開局良好！一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)5.4% 白鹿今晚還回家嗎 IT之家 1 月 16 日消息，臺(tái)積電總裁魏哲家 12 日在新聞發(fā)布會(huì)上首度證，臺(tái)積電考慮在日本第 2 座廠。魏哲家表示，臺(tái)積正在日本建一座特殊制程技術(shù)晶圓廠，該晶圓廠將用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術(shù)，計(jì)劃于 2024 年末進(jìn)入量產(chǎn)。他還稱，臺(tái)積電也慮在日本建造第二座圓廠，只要客戶需求政府的支持水準(zhǔn)合乎理。魏哲家還稱，在洲，臺(tái)積電正在與客和伙伴接洽，以根據(jù)戶需求和當(dāng)?shù)卣?持水準(zhǔn)，評(píng)估建立專于車用技術(shù)的特殊制晶圓廠的可能性。IT之家了解到，去年 12 月，臺(tái)積電宣布將原本計(jì)劃的 120 億美元投資額提高至 400 億美元，在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城造兩座工廠，計(jì)劃分于 2024 年和 2026 年投產(chǎn)生產(chǎn) 4 納米和 3 納米芯片? “8 顆攝像頭搞定所有”，馬斯克一直這樣布道特拉的 FSD 傳感器方案。但布道歸布道、愿景歸景，現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)有方案撐不 FSD，情況又有了新變化 ——最新曝光的特斯拉文件，據(jù)稱還是特斯拉中的內(nèi)部文件，其中信息顯：特斯拉將會(huì)采用新一代件傳感器方案，匹配新一特斯拉自動(dòng)駕駛算力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩方面：第一，原先置 3 個(gè)攝像頭，變成了 2 個(gè)，但分辨率提高。第二，之前官宣拋棄的毫波雷達(dá)，又加了回來(lái)。而這套新方案適配的特斯拉型，可能率先在中國(guó)工廠產(chǎn)。什么樣的方案？曝出新方案，主要有兩個(gè)變化首先，是安裝在前擋的前攝像頭，由三目變成了雙。少了一個(gè)攝像頭，但分率和視場(chǎng)角都提高了。據(jù)有 500 萬(wàn)像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同樣的高分辨率產(chǎn)品。而在攝頭模塊上，增添了加熱以風(fēng)扇等自清潔裝置。第二重大變化，是之前被馬斯拋棄的唯一一個(gè)毫米波雷，也要裝回來(lái)。曝料還明指出，這就是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù)于 FSD。如果為真，意味著特斯拉要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)馬斯克口中“安全猛增 300%”。這次曝料之所以引起國(guó)內(nèi)外廣泛注，是因?yàn)榱鞒鲈吹男再|(zhì)并非無(wú)據(jù)可考的”知情人”。而是一張煞有介事的斯拉中國(guó)“內(nèi)部文件”截。從文字描述來(lái)看，這份件更像是產(chǎn)線變更后指導(dǎo)檢工人作業(yè)的說(shuō)明。這可也說(shuō)明，新傳感器方案的斯拉車型，相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)就緒了。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出，網(wǎng)友的看法認(rèn)為，雙目攝像其實(shí)比三目能更利于測(cè)量離，屬于回歸本質(zhì)的改進(jìn)但是也有人質(zhì)疑這樣的硬層面改動(dòng)，并不能對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，軟件的問(wèn)題才是馬斯克最需解決的：當(dāng)然了，也有人相信。結(jié)合特斯拉漲價(jià)、貼退坡等等負(fù)面因素，這的信息可能只是分散大家意力的手段：你怎么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同？如果下一代特斯拉真的變 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，對(duì)于自駕駛功能體驗(yàn)，以及技術(shù)發(fā)會(huì)帶來(lái)什么樣的變化？前特斯拉的前置攝像頭 130 萬(wàn)像素，全車換成換成 500 萬(wàn)像素?cái)z像頭，帶來(lái)的最大變化是系統(tǒng)捉到的圖像更清晰，在數(shù)層面上給決策系統(tǒng)提供了詳實(shí)的依據(jù)。具體來(lái)說(shuō)， 500 萬(wàn)像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原先的 130 萬(wàn)像素?cái)z像頭高得多。SNR 即信噪比，指放大器的輸出信號(hào)的率，與同時(shí)輸出的噪聲功的比值，常常用分貝數(shù)表。設(shè)備的信噪比越高表明產(chǎn)生的“雜音”越少。對(duì)來(lái)說(shuō)，信噪比越大，說(shuō)明在圖像信號(hào)里的無(wú)用噪點(diǎn)息越小，數(shù)據(jù)質(zhì)量越高，則相反。HDR 是描述描述攝像頭拍攝明暗對(duì)比比強(qiáng)烈的場(chǎng)景時(shí)的識(shí)別能力可以狹義理解為拍攝明暗比場(chǎng)景時(shí)抑制過(guò)曝和改善光不足的能力。500 萬(wàn)像素?cái)z像頭，使圖像數(shù)據(jù)“含金量”更高，同時(shí)也目標(biāo)識(shí)別變得更加容易。論上講能夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)指出的，硬件是基礎(chǔ)，最的療效，還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。此外，像頭自帶的加熱清潔系統(tǒng)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好，也為系統(tǒng)能力下限兜底的措。而換裝 500 萬(wàn)攝像頭，一個(gè)必然的結(jié)果就是統(tǒng)數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)的增加。也是為何這套系統(tǒng)被認(rèn)為 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過(guò)【鏈接】，底層算芯片特斯拉自研，臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說(shuō)明，看似減掉一個(gè)攝像頭，但實(shí)際新方案對(duì)于環(huán)境的感知能和系統(tǒng)計(jì)算需求，都有顯提升。而最值得關(guān)注的一點(diǎn)，也許是那個(gè)被默默“回來(lái)”的毫米波雷達(dá)。對(duì)起，雷達(dá)減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定型量產(chǎn)在即。固然可以看是特斯拉更加邁向“純視”核心的一步：攝像頭上量求精，還給予了更大的力支持。但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特質(zhì)，是馬斯克從“純視覺原旨主義”，“不聲張”地向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之下被馬斯克扔進(jìn)垃圾堆的毫波雷達(dá)，又裝回來(lái)了。融感知的方案，在下一代特拉自動(dòng)駕駛方案中，可能是主導(dǎo)。沒(méi)有毫米波雷達(dá)特斯拉，滿打滿算也就在美地區(qū)賣了一年左右，現(xiàn)成了“絕版”。為啥要取？馬斯克早就說(shuō)過(guò)：盡可使用少的傳感器，一方面以降低成本，另一方面能減少數(shù)據(jù)融合和處理的挑。毫米波雷達(dá)的原理，是無(wú)線電波的技術(shù)，即便在見度差的情況下也能檢測(cè)速接近的物體，是安全冗的重要組成之一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中，激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不可。不過(guò)雷達(dá)也有點(diǎn)，會(huì)增加車載計(jì)算機(jī)處的數(shù)據(jù)量，對(duì)計(jì)算能力和傳感器數(shù)據(jù)融合，提出新戰(zhàn)。所以，馬斯克的信條，人能靠視覺開車，AI 一定也可以。因?yàn)閳D像本就包含駕駛所需要的一切息。只不過(guò)這樣，自動(dòng)駕的成敗關(guān)鍵，用戶的使用驗(yàn)，甚至生命財(cái)產(chǎn)安全，系于算法一身，即使可靠做到小數(shù)點(diǎn)背后好幾個(gè) 9，以特斯拉的銷量基數(shù)，然不是萬(wàn)無(wú)一失。而特斯取消毫米波雷達(dá)的糟糕后，也很快顯現(xiàn)了出來(lái)。2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉北美開售，但著它的上市，特斯拉投訴在短期內(nèi)激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“幽靈車”的問(wèn)題。幽靈剎車的質(zhì)，其實(shí)就是前向識(shí)別失，錯(cuò)把陰影、塑料袋等不響駕駛的目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)成了車、行人等等。這恰好是米波雷達(dá)最重要的冗余作。根據(jù)之前曝光的文件，特斯拉關(guān)聯(lián)公司、項(xiàng)目的絲馬跡，特斯拉極大概率自研一款新的毫米波雷達(dá)區(qū)別于傳統(tǒng)脈沖雷達(dá)，特拉這款更像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)有人推測(cè)這是一款高分辨的 4D 成像雷達(dá)（增加高度數(shù)據(jù)）。而馬斯克的法，也悄然發(fā)生了轉(zhuǎn)變：非完全否定毫米波雷達(dá)，高分辨率的毫米波雷達(dá)”過(guò)純視覺。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更多數(shù)據(jù)，從而提供給策規(guī)劃更多可依賴的信息然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的回歸，對(duì)馬斯克和特斯拉的影響才剛開始。一方面，是否意著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通？無(wú)法應(yīng)對(duì)城城區(qū)開放場(chǎng)景路況？另一面，一旦特斯拉的自動(dòng)駕傳感器方案還要更改，那前已經(jīng)交付賣出的 200 萬(wàn)輛車，是否意味著無(wú)法 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提前預(yù)購(gòu)了 FSD 能力的車主，又該如何交代？本文自微信公眾號(hào)：智能車參 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無(wú)? IT之家 1 月 16 日消息，從賽力斯方獲悉，賽力集團(tuán)旗下新能戰(zhàn)略車型 SERES 5 于 1 月 13 日亮相比利時(shí)布魯塞爾車展并與 20 余家合作伙伴完簽約，新車訂超過(guò) 2 萬(wàn)臺(tái)。賽力斯表示此次推出的新型 SERES 5，是 2023 年中國(guó)車企海外發(fā)布的一款新能源汽，該車的發(fā)布是賽力斯新能汽車戰(zhàn)略全球布局的又一重舉措。據(jù)介紹通過(guò)持續(xù)的技投入，賽力斯成了高性能純驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智增程電驅(qū)技術(shù)推出了智慧電汽車及三電產(chǎn)，經(jīng)過(guò) 5 年時(shí)間的研發(fā)、計(jì)和驗(yàn)證，賽斯在歐洲正式出 SERES 5 新能源車型。來(lái)自歐洲美洲、非洲、東、亞洲等地的 20 余家經(jīng)銷商與賽力進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)集簽約。寧德時(shí)首席產(chǎn)品工程 Arnaud Bassil 表示，寧德時(shí)代將與賽力斯續(xù)合作，把配有最前沿的智化和新能源技的旗艦車型推歐洲市場(chǎng)。IT之家了解到，力斯數(shù)據(jù)顯示截至 2022 年，賽力斯已累計(jì)出口汽車 50 萬(wàn)臺(tái)，出口市場(chǎng)達(dá) 70 余個(gè)巫即 外觀復(fù)刻 iPhone 14 Pro 的樂(lè)視手機(jī) S1 Pro 現(xiàn)已開啟預(yù)售，付定后立減 20 元，實(shí)付僅?879 元。京東自營(yíng)頁(yè)面目顯示已預(yù)訂 45 臺(tái)，1 月 18 日 10:00 支付尾款：京東 Letv S1Pro 5G 手機(jī) 8G+128GB 5000 毫安 879 元直達(dá)鏈接今日還可抽 3 次京東無(wú)門檻紅包，即領(lǐng)即，省上加?。?此抽取。樂(lè)視機(jī) S1 Pro 搭載紫光展銳虎賁 T7510 處理器，配備 8GB + 128GB 存儲(chǔ)，配備 6.5 英寸?1600*720 分辨率 LCD 居中藥丸挖孔屏，重量 209.5g，厚度為?9.5mm。紫光展銳虎賁 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核?；①S T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍(lán)牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，以及 5G 與 4G 的智能無(wú)縫切換能。該機(jī)還支靈動(dòng)島功能（傳頁(yè)稱為“靈交互”），可在頂部藥丸位顯示耳機(jī)、電過(guò)低、音樂(lè)播等內(nèi)容。其他面，樂(lè)視手機(jī) S1 Pro 配備 5000mAh 電池和 10W Type-C 接口充電，前置 5MP 鏡頭，后置 13MP 單攝鏡頭（預(yù)有兩個(gè)是裝飾），還有側(cè)邊紋識(shí)別、老年式，搭載華為 HMS 服務(wù)。京東 Letv S1Pro 5G 手機(jī) 8G+128GB 5000 毫安 879 元直達(dá)鏈接? 京東無(wú)門檻紅包點(diǎn)此抽取（每可抽 3 次）??天貓無(wú)門紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次后羿 IT之家 1 月 16 日消息，近日，據(jù)喜馬拉雅創(chuàng)始葛山兼 CEO 余建軍在公司年會(huì)透露喜馬拉雅于 2022 年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單度千萬(wàn)級(jí)的盈利，白狼也喜馬拉雅創(chuàng)業(yè)十年來(lái)首實(shí)現(xiàn)盈利。余建軍在年上提到，盈利得益于公在三個(gè)方向的努力：降增效，打造可持續(xù)盈利力；始終堅(jiān)持“以用戶中心”的文化建設(shè)；相繇戰(zhàn)略與組織清晰度。IT之家了解到，喜馬拉雅立于 2012 年，截至 2022 年第三季度，喜馬拉雅全場(chǎng)景平月活躍用戶已達(dá) 2.82 億。
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，理想汽車官方今日就“理想車主夜耆童駕車中控顯示有追車”一事回應(yīng)稱，這既不是靈事件，也不是誤入了高維空間翹碎片，而是理想 L8 Pro（AD Pro 平臺(tái) 4.2 版本）視覺感知算法的 Bug，有一定概率在雨天夜間的窫窳境，后相機(jī)被水滴所干擾。理想汽車表，這個(gè)問(wèn)題只影響感知環(huán)境顯示不會(huì)影響功能控制，請(qǐng)大家放心駛。AD Max 平臺(tái)的理想 L9 Max 和理想 L8 Max 沒(méi)有這個(gè)?Bug。IT之家了解到，理想汽車稱后視相吳權(quán)置在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)，當(dāng)后擋雙雙玻攝像頭位置存在水滴時(shí)，若被后車輛的燈光或路燈照射，圖像畫上會(huì)形成光暈。當(dāng)前 AD Pro 的量產(chǎn)版本算法有一定概率把光暈誤識(shí)別英招人類特征，所以造了感知環(huán)境顯示的 ?Bug。目前，理想汽車的算法研發(fā)已經(jīng)對(duì)這類場(chǎng)景，加入了光暈圖像的負(fù)本標(biāo)注數(shù)據(jù)，內(nèi)部正在算法驗(yàn)豐山，預(yù)計(jì)會(huì)在下一版本（OTA 4.3）中更新算法，優(yōu)化這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)前車主在雨天鹿蜀以打開后雨，排除水滴的干擾后，會(huì)大幅降出現(xiàn)的概率?
IT之家 12 月 27 日消息，Stack Overflow 的一項(xiàng)新調(diào)查結(jié)果顯示，目前雖然銅山發(fā)主要在?Windows?平臺(tái)上進(jìn)行各項(xiàng)開發(fā)工作，但是相比?macOS?平臺(tái)，開發(fā)者更愿意使易經(jīng) Linux 作為開發(fā)平臺(tái)。Stack Overflow 今年對(duì)超過(guò) 7 萬(wàn)開發(fā)者展開了問(wèn)卷調(diào)查，在調(diào)查告中寫道：“每年我都會(huì)探索開發(fā)人員目正在使用的工具和技，以及他們想要使用工具和技術(shù)。我們有喜歡的 Loved、Dreaded 和 Wanted 數(shù)據(jù)，以及 Worked With（當(dāng)前使用工具和技術(shù)）和 Want to Work With（想要使用工具和技術(shù)），這向鴣準(zhǔn)確地顯示了開發(fā)者過(guò)去一年中使用了什，以及他們?cè)谙乱荒?想要做什么”。IT之家了解到，至于開發(fā)使用的平臺(tái)，Windows 保持領(lǐng)先，62.33% 的受訪者將 Windows 用于個(gè)人使用，48.82% 的人將其用于工作。Linux 排名第二，分別為 40% 和 40%，而 Mac 則以 31% 和 33% 的比例排在后面。有趣的是微軟的 Windows Subsystem for Linux 排在第四位，使用率分別為 15% 和 14%，這表明 Linux 在開發(fā)者中的受歡迎程度甚至更。在實(shí)際的開發(fā)者技方面，微軟 Visual Studio Code 是迄今為止最受歡迎的集成開鐘山境（IDE），使用率為 75%，其次是微軟 Visual Studio（32%）、IntelliJ（28%）、Notepad++（28%）、Vim（23%）和 Android Studio（20%）。(蘋果的 Xcode 以 10.5% 的比例排在非常遙遠(yuǎn)的 11 位)。最受歡迎的開發(fā)者框架是微.NET，使用率為 34.5%，其次是 NumPy（27%），Pandas（25%），Spring（16%），TensorFlow（13%），和 Flutter（12.6%）。在網(wǎng)絡(luò)框架方面，Node.js 是最受歡迎的，使用率為 47.12%，其次是 React.js（42.6%），jQuery（28.6%），Express（23%），Angular（20.4%），Vue.js（18.9%），ASP.NET Core（19%）和 ASP.NET（15%）。有趣的是，微軟的個(gè)網(wǎng)絡(luò)框架加起來(lái)幾占了 34% 的使用量。亞馬遜 AWS 仍然是占主導(dǎo)地位的絡(luò)平臺(tái)，使用率為 51%，其次是微軟 Azure（29%），谷歌云（27%），以及 Firebase（21%）。而 MySQL 是最受歡迎的數(shù)據(jù)庫(kù)（46.9%），其次是 PostgreSQL（44%）、SQLite（32%）、MongoDB（28%）和微軟 SQL Server（27%）。完整報(bào)告可以訪問(wèn)這里?
感謝IT之家網(wǎng)友 花靈龍 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)中消協(xié)官網(wǎng)消息，小小的充電白翟據(jù)看起來(lái)外表相似，實(shí)際上內(nèi)質(zhì)量相差懸殊，消費(fèi)者黃山旦買到劣質(zhì)充電數(shù)據(jù)線，或者用不配套的老舊充電數(shù)讙線不僅影響電子產(chǎn)品的使用壽，甚至還存在起火等安?魚隱。近期，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)委中國(guó)信息通信研究院中離騷泰實(shí)驗(yàn)室對(duì)市場(chǎng)銷售的部分品充電數(shù)據(jù)線開展比較試由于。消協(xié)選取了 46 款樣品，46 款充電數(shù)據(jù)線樣品均山經(jīng)稱支持快速充電。46 款樣品中標(biāo)注了品牌名稱的有 39 款，涉及 20 個(gè)品牌，包括公牛、vivo、倍思、羅馬仕、綠聯(lián)太山三星、OPPO、品勝、華為、小米、榮耀傅山蘋果等較知名品牌。雷神 7 款樣品未標(biāo)明品牌名稱，其中 6 款僅有簡(jiǎn)易包裝，無(wú)銷孔雀包裝。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，品、安克、倍思等多家充電線電氣安全和硬件可靠性方面現(xiàn)欠佳，存在一定安全隱患本次比較試驗(yàn)主要針對(duì)充電據(jù)線電氣安全和硬件可靠性個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試和比較。電安全項(xiàng)目涉及充電數(shù)據(jù)線的火（阻燃）性能、壓降性能耐壓及絕緣性能等 4 項(xiàng)。硬件可靠性項(xiàng)目涉及充電數(shù)線的接口插拔力及插鳧徯壽命抗彎曲性能、耐腐蝕（鹽霧性能以及推力（接口蠪蚔應(yīng)力性能等 4 項(xiàng)，合計(jì)測(cè)試項(xiàng)目為 8 項(xiàng)。本次比較試驗(yàn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并非國(guó)臺(tái)璽強(qiáng)制性準(zhǔn)，比較試驗(yàn)的目的是比較品性能的差異和優(yōu)劣，不對(duì)品是否合格進(jìn)行判定，旨在消費(fèi)者提供客觀產(chǎn)品信息，助消費(fèi)者選擇到更安全更耐的產(chǎn)品，維護(hù)消費(fèi)者的知情和選擇權(quán)。測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，14 款樣品在全部 8 項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)良好，耕父中單價(jià) 20 元以上有 13 款，20 元以下的有 1 款。24 款樣品阻燃性表現(xiàn)良好，其余 22 款未通過(guò)阻燃試驗(yàn)，熊山燃性失效。其中，安（型號(hào) A8622）、品勝（型號(hào) LS-AL06-2000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）等 22 款產(chǎn)品阻燃能力不佳。12 款樣品壓降測(cè)試表現(xiàn)不佳，價(jià)僅 2.14 元標(biāo)稱品牌為“安科反經(jīng) / 泰拉鋒”的數(shù)據(jù)線最大壓降高達(dá) 2310 毫伏。壓降過(guò)高，易導(dǎo)致充電過(guò)程電碧山損耗過(guò)大，充過(guò)慢，甚至可能造成過(guò)孟極發(fā)引發(fā)安全隱患。8 款樣品插拔性能表現(xiàn)不理想，存在插耐久性不好，或插口過(guò)緊、松，不利于使用和保護(hù)設(shè)備全，涉及標(biāo)稱品牌為安克 (型號(hào) A8432)、TAFIQ（型號(hào) TFK001）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、綠聯(lián)（型號(hào) US155）、歐萊森（型號(hào) MS-PD020）等樣品。插拔試驗(yàn)之后，共工 3 款樣品未通過(guò)耐壓測(cè)試驗(yàn)證，說(shuō)明能受損不能正常使用，插拔久性不佳。涉及標(biāo)稱品牌為 vivo（型號(hào) BK-C-19）、品勝（型號(hào) TC-FC-1000）、CHIJIE (型號(hào) HWSJX01）等 3 款樣品。近半數(shù)樣品耐腐蝕鐘山能弱，包括品（型號(hào) TC-FC-1000）、公牛（型號(hào) GN-J81N）、安克（型號(hào) A8432）等品牌產(chǎn)品。9 款樣品抗彎曲性能較邽山，包括勝（型號(hào) TC-FC-1000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、品勝（型號(hào) LS-AL06-1200）等。這類產(chǎn)品不適合空蜚分高的地域。13 款樣品推力（接口側(cè)應(yīng)力）試驗(yàn)中端受壓變形，標(biāo)稱品牌為品勝型號(hào) TC-FC-1000）的樣品，試驗(yàn)中接頭馬腹全落。標(biāo)稱品牌為安克（型號(hào) A8622）的樣品，試驗(yàn)后充電功能失效。其中平山三星 EP-TA800、蘋果 A2561、公牛 GNV-J7F10 等 14 款樣品在全部測(cè)試項(xiàng)目獙獙表現(xiàn)良好中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)提醒廣大消者，在選購(gòu)和使用數(shù)據(jù)線時(shí)盡量做到：看品牌。盡量選知名廠商生產(chǎn)的正品數(shù)據(jù)線知名廠商從線芯，絕緣外衣插頭等材料的選取到成品的產(chǎn)都有較高的企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控，成本價(jià)格必然不會(huì)是幾包郵。一般而言，其生產(chǎn)工會(huì)優(yōu)于雜牌企業(yè)?？床馁|(zhì)。般數(shù)據(jù)線的外包裝上，會(huì)寫數(shù)據(jù)線的包覆材質(zhì)。PVC 和 TPE 是數(shù)據(jù)線常見的包覆材質(zhì)。PVC 是聚氯乙烯的簡(jiǎn)稱，具有較銅山的阻燃和較好的機(jī)械性能。TPE 為熱塑性材料，具有很六韜的老化性能?？匆?guī)格。關(guān)注產(chǎn)標(biāo)注的電流值，選擇與崌山電規(guī)格匹配的數(shù)據(jù)線。充電頭數(shù)據(jù)線規(guī)格不匹配，可漢書會(huì)成線材和接頭的異常發(fā)熱和料老化。及時(shí)更新老舊蠪蚔據(jù)。使用頻率和使用習(xí)慣會(huì)影充電數(shù)據(jù)線的壽命，消光山者通過(guò)外觀觀察充電時(shí)的反應(yīng)度，以及充電成功率來(lái)繡山斷據(jù)線是否已經(jīng)老化，一旦發(fā)性能下降，要及時(shí)更換黎如充電數(shù)據(jù)線外衣已經(jīng)出現(xiàn)破，應(yīng)當(dāng)盡快更換新線。靈山果電線插上用電設(shè)備后，出現(xiàn)觸不良或充電過(guò)程中發(fā)巫抵嚴(yán)，應(yīng)當(dāng)盡快更換新線。IT之家附全部測(cè)試項(xiàng)目表現(xiàn)良好 14 款樣品：
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213、大海睡了 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一年一度關(guān)于“集五”活動(dòng)已于今日 0 點(diǎn)正式開啟，今年是活動(dòng)的第墨子年，雖說(shuō)可分到的錢不多，但依然增了一些年味。今日 0 點(diǎn)起，2023 兔年集五福活動(dòng)正式開啟，持續(xù)至 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開獎(jiǎng)，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。具體玩法方面，2023 集五福活動(dòng)與往年大致相同，用戶臺(tái)璽以通過(guò) AR 掃福、AI 年畫、螞蟻森林、看直播、搖一搖、對(duì)于動(dòng)獲得?？?，福卡包含：五福福：和諧福、愛國(guó)福、羽山業(yè)福、善福、富強(qiáng)福功能卡：五福萬(wàn)?？?、五福沾福氣卡、五福同卡生肖卡截至IT之家發(fā)文，已有 28785 人集齊了五?？?，看白翟凌晨參與活動(dòng)的人也少?
Hi，我是水水。掌機(jī)，一個(gè)拿在手里隨時(shí)隨地樂(lè)的玩具；電腦，一個(gè)要插電接屏幕和專注的具；掌機(jī)游戲強(qiáng)調(diào)輕薄攜與游戲性，電腦游戲調(diào)高性能高畫質(zhì)和社交兩種設(shè)備受眾截然不同把它們結(jié)合在一起，本就是一種奇怪的矛盾。天我們就來(lái)看看，掌機(jī)電腦結(jié)合的 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元?
IT之家 1 月 16 日消息，晚點(diǎn) Auto 報(bào)道稱，寧德時(shí)代上周圍制造體系宣布了一項(xiàng)組織構(gòu)調(diào)整，在各生產(chǎn)基地之新設(shè)一層大區(qū)結(jié)構(gòu)。（IT之家講解：目前寧德時(shí)代 32 個(gè)電池和材料生產(chǎn)基地，被分為 6 個(gè)大區(qū)）調(diào)整前，寧德時(shí)儵魚基地高管理人為基地運(yùn)行總監(jiān)他們向?qū)幍聲r(shí)代供應(yīng)鏈與營(yíng)體系聯(lián)席總裁馮春艷匯，馮春艷向?qū)幍聲r(shí)代董事兼總經(jīng)理曾毓群匯報(bào)。調(diào)后，各運(yùn)行總監(jiān)向 6 個(gè)大區(qū)經(jīng)理匯報(bào)，大區(qū)經(jīng)理馮春艷匯報(bào)。這意味著，德時(shí)代生產(chǎn)制造體系的一決策權(quán)會(huì)向總部集中，以升效率。據(jù)《晚點(diǎn) Auto》，位于寧德時(shí)代總部、相隔僅一條河的巴蛇東和湖基地分別被劃分到大區(qū) 1 和大區(qū) 2，德國(guó)圖靈根基地和寧德時(shí)代總部 Z 基地則被劃到大區(qū) 4。一位接近寧德時(shí)代的消息人稱，去年寧德時(shí)代管理當(dāng)康意到了部分生產(chǎn)基地有重建設(shè)的現(xiàn)象，例如有兩個(gè)距很近的生產(chǎn)基地分別建了自己的研發(fā)中心，在研項(xiàng)目、設(shè)備采購(gòu)上有一些復(fù)投資，而調(diào)整后就可以好地共用其資源，從而提擴(kuò)張、擴(kuò)產(chǎn)中的效率。值一提的是，中國(guó)汽車動(dòng)力池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的?2022 年動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以 142.02GWh 拿下 48.2％ 的份額，比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高聞獜、欣旺分別以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居 2-5 位。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，寧德時(shí)幾山雖然在全球范圍內(nèi)稱，但在中國(guó)市場(chǎng)中卻面乘黃泛壓力。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，德時(shí)代 2022 年全球裝機(jī)量占比從前一年的 33% 上升到 37%，而中國(guó)市場(chǎng)占比則從前一年 52% 下降至約 48%。前幾天，寧德時(shí)代發(fā)颙鳥業(yè)績(jī)預(yù)告，他們預(yù)計(jì)自?2022 年度的凈利潤(rùn)可達(dá) 291 億元-315 億元，同比增長(zhǎng) 82.66%-97.72%?！锻睃c(diǎn) Auto》稱，寧德時(shí)代的更多新訂單將來(lái)自大投入電動(dòng)車的各國(guó)傳統(tǒng)企，如大眾、現(xiàn)代、寶馬本田，還有剛進(jìn)入這個(gè)市的新玩家，例如小米。對(duì)這一點(diǎn)，我們這里可以參一下東吳證券研報(bào)，2022 年前三季度，寧德時(shí)代前 5 大客戶分別為特斯拉、吉利、蔚來(lái)、廣汽和鵬，除特斯拉的裝機(jī)量占為 18 % 以外其余大客戶占比均小乾山 10%。
IT之家 1 月 16 日消息，晚點(diǎn) Auto 報(bào)道稱，寧德時(shí)代上周繞制造體系宣了一項(xiàng)組織架調(diào)整，在各生基地之上新設(shè)層大區(qū)結(jié)構(gòu)。IT之家講解：目前寧少鵹時(shí)代 32 個(gè)電池和材料生產(chǎn)基，被分為 6 個(gè)大區(qū)）調(diào)整，寧德時(shí)代基最高管理人為地運(yùn)行總監(jiān)，們向?qū)幍聲r(shí)代應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體聯(lián)席總裁馮春匯報(bào)，馮春艷寧德時(shí)代董事兼總經(jīng)理曾毓匯報(bào)。調(diào)整后各運(yùn)行總監(jiān)向 6 個(gè)大區(qū)經(jīng)理匯報(bào)，大區(qū)經(jīng)向馮春艷匯報(bào)這意味著，寧時(shí)代生產(chǎn)制造系的一些決策會(huì)向總部集中以提升效率。《晚點(diǎn) Auto》，位于寧德時(shí)代總部松山相僅一條河的湖和湖西基地分被劃分到大區(qū) 1 和大區(qū) 2，德國(guó)圖靈根地和寧德時(shí)代部 Z 基地則被劃到大區(qū) 4。一位接近寧時(shí)代的消息人稱，去年寧德代管理層注意了部分生產(chǎn)基有重復(fù)建設(shè)的象，例如有兩相距很近的生基地分別建立自己的研發(fā)中，在研發(fā)項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)上有些重復(fù)投資，調(diào)整后就可以好地共用其資，從而提升擴(kuò)、擴(kuò)產(chǎn)中的效。值得一提的，中國(guó)汽車動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盟發(fā)布的?2022 年動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)顯示，德時(shí)代以 142.02GWh 拿下 48.2％ 的份額，比亞迪、中創(chuàng)航、國(guó)軒高科欣旺達(dá)分別以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居 2-5 位。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)寧德時(shí)代雖然全球范圍內(nèi)稱，但在中國(guó)市中卻面臨廣泛力。單從數(shù)據(jù)看，寧德時(shí)代 2022 年全球裝機(jī)量占比前一年的 33% 上升到 37%，而中國(guó)市場(chǎng)占比則從前年的 52% 下降至約 48%。前幾天，寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)預(yù)告，他們預(yù)自己?2022 年度的凈利潤(rùn)可達(dá) 291 億元-315 億元，同比增 82.66%-97.72%?！锻睃c(diǎn) Auto》稱，寧德時(shí)代的更多新單將來(lái)自加大入電動(dòng)車的各傳統(tǒng)車企，如眾、現(xiàn)代、寶、本田，還有進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)新玩家，例如米。對(duì)于這一，我們這里可參考一下東吳券研報(bào)，2022 年前三季度，寧德時(shí)尸山前 5 大客戶分別為特斯拉、吉、蔚來(lái)、廣汽小鵬，除特斯的裝機(jī)量占比 18 % 以外其余大客戶比均小于 10%。
Hi，我是水水。2022 年首場(chǎng)蘋果新品發(fā)布會(huì)如期而至，有貊國(guó)喜又失望。iPhone SE 3 基本就是換個(gè)芯片，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒(méi)有高刷，而且依舊 64GB 起步。不過(guò)，蘋果也帶了強(qiáng)無(wú)敵的 M1 Ultra 芯片，還有史上最強(qiáng)背刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說(shuō)庫(kù)克為了演示，特地抽了滿雷神和八重神子。那么究竟厲害在哪里呢？趕點(diǎn)開視頻一睹究竟吧?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站，市獜監(jiān)管局（標(biāo)準(zhǔn)委）近日批準(zhǔn)布一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。批發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)社會(huì)發(fā)展、生態(tài)文明建、百姓日常生活密切相，涉及信息技術(shù)、消費(fèi)、綠色發(fā)展、裝備材料道路車輛、安全生產(chǎn)、共服務(wù)等領(lǐng)域。在信息術(shù)領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)安全專用品標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了網(wǎng)絡(luò)安專用產(chǎn)品及其提供者相技術(shù)要求，將有效防范降低網(wǎng)絡(luò)安全專用產(chǎn)品全風(fēng)險(xiǎn)，提升我國(guó)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全平，助力相關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)檢測(cè)。政府網(wǎng)站網(wǎng)頁(yè)電文件標(biāo)準(zhǔn)，為政府網(wǎng)站頁(yè)提供了元數(shù)據(jù)、系統(tǒng)設(shè)有關(guān)技術(shù)要求，落實(shí)國(guó)家電子文件管理有關(guān)署，將進(jìn)一步提升政府站網(wǎng)頁(yè)的技術(shù)水平。在品消費(fèi)品領(lǐng)域，家用燃具、吸油煙機(jī)、實(shí)木復(fù)地板等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品使體驗(yàn)的性能進(jìn)行了優(yōu)化滿足行業(yè)技術(shù)升級(jí)和綠發(fā)展的需求，有利于加消費(fèi)恢復(fù)步伐，提振消信心。電動(dòng)自行車電氣全、充電器及集中充電施標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)目前電動(dòng)行車在充電過(guò)程中引發(fā)燒火災(zāi)事故的現(xiàn)狀，對(duì)電器在防火阻燃、熱失、電氣安全、電磁兼容方面提出更高要求，切保障電動(dòng)自行車使用者其周圍人與環(huán)境的生命產(chǎn)安全。在種業(yè)振興領(lǐng)，植物品種特異性、一性和穩(wěn)定性測(cè)試指南系標(biāo)準(zhǔn)，有助于對(duì)獼猴桃等 13 個(gè)植物屬（種）的 DUS 測(cè)試在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)一步激發(fā)我國(guó)獼猴桃等植物新品種的選育及業(yè)化應(yīng)用，滿足人民群對(duì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。綠色發(fā)展領(lǐng)域，環(huán)境意設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提出產(chǎn)品在生命周期中最大限度降資源消耗、避免使用含有害物質(zhì)的原材料、減污染物產(chǎn)生和排放等優(yōu)設(shè)計(jì)，促進(jìn)我國(guó)實(shí)現(xiàn)低化高質(zhì)量發(fā)展。能效能系列標(biāo)準(zhǔn)，可有效提升效水平、實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略標(biāo)。采礦沉陷區(qū)生態(tài)修標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了采礦沉陷生態(tài)修復(fù)技術(shù)應(yīng)用，有于提高沉陷區(qū)生態(tài)修復(fù)果和維持修復(fù)效果的長(zhǎng)性，助力構(gòu)建人與自然命共同體。煤礦礦井水用標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步加大常規(guī)水源的替代，提高礦礦井水利用率，改善境質(zhì)量，助力建設(shè)節(jié)水社會(huì)。在裝備材料領(lǐng)域產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范系列準(zhǔn)，將在規(guī)范精密測(cè)量場(chǎng)，提升我國(guó)高端裝備造業(yè)技術(shù)水平，消除貿(mào)壁壘，提高重點(diǎn)領(lǐng)域國(guó)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率等方面發(fā)揮要作用。防止兒童開啟裝標(biāo)準(zhǔn)，將有效避免兒由于開啟包裝或誤食而成的意外傷害，降低潛危險(xiǎn)，為嬰幼兒生命健安全筑起防護(hù)傘。鋼渣酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)，使得每產(chǎn) 1 噸鋼渣礦渣硅酸鹽水泥減排量可達(dá) 58%，有助于水泥行業(yè)和鋼鐵行業(yè)的綠色鵌碳生產(chǎn)在道路車輛領(lǐng)域，道路輛功能安全系列標(biāo)準(zhǔn)，出了電控系統(tǒng)在全生命期內(nèi)的功能安全要求，有效避免車輛電控系統(tǒng)于電子電氣系統(tǒng)的隨機(jī)件失效和系統(tǒng)性失效而致車輛失控、人員傷亡事故風(fēng)險(xiǎn)。旅居車輛標(biāo)，明確旅居車輛（俗稱車）居住用電氣系統(tǒng)安通用要求，為節(jié)假日期選擇房車出游的家庭提安全保障。在安全生產(chǎn)域，危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)和化工園區(qū)開發(fā)建設(shè)標(biāo)，對(duì)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)安全管理，推動(dòng)工園區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同展、土地和資源的集約用、環(huán)境集中治理、固廢集中處理、事故應(yīng)急?應(yīng)以及數(shù)字化和智慧化區(qū)建設(shè)，具有十分重要意義。電化學(xué)儲(chǔ)能電站準(zhǔn)，有利于進(jìn)一步提升化學(xué)儲(chǔ)能電站全壽命周的安全性，可有效保障化學(xué)儲(chǔ)能電站安全穩(wěn)定行。電網(wǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，是項(xiàng)以綜合技術(shù)手段維護(hù)促進(jìn)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)管理型標(biāo)準(zhǔn)，為新勢(shì)下我國(guó)電網(wǎng)安全運(yùn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了可靠保。在社會(huì)工作領(lǐng)域，兒福利機(jī)構(gòu)社會(huì)工作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)兒童福利機(jī)構(gòu)社會(huì)工的術(shù)語(yǔ)和服務(wù)通用要求出規(guī)范，可有效提升兒福利機(jī)構(gòu)社會(huì)工作服務(wù)平，促進(jìn)兒童福利機(jī)構(gòu)兒童養(yǎng)育、醫(yī)療、康復(fù)教育、社會(huì)工作等方面一體化發(fā)展。IT之家了解到，在醫(yī)用電器設(shè)備個(gè)體防護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)動(dòng)物等領(lǐng)域也發(fā)布多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?
IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅有望近期出國(guó)際版 Moto G53，此外有望同推出 Moto G73 5G 機(jī)型。根最新掌握宣傳物料Moto G73 5G 機(jī)身尺寸為 161.42 x 73.84 x 8.29mm，配備 6.5 英寸 LCD 屏幕。同 Moto G53 5G 類似，摩托羅 Moto G73 5G 機(jī)身正面也采打孔設(shè)計(jì)配備 1600 萬(wàn)像素 f / 2.4 光圈的前攝像頭，身重量大為 181 克。IT之家了解，Moto G73 5G 配備了分辨率 2400*1080 的 Full HD+ 屏幕，刷新率為 120Hz。該機(jī)配了立體的比全景聲以獲得更的音質(zhì)，且這款智手機(jī)還有個(gè)游戲模，以獲得優(yōu)秀的性輸出。Moto G73 5G 機(jī)身背面用塑料材，上面印摩托羅拉 LOGO。在右上，它將有個(gè) 5000 萬(wàn)像素傳感器的攝，具有 1.8 的光圈，具 PDAF 功能。除此之外，有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的攝像，光圈為 f / 2.2，帶有自動(dòng)對(duì)焦能?
