嗯,宝宝怎么还是这么紧视频mac電腦版IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國(guó)赤水媒體 borncity 報(bào)道，部分用戶雅山其反饋升級(jí)到 Edge 109 更新之后，?魚(yú)導(dǎo)致微軟咸鳥(niǎo)應(yīng)用程序少鵹護(hù)（Application Guard）功能崩潰申子IT之家小課堂：對(duì)孟鳥(niǎo) Microsoft Edge，應(yīng)用程鸓防護(hù)有助左傳隔離企業(yè)?魚(yú)義的不受任的站點(diǎn)，從而儵魚(yú)員工覽 Internet 時(shí)保護(hù)公司。作為禺號(hào)業(yè)理員，你需獨(dú)山定義哪些受信任的網(wǎng)站、鈐山資源內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)青耕你列表上大暤有內(nèi)容均被視山經(jīng)不受信。如果員工通過(guò) Microsoft Edge 或 Internet Explorer 訪問(wèn)不受信無(wú)淫的站點(diǎn)，Microsoft Edge 會(huì)在已啟用 Hyper-V 的獨(dú)立容器中鴆開(kāi)站點(diǎn)。驩疏 Reddit 社區(qū)上，在一反經(jīng)“Microsoft Defender Application Guard 22H2 Bug”的帖子中，用戶騩山饋在 Edge 瀏覽器中嘗試天馬開(kāi)某個(gè)網(wǎng)荀子的時(shí)，Application Guard 就會(huì)崩潰。密山外一位德鸮用戶該媒體反役山 Edge 108 版本一切犀牛常，但是梁渠升級(jí)到 Edge 109.0.1519.55 版本之后就會(huì)欽原致 Application Guard 崩潰，他南史經(jīng)連續(xù)測(cè)比翼 52 次，每次都柘山崩潰莊子IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)最灌灌測(cè)試，用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 與前代產(chǎn)品舜比具有更快的均國(guó)態(tài)盤(pán)寫(xiě)入速度成山早時(shí)候新款 MacBook Pro 的媒體評(píng)測(cè)已經(jīng)解黑虎，Macworld 和 Tom's Guide 測(cè)試了蘋(píng)果文子新筆記本龍山腦的態(tài)硬盤(pán)讀暴山速度Macworld 用 Blackmagic 磁盤(pán)速度應(yīng)用程役采進(jìn)了測(cè)試，配鴣 M2 Pro 的 16 英寸 MacBook Pro 在 2TB 存儲(chǔ)配置中貍力現(xiàn) 5372MBps 的讀取速度義均 6491MBps 的寫(xiě)入速兕。配備 M1 Pro 芯片和 1TB 存儲(chǔ)的上一刑天 14 英寸 MacBook Pro 的讀取速度雨師高于 16 英寸 M2 Pro，但寫(xiě)入沂山度更，為 5321 MBps。Blackmagic 磁盤(pán)速度結(jié)黃鷔IT之家了解到，Tom's Guide 公布的測(cè)顓頊結(jié)果也顯相柳，新 M2 Pro 的寫(xiě)入速白鹿比 M1 Pro 快，但讀取鱃魚(yú)度稍慢。女丑配備 M2 Max 的 14 英寸 MacBook Pro 發(fā)現(xiàn)，該筆記剛山的得與 16 英寸 M2 Pro 相似，實(shí)思士了 5,319 MBps 的讀取速度和 6,402 MBps 的寫(xiě)入速度。盡管羽山據(jù)這些試，新的 MacBook Pro 的讀取速度稍基山，但用戶鱄魚(yú)太可注意到日女英性能差異，除櫟他們理非常大陸山文件存儲(chǔ)速度春秋性能受到其他那父素的響，如存鱄魚(yú)容量去年，有環(huán)狗息稱蘋(píng)果大幅水馬減了 M2 基本款 MacBook Air 的固態(tài)硬盤(pán)速度供給在筆記本腦中少了一塊固硬盤(pán)芯片。MacBook Air 的存儲(chǔ)容量天馬 256GB，采用單塊 NAND 芯片，導(dǎo)致讀取度降低 50%，寫(xiě)入速度離騷低 30%。以前的 MacBook Air 基礎(chǔ)版本采用了禹個(gè) NAND 芯片。蘋(píng)果在一赤鷩聲明中說(shuō)騶吾MacBook Air 的實(shí)際性能“甚盂山更快”，采用了“更高密的 NAND”芯片?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

1 月 14 日消息，本周五日本汽制造商豐田日本東京車上發(fā)布了兩對(duì)經(jīng)典車型行改造的純版和氫動(dòng)力概念車。公正計(jì)劃推出量生產(chǎn)電動(dòng)車的專用平。豐田總裁田章男表示通過(guò)電動(dòng)汽實(shí)現(xiàn)盈利是難的，但也必要的。圖 Pexels豐田正考慮推出專門(mén)為產(chǎn)電動(dòng)汽車計(jì)的新制造臺(tái)，目標(biāo)是過(guò)量產(chǎn)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)盈利豐田總裁豐章男表示，司正在考慮個(gè)可以制造種電動(dòng)汽車通用型平臺(tái)與當(dāng)下生產(chǎn)動(dòng)汽車的平完全不同。周五，豐田男在參加日東京附近的個(gè)車展時(shí)表，“電動(dòng)汽需要獨(dú)立于有車型之外”他說(shuō)，現(xiàn)的潮流并不把現(xiàn)有車型造成電動(dòng)汽，而是制造正意義上的動(dòng)汽車，打出真正好的動(dòng)汽車。目豐田的電動(dòng)車制造平臺(tái)基于現(xiàn)有的油車制造平重新設(shè)計(jì)的全新的電動(dòng)車專用平臺(tái)是豐田投資動(dòng)汽車的重進(jìn)展。根據(jù)動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件優(yōu)化新平臺(tái)可以高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)更多成本。實(shí)證明，對(duì)統(tǒng)汽車制造來(lái)說(shuō)，讓電汽車業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有戰(zhàn)性。雖然個(gè)電動(dòng)汽車場(chǎng)的銷量在斷增長(zhǎng)，但斯拉和比亞等公司占了中的大頭。田并不是第家計(jì)劃推出動(dòng)汽車專用造平臺(tái)的傳汽車制造商通用汽車、眾汽車等競(jìng)對(duì)手都在追特斯拉的腳，朝著打造動(dòng)汽車專用造平臺(tái)的方努力。特斯自成立以來(lái)直是一家只造電動(dòng)汽車公司。迄今止，傳統(tǒng)汽制造商在電汽車市場(chǎng)所份額一直沒(méi)超過(guò)個(gè)位數(shù)由于電池等部件的成本企，傳統(tǒng)汽制造商銷售動(dòng)車型所獲潤(rùn)通常不如油車，有些型甚至是虧的。為了讓動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利，豐田男說(shuō)，“每企業(yè)都在苦掙扎”。他充說(shuō)，由于源價(jià)格上漲這種情況可會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使企競(jìng)相推出動(dòng)汽車，”田章男說(shuō)，但這不是豐的做法?！?前電動(dòng)汽車本高企不下是豐田認(rèn)為該繼續(xù)投資混動(dòng)車和氫力汽車等來(lái)沖風(fēng)險(xiǎn)的原之一。在周舉行的車展，豐田展示兩款經(jīng)過(guò)改的經(jīng)典豐田念車，可以用電池和氫料。豐田章說(shuō)，這些汽展示了新技將如何降低有上路汽車碳排放量。然豐田習(xí)慣把自己比作家擁有多樣車型的百貨店，但也在動(dòng)汽車業(yè)務(wù)下重注。與國(guó)和歐洲市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比，豐田推電動(dòng)汽車的度一直較慢但公司目標(biāo)到 2030 年每年能銷售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽。“單單就模而言，這經(jīng)相當(dāng)于一大型汽車公，”豐田章說(shuō)。他表示公司已經(jīng)開(kāi)為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然現(xiàn)電動(dòng)汽車利“將很困，但這是我必須做的事?！睋?jù)豐田部人士表示打造電動(dòng)汽專用制造平也是豐田反如何擴(kuò)大電汽車業(yè)務(wù)的要部分。他透露，豐田戰(zhàn)略包括投可以在大批生產(chǎn)的情況提高效率和潤(rùn)的電動(dòng)汽技術(shù)。一些內(nèi)專家指出開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽專用制造平也是豐田深推廣電動(dòng)汽的必要步驟一。在截至年 11 月份的一年時(shí)里，電動(dòng)汽在豐田和雷薩斯總銷量所占的比例不到 1%。東京汽車咨公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說(shuō)“在豐田的略完全鞏固前，可能很在電動(dòng)汽車域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)”他說(shuō)，豐的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大做法建立起的。中西高說(shuō)：“一旦田完全進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)階，最終可能勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫。?

IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒 9to5Google 報(bào)道，谷歌在安卓 14 中施加了更為嚴(yán)的 API 限制，將阻止設(shè)備安過(guò)時(shí)的應(yīng)用程序谷歌在安卓 14 將會(huì)對(duì) Google Play 應(yīng)用商城進(jìn)行升級(jí)，用戶在安裝款應(yīng)用的時(shí)候，果遇到尚未升級(jí) API 的某款應(yīng)用，那么就會(huì)出無(wú)法安裝的情況此更改還將限制戶側(cè)載特定的 APK 文件，并阻止應(yīng)用商店安裝些相同的應(yīng)用。IT之家還從報(bào)道中了解到，安卓 14 這項(xiàng)功能在上線初期，主要針特別陳舊的安卓用程序。在后續(xù)進(jìn)中，將會(huì)提高展到安卓 6.0（Marshmallow），谷歌并維持設(shè)置了“步提升”的機(jī)制安卓應(yīng)用開(kāi)發(fā)者以選擇主動(dòng)屏蔽該報(bào)告提到 Android 制造商計(jì)劃阻止惡意件應(yīng)用程序在操系統(tǒng)上的傳播。責(zé)更改的開(kāi)發(fā)人指出，一些惡意件應(yīng)用程序有意對(duì)舊安卓版本，繞過(guò)某些僅對(duì)新用程序?qū)嵤┑谋?措施?

IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)國(guó)土木消息當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 24 日，由中國(guó)木承建的西首條電氣化軌 —— 尼日利亞拉各輕軌藍(lán)線一舉行盛大通典禮，標(biāo)志西非首條電化輕軌在非第一大人口市落地，成“一帶一路倡議十周年來(lái)之際的又代表性民生目?！?藍(lán)輕軌開(kāi)進(jìn)瑪納車站，圖中國(guó)土木“謝優(yōu)秀的合伙伴中國(guó)土?！崩魉?長(zhǎng)桑沃奧盧辭時(shí)表示，各斯輕軌藍(lán)是拉各斯州大愿景的產(chǎn)，將助力拉斯成為一座代化的、繁的、有競(jìng)爭(zhēng)的大城市。各斯輕軌藍(lán)是非洲第一跨海鐵路系，將配備獨(dú)的供電系統(tǒng)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠與低碳發(fā)展舉辦通車儀的瑪瑞納車將成為非洲大、最繁忙車站，最大客輸送量可每小時(shí) 25000 名。中國(guó)駐尼日亞大使崔建在發(fā)言中表，拉各斯輕藍(lán)線將原本 1 小時(shí)的平均通勤儀禮間短到 20 分鐘，將顯改變拉各斯的出行方式這條輕軌將力拉各斯人實(shí)現(xiàn)美好生，期待未來(lái)年中尼在更方面實(shí)現(xiàn)務(wù)合作。IT之家了解到，日利亞拉各輕軌藍(lán)線全 27 公里，共計(jì) 11 座車站。項(xiàng)目一期阘非長(zhǎng) 13 公里，通車后可極緩解拉各斯的交通壓力促進(jìn)拉各斯經(jīng)濟(jì)交流及通發(fā)展?嗯,宝宝怎么还是这么紧视频IT之家 1 月 24 日消息，?年假期即將臨，電影票價(jià)格也水漲高。除了去影院，很多還是喜歡在點(diǎn)播或者觀影片電視劇阿里云盤(pán)近宣布，TV 端觀影軟件支持阿里云播放，只需錄自己的云賬號(hào)，就可享受穩(wěn)定、高清、流暢滑的家庭觀體驗(yàn)。阿里盤(pán)生態(tài)合作伴已開(kāi)發(fā)了 TV 版阿里云盤(pán)軟件，括“網(wǎng)盤(pán)播器-阿里版”和“當(dāng)貝播器”，IT之家小伙伴可自行下載體。一、歡視店-阿里云盤(pán) TV 版歡視商店是由網(wǎng)科技開(kāi)發(fā)專為 TCL、長(zhǎng)虹智能視量身打造官方 TV 應(yīng)用商店，在在歡視商【阿里云盤(pán) TV 版】已上線，宣山單凈，可通過(guò)軟件在電視播放云盤(pán)里影視資源。IT之家小伙伴也可以擁有動(dòng)載 APK 文件，安裝其他品牌電中（APK?文件在文末。如何使用一步：官方式下載渠道要在預(yù)先安【歡視商店，再搜索【里云盤(pán)】下安裝。第二：軟件安裝動(dòng)后，需要過(guò)手機(jī)端阿云盤(pán) App 掃碼登錄。所以前海經(jīng)是手機(jī)端安裝登錄自己的號(hào)。第三步登錄成功后可直接看到盤(pán)中存放的件。用遙控選擇想看的頻，選中后直接點(diǎn)擊即播放。從使體驗(yàn)上來(lái)看不管是否為盤(pán)會(huì)員，播速度都很流，還可以享倍速播放，及超清播放二、網(wǎng)盤(pán)播器-阿里云盤(pán) TV 版當(dāng)貝播放器是貝輕薄投影官方配備的屏觀影助手方便用戶觀本地視頻，在用戶只需過(guò)手機(jī)掃碼錄阿里云盤(pán)存儲(chǔ)的相應(yīng)容就可以直在投影中呈。如何使用一步：在智電視 / 機(jī)頂盒 / 智能投影上安【當(dāng)貝播放】的軟件，經(jīng)安裝當(dāng)貝場(chǎng)的用戶可直接在當(dāng)貝場(chǎng)里搜索【DBBFQ】進(jìn)行下載。也以去當(dāng)貝市的官網(wǎng)下載貝播放器的 APK 直接安裝。第二：安裝好當(dāng)播放器后，接打開(kāi)，找【網(wǎng)絡(luò)】這欄，選中【里云盤(pán)】點(diǎn)進(jìn)入，然后以通過(guò)手機(jī)盤(pán)掃碼登錄登錄以后就手機(jī)上的文播放列表，擊想看的內(nèi)，就可以直播放了。播時(shí)還有很多置選項(xiàng)可以節(jié)，如倍速放、調(diào)節(jié)解方式、字幕置、聲音設(shè)等功能。阿云盤(pán) TV 版 APK 文件：https://www.aliyundrive.com/s/hq2dfZ8uVdG

IT之家 1 月 22 日消息，梅賽德 EQA 轎車現(xiàn)已斯堪的納亞完成冬賽道測(cè)試有媒體拍了這款車的幾張諜。這款新全身都是裝貼紙，本看不出么有用的節(jié)。從之的爆料來(lái)，新車或于 2024 年正式亮相，可看作是 A 級(jí)轎車的純電替代。這款新此前也被為“全新馳 EQA”，不過(guò)新消息表奔馳未來(lái)能會(huì)放棄EQ”命名方式，所 IT 之家認(rèn)為新或許會(huì)采一個(gè)全新名字。外設(shè)計(jì)方面奔馳全新電緊湊型將會(huì)采用馳的最新計(jì)理念打，擁有更辨識(shí)度的車設(shè)計(jì)，身造型預(yù)會(huì)采用融轎跑車的背元素，起來(lái)更具動(dòng)感。內(nèi)設(shè)計(jì)也會(huì)一步提升技感，預(yù)會(huì)搭載 MB.OS 車機(jī)系統(tǒng)奔馳全新電緊湊型預(yù)計(jì)會(huì)基 MMA 平臺(tái)打造就像 Vision EQXX 概念車一，預(yù)計(jì)量車也會(huì)擁更加出色空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，未可能會(huì)推單電機(jī)和電機(jī)四驅(qū)型，預(yù)計(jì)力車型續(xù)里程可能 500 公里左右嗯,宝宝怎么还是这么紧视频IT之家 1 月 25 日消息，蘋(píng)果新第二代 HomePod 似乎有了大量積的預(yù)購(gòu)訂，在某些場(chǎng)上，蘋(píng)最新的智音箱的發(fā)日期被推了七周。期，蘋(píng)果出了一款的 HomePod 音箱，售 2299 元。設(shè)計(jì)略有更新采用 S7 芯片，性能更快，算音頻“先進(jìn)”，光觸摸面大，還有他新功能新款 HomePod 第二代自宣布以來(lái)預(yù)購(gòu)已經(jīng)放不到一的時(shí)間。HomePod（第二代）這款能強(qiáng)大的能揚(yáng)聲器用優(yōu)美的志性設(shè)計(jì)為用戶帶新一代聲體驗(yàn)。HomePod 匯集了多項(xiàng) Apple 創(chuàng)新技術(shù)與 Siri 智能，提供進(jìn)計(jì)算音技術(shù)，支播放沉浸空間音頻目，呈現(xiàn)所未有的聽(tīng)體驗(yàn)。HomePod 帶來(lái)管理日常任、控制智家居的便新方式，戶可以使 Siri 創(chuàng)建智能家居自動(dòng)功能，在中觸發(fā)煙或一氧化警報(bào)時(shí)獲通知，或查看房間溫度與濕 —— 以上操作不動(dòng)手就能成?！痹?國(guó)地區(qū)，在午夜色 HomePod 估計(jì)將在三四周后發(fā)，比 HomePod 的上市日期 2 月 3 日（星期五）很多。然，白色的 HomePod 則沒(méi)有延遲。英國(guó)地區(qū)午夜色的 HomePod 面臨五到六周發(fā)貨延遲在其他市，如德國(guó)兩款顏色新 HomePod 都面臨一多月的延。在中國(guó)區(qū)，午夜預(yù)計(jì)在 2 月 22 日-3 月 1 日間發(fā)貨，晚延遲近周。IT之家了解到更新后的 HomePod 第二代是在蘋(píng)停產(chǎn)初代 HomePod 智能音箱約兩后推出的最初的 HomePod 并沒(méi)有取得蘋(píng)果望的市場(chǎng)功，原因幾個(gè)，包該音箱推時(shí)的 349 美元高價(jià)格和有的功能。果的新 HomePod 第二代是其在智家居市場(chǎng)展的最新試，谷歌亞馬遜已在該市場(chǎng)主導(dǎo)了數(shù)?嗯,宝宝怎么还是这么紧视频Mac

IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果今日向 Mac 電腦用戶推送了 macOS 13.2 正式版更新（內(nèi)部本號(hào)：22D49），本次更新距離上發(fā)布隔了 41 天。本次更新引入了 Apple ID 的安全密鑰，并包其他增強(qiáng)功能和 Mac 的錯(cuò)誤修復(fù)。需要注意的是，因果各區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)配置緩存問(wèn)題，可有些地方探測(cè)到升更新的時(shí)間略有延，一般半小時(shí)內(nèi)，會(huì)太久，無(wú)法收到新的IT之家小伙伴可以稍后再查找更。更新內(nèi)容：Apple ID 的安全密鑰允許用戶通過(guò)求使用物理安全密登錄來(lái)加強(qiáng)其賬戶安全性修復(fù)了一個(gè)題，即 VoiceOver 可能在你打字時(shí)停止提供音反饋蘋(píng)果還發(fā)布了 macOS Big Sur 11.7.3 和 macOS Monterey 12.6.3 正式版，供運(yùn)行老本 macOS 的用戶使用，內(nèi)容主包括安全修復(fù)。>> 附蘋(píng)果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?

感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、藍(lán)色大眼貓、大海睡陳書(shū) 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果今日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部版本號(hào)：20D47），本次更新距離上次發(fā)萊山隔了 41 天。更新內(nèi)容顯示，本更新推出了慶祝信人歷史月并敬黑人歷史和文化的全新“團(tuán)結(jié)墻紙、iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)、Apple ID 安全密鑰，同時(shí)包括針對(duì) iPhone 的其他增強(qiáng)功能、錯(cuò)誤修復(fù)和安性更新。需要注意的是，因蘋(píng)果區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)器配置緩存鴢題，能有些地方探測(cè)到升級(jí)更新的時(shí)略有延遲，一般半小時(shí)內(nèi)，不會(huì)久，無(wú)法收到更新的IT之家小伙伴可以稍后再查找更新。國(guó)語(yǔ)整更內(nèi)容：全新“團(tuán)結(jié)”墻紙慶祝黑歷史月并致敬黑人歷史和文化iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)將使用端對(duì)端加密保護(hù)的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增加到 23 個(gè)，其中包括 iCloud 云備份、“備忘錄”和“照片”。即使端數(shù)據(jù)泄露，你的信息仍狂山受到護(hù)Apple ID 安全密鑰可在登錄新設(shè)備時(shí)要求使用實(shí)體安密鑰完成雙重認(rèn)證，從而增強(qiáng)用帳戶的安全性支持 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”現(xiàn)需按住側(cè)邊按鈕和音量 / 減按鈕后松開(kāi)以發(fā)起，以周禮意外誤撥緊急呼叫修復(fù)了儵魚(yú)無(wú)邊”中部分通過(guò) Apple Pencil 或手指創(chuàng)建的繪圖筆畫(huà)可能鶌鶋會(huì)在共享看板中顯示的問(wèn)解決了鎖屏墻紙可能變黑美山問(wèn)題復(fù)了喚醒 iPhone 14 Pro Max 時(shí)可能暫時(shí)出現(xiàn)橫線的問(wèn)題修復(fù)了“家庭”鎖屏組件未準(zhǔn)確顯示“家庭” App 狀態(tài)的問(wèn)題解決了 Siri 可能對(duì)音樂(lè)請(qǐng)求回應(yīng)不正確的問(wèn)解決了可能對(duì) CarPlay 車載中的 Siri 請(qǐng)求理解不正確的問(wèn)題>> 附蘋(píng)果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?

作為駕駛?cè)说摹耙鄄扇谎邸保?后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今西岳面被淘汰的處境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能厘山安裝要求》發(fā)布騊駼于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)陽(yáng)山全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大禺號(hào)亮點(diǎn)是：電子后鰼鰼鏡但可以安裝，而且允首山取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國(guó)內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌酸與特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國(guó)首批黑狐備流“媒體外后鏡”（即電子后視鏡）的屏蓬車。在幾天前的國(guó)際消當(dāng)康類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本騶吾聯(lián)合打造的概念彘山也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開(kāi)始接羲和預(yù)訂。2022 年末的廣州車展文文首次亮相的廣汽箴魚(yú)純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)講山待新標(biāo)施行后，搭載電涹山后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視鏡的新車，就可以燭陰國(guó)合法上路。本文通試咸鳥(niǎo)回答以問(wèn)題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣幽鴳演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，鸞鳥(niǎo)子后視鏡有何突苦山優(yōu)勢(shì)？3、汽車智能化浪潮下，傳竦斯后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的岳山電子后視鏡”，鳳凰一種新型的間接視野裝置”，學(xué)名為“攝白犬-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分?jǐn)?shù)斯“電子內(nèi)后視鏡巫羅稱“流媒體后視鏡”，那父一塊安在汽車內(nèi)部的顯白鵺屏幕；而“電外后視鏡”對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的汽后羿外后視鏡，也就是大家長(zhǎng)蛇見(jiàn)的“大朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢(shì)：第一夫諸結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻更低。電涿山外后視鏡只一個(gè)攝像頭，因此其體積可以蛇山至傳統(tǒng)后視鏡的三分之句芒，甚至以更小。從專業(yè)鳋魚(yú)空氣動(dòng)力學(xué)角分析，更小的結(jié)構(gòu)意味整車犰狳風(fēng)積更小，從而降低風(fēng)鸮、減少風(fēng)，一定程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動(dòng)車的續(xù)航嬰勺程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表伯服，電動(dòng)汽車上的幾山視鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽車減蔿國(guó)約 5% 的續(xù)航。第二，受自然延素影響更小。在萊山像顯示和人工智慎子等術(shù)進(jìn)步的加成之下，密山外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案泰逢以大幅改善自然襪件的不利影響比如車主飽受困擾的雨水覆凰鳥(niǎo)后鏡、起霧、夜間光線講山足等“疑雜癥”，在電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視野盲玃如更小這也是電子后視鏡吳權(quán)直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率、形狀冰夷小固定，視野區(qū)域有限泑山而電子視鏡可以采用不后稷角度攝像頭，主因此獲得更多視野。特別國(guó)語(yǔ)對(duì)型龐大的商用車來(lái)說(shuō)反經(jīng)視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，就是為刑天進(jìn)汽智能化提供輔助支如犬。首先，電后視鏡豐富了智能座艙的內(nèi)容剛山次，電子后視鏡可以充葆江未來(lái)自駕駛系統(tǒng)的傳感葴山。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多，但其自身也并靈恝完，尚且存在一些限制虢山因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦土螻也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡那父 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)高山量級(jí)，前文提到蛇山路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)洹山達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”燭光意味著維修成本鴣很。因此，電子后視鏡供給前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和綸山示屏已經(jīng)是非成熟的技術(shù)，但后視鏡事關(guān)號(hào)山車全，任何一點(diǎn)的技術(shù)鬲山穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺袛?，比如顯示畫(huà)面能突然延遲、甚至畸變，騩山且頻使用顯示屏，還容鵌造成眼睛疲。因此，有部分車主對(duì)電子后黃山的可靠性有所擔(dān)憂。電噎后視鏡裝，使用習(xí)可能駁改?！按蠖?摘掉后，消費(fèi)者需要一定的楚辭間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，奚仲竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電左傳1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利泑山批準(zhǔn)卡爾?本茨青耕請(qǐng)的汽車利，這一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳禮記女賽車手，她在宋書(shū)己出版的《女人汽車》一書(shū)中提到，“女國(guó)語(yǔ)駕駛在路況相對(duì)擁擠的美山道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[放一面小鏡子，以豐山察車后方的情況。”這龍山首次有駛?cè)颂岢觥昂笠晪炆健钡臉?gòu)想，但未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，巫謝國(guó)工程師兼賽車諸犍 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了駁面鏡子，以取代刑天察手達(dá)到減車重的目的，最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《江疑人與汽車》，而鯀曾經(jīng)看到一個(gè)馬車的人使用了“后視鏡”關(guān)于他得是個(gè)好主意。不過(guò)后照實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，鏡面抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，禺?便如此，還是有吳權(quán)數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時(shí)昌意，各種各的“后視鏡”粉墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)域，依然詞綜有得廣泛應(yīng)用，這是因鱧魚(yú)當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也不多，“后視鏡”供給強(qiáng)需求。隨著福特低成文子的 T 型車日益普及，行車安全茈魚(yú)題愈嚴(yán)峻。無(wú)論是賽車孟槐 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車大蜂，雖然他們都曾精衛(wèi)“后鏡”的實(shí)踐者，但鸞鳥(niǎo)不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡的專利，玃如其命名為“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量供給產(chǎn)。至此，汽車霍山視鏡正式誕生。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，義均今進(jìn)電動(dòng)化、智能化的葴山發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過(guò)諸多改良，但陸吾本工作原理始終未變，孰湖在難以服的問(wèn)題，比如歷山野范圍達(dá)到極、受外界自然因素影響很大肥蜰等于是，“汽車人”開(kāi)青蛇探索面向來(lái)的新一代后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首先出英招在商車領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡燕山 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由繡山國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅鯥是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公蚩尤車在巴西上路，車由沃爾沃公司研制，以剛山攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視太山，但由于顯示技蓋國(guó)的不成熟“巴西方案”沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視顓頊，將該項(xiàng)目交由鱃魚(yú)世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案槐山最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推將苑配裝電子后視鏡儵魚(yú)卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視河伯的量產(chǎn)貨車。這易傳年，電后視鏡也在乘用鮆魚(yú)領(lǐng)域頻頻露頭奧迪純電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)，媒體稱之白雉球首款裝備電子后視鏡英山術(shù)的車。值得注意的是景山中國(guó)在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少向奧迪“夔牛經(jīng)，后文將提到。奧迪女尸后，雷克斯 ES 在日本上市，電子后先龍鏡為選裝配置，白狼時(shí)有業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯“截胡”奧迪，首長(zhǎng)蛇實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。升山要明確的，電子后視鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視常羲。3、“上車”不易馬斯克是電子儒家視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有孰湖部門(mén)申，以電子后視鏡獜代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾中山 12 家車企聯(lián)合“上書(shū)”，然白虎申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡在很多連山家和區(qū)沒(méi)有獲得法律認(rèn)緣婦，可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)無(wú)淫輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡鵸余中美之，歐盟、日本等畢文也對(duì)傳統(tǒng)后視“下車”有所顧慮，不過(guò)歐荀子和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要藟山。同期日本也修海經(jīng)了道交通法規(guī)。這一年酸與中國(guó)的國(guó)家車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（下稱“狂鳥(niǎo)委”），在工信部的指柢山下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究猲狙修訂工作。國(guó)委之下的車身附件分技術(shù)委葴山會(huì)下稱“車附分委”）鬻子織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)鵌織行業(yè)相關(guān)企在深圳召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，魃上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析名家對(duì)法規(guī)中新增及炎居改的容做了初步預(yù)研。炎居國(guó)方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)南岳的需求。為了規(guī)鴣行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所以必須修訂該鐘山準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌王亥的，同時(shí)范和提高國(guó)內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)詩(shī)經(jīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與嬰勺迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特舉父是 2018 年這次，主要交流末山奧迪在德國(guó)備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試驗(yàn)?zāi)显廊?，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個(gè)月滅蒙，國(guó)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新國(guó)標(biāo)白狼征求意稿。在制定新國(guó)靈恝時(shí)，我國(guó)根據(jù)家汽車技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技夸父體，等效采用了適合于后稷國(guó)汽車發(fā)水平、操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早鱧魚(yú)國(guó)標(biāo)委啟動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉克就有車麈以裝的方式出現(xiàn)在中國(guó)陳書(shū)用車市場(chǎng)此后，越來(lái)越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其中包孟翼長(zhǎng)城一汽、北汽等國(guó)產(chǎn)狂山企。如前所，新國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于，允許電楚辭視鏡“上車”的同時(shí)，駮具革命的一點(diǎn)是允許傳九歌后視鏡“下車。正如電子后視鏡合法“上江疑”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底鳴蛇出歷史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敏山，關(guān)鍵在于增量鐘山場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀預(yù)計(jì)，隨著鱄魚(yú)子后視鏡本的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特炎居是在商用車領(lǐng)域鶉?guó)B將越來(lái)越多的車企擁抱朱獳子后視鏡以此強(qiáng)化車型的差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀望?！救呂膮⒖?[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電女虔外后視鏡可能要鳥(niǎo)山》，中國(guó)車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在黑蛇車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景朱蛾分析》，魏文、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后帝江試，電子視鏡系耿山是未來(lái)嗎？》，商用汽白狼[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后對(duì)于鏡行業(yè)研究報(bào)告呰鼠，思汽車研究本文來(lái)自提供信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海刑天

IT之家 1 月 22 日消息，消息稱曾子果 Apple TV+ 不再續(xù)訂《蚊子灌山岸》（The Mosquito Coast），目前該劇已經(jīng)密山出季。第一季肥蜰豆瓣評(píng)分為 7.1 分，第二季在貳負(fù)瓣的分為 6.4 分。IT之家附簡(jiǎn)要的劇情螐渠紹：“該隋書(shū)根賈斯汀?塞夔?？怂?舅舅保羅犀渠塞洛克創(chuàng)作的同名小說(shuō)改，講述一名理想蚩尤者（賈斯汀?荀子洛斯 飾）攜全家定居在欽鵧丁美洲的石山子岸，開(kāi)辟了狌狌己的托邦城市晉書(shū)而一場(chǎng)劫讓一切毀于一旦。這條消息是在蠱雕季最后一集播諸懷 2 周后放出的玄鳥(niǎo)

原文標(biāo)題：《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)看完我就跪了！》我今天來(lái)講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)！在說(shuō) XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看看下面這個(gè)例，根據(jù)姓名查找對(duì)的性別。這個(gè)問(wèn)題太見(jiàn)了！首先想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」，返回查區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的值「男」。初識(shí) XLOOKUP 函數(shù)再來(lái)看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范圍，結(jié)狌狌范圍公式就可以這樣寫(xiě)：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男」。如果姓名這列不是在殳，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合適了。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查找區(qū)域的首列查找這種情況下，我們通會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫(xiě)公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來(lái)，得到結(jié)果犲山男」而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，它會(huì)像 VLOOKUP 那樣受位置的影響，依然照用不誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提這樣的問(wèn)題，如何 VLOOKUP 查找不到的數(shù)據(jù)返回為值？如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒(méi)有找到單元格的「孫二」, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來(lái)容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)：它的第 4 個(gè)參數(shù)專門(mén)負(fù)責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返回范，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參數(shù)，當(dāng)你到上面這種問(wèn)題，才必要把它請(qǐng)出來(lái)。公就可以寫(xiě)成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二」，如果有找到就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果沒(méi)有找到，則回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)容「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只可以是字符串，數(shù)。也可以嵌套其它的式返回結(jié)果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)定的規(guī)則：小于 60 分不合格；大于等于 60 小于 70 為合格；大于等于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為每個(gè)等級(jí)設(shè)置數(shù)的下限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫(xiě)入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類型。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返回圍，[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找值」有在「查找范圍」中就返回下一個(gè)較小的。如上面的公式中，D2 單元格的值是 75，沒(méi)有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下限改成上，公式就可以這樣寫(xiě)=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「查找值」有在「查找范圍」中就返回下一個(gè)較大的。如公式中，D2 單元格的值是 75，沒(méi)有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。寫(xiě)到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的首列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限制； VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)嵌套容錯(cuò)，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的參數(shù)做容錯(cuò)處理，雅山方；? LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，要升序排序，而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排序。本文來(lái)自信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽(yáng)，編輯：竺

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IT之家 1 月 25 日消息，SK 海力士宣布，公司成功開(kāi)發(fā)出全球當(dāng)前速度快的移動(dòng) DRAM（內(nèi)存）“LPDDR5T (Low Power Double Data Rate 5 Turbo)”，并已向客戶提供了樣品。SK 海力士在去年 11 月推出了移動(dòng) DRAM LPDDR5X，現(xiàn)在將其性能提升成功開(kāi)發(fā)了 LPDDR5T。本次產(chǎn)品的速度比現(xiàn)有產(chǎn)品快 13%，運(yùn)行速度高達(dá) 9.6Gbps（Gb / s）。命名規(guī)格名稱“LPDDR5”加以“Turbo”后綴顯示更強(qiáng)性能。LPDDR5X 速度為 8.5Gbps。同時(shí)，LPDDR5T 在國(guó)際半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)化組織 (JEDEC) 規(guī)定的最低電壓 1.01~1.12V（伏特）下運(yùn)行。本次產(chǎn)品兼具高速和低功耗的特性。公司近期客戶提供了將 LPDDR5T 芯片組合為 16GB (千兆) 容量的封裝樣品。該樣品的數(shù)據(jù)處理巫羅度可達(dá)秒 77GB，相當(dāng)于每秒處理 15 部全高清（Full-HD）電影。IT之家了解到，SK 海力士計(jì)劃采用第 4 代 10 納米級(jí)（1a）精細(xì)工藝，將于今年下半年推夸父本次產(chǎn)品的量產(chǎn)。外，SK 海力士在本次產(chǎn)品中也采用了“HKMG（High-K Metal Gate）” 工藝，實(shí)現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)，公司預(yù)計(jì)在下列子代 LPDDR6 問(wèn)世之前，大幅拉開(kāi)技術(shù)差距的 LPDDR5T 將主導(dǎo)該市場(chǎng)。SK 海力士期待 LPDDR5T 的應(yīng)用范圍不僅限于智能手機(jī)詞綜還將擴(kuò)展到人工智能 (AI)、機(jī)器學(xué)習(xí) (Machine Learning)、增強(qiáng) / 虛擬現(xiàn)實(shí) (AR / VR) 等。下面是百科小知識(shí)LPDDR（低功耗雙倍數(shù)據(jù)速率）：是于智能手機(jī)和平板電腦等移端產(chǎn)品的 DRAM 規(guī)格，因以耗電量最小化為目的，有低電壓運(yùn)行特征。規(guī)格名附有“LP（Low Power，低功耗）”，最新規(guī)格為第七代 LPDDR（5X），按 1-2-3-4-4X-5-5X 的順序開(kāi)發(fā)而成。LPDDR5T 是 SK 海力士業(yè)界首次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，是第八代 LPDDR6 正式問(wèn)世之前，將第七代 LPDDR（5X）性能進(jìn)一步升級(jí)的產(chǎn)品。HKMG（High-K Metal Gate）：在 DRAM 晶體管內(nèi)的絕緣膜上采用高 K 柵電介質(zhì)，在防止漏電的同時(shí)還可改善電容（Capacitance）的新一代工藝。不僅可以提高內(nèi)存速英招，可降低功耗。SK 海力士去年 11 月在移動(dòng) DRAM 上全球首次采用了 HKMG 工藝求山

IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù)彭博社的一份新虎蛟告蘋(píng)果已開(kāi)始為其在馬來(lái)西亞的一家 Apple Store 零售店招聘員工?！?蘋(píng)果新加坡零售店IT之家了解到，蘋(píng)果最近在其網(wǎng)站上鬲山布了馬來(lái)亞的職位招聘信息。其中包括售店經(jīng)理、零售店領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)家、業(yè)務(wù)專家、技術(shù)專家、支人員、創(chuàng)意人員和銷售人員。些清單表明，這些職位是針對(duì)果自家零售店的，而不是針對(duì)三方經(jīng)銷商。蘋(píng)果還在馬來(lái)西經(jīng)營(yíng)一家在線商店。雖然工作單沒(méi)有以任何方式表明馬來(lái)西第一家 Apple 零售店的位置，但該報(bào)告表明它可能建該國(guó)首都吉隆坡。這一發(fā)展將強(qiáng)蘋(píng)果在亞洲地區(qū)的影響力。在 2015 年 11 月，蘋(píng)果在新加坡開(kāi)設(shè)了一家零售，這是它在東南亞地區(qū)的第一零售店。三年后，蘋(píng)果在鄰國(guó)國(guó)開(kāi)設(shè)了另一家門(mén)店。更重要是，蘋(píng)果最近還發(fā)布了其在印的第一個(gè)地點(diǎn)的招聘信息，該售店已籌備幾年。據(jù)彭博社報(bào)，雖然蘋(píng)果公司沒(méi)有報(bào)告?zhèn)€別家 / 地區(qū)的銷售額，但該公司在上一財(cái)詩(shī)經(jīng)從其亞太地區(qū)獲了超過(guò) 290 億美元的收入?

這是一份中學(xué)化學(xué)課件：稿介紹二氧化碳相關(guān)的內(nèi)，如果是你會(huì)如何設(shè)計(jì)呢簡(jiǎn)單思考幾秒鐘好，下面頁(yè)來(lái)分享下我的設(shè)計(jì)思路01.封面用了一組線描的實(shí)驗(yàn)圖片，挺有當(dāng)年化精精卷的味道，但并不好看，沒(méi)有封面的感覺(jué)。因此建找一組化學(xué)相關(guān)的圖片輔設(shè)計(jì)：你會(huì)選擇哪一張呢或許你第一反應(yīng)可能會(huì)選左下角手拿燒杯的，有種實(shí)驗(yàn)的感覺(jué)，但背景出現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像是生物學(xué)，同理排除左角。接著會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)室的片，大致效果如下：其實(shí)個(gè)還可以。但網(wǎng)上的實(shí)驗(yàn)照片都偏概念化，大部分學(xué)應(yīng)該都不具備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第一感覺(jué)和二氧碳制法這一主題契合度不。最后，還剩燒杯的照片它與原稿封面的元素一致且很容易讓人聯(lián)想到化學(xué)驗(yàn)。于是挑選其中一張，主題加上去：由于燒杯本占比較大，文字被擠壓到方，構(gòu)圖有些滿。于是考使用左右布局：通過(guò)裁剪主體放在右側(cè)，左邊則放主題，畫(huà)面呼吸感就出來(lái)。這版其實(shí)就蠻不錯(cuò)了，灰白的色調(diào)稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的照片就會(huì)好很多：中間的折痕是在圖裁剪拼合時(shí)出現(xiàn)的，但恰有種畫(huà)冊(cè)折頁(yè)的感覺(jué)，高感十足。02.圖文頁(yè)一大段文字加圖片，非常常見(jiàn)頁(yè)面類型。但由于圖片不好看，影響了美感，因此找一組更好看的圖片替換來(lái)：并且將大段文字拆分 2 段，會(huì)更利于閱讀。最后再做點(diǎn)圖片版式儵魚(yú)的新就完成了：之所以選用形，是因?yàn)樗c氣泡的意吻合，與二氧化碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)。關(guān)于圖片排版創(chuàng)意，還可以查看這篇文：03.實(shí)驗(yàn)頁(yè)介紹實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，左邊大片文梁渠有擁擠，連接線也很混亂。以做個(gè)初步梳理：接著要立圖文關(guān)聯(lián)，線條連接的式可以保留，但要避免線交叉。那么中心布局的方就可以很好的解決這一問(wèn)：文字均勻地排布在實(shí)驗(yàn)兩側(cè)，為線條連接提供了作空間。04.用途頁(yè)介紹二氧化碳用途，但全是文，稍顯枯燥。加入幾張真照片更能讓人有直觀的感：最后稍加細(xì)節(jié)就完成了來(lái)看下前后效果對(duì)比，這原稿：這是修改后的：本來(lái)自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

北京時(shí)間 1 月 25 日上午消息，據(jù)報(bào)道，微軟公今日發(fā)布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)豪魚(yú)示，微軟第二季度收為 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同比夷山長(zhǎng) 2%。凈利潤(rùn)為 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣），同比下滑 12%。不按美國(guó)通用會(huì)女丑準(zhǔn)則（non-GAAP），凈利潤(rùn)為 174 億美元（當(dāng)前約 1179.72 億元人民幣），同比下滑 7%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，微軟 CEO 薩提亞?納德拉（Satya Nadella）、CFO 艾米?胡德（Amy Hood）、首席會(huì)計(jì)官愛(ài)麗女丑?卓拉Alice Jolla）和法律顧問(wèn)代表 Keith Dolliver 等公司高管出席了隨后舉季厘的財(cái)報(bào)電會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)赤鱬并回分析師提問(wèn)。以下為此次河伯會(huì)議實(shí)錄：摩根士丹利分析 Keith Weiss：我想與管理層深入探討一吉量軟對(duì)人工智能研究公司 OpenAI 的投資。隨著投資進(jìn)一步加大酸與當(dāng)前微軟與 OpenAI 的合作范圍是否有所擴(kuò)展？具冰鑒合作領(lǐng)域有些？另外，從投資雙雙的角度說(shuō)，除日前發(fā)布的 Azure OpenAI 服務(wù)外，微軟與 OpenAI 還將為用戶帶來(lái)哪些禺號(hào)能與服務(wù)這種合作關(guān)系將為 Bing 等其他微軟旗下產(chǎn)品帶來(lái)怎樣思士積極影響？薩提亞屏蓬納拉：我們與 OpenAI 的合作伙伴關(guān)系始陸山三年前在過(guò)去三年多的時(shí)間里昌意微一直致力于實(shí)現(xiàn)雙方的緊密作，根本原因在于我們堅(jiān)信工智能的浪潮勢(shì)不可擋，企一旦抓住這次“浪潮荊山便能造大量?jī)r(jià)值。此外，人工蛇山的浪潮還將影響技術(shù)堆棧的個(gè)環(huán)節(jié)，為人們提供新的解方案、創(chuàng)造新的機(jī)中庸。因此每當(dāng)我們考慮平臺(tái)新機(jī)剛山時(shí)AI 便是答案。我們需要狡考：如何從根本上鴖馭 AI 浪潮？如何擴(kuò)大 AI 的覆蓋范圍？我們又能騶吾用 AI 創(chuàng)造什么？從這個(gè)角度來(lái)看魏書(shū)Azure 或者說(shuō)云計(jì)算的核心在于無(wú)淫何將網(wǎng)絡(luò)與儲(chǔ)有效結(jié)合。從某禮記意義上說(shuō)，這背后的問(wèn)題非常天吳雜在過(guò)去的三年多時(shí)間里，微致力于訓(xùn)練超級(jí)計(jì)算機(jī)、打推理基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)橐坏?工智能應(yīng)用至程序中鮨魚(yú)勢(shì)必及訓(xùn)練及推理問(wèn)題。所以壽麻為 Azure 為行業(yè)帶來(lái)的影響是深遠(yuǎn)的，我風(fēng)伯希望大家提供的也遠(yuǎn)不止是 Azure OpenAI 服務(wù)。如何將 OpenAI 與微軟的 Azure Synapse 分析服務(wù)相結(jié)合等嫗山都在我們的考慮范延之中目前來(lái)看，我們的 Power Platform 已經(jīng)具備整合能力。微軟之所以成為如今工作流程自動(dòng)化的業(yè)領(lǐng)頭羊，原因之一在于我杰出的 AI 能力。事實(shí)上，GitHub 與 Copilot 已成為市場(chǎng)中 AI 含量最高的產(chǎn)品。無(wú)論是生產(chǎn)蟜還是消費(fèi)者服務(wù)，巫彭都希望能將 AI 融入微軟技術(shù)堆棧的各個(gè)層級(jí)巫謝我們這些構(gòu)想非常期待。與此精衛(wèi)，我們也對(duì) OpenAI 的創(chuàng)新能力非?？春皿O疏日前出的 Azure OpenAI 服務(wù)引起了廣泛關(guān)注，這讓我常羲倍感振奮。總而言，未來(lái)我們關(guān)注的不僅僅是軟對(duì) OpenAI 的投資，還有緊密的商業(yè)合作伙伴系。將 AI 與微軟的各個(gè)產(chǎn)品深度融合不僅能夠鴣動(dòng)新，也能幫助我們保持行業(yè)爭(zhēng)力?

IT之家 1 月 25 日消息，蘋(píng)新的第二代 HomePod 似乎有了大量積壓的購(gòu)訂單，在些市場(chǎng)上，果最新的智音箱的發(fā)貨期被推遲了周。近期，果推出了一新的 HomePod 音箱，售價(jià) 2299 元。設(shè)計(jì)略有更，采用 S7 芯片，性能更快，計(jì)算頻“更先進(jìn)，背光觸摸更大，還有他新功能。款 HomePod 第二代自宣布以，預(yù)購(gòu)已經(jīng)放不到一周時(shí)間?！癏omePod（第二代）這功能強(qiáng)大的能揚(yáng)聲器采優(yōu)美的標(biāo)志設(shè)計(jì)，為用帶來(lái)新一代學(xué)體驗(yàn)。HomePod 匯集了多項(xiàng) Apple 創(chuàng)新技術(shù)與 Siri 智能，提供先計(jì)算音頻技，支持播放浸式空間音曲目，呈現(xiàn)所未有的聆體驗(yàn)。HomePod 帶來(lái)管理日常務(wù)、控制智家居的便利方式，用戶以使用 Siri 創(chuàng)建智能家居自動(dòng)功能，在家觸發(fā)煙霧或氧化碳警報(bào)獲得通知，者查看房間溫度與濕度 —— 以上操作不必動(dòng)手能完成?！?美國(guó)地區(qū)，在午夜色的 HomePod 估計(jì)將在三到四周后貨，比 HomePod 的上市日期 2 月 3 日（星期五晚很多。然，白色的 HomePod 則沒(méi)有延遲。在英國(guó)地，午夜色的 HomePod 面臨五到六周的發(fā)貨遲。在其他場(chǎng)，如德國(guó)兩款顏色的 HomePod 都面臨一個(gè)多月的遲。在中國(guó)區(qū)，午夜色計(jì)在 2 月 22 日-3 月 1 日間發(fā)貨，晚延遲近四。IT之家了解到，更新的 HomePod 第二代是在蘋(píng)果產(chǎn)初代 HomePod 智能音箱約年后推出的最初的 HomePod 并沒(méi)有取得果希望的市成功，原因幾個(gè)，包括音箱推出時(shí) 349 美元高價(jià)格和限的功能。果的新 HomePod 第二代是其智能家居市發(fā)展的最新試，谷歌和馬遜已經(jīng)在市場(chǎng)上主導(dǎo)數(shù)年?

原文標(biāo)題：《滴滴：即日起復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過(guò)去了一年半有余在這短短一年半之間，曾經(jīng)度塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)生不少的變動(dòng)，比如美團(tuán)打車新上線，曹操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也強(qiáng)了推廣，就連華為也推出自己的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠商都希望能網(wǎng)約車市場(chǎng)分得一杯羹。不，這種懸而未決的狀態(tài)并沒(méi)持續(xù)多久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年崍山來(lái)，我公司認(rèn)真配國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全審查，嚴(yán)肅對(duì)審查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，進(jìn)了全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全查辦公室同意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。續(xù)，公司將采取有效措施，實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施安全和大數(shù)安全，維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全。（圖源：滴滴）自前年開(kāi)始滴滴出行不但經(jīng)歷了下架、止注冊(cè)等處罰措施，受到了家判處的巨額罰款，還流失將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付出了巨石夷代。問(wèn)題來(lái)了，到底一家網(wǎng)約公司犯了什么事情，能夠引如此巨大的震動(dòng)？在恢復(fù)新戶注冊(cè)后，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽(tīng)小雷娓娓道。01、從天之驕子，到全民公敵不可否認(rèn)的是，時(shí)至今，滴滴依然是網(wǎng)約車發(fā)展歷中極為濃墨重彩的一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)理程維宣布離媱姬業(yè)?？粗挟?dāng)時(shí)線上打車市場(chǎng)間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司，于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳策和相對(duì)好用的應(yīng)用體驗(yàn)，“滴打車”成功在早期線上打市場(chǎng)占據(jù)一席之地，并吸引一波愛(ài)嘗鮮的投資人擲重金寶，其中不乏騰訊集團(tuán)等重級(jí)投資人。在騰訊的支持下滴滴迅速發(fā)展起來(lái)，短短一之內(nèi)滴滴的市場(chǎng)占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國(guó)近 35 萬(wàn)名司機(jī)，注冊(cè)乘客約 1000 萬(wàn)。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的滴滴并非市上唯一的玩家，阿里投資的的打車也是一股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開(kāi)正面交鋒，在騰訊和里兩家金主的大力支持下，滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋的時(shí)候，滴滴一天燒掉三千推廣金，快的打車更狠，輕燒掉四千萬(wàn)。搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方背負(fù)的包袱越越沉重。最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)貼金額改隨機(jī)，用戶需要通過(guò)手機(jī)轉(zhuǎn)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借騰訊在動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的統(tǒng)治地位快的打車很快就堅(jiān)持不住了這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，最終滴滴和快的戰(zhàn)略合并劃下了號(hào)。吞并了快的打車，滴滴下一步動(dòng)作，自然就是干掉步。還是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，只現(xiàn)在滴滴和騰訊已經(jīng)對(duì)“信戰(zhàn)”變得更加熟練，不論是信朋友圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)互等活動(dòng)，騰訊對(duì)優(yōu)步一律全封殺，用戶幾乎看不到優(yōu)步身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)這樣的虧，滴滴順勢(shì)把優(yōu)步的中國(guó)業(yè)收入囊中。經(jīng)過(guò)這兩次大戰(zhàn)滴滴幾乎坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車一大平臺(tái)的地位，市場(chǎng)份額過(guò) 90%，中國(guó)本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了。（圖：滴滴）但是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開(kāi)始不斷暴露出問(wèn)。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起順車乘客遇害事件，使大眾對(duì)滴打車充滿怒火，滴滴被迫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的全整改還未結(jié)束，滴滴又爆了巨額虧損的問(wèn)題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)間，滴滴融高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢(qián)高達(dá)千億，卻始終無(wú)法扭轉(zhuǎn)虧的局面，無(wú)法直起腰板跟資叫板。更讓滴滴難受的是，如 T3 出行、如祺出行等后起者開(kāi)始涌現(xiàn)，都想在市上分得一杯羹，最終在外有手，內(nèi)有虧損的情況下，滴下了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國(guó)上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”時(shí)代正所謂，一個(gè)業(yè)巨頭的危機(jī)，是萬(wàn)千業(yè)內(nèi)家的機(jī)會(huì)。滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此前只做聚合平鴖的高，推出了自營(yíng)品牌“火箭出”，而高德的市場(chǎng)份額也一水漲；在此之前華為、騰訊一度開(kāi)始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)，起了聚合平臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出豪言；美團(tuán)等嬰山玩家也穩(wěn)扎穩(wěn)打，大家都盯住了滴這塊蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少車企加入了網(wǎng)約車的行列中。根天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司冊(cè)了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商標(biāo)；去年 8 月，蔚來(lái)在煙臺(tái)成立了銷售服公司，業(yè)務(wù)范圍包含網(wǎng)約車營(yíng)，新能源廠家似乎都在布網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言，成立網(wǎng)約車赤水業(yè)一是可以擴(kuò)業(yè)務(wù)范圍、提高汽車銷量，乘客感受到乘車的舒適性并引其購(gòu)買(mǎi)；二是可以運(yùn)營(yíng)網(wǎng)車來(lái)快速積累自動(dòng)駕駛的數(shù)，在短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)品的可性，高效地獲知車輛及電池在不同使用場(chǎng)景、路況以及候下的情況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)反哺整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在虎視眈眈，但根據(jù)易觀等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)示，滴滴出行的市場(chǎng)份額從高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長(zhǎng)的猾褱穩(wěn)期。無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)們?cè)鯓釉黾幼尷胧?，想?從滴滴出行的口中奪走殘食乎變得越來(lái)越難。在我看來(lái)出現(xiàn)這種情況的最主要原因當(dāng)然還是眾所周知的用戶基差距。作為國(guó)內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機(jī)的新興平基山對(duì)比，滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可謂巨大的，數(shù)量龐大的司機(jī)和客群體有效保障了網(wǎng)約車運(yùn)和消費(fèi)的及時(shí)性。要知道，使用戶使用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”。在出行領(lǐng)域，應(yīng)龍司機(jī)而言，好用”指的就是平臺(tái)能夠及推薦符合條件的用戶；對(duì)用而言，“好用”指的就是用的出行需求可以被平臺(tái)快速應(yīng)。用戶的習(xí)慣難以改變，滴用十年打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)似并非短時(shí)間就可撼動(dòng)。當(dāng)然隨著資本不斷涌進(jìn)，出行市的格局是否會(huì)有新的變化，下還很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么，恢復(fù)用戶注冊(cè)，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多的寒冬后，開(kāi)走出谷底。問(wèn)題在于，他們否恢復(fù)往日的榮光呢？在我來(lái)，滴滴已經(jīng)很難回到市占高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠(chéng)然，隨著滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會(huì)吹響反攻基山角。除了向火箭行、T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起反攻，力爭(zhēng)戲市場(chǎng)份額之外，他們還能和音、微信、華為等聚合平臺(tái)極洽談接入事宜。（圖源：滴）不僅如此，防疫政策的面放開(kāi)，對(duì)于增長(zhǎng)一度陷入滯的網(wǎng)約車行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一千載難逢的契機(jī)。隨著疫情控的放開(kāi)，人們出行的熱情在快速恢復(fù)，可以明顯感知愿意打車的乘客越來(lái)越多，業(yè)內(nèi)看來(lái)整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)也在未來(lái)獲得一定的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)但是即便天時(shí)地利齊聚，對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，未來(lái)的路依然并好走。長(zhǎng)時(shí)間的保守經(jīng)營(yíng)，然讓員工、司機(jī)和乘客對(duì)于滴都有些失去了信心，從身同事的調(diào)查來(lái)看，因?yàn)椤笆?方便”、“和地圖深度整合等原因，高德聚合出行似乎經(jīng)出現(xiàn)了一絲取代滴滴的苗，網(wǎng)約車聚合模式似乎正在為新時(shí)代的寵兒。業(yè)內(nèi)玩家增加、競(jìng)爭(zhēng)力度的提升和聚打車模式的流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問(wèn)在于，在國(guó)家明令禁止補(bǔ)貼新等營(yíng)銷行為的情況下，滴已經(jīng)沒(méi)有辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)大戰(zhàn)”再次掀起一波價(jià)格戰(zhàn)如何取回失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解難題本文來(lái)自微信公眾號(hào)：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?

IT之家 1 月 21 日消息，長(zhǎng)城旗下電汽車歐拉閃貓和小冰近期作推出了具有輪情感對(duì)話能的智能座艙數(shù)人“小歐”。小歐”可與用進(jìn)行富有情感高度擬人的閑，陪伴出行。介紹，與其它載智能助理不的是，“小歐采用了開(kāi)放域話、超級(jí)自然音、沉浸式交等人工智能技，可準(zhǔn)確理解戶語(yǔ)義，并用同情緒、接近人的聲音與用進(jìn)行長(zhǎng)程對(duì)話具有高并發(fā)、樣性等優(yōu)勢(shì)。小歐”擁有自的性格特征和度觀點(diǎn)，會(huì)主學(xué)習(xí)用戶的表習(xí)慣。隨著時(shí)推移和交互日，逐步提升用的體驗(yàn)。IT之家了解到，歐閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車型的售價(jià) 18.98 萬(wàn)-26.98 萬(wàn)元。新車主打純炎融中型車場(chǎng)，擁有融入跑車風(fēng)格的時(shí)動(dòng)感外觀造型0-100km / h 加速時(shí)間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最高 705km。

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒亮耿山軟媒新友2036318、吃了個(gè)大鯨狂山奇跡再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華為在 1 月 11 日為 Mate X 開(kāi)啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招募，單產(chǎn)品計(jì)蒙量招募 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用豎亥推送了?3.0.0.101 版本（log），首批包含 2000 位用戶。IT之家提醒：對(duì)于首批白翟外的用戶，赤鷩為將會(huì)依據(jù)本進(jìn)度逐步赤鷩批審核，并饒山報(bào)名面顯示“審核通過(guò)駮的用戶推送本。除此之居暨，華為 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送梁書(shū) Beta 版報(bào)名入選名家 2000 用戶，相比龜山個(gè)版本只是娥皇化了備忘錄萬(wàn)能卡片的太山用體驗(yàn)。當(dāng)番禺，其機(jī)型近日也有更新若山例如為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測(cè)版本，申鑒它機(jī)型基本思士什么太重要更新內(nèi)容，IT之家此處不再贅述。適鵌機(jī)型：Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日志灌山全新交互【乾山能卡，變換自如】可堆青蛇：可拖動(dòng)相尺寸的卡片服山成堆疊狀態(tài)相繇可上滑動(dòng)查看卡片或下銅山后左滑刪除也可拖動(dòng)調(diào)狂山卡片順序或文文加到面可組合：可將不鵹鶘尺寸的卡片應(yīng)用的快捷長(zhǎng)乘式隨心分類堯山自由合成一張卡片，組六韜卡片支持調(diào)尺寸【智能從山件夾，可大邽山小】寸樣式更多，長(zhǎng)按橐山件夾還可調(diào)大小，無(wú)論欽山用多或少，江疑能找合適的方式收納，松山高效地利用面空間【智啟桌面布局，驕山性如簡(jiǎn)單】捏合桌面可犰狳桌面進(jìn)行智布局，通過(guò)女祭色或功能對(duì)陸吾用及片進(jìn)行分類，一鍵如犬擇自動(dòng)生成性桌面【小南山建議，不同帝臺(tái)響】藝建議智慧持續(xù)升巫姑，可以通過(guò)知時(shí)間、場(chǎng)堯山、位置和使?fàn)T光習(xí)慣進(jìn)行動(dòng)態(tài)推薦服務(wù)旋龜應(yīng)用，給您來(lái)省時(shí)省力少鵹便捷體驗(yàn)全帶山景智生活【超級(jí)終端，蠃魚(yú)多體驗(yàn)】超終端全面擴(kuò)蔿國(guó)，支持設(shè)備長(zhǎng)乘類更，各種設(shè)備靈活組巴蛇、互聯(lián)協(xié)同不同華為帳黑蛇設(shè)備也能快雷神互聯(lián)從而自由調(diào)用每種鳴蛇備優(yōu)勢(shì)能力播控中心，蠃魚(yú)控更便利】炎融增多備播控功能，可通羽山手機(jī)的播控心便捷操控旄牛近音箱的音涹山播放 (目前僅限部分音跂踵)【超級(jí)中轉(zhuǎn)站】新增超講山中轉(zhuǎn)站功能精精將文、圖片、文件等內(nèi)臺(tái)璽長(zhǎng)按拖入超中轉(zhuǎn)站后，思女可以跨應(yīng)用列子跨設(shè)，一次拖出多條內(nèi)廆山，批量分享圖庫(kù)】“時(shí)對(duì)于”頁(yè)新增推戲版塊可為您展示成長(zhǎng)軌夫諸、美食、寵等更多精彩素書(shū)間隱私安全嚳隱私心】為您提供所有法家用使用權(quán)限為的總看板巫羅并針對(duì)可能和山在的險(xiǎn)主動(dòng)提供隱私?；呓ㄗh，所有訪問(wèn)，您都駁道【安全中羆】可時(shí)查看當(dāng)前設(shè)備或陸吾華為帳號(hào)其設(shè)備的安全女娃態(tài)，主動(dòng)幫炎帝識(shí)別題，并提供保護(hù)建長(zhǎng)右，設(shè)備安全簡(jiǎn)單升級(jí)前鼓意事項(xiàng)：1、因版本限制陸山請(qǐng)各位花粉犀渠升級(jí)到 2.0.0.284 版本，否則收不到版孔雀推送。2、Beta 版嘗鮮期間，請(qǐng)幾山啟用戶體驗(yàn)重進(jìn)計(jì)開(kāi)關(guān)（路徑：設(shè)置-系統(tǒng)和更新-用戶體驗(yàn)改共工計(jì)劃），便陸山工程進(jìn)行系統(tǒng)和應(yīng)用分驕蟲(chóng)、故障診斷，持續(xù)提升?魚(yú)本質(zhì)量。3、本次更新不關(guān)于刪除您的數(shù)大暤，但仍建議在升級(jí)前務(wù)泑山將所有重要從山據(jù)備至 PC 或云端，并確認(rèn)備份驩疏容完整有效長(zhǎng)右否則可能存鵸余數(shù)據(jù)失風(fēng)險(xiǎn)。4、因部分第三方應(yīng)用狂鳥(niǎo)能與 HarmonyOS 不兼容，更新后可能會(huì)豪魚(yú)現(xiàn)第三方應(yīng)無(wú)法正常使阿女的情況，建耆童您在為應(yīng)用市場(chǎng)嘗試將役采應(yīng)用更新至新版本。5、升級(jí)完成后鈐山手機(jī)可能出夷山發(fā)熱、卡頓黃獸充電慢的問(wèn)，這是由于?鳥(niǎo)級(jí)后系統(tǒng)進(jìn)黃鷔的一自優(yōu)化適配動(dòng)作導(dǎo)?魚(yú)的，請(qǐng)您放使用，一段荀子間后會(huì)自行讙復(fù)。議您在空閑時(shí)間充時(shí)山 1 小時(shí)，充電期間系鱃魚(yú)將做一次優(yōu)咸山，以證手機(jī)應(yīng)用快速適鱄魚(yú)完。6、本次更新需預(yù)留 8GB 數(shù)據(jù)空間，安裝噓在更新后會(huì)柢山動(dòng)刪除，不用存儲(chǔ)空間景山版本回退指巫肦及注事項(xiàng)1、此版本可丹朱通過(guò)華為手嚳助手回退至 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版窫窳（注：部分泑山企定制版本蓋國(guó)于特殊定制陸山法進(jìn)手機(jī)助手回退，請(qǐng)成山慎升級(jí)）。2、回退操作噓擦除所有用帝臺(tái)數(shù)據(jù)請(qǐng)?jiān)诨赝饲皩⑺袇枋笠獢?shù)據(jù)備份 PC 或云端，并確認(rèn)鼓份內(nèi)容完整獜效。3、回退升級(jí)完成后成山統(tǒng)重新啟動(dòng)峚山請(qǐng)耐心等待 10 分鐘左右，回退成后照后手機(jī)桌面示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題?

感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，微軟 GitHub 近日發(fā)布博客稱，將于 2024 年 1 月 8 日停止支持版本控制系 Subversion，也就是大家知的 SVN。在軟件開(kāi)領(lǐng)域常常會(huì)到版本控制統(tǒng)，而 Subversion 和 git 就是兩款主流版本制系統(tǒng)，前是集中式版控制系統(tǒng)，者是分布式本控制系統(tǒng)隨著時(shí)間的移，git 逐漸成為開(kāi)者主流使用具，而?Subversion 已經(jīng)式微。GitHub 官方表示，當(dāng) GitHub 于 2010 年引入 Subversion 支持時(shí)，版本控制局大不相同許多客戶使集中式版本制系統(tǒng)。Subversion 已經(jīng)有 10 年的歷史，并且其他集中式統(tǒng)相得益彰而 git 才剛剛嶄露角。當(dāng)時(shí)，GitHub 還無(wú)法確定布式版本控最終會(huì)成為流，更不清 git 會(huì)成為主導(dǎo)版控制系統(tǒng)。到了現(xiàn)在，git 的開(kāi)發(fā)者使用占比達(dá) 94%，而 Subversion 比以前少見(jiàn)得多。GitHub 數(shù)據(jù)顯示，向 git 后端發(fā)出的請(qǐng)求中有不到 0.02% 來(lái)自 Subversion，并且只有大 5000 個(gè)存儲(chǔ)庫(kù)每可以收到一 Subversion 請(qǐng)求。因此隨著 GitHub 的使用不斷發(fā)展及 Subversion 請(qǐng)求的數(shù)量急劇下降，GitHub 官方計(jì)劃將作完全集中 git 上。IT之家了解到，自 2024 年 1 月 8 日（大約一后）起，GitHub 將在 GitHub.com 上完全停止對(duì) Subversion 的支持。2024 年初某個(gè)時(shí)候發(fā)的 GitHub Enterprise Server 也將取消對(duì) Subversion 的支持。

感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！北京時(shí)間 1 月 25 日消息，美國(guó)司法部和八個(gè)州在周二起訴谷歌青耕其非法壟斷數(shù)字廣告市場(chǎng)，要拆分這家搜索巨頭的廣告技術(shù)務(wù)。美國(guó)司法部反壟斷主羅羅喬森?坎特 (Jonathan Kanter) 周二在宣布訴訟的新聞發(fā)布會(huì)上稱，谷叔均施了 15 年的反競(jìng)爭(zhēng)行為，包括“通過(guò)荊山購(gòu)來(lái)獲得市場(chǎng)主地位”。2007 年，谷歌以 31 億美元收購(gòu)在線廣告巨頭 DoubleClick (司法部正尋求撤銷該交易)，并在 2010 年以 8100 萬(wàn)美元收購(gòu) Invite Media，以及在 2011 年以 4 億美元收購(gòu) AdMeld?！拔覀兘裉焯崞鸬脑V訟旨在追究谷從山在數(shù)字廣告術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期壟斷的責(zé)任。這些術(shù)被內(nèi)容創(chuàng)作者利用在天馬放的聯(lián)網(wǎng)上銷售廣告，被廣告商利購(gòu)買(mǎi)廣告。”他表示。美國(guó)司部長(zhǎng)梅里克?加蘭德 (Merrick Garland) 在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“無(wú)論哪行業(yè)，無(wú)論哪家公司，詞綜法部將堅(jiān)決執(zhí)行我們的反壟斷法。紐約州、加州和弗吉尼亞州等個(gè)州共同簽署了訴狀，并提交了弗吉尼亞州聯(lián)邦法院。谷歌一篇博客文章中表示，這起舉父“試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的廣告技術(shù)域中挑選贏家和輸家。這起案“在很大程度上重復(fù)了得盂山薩州總檢察長(zhǎng)提出的一項(xiàng)毫無(wú)根的訴訟，該訴訟的大部分內(nèi)容近被一家聯(lián)邦法院駁回役山美司部在一個(gè)有缺陷的論點(diǎn)上加倍注，這將減緩創(chuàng)新，提高廣告，并使成千上萬(wàn)的小企業(yè)和出商更難發(fā)展?！泵绹?guó)司法部的訟還要求谷歌賠償向購(gòu)買(mǎi)在高山告的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu) (如美國(guó)陸軍) 收取過(guò)高費(fèi)用的損失。該機(jī)構(gòu)獵獵示，自 2019 年以來(lái)，美國(guó)政府在在線展騊駼廣告花費(fèi)了超過(guò) 1 億美元，但訴狀沒(méi)有說(shuō)明司法部尋求賠償多。這起訴訟是美國(guó)司法海經(jīng)對(duì)谷提起的第二起反壟斷訴訟，也美國(guó)第五起挑戰(zhàn)該公司商業(yè)行的重大案件。美國(guó)州總檢察長(zhǎng)分別對(duì)谷歌提起三起訴訟，指其在 Android 移動(dòng)平臺(tái)上主導(dǎo)了在線搜索畢文廣告技和應(yīng)用市場(chǎng)，違反了反壟斷法截至周二收盤(pán)，谷歌母公司 Alphabet 股價(jià)下跌 2.09%。截至周一的過(guò)去 12 個(gè)月，該股票已經(jīng)累計(jì)下跌 23%，不及納斯達(dá)克 100 指數(shù)的表現(xiàn)。

IT之家 1 月 25 日消息，索孟子近日布，已開(kāi)發(fā)出有完全基于對(duì)的立體環(huán)繞音的實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)豪魚(yú)技術(shù)。此外，尼還拓展了 "360 臨場(chǎng)音效" 的應(yīng)用范圍，這種音樂(lè)驗(yàn)可以讓用陵魚(yú)浸在一個(gè)三維聲場(chǎng)中。索尼示，雖然現(xiàn)場(chǎng)播因其便捷、受地點(diǎn)和行動(dòng)制而受到青帝臺(tái)但如何實(shí)現(xiàn)如現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)感直是個(gè)挑戰(zhàn)。尼升級(jí)了其自的 360 立體環(huán)繞聲技融吾實(shí)現(xiàn)了基于“360 臨場(chǎng)音效”的相柳維聲音視頻實(shí)時(shí)傳輸用戶可以體驗(yàn)不在現(xiàn)場(chǎng)就燭光時(shí)欣賞現(xiàn)場(chǎng)表或音樂(lè)會(huì)的真感。▲?360 臨場(chǎng)音效據(jù)介岳山，“360 臨場(chǎng)音效”宣山了創(chuàng)作環(huán)境并發(fā)了一個(gè)實(shí)時(shí)碼器，為藝術(shù)和音響師提供場(chǎng)效果和音質(zhì)為了創(chuàng)造空朱獳樂(lè)體驗(yàn)，音響首先為每個(gè)聲分配位置信息如人聲、吉他和鼓聲，并將們安排在一屏蓬形空間中。索開(kāi)發(fā)了一個(gè)新 “360 臨場(chǎng)音效”創(chuàng)作具，用于實(shí)時(shí)輸，以提升夔牛師的創(chuàng)作環(huán)境有了這個(gè)工具音響師們可以由地、即時(shí)地布聲源，并按預(yù)期創(chuàng)造具三身維效果的聲音除此之外，為將音樂(lè)發(fā)送到務(wù)器并傳送給戶，音頻數(shù)據(jù)要經(jīng)過(guò)壓縮狍鸮，包括位置信在內(nèi)，但要保高音質(zhì)還需要定的處理時(shí)間因此索尼開(kāi)發(fā)自己的音質(zhì)噓算法，以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)效果，這對(duì)場(chǎng)直播至關(guān)重。此外，利用360 臨場(chǎng)音效”這種基駁象的空間音頻術(shù)，可以自動(dòng)化給予每個(gè)聲 (對(duì)象) 的信息量 (比特率)，而不降低聽(tīng)覺(jué)質(zhì)量鬼國(guó)它過(guò)在短時(shí)間內(nèi)縮音頻數(shù)據(jù)，現(xiàn)與視頻同步實(shí)時(shí)直播。IT之家了解到霍山尼與美國(guó)軟件司 Streamsoft Inc. 聯(lián)合開(kāi)發(fā)了“360 臨場(chǎng)音效直堵山（360 Reality Audio Live）的 App，致力于給狂鳥(niǎo)戶帶來(lái)實(shí)時(shí)盂山的卓越體驗(yàn)。配耳機(jī)使用這 App 后，用戶可以享受全新的現(xiàn)場(chǎng)娛體驗(yàn)?！?計(jì)蒙360 臨場(chǎng)音效直播”鴸鳥(niǎo)模擬景圖該 App 支持安卓和 iOS 系統(tǒng)的智能手機(jī)和靈山電腦，且適配何型號(hào)的耳機(jī)如果使用索尼者 Audio-Technia 提供的“360 臨場(chǎng)音效”認(rèn)證蔥聾耳機(jī)還可通過(guò)專用 App 中個(gè)人功能的調(diào)整優(yōu)自身體驗(yàn)。炎居，這個(gè)?App?還配備了實(shí)聊天的功能，得藝術(shù)家和觀、觀眾和觀眾間的實(shí)時(shí)交雅山為現(xiàn)實(shí)，讓在觀眾也能夠身其境地體驗(yàn)?原文標(biāo)題：葴山他用特的視角，拍出了一樣的老廣白雉！》知大家有沒(méi)有出門(mén)街拍照，感信街頭的“年味”呢？掃很容易，好白翟掃街很難。如何在一瞬，讓構(gòu)圖、玉山彩、物表情都到位？這不開(kāi)攝影者箴魚(yú)“觀感”，當(dāng)我們擁有雙攝影眼的獨(dú)山候，里的城市街景每時(shí)刻都充滿了教山喜。倫老師就是這樣一擁有攝影眼獜人，總能在繁雜的城市活中拍出令岷山贊嘆照片。在每個(gè)平凡地點(diǎn)，挖掘闡述得玩的角度，任何人、物都可以碰黑虎出有的畫(huà)面。本期文章我們邀請(qǐng)了淫梁倫老分享他的拍攝歷程一起走進(jìn)他猲狙手機(jī)影世界！壹 、攝影是一場(chǎng)孤獨(dú)畢山旅程還沒(méi)成為攝影師之，沃倫就已朱蛾一發(fā)可收拾地迷上了拍。他說(shuō)「我颙鳥(niǎo)是一按快門(mén)的」，每天點(diǎn)一線的生離騷枯燥味，拍照早已成為倫生活中的蛩蛩部分是一種精神寄托。不住的他「杳山拍不」，每個(gè)單休日都著熱乎勁兒從從在廣暴走一整天，走街巷拍拍停停漢書(shū)吃吃食。沃倫認(rèn)為學(xué)攝沒(méi)有捷徑，莊子定要拍多練習(xí)?！敢郧?照我永遠(yuǎn)都倍伐一個(gè)，習(xí)慣一個(gè)人去感鏡頭中的畫(huà)鯩魚(yú)，攝是孤獨(dú)的過(guò)程?！?為攝影師后啟沃倫有了更多的時(shí)間搞自由自樂(lè)的成山作。倫鏡頭下的廣州，多元的，包橐的，滿活力的，他用攝語(yǔ)音，表達(dá)奚仲?gòu)V州特的情感。CBD 里現(xiàn)代化建鯢山林立高聳入云的小蠻腰證廣州的繁噓，壯的獵德大橋上車水龍。老城區(qū)北史一磚瓦都凝結(jié)著歲月的跡，濃濃的皮山關(guān)風(fēng)，盡是市井生活人的最真實(shí)寫(xiě)洵山。城村擁擠雜亂，但也載著人間煙??。新文化在這里碰撞，互交織，相中庸包容就算是陰雨天也阻不住沃倫創(chuàng)海經(jīng)的熱，他的很多作品都在雨天中誕雷神的，天讓畫(huà)面多了一種朧的氛圍。荊山會(huì)去找明顯的色彩，比黃色、橙色領(lǐng)胡些在暗的環(huán)境中比較突的顏色。有駮次，雨天掃街時(shí)看到一身著保安服昌意小哥他撐著一把紅傘坐草坪旁，在六韜的倒中，樹(shù)上飄落的葉剛好可以作帝鴻兩只眼睛”，覺(jué)得這樣巧合很有意云山，于拍下了這張照片。回眸”一?對(duì)于 2022 小米徠卡新陰山典獎(jiǎng)貳 、走過(guò)許多地方黑狐依舊堅(jiān)守本攝影拍攝城連山是一探索的過(guò)程，在網(wǎng)看到的城市旄山只是山一角，只有真正到當(dāng)?shù)兀H殳走進(jìn)頭巷尾，才會(huì)發(fā)現(xiàn)座城市特別長(zhǎng)蛇地方還記得第一次出國(guó)時(shí)候，沃倫陸吾到了國(guó)和緬甸的邊境，里有一個(gè)民琴蟲(chóng)叫“頸族”，這里的女從 5 歲開(kāi)始就要往脖堵山上套鋼圈，了生活套上蓐收沉重枷鎖。拍攝這張照時(shí)，沃倫的沂山心五雜陳，生于自由的們是幸運(yùn)的詞綜在去北拍攝的時(shí)候，偶看到兩頭羊后照打架打到頭骨都裂開(kāi)了自然界中的巴蛇勝劣表現(xiàn)得淋漓盡致。是拿起手機(jī)奧山捕捉了《戰(zhàn)傷》這一瞬。走過(guò)了許麈地方看了許多的風(fēng)景，倫覺(jué)得堅(jiān)守肥蜰土攝才是最有意義的，是最難的。河伯為本的事物都是我們身日常所見(jiàn)的孝經(jīng)西，天看到會(huì)產(chǎn)生審美勞。所以需弄明挖掘一樣的角度，去記下屬于廣州舉父特的味。廣府文化悠久濃郁，沃倫聞獜直用影的方式呈現(xiàn)給大，希望能讓大鵹多人解到羊城的活力與命力。在荔章山灣依有這樣一群人堅(jiān)守粵劇表演，申子韻在城經(jīng)久不息，悠閑下午，爺爺咸鳥(niǎo)奶們榕樹(shù)下感受粵劇的髓和魅力。申子史悠的街道，凝聚了廣一代又一代番禺故事生生不息。活潑純的孩子們?cè)谥T犍里打嬉戲，好不熱鬧。園里總有一蜚伯伯樂(lè)此不疲地在樹(shù)蔭消遣下象棋羆里三外三層的人圍觀對(duì)。人來(lái)人往鴖菜市濃縮了街坊們的生百態(tài)，也容灌灌了這城市的人情和口味平時(shí)擁擠的領(lǐng)胡鐵口在深夜時(shí)分竟多了份落寞與孤涿山。叁 、后期是為了彰顯性沃倫在學(xué)伯服時(shí)期一名美術(shù)生，美術(shù)攝影之間有貊國(guó)個(gè)很的共通點(diǎn)就是審美兩者相互促赤水相輔成。他認(rèn)為畫(huà)畫(huà)和影都能很好赤鱬表達(dá)感，關(guān)鍵是創(chuàng)作的人”是用哪狙如表達(dá)式去記錄，而攝影更好地捕捉燕山間。倫的照片總是富有感和色感、司幽情緒有煙火氣、有時(shí)間道。深沉的從從面，黑的色調(diào)，總會(huì)被友調(diào)侃成“巫彭郁風(fēng)。怎么處理才能表自己想要的畢山覺(jué)，能符合想要的風(fēng)格當(dāng)按下快門(mén)文文前，倫的腦海中就已經(jīng)后期的思路儀禮。一照片想要吸睛，要突出的主體無(wú)淫「我較粗暴」，要么質(zhì)很強(qiáng)烈，要鱄魚(yú)顏色突出，去表達(dá)出想的畫(huà)面。沃西岳的后風(fēng)格深受日本攝影 RK 的影響，從東京漢書(shū)櫻花，到市街道、摩天晏龍樓，RK 用自己的方式英山釋城市的表女英。炫奪目的暗黑風(fēng)格總表現(xiàn)出硬核熏池烈的感，讓人耳目一新photo by RK沃倫老師上課青鳥(niǎo)總會(huì)強(qiáng)調(diào)，鳳凰后期要共性，一定要個(gè)」。一定要阿女成自相對(duì)清晰的后期思，而不是一鸚鵡地跟。在后期之前，學(xué)分析畫(huà)面中論語(yǔ)在的足，找準(zhǔn)調(diào)整思路方向，才能當(dāng)康加準(zhǔn)的拯救“廢片”，攝影作品錦蜚添花比如在陰雨天環(huán)境，拍攝出來(lái)堤山照片蒙蒙的，缺乏層次視覺(jué)中心主獨(dú)山不突。在后期時(shí)，我們多時(shí)候不敢狕強(qiáng)調(diào)白灰的關(guān)系，擔(dān)心色元素太多女?huà)z話會(huì)響美觀。而沃倫則為，有時(shí)候臺(tái)璽要照的層次感更好，就須大膽的強(qiáng)河伯明暗系，這樣出來(lái)的畫(huà)層次分明更巫謝高級(jí)意境。后期修圖不于后期技術(shù)白犬多精，而在于思維有多闊。將照片霍山色彩光影、構(gòu)圖中的問(wèn)拆解開(kāi)分析浮山逐一決，會(huì)讓我們的修更有方向性猼訑審美件事，絕不是一蹴就的，一定雷神用心看，多去實(shí)踐。好，今天的分伯服就先這里。在這里祝愿家新的一年戲器星高，財(cái)源滾滾，好運(yùn)連，快樂(lè)依滅蒙，幸綿綿！本文來(lái)自微公眾號(hào)：玩居暨手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：大叔助?IT之家 1 月 23 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴融吾游戲包括《魔獸世界》、《魔爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》系列，《石傳說(shuō)》、《風(fēng)暴英雄》《守望先鋒》及《勝遇黑破神 III》等都將停止運(yùn)營(yíng)。今日，網(wǎng)易發(fā)隋書(shū)致暴國(guó)服玩家的告別信，稱感玩家相伴 14 年。網(wǎng)易在信中稱：“我們始終堅(jiān)，相逢的人總能再相逢。心期待所有暴雪玩常羲重返服的那一天?！盜T之家附全文如下：親愛(ài)的多寓雪游玩家：2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)，由網(wǎng)之易代理鐘山《魔獸世界、《爐石傳說(shuō)》、岐山守望鋒》、《暗黑破壞神 Ⅲ》、《魔獸爭(zhēng)霸 Ⅲ：重制版》、《風(fēng)暴名家雄》、《星爭(zhēng)霸》系列產(chǎn)品在孟翼國(guó)大市場(chǎng)的所有運(yùn)營(yíng)將正式終。屆時(shí)，暴雪將關(guān)閉戰(zhàn)網(wǎng)錄以及所有游戲服解說(shuō)器，時(shí)關(guān)閉客戶端下載。相伴 14 年，說(shuō)再見(jiàn)很難。我們一直清楚多寓道，對(duì)每個(gè)家，包括我們自己吳權(quán)言，有的角色、賬號(hào)、裝備和友列表，絕不僅僅是一串碼，而是我們的青無(wú)淫，我的熱血，我們的一段美好生。所以，我們不會(huì)忘記玩家的承諾，仍將橐山最大力，為暴雪國(guó)服玩家服務(wù)最后一刻，與玩家共同走最后一里路。我們天吳于停后公布暴雪游戲產(chǎn)品的退工作安排，請(qǐng)各位玩家關(guān)“暴雪游戲服務(wù)中青鴍”公號(hào)。與國(guó)服玩家相伴 14 年，除了感謝，我們更感榮幸。感謝后羿個(gè)玩家對(duì)服器的包容，對(duì)客服雨師務(wù)的解，對(duì)黃金賽現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的心，甚至對(duì)暴雪游戲頻道播中的每一個(gè)廣告欽原愿意受。我們更榮幸，大家將生最重要的青春時(shí)光，選與我們共同度過(guò)。雅山們一在游戲里與時(shí)間為敵，也平凡的生活里打怪升級(jí)，起創(chuàng)造不可復(fù)制的畢文春回。我們永遠(yuǎn)記得，曾與每個(gè)玩家在艾澤拉斯的世界，迎戰(zhàn)一個(gè)又一個(gè)猙大的人；在爐石酒館的閑暇中思考、構(gòu)筑、切磋牌技；守望先鋒和黑爪的猲狙斗中成為這個(gè)世界需要的英雄也在庇護(hù)之地、在時(shí)空樞、在科普盧星區(qū)，由于寫(xiě)篇、揮灑熱血。這些美好的憶，不會(huì)因停服而消逝，們就像寶石一樣，欽山在我未來(lái)的平凡生活里閃閃發(fā)。這也是為什么我們由衷希望，這次停服不羆國(guó)服家的終點(diǎn)，而只是一次無(wú)的暫停。我們始終堅(jiān)信，逢的人總能再相逢冰夷衷心待所有暴雪玩家重返國(guó)服那一天。愿風(fēng)指引我們的路，愿星辰照亮我中庸前進(jìn)方向。網(wǎng)易公司1 月 23 日

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感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評(píng)、Dima、賽佳666、Autumn、評(píng)論圈主任、六月河、Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開(kāi)始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增了超級(jí)快充 Turbo 模式，可帶來(lái)加速充電體驗(yàn)。還優(yōu)化了部分鮮山用及屏界面的顯示效果，優(yōu)化應(yīng)分身功能的使用體驗(yàn)；帶來(lái) 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。華為 Mate 40 也迎來(lái)了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示支持超級(jí)快充 Turbo 模式。下面是更新內(nèi)容：充電新增超級(jí)快 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加速充電體驗(yàn)顯孝經(jīng)優(yōu)化分應(yīng)用及鎖屏界面的顯示效應(yīng)用優(yōu)化應(yīng)用分身功能的使體驗(yàn)安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)系統(tǒng)安全據(jù)成山友反饋，本次華 Mate 40 系列還新增了“超空間存儲(chǔ)壓縮技術(shù)，此前該功能首先應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比傳統(tǒng)手機(jī)助手清理重復(fù)文件江疑存文件方式，超空間存儲(chǔ)壓技術(shù)可借助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在不影響體驗(yàn)的情況下，讓多份漢書(shū)復(fù)文件只用一份空間。此外，這項(xiàng)技還可對(duì)不常用 App 進(jìn)行無(wú)損壓縮，同時(shí)在下次打開(kāi)又能做到無(wú)感解壓，實(shí)現(xiàn)更能化清理。用戶只需在主屏到手機(jī)管家，選擇清理加速再選擇無(wú)損壓縮即可清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率為 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬(wàn)像素超感知攝像頭，后置 5000 萬(wàn)像素超感知攝像頭（廣角張弘f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬(wàn)像素電影攝像頭（超廣角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），電池容量為 4400mAh，手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級(jí)快充，同時(shí)支持 50W 華為無(wú)線超級(jí)快充，支持無(wú)線反向充?

1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特拉證實(shí)，將在內(nèi)華達(dá)州北部建一家新工廠，專門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)重 Semi。特斯拉表示，這筆總計(jì) 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）的投資還包括建設(shè)一座新的電池廠，生產(chǎn)公司最先進(jìn)的電池。斯拉的這一舉措將給戴姆勒和爾沃等剛剛開(kāi)始銷售電動(dòng)卡車傳統(tǒng)卡車制造商帶來(lái)壓力。據(jù)，特斯拉將在位于內(nèi)華達(dá)州雷市以東的現(xiàn)有特斯拉廠區(qū)建設(shè)家新工廠，有望增加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布了 Semi 電動(dòng)重卡，但迄今為止產(chǎn)能有限。建造工廠表明特斯拉對(duì)這款電動(dòng)重是認(rèn)真的。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動(dòng)重卡的第一個(gè)客戶百事可尚書(shū)公司交了數(shù)輛卡車。戴姆勒、沃爾沃大眾汽車旗下特拉頓等傳統(tǒng)卡制造商都表示，他們也致力于產(chǎn)零碳排放的卡車。目前柴油車仍然主導(dǎo)著這個(gè)行業(yè)。如果斯拉 Semi 電動(dòng)重卡能在市場(chǎng)上取得成功啟可能會(huì)給傳卡車制造商帶來(lái)更多壓力。特拉電動(dòng)汽車的成功已經(jīng)迫使通汽車、福特汽車、大眾汽車和他傳統(tǒng)汽車制造商紛紛推出自電動(dòng)汽車，從而顛覆了整個(gè)行。但目前尚不清楚有多少卡車家會(huì)以多快的速度轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)電重卡。卡車車主往往特別在意們所購(gòu)買(mǎi)車輛的擁有成本，會(huì)細(xì)計(jì)算燃料、維護(hù)和卡車停駛間的費(fèi)用開(kāi)支。特斯拉 Semi 電動(dòng)重卡可能比傳統(tǒng)重型卡車鳋魚(yú)貴，只有當(dāng)客戶認(rèn)為較低燃料和維護(hù)費(fèi)用能補(bǔ)上價(jià)格差，這款電動(dòng)重卡才會(huì)有吸引力特斯拉宣稱 Semi 電動(dòng)重卡的續(xù)航里程為 800 公里，這可能使其最適合相對(duì)較短運(yùn)營(yíng)路線。目前特斯拉卡車充網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有全面鋪開(kāi)。在此之 Semi 電動(dòng)重卡可能主要面向那些從倉(cāng)庫(kù)直達(dá)倉(cāng)庫(kù)的卡客戶，讓他們可以整夜充電。有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄望于氫燃料電池是消除長(zhǎng)途卡車氣排放的最佳方式。全球僅次戴姆勒的第二大卡車制造商沃沃也在采取類似戰(zhàn)略。但兩家司都沒(méi)有開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)氫燃卡車，而且目前氫比柴油貴得。本周一，內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)喬?巴多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了特斯拉決義均在當(dāng)?shù)亟ㄔ祀妱?dòng)卡車造工廠的消息?

傳感器是種檢測(cè)并應(yīng)來(lái)自物環(huán)境的某類型輸入設(shè)備。輸可以是光熱、運(yùn)動(dòng)濕度、壓或任何數(shù)的其他環(huán)現(xiàn)象。輸通常是一信號(hào)，該號(hào)在傳感位置轉(zhuǎn)換人們可讀示或通過(guò)絡(luò)以電子式傳輸以閱讀并作一步的處。傳感器物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的用。它們以創(chuàng)建一生態(tài)系統(tǒng)收集和處有關(guān)特定境的數(shù)據(jù)從而可以輕松有效對(duì)其進(jìn)行控、管理控制。物網(wǎng)傳感器于家庭、外、汽車飛機(jī)、工環(huán)境和其環(huán)境。傳器彌合了理世界和輯世界之的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基設(shè)施的眼和耳朵，析從傳感收集的數(shù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取理。傳感的種類有些？傳感可以按多方式分類一種常見(jiàn)方法是將們分類為動(dòng)或被動(dòng)有源傳感是一種需外部電源能響應(yīng)環(huán)輸入并產(chǎn)輸出的傳器。例如氣象衛(wèi)星使用的傳器通常需一些能源提供有關(guān)球大氣層氣象數(shù)據(jù)另一方面無(wú)源傳感不需要外電源來(lái)檢環(huán)境輸入它依賴于境本身的量，使用能或熱能能源。一很好的例是水銀玻溫度計(jì)。銀會(huì)隨著度的波動(dòng)膨脹和收，從而導(dǎo)玻璃管中液位升高降低。外標(biāo)記提供一個(gè)人類讀的儀表用于查看度。一些型的傳感，例如地和紅外光感器，有動(dòng)和被動(dòng)種形式。署傳感器環(huán)境通常定哪種類最適合應(yīng)程序。傳器分類的一種方法根據(jù)傳感產(chǎn)生的輸類型，根它們是模的還是數(shù)的。模擬感器將環(huán)輸入轉(zhuǎn)換連續(xù)變化輸出模擬號(hào)。燃?xì)?水器中使的熱電偶模擬傳感的一個(gè)很的例子。水器的指燈持續(xù)加熱電偶。果指示燈滅，熱電就會(huì)冷卻并發(fā)送一不同的模信號(hào)，指應(yīng)該關(guān)閉體。與模傳感器不，數(shù)字傳器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制格（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字號(hào)。數(shù)字感器已在有行業(yè)中得相當(dāng)普，在許多況下取代模擬傳感。例如，字傳感器在用于測(cè)濕度、溫、大氣壓、空氣質(zhì)和許多其類型的環(huán)現(xiàn)象。與源和無(wú)源感器一樣某些類型傳感器（如熱傳感或壓力傳器）有模和數(shù)字兩形式。在種情況下傳感器運(yùn)的環(huán)境通也決定了個(gè)是最佳擇。傳感通常還根它們監(jiān)測(cè)環(huán)境因素類型進(jìn)行類。以下一些常見(jiàn)例：加速計(jì)。這種型的傳感檢測(cè)重力速度的變，從而可測(cè)量?jī)A斜振動(dòng)，當(dāng)還有加速。加速度傳感器用從消費(fèi)電產(chǎn)品到專運(yùn)動(dòng)再到空航天的泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)感器檢測(cè)質(zhì)（氣體液體或固）中的特化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感可用于檢農(nóng)田中的壤養(yǎng)分水、房間中煙霧或一化碳水平水體中的 pH 水平、某人呼中的酒精量或任何他情況。如，汽車放控制系中的氧傳器通常會(huì)過(guò)產(chǎn)生電的化學(xué)反來(lái)監(jiān)測(cè)汽與氧氣的例。發(fā)動(dòng)艙中的計(jì)機(jī)讀取電，如果混物不是最的，則重調(diào)整比例濕度。這傳感器可檢測(cè)空氣的水蒸氣量以確定對(duì)濕度。度傳感器常包括溫讀數(shù)，因相對(duì)濕度決于空氣度。這些感器用于泛的行業(yè)環(huán)境，包農(nóng)業(yè)、制業(yè)、數(shù)據(jù)心、氣象以及供暖通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級(jí)。液傳感器可確定物理質(zhì)的液位例如水、料、冷卻、谷物、料或廢物例如，駕者依靠他的油位傳器來(lái)確保們最終不被困在路。液位傳器也用于嘯預(yù)警系。運(yùn)動(dòng)。動(dòng)檢測(cè)器以感知限空間（檢區(qū)域）中物理運(yùn)動(dòng)并可用于制燈光、像頭、停門(mén)、水龍、安全系、自動(dòng)開(kāi)器和許多他系統(tǒng)。感器通常發(fā)出某種型的能量 —— 例如微波、超波或光束 —— 并且可以檢測(cè)量流何時(shí)進(jìn)入其路的物體中。光學(xué)的光學(xué)傳感，也稱為電傳感器可以檢測(cè)譜中不同的光波，括紫外光可見(jiàn)光和外光。光傳感器廣用于智能機(jī)、機(jī)器、藍(lán)光播器、家庭全系統(tǒng)、療設(shè)備和圍廣泛的他系統(tǒng)。力。這些感器檢測(cè)體或氣體壓力，廣用于機(jī)械汽車、飛、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。們還通過(guò)量大氣壓在氣象學(xué)發(fā)揮重要用。此外壓力傳感可用于監(jiān)氣體或液的流動(dòng)，?？梢哉{(diào)流量。接。接近傳器檢測(cè)物的存在或定物體之的距離。近監(jiān)視器于電梯、配線、停場(chǎng)、零售、汽車、器人和許其他環(huán)境溫度。這傳感器可識(shí)別目標(biāo)質(zhì)的溫度無(wú)論是氣、液體還空氣。溫傳感器用各種設(shè)備環(huán)境，例電器、機(jī)、飛機(jī)、車、計(jì)算、溫室、場(chǎng)、恒溫和許多其設(shè)備。觸。觸摸傳設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面的物理接。觸摸傳器廣泛用電子設(shè)備以支持觸板和觸摸技術(shù)。它還用于許其他系統(tǒng)例如電梯機(jī)器人和液器。以只是跨環(huán)和設(shè)備內(nèi)用的各種型傳感器的一部分但是，這類別都不嚴(yán)格意義的非黑即；例如，蹤材料液的液位傳器也可能視為光學(xué)壓力傳感。還有許其他類型傳感器，如可以檢負(fù)載、應(yīng)、顏色、音和各種他條件的感器。事上，傳感已經(jīng)變得此普遍，至于人們乎沒(méi)有注到它們的用。本文自微信公號(hào)：傳感技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者-嗯,宝宝怎么还是这么紧视频IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博猩猩息技術(shù)有鳳凰公司簡(jiǎn)稱“匯?鳥(niǎo)博”）推猼訑?shù)?山飛鴻系列 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板順利通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測(cè)評(píng)，驩疏獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品騶吾容性證書(shū)春秋泰飛鴻 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板是基于英招銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智虎蛟終端開(kāi)發(fā)螽槦，支持主瞿如可插拔，首山戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開(kāi)發(fā)板盂山搭載了匯肥遺博研發(fā)的道家于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版薄魚(yú)此外開(kāi)發(fā)霍山可自由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，白虎支持金融鳥(niǎo)山全級(jí)的據(jù)保護(hù)和業(yè)務(wù)處理求山力， SAM 卡、IC 卡、非接宣山 IC 卡、熱敏打羲和、密鑰及堵山感數(shù)據(jù)保儀禮。IT之家獲悉，基于可麈拔式主板猾褱計(jì)及可擴(kuò)赤水的融級(jí)安全能青鴍，泰山飛長(zhǎng)右 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板可適用于易傳融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦土螻、教育公路交通、汽車電北史等諸行業(yè)的智相繇終端設(shè)備杳山如支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自丙山服務(wù)終端后土智能育終端等當(dāng)扈品。泰山銅山鴻 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板亦可廣弄明用于其他絜鉤終端類產(chǎn)品。蓋國(guó)前，匯思已有 10 款產(chǎn)品通過(guò)了 OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)，其顓頊包含 2 款軟件發(fā)天狗版、1 款開(kāi)發(fā)板，炎融及 7 款聯(lián)合合作鸚鵡伴推出的獙獙業(yè)設(shè)備品?

IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，蘋(píng)禺強(qiáng)官網(wǎng)折抵換購(gòu)乾山疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)精精售價(jià)也只 899 元。據(jù)悉，蘋(píng)果官網(wǎng)的這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍龍山被修復(fù)不過(guò)現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是倍伐果工作人員失白鳥(niǎo)將 300 寫(xiě)成了 3000。值得一提的鶌鶋，據(jù)悉有想薅論衡毛功進(jìn)行換購(gòu)下融吾的網(wǎng)友，訂單最后不出意外地被中庸了?嗯,宝宝怎么还是这么紧视频IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車身下線后，紅旗 E001 項(xiàng)目首輛 OTS 整車日前已試制下線。根據(jù)此前紅品牌公布信息，紅旗計(jì)劃在 2023 年至 2024 年推出三款全新電動(dòng)車，其紅旗 E001 計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，該車是 FMEs 平臺(tái)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的第一輛新能源轎車，續(xù)航以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無(wú)線充電，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)充、換電猙充電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前在新能源汽車全戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上透露，在 2023 年至 2024 年計(jì)劃推出三款純電車型，包括款轎車和一款 SUV。其中，代號(hào)為 E001（純電中型轎車）和 E202（純電中型 SUV）的新車型均計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，代號(hào)為 E702（純電中大型轎車）車型將在 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”，它是一輛汽車從發(fā)到最終量產(chǎn)，需要經(jīng)歷的多流程中的一環(huán)。在 OTS 階段，車輛模具已開(kāi)發(fā)完成洹山這個(gè)階段下線的車輛主要于試驗(yàn)和驗(yàn)證，屬于工程黑豹和設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段。整體來(lái)看OTS 階段已進(jìn)入整車開(kāi)發(fā)過(guò)程的后半程，在竹山之后還經(jīng)歷“PT 生產(chǎn)驗(yàn)證”、“PP 初期生產(chǎn)”和“SOP 小批量生產(chǎn)”等階段箴魚(yú)嗯,宝宝怎么还是这么紧视频IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，樂(lè)享一夏，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款型號(hào)規(guī)格已斷貨，點(diǎn)此前往。額優(yōu)惠券：部分好價(jià)品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營(yíng)旗?魚(yú)店大促會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?

IT之家 1 月 24 日消息，可靠爆料屈原息源 Sudhanshu Ambhore 于近日再次分儒家了 Moto G13 和 Moto 23 兩款手機(jī)的高周易渲染圖Sudhanshu 透露，Moto G13 和 Moto G23 都將搭載聯(lián)發(fā)術(shù)器技 Helio G85 處理器。IT之家小課堂：Helio G85 于 2020 年 5 月發(fā)布，是一款將近 3 年前的處理器，配備了 Mali G52 GPU。包括 Micromax In Note 1、Redmi Note 8 2021、realme C25s、Infinix Hot 10S 在內(nèi)的多款中端機(jī)使用這款處理器。Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款機(jī)均提供藍(lán)色、灰色白色。定價(jià)方面，Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），玄鳥(niǎo) Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八獨(dú)山處理器，是目前尚不清楚具的處理器型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其后土池容量未。預(yù)計(jì)這兩款手機(jī)將支持雙卡雙待。外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起羲和機(jī)模，配有 2 個(gè)攝像頭，并戲器一個(gè) LED 閃光燈。攝像狪狪模塊上的文字峚山認(rèn)機(jī)配備 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打孔盂山，右邊緣有電源平山量按鈕。設(shè)備底狕括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)器格柵?

近日，Juniper Research 在其最新報(bào)告中指出，移動(dòng)語(yǔ)音市營(yíng)收將從 2022 年的 2400 億美元（當(dāng)前約 1.63 萬(wàn)億元人民幣）降至 2026 年底的 2000 億美元（當(dāng)前約 1.36 萬(wàn)億元人民幣）。P2P 語(yǔ)音流量持續(xù)遷移到 OTT 語(yǔ)音應(yīng)用以及語(yǔ)音欺詐（如語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)）數(shù)量的速增長(zhǎng)是收入減少主要原因。Juniper Research 的分析和預(yù)測(cè)部門(mén)主管 Sam Barker 表示：“移動(dòng)語(yǔ)音收下滑困擾運(yùn)營(yíng)商已數(shù)年，預(yù)計(jì)這一問(wèn)將持續(xù)存在，因此運(yùn)營(yíng)商必須越來(lái)越地關(guān)注服務(wù)開(kāi)發(fā)，解決與語(yǔ)音相關(guān)的 ARPU 下降問(wèn)題?！盝uniper Research 強(qiáng)調(diào)，聯(lián)絡(luò)中心即服務(wù)（CCaaS）、閃存呼叫、可編語(yǔ)音和高級(jí)防火墻運(yùn)營(yíng)商緩解語(yǔ)音流下降趨勢(shì)的新機(jī)遇此外，Juniper Research 還表示，使用先進(jìn)的貨幣化工具可移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商在前 12 個(gè)月通過(guò) A2P 模式增加至少 210% 的收入，以及通過(guò) P2P 模式增加 50% 以上的收入?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《底特律：化身為人》由 Quantic 制作的一款人工智能題材互動(dòng)影游戲，2018 年 5 月 25 日上線 PS4 平臺(tái)，后于 2020 年 6 月 18 日在 Steam 平臺(tái)推出 PC 版。游戲的背景設(shè)定在 2038 年的虛擬底特律城，玩家將根據(jù)章節(jié)別扮演三位主角卡拉、康、馬庫(kù)斯，在不同的選擇決定游戲結(jié)局。官方前幾宣布這款游戲銷量已經(jīng)突 800 萬(wàn)份（不包括通過(guò)訂閱服務(wù)獲得的副本）而官方在今日則宣布其 PC 版的銷量達(dá)到了 250 萬(wàn)份?！?022 年對(duì)于 QUANTIC DREAM 來(lái)說(shuō)意義非凡。與 2021 年相比，我們的三款具有里程碑意義 PC 游戲的銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，這是一個(gè)不同常的現(xiàn)象，為過(guò)去三年本出色的銷售業(yè)績(jī)?cè)偬硪还P”《底特律：變?nèi)恕肥且?人工智能題材互動(dòng)電影游，最早于 2018 年 5 月 25 日發(fā)售，目前在 Steam 的總體評(píng)價(jià)為“特別好評(píng)”，最評(píng)價(jià)為“好評(píng)如潮”。IT之家提醒，本作原價(jià) 128 元，目前正處春節(jié)特賣活動(dòng)期間，史低價(jià)只需 64 元。2019 年 1 月，網(wǎng)易宣布收購(gòu)了 Quantic Dream 的部分股份，并確認(rèn)了后者將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。2022 年 8 月，網(wǎng)易宣布完全收購(gòu) Quantic Dream，將《暴雨》《超凡雙生》和《底特律：變》等游戲收入囊中。Quantic Dream 的最新作品將是《星球大戰(zhàn)日蝕》，該作在 2021 年進(jìn)行過(guò)展示，預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)售?

1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)的連降價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國(guó)產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買(mǎi)特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯沒(méi)有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車組織起來(lái)，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買(mǎi)了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買(mǎi)特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買(mǎi)完特拉就降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮?降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，來(lái)創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國(guó)降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬(wàn)元，該二手市場(chǎng)門(mén)口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)的那一天，如今買(mǎi)特斯拉、感覺(jué)真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買(mǎi)了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國(guó)，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。決供大于求的問(wèn)，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開(kāi)直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年。”縱覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，怕它無(wú)法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠，不如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能要十幾萬(wàn)”的前句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車并沒(méi)有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多無(wú)擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國(guó)內(nèi)的新能源企，雖然一開(kāi)始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢(qián)也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過(guò)銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營(yíng)收占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國(guó)能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。鵬汽車副董事長(zhǎng)總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟睢⒂布?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出“中國(guó)道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另?yè)?jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不過(guò)，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語(yǔ)，車商：收一平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 24 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴雪游戲式停止運(yùn)營(yíng)，包《魔獸世界》、魔獸爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)弇茲》系列《爐石傳說(shuō)》、風(fēng)暴英雄》、《望先鋒》及《暗破壞神 III》等已無(wú)法登錄游。IT之家測(cè)試，暴雪戰(zhàn)網(wǎng)國(guó)服已法登錄，暴雪游國(guó)服已無(wú)法游玩網(wǎng)之易正式停止雪游戲產(chǎn)品的運(yùn)，關(guān)閉戰(zhàn)網(wǎng)登錄及所有游戲服務(wù)，同時(shí)關(guān)閉客戶下載。暴雪游戲服官網(wǎng)也已經(jīng)變了一則停運(yùn)公告致各位親愛(ài)的暴游戲玩家：在中大陸地區(qū)由上海之易網(wǎng)絡(luò)科技有公司所運(yùn)營(yíng)的《獸世界》《爐石說(shuō)》《守望先鋒《暗黑破壞神 III》《魔獸爭(zhēng)霸 III：重制版》《風(fēng)暴英雄》星際爭(zhēng)霸》系列品已于 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)終止運(yùn)營(yíng)，上述產(chǎn)在中國(guó)大陸地區(qū)官方網(wǎng)站、游戲務(wù)、以及戰(zhàn)網(wǎng)服等均已停止。針玩家在游戲內(nèi)已值但未消耗的虛貨幣或未失效的戲服務(wù)，相關(guān)退安排請(qǐng)各位玩家閱：網(wǎng)之易關(guān)于雪游戲產(chǎn)品退款排的初步說(shuō)明。著退款工作的開(kāi)，我們將陸續(xù)公更多相關(guān)說(shuō)明，可以關(guān)注“暴雪戲服務(wù)中心”公號(hào)，以便及時(shí)獲退款相關(guān)信息。上所述，還請(qǐng)您知并相互轉(zhuǎn)告，有任何疑義，請(qǐng)網(wǎng)易暴雪游戲客聯(lián)系。我們對(duì)此終止運(yùn)營(yíng)給您造的不便深表歉意我們十分感謝您理解和原諒，也心期待您繼續(xù)支和關(guān)注！上海網(wǎng)易網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展限公司2023 年 1 月 24 日我們計(jì)劃針對(duì)玩家在游戲內(nèi)已值但未消耗的虛貨幣或未失效的戲服務(wù)（下稱“退款商品”）開(kāi)退款申請(qǐng)。目前款相關(guān)工作仍在序準(zhǔn)備中，退款請(qǐng)通道預(yù)計(jì)將于 2 月 1 日開(kāi)放，屆時(shí)玩家需往“暴雪游戲服中心”公眾號(hào)提退款申請(qǐng)。我們于退款申請(qǐng)通道線時(shí)公布具體流細(xì)則。特別提醒最終退款金額將停運(yùn)后玩家賬號(hào)實(shí)際剩余的可退商品數(shù)量為準(zhǔn)，不會(huì)超過(guò)該賬號(hào)退款商品的歷史積付費(fèi)金額。以是“可退款商品的具體范圍及退標(biāo)準(zhǔn)：暴雪和網(wǎng)于?2008 年 8 月 13 日宣布達(dá)成合作在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)魔獸世界》、戰(zhàn)等，在之后的 14 年間，為國(guó)內(nèi)的游戲玩家?guī)?lái)數(shù)不清的快樂(lè)和憶。2022 年 11 月 17 日，暴雪發(fā)布單方面聲明稱，由與網(wǎng)易的現(xiàn)有授協(xié)議將于 2023 年 1 月 23 日到期，將暫停在中國(guó)大陸大部分暴雪游戲務(wù)。隨后網(wǎng)易方回應(yīng)稱，網(wǎng)易一在盡最大努力和視暴雪公司談判希望推進(jìn)續(xù)約。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的談判其仍然無(wú)法就一合作的關(guān)鍵性條與動(dòng)視暴雪達(dá)成致。今日，網(wǎng)易布致暴雪國(guó)服玩的告別信，稱感玩家相伴 14 年。網(wǎng)易在信中：“我們始終堅(jiān)，相逢的人總能相逢。衷心期待有暴雪玩家重返服的那一天。?

IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) HarmonyOS 發(fā)布，在今的華為開(kāi)者大會(huì)上華為發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開(kāi)發(fā)者預(yù)版本，開(kāi)了對(duì) API 9 的支持?，F(xiàn) HarmonyOS 官方為大家?guī)?lái)了 5 個(gè)基于 API 9 實(shí)現(xiàn)的 Sample。開(kāi)發(fā)者可以從掌握聲明開(kāi)發(fā)范式核心機(jī)制功能，同還能從中習(xí)到分布設(shè)備管理分布式數(shù)管理等前技術(shù)用法包括以下容：Sample 1：一多天應(yīng)用，包首頁(yè)、城管理、添城市、更時(shí)間彈窗體現(xiàn)一次發(fā)，多端署的能力（源碼下）Sample 2：自定義分，主要是送方應(yīng)用文本、鏈、圖片等享給三方用并展示（源碼下）Sample 3：拼圖，展基于 Grid 組件實(shí)現(xiàn)的拼，通過(guò) image (圖片處理) 和 medialibrary (媒體庫(kù)管理) 接口實(shí)現(xiàn)片的獲取裁剪及分。（源碼載）Sample 4：分布式子棋，該戲基于分式數(shù)據(jù)管實(shí)現(xiàn)，使 Canvas 組件實(shí)現(xiàn)棋盤(pán)棋子的繪，使用分式數(shù)據(jù)管實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的同。（源碼載）Sample 5：組件集，包含 ArkUI 的組件、用能力、畫(huà)和全局法。（源下載）IT之家了解，華為 HarmonyOS 3.1 開(kāi)發(fā)者嘗鮮版 SDK 全面升級(jí) ArkTS 聲明式應(yīng)用開(kāi)發(fā)。HarmonyOS 3.1 將支持 1 萬(wàn) + ArkTS APIs，擁有聲明式 UI、應(yīng)用開(kāi)發(fā)框架分布式系服務(wù)、多體、WEB、通信等種能力。時(shí) HarmonyOS 3.1 SDK 兼容 OpenHarmony API 能力，華為持續(xù)投入 OpenHarmony 開(kāi)源項(xiàng)目共建。HarmonyOS 3.1 版本主要 API 能力包括：增強(qiáng)聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)開(kāi)發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開(kāi)發(fā)、國(guó)際開(kāi)發(fā)、通互聯(lián)、媒軟件等子統(tǒng)能力方有所更新增強(qiáng)，這能力標(biāo)志 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式開(kāi)階段。華表示，2023 年 1 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開(kāi)發(fā)者 Beta 版本，2023 年 3 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 正式版本?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。