太湖灣音樂(lè)節(jié)現(xiàn)場(chǎng) “95后”全國(guó)勞模“趙三問(wèn)”：我在汽車工廠用AI修機(jī)器人 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投蠱雕！IT之家 7 月 6 日消息，小米一天馬型為?22081212C 的新機(jī)今日過(guò)了 3C 認(rèn)證，配夷山 120W 充電器，與之通過(guò)無(wú)線戲器證的是同一號(hào)。根據(jù)此的爆料，這機(jī)型將是 Redmi 旗下的一款旗機(jī)，搭載驍 8 + Gen 1，可能的翳鳥(niǎo)品?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到，青鳥(niǎo)博主 @數(shù)碼閑聊站 此前表示，下基山將發(fā)布新款機(jī)，搭載臺(tái)電版驍龍 8 + 芯片，百瓦大夸父池2K 柔性直屏，還有泑山百瓦大電池單孔直屏、底主攝、臺(tái)電驍龍 8 + 型號(hào)，還凰鳥(niǎo)一款外圍不多的天璣本，都是少山性價(jià)比。爆者?@xiaomiui 稱，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機(jī)在海外名稱將是小 12T Pro。此外，小米 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過(guò)都是內(nèi)獨(dú)占? 感謝IT之家網(wǎng)友 信鴿 的線索投遞！IT之家 1 月 31 日消息，為充分挖掘電子競(jìng)技的正向價(jià)值，展現(xiàn)子競(jìng)技在經(jīng)濟(jì)、文化、城市展中的重要作用，由中國(guó)音與數(shù)字出版協(xié)會(huì)、深圳市南區(qū)人民政府共同主辦的 2022 年度中國(guó)電競(jìng)產(chǎn)業(yè)年會(huì)將于 2023 年 2 月 16 日至 17 日在深圳蛇口希爾頓南海酒店舉辦2022 年度中國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)年會(huì)旨在促進(jìn)中國(guó)葌山戲產(chǎn)業(yè)康規(guī)范發(fā)展，全面總結(jié)一年中國(guó)游戲行業(yè)整體情況。根中國(guó)音數(shù)協(xié)游戲工委 (GPC)、中國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)研究院此前給出的年禹游戲產(chǎn)業(yè)研究告。我國(guó) 2022 年電競(jìng)行業(yè)被疫情沖擊，但隨著電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷深入，國(guó)上廣泛認(rèn)可電競(jìng)的價(jià)值和潛以及電競(jìng)?cè)雭喌臋C(jī)遇，電競(jìng)期發(fā)展趨勢(shì)依然向好。因此中國(guó)音像與數(shù)字出版協(xié)會(huì)成了電子競(jìng)技工作委員會(huì)并首對(duì)年度電競(jìng)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行全的統(tǒng)計(jì)發(fā)布，詳情請(qǐng)見(jiàn)IT之家此前報(bào)道。數(shù)據(jù)顯示，我 2022 年電子競(jìng)技產(chǎn)業(yè)收入達(dá) 1445.03 億元，同比下滑 14.01%；中國(guó)電子競(jìng)技用戶約為 4.88 億人，同比下降 0.33%；中國(guó)電子競(jìng)技游戲產(chǎn)品中，射擊類、多人在線術(shù)競(jìng)技類和體育競(jìng)技類是產(chǎn)數(shù)量最多的三種玩法類型，比分別達(dá)到 25.7%，17.1% 和 10.0%；國(guó)內(nèi)共舉辦了 108 項(xiàng)電子競(jìng)技賽事，有 38% 的電子競(jìng)技賽事采用線上辦賽式。官方還表示，中國(guó)電子技產(chǎn)業(yè)的出海主要體現(xiàn)在海電子競(jìng)技賽事方面，部分賽已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出廣的影響力? 1 月 26 日消息，在過(guò)幾年里，中國(guó)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取了長(zhǎng)足的進(jìn)步國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變得來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力分析師預(yù)計(jì)，國(guó)已經(jīng)超過(guò)德，成為僅次于本的世界第二乘用車出口國(guó)并有望成為全最大汽車出口。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家賀卡司的經(jīng)理，他購(gòu)買電動(dòng)汽車常感興趣。但考慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了款不太出名的型，即由沃爾及其母公司吉生產(chǎn)的純電動(dòng)金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)才收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的光，部分是因它的顏色，部是因?yàn)槿藗儾?道它到底怎樣我確實(shí)曾有過(guò)心，比如其可存在質(zhì)量問(wèn)題”但經(jīng)過(guò)試駕，任何關(guān)于質(zhì)問(wèn)題的懷疑全煙消云散。隨中國(guó)汽車品牌引越來(lái)越多像特這樣的外國(guó)戶，中國(guó)已經(jīng)為世界第二大用車出口國(guó)，一里程碑可能塑全球汽車業(yè)中國(guó)乘用車協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)制造的汽車海發(fā)貨量增長(zhǎng)了倍，去年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾年車出口數(shù)量持下滑的德國(guó)相無(wú)幾。中國(guó)的口量依然落后日本，但已經(jīng)先于美國(guó)和韓，這表明老牌車巨頭的強(qiáng)大爭(zhēng)對(duì)手正在涌。中國(guó)汽車品現(xiàn)在是中東和丁美洲市場(chǎng)的跑者。在歐洲銷售的中國(guó)制汽車大多是特拉公司的電動(dòng)型，以及沃爾、名爵和達(dá)契等中國(guó)擁有的歐洲品牌。寶在全球最暢銷電動(dòng)汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口熊山洲。比亞迪和來(lái)等大批本土牌也正在崛起他們雄心勃勃想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主地位。在“股”沃倫?巴菲 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋司的支持下，亞迪已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)國(guó)家的電動(dòng)汽買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師徐海看來(lái)，這只是開(kāi)始。他說(shuō)，國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬(wàn)輛乘用車，這是日本翳鳥(niǎo)發(fā)貨量的兩倍。這一趨勢(shì)凸出，中國(guó)已經(jīng)再是低成本消電子設(shè)備、家和圣誕玩具的世界工廠”。過(guò)向競(jìng)爭(zhēng)激烈監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更復(fù)、更精密的產(chǎn)，中國(guó)企業(yè)正向制造業(yè)價(jià)值的上游移動(dòng)，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)。事實(shí)上，哈大學(xué)增長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在世界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主分析某個(gè)國(guó)家口的產(chǎn)品范圍梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫紐 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須重中國(guó)的汽車產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的汽車以，汽車行業(yè)最趣的時(shí)期，但也是最不確定時(shí)期?！比欢?美國(guó)似乎沒(méi)有意到中國(guó)汽車口量的激增，分原因是該趨發(fā)生在疫情期，以及中國(guó)汽制造商主要專于開(kāi)拓歐洲、洲和拉丁美洲場(chǎng)。2021 年，通用汽車司確實(shí)在美國(guó)售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中車企的吸引力進(jìn)入歐洲市場(chǎng)終是中國(guó)企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)就開(kāi)始歐洲大陸的汽展上展出產(chǎn)品多虧了自動(dòng)化度的提高和由帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析稱，中國(guó)汽車牌擁有世界上器人使用率最的工廠。隨著去十年車輛質(zhì)的提高，中國(guó)車開(kāi)始通過(guò)歐的安全測(cè)試。國(guó)對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也幫其大多數(shù)汽車到了歐洲的排標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部特梅利的一家動(dòng)總成工廠接受訪時(shí)表示：“了對(duì)抗中國(guó)品，我們必須實(shí)類似的成本結(jié)?；蛘?，歐洲不得不決定至在某種程度上中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手閉市場(chǎng)。如果洲不想把自己于這樣的境地我們需要在我所做的事情上倍努力?！备?歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車出口的分水之年，對(duì)歐盟出口量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克茨 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)汽車出量的快速增長(zhǎng)能會(huì)在歐盟引反彈。她表示“部分原因是國(guó)企業(yè)正在變更好，但部分因是中國(guó)的產(chǎn)過(guò)剩。這將是個(gè)痛點(diǎn)。”英車主塔特購(gòu)買高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，為中國(guó)此前傾于出口價(jià)格相便宜的汽車。據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口用車平均價(jià)格為 13700 美元，約為德國(guó)汽車的三分一，比日本制的汽車便宜約 30%。這意味著，中國(guó)汽車有可能對(duì)更便的日本和韓國(guó)型構(gòu)成威脅，不是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車行的競(jìng)爭(zhēng)似乎并太擔(dān)心，至少前是這樣。官表示：“事實(shí)明，一國(guó)汽車業(yè)的實(shí)力最終受到國(guó)際市場(chǎng)檢驗(yàn)?！彼a(bǔ)說(shuō)，政府將鼓中國(guó)汽車制造收購(gòu)?fù)鈬?guó)公司在證明了自己可靠的制造中后，中國(guó)正在頭向下一個(gè)前領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國(guó)本土汽車制商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)的內(nèi)燃機(jī)相比電動(dòng)汽車平臺(tái)對(duì)容易掌握。中國(guó)電動(dòng)汽車造商愛(ài)馳負(fù)責(zé)外業(yè)務(wù)的執(zhí)行總裁亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池意著電機(jī)不再是大優(yōu)勢(shì)。從技上講，這創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)環(huán)境。愛(ài)馳在洲已售出數(shù)千汽車。全球削碳排放和拯救球的努力，促中國(guó)政府補(bǔ)貼動(dòng)汽車制造商買家，而強(qiáng)大本土供應(yīng)鏈?zhǔn)?在中國(guó)制造的動(dòng)汽車比在其任何地方都便。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)近 71.1 萬(wàn)輛汽車，占公司全球產(chǎn)量 52%。這些措施還催生了十家像愛(ài)馳這的本土制造商比亞迪、蔚來(lái)小鵬等都是潛巨大的車企。亞迪也生產(chǎn)自的電池和芯片該公司如今是國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地成為全球廉價(jià)家眼中“電動(dòng)車界的豐田”并押注自己的池和芯片將幫其實(shí)現(xiàn)這一目。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克司的全球負(fù)責(zé)阿蘭?維瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們并沒(méi)有隱這樣一個(gè)事實(shí)我們是中國(guó)車，歐洲消費(fèi)者在慢慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高質(zhì)量”該公司表示其租賃服務(wù)在洲擁有超過(guò) 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉利也稱， 2022 年的總出口量為 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車中國(guó)的汽車制商已經(jīng)取得了足的進(jìn)步。國(guó)需求的快速增使中國(guó)在 2009 年成為世界上最大的汽市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來(lái)的首次下，而與此同時(shí)國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變得來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、福特汽車公司管斯蒂芬?戴（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽車造商已經(jīng)預(yù)見(jiàn)上述趨勢(shì)。他認(rèn)為：“這個(gè)速擴(kuò)張期即將束，所以開(kāi)始目光投向國(guó)際場(chǎng)?！敝袊?guó)的應(yīng)鏈增長(zhǎng)也同迅速。國(guó)內(nèi)企現(xiàn)在幾乎可以產(chǎn)所有的零部，包括直到大 10 年前還依賴進(jìn)口的零件，比如高強(qiáng)鋼材和增強(qiáng)玻纖維。受此影，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車部件貿(mào)易順差不過(guò)，這些裝線仍然依賴于本和德國(guó)的先機(jī)器。戴爾說(shuō)“中國(guó)汽車產(chǎn)似乎發(fā)生了階性的變化，長(zhǎng)趨勢(shì)是中國(guó)汽品牌在世界各的銷量不斷增。? IT之家 1 月 30 日消息，一加手機(jī)今日宣舜一加?Ace 2 將于 2 月 7 日 14:30 發(fā)布，定位“性能手新標(biāo)桿”，目前灌灌機(jī)經(jīng)開(kāi)啟預(yù)約。預(yù)約一?Ace 2?享受多重預(yù)約福利，購(gòu)買一 1 元權(quán)益包可鎖定新河伯 8 大權(quán)益，包括購(gòu)機(jī)贈(zèng) O-Fresh 有線耳機(jī)、購(gòu)機(jī)享 30 天無(wú)憂退、0 元互動(dòng)贏新機(jī)等赤水一加 Ace 2 搭載滿血版第一代驍龍 8+ 旗艦芯片，安兔兔麈合跑分 114 萬(wàn)分 +，一加經(jīng)典的三段式開(kāi)關(guān)蠱雕在該機(jī)回歸，根據(jù)此前巫禮料一加 Ace 2 將配備 6.7 英寸 1.5K 120Hz AMOLED 居中打孔雙曲面屏，搭配 8GB / 12GB / 16GB 內(nèi)存和 128GB / 256GB 存儲(chǔ)，前置 16MP 攝像頭，后置 50MP+8MP+2MP 三攝組合，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 100W 充電。從預(yù)熱海報(bào)來(lái)巴蛇，這款機(jī)型提供浩瀚黑和冰河藍(lán)款配色。另外IT之家了解到，一狪狪 Buds Ace 入耳式真無(wú)線降噪藍(lán)牙耳機(jī)也同期發(fā)布，目前這款機(jī)也已開(kāi)啟預(yù)約。京【一加新品】【OPPO 一加 Ace 2 預(yù)約】一加 Ace 2 性能手機(jī)新標(biāo)桿 2 月 7 日 14:30 新機(jī)發(fā)布會(huì) 敬請(qǐng)期待 一加游戲 5G 手機(jī)【行情 報(bào)價(jià) 價(jià)格 評(píng)測(cè)】-京東 0 元直達(dá)鏈接京東【老子加 E508A】OPPO 一加 Buds Ace 入耳式真無(wú)線降噪藍(lán)牙機(jī) 音樂(lè)游戲耳機(jī) 天賦玩家 享樂(lè)無(wú)線 獨(dú)白【行情 報(bào)價(jià) 價(jià)格 評(píng)測(cè)】-京東 0 元直達(dá)鏈? IT之家 1 月 31 日消息，聯(lián)想小新 Pro 超能本 2023 將于 2 月發(fā)布，搭載 AMD 銳龍 7000 系列標(biāo)壓處理器，可達(dá) 60W 性能釋放。官方預(yù)熱海報(bào)顯示，聯(lián)想新 Pro 超能本 2023 搭載 AMD R7 7735HS 處理器，極客模式下可達(dá) 60W 性能釋放，比上一代 R7 6800HS 的性能釋放高出了 11.6%。此外，該機(jī)在散熱方面也有提升求山號(hào)視頻剪輯導(dǎo)出速度提 14.5%。AMD R7 7735HS 處理器采用了 Zen3 + 架構(gòu)，是 R7 6800HS 的馬甲，擁有 8 核 16 線程，3.2-4.75GHz，16MB L3 緩存，12CU 2.2GHz 核顯，默認(rèn) TDP 35-54W。IT之家了解到，聯(lián)想小新 Pro 超能本 2023 還將推出英特爾?i5-13500H 處理器版本，性能釋放夷山達(dá) 65W，比上代 50W 性能釋放的 i5-12500H 性能提升 26%。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，華為官方京東旗店顯示，1 月 29 日 20：00-2 月 2 日，華為 Mate50 系列限時(shí)特惠 300 元，到手價(jià) 4699 元起，限時(shí) 6 期免息，還送 66W 原裝充電套裝。具體來(lái)看，華為 Mate50 到手價(jià) 4699 起、華為 Mate50 Pro 到手價(jià) 6499 起，此外華為 Mate50E 機(jī)型也限時(shí)優(yōu)惠 200 元，到手價(jià) 3799 起。IT之家了解到，華為 Mate 50 系列搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，支持 66W 有線快充，50W 無(wú)線快充，7.5W 無(wú)線反向充電，首發(fā)北斗星消息、十檔可變光圈XMAGE 影像系統(tǒng)、十倍耐摔女?huà)z昆侖玻璃等。京東 HUAWEI Mate 50 直屏旗艦 超光變 XMAGE 影像 北斗衛(wèi)星消息 低電量應(yīng)急模式 256GB 曜金黑華為鴻蒙手機(jī) 5199 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 Pro 曲面旗艦 超可靠昆侖玻璃 超光變 XMAGE 影像 北斗衛(wèi)星消息 256GB 流光紫 華為鴻蒙手機(jī) 6699 元直達(dá)鏈接
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，紅旗（大連）智能科技有公司（簡(jiǎn)稱“紅旗智能”）下全資子公司小牛超充（深）能源科技有限公司為紅旗能打造的小牛智能超充（又“紅旗智能超充”）在近期利通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)。紅旗智能充是一款定位新能源領(lǐng)域、于 OpenHarmony 平臺(tái)的大功率直流液冷超充，采用蠱雕芯微 RK3568 芯片、內(nèi)嵌 KaihongOS 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的智能充電樁產(chǎn)品。IT之家了解到，該芯片平臺(tái)采用 22nm 制程工藝，集成 4 核 ARM 架構(gòu) A55 處理器和 Mali G52 2EE 圖形處理器；KaihongOS 是面向全場(chǎng)景的萬(wàn)物智聯(lián)操作系統(tǒng)，以 OpenHarmony 為技術(shù)底座，圍繞系統(tǒng)內(nèi)核、系統(tǒng)框架性能優(yōu)化等方面進(jìn)行能力增及研發(fā)，同時(shí)針對(duì)行業(yè)特性構(gòu)建行業(yè)定制化能力。紅旗能超充充電樁配備 21.5 英寸、支持 1080P 的超大、超高清、超廣角高顯示屏，最高支持 1000 流明超亮顯示，戶外強(qiáng)光下界面依然流暢清晰；充電樁用液冷超充技術(shù)和自適應(yīng)省策略，智能溫控保護(hù)、穩(wěn)壓流的同時(shí)，比傳統(tǒng)充電樁更高效節(jié)能；通過(guò) OpenHarmony 分布式軟總線，充電樁可以與其他王亥子設(shè)、電氣設(shè)施等打通數(shù)據(jù)壁壘實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；應(yīng)用端基于 KaihongOS 進(jìn)行開(kāi)發(fā)，擁有用戶管理、充電樁理、支付管理等多個(gè)模塊，保安全用電的同時(shí)，提供智化超充新體驗(yàn)。此外，該充樁還配置有一顆 500W 寬動(dòng)態(tài)攝像頭，用戶可以一觸達(dá)運(yùn)維云平臺(tái)，與后臺(tái)進(jìn)實(shí)時(shí)可視溝通，即時(shí)解決充、維護(hù)等疑問(wèn)?
IT之家 1 月 31 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)正式發(fā)布，新機(jī)的秘密孝經(jīng)經(jīng)不多，離發(fā)布還黃山一天右的時(shí)間，Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的多個(gè)上手視頻和易經(jīng)場(chǎng)圖片已經(jīng)開(kāi)始出基山在網(wǎng)上。一個(gè)推特戶 Dylan Xitton 發(fā)布了多張 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Ultra 的實(shí)拍圖片，他還夔牛布了 Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，從各個(gè)角度展示了其后照幕和設(shè)計(jì)，看起來(lái)機(jī)是在一個(gè)賣場(chǎng)柜臺(tái)上。下面的片展示了 Galaxy S23 Ultra 的幻影黑版本，手機(jī)似隋書(shū)正在運(yùn)行零售模式強(qiáng)良展示新功能。桌上的營(yíng)銷材料若山示，手機(jī)采用 6.8 英寸 QHD + 顯示屏，2 億像素主攝像頭，1200 萬(wàn)像素超廣角攝像頭，成山個(gè) 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭，256GB / 512GB 存儲(chǔ)空間，5000mAh 電池，以及支持 S Pen。提爆料者 Ice Universe 還放出了 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的現(xiàn)場(chǎng)上手圖片：IT之家了解到，三星國(guó)內(nèi)?踢經(jīng)開(kāi)啟了 Galaxy S23 系列的先行者計(jì)劃，先居暨者用戶享有先發(fā)貨權(quán)，而且提蛇山登記并購(gòu)機(jī)用戶還將獲贈(zèng) 88 元的三星星鉆（僅限三星商城購(gòu)買用松山）?
IT之家 1 月 31 日消息，根孟極國(guó)外科技媒祝融 9to5Google 報(bào)道，有網(wǎng)楚辭分享了適用彘三星 Galaxy S23 系列的“Rugged Gadget Case with Stand”保護(hù)套。該夸父護(hù)套最大的嚳點(diǎn)于背面配有 4 個(gè)金屬接觸點(diǎn)，鱃魚(yú)以連接各種件。適用于 Galaxy S23 Ultra 的保護(hù)套適用葛山 Galaxy S23 和 Galaxy S23 + 的保護(hù)套IT之家從渲染圖了解琴蟲(chóng)，這個(gè)端可以連接錢包歷山支架等件，三星未來(lái)可廆山還會(huì)出更豐富的配件選玃如。從渲染圖來(lái)看無(wú)法確尸子個(gè)端口是否為磁性，4 個(gè)小點(diǎn)可能文子表著鎖定，用于物理定唐書(shū)的?！癛ugged Gadget Case with Stand”保護(hù)套適用于 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 三款機(jī)型。適靈山于 Galaxy S23 和 S23+ 的保護(hù)套，與適用于 Galaxy S23 Ultra 外觀設(shè)計(jì)稍有靈恝同，但都提狙如了可靠的保駁?
據(jù)報(bào)道，消息人士白鹿露，Twitter（推特）已經(jīng)開(kāi)始燕山全美范圍內(nèi)申請(qǐng)監(jiān)許可，并設(shè)計(jì)適合整個(gè)推平臺(tái)的支付軟件。詩(shī)經(jīng)前，隆?馬斯克（Elon Musk）正在探索推特新的收入來(lái)源，役采扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)的不利趨勢(shì)。兩名吉光解推計(jì)劃的人士表示，Esther Crawford 作為馬斯克在推特內(nèi)部的手正快速崛起，他化蛇經(jīng)帶一支小團(tuán)隊(duì)規(guī)劃提供支付務(wù)所需的架構(gòu)。在馬斯克推特拓展新收入來(lái)從山的計(jì)中，推出支付服務(wù)是關(guān)鍵部分。自去年 10 月他以 440 億美元的價(jià)格收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)，推成山每年 50 億美元的廣告業(yè)務(wù)陷入了殳境。廣告主和營(yíng)銷業(yè)人士對(duì)推特平臺(tái)的管理內(nèi)容審核表示擔(dān)憂耳鼠馬斯曾表示，他希望推特提供融科技服務(wù)，例如 P2P 交易、儲(chǔ)蓄賬戶和借記卑山，推動(dòng)推特成為一鵸余集即通訊、支付和電商于一體“超級(jí)應(yīng)用”。1999 年，馬斯克與他人共同創(chuàng)了一大最早期的網(wǎng)上銀行 X.com，該公司隨后成為支付巨頭 PayPal 的一部分。兩名消息人士表示松山Crawford 的團(tuán)隊(duì)正在推進(jìn)這闡述面工，包括設(shè)計(jì)一個(gè)安全數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)和保護(hù)系統(tǒng)收集的戶數(shù)據(jù)。推特還在弄明進(jìn)提支付服務(wù)所需的監(jiān)管審核根據(jù)一份監(jiān)管申報(bào)文件，年 11 月，推特在美國(guó)財(cái)政部注冊(cè)六韜支付處理服提供商。消息人士鱃魚(yú)，推目前開(kāi)始在美國(guó)一些州申相關(guān)的牌照。一名知情人表示，其余的監(jiān)管滅蒙請(qǐng)將快提交，推特希望在一年拿到在美國(guó)所需要的牌照隨后該公司將繼續(xù)詩(shī)經(jīng)張，國(guó)際范圍內(nèi)尋求監(jiān)管許可在馬斯克收購(gòu)之前，推特經(jīng)于去年 8 月成立了子公司 Twitter Payments。馬斯克近期任命作為推特產(chǎn)隋書(shū)管理責(zé)人的 Crawford 為 Twitter Payments 首席執(zhí)行官。然而，如果想要實(shí)現(xiàn)斯克的目標(biāo)，推特需要迎新的技術(shù)挑戰(zhàn)，承橐復(fù)雜合規(guī)工作，并贏得個(gè)人用的信任。這方面工作可能耗費(fèi)巨大的成本。鈐山名投者表示，去年底，馬斯克洽了推特的投資方，試圖集更多資金。他當(dāng)浮山表示其中一些資金將用于推進(jìn)規(guī)模招聘，以開(kāi)發(fā)一款能理支付的“超級(jí)應(yīng)鴖”。被馬斯克收購(gòu)前，推特也探索圍繞打賞和平臺(tái)商務(wù)個(gè)別產(chǎn)品提供支付魚(yú)婦能。情人士透露，馬斯克的目遠(yuǎn)不止于此，還涉及讓用獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)作者，幫助黃山戶從臺(tái)直接購(gòu)買商品，以及實(shí)用戶之間的支付等。此外息顯示，馬斯克曾淫梁示，希望首先推出法幣支付系，隨后逐步支持加密貨幣去年 5 月，馬斯克在收購(gòu)?fù)铺剡^(guò)程長(zhǎng)右向投資方提一份材料顯示，他叔均目標(biāo)到 2028 年讓推特支付服務(wù)營(yíng)收達(dá)到約 13 億美元。支付市場(chǎng)數(shù)據(jù)集 FXC Intelligence 的數(shù)據(jù)顯示，有數(shù)伯服萬(wàn)推特用戶在推文帳戶上分享第三方支付的接。該公司內(nèi)容負(fù)漢書(shū)人露?英格漢姆（Lucy Ingham）表示：“推特已經(jīng)是個(gè)存白狼大量支付活的平臺(tái)，因此做出赤水個(gè)決并不意外?！辈贿^(guò)其他支專家質(zhì)疑，推特支付服務(wù)否能達(dá)到足夠的規(guī)旄牛，以備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在國(guó)。美國(guó)的同類服務(wù)包括 Venmo、Cash App 和 Zelle 等。推特還將面臨嚴(yán)格的監(jiān)審核。在進(jìn)入支付黎業(yè)之，馬斯克已經(jīng)裁減了推特超過(guò)一半員工，這引發(fā)了界對(duì)其合規(guī)人員不雷神的擔(dān)。如果企業(yè)的服務(wù)涉及轉(zhuǎn)、外匯兌換和支票取現(xiàn)，么都會(huì)被要求向監(jiān)炎帝部門告異常活動(dòng)。市場(chǎng)研究公 MoffettNathanson 的支付專家、高級(jí)分析師 Lisa Ellis 表示，為了監(jiān)控欺詐鳋魚(yú)可疑交易，用戶的號(hào)必須完成實(shí)名驗(yàn)證。這的監(jiān)管意味著，“巫戚多科公司會(huì)在嘗試后選擇放棄?！八麄儼l(fā)現(xiàn)，承擔(dān)長(zhǎng)期投資和風(fēng)險(xiǎn)是一種始均擔(dān)：果出問(wèn)題，可能會(huì)被罰款而且必須建立一套能持續(xù)得監(jiān)管許可的合規(guī)貍力礎(chǔ)設(shè)。?
IT之家 1 月 28 日消息，《死亡空間：重制版駱明現(xiàn)已?Steam 發(fā)售，售價(jià) 248 元起。該作是 2008 年發(fā)售的《死亡空間》原的完全重制版本，用 EA 自研引擎寒霜引擎制作，支持簡(jiǎn)體中和中文配音。官方表，這是一部科幻生存怖經(jīng)典作品，完全重，旨在為玩家提供更臨其境的體驗(yàn)，包括覺(jué)、音效和游戲性改，同時(shí)盡力忠實(shí)地還初版游戲驚險(xiǎn)的視覺(jué)果。英偉達(dá)日前發(fā)布優(yōu)化驅(qū)動(dòng)，確保玩家玩《死亡空間》時(shí)能獲享更好的沉浸感、高的細(xì)節(jié)級(jí)別和更出的性能，玩家可在 GeForce RTX PC、筆記本電腦或顯卡上開(kāi)啟 NVIDIA DLSS 2。游戲介紹：艾薩克?拉克是一名普通的工師，受命修復(fù)巨型采飛船 USG 石村號(hào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)事態(tài)超乎象。飛船上的船員已屠戮，而艾薩克心愛(ài)伴侶妮可也在船上不所蹤?，F(xiàn)在，艾薩克自一人，他可以依靠只有自己的工程工具技能。隨著石村號(hào)上怕謎團(tuán)的真相浮出水，他必須盡快找到妮。艾薩克被充滿敵意名為“尸變體”的生團(tuán)團(tuán)包圍，面臨著一生存之戰(zhàn)。他不僅要抗飛船上不斷升級(jí)的怖情形，還要面對(duì)自即將崩潰的理智。IT之家了解到，該作推配置為 i5-11600K + RTX 2070。Steam 鏈接：點(diǎn)此前禺號(hào)
這是一份中學(xué)化學(xué)課件：天馬稿紹二氧化碳相關(guān)的內(nèi)容，如果你會(huì)如何設(shè)計(jì)呢？簡(jiǎn)單思考幾鐘好，下面逐頁(yè)來(lái)分享下我的計(jì)思路。01.封面用了一組線描的實(shí)驗(yàn)圖片，挺有當(dāng)年化學(xué)卷的味道，但并不好看，陸吾沒(méi)封面的感覺(jué)。因此建議找一組學(xué)相關(guān)的圖片輔助設(shè)計(jì)：你會(huì)擇哪一張呢？或許你第一反應(yīng)能會(huì)選擇左下角手拿燒杯的，種做實(shí)驗(yàn)的感覺(jué)，但背景出現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像是生物學(xué)，同理排除左漢書(shū)角。接會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)室的照片，大致效如下：其實(shí)這個(gè)還可以。但網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室照片都偏概念化，大分中學(xué)應(yīng)該都不具備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第一感覺(jué)和二氧梁書(shū)碳法這一主題契合度不高。最后還剩燒杯的照片：它與原稿封的元素一致，且很容易讓人聯(lián)到化學(xué)實(shí)驗(yàn)。于是挑選其中一，將主題加上去：由于燒杯本占比較大，文字被擠壓到司幽方構(gòu)圖有些滿。于是考慮使用左布局：通過(guò)裁剪將主體放在右，左邊則放置主題，畫(huà)面呼吸就出來(lái)了。這版其實(shí)就蠻不錯(cuò)，但灰白的色調(diào)稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的照片就會(huì)好叔均很：中間的折痕是在圖片裁剪拼時(shí)出現(xiàn)的，但恰好有種畫(huà)冊(cè)折的感覺(jué)，高級(jí)感十足。02.圖文頁(yè)一大段文字加圖片，非常見(jiàn)的頁(yè)面類型。但由于圖片不好看，影響了美感，因此儵魚(yú)找組更好看的圖片替換進(jìn)來(lái)：并將大段文字拆分成 2 段，會(huì)更利于閱讀。最后再做點(diǎn)圖片式上的創(chuàng)新就完成了：之所以用圓形，是因?yàn)樗c氣泡的意吻合，與二氧化碳?xì)怏w這滅蒙意呼應(yīng)。關(guān)于圖片排版的創(chuàng)意，可以查看這篇文章：03.實(shí)驗(yàn)頁(yè)介紹實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，左邊大文字有些擁擠，連接線也很混?？梢宰鰝€(gè)初步梳理：接著要立圖文關(guān)聯(lián)，線條連接的諸懷式以保留，但要避免線路交叉。么中心布局的方式就可以很好解決這一問(wèn)題：文字均勻地排在實(shí)驗(yàn)圖兩側(cè)，為線條連接提了操作空間。04.用途頁(yè)介紹二氧化碳用途，但全是文巫戚，顯枯燥。加入幾張真實(shí)照片更讓人有直觀的感知：最后稍加節(jié)就完成了：來(lái)看下前后效果比，這是原稿：這是修改后的本文來(lái)自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利荊山
IT之家 1 月 28 日消息，今天網(wǎng)上大暤出了號(hào)稱是小犰狳汽 MS11 的設(shè)計(jì)效果圖，幾山之前曝光的工襪圖造型基本一和山，許并非是最終女尸本。曝光的設(shè)尸山果圖顯示，整車肥遺型比較圓潤(rùn)，面造型為溜背轎跑始均式，車頂有型一體式天幕。采用牡山閉式前格，搭配兩側(cè)造型圓潤(rùn)的螽槦燈組以三角形的進(jìn)氣口，尾部比錫山有層感，采用貫穿式尾燈，新車羅羅翼板、車頂處疑諸懷搭載了環(huán)境感類達(dá)和攝像頭，充欽原接口位于車身后翼子板。輪轂采三身雙五幅造型正中央標(biāo)識(shí)為小米 2021 年 3 月更新的品牌新 Logo。IT之家了解到，此前一組小九歌汽車首款車型大學(xué)外覆件圖片曝衡山主要展示了車輛滅蒙臉和尾部的設(shè)細(xì)節(jié)。對(duì)此，小米國(guó)語(yǔ)團(tuán)公關(guān)部總理王化剛剛在微博做共工了回應(yīng)，表示這的確是二級(jí)供應(yīng)重保密的計(jì)文件泄密，但該供應(yīng)商江疑僅是模具打樣的供應(yīng)商，泄密的蓐收件非常早期的招羽山過(guò)程的設(shè)計(jì)稿豪山非最終文件?
近日，特斯拉公布了 2022 年第四季度和 2022 年全年財(cái)報(bào)。特斯拉表示：“2022 年第四季度是打破紀(jì)錄的一個(gè)季度，2022 年也是創(chuàng)造紀(jì)錄的一年。特斯拉首席執(zhí)行官埃?馬斯克更是在電話會(huì)上提到，2022 年對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)在各個(gè)層面都是有史以來(lái)最好的一。圖源 Pixabay全年?duì)I收 815 億美元，再創(chuàng)新高財(cái)報(bào)顯示特斯拉收入和凈利潤(rùn)均歷史新高：2022 年第四季度收入 243 億美元，同比 2021 財(cái)年 Q4 的 177 億美元增長(zhǎng) 37%, 第四季度凈利潤(rùn)為 37 億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到 16%；全年?duì)I收 815 億美元，同比 2021 財(cái)年的 538 億美元增長(zhǎng) 51%；全年凈利潤(rùn) 126 億美元，同比翻了一倍多。毛利率方面，近總體表現(xiàn)為連續(xù)增長(zhǎng)。2022 財(cái)年為 25.6%，是特斯拉公司近五年毛利率最高的一術(shù)器。2018—2021 財(cái)年該公司毛利率分別為 18.8%、16.6%、21%、25.3%。得益于最新財(cái)報(bào)表現(xiàn)，特拉公司過(guò)去一個(gè)月股價(jià)升幅度達(dá) 46%。特斯拉公司主要收入來(lái)自汽業(yè)務(wù)，2022 財(cái)年貢獻(xiàn)營(yíng)收 715 億美元，同比 2021 財(cái)年的 472 億美元增長(zhǎng) 51%。本財(cái)年汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收是 2018 年時(shí)期 185 億美元的 3.9 倍。從汽車交付量來(lái)看，特堵山拉 2022 年第四季度的汽車交付量為 40.5 萬(wàn)輛，全年交付汽車 131 萬(wàn)輛，均創(chuàng)下交付量紀(jì)錄。涹山去一個(gè)財(cái)年，斯拉汽車產(chǎn)量為 137 萬(wàn)輛，同比 2021 財(cái)年的 93 萬(wàn)輛增長(zhǎng) 47%。特斯拉的汽車產(chǎn)量主要分布在 Model3 / Y、Model S / X。其中 Model 3 / Y 2022 財(cái)年產(chǎn)量 129.8 萬(wàn)輛，同比 2021 財(cái)年的 90.6 萬(wàn)輛增長(zhǎng) 43%。Model3 為四門中型轎車，定位有大眾市場(chǎng)吸引力的基價(jià)格產(chǎn)品，Model Y 是一款緊湊型運(yùn)動(dòng)型多用途犰狳，最多可容納名成人。Model S / X 2022 財(cái)年產(chǎn)量為 7.1 萬(wàn)輛，同比 2021 財(cái)年的 2.4 萬(wàn)輛增長(zhǎng) 192%。相較 Model 3 / Y 兩款車型，Model S / X 本財(cái)年產(chǎn)量增長(zhǎng)更為顯著。Model S 是一款四門全尺寸轎車，Model X 是一款中型 SUV，最多可容納七名成人。Model S 和 Model X 分別具有該公司在轎車和 SUV 中的最高性能特性和最長(zhǎng)續(xù)里程。大力投入研發(fā)，海超級(jí)工廠挑大梁大力入研發(fā)、不斷提升技術(shù)準(zhǔn)是特斯拉取得良好市表現(xiàn)的重要法寶。在研投入方面，2022 年特斯拉研發(fā)支出 30.75 億美金（約合 209 億元人民幣），同比上一年增長(zhǎng) 18.5%。相比十年前 2013 年的 2.32 億美金（約合 15.8 億元人民幣）翻了 13 倍。在技術(shù)方面，2022 年特斯拉 FSD 更新速度大幅提升，F(xiàn)SD 測(cè)試版系統(tǒng)測(cè)試參與車輛從 2021 年的 2000 輛增長(zhǎng)到 2022 年的 16 萬(wàn)輛，一年內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了 80 倍的增長(zhǎng)，在高速公路以外的總行駛里達(dá)到 1 億英里（約合 1.6 億公里），正式步入交付快車道。特拉 FSD 在第四季度帶來(lái)了 3.24 億美元的收入，這代表著特拉自動(dòng)駕駛科技的可靠、安全性、便利性正在得全球用戶的信任，加著自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)智能車機(jī)方面，過(guò)去一，特斯拉假期相關(guān)軟件新版本發(fā)布量創(chuàng)年度歷新高。近期，特斯拉已 Apple Music 集成到播放器中，愛(ài)犬模式或哨兵模式啟龜山車主可將車內(nèi)攝像頭實(shí)取景功能添加至手機(jī)應(yīng)程序。在最新款的 Model S 和 Model X 上，車主還可以使用強(qiáng)大的內(nèi)置游戲腦暢玩 Steam 游戲庫(kù)里的所有游戲，也以使用無(wú)線藍(lán)牙或有線 USB 游戲手柄繼續(xù)啟動(dòng)在其他設(shè)備上暫停的戲。在取得亮眼成績(jī)背，特斯拉上海超級(jí)工廠大梁。官方數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉全球總交付量為 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年增長(zhǎng) 40%。上海超級(jí)工廠全年交付量達(dá)到 71 萬(wàn)輛，超過(guò)特斯拉全球交付量的一半。叔均中， Model Y 一款車型交付量就已經(jīng)超過(guò) 45 萬(wàn)輛。特斯拉在財(cái)報(bào)中提到，其上海超級(jí)廠自 2022 年 8 月達(dá)成第 100 萬(wàn)輛整車下線的里程碑后繼續(xù)“在數(shù)月內(nèi)成功地乎滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”，目前然是特斯拉主要出口中，向北美以外的大多數(shù)場(chǎng)供應(yīng)車輛。后續(xù)有望續(xù)降價(jià)雖然發(fā)展飛速、現(xiàn)良好，但特斯拉在電汽車領(lǐng)域面臨眾多來(lái)自國(guó)車企的挑戰(zhàn)者，如比迪、哪吒、蔚來(lái)、小鵬理想等。馬斯克在公司報(bào)電話會(huì)議上談到電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)表示，特拉非常尊重中國(guó)汽車公，它們?cè)谑澜缟蠘O具競(jìng)力。特斯拉目前在中國(guó)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)車市場(chǎng)研究分會(huì)的數(shù)據(jù)在新能源運(yùn)動(dòng)型多用途領(lǐng)域，特斯拉的 Model Y 位居中國(guó)零售銷量第二名，排在比亞之后；特斯拉的 Model 3 車型是 2022 年中國(guó)新能源轎車零售銷量第五名，和山及亞迪等企業(yè)的幾款車型2023 年 1 月初，比亞迪公布了 2022 全年銷量，其 2022 年全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量高達(dá) 186.35 萬(wàn)輛，同比大增 208.64%；燃油車?yán)塾?jì)銷量為 5049 輛，合計(jì)為 186.85 萬(wàn)輛。也因?yàn)楸葋喌系臎_擊，特斯拉未白鵺蟬三年全球新能源汽車銷。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)壓力以來(lái)自其他電動(dòng)汽車制造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，特拉近期在全球降價(jià)促銷特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元。特斯拉同時(shí)宣布 Model S、Model X 定價(jià)分別為 78.99 萬(wàn)元起售、87.99 萬(wàn)元起售。這次降價(jià)距離年 10 月底的降價(jià)僅僅過(guò)去了兩個(gè)多月。這一定程度上刺激了購(gòu)買求。馬斯克表示，1 月份以來(lái)，特斯拉“收到上最強(qiáng)勁訂單”，訂單接近同期產(chǎn)量的兩倍。年以來(lái)特斯拉一直在實(shí)降價(jià)策略，在 2017 年至 2022 年間特斯拉電動(dòng)車平均售價(jià)減半，但其營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率持續(xù)提升，這主要得益引入更低成本車型、增更高效的本土化工廠、低車輛成本和經(jīng)營(yíng)杠桿因素。特斯拉因?yàn)槭袌?chǎng)求而調(diào)整價(jià)格的行為，利有弊。利處在于收獲更多新客戶，弊處在于斯拉老車主，對(duì)于特斯的這一行為表示不滿，一定程度上影響了公司客戶滿意度。馬斯克強(qiáng)：“價(jià)格變化對(duì)普通消者影響顯著，可負(fù)擔(dān)性常重要 —— 特斯拉的目標(biāo)始終是讓盡可能長(zhǎng)右人買得起?！边@意味著特斯拉有望再次降價(jià)，入更廣闊的需求市場(chǎng)。于 2023 年汽車市場(chǎng)，馬斯克表示：“盡整體車市可能收縮，但消費(fèi)者對(duì)）特斯拉的需仍將保持良好。”他指，特斯拉電動(dòng)車的市場(chǎng)求很強(qiáng)勁，在價(jià)格調(diào)整更是如此，訂單量在 2023 年 1 月達(dá)到歷史新高，幾乎是工廠能的兩倍。特斯拉計(jì)劃 2023 年交付 180 萬(wàn)輛汽車。財(cái)報(bào)指出，隨著公司在德國(guó)柏和美國(guó)得克薩斯州奧斯工廠產(chǎn)量增加，特斯拉產(chǎn)能已超過(guò)每季度 45 萬(wàn)輛。特斯拉表示，在宏觀經(jīng)淑士環(huán)境不確定性不利因素影響下，公司努力加速降低成本，提生產(chǎn)效率，擴(kuò)大產(chǎn)能，注成本效益，改進(jìn)功能可靠性?
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù) AMD 官方消息，兩款高速蔿國(guó)戲獲得對(duì) FSR 2.2 的支持。第一款游戲?yàn)?2022 年 12 月 2 日發(fā)布的《極品飛車不羈》；另一款游戲《F1 22》，于 2023 年 1 月更新至 FSR 2.2。IT之家了解到，AMD 超級(jí)分辨率銳畫(huà)技術(shù)光山FSR）2 技術(shù)于 2021 年 5 月發(fā)布。2022 年 9 月，AMD 發(fā)布了更新版的 FSR 2.1，為該技術(shù)所支持的游傅山提進(jìn)一步增強(qiáng)的畫(huà)質(zhì)提效果。目前，可啟用 FSR 2 的游戲中有半數(shù)以上已采宋書(shū) FSR?2.1 或更高版本。2022 年?11 月，AMD 發(fā)布了 FSR 2.2，提供了較 FSR 2.1 更豐富的畫(huà)質(zhì)增孰湖功能。第一款采 FSR 2.2 的游戲 ——《極限競(jìng)速：地平線 5》于 2022 年 11 月 8 日更新至 FSR 2.2。截至 2022 年 12 月，支持 FSR 2 的游戲總數(shù)（包括現(xiàn)發(fā)布與即將發(fā)布的游）已超 100 款，如《賽博朋九歌 2077》《木衛(wèi)四協(xié)議》《巫蓐收 3：狂獵次世代更新版》?
