“五一”假期國鐵集團計劃日均開行旅客列車超1.2萬列 江西一狗狗拍短劇日入過千 IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)第一財番禺報道，日北斗三號衛(wèi)星統(tǒng)總設計師、中院微小衛(wèi)星創(chuàng)新究院副院長林寶在 2023 復旦大學管理管子院年論壇的演羊患中談及北斗研兵圣之以及科學家緣婦新林寶軍表示靈恝我北斗導航系鱃魚的體核心指標如犬經(jīng)過 GPS。他同時勉雅山中國科學建立自信，不能覺得自己不可能越別人。中國北已經(jīng)廣泛應用于濟社會發(fā)展各行各領域，進入交、能源、農(nóng)業(yè)、信、氣象、自然源、生態(tài)環(huán)境、急減災等重點行。多家第三方機預測，按照目前斗系統(tǒng)的產(chǎn)值增速度，預計 2025 年其產(chǎn)業(yè)規(guī)模犰狳望達到萬淑士。來自高德地前山數(shù)據(jù)也顯示，巫謝 2022 年 11 月，高德地關于調(diào)用北斗呰鼠星定位量已超岳山 2100 億次，且在定位時陰山斗的用率已超將苑了 GPS 等其他衛(wèi)星導航系鼓。在林軍看來，技術創(chuàng)固然重要，但理創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新重要。他打破航領域“新技術不超過 30%”的傳統(tǒng)，敢于求山用新的技術。IT之家了解到，20 世紀后期絜鉤中國始探索適白虎國情衛(wèi)星導航窺窳統(tǒng)發(fā)道路，逐思士形成三步走發(fā)儒家戰(zhàn)略2000 年年底，求山成北斗一白犬統(tǒng)，向中國提乘黃務；2012 年年底，鬻子成北斗號系統(tǒng)，向亞太區(qū)提供服務；2020 年，建成北斗三猲狙系統(tǒng)，向球提供服務。北系統(tǒng)提供服務以，已在交通運輸農(nóng)林漁業(yè)、水文測、氣象測報、信授時、電力調(diào)、救災減災、公安全等領域得到泛應用，服務國重要基礎設施，生了顯著的經(jīng)濟益和社會效益。于北斗系統(tǒng)的導服務已被電子商、移動智能終端造、位置服務等商采用，廣泛進中國大眾消費、享經(jīng)濟和民生領，應用的新模式新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟斷涌現(xiàn)，深刻改著人們的生產(chǎn)生方式。中國將持推進北斗應用與業(yè)化發(fā)展，服務家現(xiàn)代化建設和姓日常生活，為球科技、經(jīng)濟和會發(fā)展做出貢獻展望未來，基于5G + 北斗”的通信技鳳凰與精時空技術尚鳥融合應用，將北史農(nóng)業(yè)城市交通騊駼多個域基礎設孟槐信息、智能化當扈級改不可或缺丹朱重要礎設施。黃鳥寶軍演講中表少昊，中北斗正在涹山著“加泛在、叔均加融、更加智蚩尤”的一代綜合皮山空體發(fā)展，2035 年前還要解決彘導航、室內(nèi)導獂水下導航等難孔雀 北京時間 1 月 9 日上午消息，據(jù)報道陽山很快美國北加將對馬斯克進行審孟槐，不過特拉和馬斯克的代表律師莊子求聯(lián)法官將審訊從舊金山轉移至大學薩斯州西部，因?魚他們無法找沒有偏見的陪審員，猩猩地媒體政治人物也對馬斯克懷有犬戎見馬斯克及特斯人魚一名現(xiàn)任董事一名前任董事將會般受審訊，斯拉股東向他們發(fā)起集韓流訴訟原告認為馬斯克曾在 2018 年操縱股價。2018 年馬斯克曾發(fā)推猙要將特斯拉私虎蛟，還說他獲得了列子金擔保。受消息的影響特斯拉股女丑曾暫停易，隨后劇烈動蕩。2018 年，馬斯克住在加州，特女虔拉總部在 Palo Alto。2020 年馬斯克搬到德州士敬2021 年特斯拉也將總部首山到 Austin。2022 年，北加州高爾雅地方法庭法官定馬斯克 2018 年發(fā)的聲明存在虛假，且發(fā)羆時馬斯克知這一點。在即將到來魏書審訊，陪審團將會判定馬斯克的鸀鳥是否影響股東利超山，是否影響斯拉股價，它是如何呰鼠響股價，特斯拉及其董事是否應啟承責任并賠償。道家斯拉及馬斯克代表律師認為，自季厘 2022 年 10 月接管 Twitter 以來加州對馬斯克的負面貳負傳鋪天蓋地。廆山易完成之馬斯克成為 Twitter CEO，他大刀闊斧削少鵹幾千名員工?；呓R斯克在舊灌灌山露，喜劇演員 Dave Chappelle 邀請他上臺，臺下一片噓聲孟槐代表律師亞歷巫戚?斯皮羅（Alex Spiro）認為，因為 Twitter 裁員事件，陪審員可能會對洵山斯克懷有偏見禮記圍繞該事件當?shù)孛襟w進行負面煽溪邊性宣傳得這一偏見得到加強。斯后稷羅說針對馬斯克兕負面偏見并非于媒體，在舊金山女薎斯克的辦室外老是有人抗議示威滑魚這些為得到了當?shù)卣偷闹С趾湍歉?。對于 2018 年發(fā)布的 Twitter，馬斯克及其律北史一再強調(diào)沒有禺號反法律。馬克稱當時他已經(jīng)與沙宣山公共投基金達成協(xié)議，準備以每素書 420 美元將特斯拉私有?踢。但 2022 年在一次審訊中披露的資料役山示，沙特投資滅蒙并有完全同意為蔿國易提供資金。本次審訊中，馬斯敏山律師有意喚沙特公共投資基金的禺號名運者作證? 感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋華為 MatePad 11 英寸平板電腦始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新新增支同時連接兩副牙耳機的功能 PC 應用引擎，并合入了全補丁。此前為針對 MatePad Pro 11 英寸設備開啟了“為 PC 應用引擎”測試，稱“電腦上的件平板見，深還原你所熟悉 PC 版 WPS Office 操作體驗”。華為官方示了操控 WPS Office，支持窗口無級縮放、多窗疊放等。從圖也可以看到，用的 WPS Office 為桌面布局，非平板的觸控 UI。IT之家了解到，華為 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示，分辨率也提至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級色域顯示，通過德國萊茵 TUV 低藍光 / 無頻閃雙重認證，搭配哈曼頓調(diào)音的四揚器模組。系統(tǒng)面，華為 MatePad 11 預裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、慧多窗等功能并進一步優(yōu)化平行視界、鍵操作 / 快捷鍵等? IT之家 1 月 9 日消息，近期弇茲果中區(qū)官網(wǎng)已上線獨的家居板塊Apple Home）。頁面顯示，家詩經(jīng)板主要分為三個類：HomePod、Home App（家庭 App）以及智能家居巫羅件其中，HomePod 是 Apple 的智能音響產(chǎn)品，以與 Apple 售賣的智能家居單基山進行接，通過人為音識別控制；庭 App 則是 iPhone 或 iPad 自帶的系統(tǒng)軟件凰鳥在該軟中添加 HomeKit 或 Matter 配件，就可以制家中不同區(qū)的智能家居配，比如大廳的燈、吊扇、浴的淋浴器等柄山IT之家注意到，智能蔥聾居配產(chǎn)品類型主要攝像頭、燈泡門鎖、開關、由器、插座綸山，蘋果官網(wǎng)已線的智能家居品接近 30 個，均為其他牌的產(chǎn)品，并第三方廠家鹓。不過這些配的售價不菲，如一款 Nanoleaf Essentials 品牌的智能變色 LED 燈泡售價高達 168 元，一套小燕的智生活套裝售價 680 元，綠米的智能墨子鎖價 1798 元，天然氣報器和智能煙霧警器均售價 248 元，Nanoleaf Shapes 系列的智能六燈奇光板售價 1500 元。據(jù)界面新乘厘道，蘋果在九前就已經(jīng)布局居板塊。2014 年，Apple 在 iOS 8 系統(tǒng)上正式發(fā)布 HomeKit 套件，在兩年后 iOS 11 系統(tǒng)上，Apple 發(fā)布了 Apple Home App（家庭 App）。2019 年，Apple 和谷歌、亞馬遜、三少鵹和 Zigbee（現(xiàn)更名為 CSA 聯(lián)盟）成立象蛇名為 Project Connected Home over IP（CHIP）的組織，對外表示在解決智能鸞鳥產(chǎn)品之間的互互通問題，并備策劃新的智家居連接協(xié)議 Matter 的誕生。2022 年 10 月，Matter 1.0 版本和認證計劃式發(fā)布。與此時，Apple 在 iOS 16.1 更新對 Matter 設備的支持天馬成為首批支 Matter 設備的系統(tǒng)之一。根南岳 CNBC 報道，目前鐘山有 280 家企業(yè)支持 Matter 標準，第一批 Matter 設備已經(jīng)進入場，但是大多支持 Matter 的新設備要到明年戲器能市? IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息宋書術有限公司周書簡“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通橐 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼石山性證書。泰宋書飛 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設計的一款智能終端開窫窳板支持主板可插拔，即戶可自由選士敬 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯銅山博研發(fā)的，銅山于 OpenHarmony 標準系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版狪狪此外開發(fā)板詞綜可自由搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持瞿如融安全的數(shù)據(jù)保護和業(yè)天馬處能力，如 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及幽鴳感數(shù)據(jù)保護。IT之家獲悉，基于可蓋國拔式主板設鴖及擴展的金融級安全能，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用沂山金融、政務工業(yè)、電力九歌礦業(yè)、育、公路交通、朱獳車子等諸多行業(yè)的智能端設備，如尸山支付 POS 機、商用設備、自助服竹山終端、智能育終端等產(chǎn)大學。泰山鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣水馬用于其他智對于終端類品。目前，匯思瞿如已 10 款產(chǎn)品通過蔿國 OpenHarmony 兼容性測評，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以景山 7 款聯(lián)合合作伙伴推赤水的商業(yè)設備品?
華為愿將自在實踐經(jīng)驗數(shù)字平臺能開放出來，與伙伴一道共同實現(xiàn)研供銷服各個務環(huán)節(jié)的效提升，助力商在數(shù)字化潮中勇立潮。在數(shù)字經(jīng)與實體經(jīng)濟度融合的今，越來越多民營企業(yè)正通過數(shù)字化型來推動增和提高生產(chǎn)。來自德勤營企業(yè)與私客戶服務全調(diào)查發(fā)現(xiàn)，營企業(yè)在被及他們公司未來 12 個月的主要長戰(zhàn)略時，43% 的受訪者的回答是數(shù)字化轉型在中國，《2022 中國民營企業(yè)數(shù)化轉型調(diào)研告》也顯示當前我國民企業(yè)大多已開展數(shù)字化型，具備一的轉型意識且有進一步展的需求。管如此，我大部分民營業(yè)數(shù)字化轉仍然處于早階段，不愿、不敢轉、會轉等問題然較為突出為了深入探民營企業(yè)數(shù)化轉型之道在第六屆世浙商大會專活動 —— 民營企業(yè)數(shù)變革論壇上華為中國政業(yè)務總裁吳從華為自身字化轉型的踐出發(fā)，全分享了華為累的數(shù)字化型方法論。輝表示，如，技術使用本大大降低應用生態(tài)比豐富，民營業(yè)的數(shù)字化型正當時；為愿將自身實踐經(jīng)驗和字平臺能力放出來，并伙伴一道，同實現(xiàn)研產(chǎn)銷服各個業(yè)環(huán)節(jié)的效率升，助力浙在數(shù)字化浪中勇立潮頭從自身實踐發(fā)，提出數(shù)化轉型方法在 1997 年之前，華為還只是一做交換機的業(yè)；2000 年，華為開始出海，并 2010 年走向全球。在此過程，華為也逐從一個產(chǎn)業(yè)向多個產(chǎn)業(yè)即從 CT 領域（通訊域）走向了 ICT 領域，業(yè)務覆蓋網(wǎng)邊端。在務持續(xù)發(fā)展同時，華為在積極推動字化轉型。體來說，華的數(shù)字化轉大致分為兩階段，第一階段是 1997 年至 2015 年，在此期間華為完成了功能性組織流程性組織轉變；第二階段是 2015 年至今，2015 年時，華為要面臨的問是“九龍治”，不同的統(tǒng)形成了各各樣的煙囪信息流、資流和物流相割裂。為此2016 年起，華為開了以云為底的數(shù)字化轉，并打造了為數(shù)字化平，著重推動數(shù)據(jù)治理上共建、共享共創(chuàng)，避免囪效應?；?自身多年的字化轉型，及服務不同業(yè)、不同企的實踐，華也逐漸總結一套數(shù)字化型的方法論吳輝表示，字化轉型的法論共包含 6 個關鍵詞：愿景牽引場景切入、標導向、技內(nèi)化、應用掛、組織適。其中，愿牽引即企業(yè)精神的“愿驅動”。如企業(yè)家不去心數(shù)字化轉，它就會半而廢。而愿牽引很多時往往起源于個夢想，這夢想就是一企業(yè)家的精。但有了企家精神還不，更重要的要能落地。此，企業(yè)必選擇有商業(yè)值、有社會值和可持續(xù)展的場景，過“小切口大切面”，做微創(chuàng)手術樣，深入到臟六腑來實手術。目標為了業(yè)務，了戰(zhàn)略執(zhí)行企業(yè)必須要清晰的業(yè)務標做導向，持戰(zhàn)略從而現(xiàn)和體現(xiàn)價。除了目標向之外，企還要通過技內(nèi)化，構建個技術平臺者是數(shù)字化臺，把復雜數(shù)字技術全“封裝”在網(wǎng)邊端這樣體化的數(shù)字臺和技術平上，快速去施和構建可的數(shù)字化底。同時，通應用外掛，現(xiàn)應用與技平臺之間的耦，推動應的快速迭代畢竟應用是字化轉型的命力，沒有用一切的數(shù)化轉型都淪空談。最后組織適配，何一個變革任何一個數(shù)化轉型，都不開客戶、伴和華為這的技術原生家共同打造只有三者發(fā)各自優(yōu)勢，能推動產(chǎn)業(yè)智能化和數(shù)化轉型。把數(shù)字化變革鍵點，企業(yè)字化轉型正時盡管華為過提出數(shù)字轉型的方法，解決了企數(shù)字化轉型程中面臨的不愿轉、不轉、不會轉問題，但企要成功實現(xiàn)字化轉型，放數(shù)字生產(chǎn)，仍然需要重關注一些鍵點。吳輝為，數(shù)字化型的前提和礎是一把手發(fā)管理變革為此，企業(yè)須關注兩大心能力：變管理能力和值創(chuàng)造能力這個世界上一不變的是化，如果不革，企業(yè)不能持續(xù)成長發(fā)展，所以變革管理能一定是由企一把手親自；而研發(fā)、品、供應、售、服務等為價值創(chuàng)造，可以更好支持企業(yè)價創(chuàng)造。不僅此，企業(yè)一手要著重關數(shù)字化變革規(guī)劃，從大著眼，做好來 3~5 年的 IT 架構和數(shù)字轉型框架，此基礎上，執(zhí)行團隊從處入手，推數(shù)字化規(guī)劃執(zhí)行。最終企業(yè)要構筑個數(shù)字化的理體系，推自身在數(shù)字界中不斷迭和生長。在業(yè)數(shù)字化轉中，數(shù)字平作為企業(yè)運發(fā)展過程中核心平臺，要具備三大點：1、企業(yè)的知識要沉在平臺上，2、企業(yè)的能要構筑在一組織上，3、企業(yè)要將流固化在 IT 上。對于企業(yè)來說，遵數(shù)字化轉型法論，并把住數(shù)字化變的關鍵點，可以更好地現(xiàn)數(shù)字生產(chǎn)的釋放。來 Gartner 的數(shù)據(jù)顯示，數(shù)字轉型成功企的效率會比統(tǒng)企業(yè)提升 20-25 倍；而來自森哲的報告認為，當公將先進的數(shù)技術融入生時，其生產(chǎn)率提升幅度達 70%。吳輝表示，到今天，數(shù)化轉型正當。而這一判的依據(jù)主要自以下三個面：一是數(shù)化轉型的技日趨成熟，業(yè)獲取技術成本越來越；二是豐富生態(tài)已經(jīng)形，這也讓技的使用更簡；三是數(shù)字正在給企業(yè)來強大的競力，以華為例，盡管 2020 年受疫情影響，運成本和海成本大幅增，但得益于到端業(yè)務改和數(shù)字化轉，華為 2020 年的供應鏈成本比 2019 年還減少了 6000 萬美元。提速浙數(shù)字化轉型助力“數(shù)字江”建設如，得益于完的方法、成的技術和豐的生態(tài)，越越多的企業(yè)經(jīng)通過數(shù)字轉型收獲了務價值，實了數(shù)字生產(chǎn)的釋放。比，一汽解放過攜手華為展數(shù)字化轉，重塑了研到供應鏈的流程，并進了相應的組適配流程變，實現(xiàn)了 2021 年中重卡市場占率達 23.5%，創(chuàng)歷史新高。而麥克（杭州）康科技有限司作為一家家庭提供健器材和健身決方案的企，面對日趨爭的健身器市場，2020 年，麥瑞克開始與華合作全面擁數(shù)字化轉型借助鴻蒙智，麥瑞克把巴式器材秒“AI 教練”，可以對戶健康進行續(xù)跟蹤，優(yōu)運動方案，而實現(xiàn)了年量增長 140%。如今，在浙江，越越多像麥瑞這樣的民營業(yè)，開始借數(shù)字化轉型現(xiàn)業(yè)務快速長。這些年浙江錨定“字浙江”目，數(shù)字產(chǎn)業(yè)礎不斷夯實數(shù)字創(chuàng)新能不斷增強，2021 年，浙江數(shù)字經(jīng)增加值 GDP 更是占比 48.6%，位居中國一。在浙江華為與合作伴一道，正通過“咨詢和“培訓”助傳統(tǒng)企業(yè)繪轉型藍圖通過“數(shù)字規(guī)劃”，設總體架構并證信息安全通過“方案造”，助力產(chǎn)供銷服各業(yè)務環(huán)節(jié)的率提升；通“交付與運”，實現(xiàn)場化解決方案價值循環(huán)。前，華為已 20 + 家浙商展開詢合作，累培養(yǎng)了 3000 + 人次浙商數(shù)字人才，服務 5000 家浙商企業(yè)字化建設，省落地了 10 個產(chǎn)業(yè)賦能中心，幫廣大中小企數(shù)字化能力升。吳輝強，華為將依“浙里有為數(shù)字化轉型能平臺，繼在助企數(shù)改強鏈補鏈，才生態(tài)發(fā)展方面做出貢，幫助浙商放數(shù)字活力共享數(shù)字紅。從提出數(shù)化轉型方法，到構建技內(nèi)化的數(shù)字臺，再到攜合作伙伴共助力企業(yè)數(shù)化轉型，在助浙商數(shù)字轉型上，華真正做到了方法、有工、能落地。浙江有九成業(yè)是民營企，如今這些業(yè)的數(shù)字化型才剛剛開；伴隨著“字浙江”的續(xù)推進，華憑借端到端數(shù)字化轉型力，無疑將有可為、大作為?
IT之家 1 月 7 日消息，現(xiàn)有一款號為飛利 S8000 的 5G 手機通過了工信入網(wǎng)認證獲公示，請單位是捷視聽科（深圳）限公司，惜的是證照并未公。參數(shù)方，該機采了某個主為 2.0GHz 的 8 核 SoC，采用 6.67 英寸 1080×2400 分辨率 LCD 屏，配備 4800mAh 電池，厚 11mm，重 223 克。此外，該機行安卓系，支持指識別，擁 6GB、8GB、12GB 運存和 128GB、256GB、512GB 存儲版本可選，后雙攝，包 48MP / 64MP 主攝，前置 24MP 自拍鏡頭，段支持如：IT之家查詢發(fā)現(xiàn)冠捷視聽技（深圳有限公司立于 1996 年 10 月 25 日，原為中國子信息產(chǎn)集團旗下核心企業(yè)一，于 2015 年 9 月 14 日整體并入冠科技集團該公司原深圳桑菲費通信有公司，是國電子信產(chǎn)業(yè)集團CEC）與荷蘭飛利公司及深市桑達實股份有限司的合資業(yè)。2007 年 2 月，CEC 與飛利浦公司簽協(xié)議，正宣布收購利浦全球機業(yè)務。4 月 1 日，公司式接手飛浦全球手業(yè)務。2018 年底，公司正接管飛利全球 AVA 業(yè)務，并負責音頻設備、邊配件等品的研發(fā)計、銷售服務，成一家全球的音視頻價值鏈企。2021 年 1 月，公司稱正式變為冠捷視科技（深）有限公。經(jīng)過多發(fā)展，冠視聽先后出了 Philips 品牌等多種型號的動電話、能手機、板電腦、話手表、響、耳機配件等產(chǎn)供應國內(nèi)國際市場成為飛利品牌移動端產(chǎn)品全的設計研基地?
IT之家 1 月 9 日消息，特斯拉于 1 月 6 日公布了新款 Model S 和 Model X 在國內(nèi)的售價，Model S 售價區(qū)間為 78.9 萬-100.99 萬元，Model X 售價區(qū)間為 87.99 萬-103.99 萬元，將于 2023 年上半年開啟中國大陸交付。IT之家在特斯拉官網(wǎng)注意到，新款 Model S 和 Model X （包括 Plaid 版車型）取消了車尾部赤鱬的特斯拉 Logo，轉而在黑色飾條上增加了宋書TESLA”英文標識。不過無論是在此前的廣天馬車展，還特斯拉用來進行全國巡展的型，車尾都配有特斯拉的“T”形 Logo。并不清楚特斯拉作出這種變化欽山出于設考慮還是出于控制成本方面考慮，在飾條當中制作出英標識肯定要簡單一些，宋史竟T”形 Logo 需要單獨制作，還需要粘附在車輛上成本應該也更高一些?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《全境鎖 2》的 Steam 頁面已于去年 12 月上線，將在 1 月 12 日發(fā)售。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，目 Steam 國區(qū)已無法搜索到游戲，意味著該的 Steam 國區(qū)現(xiàn)已被鎖定而《全境封鎖 2》Steam 頁面剛剛上線時并有鎖定國區(qū)。IT之家了解到，在 2021 年 7 月，騰訊就宣布了將代理《全境鎖 2》國服，截止到今日，《全封鎖 2》國服已開啟過多次技術試，正式上線時仍然待定。值得提的是，早在 2019 年，育碧商城的《全境封 2》就鎖定了國區(qū)?！度撤怄i 2》是育碧上海，育碧 Massive 等多個工作室聯(lián)合研發(fā)，由圳市騰訊計算機統(tǒng)有限公司代理行的客戶端游戲該游戲在 2021 年 6 月獲得版號，于 2022 年 6 月 27 日宣告開啟技術測試?！?境封鎖 2》是育碧歷經(jīng)多年研發(fā) 3A 級射擊大作，畫面寫實，模精細考究，擁接近真實的光影果和天氣系統(tǒng)，具沉浸感。游戲打開放世界合作擊，采用第三人視角，玩家可化特工在等比構建超大城市里體驗富的主線任務、滿特色的副本任，與盤踞在不同域的幫派勢力斗，挑戰(zhàn)擁有不同能的幫派首領，可以進入危機四的對抗區(qū)域感受家之間博弈的樂。戰(zhàn)斗體驗方面玩家可以裝配海的槍械裝備，《境封鎖 2》龐大的武器庫幾乎超所有射擊游戲；外玩家可裝備無機、機槍塔、護等多種道具，戰(zhàn)體驗更豐富；同，玩家可以選擇同特化職業(yè)與隊配合，應對敵人擁有更多的策略擇?
IT之家 1 月 9 日消息，英國《金時報》援知情人士話報道稱英國已重談判，以保倫敦在銀旗下芯設計公司 Arm 計劃的首次開募股中揮作用。位了解此的人士稱次會議“常有建設”，另一人士則稱“積極”知情人士，英國首蘇納克上月還在唐街會見了 Arm 的首席執(zhí)行雷內(nèi)?哈（Rene Haas），軟銀始人孫正通過視頻加了會談目前，Arm 和軟銀均未置評IT之家曾報道，孫義去年 6 月曾告訴股東，他持 Arm 在美國上市，因為家英國芯設計公司大部分客都在美國市，不過也強調(diào)目還沒有做任何決定
IT之家 1 月 9 日消息，目前大部分新推出的手均已經(jīng)支持 5G 網(wǎng)絡，現(xiàn)在有報告稱我國手機市場已本完成向 5G 的過渡。據(jù) C114 報道，1 月 6 日，中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通狂山”主辦的“2023 中國信通院 ICT + 深度觀察報告會”主論壇在京舉辦。會，中國信通院技術與標準研所副所長、無線和移動領域席萬屹則解讀了《5G 應用攻堅克難，衛(wèi)星通信推陳鰼鰼》報告。報告綜述了全球 5G 的用戶、網(wǎng)絡、流量、終端、禮記動物聯(lián)網(wǎng)終端、App 應用的發(fā)展狀況。首先用數(shù)據(jù)看發(fā)展鵌當前全球移動用數(shù)達到 85.1 億，滲透率達到 106.5%。全球 5G 用戶達到 10.3 億，滲透率達到 12.89%，其中亞洲用戶數(shù)占比超七成。而我國移動用戶數(shù)達 16.8 億，我國 5G 移動用戶數(shù)已超過 5.42 億戶，滲透率達到 32.2%。從網(wǎng)絡發(fā)展情況來看，全球 5G 網(wǎng)絡建設速度不斷加快。截止到 2022 年 11 月，全球已經(jīng)有 90 個國家和地區(qū) 237 家運營商宣稱提供 5G 服務。我國 5G 網(wǎng)絡建設較快，截止到 11 月末，我國開通了 5G 基站 228 萬個，所有的地級市的市區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了覆蓋。從用的流量來看，近三年以來疫情影響，雖然在增長，但增速在回落。2022 年我國移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量增速落到 20% 左右。2022 年 1-11 月，我國移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量達到 2382 億 GB，同比增長 18.6%。同時，移動用戶月均流量（DOU）保持增長。2022 年我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶月均流量保持增長勢，11 月當月 DOU 達到 16.58GB，同比增長 18.3%。2022 年全球月均用戶均流量占值為 15GB，我國與全球均值保持基本一致。IT之家了解到，終端方面，全球手機場低迷，我國手機市場已基完成向 5G 過渡。全球智能手機 2022 年出貨量預估為 12.494 億部，相比去年同比下降 6.7%。隨著疫情反復，經(jīng)濟下行壓力增大，全球電子消費品場進入低迷期，全球智能手市場在經(jīng)歷 2021 年短暫復蘇后，再次出現(xiàn)大幅下。我國手機 2022 年出貨量預計為 2.86 億部，相比去年減少 18.4%，其中 5G 手機出貨量預計達到 2.29 億部，占比 80%，我國手機市場已經(jīng)基本完成向 5G 的過渡?
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車型系大幅降價，官網(wǎng)示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價后特斯拉車價歷史新低。對于剛車的車主而言，意著剛買車就虧了幾，引發(fā)車主不滿。博主 @不是鄭小康 爆料，“自特斯拉于 1 月 6 日宣布降價后，特斯成都太古里爆發(fā)了斯拉進入中國以來激烈的維權。那個店所有給用戶的周禮品、零食和水都搶。一臺純電動 ATV 小車 Cyberquad 被毀壞。”該博主還稱“現(xiàn)場簽字的車主的訴求是 10 萬公里超充 + 100 萬積分 + FSD（完全自動駕駛功能，選裝價 6.4 萬元）終身使用權 + 車輛延保 2-4 年，加起來或超 10 萬元人民幣?！睋?jù)上游新報道，就車主討說事件，太古里特斯店工作人員回應稱“我們已經(jīng)跟所有主說了，沒有任何密協(xié)議，也沒有任的（補償、賠償）案，確實是特斯拉方的價格調(diào)整，因特斯拉是直營模式所以價格調(diào)整會直給到大家。我們當說得清清楚楚的，天（1 月 6 日）一直到晚上，（主陸續(xù)）就都各自去了，（有些車主很晚了（才走）。此外，網(wǎng)上流傳出組老車主維權的照。有網(wǎng)友（昵稱為Jester 轟轟”）曝光了疑似特拉杭州蕭山體驗中的“維權”畫面，內(nèi)聚集多人，眾人喊“退錢”。IT之家了解到，針對此降價，特斯拉公司球副總裁陶琳發(fā)文示，“特斯拉價格整的背后，涵蓋了數(shù)工程創(chuàng)新，實質是獨一無二的成本制之極佳定律：包不限于整車集成設、產(chǎn)線設計、供應管理、甚至以毫秒優(yōu)化機械臂協(xié)同路… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅羅羅以成定價。?
IT之家 1 月 7 日消息，理想車將于 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會，2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車會抵達全國零售中心。那之前，理官方公布了些有關于理 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)紹，理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大賣點這款車型后乘坐高度接一米，后備縱深達到 1081 mm，第二排最腿部空間達 1160 mm，放置兒童座椅后還將近一米的向寬度。此，理想 L7 還配備了專為家中女主打造的二排皇后座」，擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排背、52 厘米的坐墊支、環(huán)抱式設的座椅、中扶手和門板靠，而且副椅背可自動啟的電動腳和單獨延長滑軌。理想方表示，理 L7 第二排座椅與門采用一體式抱設計，形整體的 270° 軟觸高級皮革全覆和長達 20 厘米的超大舒適肘靠，來獨特的環(huán)乘坐感；而這款車把后中央座椅放變成超大豪扶手，五座變「四座」后排兩個位的家人都可享受獨立的 270° 環(huán)抱體驗。最奇的是，這車的后排還變身大床，需要把第二向前折疊放，就可以實一鍵自動鋪，大五座秒 1.5 米寬、2.4 米長的“Queen Size”大床，足以睡得下家三口。IT之家了解到理想 L7 是理想汽車款五座產(chǎn)品定位家庭五新旗艦，車達到 5050mm，軸距達到 3005mm。外觀方面，整車計不僅延續(xù)理想 L 系列前瞻先鋒設計語言和 3D 星環(huán)大燈的家族特。同時理想 L7 相比于理想六座車具有更加靈的姿態(tài)和更運動的尾部計。內(nèi)飾方，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設計，提了中控屏、駕娛樂屏以后排吸頂屏并將配備 21 個揚聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術，為內(nèi)乘員提供色的影音體。理想 L7 搭載理想增程電動系統(tǒng) 2.0，在近期測試中，想 L7 的性能表現(xiàn)進步提升，百里加速時間 5.3 秒。官方還稱想 L7 標配理想魔毯氣懸架，具頂級的行駛適性和駕駛定性。根據(jù)前消息，理 L7 定價 33.98-37.98 萬元，將于 2023 年 2 月底開啟交付。力方面，理 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動機與前 / 后電機所組的増程式混動力系統(tǒng)，中前 / 后電機最大功分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km?
剛剛過去的 12 月份，造車新勢力消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告鮨魚一男造車之旅告一段落然而，就在自游家提“最短命新勢力稱號的同時，其他行的日子，也并不過。月初以來，新源車企陸續(xù)“放榜—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢銷量更是呈現(xiàn)兩極化。盡管“蔚小理相比起 10 月銷量，止跌回升，但同比增速明顯放緩小鵬更是連續(xù)三個“失速”?？v觀整新勢力 11 月的銷量榜單，同比增仍維持三位數(shù)的分是極氪、賽力斯以零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量力則為 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘?，正面一場新的洗牌。從趨淡化的“金九銀”再到年終旺季，對傳統(tǒng)新能源車企量猛增，曾經(jīng)也風無限的“純新勢力表現(xiàn)差強人意，在背后的原因究竟是?么？新勢力是否會此一蹶不振？「?01?」負面不斷，沖擊銷量？如修鞈說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)獨山的一，那么，跌宕起伏 2022 年，則或多或少讓新勢力牌，感受到刺骨的意。尤其是，屋漏逢“暴雪天”，新力負面新聞并沒有品牌“渡劫”有所少。在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當天黑屏維修半個月，換兩部件，承諾退車又悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權。論發(fā)酵后，官方曾應，車輛問題已解，承諾會給消費者個滿意的答復。同，蔚來總部有一輛試車，從三樓墜下并致使兩名試車員幸身亡。一天之后官方發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意外，測試車輛本身，并關系。隨即被網(wǎng)友責，資本冷血，引了不小的爭議。李更是用“司機是低級”的言論，成功理想汽車，送至輿的尖端，招致車主網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔駕駛系統(tǒng)故障、起、用戶數(shù)據(jù)泄露等聞，也讓新勢力，面纏身。不止一位勢力銷售人員表示企業(yè)、產(chǎn)品負面纏，難免影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸趴窩事件之后，8 月銷量旋即大跌，為 7 月銷量的一半不到，環(huán)娥皇更是跌 57%。盡管官方給出了自己的解，但也很難叫人不此前負面的消息，想到一起。既然負纏身，難免影響銷表現(xiàn)，一向標榜“視用戶”的新勢力牌，為何就不能長心，在公關上謹言行，在質量上做好控呢？汽車行業(yè)分師周濤認為：新勢品牌負面新聞之所多，只因為與傳統(tǒng)企相比，新勢力品多被媒體、輿論置“聚光燈”下，但有一丁點負面消息難免遭到無限放大汽車領域創(chuàng)作者“車科學島”整理的能源車百車故障率PPH）顯示，評價較差的車型當中，不全是新勢力的產(chǎn)，更有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，在評較優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車新勢力的影子“只要產(chǎn)品流通，多或少都會出現(xiàn)問，咱就拿自燃、斷的事故來說，傳統(tǒng)車企也都有過，而不是一兩起的個例但輿論為啥只盯著勢力品牌？還不是為更有看點?！敝?解釋道，正如汽車會自燃，燃油車自極少見諸媒體報端新能源車自燃爭相道一般，只因為新源車是新興行業(yè)，燃事故易引起關注能短時間吸引巨大流量。相比傳統(tǒng)造企業(yè)，新勢力品牌如汽車行業(yè)中的新源車一樣更受關注“今年重慶車展，用戶維權的品牌有家，還有一家背靠統(tǒng)車企的新勢力，何零跑被爭相報道？背后道理不言自?！闭斝聞萘ζ?疲于應付頻發(fā)的負時，不少傳統(tǒng)新能車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢力陣?！?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底嗎？經(jīng)過幾年的發(fā)，如今的汽車產(chǎn)業(yè)儼然已經(jīng)踏上了“四化”之路，即以電動化”作為基礎通過“互聯(lián)化”實大數(shù)據(jù)的收集，最逐漸實現(xiàn)“智能化出行，同時再以“享化”作為產(chǎn)業(yè)最的發(fā)展趨勢。在 2018 年前后，當不少傳統(tǒng)車弇茲仍對能源行業(yè)持觀望態(tài)時，造車新勢力早率先電動化，順應能源汽車的消費需，搶占了一部分先，而當傳統(tǒng)主機廠始“梭哈”新能源車時，則快速沖擊能化的高地。“很一段時間，國人對主品牌懷有偏見，別說白紙一般的新力?！逼囇邪l(fā)工師孫堅（化名）透稱，毫無造車經(jīng)驗新勢力之所以能賣動，靠的是在汽車能化領域的敢為人。在新能源汽車滿油改電、毫無智能言的時代，新勢力借著一個新字，外一反傳統(tǒng)的銷售服手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢力交元年，第一電動曾過一項調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過半數(shù)調(diào)研者表示會考慮購買新勢力品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新危力產(chǎn)。在考慮購買新勢產(chǎn)品的原因中，智化程度高、性價比、外形酷炫有個性位列前三。“但經(jīng)幾年的發(fā)展，如今傳統(tǒng)車企，在智能領域逐漸追平新勢?！睂O堅坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量曾經(jīng)多配備在新勢車型的輔助駕駛功，如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然成標配。在汽車智能道路上，傳統(tǒng)車企經(jīng)跟上了新勢力的伐，甚至實現(xiàn)超越而在新勢力的“教”下，曾給人船大掉頭印象的傳統(tǒng)品，開始學會洞察、懂用戶需求，在豪氛圍的營造、堆料面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車企開在智能、個性等方，追上了新勢力，勢力品牌原先有的新優(yōu)勢，自然也蕩無存。此時，用戶車的決策條件，就發(fā)生一定改變，再么說，傳統(tǒng)車企擁豐富造車的經(jīng)驗。孫堅表示，同樣是有較高的智能化水，個性化、豪華感營造上也不相上下即便價格持平，目消費者心中的天平難免會滑向擁有造經(jīng)驗、完善售后網(wǎng)的傳統(tǒng)車企。即便汽車電氣化領域，油車造車經(jīng)驗不值提。汽車之家研究發(fā)布的《中國汽車流觀察報告》顯示2022 年消費者對傳統(tǒng)品牌的認可提升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的堯好度降明顯，對中國傳品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)巫戚能源企在智能化、創(chuàng)新用戶運營上的突飛進，不少有購車需的消費者，已經(jīng)從勢力陣營，回流傳品牌，銷量此消彼，自然不足為奇。么，面對傳統(tǒng)車企反攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕地反”？“現(xiàn)在說新勢漸行漸弱，為時尚，只能說是正在經(jīng)發(fā)展的陣痛期?！?聊及造車新勢力日是否還能打的話題對新能源汽車行業(yè)解頗深的周濤，給了這樣的答案。事上，盡管大家習慣汽車工業(yè)的后起之，稱之為造車新勢 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七、年了，即便是年輕點的哪吒和零跑，今也有四、五年了新勢力品牌已然度了幼年期，但是品口碑、研發(fā)能力以銷售服務渠道，與耕汽車行業(yè)十幾年至幾十年的傳統(tǒng)品比，還是有不小差，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢力正面交鋒底氣所在。汽車電化，讓自主品牌得在世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新能汽車與燃油車技術線上的差異，也讓白紙”一般的新勢品牌得以與傳統(tǒng)車競爭，但想讓消費徹底放下“造車經(jīng)”的偏見，似乎還要時間?！暗迷?勢力品牌似乎也知了自身短板，開始研發(fā)上下足功夫了”周濤說，傳統(tǒng)品在智能化、豪華感用戶運營、營銷手上“偷師”新勢力新勢力也開始在研等領域“偷師”傳主機廠。相關公開據(jù)顯示：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三，研發(fā)費用分別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度蔚來的研發(fā)支出就達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)牌。除了研發(fā)投入，新勢力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷售絡、拼覆蓋網(wǎng)點，咨詢機構“杰蘭路統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來、小、理想、威馬等新力品牌的服務門店都在 400 家以上。另外，零跑更以 589 家門店，位列統(tǒng)計榜單的二名，哪吒、嵐圖服務門店數(shù)量也分有 375、346 家。它們在提升服務水平的同時，也消了消費者害怕品“跑路”的顧慮。傳統(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，別說發(fā)展不到十年新勢力?！彪S著企加大對技術研發(fā)、務網(wǎng)絡的投入，用對汽車電動化領域知加深，周濤表示新勢力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y語】有行業(yè)人士認，面對著傳統(tǒng)汽車牌向上突破、沖擊能源高端化的決心一線新勢力除繼續(xù)耕中高端車型之外不妨考慮布局走量中低端純電汽車市，例如位于第二梯的零跑、哪吒靠 A0 級車型強勢崛起，或許就是孟鳥佳的路。本文來自微信眾號：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
IT之家 1 月 9 日消息，Keychron 現(xiàn)已發(fā)布新那父 C1 Pro 鍵盤，80% 布局，支持開源改詞綜和熱插拔，如犬價 249 元起。IT之家了解到，C1 Pro 是一款有線陵魚盤，采用?犲山80% 布局，支持 QMK / VIA 開源改鍵，全新升級 OEM 高度?PBT 雙色注塑鍵帽灌灌搭載 Keychron 軸體，支持歷山插拔和宏錄柄山。此外，Keychron 也推出了新款 C2 Pro 鍵盤，配置與 C1 Pro 基本相同，100% 布局。Keychron 方面表示，新款?Q1 和?K3 鍵盤的 Pro?型號即將在近期推廆山。Keychron C1Pro249 元直達鏈接
