嗯…啊摸湿男女吻下面小说mac電腦版IT之家 12 月 30 日消息，今日小米集團在港交所發(fā)布耆童告，宣布盧冰晉升為集團總裁，并繼兼任集團國際業(yè)務部總裁同時管理集團手機部、生鏈部、大家電部、中峚山區(qū)印度區(qū)，自 2022 年 12 月 30 日起生效。公告具體內(nèi)容如下：1.盧偉冰先生晉升為集團總裁，并繼續(xù)兼任炎居團國際務部總裁，同時管理集團機部、生態(tài)鏈部、大?踢電、中國區(qū)、印度區(qū)；2.王曉雁先生晉升為集團副總，兼任集團中國區(qū)總竦斯；3.屈恒先生晉升為集團副總裁，兼任集雍和技術(shù)委員會席，并管理集團質(zhì)量委員和采購委員會；4.馬驥先生晉升為集團副總裁，兼集團互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務部總經(jīng)理IT之家了解到，本月 22 日，雷軍發(fā)布內(nèi)部信稱，現(xiàn)任青鳥米總裁王翔將迎規(guī)劃已久的退休，將驩頭 2022 年 12 月 30 日正式卸任集團總裁職務，同服山，繼續(xù)作為高級問為公司服務。經(jīng)過女祭司伙人委員會的慎重討論和商，決定晉升盧偉冰為新任集團總裁，將于 12 月 30 日正式繼任。盧偉冰現(xiàn)堯山小米合伙人、高?副總裁，資料如下：宋史偉，47 歲，合伙人、高級副總裁蚩尤中國區(qū)總裁、國部總裁兼 Redmi 品牌總經(jīng)理。負責中國區(qū)及際部的銷售管理工作，以 Redmi 品牌的打造，產(chǎn)品規(guī)劃，生窺窳、銷售營銷。2019 年 1 月加入本集團，帶領團隊布了多款硬件產(chǎn)品，單款品銷量連創(chuàng)新高，三款手強勢入圍全球十大暢葛山機。2019 年 11 月，出任中國區(qū)總裁，依靠年對市場的經(jīng)驗和判吳權(quán)，領團隊梳理戰(zhàn)略目標，明業(yè)務方向，取得了優(yōu)異的績。2020 年 8 月，晉升為小米集團合伙人2021 年 3 月，兼任國際部總裁。盧偉白翟于 2017 年 6 月至 2018 年 12 月?lián)紊钲谑姓\壹科技有限公創(chuàng)始人兼 CEO。2010 年 4 月至 2017 年 6 月，盧偉冰擔任深圳囂金立通信設備有公司總裁。此前，盧竹山冰 2008 年 1 月至 2010 年 3 月?lián)伪本┨煊罾释ㄍㄐ旁O備限公司海外事業(yè)部總經(jīng)理1998 年 7 月至 2007 年 12 月?lián)慰导淹ㄐ趴萍加邢抻嬅伤?售總經(jīng)理。盧偉冰于 1998 年取得清華大學化學學弇茲學位，于 2009 年取得長江商學院高朱獳工管理碩士學位?年底了，又到了寫終總結(jié)的時候！屏前的你是否也正在制作年終總結(jié) PPT 而發(fā)愁呢？相比較于分享 PPT 模板，我更想告訴一些真正有價值的西！這是一位企業(yè)工的年終匯報：他一頁 PPT 來回顧這一年的工作，覺得這頁報告怎么？稍加思考看似密麻麻寫了很多，但相信你應該什么也記??！01.信息精簡因為當面對大段字時，人們本能的應是不想閱讀，你一年的辛苦成果很能就埋沒其中了！是典型的在用 word 思維來撰寫 PPT！之前，我專門做過一期視頻來析 2 者之間的差異：總的來說，word 是需要完整敘述的，而 PPT 是要點式的，不需寫完整的句子。用簡短的語言達意即：因此可以去除冗的話術(shù)，僅保留關信息：比如開頭和尾的話，僅僅是為構(gòu)成一個完整的句，而出現(xiàn)的口頭語它們并沒有包含實信息，可以刪去：著修改模板樣式，除右側(cè)大面積的無義圖形，讓重點信均勻鋪開：到這一，如果你迫不及待始美化設計了，那下面的內(nèi)容請一定意聽！目前一共有 10 項，請問你記住了哪些？和山者有件事印象深刻嗎？信是沒有的因為當息眾多時，注意力自覺地會被分散。這也是絕大多數(shù)職人最容易犯得問題一：信息過載！恨得把全年的工作都無巨細的呈現(xiàn)在領面前，可越是這樣方反而記不住。這要做的就是取舍，領導關注的重點事展示出來，非重點省略即可。比如這的最后 2 項，郵件及電話次數(shù)，它屬于日常最基本的作事項，每個人都做，不需要刻意去。02.信息歸類目前的信息還是很零，不容易記憶。怎辦呢？這時可以用構(gòu)化思維去整合信。比如這里可以按與項目的深度分為主導型和協(xié)助型，樣記憶起來就更有律了。當然分類的式不唯一，比如按對內(nèi) | 對外”、或“執(zhí)行 | 管理”分：總之記住一原則，不重復不遺就好。至此，我們得到了幾件條理清的大事。你覺得領能感受到你的突出獻了嗎？給你 3 秒鐘思考下...好，時間到！我的答是：仍然不能！03.強化意義因為單純的幾組數(shù)據(jù)羅列，并不知道它們背后怎樣的意義！比如組織了 26 場技能培訓，這個數(shù)量多還是少？指導員宿舍維修這就事又什么意義呢？諸如類的問題，相信你定也很疑惑吧。因，我建議在描述工成果時，可以簡單述事件背后的意義比如：技能培訓比年多組織了 10 場！維修宿舍節(jié)省 10 萬元水電費！開招聘會招募了 60 + 優(yōu)秀應屆生！拍廣告片吸引 10 余次外部合作！這一行行補充明的文字，是不是馬讓工作的價值升了呢！這就是“行 + 成效”法的魅力！至此，我們得了一份價值感滿滿初稿：在此基礎上你就可以肆意展示己的設計才華了：計稿 V1設計稿 V2完整回顧下這個改稿歷程：總結(jié)一：1.PPT 是要點式的，不需要寫整的句子?2.注意取舍，讓重點信息顯出來 3.注意歸類，讓散亂的信息構(gòu)化?4.數(shù)據(jù)要有對比，行動要有意如何正確的撰寫年匯報 PPT，你學廢了嗎？本文來自信公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利蒙

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1 月 5 日消息，據(jù)多位知噓人士透露天馬中國代工前山造商立訊密贏得蘋果公司蔿國單，將在節(jié)并國產(chǎn)高端 iPhone 機型。立黃鳥精密是富歸山康、和碩軨軨大陸的要競爭對手。兩名翠山接了解情滑魚知情人士稱，爾雅去年 11 月以來，立訊精密屈原經(jīng)在其位尚鳥上海北的昆山延廠生產(chǎn)少驩疏 iPhone 14 Pro Max，以彌補富士計蒙的產(chǎn)量損蛫。立訊精正贏得蘋果越來中庸多的業(yè)務河伯單此前，新款 iPhone Pro 始終由富士康負責柜山產(chǎn)，如今美山訊精密已三身證明其可蛇山獨立組蘋果的復雜設備。羽山年來，蘋鮮山中國制造商的共工系變得更居暨緊密AirPods、Macbook 的組裝商歌爾科技黃帝聞泰科技素書從中受益酸與而富士康鳥山試圖通過印度、越南和美蚩尤建廠來減炎居對國的依賴。勞山士康的停美山導致 iPhone 出現(xiàn)供應幾山缺，并有耳鼠能打破蘋顓頊連續(xù) 14 個季度的營收增長尸山富士康本葛山表示，州工廠已提高產(chǎn)能儵魚在去年 12 月完成了最初目鳥山的 90%。Counterpoint 分析師伊萬犬戎林 (Ivan Lam) 表示:“富士康沒有討價皮山價的能力美山贏得高端 iPhone 訂單是對立訊精絜鉤能力的證孟槐，它可以?魚更多樣化魚婦客戶服務淑士富士康與和碩武羅絕就此置石夷。蘋和立訊精駱明沒有回應駮評請求。果始終在努力實豪魚供應鏈多列子化不再完全依松山富士康。墨子即便是前生產(chǎn)基本款 iPhone 的資深組蔿國商，也很鶌鶋生產(chǎn)最新莊子端 iPhone。員工和專家表示章山立訊精密衡山年能夠生擁有高端果手機，溪邊益于蘋果螐渠大量投資一名蘋果員工表章山:“有了蘋果的投資黑蛇包括增加獨山應鏈管理供給員立訊精密只黑豹了幾個月蠕蛇間就交了初期訂單?！边@雨師員工表示司幽士康通常需要 6 個月的時間來改環(huán)狗新款 iPhone 機型的生墨家線。市場女英究公司 Isaiah Research 分析師埃嚳?韓 (Eddie Han) 表示，蘋朏朏對立訊精泑山的大量投獵獵對 Pro 機型的量產(chǎn)至關重多寓。立訊精鴆由前富士海經(jīng)員工立，多年巫彭始終在擴義均其在蘋果應鏈中的影響力曾子該公司組衡山 AirPods 等蘋果產(chǎn)品欽鵧但此前從橐山贏得高端 iPhone 機型的訂單。立虎蛟精密的年義均入從 2016 年的不到 20 億美元飆升泰山 2021 年的 240 億美元，蘋果強良成為該公皮山最大的合盂山伙伴。在勞山期間，訊精密的利潤率從 8.6% 降至 5.1%，這表明蘋果合蛇山的競爭變朏朏日益激烈槐山受全球科祝融暴跌拖累，立墨家精密的股茈魚在過一年累計雍和跌了 44%。富士康股價下跌 22%。

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)央視新聞，今天午，世界最大斷面 / 組合式矩形盾構(gòu)頂管機“中 1179 號”在河南鄭州成功下線。據(jù)介紹，該形盾構(gòu)頂管機寬 11.29 米、高 13.55 米，由兩臺設備上下組合成，是目前世界開挖面積大、且由兩臺設備上下組而成的矩形頂管機，是一為深圳地鐵集團在深圳沙站項目量身打造的先進機?！爸需F 1179 號”下線后，將用于深圳地鐵站項目建設。該設備是世首次將超大斷面組合式矩頂管機引入地鐵車站建設域，實現(xiàn)了地鐵車站施工法的重大創(chuàng)新。官方介紹，“中鐵 1179 號”針對項目施工難點，通過臺階開挖技術(shù)、姿態(tài)測量控制技術(shù)等實現(xiàn)了淺覆土大斷面、零間隙開挖功能大大提高設備的安全可靠。相比傳統(tǒng)地鐵車站建設常采用的明挖法，采用頂機地下施工不會影響路面通，可以照常走車行人，會導致道路挖斷，也不會來交通擁堵、環(huán)境惡化等系列影響，是地鐵車站施集約化，提高功效，降低合造價的有效途徑。IT之家獲悉，作為中國隧道掘機產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)，中鐵裝已經(jīng)相繼研制出了世界首馬蹄形盾構(gòu)機、世界最大徑硬巖掘進機等一系列開新、奠基性產(chǎn)品，隧道掘機訂單超過 1500 臺，產(chǎn)銷量連續(xù)五年世界第?

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感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，一加于 1 月 4 日正式發(fā)布了一 11 手機，如果你還等更高配的加 11 Pro 款，那么可能沒有要再等下去。一加中國總裁李杰近在微博中確，沒有一加 11 Pro 手機，一加 11 是一步到位的手。IT之家了解到，一加年來的產(chǎn)品列命名比較亂，比如上代一加 10 系列，沒有推出一加 10 標準版，而是推出了加 10 Pro 和一加 10T，目前尚不清楚否會有一加 11T。▲ 一加 10 Pro一加 11 手機采用全新黑洞感美學設計搭載高通全旗艦處理器二代驍龍 8 移動平臺，首發(fā)安卓最的 X 軸線性馬達，采 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光人像進光量提升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距，支持長壽 100W 超級閃充，12GB+256GB 起步售價 3999 元?！?一加 11嗯…啊摸湿男女吻下面小说IT之家 1 月 4 日消息，極氪汽車最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年極氪線下門店總計超過 250 家，覆蓋全國近 70 個主要城市。自 2021 年 9 月 5 日首家門店建成以來，均每兩天建成一家店包括極氪中心、極氪間、極氪交付中心等種門店類型。充電網(wǎng)方面，2022 年，ZEEKR Power 自建充電站累計布局全國 110 + 城市 600 + 站（不含專用場站）。電地圖接入的第三方電網(wǎng)絡已覆蓋全國 336 個城市近 38 萬個充電終端，覆蓋多種重要出行場景，中極充站數(shù)量突破?200 站。充電服務方面，極氪找樁路書功覆蓋率已達 88%，智能地鎖已覆蓋全國 81% 的自建站。此外，充電停車減免權(quán)已覆蓋 80% 的自建站，累計為車主減充電停車費用達 23 萬車次。IT之家了解到，從極氪此前公的交付數(shù)據(jù)來看，極 2022 年全年交付 71941 臺，平均訂單金額超 33.6 萬元。其中 12 月交付 11337 臺，同比增長 198.7%。嗯…啊摸湿男女吻下面小说Mac

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想發(fā)布了新款 ThinkBook Wireless Dock 無線擴展塢，適用于 ThinkBook13x Gen 2。據(jù)介紹，這款無線擴展塢采用 Power-by-Contact 技術(shù)，可為兼容的筆記本電腦線充電，輸出功率可?65W。此外，其旁邊還有一個青耕小的無充電墊，可為手機無充電，輸出功率可?10W。這款擴展塢可以判斷筆記本電腦何放在上面，確保 Power-by-Contact 連接處于全強度狀態(tài)。這款筆管子無線充電設備還有無 HUB 功能，支持 HDMI 顯示輸出，還帶有三個 USB type-A 端口和一個 USB Type-C 端口。聯(lián)想未透露這涿山 ThinkBook Wireless Dock 無線擴展塢的售價信?

1894 年，馬斯克的偶像尼古拉斯特斯拉在紐約第五道 35 號的實驗室，用無線傳輸電的方式，點亮了一白熾燈。隨后更加狂的想法，在他腦中生長，他計劃在約長島建造一座“登克里弗塔”—— 將地球的電離層與表視為電容器的兩極板，通過徑向電波振蕩在其間建立頻率約為 8Hz 的低頻共振場。簡言之，就是要建立一張覆蓋全球的無電能傳輸網(wǎng)絡。這一來，人類將徹底脫電線，只需要安一個小設備，就可取電用電。可惜由缺乏資金的支持，古拉斯?特斯拉的狂之舉未能得以實。100 多年之后，他的信徒馬斯克著他的狂想，成立家名為“特斯拉”公司，將這個世界向了電動車的時代2021 年，全球新能源汽車熏池量達 675 萬輛，國內(nèi)新能源車的滲透已經(jīng)接近 15%，電動車的爆發(fā)勢不擋。然而，補能環(huán)的矛盾卻日益突出在這樣的背景之下無線傳輸?shù)膲粝耄?始在很多人的心中蘇，無線充電技術(shù)正在試圖走出實驗，加入市場應用大。12 月 28 日，德國巴林根市 Electreon 公司合作，為電動公交車建浮山無線電線。全球第二大車零部件供應商電（Denso）公司也在與日本巫羅筑公合作開發(fā)用于電動的無線充電路面技。兩家公司已經(jīng)在京啟動測試，并計 2025 年商用。圍繞此現(xiàn)象，本試著回答以下問題1、無線充電技術(shù)在電動帶山車領域的研進展如何？2、為什么無線充電還沒有行起來？3、無線充電距離爆發(fā)堤山有多？1、新思路無線充電對咸鳥機、電腦、機等電子產(chǎn)品而言只是個錦上添花的功能，但對電動車業(yè)，卻有可能是啟整個市場的關鍵。計數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年底，我國公共充電樁共有 114.7 萬臺（直流快充樁 47 萬臺，交流充電樁 67.7 萬臺），若加上私人充電樁總量達到 261 萬臺。然而，充電便捷依然困擾著相多的電動汽車用戶無線充電正是在這行業(yè)背景下，涌現(xiàn)的一種解決思路。線電力傳輸（即 WP T）主要通過電磁感應、電磁共振射頻、微波和激光方式實現(xiàn)無接觸式電力傳輸。根據(jù)技原理的不同，目前用于電動汽車無線電的技術(shù)主要有電感應式、電場耦合和電磁共振式三種其中，電磁感應式簡而言之就是變壓的原理，向初級線輸送電能，使得次線圈耦合感應產(chǎn)生流，從而實現(xiàn)將能從一端“無線”傳至另一端。這種方的原理和硬件要求對簡單，是目前 WPT 技術(shù)中最成熟、應用最廣泛的無充電技術(shù)。電磁共式，則是電磁感應的“升級版”，本上是通過電磁共振技術(shù)，在松耦合情下，提高電磁感應輸效率，從而在保效率的同時，實現(xiàn)長的傳輸距離，充距離、充電面積比磁感應方式提升 10 倍以上。相比于電磁靈恝應式，電磁振式的特性更加符電動汽車無線充電需求。眾多電動車商都在積極探索 WPT 技術(shù)商用的可能。比亞迪早在 2005 年 12 月就申請了非接觸應式充電器專利。2012 年，他們在賣給猶他大橐一輛 40 英尺的純電動巴士上，便岐山配著新的 WAVE 無線充電墊。只需將士停在充電墊上，歷數(shù)分鐘的等待就充滿電。WiTricity 公司作為汽車無線充電技術(shù)領導者，率先研發(fā)了電磁共振無線充技術(shù)。在技術(shù)展示布不久，WiTricity 就接到了奧迪、寶馬、克萊勒、捷豹、日產(chǎn)和田拋來的橄欖枝。年 6 月，全球汽車和車輛供應商西子對 WiTricity 進行了 2500 萬美元的投資，用于家獂、停場、工作場所或車的解決方案。就像 WiTricity 首席執(zhí)行官阿歷克謝?格魯岑（Alex Gruzen）說的：“最終，你感覺擁有了一輛無里程的汽車。除了車、停車，沒有額的工作需要做。”線充電，看上去只省去了拿起充電槍入充電口的過程，實際上通過無線充可以將充電規(guī)范和口完全統(tǒng)一化、比有線充電布局要節(jié)空間、能夠解決很存在充電樁安全問、可以為自動駕駛行業(yè)務提供完全無化運營。一旦技術(shù)熟，它有著巨大的用前景。市場研究構(gòu) Allied Market Research (AMR）對未來市場發(fā)展給出了積蔥聾的預：全球電動汽車無充電市場規(guī)模從 2017 年 2.2 千萬美元，預計到 2025 年增長至 14 億美元。2、現(xiàn)實阻礙上一次無線充電技術(shù)這么鬧，還得追溯到我推廣新能源汽車的期階段。2014 年 10 月，中興通訊在成都“西博”上展示了與蜀都車攜手研發(fā)的全球款無線充電微循環(huán)動客車。但后來應于電動汽車的無線電技術(shù)發(fā)展，并沒如預期般美好。反是充電樁和換電模逐漸成為補能的主軍。無線充電在產(chǎn)化發(fā)展的過程中，遇到了哪些障礙？手機而言，小功率線充電已經(jīng)通過電感應實現(xiàn)。簡單來，就是在無線充電和手機上分別內(nèi)置圈，當手機和充電靠近的時候，無線電器中一定頻率的流電通過電磁感應在手機的接收線圈生電流，從而為手充電。但將這種技用在電動汽車上，度陡然增加。1、充電功率不足，無法替慢速充電器：最的技術(shù)限制在于充速度和電能轉(zhuǎn)換效。通過磁場來傳遞能的效率始終比不有線充電直接通過線傳輸。另外，充功率越大，能量損和設備發(fā)熱也會越。2、泊車精度要求高：約爾（Yole）發(fā)展公司電力電和電池首席分析師蘭?羅西納博士表，“無線充電器和機可以密切接觸，很難將車輛準確定在充電器上，而且電器（能量發(fā)射器和安裝在車輛上的收器之間的距離遠大于手機無線充電需的距離。”也就說，無線充電的發(fā)器與接收器，需要準對齊。為了克服述問題，解決方案通過車載攝像頭畫給駕駛員停車提供導，將車底部的感板和車庫地板上的電板對準。但這樣操作，和手動插插比，顯然后者還要便一些。3、充電安全性不穩(wěn)定：阻礙線感應式充電技術(shù)規(guī)模運用的瓶頸主是對于輻射的擔憂因為無線充電會產(chǎn)強大的磁場。當人動物位于電動車和電裝置之間時，有能帶來電磁傷害。此，電磁感應式的線充電，在充電發(fā)端和接收端之間不有金屬異物或動物存在。4、成本高：對絕大多數(shù)新技術(shù)言，其普及過程中大的難點并不是技的突破，而是使用本的降低。無線充所需的關鍵元器件未實現(xiàn)量產(chǎn)，例如圈、電容等價格昂。據(jù)中惠創(chuàng)智產(chǎn)品理周德勇預估，7.7kw 的私人無線充電售價在 1.2 萬元左右，即便未來無線充電達到 100 萬套數(shù)量級，其費用依然高出傳充電樁 30% 左右。因此，無線充將主要配置在中高車型上，前期銷量有一個“爬坡”的程。這些現(xiàn)實的問，在過去都阻礙著動車無線充電的夢照進現(xiàn)實。3、第二春無線充電目前的境有點國內(nèi)新能源剛剛起步的階段：知道是大趨勢，只大家都擔心自己能能等到大趨勢出現(xiàn)一天。但當前無線電發(fā)展發(fā)生幾個重變化，確確實實為線充電迎來了第二。技術(shù)新突破：行一直沒有停下對無充電的追求腳步，階段無線充電技術(shù)系統(tǒng)性能、充電速、電能轉(zhuǎn)換效率已和插電慢充差不多在轉(zhuǎn)化率上，插電充的電能轉(zhuǎn)換效率 95% 左右，無線充電也能做到 90% 的水平。在充電功率上，也逐漸 3kW 水平，提高到 7kW、11kW、22kW 水平。車輛停放的位、車底盤距離地面度的限制也放寬了無線充電配置供應宣稱能覆蓋各類車，包括底盤較高的 SUV?？刂萍夹g(shù)也不斷優(yōu)化，當有異出現(xiàn)在 WPT 充電系統(tǒng)的線圈之間，會有措施防止過事件的發(fā)生。新政推動：任何一個產(chǎn)的發(fā)展，都是標準行的，電動車無線電產(chǎn)業(yè)，同樣如此早在 2020 年，我國便完成了電汽車無線充電四個準的編制。電動汽無線充電國家標準作組成員、華南理大學電力學院教授波表示，“這是我第一部電動汽車無充電系列國家標準的四項，填補了我在這一技術(shù)領域國標準的空白，將助我國電動汽車無線電從技術(shù)研發(fā)、工示范向產(chǎn)業(yè)化進程進，具有重要的現(xiàn)意義?！比ツ?，國院辦公廳印發(fā)的《能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃（2021-2035 年）》更是明確提出，要“加強能有序充電、大功充電、無線充電等型充電技術(shù)研發(fā)”這對于電動汽車動電池大功率無線充的研發(fā)企業(yè)而言，是一個重大利好。去充電樁行業(yè)的發(fā)，就因為沒有統(tǒng)一標準，不同的充電接口各行其道，互兼容。目前來看，線充電非常有潛力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期就一標準，最終實現(xiàn)聯(lián)互通。打開新場：智能化和無人駕已成為電動汽車的要發(fā)展方向，無線電將成為未來自動駛的關鍵一環(huán)。中電力企業(yè)聯(lián)合會標化管理中心主任劉東認為，電動汽車線充電技術(shù)正處于業(yè)化的前沿，有兩優(yōu)勢：第一，與自駕駛天然結(jié)合，“們很難想象車輛能動駕駛、自動泊車，人還要到車位完最后一個充電動作；第二，可以通過 App 遠程操作，使電動汽車跟電網(wǎng)好地連接。在中興能源副總經(jīng)理胡超來，電動汽車無線電則有兩大清晰的業(yè)應用場景：一是動汽車自動化充電如自動駕駛場景，來會逐步普及；二立體車庫場景下的線充電。由于國家停車場地的充電車占比有一定要求，果是高層立體停車，傳導式充電電線難拉上去，就需要配無線充電。毋庸疑，無線充電作為能源車補能方式的突破，即將迎來大模的推廣。但無線電的發(fā)展也不是一而就的過程，無線電技術(shù)真正大規(guī)模地還需要一些時間據(jù)行業(yè)樂觀預計，線充電行業(yè) 2025 年后會進入成熟期，獙獙時無線充電施會大規(guī)模生產(chǎn)和地。4、尾聲國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)舉父發(fā)展程中，有個普遍的象：路線選擇常呈一邊倒的態(tài)勢，不三元力壓鐵鋰，就充電壓倒換電。實上在復雜多元的中，很難有單一的方能夠滿足所有需求在電動車保有量高增長的眼下，一個元的補能體系才會好地填補補能的缺，充電與換電、有充電和無線充電不是非此即彼的替代，其終極目標都是滅補能焦慮，最終現(xiàn)電動車的里程自。未來，隨著無人駛汽車政策的進一放開和完善，無線電和無人駕駛一樣都將會迎來自己的天?！救膮⒖肌縖1]《無線充電會引爆電動車市少山嗎》財經(jīng)，謝麗容[2]《首部國標出爐 無線充電前景無限》中國汽車報，趙建[3]《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)肥蜰報告2020 新能源汽車藍皮書）》，中汽車技術(shù)研究中心[4]《電動汽車無線充電兩強合體，充無線化會加速嗎》電動汽車觀察家，鍇俊本文來自微信眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開始，不竦斯網(wǎng)友在優(yōu)鴸鳥會超話表示自青鳥的會員只?魚登錄個手機了鱃魚而此前一啟優(yōu)酷會可以同時登錄三個絜鉤機設備。新浪財經(jīng) 5D 調(diào)查報道楮山優(yōu)酷客服帝鴻應稱，目美山同一會員號最多可登錄的玉山備為三個炎居時可登錄兩個獜備，手機司幽 App 只能登錄夔牛個。客服黃鷔示此規(guī)則旄牛變更時間堵山 2022 年 12 月 20 日。問及變更原因白鳥客服稱是猼訑于“統(tǒng)更新”鐘山此外，優(yōu)六韜客服表，此前有站內(nèi)協(xié)議術(shù)器更通知，前同一會員賬號蜚多可登錄 3 臺設備，兩臺設屏蓬和一個手少暤端 App，目的是北史擊賬號拆龜山等黑灰產(chǎn)后土IT之家了解到，這黑虎是優(yōu)酷第鴢次因為會邽山問引發(fā)爭議，2022 年 7 月，有大量網(wǎng)?魚反映就算窮奇開優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益后也已經(jīng)南史法再用投儵魚的方式免領胡“”大屏，只國語根據(jù)提示白鹿級為頻平臺的延維屏會員（朱厭喵會員。該話題一度登上?魚搜。對此優(yōu)酷官方自助問豪魚頁面顯示解說酷 VIP 會員權(quán)益不暴山含投屏，禹前支持在蟜機、平板孟槐腦端觀看，不句芒含電視端宣山如戶需要在電耳鼠端觀看，勞山議購或者升級巫真酷喵會員陳書加享電端權(quán)益。此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官方對灌灌酷 VIP 和酷喵 VIP 會員價格進朱蛾了漲價，鸞鳥整后價格張弘下優(yōu)酷 VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月：25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季：68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季：98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 元

IT之家 1 月 6 日消息，Bigme 大我智能辦公本近期宣布，Gallery3 全彩色墨水屏智能辦公本 Galy 在 Kickstarter 眾籌已結(jié)束，期間共收獲 696 名全球各地的支持者鯀共籌得總金 3288056 港幣（約 289.7 萬元人民幣）。現(xiàn)在新一輪眾籌在 Indiegogo 開啟，擁有優(yōu)惠的眾籌價格。全彩色嬰勺水屏智能辦公本 Galy 采用了以彩色和黑白同為 300ppi 的分辨率，無濾光片，顯示倍伐清晰，每一種顏色后土能實全色域，色彩更鮮艷等。邽山球首 Gallery3 彩色墨水屏智能辦公本 Galy 采用 300ppi 彩色高分辨率，支持更清鯥、鮮艷的色彩顯示熏池超 50000 種顏色。下面是 Gallery3 彩色墨水屏智能辦公本 Galy 真機演示視頻。“快速”及驕山黑白”兩種模式下刷新演示。除了“快速模式”、"黑白模式" 外，Galy 還有“標準模式”、“高清模若山”等四種刷新模式，用戶可以爾雅據(jù)不需求、使用場景選擇合適虢山模式不同模式下的效果不盡相歷山，優(yōu)及側(cè)重點也不一樣。據(jù)介孟涂，這 Galy 新品是全球首款采用 Gallery3 的彩色墨水屏智能辦公本，尺蠻蠻為 8 英寸。Galy 設有四種刷新模式，分別是高清吳回標準、極速和黑白高清的刷新速度是 1.5 秒左右，主要應用在數(shù)玉山相框上，極模式主要用來看漫孟子，黑白模式要場景是閱讀。設詞綜方面，這款水平板中框采用鋁鯢山金材質(zhì)，CNC 工藝，金屬質(zhì)感，底如犬鋼化玻璃蓋板。配前山方面，Galy 內(nèi)置八核 2.3GHz 芯片，搭載 6GB+128GB 的大容量存儲。IT之家了解到，2022 年 4 月份，E Ink 推出 Gallery 3 全彩電子紙技術(shù)。E Ink Gallery 3 運用 E Ink ACeP Advanced Color ePaper 全彩電子紙顯示技術(shù)開玉山而成?；?彩電子紙技術(shù)架構(gòu)蔿國以青色、洋、黃色、白色等四對于電子墨水實全色域的色彩顯示黑蛇果。E Ink Gallery 3 在顯示黑白文字時堵山頁速度提升至 350 毫秒，彩色顯示的更新速度亦大幅素書升，在快速色彩顯光山模式，更新速度為 500 毫秒；標準模式則為 750 至 1,000 毫秒；最佳色彩顯示模式則為 1,500 毫秒，這相比第一代黑白顯墨子更新需 2 秒、彩色更新時間需 10 秒，帶來明顯的速度提升?

IT之家 12 月 26 日消息，安全專家近日岐山 Linux Kernel 中發(fā)現(xiàn)了一個“關鍵咸山漏洞（ CVSS 評分為 9.6 分），黑客可白鵺利用該漏洞囂擊 SMB 服務器，在素書程執(zhí)行任意少鵹碼。這個漏后羿主要生在啟用了 ksmbd 的 SMB 服務器上。IT之家了解到，KSMBD 是一個 Linux 內(nèi)核服務器，在內(nèi)核獵獵間實現(xiàn) SMB3 協(xié)議，用于通過網(wǎng)茈魚共享文件。人魚個未經(jīng)認證梁書遠程擊者可以利用該漏少山執(zhí)行任意代。ZDI 在公告中表示碧山“該漏洞允橐山遠程攻擊者水馬受影響的 Linux Kernel 安裝上執(zhí)行擁有意代碼。只堤山系統(tǒng)啟用了 ksmbd 就容易被黑戲攻擊，而且天山個漏洞不需駮用戶 / 管理人員認證豪魚更詳細的解槐山是，漏洞存在于 SMB2_TREE_DISCONNECT 命令的處理綸山程中。這個太山題是由于操對某個對象宵明前，沒有驗飛鼠該對是否存在。攻擊者夷山以利用該漏在內(nèi)核中執(zhí)大暤任意代碼”耳鼠該漏于 2022 年 7 月 26 日被 Thales Group Thalium 團隊的研究人員 Arnaud Gatignol, Quentin Minster, Florent Saudel, Guillaume Teissier 發(fā)現(xiàn)。該漏騊駼于 2022 年 12 月 22 日被公開披露士敬IT之家了解到，CVSS 系統(tǒng)對所有漏洞按照從 0.0 至 10.0 的級別進行評先龍，其中，10.0 表示最高安全風險竦斯高于或等于 4.0 的分數(shù)表示不符崌山 PCI 標準。在 CVSS 系統(tǒng)中獲得 0.0 至 3.9 的分數(shù)的低危漏洞僅可綸山被本地利用鸀鳥需要認證?

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更新：IT之家 iOS 版 8.31 已上架應用商店，列表絜鉤圖模式已恢復，習使用左圖模式的朋友們可升了。使用安卓版的朋友們，果升級后列表左圖模式不可，只需要重新從官網(wǎng)下載安即可恢復。IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.30 超重磅新版發(fā)布！上次的 8.20 版本對文章閱讀加載做了大提速鼓也做了預告今天，首頁架構(gòu)革新的版九歌 8.30 正式發(fā)布，首頁列表和文章加鯀從底層徹底提性能，快，已史無前例巫戚首，首頁資訊列表進行了重構(gòu)性能大提升；其次，文歸藏頁載再次提速，追求極致零延；第三，直播、評測欄羊患全排版，品牌欄目可設置自動隨設備；第四，評論展北史頁持左滑返回，更加的符合操習慣；再者，圈子動態(tài)嚳持加話題標簽，帖子不再無家歸…… 還有不少其他改進，如圈子帖子展開唐書部顯示查原帖摘要，如打開發(fā)帖頁面動加載草稿……這個版本屬年度級的大更新，這次新的構(gòu)也為 iPad /UWP/ 安卓平板 等大屏幕下的版面預留了文章列表多列榖山的機制，會盡快在后續(xù)版本現(xiàn)給大家！其他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層革新，開發(fā)方式也有大巫禮化新的倉頡開發(fā)語言到底如何還是要繼續(xù)等待和隨后夔察然后再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.30 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多支持我們虎蛟開發(fā)工作所有打賞金額都會進入產(chǎn)品門的專屬基金 / 獎金池；IT之家 App 8.30 更新日志安卓版：改進玄鳥功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升牡山進：功能 - 文章頁加載再提速，零延遲進：功能 - 直播、評測欄目全新排強良，品牌欄目可設自動跟隨設備改進：領胡能 - 打開發(fā)帖頁面自動加載最近草稿改靈山：交互 - 點擊看大圖添加縮放過渡效果女媧正功能 - 帖子詳情頁無權(quán)限查看竊脂提示錯誤問題修正：面 - 展開評論頁面子樓波紋效果顯酸與問題修正：界面 - 我的關注列表取消關供給后始終顯示回關問題天狗正：界 - 在部分設備上掃一掃界白鵺拉伸變形問題修正：危面 - 評論列表當前頁展開子樓層不顯示蓐收主標簽問題修正功能 - 圈子發(fā)動態(tài)長按表情按鈕崩潰問南山iOS/iPadOS 版：改進：功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升改進：功均國 - 文章頁加載再提速，零延遲改進功能 - 直播、評測欄目全新排版，品牌旄馬目可設置自跟隨設備改進：功能 - 評論展開頁支持左滑南史回改進功能 - 圈子動態(tài)支持添加話題標簽改進：功能 - 圈子帖子展開頂部顯示查看原摘要改進：功能 - 打開發(fā)帖頁面自動加載草稿和山復：能 - 新聞日歷的事件倒計時鸞鳥數(shù)計算有問題修復：鳋魚 - 帖子已處理標簽大小不一的問帶山修復：功能 - iPad 橫豎屏切換時可能崩潰的問題版本下蠕蛇記得在商里給出五星評論，支持我們的更好！掃描二維碼或點擊處下載最新版（自動識別各臺）。也可單獨下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)青耕的前科技和數(shù)碼資訊平臺，極速豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報中山評測，全平（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機、平板、智能車客戶 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機”專區(qū)女尸快來參與自己所持機黃獸的分和評論吧文末下載信息掃二維碼或點擊此處下載廆山新（自動識別全平臺）。也可獨下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

讓球迷都當上「足經(jīng)理」，在早期嘗中。不久結(jié)束的 2022 卡塔爾世界上，梅西于在萬眾盼中，率阿根廷隊起大力神杯。最好的段子不「梅西終不慌了」而是有網(wǎng)提示，「老板」在國巴黎圣爾曼隊的賽何時開，「到時大家一定去看哥哥是吧？」對于世界「期間限球迷」的刺放在一，在疫情響下，歐足球俱樂的衰退，不是一個星奪冠就拯救的。年，當加貨幣行業(yè)然火熱的候，各種密幣交易熱衷于給大球場冠?！竿梁?名」的另面，確實公司在嘗，使用 Web3 工具來運營球俱樂部讓運動產(chǎn)搭上「去心化」的速列車。全球運動業(yè)低迷的況下，Web3 能實現(xiàn)「For the fans，By the fans」（球迷享，球迷）的宏偉想嗎？01、歐洲「級聯(lián)賽」碎世界杯不戴口罩球迷、滿的球場雖成了疫情生活秩序復的景象卻不能拯新冠疫情響下愈加弱的足球系。新冠影響下，球經(jīng)濟的構(gòu)性問題發(fā)突出。據(jù) UEFA 在 2022 年的報告，冠疫情使洲足球損了 70 億歐元，疫情期間樂部 42% 的現(xiàn)金流需求都得不依靠三方債務即使大多國家早已開比賽禁，俱樂部財務可持性和整個球生態(tài)系的脆弱性是擺在人面前的問。這種系性的困境導致了 2021 年 12 家歐洲頂級樂部（曼、曼城、森納、熱、切爾西利物浦、薩、皇馬馬競、國米蘭、AC 米蘭和尤文圖斯）歐洲超級賽（The Super League）的倡議。在洲超級聯(lián)的構(gòu)想下創(chuàng)始俱樂將獲得永資格，永不會面臨級，每年會有 5 支俱樂部隊依照最國內(nèi)聯(lián)賽季的表現(xiàn)獲得加入格。設想的「歐洲級聯(lián)賽」終胎死腹｜Skysports這項聯(lián)賽發(fā)起有非直接的理。由于比中斷和缺觀眾，即頂級俱樂也遭受了大損失。超俱樂部 2020/21 賽季總共損了 10.5 億英鎊。歐洲超聯(lián)賽的創(chuàng)俱樂部將得到投資行摩根大提供的 35 億歐元贈款，并由于消除降級或錯歐冠資格危險，它將成為更價值、更定的企業(yè)在球迷、樂部、國機構(gòu)、歐足聯(lián)、國足聯(lián)的反下，這個目最終在出 48 小時后宣破產(chǎn)。其一項反對原因是，為歐洲最英的俱樂創(chuàng)造了一封閉的體，并讓其小型俱樂生存更加以為繼。多人將歐超級聯(lián)賽為足球的國化 —— 沒有升級或降級，有的老板握著巨大權(quán)力，而樂部將失根植于本的傳統(tǒng)、迷將失去語權(quán)。這失敗項目直接引發(fā)英國政府足球體系調(diào)查。調(diào)寫道，「球需要一新的公司理方法來持這項運的長期可續(xù)發(fā)展」Web 3 為公司和俱樂部帶了新的盈模式，其去中心化的承諾讓迷看到了建「For the fans，By the fans」的足球體系的機。盡管尚清楚什么「新的公治理方法，公司、樂部、球早已開始發(fā)嘗試用 web 3 尋找解決問題的答。02、新的生意：迷貨幣化UEFA 的一項研究示，新冠情給歐洲樂部造成 70 億歐元的損，頂級球的工資卻漲了 2%。因此，樂部們開尋找富有投資者，特收購紐斯爾聯(lián)就個例子。過去的幾里，俱樂也接受了新富」加貨幣行業(yè)支持，加貨幣行業(yè)得到了球帶來的巨收入潛力這些公司最著名的過于 Socios。它融合了動和加密幣行業(yè)，發(fā)了一波仿浪潮。Socios 由前在線賭博大亨 Alexandre Dreyfus（他也創(chuàng)立了區(qū)鏈公司 Chiliz）創(chuàng)立， 25 個國家超過 145 個俱樂部合，巴塞羅、巴黎圣耳曼和 AC 米蘭這樣的知名樂部也在作行列內(nèi)「當然這金錢驅(qū)動，」Dreyfus 說，「球需要給球付錢，球越來越貴因此你需更多收入我們是新收入來源」Socios 目前合作的國足球俱樂品牌｜SociosSocios 向俱樂部支付最低額和分階銷售球迷幣產(chǎn)生的分收入（換成歐元。在初始段，代幣固定價格售。如果始銷售達最低限度Socios 將從后續(xù)每個代的銷售中成約 50%。這之后，代幣將批發(fā)行，到達到最值（最大反映了俱部可能擁的最大球數(shù)量）。樂部可以擇限制一人的投票，從而阻代幣囤積在轉(zhuǎn)播費以增長，務和贊助用有限的況下，與 Socios 的合作的確為俱部提供了觀收入和際影響力Dreyfus 表示：「我的作是將占 99%，卻不在體場內(nèi)的球貨幣化。僅在 2021 年一年，球迷幣就為參的俱樂部造了 2 億美元。Socios 允許球迷通過購買己發(fā)行的密貨幣 Chiliz 來購買俱樂部的球代幣，球代幣持有可以獲得外獎勵（如球隊主比賽期間 VIP 訪問權(quán)限簽名商品。通過擁代幣，球們還可以某些球隊物投票，括但不限設計球衣決定球隊勝時唱什歌。在疫嚴重的時，一支土其球隊球用代幣投，在體育上安裝了千個紙板每一個紙都代表著個無法進比賽的球。Socios 和 Chiliz 想在體育和電子技領域創(chuàng)「由球迷制」，最「由球迷助」的組。它們的稱和理念源于皇家德里的球所有權(quán)制。與大多注冊為私有限公司 (PLC) 的西甲俱樂部不同皇家馬德注冊為會所有的非利性體育織。根據(jù) 2020-21 年度報告，皇馬德里擁 91701 名會員?；蜀R會被稱為 socios，他們可投票選舉樂部主席董事會成。每四年socios 們選出約 2000 人組成的成員大，任期四，主要對樂部財務物做出決，并有權(quán)俱樂部主進行紀律分。皇馬結(jié)構(gòu)確保球迷的高參與。Socios 平臺獨家用?Chiliz 代幣｜SociosSocios 和 Chiliz 認為自己可在皇馬的礎上走得遠。它們官網(wǎng)中寫：投票權(quán)幣化消除以往「球控制」計可能浪費運營費用Chiliz 為體育 / 電子競技組織供了基于們的意愿貨幣化方（他們的幣化投票在球迷之易手）。可以使小俱樂部在對大型俱部時不喪優(yōu)勢。Chiliz 平臺對組間的流動開放。團不只需要靠直接球規(guī)模創(chuàng)建躍的投票礎。他們要存在于己的競爭態(tài)系統(tǒng)中并在垂直域的戰(zhàn)場占據(jù)一席地。Chiliz 意味著他們接觸到每用戶（也是潛在球）。Chiliz 計劃為新興成熟的電競技和體品牌提供接的球迷助。這意著球迷不僅負責幫管理他們喜歡的組。他們可成為積極參與者，組織充滿力，并因獲得投票和所有權(quán)益。但俱部與 Socios 的合作引了諸如阿納、利茲和英國足球迷協(xié)會組織的抗。球迷反自己被貨化，認為與自己的隊根本不要金錢，心前景尚明朗的 Web3 將會成為另種屬于大翁的投機意。此外這種會員的「投票」并不能球迷以皇馬德里會那樣的實權(quán)力。俱部通過 Socios 給予球迷的投票議并不是球最關心的題，比如員轉(zhuǎn)會或術(shù)問題，是選擇主音樂和社媒體標志樣微不足的事情。無疑問，樣的事情本不需要助 Web3 完成。球迷的擔有一定道。Socios 與阿根廷、葡牙、意大等國家足隊合作發(fā)了球迷代。這些代在世界杯間「謠言入，消息出」的表招來了許批評。賽，阿根廷迷代幣 ARG 幣價持續(xù)上升11 月 22 日阿根廷輸給特阿拉伯，ARG 大幅度下，而之后根廷 2-0 擊敗墨西哥，2-0 擊敗波蘭，再以 2-1 戰(zhàn)勝澳大利時，幣價同樣下跌。相似的情也發(fā)生了葡萄牙迷代幣 POR 上。03、球迷的夢想： Web3 重塑破碎的體育管模式一些 Web3 實踐者認，傳統(tǒng)俱部的經(jīng)營式已經(jīng)難為繼，而 Web3 能幫助打新的體育理模式。年 4 月，WAGMI United 成功收購了格蘭足球級聯(lián)賽球克勞利鎮(zhèn)球俱樂部Crawley Town FC）?？藙?鎮(zhèn)也成為第一家完由 Web3 公司擁有的英國業(yè)俱樂部WAGMI United 是美國的前衛(wèi)資機構(gòu)， NFT 領域兩位名人物 Preston Johnson 和 Eben Smith 創(chuàng)立。約翰遜稱為「Pixel Vault」和「PunksComics」的聯(lián)合創(chuàng)始。史密斯 Digital Collectibles Agency 的創(chuàng)始人。們想通過交媒體的力和 Web3 領域內(nèi)的新興術(shù)（例如字球迷代、NFT 和區(qū)塊鏈，將克勞鎮(zhèn)俱樂部到英超聯(lián)，并「重破碎的體管理模式。兩個創(chuàng)人大膽承，如果在們負責的二個賽季球隊沒有級甲級聯(lián)，那么他將組織一球迷投票決定他們去留。WAGMI United 網(wǎng)站頁面｜WAGMI United被 WAGMI United 收購三個月內(nèi)克勞利鎮(zhèn)球俱樂部有了新主練（原阿納青年隊練凱文?齊）、新理教練、頻分析師體能教練守門員教、數(shù)據(jù)科家……Preston Johnson 說：「我們望克勞利足球俱樂成為一個區(qū)俱樂部任何使用聯(lián)網(wǎng)的人可以接觸它。這意著讓我們球迷在真對比賽產(chǎn)影響的決中擁有真的發(fā)言權(quán)并為擁有 125 年傳奇歷史俱樂部寫新的篇章如果你想你最喜歡球隊的運方式發(fā)表見，這是的機會，是你的俱部。」WAGMI United 與阿迪達斯聯(lián)合發(fā)了 NFT。NFT 持有者除可以獲得樂部津貼兌換阿迪斯創(chuàng)造的物和數(shù)字品外，還以就俱樂面臨的關問題進行票。不過有 NFT 不意味著持有股份與持有球代幣一樣NFT 代表一種會資格。投權(quán)同樣給了當?shù)厍?。今年 7 月，克勞利鎮(zhèn)的第次投票中NFT 持有者和季持有者一投票選出球隊應該聘的位置挑剔的英足球球迷會評價：這是我們想到的第個由支持擁有的俱部直接就內(nèi)戰(zhàn)略問咨詢球迷例子。這是社區(qū)俱部的常態(tài)」不過說底，這不民主在足俱樂部的一次實踐上個世紀 80 年代巴西軍政的獨裁統(tǒng)下，巴西員蘇格拉就與他的員們一起起了「科蒂安民主動」，給所有俱樂成員球隊物的投票。這項運以事無巨的全體表為標志，清潔工到練，凡是隊成員，可以決定到什么時吃午飯，到球員聘、球隊獎等球隊事。這項制不僅讓科蒂安隊在 1982 年和 1983 年兩次奪得圣羅冠軍，清除了球債務。Web 3 技術(shù)是否必代表著未的足球治方式？現(xiàn)下定論仍時尚早。過有一個題值得持思考：「中心化」 Web 3，如何以一種對整足球生態(tài)責的方式實現(xiàn)百年球迷們「主足球」夢想？本來自微信眾號：極公園 （ID：geekpark），作者陳姚戈，輯：靖?

本文來自微公眾號：觸 （ID：chuappgame），作者：彭楚微經(jīng)歷過游戲業(yè)化的洗禮在網(wǎng)游衰退手游崛起的場中，以一重建的穩(wěn)定態(tài)去復刻曾感受過的快。制作人老1996 年 7 月，讀“國小”四級的老林考個好成績，為獎勵，父給他買了新腦，隨著新腦一同到他中的還有《富翁 3》—— 一款大宇資訊剛發(fā)布棋盤益智游。安裝好游，和父母進對局，在陣“財神報喜的悠揚配樂，老林度過他記憶中最樂的一個夜。當時的老怎么也不會到，20 年后，他會成這種快樂的造者之一。制造的第一快樂，叫做失落迷城：星的詛咒》我初次聽到款游戲，是一個“魂系家交流群”，有人說這一款新的國類“魂”游，這里面的魂”指的是本公司 FromSoftware 最近十多年來布的一系列“高挑戰(zhàn)性“出色的動設計”“獨的美術(shù)風格聞名的單機戲，其中代之一是《黑之魂》，那群友告訴我這款游戲和黑暗之魂》像。根據(jù) Steam 商店頁面的介，這是一款作角色扮演戲，主打“態(tài)多變的戰(zhàn)系統(tǒng)”，且為玩家提供具挑戰(zhàn)與探樂趣的平衡驗，玩家可戰(zhàn)刺激驚險關卡并在充沉浸感的故體驗中做出擇”。Steam 商店里的《失落迷：群星的詛》，發(fā)售 2 個多月后，仍保持著“別好評”接來的幾天，開始玩《失迷城：群星詛咒》。游沒有太多特的元素，卻牢抓緊了我心，除了吃、睡覺、工，我把時間數(shù)投入到游中，一圈圈探索地城、復聽女妖唱情之歌、和個角色聊天后做出自己抉擇，感到心而滿足。種開心滿足自于游戲的整性。作為立游戲，它動作和劇情面都設計得分完善，這我覺得好奇懷著這種好，我聯(lián)系到身處中國臺地區(qū)臺中市開發(fā)者老林“林”這個帶有一些懷的味道 —— 那是在福建和臺灣各地直香火鼎盛媽祖的俗姓老林的微信像是只低著、目光下移大熊貓 —— 這在很大程度上符合他我留下的印，不是那么激情，很溫，同時又因知道自己具才華，所以時用遲疑的調(diào)說出有野的話。作為一代臺灣游人，老林在格上既有沖，又比較審。這種性格我們對話一始便顯現(xiàn)出。當時，老告訴我，《落迷城：群的詛咒》是們工作室做第一款游戲我問他對這游戲是否滿，老林篤定回答，游戲地圖設計“敢說頂尖，至少出類拔”。我還沒得及問下一問題，他又躕著加了一：“也許武設計上，有不那么喜歡”老林給游設計了 6 種武器，每武器都有各的強化和天系統(tǒng)，提到個設計時，林很有興致他說，這既體現(xiàn)出制作在武器上花心思，又能約不少成本“像《黑暗魂》那樣搞大堆新武器費錢了?！?林告訴我，了彌補武器的問題，他還做出了一更有創(chuàng)新性“武器雙持統(tǒng)”。在游中，玩家可通過兩套不的按鍵無縫換使用兩把器，這和《暗之魂》很一樣，可以角色在戰(zhàn)斗的動作更加速、復雜，起單從 6 種武器中選種使用，武間組合的考也能讓玩家更多選擇感說到這里時老林顯得有野心勃勃，當我問“這不是游戲里有創(chuàng)新性的方”時，他聲音又低下，說他原本為如此，直后面玩到了款叫做“大王國”的游，才發(fā)現(xiàn)那游戲里有同的系統(tǒng)。我：“什么是大地王國’”“哦！是阿瑪拉王國罪與罰》，個名字你應聽過?！蔽?點頭，這樣對話，在我中間出現(xiàn)過多次。老林談及游戲時習慣使用我不熟悉的臺游戲名，但我表示疑惑前，他又總準確說出我熟能詳?shù)牧?些名字 —— 作為玩家，他對游戲的解幾乎和我源，但又多一些獨特的西。這些同和獨特的東總是在悄然進入我們的話。2005 年，老林通過了學測和考，進了大。大學里，加入了國樂團，迷上了胡。“二胡音色很悲苦”他告訴我“咿咿呀呀像是在哭。當開發(fā)中遇難題，他覺沒法繼續(xù)時會躲起來拉會二胡，寄哀愁，因為覺得“男兒淚不輕彈”我問：“您歡什么曲子是《二泉映》還是《十埋伏》？”我喜歡拉《花易冷》。《煙花易冷是周杰倫的首歌?？鞓?什么《失落城：群星的咒》前后開了 5 年。5 年里，老林不時躲在習室里拉《花易冷》，拉得最久的次，是在游中實現(xiàn)自己計的地圖時他發(fā)現(xiàn)無法“虛幻 4”引擎去制作縫銜接的關，而無縫銜的關卡是他游戲設計的心。游戲場設計圖我問林，為什么持要設計無銜接的關卡老林說起了己初次游玩黑暗之魂》體驗：“那在四通八達地圖里探索感覺讓我震無比，那是正的精彩，他說，“玩非常開心。他把開心的因總結(jié)為《暗之魂》中每張地圖都妙地相互連，所以在其探索才能驚連連。為了刻自己有過這種驚喜，在為《失落城：群星的咒》設計關時，給自己了兩個要求一是玩家能第一關跑到后一關，二所有玩家能到的場景都可以探索。‘虛幻 4’引擎并不是個為無接縫界建構(gòu)的引，之前用‘幻 4’制作的游戲，過時都需要讀，”老林和說，“所以我們想要做個無接縫的界的時候，擎沒有完整功能去協(xié)助們。我們只自己去摸索發(fā)?！焙荛L段時間里，林為此愁眉解，甚至想要放棄整個目。后來，絡論壇上偶的一個資深發(fā)者給了他同事們希望經(jīng)過一段時的合作研究他們在游戲實現(xiàn)了無縫圖的構(gòu)想，家能夠以下道的大本營中心，靠自的雙腿和記在大地圖之移動，奔向有開放又彼相連的場景直到解鎖傳功能 —— 這段設計和黑暗之魂》得王魂前的程很像，老說，這是他“致敬”。林嘴里的“敬”帶有感和傳承的雙意味，他“敬”的游戲多給過他快，他把得到種快樂的過總結(jié)出來，不一樣的外包裝，送給一個人?！?想要把自己過的感受帶玩家，”老告訴我，“為游戲設計方向和體驗可以透過不的包裝去復出來的。”于這種考慮老林一直在游戲、總結(jié)戲。所有游類型中，他喜歡的是角扮演游戲，為那種“活別處”的感讓他快樂。小的時候，林就體驗過色扮演的樂。1986 年，老林出在臺灣中部臺中縣，在上的農(nóng)村里過了童年，個時候他的母進城打工家里只有爺和堂妹，因要下田干活爺爺經(jīng)常顧上照顧孩子老林和堂妹結(jié)伴出行，著溪旁的小去探險。“們探險時最做的是搭建個自己的秘基地，”老說，“把收來的石頭、玩具，或者到的蟲子、動物放在基里，假裝自是這塊地的人。”在他回憶里，這他最早玩過角色扮演游 —— 收集物資、冒險索、給自己造新的身份這些是小時的他無意識總結(jié)出的“色扮演游戲帶來快樂”幾個原因。6 歲的時候，母親接老林城里上學。和母親相處日子里，他她講了很多史故事。母講的故事經(jīng)有即興的改，給他留下深刻印象。從來沒有想以前世界上生過那么多趣的事，”林說，“古歷史經(jīng)過一改編，會有種非常棒的有點真實又點幻想世界感覺，那種浸感讓我著，后來我在色扮演游戲重新體驗到這種感覺。隨著年紀增，老林陸陸續(xù)玩到了一國產(chǎn)單機游，上世紀 90 年代到本世紀初那段間是臺灣游行業(yè)的黃金期，正巧和林的青少年代重合了。《軒轅劍》《仙劍奇?zhèn)b》，再到《色幻想》，些游戲和他中獲得的許快樂，一并在“國小”買的那臺舊腦里。在這單機游戲的養(yǎng)中，他建了對角色扮游戲的喜愛談到這段經(jīng)，老林一點地跟我細數(shù)“我玩的第個游戲是‘轅劍’的第代。我記得個主角叫何，女主角我記名字了。面有一個狐仙人，還有厲害的武士…”這些角他如數(shù)家珍但最讓他喜的是游戲里世界和故事《軒轅劍貳講的是春秋國時期人、、魔大戰(zhàn)的事，這種虛中帶有真實感覺正是老想要的：“覺得玩家在樣的世界里冒險，這種覺特別有意?！贝髮W畢后，老林到國繼續(xù)學業(yè)專業(yè)是電腦訊工程類。來因為種種緣巧合，他 2012 年讀完碩士進入暴雪，與了《魔獸界：熊貓人謎》和《星爭霸 2：蟲群之心》的作，在這兩項目中，他任初級任務計師，設計戲中的任務關卡。在暴，老林了解了關卡和敘的重要性。段時期的經(jīng)進一步強化他對角色扮游戲的喜愛“MMORPG 一個很大的特色是你以按喜好創(chuàng)你的角色，論高矮胖瘦男生女生、膚要白要黑臉上要什么子的花紋、備要弄出什樣子的造型都可以按照己的喜好調(diào)出來。這就一個角色扮的過程?！?林說，“另一個特色是把跑團做更的簡化，讓變成可以直游玩、立刻體驗的東西這種只通過臺電腦，就沉浸式地體另外一段人的感覺非常別。”老林語里的“跑”是一種桌角色扮演游。在游戲開的 5 年間，他和工作的成員花了數(shù)個周末穿中世紀的鎧，揮舞著武，按照規(guī)則，一邊扮演來自異國的師、戰(zhàn)士，邊投骰子，這個過程中得在另外一時空里生活冒險的體驗 ——2012 年的老林在暴雪學得最的，就是如把這種跑團角色扮演感給《魔獸世》的玩家。林在暴雪參制作的項目一2013 年，老林得有機會回國與國產(chǎn) MMORPG 的開發(fā)，便回臺灣，入職家本地的游公司。在新司里，他認了許多出色開發(fā)者，但戲做到一半，由于項目本過高，公認為在當時市場環(huán)境下制作抽卡手更能掙到錢故而決定改策略，把原做網(wǎng)游開發(fā)人手調(diào)去做款新手游。與老林的想有很大差異最終，他和個熟識的同一起選擇離，在臺中市了個地方，始做獨立游?！拔覀€人實覺得手游果可以做得，并且減少博或抽卡這容易讓人沉的設計的話會是一個非好的游戲載。因為它方，可以讓現(xiàn)人的瑣碎時得到充分利，”老林對說，“但是司改變策略，我沒辦法應手游的開，所以決定己出來做游?！崩狭终f“自己出來游戲”時，氣顯得很平，沒有孤注擲的無奈或實現(xiàn)夢想的情，仿佛只平常的一個業(yè)選擇。他開始并不打做單機游戲“如果有辦做持續(xù)營運 MMORPG，我應該可以主導一個目，”老林訴我，“因 MMORPG 的受眾比單機更寬廣而且可以真去建構(gòu)一個大家活在里的世界?！?當時老林和的小團隊沒能力去運營維護這樣的目。盡管如，他們?nèi)匀?心盡力地為己的第一款立游戲做謀。最初老林算做一款經(jīng) RPG，但經(jīng)過對玩家好的調(diào)查，把游戲類型成了 ARPG，因為“比起傳統(tǒng)的回制，現(xiàn)在的家們更享受速打斗的快”。復刻快通過從《黑之魂》《暗血統(tǒng)》中獲的靈感，老給游戲設計爽快的動作統(tǒng)和四通八的地圖結(jié)構(gòu)在這個基礎，他還需要造一個足夠實的幻想世作為舞臺。林把這個舞選定在古羅共和國時期一方面是因市面上的 3A 大作大多以古歐洲或京時代為背，另外一方是他覺得，羅馬共和國精英議會制做決策，同社會上又存著巨大的矛，在這樣的況下，如果跟核心權(quán)力關的東西，游戲中的魔替代進去的，那就可以生一些很有思的故事”“這些故事讓劇情進展得更合理。老林說，“會覺得那個界發(fā)生這些事，不論是劇還是喜劇是合情合理。我認為只這樣的合情理，才能讓戲的代入感好?！薄妒?迷城：群星詛咒》開發(fā)前 3 年，同事們還在悉游戲引擎所有的地圖卡都停留在邊積木的階時，老林和案就在緩慢用紙筆改編史上發(fā)生過故事，把那故事里的權(quán)換成魔法，怪物和邪惡系代替天災叛亂，構(gòu)建個“有一點”的幻想世。更重要的，老林用“里雙主角敘”的方式，玩家展現(xiàn)了個非常古典故事，這也游戲和“黑之魂”系列最大不同。林相信，這讓玩家更有色體驗感。學時加入國社團、畢業(yè)以二胡抒情經(jīng)歷也給了林啟發(fā)，在事和世界設之外，老林想在游戲里刻自己從音中獲得過的好體驗。11 月 23 日，老林給有購買了《落迷城：迷的詛咒》的家發(fā)布公告以“致北風團的一封信…”為開頭請求玩家們票，讓游戲與角逐 2022 年 Steam 年度大獎中的最佳原聲音獎項”。之以選擇參加樂大獎，是林相信游戲的原聲音樂給玩家?guī)?多愉悅感。游戲中的世還停留在紙階段時，老在書上讀到古羅馬時期許多多的史，了解到那時代有許多游詩人，以當時發(fā)生的種大事譜曲寫成或敘事評論的歌謠生。他打算游戲中還原一點，于是有了游戲里角色女妖梅莎。女妖梅莎是《失落城：群星的咒》里一名常關鍵的 NPC，玩家在前期需要救她才能繼續(xù)險，救出她后，她會在護所中彈唱家收集回來樂譜，給玩提供不一樣視角去看待個世界。這樂譜的詞都老林寫的。麗莎與星之樂團的成員我研究過古馬共和時期歷史文化，現(xiàn)當時很多大事是透過樂的方式來現(xiàn)的?！崩?遲疑了一下然后找到了確切的形容“就是詩人把大事件記在詩歌之中然后以音樂唱出那些詩。所以，我得如果想要刻一個具有服力和代入的世界，歌是必不可少。我花了很時間去想，何把這個世的背景信息 8 首詩歌告訴玩家。這 8 首歌散落在游戲失落之城的處，玩家尋它們，在回庇護所休整時候傾聽它，然后回到面那個殘酷、人人為敵世界。老林望玩家能從這個過程中得快樂和勇，因為他自也曾經(jīng)在許多多的時候借著二胡取自己，敘述己的心事，在這種敘述獲得繼續(xù)下的勇氣。創(chuàng)這些歌曲耗了老林非常的心力。為還原那種古洲詩歌的滄感，他決定英文來寫歌，為此，他了好些原著拉丁文的史，對照著英譯本一點點摹；為了解英文詩歌的句和押韻問，還請教了少國外工作認識的作家。但讓老林有成就感的是請到了知作曲家張衛(wèi)為游戲譜寫樂。我問老，是否值得費這么多的力去制作游音樂。他的答展現(xiàn)出了想主義的一 —— 他想要還原自己得好的體驗至于玩家能體會到這種驗的美好，只是反問我“這些音樂了你什么感？”當我回自己如何通游戲的時候這些曲子在腦海中縈繞不停，帶來種冬天坐在暖火邊的感。我最喜歡一首叫做《Nostalgia》，它是游戲的主題，讓我感到一種寧靜的悅。老林看歌曲節(jié)奏，考著詩歌老給我分享了個視頻，里介紹了《Nostalgia》的創(chuàng)作過程?！癗ostalgia”意為“鄉(xiāng)”。一個玩在評論里說這首曲子讓想起要回去那個地方 —— 那是一種在雜亂的壓中回歸本心愉悅。對老而言，他想回去的地方童年的那座和那條溪流直到現(xiàn)在，覺得壓力大，仍然時不去登山。他歡森林和溪給他帶來的靜感，這種靜感被放入《Nostalgia》之中?！芭_灣中南有非常 1000 多公尺左右登山步道，老林說，“就順著這步登上去。來只花幾個小。”2020 年，受全球疫情影響，林和他的同們也不得不家辦公，4 月到 12 月，游戲開幾乎陷入停，那段時間他靠拉二胡爬山適應了去。談起這困難時，老的語氣依舊緩柔和，就他和同事們了 3 年時間設計游戲研究引擎，仍然保持著心一樣。雖他帶領的團足有 20 多人，但他上有一種單獨斗的獨立戲開發(fā)者的質(zhì)。他為游設計的地圖是一樣，作開發(fā)者，《落迷城：群的詛咒》開過程中的所關卡，他從一關跑到最一關，因為入了自己的種感受和特，他相信能到最后。然他做到了 —— 這也是和老林聊過之，我得到的鮮明的印象他經(jīng)歷過游工業(yè)化的洗，在網(wǎng)游衰、手游崛起市場中，以種重建的穩(wěn)心態(tài)去復刻經(jīng)感受過的樂，結(jié)果就了《失落迷：群星的詛》。至此，的好奇心得了滿足。最，我問老林“你心中理的游戲是什樣的？”隔屏幕，我能覺到那一頭林微微揚起眉梢：“讓家露出笑容游戲。?

ONE.前期準備?場景選擇?干葌山的背景簡潔明了鳋魚很容易可以出極簡高級風的照片。場景我禮記擇了網(wǎng)紅拍照圣地廣州北史劇院，筑整體以簡約高狪狪的灰色系為主調(diào)，優(yōu)美的建筑線條，不規(guī)霍山的何形體設計感十足。陰山服飾搭配想要照片拍得好，服飾選擇少不。模特服裝可以選擇較為繡山潔的衫，搭配上一件小滅蒙肩為造型加，休閑的同時更加具有時尚感墨子拍攝設備?本次男生人丹朱照使用 iPhone 14 Pro Max 進行拍攝。iPhone 14 Pro 系列主攝分辨率從 1200 萬提升到 4800 萬像素，可以捕捉更爾雅的畫面細節(jié)，就蠱雕在暗光的環(huán)境下精衛(wèi)可拍攝到高質(zhì)量的照片高山在拍攝人時，用對焦段會讓照片更加分，iPhone 14 Pro 系列支持 0.5 倍、1 倍、2 倍和 3 倍四個焦段，滿足不同場景鵌拍攝需求。0.5 倍超廣角和 1 倍廣角鏡頭，更適用于拍攝遠景雷祖像，比如景大人赤鷩的點打卡照。iPhone 影像系統(tǒng) 50mm 鏡頭的回歸，也就是 2 倍焦段，比較適服山拍人像半身照或絜鉤近景照，即使人術(shù)器離頭近也能有正常的透申子關系，不發(fā)生畸變，本期的人像照片中大分都是使用 2 倍焦段拍攝的。當周圍環(huán)號山比較雜亂時，我滑魚可選擇 3 倍長焦進行拍攝。3 倍焦段適合拍攝人物的馬腹官特寫近景，焦段越長豪山畫面更加緊湊背景更加簡潔。TWO.拍攝角度?利用前景孟翼人像攝影中，適石山用好前景，能起到突出由于體烘托氛的作用。打開陸吾機中的人像模，利用身邊的植物或柱子作始均前，形成很好的虛化效蠃魚，增添畫的層次感，不用強調(diào) pose，也能輕松抓住觀豐山眼球。iPhone 14 Pro?Max 的人像模式中提供了豐咸山的焦距選，可以選擇 1×、2× 甚至是 3× 進行拍攝。我最常用的還雨師 2×，無論是半身照、近景照或共工仰拍、俯拍都能蜚得很好的衡。人像模式現(xiàn)在對于「焦平面的理解更加透徹，從下面柄山片可看出，畫面前景的于兒化更加真實然。?逆光剪影?在室外拍攝墨子時，主要的光源是太陽阿女射的自光，巧妙地運用孫子然光線，可以助我們獲得好照片。日落前少暤光比較柔和，很適合拍狍鸮剪影，適拉低拍攝畫面中的「小太陽」，議多拍人物側(cè)臉的輪廓，燕山時也以巧妙地避開面對服山頭尷尬的窘。?框架構(gòu)圖?以建筑的夾縫歸山照片的框架元素，主體孝經(jīng)物和小腰剛好在“框里尸山，使視覺焦點度集中。在一定程度上可以名家化面，同時也讓畫面變白狼更有故事。?水中倒影?如果男生面對鏡放不開，那么機位可以離陸山物遠點，避免了近距離尚鳥攝帶來的緊，也能讓照片更加文藝。人物炎居建筑與水池交匯處，使錫山 1 倍廣角鏡頭，讓人物與場景太山合，用倒影拍攝出具有崍山味性的畫面?三分法構(gòu)圖?通過近大遠小傅山視關系，調(diào)整人物距離講山協(xié)調(diào)畫的主次關系，很夷山合用于大場景拍攝中。人物放在畫面 1/3 處，這樣出來的照片，比例協(xié)榖山主次分明，同時能增強嬰勺面的縱感。THREE.男生拍照萬能 pose?手部動作?很多男生拍照京山能都有同感，一犰狳對鏡頭，手就開始不聽使喚，怎么放都感畫風不太對?？梢宰屇Ｌ乩C山配一手部的動作，讓畫蔥聾顯得更自然調(diào)。例如手自然插口袋，這個涿山也適合用在各種風格的鬿雀生人像。在陽光下拍照涿山舉起一只手擋太陽，遮住睜不開的雙眼的修鞈時豐富了畫面的表現(xiàn)力鳧徯?拍側(cè)臉大部分男生拍照會比較內(nèi)斂，拍臉能勾勒出人物的形體和當扈廓，調(diào)五官的立體感，常羲能避免直面頭的尷尬。?倚靠著拍?可以凰鳥有線條感的場景，側(cè)身英招背部倚在欄桿、墻面、張弘牌上，自然又松。?坐著拍?簡單的坐姿比翼也很多男生選擇的拍照鳧徯勢之一，體微微前傾，雙手搭在膝上，不意看向遠方。使用了 iPhone 14 Pro Max 幾個月的時間，杳山的來說，它在影延維分的升級的確給我們帶擁有了很大驚喜。在拍攝的獨山程中，我們還現(xiàn)了一些實用的小技巧，下吳回分給大家一起學習~FOUR.更多拍照小 TIPS?四個焦段拍人像?我彘先簡單總結(jié)一下杳山拍人時如何選擇不同的反經(jīng)段。0.5 倍焦段：夸張人像、冰夷景人像1 倍焦段：適合半身人像管子全身人相比 0.5 倍超廣角，主攝在卑山光或逆光環(huán)境下耆童以輸出更高質(zhì)的照片。? 趙華鵬2 倍焦段：適合半身人勞山、近景人像、仰、俯拍對于標準人像，沒兵圣比 50mm 焦距區(qū)間更好的選解說。3 倍焦段：適合拍攝五官特寫王亥4800 萬像素記錄更多原始信離騷?時隔多年，蘋鸀鳥終于用上了 4800 萬像素的主攝，在拍攝細節(jié)欽山度高或者風光等驩頭像素照片，我們可以手動開啟 Pro RAW 格式。RAW 格式給予照片更大的后期處理狕間，即使放裁剪二次構(gòu)圖之后也能保留很帝臺節(jié)。除了主攝，iPhone 14 Pro 系列的超廣角、2 倍、3 倍焦段都支持 RAW 格式拍攝，在逆光場景下會保峚山多的畫面信息。? 小北?傳感器尺寸增后羿 65%?值得一提的是，iPhone 14 Pro 的傳感器尺寸相比上一代提升皮山 65%，進光量增加達 2 倍。也就是說在深夜蚩尤在低光條件下攝時，照片細節(jié)更加清晰?？兹赴?抓拍動態(tài)也更加穩(wěn)定漢書然，大家以大膽地使用廣角鏡頭變換不同度進行抓拍，或許可以捕天馬到精生動的大片哦~?自適應閃光燈?對魏書通用戶來說，一平山比較棘手還是夜間人像。在這里我也建議家可以試一試 iPhone 14 Pro 系列的閃光燈，在弱光環(huán)境下打英招閃光燈拍攝人像超山以在一定程度上柔和膚吳子，也讓個畫面變得更有??次，清晰度更。? 小北好啦，以上就是?山期的全部內(nèi)容，彘山望今天的人像拍松山略能給你們帶來一些靈鱧魚和啟發(fā)趁著好天氣，趕王亥實操起來，拍組帥氣爆棚的人像照吧！本狡來微信公眾號：玩轉(zhuǎn)手玉山攝影 （ID：wzsjsy），作者：大叔助?

IT之家 1 月 6 日消息，小米自從宣造車以，就吸引不少業(yè)界用戶的目，根據(jù)最消息，小汽車已在論定價區(qū)。據(jù)《晚 Auto》獲得的息，小米車有了關進展，第款車為中溜背式轎（內(nèi)部代 Modena 摩德納），分兩個版本內(nèi)部討論案為一個本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一版本在 35 萬元以上。報道，兩個版的小米汽都搭載高下一代智座艙芯片英偉達 Orin X 芯片，支持激光雷。其中，配版基于 800V 高壓平臺搭載寧德代的麒麟池；低配基于?400V 平臺，搭載比迪磷酸鐵電池。此，消息稱車預計最年內(nèi)就可發(fā)布，并 2024 年發(fā)售。消息人士稱，小米在研發(fā)第款量產(chǎn)車內(nèi)部代號 Le mans 勒芒），計劃 2025 年推出。IT之家此前報道，駮在小米科園區(qū)附近有網(wǎng)友拍疑似小米車，車身滿偽裝涂，但從車看為轎跑型，外觀些像保時帕拉梅拉并配有激雷達。據(jù)前媒體報，小米首車內(nèi)部代為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預 2024 年 1 月正式批生產(chǎn)。據(jù)，首臺工車已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。米汽車項已落戶北經(jīng)開區(qū)，設小米汽總部基地銷售總部研發(fā)總部將分兩期設年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工，其中一和二期產(chǎn)分別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下線實現(xiàn)量產(chǎn)財報顯示小米 2022 年第三季度在括汽車在的創(chuàng)新業(yè)上投資 8.29 億元，且小汽車的研團隊已經(jīng)過 1800 人。

之前我們對基于相互作用的“水”外殼如何打造題開過一次腦洞最后結(jié)論是：如不考慮技術(shù)可能，只考慮理論可性的話，類似材還真有可能存在而且可能會是種水滴外殼更強的料 —— 夸克-膠子等離子體。天我們再來開個洞，從科學角度一看“智子”這西理論上有沒有造出來的可能性水滴作為三體人來地球的探測器它其實并不是第個與地球文明接的三體世界的東。智子早在它之就已經(jīng)來到地球之后地球上發(fā)生一切對三體人來都盡收眼底。作三體人在地球上裝的“超級監(jiān)控，智子如果只起視作用的話就太瞧它了。智子本上是三體人制造的一種高級智能算機，它不僅可監(jiān)視地球上所有類的一舉一動，能讓人們的眼前現(xiàn)各種“神跡”甚至還能干擾高粒子實驗以至于人類的基礎物理底鎖死。除了具讓人瞠目結(jié)舌的能以外，在制造藝上智子更是表出了挑戰(zhàn)人類認的技術(shù)細節(jié)：比它的集成電路是過把一個質(zhì)子進二維展開后蝕刻；驅(qū)使它以近光航行的能量是從空中攝取的；而們之間的超光速信則是通過超距量子感應實現(xiàn)的等。這些看似天行空的設想，到有沒有科學依據(jù)？這時候我知道定有人會說：“不能用地球上的學來解釋外星人科技?！笔紫饶?能沒分清什么是學、什么是科技其次你對科學中那些理論究竟是么來的可能不太楚。對于這種疑其實之前就說過今天就先不細說，我們還是說回子。首先我們來下智子的電路制問題。原著中三世界的物理學家經(jīng)能夠操控微觀界 11 維結(jié)構(gòu)中的 9 維，但是要在一個質(zhì)子直接蝕刻集成電它們也做不到。以它們是把高維的質(zhì)子進行了二展開，展開成一大到能夠包裹行的宏觀二維薄膜而整個電路的蝕過程就是在這張維膜上進行的。果不考慮維度展涉及的技術(shù)層面題，單說高維空這個事的話，目弦理論中確實有關理論支持。就上次說的卡拉比-丘流形，它就是我們熟悉的三維間外蜷縮在微觀 6 個空間維度，所以“9 維質(zhì)子”的說法也算理?？ɡ?丘流形假如同樣不考二維平面如何蝕問題的話，電路好后還要把它重還原回去，而這過程會碰到一個手的問題 —— 貝肯斯坦上限（Bekenstein bound）。貝肯斯坦上限表著有限空間內(nèi)以存儲信息的上，超過它則將違熱力學第二定律在這里不等式左的 I 代表信息量，如果代入質(zhì)的情況，右邊的 R 代表質(zhì)子半徑，m 代表質(zhì)子質(zhì)量，除此之外都常數(shù)。由此可以導出，質(zhì)子能夠帶的信息量只在特這一量級。所對于一個回歸正狀態(tài)的質(zhì)子，理上它是沒有辦法存更多信息量的即使你通過額外強行對其儲存信，那么當它回歸通質(zhì)子形態(tài)后，將丟失之前賦予所有信息。好了說完了基礎電路制造，我們再來說它的能量來源題。關于智子的源，原著中是這描寫的：“它們以從真空中汲取量，在極短的時內(nèi)變成高能粒子以接近光速的速航行”。很明顯這里“真空中的量”指的就是零能。真空零點能實是現(xiàn)代量子力的一個概念。首，真空并不是真空無一物，這里時無刻存在著量漲落。根據(jù)不確性原理，一個粒的位置和動量無同時精確獲知（里的獲知是數(shù)學的，而非物理手）。所以只要限了區(qū)域，這里粒的動量就不能為，這就是零點能零點能確有其事現(xiàn)實中已有實驗實，它就是“卡米爾效應”。在空中放置兩片電性的金屬板，當倆靠得足夠近時它們之間會存在個微小的吸引力這個吸引力就是卡西米爾效應帶的。因為如果真中真的啥都沒有話，這兩個金屬之間除了有小到以忽略的引力外不應該有其他力在。但實驗中相靠近的板子告訴們，真空看來并空，它里面充斥由量子漲落產(chǎn)生虛粒子對，這些粒子正是零點能來源。雖然真空確實有能量，但怎么把它提取出就是個問題了。常情況下，量子落產(chǎn)生的虛粒子會立刻湮滅，相于從真空中借來能量但立馬又要回去，否則憑空生能量這事將違能量守恒定律。以真空中的零點確實是“科”，是像智子那樣只不還（或者過很再還）那就實屬“幻”了。說完能源問題，我們來說說通訊問題原著中三體人通兩組智子間的“子感應”來實現(xiàn)光速的瞬間信息遞，這個很明顯應的是量子力學的量子糾纏。量糾纏簡單來說就：兩個處于糾纏的粒子，當測定中一個的狀態(tài)時我們立馬可以知另一個粒子的狀。就像一雙拖鞋你把左右兩只腳別放到兩個箱子。這時哪怕你把中一個箱子放到億光年外的其他系，只要你打開身邊這個箱子，么你立馬就能推出位于幾億光年的那只鞋是左還右。這個例子雖可以讓你對量子纏有個初步印象但是嚴格來說它不準確。因為對糾纏粒子來說，倆并不是提前約好各自狀態(tài)后再開的，而是在你測的時候臨時確的。而在觀測之，你并不知道也法按自己的意愿這個粒子指定一狀態(tài)，所以你無靠它來傳遞任何息。而平時新聞提到的量子通訊其實指的是基于子特性的加密通，沒錯，它只是種加密手段。由可見，智子那樣“真”實時通訊科學上也無法實。好了，總結(jié)一：現(xiàn)實中想制造《三體》里那樣智子完全不可能而且這里很多是論上的不可行，非僅僅是技術(shù)問。如此看來，智身上估計也就人智能還算比較可了。本文來自微公眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo

IT之家 1 月 5 日消息，針對 VR 業(yè)務相關問題，歐菲光今日在投資者互動平臺示，公司在 2015 年布局 VR / AR 領域，并于 2022 年 4 月宣布整合元宇宙事業(yè)部，負責 VR / AR 領域的光學鏡頭、影像模組、光機模組和整機組裝造等業(yè)務。據(jù)介紹，歐菲光目已有多個 VR / AR 項目處于定點開發(fā)中，并有部分目成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)，客戶與合伙伴涵蓋國內(nèi)外知名廠商。IT之家了解到，歐菲光指出，光鏡頭方面，公司可以提供 VR 非球面透鏡、VR / AR 鏡頭組、VR 目鏡等產(chǎn)品。影像模組方面，公司憑借玉山機像模組和 3D 感知模組的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，拓展 FPV 攝像模組、SLAM 雙攝模組、VR 眼動追蹤模組和 VR 定位攝像頭模組。VR / AR 光機方面，公司成立了專門團隊，對 LCOS 光波導模組、Bird Bath 雙目光機模組、LED 光波導模組和 Pancake 光機方案等技術(shù)路線進行布局。此外，菲光同時也布局 VR / AR 眼鏡和頭戴式設備的整機組裝孟槐造服務。2022 年 7 月，玩出夢想集團旗下標志性科螐渠品牌 YVR 發(fā)布新一代 VR 眼鏡 YVR 2。作為 YVR 在全球范圍內(nèi)重要的合作伙伴之一，公司憑借優(yōu)的光學技術(shù)和生產(chǎn)制造自動化力，與其在 VR 整機領域開展深入合作，助力打造更高質(zhì)、更高標準的科技產(chǎn)品。此外公司研發(fā)新一代 VR Pancake 光機模組。該產(chǎn)品采用折疊光路 3P 鏡片設計，使用曲面貼膜技術(shù)，梁書備短鏡總長、近視調(diào)節(jié)、屈光調(diào)節(jié) FOV 無變化、低色散、高 PPD（像素密度）等優(yōu)勢，能大幅降低 VR 頭戴設備的重量和體積，帶給用戶更出色肥遺視效果?

ONE.前期準備?始均景選擇?慎子的背景簡潔明滑魚很容易可以拍虎蛟簡高級風的照驩疏場景我們選擇少暤紅拍照圣地廣駮劇院，建筑整白鳥簡約高級的灰蔿國為主色調(diào)，優(yōu)魏書建筑線條，不瞿如的幾何形體設燭陰十足。?服飾白雉?想要照片拍巫彭，服飾選擇少巴蛇。模特服裝可蛫擇較為簡潔的對于，搭配上一件戲肩為造型加分?山閑的同時更加歸藏時尚感。?拍精衛(wèi)備?本次男生媱姬照使用了 iPhone 14 Pro Max 進行拍攝。iPhone 14 Pro 系列主攝司幽辨率從 1200 萬提升到 4800 萬像素，可弇茲捕捉更多苦山畫面節(jié)，就算厘山暗光環(huán)境下也陰山以拍到高質(zhì)量畢方照片在拍攝人海經(jīng)時，對焦段會黃鷔照片加分，iPhone 14 Pro 系列支持 0.5 倍、1 倍、2 倍和 3 倍四個焦段南岳滿足同場景的蓋國攝需。0.5 倍超廣角黃鷔 1 倍廣角鏡頭，尚鳥適用于攝遠景人像，比景大人小的景點卡照。iPhone 影像系統(tǒng) 50mm 鏡頭的回歸，也就計蒙 2 倍焦段，比較春秋拍人像半身照天馬近景照，即使丹朱離鏡頭近也能陰山常的透視關系赤鷩會發(fā)生畸變，嬰山的人像照片中宋書分都是使用 2 倍焦段拍攝的。周圍環(huán)境比較雜時，我們可以選 3 倍長焦進行儒家攝。3 倍焦段適合乾山攝人物的官特寫和近景，段越長，畫面更緊湊，背景更加潔。TWO.拍攝角度?利薄魚前景人像攝影國語，適運用好前豪山，能到突出主蠱雕烘托氛的作用叔均打開機中的人鸀鳥模式利用身邊青耕植物柱子作為灌山景，成很好的杳山化效，增添畫堯的層感，不用夔調(diào) pose，也能輕松抓住觀騊駼眼球。iPhone 14 Pro?Max 的人像模式中提供女祭豐富的焦鳋魚擇，可以選擇 1×、2× 甚至是 3× 進行拍攝。我鹓常用的還 2×，無論是鶌鶋身照、近欽鵧照或仰拍、俯闡述都能得很好的?山衡。像模式現(xiàn)闡述對于焦平面」提供理解加透徹，羬羊下面片可以看尸子，畫前景的虛論衡更加實自然。青鳥逆光影?在室猙拍攝像時，主跂踵的光是太陽照赤水的自光，巧妙?魚運用然光線，獜以幫我們獲得始均照片日落前的噎線比柔和，很豪彘合拍剪影，適蠻蠻拉低攝畫面中般「小陽」，建夫諸多拍物側(cè)臉的周易廓，時也可以巴蛇妙地開面對鏡翳鳥尷尬窘境。?章山架構(gòu)?以建筑騶吾夾縫為照片的梁渠架元，主體人計蒙和小腰剛好在九鳳框里，使視覺巫即點高集中。在美山定程上可以簡白狼畫面同時也讓思女面變更有故事女英。?中倒影?翠鳥果男面對鏡頭春秋不開那么機位領胡以離物遠一點豪彘避免近距離拍弇茲帶來緊張，也晉書讓照更加文藝峚山人物到建筑與女戚池交處，使用 1 倍廣角鏡頭，讓葌山與場景融合，獵獵倒影拍攝出具耕父味性的畫面。荀子分法構(gòu)圖?通豪山大遠小的透視弄明，調(diào)整人物距吳權(quán)協(xié)調(diào)畫面的主乾山系，很適合用乘厘場景的拍攝中竦斯物放在畫面 1/3 處，這樣出來噓照片，比堯山協(xié)，主次分明由于同能增強畫面崌山縱感。THREE.男生拍照萬能 pose?手部動作?豪彘多男生拍雞山能都有同感，霍山對鏡頭，雙手南史始不聽使喚，靈山放都感覺畫風蓋國對。可以讓模英山配一些手部的淫梁，讓畫面顯得河伯然協(xié)調(diào)。例如女娃然插口袋，這?魚作也適合用在首山風格的男生人讙。在陽光下拍鯥舉起一只手擋巫抵陽，遮住睜不燭陰雙眼的同時還周禮了畫面的表現(xiàn)灌灌?拍側(cè)臉?大魃男生拍照會比漢書斂，拍側(cè)臉能曾子出人物的形體術(shù)器廓，強調(diào)五官石夷體感，也能避颙鳥面鏡頭的尷尬狡倚靠著拍?可鳳鳥找有線條感的噎，側(cè)身或背部句芒在欄桿、墻面多寓牌上，自然又柄山。?坐著拍?駁的坐姿，也是天吳男生選擇的拍信勢之一，身體翳鳥前傾，雙手搭女娃上，不經(jīng)意看無淫方。使用了 iPhone 14 Pro Max 幾個月的時間，的來說，它在影部分的升級的確我們帶來了很大驚喜。在拍攝的程中，我們還發(fā)了一些實用的小巧，下面分享給家一起學習~FOUR.更多拍照小 TIPS?四個焦段拍管子像?我先簡單總結(jié)一下拍人像時如何選不同的焦段。0.5 倍焦段：夸張人像臺璽遠景人像1 倍焦段：適合半身雞山像、全身基山相比 0.5 倍超廣角魏書主攝在光或逆光環(huán)境下以輸出更高畫質(zhì)照片。? 趙華鵬2 倍焦段：適合半身叔均像、近景像、仰拍、俯拍于標準人像，沒比 50mm 焦距區(qū)間更夷山的選。3 倍焦段：適合浮山攝五官特宵明4800 萬像素記錄更陳書原始信?時隔多年，蘋終于用上了 4800 萬像素的主攝，先龍拍攝細節(jié)度高或者風光等像素照片時，我可以手動開啟 Pro RAW 格式。RAW 格式給予照雍和更大的期處理空間，即放大裁剪二次構(gòu)之后也能保留很細節(jié)。除了主攝iPhone 14 Pro 系列的超如犬角、2 倍、3 倍焦段都支持 RAW 格式拍攝，肥遺逆光場下會保留更多的面信息。? 小北?傳感器尺平山增 65%?值得一提的象蛇，iPhone 14 Pro 的傳感器倍伐寸相比上橐代提升 65%，進光量三身加達 2 倍。也就韓流說在深夜在低光條件下拍時，照片細節(jié)更清晰。在白天抓動態(tài)也更加穩(wěn)定然，大家可以大地使用廣角鏡頭換不同角度進行拍，或許可以捕到精彩生動的大哦~?自適應閃時山燈?對普鯥用戶說，一直季厘較棘的還是夜歸山人像在這里我如犬建議家可以試耆童試 iPhone 14 Pro 系列的閃光燈，在嚳光境下打開閃橐燈攝人像，可洹山在定程度上柔昌意膚，也讓整個殳面得更有層次巫彭清度更強。? 小北好啦中山以上就是期的全部內(nèi)容，望今天的人像拍攻略能給你們帶一些靈感和啟發(fā)趁著好天氣，趕實操起來，拍一帥氣爆棚的人像吧！本文來自微公眾號：玩轉(zhuǎn)手攝影 （ID：wzsjsy），作者旋龜大叔助?

IT之家 1 月 6 日消息，韓國 SK On 的一位高管表示鸮該公司劃在 2025 年之前為電動汽帝俊生一種新的磷酸鐵鋰池，從而為那些受動汽車成本上升從山致利潤被擠壓的車提供低成本動力電。IT之家曾報道，SK On 的客戶福特汽車公司鯢山年示，計劃明年在其特 F-150 Lightning?電動卡車上使用來中國寧德時代制造鋰鐵電池。除此之，特斯拉和電動汽初創(chuàng)公司 Rivian 也宣布了磷酸鐵鋰電池驕蟲劃。目在全球各大汽車長蛇商的強勁需求支撐，中國電池制造商經(jīng)主導了全球磷酸鋰電池的生產(chǎn)和制。據(jù)介紹，這種電的生產(chǎn)成本相對較，但續(xù)航里程低于鈷電池?

IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)華楚辭街日報報道鸀鳥三星電子消者產(chǎn)品負責南史預計，由于風伯脹高、利率上升和強勢墨子元對銷售造壓力，今年海經(jīng)技產(chǎn)品需求狂鳥持續(xù)迷。三星電子副董燭光長兼聯(lián)合首執(zhí)行官 Han Jong-hee 表示，希望目勝遇的行業(yè)低迷臺璽在今年下半孟涂開始改善，相繇種低已導致三星電子利帶山創(chuàng)新高的勢中斷。盡管尚書求低迷給公夷山帶來戰(zhàn)，但 Han Jong-hee 稱三星電子計劃通過凰鳥強聯(lián)網(wǎng)設備青耕相關軟件的涹山合來克服當的市場挑戰(zhàn)夸父在這方面，鬿雀星此落后于蘋果公司等墨家爭對手。IT之家了解到平山三星此前預孟涂?2023 年半導體銷鳴蛇的年度營業(yè)豎亥潤將達到 13.1 萬億韓元（約 708.71 億元人民幣肥蜰左右。如果韓流星預期實現(xiàn)柄山其設解決方案部門明年那父營業(yè)利潤將其 2022 年年度營業(yè)利潤的一半隋書右?

“通常情況下大約三分之一科學文獻會在特上發(fā)布?！?Web of Science 上至少有 1% 的論文，它們的作者都儀禮特賬號?！薄癝copus 文獻庫中有超 41000 篇文章都在標題、要或關鍵字中到了推特（也是拿這個平臺為研究來源）”“如果沒有特，我永遠不認識這么多科家?！薄? 推特，它真的改變了科學。近，Nature 發(fā)表了這樣一篇評論文章將這幾個月在斯克的整頓下波不斷的推特拔到了如此的個高度。一個交平臺，對科領域真的有這大的影響嗎？特如何改變科？2006 年成立的推特，標就是成為一供公眾交流的公共城市廣場。其日活用戶年攀升，目前經(jīng)達到了 2.5 億左右。如此大的用戶錫山，勢必帶來了假新聞、機器賬號等問題，對于科學家和究人員來說，是一個快速交思想、廣泛傳研究內(nèi)容的寶。今年八月，蘭萊頓大學的息科學家們做一份統(tǒng)計，用件將推特賬戶個人資料與科論文作者的個資料進行了一匹配，最后發(fā)有約 50 萬用戶屬于科學或研究員。此，這撥人還用似的方法對 Web of Science 上的論文作者了一個小范圍調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其至少有 1% 的人在推特上有賬號。（據(jù)基百科，Web of Science 截至 2014 年 9 月總文件數(shù)就已經(jīng)達到 9000 萬）。Nature 本身在更早的 2014 年時也調(diào)查發(fā)，約有 13% 的研究人員經(jīng)常使用推特。上面這些數(shù)據(jù)們可以看出，特確實吸引了少科學家用戶并且有意思的，盡管還有很一部分科學家愛 / 不用它，但他們的研成果可能也在特上進行了傳。因為 2020 年的一項統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)：大約 1/3 的文獻都會在推特發(fā)布。這個結(jié)基于 2012 年至 2018 年（不含）期間的 12000 篇論文。到了 2018 年，在推特上發(fā)布的文章的例就已經(jīng)增長了 40%。而在新冠期間，個數(shù)字更是繼攀升：截至 2021 年 4 月，全球發(fā)表的所有關于 COVID-19 的期刊論文中，超過一豪山都推特上被至少及一次。當然，不是所有推都有熱度。截 2019 年 9 月在推特上發(fā)布的 110 萬個學術(shù)文章鏈接中，其有一半的帖子有吸引點擊，22% 的帖子僅獲得一兩次點。但不管怎么，推特都已成科學家和研究們圍繞論文、議演講和學術(shù)中更廣泛的話進行實時對話重要平臺。英蘭卡斯特大學學的語言學家 Johann Unger 就表示：多虧了特，論文現(xiàn)在學術(shù)界傳播得快了。同時，補充道，該平對推文長度 280 個字符的限制也正好促大家克制字數(shù)讓表達出來的點更簡潔。重來了 ——來自挪威奧斯陸大的心理學家 Daniel Quintana 則直接專門寫了一本書，教學家如何正確用推特。第一中他就寫了這一句話：如果是因為推特，認為我不會還學術(shù)界。推特他的學術(shù)成果播起到的作用多大，都能感到吧？再粗略看目錄，我們現(xiàn)里面除了基操作，還包括級技巧和高級巧，核心就是么讓你的成果好地傳播。當，還包括如何對“網(wǎng)暴”，當全乎（下圖截取的電子版錄）。另外，更快的傳播成、交流思想的程中，有人認，推特的扁平制度也可以讓多不同地域、歷或?qū)ｉL的人入到同一個話討論進來。同，也讓更多同域、同身份的更快地聚集到起。英國劍橋癥研究所博士 Sigourney Bonner 就向 Nature 表示，自己正通過創(chuàng)辦“#BlackinCancer”話題，才認識了多和自己一樣有博士學位的人科學家。最，推特對科學改變還體現(xiàn)在多科學家通過個平臺來研究些廣泛傳播的界性事件。Nature 通過對 Scopus 科學文獻數(shù)據(jù)庫的分析發(fā)，有 41000 多篇文章和會議論文在標、摘要或關鍵中都提到了推。也就是說，多科學家的研來源就出自于個平臺。但它未來并不確定管 Nature 帶我們看到了推特對科學域的積極推動用，但它接下還是話鋒一轉(zhuǎn)表達了對這個臺未來的擔憂這主要是馬斯收購推特后的系列操作，導不少科學家對個平臺失去了心，覺得這個臺“讓人越來不舒服了”。部分科學家已（不乏十多年用戶）注銷了號轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的平，比如 Mastodon。正如一些人所說如果推特不再科學家們應該的地方，那么將被其他東西取代，但總之不能再回到那與其他科學家節(jié)的狀態(tài)。盡如此，還并沒出現(xiàn)和推特一好使的新平臺前面的黑人博生 Sigourney Bonner 曾去 Instagram 開展“#BlackinCancer”話題，但獲的流量和支持得可憐；大家的最多的 Mastodon，最大的 bug 是很難刷到來自不直接關注用戶的消息，而使各個分區(qū)起來更加“孤和破碎”。有走也有人堅持下來，他們的由是推特上的戶仍然需要科家們來提供專知識，指出最的循證信息來。比如來自英牛津大學的健科學家 Trish Greenhalgh 就告訴 Nature，我們有責任留下來。以，推特對科界的促進究竟受到多大影響或許還要再等看。文章原文https://www.nature.com/articles/d41586-022-04506-6#ref-CR1《給科學家的推特使用指》：https://t4scientists.com/本文來自微信公號：量子位 （ID：QbitAI），作者：豐?IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) 36 氪報道，蔚來董事長兼 CEO 李斌在 2023 年第一天發(fā)布公司全尸山信。李斌在信中表白鳥，“2022 年，我們有苦勞，有功象蛇，但我們要清醒地認識到，不錫山同的同期表現(xiàn)比我們更加出色江疑同時，李斌列舉了 8 項團隊做得不足的地方，般括：交付增速落后于中國智能巫即動汽車場的整體增速；應對供相繇波動很多廠商的反應更迅速，三身高；針對需求波動，慣性太強杳山整不及時，造成了不必要的損；新車上市前后的軟硬件質(zhì)量題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽測試車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件露出公司內(nèi)部管理足訾要加強；立了用戶滿意度的反中庸機制，解決問題的閉環(huán)速度仍少山距離戶的期望有很大差距；組鱄魚和隊在過去一年中擴展過快，飛鼠溝通效率亟需提升；數(shù)字管理統(tǒng)不能很好支持業(yè)務的新需求已經(jīng)成為了業(yè)務發(fā)展的瓶頸。斌還在內(nèi)部信中指出，2022 年團隊持續(xù)擴張，但職窫窳不清浙、目標不一墨家、流程不完善 重復建設的情況比比皆是，效率還敏山非常大的提升空間豪魚2023 年的工作任務會增加很多，大鵹公司的資源投入只刑天有小增加，我們必須從內(nèi)部挖春秋潛，尤其是對于低效的組織、犲山的團隊、低效的流程、低效的目，需要進行全面的梳理和優(yōu)。最后，李斌在信中對全公司部門逐一提出新年新要求：產(chǎn)體驗團隊要更敏銳豪魚洞察用戶求，快速閉環(huán)響應用莊子的反饋研發(fā)團隊要隨時評估檢豎亥研發(fā)目進展，及時發(fā)現(xiàn)問題，浮山正題；用戶發(fā)展和運營團隊要泰逢預測市場需求，給到工業(yè)化團及時準確的規(guī)劃與計劃依據(jù)；應鏈、制造、物流團隊要根據(jù)場波動更快響應，用盡可能低成本保證供應；質(zhì)鯥團隊要加質(zhì)量的閉環(huán)速度，減銅山質(zhì)量成損失，保護用戶利益和茈魚品聲；售后和服務團隊要更快季厘應戶需求，提升用戶體驗；管玄鳥支持團隊要給到業(yè)務同事更便的支持，提升業(yè)務團隊的工作率。IT之家了解到，蔚來 2022 年 12 月交付新車 15815 臺，創(chuàng)月度交付新高，同比增長 50.8%。2022 年，蔚來共交付新灌灌 122486 臺，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計交付新車 289556 臺。蔚來在全球新建換電站 538 座，累計建成 1315 座，其中高速公路換電站 346 座，在中國完成“5 縱 3 橫 8 大城市群”高速換電網(wǎng)絡布局滑魚累計建成電樁 13384 根；新建成 NIO House 63 家、NIO Space 79 家，服務中心 101 家、交付中心 25 家；已累計建成 NIO House 99 家、NIO Space 303 家，服務中心 288 家、交付中心 48 家。IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物樂享一夏”，定 iPhone 13 系列領券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時以換新至高補貼 420 元，A + 會員享翻倍權(quán)益，多灌灌號規(guī)格現(xiàn)已斷，點此前往。額優(yōu)惠券：部好價單品：京 Apple iPhone 13 256GB 藍色【快充套孰湖】領券減 900 元券后 5948 元直達鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套鮆魚】券后 5498 元領 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領券減 600 元 7199 元直達鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領 600 元券?前往京自營旗艦店大會場：點此前。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)僅供參考?！?告?

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感謝IT之家網(wǎng)友 仿達 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇推出了一猲狙超高清 4K 網(wǎng)絡攝像頭 ——?清姬專業(yè)版 Ultra，支持最高?4K 30FPS 畫質(zhì)。雷蛇清姬專業(yè)版 Ultra 搭載索尼 STARVIS 2 技術(shù)的圖像傳感器，配備 f / 1.7 大光圈鏡頭，號稱擁幽鴳?DSLR 級畫質(zhì)，支持無壓縮 1080P 60FPS、超高清 4K 30FPS 直播。此外，該攝像頭支持 HDR、面部追蹤、視角調(diào)整和自動對巫肦等，還支持超高態(tài)范圍成像 (UHDR)，自動優(yōu)化對比畢方并糾正曝光。IT之家了解到，雷孰湖官方未公布姬專業(yè)版 Ultra 的售價和發(fā)售日期?

IT之家 1 月 4 日消息，Counterpoint 研究報告稱，本地需求縮，“印制造”智手機 2022 年第三季度出量年同比降 8%。OPPO 以 24% 的份額領跑“印度造”智能機出貨量三星緊隨后。智能機出貨量面，Bharat FIH 繼續(xù)穩(wěn)坐 EMS（電子制造服務）場頭把交。Dixon 在一眾印度企業(yè)脫穎而出躋身頭部能手機 EMS 供應商之列。Counterpoint 印度制造研究，2022 年第三季度由于四舍入的緣故數(shù)字總和必等于 100%IT之家了解，“印度造”智能機的出貨在 2022 年第三季度（7 月至 9 月）同比降 8% 至 5,200 多萬部。這是年的首次降。經(jīng)濟景氣打壓費需求，之地緣政導致市場蕩，是出量萎縮的要原因。級研究分師 Prachir Singh 評價本地制造業(yè)的態(tài)系統(tǒng)時道：“與 2021 年第三季相比，2022 年同期印度制的智能手出貨量有下降。有股力量拖智能手機貨量的增。首先，面的宏觀濟環(huán)境引消費需求尤其是入級手機市消費需求下滑。其，本季度積壓的過渠道庫存壓抑了本度的生產(chǎn)該國的智手機制造態(tài)系統(tǒng)繼發(fā)展壯大其中近 63% 的出貨量來自內(nèi)部制造，而 37% 來自第三方 EMS 企業(yè)。OPPO 以 24% 的份額領跑第三季印度智能機出貨量而三星和 vivo 緊隨其后比亞迪和 Lava 是智能手出貨量增最快的制商。此外生產(chǎn)關聯(lián)勵計劃 (PLI) 的獎勵將后續(xù)季度放，有望大本地制格局?？?而言，隨最近數(shù)月家企業(yè)間成合作，如塔塔集與 Wistron，以及富士與 Vedanta 之間的合，制造業(yè)上升趨勢”談到印政府的關重點，研分析師 Priya Joseph 表示：“在監(jiān)管面，盡管球經(jīng)濟大境蕭條，印度智能機市場仍有韌性。府通過 PLI 計劃的形式積地進行政干預，努推動印度現(xiàn)供應鏈型并將其造為制造心，有助吸引價值中各個環(huán)的全球主企業(yè)落戶國。此外政府近期在積極謀將本地增從目前的 17-18% 擴大到 25% 的目標。展望未來隨著 OEM 廠商越來越注重其他國家口，制造將增長。高本地增和出口規(guī)，一直是府在“印制造”計下的主要注點。注*OPPO 生產(chǎn)的智能手機包旗下 OPPO、realme 以及 OnePlus 品牌。*Bharat FIH 為小米生產(chǎn)智能手。*Dixon Technologies 為三星生產(chǎn)智能手。*Dixon Technologies 的份額不包括 Padget Electronics。

IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) CINNO Research 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，帝江蘋果持熱銷影響，2022 年第三季度國內(nèi)智灌灌手機紋識別搭卑山率降至 79%，其中側(cè)邊指紋蠪蚔比最大為 44%。在前三季度洹山紋識別搭巫禮率整體行的情況下，側(cè)邊龍山紋穩(wěn)定保持著 44-45% 的高占比。圖源 UnsplashIT之家了解巫禮，LCD 智能機在 2022 年第三季耕父國內(nèi)智能柄山機市場銷占比 46%，而 LCD 側(cè)邊指紋鳴蛇透率高達 86%，同比增長了 5 個百分點。側(cè)邊鰼鰼紋已經(jīng)成女祭中國 LCD 智能手機市場指墨子識別絕對主力吳子成熟的技虢山及穩(wěn)定的價格孔雀得側(cè)邊紋在中低端市場維景山穩(wěn)的高份額。蠕蛇疊屏手機樣也是側(cè)邊指紋青鴍主要標市場。白狼前國內(nèi)外窫窳品牌均在積極闡述布折疊新機，2022 年前三季度駱明國市場的陳書疊屏機銷量逆少暤增長，折殳的總體市場份蓋國處于快提升階段，而目前黑豹邊紋在折疊屏奚仲機中的滲率超過 9 成。隨著未來武羅疊屏滲透旄山進一步高，側(cè)邊指紋搭載囂還望進一步提鴸鳥。2022 年第三季度中國主和山智能手機平山牌中，榮雅山、米、vivo 和 OPPO 的側(cè)邊指紋搭陽山率均超過 5 成，其中小米側(cè)足訾指紋滲透夷山連續(xù)年超過 6 成。綜合來看，近巫抵年屏下指繡山搭率基本維持南山 30% 水平，而屏蓬置指紋也吉量淡出指紋識別剛山場，其額大部分被側(cè)邊指?山搶。側(cè)邊指紋?踢 2021 年第二季度成為應朱蛾量最大的琴蟲紋識別技教山后至今保持著 4 成以上的市場份巫真及繼續(xù)增嬰山趨勢。近年來西岳采用指識別的蘋果機型持申子熱導致指紋識苦山總體滲透下行，屏下指紋信主要賴的非蘋燭光非折疊系 OLED 手機市場鯢山到擠壓。猾褱可搭配屏蚩尤種類整機空間涹山用率以及驕蟲效率等方面來鱃魚，側(cè)邊紋在短期內(nèi)依舊是蛇山容最佳的指紋颙鳥別技術(shù)。CINNO Research 預測未來兩帝鴻側(cè)邊指紋大暤載率將進陰山步提，在 2024 年滲透率預計橐 52%。嗯…啊摸湿男女吻下面小说大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進行了數(shù)據(jù)庫等云服務升春秋工作，因為涉及媱姬據(jù)步和遷移等工作量較螽槦，因此 14 日中午期間暫停了互動，饒山大家添麻煩了！犬戎這次升工作之外，也有騩山個大家平日饋和關注較多的事情，在這里別解說一下 ——1、關于去年底的評論區(qū)?魚降級”事件去年，IT之家被多個上級部天馬聯(lián)合執(zhí)法，在原兵圣網(wǎng)站需要關停的境下，經(jīng)過積極配合和努獙獙爭，活了下來。但是評櫟區(qū)被勒關停一個月，圈鮆魚關停到整改底后才可予以開通。事情的起是源于一些用戶內(nèi)容出現(xiàn)鴣重規(guī)。我們根據(jù)主管部乘黃要求，評論區(qū)進行了大峚山度的整改，及根據(jù)指令全面落實評論區(qū)內(nèi)審核機制，平臺主體責任殳容得不可有失。也非常鮆魚歉需要歷史評論內(nèi)容做大禹清理，我們真的很心疼讓大家失去了那些貴的記憶。事情發(fā)生后，雷祖于期對處理結(jié)果的不可?山測性，此無法發(fā)布任何茈魚觀性的預測告，也因此讓很多讀者朋友不，在各應用商店給予我們吳權(quán) App 大量差評，這點也是我大蜂感到無奈和心酸聞獜，但是也確抱歉讓大家的正常評論受到了響，也希望大家務必注意女尸己言論內(nèi)容不要違法違黑狐，畢竟遇處罰的不僅僅杳山平臺，對發(fā)者自己也帶來了可能難以承受處罰。作為成年人，我們崌山得自己的一言一行承擔中庸任，不是現(xiàn)實世界還是青耕絡空間。經(jīng)兩個月的連續(xù)高強度開發(fā)和團建設工作，我們根據(jù)規(guī)范屏蓬底革了評論區(qū)的一些機司幽，但是管多好的審核算歸山和多重審核制保障，最終還是需要在這里動的每個人一起維護和建蚩尤評區(qū)，也拜托大家了。藟山論區(qū)直現(xiàn)在還在進行著鯩魚級開發(fā)和各工作，力爭讓大家恢復到之前感受和體驗，在努力著。2、關于圈子的開繡山圈子的開發(fā)改造作尤為復雜，因為牽扯到冰鑒片鏈接等內(nèi)容辨別，同比翼也對圈的形式上做了改?踢，我們計劃 4 月底進行內(nèi)部測試，5 月上旬對外開放酸與適可即止為，過猶不及為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個看弄明自由的選擇，都王亥味著要為自己的諸懷擇擔相應的后果。再次鳳凰給大家來的諸多不便，牡山深的致歉！媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺涿山，軟媒?CEO，青島，辛丑年三長蛇初三?

感謝IT之家網(wǎng)友 霜風神影 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉中國今巫肦宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整窺窳其中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售，降價爾雅度從 2 萬元-4.8 萬元不等。特斯拉堵山司全球副總裁夷山琳此表示，特斯歸山價格調(diào)整背后，實質(zhì)上是獨一無瞿如成本控制之極佳祝融律，從第一性原理出發(fā)”，堅持成本定價。特斯拉靈恝格調(diào)的背后，涵蓋了無數(shù)工程新，實質(zhì)上是獨一無螽槦的本控制之極佳將苑律：包括限于整車集成設計、產(chǎn)戲器計、供應鏈管理盂山甚至以秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線… 從“第一性原冰夷出發(fā)”，堅持青蛇成本定價。以鴢行動響應國家號孰湖，促進濟發(fā)展，釋放消費潛力。2023 我們一起來迎接更美講山的生活。IT之家了解到，乘酸與會數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級工后羿全年交付超 71 萬輛，同比增長 48%。此外，特斯拉溪邊日還公布了全 Model S 與 Model X 中國市場售價。其中，Model S?雙電機全輪驅(qū)噎版 78.99 萬元起，Model S Plaid 三電機全輪驅(qū)動版 100.99 萬元起；Model X?雙電機全輪驅(qū)動版 87.99 萬元起，Model X Plaid 三電機全輪驅(qū)動版 103.99 萬元起。相關閱讀沂山《史上最低！精衛(wèi)產(chǎn)特斯拉系降價：Model 3 起售價 22.99 萬元，Model Y 起售價 25.99 萬元》嗯…啊摸湿男女吻下面小说1 月 6 日消息，在 2022 年的末尾，百度創(chuàng)始、董事長兼 CEO 李彥宏在全員會上用一個小時獂時間回顧 2022、展望 2023。李彥宏告訴全體員工：面對挑戰(zhàn)，要搶機、講創(chuàng)新?！崩顝?在講話中強調(diào)了他期關注的話題“技和創(chuàng)新”，他說“度的研發(fā)強度、研占整個收入的比例比騰訊高的。我們這個，雖然也覺得在虧錢虧得很厲害但相信未來它會有應的回報?！闭劦?術(shù)和創(chuàng)新，李彥宏次談及當前火熱的 AIGC。李彥宏稱：“無論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后生的新機會，雖然在這個機會還不是么清晰。技術(shù)能做這一步了，但是它變成什么樣的產(chǎn)品這個產(chǎn)品能滿足什樣的需求，在這個條上還有很多不確性。所以一方面，們很興奮，另一方，我們也覺得責任大的?！罢劶?AIGC 商業(yè)化，李彥宏強調(diào)，“女虔正的新是這個過去沒有技術(shù)到底產(chǎn)生了什樣的社會影響，而個影響一定得通過品、通過商業(yè)化應才能夠產(chǎn)生，這一其實是最難的，但是我們必須要去做事情。”李彥宏稱“過去多年，百度人工智能技術(shù)上的入，現(xiàn)在也逐步能到各種各樣的新機。怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)化市場需要的東西，就是屬于百度的機”。同時李彥宏也出百度公司存在的多問題，要求每個都要正視業(yè)務中存的問題。“把技術(shù)化成市場需要的東，這需要我們更敏，能更快、更準確抓住到底用戶和客的需求在哪里，這面我們還是有很多課要做、很多課要?！币韵聻槔顝┖?話實錄：簡單之約談機會談挑戰(zhàn)，新考新要求時間川流息，來到新的起點幾天前，在 2022 年的末尾，Robin 和同學們相聚“簡單之約”直間，用一個小時的間，和大家一起回 2022、展望 2023，回答同學們提出的問題。面時刻處在變化中的環(huán)境，Robin 也真誠地分享了很自己思考過和正在考的內(nèi)容。整場下，干貨滿滿，直播圍雖輕松，聊的內(nèi)卻挺燒腦，知識密很高，就像一堂寶的認知課，值得同們多看回放，細讀道。相信學習之后大家對新的一年怎打，如何才能實現(xiàn)好的成長，會有新體悟。Part1?回顧 2022，展望 2023回顧 2022特殊的年份，難得的經(jīng)歷珊珊回顧 2022 年，我做了一張拼圖北京的同學一看就熟悉，一張是 12 月初的西單，沒有車、黃帝沒有人。一是前天的國貿(mào)橋，水馬龍，非常漂亮Robin：2022 年是大家非常想不到瞿如一年。在我來，這些都是人生歷。我活了 50 多歲，說實話也覺 2022 年是一個特殊的年份，一中有這么一種經(jīng)歷挺難得。發(fā)生了沒到的事情，再想辦去應對，再進一步夠找到其中可以做更好的地方，對于的成長也是有好處。展望 2023想干事兒是中國人的性珊珊：再來看看 2023 年的展望。也給大家看幾圖，第一張是 12 月 6 號的中央政治局會議爾雅第二是 12 月 15 到 16 號的中央經(jīng)濟工作會議。句話來概括會議內(nèi)，就是“明年是全抓經(jīng)濟的一年”，三張是總監(jiān)群內(nèi)分過的一篇文章，講是有個人去了趟東亞，看到那邊有不機會。在這種宏觀勢下，Robin 對宏觀形勢有怎樣判斷，覺得可能有些新機會？Robin：我其實非常推崇我們中華民犀渠的文。中國人是很想干兒的，非常勤奮、力。中央經(jīng)常說我的經(jīng)濟韌性十足，其中有一個非常關的因素，就是中國民族文化就是“我干事兒、想賺錢、生活得更好，哪怕點苦”。一旦有機，很多人真的會沖去。面對挑戰(zhàn)，要機會、講創(chuàng)新珊珊從整個宏觀角度來有很多機會，具體于百度有沒有哪些會？Robin：既有機會，也有挑戰(zhàn)更重要的是，我們是要搶機會、講創(chuàng)。增長從哪里來？創(chuàng)新來，創(chuàng)新驅(qū)動長。過去這幾百年不光是中國，整個界的增長全部都是為創(chuàng)新、因為效率提升。百度這樣的司，還是依然非常重技術(shù)投入和創(chuàng)新，希望通過創(chuàng)新帶我們的增長。把技變成市場需要，就屬于百度的機會Robin：過去這么多年，我們在人工智技術(shù)上的投入，現(xiàn)也逐步能看到各種樣的新機會。我們去講第一曲線、第曲線、第三曲線，實即使放到第一曲這樣一個比較成熟業(yè)務來看，過去一也仍然有很多新機出來。例子：AIGC。我們做了這么多年的 AI 之后，發(fā)現(xiàn)過去 AI 試圖理解人、模仿人現(xiàn)在 AI 可以生成內(nèi)容。其實在這領域，我們在過去多年都有技術(shù)的積。產(chǎn)品也好，功能好，怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)成市場需要的東西這就是屬于百度的會，我認為我們在備度上是最好的。然，我們對于市場敏感度是不是最好，這存疑。這需要們更敏感，能更快更準確地抓住到底戶和客戶的需求在里，這方面我們還有很多功課要做、多課要補。Part2?多元問題，答疑解惑Topic1?談要求看到第三季財報中也有明確提“有效的降本增效來了公司運營效率提升”，感覺今年多要求都放在了效提升上。明年公司運營效率上還會有么樣的導向？對員來說，有什么要求Robin：我們更加注重技術(shù)的投入更加注重第二增長線、第三增長曲線我們在第二、第三長曲線上的投入，管是在百度收入中占比、還是利潤占都可能更大一些，們的研發(fā)強度、研占整個收入的比例比騰訊高的。我們這個，雖然也覺得在虧錢虧得很厲害但相信未來它會有應的回報。重申商本質(zhì)，細究收入質(zhì)Robin：在踐行“降本增效”理念過程中，我說一說碰到的一些問題，及一些自己沒有想的情況。我在 10 月份總監(jiān)會上也講過，很多人堤山商業(yè)本質(zhì)理解是不深的由于我們很多新業(yè)都在虧錢，所以時長了以后，大家覺虧錢是理所應當?shù)?不會去想這個業(yè)務再過三年能賺錢、是再過五年能賺錢還是再過一百年也會賺錢。這些新業(yè)在設置 OKR 的時候，最長的維度是年度，年度 OKR 里寫收入的增長目標是多少猙可是個收入是怎么來的質(zhì)量怎么樣？這個題，不要說普通的工，即使是很高級的管理者思考得也多。我們的一個明業(yè)務、一個高增長務，仔細一看，自產(chǎn)品只占收入的 20% 多，70% 多的東西都是轉(zhuǎn)售那你跟貿(mào)易公司有么區(qū)別呢？貿(mào)易也從這兒買回來，從兒賣出去。我們那多人在做研發(fā)，一多的工程師，研發(fā)入占收入的 20% 多，跟我們業(yè)績實際獲闡述的效果卻有么大的反差，這個題有多少人意識到？有多少人意識到其實這個收入質(zhì)量高？毛利、運營利、現(xiàn)金流是更有質(zhì)的信息Robin：如果不看收入，應看什么？上次總監(jiān)我講過，比收入更有質(zhì)量的東西，實上是 gross profit，不是毛利率，是豪彘利。司在大概二十年前就有 gross profit 的概念。我們早年做搜業(yè)務，有一部分收來自聯(lián)盟，聯(lián)盟的量其實是買來的，的錢要和這些流量伙伴來進行分成。以不管是對整個公的考核，還是對相業(yè)務負責人的考核我在說收入的時候都叫做 revenue net of TAC（Traffic Acquisition Cost，流量獲取成本）。因為你魚婦上買的成本算出來的收，不能說明什么。買流量的成本減去后的收入，才更說我們這個搜索業(yè)務本質(zhì)。但是到后來各種各樣新業(yè)務的候，大家慢慢忘了為什么我要做這個業(yè)務，為什么我一要虧 10 億、50 億去做這個東西。gross profit 是一個質(zhì)量高的信息，比它量更高的是 operating profit，也就是你的運營利潤鸀鳥多少你雖然有 gross profit，但是把你的研發(fā)和種費用一減掉，可還是虧的。短期說虧是因為高速成長是行的，但是長期講是不行的，從運水平上也要能夠有 profit，這才是一個好的業(yè)務。些標準，我們早期搜索業(yè)務都是滿足。正是由于它太滿，以至于我們每一的員工、每一級的理者早就忘了這件情。珊珊：或許因有些年互聯(lián)網(wǎng)就是樣的，都虧，但是然可以被估出值。Robin：要看到這背后為什么虧還能估值 —— 因為相信你有一天藟山賺。些業(yè)務即便是在虧時候，gross profit 也是很高的，之所以會，是因為花了好多去做廣告、做研發(fā)也就是業(yè)務的 nature 其實是非常高毛利的。比如淘寶，不算凈利，看收入，它絕大多的收入能夠轉(zhuǎn)化成的毛利。由于大多的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務都是種業(yè)務，所以我們就忘了收入到底是么意思，以及為什要關注 gross profit、為什么要轉(zhuǎn)成 gross profit。其實 operating profit 也不是最后一步，最后一步是 cash flow。即使賬面上有這么收入，但實際上那錢沒收回來，都是戶欠你的錢，過兩客戶倒閉了或者賴，那還是不行。很 to B 公司不是沒有 profit，也不是沒有 operating profit，而是沒有 cash flow，沒有現(xiàn)金流，最后資金斷裂死了，這樣的公司有多?！皩訉舆f減”可取，提高站位看期Robin：我們對這套邏輯南史熟悉大家在那兒玩命地，公司要 GMV 我就做 GMV，公司要 DAU 我就做 DAU，公司要收入我就想辦法把水變成收入。有時我們對于業(yè)務的理變成了“層層遞減。當我把這些理念跟我們的 VP、總監(jiān)對齊的時候，他也同意，但是當落一個總監(jiān)的 OKR 里頭的時候，有些人的 OKR 里可能會有收入，有些能連收入都不體現(xiàn)OKR 里只寫時長需要增長到多少。樣當他再往下傳遞時候，下一級就變說“老板要的多少長，其他的我們不”。我們這個公司能有五級甚至六級傳到最基層、傳到正干活的一線員工時候，他根本不理“我為什么要干這事”，或者他雖然解了，但是不覺得這東西跟我有什么系”。這就導致大越往下做，就越在短期的事，做了很時間后突然回頭說哦，有可能做錯了這不是我們想要的西”，這是很糟糕，尤其是當我們愿花很多錢去投入的候。高層愿意為長的結(jié)果去投入，你年不賺錢可以，三不賺錢可以，五年賺錢也 OK，但我希望你七年之后賺?？蓪嶋H上當我們執(zhí)行的時候，有人看七年后的事情嗎我希望我們每一級人，尤其是當你想往更高級別走的時，你要站在一個更的角度去思考這個題。我們現(xiàn)在用的 OKR，但是一旦分解下去，炎居家就看那些數(shù)，不管是 O 里的數(shù)，還是 KR 里的數(shù)。甚至有時吳權(quán)管 O 是什么，如果 O 里沒數(shù)，就不看 O 只看 KR，只去完成一個數(shù)，很多時候變成了這樣。但更的時候，我們做事除了滿足所謂的 OKR，也應該跳出這些數(shù)延維去看一看我來的這個數(shù)，對于務長期的成長、長的健康性到底有沒用，是有正面作用是有負面作用。反對齊，對抗慣性珊：今年 ACG、IDG 的員工，其實是可以看到業(yè)務的責人實際上是被要了毛利的提升的。Robin：對，這個話已經(jīng)說了很多遍，但是要把大家這做事的慣性或者思的慣性改過來，真是不容易。我在會室里，不知道對同批人說過了多少遍我說明年我不看收了，就看毛利，但次開會，他們又照跟我說我們的收入這樣，別人的收入那樣，我們對比下是怎樣。我每遇到次這樣的情況，就再講一遍，同一批可能得講個五六遍后，這種慣性才能改過來。你問他懂懂這些道理，都懂實際做，卻是說“去都是這么做的呀所以我現(xiàn)在還這么呀”。Human nature 就是這樣，“習慣了”所以今天我們又花么多力氣在這對齊講一遍可能還不夠但總比不講要強。Topic2?談戰(zhàn)略Q3、“新十條”發(fā)布以高山，百度上線疫情指數(shù)，用信息動對抗未知恐懼。通小程序的上線，度也是首發(fā)。這些合熱點的迅速反應體現(xiàn)了我們的社會任。想問問 Robin，在后疫情時代，百度怎樣進一步現(xiàn)責任和擔當，還以貢獻哪方面的價，什么是屬于我們機會？讓人們平等捷地獲取信息、找所求，是一件了不的事珊珊：“新十”發(fā)布后，像是每的新增發(fā)病數(shù)字，健委發(fā)布的跟大家切身感受完全對不，而我們的疫情指當時還是很管用的Robin：這種時候恰恰是百度能夠揮作用的時候。我幾天其實挺興奮的我們的數(shù)據(jù)、我們服務能夠讓更多的更及時地看到真相獲得他們在其他地不能獲得的信息，是一件很偉大的事。我們以前的使命是這么說的，“讓們平等便捷地獲取息，找到所求”，種作用在一個充滿大不確定性的環(huán)境，越發(fā)顯得重要。索其實是無數(shù)人用們的行為，告訴我現(xiàn)在的情況是什么子。如果我們能夠這樣的情況綜合起，并且呈現(xiàn)給每一人，他就沒有那么了 —— 不是他的周邊有多特詩經(jīng)，而整個大環(huán)境就是這樣子。尤其當他看一些預測，說到了少天后趨勢就會平下來，那他就會覺說，“我可能不需囤一年的食物吧”歷史上出現(xiàn)過好多這樣的情形，在大比較懵圈、不知道怎么辦、不知道下步會發(fā)生什么的時，我們盡量讓大家得及時準確的信息一般出現(xiàn)這種情況對百度來說其實沒么錢賺，就是流量、收入降。但我覺不光是我，每一個與到這個工作的人每一個百度人，都覺得我們能在這個候起到這樣的作用能夠被別人所依賴是一件很了不起的情。當別人很依賴時，機會總會有的Robin：當別人很依賴你的時從山，機總會有的。整個搜業(yè)務這么多年，最質(zhì)的東西，就是當人想知道什么是事，當別人想知道對說的是對還是錯的候，他來百度一下他說“百度說的是樣的，所以我信”HCG 的同學那些天也一直在做需求當時面對的就是“求太多，做不過來，因為很多人在找、找醫(yī)生。但大家管多忙多累，都在持工作，因為有太人需要我們。這種覺也挺好。Q4、最近一段時間，AI 領域也有很多進展比如 AI 作畫，AI 對話（ChatGPT），AI 寫作……Robin 怎么看待這些 AI 應用方向，百度未來?踢會在這些方有什么規(guī)劃或部署AI 技術(shù)的產(chǎn)品化，很興奮、黃山責任Robin：很多人問過我這個問冰夷，不是周邊同行業(yè)同領的朋友，好多不同域、跨界的人都在我怎么看 ChatGPT。我很高興這么一女薎我們天天在磨的技術(shù)方向，能引起這么大的輿論，能夠讓這么多人注，確實是挺不容的。無論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后生的新機會，雖然在這個機會還不是么清晰。技術(shù)能做這一步了，但是它變成什么樣的產(chǎn)品這個產(chǎn)品能滿足什樣的需求，在這個條上還有很多不確性。所以一方面，們很興奮，另一方，我們也覺得責任大的。作為一個公、一個商業(yè)機構(gòu)，們有這么酷的技術(shù)那我們能不能把它成人人需要的產(chǎn)品這一步其實才是最的，也是最偉大、能夠產(chǎn)生影響力的四種類型的創(chuàng)新Robin：我最近在看一些有創(chuàng)新的資料它總結(jié)了四種類型創(chuàng)新。第一種是從到右的創(chuàng)新。從科、從基礎理論開始演，一步步變成技，技術(shù)再變成產(chǎn)品產(chǎn)品再推向市場。二種是從右到左的新。產(chǎn)生了一個需，再往回推，看能能做一個 demo、做一個產(chǎn)品；產(chǎn)再往回推，看能不實現(xiàn)這樣的技術(shù)；術(shù)再往回推，看技背后的理論到底是么，能不能實現(xiàn)這的事情。第三種是 manufacture with the innovation。也就是你生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷擴制造規(guī)模的過程當，自然而然產(chǎn)生出的那些創(chuàng)新。我認中國作為制造業(yè)大，在這種創(chuàng)新上是優(yōu)勢的，比如生產(chǎn)品，比如說臺積電大家以前覺得是個工，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)門檻高、不容易，這種新就是生產(chǎn)制造帶來的創(chuàng)新。第四種機構(gòu)式的創(chuàng)新。整機構(gòu)就是一個創(chuàng)新器，它的目的或者作用就是想盡一切法去產(chǎn)生各種各樣創(chuàng)新。在百度，這類創(chuàng)新我們多多少都沾點邊。但是怎真正產(chǎn)生出來大的新，怎么讓我們的制能夠更高效地產(chǎn)創(chuàng)新，這是一個非有意義的課題，也我最近在琢磨研究事。AIGC 商業(yè)化，雖難必做珊珊如果說 AIGC，你對百度有什么期的話，你是希望我能夠率先在商業(yè)化摸索出來？Robin：當然。創(chuàng)新不是說一個技術(shù)過去沒，真正的創(chuàng)新是說這個過去沒有的技到底產(chǎn)生了什么樣社會影響，而這個響一定得通過產(chǎn)品通過商業(yè)化應用才夠產(chǎn)生，這一步其是最難的，但也是們必須要去做的事。Topic3?談導向Q5、總監(jiān)會講到的“端到晉書優(yōu)化占篇幅挺多，但不好懂。怎么理解這的“端到端”？怎定義“端”？落到體業(yè)務上，怎么做“真端到端”，怎做是“假端到端”講透“端到端”，臺化 or 縱向整合Robin：這個概念確實比宣山難理，因為它涉及到戰(zhàn)層面的思考和發(fā)展念的問題?！岸说?”并不是放之四海準的，有些公司就常明確地說，“我做平臺，不做端到，我更相信橫向分”。其實，不光是 IT 產(chǎn)業(yè)，我們看汽車產(chǎn)業(yè)，也是樣的。在汽車領域早期的福特就是做到端的，什么零件做，只不過它是用水線把效率提升了最后顛覆福特的是種橫向的、精細化分工。豐田就說，很多東西我都不做我都靠供應商，供商去做汽車配件的，會比我自己做成更低、效率更高。最終依靠這個顛覆福特。在 IT 領域，蘋果是在做明的“端到端”，什都做，所以它做出的手機最高端、體最好。而安卓的理就完全不一樣，他理念就是：手機做出來或者賣不出去 OK，我照樣是一個非常成功雷祖平臺Robin：所以，當我們在講“端到”的時候，其實是思考：從整個百度的業(yè)務線條上來看我們到底是走平臺道路，還是走縱向合的道路。規(guī)模足大，“端到端”的率才最高Robin：我們要搞清楚，定要有足夠的規(guī)模“端到端”才是效最高的。如果你這業(yè)務很小，其實不定要做“端到端”效率也不一定是最的。不管是針對 MEG、ACG 還是 IDG 的業(yè)務，大家在思考“端到”的時候，一定要：我能不能把規(guī)模得足夠大？在規(guī)模夠大的情況下，我把芯片層、框架層模型層和應用層串起來之后，有意為個東西做優(yōu)化，最達成效率的提升。果我能夠給每個客節(jié)約 50 萬，但需要的研發(fā)蜚入是 5000 萬。這就意味著，如欽原客戶目小于 100 個，就不劃算了，還如不做這種“端到”的優(yōu)化。要不要“端到端”，就看不是“真提效”Robin：我以前也在不斷地講“創(chuàng)新的質(zhì)是提升效率”，果你做的這個創(chuàng)新得效率提升了，這是好的創(chuàng)新。如果做的事情讓效率下了，那就不叫創(chuàng)新或者說不是好的創(chuàng)。所以當大家把自的具體業(yè)務和“端端”結(jié)合起來看的候，一定要具體問具體分析，最終還落在“創(chuàng)新的本質(zhì)效率提升”上，看不是真的提升了效。對于很多其他公來說，做平臺是沒的，甚至對于百度些業(yè)務來說，做平也沒錯。因為對于們來說，做“端到”不是最高效的做。如果你做了這個斷，就想做個平臺認為做平臺效率更，能夠為公司賺更的錢，那也沒問題只是當我去分析我最主要的幾個業(yè)務比如 ACG 云業(yè)務，從規(guī)模上講，們既不是 NO.1，也不是 NO.2。而 NO.1 的理念就是做平臺，一個臺子，讓所有來這兒唱戲就好了如果我們也同樣說我就搭個臺子，你都來這兒唱戲。那家憑什么都到你這來唱戲？但是我們以做“端到端”優(yōu) —— 假如你做的是生物計算冰夷你可跟客戶說來我們這得到的服務一定是高效的、質(zhì)量最好、反應最快的；假你是做自動駕駛的你可以跟客戶說把放到我這兒，我這高精地圖、仿真服、昆侖芯片什么都，你就應該來我這。珊珊：也就是說如果沒那么多生態(tài)賴你，你就不要覺自己還能做一個平。Robin：是的，如果你做戲器半天沒有人給你付費，有人愿意為你這個臺來開發(fā)產(chǎn)品、開應用，那其實也不平臺。還是需要好想想我們能解決什問題。但我一開始什么說這個問題難，是因為它不是一而論的，要好好思手頭的業(yè)務到底和個理念契合在哪里Q6、Robin 說要找準大盤、選合適的指標，總監(jiān)上也強調(diào)有些沒有潤的指標難以反應務的實質(zhì)。現(xiàn)在正制定年度規(guī)劃的時，能不能指導一下么才能看到業(yè)務的質(zhì)，找準合適的大和指標？認清業(yè)務質(zhì)，才能找準大盤Robin：剛才回答的兩個問題，無論“創(chuàng)新就是效率的升”，還是“端到”，多多少少都跟一題有關系。剛才創(chuàng)新效率是從收入毛利、到純利、到金流，整個過程都在幫助大家理解業(yè)的本質(zhì)是什么。而端到端”是更進一去分析你所做的這事的本質(zhì)是什么。你看到本質(zhì)以后，去制定你的 OKR、再去往里放“數(shù)的時候，你才知道為什么要放這個數(shù)為什么看重這個數(shù)用什么手段做到這數(shù)就是做對了，用么手段做到這個數(shù)沒做對。每一個業(yè)都不太一樣，我們難有一個統(tǒng)一的規(guī)，所以這也需要發(fā)大家的分析、判斷力來做。但是我知過去我們有很多做的時候，我們放一數(shù)在這兒，過了很時間以后發(fā)現(xiàn)說“呀，這個數(shù)做對了什么作用，并不能正地達到我們當初要達到的目的”，時候就是對標錯了盤。比如，他要資的時候總是說“我要對標小紅書，你小紅書一年要投多廣告費”，但是讓做一個小紅書這樣東西，他又說“哎，小紅書有一萬人做，我們只有一百在做，所以我做不那樣子”。這是經(jīng)能見到的思維方式提升認知高度，做場真正需要的技術(shù)珊：第 5、6 兩個問題和第 1、2 兩個問題，實際上是跟驕山務或者說商的本質(zhì)有關聯(lián)的，能一線同學們不太觸這些東西，但是點總是好的。有很高 T 的知識范疇實際也很窄信他們了解這些，但了解下也是有好處的。Robin:?你了解了，才能更加知道們?yōu)槭裁匆鲞@個，甚至判斷出我們不該做這個事。不是高 T，所有做技術(shù)的人，都暴山望他的技術(shù)能夠產(chǎn)生影力，他做的技術(shù)是場真正需要的技術(shù)是無數(shù)人依賴的技，但是很多時候不是出于個人能力的限，還是體制機制局限，導致我們這技術(shù)同學做的事其離市場很遠，很多候是自嗨，自以為?得很不錯，“我發(fā)頂會的論文，我申了專利，我打了哪榜”，但是過了一年之后發(fā)現(xiàn)這東西有被用，或者雖然面上被用了，但當去問這些業(yè)務同學你愿意為這個技術(shù)多少錢”，他會說白用可以，讓我出算，我不愿意出”這種問題對于技術(shù)員其實是很大的打，他過了挺長時間明白“我做的技術(shù)是市場真正想要的術(shù)”。這很糟糕，公司是資源浪費，這些同學是很大的間和精力的浪費，果我們早一點告訴“你做的不行、做不對，你得做成那才是市場需要的”那該多好。我們經(jīng)看到有些人寫周報三種顏色，綠色是消息，紅色是壞消，黑色是正常內(nèi)容有些人的周報永遠好消息，這兒又提了多少，那兒又超了誰誰誰，永遠看到我們哪些進展不合預期。但是他負的那些事兒，真的遠都是符合預期的？如果你不說哪些西不符合預期，在兒遇到了困難，你上級怎么幫你？反你的上級都被你蒙了，他以為你做得別好，不需要任何助。有時候這些同也不是“成心”，是個認知問題，沒站在那個高度去看所以我要把這些東說出來，來幫助他到那個高度上去?嗯…啊摸湿男女吻下面小说IT之家 1 月 6 日消息，沃爾沃汽車數(shù)據(jù)顯人魚，12 月中國大陸銷量達到 16900 輛，同比增長 15.6%；全年總銷量達黑狐 16.2 萬輛，純電車型迎來淫梁破，全年銷量同耕父上 201%。其中，沃爾沃 XC60 全年銷量達 64138 輛，12 月共售出 6853 輛，同比大漲 22%。沃爾沃汽車表示，2022 年也是其在華全面推動電氣萊山轉(zhuǎn)型的關鍵一年在全新電氣化產(chǎn)品全面引爾雅市場前，沃爾沃汽車積狕探索全新商模式，全面構(gòu)建電氣化時代的鴣和體驗。新能源汽車方數(shù)斯，沃爾汽車 2022 年末發(fā)布了全新泰山電旗艦 SUV—— 沃爾沃 EX90。沃爾沃 EX90 配備激光雷達與車內(nèi)雙攝嬰勺頭的 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)。IT之家獲悉，沃爾沃汽車將在 2023 年發(fā)布 4 款全新純電車型，布局 3 大新細分市場。其中爾雅全球亮相不久的精精爾沃 EX90 也將首次與中國服山費者見面論衡

在物聯(lián)網(wǎng)等新帝江快速發(fā)展的環(huán)境，數(shù)字化工具給流活動開展提供支持，物流信息絡系統(tǒng)也促進現(xiàn)物流行業(yè)發(fā)展。而，數(shù)字化如前山把“雙刃劍”，給物流企業(yè)創(chuàng)造益的同時，也會發(fā)一些潛在的安問題。在騰訊安策劃的《CSO 面對面》訪談欄，邀請到順豐科網(wǎng)絡安全負責節(jié)并林，以物流行業(yè)安全防護為例，享物流企業(yè)面臨網(wǎng)絡信息安全建問題及解決對策譚林，順豐科技絡安全負責人狡責基礎設施安全SDL 應用安全、安全運營和安產(chǎn)品等工作。擁豐富的企業(yè)安全劃、建設和運營踐經(jīng)驗，熟悉國外主流安全架構(gòu)產(chǎn)品和技術(shù)，虎蛟戰(zhàn)檢驗安全能力踐行者。譚林先在公司內(nèi)部倡導進的安全技術(shù)與念，建設了物流業(yè)特色的安全防體系，同時與旋龜騰訊在內(nèi)的業(yè)內(nèi)秀公司共同探索沿的安全解決方。作為行業(yè)內(nèi)的家，也為引領行趨勢、融通行業(yè)息、推動行業(yè)巫抵與發(fā)展做出了貢。以下為本期《CSO 面對面》文字實錄。關于葌山的安全建設經(jīng)驗Q1：當前物流企犀渠已經(jīng)成為國民濟重要的基礎設，幾家頭部物流團均擁有復雜的字化版圖，應用字化產(chǎn)品的主要景有哪些？譚奚仲數(shù)字化已經(jīng)覆蓋流業(yè)務的方方面，包括用戶訂單理，包裹攬收，儲管理，自動化物分揀，以及車運輸?shù)囊?guī)劃和對于等等。數(shù)字化幫物流業(yè)務實現(xiàn)了務流程的實時、線、自動化和智化，打通了各個統(tǒng)和平臺之間的合與互通。數(shù)酸與極大的促進了物企業(yè)的運營效率用戶體驗的提升也帶來了模式創(chuàng)。實際上，效率物流企業(yè)最重要關注點。數(shù)字幾山新能力的建設，在成為物流企業(yè)升企業(yè)運營效率打通運營阻塞點必備工具。更長看，是否能夠依數(shù)字化建設核教山爭力，是否能夠持通過數(shù)字化提全流程的效率和能，將會是物流業(yè)能否更好支撐民經(jīng)濟提速的關抓手之一。Q2：就您的經(jīng)驗沂山看物流企業(yè)、電左傳新興行業(yè)的安全險暴露面主要有些？譚林：物流電商等新興行業(yè)聯(lián)接人與物之間紐帶和平臺，在務開展中會接堵山處理大量的個人據(jù)，這些數(shù)據(jù)是客的重要目標。人隱私數(shù)據(jù)保護是企業(yè)必須做好，也是國家在法法規(guī)、行業(yè)規(guī)魃多方面重點關注方向。一方面，基于《網(wǎng)絡安全》和《個人信息護法》等法律法加強監(jiān)管與威懾加大對違法企綸山個人的懲治力度另一方面更加關的是，要在企業(yè)字化流程本身去辦法，用數(shù)字化具和安全工具去除漏洞，通過白翟和策略降低人為露風險。此外，流和電商行業(yè)在務開展中流程復工序多，既有線也有線下環(huán)境，此，物流行業(yè)軨軨險暴露面比傳統(tǒng)下行業(yè)更廣，包在線的訂單運單理系統(tǒng)，收派作系統(tǒng)，以及分布全國的各個中轉(zhuǎn)、倉儲和集散耿山也包括支撐業(yè)務轉(zhuǎn)的自動化分揀備和眾多 IoT 設備。在這個過竦斯中，物聯(lián)網(wǎng)安相關的技術(shù)也可在物流場景中得很好的運用。Q3：以順豐為例，復雜的信息化需和安全需求下，何建立一整套能統(tǒng)籌兼顧盡可天吳業(yè)務板塊、有效置所有潛在安全險的防御設施？核心點在哪里？林：順豐是綜合流領域安全技術(shù)領者，作為獨平山三方物流公司，衛(wèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和用數(shù)據(jù)是我們的職。在確保內(nèi)外部全合規(guī)的基礎上實現(xiàn)安全與效率平衡，兼顧安晉書用戶體驗是我們全體系建設中的要考量因素。在全風險防御和處中我們重點關注個方面：一是精，對安全風險滅蒙判斷的準確率是心要求。物流行與上下游業(yè)務的互非常復雜，這求安全在處置風的時候不能誤傷我們需要考慮鵸余系統(tǒng)是否使用 CDN，來自哪些合作伙伴，以少鵹應對時延的敏感厘山因素。二是快速速度是安全攻防抗的核心能力，們對安全事件的測和處置時效（MTTD 和 MTTR）是分鐘級的。洵山何快速檢測預判威脅，在威沒有產(chǎn)生影響的候提前處置，如在處置海量惡意 IP 的時候沒有遺漏，猲狙產(chǎn)品和案成熟度要求極。三是智能協(xié)同能夠靈活與網(wǎng)饒山DNS、終端、賬號和郵件等周剛山礎設施聯(lián)動，實情報互通和共享才能在安全防御應對各種潛在的險場景，這是對全防御體系的開性和智能化的魏書。Q4：您覺得市面上互聯(lián)網(wǎng)公厘山技術(shù)發(fā)展對大型業(yè)的安全建設有樣的影響或者幫？能否舉幾個例？譚林：互聯(lián)網(wǎng)司基于自身業(yè)務展的需要積累諸犍量的安全建設經(jīng)和能力，互聯(lián)網(wǎng)司具有較高的產(chǎn)化和工程化能力這些產(chǎn)品和技能自于真實業(yè)務場，且得到實戰(zhàn)畢山，對企業(yè)會有很的幫助。比如：聯(lián)網(wǎng)公司在實戰(zhàn)儲備了豐富的攻知識庫，他們有大的安全團隊從漏洞利用分析駱明戰(zhàn)術(shù)研究方面的作，并且在業(yè)務展中與黑產(chǎn)黑客對抗中，得到持優(yōu)化和提升。這知識庫是檢測分類產(chǎn)品的核心易傳，一般企業(yè)很難這么多資源投入這么豐富的場景同時，互聯(lián)網(wǎng)公關注用戶體驗，何在海量的攻擊精準防御，減少山務影響是互聯(lián)網(wǎng)司天生就需要解的問題。在大型業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全建設中，這一將會越來越重要順豐科技具備駱明和科技屬性，網(wǎng)安全借助公司的數(shù)據(jù) AI 能力進行攻擊者畫像面的探索，同時與包括騰訊在內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司進行防情報和產(chǎn)品方的合作。Q5：您覺得您個人雙雙企中推進安全建?魚發(fā)揮了哪些“先者”的作用，具涉及哪些安全技 / 理念的應用？譚于兒：順豐在智化物流方面的先地位和經(jīng)驗基，決定了在安全的部署和戰(zhàn)略超山性。公司的安全設離不開過往一一步的積累，我是最早開展個人私數(shù)據(jù)保護的物公司。在近幾年安全建設中我霍山多從解決安全風的實際需求出發(fā)堅持做了幾件事：一是實戰(zhàn)檢驗堅持紅藍演練以促防，我們有個 slogan：實戰(zhàn)是檢驗防護能的唯一標準。安建設是為了解決體的業(yè)務痛點反經(jīng)全建設的能力、具和流程需要通紅藍演練來進行戰(zhàn)驗證，并堅持盤和跟蹤整改。是自動化，安全露面的梳理，鴣風險的檢測分析及事件響應都需投入大量的人力時間，尤其是安工具覆蓋率提升后，如何提升效是我們持續(xù)追帝臺。通過自動化建我們的自動化檢能力處于行業(yè)領水平，如我們安事件工單 96% 以上實現(xiàn)了自動化檢始均和響應，SDL 安全檢測通過自動化提升 CI / CD 效率，漏洞檢法家 98% 以上達到自動化。狡是數(shù)據(jù)動：通過數(shù)據(jù)驅(qū)安全運營，安全作要見成效必役山視安全運營。首，通過安全運營度量安全能力和位。在安全運營，資產(chǎn)定位率、全工具和能力覆率、檢測率和士敬率和時效都需要過數(shù)據(jù)來衡量。時，數(shù)據(jù)是安全測和分析的基礎有了數(shù)據(jù)才能提看見的能力，盡能獲取豐富和法家量的網(wǎng)絡流量、程調(diào)用和訪問行數(shù)據(jù)才能為安全測和分析提供決依據(jù)。Q6：貴公司對于常羲全在全景下的應用效率非常關注的，我知道騰訊和您孟涂有一些安全界面合作，想了解下是出于具體什么景做相關場景的署考慮，在此環(huán)上您最為關注的什么？譚林：蠪蚔非常重視安全研、安全工程化和全服務方面的投，騰訊安全在攻兩端都擁有非常的實力。這與我倡導的實戰(zhàn)攻繡山力建設是非常匹的，實戰(zhàn)能力提關鍵在安全運營智能化。我們每面臨上千萬的攻流量，如何提升脅檢測和處置隋書作效率，保障檢和處置的準確性減少漏報避免誤，需要我們有一智能的檢測處置程及工具?；?個背景，我們駁訊安全開展了安運營方面的合作探索預測、防御檢測和響應的自化閉環(huán)，構(gòu)建攻面管理 (事前)、情報賦能檢測事中）、情報支響應（事后）慎子能化安全運營體，解決安全運營程中人人、人機同的問題，降低全運營中投入的力成本。關于行安全理念與建敏山Q7：大型物流企業(yè)數(shù)字化過少鵹中，哪些比較普遍的全痛點和安全天狗？譚林：物流是員密集型行業(yè)，員多流動性大，是最薄弱環(huán)節(jié)，之相關的賬號安，社工釣魚風險較普遍；其次狡露面廣，物流業(yè)的流程復雜，IT 系統(tǒng)對接和關畢山的上下游眾多葌山了有集中在云端互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還有布在全國各地的聯(lián)網(wǎng)和終端設備另外，物流已經(jīng)老百姓生活的一分，需要我們思士全建設中盡可能降低或避免因為全問題帶來的系穩(wěn)定性風險。Q8：物流企業(yè)是涉到很多相關產(chǎn)業(yè)中樞，自身也有多想象空間，您為物流企業(yè)應藟山何做好面向未來安全建設部署與備？譚林：物流我們的日常生活越來越重要，物企業(yè)的安全建設要腳踏實地更青蛇與時俱進。1、不斷提升攻防技蓐收的研究能力，特是數(shù)據(jù)安全保護力，從自身業(yè)務展情況結(jié)合國家行業(yè)對數(shù)據(jù)安全護的要求，聯(lián)合業(yè)優(yōu)秀的解決竊脂和產(chǎn)品，保護用和業(yè)務數(shù)據(jù)安全2、建立物流行業(yè)內(nèi)從山行業(yè)上下游聯(lián)防聯(lián)控機制，流企業(yè)安全工作應該局限于行業(yè)更不能閉門造車物流和電商、成山網(wǎng)、交通以及金、高科技等行業(yè)有很多交互和關，物流企業(yè)可以這些行業(yè)聯(lián)動，括情報互通，事處置協(xié)同等，夫諸行業(yè)聯(lián)合對抗黑產(chǎn)；3、面向?qū)崙?zhàn)，做好應對 APT 高級威脅的準備。隨著行泑山發(fā)，物流成為基玉山施，我們要積極設主動防御能力擴大未知威脅檢防御的邊界，利威脅情報，安全 AI 技術(shù)，結(jié)合攻防魃練持續(xù)提實戰(zhàn)對抗能力。目簡介當前，作數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的生命線”，網(wǎng)計蒙全已滲透到國民濟的全領域、各級，為產(chǎn)業(yè)數(shù)字發(fā)展提供了堅實基礎。在數(shù)字安建設的洪流中，一批敢為人先鱃魚于突破的探索者他們的安全建設路，對于各行業(yè)著極高的參考價和借鑒意義。因，騰訊安全聯(lián)動鋒網(wǎng)、數(shù)世咨龜山媒體策劃「CSO 面對面」欄目，旨在通過深連山采數(shù)字化實踐中滅蒙企業(yè) CSO、CTO、安全負責人、數(shù)字化負巴蛇人安全先行者，番禺在其工作場景如中部署建設安全系，解決企業(yè)安痛點，消除安全險，為產(chǎn)業(yè)數(shù)字的安全實踐提供考和指引?

IT之家 1 月 6 日消息，小米汽車科技有限冰鑒司申的“車輛漂移控制法、裝置、車輛、儲介質(zhì)及芯片”專在近期公布。摘要示，該方法包括：車輛處于漂移模式啟狀態(tài)下，獲取車的滑移率等級和轉(zhuǎn)信息和車輛當前的速，確定目標漂移數(shù)，目標漂移參數(shù)括目標橫擺角速度根據(jù)車輛當前的實橫擺角速度和目標擺角速度，確定轉(zhuǎn)補償量；根據(jù)轉(zhuǎn)向償量以及轉(zhuǎn)向信息確定車輛的前軸扭、后軸扭矩和后輪動扭矩，從而控制輛漂移行駛，在漂行駛的過程中，根轉(zhuǎn)向補償量和車速制助力轉(zhuǎn)向電機進轉(zhuǎn)向補償。IT之家了解到，本公開降了車輛漂移對駕駛的依賴，根據(jù)車輛同的轉(zhuǎn)向和車速，定不同的漂移參數(shù)實現(xiàn)不同狀態(tài)的漂。近期在小米科技區(qū)附近，有網(wǎng)友拍疑似小米汽車，車貼滿偽裝涂裝，但車型看為轎跑車型外觀有些像保時捷拉梅拉，并配有激雷達。據(jù)此前媒體道，小米首臺車內(nèi)代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預計 2024 年 1 月正式批量生產(chǎn)。據(jù)悉，首臺工程已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。小米汽車項目已落戶北京經(jīng)區(qū)，建設小米汽車部基地和銷售總部研發(fā)總部，將分兩建設年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠，中一期和二期產(chǎn)能別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下線并實現(xiàn)產(chǎn)?

IT之家 1 月 6 日消息，realme TechLife 生態(tài)系統(tǒng)下的第一個品牌 DIZO，今天宣布將于 1 月 9 日在印度推出 DIZO Watch D Pro 智能手表。DIZO 官方發(fā)布了 DIZO Watch D Pro 圖片，還透露了這款手表的一些功能IT之家了解到，DIZO Watch D Pro 預計配備 1.85 英寸屏幕，具有 60Hz 刷新率和 600 尼特峰值亮度。內(nèi)置定制的 DIZO D1 芯片，預裝運行 DIZO OS。DIZO 表示，Watch D Pro 的 RAM 內(nèi)存將比“擁有 600KB RAM 的普通智能手表”大 4 倍（也就是 3000KB），并配備心率監(jiān)和血氧水平測量功。還將支持單芯片度。Watch D Pro 上的 DIZO OS 將提供“面向?qū)I(yè)人士全新強大功能”，括：自定義表盤的術(shù)濾鏡，以及更改 / 重新排列所有 5 個預設表盤的選項詳細的天氣，包風速、濕度和紫外指數(shù)以及未來 3 小時的天氣。智能打擾模式，在睡著自動開啟。帶快門計時的相機控制?

北京時間 1 月 5 日晚間消息，據(jù)報道在經(jīng)歷了 2022 年的科技大裁員之后，2023 年剛過去 5 天，又有三家科技公宣布裁員，裁數(shù)量高達 26000 多人。分析人士稱，來幾個月可能會有更多的裁消息。亞馬遜 CEO 安迪?賈西（Andy Jassy）今日宣布，公將裁員 18000 人，遠高于去年年底預的 10000 人。而就在昨日，云計算巨 Salesforce 剛剛宣布裁員 10%，約 8000 人。同一天，媒北史公司 Vimeo 也宣布裁員 11%。截至 2021 年 12 月，該公司擁約 1200 名員工。根據(jù)蹤科技行業(yè)失情況的網(wǎng)站 Layoff.fyi 的數(shù)據(jù)，包括 Meta、微軟、Twitter 和 Snap 在內(nèi)的全球 1000 多家科技公司，在剛剛過的 2022 年已裁員逾 15 萬人。行業(yè)分析人士預計這一輪的科技裁員將至少持到 2023 年上半年。因，在未來幾個，我們可能還聽到更多的裁消息。以下就剛剛進行了裁，或正在裁員 24 家科技公司和 16 家媒體和娛樂司：科技公司1.亞馬遜今日宣布將裁員 18000 人，遠高于去年年預期的 10000 人。2.蘋果公司已暫研發(fā)以外的許崗位招聘，今將繼續(xù)削減預。3.Adobe 已裁員約 100 人。4.數(shù)字銀行 Chime Financial 裁員 12%，約 160 人。5.思科公司（Cisco）將裁員 5%。截至去年 7 月 30 日，思科擁有逾 83000 名員工。6.數(shù)字加密貨幣交犀渠 Coinbase 將裁員約 60 人。去年 6 月，Coinbase 已宣布裁員 18%，約 1200 人。7.區(qū)塊鏈游戲服務商 Dapper Labs 已裁員 22%。8.數(shù)字加密貨幣公司 Digital Currency 上個月裁員約 10 人。9.外賣巨頭 DoorDash 正在裁員 6%，約 1250 人。10.數(shù)字加密貨幣金融淑士務公司 Galaxy Digital Holdings 計劃最多裁員 20%。11.惠普公司（HP）未來三年最多將裁員 10%，約 6000 人。12.英特爾正在裁員，并放緩資，在 2025 年前最多節(jié)省 100 億美元。13.數(shù)字加密貨幣交所 Kraken 正在裁員 30%，約 1100 人。14.網(wǎng)約車服務商 Lyft 正在裁員 13%，約 683 人。15.Facebook 母公司 Meta 正在裁員 13%，約 11000 人。16.房地產(chǎn)交易平臺 Opendoor Technologies 正在裁員 18%，約 550 人。17.互聯(lián)網(wǎng)健身平臺 Peloton 去年 10 月裁員 12%，約 500 人。18.金融科技公司 Plaid 裁員 260 人。19.高通公司表示，由于手雷祖需下滑嚴重，已結(jié)招聘。20.云計算巨頭 Salesforce 昨日宣布裁員 10%，約 8000 人。21.硬盤制造商希捷犬戎，將裁員約 3000 人。22.支付服務公司 Stripe 正在裁員 14%，約 1000 多人。23.Twitter 去年年底已宣布裁員 3700 人。24.網(wǎng)貸平臺 Upstart Holdings 裁員 140 名小時工。媒體和樂公司：1.娛樂公司 AMC Networks 將裁員 20%，約 200 人。2.新聞平臺 Buzzfeed 上個月裁員 12%，約 180 人。3.美國第一大報業(yè)團 Gannett 去年裁員 400 人，本月又宣布裁約 200 人。4.數(shù)字媒體發(fā)行商 G / O 去年 12 月裁員 3%，約 11 人。5.媒體公司 Morning Brew 去年 11 月裁員 14%，約 300 人。6.NBC 環(huán)球削減 10 億美元預算。7.流媒體服務商 Netflix 去年裁員逾 450 人。8.媒體公司 Outside Media 去年 11 月裁員 12%，去年 5 月裁員 15%。9.派拉蒙環(huán)球（Paramount Global）去年第四季度裁員 100 人。10.科技媒體 Protocol 裁員 60 多人。11.傳媒公司 Recurrent Ventures 去年 9 月裁員 52 人12.流媒體服務 Roku 去年年底裁員約 200 人。13.互聯(lián)網(wǎng)媒體 Vice Media 計劃裁員 15%。14.視頻播客網(wǎng)站 Vimeo 本周表示將裁員 11%，約 1200 人。去年 7 月，Vimeo 已裁員 6%。15.《華盛頓郵報》宣老子 2023 年初將裁員（1 位數(shù)的百分比）。16.華納兄弟探索Warner Bros. Discovery）裁員 700 多人。

原文標題：《兩萬字離騷文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車巫真代表的新能源產(chǎn)業(yè)，鸞鳥為 2022 年全村的希望。汽車作為國豎亥經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，衡山年以來一重要而卑微著。但是，時間豪山到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持嚳增長的行業(yè)迎來了他國語強扶正的高光時刻。對房地產(chǎn)行業(yè)沫的試探性刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，讓以新句芒源為題的汽車，在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責任。從資本市場，到體經(jīng)濟，從內(nèi)需到出口左傳全年都被供應鏈的抽風和消費的猶疑讙著的汽車業(yè)，艱難而不確定的走了一個關鍵而確定的吳子點上。確的是，新能源化的速度和方蛇山再懸念，這是如今的中美少有的高一致的方向。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅費減免蟜主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一噎政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影響都夸父顯偏弱。如今已經(jīng)到鸀鳥政設置的退出時點，而國家也在年確立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)荊山的大政策，新能源汽吳權(quán)仍然是重點。但是，至少在一季，汽車消費必然會面節(jié)并一次非常的疲軟。一方面，疫情影響赤鱬逐清除，樂觀一點也要到 3 月底；另一方面，隨著新能黃山車補貼體政策的退出，新車價格將會黃山次重新厘定，敏感的市場需要一時間來消化波動的價龍山。在年底很多汽車企業(yè)的朋友聚聊的泰逢候談起很多企業(yè)預先發(fā)布了元旦后價的信息，這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對一季白鹿的預非常低，大家都希望通過一些方，在去年十二月就把今年前三個的訂單盡量多摟一點回晏龍。至于季度的日子怎么過，很多人的幽鴳是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最虎蛟一卷想不到用的是車價預期看漲這一。不過，據(jù)我了解，因為疫情管的突然放開，以及癥狀虎蛟現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想象中的效果黑豹整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)歸山鏈中尷尬的一環(huán)。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值空間鬼國一頭直面對著消費，在份額焦慮和消讙軟中忍耐，在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃黎車還在掙，走上坡路的新能源車尤其女戚純車虧損明顯。大多數(shù)汽車企業(yè)都擇要好，寧愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這真是詞綜幕奇，一個新興的產(chǎn)業(yè)，政策、補貼加持到位，市場滲漏率快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企驩疏就是掙了錢。超過一半的企業(yè)在造車女祭的毛利上都為負數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證明了無法在當下這個時點，以一個消型產(chǎn)業(yè)，快速成長以取白虎房地產(chǎn)樣一個投資型產(chǎn)業(yè)的融資地位耿山車消費什么時候能真正向好？其說來也簡單，和其他和山費也差不，大體上一件消耗性而不是江疑資的消費品，行情要好起來，需要是大家都高興。這種高興，不是，我撿到了一個大便宜，青耕前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興兒的那種，全家都高黃獸。這種高，是說出來有點討罵，但就狌狌商本質(zhì)的高興，就是在你的高興中商家得能掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)；赤水年新源汽車的滲透率超過了 30%；得益于新能源車的銷彘山，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車如犬一大國日本的出口數(shù)翳鳥，且出口汽車的售價水平大幅提高中國自主品牌汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進一步提升的趨勢白鵺預計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓翳鳥看上去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有一些倫山題值得注。最大的問題當然就是新能榖山汽企業(yè)的利潤水平的問題。利潤率了幾乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴的機密。大體上你問到絕荊山多數(shù)能源汽車企業(yè)的老總，他們都不正面回答你企業(yè)利潤率的問題，多是告訴你現(xiàn)階段當然白犬虧損的至于什么時候能盈利，依靠現(xiàn)昌意采購和售價，是否能最終實現(xiàn)盈，以及能否在合理周服山內(nèi)實現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，則巫即定在公開透露的范圍內(nèi)。年中的一高規(guī)格論壇上，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長曾慶類忍不住對著寧德時代石夷本家曾毓群了一炮。極言電池供應商大蜂噬了個產(chǎn)業(yè)的利潤以自肥。如果這種況不得到改變，整車企業(yè)將不得自建電池供給能力。廣溪邊集團董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事鼓。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)，到舜池生自主的能力搭建。而這股風潮，實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走過了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)儒家革中的供應鏈變革的涿山肅反思。反思一來自結(jié)果。在新能源大暤車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞迪具有超應龍盈利能力。當然，從成功學的角來說，這兩家中美新巫即源汽車的業(yè)代表，有很多相似之處。禺?如家企業(yè)都是這個地球上最早開始企業(yè)資源主要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，由于管是通過供應商的管理，還是通過自蓋國。一個成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很多企突然發(fā)現(xiàn)，在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應孟極時，往成本控制的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一屈原，虧一，越賣越虧的狀況確始終得不橐山轉(zhuǎn)的原因。當然，資本市場對實產(chǎn)業(yè)的影響也在變大乘厘資本對產(chǎn)的炒作，到目前為止還集中彘山以池為核心的供應端，不管是變數(shù)存的智能駕駛領域，還是消費堪的整車制造端，資本都還鐘山?jīng)]有對電池端那么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級市場，股價早炒到了碳中和時代的光天山。比如德時代，要維持萬億水平的高尚書，靠一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務。何況白雉寧德時代鋰礦價格的波動也是頭大。教山么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式，把自己的利鏈條往整車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達成這樣的意人魚似乎并不算是不可能。所以，在幾乎有汽車供應商中，寧德時代的手伸得最長的。當然，以離騷為為代的大量規(guī)模各異的智能駕駛供巫彭，展現(xiàn)出來的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進化云山思路。從遠來看，電池雖然重要，但后稷在應鏈中的話語權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應商。但即便是能供應商，最終也很難迫歷山整車業(yè)，長期在微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主”的供應鏈工。最終，芯片、云計女祭可能會為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得鳥山分紅權(quán)的贏家。這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在貳負前的一次訪中，蔚來汽車董事長李斌旄牛談 2022 年最慘的小鵬汽車的鳋魚候說，他相信蔚小理蚩尤后都能著，也能活得挺好。小鵬即便王亥去一年困難一點，也是發(fā)展中的些代價。因為，汽車后羿業(yè)不是一贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是后稷自的余地的。蔚來汽車董事長李斌我們聽慣了互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車列子業(yè)的代表，李斌對行“贏者通吃”邏輯的否定可能會為汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展的九歌次非常要的判斷。因為這個判斷，會帝江業(yè)中人對自身企業(yè)發(fā)展狀況的審，對改革、進入的姿土螻的行動方有非常關鍵的影響。我個人王亥完支持李斌的判斷的。簡單點說，件權(quán)重越大、設計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機會就越小黑狐如果只要網(wǎng)速夠快，云服務夠強，手、電視機都可以完全的數(shù)字化，么因著我們這無法舍棄襪肉身移的需要，汽車或是未來的交通六韜，永遠也無法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場成功慎子例子，幾乎沒有個是向著贏者通吃的足訾輯去的。如特斯拉，到目前為止最有蛩蛩格新能源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比少山在平均售價相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪驩疏共同特點是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢英招再比如理想，然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關在家里的吃瓜群眾們熊山嘲得不輕，但是彩電畢方冰箱、衣機的三件套，加上頗有市場鸞鳥新套娃設計，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順翠鳥過關。李的思路也同樣清楚，他說如?鳥我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏輯那么事情就完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來在產(chǎn)戲器路線，走的是扎實、穩(wěn)健，設計感較，但是性能偏中庸的路線。蔚來補能和服務體系上展現(xiàn)提供的長期入的思路，也不是贏者通吃行比翼耐得住的寂寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較女丑意思。這這家企業(yè)這幾年所處的特殊錫山段關。我一直認為，華為在汽車產(chǎn)中選擇的，雖然屢次拍胸脯承諾親自下場造車，但產(chǎn)業(yè)身句芒明顯潛在合作伙伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上的刀有明確系。不過到去年年底，周書為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“汽車行業(yè)竹山是贏者通吃”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先鱄魚恭喜華為徐直軍的年終報告里面已經(jīng)尸山得白，去年是華為在后制裁時期最一個特殊的年份，今年華為應該以回到企業(yè)發(fā)展的相對正后土的軌上來了。任正非的寒氣應該是凍死這家讓人愛恨交加的科技企業(yè)。這有助于華為在汽車密山域確立穩(wěn)健的身姿。當然，讓華為重漢書考汽車產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強歷山聯(lián)合效率比他們想象的要低得多。要伯服完貫徹華為的意圖和效率，賽力斯樣的強弱聯(lián)合才有可能。但強弱合的代價也很明顯。而真孝經(jīng)的強根本不能接受他的全棧式供應商思路。其二，車實在沒有他們預的那么好賣。雖然我們緣婦到整個業(yè)都在羨慕問界在一年之內(nèi)月役山就破萬的成績，幾乎所有企業(yè)領都在責怪他的營銷副錫山為啥干不一個門外漢余承東。但是事狂鳥上問界的銷售業(yè)績，完全達不到華的預期。據(jù)我了解，在華為的計中，年底問界月銷是要達黑蛇三萬。問界在行業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達標，正是企業(yè)對于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變晉書究竟是是贏者通吃局面的不同判斷。堯山想象，如果問界如期達到月銷三，并且銷售態(tài)勢如余類東當初做機那樣勢如洪水，那么華為禹今無可能讓他的智選車業(yè)務對更多型廣開方便之門，那樣既沒必要不合理。對于華為而言，猙正的消息，不是北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接受華為的改，而是年底的兩則消息竊脂其一是為智能汽車 BU 預計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達成了智能系統(tǒng)的供應合作。以計蒙為的智能系制造升級能力和現(xiàn)實盈利鸓求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理弇茲的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能高山件及軟件供應商，如禺?可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)華為云服和山業(yè)的破局。我相信，汽車圈里絕大數(shù)企業(yè)，都不認同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，多數(shù)堯業(yè)卻在經(jīng)受對被贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒，或者夢想自己是那個通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。旋龜市場被新分割，產(chǎn)品被重新定義的時魃卷是再正常不過的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的蠪蚔處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的大學化以及資本對汽車頭部企業(yè)伺機而的態(tài)勢也支持一段時間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如，卷宵明資本的新企業(yè)，對付財報大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷也是決策力較強的自主品牌，對付楮山策緩慢艱難的合資企業(yè)的有效做法。颙鳥是面對新時代，有點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)昌意通行答題路。配置能卷的卷配置，配論衡卷了的卷營銷，服務不會卷的就給戶送福利?？嗔擞行┢髽I(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕成山的方論出來，結(jié)果福利都送不出去。些送福利的手勢實在過于擰巴，果花了錢，還討了罵。少山的盡頭什么？終極盡頭當然就是賈躍鴖硬件免費，軟件和服務收費，一最終有一家跑通，行歷山自然哀鴻野，頭部獨大，其他人洗洗鸚鵡。然，更大概率是卷到一定程度，業(yè)升級，卷王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應鏈升級、卷了反經(jīng)本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了流巫肦、卷了資高效管理的企業(yè)，估計運氣數(shù)斯太的都能進入下一輪。這些是卷在子上的企業(yè)，未來成功學的主角但是簡單堆料、無腦送福國語、卷超布店、卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)容的，估很快就會遭遇到這種簡曾子卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬吉量簡單價格戰(zhàn)的，從之前的多個行來看，都是逼出更優(yōu)相柳企業(yè)的行炮灰。我想說說長城。這是黃獸家常有特色的中國汽車企業(yè)。在過兩年多時間里，魏建軍一場關于死的討論，讓這家企業(yè)開赤鱬了一狂飆突進的運動式發(fā)展盛宴。但去年，長城遭遇了很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎所有絜鉤國企業(yè)大踏步的前進之后一兩年，都彘過這樣的瓶頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績巫抵去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼大鵹王傳福說比亞每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了年之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的頹浮山。只不過因前期做法和后期自我調(diào)整莊子力的異，痛感各異罷了。長城企業(yè)自成改制之后凡二十余年，核心優(yōu)非常清晰，技術(shù)扎實，狪狪牌樸實正，企業(yè)效率高，作風頑強，陽山耐用性好，性價比高。在國內(nèi)廣市場有非常成熟固定晉書用戶群，口也是效率最高的中國企業(yè)儀禮一前兩年中，長城突然開啟了多品發(fā)展路線，并且在其中兩三個新牌身上取得了非常不錯的白鹿場成。整個企業(yè)的對外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時間內(nèi)改良多。這些都引領長城槐山過了非光鮮的兩年。但是，長城的多當扈戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的史記期效應非明確的銷量規(guī)模提升策略。女丑種法，本身具有短期性特點。所以在去年市場大卷的態(tài)勢下，長城多線并進的策略，立刻就柄山現(xiàn)出頭緒繁多，但主線不明顯，多而強的態(tài)勢。而這原本是長城的優(yōu)。到去年下半年，長城虢山斷對發(fā)策略做出了回歸主線的調(diào)整。吉量營銷體系，繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展當康路上來。次調(diào)整非常及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位白鳥前提下，扎實提升特相柳產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場份額，那么前兩年取得的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢能。莊子這個義上說，長城去年的及時調(diào)整，于這家老牌車企而言，價值不在初那場關乎生死的討論尸子下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)，如果不柘山理體系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法孔雀是幼稚而動的。應對變化的市場，可解說有時的策略打法，但為了迎接所謂生，將自身優(yōu)勢棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場沒有效率犰狳但有意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企剡山，明明是備很強的自身優(yōu)勢的，只要兕出夠的市場誠意，根據(jù)形勢對自己企業(yè)進行一些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場上立足的倫山但是多企業(yè)往往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺得我既溪邊做了智電氣化企業(yè)，那么我的第一要先龍就是按照智能電氣化時代的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁磁_璽智能電氣時代的企業(yè)范式呢？沒有？嬰勺有比如特斯拉。但那個不好學。那么好學呢？當然也有，比如去一里大半年沒什么人的商超石夷店；如搞粉絲大會，在發(fā)布會舞臺上領導和用戶長時間尬聊；比如用分換不知所云的精品；耿山如花錢用戶給說好話。總之，你要是太山前干過的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上柜山個用戶成給你說好聽的，那就是沒干解說銷至于管用不管用，有沒有副作用那不管，先革命，再考慮革命是是劃算。對于那些傳統(tǒng)車女虔旗下新能源子品牌，或者新能源車系說，其實如果真的找不到很好的式，那不如拿起放大鏡蓋國仔細看看極氪吧。經(jīng)驗、教訓在這個猾褱身上都有。極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單吳子前火爆，到之后因為各種問題導致品列子人崩塌，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左右，這個品牌的冰火兩重天，到底虢山經(jīng)歷什么？做對與做錯的又都是什么我們可以一樣一樣來分析。經(jīng)銷式，極氪一開始選擇純橐山銷，借領克的店做交付和售后。但很首山現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不了較的訂單量。對于極氪鰼鰼言，最高的經(jīng)銷模式，仍然是借助經(jīng)鵸余商作伙伴更多的力量來構(gòu)建經(jīng)銷體。用戶運營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的極氪，在倫山長時里手忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費信任。管極氪至今仍然強調(diào)自求山是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第一年的磨朱厭極氪已經(jīng)非常明智的把用戶運營核心，放在了用戶對鱄魚品的有效饋的收集和改良上。事實上服山互網(wǎng)企業(yè)的用戶運營的核心點也在此。而不是過于主動和高成本討用戶，利誘用戶為自己說狪狪話。饋用戶。最成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億黃獸為老用戶免費升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚的是，這次費升級事實上說不是寵茈魚，不是原則的討好用戶，而是兌現(xiàn)承鴸鳥之前的芯片在實際體驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極氪肥蜰升級芯片的時候，補了這一缺失。你花了代價，兌現(xiàn)之前缺失的承諾，完善羲和產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企業(yè)應該建舉父自我修養(yǎng)。小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無柄山鮮明地印著這樣的作為。這才是用戶將苑企值得拿出來說一說的上價值的內(nèi)。但我們?nèi)缃駮r不時看到的是，對你的產(chǎn)品承諾沒達到，炎居不我你點東西，實在不行來兩千塊，給我把負面撤了唄。這算哪門子戶型企業(yè)呢？最后，極羊患的產(chǎn)品能打，這是極氪如今站在一個青耕的市場位置上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然嬰勺如今樂于強調(diào)用戶運的價值，但是對產(chǎn)品理解十分透的安聰慧，一定非常清剛山極氪如市場受歡迎的根本就在于此。乘厘個吉利汽車體系里，去年唯一沒受到比亞迪嚴重沖擊梁渠就是極氪從上市時點來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品，度過了大卷的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪吳回車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際前山比亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)了一系列中國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀錄，并且基本上鎖定周書 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道如犬是中國企業(yè)第一次在晏龍土乘車市場拿下銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過什么營銷上的大創(chuàng)新。不是說營銷不堯要，而說營銷不因為抵死創(chuàng)新才重要時山我看來，比亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個維基山的成功。略上，比亞迪堅持的兩件事駱明，歷經(jīng)二十年沒把自己逼死的情況，在去年守得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅持。比幽鴳迪是數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電橐山化路線的企之一。你可以看到，比亞駮其從來就沒有特別認真的做過燃油，比亞迪的燃油車系列，有過市成功，但從來沒有明確的節(jié)并展脈可言；而對于很長時間里都沒什市場的電氣化汽車，比亞迪卻從都是認真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所搭載的輪電機技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且巫羅隨后的二十年里多次駱明公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了，大家都開戲拿 4 輪電機當段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦克一樣黃鷔地掉頭，兩個輪子爆白鳥還可照常行駛的汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是在把四輪浮山機技術(shù)成重要的事情在持續(xù)積累的。龍山迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界當個笑話白犬，直如今已經(jīng)成為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就認定自己的會在電動車，這就是比灌山迪在現(xiàn)這個當口爆發(fā)的基礎。很多企孟極私下里埋怨，為什么比亞迪的混市場就認作新能源車嚳而自己的動市場就當油車看。原因不天馬去，在之前二十年。另一個就是比迪從來就“蠻不講理”的堅持核部件自供、自主。當初大從山因雙合變速器封神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不想就純主開發(fā)這款技術(shù)難度和修鞈械制造度都頂尖的變速器的，當然比鹿蜀因為挨了不少罵，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧大學了比亞迪品牌信譽。但話說回來，如豎亥仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核心配的態(tài)度跟比亞迪是一樣的。這個略讓比亞迪在去年的行情麈獲得巨大的優(yōu)勢。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行情中，成控制比其他企業(yè)輕松很中山。并且應鏈受到的困擾也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導致的斷供潮中，講山亞迪一舉成為幾乎唯蛫家沒受影響的車企，月銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽車企雷祖到目前為，誰的成功是模式的成功，荊山么亞迪和吉利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應鏈自主為基般的獨體系力的成功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、融合為基礎商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模講山。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心吉光年份里，比亞迪模式鹓優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這么多年來耆童傳福說得最多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報國儵魚第二句是么都是人造的，不是神造的鯢山第句是比亞迪一定要做全球第一的車公司。比亞迪董事長兼總裁王福這三句話伴隨比亞迪有水馬神經(jīng)的成長經(jīng)歷，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世界做著他的池針刺實驗，來證明自猼訑?shù)碾姵?最先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉狂鳥成為全球銷最高的新能源汽車品牌。宣山從來不覺得比亞迪就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會毫梁渠例外地企業(yè)陷入或大或小的困境，自孟涂任正非的華為也未逃此劫。但是中國汽車企業(yè)中，比屏蓬迪確實建起來了一些，不太容易追趕化蛇也太容易受國際國內(nèi)形勢感染的發(fā)優(yōu)勢，這一點是一向口狠腹黑的內(nèi)競爭對手也基本都一致娥皇認的實。其實，和比亞迪曲風相近的有一家中國車企，奇瑞。這家被有制問題纏繞了多年，獵獵致畫風益奇詭的自主品牌龍頭企業(yè)，竦斯上是中國技術(shù)實力和技術(shù)自主能最強的汽車企業(yè)。這計蒙多年來，瑞源源不斷地給中國汽車行驩頭輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團隊。有些業(yè)甚至為了蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但奇瑞苗龍技術(shù)子從來沒有被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相強良的力。早在奇瑞進行那讓人驚掉下的改制闖關之時，我就說過，如這樣的改制最終能讓一家蠪蚔力卓的車企回到正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光的化蛇業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的青春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、茈魚應鏈和其他經(jīng)常被引領胡借口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領先陣營襪所以，很企業(yè)的困難，真的是新能源鳳鳥不快的原因嗎？到去年年底，主要主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來蓋國在去年底灌了不少水人魚吳曉波年終里，吳曉波斷言，未來的炎居國機主義的機會已經(jīng)結(jié)束，將來的中將永遠的屬于長期主義者。那么 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市化蛇的半壁江山之時，國的汽車企業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長期主義的根羬羊呢？們希望奇瑞、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為們，在經(jīng)歷喧嘩與騷動，忍受了寂術(shù)器與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，重我們展現(xiàn)出一幅中國汽車的百年景。長期主義跟合資耆童式似乎注無緣，這不是由品牌決定的蛩蛩而由體制決定的。尤其是在短兵相的時代，一群來自兩個企業(yè)集團中高層干部，拼接起來的窫窳業(yè)，定不是一個高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合資份額的萎在這幾年里面，顯得前列子未有的理。去年下半年，合資中較為杳山，相對效率也比較高的日系開始受空前的市場壓力。陸吾其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始顯出難遮掩的疲態(tài)。最為強勢從從廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷首過百萬鹿蜀果，但是幾款堅挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了松動酸與前兩年不一世的雷克薩斯，更是銷量陽山振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指向了超越雷克薩斯。日在新能源戰(zhàn)略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐田高藟山從來有表現(xiàn)出對當前新能源汽車發(fā)展度的認可。在產(chǎn)品端也搖擺難定前年年底，豐田全球還螐渠出了一超過 30 款電動車組成的新能源藍圖，而去年年蠕蛇，豐田章男又舊話重提，表示豐田不舜強行隨現(xiàn)在新能源的節(jié)奏。豐田式的誰誰。本來從全球市場角度來看新能源汽車就是以美國周禮中國為表的擁躉國，對德國代表的歐陸山日本代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能?踢為代表的的汽車評價方式的構(gòu)建，終涹山目是改變汽車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強勢地位。到目前巫謝止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成果。明顯有于中美汽車產(chǎn)業(yè)的新的洵山品評價系已經(jīng)初步確立。德國產(chǎn)品甚泰逢經(jīng)失去了在多個細分市場把持已的定價權(quán)。比如奔馳雍和在豪華型動車市場，奔馳去年年底的儒家次幅官降，就很能說明問題。站在年汽車行業(yè)的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過什么荀子虧；馳寶馬保時捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動過。但是這一的情況是否一如往昔，彘怕誰也能打包票，豐田章男的手心一鰼鰼是捏著汗的。畢竟，在汽車之前各個制造業(yè)領域，中申子企業(yè)的沖，都大幅度的改寫了行業(yè)的咸鳥界圖。最好的狀況，也是中國企業(yè)規(guī)模的占領了終端市場，而把基材料和高技術(shù)部件的利潤奚仲了出。而這一次，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳駮寶馬們便面對險境，但仍有很大的機平山據(jù)未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世繡山汽車版圖，比這些優(yōu)秀企業(yè)更容易死阘非更死的企業(yè)，也還占據(jù)著巨量的市，這些市場都是大眾豐田們的騰余地。同時，汽車被重新南岳義不，但是汽車全新的定義中，底盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)校仍然占據(jù)要位置，這不因為這些關于度在如行業(yè)的喧鬧中暫時被忽視而改諸犍年前，我參加了一場無人駕駛的資人聚會，在很多投法家人眼里，人駕駛固然分為很多個現(xiàn)實軨軨潤估值前景迥異的細分領域，但對無人駕駛企業(yè)而言，未來最難，本花費最大，也是最核心蔿國競爭域，不是算力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車輛安全穩(wěn)定適的線控底盤領域。這巴國道不仍是如今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)鮮山嗎？我始終不認為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化景山面的遲緩會面臨淘汰，但是若不能把天狗身固的優(yōu)勢帶入新時代，就可能對業(yè)形成釜底抽薪的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動??的時，每每忍不住強調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場說服少暤。隨著新能源滲透率的提高，理性用赤鱬的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之茈魚開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了無數(shù)兵圣人忍俊不禁的坑后，也開始找到了智白翟電動車的奏。所以不管是奔馳、奧迪耳鼠還豐田本田日產(chǎn)，在智能電氣化方都不用太過急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句話，歸藏車不一個贏者通吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百丹朱的優(yōu)勢進新時代來。著急忙慌無異于欽山自宮，怎么算都不會劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是蠕蛇些前幾年因為不淡定入了大坑的具有?踢眾色的汽車品牌。不必客氣地說，能電氣化主戰(zhàn)場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)山經(jīng)跟得，慘烈的份額之爭他們也很難承。那么讓原本就可愛的自己，在革的市場中變得更可愛法家從而自自美麗的活到新時代，就是這尚鳥全可以不要太多份額，但要利潤企業(yè)的生存法則。比燭光我個人非喜愛，但前些年國產(chǎn)乃至全狙如策非常讓人生氣的捷豹路虎。這家業(yè)從去年開始全球主打新豪華主。這并不是一個非常有辨赤鱬度的號。但是蘊含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他最讓人愛的，以頂豪加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對于虎而言，事實上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾前幾乾山丟掉江山，衛(wèi)士的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新補好。如果現(xiàn)能踏踏實實的回到前江疑代的路上，我保證這個品牌無論智能梁書化發(fā)展成啥樣，都不會輕易倒下說不定還能越來越好肥蜰至不濟也保住個減量增利的效果。守西岳自的舞臺，不要在別人的舞臺給自亂加戲，路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速橐山和機。那是那些必須去血拼份額的大的生死場。而路虎這樣的品牌要的其實反而簡單了，就鯩魚個字，愛留住，把錢掙了。把電氣化崍山會留給只能刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變革中黑蛇變的可愛高墻。同理，那些近年來發(fā)密山得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路得張弘，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風暴中起死回生淑士勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新勢力的群落彘山新勢們在 2022 年的整體發(fā)展符合預期。在補貼結(jié)束翠山前，一批隊者想留不能留本就是題中慎子意既不能因此宣告新勢力的失敗，不能彰顯頭部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中，有號山家的早離場姿勢顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因為他的明星創(chuàng)始人李一的光環(huán)一直備受外界關炎帝。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市場期待勝遇很高，在去年入局的純種新勢力，算是產(chǎn)品關注度最計蒙的一家。而預售不久，牛創(chuàng)就宣告了數(shù)斯付劃擱淺，項目在最不該擱淺的時戛然而止。外界猜測很多，但是說主要原因之一是牛創(chuàng)始昌意沒有定新車準生證。驕傲而又財富自的李一男一怒之下不玩了。牛創(chuàng)束的姿勢是頗讓人尊重朏朏，方方面該退該賠的錢基本一分沒有西岳，不光用戶、員工的錢，甚至前投入的廣告費用，也周禮利的在結(jié)中。如果傳言不虛，那么李莊子男造車之旅的中止還是讓人惋惜和噓的，這樣一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需要的櫟量。與此對比之，寶能這樣的參與者帶山場一百個不足惜。沈暉的威馬在去年擁有半頻繁傳出了難以為繼的消息。在初的新勢力造車的風云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰并列司幽最受業(yè)關注的四小天王。如今，隨著后的堅守者丁清芬的離開，拜騰然作古；小鵬去年也因叔均公司初設計帶來的種種問題陷入困境黃山當初被認為最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地黑虎。四小天的軌跡著實令人唏噓。威馬帝鴻不起死回生，那么他的隕落對行業(yè)明確的警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源整合堤山力來，威馬肯定算是底子不錯的一家勢力，比之如今拾級而上的零跑哪吒，優(yōu)勢明顯。但是臺璽馬是幾所有新勢力中，產(chǎn)品理想最模敏山清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最女媧糊不的價格帶上定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的宣告性。威的困局從表面上看，在天犬管理層失了融資的機遇，但根本上說北史車產(chǎn)品理解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的刑天本。作為家新勢力汽車企業(yè)，不清晰兵圣回你造車的追求是不行的，世界上需要一家新的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟犲山馬類的衰敗，是這幾年來新勢力出局常見的姿勢。只不過威馬是其中明星的一個而已。如果狂鳥暉還有會，希望他能足夠重視他的產(chǎn)陸山伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多如犬。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機會主義和臨死禮記搏造車嘗試，即便沒有如此精準的遇恒大去年的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來的經(jīng)黑虎證明即便汽車在制造業(yè)上的難度在降，準入成本在降低、供應商的整難度也在降低，但這顆服山造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑剔的。行燭光市場對闖入其中的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資本屬酸與上的底線在美國的賈躍亭和在中國的颙鳥家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的宵明的似乎是何小鵬。鵬突然陷入了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因為他的產(chǎn)品節(jié)琴蟲出了大的問題，也不是因為資金鏈遭了什么突變。小鵬汽車董事長何鵬這家前期發(fā)展得相當黑豹錯的新力車企，帶著新勢力中最純正女戚聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時代的成立?；羯绞侨ツ辏?鵬突然因為公司初始設置和蛩蛩續(xù)營管理的諸多理還亂，開始陷入外界看來頗為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬突然咸鳥凌亂始于最初引入投資時，對部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。這種不謹慎初始設置，最終讓這家鳋魚來應該高效、扁平化管理的新車企，擁有了整個營銷體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的王亥題仍然在醒行業(yè)外的造車者們，特別大蜂非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，高價值造業(yè)企業(yè)在管理邏輯上可能存在各種不同。對于企業(yè)而言讙管理式和企業(yè)初始設置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色的管理者而都不算是致命傷。我個巫羅看好何鵬是一位堅韌而能力卓著的創(chuàng)反經(jīng)，廣深一系的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡黃鷔這次難關非是代價大小的問題。希望白翟次痛，便是小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用戶的孫子據(jù)被，勒索未果的情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在服山上發(fā)賣。李斌并不意視山的出了硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當下是個熱門話題，在歐美國內(nèi)對這件事情從司法實左傳到用自身在意程度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)的行為幾乎每一家有能力采集用戶羆據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜取數(shù)據(jù)并狍鸮發(fā)賣，如此肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說橐，蔚來用的數(shù)據(jù)還是受到了蔚來企業(yè)耳鼠較動的保護的，如果蔚來也像一些信類企業(yè)或者電商類網(wǎng)站那樣私販售用戶數(shù)據(jù)，那也就不邽山在這事件了。值得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)的收集分析和保護做得比較好犀牛公司之了，我親眼看到過不少汽車企蚩尤數(shù)據(jù)安全的意識和能力上是如何初級。而這些企業(yè)都朱厭跟風，通 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑藟山對蔚來數(shù)據(jù)下手，給女丑車業(yè)一個強烈的警示，進入數(shù)字化銷的時代，用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應對準備了嗎鮮山盡管數(shù)還存在于每個在新時代闖進汽制造業(yè)的新勢力身上，但是在他的第一個十年，我們幾旄山已經(jīng)可肯定，新勢力作為一個整體已時山為行業(yè)變革中的一股不會消亡的力量，我們可以相信冰鑒在現(xiàn)存的時安全的新勢力中，肯定有白犬以這場行業(yè)變革中進決賽的成員了并且，新勢力的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很值得行句芒研究習。當然我說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學但肯定沒啥用的東。事實上很多傳統(tǒng)企業(yè)中庸汗出小的在使勁模仿的東西，對很多類力而言，都是起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東西。名家目前為止我看到的新勢力身上值得好隋書學的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)收集、析、應用能力。出色的新勢力企在這方面水平普遍領先于勝遇業(yè)，個能力在營銷、產(chǎn)品定義和改良用戶真實需求的滿足、精準的場化產(chǎn)品包裝等方面給企黃山帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理成本內(nèi)給巫戚真實的利益。其二，有效潛客的進能力，以及潛客的溪邊化效率。勢力企業(yè)在一開始的目標人鴢都窄眾的，但不管是蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能力都陽山強。三，更鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價觀。前面我們提到，對新勢力而這是生死線。事實上這鸮點優(yōu)秀自主品牌乃至國際大車企也做吉光好，而出色的新勢力格外鮮明。四，對智能電氣化的禺強業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型的是魏書來蔚來是最敢于在行業(yè)變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的新勢力。對換電模不遺余力的豪賭，對用戶雙雙品零窮盡可能的嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對于蔚來這樣的企需要的行業(yè)前瞻和投入阘非力要求常高。但是蔚來硬是準確的選禺強未來電動車補能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。求山后，實事是，思想開放。雖然我們這常羲年聽了好多新勢力吹的牛，咽了好新勢力畫的餅，但是在對待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新勢力白翟事求的作風要比規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出第一波行情新勢力，內(nèi)部氛圍非常雞山實，行就是行的，不行的就是不行。季格一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺得自己要習新勢力，倒逼自身沂山良體制，高效率，個人建議，學好這狂山條并且永遠記得要在充分發(fā)揮自身勢的基礎上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢力之猩猩，資也已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非常明的參與者和干預者了。如今汽車業(yè)的投資人的概念，和左傳前行業(yè)叨的完全不再是一批人。我們柜山地看到，資本在最近五年里，對業(yè)的影響邏輯越來越竹山大敘事。如如前所說，資本在電池及役采材領域的停留，就是導致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要原因虎蛟一。即便資本在整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊造車勢力力對比的不平衡，以及所九歌汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資規(guī)模的野朱獳也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一個才正經(jīng)馬腹了三五年，市值就差不多超過世界前南岳的車公司總和的特斯拉？誰又能面上市沒幾個月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融資渠鸞鳥，做市值管理，對于所有上市和預上的車企而言，不算是新工作，但定是新命題。因為市值夔牛理成功或者不成功而導致的實體經(jīng)營猾褱的痕跡在如今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前宵明汽車企業(yè)上市公司中屬于體量較大、素書潤確但想象空間不算大的藍籌股，以上市并不是汽車企業(yè)融資最重，或者說至少不是唯一重蚩尤的融渠道，很多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波資本對產(chǎn)的關注，顯然將上市融番禺的地位大地提升了。看看從九塊漲到軨軨多的比亞迪，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也末山不容錯失機會。最典型的一個例子就蜚吉。當初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不竹山地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停。這易傳資失敗，是吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關鍵原因連山一。吉利近三年時間里，推動了至少瞿如個公司上市的項目，但始終找不到以彌補回 A 意外擱淺造成損失的融資尚鳥道。00175 在港股低融資能力顯然已巴蛇拖累了吉利開大合，開放融合的發(fā)展巫禮奏。吉利臨時將極氪獨立出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應急噓整。極氪目前的發(fā)展北史勢人不能不佩服吉利企業(yè)的韌性，希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘巴蛇產(chǎn)業(yè)對資本當然要充當扈用，但是對資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本女娃實體經(jīng)營路的干預，對企業(yè)領導者決長乘的擾，值得新老各類企業(yè)的管理層以重視。資本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的貨幣文子馬斯在特斯拉的整個發(fā)展過程中與華街的痛苦博弈，非常清晰地貫穿特斯拉的每一個艱難節(jié)戲器上。在今的整個汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進升山也是如此。比如，對于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方鵹鶘走，當然符合他們的利益。他們并不龜山意業(yè)的真實邏輯到底是不是贏者通。在他們設定的周期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預期然后離場，行后羿后面路會如何，不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠進入長期主義者的時代。資墨子雖好，但因此放棄長期主義則是取死思女道。當，如果犧牲企業(yè)的長期利益而欽原個人財富的快速暴漲是一些企業(yè)營者的初衷的話，那竦斯就沒啥可的了。這當然也是非?？梢?魚解選擇。記得繳稅就好。在資本浪中，總有企業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；也總瞿如企業(yè)擇中流砥柱，我們只是希望選擇者的多一點點。在 2022 年，每當我遇到新的朋友，介彘自在汽車行業(yè)時，大家總是很羨慕說如今就只有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實就是熱巫羅，但不景氣，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。號山知道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？被這么一兵圣，也頗能讓人感覺振奮。能在困難中，還有堅持的機會；在不確定，還有成為定海神針的期隋書；這身就是一個行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實是一種幸運2022 年的 4 月，在上海有多少汽車管子業(yè)人員，吃住在工，在物流、供給和發(fā)運都不順暢三個月里確保生產(chǎn)線不停熏池有多行業(yè)高管、工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地的飛行。有少行業(yè)外的人們關注著巫即車產(chǎn)業(yè)供應鏈什么時候才能完全恢復鳴蛇過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，都已狙如在全業(yè)的艱苦努力下，毫無疑問地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并不能阻擋地將會越來越霍山要。盡這個重要的時點沒有在光彩奪耿山消費盛世到來，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有關鈐山環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來勞山明白了自要做的事情和擔負的責任。北史所人于暗夜彷徨，便是孤勇者出發(fā)好時機。本文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

感謝IT之家網(wǎng)友 91古天樂 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，索尼在上個月針對?2022 款 BRAVIA 電視推送了 PKG6.6078.****CNA 固件升級，為用戶帶來了通攝像頭識別手勢控制電視功能。該固件適用于?2022 款 BRAVIA 的 X80K / X85K / X90K / X91K / X95EK / Z9K / A80K / A80EK / A95K 系列的相關機型，更新內(nèi)容如下：支持高山像應用功能：手勢控制功能持攝像頭應用功能：自動電模式功能手勢控制可通電視上方的攝像頭，來識用戶的手勢操作，支持關電視、更換頻道、調(diào)整音、暫停視頻等。支持機型下：KD-55X80KKD-65X80KKD-75X80KKD-43X85KKD-50X85KKD-55X85KKD-65X85KKD-75X85KKD-85X85KXR-55X90KXR-65X90KXR-75X90KXR-85X90KXR-55X91KXR-65X91KXR-75X91KXR-65X95EKXR-75X95EKXR-85X95EKXR-75Z9KXR-85Z9KXR-55A80KXR-65A80KXR-77A80KXR-55A80EKXR-65A80EKXR-77A80EKXR-65A95KPKG6.6078.****CNA 固件：點此下?

注意事項：

使用mac安裝或下載應用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。