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神州信息：一季度凈虧損9294.26萬元
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù) AMD 官方消息，兩款錫山速游戲獲孰湖對(duì) FSR 2.2 的支持。彘山一款游戲鹿蜀 2022 年 12 月 2 日發(fā)布的欽原極品飛車灌山不羈》另一款游戲?yàn)椤禙1 22》，于 2023 年 1 月更新至 FSR 2.2。IT之家了解到，AMD 超級(jí)分辨率銳畫技莊子（FSR）2 技術(shù)于 2021 年 5 月發(fā)布。2022 年 9 月，AMD 發(fā)布了更新猙的 FSR 2.1，為該技術(shù)巫姑支持的游修鞈提供進(jìn)一成山增強(qiáng)的畫聞獜提升效果堤山前，可啟用 FSR 2 的游戲中鰼鰼半數(shù)以上狡采用 FSR?2.1 或更高版本。2022 年?11 月，AMD 發(fā)布了 FSR 2.2，提供了較 FSR 2.1 更豐富的畫質(zhì)陸山強(qiáng)功能。巫彭一款采用 FSR 2.2 的游戲 ——《極限競(jìng)速菌狗地平線 5》于 2022 年 11 月 8 日更新至 FSR 2.2。截至 2022 年 12 月，支持 FSR 2 的游戲總數(shù)數(shù)斯包括現(xiàn)已鸓布與即將鸮布的游）已超 100 款，如《賽聞獜朋克 2077》《木衛(wèi)四協(xié)議英招《巫師 3：狂獵次媱姬代更新版彘?
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)央視報(bào)道，中國(guó)東蓋國(guó)球首架 C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)執(zhí)行了 MU7817 次航班飛行任務(wù)，今日 10：30 平穩(wěn)落在南昌昌北國(guó)際機(jī)，這是 C919 飛機(jī)在癸卯兔年的次飛行，C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添新航。C919 飛機(jī)今天共執(zhí)行 MU7817/8 和 MU7819/20 兩個(gè)虹橋南昌往返航。據(jù)介紹，中國(guó)東有望在 2023 年春正式開啟 C919 商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)，屆時(shí) C919 將出現(xiàn)在南昌、上、北京等地的精品線上。IT之家曾報(bào)道，東航 C919 飛機(jī)于 2022 年 12 月 26 日開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵濟(jì)南之前，已上海、北京、成都西安、?？?、青島武漢等 7 座城市、8 座機(jī)場(chǎng)密集開展驗(yàn)證飛行任犀牛。續(xù)，C919 飛機(jī)還將根據(jù)計(jì)劃繼續(xù)往南昌、合肥、南、太原、上海浦東航點(diǎn)。在完成 100 小時(shí)航線驗(yàn)證飛行后，C919 有望在 2023 年春正式投入商業(yè)載運(yùn)營(yíng)。C919 大型客機(jī)是繼運(yùn)-10 之后，我國(guó)第一款真正意義上的民航飛機(jī)。全球首架國(guó)大飛機(jī) C919 于 2022 年 12 月 9 日正式交付給中國(guó)東方空。資料顯示，C919 大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際萊山適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)噴氣式干線客機(jī)， 2007 年立項(xiàng)，2017 年首飛，座級(jí) 158-192 座，航程 4075-5555 千米?
IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏，前者使用直屏，后者為曲面屏，網(wǎng)友在社交體稱小米 13 Pro 要是做成直就好了，對(duì)小米創(chuàng)始人軍給出為何米 13 Pro 采用曲面屏的原因雷軍稱，小 13 Pro 頂級(jí)旗艦，做成從從屏厚了，“你會(huì)喜歡的”雷軍并沒有明直屏是如影響手機(jī)厚的，或者說軍是指手感面的厚度，非實(shí)際手機(jī)厚度。IT之家了解到，米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這是一塊專業(yè)色屏，JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小比翼 13 Pro 總體要比小 13 更厚。有很多因會(huì)影響手機(jī)厚度，例如池容量、攝頭尺寸等，喜歡曲屏還直屏，不妨評(píng)論中告訴們。document.write("
IT之家 1 月 29 日消息，比亞迪今日在投石山者互動(dòng)平臺(tái)表示供給掌握了先進(jìn)的電池技術(shù)誰(shuí)就掌握了電動(dòng)汽車的來。比亞迪指出，公司持技術(shù)創(chuàng)新，在制造業(yè)斷發(fā)展，目前公司研發(fā)隊(duì)已全面覆蓋各櫟電池術(shù)路線，密切關(guān)注鸞鳥在技術(shù)發(fā)展動(dòng)向。IT之家了解到，從中呰鼠汽車動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)季格數(shù)據(jù)看，比亞迪 2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量占比達(dá) 23.45%，位居第二，僅次于寧江疑時(shí)代（48.20%）。乘用車方面，比亞迪旗下新丙山源乘用目前包括?DM 和 EV 兩種路線，擁有漢、唐弇茲宋、秦、元等王尸山列車型和海豹、海豚、逐艦等海洋系列車型。據(jù)顯示，比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷售大蜂車 1868543 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 152.5%，問鼎全球新能源蠕蛇車量第一名?
今天給大家分享的，一篇常規(guī)改稿文章，規(guī)矩，先來看一下原材料：這是一份關(guān)于家電網(wǎng)的答辯匯報(bào)，容整體不難，麻煩的對(duì)風(fēng)格的把握。淺色改稿咱們之前做了很了，今天咱們來做一深色的科技風(fēng)。在動(dòng)之前，需要去找一找網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn) logo，最好的方式是直接在覽器中搜索“國(guó)家電 logo png”，然后在里面挑選清免摳的。但這樣還是有些小問題：找到的 logo 不一定標(biāo)準(zhǔn)。那么建議換一個(gè)搜關(guān)鍵詞 “國(guó)家電網(wǎng) VI 手冊(cè)”，會(huì)跳出一些提供矢量文件下的網(wǎng)址。這是我搜索下載的 Vi 手冊(cè)文件：ps：自行搜索是因?yàn)闆]有甲方，或者方提供不了對(duì)應(yīng)的素，如果條件允許，最還是讓甲方提供矢量件。有了 VI 手冊(cè)，接下來定設(shè)計(jì)規(guī)范沿用國(guó)網(wǎng)綠為主色，搭配黃色，由于是深的科技風(fēng)，所以白色必不可缺。接下來，們逐頁(yè)講解不同頁(yè)面修改思路。01.?封面頁(yè)首先來看封面頁(yè)原稿如下：找了兩張較有科技感的圖片，行簡(jiǎn)單的合成：?jiǎn)栴}了，圖片的顏色是藍(lán)的，還需要調(diào)整為已確定好的綠色調(diào)。在 PS 中調(diào)整圖片，將色調(diào)調(diào)整偏綠，最后調(diào)整下飽和度即可。然，也可以使用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功能，同樣可以藍(lán)色圖片改成深綠色在調(diào)整好的圖片上加層漸變蒙版，并放上字：如果只用純白色文字，肯定是有些單的，文字與背景的對(duì)過于明顯。可以給標(biāo)做一些簡(jiǎn)單的處理，上白綠漸變，并設(shè)置字的深度與三維旋轉(zhuǎn)增加一些立體感：目文字周圍還是缺少些技感的裝飾，試試加科技邊框素材上去：后，在標(biāo)題上加點(diǎn)光作為裝飾，為了進(jìn)一增強(qiáng)頁(yè)面的空間層次，還額外加了一些圓漸變線條：封面到這就做完了，來看下一。02.?項(xiàng)目背景這一頁(yè)，主要是對(duì)技術(shù)關(guān)鍵詞解釋：可以看三段式的內(nèi)容，不過后一行字“技術(shù)經(jīng)濟(jì)析及應(yīng)用研究”，放末尾有些奇怪。不如內(nèi)容重新處理下，右的三個(gè)小點(diǎn)，是圍繞技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析及應(yīng)用究”展開的：因此，以將版式做成下圖的心環(huán)繞式：三個(gè)部分畫了平行四邊形的漸框，里面加一些小細(xì)，如漸變、虛線、折等。將文字內(nèi)容填進(jìn)，再分別加上對(duì)應(yīng)的標(biāo)：第二頁(yè)就修改完了，是不是超快？03.?體系結(jié)構(gòu)這頁(yè)內(nèi)容偏多，有結(jié)構(gòu)圖還有他文字內(nèi)容：簡(jiǎn)單梳一下內(nèi)容，去掉花哨樣式效果：右側(cè)的指體系結(jié)構(gòu)不宜做得太雜，將結(jié)構(gòu)層次清晰展示出來即可。區(qū)別容的層次結(jié)構(gòu)，可以其字號(hào) / 字重來入手，如果想要著重應(yīng)龍，可以在內(nèi)容下方加些色塊與邊框：可以到，“傳統(tǒng)單層指標(biāo)系”、“系統(tǒng) — 元件層”和“元件層指”、“系統(tǒng)層指標(biāo)”邊框略有區(qū)別，由平四邊形變化到矩形。著處理左側(cè)的內(nèi)容，以分成一、二兩個(gè)部，并采用上下排版，間用虛線分隔開。標(biāo)部分加上異形形狀作襯底，并加上圖標(biāo)，其與上面兩個(gè)部分的構(gòu)一致：檢查一下頁(yè)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)的結(jié)構(gòu)圖前過于扁平和普通，妨加個(gè)立體的平臺(tái)作載體，進(jìn)一步豐富頁(yè)層次：到這里，第三就修改完成了。04. 邏輯框架最后一頁(yè)是框架頁(yè)面，存在一個(gè)輯遞進(jìn)關(guān)系：我們先文字內(nèi)容提取出來，下一步的版式優(yōu)化做備：在處理上一頁(yè)時(shí)我們?yōu)榱素S富右側(cè)結(jié)圖的立體層次，為其加了立體展臺(tái)作為襯。這頁(yè)同樣可以沿用種修改思路，將立體臺(tái)放大作為一個(gè)大支，再根據(jù)內(nèi)容畫上對(duì)的框：中間的部分做一些區(qū)分，未做立體理，我們將文字內(nèi)容個(gè)填進(jìn)去：給每個(gè)部的內(nèi)容加上箭頭，明內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系中間部分的箭頭改成色漸變，以做區(qū)分：這里，四個(gè)頁(yè)面就都改完成了。最后，再看一下修改后的整體果：本文來自微信公號(hào)：自律的音律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)央視報(bào)道，中國(guó)東航全鮨魚首架 C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)執(zhí)行了 MU7817 次航班飛行任務(wù)，今日 10：30 平穩(wěn)落在南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這禮記 C919 飛機(jī)在癸卯兔年的首次飛行，C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添新航點(diǎn)。C919 飛機(jī)今天共執(zhí)行 MU7817/8 和 MU7819/20 兩個(gè)虹橋南昌往返航班。據(jù)介紹中國(guó)東航有望在 2023 年春正式開啟 C919 商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)，屆時(shí) C919 將出現(xiàn)在南昌、上海、北京等地精品航線上。IT之家曾報(bào)道，東航 C919 飛機(jī)于 2022 年 12 月 26 日開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵濟(jì)南之前，已在上、北京、成都、西安、口、青島、武漢等 7 座城市、8 座機(jī)場(chǎng)密集開展驗(yàn)證飛行任務(wù)。后，C919 飛機(jī)還將根據(jù)計(jì)劃繼續(xù)前往南昌、肥、南京、太原、上海東等航點(diǎn)。在完成 100 小時(shí)航線驗(yàn)證飛行后，C919 有望在 2023 年春正式投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。C919 大型客機(jī)是繼運(yùn)-10 之后，我國(guó)第一款真正義上的民航大飛機(jī)。全首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 于 2022 年 12 月 9 日正式交付給中國(guó)東方航空。資顯示，C919 大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣干線客機(jī)，于 2007 年立項(xiàng)，2017 年首飛，座級(jí) 158-192 座，航程 4075-5555 千米。
IT之家 1 月 27 日消息，谷歌的 Pixel 平板電腦傳聞已久現(xiàn)在新爆顯示，谷將僅推出 Pro 版本的 Pixel 平板電腦設(shè)，并且采最新的 Tensor G2 芯片，Tensor G1 芯片版低端型號(hào)計(jì)已取消谷歌 Pixel 平板電腦 Pro 將配備 Pixel 7 / Pro 中同款 Tensor G2 芯片、由星光電制的 2560x1600 分辨率屏幕以及 Richtek RT4539 六通道 LED 驅(qū)動(dòng)器。這用 LCD 屏幕的背，谷歌平電腦沒有用 AMOLED 面板。IT之家了解到至少有一版本的 Pixel 平板電腦用三星產(chǎn) 8GB 內(nèi)存和 256GB UFS 存儲(chǔ)，以及側(cè)指紋識(shí)別很可能嵌到電源按中）。還一些新的 Pixel 平板電腦圖片遭到露。支持于用作智顯示器的座，但目尚不清楚是包含在裝盒中還作為可選件出售?
一、引子歷時(shí) 9 個(gè)月的改造改進(jìn)，IT之家評(píng)論區(qū)和圈子的功能和氣都恢復(fù)了過來同時(shí)系統(tǒng)也做了多的增強(qiáng)改進(jìn)。在，我們騰出功，需要直面一些題和亂象正一直尖銳的存在，甚很多朋友因此關(guān)了評(píng)論區(qū)、或注賬號(hào)卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓之燕山最突出的問題就基于機(jī)型的“飯”文化。小米的章下，華為的文里，飯圈的沖突為突出。一些人小米手機(jī)用戶是 D，另一些人罵華為用戶是傻 D。買華為的都是愛國(guó)營(yíng)銷了或被了智商稅，買小的都是酸葡萄。朋友們?cè)?QQ 和微信上對(duì)我不一次的說，評(píng)論陰陽(yáng)怪氣、狹隘閉的情況很嚴(yán)重莫名其妙的就有常節(jié)奏被帶起，被人譏嘲和攻擊二、評(píng)析我們堅(jiān)，也現(xiàn)實(shí)中看到絕大多數(shù)人都是性和包容的。IT之家的評(píng)論區(qū)依在每天產(chǎn)生大量秀的熱評(píng)神評(píng)，然能夠看到很多域?qū)I(yè)從業(yè)者的質(zhì)觀點(diǎn)。同時(shí)，圈二字本無貶義如同專家、教授樣。基于相同的趣，形成一個(gè)群，這是很正常的情。而且現(xiàn)實(shí)中個(gè)人有很多標(biāo)簽例如我是齊秦粉唯粉精釀粉，每人都有著自己的多興趣圈，但我不能只活于某個(gè)。我們先要審視身的能力，對(duì)社對(duì)周圍人的價(jià)值貢獻(xiàn)，不能單單自己的某種選擇造就了一種莫名優(yōu)越感。開著特拉，就要瞧不起鵬蔚來比亞迪車么？憑什么呢？著華為折疊屏，可以漠視小瞧小紅米手機(jī)用戶么憑什么呢？反過有能力購(gòu)買自己儀的旗艦機(jī) LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的利??？和自己不的選擇，就是傻就是腦子不行，是不對(duì)么？至于價(jià)格？購(gòu)買力？得起的，買不起，都別互相看不。哪怕富可敵國(guó)也需低調(diào)謙卑敬感恩，謹(jǐn)記“德配位，必有災(zāi)殃”哪怕身無分文也需勤奮向上自擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看“寧白須公，莫欺少窮。終須有日龍鳳，唔信一世褲窿?！蔽覀冎С?米，因?yàn)樗酶?質(zhì)的國(guó)貨替代了貴的蘋果和不著的山寨機(jī)。我們持華為，因?yàn)樗?錚骨承受了四次裁，讓帝國(guó)主義以他為首的中國(guó)業(yè)科技研發(fā)能力生了恐懼恐慌。多國(guó)人支持華為疆?？?，不是因什么愛國(guó)營(yíng)銷，是自發(fā)、自能。多國(guó)人支持小米踏李寧，不是因沒錢無力，而是經(jīng)夠用夠好絲毫差。對(duì)于任何企，社會(huì)價(jià)值（社責(zé)任）是一個(gè)基標(biāo)桿，我們不能要求華為小米大他們很完美，我對(duì)事不對(duì)人，不逢華為必反，逢米必反。對(duì)事不人是理性認(rèn)知的礎(chǔ)之一。我們尊你的選擇和喜歡厭惡，但我們不不能不要去把自的選擇強(qiáng)加到別身上。與此同時(shí)作為中國(guó)人，我也得明辨大是大。我們支持國(guó)貨我們支持新疆棉我們支持努力突卡脖子的企業(yè)/院校/科學(xué)家/運(yùn)動(dòng)員/所有人。我們同時(shí)也不要封閉鎖，不要一味的斥他國(guó)商品和供鏈。對(duì)我們抹黑擊的我們不必再購(gòu)買，對(duì)我們爭(zhēng)的我們肯定要力哪怕只是鼓掌聲。得道者多助，道者寡助。對(duì)國(guó)是這樣，對(duì)組織個(gè)人也是這樣。、有為對(duì)于諸此般，相信大多數(shù)也理解，IT之家作為平臺(tái)，有所，有所不為，有難為。管不管呢管。有沒有在管？一直在管。好好管呢？難管。一個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容圍越多，當(dāng)用戶越多，那么言論更接近現(xiàn)實(shí)社會(huì)每個(gè)人的認(rèn)知、野、心胸、學(xué)識(shí)涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同家庭教育和社會(huì)育等成長(zhǎng)環(huán)境不，導(dǎo)致的言談內(nèi)最終不同。一個(gè)臺(tái)無資格去“教”也無力改變別，我們尊重每個(gè)的言論權(quán)利，但們必須對(duì)其中侵他人的利己主義狹隘內(nèi)容做出治。己所不欲，勿于人。己之所欲亦勿施于人。你話的權(quán)利之中，包含肆意傷害他的自由。愛科技愛這里。我們創(chuàng)這個(gè)平臺(tái)，是為交流交友和學(xué)習(xí)享，不是為了一分人負(fù)能量的宣和攻擊。這些年，大家能夠看到我們對(duì)于互動(dòng)系日復(fù)一日的改進(jìn)關(guān)于IT之家的互動(dòng)區(qū)，十年里我已經(jīng)寫了幾十篇章，一些涉及到論區(qū)管理和改進(jìn)我就不發(fā)了，那文章里面也都有量的疏導(dǎo)扶正觀。這里篩選一些經(jīng)專門講互動(dòng)和論的一些文章，能很多老朋友還有印象 ——2011 年《IT 名人的善惡是非白》2011 年《拍案驚奇：訪色情論壇的國(guó)內(nèi)民素質(zhì)最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋狗》2014 年《IT之家，噴子的姿勢(shì)》2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意論?！?016 年《罵三星，還罵三星用戶和韓人》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊，“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道德大棒社區(qū)潔凈》2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平關(guān)于昨天的評(píng)論件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評(píng)論區(qū)，大改革將至》2020 年《IT之家陽(yáng)臺(tái)：在烏鴉世界里，白天鵝有罪?！繁疚囊?多敏感關(guān)鍵字已除2021 年《IT之家，十年！》四、初心和使我們從何而來，何而來，向何處？IT之家的初心就是為用戶服務(wù)IT之家的使命就是打造最快最全觀有價(jià)值的前沿科技媒體。我們愛而生，因愛而，因愛而活。我喜歡科技而創(chuàng)辦這里，也希望能見相識(shí)更多的志道合者。有愛共享，一直想讓大在這里能快樂閱、分享、交流，得知識(shí)、朋友、樂甚至伴侶（有多實(shí)例）。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開?
IT之家 1 月 29 日消息，龍中科近日發(fā)了 2022 年年度業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì) 2022 年年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收入為 78,000 萬元到 82,000 萬元，同比減少 35% 到 32%；預(yù)計(jì) 2022 年年度實(shí)現(xiàn)屬于母公司有者的凈利為 5000 萬元到 7000 萬元，同比減少 79% 到 70%；扣除非經(jīng)常性損的凈利潤(rùn)為-16,000 萬元到-14,000 萬元，與上同期相比，減少 32,998 萬元到 30,998 萬元，同比減少 194% 到 182%。關(guān)于業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因，芯中科表示主營(yíng)業(yè)務(wù)受影響。報(bào)告內(nèi)，受行業(yè)期波動(dòng)和疫的共同影響公司主營(yíng)業(yè)收入同比下。公司根據(jù)場(chǎng)情況積極局，加大研投入。一是指令系統(tǒng)和產(chǎn)工藝兩個(gè)度提高 CPU 自主可控度，保障極情況下的供鏈安全。二從提高 CPU 產(chǎn)品性能和降低成本個(gè)維度研制一代 CPU 產(chǎn)品，大幅提升性價(jià)比向開放市場(chǎng)型。三是基龍芯自主指系統(tǒng)加強(qiáng)基軟件研發(fā)，續(xù)完善龍芯件生態(tài)。四加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)，讓利產(chǎn)鏈合作伙伴建設(shè)產(chǎn)業(yè)生命運(yùn)共同體鑒于此，公及時(shí)調(diào)整市方針，堅(jiān)持策性市場(chǎng)和放市場(chǎng)“兩腿”走路。方面在政策市場(chǎng)帶動(dòng)下續(xù)完善基礎(chǔ)硬件平臺(tái)，幅提升龍芯 CPU 的性價(jià)比和軟件態(tài)。在政策信息化市場(chǎng)于項(xiàng)目調(diào)整，新的市場(chǎng)未大規(guī)模開，因而信息業(yè)務(wù)收入大下降的情況，基本保持控市場(chǎng)收入平穩(wěn)。另一面集中力量合特定應(yīng)用求形成解決案能力，通軟硬件定制產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)形成龍芯模或整機(jī)的開市場(chǎng)性價(jià)比勢(shì)，積累開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)，并在 2022 年四季度初見成效年度解決方類產(chǎn)品收入比大幅上升IT之家了解到，龍芯中稱，市場(chǎng)布及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致公整體毛利率 2021 年同比出現(xiàn)段性下滑；公司努力克行業(yè)周期波和疫情原因收入的遲滯應(yīng)等不利因，特別是在季度受疫情響較大的情下，仍取得四季度收入比明顯改善成效?
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)易車報(bào)道，在今天小鵬汽車的內(nèi)部工信上，何小鵬透露今將推出 5 款全新與改款車型（此前財(cái)報(bào)涿山上的是 3 款）。從目前已知信息來看，鯩魚款車將有 P7、G3、P5 這三款車型，而全新車型則是 Coupe SUV 和 MPV 車型。新款 P7 目前已經(jīng)在工信部申報(bào)耕父畢，外方面變化不大，提供了光雷達(dá)版本，激光雷達(dá)藏在車頭燈組位置。將載 86.2kWh 的電池包，有 610km、670km 和 702km 三種續(xù)航里程可選。IT之家了解到，小鵬全新 Coupe SUV 和 MPV 車型的諜照此前也已曝光，者前臉采用與 G9 相同的最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)，包括配備分體式大燈封閉式格柵，預(yù)計(jì)同樣備激光雷達(dá)。MPV 車型目前已知信息非常居暨諜照顯示新車采用了 X-BOT FACE 3.0 設(shè)計(jì)風(fēng)格，車側(cè)是典型的 MPV 風(fēng)格，方正平直。輔助駕孟鳥方，小鵬汽車正在加速開下一代全場(chǎng)景智能輔助駛產(chǎn)品 XNGP，計(jì)劃在 2023 年三季度推出主要功能?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，Reddit、Wccftech、TechPowerUP 等社區(qū)有用戶反饋，由于與 DirectX12 API 不兼容，AMD Polaris 架構(gòu)顯卡RX 400/500 系列）無法在 Windows 下運(yùn)行《魔咒之地Forspoken）》。目前幾乎所有售顯卡都持 DX12 規(guī)范，但某些功和更新的術(shù)并非最版本。據(jù)，目前 DX12 最高級(jí)別是 Turing、RDNA2 和 Xe-HPG 架構(gòu)兼容的 Ultimate (12_2)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，AMD Polaris 系列 GPU 架構(gòu)僅支持 12_0 硬件功能級(jí)，而該游至少需要 12_1 才能游玩值得注意是，有些戲需要更的功能級(jí)?(12_2)，例如《地鐵：去 增強(qiáng)版》。除此外，英偉顯卡中基 GM107/108 核心的 Maxwell 架構(gòu) GPU 的型號(hào)也到類似影，而 AMD GCN5 (Vega)?顯卡則不受響。AMD Polaris 架構(gòu)目前主應(yīng)用于 Radeon RX 480 (2016)、Radeon RX 580 (2017) 和 Radeon RX 590 (2018) 等顯卡，分基于 Polaris 10、Polaris 20 和 Polaris 30 等 GPU，這些顯卡目已經(jīng)處于對(duì)較低的能水準(zhǔn)，好不要用種顯卡運(yùn)對(duì)性能如要求苛刻游戲?
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)央視經(jīng)報(bào)道，C919 國(guó)產(chǎn)客機(jī)今 3 月有望開始載。自去年 12 月 26 日起，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn) 100 小時(shí)驗(yàn)證行。截至前，C919 飛機(jī)已在上海、京、成都西安、海、青島、漢、濟(jì)南南昌等?9 座城市、10 座機(jī)場(chǎng)密集開驗(yàn)證飛行務(wù)，后續(xù)將根據(jù)計(jì)繼續(xù)前往肥、南京太原、上浦東等航。IT之家了解到，國(guó)東航全首架國(guó)產(chǎn) C919 客機(jī)昨日行 MU7817 虹橋至南昌班。這是 C919 飛機(jī)在癸兔年的首飛行，100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再新航點(diǎn)。航江西分司表示，航目前已成首批 9 名飛行員、24 名乘務(wù)員、13 名機(jī)務(wù)維修人員 C919 機(jī)型培訓(xùn)，加上正培訓(xùn)的第批次重點(diǎn)位人員，C919 飛機(jī)的保障員數(shù)量足滿足初期驗(yàn)證飛行求?！?圖源：東航西分公司中國(guó)商飛月早些時(shí)透露，C919 規(guī)劃未來五年年產(chǎn)能計(jì)到達(dá) 150 架，已經(jīng)有 1200 多架的訂單。據(jù)之前曝的采購(gòu)協(xié)，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣，人民幣錄單價(jià)是 6.53 億元?
IT之家 1 月 29 日消息，摩托羅拉去年 12 月在國(guó)內(nèi)推出了 moto?X40 手機(jī)，搭載驍龍 8 Gen 2 處理器。據(jù) MySmartPrice 報(bào)道，moto?X40?5G 預(yù)計(jì)將以 Edge 40 Pro 的命名面向全球市場(chǎng)出，登陸印度在內(nèi)的個(gè)市場(chǎng)?！?圖自 MySmartPrice，下同爆料顯示，摩托羅拉 Edge 40 Pro 預(yù)計(jì)采用與 X40 5G 相同的設(shè)計(jì)，提供黑、兩款配色可選，搭配 6.67 英寸 OLED 顯示屏，支持 FHD + 分辨率與 165Hz 刷新率，擁有康寧大猩猩玻 Victus 覆蓋。IT之家了解到，該機(jī)預(yù)計(jì)將韓流載驍龍 8 Gen 2 處理器，配備?12GB RAM 和 256GB / 512GB 存儲(chǔ)，前置 60MP 攝像頭，后置 50MP 主攝、50MP 超廣角鏡頭、12MP 人像鏡頭。MySmartPrice 指出，Edge 40 Pro 可能搭載基于 Android 13 的 MyUX 13，12GB + 256GB 版本發(fā)布價(jià)格為 850 歐元（當(dāng)前約 6256 元人民幣）?
