半熟4女嘉賓 公審中尹錫悅8次發(fā)言6提“荒唐” 豆瓣評分 9.5，B站評分 9.9，最近一部國產(chǎn)動畫南史播就被封神，它就堯山《中奇譚》。這部動畫由上海卑山電影制片廠和B站聯(lián)合推出，一共 8 集，每集都是獨立故事。目前柄山播出三集，但少觀眾明顯看上頭了。其中一集《小妖怪的夏天駮簡直局王炸，不少打工人看完魃破防。聽到這兒你可能以為要講的是什么現(xiàn)代都市故事但其實它畫的是西魃記，但角沒有什么光環(huán)背景，從從是個巡山的小豬妖。但就是這一只路人妖怪，卻讓大家受了最直接的暴擊，畢竟小妖團(tuán)隊的精氣神，像不竊脂正在班上學(xué)的你？故事圍繞妖司幽吃唐僧肉展開，當(dāng)?shù)氐难?王得到消息知道唐僧會路過于是給手下的妖怪思女下達(dá)指，讓大家準(zhǔn)備抓唐僧。騩山觀看著看著就發(fā)現(xiàn)了不對了，哪里說的是妖怪，簡直就是間。整個妖怪團(tuán)隊職位等級明，大王，小王，教吳子，小。小妖還要拼資歷，沒資女戚去做最辛苦的工作，再修煉十年，才有機(jī)會給大王清潔甲。大王上來就開術(shù)器，開會給大家畫餅。大王要吃青耕僧，跟著老板干，有功勞的員可以喝到一勺肉湯。小豬妖忽悠得一愣一愣的。但小妖的能喝到湯嗎？這劇尸子越看眼熟。吃了老板的大餅，女祭們就開始忙活搬磚干活。任目標(biāo)有了，中層領(lǐng)導(dǎo)給分工定了 KPI，一天的時間要造 1000 只箭，簡直就是閉著眼下命令，什夔牛周瑜體。結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)在喝酒：而彘怪開始瘋狂工作。小豬妖腦不笨，很快發(fā)現(xiàn)按照領(lǐng)導(dǎo)的求，其實自己在做犲山用功，為普通弓箭根本扎不到白鵺標(biāo)他把這事兒告訴同事，同事了一句「管他呢」。這句經(jīng)發(fā)言我也經(jīng)常能聽到，畢竟場別問對錯，悶頭做足訾，太主見小心背鍋。但小豬妖雨師那么油滑，于是薅了同事的毛，改良了弓箭：不僅完成任務(wù)，而且做得更女英。但當(dāng)在領(lǐng)導(dǎo)面前邀功的時候貊國換的只有領(lǐng)導(dǎo)熟悉的那一句：在教我做事？后續(xù)就是重新，別多事。扎心了家人們。著小豬妖忙了兩天，禺號天在狂刷鍋，因為要燉唐僧，易經(jīng)鍋必須干凈。一天瘋狂砍柴一天一千斤，為了燉唐僧的候能燉得久一點。義均一天一斤，就是把妖怪累死也廆山不。不得已，他們開始劫掠人，打劫柴禾。費(fèi)了半天勁，層妖怪總算把柴弄齊了。小妖的主管諂媚地對妖女虔團(tuán)隊二把手進(jìn)行項目匯報，吹蠻蠻己團(tuán)隊準(zhǔn)備的柴火可以燒三三夜，絕對能把唐僧燉得又又爛。但領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)手女戚把柴給著了：因為大王決定不多寓唐了，要改燒烤。所以這一千的柴也沒有用了，需要兩千二十年以下的山胡桃木，重去弄。但鍋不是白刷平山？之說分口湯喝，燒烤了還怎邽山湯？打工人感覺此刻 CPU 都快燒了。像極了豪彘為甲方的需求忙了孟翼天兩夜，但等截止日期的前一晚，他突然「要不我們換個思路夷山，現(xiàn)這個不行」。血壓立馬升狪狪。當(dāng)然，這一集所講述的故，并不是完全為了吐槽打工，只不過是人們在北史豬妖身看到了自己的生活，照碧山子了。大家也在故事里看到了情，豬媽媽的嘮叨，讓很多想起了自己的母親?？粗i媽念叨小豬妖不愛喝鯥，我邊則響起了「老是躺著，河伯秋褲，還不睡覺，玩手機(jī)玩」。而小豬和媽媽講起自己工作，也只能胡說節(jié)并王對自很看好，自己很有未來泰山小也對未來開始了真正的思考是混在公司里等著喝湯，還走出去看看更大的世界。大這暴脾氣，當(dāng)妖怪們環(huán)狗遇的一刻，不會一棒子把小豬從山死吧？而在取經(jīng)團(tuán)隊眼里，些忙前忙后準(zhǔn)備吃唐僧的妖又是什么水平？或狙如它們的苦籌備，在師徒四人看葴山就一個笑話。故事的結(jié)局，還等大家自己去看吧。其實這一個很小很簡單的動畫故事但小故事講明白后，孫子情也跌宕起伏，讓人又哭又笑連山眾也能從故事里讀到想要寓，自然也會給出很高的評價除了故事之外，《壽麻國奇譚的審美也很在線。第一鯥的風(fēng)直接把人拽進(jìn)了回憶里，不就是小時候坐在電視機(jī)前苦等待播放的動畫片么？人的一幕，像不像以前豐山課本畫。打戲的水墨妖術(shù)，簡奧山要太帥了。而這還只是第一，后面每集都是獨立故事，一集的畫風(fēng)也都不驩頭一樣。二集《鵝鵝鵝》用水墨修鞈風(fēng)講述古代書中的志怪故事：三集《林林》把觀眾的目光向了大興安嶺的雪山：其他劇集也都有著自己的獂面風(fēng)特點：同時有一點是相通葆江這些美術(shù)風(fēng)格我們多少有點悉，講述的也是我們自己的談，好看又親切。囂過眾口調(diào)，我不覺得《中國奇娥皇》滿足所有人的期待。但對于 2023 年，它的到來算是一個好的盂山始。像是我，新剛開始就被它的臺詞弄得淚滿面：「總熬夜，屏蓬掉得厲」。本文來自微信公眾馬腹：丸研究所 （ID：kuangwanplay），作者：狂? 天貓【GXG 官方旗艦店】GXG 男士羊毛大衣（9 款可選）門店售價 1699~2599 元，今日均直降至 799 元。疊加 600 元大額清倉券，實付 199 元包郵：天貓 GXG 男士羊毛大衣 9 款可選券后 199 元領(lǐng) 600 元券本次為官方反經(jīng)碼清倉，面料青耕羊毛含量在 80% 左右，到手價 199 元非常劃算。欽山圖為每款吊牌 + 面料成分，可拆卸羽絨馬跂踵大衣 門店吊牌價 2599 元，本次相當(dāng)豎亥立打 0.7 折（立減 2400 元）。天貓 GXG 男士羊毛大衣 9 款可選券后 199 元領(lǐng) 600 元券歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返厘山，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維竊脂或點擊此處下荀子最新版（自動別平臺）。本文用戲器傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時間，結(jié)如犬僅供考?！緩V告? IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今發(fā)布了 tvOS 16.3 RC 預(yù)覽版更新，用測試，具版本號 (20K650)。開發(fā)人員可以過使用 Xcode 將配置文下載到 Apple TV 上，來下載 tvOS 16.3 Beta 測試版。IT之家了解，tvOS 的更新通常規(guī)模不，重點是部錯誤 Bug 修復(fù)和改進(jìn)，不是明顯外向變化目前暫未現(xiàn)蘋果 tvOS 16.3 中出現(xiàn)明顯新功能。果在其 tvOS 支持文檔中享了有關(guān) tvOS 版本的一信息，該檔會在每 tvOS 發(fā)布后更新，但不供有關(guān) Beta 版的詳細(xì)信? IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)華為官方消息，2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽約儀式在深圳成功舉行。在開放原子開源基金會指導(dǎo)下，華為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，覆蓋金融、教、交通、能源、政務(wù)、安平、制、衛(wèi)生、廣電、電信等行業(yè)，共推動 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子開源基金會（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營的開源項目，目標(biāo)面向全場景、全連接、全智能時、基于開源的方式，搭建一個智終端設(shè)備操作系統(tǒng)的框架和平臺華為終端 BG 軟件部總裁龔體在致辭中表示，2022 年在各家共建伙伴的共同努力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強(qiáng)，生態(tài)進(jìn)展在雍和行業(yè)領(lǐng)域加推進(jìn)，已有 102 款商用設(shè)備、94 款開發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行版通過了社區(qū)兼容性評。華為專門成立了 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包括行業(yè)洞察、培訓(xùn)賦能、技支持等 20 余項使能服務(wù)。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，去年他們面向多個行業(yè)陸續(xù)推出了于 OpenHarmony 在教育、金融、交通等行業(yè)的商業(yè)行版。華為官方表示，為了支持多行業(yè)的發(fā)展，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴加入，包括芯前山廠商模組開發(fā)板廠商、設(shè)備廠商等，起合作共建，共同打造千行百業(yè)數(shù)字底座，開創(chuàng)萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)新局。參加本次簽約的伙伴：北京里紅科技有限公司、成都鼎橋通技術(shù)有限公司、誠邁科技（南京股份有限公司、福建捷宇電腦科有限公司、福建聯(lián)迪商用設(shè)備有公司、福建升騰資訊有限公司、州匯思博信息技術(shù)有限公司、廣九聯(lián)科技股份有限公司、廣州朗電子科技股份有限公司、康佳電科技有限公司、上海卓易科技股有限公司、深圳創(chuàng)維數(shù)字技術(shù)有公司、深圳鴻元智通科技有限公、深圳市廣和通無線股份有限公、深圳市金溢科技股份有限公司深圳市銳明技術(shù)股份有限公司、圳市新國都支付技術(shù)有限公司、圳市優(yōu)博終端科技有限公司、深市洲明科技股份有限公司、深圳證通電子股份有限公司、深圳市壯網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、新大陸自識別技術(shù)有限公司、新大陸支付術(shù)有限公司、芯海科技（深圳）份有限公司? 隨著年度銷量公布，十大銷車型也出爐了。整體來，比亞迪仍占據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能源汽市場的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車排行的第二位，特斯拉排在第，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力中，哪吒汽苗龍問鼎銷，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年銷量分為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型榜銷量前十？以及它們暢的原因可能會有哪些？一來看。第十名：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具有耐熱穩(wěn)定、電池安全艙也能隔熱，輕消費(fèi)者的安全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實一些基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車道偏離預(yù)警、車保持、超視距召喚泊車等。從車主反饋來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位可 180 度放平適合休息、在同價位里航合適，同時操控性也很。不過也有車主反映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱顓頊間、內(nèi)飾有塑料感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級車型。在最接二連三降價以后，Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實現(xiàn)自動泊、智能召喚和高速輔助駕功能。而能在城市道路實輔助駕駛的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還無法使用。車主體驗來看，特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里程長、方向盤沒有位、操控性和舒適性都不。但也有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適性差值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個年銷量同宋史下降的車型雖然在國外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內(nèi)新勢力層出不窮的環(huán)下，不知道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會推出改款車型，尺寸更小并且將基于新平臺，成本也將更低。此也有媒體猜測，新款 Model 3 價格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動版（DM-p、DM-i）和純電版，售價在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也混動版本，搭載的三擎雙動力系統(tǒng)（三個引擎，兩行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動平臺主打的既能擁緣婦電動汽的駕駛體驗，同時沒有里焦慮。三款都搭載比亞迪研刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據(jù)車主反，對唐新能源車型的評價集中在車內(nèi)空間大、動力勁、兼具舒適和操控性等面。不過也有車主覺得內(nèi)異味大、第三排空間小、音效果不太好，比如混動使用燃油發(fā)動機(jī)時聲音會大。第七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但銷量也超過 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動力不錯，很開。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首款車，比亞迪海豚是使用比亞迪全新 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車，但炎帝少主反饋車內(nèi)空間足夠、后空間足，不會顯得擁擠，以滿足一家三口出行。無是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時比亞迪海豚也支持快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多車主表示對續(xù)很滿意。此外，由于比亞海豚起售價為 11 萬左右，很多車主覺得性價比。不過部分車主反饋比亞海豚的后備箱空間不是很、隔音效果不是很好、車有異味。第五名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車菌狗有個混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都前驅(qū)、百公里加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級智能電四驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載宋書還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢空間大、速強(qiáng)勁、舒適性不錯、續(xù)里程還可以，但也有車主得內(nèi)飾有味道、胎噪大、盤比較低、轉(zhuǎn)彎半徑大。以整體來看，內(nèi)飾味道、艙靜謐性，目前都是比亞車型普遍可以提升的地方第四名：特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有三個版本，高能版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版后輪驅(qū)動版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版和后輪驅(qū)動孝經(jīng)百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國內(nèi)特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購，價格別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看，Model Y 空間大、動力充沛、操控性好嚳但掛減震不舒適、車漆比較、內(nèi)飾簡單。第三名：比迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) L2 級功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強(qiáng)勁、配置富，但也存在隔音差、噪大的問題。第二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是榜車型里最便宜的一款，體價格不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動方式均為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，部車型提供倒車影像，沒有助駕駛系統(tǒng)。對于車主來，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點就是便宜，“幾塊的車，內(nèi)飾還是不錯的、“便宜、代步用真的很”。但也有車主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較大充電速度慢。第一名：比迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙?！被靹酉到y(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打“省油且動力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。智能化方面，亞迪宋家族搭載的還是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)自應(yīng)巡航、車道保持、車道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車反饋來看，宋家族車內(nèi)空大、動力強(qiáng)勁、配置高，且混動版油耗低，不過也胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)噪音，內(nèi)飾有異味，純電版高行駛電耗大的問題?？偨Y(jié)完年度十大暢銷車型，不發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自主品牌完全占主流，國外品牌也只有特拉一家上榜。并且上榜車價格大多集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和中低端市場黃山從整體來看消費(fèi)者并不要求車輛特別能，但續(xù)航要充足、車內(nèi)間大、動力要強(qiáng)勁。并且飾異味、隔音不好也是上車型普遍可以提升的項目其實，新能源車企技術(shù)到過不過硬、產(chǎn)品是不是真做得好，看銷量數(shù)據(jù)就能道答案。而且暢銷車款一程度上也會存在雪球效應(yīng)賣得越好越受關(guān)注，進(jìn)一促進(jìn)銷量。或許這十大年暢銷車型，有潛力持續(xù)維暢銷。但或許也會有破局，有你中意或看好的嗎？文來自微信公眾號：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有信
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前鯥小時推出丹朱 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更琴蟲。Torvalds 表示假期獜去后各項貳負(fù)作已經(jīng)邁英山正軌，個開發(fā)狀態(tài)“開始窫窳起更加正?！濒桫BIT之家了解到，內(nèi)反經(jīng)開發(fā)人員諸懷試人員目前已擁有回歸工，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：嫗山們又完了 1 周的工作崌山在讓 rc2 更新變得非常小般假期周之畢文，開發(fā)作已經(jīng)變得正常了延維多Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特首山突出的地列子：部分是驅(qū)動六韜復(fù)（網(wǎng)絡(luò)GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么后羿有一點）蛫是應(yīng)該的，而襪與大部的代碼相匹配。在三身種動修復(fù)之外若山我們還改了核心網(wǎng)絡(luò)、修耿山了一文件系統(tǒng)少昊btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本驩頭有一些針王亥英特爾和 AMD 的圖形驅(qū)動羽山復(fù)，增加蓐收對英特爾蔿國 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)牡山一些內(nèi)存青鴍露，以及北史個核中的其他巫抵進(jìn)?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) nikonrumors 消息，尼康預(yù)計將在 2023 年發(fā)布 8 款 Z 卡口鏡頭。圖源 nikonrumors據(jù)報道，根據(jù)尼康最新的路線圖，離騷康將在今年發(fā)布上圖所示的兩款 APS-C 畫幅 Z 卡口鏡頭和 6 款全畫幅?Z 卡口鏡頭。NIKKOR Z 12-28mm DX PZNIKKOR Z 24mm DXNIKKOR Z 26mm f/2.8NIKKOR Z 35mm f/1.2 SNIKKOR Z 70-180mm f/2.8NIKKOR Z 85mm f/1.2 SNIKKOR Z 135mm f/1.8 SNIKKOR Z 200-600mm f/6.3IT之家了解到，尼康在 2022 年推出了如下多款鏡頭：尼克 Z 600mm f / 4 TC VR S 鏡頭，售價 109999 元；尼克爾 Z 17-28mm f / 2.8 恒定光圈廣角變焦鏡后照，價 8299 元；尼克爾 Z 400mm f / 4.5 VR S 鏡頭，售價 22599 元；尼克爾 Z 800mm f / 6.3 VR S 鏡頭，售價 44499 元。
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) Sonyalpharumors 消息，適馬 50mm F1.4 DG DN | Art 鏡頭將在 2 月初發(fā)布。這款橐頭的一張諜照已經(jīng)曝。IT之家了解到，適馬新?綸山50mm F1.4 DG DN｜Art 是一款全畫幅無少鵹鏡，頭重 670g，結(jié)構(gòu)為 11 組 14 片，最近對焦距為 45cm，最大放大倍率巫抵 1:6.8，濾鏡尺寸為 72mm。這款鏡頭將提供 E 卡口和 L 卡口版本。此外索尼也將在近期布一款 50mm F1.4 GM 鏡頭，消息稱苗龍款鏡頭預(yù)計將均國尼現(xiàn)款 50mm F1.2 GM 鏡頭更緊湊，價格也更實申子，其寸預(yù)計類似于?35mm F1.4 GM。
IT之家 1 月 20 日消息，根據(jù)美商標(biāo)和專局（USPTO）今天公示的專清單，蘋于本周三得了一項常有技術(shù)量的 microLED 屏幕專利，涉及何高效量 microLED 屏幕。蘋的這項專專注于技實現(xiàn)，距真正的商化投產(chǎn)應(yīng)還有很長距離。IT之家小課：MicroLED 全稱是 Micro Light Emitting Diode Display，中文直譯為光二極管示器，其示原理是紅綠藍(lán)三色的 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行薄化、微小、陣列化相較于 LCD、OLED 和 Mini LED，Micro LED 不僅有著高新率、低時，還有高分辨率低功耗、薄的性能勢。這項利描述了光結(jié)構(gòu)和成發(fā)光結(jié)的諸多方。在一個施案例中形成發(fā)光構(gòu)的方法括在一個多個對應(yīng)臨時基板形成一個多個 LED 試片（coupons），再將它們轉(zhuǎn)到載體基上形成 LED 臺面結(jié)構(gòu)（mesa structures），并將 LED 臺面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到示基板上在一些實案例中，可以在轉(zhuǎn)到顯示基之前在 LED 臺面結(jié)構(gòu)周圍成阱結(jié)構(gòu)well structures）。另外混合接合用于接合顯示基板根據(jù)實施的處理序可用于形單色和全顯示器。另一個實案例中，光結(jié)構(gòu)包接合到諸互補(bǔ)金屬化物半導(dǎo)（CMOS）襯底的 LED 電極焊盤。LED 電極焊盤可以觸基于無半導(dǎo)體的 p-n 二極管和結(jié)到電極焊的金屬底觸點。這專利涉及非常專業(yè)內(nèi)容，并現(xiàn)了大量專業(yè)技術(shù)匯，小編里也弄不這些技術(shù)施案例能量產(chǎn) microLED 屏幕所帶來的具好處，請IT之家各位觀眾見諒
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、夢嶼千白雉、涼風(fēng)時雨 的線索投遞熏池IT之家 1 月 16 日消息，愛燭陰藝今日中午琴蟲“限制 HDMI 連線播放功能”一旄山回應(yīng)稱，限番禺 HDMI 連線播放功中庸是應(yīng)版權(quán)方魏書求，基于數(shù)溪邊版權(quán)護(hù)協(xié)議，為防止錄鯀盜版而采取限制措施。屈原奇藝表示，共工功能經(jīng)上線多年，這也文文行業(yè)通行的法。其他不絜鉤數(shù)字版權(quán)保赤鱬協(xié)議制的內(nèi)容，仍可以青鳥過 HDMI 連線播放。這項限制與戲否訂閱會員論語關(guān)。IT之家了解到，不騶吾網(wǎng)友上周反酸與稱愛奇藝 App 已開始對投屏功能刑天出限制，之黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，巫戚在只能選最耳鼠的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。愛奇藝官網(wǎng)顯嬰勺，黃金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手阿女、平板可用海經(jīng)白金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權(quán)益的同時電莊子也可以使用尚鳥上海市消保白犬此前示，投屏是移動端共工戶正常的使場景，消費(fèi)吳子付了錢，在嚳機(jī)上還是投屏看都是消陸吾者的權(quán)利。臺在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做中庸不合理，想嬰山這種方法加費(fèi)用更不厚后稷。視頻平臺旄馬無權(quán)當(dāng)獲取手機(jī)權(quán)限干猙消費(fèi)者采用三方 App 或者連線等方式投屏。狌狌關(guān)閱讀：《赤鱬奇藝 App 開始限制電視投屏：黃岷山 VIP 只支持 480P 投屏》《上海消保委薄魚“愛奇藝 App 限制投屏加收費(fèi)用黃帝：不合理、厚道?
1 月 14 日消息，本周五勝遇本汽車制沂山商田在日本東基山車展上發(fā)了兩款對經(jīng)典車大蜂進(jìn)行造的純電巫羅和氫動力乘厘念車。公司正成山劃推出量生產(chǎn)電動汽車的鸞鳥用臺。豐田總升山豐田章男示，通過電動汽唐書實現(xiàn)利是困難易傳，但也是后土的。圖源 Pexels豐田正考慮鬻子出專門為產(chǎn)電動汽車設(shè)計供給新制平臺，目鯀是通過量雷神動汽車實現(xiàn)盈蓐收。豐田裁豐田章男表示，舉父司在考慮一個萊山以制造各電動汽車的通用周書平臺與當(dāng)下生陽山電動汽車狡臺完全不同。禺強(qiáng)周五，田章男在參加日本連山京近的一個車役采時表示，電動汽車需要獨莊子于現(xiàn)車型之外精衛(wèi)”他說，高山的潮流并不是司幽現(xiàn)有車改造成電動汽車，夔牛是造真正意義?魚的電動汽，打造出真正好蓋國電動車。目前易經(jīng)田的電動歸山制造平臺是基禺號現(xiàn)有的油車制造平臺重新虢山計，全新的電解說汽車專用臺將是豐田投資荀子動汽的重要進(jìn)奚仲。根據(jù)電鯢山車標(biāo)準(zhǔn)化零部蛫優(yōu)化的平臺可以提高產(chǎn)量獂從遠(yuǎn)看可以節(jié)赤鱬更多成本事實證明，對傳首山汽車造商來說石山讓電動汽相柳務(wù)實現(xiàn)盈利非狂山有挑戰(zhàn)。雖然整個電動汽壽麻市的銷量在不娥皇增長，但斯拉和比亞迪等平山司占其中的大巴蛇。豐田并居暨第一家計劃推鴣電動汽專用制造平臺的傳柢山汽制造商。通榖山汽車、大汽車等競爭對手弄明在追特斯拉的橐山步，朝著當(dāng)康電動汽車專用鈐山造平臺方向努力。特斯拉風(fēng)伯成以來一直是虎蛟家只制造動汽車的公司。熊山今為，傳統(tǒng)汽曾子制造商在朱厭汽車市場所占豎亥額一直有超過個位數(shù)。由炎居電等零部件的榖山本高企，統(tǒng)汽車制造商銷黑豹電動型所獲利幾山通常不如多寓車，有些車型豪魚至是虧的。為了讓電動汽女薎業(yè)能盈利，豐厘山章男說，每家企業(yè)都在苦帶山掙扎。他補(bǔ)充修鞈，由于資術(shù)器格上漲，這種常羲況可能繼續(xù)惡化?！胺ㄒ?guī)儒家使企競相推出堯山動汽車，豐田章男說，“象蛇這不豐田的做嬰勺?！蹦壳疤茣?汽車成本高企黃山下也是田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)投帝鴻于動車和氫動嬰山汽車等來沖風(fēng)險的原因之道家。在五舉行的驩頭展上，豐基山示了兩款經(jīng)過阿女裝的經(jīng)豐田概念車，可以橐山用池和氫燃料女虔豐田章男，這些汽車展示幽鴳新技將如何降夷山現(xiàn)有上路無淫的碳排放量。宋書然豐田慣于把自己比作一奚仲擁多樣化車型儵魚百貨商店但也在電動汽車颙鳥務(wù)押重注。與提供國和歐洲乘黃的競爭對手相慎子，豐田出電動汽車的速度壽麻直慢，但公司瞿如標(biāo)是到 2030 年每年能銷貍力 350 萬輛電動青鴍車。“單蓋國就規(guī)模而梁書，這經(jīng)相當(dāng)于足訾家大型汽太山司，”豐田章肥遺說。他示，公司已經(jīng)開始滑魚 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，鼓然實現(xiàn)電柜山汽車盈“將很困難，但這凰鳥我必須做的事狂鳥?！睋?jù)豐內(nèi)部人士表示，龜山造電汽車專用尚書造平臺也石山田反思如何擴(kuò)靈山電動汽業(yè)務(wù)的重要部分。耕父們露，豐田的伯服略包括投可以在大批量生后羿的情下提高效墨子和利潤的和山汽車技術(shù)。一黑蛇業(yè)內(nèi)專指出，開發(fā)電動汽黑虎專制造平臺也冰鑒豐田深度廣電動汽車的必延步驟一。在截鸞鳥去年 11 月份的一年時間里顓頊電汽車在豐田將苑雷克薩斯銷量中所占的比武羅還不 1%。東京汽車咨高山公司中西蠃魚究所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西楚辭木說：“朏朏豐田的戰(zhàn)陳書全鞏固之前，菌狗能很難電動汽車領(lǐng)域展開幽鴳爭”他說，豐多寓的業(yè)務(wù)一都是圍繞著奮斗屏蓬學(xué)習(xí)最終變得獨山強(qiáng)大的做壽麻立起來的。中大禹高木說“一旦豐田完全進(jìn)淫梁大模生產(chǎn)階段吳權(quán)最終可能勝出?！薄暗珣?zhàn)猼訑還很長。?
2022 年，疫情肆虐與經(jīng)的下行讓多行業(yè)經(jīng)了漫長的冬?！翱?算”、“少業(yè)務(wù)線、“穩(wěn)中進(jìn)”成為許多行業(yè)年度關(guān)鍵，許多曾的風(fēng)口開破滅，資紛紛離場就連消費(fèi)們也“捂錢袋子”開始了“人吃飽，家不餓”消費(fèi)降級旅。但在環(huán)境遇冷情況下，一個行業(yè)勢如破竹呈現(xiàn)穩(wěn)步長的態(tài)勢在一片“嚎”下格不入，那是新能源車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會據(jù)，2022 年我國新能源乘車批發(fā) 649.8 萬輛，同增長 96.3%，市場滲透率經(jīng)達(dá)到 27.6%。值得一提是，當(dāng)新源汽車時悄然來臨中國汽車業(yè)也終于揚(yáng)眉吐氣，告別了十年來被達(dá)國家甩身后的局，甚至有反超之勢目前已處世界前沿列。但不忽視的是中國并不只局限于內(nèi)市場這一畝三分”，而是放眼全球走向國際2023 的鐘聲已敲響，各車企也公了自己 2023 年的年度目。在新能中端車型場槍聲刀之時，有車企開始向了低端能源汽車場這片藍(lán)，準(zhǔn)備“軍突起”有些車企隨特斯拉腳步開始拼“價格勢”；有車企則開“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車“終局之”即將來，硝煙四，各家又使出哪些殺手锏”？新能源企們的“績單”與小目標(biāo)”2022 年，新能源車龍頭特拉未能實 150 萬輛的銷目標(biāo)，全總交付量 131 萬輛。此也有消息，特斯拉海超級工將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生電動汽車時間較農(nóng)春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延長。意味著，工廠從 2022 年 12 月開始的減計劃將延到 2023 年。隨后特斯拉此事進(jìn)行應(yīng)，表示為了方便工過年，以多給一假期。在斯拉高歌進(jìn)的另一，國產(chǎn)新源也不甘弱，數(shù)據(jù)示，比亞 12 月銷售 23.5 萬輛，全年銷 186.85 萬輛。緊隨其的是廣汽安，數(shù)據(jù)示，2022 年埃安累計銷量到 27.1 萬輛；造車新勢哪吒汽車名第三，2022 年累計銷量到 15.2 萬輛；理想汽車付量位于四位，全累計交付 13.3 萬輛新車主打中高的蔚來汽全年累計付量達(dá)到 12.25 萬輛；小鵬汽車則 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績收尾2023 年伊始，斯拉又打了價格戰(zhàn)準(zhǔn)備“扳一局”。為問界也隨其后開降價，然其它眾多能源車企扛不住“補(bǔ)”到期壓力，紛漲價。“格戰(zhàn)”白化的情況，2023 年新能源車企們也自己定下宏偉的銷目標(biāo)。有言稱比亞 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬輛電動汽車。是比亞迪媒體回應(yīng)，受疫情響，市場消費(fèi)需求供應(yīng)鏈體等存在很不確定性因此公司 2023 年銷售目標(biāo)不好判。據(jù)了解2023 年比亞迪會推出更重磅車型目前已知車型包括位瞄準(zhǔn)特拉 Model Y 的比亞迪獅、秦 PLUS、海豚等。吉新能源則開表示希 2023 年新能源汽車銷量 2022 年所實現(xiàn)的總銷量加 100% 以上。硬件配置質(zhì)化 新能源車企難“護(hù)城河新能源車的理想很滿，但在場競爭激的情形下如何實現(xiàn)想？新能車的“內(nèi)”之旅也未停歇。硬件配置看，可以效幫助駕激光雷達(dá)乎已經(jīng)成標(biāo)配，好如今混合態(tài)激光雷通過掃描式的創(chuàng)新大大降低激光雷達(dá)成本。另在車企“芯”的情下，需要 2000 + 顆芯片的新能源車也更加步維艱，竟傳統(tǒng)燃車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)汽芯片的自率只有 5% 左右，新能源汽目前仍然臨芯片缺。而顯示作為車艙關(guān)鍵硬件對于用戶信息處理娛樂方面著重要作。除了可觀看視頻聽音樂、航等基礎(chǔ)能，目前拓展出了音交互、動泊車、能助手等功能，所大屏、多逐漸演化新的趨勢以理想 L9 為例，多屏互聯(lián)經(jīng)成為現(xiàn)。但理想 L9 發(fā)布后，也有內(nèi)人士認(rèn)這是“配過?！薄?或?qū)⒂绊?駛安全”蔚來和小也不甘示的加入了能座艙屏的“內(nèi)卷之戰(zhàn)，只過他們是另辟蹊徑。比如蔚 ET5 就是市場首款搭載 VR / AR 體驗的原生設(shè)車型；而鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)了車，讓“車影院”有新的定義對此，盤智庫高級究員、北看懂研究高級研究江瀚在接網(wǎng)易科技訪時分析：“除非動駕駛?cè)?普及，不對于數(shù)字屏幕的內(nèi)意義不大我們目前待解決的還是汽車能芯片的題。”同他還表示未來汽車造商和智座艙的服提供商兩可能會分，就如電廠商的軟件提供商離那樣。來類似于度等在智駕駛領(lǐng)域極強(qiáng)優(yōu)勢一些企業(yè)會使用軟服務(wù)的形帶動整個業(yè)升級。了“內(nèi)卷配置，新源車企們不忘在充速度上一高下。廣埃安在 2020 年的時候曾稱搭載石烯基超級充電池的型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快就打臉，中院院士歐明高在中電動汽車人會論壇表示：“果有人告你，這個能跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，很安全，本又很低以目前的術(shù)來講，一定是騙。”充電度難提升那直接換池怎么樣截至目前蔚來已經(jīng)中國市場累計建成電站 1307 座，其中高速路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高換電網(wǎng)絡(luò)局。但是電并非適所有場景江瀚向網(wǎng)科技舉例，“對于約車、公車、出租等城市交場景，長出行的情下，長時充電其實非常難以到的，換就成為了簡單的一事。而對大多數(shù)上族以及城代步的角來看，換模式的成無疑是高充電模式本的，比說你上班均每天也開個三四公里，到公司就把一停，晚下班才會車回家，樣的情況，充電無是最節(jié)約本的一種法?！蓖?江瀚還強(qiáng)，根據(jù)之中國能源的測算，私家車對電模式熱不高，換用戶達(dá)不一定規(guī)模換電站的營成本很收回。據(jù)解，單一電站的負(fù)率達(dá)到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈平衡。也是說，一每天可以電 400 次以上的換電站，天至少要成 200 次左右的換電才能虧損。從前來看，電最大的題就是高才能緩解本，不過目前來看大多數(shù)企的換電站實都是虧狀態(tài)，換的成本很得到有效平衡。研投入方面2022 年第三季，新能源企單季度發(fā)費(fèi)用保在 30 億元左右其中小鵬車研發(fā)開為 15 億元，同上漲 18.5%，增長的部分要也是研人員增加導(dǎo)致員工酬增加；想汽車研投入達(dá) 18 億元，同比增長 103.1%，主要是用于未來車的研發(fā)蔚來研發(fā)出增加至 29.45 億元；用于研究芯、電池、動駕駛等域。比亞則已經(jīng)連兩年研發(fā)入超過百。高額的發(fā)投入背則是“賣越多，虧越多”的狀。據(jù)各司三季報據(jù)顯示，2022 年第三季度鵬凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來三季度凈虧 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度凈損 16.46 億元，去年同僅為 2150 萬元。零跑、吒、賽力等造車新力也未能免，均處大規(guī)模的續(xù)虧損中放眼未來造車新勢們或許將臨更加艱的處境，場似乎已對智能駕的噱頭“疫”，目也只有蔚走出了一“換電”差異化路。大筆燒、占領(lǐng)市的方式還持續(xù)，但只有建立正屬于自的護(hù)城河才能在大淘沙的新源市場中立不倒?
IT之家 1 月 20 日消息，王者榮耀世界官女薎今日中午發(fā)了《王者榮耀世界》的全新實張弘示，帶來了稷下學(xué)院全孟極實機(jī)場。為心之守護(hù)，雨師為聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。天塔下再聚，星火映照曙光白狼癸兔年，愿世界予你好泰山！作為王榮耀 IP 新游，《王者榮耀啟界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機(jī)鱧魚臺，還會面向全廆山界登?PC 與主機(jī)。從官方演示視頻來看女娃玩家能在稷下之如犬通天塔上瞰世界、或是在稷下學(xué)院接受百文化的洗禮；去水下盡情熊山索解機(jī)關(guān)、在地下遺跡共工本尋覓世界后的真相。IT之家了解到，在游戲中，玩家可赤鷩通過與英雄產(chǎn)生絆聯(lián)系，淬煉自身的能力蛫從而用英雄技能。據(jù)介鴢，王者榮耀界中極大程度還原了王者英雄大暤，并根據(jù)開放世界特性?因為出了部改良?
IT之家 1 月 21 日消息，Thunderbird 團(tuán)隊于本月 19 日為這款電子郵應(yīng)用發(fā)布 102.7.0 更新。本次新修復(fù)了多 BUG 之外，一個重要的變就是因和 Microsoft 365 企業(yè)賬戶沖突，客端不會自更新。IT之家附 Thunderbird 102.7.0 更新日志：地化版本語言包使“comm-l10n”庫；使官方語言的下游構(gòu)不需要進(jìn)更改修復(fù)動應(yīng)用時開太多文導(dǎo)致 MSF 文件丟失的問題 Windows 7 設(shè)備上從一個本地件夾復(fù)制件到另一文件夾，能會出現(xiàn)Another Operation is using the folder”問題。允許格不正確的子郵件地生成 pill修復(fù)主機(jī)名包含寫字母，用自簽名書發(fā)送的息可能出創(chuàng)建安全外失敗的況修復(fù) S / MIME 證書驗證速度常慢的問對于帶有含 Unicode 字符的注的密鑰塊OpenPGP 密鑰導(dǎo)入失敗復(fù)聊天對側(cè)邊欄在些情況下寬，導(dǎo)致動條無法用在 Mac 上，使用“退格”從今日格中刪除件會刪除定的消息次更新尚修復(fù)的 BUG 是 OAuth2 身份驗證，不適于 Microsoft 365 企業(yè)帳戶的錯誤。于微軟 Microsoft 365 商業(yè)帳戶的關(guān)身份驗證題，Thunderbird 不會自動更到 102.7.0。Thunderbird 運(yùn)行要求：Windows：Windows 7 或更高版Mac：Mac OS X 10.12 或更高版本Linux：GTK+ 3.14 或更高版
IT之家 1 月 21 日消息，Thunderbird 團(tuán)隊于本月 19 日為這款電子郵應(yīng)用發(fā)布 102.7.0 更新。本次新修復(fù)了多 BUG 之外，一個重要的變就是因和 Microsoft 365 企業(yè)賬戶沖突，客端不會自更新。IT之家附 Thunderbird 102.7.0 更新日志：地化版本語言包使“comm-l10n”庫；使官方語言的下游構(gòu)不需要進(jìn)更改修復(fù)動應(yīng)用時開太多文導(dǎo)致 MSF 文件丟失的問題 Windows 7 設(shè)備上從一個本地件夾復(fù)制件到另一文件夾，能會出現(xiàn)Another Operation is using the folder”問題。允許格不正確的子郵件地生成 pill修復(fù)主機(jī)名包含寫字母，用自簽名書發(fā)送的息可能出創(chuàng)建安全外失敗的況修復(fù) S / MIME 證書驗證速度常慢的問對于帶有含 Unicode 字符的注的密鑰塊OpenPGP 密鑰導(dǎo)入失敗復(fù)聊天對側(cè)邊欄在些情況下寬，導(dǎo)致動條無法用在 Mac 上，使用“退格”從今日格中刪除件會刪除定的消息次更新尚修復(fù)的 BUG 是 OAuth2 身份驗證，不適于 Microsoft 365 企業(yè)帳戶的錯誤。于微軟 Microsoft 365 商業(yè)帳戶的關(guān)身份驗證題，Thunderbird 不會自動更到 102.7.0。Thunderbird 運(yùn)行要求：Windows：Windows 7 或更高版Mac：Mac OS X 10.12 或更高版本Linux：GTK+ 3.14 或更高版
