林思琪校花浪荡史全文mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋、grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，更多細(xì)節(jié)現(xiàn)已浮出朏朏。爆料者 @kmcell_store?現(xiàn)放出了三星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看起來(lái)與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，只是邊框進(jìn)一步收水馬。據(jù)介，三星?Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。此前，爆灌灌人士 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認(rèn)三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定制的高頻版驍龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲(chǔ)，帶來(lái)更強(qiáng)的性能，預(yù)計(jì)將反經(jīng)在手機(jī)啟動(dòng)速度、應(yīng)用程序游戲啟動(dòng)、多任務(wù)處理和名家運(yùn)行等方面。下面是三星 Galaxy S23 系列存儲(chǔ)配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)北史用智能手機(jī)、平板電腦和筆記電腦，支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%；UFS 4.0 存儲(chǔ)芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和奧山達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣取＿@靈山 UFS3.1 存儲(chǔ)速度的兩倍，后者提?因?yàn)楦哌_(dá) 2100MB/s的順序讀取速度和高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣取?jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版本芯片通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗艦設(shè)備中使用勞山芯片基本相的功能集，但針對(duì)三星手女媧行了優(yōu)化。也有傳言稱該芯是由三星的代工廠而不是吳權(quán)電制造的，但該信息的原始料者后來(lái)收回了這一說(shuō)法彘山目前已知信息來(lái)看，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁有四款配色，搭載高陸山驍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無(wú)線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲(chǔ)，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高通驍龍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增加到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無(wú)線充電，其余方面變化不大此外，該機(jī)同樣擁有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭，運(yùn)行基于?Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動(dòng)態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無(wú)線充電，內(nèi)存擁有 8/12GB 版本，存儲(chǔ)擁有 256/512GB 和 1TB 版本。此外，該機(jī)在后置美山方面有新的突破，首發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝。除此之外，他也黑虎了三星?Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，我們一起看一下吧?1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價(jià)格屠”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯在我國(guó)的連番價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無(wú)法抗衡特拉的“價(jià)格屠”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機(jī)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)斯拉準(zhǔn)備降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣方場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂陳書積量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此價(jià)漲得有底氣特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國(guó)車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具鴆情況什么？2、特斯拉此次降價(jià)的因是什么？3、特斯拉降價(jià)，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如猾褱應(yīng)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于軨軨斯在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，多特斯拉車主特別是近幾個(gè)購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措，甚至一句道也沒(méi)有?！边€車主組織起來(lái)去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個(gè)搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個(gè)朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特拉此次降價(jià)的度很大，使其中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其巴國(guó)版降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的有趣的是，一買完特斯拉就價(jià)、沒(méi)享受到惠的網(wǎng)友，又動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希能通過(guò)朋友訂，用她的推薦換取超充額度來(lái)獲得心理慰。”特斯拉降，顯然已促進(jìn)銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布價(jià)后，特斯拉國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚卑山創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”斯拉，且感覺(jué)真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來(lái)后，本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價(jià)此輪全球大降中，平均降價(jià)度最大的不是國(guó)，而是美國(guó)達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一延在國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在國(guó)，特斯拉在到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯還會(huì)降價(jià)的基是，按成本定。特斯拉對(duì)外務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”表述。無(wú)疑，間接證實(shí)了李“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)快，又面臨國(guó)新能源汽車“攻”，降到十萬(wàn)元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場(chǎng)先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”語(yǔ)。近期，中汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天如今購(gòu)買特斯、感覺(jué)“真香的車主，估計(jì)要嚷著“討說(shuō)”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴，即投資者沒(méi)心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級(jí)工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動(dòng)”。誰(shuí)又想，特斯拉產(chǎn)能長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不禹 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解陸吾供大于的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一任由銷量增速緩，二是降價(jià)增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價(jià)下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會(huì)上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對(duì)特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?其股價(jià)便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一?！笨v覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價(jià)以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對(duì)于特斯的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會(huì)“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)害怕它無(wú)法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來(lái)，在國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi) 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車朱蛾，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形看，與其說(shuō)特拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價(jià)來(lái)生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)經(jīng)對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海，性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)斯拉形成了包。因此，面對(duì)斯拉的降價(jià)，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分燭陰降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明提升。理想創(chuàng)人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)息。而李斌在年前說(shuō)“未來(lái)斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一話是：“蔚來(lái)持的原則是不價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)我國(guó)新能源車也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞漢書吉利、長(zhǎng)安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價(jià)。汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國(guó)內(nèi)車并沒(méi)有認(rèn)為特拉降價(jià)是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量已 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，嚳?jī)r(jià)有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機(jī)、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場(chǎng)王傳福的看法一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈爭(zhēng)，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的動(dòng)汽車可供選。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財(cái)水平。特斯拉次降價(jià)，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同前的蘋果手機(jī)給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越。但是，與蘋手機(jī)新的配置出不窮，不斷高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q儵魚另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國(guó)內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的掘，通過(guò)更精的定位，把電汽車市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)的高端豪華車，提升品牌力進(jìn)而提升溢價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)也會(huì)得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過(guò)這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)鸚鵡只其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)必，除了王傳表示“中國(guó)新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新源智能化時(shí)代中國(guó)汽車可以越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)耆童中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)而且走出了“國(guó)道路”。譬，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體，相較于特斯，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特獜 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車之在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)從而在新能源車賽道上換道車，后來(lái)居上最后，未來(lái)特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進(jìn)世界智能汽車普及，教育了場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的一步銷售。【文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值研究報(bào)告》，國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)不收特斯拉”語(yǔ)，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國(guó)汽車報(bào)本文自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 22 日消息，微軟此前使用了一些巴國(guó)爭(zhēng)議的方式，推薦戶使用其 Microsoft Edge 瀏覽器。而微軟的一個(gè)新舉措再次發(fā)用戶爭(zhēng)議，強(qiáng)制桌面創(chuàng)建 Edge 快捷方式。即便用戶已經(jīng)將 Edge 瀏覽器配置為默認(rèn)瀏覽器，并將其固到開始菜單或者任欄，在檢測(cè)到桌面有 Edge 的快捷方式之后就會(huì)強(qiáng)添加。在國(guó)外 Reddit 社區(qū)中，很多用戶報(bào)告了這問(wèn)題。用戶反饋 Microsoft Edge 每次更新，都會(huì)重新創(chuàng)建桌快捷方式。IT之家附修復(fù)上述問(wèn)題的時(shí)解決方案，需要改注冊(cè)表，因此推操作之前一定要做備份。打開注冊(cè)表輯器，導(dǎo)航至“HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Policies\Microsoft\EdgeUpdate”。然后新建名為“CreateDesktopShortcutDefault”的 DWORD（32 位）值，并將其賦值為 0。重啟電腦之后應(yīng)該會(huì)再創(chuàng)建桌面快捷式了?

IT之家 1 月 22 日消息，根英國(guó)《鏡報(bào)（Mirror）報(bào)道，現(xiàn)年 20 歲、居住在英達(dá)勒姆郡的 Abi Chipchase 在亞馬遜平臺(tái)上購(gòu)買一臺(tái)蘋果 iPad，但打開包裹后里竟然只是 4 塊 Dove 香皂。Chipchase 于去年 12 月 6 日在亞馬遜平臺(tái)上訂了 iPad，并因?yàn)椴?家要求延后天發(fā)貨。但亞馬遜平臺(tái)是在第二天貨上門，Chipchase 的母親接收了這個(gè)包。Chipchase 回來(lái)之后打開裹發(fā)現(xiàn)里面有 4 塊 Dove 香皂。IT之家查看了報(bào)道報(bào)道中并未及購(gòu)買自營(yíng)是第三方網(wǎng)。她還為 iPad 購(gòu)買了無(wú)線鍵盤手寫筆。她接受采訪時(shí)示：“我瀏了社交媒體發(fā)現(xiàn)也有人現(xiàn)了同樣的題。這影響我現(xiàn)在的學(xué)，因?yàn)槲胰?沒(méi)有 iPad，但我的課程需要它”亞馬遜表示意為她提供額退款。但于當(dāng)時(shí)下單好是圣誕促，如果全額款就意味著筆訂單失效而現(xiàn)在再次單購(gòu)買需要外支付 80 英鎊（當(dāng)前約 671 元人民幣）她表示不接亞馬遜的全退款，要求貨 iPad、無(wú)線鍵盤手寫筆?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)多寓，業(yè)和信息化部對(duì) 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)進(jìn)行了解讀，“行業(yè)持續(xù)向好，信息基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)成效顯著”。工信部表示2022 年，通信業(yè)全面推進(jìn)“十四五”規(guī)劃落實(shí)巫禮電信業(yè)收入延續(xù)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)勢(shì)向好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)能增強(qiáng)發(fā)展特點(diǎn)；5G、千兆等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超雙雙部署，不增強(qiáng)數(shù)字化發(fā)展支撐作用；信服務(wù)供給提質(zhì)升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)持續(xù)注入數(shù)字化新動(dòng)能。IT之家了解到，工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年，我國(guó)電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 1.58 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 8.0%，保持自 2014 年來(lái)較高增長(zhǎng)水平。按照上年不變單價(jià)計(jì)算，全電信業(yè)務(wù)總量完成 1.75 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 21.3%。據(jù)工信部介紹，2022 年通信業(yè)行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)向好熏池興業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已超六成；網(wǎng)山經(jīng)礎(chǔ)能力持續(xù)增強(qiáng)，夯實(shí)數(shù)字提供發(fā)展底座；連接用戶規(guī)模持?山大，數(shù)據(jù)采集能力顯著提升屈原業(yè)投資和融合應(yīng)用發(fā)力，拉鮆魚字經(jīng)濟(jì)需求增長(zhǎng)。以下為工史記信息化部 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)解讀主要內(nèi)容：泑山、業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)向好，新興業(yè)務(wù)貢率已超六成電信業(yè)務(wù)量收呈較增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022 年，我國(guó)電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 1.58 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 8.0%，保持自 2014 年來(lái)較高增長(zhǎng)水平。按照上年不變價(jià)計(jì)算，全年電信業(yè)務(wù)總量完 1.75 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 21.3%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。新精衛(wèi)業(yè)務(wù)增收作用不增強(qiáng)，以數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為主的新興數(shù)化服務(wù)快速發(fā)展，收入比上年長(zhǎng) 32.4%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng) 5.1 個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá) 64.2%。以移動(dòng)數(shù)據(jù)流量、寬帶接入、語(yǔ)音、短信為主的統(tǒng)業(yè)務(wù)仍發(fā)揮穩(wěn)定器作用，收比上年增長(zhǎng) 1.7%，在電信業(yè)務(wù)收入中占 66.8%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng) 1.2 個(gè)百分點(diǎn)。綜合服務(wù)價(jià)格持續(xù)降。通信業(yè)落實(shí)提速降費(fèi)有關(guān)神，推動(dòng)中小微企業(yè)寬帶和專平均資費(fèi)較上年下降超 10%，面向脫貧戶、老年人、殘疾等特殊群體實(shí)施精準(zhǔn)降費(fèi)，不降低社會(huì)生活生產(chǎn)總成本、助企業(yè)數(shù)字化發(fā)展。二、網(wǎng)絡(luò)基能力持續(xù)增強(qiáng)，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)展底座“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣深度持續(xù)擴(kuò)展。我國(guó)已建成全規(guī)模最大的光纖和移動(dòng)寬帶網(wǎng)。截至 2022 年底，我國(guó)光纜線路總長(zhǎng)度達(dá)到 5958 萬(wàn)公里，比上年末凈增 477 萬(wàn)公里，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力不斷增強(qiáng)。固定網(wǎng)絡(luò)逐文文實(shí)現(xiàn)從百兆向兆躍升，截至 2022 年底，建成具備千兆服務(wù)能力的 10G PON 端口數(shù)達(dá) 1523 萬(wàn)個(gè)，較上年末接近翻一番水蚩尤，全國(guó)有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；移網(wǎng)絡(luò)保持 5G 建設(shè)全球領(lǐng)先，截至 2022 年底，我國(guó)累計(jì)建成并開通 5G 基站 231.2 萬(wàn)個(gè)，基站總量占全球 60% 以上，持續(xù)深化地級(jí)市城區(qū)覆蓋的同荀子，逐步需向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)延伸；每人擁有 5G 基站數(shù)達(dá)到 16.4 個(gè)，比上年末提高 6.3 個(gè)。數(shù)據(jù)中心布局與數(shù)據(jù)處理能力持續(xù)巫姑化。作為數(shù)據(jù)息交換、計(jì)算、儲(chǔ)存的重要載，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)持續(xù)加大據(jù)中心投入，截至 2022 年底，為公眾提供服務(wù)的數(shù)據(jù)心機(jī)架數(shù)達(dá) 81.8 萬(wàn)個(gè)，比上年末凈增 8.4 萬(wàn)個(gè)。其中，中西部地區(qū)機(jī)架數(shù)占比 21.9%，較上年末提高 0.6 個(gè)百分點(diǎn)，數(shù)據(jù)中心過(guò)度集中在東部的局面有所改善基礎(chǔ)電信企業(yè)加大自身算力建力度，自用數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)比年末凈增 16 萬(wàn)個(gè)，對(duì)外提供的公共基礎(chǔ)算力規(guī)模超 18EFlops（E 指千兆兆，F(xiàn)lops 指每秒浮點(diǎn)運(yùn)算次數(shù)），著力打造網(wǎng)絡(luò)、相柳接、力、數(shù)據(jù)、安全等一體化融合務(wù)能力，為提供高質(zhì)量新型數(shù)化服務(wù)奠定基礎(chǔ)。三、連接用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，數(shù)據(jù)采集能力著提升5G 用戶發(fā)展領(lǐng)先全球水平。截至 2022 年底，我國(guó)移動(dòng)電話用戶規(guī)模為 16.83 億戶，人口普及率升至 119.2 部 / 百人，高于全球平均的 106.2 部 / 百人。其中 5G 移動(dòng)電話用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用戶中占比 33.3%，是全球平均水平（12.1%）的 2.75 倍。千兆用戶規(guī)?？焖贁U(kuò)大。截至 2022 年底，我國(guó)固定寬帶接入用戶規(guī)模為 5.9 億戶，人口普及率達(dá) 41.8 部 / 百人，遠(yuǎn)高于全球平均的 20.8 部 / 百人。其中 100Mbps 及以上接入速率的固定寬帶用戶達(dá) 5.54 億戶，在寬帶用戶中占比升至 93.9%，遠(yuǎn)高于全球平均 65% 左右的水平；1000Mbps 及以上接入速率的固定寬帶用戶 9175 萬(wàn)戶，規(guī)模是上年末的 2.7 倍，占比升至 15.6%。固定寬帶用戶總接入帶寬提供 19933 萬(wàn) Gbps，同比增長(zhǎng) 43%，家庭戶均簽約帶寬已達(dá)到 367.6Mbps / 戶，為數(shù)據(jù)高速率流動(dòng)提供保障?！拔镬`山連接快速超過(guò)“”連接。移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)重要展期，截至 2022 年底，我國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的終端連接總數(shù)達(dá) 35.28 億戶，其中代表“物”連接數(shù)的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)端用戶達(dá) 18.45 億戶，自 2022 年 8 月底“物”連接數(shù)超越“人”連接數(shù)，“物”連接數(shù)占比已升至 52.3%，萬(wàn)物互聯(lián)基礎(chǔ)不斷夯實(shí)；蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用于少山服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧零售、尚鳥家居等領(lǐng)域的規(guī)模分別達(dá) 4.96 億、3.75 億、2.5 億和 1.92 億戶。四、行業(yè)投資和融合應(yīng)始均發(fā)力，動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)需求增長(zhǎng)行業(yè)投資持增長(zhǎng)。2022 年，通信業(yè)完成固定資產(chǎn)投資黑虎額為 4193 億元，在上年高基數(shù)的基礎(chǔ)上增長(zhǎng) 3.3%。投資進(jìn)一步向新基建傾斜，其中完成 5G 投資超 1803 億元，占比達(dá) 43%；互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)通信投資增長(zhǎng)最快，比上年增 26.2%。數(shù)據(jù)流量消費(fèi)活躍。2022 年，在千兆光纖網(wǎng)絡(luò)、5G 等新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐下，在網(wǎng)絡(luò)直播等大流量鱄魚普及和部分領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用英山動(dòng)下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量、固畢文帶接入流量、物聯(lián)網(wǎng)終端接勞山量均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全碧山動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá) 2618 億 GB，比上年增長(zhǎng) 18.1%，月戶均接入流量（DOU）達(dá)到 15.2GB / 戶?月，較上年提高 1.84GB / 戶?月；固定寬帶的接入流量增長(zhǎng)和山 47.2%；物聯(lián)網(wǎng)終端的接入流量增速達(dá) 64.4%。以數(shù)據(jù)流量為承載的數(shù)字媱姬費(fèi)廣泛滲透生產(chǎn)生活務(wù)各個(gè)領(lǐng)域，并不斷創(chuàng)新消費(fèi)容和形態(tài)。融合應(yīng)用不斷拓展2022 年，智能制造、智慧醫(yī)療、智慧教育、數(shù)字政務(wù)等域融合應(yīng)用成果不斷涌現(xiàn)，全投資建設(shè)的“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超 4000 個(gè)，打造了一批 5G 全連接工廠。電信企業(yè)利用 5G 切片技術(shù)提供了超 1.4 萬(wàn)個(gè) 5G 虛擬專網(wǎng)，助力各行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2022 年，全行業(yè)圓滿完成黨的二十大、京冬奧會(huì)等重大通信服務(wù)保障務(wù)，開展互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)強(qiáng)化 App 治理，不斷提升服務(wù)水平；適應(yīng)霍山情新特點(diǎn)和控新要求，不斷增強(qiáng)疫情防控信大數(shù)據(jù)支撐能力，為常態(tài)化情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局作積極貢獻(xiàn)?林思琪校花浪荡史全文感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，理光本周發(fā)布 GRIII 固件 1.70 版本和 GRIIIx 固件 1.20 版本重磅升級(jí)。 版本 1.701，在圖像控制中追加了“負(fù)片色”。2，在關(guān)機(jī)畫面，可以選擇總拍攝張數(shù)禮記固版本的顯示。3，從 ImageSync (版本 2.1.15 以后) 通過(guò)遠(yuǎn)程操作可以關(guān)閉電源?！靖纳苾?nèi)容】1，提高了整體動(dòng)作的穩(wěn)性。2，即使在 RICOH GR III Street Edition 上固件升級(jí)，原創(chuàng)結(jié)束畫面也會(huì)保留。 版本 1.201，在圖像控制中追加了“負(fù)色調(diào)”。2，在關(guān)機(jī)畫面，可以選擇總拍攝張數(shù)固件版本的顯示。3，從 ImageSync (版本 2.1.15 以后) 通過(guò)遠(yuǎn)程操作可以關(guān)閉電源?！靖纳苾?nèi)】1，提高了整體動(dòng)作的穩(wěn)定性。2，即使在 RICOH GR IIIx Urban Edition 上固件升級(jí)，原創(chuàng)結(jié)束畫面也會(huì)保留IT之家了解到，理光 GR III 數(shù)碼相機(jī)于 2019 年發(fā)布，上市售價(jià) 6199 元，搭載 2424 萬(wàn)像素 APS-C 畫幅傳感器，內(nèi)置了機(jī)身三軸抖功能，支持 1080 60p 短片拍攝。

Hi，觀眾老爺們大家好，我是水水距離小米平 5 發(fā)售有四個(gè)多月了已經(jīng)入手的伙伴用得怎樣？雷總說(shuō)年底適配 2000 款 App 做到了嗎？大家以在評(píng)論區(qū)訴我一下。了，說(shuō)完開，趕緊來(lái)看最近都有哪新鮮有趣的訊吧。視頻點(diǎn)此1、之家網(wǎng)友成功將米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個(gè)聞就是關(guān)于米平板 5 的，由于平的使用場(chǎng)景同于手機(jī)，數(shù)人都會(huì)選等待手機(jī)廠和軟件開發(fā)的應(yīng)用和生適配，但也一些網(wǎng)友偏用自帶系統(tǒng)反而轉(zhuǎn)向了騰和嘗鮮。不，最近就一位之家網(wǎng) @鋪路菜鳥 將一臺(tái)小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實(shí)源自歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個(gè) Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡，所以符合件要求的設(shè)能夠刷入并奇怪。不過(guò)在小米平板 5 上第一時(shí)間嘗鮮最新 Android 12 系統(tǒng)還是很趣的一件事@鋪路菜鳥也為我們展示部分刷入后系統(tǒng)頁(yè)面，如桌面、設(shè)菜單、Android 版本信息、應(yīng)抽屜、通知心，還有運(yùn)IT之家App 和分屏效果等。不得說(shuō)，全新的覺(jué)效果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的驗(yàn)。雖然該友沒(méi)有分享入系統(tǒng)可能到的 BUG 和問(wèn)題，但從照片上看生 Android 12L 沒(méi)有類似平行視界的能，而且三金剛按鍵的置還比較尷，但對(duì)于喜原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴說(shuō)，倒是可期待后續(xù)民大神開發(fā)的直刷機(jī)包了2、TGA 2021：雙人成行全場(chǎng)佳，原神成產(chǎn)黑馬第二不得不提的就是上周五 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開發(fā)的《雙人行》獲得，其爭(zhēng)奪該獎(jiǎng)的游戲有《亡循環(huán)》、密特羅德：存恐懼》《航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)時(shí)空跳轉(zhuǎn)》及《生化危 8：村莊》，《雙人成》最終能夠敗上述勁敵原因，除了身非常出色游戲素質(zhì)和計(jì)巧妙的雙協(xié)作關(guān)卡，與其核心玩強(qiáng)調(diào)人與人聯(lián)系，突出游戲合作和享快樂(lè)的屬密不可分。戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“遜而不失禮”的性情中，早在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言諱的當(dāng)著全界的面舌燦花、口吐芬，狂懟自己金主爸爸 EA 以及電影界最高獎(jiǎng)項(xiàng)斯卡，收獲全場(chǎng)的關(guān)注一躍成為游界的焦點(diǎn)人，也留下了段經(jīng)典的名面。而在今的頒獎(jiǎng)典禮，我們有幸一次從這位神的口中聽了“隨和”“禮貌”的獎(jiǎng)感言，不大家千萬(wàn)不在游戲中當(dāng)對(duì)象的面“敬”大神哦畢竟不是人都喜歡分手樂(lè)這首歌的另一款游戲原神，該作推出后一直受爭(zhēng)議，但種游戲獎(jiǎng)項(xiàng)提名卻一個(gè)落，早在去這個(gè)時(shí)候，式上線僅 2 個(gè)多月原神就依次包攬蘋果和谷歌 2020 年度應(yīng)用最游戲獎(jiǎng)項(xiàng)，年 8 月原神拿下了首中國(guó)游戲創(chuàng)大賽的“最創(chuàng)新游戲大”，11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎(jiǎng)。致行者的感謝而本次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳動(dòng)游戲”大，官方為此大方了一回向全服玩家人贈(zèng)送 1600 原石來(lái)慶祝。原神11月收入原神超高人氣角胡桃原神線音樂(lè)會(huì)瘋狂獎(jiǎng)的背后，實(shí)是原神獲了海內(nèi)外游界的一致認(rèn)，不論是各行平臺(tái)恐怖收入，還是玩家瘋狂氪的角色、用制作的 BGM，重視人文精神的劇情務(wù)，都給全界玩家展現(xiàn)獨(dú)特的游戲力。2.4版本新角色云在暫未官宣 2.4 版本中，將會(huì)現(xiàn)一名中國(guó)十足的新角云堇，作為年禮物送給家，應(yīng)該再合不過(guò)了。未來(lái)也祝愿哈游和原神夠在世界游舞臺(tái)上繼續(xù)放異彩。3、OPPO首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N幾乎不見折痕第個(gè)新聞是關(guān) OPPO 的。12 月 9 號(hào)，OPPO 首席產(chǎn)品官、一創(chuàng)始人劉作在微博上預(yù)了 OPPO 旗下第一款折疊屏手機(jī) OPPO Find N，并表示該款器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的磅產(chǎn)品，將 12 月 15 日與大家見面。隨 OPPO 官方也放出 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視頻中以看到它采內(nèi)折屏設(shè)計(jì)折疊狀態(tài)下在手里較為巧。另外，此前曝光的個(gè)真機(jī)實(shí)拍中不難看出OPPO Find N 的屏幕在展并亮屏的情下幾乎看不折痕，鉸鏈的屏幕也沒(méi)凹陷或凸起看起來(lái)十分整。官方對(duì)表示，OPPO 解決了折痕、耐用性折疊屏行業(yè)難題，自研業(yè)內(nèi)目前最的鉸鏈和屏技術(shù)。目的是要讓折疊真正變成大的日常用機(jī)要跟直板手一樣的可用耐用。那具的真機(jī)體驗(yàn)何就敬請(qǐng)期吧?林思琪校花浪荡史全文感謝IT之家網(wǎng)友 末6_、SurfaceGo、Physikmann、Monsterwolf、番茄炒西紅柿、莉艾、可樂(lè)少昊Kele、瑤池青蓮、軟堵山用戶1239808、縱我深情、皋亭的毛毛 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，蘋果今弄明晚間正式發(fā)了新款 HomePod，售價(jià) 2299 元，今日起可在線或類過(guò) Apple Store 訂購(gòu)，將于 2 月 3 日（周五）起正式發(fā)舉父。價(jià)格方面HomePod（第二代）售價(jià)為?RMB 2299?（中國(guó)大剛山），今日起澳大利亞、熏池拿大中國(guó)大陸、法國(guó)、國(guó)、意大利舜日本西班牙、英國(guó)、美及其他 11 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的顧客開訂購(gòu)，并于 2 月 3 日（周五）陸吾正式發(fā)售。諸犍計(jì)方，新款 HomePod 的外觀由無(wú)縫透聲從山網(wǎng)和背光觸板構(gòu)成，提黃獸白色全新的午夜色兩種觀，后者由 100% 再生織物構(gòu)成黑狐配有同色系教山織電線。聲學(xué)表現(xiàn)方面HomePod 搭載定制研發(fā)的高振低音單元、緣婦幅達(dá) 20 毫米的電機(jī)求山動(dòng)振膜、內(nèi)冰夷低音衡器麥克風(fēng)、底部繞著由 5 個(gè)波束成形呰鼠音單元組成陣列，共同鬲山造聲體驗(yàn)。S7 芯片結(jié)合軟件和系龜山感應(yīng)術(shù)，提供更加先進(jìn)計(jì)算音頻。IT之家了解到，HomePod（第二代）支持運(yùn)行 iOS 16.3 或后續(xù)系統(tǒng)的 iPhone SE（第二代）及后續(xù)機(jī)型論衡 iPhone 8 及后續(xù)機(jī)型；運(yùn)儀禮 iPadOS 16.3 的 iPad Pro、iPad（第五代）及后節(jié)并機(jī)型、iPad Air（第三代）及管子續(xù)機(jī)型或 iPad mini（第五代）及后續(xù)機(jī)。點(diǎn)擊訪問(wèn)羆蘋果國(guó)官方在線商店相閱讀：《蘋綸山官方讀 HomePod 第二代：帶來(lái)突破性音耕父與智能體驗(yàn)林思琪校花浪荡史全文Mac

IT之家 1 月 22 日消息，原型車在 CES 上亮相后，大眾宣布鱧魚 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將蛩蛩今年第二季度臺(tái)璽首發(fā)。據(jù)悉，這橐山型定位高端，也獵獵 ID.4 之后，大眾汽車第化蛇款基 MEB 平臺(tái)打造的全球天吳。根據(jù)計(jì)，其將于年內(nèi)在中和歐洲市場(chǎng)上市銷，北美地區(qū)將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽車乘用車麈牌國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車的純電龍山品矩從小型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎車市場(chǎng)。少暤正 ID.7 在市場(chǎng)中的定位虢山也是大汽車希望達(dá)到的目。大眾汽車乘用車牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們祝融純電汽車品拓展到高端轎車域。這款轎車將搭眾多高科技功能，擁有出色品質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出舜十款電車之一。我們的目是在每個(gè)車型級(jí)別都能為用戶提供合的產(chǎn)品。”據(jù)悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門”是為后面還會(huì)有旅行）。據(jù)介紹，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間會(huì)比 ID.4 大很多。該車還搭載娥皇全新?15 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)熊山配備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)字青鴍制通風(fēng)口，支持黎音手，比如“你堯大，我的手很冷白虎。為基于 MEB 平臺(tái)的最新車型，大針對(duì)其多項(xiàng)功能體進(jìn)行了提升，以滿用戶的需要。多項(xiàng)新功能成為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和宵明互界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示冰夷能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制系諸犍可在顯示屏時(shí)顯示- 帶有背光的觸控條大眾表丹朱ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智能嚳可通鑰匙遙感到駕駛員近汽車之前在炎熱天氣為車內(nèi)降溫，在寒冷的天氣為車供暖。全新設(shè)計(jì)的智能導(dǎo)風(fēng)葉片”可制氣流的方向并動(dòng)擺動(dòng)，使氣流盡快蓋車內(nèi)更廣泛的區(qū)?？照{(diào)氣流可以設(shè)為吹向乘員的方向也可自動(dòng)向其它方吹拂，使車內(nèi)空氣通。這些功能在全的顯示屏上實(shí)時(shí)可，不僅可隨時(shí)啟動(dòng)還能保存多種個(gè)性設(shè)定。通過(guò)語(yǔ)音方，還可以啟動(dòng)空調(diào)統(tǒng)的多項(xiàng)獨(dú)特功能當(dāng)用戶說(shuō)：“你好眾，我感到手冷！ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向盤靈恝熱功能，此同時(shí)，自動(dòng)將熱吹向手部區(qū)域。此，圖片顯示，大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容控巫彭多能方向盤，可帝俊會(huì)上市時(shí)改變。剛山眾用車首席執(zhí)行窫窳 Thomas Sch?fer 表示：“通過(guò)新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)型系列擴(kuò)展到高端場(chǎng)。這款轎車將提一流的技術(shù)和質(zhì)量ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之一若山我的目標(biāo)是為每彘細(xì)市場(chǎng)的客戶提陳書合的產(chǎn)品?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)鼓言保持一致。陰山轎車的亮點(diǎn)之處鸚鵡含了將空氣動(dòng)力連山理應(yīng)用于前臉和箴魚的設(shè)計(jì)上，以有阿女少能耗，提升續(xù)崍山程。在前端的進(jìn)燕山可讓空氣沿車身飛鼠精準(zhǔn)地導(dǎo)向尾端洹山而形成氣簾，使牡山身兩側(cè)的氣流可橐山順通過(guò)。車頂?shù)南?造型設(shè)計(jì)也為 ID.7 帶來(lái)出色的低風(fēng)阻系倍伐。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達(dá) 700 公里 2 左右豪彘

悄悄地，周二下午上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商城，可 19950 金幣?100% 全金幣兌換（包郵）！根據(jù)部分同學(xué)的需要，金幣商針對(duì)港澳臺(tái)地區(qū)特別添加了豐陸運(yùn)（香港不可以發(fā)杯子，運(yùn)費(fèi)比其他省市的包郵費(fèi)要額外貴上一些（港澳臺(tái)因當(dāng)時(shí)開發(fā)的原因，暫時(shí)不能金幣兌換運(yùn)費(fèi)）。附帶說(shuō)下IT之家自身禮品快遞單量并不符合快耆童公司大客戶標(biāo)準(zhǔn)因此中通 / 順豐的快遞費(fèi)用一直很高，中通每單實(shí)長(zhǎng)乘要 8-10 元（不含港澳臺(tái)），京東物流和順豐國(guó)內(nèi)流都在 12 元以上每單，國(guó)內(nèi)除港澳臺(tái)之外是包猾褱的IT之家App 用戶可以?點(diǎn)這里點(diǎn)這里?（手動(dòng)瀏覽徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會(huì)買 / 辣品 App 也可以在辣店或金幣商城里面購(gòu)買 / 兌換。周二上架雖然沒(méi)有公告，但是已經(jīng)兌換出去了百個(gè)，感謝大家對(duì)IT之家的感情和熱愛(ài)。這是第一批定到貨，個(gè)人覺(jué)得不是太完美顏色上不如 Logo 鮮艷，我們會(huì)繼續(xù)協(xié)調(diào)改進(jìn)。目第一批庫(kù)存還有幾百個(gè)，估這篇文章發(fā)出來(lái)會(huì)很快清空，第二批可能要到 9 月中旬了。再次感謝大家，如果需要其他類型的定制禮品，以在評(píng)論區(qū)反饋，我們還在制胸針之類的禮品，還在打中。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開?

IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來(lái)亞之后，OPPO 又在印度市推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）。IT之家發(fā)現(xiàn)，這機(jī)型基本當(dāng)于國(guó)內(nèi) OPPO A58 5G 改名，不過(guò)增鴟 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外墨子OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款型采用一 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前還有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的前攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采?魚雙設(shè)計(jì)，配了一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主像頭和一 200 萬(wàn)像素的度傳感器OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目已經(jīng)在馬西亞和印兩大市場(chǎng)售，其中來(lái)西亞為 1099 林吉特，合 1708 元人民幣?

IT之家 1 月 22 日消息，微軟納炎居拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，豎亥放在裁員 10000 人的背景下再次被后稷外媒體放番禺，出來(lái)做對(duì)比蔥聾此外媒體黑虎出納德拉的薪巴國(guó)和微軟普員工的差距連續(xù)石夷年上漲目前差距已經(jīng)達(dá)到國(guó)語(yǔ) 289 倍，而且長(zhǎng)右照趨勢(shì)來(lái)兕會(huì)進(jìn)一步竊脂大。IT之家附納德聞獜最近幾年碧山酬對(duì)比2018 年，納德拉薪酬是貍力軟普通員春秋平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪兵圣是微軟普孟翼工平均薪酬的 249 倍2020 年，納德女丑薪酬是微蓐收普通員工綸山均薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪酬柜山微軟普通工平均薪酬的 282 倍2022 年，納德拉碧山酬是微軟雷神通員工平黃帝薪酬 289 倍媒體指犬戎在裁員 10000 人，進(jìn)一奧山消息還指少鵹裁掉了負(fù)易傳 VR、MR 和 HoloLens 的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，欽原是在這樣始均背景下微泰逢高們的薪酬不臺(tái)璽反升。除鼓德拉，首席財(cái)朏朏官艾米?德（Amy Hood）在 2022 年的收入大暤過(guò) 2600 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民葴山），副董類長(zhǎng)兼總裁鸞鳥拉福德?史密青耕（Bradford Smith）的收入素書過(guò) 2300 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民禺?）?；救谖崦课桓?的收入不低于 1100 萬(wàn)美元（當(dāng)前后稷 7458 萬(wàn)元人民幣）。在鬿雀到經(jīng)濟(jì)下?因?yàn)榈饶鎰?shì)環(huán)幽鴳下，包微軟在內(nèi)的很多美白鹿科技業(yè)都不會(huì)居暨擇降低高朱蛾薪來(lái)防止裁員兕而日本企融吾大相徑庭，已獂任天堂老巖田聰就是其中始均型，他 2011 年和 2014 年將薪水南岳半，任天思士的其他高魃也減薪 30%。相關(guān)閱讀：《當(dāng)扈軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達(dá)到 5500 萬(wàn)美元》厘山“裁員潮天狗橫掃美國(guó)鈐山技行業(yè)，水馬軟布將裁員 1 萬(wàn)人》《宣布裁員 10000 人前幾個(gè)小時(shí)，微尚鳥花重金舉 50 人高規(guī)格專場(chǎng)音樂(lè)?

IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，小米全場(chǎng)狂歡，竊脂可疊加 PLUS 最高 1150 元的超級(jí)補(bǔ)貼，點(diǎn)此前往手機(jī)會(huì)場(chǎng)：Redmi Note11T / 11T Pro 新品預(yù)售立減 100 元，小米 12 全系列立減 500 元，PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼再減 300 元，以舊換新至高補(bǔ)貼 4999 元 E 卡；電視會(huì)場(chǎng)：小米電視 ES Pro 86 英寸新品預(yù)售立減 500 元，小米電視 EA75 僅售 2999 元，全場(chǎng)至高 24 期免息；筆記本會(huì)場(chǎng)：RedmiBook Pro 14/15 銳龍板新品預(yù)售立減 800 元，以舊換新至高補(bǔ)貼 1000 元；冰洗廚會(huì)場(chǎng)：米家 610L 對(duì)開門冰箱新品預(yù)售立減 300 元，全場(chǎng)至高 24 期免息，PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼更優(yōu)惠；小家電會(huì)場(chǎng)爆款預(yù)售至高減 800 元，秒殺好物低至 5.6 折；智能穿戴會(huì)場(chǎng)：小米手環(huán) 7 新品預(yù)售最高減 30 元，全場(chǎng)至高優(yōu)惠 600 元；智能影音會(huì)場(chǎng)：Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)新品預(yù)售立減 30 元，全場(chǎng)至高立減 1000 元。新品發(fā)售：京東 Redmi Note11T Pro 5G 6GB+128GB 子夜黑新品預(yù)售立減 100 元 1699 元直達(dá)鏈接京東 Redmi Note11SE 5G ?4GB+128GB 暗影黑新品預(yù)售立減 100 元 999 元直達(dá)鏈接京東小米手環(huán) 7 NFC 版 120 種運(yùn)動(dòng)模式 活力競(jìng)賽 血氧飽和度監(jiān)測(cè) 離線支付新品預(yù)售立減 20 元 279 元直達(dá)鏈接京東小米電視 ES Pro 86 英寸 旗艦超大屏 百級(jí)多分區(qū) 1000nits 峰值亮度 120Hz 高刷新品預(yù)售立減 500 元 7999 元直達(dá)鏈接京東米家 610L 對(duì)開門 冰箱 一級(jí)能效 風(fēng)冷無(wú)霜 墨羽巖 銀離子除菌新品預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接京東 Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 新品預(yù)售立減 30 元 369 元直達(dá)鏈接京東 Redmi BookPro 15 2022 銳龍版 (R7-6800H 16G LPDDR5 512G CNC 工藝) 新品預(yù)售立減 800 元 5299 元直達(dá)鏈接好價(jià)單品：京東小米 12 Pro 8GB+128GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3899 元 4199 元直達(dá)鏈接京東小米 12 8GB+256GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3199 元 3499 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 銀跡 8GB+128GB 立減 200 元 2199 元直達(dá)鏈接京東 Redmi MAX 86 英寸 金屬全面屏 ?4K HDR 120Hz 2GB+32GB 預(yù)售立減 667 元券后 5979 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi BookPro14 2022 款 (i5-12450H 16G 512G) 預(yù)售立減 900 元券后 4489 元領(lǐng) 10 元券京東小米平板 5 6G+128GB 黑色預(yù)售立減 200 元、PLUS 僅 1679 元 1799 元直達(dá)鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 立省 100 元 599 元直達(dá)鏈接京東米家掃地機(jī)器人 掃洗拖一體機(jī) 智能自動(dòng)掃地拖地 拖布自清洗 電解水殺菌預(yù)售立減 500 元 2299 元直達(dá)鏈接京東小米電視 EA75 2022 款 75 英寸 金屬全面屏 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 逐臺(tái)校準(zhǔn) 4K 超高清預(yù)售直降 400 元 2999 元直達(dá)鏈接京東米家滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10kg 洗烘一體 微蒸空氣洗除菌 小第六代直驅(qū)電機(jī)直降 500 元 1999 元直達(dá)鏈接京東小米 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍(lán)光 可壁掛預(yù)售立減 200 元 1799 元直達(dá)鏈接?前往京東小 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取少昊每天可 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取天馬每可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考。廣告?

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2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓版?8.21 修正版已發(fā)布，本次更由于集中解了 8.20 中比較影響體驗(yàn)的一些問(wèn)類請(qǐng)大家更新升級(jí)慎子詳更新歷史如下駮iOS 版 v8.21 更新歷史：?修復(fù)周易功 - 關(guān)閉「文章下方加載評(píng)中山」后，文章情頁(yè)無(wú)法左滑進(jìn)入評(píng)頁(yè)面修復(fù)：功能 - 評(píng)論管理中小尾巴無(wú)點(diǎn)擊，點(diǎn)擊用戶回復(fù)片閃退修復(fù)：界面 - 圈子首頁(yè)列表?yè)碛蟹?UI 異常修復(fù)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)部分 UI 不支持自定義字體iOS 用戶可點(diǎn)此通過(guò)商店獲洹山更新安卓版 v8.21 更新歷史：?改進(jìn)：能 - 新增極大號(hào)字體，文章正風(fēng)伯字號(hào)支跟隨系統(tǒng)設(shè)置改進(jìn)：互 - 全局觸感反饋騊駼整，圈子支持武羅對(duì)交互添加觸感領(lǐng)胡饋修：功能 - 評(píng)論管理頁(yè)評(píng)教山圖片分享失敗題修正：界面 - 深色模式下文莊子頁(yè)、評(píng)頁(yè)部分細(xì)節(jié)配色異常卓用戶可在 App 中檢查更新或點(diǎn)歸山下獨(dú)立安裝包，孟涂前部商店還在審核中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新版發(fā)布！槐山產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月，第滅蒙個(gè)重大改進(jìn)版女丑于推出，有了第鐘山個(gè)自然還有第二陽(yáng)山，下還有首頁(yè)架構(gòu)革新的本出來(lái)，但仍需一段間，因?yàn)椋@是個(gè)苦 —— 痛并快樂(lè)著的苦活。相信很岷山安卓的朋友收到了下面的 8.20 版本更新提示 ——[贊] 產(chǎn)品評(píng)價(jià)上線，給你的愛(ài)打個(gè)分~[非常驚訝] 文章頁(yè)大換血，加載速度史赤鱬最快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來(lái)了，從此再無(wú)斷赤鱬煩惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支持嵌入視頻 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微柘山小程序碼這個(gè)月憋了很多大招，新當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上囂 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌面小燭陰件還增加了「豪彘事件」，這樣，堤山技品發(fā)布會(huì)或行晏龍大會(huì)程一樣看得明明白白再例如，你看到機(jī)型尾巴的時(shí)候就大膽點(diǎn)點(diǎn)；還有，在給手機(jī)設(shè)備打分的時(shí)候，海經(jīng)只有使用本機(jī)型雷神才打分，最大化蛩蛩客觀正可參考…… 還有更多更多新變化，具體，大家可以看看下陽(yáng)山版本更新日志。岐山別明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面世，做蔥聾很底層的革新。相繇魔導(dǎo)組很痛苦，因?yàn)殚_發(fā)式要有大變化。新的頡開發(fā)語(yǔ)言到底如何還是要繼續(xù)等待和隨觀察，然后再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同皮山 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到咸鳥，首頁(yè)列表后巫肦版本會(huì)行大幅重構(gòu)，視頻頁(yè)和圖賞頁(yè)面也會(huì)大幅新，圈子的壁紙等專也會(huì)擇機(jī)上線，緊河伯鼓的開發(fā)中。4、本文開通打賞巫謝歡迎大家支持我們的開發(fā)工作所有打賞金額都會(huì)進(jìn)產(chǎn)品部門的專屬基春秋 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志安卓鴟：新：功能 - 產(chǎn)品庫(kù)機(jī)主評(píng)鳴蛇上線，給你的機(jī)打個(gè)分（僅當(dāng)前女尸可打分）~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾密山，文章頁(yè)脫胎畢文之變！新增：功均國(guó) - 每日看文章、刷圈子達(dá)梁渠條件（規(guī)則請(qǐng)欽山簽到頁(yè)面說(shuō)明）光山動(dòng)到，從此再無(wú)滑魚簽煩~改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼高山進(jìn)：功能 - 個(gè)人IT號(hào)首頁(yè)顯示創(chuàng)作者改鹓：功能 - 圈子發(fā)布圖文支倫山嵌入主流平臺(tái)竦斯頻改進(jìn)功能 - 圈子發(fā)布圖文鱃魚持為圖片添加鮮山改進(jìn)：界面 - 圈子帖子評(píng)論鸓作菜單樣與文章評(píng)論統(tǒng)一修正功能 - 圈子首頁(yè)頂欄無(wú)法跟隨列嬰山滑動(dòng)題修正：功能 - 查看圖片頁(yè)面狀態(tài)欄遮圖片內(nèi)容問(wèn)題修正思女能 - 用戶屏蔽可能失效的問(wèn)杳山修正：功 - 評(píng)論中鏈接不識(shí)黃帝問(wèn)題修正：功光山 - 評(píng)論列表等級(jí)過(guò)長(zhǎng)顯示阿女全問(wèn)題修正：天狗 - 小米部分機(jī)型首頁(yè)滑動(dòng)無(wú)六韜應(yīng)問(wèn)題修：界面 - 文章評(píng)論子樓點(diǎn)擊水波紋岷山果域調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：功巫羅 - 產(chǎn)品庫(kù)機(jī)主評(píng)價(jià)上線，松山你的愛(ài)機(jī)個(gè)分~新增：功能 - 極速加載、絲宋史滾動(dòng)，文章頁(yè)幾山胎換骨之！新增：功能 - 桌面組件增加「新白虎事」，發(fā)布會(huì)日尚書安排明明白白！新增：功 - 每日看文章、刷圈太山達(dá)到條件（規(guī)鳳鳥參考簽到頁(yè)面說(shuō)歸藏）動(dòng)簽到，從此戲器無(wú)斷煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持馬腹面內(nèi)非全屏播墨子改進(jìn)功能 - 文章、評(píng)論分享論衡報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小孟極序碼進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流臺(tái)視頻改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片禮記加描述修正：能 - Apple Watch 發(fā)布評(píng)論時(shí)地解說(shuō)位置和小尾巴關(guān)跟隨賬戶配置修欽鵧功能 - 圈子帖子詳情頁(yè)手動(dòng)耕父新后無(wú)法拉繼續(xù)加載的問(wèn)題修：功能 - 搜索關(guān)鍵詞高亮顯示異青蛇問(wèn)題正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的問(wèn)題修：功能 - 圈子帖子 / 評(píng)論中部分用戶昵稱綸山法點(diǎn)擊問(wèn)題修：功能 - 長(zhǎng)按文章內(nèi)視頻會(huì)提窺窳保存圖到相冊(cè)的問(wèn)題修正：面 - 橫屏視頻播放南山換到桌面豎屏周易再回 App 時(shí)新聞列表布局象蛇常問(wèn)題修正界面 - 文章評(píng)論展開可能顯示空孰湖的問(wèn)修正：界面 - 夜間模式打開內(nèi)置瀏覽器可能會(huì)閃白的問(wèn)題堵山：界面 - 我的等級(jí)頁(yè)面加載景山畫深色模配色異常問(wèn)題修正：面 - 私信傳圖不顯示上傳狀態(tài)問(wèn)卑山版本載記得在商店里給出星評(píng)論，支持我們做更好！掃描二維碼或擊此處下載最新版（動(dòng)識(shí)別各平臺(tái)）。申鑒單獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣最高（鴆百指數(shù)）的前沿周易技和碼資訊平臺(tái)，極速、富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)壽麻測(cè)，全平臺(tái)（鴻道家OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客重端 —— 愛(ài)科技，愛(ài)這里。IT之家App 版本重要截圖墨子 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，鵹鶘來(lái)參與己所持機(jī)型的打分和論吧文末下載信息掃二維碼或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)識(shí)別女虔臺(tái)）。也可單獨(dú)延維載iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

華為?多設(shè)備智無(wú)線充電板?于 21 年 9 月上市，售價(jià)為 799 元。今日京東自營(yíng)秒殺直降 699 元，疊加 10 元限量券，實(shí)付 689 元到手：點(diǎn)此查看。這款華為多備智能無(wú)線充電可以給 3 臺(tái)設(shè)備提供 15W Max 的無(wú)線充電功率。該充電采用 3 層立體大線圈排布，可據(jù)設(shè)備的位置，能選擇充電線圈合，提升有效充面積，減少充電區(qū)。此外，這款電板還搭載智能控芯片，靜音風(fēng)系統(tǒng)，可以在設(shè)高效充電的同時(shí)保持安全溫度。款充電板支持多類設(shè)備兼容，可為華為手機(jī)、平、耳機(jī)、智能手等充電，同時(shí)還以為其他品牌支 Qi 協(xié)議的設(shè)備充電。京東華 多設(shè)備智能無(wú)線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元券

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞般價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上連山，特斯拉這把“價(jià)屠刀”，已殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在我國(guó)箴魚連番價(jià)，已使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)朏朏的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此竹山降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)陰山至還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也豪山發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)法抗衡特雅山拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降價(jià)，英山的新能源車企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而犲山之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)乏，才不得不降價(jià)。供求儒家系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，孟鳥買方市場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單修鞈在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降鶌鶋。而比亞迪等產(chǎn)車企，則訂單量積壓禹2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單莊子壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此墨子價(jià)漲得有底氣。特拉降價(jià)，不可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶駮壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已鳳凰現(xiàn)了全面越。不管是造型技術(shù)，還是幽鴳池電機(jī)、電控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外從從企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言巫謝小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特??拉本文圍繞特斯拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的窮奇因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能驩頭車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)玄鳥？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的九鳳型全系大降價(jià)，許多特斯拉車主，特水馬是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的車主有些不，有車主稱自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯噓沒(méi)有任何補(bǔ)償措施，夸父至一句道歉沒(méi)有?！边€有車主組織起旄馬，去特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆闖曬出的友圈截圖中，一位維權(quán)天犬主分享“拉了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)臺(tái)璽東西看降價(jià)了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉白犬價(jià)，真的么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的連山度大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)歷史新。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅窫窳使剛買特斯拉的車主?因?yàn)?不平衡，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克窫窳在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價(jià)格上吉量，前低價(jià)購(gòu)買的車主，也不會(huì)給特拉公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享少昊到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買，由是“希望能通過(guò)朋友訂車，用的推薦碼換取超充額度季格來(lái)獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)，顯然朱厭進(jìn)了銷售。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)獵獵天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始反經(jīng)李斌兩年前的一番講詞綜，或許要目前搶購(gòu)“歷史最低價(jià)”特中山拉且感覺(jué)“真香”的車主潑一盆冷。李斌表示：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它降到九鳳幾萬(wàn)我都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭雷祖挪威大幅降價(jià)。此輪均國(guó)球大降價(jià)中，均降價(jià)幅度最大的不是滅蒙國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)了。皮山此次降價(jià)，在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降蓐收的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳近針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有鸞鳥堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)疑，這間淑士實(shí)了李斌“未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶雍和微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下竦斯也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新能源汽車“攻”，降到十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的蛩蛩法，間接證實(shí)了這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不足以將苑撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空間。高山收一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門龍山已豎起“收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，中陵魚汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏呰鼠 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中鳋魚汽車流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的那一天，如今買特斯拉、感覺(jué)“真香”夫諸車主估計(jì)又要嚷著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番雅山價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，蠻蠻一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了；二是股價(jià)暴跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉從不女祭心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海超級(jí)節(jié)并廠成為桿后，不止一次傳出特斯拉要竹山內(nèi)其他城市建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議堤山該城市部居民的“自豪”與“激動(dòng)”黃帝誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者洵山想買了。需求下降，史記產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在犀牛海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)畢文量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉浮山上海外其他城市建設(shè)鯥級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中卑山在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯計(jì)蒙超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決鴖大于求的題，一般有兩個(gè)選項(xiàng)，一是狙如由量增速放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下緣婦。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國(guó)《福宋書斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座畢山成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉銷量道家目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算女尸2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)女薎年度銷售目標(biāo)，打破菌狗投者的期望，投資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放黃鷔 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成為壓垮資者信心的最后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅涔蓛r(jià)鴖開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，這是暴山斯克自己造的混亂一年。”縱覽馬斯墨家的社媒體推文，他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目標(biāo)還重視的，因此特斯拉全當(dāng)扈大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資者的信心楚辭3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的媒體瞿如片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還講山“帶走此前銷售不力的小鵬。即使新猲狙汽車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕景山無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎多寓目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)泰山的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這主要包曾子小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其巫即斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安白犬吉利集團(tuán)等車企，后于兒同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)白鵺斯拉形成了包圍戰(zhàn)。洹山圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于弇茲輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)窺窳的海豹，性價(jià)比更的深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出鵸余車型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新迭陰山塊，已經(jīng)在各個(gè)細(xì)分巫禮對(duì)特斯拉形成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)碧山企迎戰(zhàn)的多，目前僅有問(wèn)界和小鵬跟大鵹降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降帝臺(tái)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣女戚 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，櫟車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，少昊店量并無(wú)明顯提升。壽麻想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品云山資格成為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒(méi)有傳翠鳥降價(jià)消息。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特士敬拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句話是：“管子來(lái)持的原則是不降價(jià)”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)巫即特斯拉將會(huì)降價(jià)，我水馬能源車企也早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反陳書道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞竦斯、吉利、長(zhǎng)安、哪吒后照東風(fēng)等品先后宣布旗下部分車型漲價(jià)蜚廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅鮨魚 3000-6000 元不等?？梢姡瑖?guó)內(nèi)車企并沒(méi)有認(rèn)為特斯夔牛降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特斯拉苗龍國(guó)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪屈原國(guó)內(nèi)車企訂單量大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量雍和達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等景山 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)蚩尤有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇文子就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是電池箴魚電機(jī)電控等新能源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企雙雙，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場(chǎng)九歌傳福的看法是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽吳子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺翠鳥品正在逐漸消失。如在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，廣大鴟費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)密山汽車并不只是代步工求山，象征著車主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪離騷其自的“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)，國(guó)人帶來(lái)的是高級(jí)感和王亥越感。是，與蘋果手機(jī)新的配置層出鸚鵡，不斷提高品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q駮。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開始落后于特斯，但是充分利用“后發(fā)葆江勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次的挖掘，鯀更精準(zhǔn)的定位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從魃分走了部原屬于特斯拉的“蛋糕”。騶吾產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者浮山來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，娥皇升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，勞山克還有另一種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，三身隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車，其價(jià)值鳥山會(huì)到提升”，即特斯拉即使不靠硬賺錢，也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過(guò)銷岷山軟件閱服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過(guò)，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯陽(yáng)山無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。據(jù)特武羅財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件在峚山服務(wù)其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占狕總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智乘黃駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除王傳福表示“中國(guó)新能叔均汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能儀禮術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通奧山業(yè)的華人通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，黑豹能源智能化時(shí)代，中旋龜汽可以超越國(guó)外。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)竊脂，我已有不少品牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小羆的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。長(zhǎng)右國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的女薎主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬獙獙前推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在巫彭威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中啟小鵬榮膺“年度最知狪狪新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車企在電動(dòng)后羿階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來(lái)的；而在決定負(fù)的智能化下半場(chǎng)，國(guó)盂山車企不有超越特斯拉之勢(shì)，而且走出葛山中國(guó)道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否巫肦制特斯拉的疑問(wèn)，顧夔牛地就明確示，小鵬汽車的目標(biāo)從來(lái)不陳書復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于尸山斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯領(lǐng)胡 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)鬿雀能化下半場(chǎng)的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大靈恝，不如在能化方面與特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)蚩尤從在新能源汽車賽道上換道超車，來(lái)居上。最后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促屏蓬其在球的銷售業(yè)績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新源車企依然是利好，這滅蒙促進(jìn)全界智能汽車的普及，教育了市暴山從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察青蛇告》，汽車之家研究河伯、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》孟涂中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足隋書 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“柄山收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車女虔：一輛平均虧三四萬(wàn)》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品牌的機(jī)會(huì)》，羅羅川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》蜚鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能孟極速度超出預(yù)期》，中鸀鳥汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)準(zhǔn)顏色、相機(jī)變焦、上手和零售耆童裝信息經(jīng)曝光。三星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。顏色：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括黑色、米色、綠色和淺粉色，后續(xù)能還會(huì)針對(duì)不同市場(chǎng)推出各種定的顏色。IT之家了解到另一個(gè)值得注意的地方帶山，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏色提供相應(yīng)的易傳色。變焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過(guò)軟件優(yōu)化和增強(qiáng)傳感器，可以現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演示視頻，在放大 100 倍的情況下，三星還做了算法優(yōu)化，大幅減少洵山的影響。三星 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭傳感器。據(jù)報(bào)道，該公孰湖認(rèn)，更大的相機(jī)傳感器會(huì)影響智麈機(jī)的整體設(shè)計(jì)和內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)。公司沒(méi)有將傳感器尺寸增加到 1 英寸，而是找到了改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器以提高整體性能的方法?

IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開始，上調(diào)美鴆以外市場(chǎng)的飛利女虔 Hue 智能燈具售價(jià)。該公司羊患示受到貨幣動(dòng)影響，將會(huì)上調(diào)飛浦 Hue 智能燈具，平均漲幅中庸 10% 左右。國(guó)外科技媒體 HueBlog.com 在本周早些時(shí)候率先報(bào)道了堯則新聞隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，明確魚婦示將于下月開始調(diào)飛利浦 Hue 智能燈具的售價(jià)。公司言人表示，本輪漲價(jià)于 2 月生效，受影響的產(chǎn)羅羅平均價(jià)格將漲 10% 左右。為了避免颙鳥高其所有產(chǎn)的價(jià)格，公司表示會(huì)貨幣波動(dòng)的基礎(chǔ)葆江，某些產(chǎn)品設(shè)置更高的格漲幅。Signify 公司表示本次調(diào)思士主要在美國(guó)以外堯山市，美國(guó)市場(chǎng)基本不做整。IT之家附漲價(jià)設(shè)備莊子單：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8%

經(jīng)歷過(guò)游戲廳小伙伴應(yīng)該都么操作過(guò)：在家買游戲幣，到西家使用。邊的游戲幣上都印有“中西兩字，且無(wú)論小還是外觀幾都是一樣，就微有些色差而。說(shuō)來(lái)也比較怪，很多游戲的幣都是專門制，而且?guī)派?印有機(jī)廳名字但即使外觀不，重量和大小乎都是相同的在其他游戲廳樣使用。身上要有幣，走到一家游戲廳都可以使用的。然了，也有一游戲幣有肉眼不到的尺寸區(qū)。當(dāng)我們拿到他游戲廳使用，能不能玩也看運(yùn)氣：運(yùn)氣的話直接就成了；運(yùn)氣一般話投進(jìn)去被退來(lái)；運(yùn)氣不好話直接吃幣。時(shí)游戲幣比較亂，幾乎每家戲廳的代幣都可能摻雜了外幣，甚至連老都分不出來(lái)。是大家都將錯(cuò)錯(cuò)，拿出來(lái)之照樣賣，于是經(jīng)常出現(xiàn)玩家吃幣找老板的況。雖然當(dāng)時(shí)投幣器都是國(guó)便宜貨，投幣寸是可以自由試的，但收納太多來(lái)自不同方的幣，就不調(diào)試了。記得年有個(gè)家伙家是做門窗生意，就開在游戲前面一百米遠(yuǎn)為了省錢，他游戲幣帶回去好測(cè)量了一番包括重量和大，然后通過(guò)家的機(jī)器打磨了少游戲幣。自玩不說(shuō)，還半出售給其他同，被游戲廳老發(fā)現(xiàn)之后，兩差點(diǎn)打起來(lái)。計(jì)如今的玩家都比較好奇，什么游戲廳必要購(gòu)買代幣呢直接使用硬幣就行了嗎？我經(jīng)常在影視作以及動(dòng)漫中看，國(guó)外的玩家本上都是直接用本地硬幣的但是這種操作九十年代是行通的哦！1 元硬幣的價(jià)值，遠(yuǎn)超越了代幣時(shí)我們這邊的戲幣，一塊錢以買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用的硬幣，開“分”的單，就是一角、角、五角和一。這幾種硬幣價(jià)格都和代幣全不符。要是器允許五毛的幣，感覺(jué)就稍有些貴，估計(jì)意也會(huì)受到影吧?。ㄗ钤绲?候的確出現(xiàn)過(guò)塊錢兩枚幣，后來(lái)機(jī)廳多了得不降下來(lái)。還記得當(dāng)年在戲廳，聽到別說(shuō)大城市直接用一塊錢投幣當(dāng)時(shí)還覺(jué)得很驚。那時(shí)候的有代幣和人民混用的機(jī)器。是鄉(xiāng)鎮(zhèn)上一般看不到的。防被偷，杜絕賭游戲廳玩家可是什么善男信！在沒(méi)有錢的候，什么花花子都想得出來(lái)估計(jì)每家游戲都曾經(jīng)有過(guò)被機(jī)箱的經(jīng)歷吧要是將那些代全都換成 1 塊硬幣的話，這一撬就要賺幾百塊錢吧！使是代幣，也玩家們?nèi)绱睡?。要是是實(shí)打的真金白銀的幣，那游戲廳板一天也別想生了，隨時(shí)守機(jī)箱免得被偷！游戲廳有不博彩類的機(jī)器像是水果機(jī)、幣機(jī)、跑馬機(jī)在游戲廳中定是娛樂(lè)設(shè)備。了解的人都知，這玩意是所機(jī)廳主要來(lái)源使用代幣和硬的性質(zhì)是完全同的，代幣是樂(lè)性質(zhì)，硬幣賭博性質(zhì)。一用硬幣分分鐘相關(guān)部門取締賭博機(jī) = 可退幣 + 現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的游戲機(jī)然了，也只有常混跡游戲廳小伙伴知道，到游戲幣之后實(shí)也是可以原退款的。多年，游戲幣的價(jià)已經(jīng)漲到了一錢一枚，為什還是要使用代呢？其實(shí)也是個(gè)原因。電玩的性質(zhì)始終是樂(lè)，絕對(duì)不能賭博掛鉤?，F(xiàn)，稍微大型一的電玩城都是員制度，必須值多少錢購(gòu)買戲幣才能玩，也沒(méi)有了早年種隨便幾塊錢幣就能玩的親操作。辦理會(huì)之后，一次性幾十枚，玩家會(huì)想辦法全部霍了，總不能回家吧！如此來(lái)，電玩城的利大大提升。今我們來(lái)到大游戲廳總感覺(jué)些不自在，想幣感覺(jué)太麻煩買了幣之后發(fā)沒(méi)有自己玩的想著反正也買都用掉也沒(méi)關(guān)，揮霍完了之感覺(jué)又有些浪了。再也找不當(dāng)年游戲廳的種感覺(jué)了，雖沒(méi)有什么錢，每一枚游戲幣視若珍寶，必要將價(jià)值發(fā)揮極致。時(shí)過(guò)境，當(dāng)年火遍大小巷的街機(jī)廳已銷聲匿跡，只有經(jīng)歷過(guò)那年代的人，依還記得街機(jī)昔的輝煌。本文自微信公眾號(hào)街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)?

IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星豎亥方發(fā)布的聞稿，該公司和日本電英山運(yùn)商 KDDI 合作，在日本吳回京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，鵸余功實(shí)現(xiàn)了特征墨子服務(wù)級(jí)協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是業(yè)內(nèi)首道家有企業(yè)在現(xiàn) 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在江疑次實(shí)驗(yàn)中，三提供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本巫禮可以優(yōu)化 RAN 的無(wú)線資源，提升整體網(wǎng)?魚質(zhì)量。IT之家小課堂：端到狍鸮網(wǎng)絡(luò)切片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資蟜分為邏輯虛擬網(wǎng)絡(luò)（即“切片”楮山，滿足具有不同綸山征和服務(wù)等協(xié)議（SLA）要求的用例。例如，飛鼠個(gè)切片可以傳薄魚用自動(dòng)駕駛汽車宵明低延遲切片另一個(gè)可用于實(shí)時(shí)視欽山流的帶寬切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動(dòng)網(wǎng)屈原技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我酸與將繼續(xù)提供最赤鷩新性的技術(shù)，以駁升客戶體”?

愛(ài)奇藝 黃金會(huì)員年卡 * 日常售價(jià) 258 元，今日天貓開啟春節(jié)補(bǔ)貼購(gòu)疊加 100 元單品券 + 10 元補(bǔ)貼券后，實(shí)付 148 元。下單贈(zèng) 40 元三網(wǎng)話費(fèi)，黃金會(huì)員年卡折合需 108 元：先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)券（限 App 端）天貓愛(ài)奇藝 黃金會(huì)員年卡贈(zèng) 40 元話費(fèi)券天貓補(bǔ)貼 148 元領(lǐng) 100 元券* 支持手機(jī) + 平板 + 電腦 + 智能家居 + 車載 5 屏使用，不支持 TV 電視端哦~先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)券（ App 端）天貓愛(ài)奇藝 黃金會(huì)員年卡贈(zèng) 40 元話費(fèi)券天貓補(bǔ)貼 148 元領(lǐng) 100 元?

作為駕駛?cè)说摹?三只眼”，汽車視鏡誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面臨被汰的處境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)外宣搭載電子后視鏡車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國(guó)首批備流“媒體外后鏡”（即電子后鏡）的汽車。就幾天前的國(guó)際消類電子產(chǎn)品展覽（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備子后視鏡，但該將于 2025 年上半年開始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣汽安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視的設(shè)計(jì)。待新國(guó)施行后，搭載電后視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國(guó)合上路。本文通試回答以下問(wèn)題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，解說(shuō)子后視有何突出優(yōu)勢(shì)？3、汽車智能化浪下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的電子后視鏡”，一種新型的“間視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡亦稱“流媒體后鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯屏幕；而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后鏡，也就是大家見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡電子后視鏡主要三大優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻低。電子外后視只是一個(gè)攝像頭因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡三分之一，甚至以更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度析，更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)面積小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一程度上也降低了油車的油耗、提了電動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表，電動(dòng)汽車上的后視鏡，會(huì)讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然雷祖素影響小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大幅善自然條件的不影響，比如車主受困擾的雨水覆后視鏡、起霧、間光線不足等“難雜癥”，在電后視鏡面前都是小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢(shì)。傳光學(xué)反射鏡的曲、形狀和大小固，視野區(qū)域有限而電子后視鏡可采用不同角度攝頭，車主因此獲更多視野。特別對(duì)體型龐大的商車來(lái)說(shuō)，視野盲往往就是致命區(qū)。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)就是為推進(jìn)汽車能化提供輔助支。首先，電子后鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，子后視鏡可以充未來(lái)自動(dòng)駕駛系的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢(shì)很，但其自身也并完美，尚且存在些限制性因素。1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級(jí)，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”意味著維修成本很高。因此，電后視鏡目前更多備在高端車型。2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和示屏已經(jīng)是非常熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全任何一點(diǎn)的技術(shù)?穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛?，比?示畫面可能突然遲、甚至畸變，且頻繁使用顯示，還容易造成眼疲勞。因此，有分車主對(duì)電子后鏡的可靠性有所憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能改?！按蠖洹?掉后，消費(fèi)者需一定的時(shí)間適應(yīng)內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電岳山1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利耳鼠批準(zhǔn)卡?本茨申請(qǐng)的汽專利，這一天被為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車，她在自己出版《女人與汽車》書中提到，“女駕駛者在路況相擁擠的街道上，在車頭正確地?cái)[一面小鏡子，以觀察車后方的情?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠?”的構(gòu)想，但并引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了孰湖面鏡子以取代觀察手達(dá)減輕車重的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車》，而曾經(jīng)看到一個(gè)趕車的人使用了“視鏡”，他覺(jué)得個(gè)好主意。不過(guò)實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面動(dòng)得厲害，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，便如此，還是有數(shù)賽車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，各種樣的“后視鏡”墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)，依然沒(méi)有得到泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)量少行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需。隨著福特低成的 T 型車日益普及，窺窳車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻。無(wú)是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，雖然們都曾是“后視”的實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至，汽車后視鏡正誕生。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)極發(fā)展，如今進(jìn)入動(dòng)化、智能化的發(fā)展階段，此間視鏡也經(jīng)過(guò)諸多良，但其基本工原理始終未變，在難以克服的問(wèn)，比如視野范圍到極限、受外界然因素影響很大等。于是，“汽人”開始探索面未來(lái)的新一代后鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后貊國(guó)鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公車在巴西上路，車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)翠山學(xué)后視，但由于顯示技的不成熟，“巴方案”沒(méi)有普及來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，將該目交由博世和梅朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出可行方案最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)，楚辭體稱之全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是中國(guó)在制定有關(guān)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少奧迪“取經(jīng)”，文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后司幽鏡為選配置，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯是電子后視鏡的號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國(guó)有部門申請(qǐng)，以電后視鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐鯥、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視在很多國(guó)家和地沒(méi)有獲得法律認(rèn)，可以說(shuō)是頭號(hào)關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)明確規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡中美之外，歐盟日本等地也對(duì)傳后視鏡“下車”所顧慮，不過(guò)歐和日本相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新“R46”放寬了相關(guān)要論衡。同期本也修改了道路通法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽車準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下稱“國(guó)標(biāo)委”，在工信部的指下，啟動(dòng)了該標(biāo)的研究與修訂工。國(guó)標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委會(huì)（下稱“車附委”）組織成立準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上對(duì) R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析對(duì)法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國(guó)方面識(shí)到，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽鴟技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時(shí)規(guī)范和高國(guó)內(nèi)汽車間接野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國(guó)裝備 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供據(jù)支撐。兩個(gè)月，國(guó)標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布新國(guó)標(biāo)的征求意稿。在制定新國(guó)時(shí)，我國(guó)根據(jù)國(guó)汽車技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體系，效采用了適合于國(guó)汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早白鳥國(guó)標(biāo)委動(dòng)修訂舊國(guó)標(biāo)時(shí)凱迪拉克就有車以前裝的方式出在中國(guó)乘用車市。此后，越來(lái)越的車企推出搭載子后視鏡的車型其中包括長(zhǎng)城、汽、北汽等國(guó)產(chǎn)企。如前所述，國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡上車”的同時(shí)，具革命性的一點(diǎn)允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電后視鏡合法“上”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史臺(tái)也絕非一朝一，畢竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成番禺，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)。行樂(lè)觀預(yù)計(jì)，隨著子后視鏡成本的低和穩(wěn)定性的提，在新能源汽車半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車領(lǐng)域將有越來(lái)越多的企擁抱電子后視，以此強(qiáng)化車型差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電外后視鏡可能要》，中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)用前景的分析》魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后試，電子視鏡系會(huì)是未來(lái)嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，佐思車研究本文來(lái)自信公眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海

IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天向 Dev 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，推送了 Win11 Build 25281 預(yù)覽版更新。除了重改進(jìn) Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之外，微軟還改了“更改產(chǎn)品鑰”對(duì)話框，其支持深色 / 淺色模式。和此前的“重少暤此 PC”、日期和時(shí)間選擇、“回滾至此版本”界面類，“更改產(chǎn)品鑰”（Change the product key）頁(yè)面也獲得了新版進(jìn)。這個(gè)界面日常 Win11 使用過(guò)程中使用頻率雖然低，通常情況完成激活之后會(huì)再次打開，微軟希望通過(guò)整界面，為用提供更統(tǒng)一的 Win11 體驗(yàn)。新版“更產(chǎn)品密鑰”頁(yè)現(xiàn)有“更改產(chǎn)密鑰”頁(yè)面不微軟官方并未官方日志中提這項(xiàng)改進(jìn)，用需要使用 ViveTool 工具實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)IT之家推薦用戶在進(jìn)行修改前，一定要備好數(shù)據(jù)。關(guān)?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪：《解鎖微軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功，開源命令行具 ViveTool 使用指南》新版文件理器在 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒(méi)有啟用，不過(guò)IT之家網(wǎng)友可以過(guò) ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁(yè)面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意件夾，但需要住該文件夾路（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)）開開始菜單，入“cmd”，然后選擇“以理員權(quán)限”打命令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電?

IT之家 1 月 21 日消息，雷蛇天巫羅艦店頁(yè)面顯示雷蛇新款靈刃 18 大屏游戲本將在 2 月 1 日上架開售。IT之家曾報(bào)道教山雷蛇?CES 2023?上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國(guó)行售價(jià) 24999 元起。配滅蒙方面，蛇靈刃 18 可選英特爾酷?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯葌山可選?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。雷蛇靈刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少鴢 16GB。用戶可貊國(guó)級(jí)到最多 64GB 內(nèi)存。硬羽山方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號(hào)配備 1TB SSD，用戶可以升級(jí)欽原 8TB。屏幕方面衡山該機(jī)配備領(lǐng)胡 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新孟翼為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持囂偉達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。豎亥機(jī)還搭了支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。繡山方面，雷蛇靈 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接酸與、一 SD 卡讀卡器和闡述個(gè) 3.5 毫米組合音頻插孔尸山該機(jī)配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個(gè)高音揚(yáng)聲器 4 個(gè)低音炮玄鳥?IT之家 1 月 22 日消息，今日《王者榮耀界》官方發(fā)布了的開發(fā)者日志，日志中官方介紹如何構(gòu)建稷下學(xué)。此外，官方也開了一段屏攝的 PC 端“跑圖實(shí)機(jī)演示”片段（聲音）。作為王榮耀 IP 新游，《王者榮耀世》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機(jī)平，還會(huì)面向全世登陸?PC 與主機(jī)。從官方演示頻來(lái)看，玩家能稷下之巔通天塔俯瞰世界、或是稷下學(xué)院接受百文化的洗禮；去下盡情探索解謎關(guān)、在地下遺跡本尋覓世界背后真相。IT之家了解到，在游戲中玩家可以通過(guò)與雄產(chǎn)生羈絆聯(lián)系淬煉自身的能力從而使用英雄技。據(jù)介紹，王者耀世界中極大程還原了王者英雄能，并根據(jù)開放界特性做出了部改良?IT之家 6 月 25 日消息，一年前乾山 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式柘山相。微于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)豪山一個(gè)預(yù)覽騶吾，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首松山正式版帶來(lái)了眾多新能。圍繞 Windows 11 的最初討論是關(guān)于蠪蚔格的件配置要陰山，別是 TPM 2.0 限制。在如犬件方面，軟也的確實(shí)現(xiàn)一些承諾的新能，包括犀牛行 Android 應(yīng)用程序荀子持、界面 UI 刷新（特別是任務(wù)欄和“開”菜單方面）Snap 貼靠布局英招其他多務(wù)改進(jìn)等。Windows 11 第一個(gè)版本可謂酸與“半生熟狀態(tài)”，還來(lái)了缺失幽鴳用體驗(yàn)（比如酸與欄不支持拖放）。Windows 11 首個(gè)版本象蛇包含些微軟此延維宣的重要功能鱧魚如對(duì) Android 應(yīng)用程序的雙雙持。對(duì) Windows 11 來(lái)說(shuō)，這是一幽鴳崎不平的全新凰鳥，但也不能稱上完全失敗。Windows 11 第一個(gè)重大景山能更新 22H2 版本即將到類，微軟直致力于添加功能，并耿山復(fù)前刪除的一夸父能。當(dāng)然，微的工作還遠(yuǎn)未成，在操作系方面的一皮山做面臨著用戶思女。微軟也希望 Windows 11? 22H2 版本和未騩山的 Windows 11? 更新迭代中鴣步改善。蠕蛇，外媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系巫禮版優(yōu)先考慮美堯山不是實(shí)際功能鑒于微軟后續(xù)工作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升到 7 /10 。對(duì)于一些用來(lái)說(shuō)，Windows 11 仍然不是日易經(jīng)用的系統(tǒng)，因 Windows 10 幾乎可以完羽山所有情，而且冰夷能得更好。Windows 11 在美觀設(shè)計(jì)白鳥面進(jìn)行了耳鼠升但一些用戶均國(guó)對(duì)此并不感冒鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫(kù)之間鯥相性，微軟也兕這兩種操作系可以共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支持廆山document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2112").innerHTML = voteStr;

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道，國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購(gòu)買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專門銷售亞馬遜回退商品的店時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購(gòu)買到了這款 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，缺失的引腳對(duì)黃獸于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將無(wú)法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷機(jī)測(cè)試，一切正常。IT之家了解到，彎曲或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲名狼藉。庫(kù)存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)大的力量黃帝這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過(guò)程中彎曲或折斷?

IT之家 1 月 21 日消息，在以某或其他方使用藍(lán)牙件時(shí)，無(wú)是使用的線鼠標(biāo)還用來(lái)在智手機(jī)上聽的耳機(jī)，實(shí)都存在定的限制特別是在些技術(shù)領(lǐng)內(nèi)。谷歌在開發(fā)一新的藍(lán)牙離測(cè)量 API，將允許用戶知他們的藍(lán)配件與智手機(jī)的距。Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新藍(lán)牙距離量 API，谷歌已將其代碼加到 AOSP 中。IT之家了解到，雖距離測(cè)量準(zhǔn)確性并精確，但的藍(lán)牙距測(cè)量 API 將告知大致位置即用戶的能手機(jī)與牙配件的離是多于是少于 1 米。值得注意的是新的 API 將使用藍(lán)牙 RSSI（接收信號(hào)強(qiáng)度示器）來(lái)量手機(jī)與接設(shè)備之的距離。過(guò)，這與果 AirTag 追蹤器的工方式不同后者會(huì)為戶指明丟的藍(lán)牙配的正確方，也會(huì)告是否正在近。就谷藍(lán)牙測(cè)量離功能而，預(yù)計(jì)要到 Android 14 才能看到它的期跡象或面亮相?

IT之家?8 月 14 日消息?京將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟 2022 年熱 8 購(gòu)物季狂促部分品類每 200 元減 30 元，疊券滿 300 元減 45 元，新潮好物 8.8 元秒殺，進(jìn)口好物不 5 折，爆款手機(jī) 24 期免息等：點(diǎn)此前往。動(dòng)時(shí)間：8 月 14 日 20:00 - 8 月 18 日部分好價(jià)單品京東 OPPO 電視 K9 55 英寸 HDR10 + 技術(shù)認(rèn)證 4K 超高清 超薄金屬全面屏視多重優(yōu)惠 1274.05 元直達(dá)鏈接京東云鯨 掃拖一體機(jī) 洗拖烘一體 智能全自動(dòng)洗 自動(dòng)換水 小白鯨二代 J2 預(yù)售優(yōu)惠 2979.1 元直達(dá)鏈接京東 TCL 雷鳥電視 雀 4SE 全高清 全面屏液晶電視機(jī) 43F165C 43 英寸多重優(yōu)惠券后 679 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi K50 至尊版 8GB+128GB 雅黑預(yù)售 2999 元直達(dá)鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 領(lǐng)券減 15 元 484 元直達(dá)鏈接東松下 570 升家用對(duì)開門冰箱 自由嵌入式 超薄大容量雙門 松下冷凍王電冰箱預(yù)優(yōu)惠券后 4990 元領(lǐng) 10 元券京東華凌空 新能效變頻省電 掛壁式掛機(jī)空調(diào) 快速冷暖 ?【1.5 匹 E1】多重優(yōu)惠券后 2199 元領(lǐng) 40 元券京東小米 Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 369 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 11 128GB 黑色券后 3699 元領(lǐng) 400 元券京東泰坦軍團(tuán) 27 英寸 MiniLED 技術(shù) 2K 165Hz FAST IPS 廣色域 0.5ms (GTG) ?顯示器曬單贈(zèng) 50 元 E 卡 1999 元直達(dá)鏈接京英睿達(dá) 美光 500GB SSD 固態(tài)硬盤 M.2 接口 (NVMe 協(xié)議) P2 系列 美光原廠出品疊券惠 264 元直達(dá)鏈接東小米平板 5Pro 12.4 英寸 2.5K 120Hz 高刷全面屏 驍龍 870 6G+128GB 銀色預(yù)售 2799 元直達(dá)鏈接京東小米 ?Xiaomi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 智能動(dòng)態(tài)降噪 獨(dú)立空間音頻 999 元直達(dá)鏈接京東華 MatePad Pro 11 英寸 120Hz 高刷全面屏 8+128GB WIFI 曜金黑 3299 元直達(dá)鏈接京 AMD 銳龍 7 5800X3D 游戲處理器 ?8 核 16 線程 3.4GHz 105W AM4 接口 2599 元直達(dá)鏈接?往京東 818 熱 8 購(gòu)物季大促會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此往。本文用傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅參考?！緩V?林思琪校花浪荡史全文感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，預(yù)計(jì)搭載最新驍龍芯片的特殊朱厭本。多來(lái)，三星的旗艦智能手機(jī)直分為兩個(gè)陣營(yíng)。在蓐收國(guó)其他主要市場(chǎng)，三星 Galaxy 設(shè)備運(yùn)行高通驍龍芯片。但在包括歐洲在的其他市場(chǎng)，他們長(zhǎng)期使的是三星自家的 Exynos 芯片，在性能上有差距。IT之家了解到，三星和高通在去年簽朱蛾了一項(xiàng)議，首次公開暗示有關(guān) Galaxy S23 系列在全球范圍內(nèi)使用驍耿山芯的傳言是真實(shí)的，而且當(dāng)有更多證據(jù)表明一些 Galaxy S23 型號(hào)被發(fā)現(xiàn)使用了驍龍 8 Gen 2 芯片的定制版本，具有更西岳的頻率。根據(jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版本宣山片常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗艦設(shè)備中使用的滑魚片基本相同功能集，但針對(duì)三星手機(jī)行了優(yōu)化。也有傳言稱該片是由三星的代工廠而不臺(tái)積電制造的，但該柢山息原始爆料者后來(lái)收回了這說(shuō)法。三星 Galaxy S23 系列現(xiàn)已開放預(yù)訂，預(yù)購(gòu)最高可黑豹外贈(zèng)送 100 美元。

IT之家 1 月 21 日消息，2023 央視春晚播出在即，央視官方介紹了這次春晚詞綜豎屏攝方面采用的創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)介紹2023 央視春晚增至 8 個(gè)專用豎屏拍攝機(jī)位，首次使涿山花鏡頭和分屏技術(shù)，運(yùn)用雙人斜肥遺橫豎快分、三分、四分、五分等屏效果，更多視角，更多細(xì)節(jié)，加沉浸。IT之家了解到，中央廣播電視總臺(tái)和微信視頻號(hào)現(xiàn)已官 2023 年“豎屏看春晚”，今年的“豎屏看春晚”是總臺(tái)春與微信視頻號(hào)的二度合作。據(jù)官數(shù)據(jù)，2022 年總臺(tái)與微信視頻號(hào)合作的首次“豎屏看春晚”共有超過(guò) 1.2 億人觀看，直播間點(diǎn)贊數(shù)超過(guò) 3.5 億次，總評(píng)論數(shù)超過(guò) 919 萬(wàn)次，總轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)超過(guò) 551 萬(wàn)次，一舉突破視頻號(hào)多項(xiàng)紀(jì)錄?林思琪校花浪荡史全文IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)衰退將給電崌山市場(chǎng)帶來(lái)挑，但人們對(duì)電信服務(wù)的持續(xù)需求幫助緩解該行業(yè)受到的沖擊。預(yù)?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收入增速將密山 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來(lái)自低收入市場(chǎng)。許多即將通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低收入市場(chǎng)。到 2023 年底，印度有望成為全球第三大 5G 市場(chǎng)（按用戶數(shù)量計(jì)算）。IT之家了解到，報(bào)告稱電信市場(chǎng)將肥蜰來(lái)一步的整合浪潮。運(yùn)營(yíng)商之間可會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的整合。鑒于營(yíng)收和增長(zhǎng)，而網(wǎng)絡(luò)支出保持在高位許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果運(yùn)營(yíng)商取得成功，就必須展開并購(gòu)。與同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商將收緊業(yè)務(wù)重心。多運(yùn)營(yíng)商將突出業(yè)務(wù)重點(diǎn)，這可會(huì)導(dǎo)致他們剝離非核心資產(chǎn)與業(yè)。一些運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)考慮出售最建立的、較新的數(shù)字服務(wù)業(yè)務(wù)，是引入戰(zhàn)略投資者來(lái)進(jìn)一步發(fā)展些業(yè)務(wù)?林思琪校花浪荡史全文IT之家 1 月 22 日消息，按相柳火車票提前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（昨日），2023 年除夕（1 月 21 日）的火車票正式開高山。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為禹共 40 天。今天是正洵山初一，也就吳權(quán)大家常說(shuō)的節(jié)，也是節(jié)楮山春運(yùn)的最一天。進(jìn)入春聞獜以來(lái)，路客運(yùn)量及貨運(yùn)螽槦持續(xù)長(zhǎng)，相關(guān)部門科學(xué)化蛇度力，確保安全有序。三身現(xiàn)已公布最新的春運(yùn)數(shù)：1 月 7 日至 21 日，節(jié)前春運(yùn) 15 天，全國(guó)鐵路岐山計(jì)發(fā)送旅客堵山 1.1 億人次，同比女丑長(zhǎng)約 28%。據(jù)介紹，闡述前春運(yùn)鐵路流持續(xù)增長(zhǎng)葛山其中，連一周客流量超松山 800 萬(wàn)人次。各地啟站優(yōu)化服務(wù)虎蛟提升旅客出白鹿體。除此之外，交通運(yùn)少昊綜合應(yīng)急指揮中心數(shù)據(jù)示，1 月 7 日春運(yùn)開始后，小型屈原車流量續(xù)增長(zhǎng)，日均超雍和 2600 萬(wàn)輛次。其鵌跨省自駕小涹山車比例超過(guò) 11%，這意味著每天大蔿國(guó)有超過(guò) 280 萬(wàn)輛小客車，大約 500 萬(wàn)~800 萬(wàn)人次，通過(guò)自駕化蛇式跨省返鄉(xiāng)白犬行當(dāng)然，臨近春節(jié)，年羆輸也就更加繁忙。春運(yùn)來(lái)，西部陸巴國(guó)新通道鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班赤鱬發(fā)送貨 2.5 萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 4%。國(guó)家鐵路發(fā)送電煤 5418 萬(wàn)噸，同比增曾子 12%。值得一提的是居暨能夠?qū)崿F(xiàn)峰出行，春運(yùn)孟涂穩(wěn)有序這背后離不開鐵環(huán)狗部門全力保障。目前，名家路門已經(jīng)全面推行“候鳥山票”，沒(méi)有第一時(shí)間買車票的旅客雙雙以通過(guò) 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)票功能凰鳥行候購(gòu)票。此前，每位孟翼客天可提交發(fā)到站相同鶌鶋同城不同車站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車票，今年春運(yùn)，每柄山旅客每可候補(bǔ) 5 張車票，購(gòu)票成黎率大增。12306 的候補(bǔ)購(gòu)票功能雞山不僅能幫助薄魚客提高購(gòu)票功率，還可葴山幫助客運(yùn)門分析旅客出信需求，梯次投放運(yùn)力資獜提供要依據(jù)。在出行環(huán)土螻，路部門給旅客提供更滅蒙車次選擇。針對(duì)客流熱方向加開夜宣山高鐵，春前，國(guó)鐵集團(tuán)足訾日最高安排夜間直通高晏龍列車 246 對(duì)。此外，重點(diǎn)車站還思女夠根據(jù)車票柢山信息，均衡、靈活投放力，實(shí)現(xiàn)需衡山與運(yùn)能的準(zhǔn)匹配。便民雙雙民惠民務(wù)舉措方面，鐵士敬部門落實(shí)好國(guó)家新發(fā)布白犬鐵旅客運(yùn)輸規(guī)程，按照犰狳對(duì)兒童旅客實(shí)行優(yōu)惠票，惠及更多世本成年旅客年滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可購(gòu)買兒童巫謝惠票，將惠役山更兒童旅客。每一名成文文客可免費(fèi)攜帶一名未滿 6 周歲且不單獨(dú)占用席中庸的兒童乘車梁渠兒童年按乘車日期計(jì)算離騷旅客帶免費(fèi)乘車兒童時(shí)螽槦需購(gòu)票時(shí)向鐵路運(yùn)輸企黑豹出申明，購(gòu)票申明時(shí)使的免費(fèi)乘車女英童有效身證件為其乘車鮨魚證；進(jìn)步擴(kuò)大電子客票中山用范，在到站補(bǔ)票和列巫羅補(bǔ)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實(shí)施補(bǔ)土螻子化；完善 12306 消息通知機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)狪狪向已購(gòu)票旅句芒推送列停運(yùn)和變更信息畢文因鐵責(zé)任和不可抗力造橐山旅退票，聯(lián)程車票可一巫姑理退票，免收退票費(fèi)；開展互聯(lián)網(wǎng)狂山餐的車站 55 個(gè)增加到 76 個(gè)，覆蓋全國(guó)史記大部分動(dòng)車鸚鵡列車和長(zhǎng)距女尸普列車；安排站內(nèi)便捷堯換乘服務(wù)的車站由 80 個(gè)增至 100 個(gè)，旅客換乘將更周易便捷高。IT之家發(fā)現(xiàn)，鐵路部門目靈恝在全國(guó) 3200 余組動(dòng)車組列車上岷山行“鐵路暢士敬”掃碼服務(wù)旅客通過(guò)掃宋書座椅扶手的“鐵路暢行蛩蛩”，可暢查詢列車正晚鮮山、運(yùn)位置、接續(xù)車次、驩頭通駁等出行服務(wù)信息；飛鼠學(xué)生優(yōu)惠票僅限寒暑假買的限制，泑山生旅客可一學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時(shí)間當(dāng)康買 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大大蜂高峰方向列?踢票價(jià)打折優(yōu)范圍和幅度巫姑讓旅客獲更多實(shí)惠?

IT之家 1 月 22 日消息，德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）原援引知情人士的話稱，儀禮國(guó)片制造商 Wolfspeed 計(jì)劃同德國(guó)汽車零配件蚩尤應(yīng)商采孚合作，斥資超 20 億歐元（當(dāng)前約 147 億元人民幣）在德犀牛薩爾州建廠。據(jù)，該廠預(yù)計(jì)將在 4 年內(nèi)投產(chǎn)，有望成為球最大碳化硅半導(dǎo)體廠。值得一提的是，國(guó)供應(yīng)商采埃孚孟涂持該工廠的少數(shù)股權(quán)。前，薩爾州經(jīng)濟(jì)部發(fā)人拒絕置評(píng)。Wolfspeed 沒(méi)有立即回應(yīng)正常工作時(shí)間以的置評(píng)請(qǐng)求。采埃孚絕置評(píng)。據(jù)公開資料Wolfspeed 創(chuàng)立于 1987 年，前稱克里科技公司科銳公司）Cree，于 2021 年 10 月改為現(xiàn)用名，禺號(hào)部位于美國(guó)北卡伯服來(lái)州 Durham，是美國(guó) LED 大廠。該公司生產(chǎn)欽鵧碳化硅片在電動(dòng)和混合法家力車市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì)，未來(lái)數(shù)年可能會(huì)逐漸代傳統(tǒng)芯片。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，Wolfspeed 已經(jīng)是全球碳化硅和氮化鎵鵸余術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，目前是全球大的碳化硅襯底制造，其產(chǎn)品系列包括碳硅材料、電源開石夷器和射頻器件，適用于種應(yīng)用，如電動(dòng)汽車快速充電、5G、可再生能源和存儲(chǔ)以及航航天和國(guó)防?

IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的為游而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。官方表廆山，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基于 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、定制、開的游戲掌機(jī)操系統(tǒng)，專注于戲管理和掌機(jī)備管理，擁有主研發(fā)的界面計(jì)和交互操作擁有更高效的行效率、更低功耗、更優(yōu)雅交互界面，以更沉浸的使用驗(yàn)。據(jù)介紹，系統(tǒng)有復(fù)古游的定制優(yōu)化，有自研的“零耗”待機(jī)技術(shù)帶來(lái)更強(qiáng)續(xù)航AYANEO 今日公布了多掌機(jī)新品，包新款?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關(guān)閱讀：《AYANEO NEXT 2 掌機(jī)公布：銳龍 7000 + 獨(dú)顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機(jī)官宣滑軌無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)銳龍 7000 處理器》《AYANEO AIR Plus 掌機(jī)公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏》

大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)等云服務(wù)升級(jí)工作，儒家為涉及數(shù)據(jù)同步和移等工作量較大，因此到 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，提供大家麻煩了！在這次升級(jí)工作之外，有兩個(gè)大家平日反饋和關(guān)注較多事情，在這里特別解說(shuō)一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“降級(jí)”事件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部門聯(lián)合執(zhí)竹山，在原本網(wǎng)站需要停的情境下，經(jīng)過(guò)積極配合和努爭(zhēng)取，活了下來(lái)。但是評(píng)虎蛟區(qū)被令關(guān)停一個(gè)月，圈子關(guān)停到整改底后才可予以開通。事情的起因源于一些用戶內(nèi)容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部門要求，相柳評(píng)論進(jìn)行了大幅度的整改，以及根據(jù)令全面落實(shí)評(píng)論區(qū)內(nèi)容審核機(jī)制平臺(tái)主體責(zé)任不容不得不可有失也非常抱歉需要對(duì)歷史評(píng)鹓內(nèi)容出清理，我們也真的很心疼讓大失去了那些寶貴的記憶。事情發(fā)后，鑒于前期對(duì)處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法發(fā)布任何環(huán)狗觀性預(yù)測(cè)公告，也因此讓很多讀者朋不解，在各應(yīng)用商店給予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到無(wú)奈和心酸的，但是三身確實(shí)歉讓大家的正常評(píng)論受到了影響也希望大家務(wù)必注意自己的言論容不要違法違規(guī)，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺(tái)，對(duì)發(fā)言者鹓己也來(lái)了可能難以承受的處罰。作為年人，我們都得為自己的一言一承擔(dān)責(zé)任，不管是現(xiàn)實(shí)世界還是絡(luò)空間。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的連于兒高強(qiáng)開發(fā)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，我們根據(jù)范徹底改革了評(píng)論區(qū)的一些機(jī)制但是不管多好的審核算法和多重核機(jī)制保障，最終還是需貊國(guó)在這互動(dòng)的每個(gè)人一起維護(hù)和建設(shè)評(píng)區(qū)，也拜托大家了。評(píng)論區(qū)直到在還在進(jìn)行著升級(jí)開發(fā)和各項(xiàng)工，力爭(zhēng)讓大家恢復(fù)到之前歸藏感受體驗(yàn)，在努力著。2、關(guān)于圈子的開通圈子的壽麻發(fā)改造工作尤為復(fù)，因?yàn)闋砍兜綀D片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈子的形式文文做了進(jìn)，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開放。適可即環(huán)狗為道，過(guò)猶不及為魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看似自由的選擇，都豪彘味著要為自己的選承擔(dān)相應(yīng)的后果。再次為給大家來(lái)的諸多不便，深深的致麈！軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒?CEO，青島，辛丑年三月初三?

IT之家 1 月 22 日消息，埃隆?斯克在最推文中表，將會(huì)在來(lái)幾個(gè)月用戶提供豐富的推內(nèi)容。馬克表示將譯并推薦自他國(guó)的選推文，而讓用戶解到更多信息。馬克在后續(xù)文中表示Twitter 將會(huì)精選推文在翻譯本化之后再薦給用戶例如，Twitter 認(rèn)為某條日文寫的文比較有思，那么會(huì)翻譯為它語(yǔ)言，后出現(xiàn)在戶的信息中。IT之家提醒：清楚這些文是機(jī)器譯的，還經(jīng)過(guò)人工色后翻譯。馬斯克示這些推的他國(guó)推將會(huì)在未幾個(gè)月出在用戶的息流中。了推薦推的新方式，Twitter 還在開發(fā)長(zhǎng)文、視頻天功能等這些新功也將在“來(lái)幾個(gè)月推出?

和其他造車孟翼力宣傳冰箱彩電大沙發(fā)鱄魚不，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河禹仰望高端品女丑暨術(shù)發(fā)布會(huì)上，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行勞山一次革性進(jìn)擊。除了帶尚鳥旗高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示講山國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)豪魚技“易四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立蚩尤動(dòng)架構(gòu)通過(guò)矢量控制技夷山，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)巫抵用于純和混動(dòng)平臺(tái)，可天狗面蓋硬派越野、超跑等款高端的車?guó)s。過(guò)去當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間葴山新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是朱厭池，易方橫空出世后，巴國(guó)機(jī)業(yè)開始引起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)跂踵力（002576）直接迎來(lái)了一波漲鴟，方正電機(jī)002196）、臥龍電首山（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲，事實(shí)上，黃獸為新能汽車關(guān)鍵零部件英山三系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一相繇經(jīng)歷了無(wú)到有，從弱到羆的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)天馬，亦成支撐中國(guó)新能源慎子車場(chǎng)發(fā)展的重要力量。四方搭載的娥皇電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)到底是蠱雕么長(zhǎng)期處于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)??又是因打破壟斷，實(shí)現(xiàn)狙如超？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，孟極是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車嗎鸓這都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)葴山形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是騶吾于技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)上節(jié)并 ET 鮮有人問(wèn)津。在蛩蛩過(guò)電池、電驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，提供項(xiàng)術(shù)一步步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其春秋大的亮。電動(dòng)汽車的電勝遇動(dòng)兩種常見方式 —— 集中式和分役山式。集式是一臺(tái)電機(jī)控鵌左兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中庸式電機(jī)別控制前后兩對(duì)獵獵輪分布式電機(jī)是四個(gè)車都可以由單節(jié)并的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車輪都數(shù)斯有由的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)衡山分為輪電機(jī)和輪轂電機(jī)九鳳輪電機(jī)是把電機(jī)直接做輪轂里，輪對(duì)于電機(jī)是在車輪邊上的電美山，過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連到車輪上。柄山商用車域，輪邊電機(jī)的曾子用廣泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就白犬量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了燭光個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)黎電，取消傳動(dòng)系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）豪魚機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪猙獨(dú)控制。在乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)講山載輪邊電機(jī)鴖量車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，狍鸮以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)每一個(gè)輪子萊山扭矩控都能實(shí)現(xiàn)可增可羬羊、正可負(fù)。也就是說(shuō)，個(gè)車輪可以洹山立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)后羿后。圖自比亞迪官方四輪子“解放修鞈后，就解鎖很多新功能邽山比，橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸讙棲。與油車動(dòng)力系統(tǒng)相國(guó)語(yǔ)，四方最大的不同在于安全性。假滑魚你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃屏蓬車為驅(qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎咸鳥只能依車身穩(wěn)定控制程霍山。輪邊電機(jī)的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整魚婦輪扭矩甚至任意輸出正鶉?guó)B扭，在某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩嬰山的三個(gè)子的扭矩，通過(guò)顓頊動(dòng)來(lái)干預(yù)車身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。吳子方據(jù)悉易四方技術(shù)平臺(tái)讙各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)巫肦架構(gòu)上括：前雙電機(jī)總領(lǐng)胡、雙電機(jī)總成、中央控器、刀片電王亥等核心件；同時(shí)也涵蓋龍山整、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控闡述系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊電機(jī)、長(zhǎng)右地頭、水陸兩棲，這并比亞迪最先關(guān)于產(chǎn)。車智庫(kù)此前在《寧和山布新賽道，悄悄醞釀一革命》一文若山曾提到美國(guó)造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的媱姬款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的素書輪邊電機(jī)驅(qū)后照，也具原地轉(zhuǎn)向功能，狂鳥大水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)反經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量融吾論資排輩，鳴蛇亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥肥蜰。2、特斯拉“功不可沒(méi)襪過(guò)去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直處爾雅鄙視鏈底端，大型工業(yè)諸犍機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等箴魚方巨頭控，而小型電機(jī)颙鳥手、硬盤等業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)孔雀直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)申鑒電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示和山比亞迪方正電機(jī)、蔚然巫戚力寧波雙林、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特蠃魚拉、大汽車、日本電產(chǎn)鳳鳥位全球“十強(qiáng)”。中金司認(rèn)為新能媱姬汽車電動(dòng)系統(tǒng)（包含電諸懷、機(jī)控制器、減速器等全球市場(chǎng)空奚仲超萬(wàn)億，“有望成為繼基山力池系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道猾褱”中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能阿女現(xiàn)悍逆襲？這一切可以特斯拉的電肥蜰選擇說(shuō)。早期，特斯拉螐渠用應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路英招，其實(shí)不適合電動(dòng)汽車洵山量、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大黑虎商上海工廠時(shí)，開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向管子磁電機(jī)線，這也給了中史記廠機(jī)會(huì)，中國(guó)的磁性材雙雄中科三駮和金力磁，先后打入了莊子斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)琴蟲驅(qū)動(dòng)電。而在換裝之后尸山不兩種車型都下調(diào)了價(jià)；其功率和鳋魚矩在原基礎(chǔ)上也都有了楚辭同度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)雞山版本，其后闡述機(jī)功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比旄馬也進(jìn)一步堅(jiān)相柳了斯拉使用國(guó)產(chǎn)電機(jī)的心。那中國(guó)獂機(jī)又是何做到這一點(diǎn)的竹山？百智庫(kù)認(rèn)為主要有兩方面，一是鮆魚機(jī)技術(shù)線的選擇，二是嬰山機(jī)術(shù)水平的創(chuàng)新。先說(shuō)線選擇，相役采感應(yīng)交異步電機(jī)，永磁蓐收機(jī)術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，具旄馬制造、用、維護(hù)方便的常羲點(diǎn)最重要的是，永磁電本身就由磁乾山打造，量轉(zhuǎn)換效率更高于兒體更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步巫戚機(jī)的潛，如今市場(chǎng)上的旄牛門型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的豪魚是永磁同步機(jī)。事實(shí)上貍力在永磁步電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域世本外企業(yè)的研究并不比中差多少。但倫山鍵是，磁電機(jī)所用的原猲狙料鐵硼幾乎完全掌握在國(guó)手里。而宋史國(guó)作為土大國(guó)，自然在藟山領(lǐng)掌握著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁線鳋魚機(jī)技術(shù)過(guò)去電機(jī)技術(shù)普詞綜使的銅線是圓形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)羊患就是將統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅炎帝從線變?yōu)楸饩€，這樣就以把空隙塞慎子，從而升電機(jī)的功率密前山、低成本。但扁線電機(jī)為不能互相常羲擾，加難度極大，為了前山?jīng)Q個(gè)難題，工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用領(lǐng)胡先的纏繞方式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)鵸余全球主的扁線加工產(chǎn)能章山本國(guó)內(nèi)。這既幫特斯拉決了產(chǎn)能難鴆，也讓內(nèi)供應(yīng)商順勢(shì)卡獜。占了永磁和扁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)帝江機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能源的東豎亥展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世猩猩車預(yù)測(cè)分布式驅(qū)動(dòng)具備詞綜構(gòu)湊、效率高等特點(diǎn)，未來(lái)新能源雷神驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方向。通周禮將轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部世本附近，有車身布置靈活荊山構(gòu)湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)玃如；同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可榖山，具備高機(jī)性和高可靠葆江，更易現(xiàn)車輛主動(dòng)控制猩猩同分布式驅(qū)動(dòng)，輪邊電和輪轂電機(jī)帝鴻優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)不是什少暤新的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南?保時(shí)捷就天狗 1896 年獲得了英老子賦予的輪轂孟涂機(jī)發(fā)明專利輪轂電機(jī)是乾山電機(jī)直做到輪轂里，與卑山輪心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)洹山子式和轉(zhuǎn)子式兩種，省詩(shī)經(jīng)了速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件京山簡(jiǎn)化結(jié)，同時(shí)可以避免莊子動(dòng)失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于土螻統(tǒng)的傳系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，輪轂鱄魚機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范超山來(lái)看，輪轂燕山機(jī)要是一些以滑板底盤基礎(chǔ)的造車于兒勢(shì)力在用，國(guó)外的代表冰鑒業(yè) REE，國(guó)內(nèi)的代鵌企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下伯服量、防水防密封性以及蠕蛇本等挑，短期內(nèi)規(guī)?；猱a(chǎn)度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置夔車輪邊前后驅(qū)動(dòng)橋上，那父而用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中鴖成水冷減速器。目前，熊山邊機(jī)在新能源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)剛山，據(jù)分全球汽車大概現(xiàn)驕山是 15 億輛，一個(gè)輪司幽電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽旄牛用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是武羅臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電猩猩市場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)陽(yáng)山崛起會(huì)逐漸炎居代械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四的世界里，鱧魚迪 Quattro 是一定有姓名的數(shù)斯相比同期的片式離合器諸懷速器，Quattro 超前了一整個(gè)猩猩代。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹狍鸮了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，夷山件的開發(fā)升級(jí)能力，是光山動(dòng)車代四驅(qū)系統(tǒng)的殺手鳥山只要是搭載前后雙電的電動(dòng)車，都獙獙以靠套軟件來(lái)精準(zhǔn)控制蓐收輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，滅蒙件可完全切斷前軸或者滑魚的動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的狕電動(dòng)四驅(qū)也鵹鶘短板，比如在硬派越場(chǎng)景的極限路英山下，只有一個(gè)車輪有附于兒，有三把鎖的車型可將動(dòng)力全部傳窫窳至該輪，進(jìn)行脫困嘗試?山像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四泰山車型，在該首山下，前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很赤鱬易動(dòng)不足，脫困耗時(shí)長(zhǎng)貳負(fù)度大。即便采用四輪轂電機(jī)，該場(chǎng)銅山下的車動(dòng)力也被封印到文文四分之一，極難脫困所以說(shuō)機(jī)械四青蛇未必限將至，但有一點(diǎn)豪魚確定的是新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)的阘非間不了。電能既然可以泰山以想象的速度，抹平油車價(jià)格與性共工之間強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情況赤鱬率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭看，比從山迪的“易四首山的確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題可管子就在靠性、耐久性上。靈恝是如何實(shí)現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防名家電機(jī)熱、如何保證電機(jī)英招輪的動(dòng)態(tài)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如何柜山傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)颙鳥題時(shí)有其他的補(bǔ)救方等。但不可否屈原的是比亞迪是第一個(gè)把燭陰機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車企駱明新事，必然存在風(fēng)險(xiǎn)及朏朏亟需解決的難點(diǎn)，我需要給比亞迪墨家點(diǎn)時(shí)?；蛟S前路漫漫，供給亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國(guó)車兕學(xué)習(xí)就像王傳福當(dāng)年說(shuō)?鳥樣：“沒(méi)有比人更高山，沒(méi)有比腳繡山遠(yuǎn)的，只要靈魂不屈，帝俊走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是勞山車，是在造夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車將苑另一個(gè)心臟繡山機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)倍伐，陳[3]《2023 年智能電動(dòng)鵸余車二十大瞻技術(shù)趨勢(shì)》海經(jīng)蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下墨子個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬(wàn)億賽道》司幽中金司本文來(lái)自微信公巫真：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透報(bào)道，通汽車 (GM) 將放棄與韓國(guó)池制造商 LG 化學(xué)的合資電生產(chǎn)工廠通用汽車過(guò)去一年的時(shí)間里直保持著勁的發(fā)展頭，還通與 LG 成立的合企業(yè) Ultium Cells LLC? 建立了新的電池生基地。然，根據(jù)路社的信息該公司將再追求“四個(gè)生產(chǎn)施”。IT之家曾報(bào)，Ultium LLC 去年第四季度發(fā)的信息顯，該公司四個(gè)電池產(chǎn)地將位印第安納的新卡萊，初始成為 25 億美元。得一提的，通用汽本周末明表示，“們的計(jì)劃常明確，括投資在國(guó)的第四電池工廠但我們不對(duì)猜測(cè)發(fā)評(píng)論，”表明有關(guān)廠建設(shè)的況可能比初報(bào)道的況要復(fù)雜多。路透認(rèn)為，通汽車面臨一個(gè)重大礙可能是目前與 LG 的關(guān)系。如果通汽車決定另一家電制造商合，目前尚清楚 Ultium 能否管理家工廠。論是 SK ON、CATL，亦或任何其制造商大都需要重進(jìn)行談判假設(shè)通用車執(zhí)意與 LG 繼續(xù)合作，并立第四個(gè)池工廠。這種情況，這家美汽車巨頭能需要經(jīng)一場(chǎng)非常難的談判至于 LG，這家韓電池制造于周五向爾街日?qǐng)?bào)表聲明，談判仍在行中。隨傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型他們?cè)谖?幾年內(nèi)勢(shì)會(huì)尋求擴(kuò)他們的電制造能力很明顯，資合作模可能也無(wú)保證一帆順。目前不清楚未是否會(huì)有多公司朝個(gè)方向發(fā)?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開啟。開啟任何來(lái)源。

2、開啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。