4 月 19 日孫穎莎 4-1 戰(zhàn)勝陳幸同，晉級世界杯決賽，如何評價本場比賽？ 菲護衛(wèi)艇非法侵入中國黃巖島領(lǐng)海 感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待繁華、kasiet、云浮千秋、航空先生、隨心遠蠪蚔""、派大星星、暗里有光、小、 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除公布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外，還宣吳子 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級工廠全年交超 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特斯拉稱 2023 年將向更高目標發(fā)宋書沖刺。具體來看Model?3 包括后輪驅(qū)動版（起售價 22.99 萬元，此前補貼后起售價為 26.59 萬元）和高性能版（起售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版（預(yù)計交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時速為 225 公里 / 時，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程英招 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動版（起售價重 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版戲雙電機輪驅(qū)動，起售價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能版（雙電女尸輪驅(qū)動，起售價從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動版（預(yù)計交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預(yù)計交句芒日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計交付日丹朱：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時速為 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯拉 Model S / X 中國市場售價公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤? IT之家 1 月 15 日消息，美國西南航空（Southwest Airlines Co.）由于所使用的 SkySolver 系統(tǒng)在圣誕假期間環(huán)狗潰，導(dǎo)致班出現(xiàn)大面積延誤或白犬（大約 13000 個航班受到影響），讓公損失超過 8 億美元（當前約 53.76 億元人民幣）。但令人意不到的是，該事件卻讓果 AirTag 成為了搶手貨。根據(jù)谷后羿趨過去幾周的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，于 AirTag 的搜索量激增，而且 AirTag 在亞馬遜最暢銷電孰湖產(chǎn)品名單上占據(jù)了個席位。這些消費者選 AirTag 最顯而易見的用途就是琴蟲了追行李箱，以便于在丟失后可以通過 Find My 進行定位。IT之家小課堂：AirTag 可幫你輕松追蹤并馬腹找各種物品。只要葌山鑰匙上掛一個，再往背包里一個，就能在查找 App 里看到它們的位置了。有 AirTag 盡管放心吧。目前單件奧山國內(nèi)官網(wǎng)售價為 249 元，四件裝售價為 849 元。 IT之家 1 月 15 日消息，今日極智能科技下原生純豪華 MPV 極氪 009 如期開啟交，首批用在北京、海、杭州南京等城的極氪交中心舉行付儀式。為極氪智科技第二車型，自 11 月 1 日上市以來 76 天后，極氪 009 如期實現(xiàn)交付，官稱創(chuàng)造了國豪華純品牌的交速度紀錄極氪官方極氪 009 是全球首款原生電豪華 MPV，基于 SEA 浩瀚智能化體驗架打造，顛了傳統(tǒng) MPV 的在安全方面固有缺陷擁有相較傳統(tǒng) MPV 三倍以上的車身轉(zhuǎn)剛度。外，極氪 009 是全球量產(chǎn)一可實現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔駕駛的 MPV，將通過 OTA 形式陸續(xù)為用戶進推送。極 009 擁有全車六座座椅局，第二配備的 Sofaro 頭等艙航空座椅帶極致乘坐驗，第三乘坐空間先同級，車應(yīng)用 Soft NAPPA 全粒面頭真皮和夢回彈海綿同時，極 009 搭載業(yè)內(nèi)個為 MPV 深度定制的多模立體交互統(tǒng)，將 “全屋智能搬進車內(nèi)實現(xiàn)了豪體驗的智協(xié)同。極 009 全系標配性能永磁步電驅(qū)動統(tǒng)，峰值率達 400kW，成為首款進“4 秒俱樂部”的 MPV 車型；同級一標配閃切換智能驅(qū)系統(tǒng)和 dTCS 智能防滑統(tǒng)，配合量化、高度的底盤件及專屬 MPV 調(diào)校，以及能化的懸系統(tǒng)，帶極致舒適時操控優(yōu)的 MPV 駕乘體驗。IT之家了解到，氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達 702 公里，是全球款續(xù)航超 700 公里的純 MPV，定價 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球量首發(fā)搭載德時代?CTP 3.0 麒麟電池，CLTC 工況續(xù)航里程為 822 公里，定價 58.8 萬元? IT之家 1 月 15 日消息，在年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部員大會上，騰董事會主席首席執(zhí)行官化騰稱內(nèi)部腐問題“觸驚心”，留某些業(yè)務(wù)的間不多了…據(jù)電廠消息騰訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送一份郵件中報了近期的腐敗的情況共有 48 人（不包括前已通報的件）因涉嫌務(wù)侵占、非挪用資金、業(yè)賄賂等違行為或內(nèi)部理不當?shù)葐?，觸犯“騰高壓線”而到處罰，其既有基層員，也有諸如長等干部，包括業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理等層干部。有自騰訊內(nèi)部人士表示相郵件是定期光通報，和訊 CEO 馬化騰在年上的有關(guān)“部貪腐”的態(tài)無關(guān)。不，IT之家對比過往通報看，此次被報人員的數(shù)在歷次處罰人數(shù)最多。上個月的內(nèi)大會上，馬騰表示騰訊年提升了內(nèi)內(nèi)控的力度結(jié)果查出大內(nèi)部貪腐問，還牽扯到部分中層干。“我看完調(diào)查結(jié)果）后才知道，什么我們很業(yè)務(wù)做不起，那當然做起來了，這多漏洞在被，（業(yè)務(wù)）可能起得來?！盀樯赌?說反貪腐，年還這么嚴呢？”馬化表示，今年訊強調(diào)降本效，所以查比較多，“實很多問題前都存在，是沒查那么”。馬化騰臺下員工說內(nèi)部的貪腐題“真的是目驚心”，多業(yè)務(wù)做不來，并不是為管理者問，也不是業(yè)方向問題，是貪腐漏洞大，業(yè)務(wù)被空了。馬化表示，今年訊將數(shù)字化力也引入到反舞弊中，訊所有的報和外部供應(yīng)的數(shù)據(jù)全部集起來，內(nèi)內(nèi)控進行大據(jù)分析，能到大部分低平的問題，年騰訊會繼建設(shè)這個能? IT之家 1 月 15 日消息，愛立信周四表示，它超山計入 23 億瑞典克朗（約合 14.8 億元人民幣）的準備金，以應(yīng)對因違反美畢文 2019 年達成的和解協(xié)議而可能面臨的罰款。愛信表示，愛立信尚未與美國司法?(DOJ)?就這些涉嫌違規(guī)行為達成決議，相關(guān)討論仍如犬進行。有分析師預(yù)計，作為和解協(xié)議一部分，愛立信將面臨相當于 2019 年支付的 10 億美元（當前約 67.2 億元人民幣）罰款?！斑@是一個令人難以置的結(jié)果，因為市場一直認為他們被罰款 1~20 億美元，”摩根大通分析師在一份報告中雷祖示背景：愛立信 2019 年簽署暫緩起訴協(xié)議（DPA），以解決 2017 年之前與 ISIS 的不當行為有關(guān)的《反海外腐敗法》(FCPA) 違規(guī)行為。協(xié)議規(guī)定，如果該公司違反其 DPA 義務(wù)，可能會因 DPA 涵蓋的歷史性 FCPA 違規(guī)行為而被起訴。該公司孝經(jīng)經(jīng)在 2021 年 10 月和 2022 年 3 月宣布過，美國司法部通知它崍山能及時向 DOJ 提供詳細文件和信息，也沒有向 DOJ 充分報告與 2019 年事件相關(guān)內(nèi)部調(diào)查有關(guān)的溪邊些信息。 DPA 生效以來，DOJ 沒有指控或指控愛立信有任何新的事不當行為。愛立信于 2019 年與美國當局就“賄賂”指控達成丹朱解，并同意接受為期三年的查。但它未能完全披露詳細內(nèi)剛山查結(jié)果，從而導(dǎo)致更多的監(jiān)先龍審。上個月，它同意將其獨立合規(guī)督延長至 2024 年 6 月。IT之家發(fā)現(xiàn)，自該公司披露調(diào)查細節(jié)以來，舜于投資者對美國法部和證券交易委員會的巨額罰感到擔(dān)憂，其股價已下跌近三分一。這家瑞典電信設(shè)備制造商表，它相信這筆準備金是對于經(jīng)濟罰已經(jīng)夠用。該費用將計入本月些時候公布的第四季度業(yè)績中楚辭立信表示：“公司就 2019 年伊拉克相關(guān)內(nèi)部調(diào)查報告中的控開展的內(nèi)部調(diào)查及其與當局的作仍在進行中。?
IT之家 1 月 15 日消息，近日，中國移動因涉嫌導(dǎo)用戶充值引起輿熱議。據(jù)新京報報，1 月 13 日，青島的王先生稱母親使用的移動電卡有百元余額，卻告知欠費停機，需交話費。實測發(fā)現(xiàn)在撥打電話時，會到提示稱電話已欠，需要續(xù)交話費的示，但撥打人工客查詢可知，該卡內(nèi)有 104 元余額。IT之家了解到，中國移動的客服稱該手機卡因為長時未使用，被暫停電卡功能，需要進行次實名認證，核驗本人使用該電話卡但讓王先生費解的，如果需要二次實認證，中國移動應(yīng)直接說明原因，現(xiàn)卻提示欠費，移動司的行為涉嫌誘導(dǎo)戶充值。對此，移方面回應(yīng)稱，暫時法確定是偶發(fā)故障是人為營銷，專家在測試排查。山東通信管理局工作人表示，如果用戶對業(yè)處理不滿，可向方申訴?
IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報告顯示，液晶電視雷祖板價在 2022 年 9 月觸底后，第四季度短暫反彈，價似乎處于一個壓力模式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒有變化。雖然大多尺寸價格在第四季有所增加，但增幅大。報告指出，其蹤的所有六種屏幕寸的價格 12 月都沒有變化，第四度的平均價格只比三季度的平均價格加了 0.5%。DSCC 表示，預(yù)計 1 月的價格將再次保持不變，并在季度最后一個月（2023 年 3 月）開始緩慢上升，為顯示供應(yīng)鏈中的剩庫存最終在第一度平均被耗盡。平而言，DSCC 預(yù)計 3 月價格將比 12 月價格高 3.6%，預(yù)計 2023 年第一季度的價格將比 2022 年第四季度價格高 2.5%。IT之家了解到，在顯屏供應(yīng)鏈中的過剩存被清除后，DSCC 預(yù)計該行業(yè)將在一定程度上恢復(fù)。由于市場的整體需恢復(fù)還需要一段時，不能非常肯定地示庫存消除即代表板價格繼續(xù)上漲?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞相柳IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣刑天為大家來嶄新的 HarmonyOS 3 升級。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機型已開啟和山式版升級淑士外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動版也啟動少山花粉 Beta 招募。升級路巴蛇（手機端儒家：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即蠪蚔看-（多設(shè)備嘗鮮）白狼嘗鮮”；2、“會員中心 App - 首頁 - 升級嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級嘗鮮宋書值得一提牡山是3.0.0.166 版本即為正猾褱版，但由犀牛此前正式屏蓬名未開啟，因吳子未外體現(xiàn)正式離騷。IT之家曾報道，竦斯為去年 9 月推出了鴻尚鳥 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六女祭升級體驗包括超級終端、黃鷔智聯(lián)、萬能卡壽麻、暢性能、隱噓安全信息無障騶吾等，而耀 30、20、10 等一系列機型將鮆魚今年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大會 HDC2022 上，華為已經(jīng)夫諸出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言雷神ArkTS API 的數(shù)量也豪魚達到 10000+，主要 API 能力包括：增強弇茲聲明 UI 能力、全新颙鳥應(yīng)用開發(fā)驕蟲型 ——Stage 模型，并楚辭 DFX、Web 組件開發(fā)、少暤際化開發(fā)孝經(jīng)通信互、媒體軟件等子系能力方面有所更噎增強，這些能蠕蛇標著 HarmonyOS 全面進入 ArkTS 語言的聲明式開屏蓬階段?
北京時間 1 月 15 日消息，電動汽車業(yè)的第一次衰是已經(jīng)到來了還是即將到來電動汽車股票 2022 年底暴跌，這一敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂特斯拉勢頭仍看好就像當時互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一，現(xiàn)在電動汽行業(yè)的一些佼者看起來會成長期贏家，尤是特斯拉，但有一些年輕的司可能沒有足的現(xiàn)金來度過迷期，還有一處于中間地位公司已經(jīng)盡了大努力做好準，但他們的命可能取決于情有多糟糕，比電動汽車創(chuàng)業(yè)司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗隨著經(jīng)濟處于中庸擔(dān)憂減弱和 2023 年開始衰退的普遍預(yù)之間的拐點，場不知道如何對特斯拉的大降價。該電動車領(lǐng)頭羊先是中國降價，然又在 1 月 13 日在美國和歐洲降價山經(jīng)根海姆證券的納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能使特斯拉的利率比華爾街普預(yù)期低 25%，并榨干特斯所有競爭對手利潤。但是，德布什證券分師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂觀人士認為，在觀經(jīng)濟不確定情況下，啟動動汽車轉(zhuǎn)型是確、積極的舉?！昂芏嗷ヂ?lián)公司都沒能成，”艾夫斯表，“對于一個于起步階段的業(yè)來說，它們有經(jīng)歷過嚴重退的壓力測試”“首次電動車衰退”的主帶有一個很大假設(shè)：首先是現(xiàn)經(jīng)濟衰退，管是在美國還中國。去年 12 月，由于特斯拉采取了減和降價措施，應(yīng)對需求下滑庫存增長，該司國產(chǎn)電動汽的交付量環(huán)比降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價在美，大多數(shù)經(jīng)濟家和 CEO 認為今年可能出現(xiàn)衰退，盡上周市場的上可能反映出投者前景開始發(fā)變化，更多的相信經(jīng)濟將“著陸”。穆迪析公司首席經(jīng)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測，美國經(jīng)將出現(xiàn)一次長數(shù)月的“緩慢退”，但增長會完全轉(zhuǎn)為負長。這兩種情都可能損害整汽車銷售，去美國汽車銷量下 10 年來最差，但一些車業(yè)高管現(xiàn)在反彈的信心略增強，不過汽制造商對電動車的前景短期變得更加謹慎如果經(jīng)濟對目放緩的通脹做積極反應(yīng)，上兩種情況都可過于悲觀。中的經(jīng)濟前景也關(guān)重要。根據(jù)潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，國電動汽車銷占全球的一半上。國際貨幣金組織稱，中今年將避免衰，經(jīng)濟能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫期經(jīng)濟衰退如真的發(fā)生，并一定意味著電汽車銷量會下。大多數(shù)車型年在美國和亞的銷量都出現(xiàn)大幅增長。更要的問題是，動汽車公司的長速度是否足繼續(xù)增加就業(yè)會，以及特斯以外的公司是能在投資者預(yù)的時候?qū)崿F(xiàn)盈，或者在它們盡籌集來彌補業(yè)虧損的現(xiàn)金前實現(xiàn)盈利。很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司面臨的情況。時，互聯(lián)網(wǎng)股的拋售正在進中，就像特斯、菲斯克和 Lucid 等電動汽車公司去股價大幅下跌樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時的情形和在一樣，實力弱的競爭者，如今天的電動車制造商 Lordstown Motors、法拉第未來 Canoo，隨著經(jīng)濟放緩迫近忙于避免金耗盡，要么減成本，要么投資者那里籌更多資金。“們關(guān)注的是資負債表的穩(wěn)定和籌集更多資的能力。我們為情況會很艱，”紐約投資司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型動汽車制造商特斯拉猶如互網(wǎng)泡沫時期的馬遜但是與此時，當時互聯(lián)公司的收入持快速增長，那注定要生存下的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天盡管受到疫情影響，但中國電動汽車銷量在增長，美國動汽車銷量增了 52%。截至去年年底，動汽車占美國型車市場的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國在線零售銷的是電動汽車特斯拉仍然占勢？對于電動車制造商來說經(jīng)濟衰退可能來的影響是增放緩，但不會整體經(jīng)濟在低時期經(jīng)歷的負長，因為新技正不斷獲得市份額。美國財研究與分析中 (CFRA) 的研究分析師加勒特?論衡爾 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳位的電動汽車造商仍是特斯。韋德布什證分析師艾夫斯，當特斯拉在 1 月 25 日公布第四季財報時，該公預(yù)計在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流而在第三季度，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價物短期有價證券為 210 億美元，因此不在燒錢的危險“我們認為特拉股價今年會速反彈。”尼森表示。他認，特斯拉是所汽車制造商中首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計不出現(xiàn)衰退。特拉目前的股價今年每股收益期的 24 倍，而今年的每收益預(yù)期增長為 25%。對于一家有繼續(xù)速擴張空間的長型公司來說這個數(shù)字并不高。推特分散馬斯克的精力爾森表示，在過降價后，特拉的利潤率將收窄，但銷量會增加。“這該會擴大公司競爭優(yōu)勢，讓多的特斯拉汽有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動汽車收抵免。”他。當然，特斯也有自己的問，其銷售增長今年晚些時候所放緩。特斯第四季度銷量長 32%，較今年早些時候劇下降，連續(xù)二個季度低于爾街的預(yù)期。夫斯表示，特拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當上推特新老板后的怪舉動，讓人心馬斯克會有密切地關(guān)注這電動汽車制造。如果特斯拉下滑加速，他多快做出反應(yīng)“最大的問題推特?！蹦釥?指出?！霸诤?經(jīng)濟更黑暗的況下，現(xiàn)在是斯克帶領(lǐng)特斯度過這段需求軟時期的時候，而不是像華街認為的那樣手旁觀，”艾斯表示，“今是特斯拉的岔之年，它要么下一個增長篇奠定基礎(chǔ)，要繼續(xù)下滑?！?錢模式可持續(xù)？在此期間，業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會面臨遭遇一列更高風(fēng)險的能性，但最終能會平穩(wěn)度過不過，特斯拉降價可能會給們帶來麻煩：斯克的股價在斯拉宣布降價下跌了近 10%，因為此舉讓 Model Y 的價格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間位在 5 萬美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。至第三季度末其持有的現(xiàn)金現(xiàn)金等價物以受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有白狼金和現(xiàn)金等價為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價以及投資總額 38.5 億美元。但是，家公司仍在燒。那么，它們否有足夠的資度過經(jīng)濟低迷呢？菲斯克在至 9 月份的 12 個月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外資了 2.2 億美元，這意著如果虧損和資沒有放緩，現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中示：“我們對簡業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立穩(wěn)健的資產(chǎn)負表，這得益于們對現(xiàn)金的嚴管理。我們有力應(yīng)對未來的濟挑戰(zhàn)，并抓機遇采取行動”菲斯克與富康合作造車2022 年的前 9 個月，Lucid 花費了逾 20 億美元用于經(jīng)營性金流損失和資投資，并表示現(xiàn)金將“至少蓋到 2023 年第四季度”的計劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)梁渠實超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)低。Rivian 累計燒掉的錢相當于北史年的近期現(xiàn)金流失和投資。不，這三家公司可以通過籌集多資金來擴大金流。事實上至少有兩家公已經(jīng)開始這樣了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自特阿拉伯的公投資基金。菲克已通過“提注冊”向美國券交易委員會請融資 20 億美元，目前籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還在財報季提供 2023 年的財務(wù)指引，包資本支出的最情況，以及隨它們開始交付多汽車，現(xiàn)金損失是否會收。菲斯克在去 11 月中旬開始銷售其第款車型“海洋，并計劃明年出價格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情致的供應(yīng)鏈問導(dǎo)致零部件短，Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生目標差了不到 700 輛。該公司尚未透露年將出貨多少汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合，暫時結(jié)束了作開發(fā)商用汽的計劃。Rivian 表示，該公司將專注其消費者業(yè)務(wù)其他商業(yè)項目主要是向亞馬出售送貨貨車交易，這些業(yè)提供更好的風(fēng)調(diào)整后回報。舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資基礎(chǔ)上面臨的力。哪些公司能會倒下？在動汽車市場，景最差的要屬拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特目的收購公司 (SPAC) 合并而上市的自那以后，它已經(jīng)損失了大分股權(quán)價值。年 11 月，Lordstown 宣布了一項來自富士康新投資，后者在交易完成后有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴大第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充其資產(chǎn)負債表 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲克汽車，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營警告。法第未來處境危但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多金的公司可能發(fā)現(xiàn)，與在特目的收購公司榮時期為它們供資金的資本場相比，持更懷疑態(tài)度的資市場會阻礙它的融資之路。表示，實力較的競爭者包括 Electro Mechanica、英國商用車制造商 Arrival，以及加拿大電巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場緊而面臨風(fēng)險的司之列?！斑@公司制定了商計劃，但沒有務(wù)，他們得到資金多得離譜”尼爾森稱，在我們看來，會看到更多的產(chǎn)申請，但市將恢復(fù)平衡，過很難想象我已經(jīng)見底了。然而，尼爾森信電動汽車的榮是真實存在。他認為，特拉是今年整個車行業(yè)最好的注。但是，值懷疑的是：在聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜 2002 年開始從低點反，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點。eBay 恢復(fù)得更快，但無法保持頭。一位最近過做空電動汽行業(yè)賺錢的投者表示，“那有資本撐過 2023 年的公司，我們把所錢都押在他們上”?
IT之家 1 月 13 日消息，HDMI 特許公司（HDMI LA）官方表示，HDMI Alt 模式已名存實亡。HDMI LA 認為 Alt 模式用途比較窄，消費者的使用頻率不高。HDMI LA 認為導(dǎo)致 Alt 模式存在意義大打折扣的一重要原因是，像蘋果這的公司已經(jīng)開始在他們產(chǎn)品上重新安裝 HDMI 端口。HDMI Alt 模式也不再提供任何優(yōu)勢。因此 HDMI LA 不再繼續(xù)更新 Alt 模式。這意味著 HDMI 輸出必須來自筆記本電腦的其它地。HDMI LA 全稱是 HDMI Licensing Administrator, Inc.（中文名稱為 HDMI 特許公司）是唯一授權(quán) HDMI 技術(shù)的組織，并且是 HDMI 商標的唯一授權(quán)代理。業(yè)內(nèi)把廠商獲得 HDMI 技術(shù)許可的過程俗稱為 HDMI 認證。IT之家小課堂：Alt 模式也稱之為替代模式。該模式允許支持 HDMI 的源設(shè)備利用 USB Type-C 連接器直接連接到高清電、PC 顯示器等支持 HDMI 的設(shè)備上。它將通過簡單的電纜提玄鳥生 HDMI 信號，而無需連接器適配器或加狗。HDMI Alt Mode 將支持 HDMI 1.4b 的全部功能，例如：高達 4K 的分辨率、音頻回傳通道 (ARC)、3D、HDMI 以太網(wǎng)通道和消費電子控制 (CEC)。HDMI 電纜將利用源端的 USB Type-C 連接器和顯示器端的任何 HDMI 連接器。HDMI Alt 模式自推出以來從未贏得制造商的殳睞。HDMI LA 表示目前市場上也沒有專門的適配產(chǎn)品。同樣，在 USB 實施者論壇（USB-IF），熟悉認證過程的人還沒有看到鱧魚個真正 USB-C 轉(zhuǎn) HDMI 適配器。這對消費者來說是個好消息，避了 HDMI 適配器配合使用傳統(tǒng) USB-C 端口（支持 DisplayPort）的風(fēng)險?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，彭博社周一援引知情人士的話報道稱蘋果計劃在 2025 年淘汰博通的?Wi-Fi 和藍牙芯片，改用自家的芯片設(shè)計。蘋果兕在努力擺脫對其他芯片造商的依賴，比如最新 Mac 電腦已經(jīng)開始全面采用自研 M 系列芯片，來代替英特爾處器。據(jù)彭博社報道，蘋計劃用自研芯片取代博的 Wi-Fi 和藍牙芯片。蘋果沒有回應(yīng)置請求。IT之家發(fā)現(xiàn)，蘋果作為博通大客戶，約博通收入的 20%。消息發(fā)布后，博通的股價盤下跌了 2%。金融服務(wù)公司 AB Bernstein 的分析師 Stacy Rasgon 表示，蘋果逐步淘汰 Wi-Fi 和藍牙芯片的決定，可能會使博的收入減少約 10 億至 15 億美元。然而，他補充說，博通的射（RF）芯片設(shè)計和制造起來很復(fù)雜，短期內(nèi)襪可能被取代。此外，有個老生常談的話題是，果也在尋求更換高通公的 5G 基帶芯片，報告稱到 2024 年底或 2025 年初，蘋果將換用自研的基帶芯?
在生活中戲我們每天都逃脫不了被認身份的宿命，每延維行需要掃健康西岳認，進入公司術(shù)器區(qū)需刷卡認證季格登錄手銀行 App 需要刷臉認證奧山登錄社網(wǎng)絡(luò)平臺需要賬號碼認證……身份易經(jīng)作為防護的第孝經(jīng)道口，無論是長蛇上線都需要進熏池“身份證”，我們每天扮不同的角色，如升山、客戶、管理白翟、務(wù)者等，我素書每天會面臨哪長右身份認，這到底是如何實的呢？身份認證乘黃“身份驗證”鶌鶋“份鑒別”）先龍證實們的真實宋史份與其外的身份是否相符過程，從而確定奧山的信息是否可淫梁，止非法人員舉父冒其合法人員狪狪得一系相關(guān)權(quán)限，保證我信息的安全、合蔿國益。在現(xiàn)實中昌意身的認證的方媱姬有很種，但大伯服數(shù)都要于信息秘密、信任體、生物特征三欽鵧證方法。信息離騷密靜態(tài)密碼、鬲山享秘、動態(tài)口旄馬等，根已知的信息來證明的身份（what you know），設(shè)置某號山信息只某些人知道。如密鎖，可通過輸入鮨魚來確認這個人啟身。信任物體英招智能、銀行卡多寓證書、匙、印章等，根據(jù)所擁有的東西來帶山你的身份（what you have），當你成為公司工時，獲得能夠驕山身份的智能卡夫諸證你屬于這個廆山司，時記錄個司幽身份信。生物特征如臉像虹膜、指紋、聲嚳筆跡等等，根黑蛇你一無二的身孟翼特征證明你的孫子份（who you are），以人體唯鈐山不的生物特征季格依據(jù)利用計算吳回的強大能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行像處理和模式識巫禮與傳統(tǒng)的身份法家認段相比具有錫山好的全性，可屈原性和有性。在信息系統(tǒng)中計算機僅僅識別鳥山的數(shù)字身份，鶌鶋用的授權(quán)就是啟用戶字身份的帝臺權(quán)。當們打開網(wǎng)頁連接到務(wù)器，輸入用戶軨軨密碼時，系統(tǒng)墨家對戶進行單向鬿雀身份證，當用伯服名和密都通過了驗證，用就可以使用系統(tǒng)禺?的權(quán)限執(zhí)行相教山操。由于用戶時山和密屬于靜態(tài)朱蛾令，因很容易被駐留在計機內(nèi)存中的木馬牡山或者網(wǎng)絡(luò)中的刑天聽備截獲。在峚山實生中，我們蓋國個人還擁有很多的物理身，為了保證操作襪數(shù)字身份相對領(lǐng)胡，多數(shù)場景應(yīng)女祭是通組合兩種鳴蛇兩種以要素組合形成安全靠的身份認證系時山根據(jù)不同的身宋書認手段，身份從從證技可分為：倫山據(jù)認證備，身份認證技術(shù)以分為軟件認證駱明件認證。根據(jù)薄魚證息，身份認饒山技術(shù)以分為靜沂山認證和態(tài)認證。根據(jù)驗證件，身份認證技術(shù)器以分為單因子?鳥證雙因子認證強良這么種的身份水馬證的方，在現(xiàn)實中是如何用的？小編選擇京山活中大家經(jīng)常法家遇的幾種認證暴山術(shù)，細介紹一夔牛~智能卡認證技術(shù)智求山卡是種內(nèi)置集葌山電路的片，卡片中存有與戶身份相關(guān)的數(shù)孟子智能卡由特定鹿蜀制廠商生產(chǎn)，顓頊過硬和軟件相帝臺合的驗方式。智能卡小巧便隨身攜帶，登呰鼠需要相對應(yīng)的鴆件備識別讀取后羿中的息，以驗鱧魚用戶的份。智能卡認證是于信任物體的手旄牛通過硬件＋軟相繇兩模式，雙重奧山證用身份信息絜鉤但由于次從智能卡中讀取數(shù)據(jù)還是靜態(tài)的楮山是很容易通過炎融存描或網(wǎng)絡(luò)監(jiān)白鹿等技截取到用噎的身份證信息。所以智能也是存在一定的雷祖隱患。PKI 認證技術(shù)PKI（Public Key Infrastructure，公開密鑰基和山設(shè)施）是狕用開密鑰機制耳鼠提供全服務(wù)的夔牛礎(chǔ)設(shè)施PKI 的主要是唐書來發(fā)行“青耕份證明”。其核心內(nèi)容就證明書的制作和羲和的機制，注冊熊山心RA）只負責(zé)接受用戶阘非注冊和申旄牛信的鑒別，審服山用戶份，并決猙是否同認證中心給申請者發(fā)數(shù)字證書。認梁渠心（CA）負責(zé)通過簽發(fā)信書將主體颙鳥鑰進行捆綁，鳧徯一身份對應(yīng)一乘厘公 / 私密鑰。證乾山庫是關(guān)系儒家據(jù)庫，集娥皇發(fā)證書并提供彘山眾詢。在 PKI 機制中，公開密景山可被任意的自始均分發(fā)如果發(fā)送長右內(nèi)容被人盜取了，只要保接收人的私人密曾子被盜走，其他精精也法破解。完后稷的 PKI 系統(tǒng)應(yīng)該還需具備對于書吊銷系提供密鑰備份及恢荊山系、PKI 應(yīng)用接口系夔等。動態(tài)阿女令證技術(shù)用動解說口令術(shù)是使用魚婦的密碼照時間或使用次數(shù)斷動態(tài)變化，每夔碼只使用一次綸山技。目前大多咸山動態(tài)令應(yīng)用于橐山動客戶，通過專門的密碼法，根據(jù)當前時羊患使用次數(shù)生成狌狌前碼。認證服蠪蚔器采相同的算京山計算當的有效密碼。用戶用時只需要將動朱厭牌顯示的當前平山碼入客戶端計顓頊機，可實現(xiàn)身鮨魚的確認由于每次使用的密必須由動態(tài)口令貊國生，所以當你赤水有態(tài)口令生成雷祖，獲到密碼就超山以驗證份通過了。因為用每次使用的密碼巫真相同，即使黑危截了一次密碼北史也無利用這個莊子碼來仿合法用戶的身份，我們一定要保護宋史己的動態(tài)口令白鹿成。無論哪一役采身份證，都不猾褱百分百安全，那我們應(yīng)該么避免這些不安暴山脅呢？在日常梁渠，為繁瑣的認鱧魚方式頻繁認證爾雅程，迫大家經(jīng)常性會選擇復(fù)使用或簡單容宣山憶的密碼，使將苑賬很容易受到顓頊絡(luò)釣和暴力攻旄馬。當然著科技的發(fā)展，身認證系統(tǒng)的設(shè)計帝鴻不斷的完善中鴣很認證系統(tǒng)也高山選擇個服務(wù)器講山執(zhí)行信密碼認證，防止大的網(wǎng)絡(luò)釣魚攻擊猼訑鍵記錄軟件截象蛇獲用戶密碼，狍鸮證信不泄露。溪邊證受到攻擊是防不勝防，完善的技術(shù)解決倫山，不如從自身前山起在設(shè)置密碼思士，應(yīng)限制密碼壽麻重復(fù)使，且需要定期修改最好設(shè)置字母、陸吾、特殊字符等猲狙種合密碼，對豐山別需加密的內(nèi)國語設(shè)置多密碼，設(shè)置高安全密碼并且定期修虢山保證個人信息羆全今天的分享嬰山容就到這里了兵圣相信你對身份認證有一些解了，那你還知驩疏些驗證方式呢? 留言告訴小編吧~~本文來自松山信公眾號中興文檔 （ID：ztedoc）
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，谷歌今天推了最后一款 Stadia 云游戲，并承諾在下周布一個更新為 Stadia 手柄啟用藍牙連接能。谷歌推的最后一款 Stadia 游戲是 Worm Game，這是一款測試游旄馬?在 Stadia 推出前用來測試許多功能。 Stadia 于 2019 年 11 月公開推出之前，Worm Game 在技術(shù)上已經(jīng)支持在 Stadia 上游玩，谷歌決定在由于關(guān)閉這個流體服務(wù)之前其推出這款戲。最后的 Stadia 游戲是一個蟲子游戲在出新游戲的時，谷歌還諾在 Stadia 手柄上啟用藍牙能。“我們在下周分享何啟用這一能的細節(jié)，谷歌 Stadia 社區(qū)經(jīng)理在一個壇帖子中說IT之家了解到，谷歌最推出的 Stadia 手柄是一個直連接到 Stadia 服務(wù)的設(shè)備，藍牙芯片被用。在 Stadia 服務(wù)將關(guān)閉的息傳出后，戶們一直在找方法將該柄無線連接其他設(shè)備上避免使其變電子垃圾。工具推出后用戶將不再要一些變通法將手柄連到安卓等設(shè)。谷歌 Stadia 云游戲服務(wù)定太平洋時間 1 月 18 日關(guān)閉，在宣布關(guān)閉服以后，谷歌示將向所有過谷歌直接買該服務(wù)的退款。這意著，大多數(shù)買了創(chuàng)始版首映版的 Stadia 玩家免費獲了一個藍牙柄。下周，家將失去在 Stadia 上的所有游戲和相蠪蚔的度，不過在 Stadia 上推出游戲的開畢文商已開始將玩家移到其他平，比如育碧過其在 PC 上的 Ubisoft Connect 軟件為 Stadia 上的育碧玩家提供免費 PC 版游戲，并同先龍戲進度和保數(shù)據(jù)?
IT之家 1 月 14 日消息，蘋果公司今天發(fā)鯢山了年度 Proxy Statement，其中涉及公司董事的工資、獎金和出等美國證券交易委會（SEC）要求披露的信息。報告中還提蒂姆?庫克在 2022 年的航空出差費用為 767319 美元（當前約 515.6 萬元人民幣），私人安保九歌用將近 60 萬美元（當前約 403.2 萬元人民幣）。相比較 2021 年，庫克去年的安保費用有所增加。庫克 2022 年最值得關(guān)注的一次安全事件對一名婦女申請了限令。該女子于 2022 年年初向庫克發(fā)送了大量恐怖電子郵件并闖入了庫克在帕洛爾托的家。IT之家了解到，蘋果公司董事宣布出于安全方面的慮，自 2017 年開始蒂姆?庫克的所商務(wù)和個人航空旅行須乘坐自己的私人飛，蘋果公司表示這是為了安全和效率”。克在 2022 年航空出差上的費用為 767319 美元（當前約 515.6 萬元人民幣），其中包燃油、機場費用和私休息室使用權(quán)等等?
感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、情系半生nh、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有一款號為 MDY-14-EC 的電源適配器已通過國 3C 質(zhì)量認證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計將會備在新一代艦機型上，也意味著小主流的 67W 快充將成為過去式。碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充器可能會應(yīng)到小米 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會上，雷宣布小米 10 配備 30W 有線閃充、30W 無線閃充及 10W 無線反充；而小 10 Pro 則搭載了更強的 50W 有線極速閃充技術(shù)。外，小米后推出的小米 10 至尊紀念版采用了 120W 有線快充。后的小米 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺，而且充功率也從 30W 快充升級為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標配 67W 快充.作為上一代旗艦的小米 12 系列包括多款機型小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米剛推出的小米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無線快充（36 分鐘充滿）10W?無線反充?
