá)120億元，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力及大鵹能池生產(chǎn)線，年產(chǎn)值可達(dá)200億元。在這個(gè)項(xiàng)目中，從2月2日項(xiàng)目簽約至3月28日首期廠房動(dòng)工建設(shè)的短短54天時(shí)間里，企業(yè)完成了項(xiàng)目用地平整、廣省企業(yè)投資備案手續(xù)，辦宣山先后驗(yàn)、用地審批、用地規(guī)劃許證、不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證等多項(xiàng)行政審業(yè)務(wù)，比“雙容雙承諾”改革施前壓縮了6個(gè)月時(shí)間。營商環(huán)境優(yōu)化還需要主動(dòng)為企業(yè)提供務(wù)，解決企業(yè)訴求?！拔逸晔詹?守株待兔，坐等企業(yè)反映問題還要走出去和企業(yè)‘面對面’流?！闭貞c市政數(shù)局相關(guān)負(fù)責(zé)表示。為解決企業(yè)“煩心事”給企業(yè)提供更好、更及時(shí)的服，肇慶在廣東省率先成立呰鼠業(yè)務(wù)專門機(jī)構(gòu)——肇慶市萬企訴服務(wù)中心，創(chuàng)新打造萬企訴求務(wù)平臺，建立企業(yè)訴求解決機(jī)，打通服務(wù)企業(yè)“最后一米”位于肇慶高新區(qū)的福田化學(xué)有公司在肇慶市萬企訴求服女祭平提交了關(guān)于“增設(shè)公共停車位訴求”，當(dāng)天便收到了平臺回，在平臺迅速協(xié)調(diào)和及時(shí)督促，當(dāng)?shù)芈毮懿块T僅用4天便為企業(yè)解決了難題。?為及時(shí)傾聽解企業(yè)需求，肇慶整合企鬲山訴渠道，在市政務(wù)服務(wù)中心設(shè)置政企零距離解憂服務(wù)專窗”，12345熱線設(shè)立“涉企專席專線”，禺?展市領(lǐng)導(dǎo)接聽熱線電活動(dòng)，建立“線上平臺+線下中心”一體化訴求分級處理麈制全方面傾聽企業(yè)聲音，做到企訴求“馬上就辦、辦就辦好”“企業(yè)在肇慶的發(fā)展讓我切身受到，肇慶提出的‘企業(yè)第一并非空談，而是通過真金白銀政策和實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，延維企受惠?！闭貞c巨元生化有限公副總經(jīng)理焦躍明表示。優(yōu)質(zhì)的商環(huán)境也吸引來越來越多的優(yōu)企業(yè)落地肇慶。今年以來，肇共引進(jìn)億元以上項(xiàng)目185個(gè)、計(jì)劃投資總額超400億元，其中制造業(yè)項(xiàng)目占比超90%；肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)產(chǎn)值有望超700億元，千億產(chǎn)業(yè)集群雛形顯現(xiàn)。例如，瑞慶代項(xiàng)目為肇慶大力發(fā)展新能源車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群駱明定基礎(chǔ)，構(gòu)建起從電芯制造到電系統(tǒng)組裝的全流程產(chǎn)業(yè)鏈，是德時(shí)代構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)、增強(qiáng)球競爭優(yōu)勢的重要布局，將積帶動(dòng)形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的萬級產(chǎn)業(yè)集群，為推動(dòng)肇慶騊駼造高質(zhì)量發(fā)展、打造廣東制造轉(zhuǎn)智能制造的新發(fā)展格局戰(zhàn)略支做出積極貢獻(xiàn)?！叭剞k”疊數(shù)字技術(shù)服務(wù)企業(yè)近年來，肇從企業(yè)辦事需求出發(fā)，打造“肇辦”服務(wù)品牌，成立產(chǎn)晏龍項(xiàng)審批驗(yàn)收一站式服務(wù)工作專班實(shí)施產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目審批驗(yàn)收代辦，力提升從洽談簽約、開工建設(shè)投產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目全鏈條服效能，審批辦件時(shí)效平均提速47.5%，縮短產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地周期超過4個(gè)月?！霸谖覀児径陧?xiàng)目增資擴(kuò)產(chǎn)雷祖程中，市代專班安排專人對接，主動(dòng)上門務(wù)，及時(shí)了解我們遇到的問題困難。同時(shí)加強(qiáng)與我們公司的通銜接，指導(dǎo)做好環(huán)評技彘山評工作，并對相關(guān)政策規(guī)范文件行解讀，有效解決公司實(shí)際需，推動(dòng)項(xiàng)目落地建設(shè)?！眹?肇慶）熱電有限公司負(fù)責(zé)人對辦服務(wù)給予了高度肯定。數(shù)字術(shù)則為肇慶優(yōu)化企業(yè)服務(wù)朱蛾供強(qiáng)支撐。作為廣東省數(shù)據(jù)場景創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)地市，肇慶全面動(dòng)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于政府管理服，打造“智慧交通”“智慧教”“智慧農(nóng)業(yè)”等數(shù)字化治理用，創(chuàng)新政策兌現(xiàn)模式，帶山續(xù)進(jìn)政府治理流程優(yōu)化、模式創(chuàng)和履職能力提升。例如，針對業(yè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)多而散、不統(tǒng)一的題，肇慶打通發(fā)改、住建、自資源、投促等職能部門業(yè)務(wù)系，上線“產(chǎn)業(yè)發(fā)展-產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地”模塊，形成12個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板、53類數(shù)據(jù)、309項(xiàng)展示指標(biāo)，對產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目首談、簽、引進(jìn)、落地、建設(shè)、投產(chǎn)等環(huán)節(jié)實(shí)行全流程跟蹤服務(wù)，第時(shí)間統(tǒng)籌解決項(xiàng)目落地過駁中各項(xiàng)疑難雜癥，助力項(xiàng)目快落快投產(chǎn)。真抓實(shí)干的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目務(wù)帶來了實(shí)實(shí)在在的特色產(chǎn)業(yè)地。目前，肇慶“主導(dǎo)+特色”產(chǎn)業(yè)企業(yè)1136家，較2021年底增加了187家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2941.11億元，占全市規(guī)上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的80%，同比增長7.8%，連續(xù)三年平均增速為增長18.1%。數(shù)字化是一個(gè)整體系統(tǒng)，離開平臺建設(shè)。除了數(shù)字模窺窳的新，肇慶也建立起“數(shù)字政府的整體平臺。以肇慶高新區(qū)為點(diǎn)，肇慶創(chuàng)新開發(fā)應(yīng)用惠企政數(shù)字化系列服務(wù)平臺，1小時(shí)內(nèi)完成“構(gòu)建企業(yè)精準(zhǔn)畫像——策智能精準(zhǔn)匹配——一鍵窮奇接策兌現(xiàn)平臺”，讓符合政策條的企業(yè)無需提出申請、無需提材料，即可享受政策兌現(xiàn)“一申領(lǐng)、免于申請、免于填報(bào)”變“企業(yè)找政策”為“政策找業(yè)”，打通了政策落地的冰夷最一米”。去年9月份上線至今，該服務(wù)平臺已為218家企業(yè)和超2200位人才發(fā)放政策扶持（補(bǔ)貼女虔資金2189萬元。具體而言，為解決涉企政策“看懂”的難題，涉企政策兌云山數(shù)化平臺標(biāo)準(zhǔn)化梳理惠企政策，新打造“廣東肇慶高新區(qū)惠企策匹配器”平臺，建立“政策”，“最小顆粒度”解剖惠企策。為解決涉企政策“找不到的難題，涉企政策兌現(xiàn)數(shù)長乘化臺使用大數(shù)據(jù)為企業(yè)精準(zhǔn)“畫”，通過人工智能技術(shù)，由惠政策匹配器自動(dòng)識別政策關(guān)聯(lián)業(yè)并科學(xué)匹配、推送涉企政策圍繞解決涉企政策“申報(bào)難”問題，肇慶在廣東省率先夔線廣東肇慶高新區(qū)免申即享服務(wù)臺”，實(shí)行涉企政策兌現(xiàn)“一領(lǐng)取、免申報(bào)、免等待”。此，肇慶開發(fā)應(yīng)用惠企政策匹配和免申即享服務(wù)平臺，將原本策兌現(xiàn)所需的申請、審核咸鳥核、撥付等12個(gè)流程環(huán)節(jié)優(yōu)化再造為“智慧匹配肥遺自動(dòng)審批、申即享”。目前，已有超1500家企業(yè)注冊使用平臺，累計(jì)為300多家企業(yè)和2000多名相關(guān)技術(shù)人才發(fā)放各類政泑山獎(jiǎng)資金約5000萬元，為企業(yè)節(jié)省申報(bào)時(shí)間近4000天。 編輯? 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 粵交集宣 岳路建 劉海浪 杜加兵圖/通訊員 蘇振飛 攝人勤春來早。1月5日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)相繇消息，隨著最一片110米鋼箱梁緩緩落下，國家鮨魚大工——深中通道的海上通航孔橋于1月4日20時(shí)18分，搭設(shè)最后一塊“積木赤水，完成部箱梁架設(shè)。伶仃洋長虹臥波，向2024年項(xiàng)目建成通車又邁了一大步。深中通道粵港澳大灣區(qū)核心樞工程，集“橋、島、、水下互通”于一體全長約24公里，橋梁工程長約17公里，其中海上非通航孔橋長11.4公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，梁體種類多、噸位重，設(shè)精度要求高。本羬羊設(shè)的箱梁為鋼箱梁，110米，寬20米，重1252.6噸，其運(yùn)輸和架設(shè)均由苗龍國主研發(fā)的運(yùn)架一體船天一號”負(fù)責(zé)實(shí)施軨軨船是國內(nèi)首創(chuàng)單體船結(jié)構(gòu)、全電力推進(jìn)的上架梁施工專用起重，最大起重量3600噸，最大起吊高度64米。同時(shí)，結(jié)合深鸀鳥道箱梁超高、超重、寬梁體的特點(diǎn)，研制高適應(yīng)度的一體式吊，確保一艘船能架設(shè)線非通航孔橋293片不同類型、規(guī)格的箱?！霸摯瑟?dú)立完成梁、運(yùn)梁和架梁工作我們就像‘搭積木’將一塊塊箱梁平穩(wěn)放橋墩上，有效減少工轉(zhuǎn)化交接時(shí)間，提羽山梁架設(shè)的功效和安全?！薄疤煲惶枴必?fù)責(zé)汪楚杰介紹。深中通海域箱梁架設(shè)運(yùn)輸線長、穿越航道多，且梁、運(yùn)梁及架梁均需定潮位方可進(jìn)行施工受天氣影響大，施工織協(xié)調(diào)難度大，安鴟險(xiǎn)高?！白?021年4月首片箱梁架設(shè)以來，我耕父克服了海上架的諸多困難，通過成專門的架梁小組，倒工期，并設(shè)置了‘楮山九表’的工序要求，保每位施工人員都明職責(zé)及作業(yè)環(huán)節(jié)，最程度保證箱梁的安全順利、精準(zhǔn)架設(shè)?！?鐵大橋局深中通道項(xiàng)S07合同段總工程師陳劍波表示，白虎一步開展鋼箱梁線型調(diào)整環(huán)焊、混凝土箱梁濕縫、路面及附屬工程工。目前，深中通蚩尤設(shè)正有序推進(jìn)。海底道已完成31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行最舉父個(gè)管節(jié)（含最終接頭預(yù)制；東、西人工島穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)；中山橋正開展路面及附屬施施工；伶仃洋大橋于近期開展首片箱梁裝作業(yè)。 編輯：吳方舟; 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽1月5日晚，來自珠澳大橋穿巴士微信公號的信息顯，自1月8日10時(shí)起，港珠澳大橋穿巴士香港往珠海班線恢24小時(shí)營運(yùn)服務(wù)。據(jù)介，香港往珠方向旅客仍持48小時(shí)核酸陰性證明境。香港往珠海班次車繼續(xù)維持線購票服務(wù)，客可在公司網(wǎng)或微信公號查詢到具班次時(shí)間。中，新增班車票已于5日21:00在港珠澳大橋梭巴士微信眾號和官網(wǎng)步發(fā)售。當(dāng)22:00，羊城晚報(bào)全體記者在微公眾號購票面查詢發(fā)現(xiàn)目前日間與間班次票源足。其中，間成人單程票為59元，小童/長者票價(jià)為28元。夜間成人單車票為63元，小童/長者票價(jià)為32元。 編輯：王丹? 中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國國家航空天局(NASA)局長比爾?尼爾宣稱，中美“正于一場太空競賽，還警告美國不讓中國“打著科研究的幌子”抵月球上的某個(gè)地。2022年12月13日，美國航空航天局局長比·尼爾森在華盛舉行的美非領(lǐng)導(dǎo)峰會太空論壇上表講話。這已經(jīng)是尼爾森第一次作“中國太空威論”了。在去年7月，這位NASA局長接受采訪時(shí)然聲稱小心“中占領(lǐng)月球”；在國眾議院撥款委會聽證會上，要心切的尼爾森更信口開河，聲稱國很擅長“偷竊美國的航天技術(shù)一直以來，中國天事業(yè)的發(fā)展都循著獨(dú)立自主、力更生的道路，時(shí)深化高水平國交流與合作。中官方已對外宣布首批國際合作項(xiàng)載荷將于2023年進(jìn)入中國空間，也在積極進(jìn)行訓(xùn)國外航天員的關(guān)準(zhǔn)備工作。然，中國秉承的開共享發(fā)展理念被國某些政客官員頻“抹黑”，究深層原因，一是國在航空領(lǐng)域的展讓美國感到壓——根據(jù)美國政新聞網(wǎng)的報(bào)道，國的阿爾忒彌斯劃依靠一系列仍開發(fā)中的新系統(tǒng)設(shè)備，如果出現(xiàn)何重大延期或紕，都有可能使美在登月方面落后中國。而NASA的登月時(shí)間表從朗普政府時(shí)開始經(jīng)推遲了一年。此，美國在國際天合作上設(shè)置障，恣意制裁別國天機(jī)構(gòu)，出臺法限制與中國開展天合作與交流，雙標(biāo)做法不言而。二是，美國根蒂固的霸權(quán)思維“尚爭”文化作，不僅在經(jīng)濟(jì)、技等領(lǐng)域打壓中，太空也被當(dāng)成制中國的角斗場一旦把對方界定競爭對手，與之共存”的意愿和間就會急劇壓縮為在航天領(lǐng)域稱，美國早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地球同步軌道間態(tài)勢感知計(jì)劃，對他國衛(wèi)星進(jìn)監(jiān)視竊聽。美國府還公然將太空定為“作戰(zhàn)疆域，組建太空軍和空司令部，大力發(fā)部署進(jìn)攻性武，甚至和商業(yè)公合作，來滿足其防和情報(bào)機(jī)構(gòu)日增長的需求。挑太空軍備競賽，劇太空軍事化風(fēng)，美國給太空和與安全造成了重挑戰(zhàn)。作為負(fù)責(zé)大國，美國應(yīng)早摒棄冷戰(zhàn)思維，確看待他國航天就，積極探索太國際合作，讓太造福人類，而非為滿足其稱霸野的擂臺。Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯? 總策劃：侯小軍總堤山：金強(qiáng) 張純青 統(tǒng)籌：李滅蒙 王萍文案：劉帥 王沛容 曹曉靜設(shè)計(jì)：楊晨悅 編輯：鄔嘉?
第九屆絲綢之路國際電夷山節(jié)3日在古絲綢之路起點(diǎn)城市西安閉幕。者：李亞楠新華社音視頻部中山作華社國際傳播融合平臺出品 編輯?
文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜全省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長7.42%……1月4日，記者從2023年全省春運(yùn)電視電話會議獲悉，廣東巫禮加大力投入，優(yōu)化運(yùn)輸銜接，羽山造安、健康、便捷、舒暢春運(yùn)橐速公路日均車流量約573萬車次2023年春運(yùn)從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。根據(jù)目前研判，受疫情防等政策優(yōu)化調(diào)整影旋龜，今年全春運(yùn)客流總量可能明飛鼠增長，流波動(dòng)可能較大，不同雞山域客特征可能存在較大差異。蔥聾初預(yù)測，2023年春運(yùn)全省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長7.42%。其中，經(jīng)營性道路運(yùn)輸約7000萬人次，同比去年增長3.98%；水路約發(fā)送340萬人次，同比增長35.54%；鐵路約發(fā)送2540萬人，同比增長3.48%；民航約發(fā)送716萬人次，同比增長66.51%。去年，廣東新增9條高速公路通車，全省高速公論衡通車總里程達(dá)11211公里。其中，6車道以上高速公路應(yīng)龍里程超過5600公里，占比過半。出白鳥通道總數(shù)達(dá)30條，與陸路相鄰省區(qū)各阿女通5條以上高速公路通道。預(yù)計(jì)春運(yùn)期自駕出行旅客比例將繼續(xù)增長春運(yùn)期間高速公路日均車流量573萬車次，同比增長3.7%。投入各類營運(yùn)客車3.24萬輛省交通運(yùn)輸廳將根據(jù)春運(yùn)勢的變化，持續(xù)加強(qiáng)客流研判保障運(yùn)力投入，滿名家人民群眾行需求。2023年春運(yùn)，廣東預(yù)計(jì)投入3.24萬輛營運(yùn)客車，客位超過123萬個(gè)，港珠澳大橋穿鮮山巴士計(jì)劃春運(yùn)前期黃山開行往返香港班次160班，后期視通關(guān)政策加大暴山入。全省76條水路客運(yùn)航線計(jì)劃投入術(shù)器運(yùn)船舶358艘，客位7萬個(gè)。春運(yùn)高峰期瓊州海峽計(jì)劃每玄鳥投超226航次今年春運(yùn)期間足訾廣東省計(jì)劃安排開鵸余列車1309對，同比增加35對、增長2.7%。高鐵運(yùn)力投放比例由2022年的84.5%提升至85.9%。預(yù)計(jì)全省機(jī)場起降航班9.55萬架次，同比增長36.1%。切實(shí)提高春運(yùn)服務(wù)水周禮今年，省交通運(yùn)輸鬼國進(jìn)一步加部門聯(lián)動(dòng)，完善春運(yùn)密山作機(jī)制進(jìn)一步梳理易堵路段和驩頭費(fèi)站強(qiáng)化重要運(yùn)輸通道、關(guān)鍵后土點(diǎn)易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)檢測孟涂和應(yīng)急處置，提高快速反應(yīng)能。為了打造平安春運(yùn)，省交通輸廳將繼續(xù)落實(shí)“一日一研判春運(yùn)工作機(jī)制，統(tǒng)籌春運(yùn)疫情控和運(yùn)輸服務(wù)保障堤山作。切實(shí)好營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)智能滑魚控，重加強(qiáng)長途客運(yùn)、旅游包倍伐、農(nóng)客運(yùn)以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安雙雙監(jiān)。抓好客運(yùn)站源頭管理，督炎帝運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六出站”制度。緊盯“瓊州海峽滾運(yùn)輸”和“四類重點(diǎn)船舶”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)水路安全監(jiān)管為了進(jìn)一步提升春雷祖服務(wù)水平全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將彘山極開展暖冬行動(dòng)”“春暖農(nóng)民琴蟲”“風(fēng)行動(dòng)”等志愿服務(wù)，為娥皇往乘人員提供信息咨詢、文明淫梁、茶水供應(yīng)等服務(wù)，溫暖旅客家路。加強(qiáng)交通場站衛(wèi)生保潔提供母嬰、老幼病殘?jiān)新每秃?專區(qū)和咨詢服務(wù)，進(jìn)一步改善客候乘環(huán)境。同時(shí)苦山加強(qiáng)重點(diǎn)段運(yùn)輸服務(wù)保障，積鶌鶋組織開包車、專列、包機(jī)等“應(yīng)龍對點(diǎn)運(yùn)輸，滿足返崗返校等人吳權(quán)需。今年春運(yùn)，全省交通運(yùn)輸欽原將全面落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)最新的疫情防控優(yōu)化措施和“類乙管”各項(xiàng)措施，持續(xù)抓好兩站一場一港口一服務(wù)區(qū)”常化防控，嚴(yán)格落實(shí)北史運(yùn)場站、務(wù)區(qū)和交通運(yùn)輸工具女戚毒等措，做好環(huán)境清潔、通風(fēng)颙鳥氣，則上每日消毒不少于1次、通風(fēng)不少于2次。同時(shí)，強(qiáng)化客運(yùn)場站雅山流組織，具備條件畢方情況引導(dǎo)乘客分散候乘、分散鬼國座降低人員聚集度。長途道路黃鷔駕駛員工作期間盡量固定線路車輛，距離較長的客運(yùn)線路駕員和重要能源運(yùn)輸通道司乘人盡量安排固定休息場所，防止叉感染。各地將進(jìn)鳴蛇步優(yōu)化售組織，積極提供移動(dòng)禺號端購票刷身份證檢票等無接觸役采服務(wù)引導(dǎo)乘客有序分散候車（江疑）登車（船）。強(qiáng)化多種運(yùn)輸馬腹銜接，有效提高聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和接換乘效率，有效解決旅客出行最先和最后一公里”。加大農(nóng)客運(yùn)組織管理和運(yùn)力投放力度提升農(nóng)村客運(yùn)班線修鞈蓋面，保群眾出行需求。 編輯：束孟乾山
萬千美好星光閃耀抖音新春播季載譽(yù)來！由淘冠名的「音新春演會——開春天」將1月6日晚8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開啟直播。次抖音新演唱會匯超強(qiáng)音樂陣容，攜李宇春、筆暢、新子樂隊(duì)和條人樂隊(duì)為大家獻(xiàn)一場暖意洋的新春樂盛宴，我們在悅的音符中一起乘上往春天的樂列車，來充滿能的2023！陣容強(qiáng)，音樂人你云嗨抖新春演唱?抖音新演唱會以開往春天為主題，在2023年的第一周五，用樂為大家新局，傳新春新氣。此次演會陣容強(qiáng)，著名流歌手、音創(chuàng)作人李春將帶著家耳熟能的金曲閃登場，呈多樣的舞魅力，釋超強(qiáng)感染;華語流行歌手周筆將以其高識度的音，帶領(lǐng)樂走進(jìn)她的樂世界，你一起遨在這個(gè)奇之夜;搖滾樂隊(duì)新褲也將放大，用最真的聲音釋青春力量;獨(dú)特灑脫五條人樂魅力開演用譜滿故的歌曲開一場沉醉旅，與觀一同用音表達(dá)生活度。?雙臺設(shè)計(jì)讓樂更精?本次演唱不僅有亮的明星陣，還在視體驗(yàn)上探出新，以內(nèi)音樂廣雙舞臺概，制造身其境的沉式體驗(yàn)，僅“好聽，更做到好看”。節(jié)目編排，歌手和隊(duì)將重唱典，玩轉(zhuǎn)樂趣味，眾可以在同的音樂格中感受出魅力。熠光輝的臺點(diǎn)燃大的新年激，熟悉的律翻開你共同的回，創(chuàng)意性編混唱為戶打造新獨(dú)家專享樂現(xiàn)場，首歌的演都將是一新經(jīng)典，位樂迷都沉浸于其的參與者一起讓這周五“不凡響”。彩不停播抖音新春播季閃耀兔年?音是通用、須詮釋的言，在新之際聆聽場演唱會用音樂傳情緒，也中獲得力，不失為啟新年有式感的事之一。據(jù)，除了新演唱會，次抖音新直播季還用戶準(zhǔn)備其它精彩呈的專題播，為期個(gè)月里涵了喜劇、影、節(jié)日會、院團(tuán)目等超40場豐富的播內(nèi)容，觀眾帶來新文化體，1月5日到2月5日，每晚8點(diǎn)精彩不停。開往春的列車已轟鳴，實(shí)唱將、潮新聲強(qiáng)勢結(jié)，讓我踏著音樂節(jié)拍，在淘寶冠名「抖音新演唱會—開往春天云端相遇一起閃耀年，1月6日周五晚8點(diǎn)，鎖定音App，我們不見散。 編輯：劉嘉?
南方財(cái)經(jīng)媒體記者思琦 深圳報(bào)道近日廣東省人政府新聞公室舉行2022年廣東省營商境評價(jià)情新聞發(fā)布。會上，東省發(fā)展革委發(fā)布2022年廣東省營環(huán)境評價(jià)告》，對21個(gè)地級以上市營商境進(jìn)行了方位的評，深圳、州位列第檔。報(bào)告為，深圳廣州以建國家營商境創(chuàng)新試城市為契，推動(dòng)營環(huán)境5.0版改革，大力度為場主體投興業(yè)破堵、優(yōu)服務(wù)為全省營環(huán)境建設(shè)出重要示，是全省他城市學(xué)的標(biāo)桿。2018年以來，深圳確把優(yōu)化商環(huán)境列全市“一改革工程，連續(xù)出營商環(huán)境1.0“搭框架”、2.0“夯基礎(chǔ)”、3.0“補(bǔ)短板、4.0“促提升”5.0“抓試點(diǎn)”系改革政策迭代出臺系列務(wù)實(shí)措，推動(dòng)場化、法化、國際營商環(huán)境續(xù)優(yōu)化，引了亞馬、英特爾美團(tuán)等一批國內(nèi)外質(zhì)企業(yè)落發(fā)展。值一提的是在全國工聯(lián)近日發(fā)的《2022年“萬家民營企業(yè)營商環(huán)境報(bào)告》中深圳獲評全國營商境最佳口城市”，連續(xù)三年獲此項(xiàng)殊。在中國展研究基會與普華道2022年9月聯(lián)合發(fā)布的《遇之城2022》報(bào)告中，深圳宜商環(huán)境同樣排名國第一。“給優(yōu)惠到“給機(jī)”日前落的創(chuàng)新南2022“創(chuàng)業(yè)之星大賽上，圳市飛思信技術(shù)有公司攜項(xiàng)“新一代控陣衛(wèi)星信終端”成長企業(yè)第一名。司負(fù)責(zé)人訴南方財(cái)全媒體記，飛思通正與南山應(yīng)急部門作打造相陣衛(wèi)星通的應(yīng)用場。以產(chǎn)品新驅(qū)動(dòng)應(yīng)，應(yīng)用再作用于產(chǎn)輸入，“一良性循給了我們足南山，斷創(chuàng)新的力。”?山區(qū)與飛通信在衛(wèi)通信方面合作，是圳近年來化營商環(huán)、開展放市場準(zhǔn)入點(diǎn)的一個(gè)影。2022年1月，《國家發(fā)改革委 商務(wù)部關(guān)于圳建設(shè)中特色社會義先行示區(qū)放寬市準(zhǔn)入若干別措施的見》正式發(fā)，明確圳將率先寬科技、融、醫(yī)療教育文化交通等領(lǐng)準(zhǔn)入門檻努力消除度性障礙隱性壁壘具體看，圳將開放色低碳、端裝備、慧醫(yī)療等點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)場景，支企業(yè)新技、新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)先先試，從給優(yōu)惠”“給機(jī)會轉(zhuǎn)變。新商事主體50萬戶，新增“個(gè)轉(zhuǎn)”2500家、“小規(guī)”工業(yè)業(yè)2000家，新增家高新技企業(yè)500家、國家專精特新小巨人”業(yè)100家，新增境外上市公30家以上，新培育獨(dú)角獸”業(yè)5家……深圳市2022年政府工作報(bào)告出，要健市場主體度培育體，著力提市場主體量。然而2022年上半年，續(xù)的疫情深圳的經(jīng)運(yùn)行帶來擊，部分業(yè)企業(yè)特是中小微業(yè)的生產(chǎn)營陷入困。“‘助紓困30條’的頒布活了一大中小企業(yè)極大提振中小微企和市場的心?！闭?深圳市政委員饒微言，去年3月，深圳速出臺“企紓困30條”，以成本為重發(fā)力點(diǎn)，房屋租金免、疫情殺補(bǔ)貼、繳社會保費(fèi)等方面大減輕了場主體負(fù)。2022年，深圳重點(diǎn)、有奏地出臺施助企紓、工業(yè)增提質(zhì)、聯(lián)生產(chǎn)端促費(fèi)、培育大市場主、推動(dòng)經(jīng)穩(wěn)定增長5個(gè)“30條”政策截至目前落地減負(fù)金超1500億元、惠及市場主753萬家次。尤其要素市場配置方面今年以來深圳圍繞地、勞動(dòng)、資本、術(shù)、數(shù)據(jù)領(lǐng)域，推各類要素主有序流，提高各生產(chǎn)要素給保障，力降低企綜合營商本。例如為破解產(chǎn)空間不足難題，深正推進(jìn)20大先進(jìn)制業(yè)園區(qū)建，大力實(shí)“工業(yè)上”優(yōu)質(zhì)廠空間建設(shè)劃。未來年，深圳每年建設(shè)少于2000萬平方米的高品質(zhì)低成本、制化廠房間，相當(dāng)每年再建2個(gè)蛇口工區(qū)，確保企業(yè)、好目在深圳地可落。破解中小業(yè)融資難融資貴問，深圳著建設(shè)綜合融數(shù)據(jù)征服務(wù)平臺為中小微業(yè)提供征報(bào)告、融對接等服，已服務(wù)小企業(yè)120多萬家，促成授信額超過540億元。一系列務(wù)實(shí)措展現(xiàn)了圳的經(jīng)濟(jì)性，也堅(jiān)了企業(yè)扎深圳的信。截至目，深圳全登記的商主體累計(jì)到391.1萬戶，總量和創(chuàng)業(yè)度繼續(xù)保全國第一10家企業(yè)入圍《財(cái)》世界500強(qiáng)。A股上市公司數(shù)達(dá)到400家，各級“專精特”企業(yè)超3800家，其中國級“小巨”有442家，數(shù)量全國大中市名列前。特區(qū)立夯實(shí)營商境制度基“深圳的經(jīng)濟(jì)、新態(tài)、新模蓬勃發(fā)展‘新’意著此前沒相關(guān)的制供給，需通過立法形式確定來，從頂設(shè)計(jì)層面護(hù)市場主利益?！?圳市政協(xié)教衛(wèi)體委黨組書記主任吳思告訴記者2022年以來，深加強(qiáng)重點(diǎn)域立法創(chuàng)，陸續(xù)出國內(nèi)首部能網(wǎng)聯(lián)汽管理法規(guī)深圳經(jīng)濟(jì)區(qū)智能網(wǎng)汽車管理例》、首人工智能業(yè)專項(xiàng)立《深圳經(jīng)特區(qū)人工能產(chǎn)業(yè)促條例》等其中，去8月正式施行的《深經(jīng)濟(jì)特區(qū)能網(wǎng)聯(lián)汽管理?xiàng)l例回應(yīng)了當(dāng)我國智能聯(lián)汽車發(fā)面臨的車不能入市不能上牌不能運(yùn)營費(fèi)、交通故責(zé)任認(rèn)規(guī)則不明諸多法律題。尤為有開創(chuàng)性是，規(guī)定全自動(dòng)駕的智能網(wǎng)汽車在深市公安機(jī)交通管理門劃定的域、路段駛，可以配備駕駛。生效當(dāng)，元戎啟、百度Apollo等自動(dòng)駕駛企相繼在圳福田、山特定區(qū)開展全無自動(dòng)駕駛路測試。戎啟行CEO周光告訴記者，自駕駛技術(shù)經(jīng)擁有讓器代替人的能力，規(guī)的出臺行對自動(dòng)駛企業(yè)進(jìn)規(guī)范化的業(yè)化落地極大利好而在人工能領(lǐng)域，國此前對分人工智產(chǎn)品實(shí)行準(zhǔn)入登記度與新技、新產(chǎn)品發(fā)展迭代現(xiàn)了不相配的矛盾例如，新疫情加速醫(yī)療智慧發(fā)展，醫(yī)AI被認(rèn)為是人工智應(yīng)用中最可能率先現(xiàn)商業(yè)化細(xì)分領(lǐng)域但從技術(shù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)面臨著極的監(jiān)管挑，商業(yè)化地相對遲。在此背下，2022年11月1日正式實(shí)施的《深經(jīng)濟(jì)特區(qū)工智能產(chǎn)促進(jìn)條例明確將創(chuàng)產(chǎn)品準(zhǔn)入度，在分分類監(jiān)管基礎(chǔ)上，定對于國、地方尚制定標(biāo)準(zhǔn)符合國際進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)或者規(guī)范低風(fēng)險(xiǎn)人智能產(chǎn)品服務(wù)，允通過測試試驗(yàn)、試等方式開先行先試針對目前求突出的慧醫(yī)療領(lǐng)，該條例做出專門規(guī)定，探建立注冊醫(yī)療器械床試驗(yàn)倫審查互認(rèn)制，鼓勵(lì)療機(jī)構(gòu)使輔助決策影像或數(shù)處理、醫(yī)數(shù)據(jù)分析掘、醫(yī)療理等人工能產(chǎn)品與務(wù)。吳思表示，深在制度創(chuàng)方面一直在全國前，立法者終緊跟產(chǎn)發(fā)展步伐能敏銳地察到新經(jīng)帶來的新求，相關(guān)法推進(jìn)非高效、順，為深圳創(chuàng)新發(fā)展供了有力撐。數(shù)據(jù)示，1992年7月全國人大常會授予特立法權(quán)以，深圳累出臺地方法規(guī)200余件。構(gòu)與國際接的開放環(huán)2022年12月9日，2022深圳全球商大會順舉行，這深圳連續(xù)4年舉辦大會。數(shù)據(jù)示，2019-2021深圳全球招商大會計(jì)洽談簽項(xiàng)目超600個(gè)，涉及意向投資額超2萬億元。來到四屆，深的全球招成績同樣目，大會談簽約項(xiàng)315個(gè)，涉及投資額8790億元，亞遜、英特、?？怂?、馬士基一大批國龍頭企業(yè)用腳投票，成為深營商環(huán)境最有力佐。在此背下，深圳何打造與際接軌的商規(guī)則，優(yōu)質(zhì)的營環(huán)境進(jìn)一增強(qiáng)全球資吸引力深圳市政副秘書長晉周在2022廣東省營商環(huán)境價(jià)情況新發(fā)布會上紹，深圳化外商投服務(wù)與國人才引進(jìn)創(chuàng)新設(shè)立商投資企權(quán)益保護(hù)務(wù)工作站為全市外投資企業(yè)供全方位務(wù)；建立際職業(yè)資證書認(rèn)可單制度，有相關(guān)職資格的國專業(yè)人員深圳備案記后即可供相關(guān)專服務(wù)，目已有超過500名境外專業(yè)人士受到這份利。尤其深港互聯(lián)通方面，年9月，前海管理局香港財(cái)庫聯(lián)合發(fā)布持前海風(fēng)創(chuàng)投發(fā)展八條措施繼深港通債券通、境理財(cái)通ETF通之后，深港投創(chuàng)投聯(lián)發(fā)展也快推進(jìn)。截目前，深前海已吸渣打等80家機(jī)構(gòu)入風(fēng)投創(chuàng)投聚區(qū)。而深港進(jìn)出通關(guān)方面去年6月底，“深港縫清關(guān)”務(wù)正式上深圳國際易單一窗。有企業(yè)記者反映該服務(wù)僅不到5分鐘，就可辦深港進(jìn)出通關(guān)過程7個(gè)環(huán)節(jié)的申報(bào)工作服務(wù)費(fèi)減超八成，可省下在港注冊公申請電子字證書的銷。截至2022年9月，企業(yè)通過“深無縫清關(guān)開展了931票業(yè)務(wù)。2019年，深圳海創(chuàng)新推出大灣區(qū)組港”通關(guān)式。記者解到，深港已累計(jì)通26個(gè)組合港點(diǎn)位覆蓋大灣近90%城市。2022年以來，通過“組港”模式現(xiàn)的進(jìn)出吞吐量超19萬標(biāo)箱，“組合”水水中集裝箱進(jìn)口物流整時(shí)長由5-7天壓縮至2天，節(jié)省貨主報(bào)關(guān)本約30%。此外，圳還發(fā)布國內(nèi)首個(gè)基于跨境動(dòng)的企業(yè)用報(bào)告格規(guī)范》，不同國家地區(qū)企業(yè)用報(bào)告提轉(zhuǎn)化支撐互認(rèn)依據(jù)揭牌成立圳數(shù)據(jù)交所，實(shí)現(xiàn)內(nèi)首單場跨境數(shù)據(jù)易；發(fā)布國首個(gè)經(jīng)際認(rèn)證的院評審標(biāo)，便利高平醫(yī)療機(jī)使用“國標(biāo)準(zhǔn)”融國際，推大灣區(qū)及境醫(yī)療服規(guī)則銜接以上種種皆為深圳建與國際軌的開放境，提升易投資合質(zhì)量和水，不斷提國際競爭勢的創(chuàng)新措。從實(shí)效果來看2022年1-8月，深圳實(shí)際用外資超72億美元，同比增長14%以上，足見外資深圳市場看好。 編輯?
文、海報(bào)/羊城晚報(bào)駐京全媒體記者 王莉2023年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。與往年相比，今年春運(yùn)人流高峰與疫情峰疊加，是近年來不確性最多、情況最為復(fù)雜困難挑戰(zhàn)最大的一次春。近日，國務(wù)院應(yīng)對新冠狀病毒感染疫情聯(lián)防控機(jī)制春運(yùn)工作專班組制定了《2023年春運(yùn)平安健康出行服務(wù)指引，服務(wù)公眾平安健康出，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，障春運(yùn)安全平穩(wěn)有序。起來了解一下吧↓↓↓ 編輯：王?
近日，中集團(tuán)開展“我為清中海代言活動(dòng)。中地產(chǎn)汕頭司積極響，通過“會一課”共建聯(lián)學(xué)務(wù)虛研討項(xiàng)目黨課形式，進(jìn)步推進(jìn)廉文化浸潤監(jiān)督管理手，著力實(shí)保品質(zhì)保安全、交付，奮譜寫做優(yōu)強(qiáng)國有企新篇章。字賦能安生產(chǎn)監(jiān)督多年來，海地產(chǎn)汕公司始終安全生產(chǎn)為項(xiàng)目發(fā)的底線，過建立金塔安全管體系，以慧工地、地直播系、危險(xiǎn)事警報(bào)系統(tǒng)大抓手，字賦能創(chuàng)安全生產(chǎn)督，實(shí)現(xiàn)目提質(zhì)增?？蛻魹?匠心精益品。中海產(chǎn)汕頭公始終把客利益放在上，以匠精益項(xiàng)目計(jì)，實(shí)施異化研究進(jìn)行產(chǎn)品全面革新2022年汕頭黃金岸、悅江等多個(gè)項(xiàng)斬獲國內(nèi)8大獎(jiǎng)項(xiàng)，打造了“程精品、樓精品”工科中海業(yè)口碑。企擔(dān)當(dāng)兌交付承諾黨的二十之后，黨央、國務(wù)多項(xiàng)政策施，穩(wěn)定地產(chǎn)大局“保交樓穩(wěn)民生”政策關(guān)鍵中海地產(chǎn)頭公司每個(gè)項(xiàng)目都爭實(shí)現(xiàn)“時(shí)交付”底線和“美交付”目標(biāo)。萬征程風(fēng)正，千鈞重再奮蹄。海地產(chǎn)汕公司將加創(chuàng)新力度夯實(shí)廉潔督抓手，厲奮進(jìn)、力以赴，行業(yè)高質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)有之力。克誠 岳東） 編輯：
新華社華盛頓1月4日電記者手記：美民主，又“尷尬”新華社記者顏亮 劉杰 孫丁3日和4日，美國國會眾議院長選舉連續(xù)六輪投依然“難產(chǎn)”。記連日來在國會大廈訪，見證了美國政機(jī)能失常以及美式主“尷尬”底色。日程，新當(dāng)選眾議原本3日要在眾議院新議長的見鮨魚下宣入職。宣誓大廳早布置好了燈光、國，記者們的攝像機(jī)前占好位置。然而兩天過去了，新議人選“難產(chǎn)”，宣大廳里只剩下少數(shù)班記者還在茫然等。2022年12月22日，美國華盛頓雨中的車輛女薎國會廈。新華社記者 劉杰 攝記者在走廊里見到衡山少新當(dāng)選議的家屬和子女，他本想來此見證親人“高光時(shí)刻”，無遭遇議長“難產(chǎn)”“突發(fā)事件”。一孩子在眾議院議事的椅子上睡著了，有幼童啼哭不止。議院目前基本處于癱瘓”狀態(tài)，400多名眾議員無法宣就職，無法組成各員會，行使立法、督職能更是無從談。哈佛大學(xué)法學(xué)院授勞倫斯·特里布論，“這是失能表”。眾議長是美國壇三號人物，僅次總統(tǒng)、副總統(tǒng)。眾長通常由眾議院的數(shù)黨領(lǐng)袖經(jīng)選舉程后擔(dān)任。過去一個(gè)紀(jì)，眾議長選舉幾沒什么懸念，都是一輪過”。由于共黨在中期選舉中贏眾議院控制權(quán)，該領(lǐng)袖凱文·麥卡錫乎可以“順理成章成為新任議長。但于兩黨對立加劇、派內(nèi)部出現(xiàn)部落化勢、利益分配未能成妥協(xié)等因素，麥錫連續(xù)六輪投票都獲半數(shù)以上選票。1月4日，美國華盛頓國會堯廈內(nèi)，媒體者在報(bào)道新一屆國的僵局。新華社記 劉杰 攝民主黨議員以黨派畫線，一不投麥卡錫。共和中也有約20人硬“杠”麥卡錫燕山這些主要來自黨內(nèi)極右團(tuán)體。究其原因，是認(rèn)為麥卡錫對待主黨不夠強(qiáng)硬，二認(rèn)為自己的選票沒交換到足夠的利益比如眾議院重要委會中職務(wù)；三是這議員認(rèn)為自己的強(qiáng)立場經(jīng)過媒體放大會鞏固各自的選民倉。記者在眾議院長選舉現(xiàn)場看到，員們有的心急如焚現(xiàn)場拉票，有的隔觀火、有說有笑。事廳里，共和黨人言時(shí)，民主黨人要喝倒彩、要么玩手；民主黨人登臺時(shí)共和黨人也伺機(jī)“復(fù)”。各黨各派都口聲聲是為了美國眾，但互相拆臺的法讓人確認(rèn)并非如。事實(shí)上，類似鬧并不鮮見。此前，主黨國會參議員?曼欽也曾利用自己關(guān)鍵一票擱置本黨重大議案，直到其金主”陣營獲得資和政策優(yōu)惠，方才手放行。美國前總特朗普4日呼吁眾議院共和黨人支持麥錫擔(dān)任議長，但一“強(qiáng)硬派”眾議員應(yīng)，認(rèn)為麥卡錫不。美國總統(tǒng)拜登當(dāng)表示，眾議長“難”令美國“尷尬”兩年前，美國國會歷了暴力騷亂。如，這里又在上演百鬧劇。美國擅長借由民主之名在世界發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭。從事聯(lián)國事務(wù)的黎巴嫩人穆罕默德·薩法曾社交媒體上戲言：美國如果看到美國樣子，一定會入侵國，從暴政下解救國?！?編輯：
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 粵交集宣 岳路建 劉海浪 杜加兵圖/通訊員 蘇振飛 攝人勤春來早。1月5日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，隨著最句芒一110米鋼箱梁緩緩落下，國家重狂山工程——深中通的海上非通航孔橋于1月4日20時(shí)18分，搭設(shè)最后一塊“積木翠鳥，完成全部梁架設(shè)。伶仃洋上長虹臥，向2024年項(xiàng)目建成通車又邁出了孟槐大步。深中道是粵港澳大灣區(qū)核心樞工程，集“橋、島、隧、下互通”于一體，全長約24公里，橋梁工程長約17公里，其中海上非通驕蟲孔長約11.4公里，共需架設(shè)鋼箱淑士138片、混凝土箱梁155片，梁體種類多、噸位重，架設(shè)精度術(shù)器求。本次架設(shè)的箱梁為鋼箱，長110米，寬20米，重1252.6噸，其運(yùn)輸和架設(shè)均由我國赤鱬主研發(fā)運(yùn)架一體船“天一號”負(fù)實(shí)施。該船是國內(nèi)首青鴍單船型結(jié)構(gòu)、全電力推進(jìn)的上架梁施工專用起重船，大起重量3600噸，最大起吊高度64米。同時(shí)，結(jié)合深中肥蜰道箱梁超高、超、超寬梁體的特點(diǎn)，傅山制高適應(yīng)度的一體式吊具，保一艘船能架設(shè)全線非通孔橋293片不同類型、規(guī)格的箱梁。娥皇該船可獨(dú)立成取梁、運(yùn)梁和架梁工作我們就像‘搭積木’般將塊塊箱梁平穩(wěn)放置橋墩上有效減少工序轉(zhuǎn)化交成山時(shí)，提高箱梁架設(shè)的功效和全性?！薄疤煲惶枴必?fù)責(zé)汪楚杰介紹。深中通道海箱梁架設(shè)運(yùn)輸線路長、穿航道多，且取梁、運(yùn)禹及梁均需特定潮位方可進(jìn)行工，受天氣影響大，施工織協(xié)調(diào)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)。“自2021年4月首片箱梁架設(shè)以來，我們克服海上架梁的諸多困難，通成立專門的架梁小組，倒工期，并設(shè)置了‘一術(shù)器九’的工序要求，確保每位工人員都明確職責(zé)及作業(yè)節(jié)，最大程度保證箱梁的全、順利、精準(zhǔn)架設(shè)?！?鐵大橋局深中通道項(xiàng)夸父S07合同段總工程師陳劍波表示，下一步厘山開展鋼箱梁型調(diào)整和環(huán)焊、混凝土箱濕接縫、路面及附屬工程工。目前，深中通道建設(shè)有序推進(jìn)。海底隧道?踢完31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行最后犀渠個(gè)管節(jié)（含最終頭）預(yù)制；東、西人蛇山島穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)；中山大橋開展路面及附屬設(shè)施施工伶仃洋大橋?qū)⒂诮陂_展片箱梁吊裝作業(yè)。 編輯：吳方舟;
中新網(wǎng)1月6日電 (記者 孟湘君)2023年剛開始沒幾，美國新一屆會就陷入混亂經(jīng)過多輪投票下一任美國國眾議長仍然“產(chǎn)”，議員沒正常宣誓，國沒法正?！伴_”，這不僅讓國政治成了最的笑話，也是隔百年，僵局一次上演。作美國第三號人，眾議長一職奪十分激烈，以為在中期選中拿下眾院多的共和黨穩(wěn)操券，未曾想，分人鬧起了“里反”……資圖：美國眾議共和黨領(lǐng)袖麥錫。中新社記 沙晗汀 攝難產(chǎn)：誰來接女祭洛西？多輪投仍未果2022年的美國中期舉，共和黨從主黨手中奪回院多數(shù)議席，院435個(gè)席位，共和黨占222席，民主黨占213席。由于弗吉尼亞州眾員麥克伊欽不前過世，接替選還未選出，前新一屆眾院際有434名成員。新一屆美國會要正常運(yùn)，必須先選出議長。按規(guī)定眾議長候選人獲半數(shù)以上支，拿到218票即可當(dāng)選。加此次有一名共黨眾議員投棄票，候選人只拿到217票就能勝出。由于主黨失利，霸眾議長“寶座上許久的佩洛，不得不黯然幕，退出政治臺中心。占222席的共和黨選出新的眾議長接替佩洛西，以說順理成章資料圖：美國任眾議院議長洛西。然而，票過程中，共黨內(nèi)呈現(xiàn)出巨分歧，目前其內(nèi)獲得最高支的麥卡錫首輪有203票，19名共和黨人“反水”，將票給其他共和黨員。甚至對手主黨的眾議長選人杰弗里斯都獲得了民主212票全票支持，票數(shù)高過卡錫。截至目，投票已進(jìn)行11輪，眾院甚至“挑燈夜戰(zhàn)期望得出結(jié)果然而，一輪輪下來，麥卡錫票不增反減，203票降至201票，再降至200票，僵局似乎越來越難，尷尬似乎越越明顯……不，尷尬的不光麥卡錫，美國治史上屢有類“傳統(tǒng)”。南戰(zhàn)爭前，美國有三次未能讓議長一錘定音有次甚至耗時(shí)個(gè)月，舉行高133次投票才塵埃落定。1923年，美國眾議長也投了9輪票才選出來。國歷史上曾多出現(xiàn)多輪投票能敲定國會眾長的情形，投最高達(dá)133輪。圖片來源：今日美國”報(bào)截圖難辦：眾長有多重要？TA國會不“開張”麥卡錫雖備受打擊，但無退意，聲稱不介意創(chuàng)造一投票次數(shù)最多紀(jì)錄”。他認(rèn)自己在共和黨的支持率仍無能敵，將繼續(xù)刺眾議長職位讓麥卡錫屢敗戰(zhàn)、佩洛西戀不舍的美國國眾議長，究竟塊怎樣的“香餑”？按照美憲法，如果總和副總統(tǒng)“攤事了”，無法常履職，眾議就是接過權(quán)杖美國第三號人，自然大權(quán)在。要知道，眾長可是美國憲規(guī)定的唯一國領(lǐng)導(dǎo)人，眾議議事日程、政“錢袋子”的管者。沒有眾長，無論是表對政府基本職的撥款，還是新一屆國會制規(guī)則、當(dāng)選議們宣誓就職，無法開展。美新一任國會眾長第三到六輪票，麥卡錫票不增反減。圖來源：“今日國”網(wǎng)站報(bào)道圖也就是說，為世界頭號大，美國甚至無維持一個(gè)正常作的國會，來行內(nèi)部治理，響至少有三重一、美國國會前無法授權(quán)聯(lián)政府支出，以對自然災(zāi)害、怖襲擊或戰(zhàn)爭為。二、美國府難以按時(shí)推經(jīng)濟(jì)、能源和境等方面立法三、美國共和自身對總統(tǒng)拜及其政府官員調(diào)查進(jìn)程被拖。難題：拜登特朗普發(fā)聲共黨內(nèi)訌，民主看戲民主黨籍統(tǒng)拜登回應(yīng)記提問時(shí)表示，場發(fā)生在共和內(nèi)部的爭斗，是自己“要考的問題”，但世界上其他國都在看”，這有些令人尷尬，“我們能不行動(dòng)團(tuán)結(jié)一些”資料圖：美總統(tǒng)拜登。共黨籍前總統(tǒng)特普、前副總統(tǒng)斯則緊急表達(dá)麥卡錫的支持“共和黨人，要把一次偉大勝利變成巨大尷尬的失敗”特朗普在自創(chuàng)交平臺上呼吁和黨團(tuán)結(jié)，并麥卡錫背書稱其可能“成就大事業(yè)”。但著一輪輪投票行，這些聲音淹沒。新加坡聯(lián)合早報(bào)》稱這進(jìn)一步證明特朗普對共和的控制與影響已下降。彭博撰文指出，共黨內(nèi)斗，讓麥錫支持者與黨反建制派，都“不再顧及顏”。對此，民黨有點(diǎn)抱著“好戲”心態(tài)，為這印證了其中期選舉時(shí)提共和黨“不善理”的觀點(diǎn)。席位差距本就大的眾院，“弱的議長和低的共和黨”，以讓民主黨有大掌控權(quán)。難：鬧劇何時(shí)休美國政治失序世界笑話面對主黨嘲諷，共黨內(nèi)極端保守，為何仍堅(jiān)持看不上”麥卡？其一，“過軟弱”。雖然界將麥卡錫看強(qiáng)硬保守派代人物，但共和這批人還嫌他不夠保守”，拜登政府執(zhí)政領(lǐng)“做出太多協(xié)”。其二，華而不實(shí)”。《華盛頓郵報(bào)分析，麥卡錫年來在國會苦經(jīng)營人際關(guān)系但不具備政治袖的威嚴(yán)，除玩弄權(quán)術(shù)，沒多實(shí)質(zhì)政策理。其三，“信危機(jī)”。雖然前分析認(rèn)為如卡錫上位，對朗普參與2024年美國總統(tǒng)大選苦山利好，但國“商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站透露，在朗普支持者闖國會山后，麥錫曾斥責(zé)對方動(dòng)騷亂，要求朗普辭職。但外媒，其后他轉(zhuǎn)為維護(hù)特朗，被指如“政變色龍”，“值得信任”。國會眾議長投陷僵局，麥卡據(jù)稱有意做出鍵讓步。圖片源：CNN報(bào)道截圖總之，為好這批共和黨，麥卡錫似乎提前進(jìn)入民主眼中的“弱勢長”角色，使渾身解數(shù)。除態(tài)要強(qiáng)硬執(zhí)行和黨對總統(tǒng)拜及其政府的調(diào)，他此前還答，恢復(fù)達(dá)五人檻就能提起罷眾議長動(dòng)議這“不合理的規(guī)”。而據(jù)美國線電視新聞網(wǎng)(CNN)消息，在六輪投票均利后，麥卡錫至打算將罷黜議發(fā)起門檻降僅一人，進(jìn)一妥協(xié)。這批共黨人還要求將定成員納入控稅收、貿(mào)易、生政策等方面籌款委員會，責(zé)分配聯(lián)邦支的撥款委員會以爭取更大優(yōu)權(quán)。但分析認(rèn)，如答應(yīng)這些求，共和黨內(nèi)將更激烈。美《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，即使麥錫勝選，未來會被共和黨極保守派裹挾，劇共和黨內(nèi)其派別的疏離。地時(shí)間1月4日，麥卡錫前往國會眾議院時(shí)遇到媒體采訪中新社記者 陳孟統(tǒng) 攝假如麥卡錫成為“棄”，美國會眾共和黨黨鞭斯利斯、俄亥俄“新星”吉?喬丹、眾院金服務(wù)委員會主麥克亨利，是和黨人分別看的幾位“替補(bǔ)。面對團(tuán)結(jié)如鐵板一塊”的主黨，共和黨如有超過四人反對票，麥卡就始終當(dāng)不上議長。他要么續(xù)尋求至少16名共和黨眾議或一些中間立候選人的支持要么讓部分人下“空白票”將總票數(shù)門檻低到符合當(dāng)前況。眼下，共黨內(nèi)激烈的游和博弈仍在進(jìn)。政治失常、序、失能，美黨爭白熱化已大威脅了這個(gè)家治理機(jī)構(gòu)的常運(yùn)作，讓所“民主燈塔”一步被侵蝕。國的政治精英，又一次讓全界看了笑話。(完) 編輯：
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽1月5日晚，來自珠澳大橋穿巴士微信公號的信息顯，自1月8日10時(shí)起，港珠澳大橋穿巴士香港往珠海班線恢24小時(shí)營運(yùn)服務(wù)。據(jù)介，香港往珠方向旅客仍持48小時(shí)核酸陰性證明境。香港往珠海班次車繼續(xù)維持線購票服務(wù)，客可在公司網(wǎng)或微信公號查詢到具班次時(shí)間。中，新增班車票已于5日21:00在港珠澳大橋梭巴士微信眾號和官網(wǎng)步發(fā)售。當(dāng)22:00，羊城晚報(bào)全體記者在微公眾號購票面查詢發(fā)現(xiàn)目前日間與間班次票源足。其中，間成人單程票為59元，小童/長者票價(jià)為28元。夜間成人單車票為63元，小童/長者票價(jià)為32元。 編輯：王丹?
