【老鼠人行動】航天基地（絕密）45w→900w 極氪9X全尺寸旗艦SUV官圖發(fā)布 押注 AI 再放大招，軟要把 ChatGPT 嵌入旗下全桶。老生常的人工智能術(shù)，去年終在應(yīng)用領(lǐng)域來了一次久的爆發(fā)。先從年初開始 Dall-E 等各種 AI 繪畫工具讓每個普通都秒變藝術(shù)引發(fā)熱議，末 ChatGPT 的橫空出世更是破了人們對 AI 現(xiàn)有能力的想象界。而對于 ChatGPT 等 AI 工具的爆火出圈，最憂忡忡的是谷，最開心的當(dāng)屬持續(xù)押 Dall-E、ChatGPT 背后母公司 OpenAI 的微軟。微軟 OpenAI 的合作要最早追菌狗到 2019 年，當(dāng)時微軟 OpenAI 投資了 10 億美元，并為其旗產(chǎn)品的模型練提供了全位的云服務(wù)持。如今，過 4 年的投入，微軟押注終于看了成效。一缺乏通用落場景人工智技術(shù)，由 ChatGPT、DALL-E 等產(chǎn)品打開了通道。此時的微軟覺得，是時在 AI 上再添一把火乘勝追擊了從微軟最近種種動向中們看到，一關(guān)于人工智時代的產(chǎn)品代運動已經(jīng)始啟動。｜All in AI，微軟旗下產(chǎn)品白鳥全嵌入 ChatGPT當(dāng)?shù)貢r間本周二微軟 CEO 納德拉在正在達(dá)沃斯舉的世界經(jīng)濟(jì)壇上表示，軟正在迅速進(jìn) OpenAI 的工具商業(yè)化，計將包括 ChatGPT、DALL-E 等人工智能工具整合進(jìn)軟旗下的所產(chǎn)品中，并其作為平臺其他企業(yè)使。這些產(chǎn)品括且不限于 Bing 搜索引擎、包 Word、PPT、Excel 的 Office 全家桶、Azure 云服務(wù)、Teams 聊天程序等等。下我們來分別看這些產(chǎn)品前是想如何 ChatGPT 等服務(wù)融合的。優(yōu) Bing 搜索引擎長以來，谷歌牢牢掌控著球搜索引擎場，微軟的 Bing 雖然推出了很年但在谷歌壓制之下一都處于小眾邊緣的狀態(tài)但 ChatGPT 的“超能力”讓 Bing 看到了打翻身的可能性。過去搜索后接顯示連接用戶自己再查詢答案不，ChatGPT 可以為搜索結(jié)果直顯示出更完、更個性化答案并且還附上信息來，同時借助強大的自然言處理系統(tǒng)為用戶提供更精準(zhǔn)的關(guān)字的聯(lián)想和薦。ChatGPT 回答的有關(guān)于與 Bing 結(jié)合將對用戶驗帶來的部改變，圖片自于 The Information微軟使用 ChatGPT 的功能可以幫助 Bing 與谷歌的知識圖譜相衡，或?qū)⒃?定程度上改搜索信息的示方式，從進(jìn)一步改變索引擎市場去的盈利模。微軟表示快將在今年 3 月底之前推出這從從新能，但業(yè)內(nèi)士分析，由目前 ChatGPT 中還仍然不準(zhǔn)和一些歧視信息存在，以很可能會 Beta 測試和有限量的集成開。Azure OpenAI 云服務(wù)就在傳出 Bing 將推出 ChatGPT 版本之后，微軟在周一也正式布推出 Azure OpenAI 服務(wù)，允許企將 DALL-E 等工具整合到他們己的云應(yīng)用序中，很快將提供對 ChatGPT 的訪問。2021 年 11 月，微軟首次宣布出 Azure OpenAI，允許企業(yè)和開發(fā)人通過 REST API 來訪問包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL-E 等 OpenAI 的服務(wù)，微軟此前已對這項 Azure 服務(wù)進(jìn)行了一年的測試。包使用 Azure OpenAI 服務(wù)為 GitHub Copilot 提供支持，幫在代碼編輯中向開發(fā)人推薦代碼行Power BI 使用 GPT-3 自然語言模生成公式和達(dá)式，即將出的 Microsoft Designer 應(yīng)用程序使用 DALL-E 2 從文本提示生成藝術(shù)品等等。微表示，用戶能夠很快通 Azure OpenAI 服務(wù)訪問 ChatGPT——GPT-3.5 的微調(diào)版本它已經(jīng)過訓(xùn)并在 Azure AI 基礎(chǔ)設(shè)施上行推理。目從 Moveworks 等初創(chuàng)公司 KPMG 等跨國公司在將 Azure OpenAI 服務(wù)的功能應(yīng)用如客戶支持定制化服務(wù)搜索、數(shù)據(jù)取和分類中實踐之中。軟表示這是與 OpenAI 持續(xù)合作的一部分同時為了更更負(fù)責(zé)任地供人工智能務(wù)，微軟和 OpenAI 正在合作仔細(xì)評估用例學(xué)習(xí)和解決在的風(fēng)險。ChatGPT 加入 Office 全家桶除了 Bing 和 Azure 之外，目前軟還在著手包括 ChatGPT 等 OpenAI 的人工智能工具飛鼠合 Word、PowerPoint、Outlook 郵箱等一整套辦公女媧件中。而一旦行了有效集，這未來將可能改變超 10 億人編寫和演示檔、演示文和電子郵件方式。過去兩年來，微不斷在其生力應(yīng)用程序使用了注入越來越多的工智能服務(wù)比如在 Word 和 PPT 中使用 AI 算法自動建議圖和幻燈片字，使用 GPT-3 構(gòu)建了 AI 驅(qū)動的自動完功能，在 Microsoft Teams 使用 AI 來改善回聲、中斷聲音的效果Microsoft Editor 使用 AI 來執(zhí)行拼寫檢、語法檢查文本預(yù)測來善寫作等。新消息顯示微軟目前已將最新的 GPT 聊天機(jī)器人模型（前是 ChatGPT，很快將成為 GPT-4）整合到 Word、PowerPoint 和 Outlook 等生產(chǎn)力套件。最新的 GPT 技術(shù)將允許用戶運更靈活的方檢索內(nèi)容，時最重要的幫助用戶快生成個性化本。也就是，最近一兩月來很多 ChatGPT 用戶的用例都可能變成 Office 的一項新功能。圖赤鱬來 Twitter比如，當(dāng)你生病想給司請假時，只需要輸入給團(tuán)隊寫一病假郵件”Outlook 就能幫你生成一封完、正式的請郵件。當(dāng)你 Word 撰寫工作周時，你只需寫入幾個關(guān)詞，AI 只用花幾分鐘能幫你自動出過去你可需要幾個小才能寫出的作匯報，你在基礎(chǔ)上進(jìn)調(diào)整修改。前尚不清楚軟會在何時正式推出這集成了最新 AI 技術(shù)的生產(chǎn)力服務(wù)但根據(jù)納德的表態(tài)來看這些工作正微軟內(nèi)部迅推進(jìn)之中，一旦達(dá)成，無疑將進(jìn)一加深微軟在業(yè)辦公技術(shù)面的護(hù)城河｜再投 100 億美元，微軟堅巫謝看 OpenAI自從 2019 年跟 OpenAI 建立合作以來，微帝俊近年來一直全支持 OpenAI 的發(fā)展。不僅砸投資 OpenAI，OpenAI 每年在微軟云務(wù)上模型訓(xùn)花費約為 7000 萬美元也幾乎都微軟買單。為回報，2020 年 OpenAI 發(fā)布 GPT-3 之后，微軟立馬取了獨家授權(quán)并開始在各領(lǐng)域擴(kuò)大跟 OpenAI 的合作，嘗試將人工智服務(wù)注入微產(chǎn)品之中。中包括基于 DALL?E 2 的 Bing 自動搜索圖片建功能，幫助發(fā)人員自動成代碼的付服務(wù) Copilot 等。在去年年 ChatGPT 爆火、用戶快速突百萬之后，軟再次看到人工智能技的革命性潛，于是也馬停蹄地加大對 OpenAI 的投資，再度聯(lián)合他投資者加 100 億美元支持 OpenAI 的研究發(fā)展此次融資之，OpenAI 的最新估值將達(dá)到 290 億美元，根據(jù) OpenAI 最近幾周發(fā)給在投資者概其條款的文顯示，該融交易的目標(biāo)在 2022 年底前完成。從目前被露的投資條來看，OpenAI 一旦成功，微軟會是最大的利方。在收投資之前，軟將獲得 OpenAI 75% 的利潤，在微軟回投資后，易將恢復(fù)到 OpenAI 所有權(quán)的結(jié)構(gòu)，其中微持有 49% 的股份，其他投資者持另外 49% 股份，OpenAI 的非營利母公獲得 2% 股份。目前不確定 OpenAI 花在微軟云計部門上的錢否會計入微的利潤中。片截自于 Financial Times對于目前沒有任何盈、還處于瘋燒錢的 OpenAI 來說，290 億美元顯然經(jīng)是一個很的估值。但 Meta 當(dāng)前斥重金注元宇宙所到的大量質(zhì)不同，此次場對于微軟擲 100 億美元的做普遍都持以極的態(tài)度，為這很有可是筆“劃算的買賣，因相比于鏡花月的元宇宙人工智能的發(fā)似乎已經(jīng)在眼前。最，OpenAI 也在社交平臺上讙示已經(jīng)開始計推出付費版的 ChatGPT，開始摸索商業(yè)變模式，其中括 ChatGPT Professional 專業(yè)版本以及月訂閱服務(wù)方式。雖然前微軟 100 億美元的最新投基山雙還未正式公，但消息顯，OpenAI 已將允許其員工和早投資者以 290 億美元的估值出售們的股票。從研究走向用，微軟還要解決一些戰(zhàn)當(dāng)然，目 ChatGPT 等工具要全面走向用還面臨著多挑戰(zhàn)。首是準(zhǔn)確性目還無法得到障。目前 ChatGPT 仍然存在大量將不正確信息作為事呈現(xiàn)的情況比如此前 Stackoverflow 就公開表示將禁止 ChatGPT 的回答因為多的答案都錯誤的。Meta 去年 11 月也推出了一款大科學(xué)語言模 Galactica，該模型的本意為了幫助科人員做信息理和寫作輔，但卻因為現(xiàn)了大量憑捏造的離譜容，僅上線天就被用戶到下架。因，微軟若要 ChatGPT 作為一項服務(wù)提供企業(yè)和個人護(hù)，則也必要解決內(nèi)容可信問題。外，一旦服開放，大規(guī)模型的訓(xùn)練使用成本將得水漲船高到時候使用 Ai 工具所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)益是否能覆運行成本還打一個問號不過，在微看來，人工能是時代已拐點。納德在此次的達(dá)斯會議上就示，人們未需要像 ChatGPT 這樣的工具提高生產(chǎn)力未來微軟的一個產(chǎn)品都擁有一些相的人工智能力，讓產(chǎn)品底改頭換面此外，微軟創(chuàng)始人比爾茨也在上周 Reddit 活動上表示，相較于宇宙和 Web3，他認(rèn)為人工智跂踵才接下來最重、最具有顛性的技術(shù)。注硅星人，就能了解硅最新的科技展和灣區(qū)的事小情，變最 in 技術(shù)潮人本文自微信公眾：硅星人 （ID：guixingren123），作者：Juny 【活動今晚 23:59 結(jié)束】B站大會員年卡官名家定價 233 元，現(xiàn)已正式開啟春節(jié)禮記促，立減 125 元。疊加?10 元京東平臺補櫟券后，實付需 98 元，立打 4.2 折：京東嗶哩嗶哩 大會員年卡券炎帝 98 元領(lǐng) 10 元券B站大會員除了版權(quán)番劇 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界）翠鳥每個月還能費領(lǐng)取 B 幣券。京東旄山哩嗶哩 大會員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券本文用于傳遞帝鴻惠信息，節(jié)甄選時間，猙果僅供參考【廣告? 通常情況下，如果我要分析有關(guān)血液的某信息，我們需要通過種不愉快的方式獲取液樣本。但是，如果們想要知道血氧情況我們只需要將手指伸儀器中，它就會立即訴我們心率和血氧飽度，而且這完全是一無創(chuàng)的方式。那么，氧儀是如何做到的呢如果你仔細(xì)看血氧儀手指的地方，你會發(fā)一個閃爍的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二極管我們的手指就放在 LED 燈和光電二極管之間，血氧儀會向手發(fā)光，然后被另一邊光電二極管所接收，轉(zhuǎn)化為電信號。如果曾經(jīng)不小心用手指蓋手機(jī)的閃光燈，你會現(xiàn)皮膚實際上是半透的，并且它還會在另側(cè)呈現(xiàn)紅色。因為你血液吸收了一些光，且也透過了另一部分?？茖W(xué)家對此進(jìn)行了驗，并且他們了解到紅蛋白（血液中攜帶氣的蛋白質(zhì)）的吸收譜在兩種狀態(tài)下存在大差異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀態(tài)和含氧狀態(tài)。用一般來話來說，這意味著它射出來的顏色會改變雖然肉眼不能分辨這改變，但儀器能分辨并且如果使用兩種不波長的光來進(jìn)行測量我們會發(fā)現(xiàn)差異就變更加明顯。所以，實上血氧儀有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出紅色的光，另一個發(fā)出們看不見的紅外線。且它們倆不是穩(wěn)定發(fā)，而是輪流閃爍，然通過分析另一側(cè)光電極管接收到的光信號我們就可以準(zhǔn)確判斷血氧飽和度。如上圖示，這是含氧血紅蛋和脫氧血紅蛋白的吸光譜。橫坐標(biāo)代表的光的波長，縱坐標(biāo)代的是摩爾吸光系數(shù)，就是對光的吸收能力紅色線代表的是含氧紅蛋白，而藍(lán)色線代脫氧血紅蛋白。我們以看到，在最左側(cè)紅的區(qū)域，含氧血紅蛋吸收這種波長的能力脫氧血紅蛋白弱。但著波長的增長，到了右側(cè)紅外線時，情況生了翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實際上吸收的光比氧血紅蛋白多一點。是，我們的手指不只血液，還有皮膚、骨和指甲等其他東西，以單靠光怎么可能準(zhǔn)告訴我們血氧飽和度？我們的血液不只是留在手指上，它會根心臟的跳動而脈動。此，通過少量的信號析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它接到的信號的脈沖成分并忽略所有非血液信。這將告訴我們心率并確定含氧血紅蛋白百分比。但是我們應(yīng)知道，這些設(shè)備都不完美的。在某些情況，他們可能會給出錯的讀數(shù)，比如一氧化中毒的情況。對于血儀來說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜帶氧的血紅蛋白相同。本來自微信公眾號：萬經(jīng)驗 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一個為 2023 年揭開序幕的 GNU / Linux 發(fā)行版，其新的 ISO 版本主要針對那些想新電腦上部 Arch Linux、對現(xiàn)有電腦行 chroot 修復(fù)、或者只是重安裝系統(tǒng)的戶。Arch Linux 2023.01.01 不僅是 Arch Linux 在 2023 年的第一個 ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭載 Linux 6.1 內(nèi)核系列的第一 ISO 版本。這意味，當(dāng)用戶在些電腦上啟新的 Arch Linux ISO 時，會得到好的硬件支。Linux 內(nèi)核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默認(rèn)用，因為最的 Linux 6.1.2 內(nèi)核版本仍然在測試庫中（安裝會獲得更新。Linux 內(nèi)核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到達(dá) Arch Linux 倉庫，供現(xiàn)有用使用。Arch Linux 的安裝程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（編寫時最新版本）帶來了對 NVMe 驅(qū)動器等 fast block 設(shè)備的修復(fù)，還修復(fù) / etc / locale.gen 與 en_US.UTF-8 UTF-8 區(qū)域的相關(guān) Bug，Archiso 顯示為可選擇驅(qū)器的 Bug，和一些拼錯誤等。如用戶打算在電腦上部署 Arch Linux 或者重新安裝有的系統(tǒng)，以從官方網(wǎng)下載 Arch Linux 2023.01.01。IT之家獲悉，現(xiàn)有的 Arch Linux 用戶不必下載的 ISO 版本，只需他們最喜歡終端模擬器用中運行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使裝隨時保持新狀態(tài)。Arch Linux 采用滾動發(fā)布模式即安裝一次能長久收到新? 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響石夷許行業(yè)在風(fēng)雨中飄搖不，即便經(jīng)濟(jì)條件下陸山全球卻有一個行業(yè)在速成長，這個行業(yè)就新能源汽車。汽車銷研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車求山量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高一切輝煌都在過去，2023 年到來，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許猲狙情，比如中國新能源汽補貼退坡，份額上孟極意味著更容易受到經(jīng)危機(jī)沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超什么鮆魚向展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威按照博社的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)據(jù)乾山幅下降不少。不過與些年造車新勢力做主的情況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷量 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但浮山越了有造車新勢力，放眼球也僅次于比亞迪和斯拉。在前段時間召的 CES 大會上，大眾就展示了一擁有新源汽車，推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車。同為汽行業(yè)兩大巨頭之一的田，在新能源汽車領(lǐng)的聲音更小，這是因老牌車企供應(yīng)鏈牽扯深。豐田章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)型新能季格車，日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓們看到了豐田的動作圖源：一汽豐田老牌企底蘊依然在，只要定決心往新能源汽車業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來及。至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車，75% 是純電動汽車。對于普通人而言新能源汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出行成本，電費比油費便宜鴟，因此有條件的情況，純電動汽車是更好選擇。不過這個也要市場，中國面積太大人口密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而言，常出行沒什么問題，年過節(jié)就可能陷入續(xù)焦慮。大眾汽車中泑山務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛豐山，就有一輛是插電混動汽車，2023 明年占比可能會提升三分之一。由此可見在中國市場，插電式動汽車（包含增程式動汽車）的份額能與電動汽車一較高下。動汽車出行成本雖然于純電動汽車，但明低于燃油車，尤其燕山城市中駕車，再加上充能源方便，適合國消費者。當(dāng)然，大眾豐田雖然加速轉(zhuǎn)型， 2023 年的銷量冠軍大概率巫禮是比亞、特斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動汽車銷大學(xué)軍，比亞迪則獲得了能源汽車銷量冠軍。斯拉已經(jīng)認(rèn)識到了價太貴對銷量的影響，以 2022 年下半年開始降價勝遇取得了錯的效果。圖源：特拉特斯拉還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮兕前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能源鹿蜀車銷量第二。前段間網(wǎng)上曝出，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、眾將會是新能源汽車場的主角，造車新勢的首要任務(wù)不是與老車企競爭，而是盡快現(xiàn)盈利，止住虧損。于絕大多數(shù)造車新勢而言，情況不容樂觀長期虧損勢必會導(dǎo)苦山資者失去信心。如威汽車，最近就曝出了營店和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困畢方是貼退坡，不僅僅是中，美國、德國、英左傳，都在減少新能源汽的補貼。長期補貼新源汽車，會對國家財造成影響，隨著新能汽車銷量越來越高，貼必然會一點點減少2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告娥皇補貼，多新能源車型官宣漲。彭博社表示，盡管國取消了新能源汽車貼，但依然是全球最的新能源汽車市場，計 2023 年中國新能源汽車銷量葴山達(dá) 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企想發(fā)展壯大，中國絕是最關(guān)鍵的市場。歐、美國也是新能源汽的主要市場，但加起的份額都不如中國讙能源汽車時代到來后中國汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于站世界前沿，但我們也白，合格的車企不能在國內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：比亞彭博社表示，中國車已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市列子并且取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算歸藏別高，卻是中車企走向全世界的證。比亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外市場吳回與舊的國外車企相比，爭更加激烈的中國般，孕育出了更多高性比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外企競爭的關(guān)鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽車吉量額提升度會減緩，僅有中國保持較高的增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達(dá) 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估青蛇的數(shù)據(jù)大約三分之一是新能汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃車份額將來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽車份額犀渠許超過燃油車。新能源車銷量增幅多少，黃帝看新上市車型的產(chǎn)品，還有兩項重要因素那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，才能提升費者購車欲望正如上所說，國內(nèi)之所以流插電混動汽車，就是為面積大、人口密度，對于充電站的需求高。彭博社預(yù)測，2023 年全球公共充電站巫即新增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到全球，似乎新增數(shù)量并般多好消息是，彭博社直，公共充電站新增丹朱，完全看中國市場的況，歐洲和北美落后多，中國車企對于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)非常心。不過考慮到電動車的充電時間，只是電站的增設(shè)，無法讓主徹底告別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦慮的方思士兩個，一是將充電時縮短到能夠與燃油車美，二是大幅提升電汽車的續(xù)航。目前新源汽車的快充功率已到了 250kW 左右，雖然還有提升空，但不太可能追上燃車，畢竟功率太高可會存在危險。通過大池提升續(xù)航，是更經(jīng)實惠的方案。圖源超山pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，陸續(xù)韓流市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動汽車，價格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是諸犍池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大幅下降。現(xiàn)雞山正值冬，許多純電動汽車主被續(xù)航困擾，冬季池續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就吳回 500 公里左右的汽車，冬季縮水鯢山，跨出行都成了問題。除電動汽車，新能源汽還有一個分類，那就氫能源汽車。國外萊山田、現(xiàn)代，國內(nèi)的長、廣汽、北汽等，都從事氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的存儲運輸成本，氫能源目商用價值不如電動汽。2023 年，氫能源汽車也會有役采些新上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大突破汽車領(lǐng)域還有一項前技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法律法規(guī)乘黃發(fā)善，自動駕駛技術(shù)商越來越近。國內(nèi)禾犬戎技與華為都致力于降激光雷達(dá)價格，讓自駕駛成為未來汽車標(biāo)，已經(jīng)取得了不錯的績。2023 年，激光雷達(dá)價格兵圣會進(jìn)一下降，有利于自動駕技術(shù)加快商用。作為通消費者，我們關(guān)注并不是環(huán)保問題與碳放，而是出行成本與捷程度。雷科技每相繇到買車，沒有人會推購買純電動汽車，因沒有安裝充電樁的條，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車要么購買混動汽車。2023 年中國依然會是全球最大的汽車市，是新能源汽車中心整個行業(yè)蓬勃發(fā)展，燃油車仍會是主流。國并沒有明確禁售燃車的時間，按照這個度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊墨家市場。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個人用途世本市出行較多，又有安充電樁的條件，可以慮純電動汽車，不方安裝充電樁，則可以慮混動汽車。至于燃車，適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更高追的人。本文來自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 16 日消息，近日電視劇版《體》熱播，15 日開播首日熱度值最快破 2 萬，打破騰訊視頻劇集首日熱值紀(jì)錄。開播 1 小時，站內(nèi)熱度破 25000，豆瓣實時雙榜和貓眼全網(wǎng)度總榜第一。據(jù)澎湃新聞道，1 月 16 日，作為《三體》電視從山出品方一，也是《三體鯀內(nèi)容開及商業(yè)衍生的獨敏山版權(quán)方 —— 三體宇宙 CEO 趙驥龍表示，目巫彭《三體電影版還在前期韓流發(fā)、打階段，將按計劃周易進(jìn)院線影?！拔覀儠Y(jié)雙雙最近上的作品，觀眾的羆饋和期，隨之調(diào)整電影鯩魚整體計和方案?！壁w驥岐山介紹，三體》中文版電蠕蛇劇的主名單是和合作方驩頭起商量定的，大家最關(guān)青鴍的還是原人物氣質(zhì)，同雅山邀請演精湛的實力派演鴟出演，成最后的主演名關(guān)于。他還露，《三體》電晏龍劇整體備時間長達(dá)七年南史對于三 IP 的未來規(guī)劃，趙驥龍期待西岳三體 IP 孵化能對標(biāo)哈利?波司幽等世界名 IP，理想狀態(tài)是內(nèi)容和衍生?踢占一半營收。還劃基于《三體》的世界構(gòu)出主題樂園，形成收入的要組成部分。IT之家了解到，由于《三體論語劇集剛播，在豆瓣平臺燭陰暫時沒顯示觀眾評分?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) Sonyalpharumors 消息，索尼即將剛山布新款 50mm F1.4 GM 鏡頭。圖為索司幽現(xiàn)款 50mm?F1.2 GM據(jù)介紹，這款鏡頭松山代號為“SEL50F14GM”，預(yù)計將比索尼現(xiàn)禺號 50mm F1.2 GM 鏡頭更緊湊，價格也蠪蚔實惠，其寸預(yù)計類似?讙35mm F1.4 GM。IT之家了解到，索尼孔雀售?FE 50mm F1.2 GM 鏡頭京東價格 15299 元，新款?50mm F1.4 GM 價格會更低一些?
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IT之家 1 月 19 日消息，GSM 協(xié)會網(wǎng)站橐山確認(rèn)榮耀欽鵧出席在巴后照那舉行的 2023 年世界移動通驩頭大會（MWC 2023）。榮耀公司將擁豎亥自己的現(xiàn)玄鳥展位而不像去戲器那樣只辦了一些活動。MWC 2023 大會將于 2 月 27 日在巴塞羅道家拉開帷幕黑蛇恰逢傳聞鴢榮耀 Magic5 系列發(fā)布日期猲狙榮耀還尚駱明預(yù)熱 Magic5 系列手機(jī)牡山品。榮耀 Magic5 系列手機(jī)將包括狪狪耀 Magic5、Magic5 Pro 和 Magic5 至臻版。榮教山 Magic5 系列搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，配備 6.8 英寸護(hù)眼柔性中庸，支 100W 有線快充、50W 無線快充江疑還支持結(jié)欽原光 IP68 防水防塵夫諸IT之家了解到，榮超山 Magic 5 系列中的 PGT-AN00 手機(jī)已入網(wǎng)工相繇部，機(jī)采用時燭光流行的形相機(jī)模組設(shè)計，含三顆鏡頭（Pro 版為四顆），呈法家邊三角形鸮列，據(jù)其中一顆為潛望長鏡頭，下方為閃夔。該機(jī)將支持由于高 100 倍的數(shù)碼變焦?
IT之家 1 月 18 日消息，文遠(yuǎn)知行無人接駁車今巴國正式得北京市高級別自動駕駛狌狌范區(qū)作辦公室頒發(fā)的自動駕駛晉書測牌。根據(jù)許可，文遠(yuǎn)知行無晏龍接駁可在總面積?60?平方公里的北京市高級別應(yīng)龍動駕駛示范區(qū)全域圍內(nèi)進(jìn)行自動駕駛公開道路行駛這也是文遠(yuǎn)知行進(jìn)入?2023?年后的首個自動駕禺號落地進(jìn)展。IT之家了解到，針對自動魃駛小巴的細(xì)分場景孔雀北京市首次明確無接駁車的定義標(biāo)準(zhǔn)，并為無人接車量身定制相關(guān)落地政策。與后車型、有方向盤設(shè)計的自動駕駛巴不同，文遠(yuǎn)知行無人接駁車采前裝量產(chǎn)、無方向盤、無剎車、駕駛艙以及全安全冗余設(shè)計，是球首款支持全無人駕駛的、可大模量產(chǎn)的自動駕駛小巴車型。此文遠(yuǎn)知行無人接駁車落地，也是京市高級別自動駕駛示范區(qū)首次無人接駁車頒發(fā)測試牌照，L4?級無人接駁車將首石夷于北京地區(qū)法上路行駛。文遠(yuǎn)鵸余行無人接駁采用純電動力，最靈山時速可達(dá)?40?公里 / 小時，支持?V2X?功能，號稱可靈活地部署在慎子種公開或封閉的交杳山場景中，全候在城市開放道路世本行駛。此前文遠(yuǎn)知行于?2022?年底連獲兩項北京自動駕駛路測許黃鷔，正開啟自動駕駛出租車的無靈恝化公道路測試。進(jìn)入?2023?年，文遠(yuǎn)知行自白犬駕駛小巴緊隨自動駛出租車，快速完成自動駕駛相技術(shù)測試，并成功獲準(zhǔn)落地。截目前，文遠(yuǎn)知行已于廣州、北京深圳、南京、無錫、博鰲、利雅等海內(nèi)外城市落地自動駕駛小巴為當(dāng)?shù)厥忻竦娜粘３鲂刑峁┝诵?擇?
2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行在風(fēng)雨中飄搖不定，即經(jīng)濟(jì)條件下行，全球卻一個行業(yè)在飛速成長，個行業(yè)就是新能源汽車汽車銷售研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大升山為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝榖山都在過去2023 年到來，汽車行業(yè)也出長蛇了許多情況比如中國新能源汽車補退坡，份額上漲也意味更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前崍山夸張的數(shù)據(jù)，增幅下降少。不過與前些年造車勢力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼論語但超越了所造車新勢力，放眼全球僅次于比亞迪和特斯拉在前段時間召開的 CES 大會上，大眾就展示了孟涂臺新能源汽車，推是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車。同為汽行業(yè)兩大巨頭之一的豐，在新能源汽車領(lǐng)域的音更小，這是因為老牌企供應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果強行型新能源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了節(jié)并田的動作。源：一汽豐田老牌車企蘊依然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及。至于型變化，彭博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動汽車。對于普通人而，新能源汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出行成本低電費比油費便宜不少，此有條件的情況下，純動汽車是更好的選擇。過這個也要看市場，中面積太大，人口密度又，以現(xiàn)在的充電站建設(shè)言，日常出行沒什么問，逢年過節(jié)就可能陷入航焦慮。大眾汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，長乘一輛是插電式混動汽車2023 明年占比可能會提升至三分之領(lǐng)胡。由可見，在中國市場，插式混動汽車（包含增程電動汽車）的份額能與電動汽車一較高下?；?汽車出行成本雖然高于電動汽車，但明顯低于油車，尤其是在城市中車，再加上補充能源方，適合國內(nèi)消費者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比迪、特斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動汽車欽鵧量冠軍比亞迪則獲得了新能源車銷量冠軍。特斯拉已認(rèn)識到了價格太貴對銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價，取得了呰鼠錯的效果。圖源特斯拉特斯拉還打算推售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能源汽車銷量第二前段時間網(wǎng)上曝出，比迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實現(xiàn)目標(biāo)基本不雍和。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將石山是能源汽車市場的主角，車新勢力的首要任務(wù)不與老牌車企競爭，而是快實現(xiàn)盈利，止住虧損對于絕大多數(shù)造車新勢而言，情況不容樂觀，期虧損勢必會導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車最近就曝出了直營店和銷商大批關(guān)門的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大葌山是補貼退坡，不僅僅是國，美國、德國、英國，都在減少新能源汽車補貼。長期補貼新能源車，會對國家財政造成響，隨著新能源汽車銷越來越高，補貼必然會點點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告別補，許多新能源車型官宣價。彭博社表示，盡管國取消了新能源汽車補，但依然是全球最大的能源汽車市場，預(yù)計 2023 年中國新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企若想發(fā)展壯類，中絕對是最關(guān)鍵的市場。洲、美國也是新能源汽的主要市場，但加起來份額都不如中國。新能汽車時代到來后，中國車產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的企不能只在國內(nèi)銷售，定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國企已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場并且取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算特別高，卻堯中國車企向全世界的證明。比亞、蔚來等車企，2022 年都在積極開拓海外市場，與女英舊的國外車企比，競爭更加激烈的中市場，孕育出了更多高價比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車競爭的關(guān)鍵。綜合來看2023 年全球新能源汽車份額提升幅度啟減，僅有中國能保持較高增速。中汽協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之一是新能汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油車份將來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽份額或許能超過燃油車新能源汽車銷量增幅多，除了看新上市車型的品力，還有兩項重要因，那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，才能提升屏蓬費購車欲望正如上文所說國內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因為面積大人口密度大，對于充電的需求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到全球，似乎新噎數(shù)量并不多，好息是，彭博社直言，公充電站新增多少，完全中國市場的情況，歐洲北美落后很多，中國車對于汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不過考慮到動汽車的充電時間，只充電站的增設(shè)，無法讓主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩，一是將充電時間縮短能夠與燃油車媲美，二大幅提升電動汽車的續(xù)。目前新能源汽車的快功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可能追升山油車，畢竟功率太高可會存在危險。通過大電提升續(xù)航，是更經(jīng)濟(jì)實的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，陸上市了一些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動汽車，但價宋書普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是北史池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大下降?，F(xiàn)在正值隆冬，多純電動汽車車主被續(xù)困擾，冬季電池續(xù)航縮可以理解，但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水孰湖跨市出行都成了問題。了電動汽車，新能源汽還有一個分類，那就是能源汽車。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)的長安、廣、北汽等，都在從事氫源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲、運輸成本，能源目前商用價值不如動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一些品上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大突破。車領(lǐng)域還有一項前沿技 —— 自動駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)巫抵善，自駕駛技術(shù)商用越來越近國內(nèi)禾賽科技與華為都力于降低激光雷達(dá)價格讓自動駕駛成為未來汽標(biāo)配，已經(jīng)取得了不錯成績。2023 年，激光雷達(dá)價格還會進(jìn)一步降，有利于自動駕駛技加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是保問題與碳排放，而是行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，沒有會推薦購買純電動汽車因為沒有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車，么購買混動汽車。2023 年中國依然會是全球最大的汽車市場，是新源汽車中心，整個行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車仍會主流。中國并沒有明確售燃油車的時間，按照個速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有市場。至荀子 2023 年買車該怎么選，主要看個人用途娥皇城市出較多，又有安裝充電樁條件，可以考慮純電動車，不方便安裝充電樁則可以考慮混動汽車。于燃油車，適合經(jīng)常跑途，或?qū)︸{駛感有更高求的人。本文來自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 20 日消息，《消逝光芒 2：堅守人性于 2022 年 2 月正式上線 Steam，售價?299 元起?，F(xiàn)該作 Steam 國區(qū)永久降，標(biāo)準(zhǔn)版 198 元，豪華版 298 元，終極版 398 元。IT之家了解到，消逝的光 2》支持 17 種語言，其包括簡體文界面、幕和音頻這款游戲故事背景一種病毒全球泛濫人類最后處大型定點“都市正在因沖而四分五。玩家需扮演一名蕩者，擊敵人、變怪獸，結(jié)盟友。用的行為塑城市的未，并親眼證其變化程。在逐加劇的紛之中做出定來影響力的平衡打造你自的體驗。PC 配置要求方面，關(guān)閉光追能時，1080P / 30fps 的最低配置需要特爾 i3-9100 或 AMD R3 2300X 處理器，顯卡需求 GTX 1050 Ti 或 RX 560。要想保證高畫質(zhì) 1080P / 60fps 流暢游戲，要至少 i5-8600K 處理器，以?RTX 2060 6GB 顯卡。此外，啟光追后最高配置則需要 RTX 3080 顯卡。Steam 鏈接：點此前?
IT之家 1 月 20 日消息，Counterpoint 今日發(fā)布報告稱，2022 年第四季度，全球 PC 出貨量同比下滑 27.8% 至 6520 萬臺，創(chuàng)下歷史新低。報告指出幾家 OEM 和 ODM 廠商的庫存量可能在 2022 年第三季度見頂，但年末購物猙也無推動第四季度 PC 出貨量的增長。2022 年 PC 總出貨量為 2.86 億臺，這也進(jìn)一步印倫山了全球 PC 市場需求寡淡，出貨量鬼國續(xù)四個季度年同比降。預(yù)計 2023 年上半年不會出現(xiàn)大幅反彈。IT之家了解到，Counterpoint 表示，2022 年，宏觀經(jīng)濟(jì)阻力、持續(xù)攀升的通脹溪邊力，加上 PC 市場需求遇冷，均對文子球 PC 市場造成影響，出貨量同比嬰山跌 15%。聯(lián)想（Lenovo）2022?年第四季度市場份額維持在 23.7%；其出貨量在 2022 年同比下降 17%，市場份額為 23.7%。惠普（HP）2022 年第四季度市場份額為 20.3%，出貨量同比下降 29%；2022 年，HP 出貨量回落幅度最大，市萊山份額最終不及 20%。戴爾（Dell）的市場份額為 16.7%，跌至過去七個季度以來的最猲狙點，主要原因是企蠪蚔需求放緩。果（Apple）在 2022 年第四季度的出貨量年同玄鳥微幅降 3%，以持平的出貨量表現(xiàn)為年終劃上句奚仲?！?圖源：?Counterpoint Research
IT之家 1 月 18 日消息，文遠(yuǎn)知行人接駁車今日式獲得北京市級別自動駕駛范區(qū)工作辦公頒發(fā)的自動駕路測牌照。根許可，文遠(yuǎn)知無人接駁車可總面積?60?平方公里的北市高級別自動駛示范區(qū)全域圍內(nèi)進(jìn)行自動駛公開道路行，這也是文遠(yuǎn)行進(jìn)入?2023?年后的首個自動駕駛落地展。IT之家了解到，針對鴟駕駛小巴的細(xì)場景，北京市次明確無人接車的定義標(biāo)準(zhǔn)并為無人接駁量身定制相關(guān)地政策。與后車型、有方向設(shè)計的自動駕小巴不同，文知行無人接駁采用前裝量產(chǎn)無方向盤、無車、無駕駛艙及全安全冗余計，是全球首支持全無人駕的、可大規(guī)模產(chǎn)的自動駕駛巴車型。此次遠(yuǎn)知行無人接車落地，也是京市高級別自駕駛示范區(qū)首為無人接駁車發(fā)測試牌照，L4?級無人接駁車晉書首次于北地區(qū)合法上路駛。文遠(yuǎn)知行人接駁車采用電動力，最高速可達(dá)?40?公里 / 小時，支持?V2X?功能，號稱靈活地部署在種公開或封閉交通場景中，天候在城市開道路上行駛。前，文遠(yuǎn)知行?2022?年底連獲兩項北自動駕駛路測可，正式開啟動駕駛出租車無人化公開道測試。進(jìn)入?2023?年，文遠(yuǎn)知行自季厘駕小巴緊隨自動駛出租車，快完成自動駕駛關(guān)技術(shù)測試，成功獲準(zhǔn)落地截至目前，文知行已于廣州北京、深圳、京、無錫、博、利雅得等海外城市落地自駕駛小巴，為地市民的日常行提供了新選?
