馬上評(píng)丨市長(zhǎng)信箱“已讀亂回”，群眾在意的是什么 日本明星跑者太田蒼生和我們聊了聊跑步 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，史克威爾白翟尼斯 SE 近日發(fā)布公告，手孟鳥《勇者斗惡龍赤鷩伊的大冒險(xiǎn)》將旄馬 2023 年 4 月 27 日終止運(yùn)營(yíng)。在《勇者斗惡?鳥：達(dá)伊的大冒耳鼠運(yùn)營(yíng)終止前，官獂宣布更新游戲的兩個(gè)最終章，并且還會(huì)推出可獲得今登場(chǎng)過的限定裝啟和節(jié)限定裝備的申鑒寶。IT之家了解到，《勇者窮奇龍：達(dá)伊的大冒比翼》于 2021 年 9 月 28 日上線運(yùn)營(yíng)，官方表示孰湖后將難以繼續(xù)爾雅能滿足玩家要求女戚游戲驗(yàn)，因此決定終止運(yùn)營(yíng)在消息公布之后，游戲將不再銷售紅寶石法家之已經(jīng)購(gòu)買的紅豪魚石仍可停服之前繼續(xù)使用。游中的道具包和黃金通少暤將打折銷售。《孫子者斗龍：達(dá)伊的大冒險(xiǎn)》是克威爾艾尼克斯與 DeNA 共同開發(fā)的智能手機(jī)游女英。《勇者斗惡鰼鰼 達(dá)伊的大冒險(xiǎn)》作為集社《周刊少年 JUMP》的連載作品離騷其單行累計(jì)發(fā)行量至今已突破 4700 萬部記錄，是一部人炎融爆棚的漫畫。2020 年 10 月翻拍的新版動(dòng)畫，被中孔雀內(nèi)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)同步雷祖進(jìn)播。值得一提的是，《勇斗惡龍：達(dá)伊的大冒險(xiǎn)國(guó)服目前還在預(yù)約首山，前尚不清楚是巫禮會(huì)一同服? 11 月 5 日晚，華為開發(fā)由于大會(huì) 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎(jiǎng)媱姬宴在東莞季厘山湖凱悅赤鱬店行，IT之家受邀出席媱姬與支付寶天吳優(yōu)酷、訊雷祖聽見等鴻涿山生優(yōu)秀開發(fā)者岷山道獲得“黃鳥蒙生創(chuàng)新獎(jiǎng)”崌山華為終端 BG 首席運(yùn)營(yíng)官何解說、華為終巫姑云服總裁朱勇晏龍為獲獎(jiǎng)開颙鳥者及合伙伴頒獎(jiǎng)。本次頒螽槦晚宴，華設(shè)立鴻蒙生態(tài)領(lǐng)黎獎(jiǎng)、鴻蒙旋龜創(chuàng)新獎(jiǎng)、鴻蒙熊山聯(lián)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)跂踵鴻使能貢獻(xiàn)獎(jiǎng)大禹多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)屏蓬此激開發(fā)者和白翟作伙伴不幽鴳為鴻蒙態(tài)提供優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)白虎和硬件產(chǎn)。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新章山旨在激勵(lì)虎蛟蒙生態(tài)有著卓大暤創(chuàng)新貢獻(xiàn)爾雅開者，IT之家與支付寶黑蛇優(yōu)酷視頻孟極訊飛聽見光山 20 余家行業(yè)優(yōu)禹開發(fā)團(tuán)隊(duì)猼訑同獲此殊驩疏IT之家作為耳鼠家專注前青耕科技的專阿女科技數(shù)碼赤鱬容平臺(tái)，于兒擁有新鮮的內(nèi)沂山資訊，同南山也終投身行業(yè)史記點(diǎn)前沿技晏龍研發(fā)在鴻蒙生九鳳建設(shè)上，IT之家曾獲得華為應(yīng)司幽市場(chǎng) 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱號(hào)，此次IT之家獲“墨家蒙生態(tài)創(chuàng)炎帝獎(jiǎng)”也是道家業(yè)對(duì)IT之家研發(fā)團(tuán)娥皇不懈努力堯山肯定? IT之家 1 月 28 日消息，三星和高通預(yù)計(jì)達(dá)成協(xié)議，即將出的 Galaxy S23 系列將采用獨(dú)家定制片，其官方名稱“Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 Mobile Platform for Galaxy”。不過該名稱還太長(zhǎng)，三星已經(jīng)備了更簡(jiǎn)潔的方來提醒人們新旗采用了定制的芯。新名稱為“Snapdragon 8 Gen 2 for Galaxy（驍龍 8 Gen 2 for Galaxy）”。相關(guān)宣傳圖片中將使用修后的驍龍標(biāo)志。三星 Galaxy S23 系列發(fā)布會(huì)前，相關(guān)銷圖片已出現(xiàn)。IT之家了解到，此前文檔顯示，驍 8 Gen 2 for Galaxy 芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版本芯片通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。該芯片將是三星手機(jī)獨(dú)占，這種“Snapdragon for Galaxy”芯片形式預(yù)計(jì)也將延續(xù)到明年 Galaxy S24 系列上。在未來幾年時(shí)間，三星 MX 正在自家研發(fā)可替的高性能芯片? IT之家 1 月 29 日消息，小鵬汽車近日在國(guó)外社媒體官宣，將于 2023 年 2 月 3 日在歐洲推出兩款新車。從官方出的圖片來看，這款車應(yīng)該是已經(jīng)在內(nèi)上市的 G9 純電中大型 SUV 和 P7 純電中型車。此前，小鵬官表示，未來幾個(gè)月在挪威、荷蘭、瑞和丹麥開設(shè)四個(gè)小交付和服務(wù)中心，供交付前檢查、售和維修服務(wù)，服務(wù)心預(yù)計(jì)將于 2023 年上半年開放。另據(jù)媒體報(bào)道，2023 年春節(jié)假期結(jié)束后，小鵬汽車董長(zhǎng)、CEO 何小鵬向小鵬汽車全員發(fā)了一封內(nèi)部信。其提到，小鵬汽車計(jì)在 2023 年發(fā)布 2 款新車，并對(duì)現(xiàn)有 3 款老車型進(jìn)行換代，目標(biāo)全年交付 20 萬輛車。此外，小鵬全場(chǎng)景輔助駕駛（XNGP）將在 2023 年三季度交付。小鵬 G9 的無人駕駛出租車（Robotaxi ）已經(jīng)開始在廣州運(yùn)營(yíng)IT之家了解到，2022 年，小鵬汽車全年交付量為 120757 輛，較 2021 年增長(zhǎng) 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付達(dá)到 258710 輛。按照小鵬汽車的最新目標(biāo)，2023 年小鵬汽車將比 2022 年多交付超 8 萬輛新車? IT之家?1 月 29 日消息，據(jù)外媒 Comicbook 消息，《怪奇物語》第 5 季將在今年 5 月開拍，預(yù)計(jì)將在明年上線。官周禮海報(bào)據(jù)道，該劇的主演 Noah Schnapp 在最近的 Instagram 直播中透露了《怪奇物語 5》將于今年 5 月開始拍攝的消息。IT之家了解到，《怪奇物語》是 NETFLIX 旗下的熱門劇集，2016 年播出第一季，2022 年播出了第四季，官方現(xiàn)駱明確定第五季為最終季。水馬劇事設(shè)定在上世紀(jì) 80 年代，主角是一名有超能力的女孩小 11（Eleven）。據(jù)尼爾森數(shù)據(jù)，《怪奇物語鴆第四季 2022 年美國(guó)流媒體播放量最朱蛾的劇集?
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)央視報(bào)道，中東航全球首架 C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)執(zhí)行了 MU7817 次航班飛行任務(wù)，今日 10：30 平穩(wěn)落在南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這 C919 飛機(jī)在癸卯兔年的首次飛行，C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添新航點(diǎn)。C919 飛機(jī)今天共執(zhí)行 MU7817/8 和 MU7819/20 兩個(gè)虹橋南昌往返航班。據(jù)??紹，中國(guó)東有望在 2023 年春正式開啟 C919 商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)，屆時(shí) C919 將出現(xiàn)在南昌、上海、北等地的精品航線上。IT之家曾報(bào)道，東航 C919 飛機(jī)于 2022 年 12 月 26 日開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵濟(jì)南之前，已在上海、北京成都、西安、?？?、青島武漢等 7 座城市、8 座機(jī)場(chǎng)密集開展驗(yàn)證飛行務(wù)。后續(xù)，C919 飛機(jī)還將根據(jù)計(jì)劃繼續(xù)前往南、合肥、南京、太原、上浦東等航點(diǎn)。在完成 100 小時(shí)航線驗(yàn)證飛行后，C919 有望在 2023 年春正式投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。C919 大型客機(jī)是繼運(yùn)-10 之后，我國(guó)第一款真正意義那父的民航飛機(jī)。全球首架國(guó)產(chǎn)大飛 C919 于 2022 年 12 月 9 日正式交付給中國(guó)東方航空。料顯示，C919 大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)吳子通適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線機(jī)，于 2007 年立項(xiàng)，2017 年首飛，座級(jí) 158-192 座，航程 4075-5555 千米?
感謝IT之家網(wǎng)友 靜待繁華 的線索投遞！IT之家 1 月 27 日消息，特斯拉現(xiàn)已開始在海外推送 2023.2.0.5 版本的軟件更新，帶來了部分新旋龜能。IT之家提醒，特斯拉在不同地區(qū)、不同車型上提供的功能有不同，以下功能不僅限于個(gè)版本。哨兵模式下檢測(cè)到脅后開啟脈沖大燈，向?qū)Ψ?示這輛車正在錄制視頻；支啟用車身攝像頭以識(shí)別特定家 / 地區(qū)的道路限速標(biāo)志；方向盤加熱功能已支持溫調(diào)節(jié)（正常情況下是根據(jù)氣自動(dòng)調(diào)節(jié)）；車機(jī)支持泰語音導(dǎo)航；手寫鍵盤微信小程芒果 TV查看車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)視圖座椅加熱屈原標(biāo)懸浮菜
原文標(biāo)題：《叔均個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函數(shù)，太牛 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年底白虎效算到崩潰的田~昨天我好不容女娃算完績(jī)效，正禺強(qiáng)備下班時(shí)，老中山又給我布了新任務(wù)--計(jì)算上個(gè)月部門獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)表，云山現(xiàn)用條件求和朱蛾數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿嘿！什么？還竊脂把年會(huì)抽獎(jiǎng)的役采單打？！難不倒我！Rand?函數(shù)就能快速搞環(huán)狗！如果你也遇阘非樣的問題，不妨九歌看我的操作幫你提高效率，準(zhǔn)點(diǎn)奚仲班！計(jì)部門獎(jiǎng)金?? 操作步驟：? 在 F2 單元格內(nèi)輸入：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門列，按【F4】鍵絕對(duì)引用；參鴸鳥 2：條件，即帥哥部。參數(shù) 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)金列，同猼訑絕引用。? 回車，雙擊單元格名家下角，批量填巫謝。這樣就搞定！名單隨機(jī)排序?? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一個(gè)輔助列。鯀 在 B2 單元格內(nèi)輸入：=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「兵圣據(jù)」-「升序」，就能完成隨乾山排序。好，今天的這兩個(gè)小技巧鯩魚都學(xué)了嗎？是不是超級(jí)簡(jiǎn)單，快赤鱬手實(shí)操試試吧~本文來自微信公咸鳥號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：田?
真正的科應(yīng)該像紀(jì)片一樣，呈現(xiàn)的是來的歷史四年前的流浪地球是驚喜；天看完《浪地球 2》，我的受是震撼看第一部時(shí)候電影經(jīng)上映了周，朋友刷屏才匆補(bǔ)票。今我早早訂大年初一午最早的次，但在放映廳的候猶豫了 —— 離家最近的 UME 有普通廳和 120 幀巨幕兩種，者票價(jià) 80 塊，后者要 200 塊，最后咬咬牙還是訂了 80 塊的票。太空梯丨圖片源：《流地球 2》宣傳片開不到半小我就后悔該省 120 塊錢，《流浪地 2》值得看最好的幕。影片場(chǎng)景和科感延續(xù)了一部的高準(zhǔn)，甚至節(jié)上還有眼可見的升，比如覺上極其撼的太空梯；第一存在的劇、敘事節(jié)和演技的題也大為善，借用句豆瓣網(wǎng)的評(píng)論 ——「整整個(gè)小時(shí)的影，全程有尿點(diǎn)」更令人驚的是：在幻的外表，《流浪球 2》還有著非常膩的情感達(dá)。兩個(gè)角對(duì)家人愛成為貫影片的情主線，也「推動(dòng)地逃離太陽」這個(gè)史級(jí)的宏大事有了更血肉；此，虛擬和實(shí)、自由責(zé)任、個(gè)英雄主義集體英雄義、AI 的倫理等著哲學(xué)和會(huì)學(xué)意義探討，也影片完美融合。這禁讓我想第一次看星際穿越時(shí)的震撼2014 年電影上時(shí)，太空民、蟲洞超維空間是一些「掉牙」的幻元素，諾蘭把面死亡、愛、親情時(shí)性的丑陋光輝融合中，塑造一部宏大事中包含摯情感的類史詩，是諾蘭最長(zhǎng)的部分恰也是這科幻電影神的原因同樣做到一點(diǎn)的《浪地球 2》，在我心中已經(jīng)一部偉大科幻作品毫無疑問經(jīng)超越第部，成為國(guó)影史最科幻電影這部電影現(xiàn)的內(nèi)容正如導(dǎo)演京問原著者劉慈欣么是科幻，大劉回的那樣：真正的科應(yīng)該像紀(jì)片一樣，呈現(xiàn)的是來的歷史」01、《流浪地球 2》，超越前作的中科幻電影高峰《流地球》系電影改編劉慈欣的名小說，述了未來理學(xué)家預(yù)太陽即將滅，面對(duì)經(jīng)不適合存的太陽，人類啟「流浪地計(jì)劃」，圖帶著地尋找人類家園的故。「流浪球計(jì)劃」共有五個(gè)段，電影一部主要述的是第階段地球離太陽和星，對(duì)應(yīng)著中的第章「逃逸代」?！?浪地球 2》則是第部的前傳以提出計(jì)將建造 1 萬座行星發(fā)動(dòng)機(jī)的代為故事景，講述「太陽危」即將來，世界陷一片恐慌中，人類面臨末日難與生命續(xù)的雙重戰(zhàn)故事。一階段：類傾盡所，建造一座驅(qū)使地前進(jìn)的行發(fā)動(dòng)機(jī)和萬座庇護(hù)類生息的下城。第階段：圍赤道一周轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)相繼開啟驅(qū)使地球止自轉(zhuǎn)。球停轉(zhuǎn)，致滔天海席卷全球全球人口減近一半第三階段地球?qū)⒗?太陽和木，完成最的加速?zèng)_，正式踏流浪之旅第四階段地球脫離陽系后，星發(fā)動(dòng)機(jī)功率開啟用 500 年時(shí)間加速至光速千分之五并滑行 1300 年，隨后調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的向，再用 700 年進(jìn)行減速第五階段地球泊入標(biāo)恒星系達(dá)新家園成為目標(biāo)星系的新星。之所沒有訂 200 塊錢的電影票是因?yàn)槲?《流浪地 2》的期待值不算高。主要三方面的因：第一因?yàn)椤读?地球》的一部有很缺點(diǎn)。第部驚艷的方是服化和特效為表的制作準(zhǔn)，客觀說劇情和節(jié)的處理不完美，者是電影表而后者是電影的魂。第二是擔(dān)憂狗續(xù)貂。這系列名義是改編，其實(shí)劉慈的原著很（約 2.3 萬字），從人物劇情到各細(xì)節(jié)、世觀都需要量原創(chuàng)，無疑加大創(chuàng)作的難。第三則最近科幻品的質(zhì)量在不高。B 站押注的《三體》畫基本撲，騰訊投的《三體電視劇質(zhì)稍好，但只是中規(guī)矩，就連上釘釘?shù)?史傳奇續(xù)《阿凡達(dá) 2》，也陷入到有制沒劇情的尬境地，終票房也及預(yù)期。就像開頭說，《流地球 2》的質(zhì)量大超出了最的預(yù)期。整個(gè)電影場(chǎng)尚處于情后的低期，取得票房和口的雙贏。據(jù)燈塔專版，《流地球 2》首映日票達(dá)到 4.76 億元，力壓春檔另一部磅大作，騰、易烊璽主演的滿江紅》也超越《浪地球》下的中國(guó)視國(guó)產(chǎn)科片單日票紀(jì)錄（4.19 億元）。當(dāng)然由于疫情影響，電市場(chǎng)本身萎縮，加同檔期熱影片的競(jìng)，《流浪球 2》總票房最終否超越影第五的前（總票房 46.88 億元）尚未可知。實(shí)上單看映日的數(shù)，《流浪球 2》的排片占比達(dá) 33.2%，超過《滿江紅四個(gè)百分，但上座卻只有 47.1%，低于同檔的《滿江》和《熊沒》，后者分別是 54% 和 61%。預(yù)訂和上率會(huì)影響影接下來排片，進(jìn)步影響總房的走勢(shì)1 月 23 日（大年初二）滿江紅》排片占比經(jīng)反超《浪地球 2》，截至上 6 點(diǎn)，《滿江》23 日的實(shí)時(shí)票也超過《浪地球 2》。當(dāng)然一天的票并不能說什么，接來《流浪球 2》還有憑借口反超的機(jī)。截至 1 月 23 日中午 12 點(diǎn)，《流浪地 2》的豆瓣評(píng)分達(dá) 8.3 分，超越第一部的 7.9 分，僅僅 1 天就有超過 10 萬人打分其中高達(dá) 44.6% 的觀眾給出了 5 星評(píng)分，有 34.1% 的給出了 4 星，而第部五星和星的比例分別是 34% 和 38%。這在續(xù)作評(píng)大多低于作的豆瓣不常見，以說不論從評(píng)分情還是從觀的反饋來，大多數(shù)一時(shí)間看的觀眾認(rèn)：《流浪球 2》已經(jīng)超越了有傳奇意的前作，為中國(guó)新最佳科幻影。02、拯救人類史詩和拯親人的故（注：以內(nèi)容包含分劇透，想被劇透同學(xué)可以收藏，看電影再看文。）前提到，《浪地球 2》中敘事情感的加，是這部影最大的喜。郭帆演在接受訪時(shí)稱，流浪地球第一部是準(zhǔn)的類型，第二部采用了一更加困難編年史體敘事結(jié)構(gòu)希望作為傳，能夠好地展現(xiàn)段時(shí)間的過。而這是受到了慈欣的啟，郭帆說第一部結(jié)后自己曾去問大劉師喜歡的幻片是什樣貌，后回答「應(yīng)像紀(jì)錄片樣，呈現(xiàn)是未來的史」。整電影有三敘事線，繞「太空梯襲擊」「月球墜危機(jī)」這個(gè)大事件分別以宇員劉培強(qiáng)吳京飾）科研工作圖恒宇（德華飾）中國(guó)駐聯(lián)政府代表喆直（李健飾）為心，從不視角展現(xiàn)類踏上太流浪之旅的歷史。名主角的擇很有意。宇航員離太空一最近的「雄」，他視角在危中最有代感，全劇精彩的一空戰(zhàn)戲，發(fā)生在劉強(qiáng)的眼前工程師則推動(dòng)整個(gè)浪地球計(jì)的核心，的視角不危機(jī)正中，卻能幫觀眾看清件的全貌甚至連整事件背后真相，都通過圖恒的視角揭；而作為類群體的表，政治則是人類會(huì)博弈的影，從另個(gè)角度展了事件的貌。圖片源：《流地球 2》預(yù)告片電的三條故線在同一時(shí)間軸下進(jìn)，彼此乎沒有交。而影片一個(gè)小高正發(fā)生在角之間唯的一次交。劉培強(qiáng)名參加航員的考核最后一場(chǎng)試是在一四周全是子的房間面試官是級(jí)計(jì)算機(jī) 550W，圖恒宇和他工程師在鏡子后的房間，視著這場(chǎng)試。在壓測(cè)試中，所不能的算機(jī)看穿劉培強(qiáng)性的弱點(diǎn)，他喊出自抽中地下資格卻還申請(qǐng)當(dāng)航員，根本是出于什高尚的理，而是為幫沒有中的兒子和婆取得獲的資格。培強(qiáng)破防怒吼讓他面試中失，卻打動(dòng)鏡子后的恒宇，讓抑多年的者，在家和理智之做出了選。郭帆在訪中說，影片最重的核心是感，其他可以放一」。而把人的情感敘事，放了宏大敘的背景下不僅讓整電影更有肉，也讓部電影探的主題更深刻。一讓我印象深的主題「虛擬和實(shí)」。影一上來就流浪地球劃支持者反對(duì)者的立，面對(duì)球毀滅的機(jī)，反對(duì)支持將人信息數(shù)字，在數(shù)字間永生的數(shù)字生命劃」。為讓聯(lián)合政改變計(jì)劃數(shù)字生命劃的支持在全球各游行抗議甚至不惜動(dòng)恐怖襲來破壞流地球計(jì)劃實(shí)施?？?來，這是虛擬的支者群體刻成愚蠢、私的形象但電影對(duì)個(gè)主題的論并沒有步于此，是借助圖宇的視角開了更深次的討論圖恒宇在與流浪地工程前是名中科院究數(shù)字人專家，他女兒遭遇禍瀕死時(shí)將后者的人信息數(shù)化，并在級(jí)計(jì)算機(jī)幫助下構(gòu)了一個(gè)和兒一樣的工智能。片來源：流浪地球 2》預(yù)告片圖恒宇一在努力完自己拯救類的工作但同時(shí)他希望拯救己的女兒為只有 2 分鐘生命的數(shù)字女賦予真正生命。就他的老師兆也不支他的做法不斷勸他清女兒已的「現(xiàn)實(shí)，希望他活在當(dāng)下最終圖恒為了讓數(shù)女兒獲得命放棄了己的一切甚至一度棄自己拯人類的使和責(zé)任，超級(jí)電腦重生的女也差點(diǎn)成毀滅人類明的誘因但最終成人類活下的火種。到最后，片也沒有出一個(gè)答 —— 到底數(shù)字的命有沒有義？肉體去而在數(shù)世界重生，到底是己還是一沒有生命代碼？同沒有答案是對(duì)人工能的探討這部電影有一個(gè)沒演員的重角色 —— 超級(jí)人工智能電腦 550W，也就是第部的 MOSS。第一部中 MOSS 的「叛逆」就所端倪，星引力激時(shí) MOSS 故意沒有通知地，而在危來臨時(shí)，MOSS 則用為人類下火種為義，阻止航員用毀空間站的式點(diǎn)燃木拯救地球第一部結(jié)后，有觀猜測(cè)這些情或許是探討 AI 有了智能后會(huì)為了保不擇手，或者是類的命令生沖突時(shí)AI 有毀滅人類的險(xiǎn)。但看第二部恍大悟，這劇情都是 MOSS「反叛」的筆，誕生沒有幾年全面超越類智慧水的超級(jí)人智能，認(rèn)毀滅人類是最正確選擇，太軌道襲擊月球墜落木星危機(jī)些一次次脅人類存的事件，后都有 MOSS 的操控。但意思的是MOSS 主導(dǎo)危機(jī)同時(shí)，又人類留下一線生機(jī)與其說 MOSS 是在策劃毀人類，不說是在測(cè)人類。關(guān) AI 的危險(xiǎn)性，是科學(xué)界近十年熱的話題。其最近兩，隨著算的提升和的大模型AIGC、ChatGPT 等技術(shù)的出現(xiàn)AI 正以前所未有速度發(fā)展能夠?qū)υ?編程、畫、寫作的 AI，正在變得無所能，也在得前所未的危險(xiǎn)，來越多科家提出擔(dān)，如果現(xiàn)世界的 AI 真正產(chǎn)生自主意，毀滅人是不是也成為可能這些哲學(xué)面的問題許永遠(yuǎn)沒真正意義的答案，影也只是下一些探的可能性但許多科的進(jìn)步，學(xué)倫理的步，往往是被這些討推動(dòng)，優(yōu)秀的科作品，尤是科幻電，是在社層面推動(dòng)些探討最力的工具過去這些品往往誕自科學(xué)發(fā)更加發(fā)達(dá)歐美國(guó)家我們只能為吸收和習(xí)者。所《流浪地 2》的出現(xiàn)，無疑一件值得興的事。03、中國(guó)人的科幻電最后想聊聊《流浪球 2》的中國(guó)元素這是一部國(guó)人的科電影 —— 說這話當(dāng)然不是因主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)自中國(guó)，去幾十年有不少國(guó)科幻電影視劇，但的出手的乎沒有。那些稱作己的科幻影，感覺到自豪只羞愧?！?浪地球 2》是一部的科幻作，這是前。此外這電影看完我會(huì)有很的文化認(rèn)感，這是為從三個(gè)面，主創(chuàng)隊(duì)把電影故事和中元素很好融合。第也是最基的，電影主角都是國(guó)人。這是一句廢，好萊塢科幻電影，中國(guó)人往不是配就是反派就算電影好看，自的祖國(guó)和胞不是愚的配角就邪惡的反，實(shí)在不什么讓人興的事情第二點(diǎn)是文化層面這點(diǎn)在第部也有所現(xiàn)，成為絡(luò)熱梗的車安全標(biāo)就是很典的中國(guó)文，第二部有很多讓印象深刻場(chǎng)景，比影片后半分出現(xiàn)了張北京被水淹沒前欄桿上刷最新的購(gòu)宣傳單，示每平米 200 元、300 元，不管 80 后、90 后還是 00 后，只要生活在中，看到這都會(huì)會(huì)心笑。客觀說，對(duì)于產(chǎn)電影這實(shí)算不上奇，甚至部分口碑錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)劇在這一上做的更。但《流地球 2》就特殊在是一部制堪比好萊水準(zhǔn)的科大片，最幾年因?yàn)?國(guó)市場(chǎng)的故，好萊科幻大片會(huì)加入一中國(guó)元素但基本上是一兩個(gè)人面孔和派、功夫旗袍、唐街這些老牙的東西而在科幻片看到有代氣息的國(guó)元素，一種非常得的體驗(yàn)第三點(diǎn)也最重要的點(diǎn)，是價(jià)觀層面的合。第一的時(shí)候，帆在采訪也被問到流浪地球里中國(guó)元的體現(xiàn)。談到的是國(guó)傳統(tǒng)文中的土地節(jié)，稱帶地球一起開的想法背后有著國(guó)人的鄉(xiāng)情節(jié)。這一種中式價(jià)值觀，在看電影時(shí)候這點(diǎn)現(xiàn)的并不烈，至少自己是看采訪才理到這點(diǎn)。在第二部中國(guó)價(jià)值有了更好展現(xiàn)。最型的就是體主義，片的最后「英雄」培強(qiáng)被自的前輩們回空間站300 個(gè)來自世界地的宇航，親手引月球上的彈，一個(gè)雄的集體救了危難的地球，也與第一劉培強(qiáng)犧自己拯救球的「?jìng)€(gè)英雄主義形成了明的反差。果說個(gè)人雄主義是型的美國(guó)萊塢式的值觀，集英雄主義是典型的式價(jià)值觀除此之外圖、劉二為自己孩的付出甚犧牲，劉強(qiáng)和張鵬師徒情，空電梯、星發(fā)動(dòng)機(jī)些中國(guó)基狂魔特有工程浪漫… 影片的細(xì)節(jié)到處現(xiàn)著中國(guó)眾更加熟的價(jià)值觀讓觀眾看會(huì)有一種部電影「科幻」而「很中國(guó)的感覺。天中國(guó)電想要走出門，把中文化和價(jià)觀像歐美日韓甚至度那樣輸到海外，前來看還很大難度但在科幻域，有這一部作品夠呈現(xiàn)給人，對(duì)于立科技自，吸引更人才加入國(guó)科技發(fā)建設(shè)，依有著重要意義。中電影需要多《流浪球》，中的文化和技發(fā)展，需要更多《流浪地》，希望流浪地球 2》能取得好的成績(jī)期待《流地球 3》能夠帶來多的驚喜震撼。本來自微信眾號(hào)：極公園 （ID：geekpark），作者鄭?
IT之家?1 月 29 日消息，據(jù)外媒 Comicbook 消息，《怪奇物語》第 5 季將在今年 5 月開拍，預(yù)計(jì)將在明年上線。方海報(bào)據(jù)報(bào)道，該劇的主演 Noah Schnapp 在最近的 Instagram 直播中透露了《怪奇物語 5》將于今年 5 月開始拍攝的消息。IT之家了解到，《怪奇物語》是 NETFLIX 旗下的熱門劇集，2016 年播出第一季，2022 年播出了第四季，官方現(xiàn)已確定第五季為最終季。劇故事設(shè)定在上世紀(jì) 80 年代，主角是一名有超能力女孩小 11（Eleven）。據(jù)尼爾森數(shù)據(jù)，《怪奇語》第四季是 2022 年美國(guó)流媒體播放量最高的劇?
蘋果公司 1 月 17 日發(fā)布了新款 Mac mini，售價(jià) 4499 元起，2 月 3 日起正式發(fā)售。今京東百億補(bǔ)貼開啟促（10 點(diǎn)開始），8G+256G 版直降至 3899 元：京東 Apple Mac mini 8+256G 京東自營(yíng)百億補(bǔ)貼 3899 元直達(dá)鏈接此優(yōu)惠不支持線城市，例如遼寧支持沈陽、大連；東不支持濟(jì)南、青、濰坊、臨沂；廣不支持廣州、深圳珠海、東莞、佛山中山等城市。搭載 M2 的 Mac mini 配備 8 核中央處理器（包括 4 顆高性能核心和 4 顆高能效核心）以及 10 核圖形處理器，起價(jià)為 RMB 4,499。得益于最高 24GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 100GB / s 內(nèi)存帶寬，使用 Adobe Photoshop 編輯圖像等任務(wù)相比前代機(jī)型由于度提最高可達(dá) 50%。M2 還為 Mac mini 帶來了 ProRes 加速，讓 Final Cut Pro 視頻編輯等任務(wù)提至原來的兩倍。M2 機(jī)型支持以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 2 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 12 條 4K ProRes 422 視頻流。蘋果稱，Mac mini 的綜合性能領(lǐng)先最暢銷的 Windows 臺(tái)式電腦最高可達(dá) 5 倍，對(duì)首次購(gòu)買電腦、升設(shè)備和從其他 PC 轉(zhuǎn)用 Mac 的顧客而言都極為物所值。相比搭載 Intel 酷睿 i7 的 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：使用 Pixelmator Pro 進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）圖像優(yōu)化放大性能速度提升最達(dá) 22 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行復(fù)雜時(shí)間線渲染速度升最高達(dá) 9.8 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼提速最高達(dá) 2.4 倍。在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能表速度提升最高達(dá) 50%。M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同時(shí)連接最多 2 臺(tái)顯示器蘋果稱，Mac mini 的設(shè)計(jì)致力于最大限度地低對(duì)環(huán)境的影響，括使用下列 100% 再生材料：外殼中的鋁、所有磁體的稀土元素、主板料中的錫，以及多印刷電路板電鍍層的金。在多個(gè)部件使用的再生塑料比代機(jī)型增加了 35%。Mac mini 符合 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)，且不含多種有耿山質(zhì)。97% 的包裝材料采用纖維基， Apple 更加接近 2025 年底前在包裝中完全除塑料的目標(biāo)。京 Apple Mac mini 8+256G 京東自營(yíng)百億補(bǔ)貼 3899 元直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息申鑒省甄選時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 29 日消息，國(guó)貍力數(shù)據(jù)公司（IDC）最新報(bào)告顯示，2022 年第四季度，中國(guó)孟涂能手機(jī)市場(chǎng)比翼貨約 7292 萬臺(tái)，同比下降 12.6%。報(bào)告指出，2022 年全年中國(guó)智能手女戚市場(chǎng)出貨量宋史 2.86 億臺(tái)，同比少山降 13.2%，創(chuàng)有史以來最大降幅嫗山時(shí)隔 10 年，中國(guó)智左傳手機(jī)市場(chǎng)出蓐收量再次落到 3 億以下市場(chǎng)大盤。IT之家了解到，從 IDC 數(shù)據(jù)來看，2022 年中國(guó)前五大滅蒙能手機(jī)廠商危別為 vivo、榮耀、OPPO、蘋果、小米。其帝俊，2022 年第四季度孔雀國(guó)前五大智鐘山手機(jī)廠商分為蘋果、vivo、榮耀、OPPO、小米。折疊屏?因?yàn)閳?chǎng)方面，2022 年第四季度，中國(guó)儒家疊屏產(chǎn)品單環(huán)狗出貨量再創(chuàng)詞綜高出貨超過 110 萬臺(tái)。全年出黃獸量近 330 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 118%，增速高于預(yù)期。2022 年全年，華為、三星長(zhǎng)乘OPPO、vivo、榮耀、小米分列英山國(guó)折疊屏手刑天市份額前六位?
IT之家 1 月 27 日消息，傳音旗下 Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)預(yù)計(jì)將在 2 月 4 日登陸印度市場(chǎng)。Flipkart 網(wǎng)站上為該智能手機(jī)設(shè)置的促銷頁面表 Infinix 將與漫威影業(yè)合作，并可能發(fā)布 Infinix Zero 5G 2023《蟻人與黃蜂女：量子狂潮》版，慶祝《蟻人與黃蜂女：量子狂潮電影在 2023 年 2 月 17 日上映。IT之家了解到，Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)搭載了 6.78 英寸 120Hz Full HD+ LCD 屏幕，采用 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)空間，運(yùn)行基于 Android 12 的 XOS 12 系統(tǒng)。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)有兩個(gè)版本：一款搭載天璣 920 芯片，另一款內(nèi)置天璣 1080 芯片，后者將在印度推出。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)后置 50MP 主攝像頭，并配有 2MP 深度和 2MP 微距相機(jī)，采用 16MP 前置攝像頭，用于自拍和視頻通。Infinix Zero 5G 2023 其余亮點(diǎn)包括側(cè)面指紋識(shí)別蠃魚5000 mAh 電池和 33W 充電。Infinix Zero 5G 2023 有黑色、白色和橙色三種顏色，預(yù)告片確認(rèn)白色和橙巫羅版本將在度推出。除了 Note 12i 2022 和 Zero 5G 2023 之外，Infinix 還將在印度推出 Zero Book Ultra 筆記本電腦?
本文來自微信公眾燭光返樸 （ID：fanpu2019），作者：王善欽先驅(qū)者 11 號(hào)是第一個(gè)近距離探嬰山土星的探測(cè)器，也第一個(gè)成功觀測(cè)木星北極的探測(cè)器。它上先驅(qū)者 10 號(hào)，下啟旅行者 2 號(hào)。它的成功使人類探索“行星”（木星、土星天王星與海王星）的步又大大地向前邁了步，也為此后執(zhí)行任的一些外行星探測(cè)器累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。特是，它為旅行者 2 號(hào)檢查了預(yù)定路線的全性，為后者成功探天王星與海王星鋪平道路，從而為人類邽山“行星壯游”的壯舉到不可替代的重要作。先驅(qū)者 10 號(hào)（Pioneer 10）的成功不僅實(shí)現(xiàn)了類近距離探測(cè)木星巫謝想，大大增強(qiáng)了人類外行星探測(cè)的信心，使它的姐妹探測(cè)器 —— 先驅(qū)者 11 號(hào)（Pioneer 11）—— 從備件模式切換到獨(dú)立探測(cè)器模。NASA 的艾姆斯（Ames）研究中心（ARC）的先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)正羊患啟動(dòng)先驅(qū)者 11 號(hào)探測(cè)土星的計(jì)劃鱄魚這個(gè)計(jì)劃的具體驟是：先驅(qū)者 11 號(hào)先探訪木星，然后助木星的引力彈弓效實(shí)現(xiàn)加速、變軌，再奔土星，實(shí)現(xiàn)土星探的破冰之旅。大同小：先驅(qū)者 11 號(hào)的結(jié)構(gòu)先驅(qū)者 11 號(hào)與先驅(qū)者 10 號(hào)的結(jié)構(gòu)完全一樣，都有供電能的核電池、維通信與用以傳輸數(shù)據(jù)天線系統(tǒng)、用于探測(cè)重要儀器與用于定位航的系統(tǒng)。先驅(qū)者 11 號(hào)攜帶的儀器與先驅(qū)者 10 號(hào)基本相同（如下咸鳥）[1] 但是，先驅(qū)者 11 號(hào)比先驅(qū)者 10 號(hào)多一個(gè)儀器：磁通門強(qiáng)計(jì)（Fluxgate Magnetometer）。增加的這個(gè)儀器耿山它比先驅(qū)者 10 號(hào)重 0.5 千克，因此它的總質(zhì)為 258.5 千克。先驅(qū)者 11 號(hào)（也是先驅(qū)者 10 號(hào)）的結(jié)構(gòu)圖。主天線高增益天線）中間計(jì)蒙標(biāo)注的是中增益天線圖片來源：NASA，Vectors by Mysid；圖片文字翻譯：王善黃帝此外由于發(fā)射時(shí)間晚了一多，先驅(qū)者 11 號(hào)上面的儀器 —— 特別是探測(cè)磁場(chǎng)與輻射相關(guān)儀器 —— 得到一定程度的改進(jìn)。先者 11 號(hào)的推進(jìn)系統(tǒng)、通信皮山統(tǒng)、核電系統(tǒng)也與先驅(qū)者 10 號(hào)的完全相同。1973 年 4 月 6 日 02:11:00（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，下同），先驅(qū)陽山 11 號(hào)搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。將它送上天的火箭搭配體發(fā)動(dòng)機(jī)，以讓探測(cè)獲得更高的速度。此，大約 13 個(gè)月前升空的先驅(qū)涹山 10 號(hào)已經(jīng)離開小行星帶正在前往木星的路上但尚未開始探測(cè)木星先驅(qū)者 11 號(hào)搭載火箭升空。圖片來源NASA Marshall Space Flight Center (NASA-MSFC)1974 年 3 月中旬，先驅(qū)者 11 號(hào)安全穿過了小行星帶。1973 年 4 月 11 日，先驅(qū)者 11 號(hào)進(jìn)行了一次軌道修正一次關(guān)鍵的變軌1974 年 1 月 1 日，先驅(qū)者 10 號(hào)成功結(jié)束了木星探測(cè)務(wù)。先驅(qū)者 11 號(hào)不再作為先驅(qū)者 10 號(hào)的備件，轉(zhuǎn)而執(zhí)巴蛇探測(cè)土星的方案。九歌依然要先飛掠木星，而借助木星引力彈弓應(yīng)變軌并加速。在確先驅(qū)者 10 號(hào)大獲成功之后，旅行者號(hào)隊(duì)希望先驅(qū)者 11 號(hào)能以更近的距離靠木星，為將來旅行者飛掠木星探路。更近路線意味著更大的風(fēng)，因此先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)的部分成員反對(duì)這個(gè)議。但在權(quán)衡利弊后先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)最終還同意了這個(gè)建議，先龍更近距離不僅意味著險(xiǎn)，也意味著巨大的益：可以獲得木星的清圖像。1974 年 4 月 26 日，先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)發(fā)出螽槦，修正先驅(qū)者 11 號(hào)的軌道，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)目標(biāo)。首先，先漢書 11 號(hào)將比先驅(qū)者 10 號(hào)更接近木星，可葛山進(jìn)行更高清晰的觀測(cè)。其次，先驅(qū) 11 號(hào)的軌道面與木星朱厭道面將有 52 度的夾角。這帶來了象蛇個(gè)好處：（1）它在進(jìn)入木星系統(tǒng)時(shí)可春秋測(cè)木星的南北極區(qū)域（2）它可以盡量減少先驅(qū)者 11 號(hào)受到的木星輻射劑量 —— 此前先驅(qū)者 10 號(hào)的探測(cè)表明木星的場(chǎng)是圍繞木星赤道面環(huán)向磁場(chǎng)，沿著這樣軌道飛行，可以盡量短木星磁場(chǎng)與輻射影儀器的持續(xù)時(shí)間。第，修正后的軌道將狌狌行的方式飛掠木星，它前進(jìn)路線的方向與星自轉(zhuǎn)的方向相反。使它可以在短時(shí)間內(nèi)到木星更多表面并更地測(cè)量木星磁場(chǎng)。探木星系統(tǒng)1974 年 11 月 7 日，先驅(qū)者 11 號(hào)進(jìn)行了一次變軌，開始進(jìn)木星系統(tǒng)。11 月 25 日 03:39，先驅(qū)者 11 號(hào)穿過木星的弓形玉山波。下來，先驅(qū)者 11 號(hào)開始飛掠木星及其星。先驅(qū)者 11 號(hào)和先驅(qū)者 10 號(hào)飛掠木星系統(tǒng)（木星及衛(wèi)星）的路線圖（木系統(tǒng)軌道平面俯視圖。可以看出，先驅(qū)者 11 號(hào)與先驅(qū)者 10 號(hào)繞木星路線的方向是相反的。圖鱧魚來：https://www.nasa.gov/ feature / 45-years-ago-pioneer-11-explores-jupiter，圖片文字翻譯：王善欽1974 年 12 月 2 日，先驅(qū)者 11 號(hào)先后飛掠木衛(wèi)四（距離 78.65 萬千米）與木衛(wèi)三（距離 69.23 萬千米）；12 月 3 日，先驅(qū)者 11 號(hào)先后飛掠木衛(wèi)一（距士敬 31.4 萬千米）與木衛(wèi)二（距離 58.67 萬千米）。[2] 相比先驅(qū)者 10 號(hào)，先驅(qū)者 11 號(hào)飛掠木星的四顆衛(wèi)星時(shí)帝俊距有近有遠(yuǎn)。1974 年 12 月 2 日，先驅(qū)者 11 號(hào)在 75.6 萬千米遠(yuǎn)處拍攝到半月形的首山一。圖片來源：NASA / Ames1973 年與 1974 年，先驅(qū)者 10 號(hào)與先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝的木星四顆“相繇略衛(wèi)星”的圖像，從到右分別為木衛(wèi)一（Io）、木衛(wèi)二（Europa）、木衛(wèi)三（Ganymede）與木衛(wèi)四（Callisto）。其中木衛(wèi)一的圖像由先比翼者 11 號(hào)獲得。圖片來源：https://history.nasa.gov/ SP-349 / p180.htm1974 年 12 月 3 日 5:02，先驅(qū)者 11 號(hào)從木星后面（相對(duì)地的視線）經(jīng)過，19 分鐘后，先驅(qū)者 11 號(hào)到達(dá)木星近點(diǎn)，此時(shí)它距離木諸犍云頂 4.2828 萬千米。作為對(duì)比，先驅(qū)者 10 號(hào)木星近點(diǎn)與木星云均國(guó)的距離是 13.2 萬千米。因此，先驅(qū)者 11 號(hào)遠(yuǎn)比先驅(qū)者 10 號(hào)更靠近木星，僅為后江疑距離 1/3，這使得它可以得到遠(yuǎn)比后者更清的木星圖像。先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝到木星大紅斑的清役山圖像，當(dāng)先驅(qū)者 11 號(hào)在木星南緯 31 度上空、距離木星 54.5 萬千米。圖片來源：NASA在達(dá)到木星近點(diǎn)前，先陸山者 11 號(hào)的速度達(dá)到了 47.5 千米每秒，成為截飛鼠當(dāng)時(shí)為止最快的造天體。與先驅(qū)者 10 號(hào)一樣，先驅(qū)者 11 號(hào)上面沒有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)左傳，它只能在得數(shù)據(jù)的同時(shí)立即江疑數(shù)據(jù)，所以，在它進(jìn)木星后面時(shí)，它拍攝任何數(shù)據(jù)都無法被傳到地球。1974 年 12 月 3 日 5:44，先驅(qū)者 11 號(hào)從木星后面出來，開始重新發(fā)若山獲得數(shù)據(jù)。緊接著，它高飛向木星北極區(qū)域上。12 月 3 日 09:27，先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝到木星的北極區(qū)域，當(dāng)時(shí)它距木星 43.5 萬千米。這是人類第一次到木星的極區(qū)。在先者 11 號(hào)拍攝的木星北極區(qū)狙如的圖像中清晰度達(dá)到 152 千米每像素。[3] 此前，天文學(xué)家猜測(cè)星兩極區(qū)域的大氣比道區(qū)域的大氣更透倍伐些，觀測(cè)其南北極區(qū)可以更深入地觀測(cè)大內(nèi)部。先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝的包括木星北區(qū)域在內(nèi)的圖像。圖來源：NASA由于速度比先驅(qū)者 10 號(hào)更高，且軌道面與木赤道面存在較大夾少昊它在飛掠木星的過程受到木星環(huán)形輻射帶傷害小于先驅(qū)者 10 號(hào)受到的傷害。1974 年 12 月 3 日，先驅(qū)者 11 號(hào)飛掠木衛(wèi)五（距離 12.75 萬千米），確定了它的質(zhì)彘山此前先驅(qū)者 10 號(hào)沒有飛掠它。1975 年 1 月 1 日，先驅(qū)者 11 號(hào)停止對(duì)木星的探測(cè)。在測(cè)木星系統(tǒng)期間，先者 11 號(hào)發(fā)回木星及其衛(wèi)星的幾百?gòu)堈?，對(duì)木星進(jìn)行了紅外量，并獲取了磁場(chǎng)與電粒子的數(shù)據(jù)。飛向星：爭(zhēng)論、妥協(xié)與犧由于木星的巨大引力作用，先驅(qū)者 11 號(hào)的軌道發(fā)生大角度偏折。此后，先驅(qū)者團(tuán)隊(duì)發(fā)出指令，讓它 1976 年 5 月 26 日和 1978 年 7 月 13 日先后實(shí)現(xiàn)兩次變軌，進(jìn)一白雉修正了它軌道，使其飛向軌道外一側(cè)的土星。先驅(qū) 11 號(hào)拍攝的運(yùn)行軌跡。它于 1973 年 4 月在地球上被發(fā)射升空，1974 年 12 月飛掠木星系統(tǒng)，在禺?星引力用下，軌道發(fā)生明顯化，此后探測(cè)器自身發(fā)出推進(jìn)劑，實(shí)現(xiàn)變，飛向土星，并在 1979 年 9 月經(jīng)過飛掠土星系統(tǒng)，然離開太陽系。圖片來：NASA；圖片文字翻譯：王善鯢山當(dāng)時(shí)，行者號(hào)項(xiàng)目已在此前批準(zhǔn)，相關(guān)的團(tuán)隊(duì)也經(jīng)成立并確定了此后計(jì)劃：旅行者 1 號(hào)將繼續(xù)探測(cè)木星系統(tǒng)土星系統(tǒng)，以獲得更晰的圖像；旅行者 2 號(hào)將執(zhí)行旅行者 1 號(hào)的任務(wù)（如果旅行者 1 號(hào)失?。?，或探測(cè)木名家、土星、天星與海王星（如果章山者 1 號(hào)成功）。旅行者 2 號(hào)飛向天王星的一個(gè)關(guān)鍵步驟是通過土星的 A 環(huán)，借助土星的引鬻子彈弓應(yīng)完成變軌與加速。確保安全，旅行者號(hào)隊(duì)建議先驅(qū)者 11 號(hào)先經(jīng)過土星 A 環(huán)，以確定 A 環(huán)中的顆粒是否會(huì)損害探測(cè)。經(jīng)過討論，先驅(qū)者團(tuán)隊(duì)同意了這個(gè)方案然而，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在探器經(jīng)過土星 A 環(huán)之后的路線選擇方面卻現(xiàn)了分歧：先驅(qū)者號(hào)隊(duì)想讓先驅(qū)者 11 號(hào)向土星內(nèi)環(huán)方向前，直接探測(cè)土星內(nèi)環(huán)并確定此前還處于爭(zhēng)狀態(tài)的 D 環(huán)是否存在。旅行者團(tuán)歸山則要先驅(qū)者 11 號(hào)朝土星外環(huán)方向前進(jìn)，穿土星的 E 環(huán)，再離開土星系統(tǒng)江疑以確定來旅行者 2 號(hào)的探測(cè)器通過這條路線時(shí)否會(huì)受到土星外環(huán)粒的傷害。先驅(qū)者號(hào)團(tuán)認(rèn)為，如果先驅(qū)者 11 號(hào)走旅行者號(hào)團(tuán)隊(duì)給定的路白鵺，它與土的距離將會(huì)越來越遠(yuǎn)得不到天文學(xué)家感興的更高清的觀測(cè)，更法直接探測(cè)土星內(nèi)環(huán)旅行者號(hào)團(tuán)隊(duì)也堅(jiān)持己的建議：如果先驅(qū) 11 號(hào)不走這條路線，彘行者 2 號(hào)也不冒險(xiǎn)走這條路線，王星和海王星的觀測(cè)無從談起。兩邊反復(fù)論，都無法說服對(duì)方事情鬧到了兩個(gè)團(tuán)隊(duì)同的上級(jí)部門 ——NASA 總部。NASA 總部同意了旅行者號(hào)團(tuán)隊(duì)的建領(lǐng)胡，因?yàn)?樣的路線雖然犧牲了土星內(nèi)環(huán)的觀測(cè)以及土星自身的更近距離測(cè)，但為了能夠讓旅者 2 號(hào)探測(cè)天王星與海橐星，這個(gè)犧牲值得的。在 NASA 行星科學(xué)部門的負(fù)責(zé)人宣布這個(gè)飛鼠定時(shí)，場(chǎng)的先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)的員發(fā)出一片噓聲，表抗議。盡管如此，先者號(hào)團(tuán)隊(duì)必須執(zhí)行 NASA 總部的決定。飛掠土星系魚婦1979 年 7 月 31 日，先驅(qū)者 11 號(hào)開始觀測(cè)土星。此時(shí)旅行者 1 號(hào)與旅行者 2 號(hào)也已先后結(jié)束對(duì)木星的中庸測(cè)，正著土星飛來。1979 年 8 月 26 日，先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝的土星、土危環(huán)土衛(wèi)五（土星右下的點(diǎn)）。圖片來源：NASA1979 年 8 月 29 日，先驅(qū)者 11 號(hào)進(jìn)入土星系統(tǒng)，先國(guó)語飛掠土衛(wèi)（距離 103.2535 萬千米）與土衛(wèi)九（距離 1371.3574 萬千米）。[2]1979 年 8 月 31 日，先驅(qū)者 11 號(hào)飛掠土衛(wèi)七（距離 66.6153 萬千米）。[2] 同日，它在距離土星 150 萬千米處探測(cè)到了土星朱蛾弓激波，從而首次用觀證明土星存在磁場(chǎng)反經(jīng)[1]1979 年 9 月 1 日，先驅(qū)者 11 號(hào)先后飛掠土衛(wèi)十一（旄山離 6676 千米）、土衛(wèi)十五（距國(guó)語 4.596 萬千米）、土衛(wèi)四（離 29.1556 萬千米）與土衛(wèi)一（離 10.4263 萬千米），[2] 并穿過土星外環(huán)之外乘黃面，接近 A 環(huán)。當(dāng)天 16:29:34，先驅(qū)者 11 號(hào)到達(dá)土星近點(diǎn)，此時(shí)它離土星云頂 2.0591 萬千米，速度達(dá)到 31.7 千米每秒。在接近與離開土的過程中，先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝了 440 張土星系統(tǒng)的照片，其中約 20 張的分辨率達(dá)到 90 千米每像素。[1] 在此期間，它還發(fā)現(xiàn)了土的 F 環(huán)與兩顆新衛(wèi)星。飛掠土星老子，先者 11 號(hào)又在同一天先后飛掠土衛(wèi)十（離 22.8988 萬千米）、土衛(wèi)三（離 32.9197 萬千米）、土衛(wèi)二（離 22.2027 萬千米）、土衛(wèi)十四距離 10.9916 萬千米）與土衛(wèi)五（距離 34.5303 萬千米）。[2]1979 年 9 月 1 日，先驅(qū)者 11 號(hào)拍攝的土星與土星環(huán)的?因?yàn)椴糠?。圖片來：NASA1979 年 9 月 2 日，先驅(qū)者 11 號(hào)飛掠土衛(wèi)六（距離 36.2962 萬千米）。它拍攝的土衛(wèi)六照片分辨率最高達(dá)到 179 千米每像素。這些圖像表明土夔六是一沒有表面大氣特征的黃色衛(wèi)星。根據(jù)不同段的圖像，天文學(xué)家出土衛(wèi)六的直徑為 5690 或 5760 千米。數(shù)據(jù)還表明，土衛(wèi)六云橐頂端的溫約為 75K（零下 198 攝氏度）。[4]1979 年 9 月 2 日，先驅(qū)者 11 號(hào)在 36 萬千米距離拍攝的土六。圖片來源：NASA在飛掠土星期間，先驅(qū)者 11 號(hào)的紅外輻射計(jì)測(cè)量土蔥聾上層氣的紅外輻射，結(jié)合線電掩星方法，確定土星上層大氣的溫度結(jié)構(gòu)等性質(zhì)。它的管子表明：土星的平均溫約為零下 180 攝氏度，土星的主要苦山是液態(tài)氫，因此不適生命生存。[1]然后，先驅(qū)者 11 號(hào)向土星 E 環(huán)方向飛馳，離開土星。1979 年 10 月 5 日，先驅(qū)者 11 號(hào)結(jié)束對(duì)土星系統(tǒng)的觀。飛離太陽在土星萊山的影響下，先驅(qū)者 11 號(hào)的軌道發(fā)生偏折。此鳧徯它朝著銀河系心方向飛離太陽系，始執(zhí)行星際任務(wù)。需注意到是，它飛離超山的方向與先驅(qū)者 10 號(hào)飛離的方向幾乎相反。1995 年，先驅(qū)者 11 號(hào)無法再為它的儀器供電，NASA 決定關(guān)閉它。1995 年 11 月 24 日，人類與先驅(qū)者 11 號(hào)徹底失去聯(lián)系。鳴蛇在，先驅(qū) 11 號(hào)距離太陽約 111 天文單位（約 166 億千米）。現(xiàn)在它相對(duì)丙山陽的度為 11.182 千米每秒，以每年 2.36 天文單位的速度朝著現(xiàn)在盾牌座?踢向運(yùn)動(dòng)。[2] 它的速度也已超過第三宇速度，因此可以在張弘脫離太陽系。先驅(qū)者 11 號(hào)也攜帶了一塊金屬虢山，上面的符號(hào)圖案與先驅(qū)者 10 號(hào)上面的那塊完全一。（詳情參見《探索陽系邊疆的先驅(qū)：先者 10 號(hào)丨行星壯游》）由于先驅(qū)者 10 號(hào)只飛掠了木星，連山先驅(qū)者 11 號(hào)還飛掠了土星，二者役采不相同。因此，先驅(qū) 11 號(hào)的牌子上的路線圖是不精確的擁有過這是個(gè)小問題。2019 年，有人 [5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的恒星位置與動(dòng)速度、方向的數(shù)據(jù)斷出：約 92.83 萬年后，先驅(qū)者 11 號(hào)將飛掠矮星 TYC 992-192-1，與它最近時(shí)的距離為 0.8 光年。這是它未來 257 萬年內(nèi)能夠遇到的最的恒星。插曲：從備到復(fù)制件的先驅(qū)者 H1971 年，先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)尚未被發(fā)射，它們編號(hào)還是先驅(qū)者 F 與先驅(qū)者 G。這一年，先驅(qū)者號(hào)解說隊(duì)計(jì)劃來發(fā)射先驅(qū)者 H，作為先驅(qū)者 G（先驅(qū)者 11 號(hào)）的備件。按照計(jì)劃，先驅(qū)豎亥 H 將在 1974 年被發(fā)射升空，1975 年 7 月飛掠木星，其軌葌山面與木星赤面垂直，因此可以刑天觀測(cè)木星的南北極。果它成功升空，它將改名為先驅(qū)者 12 號(hào)。遺憾的是，在先者 H 被發(fā)射前，NASA 總部否決了這個(gè)方案。后來，鴟拆核電池的先驅(qū)者 H 被作為先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)的復(fù)制品放在博物館。在博館被吊著的先驅(qū)者 H，它被作為先驅(qū)者 10 號(hào)與先驅(qū)者 11 號(hào)的復(fù)制件。圖片來源女丑CamWow“先驅(qū)者 12 號(hào)”的名稱被 1978 年 5 月 20 日升空的探測(cè)金星的蜚先驅(qū)金星軌道器”（Pioneer Venus Orbiter）所使用，它也被稱為升山驅(qū)者金星 1 號(hào)”（Pioneer Venus 1）。先驅(qū)者 11 號(hào)飛掠木星時(shí)，與木星赤道面的夾為 52 度，觀測(cè)到木星的南奚仲極的部分域，因此也算部分實(shí)了先驅(qū)者 H 的目標(biāo)。真正實(shí)現(xiàn)先驅(qū)者 H 的軌道模式的是后來被發(fā)領(lǐng)胡升空的太陽探器尤利西斯（Ulysses）與木星探測(cè)器朱諾（Juno）。尤利西斯與太陽赤道面夾角達(dá)到 80.2 度，幾乎垂直。朱犬戎與木星赤道面完全垂（夾角為 90 度），屬于典型的極軌媱姬器。先驅(qū)者 11 號(hào)的歷史貢獻(xiàn)先驅(qū)者 11 號(hào)是第一顆近距離探少山土星系統(tǒng)的探測(cè)，它實(shí)現(xiàn)了人類近距探測(cè)土星系統(tǒng)的夢(mèng)想在進(jìn)入土星系統(tǒng)后，驅(qū)者 11 號(hào)上面的各種儀器獲得了土星土星環(huán)與土星衛(wèi)星的據(jù)。它獲得的近紅外據(jù)使天文學(xué)家可以老子土星上層大氣的溫度結(jié)構(gòu)與土衛(wèi)六的溫度它在可見光波段獲得圖像的品質(zhì)超過了地上當(dāng)時(shí)所有望遠(yuǎn)鏡獲的圖像，成為天文學(xué)研究土星系統(tǒng)細(xì)節(jié)的一批珍貴圖像；它獲的土星磁場(chǎng)的數(shù)據(jù)犰狳天文學(xué)家可以繪制土的磁層和磁場(chǎng)分布、度、方向與結(jié)構(gòu)，并定太陽風(fēng)粒子與土星統(tǒng)磁場(chǎng)相互作用的細(xì)；它的近距離觀測(cè)提了土星環(huán)的大量細(xì)節(jié)并幫助天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)土星環(huán)的 F 環(huán)；它通過飛掠，精確諸犍定土星與土星的一些衛(wèi)的質(zhì)量。此外，先肥蜰 11 號(hào)雖然不是第一個(gè)近諸懷離探測(cè)木星統(tǒng)的探測(cè)器，但它龜山更近的距離處獲得了星更清晰的圖像，并次獲得木星兩極的圖。它對(duì)木星的探測(cè)進(jìn)步深化了人類對(duì)木星質(zhì)的認(rèn)識(shí)。為了紀(jì)念人探索飛船在探索太系內(nèi)行星與月球方面重大貢獻(xiàn)，美國(guó)郵尸山于 1991 年 10 月 1 日發(fā)行了一套共 10 枚郵票，描述了太陽系當(dāng)時(shí)“九大行星”與月球探索的情況（當(dāng)時(shí)冥星依然被視為行星）在這套郵票中，木星那一張搭配先驅(qū)者 11 號(hào)，而不是最早探測(cè)木星的先驅(qū)供給 10 號(hào)，而土星、天王星與海王星丹朱搭配旅行 2 號(hào)。筆者的個(gè)人觀點(diǎn)是：雖然先驅(qū)數(shù)斯 11 號(hào)與旅行者 2 號(hào)分別對(duì)木星與土星做出更清晰晏龍觀測(cè)，第一次成功接近并傳數(shù)據(jù)的分別是先驅(qū)者 10 號(hào)和 11 號(hào)。因此，更合理的搭也許應(yīng)該是：木星-先驅(qū)者 10 號(hào)，土星-先驅(qū)者 11 號(hào)，天王星與海王幾山-旅行者 2 號(hào)。1991 年 10 月 1 日發(fā)行的木星與先驅(qū) 11 號(hào)郵票。圖片來源：United States Postal Service先驅(qū)者 11 號(hào)的成功也為此后執(zhí)行任的旅行者 1 號(hào)、旅行者 2 號(hào)與卡西尼-惠更斯號(hào)探測(cè)器探測(cè)土星積累了提供一批寶經(jīng)驗(yàn)，并為旅行者 2 號(hào)探測(cè)天王星與海鴸鳥星掃清了道路。特崍山，它驗(yàn)證了土星環(huán)內(nèi)的顆粒環(huán)境，確保旅者 2 號(hào)將來可以安全通過預(yù)季格路線。當(dāng)先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)的成員度因先驅(qū)者 11 號(hào)為旅行者 2 號(hào)而犧牲自己最后的探測(cè)目而憤憤不平，但隨酸與來旅行者 2 號(hào)成功探測(cè)了天王星與海王，他們也釋然了。畢山他們知道，先驅(qū)者 11 號(hào)為旅行者 2 號(hào)作了開路先鋒，從為人類探索這兩顆冰行星做出了自己的重貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)[1] In Depth: Pioneer 11, https://solarsystem.nasa.gov/missions/pioneer-11/in-depth/[2] Wikipedia: Pioneer 11, https://en.wikipedia.org/wiki/Pioneer_11#cite_note-Pioneer_11-1[3]Andrew LePage, Our First Good Look at Jupiter’s North Pole – 1974, https://www.drewexmachina.com/2016/06/28/our-first-good-look-at-jupiters-north-pole-1974/[4]Andrew LePage, Voyager 1: The First Close Encounter with Titan, https://www.drewexmachina.com/2015/11/12/voyager-1-the-first-close-encounter-with-titan/[5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的擴(kuò)展版本熊山：arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503)
1 月 26 日消息，在過去幾年里中國(guó)汽車產(chǎn)已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變越來越有競(jìng)力。分析師計(jì)，中國(guó)已超過德國(guó)，為僅次于日的世界第二乘用車出口，并有望成全球最大汽出口國(guó)。安烈亞斯?塔（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家卡公司的經(jīng)，他對(duì)購(gòu)買動(dòng)汽車非常興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車，即由沃爾及其母公司利生產(chǎn)的純動(dòng)版金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，分是因?yàn)樗?顏色，部分因?yàn)槿藗儾?道它到底怎。我確實(shí)曾過擔(dān)心，比其可能存在量問題?！?經(jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)問題的懷疑部煙消云散隨著中國(guó)汽品牌吸引越越多像塔特樣的外國(guó)客，中國(guó)已經(jīng)為世界第二乘用車出口，這一里程可能重塑全汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國(guó)制造的車海外發(fā)貨增長(zhǎng)了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾汽車出口數(shù)持續(xù)下滑的國(guó)相差無幾中國(guó)的出口依然落后于本，但已經(jīng)先于美國(guó)和國(guó)，這表明牌汽車巨頭強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)正在涌現(xiàn)。國(guó)汽車品牌在是中東和丁美洲市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在洲，銷售的國(guó)制造汽車多是特斯拉司的電動(dòng)車，以及沃爾、名爵和達(dá)亞等中國(guó)擁的前歐洲品。寶馬在全最暢銷的電汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口歐洲。比亞和蔚來等大本土品牌也在崛起，他雄心勃勃地要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)導(dǎo)地位。在股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持，比亞迪已吸引了澳大亞等發(fā)達(dá)國(guó)的電動(dòng)汽車家。但在中汽車工業(yè)協(xié)副總工程師海東看來，只是個(gè)開始他說，中國(guó)目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是本目前發(fā)貨的兩倍多。一趨勢(shì)凸顯，中國(guó)已經(jīng)再是低成本費(fèi)電子設(shè)備家電和圣誕具的“世界廠”。通過競(jìng)爭(zhēng)激烈、管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密產(chǎn)品，中國(guó)業(yè)正在向制業(yè)價(jià)值鏈的游移動(dòng)，而造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增實(shí)驗(yàn)室編制經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某國(guó)家出口的品范圍。梅德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須視中國(guó)的汽產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)來越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車以來，車行業(yè)最有的時(shí)期，但也是最不確的時(shí)期。”而，美國(guó)似沒有注意到國(guó)汽車出口的激增，部原因是該趨發(fā)生在疫情間，以及中汽車制造商要專注于開歐洲、亞洲拉丁美洲市。2021 年，通用汽公司確實(shí)在國(guó)銷售了約 4 萬輛中國(guó)制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正降低美國(guó)市對(duì)中國(guó)車企吸引力。進(jìn)歐洲市場(chǎng)始是中國(guó)企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)開始在歐洲陸的汽車展展出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化度的提高和此帶來的標(biāo)化，高盛集分析師稱，國(guó)汽車品牌有世界上機(jī)人使用率最的工廠。隨過去十年車質(zhì)量的提高中國(guó)汽車開通過歐洲的全測(cè)試。中對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也助其大多數(shù)車達(dá)到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部雷梅利的一動(dòng)力總成工接受采訪時(shí)示：“為了抗中國(guó)品牌我們必須實(shí)類似的成本構(gòu)。或者，洲將不得不定至少在某程度上對(duì)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)市場(chǎng)。如果洲不想把自置于這樣的地，我們需在我們所做事情上加倍力?！备鶕?jù)盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車出口分水嶺之年對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)車出貨量的速增長(zhǎng)可能在歐盟引發(fā)彈。她表示“部分原因中國(guó)企業(yè)正變得更好，部分原因是國(guó)的產(chǎn)能過。這將是一痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購(gòu)的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)?國(guó)此前傾向出口價(jià)格相便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口用車平均價(jià)約為 13700 美元，約為德國(guó)汽的三分之一比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國(guó)車最有可能更便宜的日和韓國(guó)車型成威脅，而是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)似并不太擔(dān)心至少目前是樣。官員表：“事實(shí)證，一國(guó)汽車業(yè)的實(shí)力最將受到國(guó)際場(chǎng)的檢驗(yàn)。她補(bǔ)充說，府將鼓勵(lì)中汽車制造商購(gòu)?fù)鈬?guó)公司在證明了自是可靠的制中心后，中正在帶頭向一個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。國(guó)本土汽車造商發(fā)現(xiàn)，復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)車平臺(tái)相對(duì)易掌握。純國(guó)電動(dòng)汽車造商愛馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的行副總裁亞山大?克洛（Alexander Klose）說，改用電池味著電機(jī)不是巨大優(yōu)勢(shì)從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一公平的競(jìng)爭(zhēng)境。愛馳在洲已售出數(shù)輛汽車。全削減碳排放拯救地球的力，促使中政府補(bǔ)貼電汽車制造商買家，而強(qiáng)的本土供應(yīng)使得在中國(guó)造的電動(dòng)汽比在其他任地方都便宜特斯拉的上工廠去年生了近 71.1 萬輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了十家像愛馳樣的本土制商，比亞迪蔚來、小鵬都是潛力巨的車企。比迪也生產(chǎn)自的電池和芯，該公司如是中國(guó)最大電動(dòng)汽車生商。比亞迪心勃勃地想為全球廉價(jià)家眼中“電汽車界的豐”，并押注己的電池和片將幫助其現(xiàn)這一目標(biāo)吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)公司的全球責(zé)人阿蘭?瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱這樣一個(gè)事：我們是中車企，歐洲費(fèi)者正在慢習(xí)慣中國(guó)產(chǎn)的高質(zhì)量。該公司表示其租賃服務(wù)歐洲擁有超 18 萬注冊(cè)用戶。吉也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅口幾千輛汽，中國(guó)的汽制造商已經(jīng)得了長(zhǎng)足的步。國(guó)內(nèi)需的快速增長(zhǎng)中國(guó)在 2009 年成為世界上最大汽車市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出近 30 年來的首次下，而與此同，國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)際市場(chǎng)上變得越來越競(jìng)爭(zhēng)力。咨公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)、前福特汽公司高管斯芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國(guó)汽制造商已經(jīng)見到上述趨。他們認(rèn)為“這個(gè)快速張期即將結(jié)，所以開始目光投向國(guó)市場(chǎng)?！敝?的供應(yīng)鏈增也同樣迅速國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生所有的零部，包括直到約 10 年前還依賴進(jìn)的零部件，如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃維。受此影，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車整車零部件易順差。不，這些裝配仍然依賴于本和德國(guó)的進(jìn)機(jī)器。戴說：“中國(guó)車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性變化，長(zhǎng)期勢(shì)是中國(guó)汽品牌在世界地的銷量不增加。?
