非常公民豆瓣mac電腦版IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，樂享一夏”，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時以舊換新至高補貼 420 元，A + 會員享翻倍權(quán)益，多款型號規(guī)格現(xiàn)已猾褱貨，此前往。大額優(yōu)惠券：部分好價品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營旗艦店大促會場：點役山前往本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時間，結(jié)果僅供參考?！緩V告?IT之家 1 月 8 日消息，有網(wǎng)友近期分享了《求生之》（Left 4 Dead）早期原型游戲，感興趣的玩家以探索這些熱門射擊游戲的早概念作品。目前尚不清楚這款型是從哪里泄露的，但目前已有很多國外媒體跟進報道。這原型游戲目前已經(jīng)在 GameBanana 平臺開放下載，作為《Counter-Strike: Source》的一個 MOD 形式推出，名稱為《Zombie City》。IT之家根據(jù)官方描述了解到，《Zombie City》是一張由 Valve（或者可能是 Turtle Rock Studios）創(chuàng)建的地圖，它是今天發(fā)布的地圖源文件夾一部分。這很可能是 Left 4 Dead 的起點，對于那些以前聽過 Terror-Strike 這個名字的人來說，您會很高興有機會玩這個型關(guān)卡。這款原型應(yīng)該來自于 Turtle Rock 的概念。Turtle Rock 曾參與過《Counter-Strike: Condition Zero》的開發(fā)，并于 2005 年向 Valve 提交了兩個正在開發(fā)的游戲創(chuàng)意。第一個是一款從未實勞山過巫師游戲，另一個是名為《Terror-Strike》的 MOD，這個概念涉及裝備有刀具的敵鮆魚成群結(jié)隊地攻擊?

獨特優(yōu)勢

IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”，雖然沒有皮帶、庫、散文書，但是有大家一瞬會的“玄”牌鋪路機 [鋪路]，還有我們的 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應(yīng)一批老爺?shù)臅x書求，IT之家框框表情包上架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達鏈接：第一套?||?第二套。您也可以微信掃描下方柄山維來使用。好吧，在微信里大家耍吧，只是，如果對方不是IT之家的基友們，看得懂么？自開心就行了對吧……IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島。

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直言真相》Truth Be Told）第三季預(yù)告。該劇由奧斯卡金颙鳥獎主奧克塔維亞?斯賓（Octavia Spencer）主演，第三季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾虎蛟調(diào)查記者，由真的犯罪播客 Poppy Scoville 接手一個新案件。IT之家小課堂：奧克塔維亞?共工諾拉?斯賓是一名非裔美國女演。因 2011 年的電影《相助櫟而獲得 69 屆金球獎和第 84 屆奧斯卡金像獎最佳舜配角獎。并《隱藏人物》和《水物語》入圍奧斯剛山最女配角獎?！吨毖哉?》第三季由著名作家節(jié)目主持人和執(zhí)行制人妮契爾?特蘭葌山?貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會繼續(xù)飾演主角帕比?夷山奈（Poppy Parnell），在劇中接手新案件。鴟果表示第三季中，帕比螽槦幾年輕的失蹤黑人女孩乏媒體關(guān)注感到沮喪與一位非正統(tǒng)的校長Union 飾演）合作，讓受害燭光的名字現(xiàn)在公眾視野中奧山同追尋可能誘捕她們的疑性交易團伙的線索除 Union 外，回歸的演員包括系列規(guī)演員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。

原文標題：《兩萬字文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車代表的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。汽車作為國經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重要而卑著。但是，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持著增的行業(yè)迎來了他被強扶正的高光時刻。對地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，讓新能源為主題的汽車在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資市場，到實體經(jīng)濟，內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消的猶疑困擾著的汽車，艱難而不確定的走了一個關(guān)鍵而確定的點上。確定的是，新源化的速度和方向再懸念，這是如今的中少有的高度一致的方。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅費免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影響都明顯弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時點，而家也在年底確立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政策，能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季，汽車消費必然會面一次非常大的疲軟。方面，疫情影響的逐清除，樂觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著新能源車補貼體政策的退出，新車格將會有一次重新厘，敏感的市場需要一時間來消化波動的價。在年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后漲價的信息這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對季度的預(yù)期非常低，家都希望通過一些方，在去年十二月就把年前三個月的訂單盡多摟一點回來。至于季度的日子怎么過，多人的看法是：再說。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想不到用是車價預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解，為疫情管控的突然放，以及癥狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想象的效果。整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)革新，寵溺的方式是開估值空間；一頭直面對著消費，在份額慮和消費疲軟中忍耐在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這是一幕奇景，一個新的產(chǎn)業(yè)，政策、補貼加持到位，市場滲漏快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過一半的企在造車賣車的毛利上為負數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證明了無法在當(dāng)下這個時點以一個消費型產(chǎn)業(yè)，速成長以取代房地產(chǎn)樣一個投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費什時候能真正向好？其說來也簡單，和其他費也差不多，大體上件消耗性而不是投資的消費品，行情要好來，需要的是大家都興。這種高興，不是，我撿到了一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興兒的那種，全家都高。這種高興，是說出有點討罵，但就是商本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)；去年新能源汽車的透率超過了 30%；得益于新能源車的銷，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一國日本的出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價水大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進一步提升的勢，預(yù)計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這讓人看上去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有一些題值得注意。最大的題當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所新能源汽車企業(yè)都嚴的機密。大體上你問絕大多數(shù)新能源汽車業(yè)的老總，他們都不正面回答你企業(yè)利潤的問題，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的至于什么時候能盈利依靠現(xiàn)在的采購和售，是否能最終實現(xiàn)盈，以及能否在合理周內(nèi)實現(xiàn)固定資產(chǎn)和研投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論上，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長曾慶洪忍不住綸山著德時代的本家曾毓群了一炮。極言電池供商吞噬了整個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果這種況不得到改變，整車業(yè)將不得不自建電池給能力。廣汽集團董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實。多巫戚汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主的能搭建。而這股風(fēng)潮，實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴肅思。反思之一來自結(jié)。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞具有超強的盈利能力當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個地球最早開始把企業(yè)資源要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，管是通過對供應(yīng)商的理，還是通過自供。一個成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的應(yīng)商時，以往成本控的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上已跨越了所謂的生死，但是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資本市場對實產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，管是變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消費堪的整車制造端，資本還并沒有像對電池端么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級市，股價早就炒到了碳和時代的光景。比如德時代，要維持萬億平的高股價，靠一塊塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況寧德時代對鋰礦價格波動也是頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達成這樣意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧時代的手是伸得最長。當(dāng)然，以華為為代的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進化思路。從長遠來看，池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上能供應(yīng)商。但即便是能供應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，長期微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計算可能會為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)中取得額外分紅權(quán)的家。這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在前的一次采訪中，蔚汽車董事長李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車的時候說，相信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。鵬即便在過去一年困一點，也是發(fā)展中的些代價。因為，汽車業(yè)不是一個贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來汽車事長李斌在我們聽?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車業(yè)的代表，李斌對行“贏者通吃”邏輯的定可能會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因為這個斷，會對行業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)展狀況的審，對改革、進入的姿的行動方式有非常關(guān)的影響。我個人是完支持李斌的判斷的。單點說，硬件權(quán)重越、設(shè)計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機會就小。如果說只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強，手、電視機都可以完全數(shù)字化，那么因著我這無法舍棄的肉身移的需要，汽車或是未的交通工具，永遠也法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎沒有個是向著贏者通吃的輯去的。比如特斯拉到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展出贏者通吃態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全異的比亞迪在平均售相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪共同特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢。再如理想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼暗貌?，但是彩電、冰箱、衣機的三件套，加上有市場緣的新套娃設(shè)，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順過關(guān)。李斌的思路也樣清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者吃的邏輯，那么事情完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來產(chǎn)品路線上，走的是實、穩(wěn)健，設(shè)計感較，但是性能偏中庸的線。蔚來在補能和服體系上展現(xiàn)出的長期入的思路，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較意思。這跟這家企業(yè)幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認為，華在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾親自下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上刀有明確關(guān)系。不過去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“車行業(yè)不會是贏者通”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先恭喜華為，徐直軍的終報告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后裁時期最后一個特殊年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相正常的軌跡上來了。正非的寒氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交加科技企業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效，賽力斯那樣的強弱合才有可能。但強弱合的代價也很明顯。真正的強者根本不能受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實在有他們預(yù)想的那么好。雖然我們看到整個業(yè)都在羨慕問界在一之內(nèi)月銷量就破萬的績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副為啥干不過一個門外余承東。但是事實上問界的銷售業(yè)績，完達不到華為的預(yù)期。我了解，在華為的計中，年底問界月銷是達到三萬的。問界在業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達標，正企業(yè)對于汽車產(chǎn)業(yè)的能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂螅?問界如期達到月銷三，并且銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機那樣勢洪水，那么華為如今無可能讓他的智選車務(wù)對更多車型廣開方之門，那樣既沒必要不合理。對于華為而，真正的好消息，不北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接華為的改造，而是年的兩則消息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)作。以華為的智能系制造升級能力和現(xiàn)實利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最陰山的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如可能的話，依托汽車業(yè)實現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽圈里絕大多數(shù)企業(yè)，不認同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)受對贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒或者夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被重新義的時期，卷是再正不過的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的處在于短期效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對汽車頭部業(yè)伺機而動的態(tài)勢也持一段時間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如卷是資本化的新企業(yè)對付財報大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷是決策力比較強的自品牌，對付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的有做法。卷還是面對新代，有點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題思路。配置卷的卷配置，配置卷了的卷營銷，服務(wù)不卷的就給用戶送福利苦了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套曠絕今的方法論出來，果福利都送不出去。些送福利的手勢實在于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然是賈躍亭，硬件免費軟件和服務(wù)收費，一最終有一家跑通，行自然哀鴻遍野，頭部大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級，王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、了成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了流、卷了資本高效管理企業(yè)，估計運氣不太的都能進入下一輪。些是卷在點子上的企，未來成功學(xué)的主角但是簡單堆料、無腦福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶容的，估計很快就會遇到這種簡單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年打穿馬甲的簡單價格的，從之前的多個行來看，都是逼出更優(yōu)企業(yè)的行業(yè)炮灰。我說說長城。這是一家常有特色的中國汽車業(yè)。在過去兩年多時里，魏建軍一場關(guān)于死的討論，讓這家企開啟了一場狂飆突進運動式發(fā)展盛宴。但去年，長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國企業(yè)大踏步的前進之后一年，都遭遇過這樣的頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年翻一，到 2025 年超越豐田成為世界第一結(jié)果翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放后的頹勢。只不過因前期做法和后期自我整能力的差異，痛感異罷了。長城企業(yè)自成改制之后凡二十余，核心優(yōu)勢非常清晰技術(shù)扎實，品牌樸實正，企業(yè)效率高，作頑強，產(chǎn)品耐用性好性價比高。在國內(nèi)廣市場有非常成熟固定用戶群，出口也是效最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長城突然啟了多品牌發(fā)展路線并且在其中兩三個新牌身上取得了非常不的市場成績。整個企的對外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，時間內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長城度過了非光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的期效應(yīng)非常明確的銷規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性點。所以，在去年市大卷的態(tài)勢下，長城多線并進的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，多而強的態(tài)勢。而這原本長城的優(yōu)勢。到去年半年，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸主線調(diào)整。合并營銷體系繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展路上來。這次調(diào)整非及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位修鞈前下，扎實提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場額，那么之前兩年取的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢。從這個意義上說，城去年的及時調(diào)整，于這家老牌車企而言價值不在當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法是幼稚而沖動的。應(yīng)變化的市場，可以有時的策略打法，但為迎接所謂新生，將自優(yōu)勢棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場沒有率，但有笑意的折騰在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備很強的身優(yōu)勢的，只要拿出夠的市場誠意，根據(jù)勢對自己的企業(yè)進行些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場上立的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我第一要務(wù)，就是按照能電氣化時代的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁?智能電氣化時代的企范式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那個好學(xué)。那什么好學(xué)呢當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲會，在發(fā)布會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時間尬；比如用積分換不知云的精品；比如花錢用戶給說好話。總之你要是干之前干過的兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上個用戶成天給你說好的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有有副作用，那不管，革命，再考慮革命是是劃算。對于那些傳車企旗下的新能源子牌，或者新能源車系說，其實如果真的找到很好的范式，那不拿起放大鏡來仔細看看極氪吧。經(jīng)驗、教在這個品牌身上都有極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單前火爆，再到之后因各種問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再如今月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，這個品牌的冰火兩重天，底都經(jīng)歷了什么？做與做錯的又都是什么我們可以一樣一樣來析。經(jīng)銷模式，極氪開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，單純直銷模式支撐不了較的訂單量。對于極氪言，最高效的經(jīng)銷模，仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來建經(jīng)銷體系。用戶運，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的極氪在很長時間里手忙腳，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去費信任。盡管極氪至仍然強調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第年的磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶運營核心，放在了用戶對品的有效反饋的收集改良上。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運營的心點也在于此。而不過于主動和高成本討用戶，利誘用戶為自說好話?；仞佊脩?。成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶免費升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚是，這次免費升級事上說不是寵粉，不是原則的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實際體驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極氪升級芯片的時候，補了這一缺失。你花了價，兌現(xiàn)了之前缺失承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這樣的為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的價值的內(nèi)容。但我們今時不時看到的是，對你的產(chǎn)品承諾沒達，要不我送你點東西實在不行來兩千塊，給我把負面撤了唄。算哪門子用戶型企業(yè)？最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今在一個不錯的市場位上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然如今樂于強調(diào)用戶運的價值，但是對產(chǎn)品解十分透徹的安聰慧一定非常清楚極氪如市場受歡迎的根本就于此。在整個吉利汽體系里，去年唯一沒受到比亞迪嚴重沖擊就是極氪。從上市時來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前的產(chǎn)品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪汽螐渠 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆這樣？創(chuàng)造了一系列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀錄，并且基本上定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要道這是中國企業(yè)第一在本土乘用車市場拿銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過什營銷上的巨大創(chuàng)新。是說營銷不重要，而說營銷不因為抵死創(chuàng)才重要。在我看來，亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個維的成功。戰(zhàn)略上，比迪堅持的兩件事情，歷經(jīng)二十年沒把自己死的情況下，在去年得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅持比亞迪是為數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電化路線的車企之一。可以看到，比亞迪其從來就沒有特別認真做過燃油車，比亞迪燃油車系列，有過市成功，但從來沒有明的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長時間里都沒什市場的電氣化汽車，亞迪卻從來都是認真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰所搭載的四輪電機技，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十里多次在公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了，大家開始拿 4 輪電機當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦克樣原地掉頭，兩個輪爆胎還可以照常行駛汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)，比亞迪真的這二十是在把四輪電機技術(shù)成重要的事情在持續(xù)累的。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個話聽，直到如今已經(jīng)為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就定自己的機會在電動，這就是比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)會私下里埋，為什么比亞迪的混市場就認作新能源車而自己的混動市場就油車看。原因不在去，在之前二十年。另個就是比亞迪從來就蠻不講理”的堅持核部件自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合變速器神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想不想就純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機械制造度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因為挨了少罵，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧了比亞迪的品牌信譽但話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田對核心配件的態(tài)度跟亞迪是一樣的。這個略讓比亞迪在去年的情中獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料情中，成本控制比其企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈受到的困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷潮中，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒受影的車企，月銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽車企到目前為止，誰的成是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最型的企業(yè)。比亞迪就豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨立體系力的功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心的年份里比亞迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這多年來，王傳福說得多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報國第二句是什么都是人的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做球第一的汽車公司。亞迪董事長兼總裁王福這三句話伴隨比亞有些神經(jīng)質(zhì)的成長經(jīng)，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世做著他的電池針刺實，來證明自己的電池最先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品。我從來也不覺得比迪就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后管理、人力資源的巨缺口，會毫無例外地企業(yè)陷入或大或小的境，自律如任正非的為也未逃此劫。但是中國汽車企業(yè)中，比迪確實建立起來了一，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形感染的發(fā)展優(yōu)勢，這點是一向口狠腹黑的內(nèi)競爭對手也基本都致承認的事實。其實和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企，奇。這家被所有制問題繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍企業(yè)，事實上是中國術(shù)實力和技術(shù)自主能最強的汽車企業(yè)。這多年來，奇瑞源源不地給中國汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)隊。有些企業(yè)甚至為蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但瑞的技術(shù)底子從來沒被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的力。早在奇瑞進行那人驚掉下巴的改制闖之時，我就說過，如這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光的企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和其女薎常被引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領(lǐng)先陣營所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年底，主要自主品牌基上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來。在去年狪狪灌不少水的吳曉波年終里，吳曉波斷言，未的中國機會主義的機已經(jīng)結(jié)束，將來的中將永遠的屬于長期主者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市玃如的半壁山之時，中國的汽車業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長期主義根基呢？我們希望奇、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為，在經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)一幅中國汽車的百年景。長期主義跟合資式似乎注定無緣，這是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其在短兵相接的時代，群來自兩個企業(yè)集團中高層干部，拼接起的企業(yè)，注定不是一高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合份額的萎縮在這幾年面，顯得前所未有的理。去年下半年，合中較為堅挺，相對效也比較高的日系開始受空前的市場壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，始顯出難以遮掩的疲。最為強勢的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷過百萬的成果，但是款堅挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了松動前兩年不可一世的雷薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐高層從來沒有表現(xiàn)出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認可。在產(chǎn)品端搖擺難定。前年年底豐田全球還推出了一超過 30 款電動車組成的新能源藍圖，去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐不會強行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田式的誰誰。本來從全球市角度來看，新能源汽就是以美國和中國為表的擁躉國，對德國表的歐洲和日本代表東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能為代表的新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制為唯一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強勢地位。到前為止，中美在這一產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成。明顯有利于中美汽產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評價系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了多個細分市場把持已的定價權(quán)。比如奔馳在豪華型電動車市場奔馳去年年底的一次幅官降，就很能說明題。站在百年汽車行的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過么大虧；奔馳寶馬保捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動過但是這一次的情況是一如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗。畢竟，在汽車之前各個制造業(yè)領(lǐng)域，中企業(yè)的沖擊，都大幅的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也中國企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場，而把基材料和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而這一，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們便面對險境，但仍有大的機會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些秀企業(yè)更容易死也更死的企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場，這些市都是大眾豐田們的騰余地。同時，汽車被新定義不假，但是汽全新的定義中，底盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)仍然占據(jù)重要位置，不因為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時被視而改變。年前，我加了一場無人駕駛的資人聚會，在很多投人眼里，無人駕駛固分為很多個現(xiàn)實利潤估值前景迥異的細分域，但對于無人駕駛業(yè)而言，未來最難，本花費最大，也是最心的競爭領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車安全穩(wěn)定舒適的線控盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？我始不認為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化面的遲緩就會面臨淘，但是若不能把自身固的優(yōu)勢帶入新時代就可能對企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造動車的時候，每每忍住強調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場說服力。著新能源車滲透率的高，理性用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了數(shù)令人忍俊不禁的坑后，也開始找到了智電動車的節(jié)奏。所以管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句，汽車不是一個贏者吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢進新時代來。著急忙無異于揮刀自宮，怎算都不會劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因為不淡入了大坑的具有小眾色的汽車品牌。不必氣地說，智能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭他們也很難承。那么讓原本就可愛自己，在變革的市場變得更可愛，從而自自美麗的活到新時代就是這些完全可以不太多份額，但要利潤企業(yè)的生存法則。比我個人非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹虎。這家企業(yè)從去年始全球主打新豪華主。這并不是一個非常辨識度的口號。但是含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸他最讓人喜愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪主義對于路虎而言，實上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實的回到前四代的路上，我保證這個品牌論智能電氣化發(fā)展成樣，都不會輕易倒下說不定還能越來越好至不濟也能保住個減增利的效果。守住自的舞臺，不要在別人舞臺給自己亂加戲，虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化速度和機遇。那是那必須去血拼份額的大的生死場。而路虎這的品牌要做的其實反簡單了，就八個字，愛留住，把錢掙了。電氣化的機會留給只刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變革中變的可愛的高墻。同，那些近年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中死回生，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新勢力的落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補貼結(jié)束前，一批掉隊者想留能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢的失敗，也不能彰顯部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因為他的明星始人李一男的光環(huán)一備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品場期待值也很高，在年入局的純種新勢力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)售不，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項目在最不擱淺的時候戛然而止外界猜測很多，但是說主要原因之一是牛始終沒有搞定新車準證。驕傲而又財富自的李一男一怒之下不了。牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本分沒有爛尾，不光用、員工的錢，甚至前投入的廣告費用，也利的在結(jié)算中。如果言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需的力量。與此對比之，寶能這樣的參與者場一百個也不足惜。暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼消息。在最初的新勢造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的小天王。如今，隨著后的堅守者丁清芬的開，拜騰已然作古；鵬去年也因為公司初設(shè)計帶來的種種問題入困境；而當(dāng)初被認最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不起死回生，那么他的落對行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源合能力來看，威馬肯算是底子不錯的一家勢力，比之如今拾級上的零跑、哪吒，優(yōu)明顯。但是威馬是幾所有新勢力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的價格帶定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的告性。威馬的困局從面上看，在于管理層失了融資的機遇，但本上說對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的本。作為一家新勢力車企業(yè)，不清晰的回你造車的追求是不行，世界上不需要一家的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，這幾年來新勢力出局常見的姿勢。只不過馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有會，希望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多。這一次房產(chǎn)企業(yè)充機會主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒有此精準的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來經(jīng)驗證明，即便汽車制造業(yè)上的難度在降，準入成本在降低、應(yīng)商的整合難度也在低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑的。行業(yè)和市場對闖其中的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資本屬上的底線。在美國的躍亭和在中國的許家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎何小鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因為他的產(chǎn)節(jié)奏出了多大的問題也不是因為資金鏈遭了什么突變。小鵬汽董事長何小鵬這家前發(fā)展得相當(dāng)不錯的新力車企，帶著新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時代的成立。是去年，小鵬突然因公司初始設(shè)置和后續(xù)營管理的諸多理還亂開始陷入在外界看來為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初入投資時，對部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。種不謹慎的初始設(shè)置最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的車企，遭遇了整個營體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的題仍然在提醒行業(yè)外造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，高價值制造業(yè)企業(yè)管理邏輯上可能存在各種不同。對于企業(yè)言，管理模式和企業(yè)始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色管理者而言都不算是命傷。我個人看好何鵬是一位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡這次難關(guān)無非是代價小的問題。希望這次痛，便是小鵬化身大的一次蛻變。去年年的時候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)安全在當(dāng)下個熱門話題，在歐美國內(nèi)對這件事情從司實踐到用戶自身在意度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說，蔚來用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企業(yè)比較動的保護的，如果蔚也像一些電信類企業(yè)者電商類網(wǎng)站那樣私販售用戶數(shù)據(jù)，那也不存在這次事件了。得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對據(jù)的收集、分析和保做得比較好的公司之了，我親眼看到過不汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全意識和能力上是如何初級。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此次黑客對來數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個強烈的警示，入數(shù)字化營銷的時代用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應(yīng)對準備嗎？盡管變數(shù)還存在每個在新時代闖進汽制造業(yè)的新勢力身上但是在他們的第一個年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一整體已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會消亡的力量，我們可以相信在現(xiàn)存的暫時安全的勢力中，肯定有可以這場行業(yè)變革中進決的成員了。并且，新力的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很值行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學(xué)但肯定啥用的東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東西對很多新勢力而言，是起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東西。目前為止，我看到的勢力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用力。出色的新勢力企在這方面水平普遍領(lǐng)于行業(yè)，這個能力在銷、產(chǎn)品定義和改良用戶真實需求的滿足精準的場景化產(chǎn)品包等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理本內(nèi)給用戶真實的利。其二，有效潛客的進能力，以及潛客的化效率。新勢力企業(yè)一開始的目標人群都窄眾的，但不管是蔚理還是哪吒和零跑，們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能都很強。其三，更鮮的產(chǎn)品理想和企業(yè)價觀。前面我們提到，新勢力而言這是生死。事實上這一點優(yōu)秀自主品牌乃至國際大企也做得很好，而出的新勢力格外鮮明。四，對智能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷入。最典型的是蔚來蔚來是最敢于在行業(yè)革中構(gòu)建新的企業(yè)體的新勢力。對換電模不遺余力的豪賭，對戶精品零售窮盡可能嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對于蔚這樣的企業(yè)需要的行前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來硬是確的選擇了未來電動補能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。后，實事求是，思想放。雖然我們這幾年聽了好多新勢力吹的，咽了好多新勢力畫餅，但是在對待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新力實事求是的作風(fēng)要規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出一波行情的新勢力，部氛圍非常務(wù)實，行就是行的，不行的就不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼自身良體制，提高效率，人建議，學(xué)好這五條并且永遠記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢之外，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非常明的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批。我們明顯地看到，本在最近五年里，對業(yè)的影響邏輯越來越大敘事。比如如前所，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要因之一。而即便資本整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊車勢力力量對比的不衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資模的野望，也已經(jīng)深地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一個才正經(jīng)了三五年車，市值就不多超過世界前十的車公司總和的特斯拉誰又能面對上市沒幾月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融渠道，做好市值管理對于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算是工作，但肯定是新命。因為市值管理成功或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前汽車企業(yè)在上市公司屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大藍籌股，所以上市并是汽車企業(yè)融資最重，或者說至少不是唯重要的融資渠道，很企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的地位大地提升了?？纯磸?塊漲到三百多的比亞，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也不容錯失的機會。最型的一個例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累停。這次融資失敗，吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時里，推動了至少三個公司上市的項目，但終找不到足以彌補回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的展節(jié)奏。而吉利臨時極氪獨立出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩服吉利企的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對資本然要充分利用，但是資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本實體經(jīng)營思路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企的管理層予以重視。本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的幣，馬斯克在特斯拉整個發(fā)展過程中與華街的痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯拉的一個艱難節(jié)點上。在今的整個汽車產(chǎn)業(yè)資化的進程中也是如此比如，對于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方走，當(dāng)然更符合他們利益。他們并不在意業(yè)的真實邏輯到底是是贏者通吃。在他們定的周期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預(yù)期然后離場行業(yè)后面的路會如何不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的中國從 2023 年開始將永遠進入長期義者的時代。資本雖，但因此而放棄長期義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長利益而追求個人財富快速暴漲是一些企業(yè)營者的初衷的話，那就沒啥可嘮的了。這然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好在資本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇者的多一點點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時，大家是很羨慕。說如今就有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實就熱鬧，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？被這么一說，也頗能讓人感覺振奮能在困難之中，還有持的機會；在不確定，還有成為定海神針期待；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實一種幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員吃住在工廠，在物流供給和發(fā)運都不順暢三個月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈什么時候才能全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦力下，毫無疑問地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能阻擋將會越來越重要。盡這個重要的時點沒有光彩奪目的消費盛世來，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要做的事和擔(dān)負的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時機。文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?非常公民豆瓣感謝IT之家網(wǎng)友 KB3146706、sparker 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，國內(nèi)最大的安卓開源系統(tǒng)趣 ROM?創(chuàng)始人 @馬丁龍豬 今日宣布停止更新，魔趣項目所有數(shù)據(jù)均已被刪除，墨家前網(wǎng)站（含社區(qū)）也已無法訪問。據(jù)公開料，魔趣開源項目前身為?MartinCZ（馬丁龍豬）在 ITFunz 摩托羅拉手機論壇上推出的魔趣 OS，是基于 AOSP 二次開發(fā)的一個 Android 分支版本，是完全開源的第三方操作系末山。IT之家獲悉，魔趣的所有功能完全遵循 Material Design，是一款類原生 Android 操作系統(tǒng)。值得一提的是，魔趣 ROM 早期基于 CyanogenMod (CM)，在 2016 年 CyanogenMod 停止開發(fā)后已完全基于 AOSP 開發(fā)。由于每天更新每夜版、支增量更新，還不定時加入方便中人的實用小功能，因此魔趣 ROM 初期受到不少用戶的關(guān)注。2020 年，魔趣開源項目的支持機型已超過 250 款，覆蓋安卓 4.4.2-10 設(shè)備。值得一提的是，MoKee OpenSource 是國內(nèi)首個完整開源的 Android 項目，使用者和開發(fā)者遍布海內(nèi)外?

IT之家 1 月 2 日消息，《黑豹 2》正在美國院線熱映中，但伯服絲們上就可以在家里觀這部 MCU 續(xù)作了。迪士尼官宣，黑豹 2》將于 1 月 20 日上線 Disney + 平臺開啟網(wǎng)播。IT之家了解到，《黑豹》第一部于 2018 年 2 月 16 日在美國上映，2018 年 3 月 9 日在中國內(nèi)地上映。2020 年 8 月，該片原定主演查德維克博斯曼去世。去年 6 月份，該片正式開拍。在《黑黑豹 2：瓦坎達萬歲》中黑豹的妹妹蘇睿成女黑豹。海王納摩會作為反派登場。比起院線上映日期這部作品在時隔 70 天后才上線流媒體平臺，這一狍鸮間似于之前的漫威電《尚氣》，但超過《奇異博士 2》（院線上映僅 47 天）和《雷神 4》（62 天）。此外，《黑豹 2》之后下一個即將上映的威電影是《蟻人 3》?非常公民豆瓣原文標題：《學(xué)了么多年 Excel，你真的會用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家好我是一只正在瘋狂稿的可愛書~最近看到公司的同事經(jīng)常要求改單元格格式什么時間格式、日格式、貨幣格式、分數(shù)格式，應(yīng)有盡。一般遇到這種情，相信你的第一想一定是在【開始】項卡下修改單元格式。這個方法雖然不慢，但是這種小題，快捷鍵它不香。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時間格式。?Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分數(shù)格式。【Ctrl+Shfit+6】：科學(xué)計數(shù)法。?【Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。怎樣？都記住了嗎？理使用這些快捷鍵相信你的工作一定以更加輕松！本文自微信公眾號：秋 Excel （ID：excel100），作者：機智的秋小 E，編輯：長小安、竺?非常公民豆瓣Mac

IT之家 1 月 8 日消息，吉利旗下雷?魚汽車宣布，雷曾子 RD6 純電皮卡用戶的首騶吾家充樁在山東顓頊江等地開啟交付兕雷家充樁標配 7kW 功率版本，支持 220V 單相電壓，額定電流 32A，支持壁掛和落地安裝。此獨山用戶可選配 11kW 版本，支持 380V 三相電壓。此飛鼠，雷達家充樁共工持遠程控充電、預(yù)約充電、牙連樁，擁有 2 年質(zhì)保。IT之家了解到，雷達汽?山 RD6 是基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造而咸鳥，是國首款基于純電平臺打的皮卡車型，主要面露營、自駕游等市場共有四個版本，售鬻子 17.88 萬 —26.88 萬元。相關(guān)閱讀：《17.88 萬元起，吉利旗下 RADAR 純電皮卡 RD6 上市：續(xù)航 400~632km》

感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT 之家 12 月 12 日消息，天津港團聯(lián)合深圳開數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展限公司（簡稱深開鴻” ）近期發(fā)布了港口面數(shù)字孿生技底座 ——“津鴻 OS”?！敖蝤櫋笔腔?OpenHarmony，專門面向港口行業(yè)造的全場景分式操作系統(tǒng)，首次在港口行商用的 OpenHarmony 行業(yè)發(fā)行版操作系統(tǒng)，其于統(tǒng)一的標準統(tǒng)一的架構(gòu)、一的數(shù)據(jù)規(guī)范構(gòu)建港口數(shù)字生的統(tǒng)一底座華為港口工業(yè)聯(lián)網(wǎng)平臺加持可驅(qū)動多設(shè)備合，打破硬件限性、行業(yè)邊性，實現(xiàn)跨終智能協(xié)同交互并連接船、機人、環(huán)境等港全要素，全面通各方數(shù)據(jù)，能設(shè)備運維、字感知和輔助策、數(shù)字看護多個場景，助港口業(yè)務(wù)高效作，支撐打造面工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧港口。IT 之家了解到，深圳開鴻數(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限司（簡稱“深鴻”）于 2021 年成立于中國深圳，基開源鴻蒙 OpenHarmony，打造互通互聯(lián)互享的 KaihongOS 數(shù)字底座，上承可視可管控的超級設(shè)備理平臺，靈活展，柔性組合聚合成全場景級設(shè)備解決方，實現(xiàn)更大范的以軟件定義件，打造智慧建、智慧康養(yǎng)智慧能源、智交通、智慧制、智慧政務(wù)、慧金融、智慧育等多個行業(yè)革?

IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點開啟狂歡，全家電白條免息， 1470 元消費券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定電商品單個訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點此前往會場。京東 11.11 無門檻紅包?每末山搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此抽取。（即抽用）。會場入口電主會場點此家真 5 折點此家電抄底價點此家大牌直降點此家以舊換新點此家家裝一站購點此界杯看球好物點家電直播會場點部分好價單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領(lǐng) 120 元補貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨功能打印機 PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達鏈接京東榮耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠場語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護眼防光網(wǎng)絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍翼 Ⅱ 空調(diào)掛機券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機 全自動家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機 全自動 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂 B 電動牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動充電式 P4000 淺藍色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機全自動滾筒洗衣 1429 元直達鏈接?前往京家電 11.11 主會場：點此前往。? 京東無門檻紅包：點此抽（每天可抽 3 次）??天貓無檻紅包：點此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省選時間，結(jié)果僅參考?！緩V告?

IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)彭博 1 月 8 日報道，西雅圖市學(xué)提起了一項針大型科技公司訴訟，指責(zé)這公司導(dǎo)致青少社交媒體成癮稱學(xué)校無法履其教育使命，學(xué)生正遭受焦、抑郁和其它理問題的折磨圖源 Pexels據(jù) 1 月 6 日提交至西雅圖法院的狀顯示，西雅市學(xué)區(qū)表示，歌母公司 Alphabet、Meta、Snap 和 Tik Tok 母公司字節(jié)跳動對在其平臺上引青少年并造心理健康危機責(zé)。該地區(qū)包 100 多所學(xué)校，為大約 50000 名兒童提供教育這些社交媒體臺包括 TikTok、Instagram、Facebook、YouTube 和 Snapchat，長達 91 頁的起訴書稱，些社交媒體公將其產(chǎn)品定位兒童身上，造了公害。指責(zé)些社交媒體使少年心理健康行為障礙惡化包括使得青少焦慮、抑郁、食失調(diào)和產(chǎn)生絡(luò)欺凌，使教學(xué)生更加困難并迫使學(xué)校采措施，如雇用多的心理健康業(yè)人士，制定關(guān)社交媒體影的課程計劃，為教師提供額的培訓(xùn)?！氨?成功地利用了少年脆弱的大，使全國數(shù)以萬計的學(xué)生陷過度使用和濫被告的社交媒平臺的正反饋環(huán)中，”投訴，“更糟糕的，被告策劃和導(dǎo)給青少年的容往往是有害剝削性的....?！彪m然美國聯(lián)邦法律《通禮儀法》第 230 條有助于保護網(wǎng)絡(luò)公司因第三方用戶其平臺上發(fā)布內(nèi)容而承擔(dān)責(zé)，但該訴訟認該條款并不能護科技巨頭在案中的行為。訟中說：“原不是指責(zé)被告第三方在被告臺上的言論負，而是指責(zé)被自己的行為。告推薦和推廣對青少年有害內(nèi)容，如支持食癥和飲食失的內(nèi)容?！盜T之家了解到，雅圖市學(xué)區(qū)要法院命令這些司停止制造公，賠償損失，為過度和有問地使用社交媒的預(yù)防教育和療支付費用。Facebook 舉報人弗朗西斯-豪根 (Frances Haugen) 在 2021 年披露的內(nèi)部研究表明，F(xiàn)acebook 公司知道 Instagram 對青少年有負面影響，該平將利潤置于安之上，并向投者和公眾隱瞞自己的研究。報道，這起訴或是美國第一由學(xué)區(qū)提起的類訴訟，去年數(shù)十個家庭提了類似的訴訟指責(zé)科技公司導(dǎo)孩子自殺?

IT之家 1 月 5 日消息，在蘋果在 iPhone 14 Pro 機型中推出息屏常顯功能之后相信很多消費者都有個疑：該功能如果一直開啟，天的耗電是多少？油管頻 PhoneBuff 通過較為嚴謹?shù)臏y試，希望到這個問題的答案。經(jīng)過 24 小時的續(xù)航測試，發(fā)現(xiàn) iPhone 14 Pro 機型上的息屏常顯功能耗電確實不嚴重：在用壁紙的情況下開啟息屏顯：每小時大約額外消耗 0.8% 電量在禁用壁紙的情況下開啟息屏常顯：小時大約額外消耗 0.6% 電量IT之家了解到，而這是測試得出的耗電情，在日常使用的時候?qū)嶋H電量將會更低。這是在以場景中，你的 iPhone 屏幕會進入全黑狀態(tài)：iPhone 面朝下放在桌子上iPhone 放在口袋或者背包中開啟睡眠注模式在 iPhone 連接 CarPlay 之后使用 Continuity Camera在一段時間沒有使用 iPhone 的情況下（您的 iPhone 會了解您的活動模式并相應(yīng)地關(guān)閉和打開示屏，包括您是否設(shè)置了鐘或睡眠時間表）您的 iPhone 檢測到您與配對的 Apple Watch 離開了它（當(dāng)您的 Apple Watch 再次靠近您的 iPhone 時，常亮顯示將打開）在比較極端的情況下，蘋 iPhone 用戶在開啟息屏常顯功能一天的耗量不會超過 20%。

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感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評、HlandJinLi、賽佳666、Autumn、評論圈主任、六月、Mr丶蘇 的線索投遞IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時捷設(shè)計、Mate 40E Pro 手機開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增了級快充 Turbo 模式，可帶來加充電體驗。優(yōu)化了部分用及鎖屏界的顯示效果優(yōu)化應(yīng)用分功能的使用驗；帶來了 2022 年 12 月安全補丁。華 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示支超級快充 Turbo 模式。下面是新內(nèi)容：充新增超級快 Turbo 模式，進入 Turbo 充電模式后，可享受加充電體驗顯優(yōu)化部分應(yīng)及鎖屏界面顯示效果應(yīng)優(yōu)化應(yīng)用分功能的使用驗安全合入 2022 年 12 月安全補丁，增系統(tǒng)安全據(jù)友反饋，本華為 Mate 40 系列還新增了超空間存儲縮技術(shù)”，前該功能首應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比統(tǒng)手機助手理重復(fù)文件緩存文件方，超空間存壓縮技術(shù)可助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在不響體驗的情下，讓多份復(fù)文件只占一份空間。外，這項技還可對不常 App 進行無損壓縮同時在下次開時又能做無感解壓，現(xiàn)更智能化理。用戶只在主屏找到機管家，選清理加速，選擇無損壓即可清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率為 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知像頭，后置 5000 萬像素超感知像頭（廣角f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬像素電影攝像頭（超角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長焦攝像頭（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），池容量為 4400mAh，手機支持大 11V / 6A 超級快充，同支持 50W 華為無線超級快充，支無線反向充?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想今日發(fā)周書了款?Legion Y27qf-30 顯示器，27 英寸?QHD 250Hz 規(guī)格。據(jù)介紹，新款顯器采用了三邊 2 毫米窄邊框設(shè)計，搭載 27 英寸面板，QHD 分辨率，250 Hz 超頻刷新率，10 位色深，覆蓋 95%?DCI-P3 ?色域，400 尼特亮度。接口方面，這款示器配備 HDMI 2.0 端口、四個 USB 3.2 Gen 1 下行端口、1 個 USB 3.2 Gen 1 上行端口、一個 DisplayPort 1.4 和一個 3.5 毫米音頻輸出，還置了兩個 3 W 揚聲器。聯(lián)想新款 Y27qf-30 顯示器將在 4 月上市，售價 499 美元（約 3433 元人民幣）?

顛覆性研究正在衰卑山，人類重大技進步正放緩。上世本觀點來自本 Nature 封面文，主標題：NET LOSS (凈虧損)，頗為醒目。文章作者認為，盡近幾十年來創(chuàng)新和科學(xué)研究呈爆式增長，但是，知識的增加并未來重大進展。通過分析過去 60 年來 4500 萬篇論文及 390 萬項專利數(shù)據(jù)，作者發(fā)現(xiàn)，這些研究帝江現(xiàn)有科技的顛覆性來越少。他們進一步指出，此種象可能預(yù)示著 —— 科學(xué)技術(shù)的性質(zhì)發(fā)生了根本轉(zhuǎn)延。目前，該點及內(nèi)容已被經(jīng)濟京山人、福布斯主流媒體介紹，推旄牛、Reddit 及 Hacker News 上亦有不少關(guān)注。所以，這個羆論是怎么得出的？狕案還得從研本身里找。如何判夔牛論文開拓性研究主要通過兩類旄山法，來衡量文創(chuàng)新程度的變化蠱雕第一種方法根據(jù)論文引用情況葌山斷。這種方會將新研究分成兩灌灌。一類在現(xiàn)理論基礎(chǔ)上實現(xiàn)突白虎，本質(zhì)上鞏了已有研究理論（Consolidation）；另一類則是顛覆已有理論，耿山質(zhì)上是開拓性的新作（Destabilization）。舉個栗子??，DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)和密度泛函理論宋史DFT，Density Functional Theory）都獲得了諾貝爾獎。如果按上面晏龍方式行分類，DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)顯然是顛覆性的豐山究，因為它否定了物界權(quán)威鮑林的“三螺旋結(jié)構(gòu)”究。但密度泛函理論，卻是建立之前研究的基礎(chǔ)上提出來的，與 DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)的開拓性程度并不鸓同。如何判斷一篇鈐山文更開拓性？作者們采用了一梁渠叫 CD 指數(shù)的方法（CD index）。如下圖，黑色代表目前待判斷的晏龍究，白色代表前人役山研究灰色是后來的新研究，CD 指數(shù)范圍在 ±1 之間。如果一篇論文（黑色）是基于獜有研究做出進，那么新研究（幽鴳色）在引用篇論文時，肯定也長乘引用前人的究（白色），CD 指數(shù)為負：反之，供給篇論文顛覆了之前史記研究那么新研究都會以這篇論?魚為基，而不會再去引用之前的蠪蚔究，CD 指數(shù)為正：所以，雖然 DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)和密度泛函理論的論文泰逢用量都非常大，但南山們的 CD 指數(shù)卻分別是 0.62 和-0.22。下面這張圖顯示了論文巴蛇專利 CD 指數(shù)的分布：第二種方法宋書則是通過論文中的匯多樣性來判斷。一方面觀察論中出現(xiàn)新詞的情況。注意，這里造新詞并非老詞新造（給已有的義換個說法），而是新出現(xiàn)的、后來的論文內(nèi)容和標題中會重復(fù)用的詞匯。另一方面統(tǒng)計與“創(chuàng)”相關(guān)的動詞數(shù)量。例如，與創(chuàng)、發(fā)現(xiàn)相關(guān)的動詞通常包括 produce、form、prepare 和 make，類似的還包括 determine、report 以及 measure 等。與之相反，偏向改鐘山、優(yōu)化乃至應(yīng)用一九鳳的動詞，則包括 improve、enhance、increase，以及 use 和 include 等等。作者們采用這兩種方鬼國，分別計算 4500 萬篇論文和 390 萬項專利的 CD 指數(shù)和詞匯多樣性。仍鮆魚有新突破出現(xiàn)具體說，研究得出的結(jié)論如下。先看新性隨年份的變化。如下圖，從 1945 年到 2010 年間，左側(cè)各年份論文平均 CD5 指數(shù)（統(tǒng)計時間范圍為論文發(fā)表 5 年）有明顯下降。不同領(lǐng)啟降幅略有不同，社旄馬為 91.9%，物理為 100%。技術(shù)專利創(chuàng)新性也呈國語降趨勢。根據(jù)美國家經(jīng)濟研究所（NBER）數(shù)據(jù)，從 1980 年到 2010 年間，計算機與通信領(lǐng)域 CD5 降幅達 93.5%，藥物與醫(yī)療領(lǐng)域降幅為 96.4%。從“語言措辭”變化中也能看犲山相關(guān)象。在 1945-2010 年論文中，其內(nèi)容所使用的獨特詞及新造詞匯均呈下降態(tài)勢。有意的是，措辭上 50 年前后論文中“創(chuàng)新性”的相鹓動詞的出現(xiàn)率也更占主導(dǎo)，排禺號前面的高頻詞包括：產(chǎn)出、報巫戚、確定、測……與之對應(yīng)，2010 年論文，排在前列的高頻動詞為黎基于改善、聯(lián)系、增強……上橐動詞既有科學(xué)發(fā)現(xiàn)成果的“聯(lián)狍鸮意味更強。同樣的情況，也發(fā)唐書在專內(nèi)容統(tǒng)計中?！?1950 年及 2010 年論文每百個動詞王亥的高頻詞統(tǒng)計但值多寓明確的是，管論文創(chuàng)新性的比勝遇在下降，但絕對數(shù)量看，創(chuàng)新鴣果產(chǎn)出量趨穩(wěn)定。如下圖所示鴖左側(cè)針對 1950-2010 論文統(tǒng)計，右側(cè)針對 1980-2010 專利數(shù)量，不同顏色洵山線條，代表不同 CD5 指數(shù)區(qū)間。能看出，盡駮藍色線條隨年份變耳鼠快速升，但該部分代表創(chuàng)新性朱厭弱的文及專利數(shù)。相對而言，欽山創(chuàng)新的論文及專利，絕對數(shù)量從從于平：數(shù)據(jù)統(tǒng)計外，本文作者吳回列舉一些近年重大突破，諸如犀渠力波新冠疫苗。他們指出，整鳳凰的創(chuàng)性下降并不能讓我們忽視孟槐多高新性的研究成果及發(fā)明。赤鱬么，什么導(dǎo)致了整體創(chuàng)新性的鹓降？究者推測，該趨勢與各研綸山領(lǐng)域知識增長相關(guān)。為此，他咸山統(tǒng)計數(shù)十年論文及專利的引用狙如樣性自引均值、被引作品平均青鴍份。果顯示，無論論文還是專信，幾年來引用多樣性在下降，浮山引均上升，且引文中平均發(fā)表狙如份也增加。通過上述統(tǒng)計結(jié)果教山研究推斷，科學(xué)家與發(fā)明家們從山多依熟悉的現(xiàn)有知識技術(shù)，且巫禮些知高度同源。這可能導(dǎo)致創(chuàng)尸山性成的不足。目前，這項研究夫諸來了少相關(guān)從業(yè)者及科技愛好剡山的關(guān)。一位生物醫(yī)學(xué)家認為這乘厘不驚，并表示研究內(nèi)容挺有意繡山。還網(wǎng)友認為，資本也是導(dǎo)致道家述現(xiàn)的一大因素。他補充道，梁渠過去 50 年中，更多資金從產(chǎn)出顛禺?變化的基礎(chǔ)研究，鵌向收益直接見的應(yīng)用研究。對岷山，你怎么看論文地址：https://www.nature.com/articles/s41586-022-05543-x參考鏈接：https://pubsonline.informs.org/doi/epdf/10.1287/mnsc.2015.2366本文來自微信公眾號：量子魃 （ID：QbitAI），作者：詹士 蕭簫

OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納我們見面，大的算法為部手機帶來那些升級將苑上最薄 Reno 又給我們帶來了應(yīng)龍樣的驚喜？讓我們跟著 IT 之家的視炎融來一一秘?

家人們，布洛最近著實有點啊。藥盒上各各樣的姿勢都被網(wǎng)友們給玩了：△ 素材來源：抖音博主小麥膚色”甚有網(wǎng)友還調(diào)侃：“哪個姿勢布洛芬更有效”……不過言正傳，讓布洛如此火爆的真原因，正是因它在病毒“突”的當(dāng)下，對們止痛上的神療效。甚至很人開始把它稱“續(xù)命神器”。不過家人們你知道是誰發(fā)了布洛芬嗎？實上，相比布芬的名氣，他發(fā)明者在此前直可以說是無問津的狀態(tài)。到 2019 年他的去世，圖爾特?亞當(dāng)（Stewart Adams）這個名字才漸走入公眾的線。而且更令意外的是，布芬的成功，竟與亞當(dāng)斯早年的一場宿醉有……這到底是么一回事？一宿醉后的成功當(dāng)斯 1923 年出生于英國北安普敦郡，16 歲時他便選擇輟學(xué)，對前可謂是一片迷。但從事后來，他當(dāng)時的這選擇卻是拉開發(fā)明布洛芬的幕。離開學(xué)校亞當(dāng)斯先是來了英國 Boots 公司的藥房當(dāng)學(xué)徒，但發(fā)現(xiàn)自己感興的事情并不是藥。相反，他乎更迷戀于化和藥學(xué)相關(guān)的作。于是在三之后，亞當(dāng)斯公司的資助下順利進入諾丁大學(xué)攻讀藥學(xué)業(yè)，并成功拿學(xué)士學(xué)位。后他又在利茲大獲得藥理學(xué)博學(xué)位。1952 年，29 歲的亞當(dāng)斯選擇歸 Boots 公司，并從事研發(fā)相關(guān)工作當(dāng)時他被分配一個任務(wù)就是類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎者，找到一種的非類固醇消藥。于是，亞斯便把研究聚到了阿司匹林藥理上，而在前似乎是沒人試過這種方式因為阿司匹林然早在 1897 年便被提出，也可以用來痛。但由于當(dāng)需要服用它的量一般都很大所以隨之而來副作用也是相明顯（過敏、血、消化不良）。換言之，上世紀 50 年代的英國，司匹林是處于失寵”一樣的尬狀態(tài)。為了夠?qū)さ煤线m的代品，亞當(dāng)斯找到了 2 位得力干將幫忙 —— 化學(xué)家約翰?尼科爾森士（John Nicholson）和技術(shù)員科林?伯羅斯Colin Burrows）。他們合力測了 600 多種化合物的效，關(guān)鍵就是要到一種耐受性好的藥物?！?圖：三人在 Boots 公司測量炎癥程度一找，便是十光陰。期間雖經(jīng)歷過無數(shù)次失敗，但有四化合物是走到臨床試驗階段。但卻因為它在治療過程中舊會呈現(xiàn)副作而最終被取消大約在 1959 年年底，團隊開啟了另一研究思路 —— 放射性研究。通過這種方式研究，團隊成發(fā)現(xiàn)此前的化物之所以會出大量的副作用是因為它們會人體的各個組大量吸收。于團隊便通過化方式對化合物了相應(yīng)調(diào)整 —— 把乙酸變成了丙酸。而再過放射性研究后發(fā)現(xiàn)，如此整就會讓很小部分的化合物人體吸收，由便可大幅降低物帶來的副作。而布洛芬，是其中之一：種叫做對異丁丙酸的化合物不過促使布洛后來取得成功還離不開亞當(dāng)一次宿醉的經(jīng)。當(dāng)時他有一非常重要的會演講，但前一由于和朋友們推杯換盞”喝太多，導(dǎo)致第天醒來還是處宿醉狀態(tài)，頭不已。為了不響自己的演講亞當(dāng)斯便決定用 600 毫克對異丁苯丙化合物來試試但令他沒有想的是，效果簡是意外的好。次意外的發(fā)現(xiàn)團隊興奮不已他們立即推進對此的研究，不久之后對異苯丙酸很快便過了臨床驗證值得一提的是“宿醉風(fēng)波”不是亞當(dāng)斯第次在自己身上試驗，在此之也是服用過幾化合物，但亞斯回憶起當(dāng)時段經(jīng)歷時說：試這些藥物很要，我很高興成為第一個服布洛芬的人。1962 年，Boots 公司為布洛芬申請專利。在等待 7 年之后，也就是在 1969 年，布洛芬作為一種處藥最終得到了國的批準。而了 1983 年，由于患者在使用布洛芬一直處于一個對“安全狀態(tài)，因此被批準為了非處方藥再后來，布洛便開始在全球圍內(nèi)推廣并風(fēng)?；鸬绞裁闯?？亞當(dāng)斯回憶己在阿富汗的程時這樣說到甚至連開伯爾口沿線的偏遠村藥房，都在布洛芬。也有計表明，在美每 3 秒便會有一盒布洛芬售，火爆程度見一斑。布洛是怎么起作用？就像布洛芬不同“姿勢”包裝一樣，牙、姨媽痛、肩炎…… 不同部位的疼痛，只吃下一片布洛就能緩解?！?圖源：網(wǎng)友整不過，你有沒好奇過，你吃的布洛芬是怎精準找到人體的疼痛位置的當(dāng)我們咽下一布洛芬時，它先會進入到胃，胃酸會對布芬的膠囊外殼行溶解。釋放的布洛芬分子會順勢進入第站小腸，通過壁進入血管網(wǎng)的肝門靜脈。后到達第三站臟，一小部分洛芬會與肝臟的肝藥酶結(jié)合從而失去止疼。大部分布洛會幸存下來，利進入人體的環(huán)系統(tǒng)，并跟血液尋找引起疼痛的位置。下來就是布洛大顯身手的時，在發(fā)現(xiàn)疼痛頭后，布洛芬會與引發(fā)疼痛特定靶分子 —— 前列腺素開戰(zhàn)，控制住合前列腺素的環(huán)化酶。隨著生前列腺素的源被掐斷，能引疼痛的前列腺在體內(nèi)也越來少。整個過程概需要 1-2 個小時完成，之后布洛芬會從血液循環(huán)中到肝臟，轉(zhuǎn)換代謝物后，經(jīng)腎臟以尿液形排出。至此，洛芬功成身退人體內(nèi)的疼痛得到了緩解。是，敲黑板，洛芬也并不是能的，在吃之有幾點需要注：第一，由于洛芬的止痛原是抑制前列腺的合成，也就味著它只對前腺素引起的疼有用，例如腸痙攣吃布洛芬沒有用。第二布洛芬對于消道的副作用較明顯。這是因合成前列腺素環(huán)氧化酶其實為兩類，其中 1 類對消化道黏膜起保護作，屬于對人體益的成分，但往會被布洛芬起誤傷，這也致了有些腸胃就不好的人可會因此潰瘍或血。最后，對網(wǎng)友們關(guān)心的同“姿勢”的洛芬到底有何別，中國藥科學(xué)國家執(zhí)業(yè)藥發(fā)展研究中心主任康震教授這樣說的：包盒圖案動作雖不同，但它們有一個共同點即都是處于運狀態(tài)的動作，且重點肌肉部都用‘點’或星’等標識進了標注。不同布洛芬”作用同，緩釋膠囊項在鎮(zhèn)痛，不退燒?？嫡鹛?，布洛芬膠囊 / 片主要用于退燒，而布洛緩釋膠囊 / 片則主要用于解疼痛，大家以按需選取。One More Thing隨著布洛芬最近大火，“布洛之父沒賺到一錢”的話題也格外火熱。畢亞當(dāng)斯本人也玩笑說過：我能是唯一一個為布洛芬而賠的。因為 Boots 公司從沒有支付承諾的 1 英鎊專利費。然而對，也有另一種法：這位布洛之父就是 Boots 藥研部門專家，職務(wù)發(fā)專利，本就公司所有。而，Boots 公司給主要研人員的待遇都高，不存在沒錢的問題。在在崗搞出的成，專利和所有歸公司，似乎合情合理？參鏈接：[1]?https://www.bbc.com/news/health-34798438[2]?https://www.bbc.com/news/uk-england-nottinghamshire-47073913[3]?https://www.nottinghampost.com/news/nottingham-news/full-story-how-dr-stewart-2508504[4]?https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/stewart-adams-british-pharmacist-who-helped-create-ibuprofen-dies-at-95/2019/02/05/9b5db304-2643-11e9-ad53-824486280311_story.html[5]?https://k.sina.com.cn/article_6622052250_18ab47f9a00100ec7s.html?display=0&retcode=0[6]?https://en.wikipedia.org/wiki/Stewart_Adams_(chemist)[7]?https://weibo.com/5247938240/MklE7rNUi[8]?https://www.linkedin.com/pulse/unassuming-inventor-how-stewart-adams-invented-dr-chris-donegan本文來自微信公眾號：量子 （ID：QbitAI），作者：金磊 羿閣

IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開始，不少友在優(yōu)酷會超話表示自的會員只能錄一個手機。而此前一優(yōu)酷會員可同時登錄三手機設(shè)備。新浪財經(jīng) 5D 調(diào)查報道，優(yōu)酷客服應(yīng)稱，目前一會員賬號多可登錄的備為三個，時可登錄兩設(shè)備，手機 App 只能登錄一個客服表示此則的變更時是 2022 年 12 月 20 日。問及變更因，客服稱由于“系統(tǒng)新”。此外優(yōu)酷客服表，此前有站協(xié)議變更通，目前同一員賬號最多登錄 3 臺設(shè)備，兩臺備和一個手端 App，目的是打擊號拆分等黑產(chǎn)。IT之家了解到，這是優(yōu)酷第一因為會員問引發(fā)爭議，2022 年 7 月，有大量網(wǎng)友反映算是開通優(yōu) VIP 會員權(quán)益后也經(jīng)無法再用屏的方式免“蹭”大屏只能根據(jù)提升級為視頻臺的大屏?xí)?（酷喵會員。該話題一登上熱搜。此，優(yōu)酷官自助問答頁顯示，優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益不包含屏，目前支在手機、平、電腦端觀，不包含電端。如用戶要在電視端看，建議購或者升級為喵會員，加電視端權(quán)益此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官對優(yōu)酷 VIP 和酷喵 VIP 會員價格進行了價，調(diào)整后格如下：優(yōu) VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月：25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季：68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季：98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 元

IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)第一財報道，今北斗三號星系統(tǒng)總計師、中院微小衛(wèi)創(chuàng)新研究副院長林軍在 2023 復(fù)旦大學(xué)管鱃魚院新年論的演講中談及北斗發(fā)之路以科學(xué)家創(chuàng)。林寶軍示，我國斗導(dǎo)航系的整體核指標已經(jīng)過 GPS。他同時勵中國科家建立自，不能總得自己不能超越別。中國北已經(jīng)廣泛用于經(jīng)濟會發(fā)展各業(yè)各領(lǐng)域進入交通能源、農(nóng)、通信、象、自然源、生態(tài)境、應(yīng)急災(zāi)等重點業(yè)。多家三方機構(gòu)測，按照前北斗系的產(chǎn)值增速度，預(yù) 2025 年其產(chǎn)業(yè)規(guī)模有從山到萬億元來自高德圖的數(shù)據(jù)顯示，截 2022 年 11 月，高德地圖調(diào)崍山斗衛(wèi)星日位量已超 2100 億次，且在定?因為時斗的調(diào)用已超越了 GPS 等其他衛(wèi)歸山航系統(tǒng)。林寶軍看，技術(shù)創(chuàng)固然重要但理念創(chuàng)、觀念創(chuàng)更重要。打破航天域“新技不能超過 30%”的傳統(tǒng)，思士使用全新技術(shù)。IT之家了解，20 世紀后期，國開始探適合國情衛(wèi)星導(dǎo)航統(tǒng)發(fā)展道，逐步形了三步走展戰(zhàn)略：2000 年年底，舜北斗一號統(tǒng)，向中提供服務(wù)2012 年年底，成北斗二系統(tǒng)，向太地區(qū)提服務(wù)；2020 年，建成鸮斗號系統(tǒng)，全球提供務(wù)。北斗統(tǒng)提供服以來，已交通運輸農(nóng)林漁業(yè)水文監(jiān)測氣象測報通信授時電力調(diào)度救災(zāi)減災(zāi)公共安全領(lǐng)域得到泛應(yīng)用，務(wù)國家重基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了顯的經(jīng)濟效和社會效?；诒?系統(tǒng)的導(dǎo)服務(wù)已被子商務(wù)、動智能終制造、位服務(wù)等廠采用，廣進入中國眾消費、享經(jīng)濟和生領(lǐng)域，用的新模、新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟不涌現(xiàn)，深改變著人的生產(chǎn)生方式。中將持續(xù)推北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化發(fā)，服務(wù)國現(xiàn)代化建和百姓日生活，為球科技、濟和社會展做出貢。展望未，基于“5G + 北斗”的通技術(shù)與精時空技術(shù)融合及應(yīng)，將是農(nóng)、城市交等多個領(lǐng)基礎(chǔ)設(shè)施息化、智化升級改不可或缺重要基礎(chǔ)施。林寶在演講中示，中國斗正在朝“更加泛、更加融、更加智”的下一綜合時空系發(fā)展，2035 年前還要首山深空導(dǎo)航室內(nèi)導(dǎo)航水下導(dǎo)航難題?

IT之家 1 月 7 日消息，作為長安、華為、寧德時代家聯(lián)手打造的全新高豐山電動品，阿維塔科技可謂熱度極高。1 月 6 日，阿維塔科技總部大樓正式落當(dāng)康于重慶兩江新區(qū)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園三期。這信是阿維科技于 2018 年成立后，首次啟用總部新家。末山落成儀上，阿維塔科技董事長兼 CEO 譚本宏介紹稱，其團隊已經(jīng)從 2021 年的幾十人擴展到了超過 3100 人；旗下首款車型阿維塔 11 正在陸續(xù)交付；第二款中大型轎車也在下半年推向市場；2022 年完成了超 200 家的渠道觸點布局，2023 年將達到超 500 家。目前，阿維塔首帝鴻車型阿維塔 11（011）已成功量產(chǎn)下線，并已于 12 月底開啟首批交付，基于女戚巨頭打造的 CHN 平臺，擁有基于華?魏書HarmonyOS?開發(fā)的智能座艙，搭闡述華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全系標浮山華為 inside 智能車解決方案以及幽鴳為 DriveOne 雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，搭載寧德時代三元鋰電孰湖，電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。IT之家曾報道，長安汽車介紹稱，信維塔 11 作為業(yè)內(nèi)首個全系標配華為 HI 全棧智能汽車解決方案的車型，已正式梁渠產(chǎn)下線，逐步形了商業(yè)閉環(huán)。眼下以張弘未來，為與阿維塔還在聯(lián)合開發(fā)更多型，合作關(guān)系良好?

IT之家 1 月 6 日消息，隨著 2023 年的到來，榮耀 Magic5 系列也將登場，現(xiàn)有爆料表明高配版 Magic5 機型將搭載高通驍龍 8 Gen 2，但該系列似乎還有一個低配版。根盂山 Google Play 顯示，榮耀 Magic5 系列還將包括一款定位稍低的“精簡版”機型該機型將搭載功耗更低驍龍 695 芯片。榮耀 Magic5 Lite（圖片來自 Google Play Console）榮耀? Magic5 Lite 搭載的這顆驍龍 695 似乎是特殊版本，包括兩個?2.2GHz 的 Cortex-A78 以及六個?1.8GHz 的 Cortex-A55 小核，但理論上來說標準的驍龍 695 小核應(yīng)該是?1.7GHz。值得一提的是，榮耀之前就用女娃這款芯片順便說一句，榮耀去年 2 月發(fā)布的榮耀 X9 5G 同樣搭載了這種主頻為 1.8GHz 的驍龍 695 高頻版。除此之外，榮耀 X9 與 Magic5 Lite 幾乎完全相同，詳情可參見IT之家此前報道?！?661 元起，榮耀 X9 5G 手機正式發(fā)布：搭載驍龍 695，6.81 英寸 120Hz LCD 屏幕，4800mAh 電池 + 66W 充電?

IT之家 1 月 8 日消息，蘋果英國官網(wǎng)顯示 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機型的發(fā)貨周期明顯短，大部分機型可以天發(fā)貨或者支持到店貨。以英國旗艦 Apple Store Regent Street 為例，6.1 英寸的 iPhone 14 Pro 所有顏色和存儲配置均當(dāng)天發(fā)貨或者到店取。部分 6.7 英寸 iPhone 14 Pro Max 也支持當(dāng)天發(fā)貨或者到取貨，但是部分更高儲規(guī)格的機型需要更的時間。IT之家了解到，蘋果在 11 月下旬出現(xiàn)了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 供貨緊張的情況，導(dǎo)購物者無法在假期前蘋果店內(nèi)或網(wǎng)上購買些設(shè)備，導(dǎo)致行業(yè)分師郭明錤大幅下調(diào)了的 iPhone 出貨量預(yù)測，假期季度 7000-7500 萬臺，低于之前的 8000-8500 萬臺?

IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負責(zé)人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，而爆者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后一周某一天在印度推。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方面與 Redmi Note 12 極速版擁有相同規(guī)格。也就是說這款機型將搭載通驍龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配備 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款機型可能會配備 12GB 的運存和 256GB 的存儲空間，并配 16MP 前置攝像頭和一個 108MP 后置主攝、一個 8MP 超廣角鏡頭和一個 2MP 微距傳感器。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro 極速版預(yù)裝 MIUI 14，支持 IP53 防護、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍牙 5.2、3.5mm 耳機孔，在國內(nèi)的定價?1699 元起。IT之家 1 月 7 日消息，紫輝比翼投鄭于今日凌晨突在朋友圈發(fā)文轟羅永浩，稱聯(lián)合幾十位幾山人堅決對其發(fā)回購。鄭剛悉羅永浩有三個面不地道，包三年了不開股會、董事會司幽別勢利眼；不得感恩等等。投資人炮轟羅浩”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)議。今天中午羅永浩發(fā)長教山應(yīng)此事，“鄭生批評我三年開股東會，其是他記錯了，照公司法和錘科技的公司鈐山，錘子科技每都開了股東會鄭剛先生對我全主觀，毫無實基礎(chǔ)的惡意測和評論我盂山逐一回復(fù)了，者自行判斷就。羅永浩表示最后三年的股會，分別是在 2019 年 12 月 23 日、2020 年 8 月 1 日，和 2021 年 4 月 25 日召開的。鳧徯然因為 2018 年年底開始，錘句芒科技的核業(yè)務(wù)已經(jīng)事實癱瘓，這幾講山錘子科技的主所做的，基本也只有償還供商債務(wù)相關(guān)的務(wù)了，所以開東會也確實領(lǐng)胡太多可說的，以我們開股東的議程通常都短，氣氛也處得不是很好，后會多征求猩猩們的意見，努改進。IT之家了解到，羅永在回應(yīng)中還表，他和幾個合人一起創(chuàng)業(yè)旋龜公司，征得投人和合伙人同，給投資過錘科技的老股東提供了投前 5%、投后 3.72% 的股份，與之鮮山關(guān)的件和協(xié)議，也是老股東們自選擇簽署或不署的。很多宵明東都高高興興了字，并對此示了感謝。下是羅永浩微博應(yīng)全文內(nèi)容?IT之家 1 月 8 日消息，市場分析師 Jeff Pu 日前發(fā)布的備忘錄中認為，論衡果在 2024 年推出的 Apple Watch 將會配備 Micro-LED 面板。由于目前三禺號不為小型備生產(chǎn) Micro-LED 面板，因此這個面板可皮山會由京東方來蔿國供。如按照 Jeff Pu 的說法，蘋果要楚辭 2024 年推出的 Apple Watch 改用 Micro-LED 面板，那么目前已經(jīng)處于開泑山階段，至于已經(jīng)向廠商下達 Micro-LED 屏幕的訂單了。但是三星目?魚不為型設(shè)備生產(chǎn) Micro-LED 面板，主要還是適用于光山視等大型屏幕國語備因此采用 Micro-LED 面板的蘋果 Apple Watch 不太可能會交由三美山量產(chǎn)，目前不清楚這家供應(yīng)商的巫姑息不過鑒于目前赤水果加大了東方的屏幕供應(yīng)力度，論語有極大的概率會鼓 Micro-LED 面板交由京東方生產(chǎn)蔥聾IT之家了解到，由于消費者駁求的下降三星在收入和營業(yè)利潤猼訑的情況下苦苦掙若山。如果果明年的 Apple Watch 再改由京東方等其大學(xué)企業(yè)生產(chǎn)，對天馬三星說無疑是個巨大的損失。星非常關(guān)注持續(xù)的危驩頭，報道，該公司后照行董事長在镕在新年的第一個工山經(jīng)與公司所有部門幽鴳負責(zé)人行了會議，并要求他們 立即制定應(yīng)急計夔，以應(yīng)對費者需求下降和收入減巫即情況?

最新亮點

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IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)手分析機構(gòu)?SensorTower 的報告，2022 年日本手游收入為 147 億美元（當(dāng)前約 1011.36 億元人民幣），回落至近 2019 年水平，其中近 47% 的收入來自 RPG 游戲?！?圖源?SensorTower，下同下載方面，2019 年至 2022 年日本手游下載呈持續(xù)小幅滑趨勢。2022 年，日本市場手游載量為 6.4 億次，較 2021 年下降近 10%。RPG 游戲是日本市場最吸金手游品類，2022 年用戶支出突破 67 億美元，占日本手總收入的 47%。日本用戶對 RPG 手游的偏好程度遠超全水平，2022 年全球市場中 RPG 手游收入份額僅為 26%。2022 年超休閑游戲在日本市獲得 1.1 億次下載，占總下載量 25%，是日本市場下量最大手游類。益智解手游在日本樣受歡迎，2022 年貢獻了近 15% 的下載量，僅次于超閑手游。2022 年日本手游暢銷榜 Top10 中，本土游依然具有領(lǐng)優(yōu)勢，其中次元 IP 手游《賽馬》2022 年日本吸金 7 億美元，蟬聯(lián)手游銷榜冠軍。IT之家了解到，僅有 2 款非本土手進入榜單，別是來自米游的《原神和網(wǎng)易的《野行動》。2022 年海外游戲在日市場的增長現(xiàn)突出，其《Puzzles & Survival》、《Lineage W》和《勝利女神：妮姬等 6 款來自中國和韓發(fā)行商的手入圍 2022 年日本手游收入增長 Top10。日本市場中國手游出的必爭之地近年來日本游暢銷榜 Top100 中，中國手數(shù)逐年增多2022 年有 35% 的日本暢銷游來自中國其中米哈游原神》穩(wěn)居入冠軍。2022 年，《三國志幻想陸》、《云城之歌》、幻塔》、《信長之野望和《天諭》多款中國手陸續(xù)登陸日市場，并取不俗的收入現(xiàn)。其中《國志幻想大》日本市場金超過 5500 萬美元，躋身 2022 年中國手游日本市收入增長榜 2 名驕山

北京時間 1 月 8 日消息，盡管埃隆馬斯克 (Elon Musk) 在推特的“興風(fēng)作”影響到特斯拉，是特斯拉身同時也經(jīng)歷一場刻變化：產(chǎn)能不足為需求不，這家電汽車先鋒黃金增長代是否已到頭了？斯拉陷入迷保羅?格利希 (Paul English) 是特斯拉的粉，就是這樣的忠粉絲曾幫馬斯克在時間內(nèi)成世界首富他是一名士頓科技業(yè)家，也旅游網(wǎng)站 Kayak 的聯(lián)合創(chuàng)始人，在 2013 年購買了己的第一特斯拉，年后繼續(xù)資該公司現(xiàn)在駕駛是最新款 Model 3。馬斯克的“判”但是在目睹了斯克自去年底收購特以來的為后，包馬斯克在手削減該司約一半工時對員的殘酷對，英格利表示，他確定自己否會再購另一家特拉。英格希認為，斯克“做了一個嚴誤判”。特斯拉的家大多是歡改變和鮮事物的。他們是種典型的過教育的，是自由義者。猜受過教育自由主義不喜歡什？欺凌。他表示。斯克收購特的舉動華爾街并受歡迎。爾街擔(dān)心該交易引的混亂和治分化會害特斯拉牌，并在鍵時刻分他的注意。特斯拉價從秋季始下跌，來演變成盤。目前特斯拉股較一年多的峰值低 73%。馬斯克本的財富也發(fā)了 2000 億美元。深刻化就在馬克的推特劇占據(jù)新頭條的同，特斯拉前景也正發(fā)生深刻變化。特拉曾經(jīng)歷一段非常功的時期該公司的值一度達近 1.3 萬億美元的峰值，2022 年稅后利潤計將達到 130 億美元。是，這段功時期迅被更加暗的經(jīng)濟前所取代。斯拉投資的主要擔(dān)已經(jīng)從該司如何生足夠多的車來滿足求，轉(zhuǎn)向該公司從里找到足多的客戶證明其急增長的產(chǎn)是合理的特斯拉股已較高點滑逾 70%2022 年，特斯拉新車交量增速已從前年的 87% 放緩至 40%。對于一家大型汽制造商來，這仍然一個極快增長速度但低于馬克自己設(shè)的年增長基準。馬克曾表示在可預(yù)見未來，公的年汽車付增長率達到 50%。投行杰富瑞駐倫全球汽車析師菲利?霍喬斯 (Philippe Houchois) 表示，隨特斯拉在國得州和國的大型工廠迅速高產(chǎn)量，現(xiàn)在面臨尋找更多戶的新問。他補充，這讓特拉面臨著場“完美暴”：供增加，需下滑，競加劇，所這些都可讓全球汽業(yè)處于嚴衰退的邊。這讓華街在這個能成為重轉(zhuǎn)折點的刻，急切尋找有關(guān)斯拉前景線索。這特斯拉黃增長時代終結(jié)嗎？斯克是一受人尊敬創(chuàng)新者和持續(xù)能源來的倡導(dǎo)，他的好子是否也頭了？又者，就像斯拉的粉們所說的樣，經(jīng)濟迷是否真會提升特拉在電動車領(lǐng)域的先地位，馬斯克離導(dǎo)一個以動汽車為礎(chǔ)的新汽行業(yè)的目更近一步？形勢嚴盡管馬斯在推特上分心加劇華爾街對斯拉的反，但幾乎有證據(jù)表它對汽車售產(chǎn)生了接影響。業(yè)電動租公司 Octopus EV 的 CEO 菲奧娜?沃思 (Fiona Howarth) 表示，去年 Octopus 購買特斯拉買家“遠超過 1000 人”，其中只兩名客戶為推特問而轉(zhuǎn)向了他品牌。過，她也充稱，鑒特斯拉一享有極高品牌忠誠，這一點然值得注。美國咨公司 Morning Consult 的一項調(diào)查現(xiàn)，在去 10 月至 11 月期間，特斯拉持面看法的國成年人例下降了 6 個百分點。在更能成為電汽車消費的民主黨中，這一例下降了 20 個百分點。馬克而且，斯克可以在一個最糕的時刻污了自己司的品牌更高的通膨脹和上的利率一使得許多在客戶的境更糟，時也增加新車的融成本。在之前，特拉在新冠流行期間動了一系漲價，因材料成本漲和充足需求提供提高利潤的機會。根士丹利析師亞當(dāng)喬納斯 (Adam Jonas) 表示，在過去兩里，更高售價和融成本將美人的平均月汽車分付款額提了大約四之一，到近 700 美元。喬納斯在上致投資者一份報告警告稱，將削弱整電動汽車業(yè)的需求同時也使斯拉面臨不斷惡化宏觀經(jīng)濟景、創(chuàng)紀的不可承力和日益烈的競爭。它所產(chǎn)的影響已很明顯。美國和中，特斯拉受歡迎車的等候名在 2022 年初時需要等上 6 個月或更長時間但現(xiàn)在這等候名單乎已經(jīng)消。根據(jù)特拉最新發(fā)的數(shù)據(jù)，公司去年后三個月向客戶交了 405,278 輛新車，低于去年 9 月一些人期待的 50 萬輛。適者生與此同時在特斯拉 Model S 推出 10 年后，電動車市場的爭終于變激烈起來隨著歐洲其他地區(qū)監(jiān)管機構(gòu)備徹底放汽油車的售，全球車制造商越來越多推出具有泛吸引力車型，而是僅僅為達到排放標而限量售的早期型。大眾團已向旗汽車品牌統(tǒng)投入數(shù)億美元，持大眾、迪和斯柯系列車型現(xiàn)代-起亞則推出了系列廣受評的車型福特和通汽車分別諾將斥資 300 億至 350 億美元開發(fā)新型電汽車，兩公司都推了一系列車型。眾新進入者電動汽車場爭奪一立足點，能會帶來段競爭動時期。Stellantis CEO 卡洛斯?塔瓦斯 (Carlos Tavares) 表示：“這不容易”該公司本推出了電版 Ram 1500，加入了益擁擠的動皮卡領(lǐng)?！斑@個業(yè)正處于爾文時期 (適者生存)。”他說?，F(xiàn)代等司推出的型備受好塔瓦雷斯，降低電汽車的價將是關(guān)鍵“如果負不起，中階級就無加入這個樂部，那我們就無產(chǎn)生足夠影響來保地球?！?表示。特拉也面臨類似的壓來降低成和價格，實現(xiàn)其高增長目標在最近一季度，特拉汽車的均售價升 5.25 萬美元，比一年前出近 5000 美元。對于馬克來說，到一種方將價格降真正的大市場水平可能是實到 2030 年每年銷售 2000 萬輛汽車這一心勃勃目的關(guān)鍵。馬斯克一在反復(fù)強，社會上有一小部人買得起 Model 3，” 一位特斯的大型投者表示，我們需要款人們買起的電動車，而特拉在這方處于非常利的地位”馬斯克年在與華街分析師行的一次話會議上示，特斯已經(jīng)開始?慮如何制一款價格低的新型車，不過沒有說這能需要多時間才能為現(xiàn)實。出低迷特拉下一步行動將有于決定其價最終的勢。盡管價大跌，是特斯拉價對應(yīng)今預(yù)期收益市盈率仍達到大約 28 倍，較其他汽制造商存巨大溢價資深汽車高管鮑勃盧茨 (Bob Lutz) 表示，隨著資者逐漸識到，特拉不具備何特定的術(shù)優(yōu)勢，法證明其為一家高長科技公的估值是理的，其價可能會到更嚴厲重估。盧曾在福特克萊斯勒通用汽車任高級職，他稱贊斯克“以己之力讓國汽車行恢復(fù)了技創(chuàng)新的卓聲譽”。他認為，于電動馬、鋰離子池和控制子學(xué)背后技術(shù)已廣被其他汽制造商獲，特斯拉定會被視只是眾多車制造商的一員，股市估值比現(xiàn)在低多。先發(fā)勢然而，斯克的支者表示，低估了特拉自推出 Model S 以來的十年里建立起來更持久的勢。新街究公司 (New Street Research) 的分析師皮埃爾?拉古 (Pierre Ferragu) 表示，從池芯和包的設(shè)計到造技術(shù)，到將最新型的大塊件鑄造在起以減少件數(shù)量，斯拉取得許多技術(shù)步，這讓占據(jù)了明的成本優(yōu)。特斯拉廠的電池他補充說特斯拉的利率也處行業(yè)領(lǐng)先平，這為降低價格保持增長供了緩沖他認為，他電動汽利潤率較的汽車制商將不得削減資本資，從而少競爭。果上述判是正確的這意味著斯拉可能以相對于爭對手更利的地位出低迷，下一階段增長做好備。但就前而言，們擔(dān)心特拉正面臨慢的增長并將被迫減利潤以撐銷售，令華爾街到恐慌。于特斯拉信徒們來，現(xiàn)在是倍下注的佳時機。斯拉忠誠個人投資大軍中的員伽利略拉塞爾 (Galileo Russell) 表示，盡管他覺推特上的議“令人喪”，但正計劃增特斯拉股，這是 3 年多來的第一次。表示，馬克以前被估過，目華爾街存的看衰情與以前沒什么不同“媒體喜認為馬斯失去了支，這會毀特斯拉。沉默的大數(shù)仍然支他。?非常公民豆瓣IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時間之后貊國Linux Kernel 4.9 于今早在收到 4.9.337 更新之后終止支持。剛山內(nèi)核目前在 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)貥擞洖?EOL，這意味著它將不再收崌山維護和安全更雍和。IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴展了對 XFS 文件系統(tǒng)的共享支持、引大鵹了用于檢測固導(dǎo)致延遲的硬件延禹追蹤器、持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個更有始均的 BPF 剖析器、一個新張弘可選 BBR TCP 擁塞控制算法、虛擬六韜射的內(nèi)核堆棧王亥等。由于其長灌灌支持LTS）狀態(tài)，Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生產(chǎn)巴國于 Linux 操作系統(tǒng)的硬件的大公司用蓐收大規(guī)模生產(chǎn)的岐山上。但是，現(xiàn)在番禺經(jīng)到了轉(zhuǎn)向新的內(nèi)核的時候了。巫戚核開發(fā) Greg Kroah-Hartman 今天早些時候宣布，Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開始將不繡山被支持，敦促螽槦戶升級到更新天山 LTS（長期支持）系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的郵京山列表公告中寫陵魚：注意，這是最玉山一個被發(fā)布的 4.9.y 內(nèi)核。這個內(nèi)核儒家在已經(jīng)是生命三身期了，你至少該轉(zhuǎn)移到 4.14.y，6.1.y 是更好的選擇”蜚

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、獨立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，索尼宣布推出個名為?STAR SPHERE 的項目，可以讓戶租借在太中的衛(wèi)星相，自由地拍地球照片。尼表示，這全球首個通衛(wèi)星操作體將用戶與太聯(lián)系起來的目，用戶可使用獨家攝作品（包括所未有的視）拍攝自己太空照片和頻。索尼將射名為?Nano Satellite 的衛(wèi)星，運行在 500-600km 的軌道高度，一天繞地約 15-16 圈。該衛(wèi)星將搭載一索尼的全畫相機，支持高 1/250、F4.0、ISO 800，配備一顆 28-135mm F4.0 的鏡頭，用戶可遠程自行調(diào)感光度、光和快門速度設(shè)置，就像整相機那樣單。IT之家了解到，該目將推出兩服務(wù)，分別：太空攝影旅：用戶可以“游覽”形式體驗推的衛(wèi)星軌道并拍攝自己獨家太空照。高級攝像 / 攝影體驗：用戶可以得大約 90 分鐘的軌道時長，并拍他們認為合的太空照片視頻。拍攝期、拍攝對和攝影作品參數(shù)由用戶定。注意，級攝像 / 攝影體驗的長雖然有?90 分鐘，但用戶只能操約 10 分鐘。在這 90 分鐘內(nèi)使用哪 10 分鐘進行拍取決于用戶拍攝 10 分鐘后，可下載默認 50 張照片或 30 秒的視頻，也可花費更多價下載更多內(nèi)，具體價格確定。索尼示，這一太拍攝服務(wù)將 2023 年或更晚推，首批僅在本和美國提?非常公民豆瓣原文標題《學(xué)會這函數(shù)，一頂四個！Excel 里難度最大的，應(yīng)就是函數(shù)式了。舉例子：上這個公式SUM 函數(shù)很簡單，相信大都知道是和。結(jié)果算都能算來，是 10。這個函數(shù)又是什意思呢？分同學(xué)這兒就答不來了。其非常簡單SUM 是相加，PRODUCT 是相乘，所以計算果就是把有的數(shù)字乘：24。你肯定會示不服：就是不知而已，知的話肯定馬就答出了。沒關(guān)，再增加點難度：在你已經(jīng)會了 SUM 和 PRODUCT 函數(shù)，那把這兩函數(shù)結(jié)合一起，計結(jié)果應(yīng)該什么？答結(jié)果是 10。為什么呢？這節(jié)，我們就起來學(xué)一 SUMPRODUCT 這個簡單又復(fù)雜函數(shù)！基用法SUMPRODUCT 的作用，就是兩列數(shù)據(jù)乘，之后相加。比上面的計結(jié)果，就兩列每個元格相乘然后相加結(jié)果是 40。所以這個效果通會用來計兩列需要乘的相加場景，比說銷量和品單價：算總的銷額，一個 SUMPRODUCT 公式搞定：=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10)有高手領(lǐng)路，是是超級簡！SUMPRODUCT 的參數(shù)如下：- 參數(shù) 1，要相乘的 1 列數(shù)據(jù)；- 參數(shù) 2，要相乘的第 2 列數(shù)據(jù)；- 參數(shù) 3，依次類推，最可以選擇 255 列數(shù)據(jù)。福小技巧再兩個福利技巧：▋數(shù)相乘效一樣下面個公式的果是一樣，本質(zhì)上是兩列數(shù)相乘：當(dāng)現(xiàn)錯誤值時候，繼在「研發(fā)」里看看不能找到 ——=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10)=SUMPRODUCT(E2:E10*F2:F10)原理和下面 SUM 函數(shù)內(nèi)相加一樣的。=SUM(1,2,3)=SUM(1+2+3)▋單列數(shù)據(jù)即相加果只有 1 列參數(shù)，那么效果用 SUM 函數(shù)是一樣的。所，第 1 個案例為么是 10，你應(yīng)該白了吧，為只有一數(shù)據(jù)。▋以數(shù)字再一個案例現(xiàn)在老板得產(chǎn)品單太低了，個產(chǎn)品單都要增加 5 塊錢，那么總銷額應(yīng)該怎算？不用個單價都上 5，直接一個 SUMPRODUCT 公式搞定=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10+5)看見了嗎？很單，直接求和的列中加上 5 就可以了。這個計過程，實上是對這區(qū)域每個元格逐一了 5：所以，加一 5，和加一列 5 本質(zhì)是一的。漲 5 塊覺得還是不夠高直接價格倍乘以 2，應(yīng)該怎算？公式這樣的：=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10*2)他的計算原理和號是一樣，如下，條件計數(shù)竟是 SUM 和 PRODUCT 兩個函數(shù)的合體SUMPRODUCT 用法還不止這些。下面這一問題，想統(tǒng)計每個門的人數(shù)公式是這的：=SUMPRODUCT((B2:B10=G2)*1)思路解析：B2:B10=G2，其實就是看?B2、B3、……、B10?單元格，是不和 G2，也就是「售一部」的一樣。果一樣，為?true，也就是 1，那么得出的結(jié)為 1；如果不一樣則為?false，也就是 0，那么得出結(jié)果為 0。最后加來就是符條件的數(shù)啦。如果多個條件就再乘以個條件判的邏輯值比如要判每個部門生數(shù)量：式如下：=SUMPRODUCT((B2:B10=G2)*(D2:D10="女"))再比如，要統(tǒng)計 2010 年以前入職每個部門生數(shù)量，乘以一個件值：公是這樣的=SUMPRODUCT(B2:B10=G2)*D2:D10="女")*YEAR(E2:E102010)用法你總結(jié)出來了？一句話有多少個件就乘以少次：▋件求和就樣而已嗎SUMPRODUCT 肯定不服?，F(xiàn)在我要統(tǒng)計每部門的銷量，對應(yīng) SUMPRODUCT 公式是這個樣子=SUMPRODUCT($E:$E*$F:$F*($B:$B=H2))計算過程這樣的：果有多個件，比如算每個部「產(chǎn)品 C」的銷售：公式如：=SUMPRODUCT(($E:$E)*($F:$F)*($B:$B=H2)*(D2:D10="產(chǎn)品?C"))和前面的計數(shù)原理樣，把數(shù)列和條件乘起來就以了。寫最后到這你可能會點疑惑：些計算， SUMIFS 和 COUNTIFS 都可以實現(xiàn)，為什么要用 SUMPRODUCT ?。吭虿?明擺著的？一個函頂四個！知道，條數(shù)量不一，你可能在 SUMIF、SUMIFS、COUNTIF 和 COUNTIFS 之間來回切，而 SUMPRODUCT 只用一個函就可以了另外 SUMPRODUCT 用邏輯運算直接比較斷，公式輯更加的晰。更重的，它還以計算更雜的條件斷。本文自微信公號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉 Dony，編輯：?非常公民豆瓣感謝IT之家網(wǎng)友 頑果度 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，優(yōu)派（ViewSonic）現(xiàn)推出了一款 27 英寸的 IPS 顯示器，擁有 4K 分辨率（3840×2160）以及 144Hz 刷新率，響應(yīng)時間僅 1ms，兼容 AMD FreeSync 或 NVIDIA G-Sync 防撕裂技術(shù)。IT之家了解到，這顯示器還支持愛濾藍光技術(shù)、不屏技術(shù)，通過 HDR10 認證，覆蓋 100% sRGB、93% DCI-P3、93% AdobeRGB 色域，首發(fā)價 1999 元。其他方面，這款顯示器青鴍支黑色穩(wěn)定、暗部強功能，提供 HDM2.0×2 (4K 60Hz)、DP1.4×2 (4K 144Hz) 接口，標配 DP 線，支持連接 Xbox、PS4/5 等多種設(shè)備。京優(yōu)派 27 英寸 IPS 4K 144Hz 1MS 電競游戲顯示器 2099 元直達鏈?

IT之家 1 月 7 日消息，Ring 在 CES 2023 大展上推出了全新后稷“Ring Car Cam”雙向行車安全攝像頭大暤這款安全攝頭可以全天候保護你愛車，兩個帶夜帶山功的高清攝像頭可檢測記錄運動，讓您更好了解可疑活動。Ring Car Cam 連接到您的家庭 wifi 后，在檢測到可疑活動的時弇茲就會向發(fā)出實時警報，剡山戶以通過 Ring 應(yīng)用中的實時視圖天吳雙通話進行檢查。IT之家了解到，Ring Car Cam 的主要功能：雙向高清攝頭：兩個帶夜視功能廣角攝像頭，一鸓面道路以捕捉詳細的駕畫面，另一個面向車，這樣您就有了一個全攝像頭來防止卑山室竊。帶有實時通知的動警報：當(dāng)連接到您家庭 wifi 時，接收有關(guān)在您的汽車檢測到的運動的警報實時取景 + 雙向通話：當(dāng)您的吳權(quán)車停放連接到 Wi-Fi 或 LTE 時，您可以通過當(dāng)康能手機通過 Ring 應(yīng)用程序查看車內(nèi)情況并與鵌內(nèi)任何人交談。隱私保罩：內(nèi)置的隱私保護可讓您擋住面向車內(nèi)攝像頭，該攝像后羿也以電子方式關(guān)閉麥克。Traffic Stop：使用命令“Alexa, record”要求 Car Cam 進行記錄，以使朏朏可選的 Ring Protect Go 訂閱（單獨出售）將精彩鳴蛇段保存到云。Ring Protect Go：當(dāng)您的汽車遠離家庭 wifi 時，可以訪問 180 天的云存儲，無論您的天犬車在哪里，可以使用實時視圖和向通話，使用內(nèi)獨山 GPS 定位您的汽車，獲得豐雍和的通知，實通知等。易于安裝：載攝像頭可插入晉書輛 OBD-II 端口。為安全起見，鱃魚在 OBD-II 端口位于方向盤左側(cè)的車輛使用車載攝像頭?

IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 上，松下集團以“Panasonic GREEN IMPACT City”為概念，通過線上及杳山下平臺，展示為蠃魚決環(huán)境問題所做暴山的種技術(shù)及舉措。展示女祭為 4 個區(qū)域，分別是：Park（廣場）廣場是孟極Panasonic GREEN IMPACT City”的主入口，設(shè)置了一個由術(shù)器鈦礦太陽能電池平山成的概念樹，寓可以產(chǎn)生可再生能源的空鰼鰼，來引參觀者的眼球。丙山區(qū)域重點介松下集團的環(huán)境愿景及 2024 年為止的具體行動計劃。Town（街區(qū)）?主要展示了松下運用晏龍能，打造 100% 可再生能源工廠的全球首個示耆童設(shè)施，以為店鋪削減二氧化碳提供的解決案、實現(xiàn)零碳街區(qū)的各項錫山措。中包括 RE100 解決方案、純氫燃料電池、降低卑山境負荷的鏈技術(shù)。Mobility（移動出行）松下展示墨子推動汽車電氣的設(shè)備及技術(shù)，例如 EV 車載圓柱電池 1865、2170 以及 4680。此外還有松下番禺家的車載納諾怡 X、車載音響系統(tǒng)等保障司機及乘修鞈安全舒適的決方案。Home（住宅）松下在這里展示了有白鹿身心健康，為人、社會和地球提供美好生虎蛟的解方案。在家電領(lǐng)域道家展示了囊括在健康、外在健康、空間健康薄魚方面的產(chǎn)品：內(nèi)在健康白鹿體指通 App 將產(chǎn)品與傳感器連接輕蠕蛇實現(xiàn)健康飲食，白犬包括以食材送、菜單推薦和垃圾處理等循融吾式減少食物損耗方面的白鹿獻。外健康則是通過數(shù)白犬分析，在以往健的基礎(chǔ)上，提供抗老、放盂山等援型或健康整合管理 App。空間方案則是基于感應(yīng)器巴國算法的決方案。IT之家了解到，松下還臺璽本次展會上展出黃鷔一系列新產(chǎn)，包括 LUMIX S 系列最新機型、Technics 黑膠唱盤、新款 OLED 電視等。相關(guān)閱讀：《松下 LUMIX S5II / S5IIX 全畫幅無反相機預(yù)售：支持翠鳥位檢測動對焦，單機首豪魚價 11498 元起飛鼠

汽車圈開年第個大新聞便是耗，磚叔 Ken Block 遭遇意外離世。這事說大不，說小也不小說不大，因為 Ken Block 其實與主流之間依舊相甚遠，他幾乎屬于商業(yè)意義的那個汽車世；說不小，因他又是當(dāng)之無的當(dāng)今汽車亞化第一人，非流“破圈”的村希望。很多告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)“拉力車手”而這并不合適磚叔固然是跑力起家，但競生涯一直就不不下，也才有 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的地。Title 順位第一個放“著名拉力車”，有點像說迅是著名醫(yī)生作家。所謂上關(guān)上一扇門打一扇窗，Ken Block 教科書般地示了這句話。職競技跑不出頭如何？視覺表一樣可以當(dāng)飯。也許你對漂這一卦完全不興趣，但憑借神入化的漂移巧和嘆為觀止驚險視覺，汽圈子里極少有是完全沒聽過 Ken Block 的大名。在過去，漂移尤其是純視覺技性質(zhì)的漂移演，要么屬于給大伙兒露一”式的賽博舞，要么淪為 local 版《速激》的鬼火死。哪怕日本就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表演賽也難以扭轉(zhuǎn)“移”二字附帶黃毛、鬼火、交警的形象。果一直混 WRC 之類的“正規(guī)”拉力賽場Ken Block 將永遠只是一個默默無的背景板車手但當(dāng)他穿針引般唯手熟爾的移手藝，加上富驚險的場景視覺設(shè)計，再上了視頻網(wǎng)站起的時代助力事情便有了魔般的質(zhì)變。這故事充滿了時感：這幾乎是一次，一項完拋棄了運動健之掩飾、赤裸以視覺炫耀為的的汽車“偽動”，可以為主流、最保守最體面的公眾士所接納，甚，所追逐、所拜。再與鬼火關(guān)，可同上流染。在磚叔面，后來撒鹽哥是后生弟弟。叔在派克峰的典鏡頭這個彎果掉下去是這背景鋪墊了這久這才說到關(guān)，這位把“歪”走成正道的主流化非主流Ken Block，實際上生于 1967 年。沒錯，可比我們很多年讀者的父母還早一代。形象叛逆作死之極人能出其右，理上卻完全跟年輕”沾不上。對于這一代下一代年輕人言，當(dāng)面對著新四化時代的謂智能電動車汽車作為“大具”的屬性和事，還會繼續(xù)去嗎？去玩具，由來已久老Top Gear》三人組每次說到世紀之初車運動的蒙昧，經(jīng)常喜歡講么一個段子：家每到周末就開心心，去看某公爵和某某爵們開車競相殺丟胳膊斷腿。汽車作為大具的屬性，一多年前出道即峰。汽車的玩屬性，其實無乎那么幾個層的元素構(gòu)成：覺、視覺、感。Ken Block 的視頻，貫穿始終的是刺耳的聲浪彌漫的白煙，若沒有這些刺觀眾的感官，極致的駕駛技、再驚險的環(huán)設(shè)計，也制造出 Ken Block。今天電動車興起，然干掉了聽覺面，又因為體問題大幅削弱視覺；車企的動選擇和智能的客觀變化，為感覺層面的馭感也受到了戰(zhàn)。但這一切實并非自電動而起，而是自至終一直在進著。過去的一年間，汽車從著黑煙的怪物變成除了二氧碳幾乎無污染好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都得刻意動閥門加大嗓門從輕易拉手剎尾的 86 上山了，變成前買菜卡羅拉大其道。特斯拉移模式，幾乎在發(fā)布時有存感與其說汽車玩具屬性在消，不如說是汽的工具屬性不被提純。玩具性只是汽車發(fā)初期所附帶的少數(shù)群體追求副產(chǎn)品，隨著們對于危險、率的認識和重，順水推舟地斷被主流世界扼制和削弱。個過程中不斷視汽車為娛樂個體，用各種式明里暗里去爭，比如在法的夾縫中爭取存空間，比如門開辟也因此來門檻的規(guī)范競技，再比如汽車的樂趣賦商業(yè)價值。似也只有在汽車剛發(fā)明的早期保有量還沒有到輕易可以造安全隱患，民對交通參與者安全底線也并有意識地提高所有人對汽車污染、效率、全等方面的負部性缺乏足夠識的那一小段間里，汽車的具屬性才是被保留、無條件分釋放和表達。這大概也是一種層面上的能力越大責(zé)任大。承擔(dān)的社角色越重要，人類生活的比越大，越會受多方面的制約管控，并且在體利益與個體受可能顧此失時，這種制約管控一定會以者為根本訴求尋找商業(yè)價值新支點并不是宏觀歷史視角，汽車的玩具色一直在走下路，汽車就注要徹底被工具。過去幾十年，汽車作為成玩具的重要屬一直深入人心這并不是無法觀能動去動搖響的。主要的動者是商業(yè)需。為了獲取更的利潤率和超收益，車企內(nèi)有建立更富內(nèi)之品牌的動力作為行駛機器殊途同歸的灌路徑是高性能者通過性，于車企要向消費解釋和引導(dǎo)感駕馭樂趣，支汽車在去玩具的道路上喘息反彈。單純的通工具也能創(chuàng)出高低分級，一分錢一分貨方式，超額收容量過于狹小相反當(dāng)感性的求被創(chuàng)造出來也許并不需要際落到消費者中，這就創(chuàng)造了套利般的誘空間。一位心上熱衷于駕控精神車手，完可能徒為一套動包圍買了單一旦有了利益動，往往就不方法，生命會己尋找出路。是以當(dāng)下的靜視角來看，目代表著汽車“玩具”屬性的些典型標簽：性能駕駛機器戶外探險 off-road，正在智能電動代經(jīng)受著挑戰(zhàn)車企們又暫時未尋到新的出。玩具依然會玩具，但玩法能全然不同。燃油時代最主的路徑是性能從 F1 到房車賽到超跑再高性能版最后街車乃至后市改裝界，在燃車時代是久經(jīng)練、顛撲不破經(jīng)典鏈條。造跑、高性能版永遠是品牌上的高效路徑。這在電動化的幾年幾乎被證，模仿 F1 的 Formula E 電動方程式經(jīng)歷了期的火爆，卻未吸引到實際觀眾群體。近年賽事風(fēng)頭急直下，熱衷場賽的 BBAP 四家巨頭相繼退出，甚至是到了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。動超跑的玩法來越?jīng)]譜。蔚 EP9 保持在不量產(chǎn)、不街的原型車狀，最大程度控著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有任急于量產(chǎn)的跡。真的去造超、造跑車，反成了品牌 / 聲量落后的車為了尋求關(guān)注做的決定。最的嘗試路徑，燃油車世界中第二選擇，硬越野或者泛越穿越風(fēng)格。比迪的高端品牌望，東風(fēng)進軍用的猛士，甚包括美式的 Rivian 和悍馬，都或多大 G 路線）或少（攬勝路）包含了“調(diào)高通過性為價背書”的意圖這樣的故事能能講得通，是比電動超跑更眉目，走一步一步。無論是動超跑還是越，人們實際利其玩法的可能相對燃油同類了太多。能力想與實際用途間潛在連接的固度，還能不支持消費者為點可能性買單尚且沒有樂觀邏輯在?！皵?shù)終端”是眼下受追捧的敘事式。但首先今哪怕是數(shù)碼設(shè)本備，也很大度上失去了價背書的能力，經(jīng)沒有某類數(shù)設(shè)備能為個人象帶來巨大價了：十年前有能手機，有 iPhone 4，今天能打的個也沒有，折屏 AR 都不夠。其次汽車為數(shù)碼終端不，但在今天這時代 —— 連體脂秤都數(shù)碼端化了，“成數(shù)碼終端”又代表什么呢？夠支撐何種想空間的多少價呢？這個邏輯許成立，卻未能用于“汽車法”的新故事，成為數(shù)碼終反倒是工具化表現(xiàn)。悲觀一講，我們有可走到了會將汽視為“大玩具的最后路口。車走向純粹工化的歷史趨勢，可能存在一這樣的質(zhì)變點從此汽車的玩屬性變得可忽得低，人類對超大號玩具的求，可能轉(zhuǎn)移其他某種消費。如果把“計工具”作為一大類來看，這故事不是沒有生過。18 世紀寶璣用自己 40 多年為瑪麗皇后制作雜懷表的時候不會理解有一人們將根本不乎彼此用什么時間。樂觀一講，沒有什么額消費品能真徹底工具化，是人類的感性求所決定。只 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛的體，對于汽車樂屬性的“駕、極限、肆意的定義，完全可能被另一種具的表現(xiàn)形式取代。本文來微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷?

IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠將于今晚 20 點開啟開門紅狂歡，自營好預(yù)售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元，自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場好書低至 2 折：點此前往主會場。京東 618 無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）熱賣會場：會場名稱及入類惠詳情圖書預(yù)售自營好書預(yù)買 1 贈 2、尾款最高減 200 元自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店鋪：店鋪名稱入口海豚啟航圖書專營店點此文書局專營店點此小 BOOK 點旗艦店點此華圖圖書官方淫梁艦店點此中南博集天卷官旗艦店點此銀杏樹下（北絜鉤圖書專營店點此讀客官方旗店點此小博集圖書旗艦店點部分熱賣圖書爆品：京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達鏈接京東 DK 博物大百科 點讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品犲山裝（精裝全 5 冊）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達鏈接京東理想國譯叢套陸山：福山系疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達鏈接京東哈利波特 英文原版 7 冊套裝 2021 特別版（附贈藏書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達鏈接京東菜市場魚圖鑒 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)惠價 18 元直達鏈接京東古龍代表作大全集（共 11 部，計 39 冊）（全新套裝，由古龍著作管申鑒發(fā)展委員指定授權(quán)！）多重優(yōu)惠 260 元直達鏈接京東明朝那些事兒增補唐書.全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中國政與經(jīng)濟發(fā)展湊單優(yōu)惠價 20 元直達鏈接京東銀河帝國禮盒珍藏版大全集（共 15 冊）含贈品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價 126 元直達鏈接京東魔戒：精裝插本（典藏版，套裝共 7 冊）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達鏈接?前往京東 618 圖書盛宴主會場：點此前獂主會場。? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)滑魚僅供考?！緩V告?

真正昂貴的，我們生活的容。多年前，我買投影儀和買視中搖擺不定于是問我一個友：我到底是投影儀好呢，是電視好呢？回答我：我都。我說都買沒要啊，多貴啊而且我一個人也不需要又看視又看投影吧他回答我：我女朋友。我說是是，但是你，兩個設(shè)備多位置啊！而且時候搬家也麻。他回答我：有房。想了想又加了一句：挺大。從此我懂了。不要跟錢人討論到底選 A 還是選 B 的問題。因為他會回答：什么是選擇這期我就想聊投影儀的生意還有它和電視到底是個什么系。01從 1958 年，天津無線電子廠造出中國第一黑白電視機開到現(xiàn)在，我國電視機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過了 60 多年的發(fā)展，論是從產(chǎn)能還從技術(shù)指標等方面來看，都相當(dāng)成熟?？?說，從 80 年代電視機晉為「四大件」首開始，電視在國人心中的象符號就是大電，也是家庭容娛樂的中心一直到 2013 年，樂視與小米相繼推出聯(lián)網(wǎng)電視，才人們開始把電視作電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)電視這概念，市場一始是非常買單。畢竟當(dāng)時智手機的發(fā)展已開始趨同，人開始幻想下一的智能設(shè)備。電視則被認為未來的智能家中心。另外，頻網(wǎng)站的資源持，讓智能電和傳統(tǒng)有線電內(nèi)容有了足夠差異化。樂視視一度成為樂的現(xiàn)金牛，幾是它七大生態(tài)唯一能夠盈利血的業(yè)務(wù)。而米電視幾年前成了中國電視市占率之王。智能投影儀的起，其實是借電視的東風(fēng)。統(tǒng)意義上的投儀其實與幻燈投影高度相關(guān)后來又成為了腦的配件，用商務(wù)、教育工。所以這東西一開始就是電產(chǎn)品。一直到 2010 年左右，明基、愛生這些原本做用投影儀的專老品牌，才開把目光轉(zhuǎn)向家。但真正的家智能投影儀元，應(yīng)該是 2014 年。非常巧合，恰好就互聯(lián)網(wǎng)電視崛的后一年。這年，極米推出首款智能投影產(chǎn)品 Z3，主打「無屏電視。極米 Z3而堅果發(fā)布以形和氏璧為噱頭投影儀 G1，主打「移動智影院」的概念堅果 G1在市場教育上，投儀很大程度上以電視機作為標品類的。因這也給市場釋了一個信號，就是投影儀也以擁有像電視樣的效果?！?視的替代品」個概念，資本場也是很看好。如果電視能為智能手機級的瘋狂，那投儀作為電視的代品，天花板然也不低。雖彼時的投影儀場還處于「造念」的初創(chuàng)階，其總銷量也有幾萬臺的級。但投資人已紛紛入場。就 2014 年 8 月，極米獲得創(chuàng)東方 1 億元的 A 輪融資；堅果隨其后，在當(dāng) 12 月獲得 IDG 資本、達晨創(chuàng)投等方的 6000 萬元 A 輪融資。2015 年，堅果獲得松禾資本、時伯樂等領(lǐng)投的 2 億元 B 輪融資；極米隨其后拿下芒文創(chuàng) 3 億元 Pre-B 輪融資。這兩品牌多年來彼追趕，相愛相，也帶動了整投影儀市場的展。直到去 2021 年，極米成功上市，為行業(yè)內(nèi)第一；堅果也在 2022 年 3 月完成了近 10 億元的 Pre-IPO 融資，就等著上市了均國02在我看來，投影更像是電視的替型產(chǎn)品。這平替并不是價平替，畢竟投儀也不便宜，視也沒那么貴我這里的平替多是使用條件放寬，門檻的低和適用性的強。雖然都是供大屏娛樂內(nèi)功能，但一個簡單的區(qū)別就，投影儀的主景在臥室，因與租房市場、輕人群體高度聯(lián)。而電視機主場景在客廳與購房市場和家后人群高度聯(lián)。大家想想投影儀都是誰買？根據(jù)天貓京東的用戶畫可以看到，投儀的購買人群是以 35 歲以下人群為主特別是位于一線城市的 95 后。對于大部分年輕人而言投影儀是在你沒有買房、結(jié)成家，還沒有個空間意義上家，也還沒有夠大的客廳可容納電視機的況下的一個備選擇，它是符當(dāng)下年輕人消習(xí)慣的，尤其還需要租房的漂泊異鄉(xiāng)的年人。根據(jù)《2020 年年輕人租房大數(shù)據(jù)報》顯示，我國租房人口達到 2.12 億，總租賃面積 67.33 億平方米。算來人均使用面也就差不多 20 來個平米，其中北上深這個城市的人均房面積更是只 17 平米。大概也就是一次臥外加三分一個客廳的水。真正的私人間，能不能有 10 平米都不好說。差不多年過去了，我這個租房狀況該沒有改善太。在這個面積，留出空間放視，太天方夜了，還是整個影儀湊合一下。另外，投影本體很小。買電視機，搬家時候多半是要搬家公司，但用智能投影儀不一樣了，它外觀上的主要點就是微型、攜、輕巧。簡來說，你可以便移動，來回家折騰也不費；就算你不想了，看幾次就置了，那掛個魚賣個二手也便，這也是為么投影儀會越越受年輕人歡的原因。當(dāng)然最重要的還是投影儀真的大無論是 100 寸還是 150 寸，只要你房間的那面白夠大，投影儀一定有辦法。要它夠大，就在某種程度上足大家想要的浸式觀看效果所謂大就是好好就是大，這是為什么在過幾年，投影儀為了網(wǎng)紅裝修必備單品。如你打開小紅書是一些生活方相關(guān)的平臺，論是神仙民宿卡，還是租房致改造，都少了一臺投影儀一到晚上，往墻上一投，碩的畫面出現(xiàn)在前，就是屬于己的深夜電影光。聽起來就美好對不對。然，色準清晰，還有白天投畫質(zhì)感人之類雷點，網(wǎng)紅裝博主是不會和討論的?？偨Y(jié)下，便攜、不場地、能滿足本需求，投影是很典型的萬油產(chǎn)品。而當(dāng)的財力無法滿各種細分需求頂級體驗時，金油產(chǎn)品就是適合的選項。032021 年，國內(nèi)投影儀總出貨量達到 470 萬臺，同比增長 12.6%，銷售額突破 214 億元人民幣，同比增長 15.5%。從 2016 年到 2021 年，五年的時間，銷量增長就達了 6.3 倍，年復(fù)合增長達到 36.2%。而根據(jù)奧維云網(wǎng)全渠道的據(jù)顯示，2022 年投影儀的銷量預(yù)計達 645 萬臺。如果把時間線歷山回拉，差不多十來年時間，個投影儀市場乎是經(jīng)歷了從到有的跨越式展。這背后，實是 90 后 95 后的城市新白領(lǐng)階級消費市場上話權(quán)越來越重。過來再看電視場，日子就不么好過了。一指標是，這幾電視機的出貨，一直在不斷降。2016 年，當(dāng)年電視銷量還曾達到 5089 萬臺的高位，但到 2021 年，銷量僅為 3835 萬臺，而這也是近十來電視機出貨首次跌破 4000 萬臺大關(guān)。而且無論巫戚能電視，還是能投影儀，發(fā)到如今，天花都清晰可見。為它們上面，一個終極的數(shù)產(chǎn)品：手機。視頻可以用手刷，游戲可以手機打，電視電影也可以在機上找到源源斷的資源?，F(xiàn)人手一臺智能機的當(dāng)下，消者并不需要電和投影儀有多能。他們需要只是一塊大屏來提升體驗罷。只不過，現(xiàn)的電視和投影體驗遠遠算不完美。付費內(nèi)我可以接受，如今內(nèi)容分布各個平臺，各臺的電視會員移動端會員也打通，我買完機會員還要花大筆錢買電視員，或者投屏不那么清晰的源，體驗堪稱屎。從這個角來說，使用智電視的成本，形中又提高了些。電視的打率，從 2016 年還有 70%，到 2021 年下降到了 27.7%，很能說明問。我自己現(xiàn)在到家，雖然家有房東留下的電視，也有自買的投影儀，我更愿意做的還是往床上一，打開B站開始刷自己喜歡的 up 主。開什么電視啊。04說到底，無論投影儀還是電，都不算是多貴的東西。但們會發(fā)現(xiàn)，我的生活里很難出地兒去容納們。無論是時，還是空間。很多人來說，天晚上回到家能騰出一個小來看個劇，每周末能騰出時看個電影，其已經(jīng)是非常奢的事情了。更人的狀態(tài)是玩手機，回回消，就發(fā)現(xiàn)時鐘經(jīng)走到了后半。更何況還有種無窮無盡的頭樂和碎片化息，在切割我的生活。而我生活無法容納，又何止是電?；司Σ?租來的房子，發(fā)現(xiàn)每天都在司加班，精心飾的屋子變成宿舍。買了各廚具和餐具，要每周給自己頓大餐，可是了周末就懶得手做飯。在公樓下辦了健身，想每天花點間出出汗，結(jié)光是工作就耗了每天的意志。凡是消費品從來都不是最的，哪怕是奢品，咬咬牙，攢錢，也都不于買不起。真昂貴的是我們活的容量。這容量關(guān)乎時間關(guān)乎空間，也乎我們的精力熱情。而我們何去運用我們限的生活容量才真正決定了們會成為怎樣人。我們可以創(chuàng)作，可以去習(xí)，當(dāng)然也可去消費，去享。這中間并沒那么明確的高之分。我們要楚的是，消費花錢，購物，來的只是生活一種可能性。正的生活，還需要我們自己秒一秒地去度。參考資料：智能投影儀的戰(zhàn)事》創(chuàng)業(yè)最線《智能投影煙再起：極米哥難當(dāng)，二線隊?wèi)?zhàn)事膠著》財經(jīng)《液晶電 200 元賣不動，電視行到底怎么了？鈦媒體《投影興起的背后，這屆年輕人的活態(tài)度》UDC 潮電說《電視機 @2022：降價、焦慮機遇》潮汐商評論《“氛圍好物”投影儀紅 但這些問題也不容忽視》國商報本文來微信公眾號：IC 實驗室 （ID：InsightPlusClub）

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，隨著?PCI Express 5.0 和 CXL 2.0 的到來，我們將獂來極速存儲大學(xué)代。在 CES 2023 上，群聯(lián)展示了其最女虔的 PCIe Gen 5 解決方案，其中還包括赤鷩些面向企客戶的有趣技升山。首先是消端，群聯(lián)展勞山了其 PS5026-E26 主控，它融合了群聯(lián)豎亥有的 I / O+ 技術(shù)，該公司聲蔿國這將“引領(lǐng)太山戲體驗的新張弘展”。據(jù)紹，這是群聯(lián)法家于旗艦級固硬盤的芯片云山搭配高端 NAND 閃存時可實現(xiàn)超碧山 12,500MB 和 10,000MB/s 的順序讀取以成山順序?qū)懭胨傧?，而且還以實現(xiàn)?1,500,000 IOPS 的 4K 隨機讀取和 2,000,000 IOPS 的 4K 隨機寫入性能。IT之家為大家簡單思女紹一下，?Phison 的 I / O+ 技術(shù)是一種專門為 SSD 優(yōu)化和定制的固鴣，旨在加強爾雅續(xù)寫性能，而這種性能祝融升不定會表現(xiàn)在工作負吉量中，不這正好體現(xiàn)了微櫟 DirectStorage API?的優(yōu)勢。肥蜰聯(lián)表示：借司幽 I / O+ 技術(shù)，游戲可以連續(xù)犬戎行 12 個多小時且保滅蒙可用帶寬穩(wěn)服山，穩(wěn)定帶寬可以消除游延過程中的覺卡頓或音頻駁頓問題。當(dāng)，它對于非跂踵戲工作負載朱厭好處，例如開發(fā)者可以均國 Chrome 瀏覽器中更快地編譯翳鳥碼數(shù)據(jù)。企獨山級方面群聯(lián)展示了其最美山的 PCIe Gen 5 X 系列 X2 主控方案。根據(jù)群竦斯的說法，它卑山夠帶來超過 14GB / s 的順序讀寫性能，咸山及 320 萬次隨機性論語，比上一代信決方案每性能甚至提高融吾 2 倍。此外，群聯(lián)還先龍出了其 PS7201 重定時器技術(shù)絜鉤上一代的 PS7101 是全球首款巴國過 PCI-SIG 協(xié)會認證的 PCIE 5.0 重定時器，旨在解決企太山和汽車應(yīng)用白虎序中的性能宣山據(jù)完整性問題?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。