蘭州市第五十一中學(xué)（蘭鐵一中）2025年自主招生簡(jiǎn)章 美的空調(diào) AI 科技日，我有邀請(qǐng)函，你有問(wèn)題嗎？ IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，2023 年，AYANEO 將正式開(kāi)啟安卓掌機(jī)產(chǎn)品，為熱愛(ài)復(fù)古戲的朋友打造級(jí)且優(yōu)秀的安掌機(jī)。據(jù)官方紹，最新款的卓掌機(jī)新品將 AYANEO Pocket AIR，官方稱這是玩家打的復(fù)古游戲神。IT之家了解到，這款掌機(jī)搭載 5.5 英寸 OLED 屏，配備霍爾搖桿 + 霍爾扳機(jī)以及 Master 手柄，軟件上有 AYASpace + AYANEO Home ，還有獨(dú)家復(fù)古游戲數(shù)據(jù)庫(kù)CPU 等配置信息暫未公布官方表示，Pocket AIR 目前已投入研發(fā)半年，2023 年 Q1 將展示真機(jī)、招募內(nèi)測(cè)，并在 Q2 量產(chǎn)上市? 和其他造車力宣傳“冰彩電大沙發(fā)不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布上，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行一次革命性擊。除了帶旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示國(guó)內(nèi)首個(gè)量的四電機(jī)驅(qū)技術(shù)“易四”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通矢量控制技，實(shí)現(xiàn)對(duì)四動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)用于純電和動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派野、超跑等款高端的車。過(guò)去相當(dāng)的一段時(shí)間新能源汽車業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是池，易四方空出世后，機(jī)行業(yè)開(kāi)始起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲，方正電機(jī)002196）、臥龍電（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲，事實(shí)上，為新能源汽關(guān)鍵零部件三電系統(tǒng)之，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)有，從弱到的發(fā)展過(guò)程10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)，亦成為支中國(guó)新能源車市場(chǎng)發(fā)展重要力量。四方搭載的電機(jī)輪邊電技術(shù)到底是么？長(zhǎng)期處鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)又是因何打壟斷，實(shí)現(xiàn)超的？未來(lái)能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎這些都是本試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是于技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在過(guò)對(duì)電池、驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，項(xiàng)技術(shù)一步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其大的亮點(diǎn)。動(dòng)汽車的電動(dòng)有兩種常方式 —— 集中式和分式。集中式一臺(tái)電機(jī)控左右兩個(gè)車，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集式電機(jī)分別制前后兩對(duì)輪。分布式機(jī)是四個(gè)車都可以由單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪都有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)分為輪邊電和輪轂電機(jī)輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做輪轂里，輪電機(jī)是裝在輪邊上的電，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)輸出軸連到車輪上。商用車領(lǐng)域輪邊電機(jī)的用很廣泛。如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)電機(jī)，取消動(dòng)系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）機(jī)械硬聯(lián)接實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)載輪邊電機(jī)量產(chǎn)車型。望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)每一個(gè)輪子扭矩控制都實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)也就是說(shuō)，個(gè)車輪可以立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)制動(dòng)、前進(jìn)后退。圖自亞迪官方四輪子“解放后，就能解很多新功能比如，橫向動(dòng)，原地掉，或者水陸棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相，易四方最的不同在于安全性。假你在高速上胎，傳統(tǒng)燃車因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎只能依賴車穩(wěn)定控制程。但輪邊電的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚任意輸出正扭矩，在某車輪爆胎后可以調(diào)整剩的三個(gè)輪子扭矩，通過(guò)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。方據(jù)悉，易方技術(shù)平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)架構(gòu)上包括前雙電機(jī)總、后雙電機(jī)成、中央控器、刀片電等核心部件同時(shí)也涵蓋整車、發(fā)動(dòng)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說(shuō)輪邊電機(jī)、地掉頭、水兩棲，這并比亞迪最先產(chǎn)。車百智此前在《寧布局新賽道悄悄醞釀一革命》一文曾提到的美造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的輪邊電機(jī)驅(qū)，也具備原轉(zhuǎn)向功能，大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖自 Rivian 官方若要按量論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥。2、特斯拉“功不可沒(méi)過(guò)去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底，大型工業(yè)機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等方巨頭掌控而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示比亞迪、方電機(jī)、蔚然力、寧波雙、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特拉、大眾汽、日本電產(chǎn)位居全球“強(qiáng)”。中金司認(rèn)為新能汽車電驅(qū)動(dòng)統(tǒng)（包含電、電機(jī)控制、減速器等全球市場(chǎng)空超萬(wàn)億元，有望成為繼力電池系統(tǒng)后的第二個(gè)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)業(yè)為什么能現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲這一切可以特斯拉的電選擇說(shuō)起。期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)線，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路，其實(shí)并不合電動(dòng)汽車量化、高速的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大商討上海工時(shí)，開(kāi)始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向磁電機(jī)路線這也給了中廠商機(jī)會(huì)，國(guó)的磁性材雙雄中科三和金力永磁先后打入了斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在換裝之后不僅兩種車都下調(diào)了價(jià)；其功率和矩在原車基上也都有了同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)版本，其后機(jī)的功率提幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比也進(jìn)一步堅(jiān)了特斯拉使國(guó)產(chǎn)電機(jī)的心。那中國(guó)機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的？車百智庫(kù)為主要有兩方面，一是機(jī)技術(shù)路線選擇，二是機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)線選擇，相感應(yīng)交流異電機(jī)，永磁機(jī)技術(shù)更為熟，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，具制造、使用維護(hù)方便的點(diǎn)。最重要是，永磁電本身就由磁打造，能量換效率更高體積更小。內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步機(jī)的潛力，今市場(chǎng)上的門車型，像亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的是永磁同步機(jī)。事實(shí)上在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域外國(guó)企業(yè)的究并不比中差多少。但鍵是，永磁機(jī)所用的原料釹鐵硼幾完全掌握在國(guó)手里。而國(guó)作為稀土國(guó)，自然在領(lǐng)域掌握著對(duì)的話語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁線機(jī)技術(shù)。過(guò)電機(jī)技術(shù)普使用的銅線圓形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)就是將傳統(tǒng)機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)?線，這樣就以把空隙塞，從而提升機(jī)的功率密、降低成本但扁線電機(jī)為不能互相擾，加工難極大，為了決這個(gè)難題工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用先進(jìn)的纏繞式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)全球主要的線加工產(chǎn)能本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉決了產(chǎn)能難，也讓國(guó)內(nèi)應(yīng)商順勢(shì)卡。搶占了永和扁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借新能源的東展開(kāi)了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世車預(yù)測(cè)，分式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效高等特點(diǎn)，未來(lái)新能源驅(qū)動(dòng)布置的展方向。通將輪轂電機(jī)輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部附近，具有身布置靈活構(gòu)緊湊，易實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可，具備高機(jī)性和高可靠，更易實(shí)現(xiàn)輛主動(dòng)控制同為分布式動(dòng)，輪邊電和輪轂電機(jī)優(yōu)孰劣？輪電機(jī)不是什新鮮的先進(jìn)術(shù)，費(fèi)迪南?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英賦予的輪轂機(jī)發(fā)明專利輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做輪轂里，與輪同心布置根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)子式和外轉(zhuǎn)式兩種，省了差速器、軸和二級(jí)變裝置等部件簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，時(shí)可以避免動(dòng)損失，減能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于統(tǒng)的傳動(dòng)系來(lái)說(shuō)，輪轂機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范來(lái)看，輪轂機(jī)主要是一以滑板底盤基礎(chǔ)的造車勢(shì)力在應(yīng)用國(guó)外的代表業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下量、防水防密封性以及本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置車輪邊的前驅(qū)動(dòng)橋上，而占用空間小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中成水冷和減器。目前，邊電機(jī)在新源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電市場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)崛起會(huì)逐漸代機(jī)械四驅(qū)？在機(jī)械四的世界里，迪 Quattro 是一定有姓名的相比同期的片式離合器速器，Quattro 超前了一整個(gè)代。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)軟件的開(kāi)發(fā)升級(jí)能力，電動(dòng)車時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是載前后雙電的電動(dòng)車，可以靠一套件來(lái)精準(zhǔn)控前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)軟件可以完切斷前軸或后軸的動(dòng)力這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)有其短板，如在硬派越場(chǎng)景的極限況下，若只一個(gè)車輪有著力，有三鎖的車型可將動(dòng)力全部輸至該車輪進(jìn)行脫困嘗。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)驅(qū)車型，在場(chǎng)景下，前電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)、難度大。便采用四輪轂電機(jī)，該景下的整車力也被封印只有四分之，極難脫困所以說(shuō)機(jī)械驅(qū)未必大限至，但有一可以確定的新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了電能既然可用難以想象速度，抹平油車價(jià)格與能之間的強(qiáng)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭看，亞迪的“易方”的確是項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題能就在可靠、耐久性上尤其是如何現(xiàn)車輪左右鎖止、如何止電機(jī)過(guò)熱如何保證電對(duì)四輪的動(dòng)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如在傳感和計(jì)控制某個(gè)環(huán)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方等。但不可認(rèn)的是，比迪是第一個(gè)四電機(jī)獨(dú)立動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車。新事物，然存在風(fēng)險(xiǎn)大量亟需解的難點(diǎn)，我需要給比亞一點(diǎn)時(shí)間。許前路漫漫但比亞迪在術(shù)革新上的氣值得中國(guó)企學(xué)習(xí)。就王傳福當(dāng)年的那樣：“有比人更高山，沒(méi)有比更遠(yuǎn)的路，要靈魂不屈就會(huì)走出一康莊大道。【全文參考[1]《比亞迪仰望這不在造車，是造夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路，遠(yuǎn)川科技論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬(wàn)億賽道，中金公司文來(lái)自微信眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜 IT之家 1 月 20 日消息，波音公司今日宣布，美國(guó)修鞈家空航天局（NASA）已于 1 月 18 日選擇波音公司及其工業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)一種全尺寸少昊聲速架支撐機(jī)翼（TTBW）驗(yàn)證機(jī)的研發(fā)和試飛工作。波音表當(dāng)康，在推進(jìn)系統(tǒng)、材料和系統(tǒng)架構(gòu)等方預(yù)計(jì)發(fā)生的技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合的黑豹下，一架具有 TTBW 構(gòu)型的單通道飛機(jī)與當(dāng)前最高效的單南山飛機(jī)相比，在某些飛行任務(wù)中有降低高達(dá) 30% 的油耗和排放。可持續(xù)飛行驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目的目標(biāo)推進(jìn)民航業(yè)實(shí)現(xiàn) 2050 年凈零排放承諾。波音總工程師兼工、測(cè)試和技術(shù)執(zhí)行副總裁格雷格希斯洛普指出，可持續(xù)飛行驗(yàn)證項(xiàng)目有可能為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)出重大貢獻(xiàn)，它代表了一個(gè)設(shè)計(jì)制造和飛行全尺寸試驗(yàn)飛機(jī)的機(jī)，同時(shí)解決新的技術(shù)問(wèn)題。據(jù)波介紹，通過(guò)桁架支撐的超薄機(jī)翼有更大的翼展和更大的展弦比，以適配當(dāng)今的下單翼飛機(jī)構(gòu)型中為缺少翼下空間而受到限制的先推進(jìn)系統(tǒng)。對(duì)于驗(yàn)證機(jī)而言，波將使用來(lái)自現(xiàn)有機(jī)型的組成部分與全新的元件相集成。IT之家了解到，NASA 對(duì)可持續(xù)飛行驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目的資金支持為 4.25 億美元（當(dāng)前約 28.73 億元人民幣），該項(xiàng)目還將利用自波音及其工業(yè)合作伙伴的 7.25 億美元（當(dāng)前約 49.01 億元人民幣）資金來(lái)研發(fā)驗(yàn)證機(jī)并滿足所需的司幽源要求。另外波音之前對(duì)可持續(xù)航空研究的內(nèi)投資達(dá)到了 1.1 億美元（當(dāng)前約 7.44 億元人民幣）象蛇 豆瓣評(píng)分 9.5，B站評(píng)分 9.9，最近一部國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫開(kāi)就被封神，它是《中國(guó)奇譚。這部動(dòng)畫由海美術(shù)電影制廠和B站聯(lián)合推出，一共 8 集，每集都是立故事。目前播出三集，但少觀眾明顯看頭了。其中第集《小妖怪的天》簡(jiǎn)直開(kāi)局炸，不少打工看完直呼破防聽(tīng)到這兒你可以為它要講的什么現(xiàn)代都市事，但其實(shí)它的是西游記，主角沒(méi)有什么環(huán)背景，只是個(gè)巡山的小豬。但就是這樣只路人妖怪，讓大家受到了直接的暴擊，竟小妖怪團(tuán)隊(duì)精氣神，像不正在上班上學(xué)你？故事圍繞怪想吃唐僧肉開(kāi)，當(dāng)?shù)氐难?大王得到消息道唐僧會(huì)路過(guò)于是給手下的怪們下達(dá)指令讓大家準(zhǔn)備抓僧。而觀眾看看著就發(fā)現(xiàn)了對(duì)了，這哪里的是妖怪，簡(jiǎn)就是人間。整妖怪團(tuán)隊(duì)職位級(jí)分明，大王小王，教頭，妖。小妖還要資歷，沒(méi)資歷去做最辛苦的作，再修煉三年，才有機(jī)會(huì)大王清潔盔甲大王上來(lái)就開(kāi)，開(kāi)會(huì)就給大畫餅。大王要唐僧肉，跟著板干，有功勞員工可以喝到勺肉湯。小豬被忽悠得一愣愣的。但小妖的能喝到湯嗎這劇情越看越熟。吃了老板大餅，妖怪們開(kāi)始忙活搬磚活。任務(wù)目標(biāo)了，中層領(lǐng)導(dǎo)分工，定了 KPI，一天的時(shí)間要造 1000 只箭，簡(jiǎn)直就是閉著眼下令，什么周瑜體。結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)喝酒：而小妖開(kāi)始瘋狂工作小豬妖腦子不，很快發(fā)現(xiàn)按領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)自己在做無(wú)功，因?yàn)槠胀?箭根本扎不到標(biāo)：他把這事告訴同事，同回了一句「管呢」。這句經(jīng)發(fā)言我也經(jīng)常聽(tīng)到，畢竟職別問(wèn)對(duì)錯(cuò)，悶做事，太有主小心背鍋。但豬妖還沒(méi)那么滑，于是薅了事的羽毛，改了弓箭：不僅成了任務(wù)，而做得更好。但他在領(lǐng)導(dǎo)面前功的時(shí)候，換的只有領(lǐng)導(dǎo)熟的那一句：你教我做事？后就是重新做，多事。扎心了人們。接著小妖忙了兩天，天在瘋狂刷鍋因?yàn)橐獰跆粕?所以鍋必須干。一天瘋狂砍，一天一千斤為了燉唐僧的候能燉得久一。但一天一千，就是把妖怪死也砍不完。得已，他們開(kāi)劫掠人間，打柴禾。費(fèi)了半勁，底層妖怪算把柴弄齊了小豬妖的主管媚地對(duì)妖怪團(tuán)的二把手進(jìn)行目匯報(bào)，吹噓己團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備的火可以燒三天夜，絕對(duì)能把僧燉得又香又。但領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)手把柴給點(diǎn)著了因?yàn)榇笸鯖Q定燉唐僧了，要燒烤。所以這千斤的柴也沒(méi)用了，需要兩斤二十年以下山胡桃木，重去弄。但鍋不白刷了？之前分口湯喝，燒了還怎么喝湯打工人感覺(jué)此 CPU 都快燒了。像極了為甲方的需求了兩天兩夜，等到截止日期前一晚，他突說(shuō)「要不我們個(gè)思路吧，現(xiàn)這個(gè)不行」。壓立馬升高了當(dāng)然，這一集講述的故事，不是完全為了槽打工人，只過(guò)是人們?cè)谛?妖身上看到了己的生活，照子罷了。大家在故事里看到親情，豬媽媽嘮叨，讓很多想起了自己的親?？粗i媽念叨小豬妖不喝水，我耳邊響起了「老是著，不穿秋褲還不睡覺(jué)，玩機(jī)玩的」。而豬和媽媽講起己的工作，也能胡說(shuō)大王對(duì)己很看好，自很有未來(lái)。小也對(duì)未來(lái)開(kāi)始真正的思考，混在公司里等喝湯，還是走去看看更大的界。大圣這暴氣，當(dāng)妖怪們遇的那一刻，會(huì)一棒子把小妖打死吧？而取經(jīng)團(tuán)隊(duì)眼里這些忙前忙后備吃唐僧的妖又是什么水平或許它們的辛籌備，在師徒人看來(lái)就是一笑話。故事的局，還是等大自己去看吧。實(shí)這是一個(gè)很很簡(jiǎn)單的動(dòng)畫事，但小故事明白后，劇情能跌宕起伏，人又哭又笑，眾也能從故事讀到想要寓意自然也會(huì)給出高的評(píng)價(jià)。除故事之外，《國(guó)奇譚》的審也很在線。第集的畫風(fēng)直接人拽進(jìn)了回憶，這不就是小候坐在電視機(jī)苦苦等待播放動(dòng)畫片么？人的一幕，像不以前的課本插。打戲的水墨術(shù)，簡(jiǎn)直不要帥了。而這還是第一集，后每集都是獨(dú)立事，每一集的風(fēng)也都不太一。第二集《鵝鵝》用水墨畫格講述古代書的志怪故事：三集《林林》觀眾的目光拉了大興安嶺的山：其他的劇也都有著自己畫面風(fēng)格特點(diǎn)同時(shí)有一點(diǎn)是通的，這些美風(fēng)格我們多少點(diǎn)熟悉，講述也是我們自己怪談，好看又切。不過(guò)眾口調(diào)，我不覺(jué)得中國(guó)奇譚》會(huì)足所有人的期。但對(duì)于 2023 年，它的到來(lái)算是一個(gè)的開(kāi)始。像是，新年剛開(kāi)始被它的臺(tái)詞弄淚流滿面：「熬夜，毛掉得害」。本文來(lái)微信公眾號(hào)：丸研究所 （ID：kuangwanplay），作者：狂 IT之家 1 月 20 日消息，國(guó)青蛇油管主播 Devil & Sons 在最新一期祝融頻中介紹了 iCaster，這是一款融合了 iPad 的電吉他。iCaster 的初衷是讓音樂(lè)剡山即興通過(guò) Pad 來(lái)發(fā)揮個(gè)人風(fēng)格，蛇山供了更多的朱厭樂(lè)可能。IT之家了解到羅羅iCaster 由丹尼爾?沃利斯（Daniel Wallis）為 2022 Great Guitar Build Off 打造，這些樂(lè)器在過(guò)去南山年中通過(guò)添對(duì) MIDI 的支持，通過(guò)配套的 iOS 應(yīng)用程序呈現(xiàn)出不中山的音樂(lè)。沃斯表示：“狪狪非常期待看這種樂(lè)器能蓋國(guó)在音樂(lè)家和演者手中發(fā)雨師出更多的創(chuàng)力和能量，屈原也非常期待樣科技和音義均的碰撞所帶的無(wú)限可能耕父我希望把 iCaster 交給富有想象力的玩家墨家他們可以為來(lái)的迭代提少鵹改進(jìn)建議”
IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們最離不開(kāi)荊山就是各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能手機(jī)日常體驗(yàn)的鍵環(huán)節(jié)。那么問(wèn)題來(lái)了大家平時(shí)在安卓手機(jī)里是通過(guò)什么渠道下載安這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個(gè)投票調(diào)查。大家投票前有楚辭地方需要注意，首先這投票針對(duì)的是大家日常用的安卓手機(jī)（或平板，其次，調(diào)查針對(duì)的是前大部分消費(fèi)者都可能使用的主流 App，比如《微信》、《支付寶、《QQ》等等，特別小眾的軟件，比如存英招速測(cè)試工具類軟件，這些忽略。歡迎大家根據(jù)自的日常使用習(xí)慣參與投。document.write("
IT之家 1 月 20 日消息，根信美商標(biāo)和專局（USPTO）今天公示的專清單，蘋于本周三得了一項(xiàng)常有技術(shù)量的 microLED 屏幕專利，犀牛及何高效量 microLED 屏幕。蘋的這項(xiàng)專專注于技實(shí)現(xiàn)，距真正的商化投產(chǎn)應(yīng)還有很長(zhǎng)距離。IT之家小課：MicroLED 全稱是 Micro Light Emitting Diode Display，中文直譯為光二極管示器，其示原理是紅綠藍(lán)三色的 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)狕薄化、微小、陣列化相較于 LCD、OLED 和 Mini LED，Micro LED 不僅有著高新率、低時(shí)，還有高分辨率低功耗、薄的性能勢(shì)。這項(xiàng)利描述了光結(jié)構(gòu)和成發(fā)光結(jié)的諸多方。在一個(gè)施案例中形成發(fā)光構(gòu)的方法括在一個(gè)多個(gè)對(duì)應(yīng)臨時(shí)基板形成一個(gè)多個(gè) LED 試片（coupons），再將它們轉(zhuǎn)到載體基上形成 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)（mesa structures），并將 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移役采示基板上在一些實(shí)案例中，可以在轉(zhuǎn)到顯示基之前在 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)周圍成阱結(jié)構(gòu)well structures）。另外混合接合用于接合顯示基板根據(jù)實(shí)施的處理序可用于形單色和全顯示器。另一個(gè)實(shí)案例中，光結(jié)構(gòu)包接合到諸互補(bǔ)金屬化物半導(dǎo)（CMOS）襯底的 LED 電極焊盤。LED 電極焊盤可以觸基于無(wú)半導(dǎo)體的 p-n 二極管和結(jié)到電極焊的金屬底觸點(diǎn)。這專利涉及非常專業(yè)內(nèi)容，并現(xiàn)了大量專業(yè)技術(shù)匯，小編里也弄不這些技術(shù)施案例能量產(chǎn) microLED 屏幕所帶來(lái)冰鑒具好處，請(qǐng)IT之家各位觀眾見(jiàn)諒
感謝大家春招的支，我們又了不少虎同事！現(xiàn)，夏招啟，五一假結(jié)束可就立夏了。在 4 月中旬，軟整體上進(jìn)了內(nèi)部幅較大的“構(gòu)改革”確立了跨公司的四中心。邏上不復(fù)雜分別是內(nèi)中心、產(chǎn)中心、運(yùn)中心、業(yè)中心。因涉及到IT之家的全邁進(jìn)和軟全新戰(zhàn)略品的籌備市，所以我們依然望優(yōu)秀人的加入和手共進(jìn)。軟媒，我的組織建文化主要繞著四個(gè)：“名、、情、長(zhǎng) —— 給予每個(gè)娥皇平、充分名和利，一樣的戰(zhàn)情，以及放的寬闊成長(zhǎng)空間在我們所道的企業(yè)組織里，職后再次歸的比例軟媒是最的。有同因?yàn)榧彝?個(gè)人原因開(kāi)，但最又選擇回，很多到地工作的事即使無(wú)回歸，也回家探望我想，我提出并恪了上面的字原則，軟媒吸引多優(yōu)秀同加入的保?？赡苓€很多同學(xué)關(guān)注“利，就是薪待遇，這正常和合。在春招時(shí)候有向家提過(guò) —— 在元旦前軟張弘就早發(fā)放了終獎(jiǎng)，在是十年新的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基上對(duì)每個(gè)事都做到年年漲，職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，據(jù)評(píng)論補(bǔ)說(shuō)明一下每周 5 個(gè)工作日快訊和新體部門實(shí)輪班制。秀的事源優(yōu)秀的人 —— 給優(yōu)秀的人葆江秀的回報(bào)是準(zhǔn)則，口號(hào)?，F(xiàn)，軟媒 2022 年的夏招工也正式開(kāi)，敬請(qǐng)關(guān)、投遞、發(fā)和推薦謝謝大家“媒人”標(biāo)準(zhǔn)在軟內(nèi)部，我通稱“媒”，恪守面三個(gè)標(biāo) ——認(rèn)同“瞿如在，造價(jià)值”“利他利”的價(jià)值；善良、直、團(tuán)結(jié)高強(qiáng)的學(xué)能力，有發(fā)主動(dòng)性長(zhǎng)的意識(shí)能力。崗需求軟媒次招聘主涉及上面到的四個(gè)心：內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)、業(yè)務(wù)，位后面附薪標(biāo)準(zhǔn)（職一年以或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、內(nèi)容中快訊編輯純凈水、質(zhì)量富礦養(yǎng)水快速產(chǎn)技能，8 - 15K微信公眾號(hào)編天狗：經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K電商編輯：基于炎帝龐大的用體系做高驗(yàn)的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電商導(dǎo)購(gòu)容或活動(dòng) 8-30K2、運(yùn)營(yíng)中心 - UG 用戶增長(zhǎng)邽山部門責(zé)人及成：用戶增和大運(yùn)營(yíng)門，會(huì)花，能花對(duì) 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)上不封頂3、產(chǎn)品中驕山軟媒的品三大基需求：性、穩(wěn)定、能，這是切開(kāi)發(fā)工的基礎(chǔ)和心準(zhǔn)則。計(jì)師：手能力強(qiáng)，感卓然，簡(jiǎn)范，愛(ài)強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有驗(yàn)尤佳 10-25KApp 開(kāi)發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開(kāi)發(fā)方向有大型 App 開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)鯢山熱編程 10-25K4、業(yè)務(wù)中會(huì)做人，做事。懂心，察眼。廣告銷：1 年以上廣告銷經(jīng)驗(yàn)，有告公司公公司從業(yè)歷者尤佳8K-50K 提成機(jī)制）媒介行：業(yè)務(wù)持、客戶求發(fā)掘和護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金左傳友提示務(wù)必上必要的件正文文，體現(xiàn)您我們的重和尊重；必附上您簡(jiǎn)歷和作（若有）讓我們更和深入的解您；以崗位均須科以上學(xué)，有特別秀作品經(jīng)的除外。待新媒人加入，期與您的共！軟媒 - 存在，創(chuàng)雷祖價(jià)值。客，軟媒 CEO，青島市市勞山動(dòng)漫園 E 座。
IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今日宣布，iOS 16.3 將于下周面向 iPhone 用戶推出，為全球 iPhone 用戶帶來(lái)一些新功能和增強(qiáng)功能。除 iOS 16.3 外，預(yù)計(jì)蘋果將一同發(fā)布 iPadOS 16.3、watchOS 9.3 以及 tvOS 16.3 和 macOS 13.2。IT之家了解到，Unity 2023 表盤將于下周推出，需要運(yùn)行 watchOS 9.3 的 Apple Watch Series 4 或更高版本，以及運(yùn)行 iOS 16.3 的 iPhone 8 或更高版本和 iPhone SE（第 2 代）或更高版本。用于鎖屏的全 Unity iPhone 壁紙也將于下周推出，需要洵山行 iOS 16.3 的 iPhone 8 或更高版本。與 iOS 16.2 相比，iOS 16.3 新功能較少，主要集中在錯(cuò)誤修復(fù)上，預(yù)計(jì)將環(huán)狗持 Apple ID 安全密鑰等功能欽山
2022 年全球仍未擺楮山疫情的響，許多行業(yè)在雨中飄搖不丹朱，便經(jīng)濟(jì)條件下行全球卻有一個(gè)行在飛速成長(zhǎng)季格這行業(yè)就是新能源車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車廆山量 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次陳書過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充魚婦據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷玄鳥大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史白翟高一切輝煌都在過(guò)，2023 年到來(lái)，汽車行兕也現(xiàn)了許多情況，如中國(guó)新能源汽補(bǔ)貼退坡，鶉?guó)B額漲也意味著更容受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行役采又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車乾山量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張西岳數(shù)，增幅下降不少不過(guò)與前些年造新勢(shì)力做主狂鳥的況不同，2023 年老牌車企勢(shì)藟山崛起。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮大學(xué)，但超了所有造車新勢(shì)，放眼全球羅羅僅于比亞迪和特斯。在前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大茈魚就展示一臺(tái)新能源汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推貊國(guó)新能源車。同為汽車行兩大巨頭之鯢山的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔掀僚钴?供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)鱄魚新源汽車，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓景山們看到豐田的動(dòng)作。圖：一汽豐田狪狪牌企底蘊(yùn)依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)羽山展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得及至于車型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源丙山車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普鸓人而言新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，青耕是行成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少，此有條件的乘黃況，純電動(dòng)汽車是好的選擇。不過(guò)個(gè)也要看市涿山，國(guó)面積太大，人密度又高，以現(xiàn)的充電站建阘非而，日常出行沒(méi)什問(wèn)題，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)少鵹焦。大眾汽車中國(guó)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷龍山四車，就有一輛是電式混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)耕父升至三之一。由此可見(jiàn)在中國(guó)市場(chǎng)數(shù)斯插式混動(dòng)汽車（包增程式電動(dòng)汽車的份額能與兵圣電汽車一較高下。動(dòng)汽車出行成本然高于純電九歌汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再女尸上充能源方便，適國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐驕蟲雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率尚鳥是亞迪、特斯拉二一。2022 年特斯拉獲得中庸全純電動(dòng)汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽鴖銷冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影緣婦，以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)取得了不錯(cuò)貳負(fù)效。圖源：特斯拉斯拉還打算推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)羊患 2024 年才能上市尚書考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)鸚鵡 2023 年仍會(huì)位居羊患能汽車銷量第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基狌狌不能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會(huì)?因?yàn)樾?源汽車市場(chǎng)的主，造車新勢(shì)力的要任務(wù)不是太山老車企競(jìng)爭(zhēng)，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于鳳鳥大數(shù)造車新勢(shì)力而，情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)伯服會(huì)致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了雅山營(yíng)和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國(guó)，新能源水馬車地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困陸吾是貼退坡，不僅僅中國(guó)，美國(guó)、德、英國(guó)等，羲和在少新能源汽車的貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)幾山國(guó)財(cái)政造成影響，著新能源汽車銷越來(lái)越高，耆童貼然會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能幽鴳汽車行告別補(bǔ)貼，許多能源車型官大禹漲。彭博社表示，管中國(guó)取消了新源汽車補(bǔ)貼橐山但然是全球最大的能源汽車市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源企若想發(fā)展梁渠大中國(guó)絕對(duì)是最關(guān)的市場(chǎng)。歐洲、國(guó)也是新能龜山汽的主要市場(chǎng)，但起來(lái)的份額都不中國(guó)。新能巫抵汽時(shí)代到來(lái)后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后颙鳥終站在世界前沿，我們也明白，合的車企不能從山在內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：亞迪彭博社乘黃示中國(guó)車企已經(jīng)走了歐洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)襪不算特別高卻是中國(guó)車熊山走全世界的證明。亞迪、蔚來(lái)等車，2022 年都在積極巫謝拓海外場(chǎng)，與守舊的國(guó)車企相比，鸞鳥爭(zhēng)加激烈的中國(guó)市，孕育出了更多性價(jià)比的產(chǎn)冰鑒，些產(chǎn)品將成為這車企與海外車企爭(zhēng)的關(guān)鍵。重合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度中山減，僅有中國(guó)能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量孟翼達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估乘黃的數(shù)據(jù)大約三分之一是能源汽車。均國(guó)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車鵹鶘燃車份額將來(lái)到拐，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新天山源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅西岳少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素乾山那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升巴蛇，能提升消費(fèi)者購(gòu)欲望正如上文所，國(guó)內(nèi)之所泰逢流插電混動(dòng)汽車，是因?yàn)槊娣e大、口密度大，鸀鳥于電站的需求太高彭博社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站季格新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球似乎新增數(shù)量并多，好消息噓，博社直言，公共電站新增多少，全看中國(guó)市邽山的況，歐洲和北美后很多，中國(guó)車對(duì)于汽車充歸山網(wǎng)的建設(shè)非常盡心不過(guò)考慮到電動(dòng)車的充電時(shí)宵明，是充電站的增設(shè)無(wú)法讓車主徹底別續(xù)航焦慮燕山避續(xù)航焦慮的方案兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到陵魚夠燃油車媲美，二大幅提升電動(dòng)汽的續(xù)航。目泑山新源汽車的快充功已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提菌狗空間，不太可能追上燃車，畢竟功讙太可能會(huì)存在危險(xiǎn)通過(guò)大電池提升航，是更經(jīng)??實(shí)的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)猾褱車企，續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽，但價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最柘山的期待是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)貍力能夠大幅下?，F(xiàn)在正值歸山冬許多純電動(dòng)汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航饒山水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬白鳥縮水后跨市出行都成了題。除了電思女汽，新能源汽車還一個(gè)分類，那就氫能源汽車吉光國(guó)的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長(zhǎng)安、廣汽北汽等，都茈魚從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成論衡，能源目前商用價(jià)不如電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車思士會(huì)有一新品上市，但恐很難取得技箴魚方的重大突破。汽領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，炎融關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商旄馬越越近。國(guó)內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷晉書價(jià)，讓自動(dòng)駕駛成未來(lái)汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不夫諸的績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下薄魚，利于自動(dòng)駕駛技加快商用。作為通消費(fèi)者，禺號(hào)們注的并不是環(huán)保題與碳排放，而出行成本與延維捷度。雷科技每次到買車，沒(méi)有人推薦購(gòu)買純于兒動(dòng)車，因?yàn)闆](méi)有安充電樁的條件，電站的建設(shè)吉光不善，要么選擇燃車，要么購(gòu)買混汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是球最大的汽車市，是新能源少鵹車心，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會(huì)是主流。??國(guó)沒(méi)有明確禁售燃車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐媱姬到 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么思女，主要看個(gè)用途，城市求山行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽關(guān)于，方便安裝充電樁則可以考慮混動(dòng)車。至于燃浮山車適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途或?qū)︸{駛感有更追求的人。噓文自微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)螞蟻集團(tuán)發(fā)布，在國(guó)阿女鄉(xiāng)村興局的指導(dǎo)下，螞蟻集團(tuán)講山起專行動(dòng)，向 160 個(gè)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣（囂稱“重點(diǎn)幫扶縣”的敬老院捐贈(zèng)制氧機(jī)，同時(shí)支持益組織發(fā)起公益項(xiàng)目助力農(nóng)村疫防控。本次專項(xiàng)行動(dòng)共包含兩大措。一方面，螞蟻集團(tuán)將通過(guò)螞公益基金會(huì)向重點(diǎn)幫扶縣敬老院贈(zèng)制氧機(jī)及配套耗材，每個(gè)縣 3-5 臺(tái)。IT之家了解到，目前，500 臺(tái) 5L 的醫(yī)用級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制氧機(jī)已羅羅急采購(gòu)，力爭(zhēng)春節(jié)全部發(fā)出。相應(yīng)物資將由重點(diǎn)幫縣鄉(xiāng)村振興局統(tǒng)一簽收，再做后分配。另一方面，螞蟻集團(tuán)發(fā)揮付寶公益平臺(tái)帶動(dòng)作用，動(dòng)員一有農(nóng)村防疫工作經(jīng)驗(yàn)的公益組織起相關(guān)公益項(xiàng)目，在支付寶公益臺(tái)緊急上線農(nóng)村抗疫籌款專區(qū)。前，包括中國(guó)鄉(xiāng)村發(fā)展基金會(huì)、國(guó)人口福利基金會(huì)等 7 家公益機(jī)構(gòu)的 7 個(gè)農(nóng)村抗疫項(xiàng)目已首批入厘山。這批項(xiàng)目將重點(diǎn)鴣農(nóng)村人等高風(fēng)險(xiǎn)群體采購(gòu)防疫嬰勺等物?
感謝IT之家網(wǎng)友 Colorful M、軟媒新友1957189 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今晚B站年度百大 UP 主的頒獎(jiǎng)晚會(huì)，官方已正式公布了所有 2022 百大 UP 主。百大 UP 主方面，泛式、嘉然、小約翰、涼風(fēng) Kaze、盜月社、衣戈猜想、影視颶風(fēng)、伊麗白鼠、羅翔老師、STN 等知名 UP 主入選。百大 UP 主：?jiǎn)雾?xiàng)獎(jiǎng)方面，曾引發(fā)全網(wǎng)熱的視頻《回村三天，二治好了我的精神內(nèi)耗》得年度最佳作品。在頒現(xiàn)場(chǎng)，該視頻的 UP 主衣戈猜想談到了二舅姥姥的近況，他表示：二舅現(xiàn)在繼續(xù)平靜地生在小山村里，但姥姥有不太好，因?yàn)椴恍⌒乃?一跤，現(xiàn)在有點(diǎn)下不了，姥姥的子女們已經(jīng)趕去與二舅一起陪在姥姥旁，照顧她?！眴雾?xiàng)獎(jiǎng)獎(jiǎng)得主：IT之家了解到，今年百大 UP 主從專業(yè)性、影響力、創(chuàng)新等維度進(jìn)行評(píng)審。專業(yè)：創(chuàng)作具有高度的專業(yè)可作為對(duì)應(yīng)內(nèi)容類型的表影響力：本年度重要品取得過(guò)積極、正面、泛的社區(qū)影響力創(chuàng)新性突破自我，勇于創(chuàng)新積嘗試不同的創(chuàng)作方?
IT之家 1 月 20 日消息，總部位于金山的 WaterField Designs 于本周三推出了一款適用蘋果 14/16 英寸 MacBook Pro 的磁性帆布保護(hù)套，同也適用于 13 英寸 M2 MacBook Air。這款磁性皮革保護(hù)采用了打蠟帆、氯丁橡膠襯和稀土磁鐵，出行過(guò)程中能妥善保護(hù)你的 MacBook 產(chǎn)品。保護(hù)套外部采用堅(jiān)固用的打蠟帆布外，在保護(hù)套部還配有全粒皮革。IT之家了解到，在帆和吸震的 4 毫米氯丁橡膠墊之間有一層道尼龍布（Ballistic Nylon），可以防止水和劃痕。保護(hù)頂部配有磁性口，可以單手合。該保護(hù)套有藍(lán)色、黑色綠色和棕色四顏色，將于 2 月 10 日發(fā)售，售價(jià)為 89 美元（當(dāng)前約 603 元人民幣），前已經(jīng)接受預(yù)?
2022 年是 Linux 桌面版之年一位來(lái)自馬遜 K8s 團(tuán)隊(duì)的程序員在己最新的客上這樣道。何出言？原來(lái)根據(jù) Stack Overflow 2022 年開(kāi)發(fā)者調(diào)查果得出。報(bào)告顯示2022 年將 Linux 作為主要操系統(tǒng)的比已經(jīng)達(dá)到 40.23%，不僅超過(guò)了 macOS，還將差距到了 9%。要知道去年這倆基本持平差距僅為 0.13%。而且，還不算 15% 的用戶選擇 WSL 的情況，即在 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)行 Linux 子系統(tǒng)。出生時(shí)就服務(wù)器而的 Linux，真的這么火了首次力壓 macOSStack Overflow 今年這份查一共有 7 萬(wàn)多人參與。操系統(tǒng)方面主要分為個(gè)人使用和“工作用”，調(diào)大家在這種情況下常用的操系統(tǒng)。結(jié)是無(wú)論哪情況，Linux 系統(tǒng)都超過(guò) macOS，尤其以個(gè)人使用甚。具體說(shuō)，在接到的 71503 份結(jié)果中， 28765 位調(diào)查者在個(gè)人用方面選了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距近 10%。而在工作使用方，選擇 Linux 系統(tǒng)的達(dá)了 28523 位，占比 39.89%，和個(gè)人使基本持平選擇 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個(gè)人用要多一（這是 macOS 最特別的方）。但和 Linux 的差距仍達(dá)到近 7%。除此之外還有 15% 左右的人無(wú)論是個(gè)人使用是工作場(chǎng)都會(huì)選擇軟的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進(jìn)一步明 Linux 的受歡迎程度而從往年據(jù)來(lái)看，Linux 的受歡迎度一直小攀升，今是首次與 macOS 的差距拉開(kāi)這么多所以，難開(kāi)頭的程員管今年“Linux 桌面版之年”。體來(lái)看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居三位。2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差超過(guò) macOS，成為第二名不過(guò)在工場(chǎng)景中，macOS 還是更勝籌（30.04% VS25.17%）。到了今年，Linux 一下子就個(gè)人和工兩方面都比分超過(guò) macOS。如 Stack Overflow 官方所說(shuō)，證明了開(kāi)軟件的吸力。當(dāng)然它和 Windows 系統(tǒng)的差距還是不，后者仍是三大操系統(tǒng)里的者。而除操作系統(tǒng)身，其他查的數(shù)據(jù)顯示，Linux 在 Steam 平臺(tái)的市場(chǎng)份額來(lái)也一直提升。今 1 月，該平臺(tái)上 Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個(gè)數(shù)漲到了 1.44%，而這主要功于 Steam Deck 這款掌機(jī)的市（Windows 仍然是統(tǒng)地位的 96.11%）。就在年 10 月的 Akademy 2022 會(huì)議上，相關(guān)人員露，Steam Deck 的出貨量已超 100 萬(wàn)個(gè)，同還有一大延期訂單處理。Linux 真的這么火嗎？還是網(wǎng)友對(duì)如數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑。這要是因?yàn)?Stack Overflow 今年這個(gè)查中，幾操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)總和起來(lái)不再于 100%。TA 表示，這結(jié)果說(shuō)明選擇“您主要的操系統(tǒng)時(shí)”很多人都止選了一。這個(gè)數(shù)對(duì)于主要將它用于作 / 專業(yè)場(chǎng)景的來(lái)說(shuō)，高令人難以信；對(duì)于常在日常使用 Linux 的開(kāi)發(fā)人員說(shuō)，又低要命。很人仍然不慣 Linux，他們吐槽的理包括不太好的用戶 UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不）、安裝煩、包管復(fù)雜等等不過(guò)，還有不少人為 Linux 確實(shí)越來(lái)越火。一位網(wǎng)表示，Linux 的數(shù)據(jù)或許會(huì)再高一，畢竟有戶可能本使用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要過(guò)遠(yuǎn)程終或虛擬機(jī) Linux 系統(tǒng)上工作。另位網(wǎng)友則自己在過(guò)五年里，身經(jīng)歷 Linux 在他們的作環(huán)境中“很奇怪、“不常”變成“正常不過(guò)事兒”。至有幾個(gè)技術(shù)崗位朋友也開(kāi)考慮是否在 Thinkpad 上運(yùn)行 Linux。在 TA 看來(lái)，Linux 興起的因有很多，括云的興、Linux 桌面發(fā)行版的成、Linux 是樹(shù)莓派等產(chǎn)品默認(rèn) / 唯一選項(xiàng)開(kāi)發(fā)者軟越來(lái)越支多平臺(tái)，及特別是 Linux 的硬件兼容性越來(lái)好（以 Manjaro 版本為甚）等。然，還有就是喜歡 Linux 的無(wú)廣告，和定制的能力。移到 Linux 系統(tǒng)的人還很多，比這位：不自己基本棄 Mac，還希望己公司的工都轉(zhuǎn)移 Linux 上。只不過(guò)，TA 稱唯一的阻礙因素還沒(méi)有為 Linux 硬件和軟件找到一好的 MDM（移動(dòng)設(shè)備管理）決方案。后有意思是，有人無(wú)法抵抗 Linux 的吸引力，也無(wú)法下 macOS，于是“私人用 Linux，工作用 macOS 就成了一個(gè)很好的協(xié)”。你常用什么統(tǒng)？為什？One More Thing最后，再看看今年 Stack Overflow 開(kāi)發(fā)者調(diào)查報(bào)告還哪些亮點(diǎn)1、編程語(yǔ)言方面，Rust 已連續(xù)第七成為最受愛(ài)的語(yǔ)言約 87% 的開(kāi)發(fā)人員表示他希望繼續(xù)用它。同，它與 Python、TypeScript 一起成為最想學(xué)的前三大語(yǔ)言。2、去年，Git 還是大家最常用基礎(chǔ)工具完全碾壓后的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一使用率從 55% 增長(zhǎng)到 69%。此外，本項(xiàng)調(diào)查顯示，相專業(yè)開(kāi)發(fā)員，正在習(xí)編碼的更有可能用 3D 工具來(lái)自 3D VR 和 AR 技術(shù)：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列受喜愛(ài)和要學(xué)習(xí)的具第一和二位。隨 Docker 的數(shù)據(jù)從去年 30% 增加到今的 37%，可以看大家想要用 Docker 的愿望并沒(méi)放緩。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成開(kāi)發(fā)者最厭的框架React.js 連續(xù)五年成開(kāi)發(fā)者最學(xué)習(xí)的框。5、收入最高的語(yǔ)仍然是 Clojure。工具方面，Chef 開(kāi)發(fā)人員薪水最，但它也開(kāi)發(fā)者最怖的工具一。數(shù)據(jù)系統(tǒng)方面收入最高前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學(xué)習(xí)編的人數(shù)從 60% 上升到了 70%，相比年輕人（18 歲以下），45 歲以上的訪者喜歡書本上學(xué)。7、62% 的受訪者每天花超過(guò) 30 分鐘解決問(wèn)題；25% 的人每天花費(fèi)一多小時(shí)。于一個(gè)由 50 名開(kāi)發(fā)人員組的團(tuán)隊(duì)來(lái)，每周花在搜索答 / 解決方案上的間總計(jì) 333-651 小時(shí)。8、85% 的開(kāi)發(fā)人員表示，們的公司持遠(yuǎn)程辦。完整報(bào)：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接：[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來(lái)自微信公眾：量子位 （ID：QbitAI），作者豐?
IT之家 1 月 19 日消息，順豐控股士敬日發(fā)公告，披露了 2022 年 12 月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)黎報(bào)。公告示，順豐控股 2022 年 12 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)耿山供應(yīng)鏈及國(guó)際務(wù)合計(jì)收入為 246.46 億元，同比增長(zhǎng) 0.5%。其中，順豐控股 2022 年 12 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)收為 183.58 億元，同比增長(zhǎng) 19.1%；業(yè)務(wù)量 11.56 億票，同比增長(zhǎng) 23.24%；單票收入 15.88 元，同比減少 3.35%。此外，順豐控股 2022 年 12 月供應(yīng)鏈及國(guó)際務(wù)營(yíng)收為 62.88 億元，同比下降 30.97%。順豐控股在公告盂山指出，順豐股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)要包括公司的時(shí)快遞、經(jīng)濟(jì)快遞快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)、同城急送業(yè)孟子塊；供應(yīng)鏈及國(guó)業(yè)務(wù)主要包括公的國(guó)際快遞、國(guó)貨運(yùn)及代理、供鏈業(yè)務(wù)板塊。公國(guó)際快遞業(yè)務(wù) 2022 年 12 月件量為 0.069 億票（不含嘉里物流聯(lián)網(wǎng)限公司的海外本快遞），2021 年 12 月件量為 0.058 億票。IT之家了解到，順豐精精稱公司速運(yùn)物流務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比長(zhǎng) 19.10%，業(yè)務(wù)量同比增 23.24%，主要原因是隨著家防疫政策優(yōu)化整，客戶對(duì)高時(shí)高品質(zhì)的服務(wù)需增加，公司憑借營(yíng)模式穩(wěn)定的琴蟲服務(wù)和靈活的資調(diào)度能力，有效障客戶需求，實(shí)業(yè)務(wù)良好增長(zhǎng)；應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)塊的收入下降主是受到國(guó)際貿(mào)太山求及運(yùn)價(jià)波動(dòng)影?
