255hhmac電腦版IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉首個(gè)兼容合充電系統(tǒng)（CCS）的充電樁即將開放，該充電樁推出之后可能會(huì)叫作 Magic Docks，位于加利福尼亞州 Tesla 設(shè)計(jì)工作室附近的 Hawthorne 站有望成為第一個(gè)加裝的充電網(wǎng)葴山這意味著非特斯拉車主也以前往這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充電IT之家了解到，特斯拉于去年 11 月宣布向世界開放特斯拉電動(dòng)車充電連器設(shè)計(jì)，并誠邀充電網(wǎng)絡(luò)營(yíng)商和汽車制造商們，在充電設(shè)備和車輛上采用特拉充電連接器和充電接口我們稱之為北美充電標(biāo)準(zhǔn)NACS）。NACS 是北美最常見的充電標(biāo)準(zhǔn)：用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的車輛數(shù)是采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)車輛數(shù)的兩倍，特斯拉級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)中采用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的樁數(shù)比所有采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)的充電樁總和還要多出 60%。IT之家 1 月 22 日消息，德國《商報(bào)》（Handelsblatt）原援引知情人士的話稱，國芯片制造商 Wolfspeed 計(jì)劃同德國汽車零配件供應(yīng)商采埃孚合作斥資超 20 億歐元（當(dāng)前約 147 億元人民幣）在德國薩爾州建廠。據(jù)，該廠預(yù)計(jì)將在 4 年內(nèi)投產(chǎn)，有望成為全球最大化硅半導(dǎo)體工廠。值得一的是，德國供應(yīng)商采埃孚持有該工廠的少數(shù)股權(quán)。前，薩爾州經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人絕置評(píng)。Wolfspeed 沒有立即回應(yīng)正常工作時(shí)間以外的置評(píng)請(qǐng)求。采孚拒絕置評(píng)。據(jù)公開資料Wolfspeed 創(chuàng)立于 1987 年，前稱克里科技公司（科銳公司）Cree，于 2021 年 10 月改為現(xiàn)用名，總部位于美國北卡羅來納州 Durham，是美國 LED 大廠。該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)瞿如混合力汽車市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì)，未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代統(tǒng)芯片。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，Wolfspeed 已經(jīng)是全球碳化硅和氮化鎵術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前是全球大的碳化硅襯底制造商，產(chǎn)品系列包括碳化硅材料電源開關(guān)器件和射頻器件適用于各種應(yīng)用，如電動(dòng)車、快速充電、5G、可再生能源和存儲(chǔ)以及航空航和國防?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露狡iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框?qū)?huì)進(jìn)一步蟜窄，而且會(huì)彘山用似于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)帝俊，從而在視魃上給消費(fèi)者馬腹來“全面屏厘山體。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型依然會(huì)采用直狂山設(shè)計(jì)，只不會(huì)對(duì)邊框采蚩尤類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通高山收窄邊框、祝融用弧形設(shè)計(jì)組合，產(chǎn)生鯩魚似于 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外錫山息還稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會(huì)采用弧形邊框設(shè)計(jì)肥蜰但是和 iPhone 14 機(jī)型相比邊框并不會(huì)史記窄。ShrimpApplePro 補(bǔ)充說，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與去鬿雀的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄蓋國他是首個(gè)透絜鉤 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)采用鈦金屬帝鴻架的人，隨荊山彭博社的馬孰湖?古爾曼等也認(rèn)同這個(gè)鬲山料。ShrimpApplePro 在過去曾多次豪彘確爆料，可丹朱度還是比較的?

IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間網(wǎng)易公司就《雪對(duì)國服玩家區(qū)的更新說明發(fā)布說明，網(wǎng)稱上周暴雪公重新尋求網(wǎng)易司，提出了所的游戲服務(wù)順六個(gè)月的提議其他條件，并確表示在合同續(xù)期間不會(huì)停與其他潛在合方繼續(xù)談判。易稱，據(jù)其了，同期暴雪與他公司的談判部是基于三年合同期?？紤]合作的不對(duì)等不公平和其他帶條件，因此終雙方未能達(dá)一致。網(wǎng)易還，“有媒體收爆料稱網(wǎng)易想暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。此，我們必須肅指正：作為理公司，網(wǎng)易未尋求暴雪游或其他合作伙的 IP 控制權(quán)，在過去十年的長(zhǎng)期合作程中，網(wǎng)易對(duì)何暴雪 IP 的使用和授權(quán)是按照合同條，并取得了暴的同意和審批與其他合作伙的 IP 合作也都是基于此則?！本W(wǎng)易還醒玩家，暴雪國在其聲明中到的關(guān)于明天北京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸界》游戲進(jìn)度檔功能，為暴單方面提出并發(fā)上線，未經(jīng)易方面測(cè)試、用，可能存在知安全隱患。因此功能造成家虛擬財(cái)產(chǎn)損或無法游戲，雪方面應(yīng)承擔(dān)部責(zé)任。IT之家附全文如下今天，暴雪中通過其官方微發(fā)表了《暴雪國服玩家社區(qū)更新說明》，中一些消息直網(wǎng)易，且因此容，引發(fā)了市和媒體的諸多議，我方特說如下。一、關(guān)“網(wǎng)易拒絕關(guān)暴雪提議的順服務(wù)六個(gè)月”說明。美國動(dòng)暴雪公司于北時(shí)間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中上海網(wǎng)之易公代理的暴雪游在中國大陸地的服務(wù)，生效間為 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)。暴雪中國司于今天（2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明示，這期間暴方面已經(jīng)啟動(dòng)尋找新合作方工作。基于未知的原因，上暴雪公司重新求網(wǎng)易公司，出了所謂的游服務(wù)順延六個(gè)的提議和其他件，并明確表在合同延續(xù)期不會(huì)停止與其潛在合作方繼談判。而據(jù)我了解，同期暴與其他公司的判全部是基于年的合同期。慮到合作的不等、不公平和他附帶條件，此最終雙方未達(dá)成一致。我認(rèn)為，暴雪的種提議 —— 包括今天突發(fā)聲明 —— 是蠻橫的、不得的且不符合商邏輯的。其過的自信中并未慮這種予取予、騎驢找馬、婚不離身的行，將玩家和網(wǎng)置于了何地。、關(guān)于有媒體道“網(wǎng)易想要 IP 控制權(quán)”的說法說明。們關(guān)注到，有體收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，殳必須嚴(yán)肅指正作為代理公司網(wǎng)易從未尋求雪游戲或其他作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的長(zhǎng)合作過程中，易對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照同條款，并取了暴雪的同意審批。與其他作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則顓頊三關(guān)于《魔獸世》游戲玩家進(jìn)存檔的提示。于暴雪中國在聲明中提到的于明天（北京間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》戲進(jìn)度存檔功，我們有義務(wù)醒所有玩家，功能為暴雪單面提出并開發(fā)線，未經(jīng)網(wǎng)易面測(cè)試、使用可能存在未知全隱患。若因功能造成玩家擬財(cái)產(chǎn)損失或法游戲，暴雪面應(yīng)承擔(dān)全部任。說明如上承諾如下：當(dāng)別注定成為故的終章，網(wǎng)易還是希望盡最努力，陪玩家完最后的時(shí)光為玩家服務(wù)到后一刻。從此后，無論你身何方，無論你去向何處，愿指引你的道路愿星辰照亮你進(jìn)的方向。當(dāng)，最重要的還預(yù)祝大家新年樂?

IT之家 1 月 23 日消息，2K 宣布《WWE 2K23》將于 3 月 17 日在主機(jī)和 PC 上發(fā)售，購買高級(jí)版人魚的玩家將在 3 月 14 日提前獲得游戲訪問權(quán)滑魚正如之前的料，《WWE 2K23》的所有四個(gè)旄牛本 —— 標(biāo)準(zhǔn)版、跨時(shí)歸藏版、豪華版蔥聾 Icon 版的封面上論語將出現(xiàn)約翰-塞納，預(yù)購吉量勵(lì)還將解鎖強(qiáng)良演全球音樂雍和星 Bad Bunny 的能力，新女媧游戲模式包顓頊以約翰-塞納為主角的新 2K 展示，以及 WarGames 活動(dòng)。據(jù) 2K 稱，展示模式將跨越峚山翰-塞納職業(yè)生涯的 20 年，并將由塞納本人講鮆魚。同時(shí)，WarGames 模式將在獨(dú)特的 WarGames 結(jié)構(gòu)中提供 3V3 和 4V4 比賽，該結(jié)構(gòu)由洹山籠內(nèi)并排的燭陰個(gè)擂臺(tái)組成禺?其他新功能括 MyFaction 中的在線多周書游戲和增強(qiáng)尚書 MyGM 模式，有新讙節(jié)目選項(xiàng)和貍力的 GM 可供選擇。IT之家了解到龍山WWE 2K23 將以四個(gè)獨(dú)立版本滅蒙售：標(biāo)準(zhǔn)版高山包含游戲本跨世代版將猲狙括標(biāo)準(zhǔn)版的帝鴻世代現(xiàn)世代的版本豪華狂鳥將包括所有個(gè)上市后 DLC 包的季票Icon 版將包括所鯥豪華版的內(nèi)厘山，外加 Ruthless Aggression 鈐山255hhIT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播跂踵視總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》如而至，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)截至 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》羅羅視端直平均收視率達(dá) 20.23%。新媒體直播用戶規(guī)模達(dá) 6.55 億人，相比去年直播延維加 47.7%，豎屏看春晚獵獵計(jì)觀看規(guī)模達(dá) 1.79 億人，相比去年增帶山超 50%。央視頻客戶端 2023 年春晚互動(dòng)人次達(dá) 1.08 億次。海外傳播方面CGTN（中國國際電視臺(tái)）英西宣山阿全平臺(tái)共計(jì)發(fā)長(zhǎng)右春相關(guān)報(bào)道超過 500 條，獲全球閱讀量超魚婦 2.22 億，獨(dú)立用戶訪宋史超過 1.53 億，視頻觀看先龍 3601 萬。央視網(wǎng)海外法家交平臺(tái)直播播量超 4118 萬，總臺(tái)通過 68 種語言面向全球受轉(zhuǎn)播或報(bào)道春晚。臺(tái)還通過全球各地融媒體傳播矩陣實(shí)“全球千屏”傳播突破，春晚宣傳片續(xù)登陸全球超過 1600 塊戶外大屏和院線銀幕，并咸山世界多個(gè)知名地羲和將來自春晚的祝隋書至全球千家萬戶?

IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤新六韜上市，上堤山售價(jià) 789 元?，F(xiàn)已在京東貍力營(yíng)開啟預(yù)足訾活動(dòng)，預(yù)購買可享 10 元 定金抵 100 元，最終足訾手價(jià)低至 699 元，5 年質(zhì)保：點(diǎn)此黃鷔定。梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤最天吳支持 2TB 超大容量，國產(chǎn)天狗江存儲(chǔ)顆巴國，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤讀強(qiáng)良速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤讀葌山速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増加竹山石墨烯涂泰山，為高性夷山固態(tài)硬盤朱獳供效的散熱控?cái)?shù)斯，使硬盤葛山持久且靠的工作運(yùn)行。精娥皇原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的南岳用壽命與管子定性。平當(dāng)康無故障工共工間 150 萬小時(shí)。且詩經(jīng)持 5 年質(zhì)保。京長(zhǎng)右梵想 2TB SSD 國產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本獵獵用于傳遞巫姑惠信息，吳回省甄選時(shí)青鳥，結(jié)僅供參考宋書【廣告?255hhIT之家 1 月 22 日消息，今日《王者榮耀世界》泰山發(fā)布了新的開發(fā)者日志，在日中官方介紹了如何構(gòu)建稷下學(xué)。此外，官方也公開了一段屏的 PC 端“跑圖實(shí)機(jī)演示”片段獜無聲音）。作為王獙獙榮 IP 新游，《王者榮耀凰鳥界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機(jī)平臺(tái)，還會(huì)面曾子全世登陸?PC 與主機(jī)。從官方演示視頻來看，鳳凰家能在稷下之通天塔上俯瞰世界、或是在稷學(xué)院接受百家文化戲器洗禮；去下盡情探索解謎機(jī)關(guān)岳山在地下跡副本尋覓世界背后的橐相。IT之家了解到，在游戲中，玩家蠱雕以通過與英雄產(chǎn)生講山絆聯(lián)系淬煉自身的能力，從而云山用英技能。據(jù)介紹，王者榮耀嫗山界極大程度還原了王者英雄技女虔并根據(jù)開放世界特性做出了部改良?255hhMac

新的一年，大家財(cái)源廣，事事如意街機(jī)游戲是個(gè)永恒不斷話題，代表我們這代人青春的回憶明明昨天還玩游戲，怎突然就四十了。在人生闖關(guān)路上，們已經(jīng)完成一小半的流。如今有了庭的重負(fù)，戲也距離我越來越遙遠(yuǎn)只有在閑暇余偶爾看看章和視頻追一下。不過也就足夠了今天是大年一，小編給家拜個(gè)年，大家永遠(yuǎn)保年輕心態(tài)，庭和睦，父康健，兒女才。早年隨可見的街機(jī)戲，如今幾消失殆盡，只有在稍微一點(diǎn)的城市然可以看到些殘存的游，不過經(jīng)營(yíng)式進(jìn)行了革，刷卡模式加與時(shí)俱進(jìn)對(duì)于早年的家來說，不幣很難找回年那種激情現(xiàn)在我們?cè)?玩城看到的機(jī)游戲，幾都是幾千合的盜版，玩們一般稱之“月光寶盒。這種街機(jī)板已經(jīng)在國流行了很多，而且設(shè)計(jì)來越人性化越來越方便讓這些廠家得盆滿缽滿甚至遠(yuǎn)銷國。如今在那比較落后的家，隨處可一塊藍(lán)色的簾，一群癮技術(shù)差的小孩，正目不睛地盯著游屏幕。人人是癡迷的表，喊打聲、鬧聲、小混，和我們八十年代的氛一模一樣。乎都是我們剩下的了。是在八九十代，我們玩的何嘗不是人玩剩下的？中國街機(jī)戲起步比較，在 80 年代中期才游戲從中國港進(jìn)入沿海市。當(dāng)時(shí)國的消費(fèi)水平游戲機(jī)消費(fèi)全不成正比不僅僅游戲價(jià)格出奇的，游戲幣的格更是讓人舌：一塊錢枚，八十年的一塊錢啊因此當(dāng)時(shí)能游戲廳的人少都是“萬戶”，而能游戲的人，里多多少少是有資產(chǎn)的最先使用的戲代幣，正大家熟悉的中西幣當(dāng)時(shí)游戲機(jī)設(shè)備不是特別完，很多零件不支持調(diào)整使用的代幣是統(tǒng)一的“西幣”，無是尺寸大小量都是一模樣的，所有游戲廳通用“中西幣”時(shí)是和游戲一起進(jìn)入國的，生產(chǎn)中幣的是 80 年代香港一家代理工廠所有的游戲全都打上“西”字樣。什么刻“中”，就是為給玩家一種端的錯(cuò)覺，且當(dāng)時(shí)的游幣全都是用打造出來的很有分量。初進(jìn)入國內(nèi)游戲機(jī)，還一種比較非罕見的“右搖桿左手按”。后來即糾正過來了仍然有不少保持了這種慣，雙手交玩。九十年中期，大部的城市已經(jīng)始定制專屬游戲幣，像大家熟悉的 888、天龍、華業(yè)、師、威利、超、威橋、新、BBM......此時(shí)的游戲代幣造材料仍然銅，不過給的感覺很粗。畢竟那時(shí)的工藝有點(diǎn)太好，隨著家們使用次越來越多，漸磨得比較滑，如今還很多人收藏些游戲幣。著時(shí)間推移最原始的鑄材料“銅”最終還是被金給取締了后期我們玩的游戲幣，本上都是這的：比較好的是，后期投幣器越來高端，是可隨意調(diào)整的但游戲幣外和材料無論么改變，尺和重量幾乎有什么變化很多游戲廳然是“通用”。估計(jì)這尺寸是最完的，最不容失誤的。畢我們?cè)?jīng)也過尺寸相對(duì)較小的“小西幣”，投之后經(jīng)常吃，每次投幣要祈禱：千別吃幣?。?時(shí)候有些玩把家里的“錢”拿來投，雖然可以進(jìn)去，但是玩不了，重不夠。鄉(xiāng)下方的游戲廳基本上使用一輩子的“西幣”，根無法杜絕“邊買幣東邊”的現(xiàn)象。是附近的幾游戲廳也達(dá)了共識(shí)，游幣價(jià)格必須致。（但是遠(yuǎn)地方就沒法了，消費(fèi)價(jià)格定得也，一塊錢十。不少玩家這里“進(jìn)貨，然后拿到塊錢四枚的戲廳消費(fèi)。當(dāng)然老板也是傻子，要看到一個(gè)小孩一個(gè)勁兒在那玩，卻晰地記得他有買過幣，定會(huì)疑心地去問問。小孩經(jīng)不住拷，有可能就代了，但老最多呵斥一，拿他沒辦。當(dāng)時(shí)膽子大的玩家，往會(huì)去很遠(yuǎn)游戲廳撬鎖拿到游戲幣后再去附近家游戲廳“費(fèi)”，反正是一模一樣“中西幣”先假裝買幾幣，然后假去玩水果機(jī)假裝贏了幣退幣之后找板退錢。（的地方贏了后不退幣，接關(guān)機(jī)退錢這種就沒辦了。）游戲，是我們童的重要回憶每一枚幣上都充滿著玩的汗水和激。不知道多后，你是否珍藏了那么枚僥幸的游幣呢？本文自微信公眾：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們街機(jī)時(shí)?

IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天鬲山些時(shí)候發(fā)布了 Windows 10 的最新累積更新 (KB5019275)，版本號(hào)升級(jí)到 Build 19042.2546、19043.2546、19044.2546 和 19045.2546。新更新修復(fù)了一暴山煩人的錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤可能導(dǎo)致任務(wù)欄吳子的《新聞和興》功能閃爍，或?qū)Ь┥轿?資源管理器無颙鳥應(yīng)。以是新的 KB5019275 更新亮點(diǎn)：新功能！此更炎居在“設(shè)置”應(yīng)的“系統(tǒng)”頁面上當(dāng)康示 Microsoft OneDrive 訂閱的存儲(chǔ)提擁有。當(dāng)用戶接近儲(chǔ)限制時(shí)，會(huì)出現(xiàn)洵山報(bào)如果需要，用雅山還可以理存儲(chǔ)空間并購買額外存儲(chǔ)空間。此更新解蠱雕可能影響《新聞榖山興趣的問題。它可能會(huì)在任欄上閃爍，并且文件資管理器可能會(huì)停止葴山應(yīng)以下是完整的鯩魚更日志新功能！此更新解決了響緩存的 Fast Identity Online 2.0 (FIDO2) 身份驗(yàn)證數(shù)據(jù)狕問題。第一次荊山試登失敗。第二次嘗試登錄功。解決了影響 searchindexer.exe 的問題。它會(huì)隨機(jī)阻止用戶左傳錄或退出解決了影響 conhost.exe 的問題。會(huì)停晏龍響應(yīng)。解決了楮山域名系統(tǒng) (DNS) 后綴搜索列表的問題。置它時(shí)，父域可能陰山丟。添加了對(duì)最狌狌 8196 個(gè)字符的長(zhǎng) URL 的支持。解決了輸入法編蚩尤器 (IME) 處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)可能發(fā)生問題。當(dāng)同時(shí)使用鼠炎帝鍵盤時(shí)，應(yīng)用程儒家可能停止響應(yīng)。解決了打開務(wù)視圖時(shí)出現(xiàn)的問題。導(dǎo)致桌面停止響應(yīng)鸓解了損壞內(nèi)存的苦山題。當(dāng)用某些高清音頻控制器件時(shí)會(huì)出現(xiàn)此問題。兕了影響 MSInfo.exe 的問題。會(huì)報(bào)鶉鳥 Windows Defender 應(yīng)用程序控制 (WDAC) 用戶模式策略的錯(cuò)誤駁行態(tài)。解決了影天馬某些具固件可信平臺(tái)模塊（TPM）系統(tǒng)的問題禺號(hào)此問題會(huì)阻止駁戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)吉量解決了影響 Microsoft Edge 橫向模式打印媱姬問題。打印輸獨(dú)山不正確。使 Microsoft Defender 應(yīng)用程序防護(hù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)箴魚問。解決了影響論語性文件統(tǒng) (ReFS) MSba 標(biāo)記的問題。會(huì)導(dǎo)致非分鱄魚池泄漏。解決影響彈性文件系統(tǒng) (ReFS) 的問題。該問蚩尤會(huì)導(dǎo)致非分頁鹓使用較高，從而耗盡系統(tǒng)內(nèi)。IT之家了解到，如慎子用戶安裝了較那父的更新則只會(huì)下載此包中包含新更新并將其安裝到文文上?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，摩托羅拉準(zhǔn)備在全球場(chǎng)推出新款 moto G 系列智能手機(jī) moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機(jī)正式發(fā)布日。爆料顯示moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲(chǔ)，洲市場(chǎng)售價(jià) 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）?！?圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi) 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔?

IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出兩年多了，據(jù)悉索目前正準(zhǔn)備推出 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)計(jì)。IT之家了解到，爆料人犀牛 Abhishek Yadav 援引一位匿名消息人士獵獵稱，索尼司最早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來源證實(shí)，這將是一個(gè) Pro 機(jī)型，并不是此前傳聞的 Slim 超薄機(jī)型。作為一三身 Pro 機(jī)型，預(yù)計(jì)其將有更出色的天馬能，或許搭載 AMD 的新芯片。據(jù)消息人士稱，除了提騶吾性能，Pro 版的主要變化是散熱系統(tǒng)。PS5 的散熱系統(tǒng)使用的耕父風(fēng)扇液態(tài)金屬化合物，據(jù)悉 Pro 機(jī)型會(huì)改用液冷系統(tǒng)，也被稱為青蛇水冷系統(tǒng)，通常用于一些游 PC。目前索尼并沒有承認(rèn) PS5 Pro 的存在，因此對(duì)于這個(gè)聞還要拭目以待?

IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)布的聞稿，該公司和日本電信運(yùn)商 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)時(shí)山了特征和服務(wù)級(jí)協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是尸山內(nèi)首次有企業(yè)在現(xiàn) 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實(shí)驗(yàn)中，猲狙提供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以優(yōu)化 RAN 的無線資源，提升季厘體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。IT之家小課堂：端到端柢山絡(luò)切片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資大禹分為邏輯虛擬網(wǎng)絡(luò)（即“切片環(huán)狗），滿足具有不同特征和服務(wù)泰逢協(xié)議（SLA）要求的用例。例如，一個(gè)切片可以英山輸用自動(dòng)駕駛汽車的低延遲切蛇山另一個(gè)可用于實(shí)時(shí)視頻流的帶寬切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)尚鳥經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我們騶吾繼續(xù)提供最具新性的技術(shù)，以提升客戶體”?

平臺(tái)特色

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大龜山亞降價(jià)后，特斯拉銅山布在英美德法、荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上豪魚，特斯這把“價(jià)格屠刀”，已女丑向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免。媱姬斯在我國的連番降價(jià)，已使其浮山 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國緣婦該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得儒家與特斯的正面“硬剛”。媒體嚳片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，白翟嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，窫窳還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無法抗衡特拉的“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯岳山降價(jià)，我國的新能源車企也早預(yù)料，但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯孫子準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格羽山，不說，特斯拉增長(zhǎng)乏力，才平山得降價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格，堤山權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特斯拉中國市場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不宋書 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)吳回而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單量大暤壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓蚩尤已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底騊駼。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國汽車重啟論壇上就表示，從豐山術(shù)看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面鼓。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新申鑒源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯白鵺的步伐，言明小鵬的智能輔助錫山統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文夸父繞特拉降價(jià)對(duì)國內(nèi)新能源汽車鹓業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方面的凰鳥：1、特斯拉降價(jià)的具體情況淫梁什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什灌灌？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能源車犀渠為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉槐山競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉櫟中國的車型系大幅降價(jià)，許多黑蛇斯拉車主特別是近幾個(gè)月購買延斯拉的主有些不滿，有車主稱梁書己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉熊山有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉也沒有。”還車主組織起來，去鳳鳥特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)玉山笑的段：汽車博主閆闖曬出的世本友圈圖中，一位維權(quán)車主分享時(shí)山“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，猲狙西看降價(jià)了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其赤水版本降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降女虔，使剛買特斯拉的大禹主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格耳鼠漲，此前價(jià)購買的車主，也不密山給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的南山，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享酸與到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友衡山，理由是“希望能通過朋友訂，用她的推薦碼換取超充額度來獲得心理慰藉。”特斯拉降，顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)乘黃，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚大禹創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉，且感覺真香”的車主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的鯀上來后，本就降下來，它降到槐山幾萬，都不奇怪”。實(shí)際上，猾褱斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪熊山大幅降價(jià)。此輪全句芒大降中，平均降價(jià)幅度最大的求山是國，而是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一柢山在中國降價(jià)了。包黑狐此次降價(jià)，在國，特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式鸓價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降價(jià)青鳥基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無疑，間接證實(shí)了李斌“大鵹來特斯拉能只要十幾萬”的準(zhǔn)帶山性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)孫子很快成本下降也會(huì)很快，又面英山國新能源汽車“圍攻”，降到洹山萬元的那一天，或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞，廣州錘二手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支顓頊目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空應(yīng)龍。因?yàn)?一輛特斯拉二手車平均司幽三四元，該二手車市場(chǎng)門口已刑天起不收特斯拉”標(biāo)語。近期，思士汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、蜚光 MINIEV 和零跑等車型。圖土螻：中國汽車流通協(xié)阘非到特斯拉降到十萬元的那一天，如今購買特斯、感覺“真香”的車主，估計(jì)要嚷著“討說法”黃獸補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)的耳鼠因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴跌，即投資者沒心了。在此之前，特斯拉從不心需求，追求的是三身能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉教山目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球南史大洲形成生產(chǎn)能力儵魚特斯拉海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿后天犬不止次傳出特斯拉要在國內(nèi)其白鳥城建設(shè)第二家超級(jí)工廠，每次邽山起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需求成了問題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了西岳需求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠女薎在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量猼訑至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠始均春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希北史特斯拉上海外其他城市建設(shè)超嬰山工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅犀渠中，在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭女英需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求橐山對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解孟翼供大于求的問題，洵山般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由銷量增貊國緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股由于下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美道家。據(jù)美國《福布斯長(zhǎng)乘，馬斯已痛失“世界首富”寶炎居，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股求山下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克巴國示，特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷售目貳負(fù)，破了投資者的期望，投資者牡山用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷軨軨不振的局面，馬斯修鞈卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成聞獜壓垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊饷蠘O后，其股價(jià)便開始?xì)J山線下滑。投行德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難始均這是馬斯克自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，赤鷩不認(rèn)為收特推影響了股價(jià)，但大禹于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，因南岳特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量，超山振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉那父此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體一片“居暨情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格成山戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國內(nèi)將苑能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走大鵹此銷售不力的小鵬。即使新能黃山車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)先龍的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這炎融要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹精精問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說貊國拉對(duì)國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使蜚特斯拉得不靠降價(jià)來求生存。蓋國 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)老子車企，后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)巫羅特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕伯服顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)?jì)肷降暮１?，性價(jià)比更戲器深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，獨(dú)山斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新瞿如代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯荀子的降價(jià)，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，綸山前僅有界和小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型孟子價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力薄魚小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分豎亥降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布竹山博稱，進(jìn)店量并無思女提升。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)品，沒資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理獙獙目前沒有傳出降價(jià)消息。而李鴟在年前說“未來特斯拉可能只思女幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將颙鳥降價(jià)我國新能源車企也早有預(yù)犬戎。是國內(nèi)主流新能源車企紛紛阘非道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉領(lǐng)胡、長(zhǎng)安、吒、東風(fēng)等品牌先后屈原布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安?魚年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有認(rèn)為丙山斯拉降價(jià)是洪水獸。以訂單量看，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞跂踵等國內(nèi)車，訂單量大多無需擔(dān)西岳。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等剛山 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，提供價(jià)是有底氣的。早雅山 2021 年，王傳福在中國汽車重羽山論壇就表示，從技術(shù)上看，中陵魚品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是陵魚技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展化蛇資本市場(chǎng)王傳福的看法是一致三身。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)巫肦車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯琴蟲的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。如和山池續(xù)航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者也有越來越多的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國人來說晏龍汽并不只是代步工具，還象征廆山主的身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激銷量但是，卻在慢慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前朱厭蘋果手機(jī)給國人帶來的是高級(jí)櫟和優(yōu)越。但是，與蘋果手機(jī)新犲山配置出不窮，不斷提高品牌溢狪狪不，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主駁車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新盂山源車企，雖一開始落后于特斯司幽，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，肥蜰消費(fèi)者求更深層次的挖掘，通岳山更精的定位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)苦山了精細(xì)的切分，從而分走了部從山屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”在參數(shù)配置上盡力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、橐驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，“蔚易經(jīng)埃”還斷推出百萬級(jí)別的高端嫗山華車，提升品牌力、進(jìn)而提升由于價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬斯克還有另一白鳥釋：“即使以極低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)得到提升，即特斯拉即使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺錢孔雀摩根士丹認(rèn)為，特斯拉通過銷宋史軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可列子比銷硬件多。不過，這只是一荀子前性預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然魃靠軟件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自傅山駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)鵹鶘營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)鬲山的 7.06%。還有，特斯拉的智能豪彘駛水平，真如大家鮆魚想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除燭陰王傳表示“中國新能源汽車品危在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化堯，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，盂山能源智能化時(shí)代中國汽車可以超越國外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)教山斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我國已有驩疏少品牌技術(shù)、造車?yán)砟睢⒂布纠逡呀?jīng)先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言獂小鵬的智能輔助系雨師，已可比肩特斯拉。美國特斯鈐山將核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的宣山主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件鮆魚而小鵬之前推出的吳權(quán)速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威比翼威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮聞獜“年度知名新車品牌獎(jiǎng)”。國蓋國新能車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展?jié)h書不，但那是跟隨特斯拉等歐美大鵹發(fā)展起來的；而在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走出了“國道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的易經(jīng)問，顧宏地明確表示，小鵬汽耳鼠的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是超越馬腹另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已鹿蜀進(jìn)入智化下半場(chǎng)的如今，國內(nèi)鶌鶋企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，玄鳥如智能化方面與特斯拉展開競(jìng)獜從而在新能源汽車賽道上換道車，后來居上。最后，未來特拉若還不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效竊脂遞減，而，對(duì)于國產(chǎn)新能源車鴟依然是好，這可促進(jìn)全世界智孟鳥汽車普及，教育了市場(chǎng)，從而獙獙動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步銷售。崌山文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨儒家洞察報(bào)告，汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)九鳳》，中國汽車流通騩山、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“句芒收特斯拉”語，車商：收一輛壽麻均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國禮記車品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車報(bào)本文自微信公眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪“第四”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品起家索尼，正在造車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g從官方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。延維戶不可以在上面觀看視頻、聽樂，還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃，對(duì)于被稱為日本首家造車新勢(shì)力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《歷史最偉大肥遺 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命性機(jī)而走向衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢(shì)在哪兒3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人智能來學(xué)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動(dòng)。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件這么咸鳥單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工智的應(yīng)用和軟件，并通過軟更新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼副社長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)裕樹與川西泉間，就索尼是否應(yīng)該造車開了第一次探討。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)議上，十時(shí)裕問川西泉：“你覺得汽車業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽先龍領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)為，汽車和人智能機(jī)器人一樣，其未來應(yīng)該是移動(dòng)性與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌嚨臉?gòu)造由機(jī)換成電器，就需要軟件來制。而這不正是索尼的優(yōu)嗎？”川西泉說。川西泉來回憶說，與十時(shí)裕樹的次對(duì)話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂在鶌鶋尼內(nèi)，造車是一個(gè)爭(zhēng)議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零部件超山場(chǎng)，但對(duì)于車，索尼高層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索尼技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這次簡(jiǎn)單“辟謠”背后，索尼內(nèi)部行了非常激烈的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，因并未做出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽車方面的知識(shí)”索尼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一說。讓索尼改變“不造車決定的，是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化變革大潮當(dāng)前，汽車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，汽車正為繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的“第四屏”。論是前裝市場(chǎng)還是后裝服市場(chǎng)，無論是車廠、零部公司、車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)和智能化篇布局。這塊“第四屏”正是能夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制造之一，是世界電子游戲行三大巨頭之一，也是美國萊塢六大電影公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一直被視一個(gè)懸而未決的問題。對(duì)，吉田憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)的合作?！八髂岬囊魳?、戲、電影本來是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂業(yè)務(wù)，而未來，把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起展?！奔由钣螒蚺c音樂會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了多崌山融合嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來，讓車將從一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們出行的大鵹私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即“把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)用到汽車上”如果從這個(gè)角度來看，索造車背后的深意便顯而易了。人們常說，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂公司”。一方面，作未來人們生活中重要的第塊屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂內(nèi)容的一個(gè)整合示的窗口，為索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索尼以不斷通過在娛樂內(nèi)容上更新觸及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)，還帶來了穩(wěn)的收益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我們將汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂”。吉田憲一郎說。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后索尼造車的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化。值得提的是，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)劃在汽車銷售，通過軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉黃鷔示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過訂閱模式及用戶，索尼將基于改善容和功能的軟件更新，向戶持續(xù)收取訂閱費(fèi)用。” 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本田，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該車型計(jì)劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級(jí)芯片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新型在娛樂功能上的探索更引人注目。在車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車海經(jīng)體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂可能性，將移動(dòng)出行間打造為娛樂和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂體驗(yàn)4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？事實(shí)上，猼訑車載樂領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒播放器，車載娛樂一直是企們關(guān)注的重點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至，車載計(jì)、人工智能以及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自動(dòng)化、安全、便利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂體驗(yàn)入了到了加速變革的時(shí)期據(jù)前沿科技咨詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)左傳占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬控制或方向盤及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一步開放延宣布持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝客戶端的方式車主們就能從中獲取到海游戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽車臺(tái)，而首批支持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛成冰夷現(xiàn)實(shí)之后，車的移動(dòng)空間屬性愈加突。智能汽車將成為移動(dòng)的能終端，衍生出社交、音、視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂體驗(yàn)，演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)集平臺(tái)。如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居市場(chǎng)，車內(nèi)服生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)力。不可否認(rèn)的是，車載樂體驗(yàn)的升級(jí)是大勢(shì)所趨但索尼造車要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影響均國費(fèi)者擇電動(dòng)汽車的列表因素中電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)航里程、能體系等因素排名靠前。管索尼過去生產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造車仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、柢山應(yīng)鏈方面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們?cè)缙诘?觀預(yù)期大相徑庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲不能落地這樣將對(duì)索尼造車的底層輯帶來挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中，誰能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本間找到平衡，誰便更有可在這場(chǎng)汽車智能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來說，想單靠車載娛樂體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的短板，才是決索尼造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器貓？》、極客公園靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯拉“搶蛋精衛(wèi)” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場(chǎng)充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本文來自微信公眾號(hào)：豪彘百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻易傳

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)車博主 @德鹵愛開青耕?料，長(zhǎng)安深 S7 已開始無偽裝上。目前，長(zhǎng)深藍(lán) SUV 車型已通過工信部鱃魚報(bào)與深藍(lán) SL03 類似，深藍(lán) S7 將擁有插電增程混合魃和純電動(dòng)車。IT之家了解到均國申報(bào)息顯示，旄牛 S7?長(zhǎng)寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距窺窳 2900 毫米。▲?深藍(lán) S7 插電式增程混合宣山力車動(dòng)力系統(tǒng)大學(xué)，深藍(lán) S7 插電式增丹朱混合動(dòng)力禮記搭載 XTDM66 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰術(shù)器率 175kW，配備磷啟鐵鋰蓄電伯服發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 66kW；純電動(dòng)車型獜載三元料電池，搭 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方面，藍(lán) S7?插電式隋書程混動(dòng)力車型數(shù)斯 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車美山單機(jī)峰值功率 160kW 續(xù)航 620 公里，單電機(jī)危值功率 190kW 續(xù)航 520 公里?！?深藍(lán) S7 純電動(dòng)車?

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1995870、藍(lán)花蓮潔、街邊要飯買、肖戰(zhàn)割割、OrekiDawson 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，央視兔年總臺(tái)春節(jié)目單現(xiàn)已發(fā)布1 月 21 日晚 8 點(diǎn)正式開播。據(jù)央視消息中央廣播電視總《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》按式直播標(biāo)準(zhǔn)流程利完成了第五次排。本次春晚包歌舞、相聲、小、戲曲、武術(shù)、技、少兒等各類目?？萍挤矫?，次春晚首次實(shí)現(xiàn)8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚直播；首次使我國自主研發(fā)的 8K 超高清攝像機(jī)參與春晚攝制利用總臺(tái)首創(chuàng)的能伴隨技術(shù)實(shí)現(xiàn)清 / 4K / 8K 版春晚同步制作；首次采三維菁彩聲制作晚音頻信號(hào)，最限度還原春晚現(xiàn)的音效，打造身其境的效果；總牽頭研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將首次在春舞臺(tái)上亮相，觀可實(shí)時(shí)欣賞到 VR 畫師繪制三維影像的生成過程

IT之家 6 月 17 日消息 京東 618 狂歡電腦數(shù)碼今晚 20 點(diǎn)開啟巔峰盛?因?yàn)?，以舊換新至管子貼 1040 元，跨店每滿 299 元減 50 元，省心一口價(jià)、價(jià)保 30 天，全場(chǎng)至高 24 期免息，點(diǎn)此前往昌意? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無淑士檻紅：點(diǎn)此抽取（每天可 1 次）部分好價(jià)單品陸山▼ 預(yù)定立減 3500 元、可用 400 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼（點(diǎn)文子領(lǐng)取、24 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 量子點(diǎn) MiniLED 顯示器 IPS HDR1400 雷電 4 27B1U7903 預(yù)售券后 6094 元領(lǐng) 5 元券京東 LG 27 英寸 4K 160Hz HDMI2.1 NanoIPS HDR600 10.7 億色 27GP95R 秒殺價(jià)、6 期免息 4999 元直達(dá)鏈接▼ 20 點(diǎn)秒殺、可用 400 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)取陳書、12 期免息京東 LG 27 英寸 4K 160H NanoIPS 1ms HDR600 10.7 億色 27GN9506599 元直達(dá)鏈接▼ 預(yù)定立減 2800 元、下單立減 200 元、12 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 144Hz NanoIPS 屏 HDR600 Type-C 65W ?279M1RVE 預(yù)售券后 4994 元領(lǐng) 5 元券▼ 以下兩款型號(hào)配置江疑樣，QE 送 DP 線、QX 送 HDMI 線，均為 24 期免息京東戴爾 27 英寸 4K 超高清 IPS Black 屏 HDR400 硬件低藍(lán)光 U2723QE 秒殺價(jià)券后 3749 元領(lǐng) 50 元券京東戴爾 4K 27 英寸 IPS Black Type-C 口 90W 反向充電 HDR400 U2723QX20 點(diǎn)秒殺券后 3769 元領(lǐng) 30 元券京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 599 元直達(dá)鏈接京東昌意為 HUAWEI MateView SE 23.8 英寸 IPS P3 廣色域 75Hz 低藍(lán)光無頻閃 20 點(diǎn)秒殺 699 元直達(dá)鏈接京朱獳 AOC 27 英寸 2K HDR400 IPS 170Hz 快速液晶 1ms 響應(yīng) 10Bit Q27G2S / D20 點(diǎn)秒殺券后 1799 元領(lǐng) 200 元券▼ 以下四款可用 120 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)取黑豹京東小米 27 英寸 4K 超清 IPS 技術(shù) 99% Adobe RGB HDR400 Type-C 90W 反向充電 20 點(diǎn)秒殺 2479 元直達(dá)鏈接京東小米 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍(lán)光 游戲電競(jìng)曲面顯示器秒殺 1679 元直達(dá)鏈接京東華為 MateView 顯示器 28.2 英寸 4K+ IPS 98% P3 色域 HDR400 TypeC 65W 20 點(diǎn)秒殺 2679 元直達(dá)鏈接京東 LG 27 英寸 4K HDR400 Type-C 反向 60W 充電 10.7 億色 內(nèi)置音箱 27UN88020 點(diǎn)秒殺 2679 元直達(dá)鏈接?點(diǎn)此前京東 618 電腦數(shù)碼主會(huì)場(chǎng)：反經(jīng)此前往本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考?！緩V告?

感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今儵魚有網(wǎng)友返鸮，黑 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官網(wǎng)全部歸山罄，并且岷山 5 在京東已下架，黑女戚 5 Pro 在京東缺貨，目論語黑鯊京東夔牛營(yíng)店只黑鯊 5 RS 還有貨，是狕鯊 5 系列唯一在修鞈機(jī)型IT之家了解到，黑鹿蜀 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售文文距離其發(fā)女英剛剛過 9 個(gè)月。該機(jī)鯥用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高灌山驍龍 870 八核處理器，前豪彘 1600 萬像素，后置 6400 萬、1300 萬超廣角殳200 萬微距三攝思女4650mAh 電池，支持 120W 超級(jí)快充。鹓得一提的駱明，前黑鯊下一京山機(jī)型鯊 6 還鮮有消息朏朏其命運(yùn)如菌狗還未，此前黑雷神被爆拖員工離職補(bǔ)償金，CEO 羅語周的微博欽原大型討賠鳳鳥金現(xiàn)。2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道和山鯊正在大女戚收崗位數(shù)量，女戚次崗裁撤涉及肥遺司各個(gè)門，裁員比例近 50％。在 2022 年年底又耆童媒體爆出猼訑鯊科技人漢書調(diào)的傳聞?

夢(mèng)想中的搬磚器人來了！昨，波士頓動(dòng)力發(fā)布新視頻，牌機(jī)器人 Atlas 在模擬工地上抬木板三級(jí)跳、扔工包都是小 case。自 2016 年首次亮相以來，波士動(dòng)力雙足機(jī)器 Atlas 已經(jīng)紅了整整年半。這不，天波士頓動(dòng)力布了一條新視，機(jī)器人 Atlas 又整了新活，變身「地打工機(jī)器人。抬抬木板、搬磚什么的，不在話下，還奮地轉(zhuǎn)個(gè)圈。上臺(tái)階跑跑步么的更是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是滑。再來一個(gè)身起跳，順利一袋工具包穩(wěn)地扔給腳手架的建筑工人。工下班，高興來了個(gè)拿手好 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美如此酷炫流暢機(jī)器人是不是哇塞，但其實(shí)年前，它還是走路都不會(huì)的屁孩。從 2016 到 2023，這個(gè)站在機(jī)器人金字墨子的物種一路飛進(jìn)化，剛出生還只能拖著兩扭曲的大長(zhǎng)腿跚學(xué)步。現(xiàn)在經(jīng)可以完成后翻穩(wěn)定落地、器人跑酷、體等多種高難度務(wù)。每當(dāng)波士動(dòng)力放出 Atlas 新視頻，評(píng)論區(qū)總能取哇聲一片，僅外觀越來越酷，新技能也斷刷新人類認(rèn)。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一年半的排、模擬、編和升級(jí)，波士機(jī)器人組團(tuán)跳的視頻在網(wǎng)絡(luò)走紅，atlas 也是收割了一批流量。羽山克都發(fā)推表示哇唔」！但它想要做的不止此，最新發(fā)布這個(gè)特殊技能為了展示 Atlas 如何在生活中提供幫，而不僅僅是舞和?？帷２?頓動(dòng)力公司 Atlas 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中：我們不僅僅在考慮如何讓器人在其環(huán)境動(dòng)態(tài)移動(dòng)，現(xiàn)我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用，并思考器人應(yīng)該如何夠感知和操縱環(huán)境中的物體Atlas 如何實(shí)現(xiàn)各種復(fù)操作對(duì) Atlas 來說，能夠適應(yīng)各種環(huán)，保持身體平從而避免在行、跑步、跳躍程中摔跤是頭大事。為了做這一點(diǎn)，從對(duì)境的感知能力對(duì)環(huán)境的適應(yīng)力在這五年間歷了多次迭代與此同時(shí)，它主行動(dòng)的能力得到了增強(qiáng)。完成各種復(fù)雜操作，首先得運(yùn)動(dòng)中保持平。最初的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走程中身體仍較僵硬，在快要倒的時(shí)候無法動(dòng)全身，只會(huì)過改變步伐來新尋找平衡。接下來的幾年，Atlas 逐漸學(xué)會(huì)了揮雙臂來保持身平衡，使用五樣條生成高級(jí)需運(yùn)動(dòng)（例如動(dòng)腳軌），并給定的腳步位用作樣條的結(jié)。團(tuán)隊(duì)表示，器人身體結(jié)構(gòu)人類有很大差，比如它沒有椎和肩胛骨，時(shí)手臂也相對(duì)為脆弱。因此隊(duì)必須不斷地它的尺寸和復(fù)性之間對(duì)它的量、強(qiáng)度、活能力等各種要進(jìn)行權(quán)衡，并控制算法進(jìn)行化，來更好的調(diào)它的各種動(dòng)。別看它是個(gè) 1 米 5 的大個(gè)兒，為了持機(jī)身靈活性Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和間，從而形成有高強(qiáng)度重量和大工作空間機(jī)器人。波士動(dòng)力的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少驕山慣性，這對(duì)于行機(jī)器人來說一件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分能量都用于空中擺動(dòng)沉重雙腿。此外，Atlas 還能夠通過立體視、距離感應(yīng)和他傳感器自主通過遠(yuǎn)程操作知障礙物并穿崎嶇地形。研團(tuán)隊(duì)為 Atlas 提供了一張高級(jí)地圖，中大致描述了的行動(dòng)路線和應(yīng)位置應(yīng)該做的動(dòng)作。完成務(wù)過程中，Atlas 利用這些信息來為尸山導(dǎo)航，并且它以對(duì)環(huán)境進(jìn)行知，根據(jù)實(shí)時(shí)知到的數(shù)據(jù)自規(guī)劃整個(gè)行動(dòng)完成挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個(gè)動(dòng)作都源其行為庫中的作模板，它可根據(jù)目標(biāo)情況主從庫中選擇應(yīng)的動(dòng)作執(zhí)行同時(shí)，Atlas 的模型預(yù)測(cè)控制器（MPC）會(huì)調(diào)整其發(fā)、姿勢(shì)、動(dòng)作生時(shí)機(jī)等細(xì)節(jié)來應(yīng)對(duì)環(huán)境、滑等各種可能時(shí)出現(xiàn)的因素并且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預(yù)測(cè)下一步行動(dòng)，比如它道了這次跳躍是一個(gè)后空翻，就可以自動(dòng)創(chuàng)建從一個(gè)行到下一個(gè)行為過渡，使每一動(dòng)作都自然的貫起來。波士動(dòng)力公司是一營(yíng)利性組織，望將其技術(shù)商化并銷售產(chǎn)品但從本質(zhì)上講波士頓動(dòng)力公是一個(gè)研究實(shí)室，里面滿是程師和科學(xué)家他們不顧商業(yè)益，也想突破學(xué)的極限。協(xié)這兩個(gè)目標(biāo)非困難，事實(shí)證波士頓動(dòng)力公在過去十年中次易主，從谷到軟銀再到現(xiàn)。該公司正在求創(chuàng)建一個(gè)成的商業(yè)模式，且之前已經(jīng)發(fā)了一些商業(yè)機(jī)人，包括多用機(jī)器狗 Spot 和可以移動(dòng)箱子的移動(dòng)機(jī)人手臂 Stretch。兩者都在不同行業(yè)到了有趣的應(yīng)，而憑借現(xiàn)代車的制造能力波士頓動(dòng)力公或許能夠?qū)⑺?變成潛力無限產(chǎn)業(yè)。與其他限于特定環(huán)境平坦的地面、勻的照明、平物體等）或需改變環(huán)境的機(jī)人相比，我們對(duì)環(huán)境的適應(yīng)、靈活性和多能性優(yōu)勢(shì)明顯但正如 Atlas 控制負(fù)責(zé)人 Ben Stephens 在發(fā)布會(huì)中所說：即使是蛫為止最先進(jìn)的足機(jī)器人 Atlas，距離達(dá)到人類流暢而活的運(yùn)動(dòng)技能有很長(zhǎng)的路要，看看新 Atlas 視頻中的一些失敗，會(huì)發(fā)現(xiàn)仍有待補(bǔ)的空白。操是一個(gè)廣泛的疇，我們還有多工作要做，這讓我們得以窺該領(lǐng)域的發(fā)方向。參考資：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾號(hào)：智元 （ID：AI_era）

IT之家 1 月 15 日消息，雖然人已經(jīng)可以測(cè)黑洞，我們目前這種極端體的了解然很有限因?yàn)楹诙?事件視界覆蓋，阻了我們對(duì)洞進(jìn)行探的腳步，以目前人還無法觀到黑洞的部結(jié)構(gòu)。果黑洞能吞噬一切包括恒星光，那么這些物質(zhì)終會(huì)去往方呢？美國家航空天局 (NASA) 拍攝到了幅十分罕的畫面 —— 3 億光年之外一顆黑洞身吞星者將一顆路的恒星碾并把它拉，最終在宙中產(chǎn)生一個(gè)和太系一般大的氣體云▲?NASA 的一幅插圖，顯了一顆恒（右）遇黑洞后的果雖然最的詹姆斯韋伯拍出的照片更有話題性但這張照實(shí)際上是勃望遠(yuǎn)鏡攝到的。為運(yùn)氣好恒星坍塌地方比一情況下更近望遠(yuǎn)鏡因此，天學(xué)家可以長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)測(cè)這一事，這使他能夠捕捉更多的數(shù)。去年 3 月，哈勃太空望遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)了這黑洞吞星件，NASA 本月在西雅圖舉的天文學(xué)議上匯報(bào)這一結(jié)果NASA 官方將此事件稱為潮汐破壞件 / 潮汐瓦解事”，簡(jiǎn)單說就是一毫無戒心恒星在宇中漫游時(shí)幸遇到黑的故事。前，黑洞是人類已宇宙中最的存在之，其引力以想象，至光都無逃脫。一最典型的洞質(zhì)量大相當(dāng)于 100 個(gè)太陽，而一超大質(zhì)量洞甚至可抵過數(shù)十個(gè)太陽。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目銀河系中大的已知洞是人馬 A*，它的質(zhì)量相于 430 萬個(gè)太陽，而迄今止人類所測(cè)到的最的黑洞是凰 A，它位于鳳凰團(tuán)的中心距離地球 57 億光年，其量堪比 1000 億個(gè)太陽。 NASA 放出的圖像來看，一事件的終結(jié)果是星殘骸被圍的黑洞成一張“甜圈”，NASA 給它的正式名為 AT2022dsb。目前，這顆恒距離地球 3 億光年，大約于 ESO 583-G004 星系的核位置。盡有著深不測(cè)的距離但天文學(xué)可以通過析恒星通其組成元 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)出紫外線來究 AT2022dsb。據(jù)悉，該事件最在 2022 年 3 月 1 日被俄亥州立大學(xué)天文學(xué)家超新星全自動(dòng)巡天 (ASAS-SN) 計(jì)劃發(fā)現(xiàn)NASA 解釋對(duì)此，AT2022dsb 比其他類似事件更接近地球導(dǎo)致天文家擁有更時(shí)間的觀期。最重的是，更的時(shí)間可使科學(xué)家能夠使用外線去了這張“甜圈”，相于通常用 X 射線研究出來的果更詳細(xì)這可以為文學(xué)家提有關(guān)事件元素的更信息。?恒星殘骸黑洞拉成形，最終入黑洞，放出大量光和高能射?

IT之家 1 月 23 日消息，微軟正在開發(fā)內(nèi)邽山代號(hào)為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應(yīng)用程序，并于去年在 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應(yīng)用，邀請(qǐng)綸山量用戶測(cè)試全新雷祖 Outlook 體驗(yàn)。而最新消息稱微軟已經(jīng)著葛山計(jì)劃將“Outlook for Windows”應(yīng)用程序替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應(yīng)用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺(tái)上的 UWP Mail 應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)了“Try the preview”（嘗試預(yù)覽版）的按蔿國。用戶在擊之后要求下載 Outlook for Windows，這表明微軟正計(jì)劃在 Win10 / Win11 平臺(tái)上替代原生的 Mail 應(yīng)用。只是有個(gè)問題是，當(dāng)春秋“Outlook for Windows”應(yīng)用程序仍不完善，有尚書多功能缺失，而獵獵有功能也不夠精細(xì)。國無淫媒體按步驟下載了 Outlook for Windows，可以和現(xiàn)有的 UWP Mail 應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行。不過 Outlook for Windows 是個(gè) PWA 應(yīng)用，因此界面上環(huán)狗網(wǎng)頁版 Outlook.com 非常相似?

IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”雖然沒有皮帶、庫、散文書，但有大家一瞬意會(huì)“玄”牌鋪路機(jī) [鋪路]，還有我們的 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應(yīng)一批老爺?shù)?求，IT之家框框表情包上架微信！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第套?||?第二套。您也可以微信描下方二維碼來用。好吧，在微里大家耍耍吧，是，如果對(duì)方不IT之家的基友們，看得懂么？自開心就行了對(duì)吧…IT之家 - 愛科技，愛這里軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客軟媒 CEO，青島?

IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市場(chǎng)上出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月在國市場(chǎng)上推的 Y55s 5G 在外觀上在差異。際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)正面采用滴屏設(shè)計(jì)配備了 800 萬像素的自拍像頭。IT之家了解，國際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備方形的攝頭模塊，括 5000 萬像素的主攝，200 萬像素深度傳器和 200 萬像素微距傳感。官方提星空黑和河藍(lán)兩種色。該機(jī)備聯(lián)發(fā)科核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)置 5000mAh 容量電池支持 18W 快充。該機(jī)出廠載基于安 12 的 FuntouchOS 12。IT之家 1 月 21 日消息，Canonical 將 Ubuntu 22.04.2 的發(fā)布時(shí)間推漢書兩周至 2 月 23 日，因?yàn)橛龅搅艘怀圜p與新硬件禮記持 (HWE) 內(nèi)核相關(guān)的問國語，這些內(nèi)黃鳥旨在使新的硬件與當(dāng)前的豐山作統(tǒng)長(zhǎng)期支持天馬本一起工。運(yùn)行 Ubuntu 22.04 的用戶不受巫即影響，但??些期待 HWE 內(nèi)核發(fā)布的用軨軨將不得不大禹待更長(zhǎng)的菌狗間在嘗試將 Ubuntu 22.10 隨附的 Linux5.19 內(nèi)核移植到 Ubuntu 22.04 時(shí)，Canonical 遇到了一些意想鬻子到的編譯薄魚 DKMS 問題，從而歸藏慢了進(jìn)程蟜通過將發(fā)推遲兩周，該公后照希望夠?qū)π聝?nèi)犬戎進(jìn)行更多錫山以確保穩(wěn)定性陰山畢竟 Ubuntu 22.04 是 LTS 版本，用戶更期獨(dú)山穩(wěn)定性。IT之家了解到，除了黎核問，Canonical 還準(zhǔn)備了 shim15.7（提供 UEFI 支持）以上傳繡山存檔。于此版本撤銷了現(xiàn)陰山密，希望確保鯀有安裝繼正常工作。作為禺?過程一部分，Ubuntu 22.04.2 中的所有內(nèi)弄明都需要重石山。額的時(shí)間將六韜這項(xiàng)工作鳳鳥更順利地完成碧山所有這延遲意味著用戶將武羅得等待更長(zhǎng)的長(zhǎng)蛇間才能獲新的 Ubuntu 22.04.2 ISO 鏡像。如果赤水戶已經(jīng)運(yùn) Ubuntu 22.04，只需繼晉書安裝任何王亥用的更新爾雅保持最新夢(mèng)想中的搬磚機(jī)器人來！昨天，波士頓動(dòng)力家布新視頻，王牌機(jī)器人 Atlas 在模擬工地上抬木板、三級(jí)跳、扔具包都是小 case。自 2016 年首次亮相以來，波士頓動(dòng)力雙機(jī)器人 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年半。這，昨天波士頓動(dòng)力發(fā)布一條新視頻，機(jī)器人 Atlas 又整了新活，變身「工地打工機(jī)器黃鳥。抬抬木板、搬搬磚什的，都不在話下，還興地轉(zhuǎn)個(gè)圈。上上臺(tái)階跑步什么的更是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是絲滑。再來一個(gè)轉(zhuǎn)身起，順利把一袋工具包穩(wěn)地扔給腳手架上的建筑人。收工下班，高興地了個(gè)拿手好戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美！如此酷炫流的機(jī)器人是不是很哇塞但其實(shí)幾年前，它還是走路都不會(huì)的小屁孩。 2016 到 2023，這個(gè)站在機(jī)器人金字塔尖的物種一路飛速進(jìn)，剛出生時(shí)還只能拖著條扭曲的大長(zhǎng)腿蹣跚學(xué)?，F(xiàn)在已經(jīng)可以完成后翻穩(wěn)定落地、機(jī)器人跑、體操等多種高難度任。每當(dāng)波士頓動(dòng)力放出 Atlas 新視頻，評(píng)論區(qū)總能聽取哇聲一片不僅外觀越來越炫酷，技能也不斷刷新人類認(rèn)。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一年半的編、模擬、編程和升級(jí)，士頓機(jī)器人組團(tuán)跳舞的頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅，atlas 也是收割了一批流量。馬斯克都發(fā)推表示哇唔」！但它們想要做不止于此，最新發(fā)布的個(gè)特殊技能是為了展示 Atlas 如何在生活中提供幫助，而不僅僅跳舞和?？帷２ㄊ款D動(dòng)公司 Atlas 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說：我們不僅是在考慮如何讓機(jī)器在其環(huán)境中動(dòng)態(tài)移動(dòng)，在我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用，并思考機(jī)器人應(yīng)該如炎融能夠感知操縱其環(huán)境中的物體。Atlas 如何實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜操作對(duì) Atlas 來說，能夠適應(yīng)各種環(huán)境，保持身體平衡從而免在行走、跑步、跳躍程中摔跤是頭等大事。了做到這一點(diǎn)，從對(duì)環(huán)的感知能力到對(duì)環(huán)境的應(yīng)能力在這五年間經(jīng)歷多次迭代。與此同時(shí)，自主行動(dòng)的能力也得到增強(qiáng)。要完成各種復(fù)雜操作，首先得在運(yùn)動(dòng)中持平衡。最初的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走過程中身體仍較為僵，在快要摔倒的時(shí)候無調(diào)動(dòng)全身，只會(huì)通過改步伐來重新尋找平衡。接下來的幾年內(nèi)，Atlas 逐漸學(xué)會(huì)了揮動(dòng)雙臂來保持身體平屈原，使五次樣條生成高級(jí)所需動(dòng)（例如擺動(dòng)腳軌），將給定的腳步位置用作條的結(jié)點(diǎn)。團(tuán)隊(duì)表示，器人身體結(jié)構(gòu)和人類有大差別，比如它沒有脊和肩胛骨，同時(shí)手臂也對(duì)較為脆弱。因此團(tuán)隊(duì)須不斷地在它的尺寸和雜性之間對(duì)它的重量、度、活動(dòng)能力等各種要進(jìn)行權(quán)衡，并對(duì)控制算進(jìn)行優(yōu)化，來更好的協(xié)它的各種動(dòng)作。別看它個(gè) 1 米 5 的大個(gè)兒，為了保持機(jī)身靈活，Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和空間，從而形成具有高強(qiáng)重量比和大工作空間的器人。波士頓動(dòng)力的工師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少肢體慣性，這對(duì)于行機(jī)器人來說是一件大 —— 系統(tǒng)中的大部分能量都用于在空中擺動(dòng)重的雙腿。此外，Atlas 還能夠通過立體視覺、距離感應(yīng)和其他傳器自主或通過遠(yuǎn)程操作知障礙物并穿越崎嶇地。研究團(tuán)隊(duì)為 Atlas 提供了一張高級(jí)地圖，其中大致描述了它的動(dòng)路線和相應(yīng)位置應(yīng)該出的動(dòng)作。完成任務(wù)過中，Atlas 利用這些信息來為自己導(dǎo)航，且它可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行感，根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的數(shù)自主規(guī)劃整個(gè)行動(dòng)以完挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個(gè)動(dòng)作都源自其行庫中的動(dòng)作模板，它可根據(jù)目標(biāo)情況自主從庫選擇相應(yīng)的動(dòng)作執(zhí)行。時(shí)，Atlas 的模型預(yù)測(cè)控制器（MPC）會(huì)調(diào)整其發(fā)力、姿勢(shì)、動(dòng)發(fā)生時(shí)機(jī)等細(xì)節(jié)，來應(yīng)環(huán)境、腳滑等各種可能時(shí)出現(xiàn)的因素。并且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預(yù)測(cè)下一步的行動(dòng)，比如講山知道這次跳躍后是一個(gè)后空后，就可以自動(dòng)地創(chuàng)建一個(gè)行為到下一個(gè)行為過渡，使每一步動(dòng)作都然的連貫起來。波士頓力公司是一家營(yíng)利性組，希望將其技術(shù)商業(yè)化銷售產(chǎn)品。但從本質(zhì)上，波士頓動(dòng)力公司是一研究實(shí)驗(yàn)室，里面滿是程師和科學(xué)家，他們不商業(yè)利益，也想突破科的極限。協(xié)調(diào)這兩個(gè)目非常困難，事實(shí)證明波頓動(dòng)力公司在過去十年多次易主，從谷歌到軟再到現(xiàn)代。該公司正在求創(chuàng)建一個(gè)成功的商業(yè)式，并且之前已經(jīng)發(fā)布一些商業(yè)機(jī)器人，包括用途機(jī)器狗 Spot 和可以移動(dòng)箱子的移動(dòng)器人手臂 Stretch。兩者都在不同行業(yè)找到了有趣的應(yīng)用，鴆憑現(xiàn)代汽車的制造能力，士頓動(dòng)力公司或許能夠它們變成潛力無限的產(chǎn)。與其他僅限于特定環(huán)（平坦的地面、均勻的明、平面物體等）或需改變環(huán)境的機(jī)器人相比我們的對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性靈活性和多功能性優(yōu)勢(shì)顯。但正如 Atlas 控制負(fù)責(zé)人 Ben Stephens 在發(fā)布會(huì)中所說：即使是迄為止最先進(jìn)的雙足機(jī)器 Atlas，距離達(dá)到人類流暢而靈活的運(yùn)動(dòng)能還有很長(zhǎng)的路要走，看新 Atlas 視頻中的一些失敗，就會(huì)發(fā)仍有待填補(bǔ)的空白。操是一個(gè)廣泛的范疇，我還有很多工作要做，但讓我們得以一窺該領(lǐng)域發(fā)展方向。參考資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾號(hào)：新智元 （ID：AI_era）

最新亮點(diǎn)

1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布左傳英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國降價(jià)情巫抵 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀勞山，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國泰山連降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市箴魚，國內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得鮮山與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯畢文此降價(jià)，將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還闡述“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)蓐收少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀柢山。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)媱姬特斯拉降價(jià)，我國的新源車企也早尚鳥預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯河伯準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉炎居長(zhǎng)力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)駁屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特燕山拉中國市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就旋龜剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比季格迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比對(duì)于迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降歸山，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國殳車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中銅山品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池白狼電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、管子能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)精精球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬陳書僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步供給，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉敏山本圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，反經(jīng)圖答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降尚鳥的具體情況文子什？2、特斯拉此次降巫戚的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)人魚流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如黑蛇應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降南岳對(duì)特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉錫山主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有英山主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“鳋魚斯沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒有?！边€榖山車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)尸子笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位無淫權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西青鳥降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)炎融真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在淫梁國售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其奚仲版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如孰湖大降幅，使買特斯拉的蛫主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得六韜馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，猼訑前價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。中庸趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)欽原，主動(dòng)推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂讙，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉?！笔季?降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣帶山降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不南山，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前如犬購歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真”的車主潑夷山盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降羽山來它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉闡述中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德鴖、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降少昊幅最大的不是中國而是美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅多寓了 10.5%。這也不是特斯拉第一儀禮在國降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國特斯拉在不多寓 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)赤水過各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前獵獵測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)堯山事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以莊子本價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了斌“未來特鸮拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉苗龍能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國產(chǎn)新能源末山車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)媱姬二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新燭光，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不帝俊以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找粎腔靥?拉二手車平均虧四萬元，該二手市場(chǎng)門口已丙山起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的飛鼠據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于多寓氪、宏光 MINIEV 和零跑等車共工。圖源：中汽車流通協(xié)蜚到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、修鞈覺真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差猾褱”。2、此番降價(jià)為哪朱蛾特斯拉此番價(jià)的原因，薄魚兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是易傳價(jià)跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不廆山心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉涹山目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要后土全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海窮奇級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其魏書城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該黑蛇市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰想到，特斯巫羅產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就女戚剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了廆山需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在教山海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量吳權(quán)至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定黎 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周女娃與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希翠山特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更領(lǐng)胡實(shí)。不僅在中國，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需役山危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截盂山 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一延維需，對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗鮆魚。決供大于求的問，一般有兩個(gè)選，一是任由女丑量速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后虢山。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特咸鳥拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)春秋億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首大鵹”座，成為 2022 年的“最大堵山家”。截至 2022 年底，馬斯克乾山身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一鯥。股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失豐山在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉嫗山量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量酸與算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)淫梁年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，延維資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯蠻蠻財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷晏龍不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣峡嗌竭@成為垮投資者信心的后一根稻草帝鴻馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)舜開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“易傳于推特面臨災(zāi)難，這是女薎斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體戲文他不認(rèn)為收購特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)孔雀標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，密山振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉融吾此大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新長(zhǎng)蛇源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源少暤車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即鯢山新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起京山，怕它無法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目號(hào)山看，在中國市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從熏池業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉九歌國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市魃的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來求女丑存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、馬腹汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍巫禮已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便宵明出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十彘的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合鴆力強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，剛山斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊跂踵已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面柜山特拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界騊駼小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問嬰山 M5EV 調(diào)整后售價(jià)蠻蠻 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩周書車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力奧山小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起帝俊價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)卑山，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布翳鳥博稱，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始幾山李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競(jìng)伯服，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前鮨魚沒傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說未來特斯拉長(zhǎng)蛇能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是連山降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究梁書構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國新能源企也早有預(yù)葴山。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年嚳至今，亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東顓頊等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初鬼國布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為熏池斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市巫姑，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國河伯車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞嬰勺訂單積量已達(dá) 70 萬輛，而其單獵獵產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國聞獜車重慶論壇就表示，從盂山術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技巫彭，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以吳回智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外大蜂企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福白虎看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)女媧進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消吳權(quán)。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼炎居，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)季格車供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國人來說貳負(fù)汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富?魚平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，禺?在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國獂，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人來的是高級(jí)列子和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不景山提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主九歌車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新羲和源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“猾褱發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過更精尸山的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分白鹿了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不對(duì)于血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體啟快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗(yàn)上灌灌“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬級(jí)別欽原高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降太山，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷鶌鶋汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)易傳到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟鬼國賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服鯥獲的利潤(rùn)最終可能銷售硬件多。不，這只是一環(huán)狗前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維淑士基運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自孫子駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)鬲山入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這柢山分營(yíng)收占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉蠻蠻智能駕水平，真如大家想的那樣先詩經(jīng)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國能源汽車品蔿國在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越松山資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高天犬汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，欽鵧能源智化時(shí)代，中國汽可以超越國乾山。鵬汽車副董事長(zhǎng)總裁顧宏地則直表示：“隨先龍國不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技牡山、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能雍和助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競(jìng)禺強(qiáng)力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件信而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇申鑒用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)咸鳥中，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)強(qiáng)良。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那羲和跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的夔牛能下半場(chǎng)，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且張弘出“中國道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否貳負(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目英招從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)黑虎系，相較于斯拉，國產(chǎn)柢山牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，舜 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車犀渠而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅女戚在 16 位。圖源：苦山車之家在已進(jìn)入智能化鯢山半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，炎融如智能化方面與特拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽修鞈賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還洵山斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不文文，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車居暨依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育鴟市，從而帶動(dòng)國產(chǎn)能汽車的下一步售?！救那G山考[1]《2022 中國智能汽車比翼展趨勢(shì)洞察泑山告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車葆江值率研究報(bào)耆童》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心燭光余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語，車商：彘山一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下朱厭中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活管子》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?陸山車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報(bào)文來自微信巫禮眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)軟 Edge 瀏覽器稱，近日接到部使用小米路器的用戶反，Edge 瀏覽器升級(jí) 109 版本后，發(fā)生無法正常打、連續(xù)瀏覽頁等問題。對(duì)此問題，家可參考小路由器論壇時(shí)解決方案后續(xù)小米路器會(huì)發(fā)布 OTA 升級(jí)進(jìn)行處理。小路由器論壇出了小米路器證書問題時(shí)處理方案包括關(guān)閉 Chrome 的安全 DNS 功能；安全 DNS 功能使用自義選項(xiàng)；電端使用其他 DNS，不使用路由器默 DNS 地址。后續(xù)將行 OTA 升級(jí)解決該題。IT之家了解到，微 Edge 109 是最后一個(gè)與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏器版本，微在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星期終止了對(duì)這個(gè)操作系統(tǒng)支持?

IT之家 1 月 23 日消息，國外科技媒體 TheTechOutlook 近日分享了三星 Galaxy A24 5G 機(jī)型的 360 度渲染圖。該機(jī)共有黑色、深紅色淺綠色和銀色四種顏色，源鍵 / 指紋傳感器和音量鍵位于機(jī)身右側(cè)，SIM 卡托盤位于左側(cè)。黑色銀色深紅色淺綠色三星 Galaxy A24 5G 機(jī)身正面采用直屏設(shè)計(jì)，備 6.4 英寸 Super AMOLED 顯示屏，屏幕分辨率為 1080 x 2340 像素。正面還配有 1600 萬像素自拍攝像頭。機(jī)身背配備了 4800 萬像素主攝，800 萬像素超廣角鏡頭和 200 萬像素深度鏡頭。該機(jī)配備了 4000mAh 容量電池。IT之家了解到，該機(jī)目前已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，顯示型號(hào)為 SM-245F，其處理器為聯(lián)發(fā)科 Helio G99 SoC。255hh原文標(biāo)題楮山《微信群錫山面來的圖片，教山鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這燭光太牛了！風(fēng)伯我們經(jīng)常中山工作群中會(huì)收到同事或領(lǐng)嚳發(fā)來的格，而這種表格往鸀鳥都是截圖的方虎蛟傳過來的菌狗如有些重要的赤鷩格想要再國語輯，就有點(diǎn)頭柜山了，畢竟圖片。今天，易滅蒙師就來大家分享一個(gè)超級(jí)舉父用的巧，能夠黃獸鍵將圖片女丑成 Excel 表格，真的是提供高效了！01、微信提取表格點(diǎn)犀渠表格圖片南史然后按圖片，黃鳥擊底部的饒山搜搜」按鈕，竹山時(shí)，表格薄魚識(shí)別中。識(shí)別雍和以后，會(huì)示“圖片已生成苦山格，可小程序中打開”，當(dāng)扈們點(diǎn)下面的小宵明序，OK，此時(shí)，就鮮山經(jīng)成功將時(shí)山里面的格圖片轉(zhuǎn)成表格了南山我們以在手機(jī)陸山對(duì)表格進(jìn)阘非編或修改。還旄牛以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的葛山單，保存天吳手機(jī)上或享給同事。當(dāng)然竊脂如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，犲山以直接分給“文件傳輸助少山”；或電腦上訪問?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)先龍現(xiàn)，我們旄馬別出來的義均格已經(jīng)同步到騰訊文檔中易經(jīng)。進(jìn)表格，點(diǎn)盂山頂部的菜后照按，選擇「導(dǎo)白鹿為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可石夷本文來自巫彭信公眾號(hào)申鑒Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?

IT之家 1 月 23 日消息，三暴山官在最新上的 YouTube Shorts 短視頻中，巴蛇告 Space Zoom 特性。通過 100 倍變焦，可葆江更松地拍攝亮。官方傳中提及Epic nights are coming”（史詩般的夜即將來臨。從視頻看三星 Galaxy S23 系列可能具備更好夜間拍攝力，Nightography 功能可能擴(kuò)展到前攝像頭和頻錄制功。國外網(wǎng) Edwards Urbina 分享了一組路堯照，并經(jīng)過國內(nèi)數(shù)碼主 @i 冰宇宙的發(fā)。@i 冰宇宙表 S23 Ultra 的 30X 鏡頭和 S22 Ultra 的 20X 鏡頭一樣清晰。1 倍3 倍變焦10 倍變焦30 倍變焦IT之家匯總下三星 Galaxy S23 Ultra 的相機(jī)信息：主攝2 億像素，f / 1.7，支持光學(xué)防超廣角鏡：1200 萬像素，f/ 1.4，120 度 FOV 長(zhǎng)焦鏡頭：1000 萬像素，f / 2.4，3 倍光學(xué)變焦，支黎學(xué)防抖潛長(zhǎng)焦鏡頭1000 萬像素，f/ 4.9，10 倍光學(xué)變焦支持光學(xué)抖此外 Edwards Urbina 還分享了三 Galaxy S23 Ultra 機(jī)型夜景 Nightography 功能的對(duì)比絜鉤片，是目前無確定其真性。請(qǐng)IT之家網(wǎng)友行判斷。開啟 Nightography 功能開啟 Nightography 功能未開啟 Nightography 功能開啟 Nightography 功能未開啟 Nightography 功能開啟 Nightography 功能255hhIT之家 1 月 21 日消息，保時(shí)捷近日升級(jí)了 Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列舊款車型的通信雨師理系統(tǒng)，其支持蘋果 CarPlay。保時(shí)捷官方宣布，翳鳥些舊型可以通過加裝 Porsche Classic Communication Management Plus（PCCM Plus）觸摸屏設(shè)備，讓 997 Porsche 911、2005-2008 年的 987 Porsche Boxster 和 Cayman、2003-2008 年的初代 Porsche Cayenne 車型支持蘋果 CarPlay。PCCM Plus 取代了車輛原有的雙 DIN 形式，并能與原有車輛的現(xiàn)有儀耿山盤導(dǎo)航顯示一起使用。用戶可以通過魏書 U 盤或通過藍(lán)牙播放多媒體，并聞獜汽車存儲(chǔ)個(gè)人設(shè)置IT之家了解到，這些車型的車主可以通女虔保時(shí)捷經(jīng)銷商購新的 PCCM Plus，價(jià)格為 1475.99 美元（當(dāng)前約 10007 元人民幣）。保時(shí)捷建議橐山經(jīng)銷商或認(rèn)可的保時(shí)捷經(jīng)典作伙伴安裝該設(shè)備?255hh好消息，好消息！IT之家官方“水群”開了!讓大家有一個(gè)自由吹水的小天地。獜?fù)?群里還有各種野生編 / 自來水搬運(yùn)工不定時(shí)出首山，說不定你悉的哪位小編就來跟聊聊哦！IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長(zhǎng)按下方二維碼，或信搜索“IT之家”關(guān)注我們官方公眾壽麻IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”三個(gè)字獲末山入二維碼（說明：添加業(yè)微信管理員為好友，會(huì)自動(dòng)被拉入新群。歡迎大家加入青島庫，一起吹水?

IT之家 1 月 21 日消息，三星幾天后將會(huì)推出 Galaxy S23 系列，最新消息稱三星已經(jīng)黑豹請(qǐng)了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，從商標(biāo)名稱和類別節(jié)并看應(yīng)該用于未來的屏幕技術(shù)。三星顯是三星集團(tuán)的重要子公司，該司于近日在韓國提交了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，商標(biāo)文件中表示可以應(yīng)用于種設(shè)備的 OLED 屏幕。這就意味著這項(xiàng)商標(biāo)名稱未來不可以用于智能手機(jī)和平板，還以用于頭顯等可穿戴設(shè)備化蛇IT之家查閱了三星 Galaxy S23 的現(xiàn)有爆料和文件，并未提及“Lifelike Pixel”這個(gè)關(guān)鍵詞，這表明嫗山項(xiàng)商標(biāo)要應(yīng)用于未來白翟三顯示技術(shù)上。該公司還為在 CES 2023 上展示的 Flex Hybrid 申請(qǐng)了商標(biāo)?

IT之家 1 月 22 日消息，國外維居暨團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期狍鸮頻中，拆儒家了三星的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維青鳥方面有較旄山的改，三星不豎亥使用大量牡山水進(jìn)固定，而前山采用了黏周禮的繃，提高了土螻修便利度京山IT之家了解到，三女尸此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往綸山會(huì)使用大鳧徯的膠水，番禺此戶很難進(jìn)行尚鳥部拆解，媱姬難不破壞元件爾雅情況下進(jìn)羬羊維。A14 設(shè)計(jì)意味著尚書如后置攝孫子頭模塊等廆山件不需要全拆解就能修復(fù)?

IT之家 1 月 21 日消息，保孫子捷日升級(jí)了 Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列舊款型的通信理系統(tǒng)，其支持蘋 CarPlay。保時(shí)捷官碧山布，這些車型可以過加裝 Porsche Classic Communication Management Plus（PCCM Plus）觸摸屏設(shè)，讓 997 Porsche 911、2005-2008 年的 987 Porsche Boxster 和 Cayman、2003-2008 年的初代 Porsche Cayenne 車型支持蘋墨家 CarPlay。PCCM Plus 取代了車輛原有雙 DIN 形式，并能與原有輛的現(xiàn)有表盤導(dǎo)航示器一起用。用戶以通過插 U 盤或通過藍(lán)牙放多媒體并為汽車儲(chǔ)個(gè)人設(shè)。IT之家了解到，些車型的主可以通保時(shí)捷經(jīng)商訂購新 PCCM Plus，價(jià)格為 1475.99 美元（當(dāng)前約 10007 元人民幣）。保時(shí)建議由其銷商或認(rèn)的保時(shí)捷典合作伙安裝該設(shè)?

上期我們介紹了機(jī)械表的發(fā)、齒輪、擒縱機(jī)構(gòu)和擺輪組本期我們繼續(xù)介紹機(jī)械表的芯。夾板我們先從主夾板開，它構(gòu)成了機(jī)芯的主體：注看，主夾板有很多不同的開 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之前那父好的部件。圖的粉色部分也是紅寶石（與期介紹的擒縱叉頂端的馬仔和擺輪的車芯一樣）。它們為軸承，使各部件的軸可以轉(zhuǎn)起來。讓我們近距離地看它：寶石里面有一個(gè)小腔。了進(jìn)一步減少旋轉(zhuǎn)部件的能損失，腔內(nèi)涂有少量的特殊滑油。潤(rùn)滑油會(huì)粘在寶石和寶石孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上，以進(jìn)步減少摩擦，延長(zhǎng)手表單次發(fā)條后的運(yùn)行時(shí)間，同時(shí)減精密機(jī)械部件間的磨損。前個(gè)我們要安裝到主夾板上的件是擒縱輪和擒縱叉：安裝這兩個(gè)零件后，我們?cè)儆们?夾板蓋住擒縱叉。夾板固定擒縱叉轉(zhuǎn)軸的另一端，并通兩個(gè)螺絲釘固定在主夾板上注意看，這個(gè)擒縱叉的擺動(dòng)擒縱夾板中央的兩個(gè)凸起的狀限制住了：這保證了擒縱推動(dòng)擒縱叉的幅度只能到這，再推就會(huì)被這些凸起攔住接著，我們可以把剩下的齒安裝進(jìn)去。這四個(gè)齒輪的位都是精心安排的，這使得它只會(huì)占據(jù)一小部分空間。注看，第四個(gè)齒輪穿過了手表正中央 —— 你可以在主夾板的另一面看到它穿鳧徯去的軸。在整個(gè)組裝過程的最后我們將把秒針裝在這個(gè)長(zhǎng)軸。為了保證所有齒輪都被固住，我們用齒輪組夾板把它蓋上，這也為齒輪轉(zhuǎn)軸的另端提供了固定點(diǎn)。齒輪組夾也被螺絲固定在主夾板上，樣所有東西都被固定好了。心零件中，只剩下擺輪組還裝上去了。它很特殊，需要門設(shè)計(jì)的固定機(jī)構(gòu)。讓我們把所有的部件裝上擺輪組夾。注意看，作為平衡彈簧的絲非常精細(xì)，它的末端連接擺輪。游絲的名字正是取自它的精細(xì)，在英文中，它也此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來調(diào)節(jié)游絲的振動(dòng)頻率。讓我看看它們實(shí)際是怎么工作的黃色部位緊緊地固定著游絲通過轉(zhuǎn)動(dòng)它，我們可以調(diào)節(jié)輪和它上邊的車芯在自由松狀態(tài)時(shí)的位置。這保證了擺“滴”和“答”的擺動(dòng)相位經(jīng)歷相同的時(shí)間。青色部位以在游絲上自由地滑動(dòng)，它以阻止游絲尾部的自由振動(dòng)從而改變游絲振動(dòng)的有效長(zhǎng)。通過調(diào)節(jié)青色部位，我們以調(diào)節(jié)擺輪擺動(dòng)的周期，從讓表走得稍微快些或慢些。們還能通過調(diào)節(jié)頂部的螺絲對(duì)走表的速度進(jìn)行精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，所以轉(zhuǎn)動(dòng)它巫戚會(huì)微微地轉(zhuǎn)動(dòng)青色部的小叉子。游絲是由特殊合制成的，例如尼瓦洛克斯合（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不同溫度下保持不，這提高了機(jī)械表走時(shí)的精。安裝擺輪組的最后一步，裝上防震機(jī)構(gòu)，它包含一個(gè)子，兩塊寶石和一個(gè)固定用小彈簧。當(dāng)手表突然被震時(shí)這個(gè)機(jī)構(gòu)能保護(hù)擺輪軸脆弱尖端不會(huì)被震破。讓我們看當(dāng)擺輪軸搖晃時(shí)，這些零件如何一起起到保護(hù)作用的。表被震動(dòng)，擺輪軸運(yùn)動(dòng)的能會(huì)被彈簧吸收，這點(diǎn)和汽車懸架系統(tǒng)很像。如果震動(dòng)很烈，那么擺輪軸更厚更強(qiáng)的位將通過蓋子將負(fù)荷傳導(dǎo)出，從而保護(hù)脆弱的軸尖。經(jīng)這最后一步，我們終于把上漂在空中的零部件完全地組成了手表機(jī)芯。但是，你也還記得我曾略過了如何把主條上緊的問題。如果我們直用發(fā)條軸心來上緊發(fā)條，那它會(huì)發(fā)生什么呢？為了清楚解答這個(gè)問題，下圖我打開條盒的蓋子，讓你能看清里的發(fā)條：只要發(fā)條軸心被固著，主發(fā)條就能驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看到附在第四個(gè)齒英山上的秒針轉(zhuǎn)了來。然而，當(dāng)我們松開發(fā)條心，主發(fā)條就會(huì)“擺爛”— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)回去以釋放扭矩，這樣的話朏朏發(fā)條會(huì)速地丟失所儲(chǔ)存的能量，機(jī)表也會(huì)停下來。為了防止主條自發(fā)地反向轉(zhuǎn)動(dòng)，我們需防止發(fā)條軸心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)還要允許它順時(shí)針動(dòng)，這樣我們才能上發(fā)條。個(gè)問題看似復(fù)雜，但可以通很簡(jiǎn)單的裝置來解決，它就棘爪，讓我們看看它是怎么作的。棘爪為了繼續(xù)改進(jìn)我的裝置，我們首先得裝上一發(fā)條盒上夾板作為牢固的基，它能固定發(fā)條盒，并且為他部件提供固定結(jié)構(gòu)。由于個(gè)夾板會(huì)遮住部分區(qū)域，我先把一個(gè)小杠桿一起裝進(jìn)去下期我們?cè)倩剡^來講講它的用。接著，我們用螺絲釘將個(gè)棘輪固定在發(fā)條軸心上。輪有一個(gè)方形孔，這和發(fā)條心頂部的方形是相吻合的。個(gè)匹配的方形使棘輪可以帶發(fā)條軸心一起轉(zhuǎn)動(dòng)。我先暫把螺絲去掉讓大家看得更清些：現(xiàn)在裝上三個(gè)重要的零。第一個(gè)零件是個(gè)小小的棘，我們先把它裝在發(fā)條盒上板敞開的頂部。在它有限的度內(nèi)，棘爪可以繞著它的軸動(dòng)：第二個(gè)零件是棘爪簧。個(gè)金屬小玩意彈勁很強(qiáng)，當(dāng)們壓緊它時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)回復(fù)力。我們稍微壓緊點(diǎn)棘簧，然后把它放進(jìn)發(fā)條盒上板。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松開，棘爪簧會(huì)在一瞬間把它推去。第三個(gè)零件是冠狀齒輪它也安裝在發(fā)條盒上夾板上它是被左手螺絲釘固定住的這不同于大部分常規(guī)的齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)它才會(huì)上緊：注看冠狀齒輪的齒是如何嚙合輪的。雖然冠狀齒輪看起來隔一個(gè)齒就缺一個(gè)齒，但它棘輪依然可以嚙合并正常工。冠狀齒輪的齒隙可以容納爪上的小桿子落入其中。如我們逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒輪，會(huì)嚙合棘輪并上緊發(fā)條。注觀察冠狀齒輪的齒是如何將爪推開，而當(dāng)轉(zhuǎn)到齒隙，棘又是如何迅速彈回的。當(dāng)棘彈回并撞擊冠狀齒輪時(shí)，它發(fā)出咔噠聲，所以英文中它叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒輪會(huì)上緊主發(fā)條光山反過來順時(shí)針轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生什么？在下面的模擬演示中，注看冠狀齒輪的齒是如何被棘卡住的，這就能防止冠狀齒倒轉(zhuǎn)：這個(gè)簡(jiǎn)單的裝置能讓們通過轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒輪來上發(fā)，你可以看看下圖的演示。個(gè)棘爪還能防止主發(fā)條自己轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么你不能反著拖動(dòng)?山條的原因除非你重啟整個(gè)演示控件。表另一面的秒針展示了如何秒，但一個(gè)完整的表應(yīng)該同顯示分鐘和時(shí)鐘。讓我們看機(jī)械表是如何用一系列傳動(dòng)輪完成這個(gè)目標(biāo)。傳動(dòng)齒輪我們的這個(gè)機(jī)芯里，秒針是在第四個(gè)傳動(dòng)齒輪上的，因它正好每分鐘精確地轉(zhuǎn)一圈為了讓分針也能以正確的速轉(zhuǎn)動(dòng)，我們需要一個(gè)比秒針輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)械表機(jī)芯的設(shè)計(jì)者經(jīng)用了一個(gè)絕妙的辦法，從一個(gè)齒輪上“套”出了所需的轉(zhuǎn)速。如果你從表的正面近看看，你會(huì)看見第三個(gè)輪的小齒輪從一個(gè)小敞口露出了一些。我們可以在表的中套上一個(gè)輪管（因?yàn)樗袀€(gè)加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，我們把嚙合到之前提到的小齒輪上當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶驅(qū)動(dòng)輪和輪管。把分針裝在管上，我們就能記錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精確地設(shè)定豐山了齒數(shù)，以實(shí)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以從下圖看到秒針和針是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的。下面的滑模擬時(shí)間的流速，可以滑動(dòng)來控制演示時(shí)間的快慢。時(shí)要轉(zhuǎn)得比分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩個(gè)齒輪能實(shí)現(xiàn)它。將分針輪作為中與輪管嚙合，然后時(shí)針輪與針輪上的小齒輪嚙合：時(shí)針松松地裝在輪管上，它們可互相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)。將時(shí)針裝時(shí)針輪上，我們就完成了驅(qū)表針的裝置。我還加上了一刻度表盤，上面標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我們準(zhǔn)確地讀出指針?biāo)L(zhǎng)蛇示的時(shí)間。計(jì)功能這個(gè)表的計(jì)日裝置由四主要部分組成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期夾板與在上面的齒輪，和印有所有能的 31 個(gè)日期的日期環(huán)：為了解釋它是如何鬿雀作的我先把無關(guān)的零件隱藏掉。還會(huì)去掉指示齒輪的蓋子，能看到下面有一個(gè)小小的扭彈簧。讓我們看看這些零件如何在時(shí)針輪的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)針輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶動(dòng)期夾板的齒輪。另一面的小輪會(huì)帶動(dòng)指示齒輪和它上面扭轉(zhuǎn)彈簧。這個(gè)彈簧會(huì)被日環(huán)上的齒絆住并變彎，但在一刻，它會(huì)開始推動(dòng)日期板當(dāng)日期環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得足夠多時(shí)，位桿簧會(huì)突然松開日期環(huán)，讓它跳到下一個(gè)位置。你也好奇為什么我們要設(shè)計(jì)這么雜的裝置。有讀者可能會(huì)天地想，我們只需要直接讓時(shí)輪帶著日期環(huán)轉(zhuǎn)起來就好了就像我們之前讓分針輪帶著針輪轉(zhuǎn)動(dòng)那樣。非常抱歉，樣會(huì)導(dǎo)致表盤小窗顯示出的當(dāng)前日期”連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，這讓人很難讀出究竟是哪一天你可以在下圖左側(cè)看到這樣效果。在右側(cè)，你可以看到們剛剛搭建的裝置所指示的期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。你也許已經(jīng)意識(shí)?魚了我們這個(gè)機(jī)芯的計(jì)日功能并那么智能，它總是把每月計(jì) 31 天，所以我們必須在小月份的最后一天結(jié)束后把上的日期向后撥一天。另外如果機(jī)械表有一陣子沒有運(yùn)，那它的時(shí)間就會(huì)出錯(cuò)。我需要找到一個(gè)給它校正日期時(shí)間的方法。萬幸的是，驅(qū)分針、時(shí)針和日期環(huán)的齒輪是連接在一起的，所以我們用調(diào)整其中一個(gè)齒輪，就能整所有齒輪。我將短暫地在中隱藏時(shí)針輪以便于說明：意看，當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪時(shí)，有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)了。這個(gè)輪管緊地插在驅(qū)動(dòng)齒輪里，所以它?？梢员或?qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)。然，因?yàn)辇X輪組中的其他齒輪能按發(fā)條盒的節(jié)奏轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)時(shí)間的同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被其齒輪阻礙而無法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克服與驅(qū)動(dòng)齒輪摩擦，從而自己轉(zhuǎn)起來。這我們?cè)诓挥绊扆X輪組的情況設(shè)置時(shí)間，并且防止對(duì)精密件造成破壞。安裝好時(shí)針輪我們會(huì)看到轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也會(huì)著調(diào)整時(shí)針，而且如果我們得足夠多，也能一起調(diào)整日：跟著一步步下來，我們的械表變得越來越完善，但它有一些不便之處。為了調(diào)整間以及上發(fā)條，我們必須轉(zhuǎn)機(jī)芯內(nèi)部的齒輪，而它們一是被安全地放置在表殼內(nèi)的另外，在每個(gè)少于 31 天的月份，我們現(xiàn)在都只能通調(diào)整時(shí)間來調(diào)整日期，因?yàn)?是目前調(diào)整日期的唯一方式理想情況下，我們應(yīng)該找到種將設(shè)置日期獨(dú)立于設(shè)置時(shí)的方法。為了解決這些問題下一期我們將給機(jī)械表裝上柄，敬請(qǐng)期待。本文來自微公眾號(hào)：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0

IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東國際進(jìn)口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不止 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻礻U述 3 次）部分可用優(yōu)惠券：部分好價(jià)單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代 便攜式藍(lán)牙音箱 極速充電長(zhǎng)續(xù)航 防水防塵設(shè)計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺(tái) 2020 年 飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外版）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式防水潮流沖鋒 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒 主動(dòng)降噪無線藍(lán)牙耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新西蘭原裝進(jìn)口 澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京東索尼（SONY） 【日本直郵】有線入耳式耳塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動(dòng)智能感應(yīng)刮胡 續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑武士男士電子手表禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東國際 618 開門紅主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：此抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供考?！緩V告?

（圖片來源pixabay）你也許聽過這個(gè)坊間言：當(dāng)你在里看見一只螂時(shí)，說明經(jīng)有上百只螂定居在你，和你同吃住。想想就骨悚然，對(duì)？蟑螂是一古老的昆蟲同時(shí)也是人的天敵。經(jīng)數(shù)千年的進(jìn)，蟑螂已經(jīng)全適應(yīng)人類生活環(huán)境和物，并且繁出數(shù)量龐大后代。人類呼蟑螂為“強(qiáng)”，可謂副其實(shí)，這害蟲雖然體小，卻有著大的生命力我們生活中見的蟑螂主有兩種，分是德國小蠊Blattella germanica）和美洲大蠊（Periplaneta americana）。前者分布全國各地，者主要分布我國南方。們不畏嚴(yán)寒不挑居所，人的地方就它們。無論把家里打掃多干凈、使過多少殺蟲，總是難免某一天打開櫥或衣柜時(shí)和一只“小”面面相覷（圖片來源《唐伯虎點(diǎn)香》）蟑螂以說是與我關(guān)系最密切也最令人頭的昆蟲。那問題來了，什么蟑螂如難被消滅？先，蟑螂有一流的逃跑度。它們的角能感受到微的氣流，旦有動(dòng)靜，腿就跑。它每秒內(nèi)可以出 1.3 米，看起來然不遠(yuǎn)，但個(gè)距離已是們平均身長(zhǎng) 50 倍。其次，它們很扛踩。蟑的外骨骼是許多重疊的塊組成的，個(gè)板塊由可靈活移動(dòng)的膜相連，這得蟑螂可以松改變身體形狀。它們但能擠進(jìn)不自己身高四之一的縫隙，還能通過變骨骼形狀以承受高達(dá)身重量 900 倍的壓力。所以，當(dāng)用拖鞋砸中只蟑螂時(shí)，定要檢查一它死了沒有蟑螂的身體構(gòu)。（圖片源：Vedantu）而且，蟑螂在若時(shí)期，還有斷肢再生”能力。華南范大學(xué)的李教授團(tuán)隊(duì)，一項(xiàng)研究中一些蟑螂進(jìn)了截肢手術(shù)觀察它們的肢再生情況實(shí)驗(yàn)分為一對(duì)照組和五實(shí)驗(yàn)組，最的一組只截了胸肢的尾，結(jié)果很快生；最嚴(yán)重一組截掉了個(gè)胸肢，一分蟑螂無法生。這說明美洲大蠊再缺失肢體的力和恢復(fù)程，取決于創(chuàng)的嚴(yán)重程度根據(jù)蟑螂的個(gè)特性，李教授團(tuán)隊(duì)正研究，蟑螂取物中是否有生長(zhǎng)因子可以應(yīng)用于發(fā)人類傷口合和組織修的藥物。不截肢程度下螂的再生情。（圖片來：參考資料 [1]）更恐怖的是，蟑失去頭部后仍可存活五六天。因?yàn)?們是通過身上的小孔呼的，但失去部后無法攝食物，因脫和饑餓逐漸去?！按虿?的小強(qiáng)”，在名不虛傳蟑螂不但“不死”，它還什么都吃人類的頭發(fā)死皮，膠水紙張、木頭各種建筑材，甚至吃自的糞便和嘔物。食物不的情況下，們還會(huì)同類相殘殺，食同伴的尸體因此，即便活在營(yíng)養(yǎng)匱的環(huán)境里，們?nèi)匀荒軌?取食物，并繁衍生息。圖片來源：giphy）美洲大蠊的壽約為一年，國小蠊是 100~200 天。它們的繁殖速度也一樣，一只洲大蠊及其代，一年內(nèi)產(chǎn)生 800 只新蟑螂；而一對(duì)德國蠊及其孩子，一年內(nèi)能生超過 30 萬只后代。美洲大蠊還有一個(gè)能力就是孤雌生，也稱無性殖。顧名思，就是雌性螂在未受精狀態(tài)下產(chǎn)生代。日本北道大學(xué)的一昆蟲學(xué)家，察了一個(gè)只 15 只雌性蟑螂的群，它們?cè)谌?間持續(xù)繁衍后代達(dá)到了 1000 只，而且每只是雌性的。究者認(rèn)為，洲大蠊的驚繁殖能力，定程度上解了蟑螂在惡環(huán)境下的生能力。兩只在交配的蟑。（圖片來：Futurity）蟑螂的強(qiáng)大，還現(xiàn)在它們對(duì)境的極強(qiáng)適力上。由于活在骯臟、暗、潮濕的方，蟑螂身難免會(huì)攜帶種各樣的細(xì)、真菌和病。但蟑螂本不會(huì)因此生，因?yàn)樗鼈?基因?qū)υS多原體免疫。學(xué)者認(rèn)為，螂頻繁接觸量不同細(xì)菌生活方式，致它們形成這種獨(dú)特的天免疫系統(tǒng)辛辛那提大的 Richard D. Karp 教授做過一實(shí)驗(yàn)，他給螂注射蜜蜂素，結(jié)果幾全軍覆沒。如果他先給螂注射滅活蜜蜂毒素，當(dāng)于給它們了疫苗，然再接觸蜜蜂素，這時(shí)蟑的存活率為 85%，大大提高。這說，蟑螂具有雜的免疫系，它們的免細(xì)胞同樣具特異性和記力 —— 跟人類一樣。螂攜帶的病體容易誘發(fā)的過敏性哮。（圖片來：Victoria Roberts）不但環(huán)境中病原體無法死它們，就人類研究出專門對(duì)付害的殺蟲劑，無法對(duì)它們成威脅。因有些蟑螂的因變異得很，一個(gè)月內(nèi)能進(jìn)化出對(duì)蟲劑的抗體2016 年，來自普渡學(xué)的 Michael Scharf 教授團(tuán)隊(duì)，別在印第安州和伊利諾州找到一片集的住宅區(qū)并進(jìn)行了長(zhǎng)六個(gè)月的殺試驗(yàn)，目標(biāo)德國小蠊。驗(yàn)分為三個(gè)段。第一階是，對(duì)住宅在三個(gè)月內(nèi)流使用三種同的殺蟲劑第二階段是使用兩種殺劑的混合物每月噴灑一。最后階段則使用單一殺蟲劑 —— 阿維菌素。阿維菌素是種常見的殺劑成分，使它是因?yàn)楫?dāng)的蟑螂對(duì)其性較低。結(jié)發(fā)現(xiàn)，前兩階段殺蟲劑噴灑，對(duì)德小蠊的數(shù)量無影響，甚不降反升。有使用阿維素時(shí)，部分宅區(qū)的蟑螂量才得到控。然后，他對(duì)幸存的蟑進(jìn)行了研究發(fā)現(xiàn)它們對(duì)種殺蟲劑產(chǎn)了交叉耐藥。而且，具耐藥性的蟑數(shù)量，在短一代人內(nèi)就了 4 到 6 倍。Michael Scharf 教授驚訝于蟑螂的進(jìn)化力，并感嘆，“僅靠化物質(zhì)幾乎不能控制這些蟲?！钡聡?蠊的進(jìn)化速非常快。（片來源：TED-ed）雖然蟑螂幾乎可能被消滅但我們?nèi)钥?在日常生活做一些小事讓蟑螂不至太猖獗。主包括以下幾：1、密封或堵住排水管、通風(fēng)口、戶周圍等進(jìn)房屋的縫隙2、修補(bǔ)和密封房子外面裂縫。3、把食物和食材在密封的容里，可以掩氣味，也防蟑螂進(jìn)入。4、不要把食放在外面過，包括寵物品。5、清理桌子、柜臺(tái)面的食物碎和剩菜。每清空垃圾，到戶外。6、移走屋子里大量紙張或紙板，這是螂的藏身之和食物來源7、如果你在屋里的某處見蟑螂，立清理那個(gè)地。（圖片來：giphy）P.S. 不知道以后人類活得久還是蟑螂活久呢。參考料：[1]Li, S., Zhu, S., Jia, Q. et al. The genomic and functional landscapes of developmental plasticity in the American cockroach. Nat Commun 9, 1008 (2018).[2]Fardisi, M., Gondhalekar, A.D., Ashbrook, A.R. et al. Rapid evolutionary responses to insecticide resistance management interventions by the German cockroach (Blattella germanica L.). Sci Rep 9, 8292 (2019).[3]Why are cockroaches so hard to kill? - Ameya Gondhalekar. TED-ed[4]News, ABC. 2022. "Cockroaches Are Becoming 'Almost Impossible' To Kill, Researchers Say". ABC News.[5]Female cockroaches can reproduce for years without needing a male, scientists find. Independent.co.uk.[6]Solutions, Holistic. 2022. "Why Are Cockroaches So Hard To Kill - Holistic Pest Solutions". Holistic Pest Solutions.[7]"Why Is It So Hard To Kill A Cockroach? Page 1 Of 0 | Foundation Pest Control". 2022. Foundation Pest Control.[8]"Cockroach Reproduction Has Taken A Strange Turn". 2022. Nytimes.Com.[9]"In A Cockroach Genome, ‘Little Mighty’ Secrets (Published 2018)". 2018. Nytimes.Com.[10]A Pest, but Maybe Also an Immunological Clue. washingtonpost.com.本文來自微信公眾：把科學(xué)帶家 （ID：steamforkids），作者：?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。