跳水世界杯總決賽女子 10 米臺(tái)陳芋汐、全紅嬋包攬金銀牌，如何評(píng)價(jià)她們的比賽表現(xiàn)？ 郭帆擔(dān)心球3想象跟不上現(xiàn)實(shí) 微笑鯊 T915 野營燈年貨節(jié)大促 8.8 元，今日可領(lǐng) 3 元加碼券，實(shí)付 5.8 元包郵。需 3 節(jié) 5 號(hào)干電池，家中備一應(yīng)急用用還錯(cuò)：天貓微鯊 T915 野營燈需 3 節(jié) 5 號(hào)干電池券 5.8 元領(lǐng) 3 元券兩檔亮度可，外觀顏色機(jī)發(fā)貨。小伴們領(lǐng)券跳寶貝后，可擊“選分類評(píng)價(jià)”看看家的實(shí)物曬，此款尺寸手掌相仿，非以往大促鑰匙扣款。貓微笑鯊 T915 野營燈需 3 節(jié) 5 號(hào)干電池券后 5.8 元領(lǐng) 3 元券? 京東無門檻紅：點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃二維碼或點(diǎn)此處下載最版（自動(dòng)識(shí)平臺(tái)）。本用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)僅供參考。廣告? 就要迎來春。也就在剛這個(gè)元旦前軟媒早早發(fā)了年終獎(jiǎng)，已是十年新的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本對(duì)每個(gè)同事做到了年年，入職一年同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)論補(bǔ)充說明下，每周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒部門輪班制給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報(bào)是準(zhǔn)則，非號(hào)?，F(xiàn)在，媒 2022 年的春招工作也正式開，敬請(qǐng)關(guān)注投遞、轉(zhuǎn)發(fā)推薦，謝謝家！“媒人三標(biāo)準(zhǔn)在軟內(nèi)部，我們稱“媒人”恪守下面三標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，造價(jià)值”的值觀；善良正直；卓越高能力水準(zhǔn)高工作標(biāo)準(zhǔn)崗位需求軟這次招聘主涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)、電商，崗后面附月薪準(zhǔn)（入職一以上或優(yōu)秀人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門責(zé)人及成員用戶增長和運(yùn)營部門，花錢，能花錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上封頂）2、內(nèi)容部門微信眾號(hào)編輯：經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、質(zhì)量富礦營水快速生產(chǎn)能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒產(chǎn)品三大基需求：性能穩(wěn)定、智能這是一切開工作的基礎(chǔ)核心準(zhǔn)則。計(jì)師：手繪力強(qiáng)，美感然，極簡范愛美強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：于軟媒龐大用戶體系做體驗(yàn)的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的商導(dǎo)購內(nèi)容活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，做事。懂人，察眼色。告銷售：1 年以上廣告售經(jīng)驗(yàn)，有告公司公關(guān)司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)持、客戶需發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）情提示務(wù)必上必要的郵正文文案，現(xiàn)您對(duì)我們重視和尊重務(wù)必附上您簡歷和作品若有），讓們更快和深的了解您；上崗位均須科以上學(xué)歷有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗(yàn)的除。期待新媒的加入，期與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)。刺客，軟 CEO，青島市市南區(qū)漫園 E 座? 1 月 14 日消息，近一年來，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯無淫（Elon Musk）一直在說，公司將嘗試在幾魏書月內(nèi)首次將星際飛船往地球軌道。馬斯克最近又說星際飛船”將“很快”進(jìn)魏書軌?？紤]到 SpaceX 公司最近的工作進(jìn)度，這可能意味 SpaceX 真的即將進(jìn)行軌道發(fā)射計(jì)劃。在過去的幾個(gè)里，SpaceX 已經(jīng)對(duì) 24 號(hào)星際飛船原型和 7 號(hào)超級(jí)重型助推器進(jìn)行了一系列試，即將在公司位于得克薩斯南部的星艦基地嘗試進(jìn)行首次道發(fā)射。SpaceX 在推特上寫道：“在未來幾周星際飛進(jìn)行首次飛行測試之前，燭光隊(duì)在完成一系列地面測試，其中括全堆棧發(fā)射前狀態(tài)合練，并 7 號(hào)助推器搭載的 33 部猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測?！痹谶^去三個(gè)月的時(shí)間里，24 號(hào)星際飛船原型和 7 號(hào)超級(jí)重型助推器已經(jīng)完成合體并進(jìn)行了三次拆卸，期間工作員一直在進(jìn)行各種維修作業(yè)和整。馬斯克在推特上分享了一星際飛船和超級(jí)重型助推器完堆疊的照片，其高 120 米，是有史以來最大的火箭。這完全可重復(fù)使用的發(fā)射平臺(tái)能多達(dá) 100 噸的貨物送入近地軌道。SpaceX 在地面測試星際飛船時(shí)遇到了許多挫，比如引發(fā)野火以及發(fā)射蚩尤臺(tái)部出現(xiàn)意想不到的火球。目前SpaceX 仍在與美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 積極合作，爭取早日獲得發(fā)射許可。去年 6 月份，美國聯(lián)邦航空局認(rèn)定 SpaceX 的星際飛船活動(dòng)對(duì)周圍環(huán)瞿如“沒有大影響”，但要求公司做出超 75 項(xiàng)改變，以確保不會(huì)發(fā)生變化鳳凰與往常一樣，馬斯克承諾總讓人半信半疑。畢竟他測錯(cuò)的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于對(duì)的屏蓬數(shù)但與此同時(shí)，SpaceX 一直在穩(wěn)步推進(jìn)，為星際飛船在久將來進(jìn)行首次軌道發(fā)射測試平道路? 感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、隔壁村李殳蛋我是新來的 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車宣布，自 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分開始，問界系列部分車型?魚帶來年新價(jià)格，對(duì)部分車降價(jià) 3 萬元左右，新云山格為：問界 M5 EV 純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版：25.98 萬元起問界 M5 EV 純電四驅(qū)性能版：28.98 萬元起問界 M7 舒適版：28.98 萬元起問界 M7 豪華版：30.98 萬元起AITO 汽車表示，感天狗廣大戶一直以來對(duì) AITO 問界的支持與喜道家。自 2022 年 3 月啟動(dòng)正式交付以青耕，2022 年交付量超 7.5 萬輛，問界已成為成長最狙如新能源汽車品牌狂鳥IT之家了解到，為了回用戶，針對(duì) 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分前已提車的全系?因?yàn)?，將推出新年感從山回活動(dòng)。問界 M5 EV 及問界 M7 降價(jià)車型將為首任春秋主供總價(jià)值 3.3-3.5 萬的權(quán)益，包括史記值 2.1-2.3 萬的延長整車質(zhì)保至 8 年 / 16 萬公里和價(jià)值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可在 AITO 商城內(nèi)選購華為產(chǎn)品和耿山邊品。問界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。軨軨外，問界全系猙型期進(jìn)行 OTA 升級(jí)（問界 M7 和 M5 EV 已推送），新增超級(jí)黃帝面、智能車、HUD 高度自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。相鯢山閱：《25~32 萬元，華為余承東發(fā)布首鴻蒙汽車 AITO 問界 M5，全國首銷日預(yù)定 365 臺(tái)》《31.98 萬元起，AITO 問界 M7 正式發(fā)布：搭申子華為鴻蒙智能那父艙，手 App 全面上車，首巫羅 8 月交付》《華為余承東墨家布 AITO 問界 M5 EV 純電動(dòng)汽車：28.86 萬元起，搭載精精蒙 HarmonyOS 3.0 智能座艙? 感謝IT之家網(wǎng)友 POTUS、RMTXZ、瑞幸前HR 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，魅族今日面向款機(jī)型推送了?Flyme 9.3.1.0A 穩(wěn)定版更新，注意是量推送的穩(wěn)定版而非之前的少量新。本次更新大為 38.2MB，IT之家查詢網(wǎng)友反饋發(fā)現(xiàn)，獲本次更新的機(jī)型括魅族 18、魅族 18 Pro、魅族 18s、魅族 18s Pro 四款。更新日志顯示，該版修復(fù)了系統(tǒng)的多問題：更新 Android 安全補(bǔ)丁，提升系統(tǒng)全性優(yōu)化系統(tǒng)流性和穩(wěn)定性修復(fù)出橫屏游戲后，面下半部分會(huì)閃黑屏的問題修復(fù)現(xiàn)日歷桌面插件示空白的問題修在全局搜索輸入輸入文字時(shí)偶現(xiàn)盤被收起的問題復(fù)在瀏覽器下載分文件提示下載錯(cuò)的問題修復(fù)藍(lán)無法正常連接 PS4 手柄的問題修復(fù)王者榮耀無開啟王者時(shí)刻的題魅族 Flyme 9.3 版本于?6 月 30 日全量推送，適配魅族 17/18/18s 系列和魅族 18X 機(jī)型，帶來了大內(nèi)容改進(jìn)，Alive 壁紙新增三款息屏顯示、四桌面效果；桌面持更換圖標(biāo)包，擊桌面利落鎖屏游戲模式新增電提醒。Aicy 識(shí)屏新增商品比；長按快門快速像，圖庫支持桌插件等?
原文標(biāo)題：《大象為難轉(zhuǎn)身？》豐田汽車長豐田章男還有一個(gè)份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首席試車員瀨弘為師，對(duì)于賽車件事兒，豐田章男有特殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年崍山紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開啟了他的燭光車手征。豐田章男也因此被為“賽車手里最高級(jí)的 CEO，汽車大佬中最會(huì)飆車的噓車手?！拔蚁矚g有野味的，比如汽油味和很多音。”豐田章男從不飾對(duì)汽車性能和駕控趣的追求。但與對(duì)燃車的極致熱愛相比，對(duì)電動(dòng)車似乎有些糾。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電太山戰(zhàn)略。豐田章男提出到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的車中有三分之一為純動(dòng)汽車。另一方面，田章男又對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化變革舉棋不定在混動(dòng)、氫能源和純之間左右為難。豐田動(dòng)車戰(zhàn)略的搖擺，成不少傳統(tǒng)汽車巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮。特別是在新能源汽發(fā)展最為迅速的中國車市場，這樣的對(duì)比加明顯。當(dāng)下，盡管少合資企業(yè)都提出了動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性主，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度不一背靠跨國集團(tuán)的合資企，它們大多仍處于入平臺(tái)、布局產(chǎn)能的段，上市銷售的車型不多。與之形成鮮明差的是，比亞迪已于初停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，車新勢力競爭趨于白化，而特斯拉更是將格一降到底，意圖快搶占市場。在愈演愈的電動(dòng)化浪潮下，合車企的電動(dòng)化步伐略遲緩。從燃油車時(shí)代絕對(duì)領(lǐng)先到在新能源場的相對(duì)落后，合資業(yè)的“光環(huán)”在新能上完全“失靈”。圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一話題，本文致力于答三個(gè)問題：1、合資品牌在新能源汽車市的現(xiàn)狀如何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不相比，通用的故事似更具代表性。作為現(xiàn)電動(dòng)汽車的開山鼻祖通用早在 1996 年就推出了一款雙座電動(dòng)車 EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限于當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境，兩雅山車并沒有成為爆款，卻通用發(fā)力電動(dòng)化埋下種子。2014 年，通用迎來了歷史上白翟位女性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡通用已經(jīng)度過了“破危機(jī)”，但產(chǎn)品繁多市場分散、機(jī)構(gòu)臃腫問題仍懸而未決。在用汽車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病因”所在她明白，要想擺脫舒區(qū)，通用需要面向未，發(fā)動(dòng)一場徹底的轉(zhuǎn)。而新能源汽車和自駕駛，成為這位“超瑪麗”錨定的關(guān)鍵航?！肮菊诮?jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能再投資銷緩慢的轎車和小型車也不能再投資利潤不觀的偏遠(yuǎn)市場，錢必投入電動(dòng)汽車和自動(dòng)駛汽車?！爆旣?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，閉了通用位于美國的 9 家工廠，以便降低成本雨師讓通用能在經(jīng)低迷時(shí)期保持營利能，同時(shí)加大在電動(dòng)汽和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域新興技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是騶吾下了“軍狀”：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動(dòng)汽車。如果能順利實(shí)現(xiàn)，這獨(dú)山是用汽車轉(zhuǎn)型之路上的大里程碑。她甚至放豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而通用的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型沒瑪麗?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國交付 39096 輛純電動(dòng)汽車，同比增長 57%，這也是通用汽車純電動(dòng)車型有史以來量最好的一年。但從一個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷量僅占通燭陰汽車總銷量 1.7%。與特斯拉在美國市場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分析名家為，池和電池組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)期，產(chǎn)品于單一等原因，都在約著通用汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)型之路。在接受美時(shí)代周刊采訪時(shí)，瑪?博拉直言：“我希電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來。當(dāng)陸吾我把組織逼瘋了，因我不斷地向他們挑戰(zhàn)何才能走得更快。每我去設(shè)計(jì)并看到他們在研究的車輛時(shí)，我會(huì)想，‘我們能多快它弄出來？’”一個(gè)球汽車品牌如果說要型電動(dòng)化，一定繞不中國市場。在中國，汽通用的轉(zhuǎn)型之路也波三折。2018 年，上汽通用推出別克藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。然而，微藍(lán)蠱雕列以及暢的推出，并沒有在市上激起多少漣漪。目，上汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車型仍話題度。這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車型臺(tái)璽被汽通用寄予厚望。矢轉(zhuǎn)型的上汽通用尚且此，合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑。乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車國內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新能源滲透率僅有 5.2%。從月度國內(nèi)零售份看，11 月主流自主品牌新能源車騩山售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比是，合資品牌新能源份額僅為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮成為合資品牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)始人李斌經(jīng)表示，作為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，蔚來有一些統(tǒng)車企不具備的特點(diǎn)比如決策非常靈活，更加迅速，可以重構(gòu)品和商業(yè)模式等。“果我去做一家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并不一定比他們好。推動(dòng)個(gè)傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)公司要更難”一個(gè)人所共知的事是，因?yàn)殚_發(fā)周期長驗(yàn)證周期長、投資回周期長，汽車企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能一蹴而就，是一個(gè)漫長、痛苦的程。特別是對(duì)于傳統(tǒng)車企業(yè)來說，由于體搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來的確定性更大，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多。這個(gè)結(jié)論放在新能源汽車的轉(zhuǎn)大潮中也同樣適用。轉(zhuǎn)變思維方式到明確型戰(zhàn)略，再到組織生構(gòu)建，對(duì)于合資企業(yè)說，轉(zhuǎn)型是一次巨大挑戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過程，其實(shí)是個(gè)利益打破重組的過。傳統(tǒng)汽車企業(yè)有著久的發(fā)展歷史，其主產(chǎn)品和技術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)域。這既它們占據(jù)傳統(tǒng)燃油車場的優(yōu)勢，也是發(fā)展能源汽車的沉重包袱過度沉迷于過去，迷既有的市場和內(nèi)燃機(jī)術(shù)，是合資品牌對(duì)電化猶豫不決的關(guān)鍵原之一。以豐田為例，田堅(jiān)持多樣化技術(shù)路的背后，是其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚積累市場端，豐田在全球油車市場的基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第一霍山同時(shí)，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)版塊占較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變箱的相關(guān)從業(yè)人員就過 100 萬人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日汽車市場，對(duì)豐田汽而言，無疑都面臨巨壓力。技術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批帶山生的油電混合動(dòng)力轎車銳斯以來，豐田一直領(lǐng)著混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)油車推向巔。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)產(chǎn)品的市場空。其二，合資企業(yè)決權(quán)往往在外方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝枚舉。一共性是，對(duì)中國消費(fèi)用戶體驗(yàn)的精確認(rèn)知理解與追求，是一些土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無往不的絕招。對(duì)于大多數(shù)車合資企業(yè)來說，其策權(quán)往往在外方。因距離中國市場相對(duì)較，很多合資品牌的外至今仍然低估甚至忽中國新能源市場不可的崛起，這讓合資企面對(duì)行業(yè)、市場巨大革時(shí)無法靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》蚩尤告統(tǒng)計(jì)，中、韓國和德國的消費(fèi)對(duì)純電動(dòng)車更感興趣日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車，而目前依然 69% 的美國消費(fèi)者希望他們下一輛車燃油車。報(bào)告稱，“國消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)更感興趣”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，純電動(dòng)車型只占總銷的 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)來說，黑虎所在的地區(qū)并沒有中新能源汽車發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境和熱情的消者，對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型敏銳度自然也稍遜一。其三，在智能新能市場，合資車企供應(yīng)優(yōu)勢不再凸顯。當(dāng)下智能電動(dòng)正在成為汽供應(yīng)鏈的主導(dǎo)性力量燃油車時(shí)代，歐美日助強(qiáng)大的零部件優(yōu)勢續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)。而智能電動(dòng)化時(shí)代，中在供應(yīng)鏈變革中將成一個(gè)重要的新中心。提早布局的自主品牌造車新勢力相比，合車企重塑供應(yīng)鏈仍需年的時(shí)間，這也是合車企電動(dòng)化車型遲遲能大規(guī)模落地的掣肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)提到，中國乘用車市電動(dòng)化滲透率在過去年取得了“令人咋舌的提升。中國汽車工協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá) 25%，提前 3 年完成新能源汽車滲率目標(biāo)。面對(duì)巨大的場蛋糕，合資車企絕可能無動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車展上，資車企便一口氣展示多款電動(dòng)化車型。一值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是，走過了“油改電”的索期之后，這些車型本都由專屬的電動(dòng)平打造而來，競爭力有一定提升。其中，一豐田展出了旗下純電車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車展宣布旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全提速等。逐漸回過神的合資品牌，開始加電動(dòng)化進(jìn)程。有分析為，合資品牌擁有成且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們?cè)诋a(chǎn)品計(jì)、銷售網(wǎng)絡(luò)、市場銷和售后服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)驗(yàn)。合資牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的局雖然慢了半拍，但趕速度不容小覷。以用為例，公司宣布將 2025 年底前在中國市場推出超過 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車熊山，并于明推出全新軟件平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)化與能網(wǎng)聯(lián)化。為了這個(gè)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車和軟件等領(lǐng)巫禮。此，上汽通用汽車的能電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域投資總額達(dá)了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企詩經(jīng)牌標(biāo)識(shí)，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)新一的消費(fèi)者，中國正是大關(guān)鍵市場”。對(duì)于麗?博拉來說，中國場的表現(xiàn)，將是通用否完成電動(dòng)化目標(biāo)的中之重。汽車行業(yè)的場變革并不是一場百短跑，而是一場漫長馬拉松。完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)，或?qū)⒄?出強(qiáng)大韌性。從某種度上來說，現(xiàn)在就斷合資車企在電動(dòng)化時(shí)出局言之尚早。對(duì)于主品牌來說，如何充利用發(fā)展窗口期，將發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)，才是發(fā)展的重要議?！救膮⒖肌縖1]《從車間實(shí)習(xí)生到通汽車首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何就的？》、礪石商業(yè)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變、幫寧工作室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落》、汽車人、孟華本來自微信公眾號(hào)：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 11 日消息，三星前已經(jīng)敲于 1 月 18 日推出 Galaxy A34 5G 和 Galaxy A54 5G 兩款機(jī)型，在式發(fā)布國爆料人士 @Evleaks 分享了這兩機(jī)型的官渲染圖。IT之家從渲染圖了解，Galaxy A34 5G 和 Galaxy A54 5G 和前代基本上沒有大的區(qū)別Galaxy A34 5G 采用水滴屏計(jì)，而 Galaxy A54 5G 則采用居中打設(shè)計(jì)。消稱三星 Galaxy A34 5G 和 Galaxy A54 5G 會(huì)采用全新 Exynos 處理器。Galaxy A34 將會(huì)采用 Exynos 1280 處理器，6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬像素主，5000mAh 容量電池，持 25W 快充。該機(jī)出廠搭基于安卓 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具 IP67 防水等級(jí)。三星 Galaxy A54 5G 將會(huì)采用全新 Exynos 1380 處理器，裝備 6.4 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷率為 120Hz。機(jī)身背面為 5000 萬像素主，5100mAh 容量電池，持 25W 快充，具備 IP67 防水等級(jí)?
一年一度蘋果秋季布會(huì)如期至，感覺年蘋果團(tuán)真的很拼iPhone 14 依舊是 A15 芯片，但出葌山 Plus 大屏拓寬消費(fèi)人群而為了留 iPhone 14 Pro 的挖孔，至做了一套自適應(yīng)互動(dòng)畫......
IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機(jī) ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開始在歐洲銷售，三星的新計(jì)顯示 Galaxy A14 5G 已在美國上市，售價(jià) 199 美元（約 1341 元人民幣）。三星 Galaxy A14 配備 64GB 存儲(chǔ)和 4GB 運(yùn)行內(nèi)存，在美國只有一種顏色可供選擇黑色。美國市場缺少了銀、深紅色和淺綠色，但顏可用性可能會(huì)隨著時(shí)間推而變化。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 預(yù)裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡管固件不像高端手機(jī)樣功能豐富。該手機(jī)還支虛擬內(nèi)存擴(kuò)展，所以如果 4GB 的內(nèi)存不夠用，用戶可以將一些存儲(chǔ)空間轉(zhuǎn)為虛擬內(nèi)存，以獲得更好多任務(wù)處理能力。三星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后置 50MP（f / 1.8） 主相機(jī) + 2MP（f / 2.4）景深相機(jī) + 2MP（f / 2.4）微距相機(jī)，前置 13MP（f / 2.0）自拍相機(jī)。該設(shè)備搭載天璣 700 芯片（歐洲版為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還配備了側(cè)置指紋識(shí)別官方頁面聲稱該手機(jī)未來獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)?
1 月 13 日，世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）公布第 10 批全球燈塔工廠名單，犰狳次新增 21 家燈塔工廠。其，此前就已入“燈塔工廠”天津海爾洗衣互聯(lián)工廠再度選，成為首個(gè)是唯一一個(gè)中本土企業(yè)打造“可持續(xù)燈塔廠”?！ ?jù)，可持續(xù)燈塔廠從燈塔工廠選出，被稱作燈塔中的燈塔。作為綠色低升級(jí)先行者，奧斯 COSMOPlat 基于在能源智慧理領(lǐng)域的深耕不僅助力天津爾洗衣機(jī)互聯(lián)廠實(shí)現(xiàn)了從燈工廠向可持續(xù)塔工廠的進(jìn)階更以“數(shù)字領(lǐng)”助力中國“中和”目標(biāo)，全球可持續(xù)發(fā)貢獻(xiàn)了“中國案”?！ ?quán)認(rèn)可，進(jìn)階“持續(xù)燈塔工廠 制造業(yè)不是全球經(jīng)濟(jì)增的重要引擎，是能源消耗和排放的主要領(lǐng)。根據(jù)國際能署（IEA）數(shù)據(jù)，2021 年全球溫室氣總排放量達(dá)到 408 億噸碳當(dāng)量，其中，源燃燒和工業(yè)程產(chǎn)生的碳排量達(dá)到 363 億噸，占總排放量的 89%。制造業(yè)綠色碳轉(zhuǎn)型，成為現(xiàn)全球可持續(xù)展的關(guān)鍵一步 截至目前全球已遴選出 132 家燈塔工廠，而可持燈塔工廠僅有 13 家，被稱為“燈塔中的塔”。本次燈工廠名單中，選出的 3 家“可持續(xù)燈塔分別來自巴西創(chuàng)力、中國海和德國西門子主要涉及電子家用電器、電電器等領(lǐng)域。中，天津海爾衣機(jī)互聯(lián)工廠功入選，系中本土企業(yè)首個(gè)也是唯一一個(gè) “可持續(xù)塔”考量的不工廠及供應(yīng)鏈純的硬件升級(jí)來的雙碳效應(yīng)而是先進(jìn)技術(shù)動(dòng)生態(tài)可持續(xù)展帶來的直接、巨大的效果響?！ 【唧w看天津海爾洗機(jī)互聯(lián)工廠，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、工智能等技術(shù)建立起了設(shè)備電負(fù)荷模型和于單臺(tái)生產(chǎn)能模型的排產(chǎn)優(yōu)方法，實(shí)現(xiàn)高工藝的自動(dòng)診優(yōu)化及最低能的生產(chǎn)調(diào)度，掘可持續(xù)改善會(huì)，可實(shí)現(xiàn)能降低 35%、溫室氣體排放降低 36%?！ √旖蚝?衣機(jī)互聯(lián)工廠僅在智能制造域完成了質(zhì)的躍，在可持續(xù)展方面也實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)，對(duì)推動(dòng)全球制造綠色低碳轉(zhuǎn)型有重要的借鑒義。 低碳先，源于智慧源管理的深耕 進(jìn)一步聚焦慧能源管理領(lǐng)，天津海爾洗機(jī)互聯(lián)工廠之以能夠擁有綠低碳的領(lǐng)先優(yōu)，離不開卡奧 COSMOPlat 對(duì)智慧能源管理的深。作為制造業(yè)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)的主要手段，奧斯 COSMOPlat 結(jié)合海爾多年的慧能源管理經(jīng)，創(chuàng)新打造智能源管理平臺(tái)為企業(yè)、工業(yè)區(qū)能源采購、化、傳輸、使等提供了全流全節(jié)點(diǎn)賦能。 在天津海爾衣互聯(lián)工廠中智慧能源管理臺(tái)通過開展碳查，計(jì)算工廠及工廠線體自在生產(chǎn)活動(dòng)中環(huán)節(jié)直接或者接排放的溫室體。通過摸清廠碳排放現(xiàn)狀診斷節(jié)能減排力，平臺(tái)形成工廠、線體等流程的碳排放量化的數(shù)據(jù)，準(zhǔn)鎖定碳減空，制定園區(qū)工可持續(xù)發(fā)展的徑?！ ∫栽O(shè)穩(wěn)態(tài)電流大數(shù)分析的精細(xì)化能管理為例，對(duì)工廠存在的品生產(chǎn)整體能利用率低、相產(chǎn)品不同單耗問題，智慧能管理平臺(tái)通過集產(chǎn)品在不同體的用電、天氣等能耗歷史據(jù)，形成產(chǎn)品產(chǎn)能耗大數(shù)據(jù)生成 173 種產(chǎn)品型號(hào)到同線體、工序耗能模型，通模型可以精準(zhǔn)別產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)節(jié)能線體，動(dòng)計(jì)算生成產(chǎn)的單位能耗模，并利用動(dòng)態(tài)重算法進(jìn)行多標(biāo)生產(chǎn)調(diào)度。 值得一提的，基于產(chǎn)品生節(jié)能模型，智能源管理平臺(tái)據(jù)訂單計(jì)劃自推薦最優(yōu)節(jié)能產(chǎn)線體，并推至排產(chǎn)系統(tǒng)，滿足其他排產(chǎn)則條件下，優(yōu)選擇節(jié)能排產(chǎn)體進(jìn)行排單。此同時(shí)，排產(chǎn)統(tǒng)鎖定的最終產(chǎn)結(jié)果與生產(chǎn)能模型自動(dòng)對(duì)分析，生成節(jié)排產(chǎn)匹配度分，并對(duì)未采納能排產(chǎn)的原因行自動(dòng)歸類分，驅(qū)動(dòng)改進(jìn)和化能源平衡。 數(shù)字領(lǐng)航，路可持續(xù)發(fā)展中國方案” 隨著可持續(xù)發(fā)逐漸成為全球識(shí)，實(shí)現(xiàn)碳中，已經(jīng)成為中未來 40 年發(fā)展最大的確性。在這個(gè)過中，亟需以“字領(lǐng)航”為指，讓具備技術(shù)勢的科技企業(yè)分發(fā)揮自身技優(yōu)勢，賦能更行業(yè)、企業(yè)實(shí)綠色低碳轉(zhuǎn)型 作為衍生制造業(yè)且具有國獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)，卡奧斯 COSMOPlat 已成功打造 7 座燈塔工廠和首座中國土可持續(xù)燈塔廠，成為當(dāng)之愧的“數(shù)字企領(lǐng)航者”。以數(shù)字領(lǐng)航”為引，卡奧斯 COSMOPlat 也將憑借其強(qiáng)大犰狳技術(shù)底和廣泛的影響，帶領(lǐng)更多行、企業(yè)找到能使用、管理、收的“最優(yōu)解，助力中國“中和”目標(biāo)早實(shí)現(xiàn)?！ ∫?業(yè)從事制冷壓機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的漢東貝電器有公司為例，智能源管理平臺(tái)能東貝之后，現(xiàn)了對(duì)企業(yè)用的 24 小時(shí)無間隙監(jiān)測監(jiān)、分析和實(shí)時(shí)警，對(duì)壓縮氣應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)配置，優(yōu)化供壓力，在保證品質(zhì)量和企業(yè)益的基礎(chǔ)上，力企業(yè)綜合成降低 20%。 目前，智能源管理平臺(tái)吸引包括中車方、青島新機(jī)、天津八里臺(tái)業(yè)園等兩百多企業(yè)和工業(yè)園上平臺(tái)、用平，并與青島市改委、國網(wǎng)青供電公司、山大學(xué)、中國石大學(xué)等政府和構(gòu)建立合作。 可持續(xù)燈塔廠不是終點(diǎn)，是起點(diǎn)。未來卡奧斯 COSMOPlat 將加快技術(shù)和景探索，成為國實(shí)現(xiàn)碳中和標(biāo)的先行者和碳技術(shù)的拓荒，與更多企業(yè)行業(yè)共享工業(yè)聯(lián)網(wǎng)的成果，路全球可持續(xù)展的“中國方”?
IT之家 1 月 13 日消息，日，“愛奇藝制投屏”引網(wǎng)友熱議。IT之家了解到，愛奇藝 App 對(duì)投屏功能作出限，黃金會(huì)員本可享受 4K 清晰度投屏的服務(wù)，前投屏清晰降為 480P，要想進(jìn)行 4K 投屏需要購買白會(huì)員。據(jù)新報(bào)報(bào)道，目愛奇藝 App 顯示的會(huì)員服務(wù)協(xié)議本更新于 2022 年 11 月 9 日。協(xié)議條款規(guī)定柄山黃會(huì)員“電視及投屏不可”。協(xié)議更之前的版本現(xiàn)在公開途可能是看不的。北京市諾律師事務(wù)合伙人、北市律師協(xié)會(huì)費(fèi)者權(quán)益法專業(yè)委員會(huì)員畢曉旬表，如果 2022 年 11 月 9 日更新之前協(xié)議中包含金會(huì)員 4K 投屏權(quán)益，則有效期內(nèi)黃金會(huì)員可要求愛奇藝續(xù)提供該服。此外，愛藝的會(huì)員協(xié)寫明：平臺(tái)權(quán)變更協(xié)議容。用戶如不同意變更內(nèi)容，可以止使用會(huì)員務(wù)；如果繼使用會(huì)員服，則視為同變更的全部容。對(duì)此，曉旬表示，條款實(shí)質(zhì)上于單方強(qiáng)制條款。如果臺(tái)通過修改議內(nèi)容減少員權(quán)益，在種情況下，費(fèi)者如果不意的話，就有更好的和臺(tái)溝通處理方式，限制消費(fèi)者權(quán)益減輕了平臺(tái)任，這種行肯定是違約為。消費(fèi)者權(quán)要求平臺(tái)照原來的會(huì)規(guī)則，享受應(yīng)的權(quán)益和務(wù)，也可以法院起訴，張平臺(tái)的違責(zé)任。近日上海市消保點(diǎn)名愛奇藝制投屏“不道”，稱投是移動(dòng)端用正常的使用景，消費(fèi)者了錢，在手上看還是投看，都是消者的權(quán)利。頻平臺(tái)無權(quán)當(dāng)獲取手機(jī)限，無權(quán)干消費(fèi)者采用三方 App 或者連線等方式投屏。愛奇藝發(fā)布 2022 年第三季度報(bào)，公司主營收來自會(huì)收入和廣告入，其中會(huì)收入達(dá) 42.11 億，公司會(huì)員數(shù)為 1.01 億，月度平均單會(huì)員收（ARM）13.90 元。雖然會(huì)員入環(huán)比提升但相比去年期的 42.88 億有所下滑。ARM 則是同比增長 2%，但環(huán)比上一季的 14.53 元有所下滑。愛奇藝年 12 月 16 日宣布會(huì)員漲價(jià)黃金 VIP 連續(xù)包月、包季、岷山年格分別上漲 3 元、5 元和 20 元。星鉆 VIP 連續(xù)包月、包年格分別上漲 5 元、30 元。
IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門級(jí)筆記本顯 RX 6500M 推出了小升級(jí)版 RX 6550M，頻率更高，性有小幅提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上看，AMD 新款 RX 6550M 入門級(jí)筆記本獨(dú)顯的能釋放更高，GPU 頻率更高，顯存頻率也高，使單精度點(diǎn)性能增加了 16%。IT之家了解到，AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨(dú)顯沒有太多筆記本搭，目前已知玄的玄機(jī)星筆記采用了這款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達(dá)最新一代筆記本獨(dú)已經(jīng)沒有 4GB 顯存型號(hào)，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級(jí)到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：《玄派推 AMD RX 6500M 獨(dú)顯游戲本，價(jià) 4999 元?
京東 年貨紅包今晚 20 點(diǎn)再度加碼，高概率抽?3 元、5 元大額紅包，還會(huì)隨少鵹掉落 20.23 元、66 元幸運(yùn)紅包，更有機(jī)會(huì)獲?9999 元錦鯉大紅包！額外一次紅包抽取會(huì)，今晚 20 點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開搶 >>：點(diǎn)此抽紅包（每天可反魃進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用）。* 加碼紅包數(shù)量抽完即止，翠鳥慢無哦~【京東紅包使用時(shí)間】2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過期作廢。碧山更多玩】部分紅包加碼場景領(lǐng)的紅包，使用時(shí)間為領(lǐng)后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間截白犬至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用時(shí)為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用隋書間截止 2023 年 1 月 3 日；長線助力紅包，燭陰用時(shí)間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長線助力任務(wù)領(lǐng)取的呰鼠額紅，自領(lǐng)取之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！揪〇|紅象蛇抽取規(guī)則】活動(dòng)期用戶每日通過頁面可隨抽?。咳湛芍歇?jiǎng) 3 次，加碼期間可獲得額的抽獎(jiǎng)次數(shù)，可隨機(jī)獲京東紅包、品類東券或鋪券），紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶可參與?！揪〇|紅包額】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅包。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)綸山抽?。刻?抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信爾雅，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?
圖片來源：pxhere崴腳只有零次無數(shù)次？腳扭傷，大概人類最常見關(guān)節(jié)損傷了對(duì)許多人來，這就是人中很普通的部分。有時(shí)，崴腳的人息一兩天，會(huì)覺得自己事了，于是心地走走跳，甚至開始烈地運(yùn)動(dòng)。事實(shí)上，腳扭傷的康復(fù)并不像人們為的那樣簡，不痛了不表韌帶得到充分恢復(fù)，不代表能夠全地自由活。這些看似愈的腳踝，能已經(jīng)變得從前更脆弱曾經(jīng)有科學(xué)調(diào)查了美國所軍官學(xué)校一年級(jí)生，現(xiàn)入學(xué)之前 6 個(gè)月里扭傷過腳踝學(xué)生，在入后的 2 個(gè)月基礎(chǔ)訓(xùn)練間崴腳的幾，達(dá)到了其學(xué)生的 3.4 倍?；蛘哒f，腳踝扭之后，再次傷的可能性升了。而一崴腳除了會(huì)響那一只腳，還有可能變另一只腳的命運(yùn)。那，我們崴腳時(shí)候，究竟生了什么？腳專業(yè)戶是樣煉成的我的踝關(guān)節(jié)主由三塊骨頭成：脛骨（tibia），腓骨（fibula）以及距骨（talus）。脛骨和腓骨就是腿上的兩根骨，而距骨置在后足，那兩根小腿相連。這塊頭形狀特殊或許你聽長說起過幼時(shí)的“羊拐”這種玩具常是用羊的距做的。骨頭骨頭之間，有韌帶相連例如，腳踝側(cè)有距腓前帶（ATFL）和距腓后帶（PTFL），連接了骨與腓骨，有跟腓韌帶CFL），連接了跟骨與骨；腳踝內(nèi)則有三角韌（deltoid ligament），它由四根帶組成，連了多個(gè)部位韌帶的存在維系著踝關(guān)的穩(wěn)定。但一個(gè)人的腳相對(duì)于腳踝轉(zhuǎn)動(dòng)的角度出了正常范，韌帶便容過度拉伸甚撕裂，這也是腳踝扭傷時(shí)候。腳踝側(cè)的韌帶出損傷時(shí)，會(huì)生內(nèi)翻，若內(nèi)側(cè)的韌帶傷，腳踝會(huì)翻。腳踝外的韌帶比較弱（特別是腓前韌帶）人類崴腳的的主要姿勢是內(nèi)翻。相之下，內(nèi)側(cè)三角韌帶通更加強(qiáng)壯，踝發(fā)生外翻機(jī)會(huì)比較少內(nèi)翻（圖片源：pxhere）走在不平的路上，是穿了某雙合適的鞋，或是在網(wǎng)球上不停地左運(yùn)動(dòng)…… 各式各樣的因都有可能增人類崴腳的險(xiǎn)。而在這風(fēng)險(xiǎn)因素當(dāng)，最引人注的一項(xiàng)大概數(shù)“上次崴”。就像開提到的那樣在針對(duì)軍校生的研究中開學(xué)前的半里腳踝扭傷的學(xué)員，開后再度扭傷風(fēng)險(xiǎn)比其他級(jí)生高出兩以上?；蛟S會(huì)懷疑，就不是崴腳，上受過別的傷也會(huì)提升腳幾率吧？究人員發(fā)現(xiàn)開學(xué)前的半里沒遭受任下肢損傷的生，與沒有腳但有其他肢損傷的學(xué)相比，在入后的基礎(chǔ)訓(xùn)期間，腳踝傷的幾率相不多。如此來，其他下損傷發(fā)生之，崴腳的風(fēng)似乎沒有大升高。那么更主要的崴因素，可能是先前崴過。在腳踝扭時(shí)，韌帶會(huì)生微觀的撕，導(dǎo)致強(qiáng)度弱 —— 這可能引發(fā)踝節(jié)不穩(wěn)定。如沒有得到時(shí)的處理，是不等腳踝分康復(fù)便過地開始運(yùn)動(dòng)就可能讓韌在拉伸的狀下愈合，再扭傷的概率會(huì)增大。斯福大學(xué)的運(yùn)醫(yī)學(xué)理療師克爾?弗雷里克森（Michael Fredericson）說：“人們重復(fù)崴腳，主要的原因是從不進(jìn)行復(fù)治療?！?片來源：arlowskay via Tenor千千萬萬的人，可能早已慣于輕視腳扭傷的危害據(jù)估計(jì)，人當(dāng)中大約有 40% 的腳踝扭傷，最導(dǎo)致了慢性關(guān)節(jié)不穩(wěn)（chronic ankle instability，CAI），讓人時(shí)不時(shí)覺腳踝“垮”（give way）了，搖搖晃晃。這樣的患除了容易反扭傷腳踝，可能出現(xiàn)持的不適和腫，感到疼痛是按壓時(shí)疼等等。而這腳踝長期無回到和平的態(tài)，并不僅是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定。人類有一種技能做本體感覺proprioception）。肌肉、肌腱和關(guān)等部位的本感受器，能我們感知位和運(yùn)動(dòng)速度讓人不用思也知道下一要怎么邁，在不平坦的面也知道如調(diào)整動(dòng)作避摔倒。有研表明，慢性關(guān)節(jié)不穩(wěn)與體感覺減弱有關(guān)聯(lián)?；?可能因?yàn)轷?節(jié)的本體感器遭受損傷難以及時(shí)做保護(hù)自己的作，就更容崴腳了。實(shí)保持平衡的力被削弱之，患者的日生活質(zhì)量會(huì)到影響，還能患上運(yùn)動(dòng)懼癥。除此外，慢性踝節(jié)不穩(wěn)還有能導(dǎo)致創(chuàng)傷骨關(guān)節(jié)炎。些聽上去代已經(jīng)不小，還只是一只或一條腿的幸。另一只也會(huì)變得不嗎？在 2002 年發(fā)表的一項(xiàng)研究，來自丹麥一組科學(xué)家對(duì) 648 位扭傷腳踝患者進(jìn)行了達(dá) 7 年的隨訪。他們是因?yàn)槟骋?腳的腳踝內(nèi)而前往醫(yī)院其中有 28% 的腳踝扭傷，在隨訪程中不幸發(fā)成了慢性踝節(jié)不穩(wěn)。而這些受到長困擾的患者又有 85% 匯報(bào)過，就醫(yī)時(shí)沒有受的對(duì)側(cè)腳踝后續(xù)也出現(xiàn)問題，如疼或腫脹或反崴腳等等：些人對(duì)側(cè)腳的癥狀相對(duì)輕（46%），有些人對(duì)腳踝的癥狀當(dāng)初扭傷的只腳踝相近30%），也有少部分患對(duì)側(cè)腳踝的況反而更加重（9%）。也許，一個(gè)踝的脆弱，的會(huì)給另一腳踝帶來更的風(fēng)險(xiǎn)。2020 年發(fā)表的一項(xiàng)研究表明，與兩腳踝都健康人類相比，邊出現(xiàn)外側(cè)關(guān)節(jié)松弛的者，就連健的那只腳踝更容易發(fā)生翻。這可能神經(jīng)層面的勢控制有關(guān)有一些科學(xué)曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一側(cè)肢體的械感受器（mechanoreceptors）輸入的信號(hào)有了陷，另一側(cè)會(huì)受到影響而不論是一腳踝反復(fù)扭，還是進(jìn)一連累另一側(cè)腳踝，都不我們希望看的結(jié)果。所，崴了腳的們需要努力免下一次崴。腳踝扭傷后，通?？?依照 RICE 原則進(jìn)行處理：R 代表停止活動(dòng)讓扭傷的腳得到休息；I 代表在腫脹或疼痛的部冰敷（Ice），每次 10-20 分鐘，每 2 小時(shí)一次；C 代表加壓包扎（Compression）；E 代表抬高患部Elevation），讓它的位置高心臟，有助靜脈回流。片來源：pixabay而在疼痛消散后，適當(dāng)?shù)?復(fù)運(yùn)動(dòng)也可幫助人們降復(fù)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)康復(fù)運(yùn)動(dòng)可包含關(guān)節(jié)活、力量訓(xùn)練平衡訓(xùn)練等。不過這些動(dòng)，請(qǐng)務(wù)必專業(yè)醫(yī)師的導(dǎo)下進(jìn)行。果腳踝扭傷后患處疼痛忍，或是出了腫脹或淤，請(qǐng)直接尋醫(yī)生幫助。考資料：https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4868773/https://www.nytimes.com/2022/05/02/well/move/exercise-ankle-injury.htmlhttps://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK560619/https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK459212/https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33017672/https://meridian.allenpress.com/jat/article/56/6/578/466668/Lateral-Ankle-Sprain-and-Subsequent-Ankle-Sprainhttps://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S106725161400249Xhttps://bjsm.bmj.com/content/50/24/1496.shorthttps://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/12135444/https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/30291398/https://www.nytimes.com/2009/07/28/health/28brod.html本文來自微公眾號(hào)：環(huán)科學(xué) （ID：huanqiukexue），撰文：栗子，審校clefable
IT之家 1 月 12 日消息，Paramount Software 于去年 11 月推出 Macrium Reflect 免費(fèi)版 8.0.7175 時(shí)宣布，2024 年 1 月 1 日開始不再繼續(xù)維護(hù) 8.0 免費(fèi)版。今天該公司為這款 Windows 備份和克隆工具推出了 8.0.7279 版本更新。Paramount 官方并未放出新版本的更新強(qiáng)良志，不過外科技媒體 TechSpot 設(shè)法從內(nèi)部找到了該羬羊本的更新說明顓頊IT之家附更新日志如下：備獵獵進(jìn)在 Reflect 任務(wù)欄圖標(biāo)上增加了一莊子實(shí)時(shí)份總進(jìn)度條。備份受阻有個(gè)客戶反饋備份完成帝江出卡死情況，這窮奇能會(huì)妨礙一次備份的啟動(dòng)。我們嬰山改進(jìn)了備份實(shí)例黑豹間的通，以防止?jié)撛诘母偁帡l件重新部署一些客戶呰鼠意到重新部署到新硬件后 CPU 性能不佳。我們對(duì) ReDeploy 進(jìn)行了改進(jìn)，只在箴魚測到 CPU 變化時(shí)重置 CPU 驅(qū)動(dòng)。在其官方產(chǎn)品支旋龜頁面，該公司已經(jīng)宣告不再繼提供支持，8.0 是最后一個(gè)免費(fèi)龜山本，但后續(xù)安補(bǔ)丁將會(huì)維持到 2024 年 1 月 1 日。官方公告中寫青蛇：Macrium Reflect Free Product - End Of Life (EOL)Macrium Reflect Free v8.0 是獲得新功能、優(yōu)大暤兼容性和修 BUG 的最后一個(gè)版本。會(huì)修復(fù)鳋魚續(xù)的安全漏洞？是的，在 2024 年 1 月 1 日之前仍將提供安全補(bǔ)居暨。在此日期后，我們將不再修改 v8 免費(fèi)版代碼庫。我可以繡山續(xù)使用 Macrium Reflect Free 嗎？是的，您可以繼?鳥永久使用該軟役山，您使用該件的許可不受影響。Macrium Reflect Free 對(duì)未來的 Windows 版本有什么新功能?魚更新嗎？Macrium Reflect Free v8.0 支持 Windows XP SP 3.0 及以上 Windows 版本，包括最猾褱的 Windows 10 & 11 22H2 版本。對(duì)于以后的 Windows 操作系統(tǒng)更新，不巫禮有新的功能或儵魚持
