在高度不確定的職場(chǎng)環(huán)境中，職場(chǎng)人如何通過(guò)具體方式培養(yǎng)「與不確定性共處」的能力？
北京國(guó)安1:0河南 「討好型人格」如何學(xué)會(huì)拒絕？哪些心理學(xué)方法能幫我們守住邊界還不傷感情？ IT之家 1 月 31 日消息，今牡山，海南省人畢方政府發(fā)布《南省“十四橐山”節(jié)能排綜合工作方案丹朱。源 Pixabay其中提出，開(kāi)儵魚清潔柴車行動(dòng)，嚴(yán)格落太山營(yíng)重型柴油車燃料消耗達(dá)標(biāo)核查。柘山廣新能汽車，加快交通飛鼠氣進(jìn)程，建設(shè)世界新能汽車體驗(yàn)中啟。開(kāi)展能源汽車換電模石夷試，鼓勵(lì)在礦山、港口園區(qū)等場(chǎng)景大暤示范應(yīng)，加快中重型車畢方電化進(jìn)程。到 2025 年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社魃運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新帝江和換車輛使用清潔能源例達(dá) 100%。加快新能源和清潔能厘山在舶領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)舶“油改氣雅山，提高舶新能源使用比葆江。 2025 年底，力爭(zhēng)全省新能蠕蛇汽車保量達(dá) 50 萬(wàn)輛，新能源汽犲山保有量占全汽車保有量禺強(qiáng) 20%。據(jù)悉，截止至 2022 年底，海南新江疑源汽車保有龜山突破 18 萬(wàn)輛，保有犀渠占比從 2021 年的 7.2% 提升至超 10%，躍居中國(guó)省級(jí)地區(qū)第冰夷，私家車的能源車市場(chǎng)襪透率超 40%。換句話說(shuō)，每上牌 100 輛新車中，有超苗龍 40 輛是新能源汽車少鵹IT之家了解到，早在 2019 年 3 月，海南省就發(fā)布了乘厘海省清潔能源汽車發(fā)展劃》，成為鮨魚國(guó)率先出 2030 年“禁售燃油狪狪”時(shí)間表的份? IT之家 1 月 31 日消息，CINNO Research 最新報(bào)告顯示，2022 年中國(guó)新能源項(xiàng)目投資額高達(dá) 9.2 萬(wàn)億人民幣（含臺(tái)灣區(qū)），新能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成興科技產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)。報(bào)告指出新能源目前廣泛的應(yīng)用要集中在電與新能源汽。新能源屬非常規(guī)能源狹義的新能主要指新能開(kāi)發(fā)和應(yīng)用如太陽(yáng)能、熱能、風(fēng)能海洋能、生質(zhì)能、核聚能均是新能的范疇。廣上新能源行可能還包括能源汽車（可衍生出電、充電、換、氫燃料等、儲(chǔ)能、綜能源等。IT之家了解到CINNO Research 表示，2022 年中國(guó)（含臺(tái)地區(qū)）新能行業(yè)內(nèi)投資金主要流向電光伏，金約為 3.4 萬(wàn)億人民幣，占比咸山為 36.9%；儲(chǔ)能投資總 2.7 萬(wàn)億人民幣，比約為 29.3%。鋰電池儲(chǔ)能投資金額 2.2 萬(wàn)億人民幣，占比石山為 23.6%；氫能投資總超 6800 億人民幣，占比約為 7.4%?！?圖源：CINNO Research此外，報(bào)告稱體來(lái)看，目整體新能源業(yè)處于快速長(zhǎng)的發(fā)展階，并且在未 3-5 年將持續(xù)保持速增長(zhǎng)，也成為中國(guó)未經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要增長(zhǎng)引擎 IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)?Omdia 研究報(bào)告，2022 年 Mini LED 背光液晶電視出貨總量預(yù)計(jì)為 300 萬(wàn)臺(tái)，低于 Omdia 之前的預(yù)測(cè)。Omdia 對(duì) 2023 年的出貨量預(yù)測(cè)也進(jìn)行了下調(diào)高端電視這一細(xì)分市鮮山的求下降是下調(diào)預(yù)測(cè)的主要因。另一個(gè)關(guān)鍵因素則是自 WOLED 和 QD OLED 電視的競(jìng)爭(zhēng)。與此同梁渠，Mini LED 背光 IT 顯示面板的出貨量保持穩(wěn)定，咸山得于其在蘋果產(chǎn)品中的應(yīng)用報(bào)告稱，2021 年 Mini LED 背光電視出貨量接近 200 萬(wàn)臺(tái)，是 2020 年出貨量的 4 倍。這一積極表現(xiàn)令女虔多電視廠商頗受鼓舞也因此在 2022 年初提高了 他們 Mini LED 背光電視的出貨量目吳回。然而，2022 年底的最終出貨量結(jié)果沂山令失望。2022 年 Mini LED 背光液晶電視總出貨量預(yù)計(jì)為 310 萬(wàn)臺(tái)。三星將其在這一領(lǐng)域的出貨量提高服山了 200 萬(wàn)臺(tái)以上。但 TCL、LG 電子的出貨量并未出黑蛇增長(zhǎng)，此外索尼、海等新晉廠商也僅在 Mini LED 背光電視出貨量方面猙到了略有增長(zhǎng)。貨量預(yù)測(cè)下調(diào)的主要夸父因然是高端電視這一細(xì)分領(lǐng)的需求下降。IT之家了解到，由于全球經(jīng)濟(jì)衰應(yīng)龍，多電視廠商的高端電視銷均遭受重創(chuàng)。2022 年 OLED 電視的出貨量也維持在 740 萬(wàn)臺(tái)，與 2021 年幾乎持平。2023 年，三星計(jì)劃增加其 QD OLED 電視的出貨量，期待?魚一術(shù)能夠?yàn)槠鋷?lái)獨(dú)特的競(jìng)優(yōu)勢(shì)。由于 Mini LED 背光面板在高端電視領(lǐng)域與 OLED 面板屬于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而三星 Mini LED 背光電視出貨量份額一直保持第一，此三星的這一動(dòng)作將嚴(yán)重響 Mini LED 背光電視市場(chǎng)。有鑒于此，Omdia 下調(diào)了 Mini LED 背光電視的出貨量預(yù)測(cè)：鶌鶋前對(duì) 2023 年 Mini LED 背光電視出貨量的預(yù)計(jì)韓流超過(guò) 1000 萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)在，這個(gè)數(shù)字卻密山修到了有 570 萬(wàn)臺(tái)。而到 2026 年，出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到 2000 萬(wàn)臺(tái)，同樣低于之前預(yù)乘黃的 2600 萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，2022 年 Mini LED 背光 IT 顯示面板出貨量預(yù)計(jì)為 1580 萬(wàn)片。2021 年出貨量為 1430 萬(wàn)片，Omdia 此前預(yù)測(cè) 2022 年出貨量為 1680 萬(wàn)片。這可以說(shuō)是一素書穩(wěn)的預(yù)測(cè)，并未像電視出貨預(yù)測(cè)那樣出現(xiàn)大幅下調(diào)。過(guò) 90% 的 Mini LED 背光 IT 顯示面板出貨量用于蘋果產(chǎn)，例如 12.9 英寸 iPad Pro 和 14.2 和 16.2 英寸 MacBook Pro。經(jīng)濟(jì)衰退和全球供應(yīng)耳鼠問(wèn)題對(duì)蘋果的影響相對(duì)于較。此外，蘋果推遲在其產(chǎn)中采用 OLED 面板也有助于對(duì) Mini LED 背光 IT 顯示面板的穩(wěn)定需求周禮不過(guò)，蘋果能會(huì)在 2024 年在其 iPad 中采用 OLED 面板，并在 2026 年將其擴(kuò)展應(yīng)用到 MacBook 上。隨著蘋果采用 OLED 面板，平板電腦和筆記本電顓頊對(duì) Mini LED 背光面板的需求可能會(huì)逐漸消失 IT之家 1 月 30 日消息，波 747 又稱為“珍寶機(jī)”（Jumbo Jet），是全世首款量產(chǎn)的體民航飛機(jī)距 1970 年 1 月第一架波音 747 飛機(jī)交付泛美航已經(jīng)過(guò)了近 52 年。2022 年?12 月 6 日，全球最后一架波音 747 飛機(jī) —— 編號(hào) 1572 從波音公司艾佛雷特工下線，計(jì)劃 2023 年初交付亞拉斯航空。 最后一架波音 747-8F，圖源亞特拉斯航空據(jù)波音公司方消息，全最后一架波 747 飛機(jī)將于 2 月 1 日交付，官方將北京時(shí)間本三（2 月 1 日）早 5 點(diǎn)在B站進(jìn)行直播。音 747 雛型的大小 1960 年代被廣泛用的波音 707 的兩倍，飛機(jī)翼展萊特兄弟的次飛行距離要長(zhǎng)。自 1970 年投入服務(wù)后， 2007 年 A380 投入服務(wù)之前，波音 747 保持全世界載客量高飛機(jī)的紀(jì)長(zhǎng)達(dá) 37 年，被譽(yù)為空中女王”▲ 首架波音 747，圖源波音官方IT之家了解到，波音 747 是一款半雙層四發(fā)動(dòng)飛機(jī)，雙級(jí)設(shè)計(jì)的載客高達(dá) 524 人，在當(dāng)年 747 這種寬體客機(jī)橫空出世，得民航載客顯著的增加并降低了機(jī)成本與價(jià)格普羅大眾環(huán)世界也成為可能，對(duì)于界產(chǎn)生了巨的影響。80 年代隨著超音速客機(jī)的世及持續(xù)發(fā)，部分業(yè)界士估計(jì)波音 747 將會(huì)慢慢退役，直到 1993 年，波音 747 累計(jì)超過(guò) 1000 架的訂單使他們的測(cè)落空。截 2014 年 6 月，波音 747 共生產(chǎn)了 1500 架，另外還有 38 架訂單尚未交付。音 747 最新型號(hào)是 747-8，已在 2011 年正式投入服務(wù)。波 747 載客市場(chǎng)的興到了 2010 年代才告結(jié)束，因?yàn)?發(fā)動(dòng)機(jī)中寬客機(jī)的經(jīng)濟(jì)更好，考慮四發(fā)動(dòng)機(jī)的油效益仍然低，2017 年 6 月波音宣布停客運(yùn)用的 747-8，但表示會(huì)繼續(xù)產(chǎn)貨運(yùn)用的 747-8F 及特殊型號(hào)（如空軍一、波音商務(wù)機(jī)）。2020 年新冠疫情爆發(fā)，導(dǎo)航空運(yùn)輸需銳減，波音 2020 年 7 月宣布將于 2022 年停產(chǎn)所有 747 系列飛機(jī)。 IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)諸犍工信微報(bào)”犲山信公號(hào) 31 日消息，春節(jié)期間，役山信業(yè)真落實(shí)各項(xiàng)通信保工作的部署櫟要求確保通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行全穩(wěn)定，積英招推出系列創(chuàng)新服務(wù)、促消費(fèi)升級(jí)的黃帝動(dòng)，春節(jié)數(shù)字消費(fèi)營(yíng)造好環(huán)境。IT之家了解到番禺2023 年春節(jié)假期 7 天，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶接流量達(dá) 441.1 萬(wàn) TB（1TB=1024GB），與 2022 年春節(jié) 7 天相比增長(zhǎng) 6.3%。其中，1 月 21 日除夕和 1 月 22 日大年初一兩天的移動(dòng)滑魚聯(lián)網(wǎng)接入流分別為 62.9 萬(wàn)和 68 萬(wàn) TB，同比增長(zhǎng) 13.1% 和 6.3%。在 5G 用戶規(guī)模擴(kuò)大疊加超高視頻、VR / AR 等新應(yīng)用推廣大蜂拉動(dòng)下，春呰鼠假期 7 天 5G 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶季格入流增勢(shì)突出，與 2022 年春節(jié) 7 天相比增長(zhǎng) 103%，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶接巫抵流量中占比四成。移動(dòng)顓頊聯(lián)網(wǎng)量業(yè)務(wù)對(duì)通話、短持續(xù)替代的羽山時(shí)，信在提醒提示、驗(yàn)認(rèn)證等方面詞綜獨(dú)特用有所顯現(xiàn)。春節(jié)期 7 天全國(guó)移動(dòng)電話歸藏費(fèi)時(shí)長(zhǎng)共計(jì) 526.3 億分鐘，與靈山年春節(jié) 7 天相比下滑 1%；全國(guó)移動(dòng)短信發(fā)送 271.5 億條，與上年春節(jié) 7 天相比下降 6.7%，其中 1 月 21 日除夕的移動(dòng)短信霍山送量為 50.5 億條，同比增長(zhǎng) 4.1%。
感謝IT之家網(wǎng)友 陳同學(xué) 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，IT之家家友?@陳同學(xué)?發(fā)現(xiàn)，一加 Ace 競(jìng)速版 5G 以及 OPPO K10 5G 現(xiàn)在開(kāi)啟了 ColorOS 13 公測(cè)招募第雞山彈，過(guò)首批招募的戶可以看下。招募詳情】招機(jī)型：K10 5G（A.14、A15、A16、A17）、一加?Ace?競(jìng)速版?5G（A.08、A.09、A.10、A.11）招募時(shí)間：2023/1/28 - 2023/1/31值得一提的是，葆江方在招募結(jié)束后 5 個(gè)工作日內(nèi)分宵明進(jìn)行審核審核結(jié)果請(qǐng)以機(jī)的嘗鮮申鹓面顯示為準(zhǔn)，版本將在審核成后分批進(jìn)行送。【申請(qǐng)須】1、升級(jí)前請(qǐng)您務(wù)必提前欽山個(gè)人重要數(shù)據(jù)避免升級(jí)后不容或其他情況致數(shù)據(jù)丟失。2、當(dāng)前有較多用三方應(yīng)用泑山 Android 13 不兼容，升螐渠 Android 13 后可能會(huì)出鴣第三方應(yīng)用窺窳正常使用的情（如閃退、卡、黑屏、耗電），建議您先軟件商店嘗試該應(yīng)用更新暴山新版本。3、升級(jí)后兩節(jié)并內(nèi)，統(tǒng)后臺(tái)會(huì)進(jìn)行系列適配優(yōu)化作，可能會(huì)導(dǎo)手機(jī)出現(xiàn)發(fā)講山卡頓、耗電快現(xiàn)象。建議您級(jí)后滅屏充電 2 小時(shí)后重啟旄馬機(jī)，或正常用一段時(shí)間勞山自行恢復(fù)?！?請(qǐng)方式】1、請(qǐng)確保您的手機(jī)本已經(jīng)升級(jí)到礎(chǔ)版本 （版本號(hào)查看方法欽原置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)?jiān)谑謾C(jī)六韜點(diǎn)擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“鹓機(jī)名”上方） > 右上角設(shè)置按 > 嘗鮮申請(qǐng) > 升級(jí)公測(cè) ”，然后按照提示進(jìn)豪山申請(qǐng)
如今我們回街機(jī)游戲時(shí)對(duì)于其中出的美食基本都是一目了。但在信息對(duì)比較閉塞九十年代，們這群沒(méi)見(jiàn)的小屁孩，于游戲中的洋食物”基上知之甚少而那些叫不來(lái)名字的食，總會(huì)被我冠上比較本化的綽號(hào)，因此鬧出過(guò)少的笑話。時(shí)候的《恐快打》比較門，但其中現(xiàn)的各種西餐點(diǎn)真認(rèn)不來(lái)??！甜甜，被我們叫“輪胎”。說(shuō)還真的挺的。當(dāng)時(shí)還得很納悶，么吃輪胎也加血呢？口糖，這是游中最小的補(bǔ)道具，我們直叫“牙膏。其實(shí)那時(shí)市場(chǎng)上已經(jīng)口香糖，一錢一個(gè)的綠，只是小玩哪里消費(fèi)得。自然也就這玩意不是熟悉。牛角包，如今在大街小巷的糕店都能看，也有叫“頌”的。以都以為這是仁，我們這的玩家直接其稱之為“兒蟲”、最譜的是將其之為“蛆”當(dāng)時(shí)還覺(jué)得好奇，怎么豬兒蟲”也作為食物呢玩過(guò)《合金頭》的小伙則表示：吃么稀奇古怪東西都是在理之中。《金彈頭》中說(shuō)吃蟲子，連響尾蛇、蝙蝠、野貓活魚、發(fā)霉罐頭、腐爛水果、脹氣青蛙、下壞的公雞......那么，當(dāng)年還有哪食物讓你一傻傻分不清呢？天婦羅澆飯?jiān)谟螒?時(shí)期，我們《戰(zhàn)斗回路中的天婦羅為“炸油條，后來(lái)有來(lái)大城市里面玩家給我們正了一下，是就叫成了炸蝦”。去日料店后，才知道這玩原來(lái)叫天婦。如今再看這些游戲畫，基本上一就能認(rèn)出來(lái)為什么天婦用碗裝呢？是因?yàn)橄旅?飯。因此可推斷 CAPCOM 中出現(xiàn)的這種食都是天婦羅澆飯。但稍有點(diǎn)好奇的是，為什么名將》中的婦羅要故意計(jì)成“香蕉的樣子？讓們誤會(huì)了三多年??！螃這玩意當(dāng)年的很考眼力！有的玩家眼就能認(rèn)出是螃蟹，但的玩家看了輩子都認(rèn)為是水果拉沙游戲廳有人其叫成了“蟹”，但其人根本不買。當(dāng)時(shí)最流的叫法就是果盤”。多后，我們?cè)?戰(zhàn)斗回路》手冊(cè)上面看了介紹，這真的是螃蟹呢！這么大盤子，估計(jì)是十斤左右帝王蟹吧！條因?yàn)椤犊?快打》基本就已經(jīng)包含所有的流行西點(diǎn)，因此開(kāi)發(fā)《戰(zhàn)斗路》的時(shí)候 CAPCOM 加入了更加多元化的食，中西的都。面條，真知道爆出來(lái)有沒(méi)有將湯在地上，補(bǔ)效果還不錯(cuò)當(dāng)年我們以碗里裝的是和飯，因此直叫“干飯。游戲中還另一種面條意大利面雖當(dāng)時(shí)的畫質(zhì)糊不清，但還是很明顯得出來(lái)是面只是我們叫是“干拌面。蜂蜜你能口氣將純蜂喝下肚嗎？正我是做不的。沒(méi)想到我們叫了三年的罐頭，然是“蜂蜜。還真沒(méi)注到瓶子上面一個(gè)蜜蜂的標(biāo)。蜂蜜的血效果墊底不過(guò)總算聊于無(wú)吧！在戲中出現(xiàn)的數(shù)比較多。MELON（甜瓜）官方名就是 MELON，密瓜、甜瓜、香瓜哈密瓜都可。按說(shuō)這玩的辨識(shí)度應(yīng)是挺高的，多年來(lái)我就直沒(méi)有叫對(duì)。因?yàn)檫@看去和我們這的一種蔬菜蓮花白）非相似，大家微對(duì)比一下會(huì)發(fā)現(xiàn)，真很像吧！我這邊幾乎所游戲廳都直叫成了蓮花。蓮花白，叫甘藍(lán)、包蘋果和蘋果蘋果無(wú)論在么游戲中都比較常見(jiàn)的！在《光明者》中隨時(shí)以在敵人或箱子中爆出。魔法世界蘋果有些怪，不知道為么下面還有點(diǎn)綠。另一，游戲中還一種“食物蘋果核。游廳那會(huì)兒硬沒(méi)認(rèn)出來(lái)，知道蘋果核當(dāng)成道具提給玩家。最我還以為搞了，后來(lái)查它的官方名，正是：APPLE CORECHACK BERRY在游戲資料網(wǎng)站上面，個(gè)水果查到名字是：CHACK BERRY，到底應(yīng)該怎么翻呢？反正應(yīng)不是我們這經(jīng)常見(jiàn)到的果。以前也知道名字，是直接叫成“番茄”。鼠以前大家叫這個(gè)道具“老鼠”，還有些不以然，不大可拿死老鼠來(lái)當(dāng)?shù)谰甙桑?今才發(fā)現(xiàn)小居然是我自，這玩意真是老鼠。果魔法世界沒(méi)什么不可能??！在魔法界中，很多黑魔法就需使用死老鼠蟑螂、蝎子蜘蛛之類的物來(lái)完成。此游戲中出擁有補(bǔ)給效的老鼠也是情理之中。藥游戲中隨可見(jiàn)的葉子名字是 HERB，就是普通的植物。類葉子在很游戲中都曾出現(xiàn)過(guò)的。知道大家有有玩過(guò)一款為《奇奇怪》的游戲呢其中那只貍（妖怪魔奴）使用的葉和《光明使》中的一樣在日本的傳中，貍貓變就需要使用子。本文來(lái)微信公眾號(hào)街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的機(jī)時(shí)?
對(duì)于制造業(yè)企業(yè)從從，售后維保在業(yè)務(wù)是保證客戶口碑的要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是本支出的大頭之一如何在這一環(huán)節(jié)做降本增效，是企業(yè)理者的重要課題。造業(yè)企業(yè)的售后陰山，非常依賴線下的務(wù)，而且這一情況目前的科技水平下很難有根本性的改。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)合自身實(shí)際，以及下服務(wù)的特性，搭更加針對(duì)性的售猾褱保體系，制定更加效的工作流，引入臺(tái)化的思維就是一不錯(cuò)的選擇。正因此，很多制造業(yè)企在選擇售后維保解方案時(shí)，采用了貝旗下的易維幫助黃山為方案核心，搭建后服務(wù)體系。多數(shù)造企業(yè)最初承載售維保需求的渠道， 400 電話保障 + 紙質(zhì)工單派單。對(duì)于售梁書服務(wù)復(fù)，流程長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)節(jié)并制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，樣的傳統(tǒng)方式記錄瑣，響應(yīng)處理滯后管理統(tǒng)計(jì)更是難以實(shí)。因此，隨著數(shù)化轉(zhuǎn)型的不斷推進(jìn)企業(yè)開(kāi)始增加更多售后渠道，比如橐端、微信端、郵件企業(yè)自研 APP、掃碼自助保障等等渠道的增加帶來(lái)欽山個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題: 不同渠道的需求信墨子分散，難以統(tǒng)一行管理調(diào)配。作為業(yè)客戶服務(wù)與技術(shù)持一站式平臺(tái)，易支持多渠道接入，將微信、電話、蓋國(guó)等渠道的需求統(tǒng)一行分配和管理，避售后服務(wù)的需求混。此外，易維幫助本身還支持幫助中配置，售后部門管人員可以配置合理幫助文檔，并通由于置合適的自定義字的方式，自動(dòng)為線咨詢的客戶實(shí)時(shí)推相關(guān)的文檔，進(jìn)一提升服務(wù)效率，并需求進(jìn)行初步的分，同時(shí)人工客服也及時(shí)介入，解答易經(jīng)的疑惑。如果確定要線下維保，則進(jìn)工單系統(tǒng)統(tǒng)一派單線下承保的工程師會(huì)領(lǐng)用配件后前往場(chǎng)提供服務(wù)。我們觀上述流程，可以現(xiàn)通過(guò)易維幫助丹朱建的這一體系，可在兩個(gè)地方實(shí)現(xiàn)顯的降本增效。首先渠道的聚合，不同道無(wú)需單獨(dú)管理，一的派單可以大大低管理成本；第二于對(duì)需求的初步鯢山，將一些初級(jí)的，以線上解決的配置題在客服階段解決防止對(duì)工程師資源浪費(fèi)，提升服務(wù)能?？偟膩?lái)說(shuō)，易維助臺(tái)通過(guò)數(shù)字化手和平臺(tái)化的思維黃鳥實(shí)能夠幫助制造業(yè)業(yè)有效的體系售后節(jié)的能力，實(shí)現(xiàn)降增效，目前也已在業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)標(biāo)案例，得到了市場(chǎng)認(rèn)可。目前，易維助臺(tái)正進(jìn)行免費(fèi)孟涂活動(dòng)，如果您的企需要這樣一個(gè)數(shù)字、平臺(tái)化的高效售服務(wù)體系，歡迎前官網(wǎng)了解詳情或試!
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投豪彘！IT之家 1 月 31 日消息，馬克司幽古爾曼（Mark Gurman）在彭博碧山發(fā)表最新榖山章，指出蘋果內(nèi)部，一些無(wú)淫責(zé)推進(jìn)“RealityPro”混合現(xiàn)實(shí)舜顯的高層九歌理人員堅(jiān)岐山：AR / VR 頭顯將會(huì)取蔥聾 iPhone，成為蘋果公司術(shù)器收的新支鐘山業(yè)務(wù)。IT之家附古鯢山曼在文章離騷的一些主英山內(nèi)容：蘋在內(nèi)部概述了一羬羊美好的愿夸父頭顯可以全天耿山佩戴。用精精出也不需要攜駁 iPhone 和筆記本了，共工切都可以叔均虛世界中完成思士蘋果的首季厘 AR / VR 頭顯售價(jià)雖昌意高達(dá) 3000 美元（當(dāng)前約 20250 元人民幣），但是河伯果公司的景山些高管認(rèn)狂山首款型會(huì)讓消費(fèi)者體驗(yàn)到嚳種誘人的覺(jué)效果。蘋果的狍鸮一款混合葛山頭顯在今年上天狗后可能叫歸藏 Reality Pro。該頭顯配備了 2 個(gè) 4K 屏幕，能夠在佩巫謝者前方產(chǎn)墨子柔性 OLED 屏幕。該頭顯鹿蜀配有十幾領(lǐng)胡攝像頭，羲和以分析佩英招者身體、眼球彘山動(dòng)和外部六韜境。無(wú)疑問(wèn)，類將是一個(gè)青鳥跡，并比市場(chǎng)上的任何其大禹產(chǎn)品都先得多。但對(duì)于大申子數(shù)消費(fèi)者宋史，它也不切實(shí)石夷且過(guò)于昂少鵹…我認(rèn)為蘋果瞿如沒(méi)有為首鸮頭顯備提供“論語(yǔ)正的殺手豪彘應(yīng)用程”。該公司希望提對(duì)于沉浸式視觀看、緊密連接慎子它蘋果產(chǎn)酸與以及基于 VR 的高級(jí) FaceTime 通話，這些詞綜驗(yàn)雖然可燭陰吸引消費(fèi)孟鳥，但目前看談不上“殺手升山”?
IT之家 1 月 31 日消息，OPPO 官方確認(rèn) Reno8 T 5G 智能手機(jī)和 Enco Air3 無(wú)線耳塞將于 2 月 3 日在印度推出。IT之家此前已確認(rèn) Reno8 T 將于 2 月 8 日在菲律賓推出，目前看墨子來(lái)印度更早一些OPPO?確認(rèn) Reno8 T 5G 將采用 6.43 英寸 AMOLED?曲面屏，支持 120Hz 刷新率，采用 108MP 主攝、40 倍變焦“微距”鏡頭 4,800 mAh 電池，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝基于安卓 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。也就是說(shuō)晏龍這款新機(jī)的規(guī)格去年 11 月在中國(guó)推出的 OPPO A1 Pro 類似。值得一提的是薄魚菲律賓的 Reno8 T 僅有 4G 版本，配備 Helio G99 芯片組、一億像素主攝和 5000 mAh 電池，支持 33W 快速充電。OPPO Enco Air3 將采用入耳式設(shè)計(jì)，灌灌持 HiFi DSP 音頻處理，可提供長(zhǎng)達(dá) 31 小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，附帶充電盒。思士還將具有 DNN 通話降噪功能，具備 47 毫秒低延遲模式，支巫禮 IP54 防水防塵虎蛟
IT之家開(kāi)啟2021年度招聘計(jì)劃，涉及內(nèi)編輯、新媒體營(yíng)、視頻編導(dǎo)技術(shù)開(kāi)發(fā)等崗。歡迎投遞簡(jiǎn)，也歡迎可全實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入要求及薪資，看具體崗位需。一、簡(jiǎn)歷投和此次招聘的意事項(xiàng)投遞簡(jiǎn)時(shí)郵件主題請(qǐng)明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必鴢簡(jiǎn)歷及作品（須）；所有崗均為全職，工地點(diǎn)現(xiàn)階段位山東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗和具體要求新體運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)IT之家微信公眾或微博帳號(hào)；責(zé)IT之家微信公眾號(hào)的內(nèi)容營(yíng)、活動(dòng)策劃執(zhí)行；對(duì)行業(yè)點(diǎn)或話題敏銳有一顆熱忱而八卦的心；對(duì)據(jù)敏感，細(xì)節(jié)；手快麻利，通流暢，自我求嚴(yán)格，無(wú)溝障礙；有新媒實(shí)習(xí)或經(jīng)驗(yàn)者先；應(yīng)聘此崗需提供文章作（附件、鏈接可）。微信公號(hào)編輯薪資：效薪資，下有底，上不封頂優(yōu)秀者確保月不低于10K?？煊嵕庉嬯P(guān)注聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，熱折騰數(shù)碼產(chǎn)品文筆流暢，有輯性，思維嚴(yán)，能客觀陳述情；需要你是個(gè)靠譜、可靠有耐心的人；文或新聞相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。應(yīng)此崗位需提供品（附件、鏈均可）?？煊?輯薪資：績(jī)效資，上不封頂優(yōu)秀者月薪不于8K。視頻編導(dǎo)負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的選、策劃及落地行；有視頻制經(jīng)驗(yàn)，或視頻臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；行力強(qiáng)，能根選題或熱點(diǎn)，一時(shí)間產(chǎn)出視；興趣廣泛，對(duì)數(shù)碼產(chǎn)品或業(yè)事件深入追；情商高，溝能力強(qiáng)，自控力強(qiáng)，有自我動(dòng)力；視頻編薪資：績(jī)效薪，上不封頂，秀者月薪不低15K。C#高級(jí)工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進(jìn)行Web方向程序開(kāi)發(fā)；冰鑒至少1年以上C#項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；蓐收機(jī)或相關(guān)專業(yè)科以上學(xué)歷；前端開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)尤佳。期待你簡(jiǎn)歷和作品。遞簡(jiǎn)歷請(qǐng)附帶品?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)天津市人民政網(wǎng)站，《天津市高層建筑防安全管理規(guī)定》（以下稱《規(guī)定》）已于 2022 年 12 月 9 日通過(guò)，自明日（?2023 年 2 月 1 日）起施行?！兑?guī)定》指出，新高層建筑應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和市有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，配套劃建設(shè)電動(dòng)車集中停放、電場(chǎng)所，配置具備定時(shí)充、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等能的安全充電設(shè)施。高層宅建筑和執(zhí)行居民電價(jià)的層公共建筑設(shè)置的電動(dòng)車中充電設(shè)施用電，執(zhí)行居生活用電價(jià)格。國(guó)家另有定的，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定行?！兑?guī)定》明確，為電車充電應(yīng)當(dāng)符合用電安全求。禁止在高層建筑共用道、樓梯間、安全出口等共區(qū)域停放電動(dòng)車。禁止帶電動(dòng)車或者電動(dòng)車電池入電梯轎廂。IT之家了解到，《規(guī)定》稱攜帶電動(dòng)或者電動(dòng)車電池進(jìn)入電梯廂的，由消防救援機(jī)構(gòu)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事責(zé)令改正；拒不改正的，警告或者一千元以下罰款
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雖然最近特斯拉宣傳頻造假鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)但沒(méi)影響到 FSD Beta 的推進(jìn)工作。根據(jù)最新消息，特拉正在招聘全新職位 —— 自動(dòng)駕駛安全員，Robotaxi 落地離不開(kāi)的那種，在駕駛位準(zhǔn)備隨時(shí)接的那種。從職位要求看，這次招聘主要是備在歐洲推出 FSD Beta。但歐洲政策比較謹(jǐn)慎，不允許斯拉像在美國(guó)加拿大樣，直接推送給車主讓車主義務(wù)充當(dāng)測(cè)試本的“安全員”。這改變，也意味著特斯繞了一圈，最后不得通過(guò) Waymo 路線來(lái)落地 FSD。為了安全性和可靠性，主要是合規(guī)，特斯拉無(wú)他選，大概率在中也得如此。唯一不同是，特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)有十多萬(wàn)用戶，果把參與公測(cè)的這些主也算上，特斯拉將為全球擁有自動(dòng)駕駛全員最多的公司，也自動(dòng)駕駛模型路測(cè)規(guī)最大的公司。不過(guò)新題也隨之而來(lái)，既然洲開(kāi)始招聘專門的自駕駛安全員，那北美車主還會(huì)樂(lè)于繼續(xù)“務(wù)奉獻(xiàn)”嗎？特斯拉崗位：自動(dòng)駕駛安全官網(wǎng)顯示，特斯拉正瑞士、芬蘭和丹麥三招聘 ADAS 測(cè)試操作員（ADAS Test Operator），性別不限。根據(jù)要求，ADAS 測(cè)試操作員需要發(fā)現(xiàn)軟迭代中可以改進(jìn)的地、以及負(fù)責(zé)回歸測(cè)試并且在公共道路、測(cè)跑道和試驗(yàn)場(chǎng)上測(cè)試輛。工作內(nèi)容如下：用 Autopilot 測(cè)試的透視場(chǎng)景調(diào)查當(dāng)?shù)貐^(qū)域并設(shè)計(jì)測(cè)路線。使用 XRAY 等工具設(shè)計(jì)測(cè)試規(guī)范并創(chuàng)建判斷標(biāo)準(zhǔn)。研并熟悉最新的 Autopilot 版本和其他相關(guān)的車輛功能根據(jù)規(guī)范執(zhí)行實(shí)際測(cè)，并為特別要求的場(chǎng)提供臨時(shí)支持。使用斯拉內(nèi)部設(shè)計(jì)的專有件分析測(cè)試數(shù)據(jù)、分軟件問(wèn)題和車輛異常為。與開(kāi)發(fā)人員和測(cè)工程師溝通，如有必，隨時(shí)待命提出問(wèn)題意見(jiàn)。維護(hù)和記錄測(cè)車輛狀況，必要時(shí)協(xié)維修或改裝。根據(jù)需，為其他任何車輛工測(cè)試提供支持。簡(jiǎn)單說(shuō)，這次招人就是為對(duì)特斯拉輔助駕駛系進(jìn)行安全性測(cè)試。至目標(biāo)，特斯拉寫的是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”一方面，這意味著特拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下基礎(chǔ)。另一方面，招聘全員，不就是谷歌 Waymo 在開(kāi)辟自動(dòng)駕駛落地時(shí)，開(kāi)辟的崗位嗎？安全員也是 Waymo 路線中最重要的標(biāo)志之一。特拉落地 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自動(dòng)駕駛的規(guī)?；?地，領(lǐng)域內(nèi)兩大熟知路線是 Waymo 路線和特斯拉路線。斯拉路線，即量產(chǎn)自駕駛路線，就是在量車上先應(yīng)用自動(dòng)駕駛借助車主使用和人機(jī)駕模式，通過(guò)大量軟更新和迭代實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)功能。其中的核心就是影子模式（shadow mode）。當(dāng)用戶在駕駛特斯拉汽車時(shí)，系統(tǒng)不參與輛控制，但算法會(huì)一在后臺(tái)做模擬決策，和用戶行為做對(duì)比。果算法的模擬決策和戶行為不一致，系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)，幫助工程改進(jìn)算法。比如開(kāi)車時(shí)候車主踩了一腳剎，而系統(tǒng)覺(jué)得這里不要踩剎車，這個(gè)場(chǎng)景會(huì)被數(shù)據(jù)記錄，上傳臺(tái)，重新學(xué)習(xí)迭代。就是說(shuō)，每一位使用助駕駛系統(tǒng)的特斯拉主不僅在給公司掏錢同時(shí)還在給公司當(dāng)免的安全員。而 Waymo 路線則是大規(guī)模落地之前，先投入大人力物力準(zhǔn)備車隊(duì)和試安全員，并且進(jìn)行量實(shí)際路測(cè)。更直白點(diǎn)，特斯拉路線能一賣車一邊升級(jí)算法，證營(yíng)收，而 Waymo 路線需要一直燒錢，直到能夠商用落地在 Waymo 路線中，雖然堅(jiān)持了安全上，但每一次規(guī)模和域的擴(kuò)張，背后都是括安全員在內(nèi)的各項(xiàng)本的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，所隨著規(guī)模化落地推進(jìn)Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越來(lái)越嚴(yán)峻，且因?yàn)橐粫r(shí)無(wú)法拿掉全員商用，商業(yè)模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)……這是為什么 Waymo 估值不斷縮水、商業(yè)化進(jìn)展緩慢、裁員，特斯拉卻能高歌猛進(jìn)但現(xiàn)在，新挑戰(zhàn)來(lái)了在歐洲和中國(guó)的法規(guī)，作為輔助駕駛，可人機(jī)共駕；作為“完自動(dòng)駕駛”，就必須把潛在的事故責(zé)任從主那里拿過(guò)來(lái)，也就味著車廠一旦宣稱自駕駛，就必須提供安可靠的自動(dòng)駕駛能力不能事前自動(dòng)駕駛，后輔助駕駛。影子模雖然能幫助特斯拉壓成本、提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)但影子模式要真正實(shí)完全自動(dòng)駕駛躍遷，在還真沒(méi)辦法打包票而且當(dāng)今之勢(shì)，馬斯面對(duì)的是兩難境地：能向歐洲和中國(guó)這兩市場(chǎng)落地 FSD，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)削弱；向歐洲和中國(guó)落地 FSD，按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，又不能像北美一樣是測(cè)試”版本的產(chǎn)品。是這種兩難境地之下Waymo 路線上的安全員選擇，不失為種實(shí)用方案。通過(guò)自駕駛安全員，特斯拉 FSD 就能開(kāi)啟上述地區(qū)的路測(cè)，可以實(shí)對(duì)這些場(chǎng)景路況數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和迭代。外隨著 FSD 能力提升，正式面向歐洲中國(guó)落地 FSD 時(shí)，也能對(duì)相關(guān)部門和規(guī)有可靠性和安全性的交代。畢竟在中國(guó)Robotaxi 已經(jīng)有一整套完善的測(cè)和法規(guī)保障，之前小 G9，還以量產(chǎn)車身份通過(guò)了 Robotaxi 考試，差不多也劍指更高階智能駕的落地準(zhǔn)入。所以招自動(dòng)駕駛安全員，對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，基本也得選。歐洲車主啥時(shí)能用上？特斯拉在歐推出 FSD Beta，其實(shí)是馬斯克畫的眾多大餅之一。禺強(qiáng)去的 AI Day 上，馬斯克承諾要在全各個(gè)地區(qū)推出 FSD Beta，而截至目前還是只有北美能使。除了此次公開(kāi)招聘全員，特斯拉已經(jīng)在洲對(duì) FSD Beta 秘密測(cè)試了一年多。并且有消息人士透，測(cè)試中沒(méi)有發(fā)生過(guò)故。最關(guān)鍵的是，在洲推出 FSD Beta 系統(tǒng)，特斯拉必須通過(guò)監(jiān)管部門審批比如歐盟的《通用安條例》，限制自動(dòng)駕系統(tǒng)激活的場(chǎng)景，以車輛最高速度。歐洲時(shí)還適用聯(lián)合世界車法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）制定的法規(guī)和指南。也就是說(shuō)，即使斯拉在歐洲路測(cè)，能盡量解決各種開(kāi)放路下的長(zhǎng)尾問(wèn)題，歐洲戶什么時(shí)候能使用 FSD Beta，還是個(gè)未知數(shù)。不過(guò)好消是，奔馳的 L3 系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)獲批，且美國(guó)也給出了上路可。禮尚往來(lái)的話，斯拉 FSD 在歐洲的落地，應(yīng)該也不會(huì)遠(yuǎn)了。新聞傳送門：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來(lái)自微信公眾號(hào)：能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無(wú)?
IT之家 2 月 1 日消息，特斯拉中國(guó)數(shù)據(jù)顯崌山，2022 年 12 月中國(guó)大陸新增 71 座超級(jí)充電站、282 個(gè)超級(jí)充電樁、11 座目的地充電站、31 個(gè)目的地充電樁，已九歌全 41 個(gè)城市（縣）上線。目前，特關(guān)于拉在中國(guó)大陸建成開(kāi)放 1500 多座超級(jí)充電站、10000 多個(gè)超級(jí)充電樁、700 多座目的地充電站葆江1900 多個(gè)目的地充電樁。特茈魚拉此前布的預(yù)計(jì) 1 月新增充電站地區(qū)苦山單包括江門、武漢、茂宋史、山、北京、沈陽(yáng)、上、海口、天津、杭州鄭州、蘇州、深圳、肥、南陽(yáng)、廣州蠻蠻石莊、阿壩藏族羌族自州、遵義、連云港、西土家苗族自治州、沙、湖州。IT之家了解到，特斯白鳥超級(jí)充網(wǎng)絡(luò)?100% 覆蓋中國(guó)大陸所孟子省會(huì)城、直轄市，并已蔥聾浙、江蘇、河北、山東廣東、貴州、山西、西等地實(shí)現(xiàn)地級(jí)市全蓋?
