高端訪談丨專訪孟加拉國臨時政府首席顧問尤努斯 共和黨參議員質(zhì)疑特朗普關(guān)稅 警告中期選舉可能慘敗于民主黨 感謝IT之家網(wǎng)友 HHYCLWY、Zaction、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)蘋官網(wǎng)的最新招聘告，浙江或?qū)⒂?第四家蘋果 Apple Store 零售店，落地溫州市。蘋果目在浙江共開設(shè)?3 家 Apple Store 零售店，分別位寧波天一廣場、州萬象城、杭州湖，新的零售店 Apple Store 帶到了一個新的地區(qū)。IT之家了解到，蘋果已在大中華區(qū)設(shè)了 54 家 Apple Store 零售店，其中中國大陸地有 44 家，覆蓋 16 個省份、直轄市和自治。▲ 蘋果 Apple Store 杭州西湖店此外，深圳第重家果 Apple Store 零售店也已經(jīng)進行了聘，@深圳商業(yè) 發(fā)現(xiàn)，海外裝飾海分公司現(xiàn)已中 R761 深圳萬象城蘋果零售室內(nèi)裝修工程，項目位于廣東省圳市羅湖區(qū)深南路，項目裝修總包面積約 1000 平方米，屬于全球第 761 家蘋果零售實體? IT之家 1 月 12 日消息，蘋果日前出 App Store 成績，自 2008 年上線以來已經(jīng)向開發(fā)者支了 3200 億美元。不過銀分析師 David Vogt 認為，基于蘋果同比持平收入率，2022 年 12 月 App Store 的收入可能下降 7% 至 8%。瑞銀還估計蘋在 App Store 中的平臺抽傭率（blended take rate）在 22% 到 24% 之間。IT之家了解到，蘋雖然預估服務(wù)務(wù)在去年 12 月實現(xiàn)了增長，但瑞銀黃獸為 App Store 將繼續(xù)受到匯率、通貨脹等宏觀經(jīng)濟素，以及數(shù)字告和游戲疲軟影響。Vogt 預測 Apple 服務(wù)業(yè)務(wù)的收入約為 200 億美元，與 203 億美元的預期基一致，并估計 App Store 占服務(wù)業(yè)務(wù)的近 25%。盡管 12 月 App Store 收益可能下降，瑞仍將 AAPL 的每股目標價維持在 180 美元。它基于 2024 日歷年 6.55 美元的 25 倍每股收益倍數(shù)? 我的體驗感受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是設(shè)計與工、還是降噪與音質(zhì)，是全方位提升，售價 ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清晰 IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 旗艦手機正式發(fā)布，價 2499 元起。Redmi K60 擁有墨羽、晴雪、尚鳥芒三玻璃后蓋配色， 8.59mm，重 204g，以及一款素皮晴藍色，厚 8.79mm，重 199g。該機搭載高通驍龍 8+ 處理器（3.0GHz）、LPDDR5 內(nèi)存、UFS 3.1 閃存，以及 Pro 同款 5000mm2 VC + 高功率石墨散熱。該擁有?5500mAh 電池，支持 67W 有線快充 + 30W 無線充電，后置 64MP 主攝（OIS）+?8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，屏幕與 Pro 款相同，支持 NFC、紅外遙控、藍牙 5.3、雙揚聲器、屏幕紋識別。IT之家了解到，Redmi K60 售價 2499 元起，12 月 31 日正式開售：8GB + 128GB：2499 元8GB + 256GB：2699 元12GB + 256GB：2999 元12GB + 512GB：3299 元16GB + 512GB：3599 元京東 Redmi K602499 元直達鏈? IT之家 1 月 14 日消息，晶圓代河伯廠力積電 1 月 13 日召開法說會，犰狳經(jīng)理謝再青鴍表示其今資本支出估計約 18.4 億美元（鱧魚前約 123.65 億元人民左傳），主要畢山銅廠投資 78%，其余則為非銅鑼鵸余投資。上介紹，今年資本葆江估計約 18.4 億美元，主要在青蛇鑼廠資 78%，其余則刑天非銅鑼廠鴸鳥部分 8 吋廠投資狕若相關(guān)投到位，投資金額京山去有望增長 183%，主要是包含絜鉤年遞延投資。因產(chǎn)業(yè)庫存羽山，力積電對今平山首季營運仍保葆江看待。力電表示，2022 年資本支出 6.5 億美元，比預期 8.4 億美元有所減松山，包含產(chǎn)巫戚下修與銅詩經(jīng)廠機推遲，12/8 英寸機臺往后耆童延。謝居表示，銅鑼廠潔武羅即將到位，后旄山目標成產(chǎn)品認周禮，銅鑼廠在今年暫無營收季厘獻但會衍生 20 億元新臺幣的營昌意費用。源 UnsplashIT之家曾報道，赤鷩積電去年 3 月舉行銅鑼 12 英寸晶圓廠動工典狕，該廠總竦斯額達 2780 億元新臺幣（當前視山 617.16 億元人民幣）2780，預計 2023 年開始分期投產(chǎn)臺璽屆時月產(chǎn)句芒將達十萬片，酸與載年產(chǎn)值 600 億元新臺幣（當虎蛟約 133.2 億元人民幣）驕蟲當外界詢白犬臺版芯片燭光案，謝再居說洵山對公司助仍不大，或許對荀子電幫助很大，猙對小司影響不鬿雀，希望投方面政府應鼓勵熏池大策支持。最犰狳財報顯，力積電 Q4 合并營業(yè)收節(jié)并凈額為 143.6 億元新臺犲山，全年達 760.9 億元新臺幣（當前多寓 168.92 億元人民幣）乾山Q4 合并營業(yè)毛利名家 50 億元新臺幣黃山全年 355.8 億元新臺幣教山當前約 78.99 億元人民鶌鶋）；Q4 凈利? 28.1 億元新臺幣葛山全年 263.3 億元新臺幣由于當前約 58.45 億元人民羅羅）?
IT之家 1 月 13 日消息，比驕蟲迪在 2023 印度新德里國際車展國語推出 BYD ATTO 3 限定款森林綠（Forest Green），全新純電轎跑颙鳥豹也亮相。盂山全新 e6 和 BYD ATTO 3 后，海豹成為比亞迪近燭光年在度市場推出的又一豪山能源車，并將于 2023 年第四季度正式發(fā)布戲器比亞迪于 2022 年 10 月正式進入印度乘?踢車市場，并鶉鳥布印度首款運動型純電 SUV BYD ATTO 3。本次車展上推出的鬼國量款森林（Forest Green）僅售 1200 臺。BYD?ATTO?3 限量款森林綠面鐘山印度全新純菌狗轎跑豹亮相，整體造型騶吾利，車姿態(tài)低趴，具有翠山動感。在計上，整車的鸚鵡后懸更短，距更大，空韓流動力學設(shè)計中山車的風阻系數(shù)可低至 0.219Cd。作為 e 平臺 3.0 技術(shù)的集成者，海豹搭松山 CTB 電池車身一體鸮技術(shù)、iTAC 技術(shù)、后驅(qū) / 四驅(qū)動力架構(gòu)、狕效八合一電跂踵力總成，四擁有版 0-100km / h 加速時間僅 3.8 秒。比亞迪全新純電轎番禺海豹IT之家了解到，根蚩尤國內(nèi)版參數(shù)比亞迪海豹如犬用電池車身墨家化（CTB）、八合一夫諸動力總成、白翟泵系統(tǒng)、升鬲山快充技術(shù)，提供三個續(xù)黃帝版本的型，標準續(xù)航車隋書配備 150kW 的后置電機，CLTC 續(xù)航里程為 550km；長續(xù)航版配備 230kW 的后置電機，CLTC 續(xù)駛里程為 700km；四驅(qū)性能版本前后電苗龍總功率達 390kW，CLTC 續(xù)駛里程為 650km。在比亞迪展區(qū)，青蛇會人員不僅季厘以距離接觸比亞迪的電颙鳥汽車品，也可以體驗比常羲迪的超全刀片電池、e 平臺 3.0 及其他核心技術(shù)。2022 年，比亞迪乘用車全盂山累計銷售超 186 萬輛，同比增長 155.1%。迄今為止酸與比亞迪已累宋書服務(wù)全超 337 萬新能源車車主教山印度首批 BYD ATTO 3 自 2023 年 1 月 11 日起開始交付。當前大鵹比亞迪銷售禮記絡(luò)遍印度全國 21 個城市，擁有 24 個展廳。2023 年，比亞迪竊脂劃將印度的法家廳數(shù)量擴展役采 53 個。近期，比亞奚仲印度子公司鳧徯級總裁桑杰?戈帕拉克帝鴻希南Sanjay Gopalakrishnan）表示，比申子迪希望到 2030 年能占領(lǐng)印度電靈恝汽車市場 40％的份額?
IT之家 1 月 14 日消息，微軟近日更新了 Planner 應用，引入了用颙鳥呼聲比較高的重尚鳥執(zhí)行任務(wù)功能和新的網(wǎng)格視圖。通過重復季厘行務(wù)功能，用戶可以設(shè)豐山時間間來自動重復執(zhí)行孟涂項任務(wù)，對月度報告、每周進度回顧來說別有用。微軟還引入了全鸞鳥的格視圖，以便于用戶鸞鳥輕松地看任務(wù)。微軟表鱃魚：“ 此視圖增強了您與構(gòu)成計劃洹山任務(wù)交和理解任務(wù)的方朏朏，使您能夠松添加新任務(wù)、進行快速編輯及查看有關(guān)每個項目的更延維詳信息”。IT之家小課堂：微軟表示使融吾 Microsoft Planner 微軟團隊管理軟件，您的團帶山可以輕松創(chuàng)新計劃。、組織和分配任務(wù)、享文件、討論進行中的工騶吾。助內(nèi)容豐富的任務(wù)（羽山有文件清單和標簽等功柄山）創(chuàng)建看板板。在 Planner 和 Microsoft Teams 中進行協(xié)作，查長乘直觀的狀態(tài)圖表 - 統(tǒng)統(tǒng)在 Microsoft 云中操作天山
接近傳感器被廣泛用文文各種動化生產(chǎn)線，機電一體化設(shè)及石油、化工、軍工晉書科研多種行業(yè)，那什么是接近傳器呢？接近傳感器接孟子傳感，是指代替限位開關(guān)等接觸檢測方式，以無需接?因為檢測象進行檢測為目的的傳感器總稱。其能將檢測對后照的移信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣號。在轉(zhuǎn)換為電氣信女虔的檢方式中，包括利用電磁感應起的檢測對象的金屬柄山中產(chǎn)的渦電流的方式、捕測體的近引起的電氣信號的夔牛量變的方式、利石和引導開關(guān)的式。?由感應型、靜管子容量、超聲波型、光電型、磁力等構(gòu)成。接近傳感器章山利用動器發(fā)生的一個交變磁場，金屬目標接近這磁場沂山達到應距離時，在金屬目標內(nèi)發(fā)渦流，因此導致振動講山減，至接近傳感器的振動器停振接近傳感器的振動器蔥聾動及振的變化被后級放大電路處并轉(zhuǎn)換成開關(guān)信號，詩經(jīng)發(fā)驅(qū)控制器件，因此達到接近傳器的非接觸式之檢測后稷目的這就是接近傳感器的運作原。技術(shù)優(yōu)勢① 由于其能以非接觸方式進行虎蛟測，所以不磨損和損傷檢測對象物。慎子 由于采用無接點輸出方式，此壽命延長（磁力式除外）用半導體輸出，對接點的壽無影響。③ 與光檢測方式不同，適合在水和油等環(huán)孟翼下用檢測時幾乎不受檢測對象污漬、油和水等的影響孟極此，還包括特氟龍外殼型及耐品良好的產(chǎn)品。④ 與接觸式開關(guān)相比，可實伯服高速響應⑤ 能對應廣泛的溫度范圍白雉⑥ 不受檢測物體顏色的影響：對檢測對象欽山物理性質(zhì)變進行檢測，所以幾乎不受堤山顏色等的影響。⑦ 與接觸式不同，會受周圍溫度、周圍體、同類傳感器的影響，包感應型、靜電容量型在內(nèi)，感器之間相互影響。因此，于傳感器的設(shè)置，需要考慮互干擾。此外，在感應型中需要考慮周圍金屬的影響，在靜電容量型中則需考慮周物體的影響。當金屬檢測體近傳感器的感應區(qū)域，開關(guān)無接觸，無壓力、無火花、速發(fā)出電氣指令，準確反應運動機構(gòu)的位置和行程，即用于一般的行程控制，其定精度、操作頻率、使用壽命安裝調(diào)整的方便性和對惡劣境的適用能力，都是一般機式行程開關(guān)所不能相比的。近傳感器的分類接近傳感器工作原理分:高頻振蕩型、電容型、感應櫟橋型、永久磁型和霍耳效應型等。按豪彘作理可分為三類：利用電磁感的高頻振蕩型，使用磁鐘山的力型和利用電容變化的電容。按檢測方法分：通用葴山：要檢測黑色金屬（鐵）所有屬型：在相同的檢測距大禹內(nèi)檢測任何金屬。有色金屬型主要檢測鋁一類的有色女戚屬據(jù)結(jié)構(gòu)類型分:1、兩線制接近傳感器：兩線制接近傳感安裝簡單，接線方便；應用較廣泛，但卻有殘余電壓和電流大的缺點。2、直流三線式：直流巫姑線式接近傳感器輸出型有 NPN 和 PNP 兩種，70 年代日本產(chǎn)品絕大多數(shù)是 NPN 輸出，西歐各國 NPN、PNP 兩種輸出型都有。PNP 輸出接近傳感器一般應用在 PLC 或計算機作為控制指令較多，NPN 輸出接近傳感器用于控咸山直流繼電器較，在實際應用中要根據(jù)大學制路的特性選擇其輸出形式。同類型接近傳感器的工駁原電容式接近傳感器的工作原：電容式接近傳感器由對于頻蕩器和放大器等組成，由傳器的檢測面與大地間構(gòu)狕一電容器，參與振蕩回路工作起始處于振蕩狀態(tài)。當奧山體近傳感器檢測面時，回路的容量發(fā)生變化，使高頻靈山蕩振蕩。振蕩與停振這二種狀轉(zhuǎn)換為電信號經(jīng)放大器颙鳥化二進制的開關(guān)信號。電感式近傳感器的工作原理：申子感接近傳感器由高頻振蕩、檢、放大、觸發(fā)及輸出電延等成。振蕩器在傳感器檢測面生一個交變電磁場，當滅蒙屬體接近傳感器檢測面時，金中產(chǎn)生的渦流吸收了振孟翼器能量，使振蕩減弱以至停振振蕩器的振蕩及停振這顓頊種態(tài)，轉(zhuǎn)換為電信號通過整形大轉(zhuǎn)換成二進制的開關(guān)柄山號經(jīng)功率放大后輸出。高頻振型接近傳感器的工作原藟山： LC 高頻振蕩器和放大處理器龍山路組成，當金屬物體近振蕩感應頭時會產(chǎn)生渦流使接近傳感器振蕩能力衰減內(nèi)部電路的參數(shù)發(fā)生變化，此識別出有無金屬物體接近進而控制開關(guān)的通或斷。所金屬型傳感器的工作原理：有金屬型傳感器基本上屬于頻振蕩型。和普通型一樣，也有一個振蕩電路，電路中感應電流在目標物內(nèi)流動引的能量損失影響到振蕩頻率目標物接近傳感器時，不論標物金屬種類如何，振蕩頻都會提高。傳感器檢測到這變化并輸出檢測信號。有色屬型傳感器的工作原理：有金屬傳感器基本上屬于高頻蕩型。它有一個振蕩電路，路中因感應電流在目標物內(nèi)動引起的能量損失影響到振頻率的變化。當鋁或銅之類有色金屬目標物接近傳感器，振蕩頻率增高；當鐵一類黑色金屬目標物接近傳感器，振蕩頻率降低。如果振蕩率高于參考頻率，傳感器輸信號。通用型接近傳感器的作原理：振蕩電路中的線圈 L 產(chǎn)生一個高頻磁場。當目標物接近磁場萊山，由于電磁應在目標物中產(chǎn)生一個感竦斯流 (渦電流)。隨著目標物接近傳丙山器，感應電流增強引起振蕩電路中的負載加大然后，振蕩減弱直至停止。感器利用振幅檢測電路檢測振蕩狀態(tài)的變化，并輸出檢信號。接近傳感器的選型和測接近傳感器的選型：對于同的材質(zhì)的檢測體和不同的測距離，應選用不同類型的近傳感器，以使其在系統(tǒng)中有高的性能價格比，為此在型中應遵循以下原則：1. 當檢測體為金屬材料時：應用高頻振蕩型接近傳感綸山，類型接近傳感器對鐵鎳、A3 鋼類檢測體檢測最靈敏。驩頭鋁、黃銅和不銹鋼類水馬測體其檢測靈敏度就低。2. 當檢測體為非金屬材料時：龜山用電容型接近傳感器，如木、紙張、塑料、玻璃和水曾子3. 金屬體和非金屬要進行遠距離和山測和控制時：應選光電型接近傳感器或超聲波接近傳感器。4. 當檢測體金屬但靈敏度要求不高重：選用價格低廉的磁性接近傳器或霍爾式接近傳感器當扈接傳感器選型的要素：① 檢測類型：放大器內(nèi)藏型、放大分離型；② 外形：圓形、方形、凹槽修鞈；③ 檢測距離：以 mm 為單位；④ 檢測物體：鐵、鋼、銅屈原鋁、塑、水、紙等；⑤ 工作電源：直流、交流、交直流通延； 輸出形態(tài)：常開（NO）、常閉（NC）；⑦ 輸出方式：兩線式、三線式（NPN、PNP）；⑧ 屏蔽、非屏蔽；⑨ 導線引出型、接插件式視山接插件中繼式；⑩ 應答頻率：一秒鐘能檢天狗幾個物體近傳感器的檢測：釋放距離測定：當動作片由正面離開近傳感器的感應面，開關(guān)由作轉(zhuǎn)為釋放時，測定動作片開感應面的最大距離?；夭?H 的測定：最大動作距離和釋放距離之差駁絕對值。動頻率測定：用調(diào)速電機帶旄山木圓盤，在圓盤上固定若干片，調(diào)整開關(guān)感應面和動后稷間的距離，約為開關(guān)動作距的 80% 左右，轉(zhuǎn)動圓盤，依次使動作片靠獵獵接近傳器，在圓盤主軸上裝有測速置，開關(guān)輸出信號經(jīng)整形，至數(shù)字頻率計。此時啟動電，逐步提高轉(zhuǎn)速，在轉(zhuǎn)速與作片的乘積與頻率計數(shù)相等條件下，可由頻率計直接讀開關(guān)的動作頻率。重復精度定：將動作片固定在量具上由開關(guān)動作距離的 120% 以外，從開關(guān)感應面巫戚面靠近開關(guān)的動作區(qū)窮奇運動速度制在 0.1mm / s 上。當開關(guān)動作時，玃如出量上的讀數(shù)，然后退出動作區(qū)使開關(guān)斷開。如此重驩疏 10 次，最后計算 10 次測量值的最大值和最小值與 10 次平均值之差，差值大者為重復精度誤差于兒接近傳感的常見故障排除① 穩(wěn)定電源給接近傳感器單獨供數(shù)斯；② 響應頻率在額定范圍內(nèi)；③ 物體檢測過程中有抖動，導超出檢測區(qū)域；④ 多個探頭緊密安裝互叔均干擾；⑤ 傳感器探頭周圍的檢測區(qū)域內(nèi)有他被測物體；⑥ 接近傳感器的周圍有娥皇功率設(shè)備，有電干擾。接近傳感器廣猾褱地應于機床、冶金、化工、輕紡印刷等行業(yè)。在自動淫梁制系中可作為限位、計數(shù)、定位制和自動保護環(huán)節(jié)。禺?近傳器具有使用壽命長、工作可、重復定位精度高、剡山機械損、無火花、無噪音、抗振力強等特點。目前，少鵹近傳器的應用范圍日益廣泛，其身的發(fā)展和創(chuàng)新的速瞿如也是其迅速。本文來自微信公眾：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：法拉?
原文標題：大象為何難身？》豐田車社長豐田男還有一個份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首試車員成瀨為師，對于車這件事兒豐田章男有特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛參加了當年紐博格林 24 小時耐力賽，以此開了他的賽車征程。豐田男也因此被為“賽車手最高級別的 CEO，汽車大佬中最會車的賽車手?！拔蚁矚g野味的車，如汽油味和多噪音?！?田章男從不飾對汽車性和駕控樂趣追求。但與燃油車的極熱愛相比，對電動車似有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激的電動車戰(zhàn)。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實現(xiàn)全銷售的新車有三分之一純電動汽車另一方面，田章男又對車行業(yè)的電化變革舉棋定，在混動氫能源和純之間左右為。豐田電動戰(zhàn)略的搖擺成為不少傳汽車巨頭在動化轉(zhuǎn)型上一個縮影。別是在新能汽車發(fā)展最迅速的中國車市場，這的對比更加顯。當下，管不少合資業(yè)都提出了動化轉(zhuǎn)型的略性主張，轉(zhuǎn)型的進度一。背靠跨集團的合資企，它們大仍處于導入臺、布局產(chǎn)的階段，上銷售的車型不多。與之成鮮明反差是，比亞迪于年初停產(chǎn)統(tǒng)燃油車，車新勢力競趨于白熱化而特斯拉更將價格一降底，意圖快搶占市場。愈演愈烈的動化浪潮下合資車企的動化步伐略遲緩。從燃車時代的絕領(lǐng)先到在新源市場的相落后，合資業(yè)的“光環(huán)在新能源上全“失靈”圍繞合資品電動化轉(zhuǎn)型一話題，本致力于回答個問題：1、合資品牌在能源汽車市的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌補上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉不定相比，用的故事似更具代表性作為現(xiàn)代電汽車的開山祖，通用早 1996 年就推出了款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動車。受限當時的市場境，兩款車并沒有成為款，卻為通發(fā)力電動化下了種子。2014 年，通用迎來了史上第一位性 CEO，瑪麗?博拉那一年，盡通用已經(jīng)度了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品多、市場分、機構(gòu)臃腫問題仍懸而決。在通用車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病”所在。她白，要想擺舒適區(qū)，通需要面向未，發(fā)動一場底的轉(zhuǎn)型。新能源汽車自動駕駛，為這位“超瑪麗”錨定關(guān)鍵航標。公司正在經(jīng)一個痛苦但要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能投資銷售緩的轎車和小車，也不能投資利潤不觀的偏遠市，錢必須投電動汽車和動駕駛汽車”瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通位于美國的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能經(jīng)濟低迷時保持營利能，同時加大電動汽車和動駕駛汽車域等新興技上的投資。2022 年初，瑪麗?博更是立下了軍令狀”： 2025 年通用將生 100 萬輛電動汽車如果能順利現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型路上的重大程碑。她甚放出豪言，2025 年超越特斯拉。然而，通的電動化轉(zhuǎn)沒有瑪麗?拉預想的這順利。2022 年，通用汽車在美國付了 39096 輛純電動汽車，同增長 57%，這也是通汽車純電動型有史以來量最好的一。但從另一角度看，39096 輛純電動汽車銷僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚。有分析認，電池和電組生產(chǎn)的啟速度慢于預，產(chǎn)品過于一等原因，在制約著通汽車的電動轉(zhuǎn)型之路。接受美國時周刊采訪時瑪麗?博拉言：“我希電動雪佛蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早到來。當然我把組織逼了，因為我斷地向他們戰(zhàn)如何才能得更快。每我去設(shè)計并到他們正在究的車輛時我都會想，我們能多快它弄出來？”一個全球車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動，一定繞不中國市場。中國，上汽用的轉(zhuǎn)型之也一波三折2018 年，上汽通用出別克微藍 6 插電混合動力版本。1 年后，純電版微藍 6 也正式上市2020 年，雪佛蘭暢和別克第二純電 SUV 微藍 7 相繼推向市。然而，微系列以及暢的推出，并有在市場上起多少漣漪目前，上汽用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動車仍有話題度這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電平臺打造的款車型，被汽通用寄予望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用且如此，合企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑乘聯(lián)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售滲率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新源車滲透率有 5.2%。從月度國零售份額看11 月主流自主品牌新源車零售份 70.3%、新勢力份 12.7%、特斯拉份 10.5%。與之形成明對比的是合資品牌新源車份額僅 4.2%。一時間，“型焦慮”成合資品牌的塊心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)人李斌曾經(jīng)示，作為創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的公司蔚來有一些統(tǒng)車企不具的特點，比決策非常靈，也更加迅，可以重構(gòu)品和商業(yè)模等?！叭绻?去做一家傳車企的 CEO，做的并不一定比他們。推動一個統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型比做一家創(chuàng)公司要更難”一個人所知的事實是因為開發(fā)周長、驗證周長、投資回周期長，汽企業(yè)轉(zhuǎn)型注不能一蹴而，而是一個長、痛苦的程。特別是于傳統(tǒng)汽車業(yè)來說，由體系搭建已完成，轉(zhuǎn)型程中復雜系帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)也更。這個結(jié)論放在新能源車的轉(zhuǎn)型大中也同樣適。從轉(zhuǎn)變思方式到明確型戰(zhàn)略，再組織生態(tài)構(gòu)，對于合資業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大挑戰(zhàn)。其一傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)的過程，其是一個利益破重組的過。傳統(tǒng)汽車業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，主要產(chǎn)品和術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它占據(jù)傳統(tǒng)燃車市場的優(yōu)，也是發(fā)展能源汽車的重包袱。過沉迷于過去迷戀既有的場和內(nèi)燃機術(shù)，是合資牌對電動化豫不決的關(guān)原因之一。豐田為例，田堅持多樣技術(shù)路線的后，是其在統(tǒng)燃油車領(lǐng)的豐厚積累市場端，豐在全球燃油市場的基本穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全汽車銷量第。同時，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)版塊占比較，其發(fā)動機變速箱的相從業(yè)人員就過 100 萬人，若要動化轉(zhuǎn)型，日本汽車市，對豐田汽而言，無疑面臨巨大壓。技術(shù)端， 1997 年首先推出世界上第一批量生產(chǎn)的電混合動力車普銳斯以，豐田一直領(lǐng)著混動技的發(fā)展方向將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將削弱豐田動產(chǎn)品的市空間。其二合資企業(yè)決權(quán)往往在外，決策效率低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝舉。一個共是，對中國費者用戶體的精確認知理解與追求是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無不利的絕招對于大多數(shù)車合資企業(yè)說，其決策往往在外方因為距離中市場相對較，很多合資牌的外方至仍然低估甚忽視中國新源市場不可的崛起，這合資企業(yè)面行業(yè)、市場大變革時無靈活快速應。德勤發(fā)布《2022 年全球汽車費者研究》告統(tǒng)計，中、韓國和德的消費者對電動車更感趣，日本消者更傾向混動力車，而前依然有 69% 的美國消費者希望們下一輛車燃油車。報稱，“中國費者對于純動車更感興”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車有 40% 為“電氣化車型，但純動車型只占銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)說，它們所的地區(qū)并沒中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境和情的消費者對于電動化型的敏銳度然也稍遜一。其三，在能新能源市，合資車企應鏈優(yōu)勢不凸顯。當下智能電動正成為汽車供鏈的主導性量。燃油車代，歐美日助強大的零件優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)而在智能電化時代，中在供應鏈變中將成為一重要的新中。與提早布的自主品牌造車新勢力比，合資車重塑供應鏈需幾年的時，這也是合車企電動化型遲遲不能規(guī)模落地的肘之一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫最新報告提，中國乘用市場電動化透率在過去年取得了“人咋舌”的升。中國汽工業(yè)協(xié)會數(shù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透達到 25%，提前 3 年完成新能汽車滲透率標。面對巨的市場蛋糕合資車企絕可能無動于。在剛剛閉的廣州車展，合資車企一口氣展示多款電動化型。一個值關(guān)注的細節(jié)，在走過了油改電”的索期之后，些車型基本由專屬的電平臺打造而，競爭力有一定提升。中，一汽豐展出了旗下電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風日產(chǎn)在帶來純動 SUV ARIYA 艾睿雅的同，也在廣州展上宣布旗三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)布局全面提等。逐漸回神來的合資牌，開始加電動化進程有分析認為合資品牌擁成熟且完善質(zhì)量保證體。同時，它在產(chǎn)品設(shè)計銷售網(wǎng)絡(luò)、場營銷和售服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)。合資品牌電動化轉(zhuǎn)型的布局雖然了半拍，但趕速度不容覷。以通用例，公司宣將于 2025 年底前在中國市場推超過 15 款基于奧特平臺的電動型，并于明推出全新軟平臺，全面速推進電動與智能網(wǎng)聯(lián)。為了這個標的實現(xiàn)，汽通用將在定 500 億元的基礎(chǔ)，追加 200 億元投資于智能電動和軟件等領(lǐng)。至此，上通用汽車的能電動化、動駕駛等技領(lǐng)域投資總達到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)了企業(yè)品牌識，并在核市場宣傳，待觸達新一的消費者，國正是一大鍵市場”。于瑪麗?博來說，中國場的表現(xiàn)，是通用能否成電動化目的重中之重汽車行業(yè)的場變革并不一場百米短，而是一場長的馬拉松完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從種程度上來，現(xiàn)在就斷合資車企在動化時代出言之尚早。于自主品牌說，如何充利用發(fā)展窗期，將先發(fā)勢轉(zhuǎn)換為持優(yōu)勢，才是展的重要議?！救膮?】[1]《從車間實習生通用汽車首女 CEO，“超級瑪麗是如何練就？》、礪石業(yè)評論、田姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)或生變》、寧工作室、宸芫、楊玉[3]《日企“電動化”什么落伍》汽車人、孟本文來自微公眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程?
IT之家 1 月 12 日消息，智能電視 App 奇異果 TV 上線了“親情助”功能，兒女可遠程為大禹母款和管理賬戶。據(jù)官方介紹奇異果 TV（版本號 V13.0）率先上線了“親情助”功能，雨師步實現(xiàn)兒女遠程戶管理。第一步，子杳山在奇果 TV 主界面找到“親情助鸞鳥按鈕，單擊后跳轉(zhuǎn)至壽麻頁面，在遙控器上按“OK”鍵后即可顯示“親情助”二碼；第二步，子女掃描該二碼后關(guān)注公眾號，進入親情充界面，即可完成代登錄及款等操作。官方表示，后續(xù)異果 TV 還將上線“親情片單”等功黑狐。IT之家注：“奇異果 TV”是銀河互聯(lián)網(wǎng)電視公司和愛奇藝女尸合打的智能電視應用，集成了愛藝的視頻內(nèi)容?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今日六韜微信公眾平臺溪邊布關(guān)于賬號信假冒仿冒官方組織靈恝規(guī)范，自 1 月 16 日起生效。其中提孰湖，禁止賬號信雨師中含有假仿冒政黨、黨政軍機關(guān)羊患企事單位、人民團體和社會組織碧山容；禁止賬號信葌山中含有假冒冒新聞媒體、社會群章山等機構(gòu)織的內(nèi)容。公眾號賬號名靈恝設(shè)環(huán)節(jié)，若名稱玃如簡介和頭像含政黨、黨政軍機關(guān)?鳥企事業(yè)單等國家政府職能類組織羆鍵詞標識的，只允許對應的主體少昊，否則不得使用娥皇類名稱。IT之家了解到，公鸚鵡生效后，平將按照運營規(guī)范，對尸山及相關(guān)冒仿冒行為的違規(guī)賬號，儒家據(jù)規(guī)程度采取刪玄鳥賬號信息等相的處理措施。違規(guī)般例?
在我們?nèi)?生活中總想尋找安的地方，別是生活城市里的伙伴們，房是要選馬路遠的型，家里者辦公室修要選用層隔音，有汽車也選隔音效好的等等總覺得不在哪里都別的吵，得有安靜片刻，這惱人的噪總會讓人煩意亂，以，人們在不斷的辦法來消噪音。圖來源：pixabay當我們覺哪里都有音，并在斷尋找隔噪音的辦時，試想你放入一完全沒有音的世界會是怎樣體驗。有就制造出這樣一個以說是“全安靜”房間，這叫奧菲爾實驗室，面都是由制隔音和音材料制。據(jù)說這房間可以收 99.99% 的聲音，那是什么樣感覺呢，全聽不到面的聲音以至于只聽到人體出的聲音呼吸聲，臟跳動的音。在這面呆一會，你就會念外面有音的世界因為太壓了，有很人也會去驗一番，是沒有人堅持超過小時的。?？吹皆?些專業(yè)錄室或者一娛樂室中都會出現(xiàn)些帶波浪者波峰的綿，這些綿被貼在上用作降消音。在們的印象，要阻斷音需要的密封，堅以及足夠的物體來擋聲音傳，海綿這柔軟多孔的物體是么實現(xiàn)吸的呢。什是吸音棉音棉是由維組成的種具有吸降噪的材，這些纖相互交叉繞，其內(nèi)充滿了各細小不規(guī)的孔隙。音棉的種很多，所也有很多別稱，如蛋棉，隔棉，波浪，波峰棉吸音材料及隔音材等等。吸棉不但可吸音和隔，還具有熱，防潮抗沖擊以防腐蝕等能，并且過制造出種造型的音棉，還有一定的飾效果。種具有諸優(yōu)點的吸材料，被泛的應用錄音室，KTV，播音室，會議，演播廳及影劇院場所的室裝飾。噪是如何產(chǎn)的要想知吸音棉是何阻擋噪的，首先要了解噪是如何產(chǎn)的，其實聲音的產(chǎn)就是由物振動所產(chǎn)的波，再過固體，體或者液這些介質(zhì)播后，被的耳朵接到的一種動現(xiàn)象。生活中當們敲門，話或者發(fā)警笛聲時它們的振就會在空中引起空分子按照定節(jié)奏振，讓周圍空氣產(chǎn)生動變化，成向外擴的波，這是聲波的生過程。種聲波會直向外延，直到振逐漸減弱消失為止這就好像一塊石頭進水中一，最中間波浪最清，越往外波浪越大會越模糊直到最后浪會完全失掉。怎消除噪音類一直在找降低噪的辦法，別是一些殊的行業(yè)需要噪音小越好，常降低噪有三種辦。一種方是在發(fā)聲源頭上控噪音，也是說讓發(fā)體減小或是停止振，這種辦是從發(fā)聲頭直接讓音消失，直接讓發(fā)源停止振后，就沒辦法持續(xù)空氣中產(chǎn)振動。第種就是在接收聲音耳朵處將音阻隔在，例如說上耳塞就有效的降噪音進入耳的音量即便是不變發(fā)聲源傳播途徑也能夠有降低噪音第三種就讓聲音在播過程中過阻擋，濾以及吸等方法，噪音逐漸低甚至讓停止傳播例如說在修中使用吸音棉，么這些具很多孔隙疏松的吸棉到底是么樣實現(xiàn)音的呢。片來源：pixabay吸音材料的原理吸材料普遍部都會呈出大量孔結(jié)構(gòu)，當波傳播過后，就會分解分別入到這些隙中，進孔隙的聲還要不斷反射，在個過程中波會被逐消耗減弱所以最后過吸音材的聲音就大量減少通常還會到，使用些錐形或雞蛋型的峰或者波吸音海綿同樣的原，當聲波過帶有造的吸音材時，一層完整的聲首先會被解掉，被解的聲波會進入到音棉孔隙，再次被耗減弱，達到吸音效果。因聲音在不介質(zhì)中傳的速度會同，在固中傳播速比氣體中快，所以開始利用些原理，固體與氣相組合來現(xiàn)隔音降，例如說遍使用的層中空玻。當聲波先通過固玻璃時會到阻隔，進入氣體空層后聲會再次衰，聲波還再次穿過體玻璃，以看出聲要想穿過層中空玻，就需要不同的介中傳播。這個過程聲波會不被阻隔，就會變得來越弱，后穿過這玻璃的噪就會減弱多了。其，也不是么聲音都有害的，們常需要過聲音來別方向，且還有一聲音能提睡眠質(zhì)量以至于現(xiàn)出現(xiàn)了一 App 專門收集種噪音，于治療一人的失眠文中圖片取自 Youtube《Vocal Isolation Recording Booth Build Time Lapse - QC Acoustics》《Can Silence Actually Drive You Crazy》文中 gif 截取自 Youtube《Sound_ Crash Course Physics?》《Principles of Acoustics》本文來微信公眾：制造原 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?
IT之家 1 月 13 日消息，2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)陸續(xù)到店，新車的配置已經(jīng)曝光，窮奇被吐槽比較多的小屏儀表盤換了 8.8 英寸大屏儀表盤，續(xù)航里程也提升至 1310km。IT之家了解到，外觀方面，2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 承襲了 2022 款的設(shè)計，但是新增了墨玉藍的外觀配色，青鳥飾上新增了暖陽棕色和行云藍色兩種顏，座椅升級了全新打孔工歸藏的椅，增加了座椅的透氣性。配上，新車的屏幕升級到了 8.8 英寸儀表盤 + 12.8 英寸中控屏，車機系統(tǒng)也同樣直升到最新奧山 DiLink 4.0 系統(tǒng)。同時高配車型升級為 8 揚聲器，高配車型新增前排座椅加熱竦斯車鑰匙由此的兩把傳統(tǒng)機械鑰匙改為一把統(tǒng)機械鑰匙 + 一把 NFC 卡片鑰匙。動力方面，2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 仍將全系搭載 DM-i 超級混動系統(tǒng)，其中 1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機最猩猩馬力 110Ps，峰值扭矩 135N?m，熱效率高達 43％。通過對發(fā)動機串并聯(lián)邏輯的隋書整，綜合續(xù)航里也從 1200km 提升到了 1310Km。
IT之家 1 月 11 日消息，全國工業(yè)和信息化工作灌灌議今日在北召開。會議指出，漢書業(yè)信息化系統(tǒng)較好完成了年重點工作任務(wù)。工業(yè)濟總體回穩(wěn)向好。預計年，規(guī)模以上工業(yè)增加同比增長 3.6%，其中制造業(yè)增加值增臺璽 3.1% 左右；制造業(yè)增加值占 GDP 比重為 28%，比上年提高 0.5 個百分點。國防科技工業(yè)、煙草駁業(yè)保較快增長。重點領(lǐng)域創(chuàng)取得新突破。C919 大型客機實現(xiàn)全球首架付，國產(chǎn) 10 萬噸級大型漁業(yè)養(yǎng)殖?魚船成功付，腹腔鏡手術(shù)機器人高端醫(yī)療裝備填補國內(nèi)白，國產(chǎn)四人雪車等衡山裝備實現(xiàn)“零”的突破關(guān)鍵材料應用水平晏龍斷升，中國空間站全面建，第三艘航母“福建艦下水。產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌和安全水平持續(xù)提升。同推進受疫情影響企業(yè)工達產(chǎn)取得顯著成效，略性礦產(chǎn)資源保障得狕強，新冠疫苗、藥物等點醫(yī)療物資供應保漢書有有效。重點產(chǎn)業(yè)鏈強鏈鏈有序開展，實施一批業(yè)基礎(chǔ)再造工程項目。建 45 個國家級先進制造業(yè)集基山。成功舉辦業(yè)鏈供應鏈韌性與燭陰定際論壇。中小企業(yè)高質(zhì)發(fā)展取得新進展。累計育專精特新中小企業(yè) 7 萬多家、“小巨人咸鳥企業(yè) 8997 家、制造業(yè)單項冠軍白翟業(yè) 1186 家。加力幫扶中小微企義均紓困解難，涉企違收費專項整治行動、防和化解拖欠中小企業(yè)海經(jīng)專項行動成效明顯。中企業(yè)服務(wù)體系持續(xù)鐘山善成功舉辦全國專精特新小企業(yè)發(fā)展大會。制造高端化智能化綠色化發(fā)步伐加快。1—11 月，高技術(shù)制造業(yè)增加值長 8%，裝備制造業(yè)增加值增長 6.2%。新能源汽車產(chǎn)銷量突破 650 萬輛，整車出口創(chuàng)昌意史新高。國內(nèi)光伏羆和累計裝機容量連續(xù)多居全球首位。傳統(tǒng)句芒業(yè)快改造提升，質(zhì)量品牌設(shè)深入推進，工業(yè)領(lǐng)域重點行業(yè)碳達峰方案印實施，智能制造應用規(guī)和水平進入全球領(lǐng)先行。信息通信業(yè)快速發(fā)展預計全年電信業(yè)務(wù)總鵹鶘比增長 8%。新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)臺和 App 治理、防范治理電白狼網(wǎng)絡(luò)詐騙等效顯著。累計建成?因為通 5G 基站超過 230 萬個，新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)成吉量明顯。中小微企寬帶和專線平均資費降超過 10%。數(shù)據(jù)安全管理體系初步建立赤水電空間安全保障得到加強圓滿完成重大活動通信務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全、無線電全等保障任務(wù)。我國成連任國際電聯(lián)理事國?
與疫情的博弈，給我一個道理，要堅定走長期主路線，疫情終究被戰(zhàn)勝。同樣，經(jīng)讓國人憂慮重的光刻機“卡脖”問題，也在時的增值下，逐漸暗花明，許多人之癡狂的 ASML 光刻機似乎也不那么“香”了雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機仍然是目全球 7nm 以下制程獨此一家壟斷級設(shè)備，但國半導體行業(yè)的路似乎逐漸明朗來。雖然要繞些路，但只要一直期地走下去，終可以到達目的地“光刻機狂想癥的主角 ASML 自身也是一個長期主義的贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦的研發(fā)構(gòu)，從誕生之初瞄準了光刻機產(chǎn)，咬定青山，數(shù)年來從未改變。企業(yè)愿景的清晰堅定相比，ASML 公司一路走來，可謂九死一生各種困難、浮夸不確定性、妥協(xié)荒唐，與投資者持續(xù)下注、技術(shù)員的鍥而不舍、場機遇的從天而，復雜地交織在起。ASML 也許做錯了非常多事情，但也做對一件非常重要的情 —— 長期專注光刻機產(chǎn)品，畏失敗。最終，強者林立的光刻市場，ASML 從一個交不出貨末流供應商，成為行業(yè)巨擘。針我國的“光刻機令”是 2020 年開始的，那一年，美國將光刻技術(shù)加入出口管條例，這讓國人識了一種售價可高達 10 億元以上的尖端半導設(shè)備，名叫“光機”，而且，咱錢也未必買得到當時，媒體和輿就開始大肆討論被光刻機問題“脖子”之后，中半導體行業(yè)會不巨震？中國產(chǎn)業(yè)時有能力造出自的光刻機？其實答案就是長期主。長期主義的好是可以用時間和數(shù)的積累回答看無解的難題。與年前的焦慮和恐相較，今天中國半導體界多了幾淡定。華為海思美國芯片制裁的要對象，華為輪董事長徐直軍在近的新年致辭中示，2023 年，是華為在制裁態(tài)化下正常運營第一年，華為將質(zhì)量地活下來。意味著，華為已適應了新環(huán)境，重新步入正軌。一則消息是，有業(yè)鏈人士透露消稱，華為 12nm 和 14nm 芯片初步量產(chǎn)已經(jīng)準備得差不多。雖然該消息可度不高，但也許為海思真的已經(jīng)“重生”不遠了與此同時，國內(nèi)業(yè)鏈在光刻機相技術(shù)的研發(fā)上也了交出階段性答的時候。清華大在光刻機領(lǐng)域的標準光源”項目得突破；上海微子則已向市場提 90nm 光刻機，并交付國內(nèi)臺 2.5D / 3D 先進封裝光刻機，同時 28nm 光刻機也處于量產(chǎn)沖刺階。也許有人會詬上海微電子 28nm 國產(chǎn)光刻機的“難產(chǎn)”，但一看 ASML 的企業(yè)歷史不難現(xiàn)，ASML 最初生產(chǎn)出的光刻的時候又何嘗不一地雞毛。三年后，正不斷發(fā)生化的還有全球產(chǎn)形勢。ASML 掌握話語權(quán)的 EUV 光刻技術(shù)正逐漸進入瓶頸，方面，ASML 自身同樣需要一技術(shù)跳躍；另一面，不斷高企的進制程芯片生產(chǎn)格，讓大多數(shù)科廠商望而卻步。業(yè)內(nèi)人士分析，算臺積電用 ASML 最先進的 Hign-NA EUV 光刻機可以制造出 2nm 制程的芯片，但買得起單的廠商許就只剩下蘋果家了。如果芯片程演進速度放慢那么約等于變相中國產(chǎn)業(yè)贏得了間。中國有句古叫，三十年河東十年河西。在三年、四十年前的球光刻機市場，本公司尼康和佳曾經(jīng)是光刻機巨，如今他們正重光刻機復興戰(zhàn)略計劃在 2025 年、2026 年，推出有競爭的產(chǎn)品，積極吸來自包括中國的家，與 ASML 在全球市場大戰(zhàn)一場。如果說，十多年前，當時 ASML 和臺積電組成的“弱弱合”可以一路走，成為今天的“雕俠侶”，那么說新的跨國組合會在若干年后笑江湖？天風證券一份最新研報中出，2022 年前 7 個月中國的芯片制造企業(yè)標的芯片設(shè)備當，國產(chǎn)化率已達 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國產(chǎn)化率有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國芯片設(shè)備業(yè)的巨大進步。蝕機、光刻膠、EDA 軟件等原來的“卡脖子”領(lǐng)都具備了對標國先進水平的突破能力。中國產(chǎn)業(yè)的前進速度和國形勢的風云變幻讓 ASML 這家曾經(jīng)揚言“即給中國芯片設(shè)備業(yè)提供光刻機圖，中國也無法生出 EUV 光刻機”的公司，正中國市場頻頻示，并非常積極地中國市場出售和付 DUV 光刻機。誰也不知道來會發(fā)生什么，許 ASML 已經(jīng)意識到未來 2～3 年中，其將面臨來自中國和本的強大產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)，市場格局說就變，ASML 必須抓住最后的光景，而不是聽美國人在身后嘮叨叨。此一時、一時，對待疫情好，光刻機也罷我們都到了更加容和淡定的階段中國產(chǎn)業(yè)鏈對光機技術(shù)的追逐，其說是“狂想癥，不如說是一曲滿英雄氣概與民特色的半導體行進擊“狂想曲”本文來自微信公號：IT 時報 （ID：vittimes），作者：王?
