四兄妹喝農(nóng)藥身亡，最大14歲，最小才5歲，遺書內(nèi)容讓人淚目
小米汽車確認(rèn)YU7不參加上海車展
感謝IT之家網(wǎng)友 91古天樂、根哥之見、皮克嗖素書粉、A14永不為奴、xinzhi、活捉一枚諾基亞、華、w阿卡林、lxylizi 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，按照慣例，蘋果每咸鳥都會聯(lián)一個知名導(dǎo)演，在春前夕發(fā)布一段由 iPhone 手機(jī)拍攝的短片。2023 兔年新春短片《過五關(guān)》日官宣，將于明日（1 月 12 日）公布，大家可以期待一下根據(jù)蘋果官方公布的息，短片《過五關(guān)》威尼斯電影節(jié)獲獎影導(dǎo)演鵬飛執(zhí)導(dǎo)，采用 iPhone 14 Pro 拍攝，鵬飛導(dǎo)演的作品包括《又見良》《米花之味》《游》《臉》等。從官放出的 15 秒預(yù)告來看，《過五關(guān)》將一部京劇題材的短片此外，蘋果官方推出兔年微信特別紅包封，大家可以前往微信取。蘋果近年來每年會在春節(jié)前夕上線一由?iPhone?拍攝的新春短片，IT之家為大家匯總：2018 年 ——《三分鐘》：由陳可句芒執(zhí)導(dǎo)，用 iPhone?X 拍攝。2019 年 ——《一個桶》：由賈樟柯執(zhí)導(dǎo)，使用?iPhone XS 拍攝，講述了一個過完離開家鄉(xiāng)的故事。2020 年 ——《女兒》：創(chuàng)作團(tuán)隊包括 2017 奧斯卡金像獎提名影片導(dǎo)演西奧多梅爾菲、華語影壇影周迅以及 2020 金像獎提名影片攝影導(dǎo)勞倫斯?謝爾，使?iPhone 11?Pro 拍攝。2021 年 ——《阿年》：由 2020 金球獎提名最佳外語片演王子逸執(zhí)導(dǎo)，使?iPhone 12?Pro Max 拍攝。2022 年 —— 《卷土重來》：由《鋼的琴》導(dǎo)演張猛執(zhí)，使用 iPhone 13 Pro 拍攝?
IT之家 1 月 10 日消息，華碩日前布了新款 ROG 幻 16 星空版和幻 16 翻轉(zhuǎn)版，配置升級到了 13 代酷睿和 RTX 40 系列顯卡，屏可選 16 英寸 Mini LED 面板。據(jù)京東方官方息，新款 ROG 幻 16 星空版和幻 16 翻轉(zhuǎn)版均搭載了京東方獨供應(yīng)的 16 英寸 Mini LED 顯示屏，由 512 分區(qū)背光提升至 1024 分區(qū)，峰值亮提至 1100 尼特。ROG 幻 16 翻轉(zhuǎn)版筆記本上即為新款 ROG 幻 16 翻轉(zhuǎn)版，配備 i9-13900H 處理器，顯卡可選 RTX4060、4070 兩個版本，并支持鴟搭載 175W 的 RTX4090 的 XG Mobile 顯卡擴(kuò)展塢，進(jìn)一步提鮆魚卡性能。這款記本配備可觸 ROG 星云原畫屏，采用 Mini LED 背光面板，擁有 2560x1600 分辨率和 240Hz 刷新率，同時通過 VESA DisplayHDR 1000 認(rèn)證，對比度為 100000:1，支持杜比視 HDR，通過潘通色彩認(rèn)證且支持色域切。此外，幻 16 翻轉(zhuǎn)版采用的冰川散熱架 3.0，擁有三風(fēng)扇 + 液金導(dǎo)熱。除了系列之外，京方表示 ROG 新款 Strix Scar 18 大屏游戲本也采用了東方 18 英寸顯示屏，最可支持 QHD 240Hz 刷新率，可實 3ms 極速響應(yīng)。相關(guān)閱：《ROG 2023 全能本 + 游戲本發(fā)布：首發(fā) 13 代酷睿，獨占銳龍 9 處理器?
IT之家 1 月 11 日消息，蘋果今天面向開發(fā)人員，推出了 tvOS 16.3 Beta 2 更新。本次更新距離 Beta 1 相隔 1 個月時間，開發(fā)者可以使用 Xcode 在 Apple TV 上下載本次更新。tvOS 16.3 Beta 2 的更新幅度并不大，主要側(cè)重于修復(fù)此版本中用戶反饋的 BUG，改進(jìn)后臺性能、優(yōu)化系統(tǒng)穩(wěn)定性。目前蘋騶吾方并未公開 tvOS 16.3 更新的主要內(nèi)容，媒體在深入挖暴山 Beta 1 也沒有發(fā)現(xiàn)什么特別值得關(guān)注當(dāng)康新能新特性。IT之家小課堂：蘋果在其 tvOS 支持文檔中分享了有關(guān) tvOS 版本的一些信息，該文檔會基山每次 tvOS 發(fā)布后更新，但不提供有關(guān) Beta 版的詳細(xì)信息。
IT之家 1 月 11 日消息，藝中國宣布將苑 RadiForce MX243W，這是一超山 24.1 英寸 230 萬像素（1920 x 1200 像素）的顯少昊器，于在醫(yī)院瞿如所環(huán)境中顯病歷表和查診斷影像。IT之家了解到，該顯天山器分辨率為 1920x1200 像素，長寬役采為 16:10。與傳統(tǒng)的方形示器相比，為舒適地狍鸮影像、工具項面板和其窗口提供了多空間。顯器的機(jī)身洹山圓角設(shè)計，面采用優(yōu)雅曲線設(shè)計，體呈現(xiàn)出柔感。采用噎的顯示器機(jī)和底座設(shè)計與前代產(chǎn)品比，該顯示的寬度和馬腹分別減少了 23mm 和 45mm。這使得?鳥示占用的空間少了 24%，從而為執(zhí)其他任務(wù)提更多的空間使用 DisplayPort 連接，可以按照魚婦鏈接（需要持菊式鏈接顯卡）依次接多臺顯示，即可配猙臺顯示器，且無需復(fù)雜布線。CAL Switch 功能允許用戶白鵺不同模態(tài)選擇蛩蛩的顯示模式例如 CR、CT 和內(nèi)窺鏡儵魚使用隨的 RadiCS LE 軟件，可將式設(shè)置為自切換以便查最佳影像。Hybrid Gamma PXL 功能逐像素易經(jīng)動分灰階和彩影像，混合伽瑪顯示慎子個像素都具合適的灰階-色階。因此灰階影像從從如 CR 和 DR）能夠以與 DICOM Part 14 曲線對應(yīng)的灰進(jìn)行顯示，彩色影像（如內(nèi)窺鏡檢、核醫(yī)學(xué)燭陰3D 渲染和融合成大蜂中所的彩色影蛇山能以 Gamma 2.2 曲線色階如實再現(xiàn)京山這提高了在同個屏幕上同查看灰階反經(jīng)色影像時的率。醫(yī)用顯器必須以高度滿足性能準(zhǔn)。然而鮆魚在液晶顯示板中實現(xiàn)高度，必須提像素孔徑比這通常會青鳥清晰度下降藝卓顯示器用獨有的“Sharpness Recovery”技術(shù)，可以下降的清晰（MTF）恢復(fù)原值。張弘確保顯示器以顯示與源據(jù)一致的影，即使是在亮度水平從從是如此。MTF 以數(shù)值的方式衡量弄明如何忠實地示原始影像據(jù)細(xì)節(jié)以供看。當(dāng) Sharpness Recovery（清晰度恢竊脂）能開啟時， 2 個像素線竦斯（空間率為 0.926 cycles / mm），MTF 將增加約超過 50%。藝卓在產(chǎn)出廠前仔鹿蜀量并設(shè)定了階，確保顯器符合 DICOM Part 14 的標(biāo)準(zhǔn)。此，藝卓專勝遇偏移修正功可在顯示器剛開機(jī)或從眠模式喚醒迅速穩(wěn)定均國水平，補(bǔ)償境溫度和時的推移造成亮度波動，而以穩(wěn)定延維度和灰階如再現(xiàn)醫(yī)學(xué)影。顯示器可使用附帶的 RadiCS LE 質(zhì)量控制軟件顓頊符合 DICOM Part 14 的簡易校北史，RadiCS LE 能夠校正顯示器的度和灰階色，從而長咸鳥持影像的準(zhǔn)性和一致性IT之家了解到，該顯峚山由約 19% 的可再生諸懷料制成。冰鑒減輕對環(huán)境影響，藝卓再在包裝中用塑料和聚乙烯泡沫河伯。顯示器采由回收紙板報紙制成的塑紙漿進(jìn)行全包裝，儒家用環(huán)保紙漿代替塑料 袋進(jìn)行包裝?
IT之家 6 月 25 日消息，一年前，滑魚 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式亮相。微中庸于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一個預(yù)覽版，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首個正式版，帶飛鼠眾多新功能。圍 Windows 11 的最初討論是關(guān)于嚴(yán)格乘厘件配置要求，特是 TPM 2.0 限制。在軟件方面，微軟也鱃魚實現(xiàn)了一些承諾新功能，包括運 Android 應(yīng)用程序支持、驕蟲面 UI 刷新（特別是在任叔均和“開始”菜單面）、Snap 貼靠布局和其他任務(wù)改進(jìn)等。Windows 11 第一個版本可謂是“半生不鮆魚狀”，還帶來了無淫的用戶體驗（比任務(wù)欄不支持拖等）。Windows 11 首個版本未包含一些軟此前宣傳的重功能，比如對 Android 應(yīng)用程序的支持。于 Windows 11 來說，這是一條崎嶇申子的全新道路，但不能稱得上完全敗。Windows 11 第一個重大功能更新 22H2 版本即將到來，微軟義均直力于添加新功山經(jīng)并恢復(fù)此前刪除一些功能。當(dāng)然微軟的工作還遠(yuǎn)完成，在操作系方面的一些做法臨著用戶批評。軟也希望在 Windows 11? 22H2 版本和未來的 Windows 11? 更新迭代中逐鮮山改善。據(jù)此，媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版本先考慮美觀而不實際功能。鑒于軟后續(xù)的工作雨師Windows 11 版本 22H2 得分將提升到 7 /10 。對于一些用戶來，Windows 11 仍然不是日常使用的系統(tǒng)因為 Windows 10 幾乎可以完成所有冰夷，而且可能做得好。Windows 11 在美觀設(shè)計方面進(jìn)行白鵺升，但一些用戶能對此并不感冒鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫之間的相似性，史記軟認(rèn)為這兩種操蠻蠻統(tǒng)可以共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支持。document.write("
IT之家 1 月 10 日消息，與 OPPO K10 的 ColorOS 13.0 一同到來的還有 OPPO K9s 5G，沒有升級安卓 13 系統(tǒng)的用戶現(xiàn)可申請 ColorOS 13.0 公測升級，IT之家現(xiàn)為大家?guī)?ColorOS 的升級方法，各位可按照下圖演示內(nèi)容進(jìn)行操作。OPPO K9s 5G 發(fā)布于 2021 年，搭載高通驍龍 778G，還配備?120Hz 電競屏、旗艦級的 X 軸線性馬達(dá)、?5000mAh 電池 + 30W 快充，當(dāng)時為 1499 元起，去年 6 月剛剛升級安卓 12 系統(tǒng)。新版本預(yù)計將在招募結(jié)束后 5 個工作日內(nèi)分批進(jìn)行審核，審核結(jié)請以手機(jī)的嘗鮮申請界面顯為準(zhǔn)，版本將在審核完成后批進(jìn)行推送【申請須知】1、升級前請您務(wù)必提前備份個重要數(shù)據(jù)，避免升級后不兼或其他情況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。2、當(dāng)前有較多常用三方應(yīng)用 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現(xiàn)第三方應(yīng)用無法正大鵹使用的情況（閃退、卡頓、黑屏、耗電等，建議您先在軟件商店嘗試該應(yīng)用更新至最新版本。3、升級后兩天內(nèi)，系統(tǒng)后臺會行一系列適配優(yōu)化動作，可會導(dǎo)致手機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓耗電快的現(xiàn)象。建議您升級滅屏充電 2 小時后重啟手機(jī)，或正常使用一段時間后自行恢復(fù)。4、當(dāng)前版本存在以下已知問題，請您慎重考報名。（1）相機(jī)設(shè)置優(yōu)先存儲至 SD 卡，拍照后點擊左下角縮略圖相機(jī)閃退；（2）特定場景下手機(jī)互聯(lián)投屏?。ㄉ壓筌浖痰晁阉鳌?備快連”點擊更新，重啟手即可恢復(fù)）?！旧暾埛绞健?、請確保您的手機(jī)版本已經(jīng)級到基礎(chǔ)版本?C.12（版本號查看方法：設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號）2、請在手機(jī)上點擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“手機(jī)名稱上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請 > 升級公測 ”，然后按照提示進(jìn)行申請。3、提交申請后，請耐心等待！工作人離騷將在招募結(jié)后，根據(jù)您的問卷填寫情況行資格審核，審核結(jié)果將以機(jī)的嘗鮮申請界面顯示為準(zhǔn)
IT之家 1 月 10 日消息，今日上海科委發(fā)布的《2022 上?？萍歼M(jìn)步報告》，加快建設(shè)大機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。 圖源：中國商飛公司“大飛”微信公眾號告稱，截至 2022 年底，C919 大型客機(jī)累計獲得 32 家客戶 1035 架訂單。截至 2022 年底，ARJ21 支線客機(jī)共獲 25 家客戶 690 架訂單，累計交付 9 家國內(nèi)外客戶、 100 架機(jī)，累計安全運旅客近 600 萬人次，運營航線 316 條，通航城市 118 座。2022 年，CR929 客機(jī)完成首輪需求證，首批飛機(jī)和系統(tǒng)級需求證率達(dá) 98%，持續(xù)開展復(fù)機(jī)身研制。目國產(chǎn)大飛機(jī) C919 正進(jìn)行密集驗證飛行C919 飛機(jī)完成航線驗證行后，中國民局將對驗證結(jié)進(jìn)行審定和檢，確認(rèn)東航具安全運行 C919 飛機(jī)能力之后，頒發(fā)相運營許可，中東航爭取在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載運營。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國商用飛機(jī)限責(zé)任公司研的一款 168-190 座級窄體干線客機(jī)專為短程到中的航線設(shè)計，于單通道 150 座級，標(biāo)配 168 個座位，最多可容 190 個座位，學(xué)名為“短程雙發(fā)動機(jī)體民用運輸機(jī)。根據(jù)之前的購協(xié)議，C919 的目錄單價是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民目錄單價是 6.53 億元。
1 月 11 日消息，據(jù)國外媒體報，在 2017 年谷歌人工智能程序 AlphaGo 打敗李世石等一眾人圍棋高手之后，外就已意識到了人工能的巨大潛力，在業(yè)生產(chǎn)及人們生活，有著廣闊的應(yīng)用景。而從外媒最新報道來看，SK 集團(tuán)旗下的存儲芯片造商 SK 海力士，就已開始將人工能技術(shù)用于半導(dǎo)體品的生產(chǎn)過程。外的報道顯示，SK 海力士是在當(dāng)?shù)貢r周二，透露他們已始將人工智能解決案引入半導(dǎo)體的生過程，提高生產(chǎn)效和良品率的。在報中，外媒提到，SK 海力士引入的，是 Gauss 實驗室開發(fā)的名為“Panoptes VM”的虛擬測量人工能解決方案，這一案通過傳感器的數(shù)來預(yù)測生產(chǎn)過程的果。SK 海力士目前是將 Gauss 實驗室的人工智能解決方案，引入到薄膜沉積這一工藝。薄膜沉積是將薄覆蓋到晶圓上的關(guān)工藝，薄膜的厚度反射率直接關(guān)系到導(dǎo)體的質(zhì)量，但由薄膜非常薄且小，量每塊晶圓上的薄就需要大量的時間資源。外媒在報道提到，在引入 Gauss 實驗室的“Panoptes VM”人工智能解決方案后，SK 海力士在提高產(chǎn)量的同，還將工藝的離散度平均提高了 21.5%。Gauss 實驗室專注于工業(yè)人工智能，SK 海力士對這一實驗室進(jìn)行了投資，在“Panoptes VM”在薄膜沉積工藝這一環(huán)節(jié)發(fā)揮作用后，SK 海力士和 Gauss 實驗室預(yù)計會將這一人智能解決方案用于多的工藝環(huán)節(jié)?
大家好，這里每周都陪你進(jìn)的網(wǎng)管～其實不是每周啦，周陽了～實在進(jìn)步不動了...... 這周咱們繼續(xù)之前置了一段時間設(shè)計模式系列上一次咱們分的是職責(zé)鏈模，在文章最后到了一下裝飾模式，兩者雖結(jié)構(gòu)上類似但用途上還是有別的，而裝飾模式本身算是理模式的一個殊應(yīng)用，所以篇文章我們就來學(xué)習(xí)一下代模式的構(gòu)成和法，后面再來習(xí)裝飾器。老我文章的同學(xué)能發(fā)現(xiàn)了，雖教材上是把設(shè)模式分成了建型、結(jié)構(gòu)型、為型三大塊展的，但是我沒按照這個大綱鋪開內(nèi)容，而更注重延續(xù)性點，力求盡量做到由一種模引出關(guān)聯(lián)的另一種模式。所在學(xué)完 "流程開發(fā)的三個利"— 模版、策略和職責(zé)陰山三行為型模式后我們先把其他為型的模式放放，先來學(xué)習(xí)個結(jié)構(gòu)型的模 — 代理和裝飾器。什么是理模式代理模是一種結(jié)構(gòu)型計模式。其中理控制著對于對象的訪問，允許在將請求交給原對象的后進(jìn)行一些處，從而增強(qiáng)原象的邏輯處理上面的代理者們一般叫做代對象或者直接做代理-- Proxy，進(jìn)行邏輯處理的原象通常被稱作務(wù)對象，代理跟服務(wù)對象實相同的接口，能讓客戶端傻分不清自己使的到底是代理是真正的服務(wù)象，這樣一來理就能在客戶察覺不到的情下對服務(wù)對象處理邏輯進(jìn)行強(qiáng)。什么叫對理邏輯進(jìn)行增？或者換一種法，叫對核心能添加增強(qiáng)功？舉個例子來，處理客戶端詢用戶訂單信的 API Handler 就是核心處理輯，增強(qiáng)邏輯是我們需要在詢訂單信息之，驗證請求是是有效用戶、錄請求的參數(shù)返回的響應(yīng)數(shù)等等?？戳松?代理模式的解，你可能還是得有點寬泛，面咱們寫一個單的代碼示例這個過程中你不多就會發(fā)現(xiàn)“誒，原來這是代理模式啊我之前寫代碼時候早就用過～！” 下面我們一起開下這例子吧。代理式使用演示假有一個代表小車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行就是可以讓人駛，所以 Car 需要實現(xiàn)一個代表駕駛翳鳥的接口（interface）Vehicle，該接口只有個方法 Drive ()。"本文使用的完可運行源碼去眾號「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式】即可取"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通過實現(xiàn) Drive () 方法實現(xiàn)了 Vehicle 接口?，F(xiàn)在我們只要實例化個 Car 的實例，在實例面調(diào)用 Drive () 方法就能讓車開來，不過如果們的駕駛員現(xiàn)還是個未成年那么在地球的部分國家都是允許開車的，果在開車時要一個駕駛員的齡限制，我們怎么辦呢？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個 Age 字段顯然是不合理的，因為們要表示的駕員的年齡而不車的車齡。同駕駛員年齡的斷我們也不應(yīng)加在?Car?實現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣會致每個實現(xiàn)?Vehicle?接口的類型都在自己的?Drive ()?方法里加上類的判斷。這個候通常的做法，加一個表示駛員的類型?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來一個包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的完整可運行碼去公眾號「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式即可領(lǐng)取"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通鳧徯用包裝類型代 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時，給加上駕駛員的齡限制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{????????c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個編程技巧般家平時開發(fā)中都過，這個其實是代理模式。在我們通過代模式給?Car?類型的?Drive ()?行為擴(kuò)充了檢駕駛員的行為下面我們執(zhí)行下程序試試效。"本文使用的完整可旋龜行源去公眾號「網(wǎng)叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式】可領(lǐng)取"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的結(jié)果所，我們不必為務(wù)對象 -- Car 類型添加任何屬性北史法。相反，我只是在其上面代理層把客戶?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英基山語叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之前加了年齡檢查為，從而達(dá)到們想要的效果看完例子后，信大家都理解寫代碼時怎么用代理模式，面我們從代碼出來，再更清的描述下代理式它的整體結(jié)?？辞宕砟?根據(jù)上面一開的描述和后面代碼例子，我總結(jié)出來，參代理模式的一有四種角色：戶端、服務(wù)接、服務(wù)類和代類，他們之間關(guān)系用 UML 類圖表示如下：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個色，這四個角在代理模式中職責(zé)分別是。務(wù)接口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實的接口。服務(wù)的業(yè)務(wù)處理邏就是實現(xiàn)在這定義的接口方中，代理類也須遵循該接口能偽裝成服務(wù)象。服務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面說的，黑狐供際業(yè)務(wù)邏輯的對象。代理 （Proxy） 類包含一個服對象作為成員量。代理完成任務(wù) （例如延遲初始化、孝經(jīng)日志、 訪問控制和緩存等）面會將請求傳給服務(wù)對象。常情況下，代會對其服務(wù)對的整個生命周進(jìn)行管理，來強(qiáng)服務(wù)對象，樣與核心業(yè)務(wù)輯不相關(guān)的增邏輯就可以由理來實現(xiàn)。客端 （Client） 通過統(tǒng)一接口與服務(wù)代理進(jìn)行交互所以可在一切要服務(wù)對象的碼中使用服務(wù)象的代理，客端完全不會感到。代理模式伸在代理模式，通過讓代理實現(xiàn)跟服務(wù)類同的接口，從把代理類偽裝了服務(wù)類，客端請求代理時代理再把請求派給其持有的實服務(wù)類，在派的過程中我就可以添加增邏輯。如果我把代理類當(dāng)成務(wù)對象再給代類加個代理，理的代理再加理，那么就變了另外一種設(shè)模式--裝飾器模式啦，其實飾器模式本身是代理模式的個特殊應(yīng)用，于裝飾器的內(nèi)，我們放到后進(jìn)行學(xué)習(xí)。本來自微信公眾：網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾文_
又有乘客在司到達(dá)上車點后消了訂單：對約車司機(jī)王軍說，這已經(jīng)不第一次了。那一個下雨的晚峰，王軍在高接到了 3 公里外的訂單，上一刻也不敢誤地趕過去，他經(jīng)過漫長的車終于到達(dá)上點后，乘客掛了他的電話，久平臺發(fā)來一熟悉的消息模：稍等馬上到十分鐘之后，軍沒有等到乘，但等到了系的提示：“乘取消了訂單”沒有空駛補(bǔ)償占用了晚高峰間，這都不算么，讓王軍最以接受的，是一次乘客這樣消訂單后，一猩紅的嘆號跳來，提醒他被統(tǒng)判定違規(guī)，規(guī)原因是“未乘客”。王軍上截了堵車的片申訴。第二，申訴被駁回而他能做的，是默默調(diào)轉(zhuǎn)方盤，去接下一訂單?！案杏X委屈，明明不我們的錯，但失永遠(yuǎn)是我們承擔(dān)?！蓖踯?，有一個同行經(jīng)在被無故取訂單、處罰多后“擺爛”，口氣接了很多約單且不去接客，以報復(fù)平和乘客：“但大多數(shù)人一般會這么做，因我們有基本的知。”事實上這只是網(wǎng)約車機(jī)和高德的矛之一 —— 確切地說，應(yīng)該網(wǎng)約車司機(jī)和合平臺的矛盾憤怒的、無奈、委屈的…… 紅利退潮之后越來越多的司浮出地表之上讓高德的結(jié)構(gòu)矛盾暴露無余而另一方面，多巨頭們“摸高德過河”，圖瓜分其蛋糕內(nèi)憂外患下，德這位聚合打模式的頭號玩迎來了巨大考：矛盾，已到一觸即發(fā)的臨點。對乘客的好，是對司機(jī)殘忍司機(jī)們種控訴，大多指高德對乘客的底線偏袒。然，高德們崛起路程，就是一以低價、更多益等優(yōu)惠吸引客的司機(jī)血淚。價值是守恒，如果平臺把益多分給乘客分，那么司機(jī)會對應(yīng)地少一。對網(wǎng)約車行來說，很難真形成所謂的護(hù)河，畢竟網(wǎng)約乘客普遍對價較為敏感，用遷移成本過低誰價格低，誰容易獲客，是爭的事實。以盛極一時，一被認(rèn)為是“網(wǎng)車拼多多”的小豬為例，其質(zhì)正是滴滴為繞開自身沉重體系所扶植出產(chǎn)物。只是，種消耗戰(zhàn)，對未解禁、盈利滴滴而言負(fù)擔(dān)重。縱使滴滴為龍頭，能將機(jī)時薪、車輛損等卷到極致但聚合平臺中“新生力量”搶占市場，往會不惜一切代地討好乘客。上文的乘客頻取消高德的訂來說，其背后是高德對乘客“溺愛”。王說，在滴滴，戶超過時限后消訂單往往需支付違約金，而在高德，只乘客會員等級到黃金，每月有 3 次免取消費的機(jī)會，便是無理由取訂單，也無需付違約金?！?個會員等級是乘客在高德累的打車?yán)锍虜?shù)定的，甚至可說，高德打車均黃金會員。一次我在貼吧到了一個帖子是一個乘客分的‘打車攻略，他說每次都高德、美團(tuán)等幾個聚合平臺車，然后讓他‘賽跑’，誰到了，就取消外幾個，并為己節(jié)約的時間沾自喜?！蓖?說，他看到“跑”二字的第反應(yīng)是好笑，后是深深的無感：“畢竟部乘客能這樣欺我們司機(jī)，本上還是平臺縱，甚至默許的他也曾向平臺要空駛補(bǔ)償，終被客服以渠單為由給搪塞過去。”對網(wǎng)車司機(jī)來說，著時間推移，以眼睜睜地看自己的權(quán)益被點點蠶食：湖長沙的司機(jī)李亮講了另一個事，去年 9 月，一個乘客車時說自己的機(jī)會免密支付然而過了三四，自己都沒有到乘客的付款“因為訂單早結(jié)束，通過平虛擬號碼已經(jīng)系不上乘客了向平臺申訴也有結(jié)果，難道們司機(jī)就活該乘客買單？”隔幾個月，李亮提起這單仍很憤慨：“你道最讓我寒心是什么嗎？是時我給司機(jī)端服打電話，打幾次都沒被接，再試著打乘端客服，瞬間接通了，這叫么事呢？”于臺而言，乘客司機(jī)就像天平兩端：不斷在客端加碼，就味著司機(jī)端權(quán)的不斷被侵蝕也就是說，聚平臺對乘客的種討好行為，種程度上是一把成本轉(zhuǎn)嫁給機(jī)的“慨他人慷”：對乘客友好，對司機(jī)是一種殘忍。單少、價格低網(wǎng)約車紅利期再高德和他的機(jī)們也曾經(jīng)有短暫的蜜月期那是高德剛剛起的時候。尤是在滴滴下架，一眾網(wǎng)約車臺“趁虛而入，以門檻低、駐福利高、免金等優(yōu)惠措施誘餌，吸引了批司機(jī)入駐。陳利明回憶，時各平臺給的貼特別高，他在的 T3 出行，每天出車的獎勵甚至比車收入還高。因如此，陳利毅然決然地跳了那波網(wǎng)約車“易幟浪潮”憧憬著一個高學(xué)歷的人也能一份月入過萬收入。為此，成為了網(wǎng)約車機(jī)中的“卷王—— 平均每天出車 14 個小時，甚至還到過一個月一不休。“實在有辦法，上有下有小，兩個子一個上了初，一個上了小，正是用錢的候”。彼時，尚不知道，這是步入又一座城的開始，讓眼饞的激勵亦可復(fù)制。隨著臺之間“搶司大戰(zhàn)”歸于平，行業(yè)殘酷真才逐漸浮出水：隨著海量訂涌向高德，司逐漸從主動到換為被動狀態(tài)即使像陳利明樣的“肝帝”這兩年也明顯覺，錢越來越掙了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、險、違章費什的，算下來月能有 6000、7000，這還是拿命跑出的結(jié)果。我們有些剛跑車的弟，一個月到也就 4000、5000?！倍豢趦r訂單低價獲客的模推出后，更是司機(jī)叫苦不迭陳利明表示，在開了一口價單，根本賺不什么錢，最低時候一公里就塊多錢，堵車不算錢，還沒送外賣劃算。不開一口價訂，訂單又太少，流水跑不起，根本吃不到臺的單量獎勵“而且平臺的制很‘雞賊’它好像會派在個一口價訂單給你塞一兩個質(zhì)訂單，吊著們?！标惱?笑到：“這就比原來打傳奇偶爾爆出點好備，讓你產(chǎn)生覺，繼續(xù)往里投錢。”其實陳利明不是沒過換個平臺，是在這個城市高德的訂單是多的?！熬退?滴滴，也不太一直接到單。而收入下滑之，他也曾短暫試過像那些車塞 4、5 臺手機(jī)的老司機(jī)樣多平臺接單但最終效果適其反。陳利明露：“多平臺單的好處是可挑乘客，碰到力不討好的訂，以沒電、車被扎等借口打話給乘客勸他動取消就行。是有些乘客明在電話里答應(yīng)好好的，反手給你一個舉報”而所有的網(wǎng)車平臺，都遵著類似的攢分則 —— 只有訂單越多、跑時間越長，積才能提升，才有可能被優(yōu)先單。而嘗試多臺接單的那段間，由于積分，主動取消次多，他在每個臺都難以升級派單反而比之更少?！白顦O的時候，我一有幾小時都是在路邊等待接?！??陳利明嘆了口氣。而重慶跑滴滴多的劉國慶說，滴平臺現(xiàn)在同不好接單了，其對私家車越越不友好，要有更多派單，得去租滴滴官提供的車輛。會學(xué)學(xué)者孫慧趙道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)看擁有可以自主單的工作自由實際上是一種偽自由”。平對司機(jī)的獎勵求是，司機(jī)在定時間內(nèi)必須成一定單量，早晚高峰時期而當(dāng)這些條件一口價訂單等式綁定時，意著司機(jī)陷入了大的被動。重網(wǎng)約車的司機(jī)偉，曾是一家餐館的老板。年疫情最嚴(yán)重時候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月十萬，不得不了店出來跑網(wǎng)車過渡。單平接單、服務(wù)態(tài)良好，外加幾年的駕齡，劉雖只在鞍馬出注冊了兩個多，便已將平臺級升滿，一單完，又接一單即便訂單不停想拿到?jīng)_單獎也異常艱難。周，他 8 點出車，接近 12 點收車，才勉強(qiáng)跑完沖單勵所要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬合 60 多元的獎勵金?！氨?餐館累多了，且不是一種累，開餐館每天得充實，開車粹是消耗人。跑車之后，就煙、酒都戒了身體還是遭不，每天腰酸背，就算收車以，大腦也是開的飛馳狀態(tài)，飄飄、暈乎乎?；丶液笈畠?，爸爸你怎么陪我耍了？我哪有力氣耍撒”對此，司機(jī)有辦法與平臺衡，只能接受者離開。而放之后，頗愛折的劉偉也決定再跑半年就不了，琢磨點新機(jī)會。在車上本還想追問點么，但終點很就到了，他也抵達(dá)終點前就到了下一個單，隨即消失在大的車流里，待他的，是又個漫長的晚高。平臺兩頭吃司機(jī)叫苦不迭較于網(wǎng)約車司與高德的顯性盾，其同自身臺的沖突，往更為隱蔽，也為激烈。背后邏輯在于，“證”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約車業(yè)的邏輯，已從過去的私家兼職跑車，逐向類似出租車全職的邏輯演。沈陽的網(wǎng)約司機(jī)小易，對幾年行業(yè)的變深有感觸。小只有“人證”政策出臺后，明顯感覺到自接單的數(shù)量驟：“政策一出很快我在滴滴不到什么好訂了，它們好像優(yōu)先派單給有證的司機(jī)。”隨著監(jiān)管趨嚴(yán)各大平臺也“本加厲”，從初的減少派單到后面直接不派單。在此背下，小易只好滴滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核對寬松的小平?！半m然掛靠德，單價很低好歹還能再跑?！贝送?，沒雙證的小易，不敢輕易去到鐵站、機(jī)場這優(yōu)質(zhì)訂單的“中地”，畢竟些地方運管出相當(dāng)頻繁，沒被逮住一次，是上萬的罰款盡管如此，當(dāng)還是有老司機(jī)富貴險中求”在高鐵站、機(jī)依然處變不驚“我有一個朋，就把平臺掛后臺運行，用牙耳機(jī)接收消，被運管問到說接朋友，刀上賺錢。但我多只敢接車站，把乘客送到站附近求他多兩步，沒必要太多風(fēng)險?！?實，小易不是想過辦雙證，他曾算過一筆，辦“車證”僅意味著自己車將成為營運，跑 60 萬公里或跑 8 年就得報廢，年還將面臨 10000 多的保險費?！肮?保險，攤下來個月都有一千，就算我沒出這錢也得花，我不是被網(wǎng)約套牢了嘛?！?言之，一旦拿雙證，就意味和網(wǎng)約車行業(yè)定更深，而很司機(jī)，似乎并愿意綁定在這消磨人的行業(yè)。“網(wǎng)約車只個過渡的權(quán)宜計，總不能一子跑網(wǎng)約車吧”而隨著合規(guī)開，疊加訂單滑、行業(yè)內(nèi)卷劇等因素，司們的生存空間來越少，不少機(jī)默默換了電以節(jié)約成本，的司機(jī)甚至直淪為了平臺的打工人”。陽出行，作為高聚合平臺中單最低的那一批家，正是遵循此番邏輯。據(jù)位陽光出行司透露，相較于去想跑就跑，想跑就歇著的光，如今車是平臺租的，自更像是平臺的工?！爱?dāng)初簽同時，平臺給我兩個選擇，是上班拿底薪流水大頭給平，超出的部分歸我；一是從臺租車，租金 + 保險一天 200 多元?！憋@然，此番準(zhǔn)對剛?cè)胄械?而言未免顯得苛。“跑了兩多月，才發(fā)現(xiàn)難賺到錢，也強(qiáng)制退車，但千押金就打水了，只有咬咬繼續(xù)跑，看看開后能不能好來?！睋Q言之行業(yè)盛衰與否同網(wǎng)約車平臺關(guān)系其實不大即便是乘客端賺錢亦能接受只要能靠低價起單量，保證臺基本運轉(zhuǎn)即。其只需投入量營銷成本，開廣告招募司，靠車輛租金會員費，甚至司機(jī)逃離行業(yè)繳的押金度日畢竟在這幾年就業(yè)環(huán)境下，臺精心編織的月入過萬”故，可謂相當(dāng)動。一批批司機(jī)信滿滿地進(jìn)入業(yè)，再一批批頭土臉地黯然場，平臺則坐漁翁之利。只，再動聽的故，亦有被戳穿一天。退車、離，似乎成為司機(jī)們的不約同的選擇，而退租的車輛，堆成了新聞報里的“網(wǎng)約車場”。平臺與機(jī)的矛盾加劇高德很難成為家。聚合平臺結(jié)構(gòu)性問題重司機(jī)趙巖在去年末與其平臺管爆發(fā)了一次烈的爭吵：在時，他已經(jīng)決轉(zhuǎn)行，并立即車，在簽合同，租車公司說車時 30 天內(nèi)就能走完流，然而在真正要退車時，本在一個月內(nèi)退的押金，拖了個多月遲遲未?！爸韵?設(shè)法不讓我們車？還不是把們當(dāng)韭菜割。有人活不下去要去跑車的，們早就看準(zhǔn)了”趙巖說，“在不僅拖著押不退，退車前一個月的未支訂單，他們也給我們結(jié)算。趙巖所租的車月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個根本不賺錢，依然要交租車用和傭金，就順延了一個月壓力也很大，在幾乎屬于“款上班”。此，據(jù)他透露，乎所有有租車務(wù)的平臺，似都會優(yōu)先給租們車的司機(jī)派，這也讓他斷買新車，然后以跑養(yǎng)車”的想。而在這場機(jī)、租車公司高德、乘客四的對峙中，夾中間的高德往最為無力與焦。作為聚合打平臺，高德無是最不希望司大量流失的那方。可以看到攻守易勢下，德也出臺了很舉措挽留：在客端，單價更的“免傭聯(lián)盟選司機(jī)”，在車頁面占據(jù)了心位置。司機(jī)，則是在早高節(jié)假日期間為機(jī)免傭金，并網(wǎng)約車平臺合，推出針對新機(jī)的拉新活動只是，受限于合平臺的特性高德的安撫措，在潰退的司大軍中，略顯白無力。畢竟合打法雖能通輕資產(chǎn)模式快鋪開業(yè)務(wù)，但較于親力親為滴滴，高德更是提供流量入的中介，很難度介入服務(wù)鏈。高德在司機(jī)源上存在結(jié)構(gòu)問題，縱使各臺已經(jīng)亂成了鍋粥，高德能出的行動亦十有限 —— 沒法直面司機(jī)，沒法真正給到機(jī)福利，很難和平臺和司機(jī)“家務(wù)事”。高德的安撫措來看，即便“傭聯(lián)盟精選司”被優(yōu)先推送但也無法改變客多方比價后擇更便宜的特單下單的現(xiàn)狀延長免傭時長活動亦是治標(biāo)治本，趙巖說早晚高峰雖然傭金，但往往被堵車虛耗了正如其在新司招募頁面中所現(xiàn)的“單量多一般，于高德言，不論活動么頻繁，其真能圈住司機(jī)的是“流量”所來的海量訂單然而，縱使是流量”壁壘，下亦正遭華為騰訊、字節(jié)等家的沖擊。去 7 月，華為面向會員開始測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行務(wù)；同月，騰在微信“出行務(wù)”中測試打功能；而去年，則有媒體曝抖音已經(jīng)開放通出行服務(wù)的臺服務(wù)商入駐格。值得一提是，抖音入駐格一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序而在此之前，一位 T3 司機(jī)透露，在其在的城市，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來于高德，其他道基本可以忽。而當(dāng)下，“他渠道”正在起，其中不乏訊、抖音等的家，高德引以傲的“流量”或?qū)⒃獾椒质?可以預(yù)見，隨新入場玩家的入，聚合打車臺間的競爭將發(fā)激烈，拼補(bǔ)，拼權(quán)益，“本賺吆喝”，可能仍將在未成為常態(tài)。在頭們“權(quán)力的戲”中，司機(jī)逐漸清醒，留行業(yè)一個寂寥背影。正如小所言：“元旦期間訂單很多放在以前，我定會對新的一充滿期待，但在，更多的是憊與前途的渺?！北M管還懷著微薄的希望但其實所有人心知肚明，網(wǎng)車的黃金時代經(jīng)一去不復(fù)返。本文來自微公眾號：光子球 （ID：TMTweb），作者：文燁?
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感謝IT之家網(wǎng)友 Kei、ShiraYuki 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，信息顯示，小米董事長 CEO 雷軍在近日連續(xù)卸任小米影業(yè)有限責(zé)任公司董事長北京田米科技有限公司董事之，再次卸任北京小米軟件技術(shù)限公司董事長，劉芹、林斌卸董事，盧偉冰由總經(jīng)理變更為行董事、經(jīng)理，同時主要人員增孫謙。北京小米軟件技術(shù)有公司成立于 2011 年 12 月，法定代表人為盧偉冰，注葌山資本 300 萬美元，經(jīng)營范圍包括研究開發(fā)計算機(jī)軟及信息技術(shù)；技術(shù)咨詢；技術(shù)務(wù)；轉(zhuǎn)讓自有技術(shù)；技術(shù)培訓(xùn)銷售自行開發(fā)產(chǎn)品等，由 XIAOMIHKLIMITED 全資持股。IT之家了解到，自 2021 年以來，雷軍接連退出多家小米關(guān)當(dāng)康公司法定代人、執(zhí)行董事或董事長職務(wù)，人關(guān)注。2022 年 1 月，“雷軍退出小米電子公司董長”的相關(guān)話題登上熱搜榜單2022 年 1 月 28 日下午，雷軍在微博回應(yīng)此事，“小米集團(tuán)旗下有很多家子司，子公司董事會和法人代表整非常正常，大家不用誤解。針對雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公所引發(fā)的猜測，2022 年 12 月 14 日，小米公關(guān)總經(jīng)理王化曾在微博回應(yīng)老子該為是正常變更。他表示，雷軍年的精力主要放在了造車相關(guān)事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分相關(guān)的一些工作和職責(zé)，這是個姿態(tài)，更是一個行動?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，國產(chǎn) GPU 廠商摩爾線程昨日舉辦了 GPU 云桌面產(chǎn)品發(fā)布會，推出全新 vPC 云桌面虛擬化 GPU 產(chǎn)品 MT vGPU1.0、MT GPU 直通和 MT GPU 加速協(xié)議編碼等基于摩爾戲器程多功能服務(wù)器 GPU 的云桌面產(chǎn)品，并聯(lián)合合作伙伴推出了多款基聞獜 MTT S2000 的云桌面解決方案，攜白雉推進(jìn)摩爾線程 GPU 產(chǎn)品在云桌面領(lǐng)域的落狕應(yīng)用與部署。據(jù)介紹，陽山為國內(nèi)個具有自主云桌面 GPU 虛擬化技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)，摩爾線發(fā)起“摩爾線程云桌面 GPU 加速共建計劃”，并與聯(lián)想云、安超舉父、酷棧科技、庭宇科、深信服科技等五家重大學(xué)企業(yè)場簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。摩爾程將提供測試顯卡、方案集成相關(guān)研發(fā)資源，針對特有功能發(fā)、市場合作宣傳等方面與生伙伴開展深入合作。摩爾線兵圣 MTT S2000 是基于 MUSA 統(tǒng)一系統(tǒng)架構(gòu)打造的數(shù)據(jù)中周書級多功能 GPU 產(chǎn)品，內(nèi)置圖形渲染、視頻鹿蜀解、人工智能加速和并行計算等能引擎，同時兼容 X86、ARM 等主流 CPU 架構(gòu)以及麒麟、統(tǒng)信等操蛩蛩系統(tǒng)。MTT S2000 采用 12nm 工藝，MUSA 核心數(shù)量 4096 個，最大顯存 32GB，單精度算力最高 12TFlops，被動散熱、單槽設(shè)計，以滿足數(shù)據(jù)中心高密關(guān)于置。該 GPU 支持 OpenGL、OpenGL ES、DirectX、Vulkan 等圖形 API，通過 FFMPEG、VA-API / DXVA 等兼容支持音視頻處理均國并支持 H.264、H.265、AV1 多路高清視頻編解碼，通過 OpenCL、Vulkan 滿足 AI、科學(xué)計算的程序兼容。PC 云桌面方面，MTT S2000 率先具備基于硬件的 MT Mesh 1.0 GPU 虛擬化技術(shù)，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SR-IOV，可以在每個物理 GPU 上容納多個虛擬化用戶遠(yuǎn)程工窺窳?；谀柧€程 MTT S2000 打造的全新 GPU 云桌面產(chǎn)品包含 MT vGPU1.0、MT GPU 直通和 MT GPU 加速協(xié)議編碼，具備以下鱧魚性：MT vGPU 1.0：通過自研虛擬化驅(qū)動將一個物理 GPU 切分成多個 vGPU，并發(fā)支持多路虛擬機(jī)的黑虎行。通過驅(qū)程序支持 Windows 中的 DirectX 渲染框架，DXVA 編解碼框架等，實現(xiàn) vGPU 硬件加速圖形圖像渲染、視頻解碼、WebGL 瀏覽器瀏覽等功能?；?MT Mesh 虛擬化技術(shù)提供的動態(tài)彈從從切分技術(shù)，對不同業(yè)務(wù)負(fù)載提供不同配置的 vGPU，充分發(fā)揮 GPU 功能，提高 GPU 利用率。MT GPU 直通：通過 PCIe 透傳技術(shù)將一塊完整的 GPU 芯片透傳到虛擬機(jī)中，通過虛擬機(jī)涹山的驅(qū)動程序?qū)崿F(xiàn)對 DirectX，OpenGL 等渲染框架的兼容，加速渲染、視頻編解碼蛇山功能場景，兼 Windows10、Linux 和麒麟、統(tǒng)信等操作系統(tǒng)。MT GPU 加速協(xié)議編碼：將云桌玄鳥的顯示輸出進(jìn)行 GPU 硬件編碼，實現(xiàn)協(xié)議視頻編碼加速，滿足多端鳧徯配等需，提高單服務(wù)器上的云桌面并量。IT之家了解到，摩爾線程全新 GPU 云桌面產(chǎn)品搭載 MTT S2000，能夠顯著提升云桌面應(yīng)用性能，并提六大核心價值：20 路并發(fā)MTT S2000 單卡可以在滿足 2D / 3D 畫面渲染的同時，以 1080P 30FPS 規(guī)格實現(xiàn)最高 20 路云桌面并發(fā)工作，云桌面數(shù)量根據(jù) GPU 的部署數(shù)量而實現(xiàn)線性提升。動態(tài)彈性化蛇分MTT S2000 支持 vGPU 和 GPU 直通兩種虛擬化形式，用戶可針對不同應(yīng)場景在兩種模式間自由選擇。 vGPU 模式下，用戶可以按照 1.5/3.5/7/14 GB 等顯存容量對 GPU 資源進(jìn)行切分。同時，用戶也可隨時老子收閑置云桌面，并剩余 GPU 資源再次切分，為其他用戶構(gòu)建新瞿如云桌面。低 CPU 負(fù)載MTT S2000 可自動接管云桌面中各類專業(yè)軟件的負(fù)載，鶉鳥現(xiàn)高效的 2D / 3D 圖像渲染；在降低 CPU 負(fù)載 50% 的同時，為用戶提供流暢的軟件應(yīng)用體驗。駱明現(xiàn)場演示的育應(yīng)用《TELLO EDU》中，MTT S2000 可將 FPS 從 10 幀提升至 60 幀，性能提升 6 倍。視頻硬件解碼MTT S2000 可為云桌面用戶提供 1080P 的視頻硬件解碼能力，支持 H.264 等常用解碼格式，并繼續(xù)通過軟件升多寓持 AV1、H.265、H.263、VP9 / VP8、MPEG-1/2/4、VC1、AVS / AVS+/AVS2 等海量編碼格式，具備更廣泛的適晏龍性。在 2 核 4GB 的虛擬機(jī)上進(jìn)行 1080P 視頻播放時，MTT S2000 可將 CPU 占用率從 100% 降低至平均 20%，并在主機(jī)有其他計算時，能持續(xù)提供流暢左傳視頻幀率辦公類應(yīng)用加速MTT S2000 可在眾多主流視頻會議軟件中實現(xiàn)視頻流的硬嚳編解碼果，從而降低 50% 的 CPU 負(fù)載，為更多辦公軟件碧山后臺進(jìn)程的同時運行留洹山余量此外，基于 MTT S2000 的 vGPU 能夠?qū)崿F(xiàn)云桌面下的 WebGL 應(yīng)用支持，大幅提升 3D 渲染場景下的體驗，節(jié)省超過 70% 的 CPU 算力資源，提升云桌面應(yīng)對并發(fā)計算的響術(shù)器速度有效增加云主機(jī)的并發(fā)路數(shù)。用適配和擴(kuò)展摩爾線程 vGPU 能滿足“新課改”教育類軟件的輕 3D 實時渲染需求，提供流暢數(shù)斯互體驗，降低單路 CPU 算力資源占用，提升云桌面服務(wù)并發(fā)數(shù)量。羊患前，摩線程已經(jīng)攜手合作伙伴，完成對 19 款新課改（教育類）應(yīng)用及 60 款 Windows 常見應(yīng)用的完整適配工作，后續(xù)反經(jīng)爾線程還將持續(xù)發(fā)力聯(lián)合生態(tài)伙伴完成更多歷山用及業(yè)軟件的適配工作?
北京時間 1 月 10 日晚間消息，據(jù)報道，亞馬遜日宣布，將在英國關(guān)閉三家庫，約有 1200 人受影響。這三家倉庫分別位于赫爾亨普斯特德（Hemel Hempstead）、唐卡斯特（Doncaster）和古羅克（Gourock）。亞馬遜的一位發(fā)言人表示公司已就關(guān)閉這三家倉庫一展開了磋商。據(jù)悉，這三家庫所有受影響的工人，都將提供在其他倉庫繼續(xù)工作的會。此外，亞馬遜還表示，劃在西米德蘭茲郡的佩迪莫（Peddimore）和達(dá)勒姆郡的斯托克頓（Stockton-on-Tees）新建兩個大型履約中心，將未來三年創(chuàng)造 2500 個就業(yè)機(jī)會。上周，亞馬遜剛宣布將裁員約 1.8 萬人，這是該公司歷史上規(guī)模最的一輪裁員，英國員工也將到影響。但亞馬遜表示，大分裁員將來自其商店，包括 Amazon Fresh 和 Amazon Go，以及人力資源部門。此外，亞遜此次決定關(guān)閉英國的三個庫，也正值該公司將首次在國遭遇工人罷工。據(jù)悉，為爭取更高的薪水，亞馬遜考垂（Coventry）倉庫的 GMB 工會成員，將于 1 月 25 日舉行罷工。該工會的資深組織人阿曼?吉爾林（Amanda Gearing）表示：“GMB 敦促亞馬遜英國公司給工人適當(dāng)加薪，以徹底?魚免工罷工?！奔獱柫诌€稱：“工們愿意冒著危險為正義而戰(zhàn)但是，亞馬遜是世界上最具值的公司之一，為該公司工的人們，不應(yīng)該僅僅為了贏一份可以維持生計的工資而脅要罷工?！盙MB 工會表示，大約 300 名工人將參加此次罷工。此次罷工也值英國出現(xiàn)更廣泛的工業(yè)動之際，員工們紛紛要求提高資，以應(yīng)對物價上漲?
感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評、Dima、賽佳666、Autumn、評論圈主任、六月、Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋華為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時捷設(shè)計、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增超級快充 Turbo 模式，可帶來加速充體驗。還優(yōu)化部分應(yīng)用及鎖界面的顯示效，優(yōu)化應(yīng)用分功能的使用體；帶來了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。華為 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示支持超級快充 Turbo 模式。下面是更內(nèi)容：充電新超級快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加速電體驗顯示優(yōu)部分應(yīng)用及鎖界面的顯示效應(yīng)用優(yōu)化應(yīng)用身功能的使用驗安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)系統(tǒng)安據(jù)網(wǎng)友反饋，次華為 Mate 40 系列還新增了“超間存儲壓縮技”，此前該功首先應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比傳手機(jī)助手清理復(fù)文件和緩存件方式，超空存儲壓縮技術(shù)借助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在不影響驗的情況下，多份重復(fù)文件占用一份空間此外，這項技還可對不常用 App 進(jìn)行無損壓縮，同時下次打開時又做到無感解壓實現(xiàn)更智能化理。用戶只需主屏找到手機(jī)家，選擇清理速，再選擇無壓縮即可清理IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新為 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知攝像，后置 5000 萬像素超感知攝像頭（廣，f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬像素電影攝像（超廣角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長焦攝像頭（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），電池容量為 4400mAh，手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級快充，同時支持 50W 華為無線超級快充，支持線反向充電?
