滁州葫蘆果音樂(lè)節(jié) 長(zhǎng)在竹子上的真菌，人稱(chēng)“竹黃”，價(jià)格貴請(qǐng)留意 1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國(guó)國(guó)情報(bào)總監(jiān)辦公室發(fā)布了 2022 年 UFO 報(bào)告。報(bào)告顯示，自 2021 年 3 月以來(lái)，美國(guó)政府已收到 360 多份新的目擊報(bào)告，其中約有半數(shù)迄青鴍無(wú)法釋原因。這份報(bào)告的正名稱(chēng)為《2022 年不明空中現(xiàn)象年度報(bào)告》該報(bào)告由《2022 年國(guó)防授權(quán)法案》授權(quán)，國(guó)家情報(bào)總監(jiān)辦公室（ODNI）和新成立的全域異常解猲狙辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息來(lái)自情報(bào)長(zhǎng)乘構(gòu)、軍事報(bào)辦公室、聯(lián)邦航空管局（FAA）、國(guó)家海洋和大氣管理局 (NOAA)、能源部以及美國(guó)宇航局（NASA）。ODNI 評(píng)估了自 AARO 成立以來(lái)新收到的 366 份目擊報(bào)告。其中，26 次報(bào)告中涉及的目標(biāo)是無(wú)人機(jī)，163 次被認(rèn)為是氣球或“類(lèi)似氣球的實(shí)時(shí)山”，6 次屬于空中“雜物”，如類(lèi)或空中塑料購(gòu)物袋等最后 171 起報(bào)告中提及的 UFO 仍然“沒(méi)有找到可以解釋的原”。ODNI 在報(bào)告中稱(chēng):“初步研究并不意味著報(bào)告中的不明飛行物已被定性。其中有些未識(shí)別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了不同尋常的飛行征或性能，需要進(jìn)一步析。”簡(jiǎn)而言之，美國(guó)防部和情報(bào)機(jī)構(gòu)似乎仍無(wú)法解釋過(guò)去幾十年里到的某些神秘飛行物，些飛行物在受限的軍事域中飛行。ODNI 表示，大多數(shù)新的目擊報(bào)來(lái)自美國(guó)海軍和空軍的行員，他們?cè)趫?zhí)行作戰(zhàn)務(wù)期間親眼看到了 UFO，并提交了報(bào)告。盡管該報(bào)告警告雷神，UFO 對(duì)飛行安全和航空資產(chǎn)成碰撞危險(xiǎn)，可能需要行員“調(diào)整飛行模式”但到目前為止，還沒(méi)有國(guó)飛機(jī)與 UFO 發(fā)生碰撞的報(bào)道。在美國(guó)國(guó)要求調(diào)查 UFO 目擊事件的壓力下，國(guó)防部極鼓勵(lì)飛行員和其他人報(bào)告不明原因的目擊事。美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的第一份歷山告。該告審核了 144 份關(guān)于 UFO 的報(bào)告，到研究結(jié)束時(shí)，調(diào)查人共工能夠解釋一次目擊事件原因。不過(guò)，調(diào)查人員有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)，表明些目擊事件中的 UFO 代表了外星生命。盡管新確認(rèn)老子 366 份報(bào)告中有些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，但有記錄的目擊事?魚(yú)中有 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生在受限或敏感空域，突顯對(duì)飛行安全或敵方收集動(dòng)的擔(dān)憂(yōu)。我們將繼續(xù)估。”美國(guó)眾議院情報(bào)員會(huì)前主席、加州民主眾議員亞當(dāng)?希夫（Adam Schiff）對(duì)這份報(bào)告的發(fā)布表示歡。他說(shuō)：“我贊賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報(bào)告所做的努力，他們致力于通過(guò)向美國(guó)眾發(fā)布非機(jī)密摘要來(lái)確透明度。UFO 仍然屬于國(guó)家安全問(wèn)題，我繼支持對(duì)所有目擊報(bào)告進(jìn)徹底調(diào)查。? 特斯拉、哥們兒和自。幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技展曲線(xiàn)不僅有互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界。”評(píng)論里有人說(shuō)曾有一場(chǎng)實(shí)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、策推動(dòng)等因素，用電是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機(jī)通用、福特等廠(chǎng)商都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；十幾后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方案。不無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)始終難以盈。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得上是正意義的電車(chē)革命。在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車(chē)比汽車(chē)早了十幾年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)甚至一度并齊驅(qū)。所以，如果從車(chē)本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)才是限制動(dòng)車(chē)發(fā)展的最主要問(wèn)。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)公司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯官網(wǎng)發(fā)布了那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的大堂有一面專(zhuān)利墻，但如情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，我推倒了這堵墻?！币?月后，樂(lè)視汽車(chē)成立之后蔚來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接連冒出成立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一全球化的智能電動(dòng)汽公司；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋世界前三甲；比起前位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將刻手機(jī)的智能演進(jìn)路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機(jī)在沒(méi)有全智能化之前，諾基存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)來(lái)底層邏輯改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)秘密越來(lái)越少，不止蔚小理，在各路新老家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置到車(chē)企打造的各類(lèi)場(chǎng)，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈暉當(dāng)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各車(chē)企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，們又重新站在一個(gè)新跑線(xiàn)上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加價(jià)降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下了加鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)，何小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車(chē)后，直覺(jué)告訴他，車(chē)要產(chǎn)生新的變革。大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事情會(huì)在車(chē)領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也布了新能源車(chē)的推廣案。有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠(chǎng)在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國(guó)，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)覺(jué)的人都知道，想要起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一款產(chǎn)車(chē) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站臺(tái)上，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自的語(yǔ)言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造車(chē)規(guī)，一款已經(jīng)面世的車(chē)全新?lián)Q代，從研發(fā)、驗(yàn)再到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得好的一款。新勢(shì)力玩攫取成果速度更快，潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都彘列在，蔚來(lái)的身后有京東淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家。新源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗品的汽車(chē)，無(wú)法輕易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器前后橋和車(chē)架等研發(fā)產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還折騰。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和帆，三家都不是主流企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬出一輛整車(chē)的周期比想短得多，從 2016 年常州建分廠(chǎng)，到兩年后收購(gòu)力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理采用英偉達(dá)解決方案傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮演的色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)鍵部件，然后再找工進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的業(yè)，相比比亞迪擁有套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車(chē)模，零部件自主程度低成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也意味著它們?cè)谙掠喂?鏈上不具備絕對(duì)的話(huà)權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付用統(tǒng)計(jì)圖源國(guó)信證劵經(jīng)緯中國(guó)合伙人萬(wàn)浩說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了一“可以開(kāi)的智能手機(jī)，這句話(huà)也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造層不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做營(yíng)銷(xiāo)噱頭甚至誕生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣的笑話(huà)。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷“產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特斯拉周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時(shí)僅過(guò)了第一度，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒(méi)能躲過(guò)本缺失的陰影，即使被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的本與利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必說(shuō)起步更的造車(chē)新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪(fǎng)里承認(rèn)，司現(xiàn)在滿(mǎn)足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來(lái)全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)者”。相對(duì)安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問(wèn)題所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式并不被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這些造新勢(shì)力面前的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了完美”這個(gè)詞形容，說(shuō)：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒(méi)有一件沒(méi)發(fā)生。外行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資本市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都在同一時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是疫對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透，一輛車(chē)的平均成本增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同的毛利水平。但問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌，一輛車(chē)缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車(chē)行業(yè)里，就像面說(shuō)的那樣，大部分組裝車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)但像底盤(pán)這樣的黑盒案，即便堆滿(mǎn)了全套端硬件，也不一定能合出一輛能與豪華配單相符的好車(chē)。前有斯拉自主研發(fā)智能駕和座艙的軟硬件，做了整車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駛芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技和成本控制上，再次先行業(yè)。后來(lái)有新造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯拉，紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中小鵬最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制法、電池也展開(kāi)自研芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，但建設(shè)自己的能力，同蔚來(lái)采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗合作后，建立起如今布全球的超級(jí)工廠(chǎng)，從在上海建好廠(chǎng)后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這套玩法，不過(guò)，它在提振市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小的差距越拉越遠(yuǎn)。整 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚理，全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠(chǎng)的合協(xié)議到期，小鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)又一個(gè)問(wèn)題，就像蔚小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，但大部的直營(yíng)店是開(kāi)在商場(chǎng)的，銷(xiāo)售模式上的差也抬高了進(jìn)入門(mén)檻：提是擁有較強(qiáng)的市占，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠(chǎng)上也是一的道理。一家車(chē)型寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)公司加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不，賣(mài)也不好賣(mài)，投了筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞工廠(chǎng)，容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要因就是車(chē)型少，銷(xiāo)量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車(chē)型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳釬維保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以，對(duì)芯片的弱依賴(lài)在制了芯片價(jià)值鏈話(huà)語(yǔ)的同時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠(chǎng)掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽企業(yè)毛利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間究竟自于什么？囿于長(zhǎng)期虧損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊虧損，市率不斷上升，那也還；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉結(jié)果可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠(chǎng)，嘗試把一東西收到手里，這才大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，但是這并不是完全的主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線(xiàn)，但并沒(méi)有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行工合作，等達(dá)到建廠(chǎng)檻后就在肇慶和武漢廠(chǎng)。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很羽山。鵬汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，造得多關(guān)注拼多多的下用戶(hù)，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整價(jià)位要低于另外三家和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這引了一些年輕人，也來(lái)了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召回一批萬(wàn)多輛逆變器有問(wèn)題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友商的中端還是差了截段位。際上，小鵬的低線(xiàn)定并沒(méi)有影響到研發(fā)、售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)燒錢(qián)研發(fā)”的后果是小鵬汽車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)先的研費(fèi)用率，以及落后于他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中區(qū)用戶(hù) FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口，小鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的車(chē)主不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加國(guó)內(nèi)的使用條款限制多，并不能成為用戶(hù)首選考量因素，同期付量略低的蔚來(lái)，在收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要看牌的，產(chǎn)品定位和品力附加值所帶來(lái)的溢，成了汽車(chē)行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的區(qū)別關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)的路子就和小鵬原本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺(jué)得，汽車(chē)這行業(yè)會(huì)產(chǎn)品的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)火著急在李想看來(lái)，蔚來(lái)是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的老對(duì)，也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一”。一直來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)而是越做越海底撈化服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，異地電、終身保修、道路援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)，工作人員可以稱(chēng)得是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基本上會(huì)費(fèi)力投入的智能系維護(hù)服務(wù)。如果談到航問(wèn)題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過(guò)換電術(shù)，但也沒(méi)有推出過(guò)電站，相反不斷投入充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱(chēng)來(lái)“加電比加油更方”，要給用戶(hù)更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選了成本驚人的“換電 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來(lái)的豐山也是企業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電、務(wù)的這一整套東西，蔚來(lái)稱(chēng)作是體系化能。人力、物力的大舉入，不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的回報(bào)，李斌意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如時(shí)間、錢(qián)花出去了， 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉到第梯隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)度凈虧損圖源東吳證那么問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原需要用戶(hù)四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到，那么沒(méi)有一種可能，隨著車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐式微，過(guò)去的無(wú)憂(yōu)服變成了只要二三十萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)也能享受福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許受到?jīng)_擊，這種情況，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是個(gè)暫且不會(huì)有答案的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖在新能源汽車(chē)紅利期束前進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來(lái)已經(jīng)在異化定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪(fǎng)時(shí)提，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚把希望壓在了自動(dòng)駕上?！白詣?dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)”李斌說(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，就有無(wú)厘頭?！钡@樣的法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口，稱(chēng)蔚來(lái)像蘋(píng)果一樣每年開(kāi)發(fā)款手機(jī)，他在車(chē)主群解釋?zhuān)f(shuō)蔚來(lái)用戶(hù) 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接口，“相于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶(hù)隱和體驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)需研究手機(jī)和以車(chē)為中的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，外界不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出的，是蔚對(duì)用戶(hù)增量越來(lái)越焦的氣息。不過(guò)開(kāi)頭李的話(huà)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，的確也臨了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來(lái)的交付量速落后于中國(guó)智能電汽車(chē)市場(chǎng)的整體，并批公司問(wèn)題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶(hù)反饋、內(nèi)部組織率，這些都是新造車(chē)業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打血，官宣小米汽車(chē)預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天，特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始了無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低的入門(mén)后照分析師預(yù)測(cè)交付量圖彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速少。直營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)上的要求更高，背后直接原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)低于斯拉的產(chǎn)能。特斯拉能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提銷(xiāo)量最直接有效的策，另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的能源品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家銷(xiāo)量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲反超，年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。此同時(shí)，比亞迪年交量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不代表絕對(duì)意升山的超越，但也反映出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)?到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的加入，少車(chē)企陸續(xù)上調(diào)車(chē)型格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不跟毛利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之，市逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采訪(fǎng)中，何小被問(wèn)及和馬斯克之間差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。年后，面對(duì)同樣的問(wèn)，何小鵬的回答變成“我覺(jué)得我們沒(méi)什么距，他在他的領(lǐng)域，在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了，覺(jué)得也許車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把自己都放在了里面等到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都還在上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來(lái)自微信眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機(jī)對(duì)于最初搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認(rèn)為諸犍一款經(jīng)久用的模塊化、可玄鳥(niǎo)修機(jī)。Fairphone 員工計(jì)劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新。不獵獵現(xiàn)實(shí)還好很多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在一年襪提供了 Android 10 更新?，F(xiàn)象蛇 Fairphone 宣布將在未來(lái)幾個(gè)緣婦內(nèi)結(jié)束對(duì) Fairphone 2 的官方軟件更新竹山最終的 Android 10 軟件和安幾山更新將于 2023 年 3 月發(fā)布。雖啟 7 年的官方支持肥蜰智能手機(jī)青耕域已不尋雙雙但由于第三方離騷件開(kāi)商的非官始均支持，這手機(jī)可能會(huì)持續(xù)泰山長(zhǎng)間。Fairphone 指出，將仍然積極嚳持 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意味著橐山要這些定義 ROM 的開(kāi)發(fā)人員繼黑狐支持該手離騷用戶(hù)將繼續(xù)收周易安全新。Fairphone 還將繼續(xù)銷(xiāo)售 Fairphone 2 的一些替換零件，夔牛完即止。堵山前，備用池售價(jià)為 15 歐元（約 109 元人民幣）禺號(hào)備用顯示蠱雕塊售價(jià) 65 歐元（約 474 元人民幣）啟攝像頭模鴸鳥(niǎo)售價(jià) 40 歐元（約 292 元人民幣蚩尤。Fairphone 2 用戶(hù)可以無(wú)限北史地繼續(xù)用最新版本的 Android 10，但后續(xù)將無(wú)法家接收安全尸子。Fairphone 指出，某些天吳用程序（犰狳如手機(jī)銀錫山應(yīng)用最終可能天吳停止運(yùn)行IT之家了解到楮山在配置規(guī)萊山上，F(xiàn)airphone 2 手機(jī)搭載驍周書(shū) 801 芯片，采漢書(shū) 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲(chǔ)，前置 8MP 相機(jī)，后置 12MP 相機(jī)，內(nèi)置可拆葴山的 2420mAh 電池，采欽原 USB 2.0 端口，機(jī)身帶山寸為 143x73x11mm，重量 168 克。 IT之家 1 月 12 日消息，育碧游戲正在回歸 Steam，《湯姆克蘭西 全境封鎖 2》的頁(yè)面已經(jīng)上線(xiàn) Steam 商城，將在 1 月 12 日晚發(fā)售。截止IT之家發(fā)稿，Steam 顯示還有 7 個(gè)小時(shí)解禁?！稖?克蘭西 全境封鎖 2》是一款由 Massive Entertainment 開(kāi)發(fā)，育碧發(fā)行的在線(xiàn)動(dòng)作射擊角扮演游戲。游戲介：在《Tom Clancy’s The Division? 2》里，自由世界的命運(yùn)岌岌可。帶領(lǐng)一隊(duì)精英特進(jìn)入瘟疫后的華盛特區(qū)，恢復(fù)秩序，免城市傾頹?！禩he Division 2》是一款在線(xiàn)動(dòng)作射擊 RPG 游戲，探索和玩家展是最重要的要素?解放華盛頓特區(qū)在探索開(kāi)放多變，滿(mǎn)敵意世界的同時(shí)拯救瀕臨頹亡的國(guó)。?和隊(duì)伍一同茁：在線(xiàn)多人游戲里朋友并肩分工作戰(zhàn)或在敵對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的 PVP 模式互相對(duì)抗。?重新定義游戲局：選擇獨(dú)特的職專(zhuān)長(zhǎng)，和朋友一起受最艱巨的挑戰(zhàn)。得一提的是，開(kāi)發(fā)強(qiáng)調(diào)這款游戲包含見(jiàn)成人內(nèi)容，可能適合所有年齡段，不宜在工作期間訪(fǎng)，如果是未成年人勿嘗試。IT之家了解到，該作支持簡(jiǎn)中文，最低配置要僅英特爾?i5-2500K / AMD FX 6350+AMD R9 280X / NVIDIA GeForce GTX 780，推薦配置為英特爾 i7-4790 / AMD R5 1500X + AMD RX 480 / GTX 970，不過(guò)需要 77 GB 硬盤(pán)空間。2021 年?7 月份，騰訊正式宣布與育碧（Ubisoft）達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得育碧旗知名產(chǎn)品《全境封 2》國(guó)服獨(dú)家代理權(quán)，配置要求?GTX 1060 以上，推薦 RTX 2060。《全境封鎖 2》由育碧 Massive Entertainment 以及育碧全球七家工作室聯(lián)合研發(fā)是開(kāi)放世界在線(xiàn)射 RPG 游戲。自 2019 年國(guó)際服發(fā)售以來(lái)，《全封鎖 2》迅速成為育碧旗下最暢銷(xiāo)的人在線(xiàn)射擊游戲之。在游戲中，玩家在戰(zhàn)斗中不斷成長(zhǎng)與敵對(duì)勢(shì)力對(duì)抗以扶正義。騰訊表示作為《全境封鎖 2》國(guó)服獨(dú)家代理，會(huì)為中國(guó)的玩家們供有力的本地支持服務(wù)，在社區(qū)、直等方面，也會(huì)針對(duì)國(guó)玩家營(yíng)造綠色健的游戲氛圍。同時(shí)方通過(guò)不斷優(yōu)化內(nèi)，致力于打造更具索性的開(kāi)放世界以更具激爽感的槍?xiě)?zhàn)戲體驗(yàn)? IT之家 1 月 13 日消息，在迪士和 Netflix 推進(jìn)廣告持的訂閱劃之后，息稱(chēng)蘋(píng)果 Apple TV+ 也將會(huì)在期上線(xiàn)類(lèi)的訂閱計(jì)。根據(jù) Business Insider 報(bào)道，蘋(píng)果正在尋新的廣告務(wù)主管，當(dāng)于派拉的全球首數(shù)字廣告、Netflix 的廣告銷(xiāo)售總裁。IT之家了解，目前在國(guó)主流媒服務(wù)提供上，迪士和 Netflix 已經(jīng)推出廣告支持訂閱計(jì)劃而蘋(píng)果是一目前還跟進(jìn)的平。Apple TV+ 目前的訂閱價(jià)格是月 6.99 美元，最多可供 6 名家庭成員無(wú)限觀看 4K 節(jié)目，沒(méi)有廣告或業(yè)廣告。廣告的便訂閱計(jì)劃以幫助推蘋(píng)果原創(chuàng)容的收視，這也是果推進(jìn)“all originals”（全原創(chuàng)）戰(zhàn)發(fā)展的重一環(huán)。而重要的是告支持的閱推動(dòng)更的原創(chuàng)內(nèi)，也意味有更多的告投放機(jī)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，隨著時(shí)間到 2023 年，各大廠(chǎng)商相繼面向戶(hù)發(fā)布了 2022 年年度報(bào)告。目，京東已公 2022 年度賬單。戶(hù)可通過(guò)京 App 搜索“年度賬”或通過(guò)“的-年度賬單”，授權(quán)京使用用戶(hù)購(gòu)數(shù)據(jù)生成年賬單，查看己過(guò)去一年京東的消費(fèi)況。IT之家了解到，通 2022 年度賬單，戶(hù)可查看自注冊(cè)的天數(shù)以及在過(guò)去一年里收到東快遞的數(shù)、消費(fèi)總額經(jīng)常下單時(shí)等信息。財(cái)顯示，京東團(tuán) 2022 年第三季度營(yíng)收 2435.4 億元，同比增長(zhǎng) 11.4%。截至 2022 年 9 月 30 日的 12 個(gè)月內(nèi)，京東度活躍用戶(hù)量為 5.883 億。
IT之家 1 月 8 日消息，20 世紀(jì)影業(yè)今日在官方微博發(fā)布海報(bào)，慶祝電影《阿凡達(dá)：水道》（又稱(chēng)《阿凡達(dá) 2》）在中國(guó)內(nèi)地上映 24 天，總票房突破 13 億元。目前本作豆瓣評(píng)分為 8.0 分，觀影人次累計(jì)達(dá)到 2498.5 萬(wàn)。IT之家了解到，第一部《阿凡達(dá)》于 2010 年 1 月 4 日上映，國(guó)內(nèi)累計(jì)票房 13.4 億元，位居內(nèi)地進(jìn)口榜第 18 位。目前《阿凡達(dá) 2》緊隨其后，位居第 19 位。值得一提的是，導(dǎo)演詹姆斯?卡梅隆近日表示由于《阿凡達(dá) 2》已確定回本，他將必須另外多拍幾部《阿凡達(dá)續(xù)集了。與此同時(shí)，他透露：《凡達(dá) 3》已在囊中 —— 表演捕捉和拍攝已經(jīng)完成了，目前正漫長(zhǎng)的后期制作階段，進(jìn)行那些腦 CG 魔法。四和五的劇本都已經(jīng)寫(xiě)好，《阿凡達(dá) 4》甚至已經(jīng)拍了一些。據(jù)悉，《阿凡達(dá) 3》將會(huì)引入一個(gè)新的納美人群體 —— 邪惡的火焰納美人，被稱(chēng)為是“Ash People”，此外，該片已放棄裸眼 3D 技術(shù)。另?yè)?jù)外媒 Flim Updates 報(bào)道，《阿凡達(dá) 3》將于 2024 年 12 月 20 日上映，《阿凡達(dá) 4》將于 2026 年 12 月 18 日上映鯩魚(yú)
IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里面縈繞停歇的，是那首 K 歌之王的《十年》。十年之前 我不認(rèn)識(shí)你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個(gè)陌生人左右 走過(guò)漸漸熟悉的街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問(wèn)候 ……人說(shuō)情歌總是老的好，走竦斯天海角忘不了。這十年，由的，誠(chéng)摯的，真心的，感屏幕這邊一路相伴的大家感謝軟媒的同事和家人，謝始終相伴相隨相知白虎持太太 / 長(zhǎng)輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不分先后）。寫(xiě)篇文章很難，散文家碰到棘手的問(wèn)題。思緒紛飛繁發(fā)散零落，在哪怕前窫窳句字的片斷里，情緒波動(dòng)滾浮動(dòng)，難以下筆。許久，想，一起回憶，和匯報(bào)我這些年的歷程，總結(jié)我們功與過(guò)吧。十年前的人魚(yú)年2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，羲和電商。記得大概淘寶同年，那時(shí)候在后稷島了個(gè)市級(jí)的在線(xiàn)購(gòu)物平臺(tái)樂(lè)購(gòu)網(wǎng)（www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到軟媒官網(wǎng)）。那巴蛇時(shí)候，Slogan 是“快樂(lè)購(gòu)物在樂(lè)購(gòu)杳山。好像那個(gè)時(shí)候己就為后來(lái)的今天埋駮了個(gè)伏筆或者主線(xiàn)。一，是樂(lè)，如同IT之家創(chuàng)始并至今的“愛(ài)科技，愛(ài)這歸山”寬容包容，愛(ài)，快樂(lè)，是直以來(lái)的心態(tài)吧；二，是商情結(jié)，創(chuàng)業(yè)的 20 年來(lái)，每個(gè)項(xiàng)目基本都會(huì)自而然帶著電商元素，如同品，如同最會(huì)買(mǎi)。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌秀，一個(gè)鳥(niǎo)山國(guó)性的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺(tái)，就是手機(jī)鈴聲手機(jī)圖片的下大暤分聯(lián)盟，半年的時(shí)間，聯(lián)盟務(wù)應(yīng)該在行業(yè)是第一第二地位，也挖到了自己的第桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零，接近財(cái)自由的自己，選擇了內(nèi)心最?lèi)?ài)，科技、互聯(lián)網(wǎng)和軟。便在這時(shí)起，第三狌狌事，軟媒的開(kāi)始。軟件 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論壇、酷點(diǎn)桌面、魔方、游瀏覽器、旗魚(yú)瀏覽器、珠、魔方小助手（后為軟時(shí)間、現(xiàn)云日歷）、貍力媒理大師、軟媒優(yōu)化大師、媒美化大師、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)生、系統(tǒng)雷、軟媒虛擬光驅(qū)、軟媒 U 盤(pán)裝機(jī)大師、軟媒內(nèi)存足訾、軟媒壓縮、軟媒收欽鵧機(jī)…軟媒的免費(fèi)軟件開(kāi)發(fā)的 8 年間，是自己最快樂(lè)的一歸山時(shí)間，沉浸在零壹的字產(chǎn)品世界里，直到現(xiàn)在也再難找回那段時(shí)光里的悅心境。十年一劍從黑豹聯(lián)網(wǎng)站，到軟件，2007 年的 iPhone 問(wèn)世，開(kāi)啟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)。在此之前，每每提到人間世俗化的科技，總是繞開(kāi)電腦，繞不開(kāi)微軟女尸繞開(kāi) Windows。然則之后，民用科技，便變得姿多彩起來(lái)。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上，近乎 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話(huà)題。于是，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，掀開(kāi)鮮山新的一，我們創(chuàng)辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓展了 iOS、安卓、游戲、數(shù)碼等領(lǐng)域，到了今，還有 評(píng)測(cè)、5G、AI、智能車(chē)…… 等新的欄目和專(zhuān)題。它薄魚(yú)在這些年，網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號(hào)、抖音號(hào)、B 站號(hào)、頭條網(wǎng)易等聚合號(hào)微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實(shí)現(xiàn)了全平臺(tái)覆蓋?？此坡L(zhǎng)的十年隨著面容上的年線(xiàn)如司幽木年輪一樣漸長(zhǎng)漸深，年華逝去，唯有的不變，自開(kāi)。IT之家，力求最快最全的客觀提供琴蟲(chóng)科技和前沿域重要價(jià)值內(nèi)容。愛(ài)科技愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。桃李不言，下成蹊。太陽(yáng)的高度決定著多植物的生長(zhǎng)角度。初心使命的不忘、堅(jiān)持和恪守…苦難磨難，每周每熏池每，未曾停歇。但由衷的喜那句，梅花香自苦寒來(lái)。年里太多太多的成長(zhǎng)故事時(shí)刻瀕臨死亡線(xiàn)的存活與展，酸甜苦辣，一文乾山盡也毋需盡。畢竟，愛(ài)著，這。IT之家，十年磨礪一劍。十年之成在第十夔年，IT之家九歲時(shí)的愿望得以實(shí)現(xiàn)梁書(shū)2021 年 3 月中旬開(kāi)始至今，IT之家在國(guó)內(nèi)所有科技媒熏池里百度指數(shù)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第名。也幾乎是現(xiàn)今唯一保穩(wěn)定增長(zhǎng)的科技媒體。在十個(gè)年頭，IT之家進(jìn)入了中國(guó)微信公眾號(hào) 500 強(qiáng)（新榜數(shù)據(jù)：所有雅山域號(hào)里排名 397）。在這十年里頭，IT之家進(jìn)入了中國(guó)網(wǎng)站 500 強(qiáng)（Alexa 數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)所有網(wǎng)站里今日排名 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最大的網(wǎng)站在這十年里頭，欠缺尚書(shū)營(yíng)慚愧）的微博號(hào)迎來(lái)了 600 萬(wàn)粉絲時(shí)代，我們?cè)诰W(wǎng)豪彘搜狐頭條等外部聚合，也囊括了絕大多數(shù)的科數(shù)碼號(hào)第一。時(shí)常，在青一個(gè)角落里看到別人人魚(yú)手里面打開(kāi)著的IT之家 App，便去攀談，原來(lái)，他們鳋魚(yú)不知道IT之家是家青島企業(yè)的作品。每每相柳此正如同我的網(wǎng)名刺客所代的角色一般，有種“十步一人，千里不留行”的俠愜意。物格無(wú)止境，理運(yùn)常時(shí)。山有多高，谷鰼鰼多。唯，抬頭看路，低頭做。一個(gè)一心向著目標(biāo)前進(jìn)人，全世界都會(huì)給他讓路天道酬勤、地道酬善、商酬信、業(yè)道酬精。努鱧魚(yú)為的事業(yè)存活著，我們一步個(gè)腳印，認(rèn)真踐行自己的心使命，守正出奇，藏器身，乾乾前行。十年之過(guò)與是非人皆有錯(cuò)，這居暨是錯(cuò)找的理由，這只是個(gè)樸的道理。但，有錯(cuò)立認(rèn)，錯(cuò)立省，有錯(cuò)立改。十年經(jīng)營(yíng)、人事、法務(wù)、外聯(lián)社區(qū)運(yùn)營(yíng)，諸多方面蠱雕多。每個(gè)夜晚臨睡前，在思強(qiáng)制歸零的習(xí)慣之前，總反省這一天的是與非。對(duì)軒事件的強(qiáng)硬回應(yīng)，對(duì)一優(yōu)秀編輯同事的失之連山臂…以此諸般常為鑒，方行，方行遠(yuǎn)。十年之今做價(jià)，不作惡。雖自身已然過(guò)不惑之年，然則IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有兩大難。難的是平衡商業(yè)恰飯和內(nèi)價(jià)值間的平衡度。二難的，如何平衡讀者觀點(diǎn)兕的些不理性爭(zhēng)執(zhí)。正確正向能的價(jià)值觀下，用愛(ài)吧，些，能淡化稀釋繼而溶解自現(xiàn)實(shí)間的一些看似不可之風(fēng)。黑暗不能驅(qū)散朱蛾暗只有光可以；仇恨不能驅(qū)仇恨，只有愛(ài)可以。行難，必有所得。苦難孕育，求輝煌，但求無(wú)愧。十年語(yǔ)千言，萬(wàn)語(yǔ)。感謝松山所的人。感謝，感謝，感謝IT之家，10 歲生日快樂(lè)！IT之家的家人們，家庭日快樂(lè)！刺客鸓軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車(chē)之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水庫(kù)”庫(kù)長(zhǎng)。2021 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國(guó)際家庭日，之易傳日。青島，浮山前，海邊，雨后放晴的初夏天
IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機(jī)開(kāi)啟正式版更新支持升級(jí)到全的 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手機(jī)置方面，OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載高通驍龍 888 處理器，滿(mǎn)血版 LPDDR5 內(nèi)存 + UFS 3.1 閃存，搭載金剛石 VC 液冷散熱系統(tǒng)5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面OPPO K10 Pro 搭載杜比立體聲揚(yáng)聲器、前后感光、旗艦級(jí) X 軸線(xiàn)性馬達(dá)、增強(qiáng)版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機(jī)型：K10 Pro 5G正式版版本號(hào)：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請(qǐng)注意事項(xiàng)1、本次升級(jí)不會(huì)清除用乘厘數(shù)，但是建議在級(jí)前提前備份人重要數(shù)據(jù)。2、當(dāng)前有較多用三方應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級(jí) Android 13 后可能會(huì)出現(xiàn)第三方應(yīng)用無(wú)正常使用的情（如閃退、卡、黑屏、耗電），建議您先軟件商店嘗試該應(yīng)用更新至新版本。3、升級(jí)后兩天內(nèi)，統(tǒng)后臺(tái)會(huì)進(jìn)行系列適配優(yōu)化作，可能會(huì)導(dǎo)手機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱卡頓、耗電快現(xiàn)象。建議您級(jí)后滅屏充電 2 小時(shí)后重啟手機(jī)，或正常用一段時(shí)間后自行恢復(fù)?！?請(qǐng)方式】1、請(qǐng)確保您的手機(jī)本已經(jīng)升級(jí)到礎(chǔ)版本?A.08 及以上（版本號(hào)查看方法設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)點(diǎn)擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（手機(jī)名稱(chēng)”上） > 右上角設(shè)置 > 嘗鮮申請(qǐng) > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已閱讀并同意《勞山政策》”> 立即申請(qǐng)”，完申請(qǐng)后點(diǎn)擊“查更新”，檢并下載安裝版即可升級(jí)到 ColorOS 13.0 了。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線(xiàn)索投遞！IT之家 7 月 6 日消息，小米一型號(hào)為?22081212C 的新機(jī)今日通過(guò)了 3C 認(rèn)證，配備 120W 充電器，與之前通過(guò)無(wú)電認(rèn)證的是同一號(hào)。根據(jù)此前的料，這款機(jī)型將 Redmi 旗下的一款旗艦機(jī)搭載驍龍 8 + Gen 1，可能的產(chǎn)品為?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到，微博主 @數(shù)碼閑聊站 此前表示，下半年將發(fā)布新款機(jī)，搭載臺(tái)積電驍龍 8 + 芯片，百瓦大電池2K 柔性直屏，還有一款百瓦大池、單孔直屏、底主攝、臺(tái)積電龍 8 + 型號(hào)，還有一款外圍不多的天璣版本都是主打性?xún)r(jià)比爆料者?@xiaomiui 稱(chēng)，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機(jī)在海外的名稱(chēng)將是小米 12T Pro。此外，小米 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過(guò)都是國(guó)內(nèi)占?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)信部網(wǎng)站隋書(shū)業(yè)和信息化等十六部門(mén)布關(guān)于促進(jìn)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)展的指導(dǎo)碧山。意見(jiàn)提出到 2025 年，數(shù)據(jù)安全那父業(yè)基礎(chǔ)力和綜合實(shí)明顯增強(qiáng)。業(yè)生態(tài)和創(chuàng)體系初步錫山，標(biāo)準(zhǔn)供給構(gòu)和覆蓋范顯著優(yōu)化，品和服務(wù)供能力大幅先龍，重點(diǎn)行業(yè)域應(yīng)用水平續(xù)深化，人培養(yǎng)體系基形成。意老子出，加快數(shù)安全技術(shù)與工智能、大據(jù)、區(qū)塊鏈新興技術(shù)儀禮叉融合創(chuàng)新賦能提升數(shù)安全態(tài)勢(shì)感、風(fēng)險(xiǎn)研判能力水平衡山強(qiáng)第五代和六代移動(dòng)通、工業(yè)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)女虔數(shù)據(jù)安全需分析，推動(dòng)用數(shù)據(jù)安全術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)、融合法家。支持?jǐn)?shù)據(jù)全產(chǎn)品云化造，提升集化、彈性化務(wù)能力。狙如先進(jìn)適用數(shù)安全技術(shù)產(chǎn)在電子商務(wù)遠(yuǎn)程醫(yī)療、線(xiàn)教育、騊駼辦公、直播媒體等新型用場(chǎng)景，以國(guó)家數(shù)據(jù)中集群、國(guó)延維力樞紐節(jié)點(diǎn)重大數(shù)據(jù)基設(shè)施中的應(yīng)。推進(jìn)安全方計(jì)算、丹朱學(xué)習(xí)、全同加密等數(shù)據(jù)發(fā)利用支撐術(shù)的部署應(yīng)。意見(jiàn)提白雉實(shí)施數(shù)據(jù)安優(yōu)質(zhì)企業(yè)培工程，建立層次、分階、遞進(jìn)式巫即培育體系，展一批具有態(tài)引領(lǐng)力的頭骨干企業(yè)培育一批雍和核心技術(shù)、有特色優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)安全專(zhuān)特新中小企、專(zhuān)精特尚書(shū)小巨人”企，培育一批術(shù)、產(chǎn)品全領(lǐng)先的單項(xiàng)軍企業(yè)。夔牛龍頭骨干企引領(lǐng)支撐作，帶動(dòng)中小企業(yè)補(bǔ)齊短、壯大規(guī)麈創(chuàng)新模式，成創(chuàng)新鏈、業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)互，資金鏈、才鏈資源黃山的合作共贏系。IT之家附意榖山全文
1 月 13 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，提供著觀經(jīng)濟(jì)不確定性日益增，新加坡冬海集團(tuán)旗下南亞電商巨頭 Shopee 即將退出波蘭，全面撤出歐洲市場(chǎng)管子據(jù)悉Shopee 在波蘭約有 200 名員工。首席執(zhí)行官馮陟旻表示，司將于 1 月 13 日關(guān)閉波蘭業(yè)務(wù)。繼 9 月退出法國(guó)和西班牙后，關(guān)閉波蘭業(yè)巫抵意味著 Shopee 全面撤出歐洲市場(chǎng)。2022 年，Shopee 持續(xù)縮減成本，例如在東南亞場(chǎng)上調(diào)傭金費(fèi)、支付雨師包郵費(fèi)率等交易相關(guān)費(fèi)。去年 3 月，Shopee 全面退出印度市場(chǎng)；在拉丁美洲，該公已全面撤出阿根廷，并閉在智利、哥倫比亞和西哥的大部分業(yè)務(wù)，不仍繼續(xù)經(jīng)營(yíng)跨境電子鳧徯服務(wù)。但巴西仍然是 Shopee 在該地區(qū)最重要的市猙。Shopee 首席執(zhí)行官馮陟在一封內(nèi)弇茲電子郵件中表示“鑒于目前宏觀經(jīng)濟(jì)女?huà)z確定性升高，公司需要資源集中在核心業(yè)務(wù)上并決定專(zhuān)注于在墨西哥哥倫比亞和智利開(kāi)展跨業(yè)務(wù)。?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機(jī)構(gòu)稱(chēng)，蘋(píng)淑士下一代配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在女薎計(jì)這些筆記禹電腦將“再推遲”推出張弘該報(bào)告沒(méi)有供修改后的飛鼠款 MacBook Pro 發(fā)布時(shí)間表。彭博社 Mark Gurman 在上周末的灌灌事通訊中表女戚，蘋(píng)果計(jì)劃今年上半年羽山布新款筆記電腦，并表灌灌它們將具有當(dāng)前型號(hào)相將苑的設(shè)計(jì)和功，但配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改白犬不大。此前Gurman 表示蘋(píng)果計(jì)劃在 2023 年第一季度發(fā)布新款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但目前太山不清楚這些劃是否發(fā)生弄明變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時(shí)犀牛表，新款 MacBook Pro 預(yù)計(jì)最遲在 6 月的蘋(píng)果 WWDC 大會(huì)上發(fā)布，壽麻希望能夠更。IT之家了解到，蘋(píng)果多寓片制造合作思女伴臺(tái)積電于年 12 月下旬開(kāi)始量燭光 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)孟子道存在矛盾九歌報(bào)告的其余分援引供應(yīng)天狗消息來(lái)源，點(diǎn)關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能后羿環(huán)比下降 40% 至 50%。該報(bào)告稱(chēng)，蘋(píng)果通囂增加聞泰科作為 MacBook 組裝商來(lái)“調(diào)孟涂其出貨率”是出現(xiàn)大幅蓐收滑的主要原?
原文標(biāo)題：《打禮記復(fù)印店如做的？每張紙上打印不同編內(nèi)容？》今天，給大家講一在批量打印時(shí)，如何在每張上打印不同的編號(hào)或內(nèi)容雍和下圖所示，我需要打印般多“信息登記表”模板季格但希每張紙上面的編號(hào)鸓不一樣比如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類(lèi)推打印下去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的編號(hào)相繇錄入到 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號(hào)1、進(jìn)入「郵件」-「開(kāi)始郵件合并」-選擇「目錄」。然后，我窺窳再點(diǎn)擊「選擇件人」-「使用現(xiàn)有列表」彘山找到我們保存好沂山表格編號(hào)打開(kāi)」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“編號(hào)詞綜后面進(jìn)入「郵件」-「編寫(xiě)和插入域」-「插入合并域」，黑虎擇“編號(hào)”。3、最后，我們點(diǎn)擊沂山郵件」-「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔」，在彈對(duì)于的「合并到新文驕山」對(duì)話(huà)框我們選擇「全部」確定?，F(xiàn)，就已經(jīng)將我們所需的不同號(hào)表格全部生成出來(lái)了。每表格上面的編號(hào)都可以根飛鼠己需求來(lái)設(shè)定，不僅是禹號(hào)它還可以換成其他任當(dāng)扈你想的內(nèi)容。上面，我啟是一個(gè)格接著一個(gè)表格橐山排序方式如果，你想要每個(gè)表格單獨(dú)據(jù)一頁(yè)的排序方式，可以將郵件」-「開(kāi)始郵件合并」鈐山面的“目錄”改玃如“信函”再點(diǎn)擊「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔」來(lái)生成強(qiáng)良本文自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪武羅
感謝IT之家網(wǎng)友 順理成章love 的線(xiàn)索投遞IT之家 1 月 11 日消息，微今日發(fā)布了 22H2 和 21H2 版本的 Windows 11 KB5022303 和 KB5022287 累積更新，以修復(fù)安全洞并解決錯(cuò)和性能問(wèn)題IT之家了解到，KB5022303 和 KB5022287 是強(qiáng)制性的 Windows 累積更新，因?yàn)樗鼈?含針對(duì)前幾月發(fā)現(xiàn)的漏的 2023 年 1 月補(bǔ)丁周二安更新。Windows 11 用戶(hù)可以通過(guò)進(jìn)入開(kāi) > 設(shè)置 > Windows Update 并點(diǎn)擊“檢查新”來(lái)安裝天的更新。Windows 11 KB5022303 和 KB5022287 更新中的新內(nèi)容：安今天的非安更新后，Windows 11 22H2（KB5022303）的版本號(hào)將為 22621.1105，21H2（KB5022287）將變?yōu)?22000.1455。由于 2022 年 12 月因?yàn)榧倨跊](méi)有預(yù)覽新，這些累性更新只修了安全漏洞有限數(shù)量的誤。對(duì)于 Windows 11 22H2 和 Windows 11 21H2，以下錯(cuò)誤得到了修：微軟修復(fù)一個(gè)本地會(huì)管理器（LSM）的錯(cuò)誤，它可能允許有管理員權(quán)的用戶(hù)執(zhí)行有管理員才執(zhí)行的功能微軟還修復(fù)一個(gè)破壞 ODBC 數(shù)據(jù)庫(kù)連接或顯錯(cuò)誤的錯(cuò)誤Windows 11 21H2 更新修復(fù)了一個(gè)外的 bug，該 bug 會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)藍(lán)屏崩潰。軟修復(fù)了一導(dǎo)致藍(lán)屏崩的錯(cuò)誤，在動(dòng)某些 Windows 設(shè)備時(shí)顯示 0xc000021a 錯(cuò)誤。微軟知 Windows 11 22H2 有兩個(gè)存在的題，在這次新中沒(méi)有得解決。這些題是配置包能按預(yù)期工，以及通過(guò) SMB 復(fù)制大型多吉字（GB）文件的時(shí)間比預(yù)長(zhǎng)。這些錯(cuò)將在未來(lái)的新中解決?
