俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫與妻子冰上共舞，大秀花滑技術 雷軍發(fā)文感謝大家支持小米手機 1 月 16 日下午，滴滴役采行方微博發(fā)布了尸山消息，時隔 563 天，經過全面整改與有關鴸鳥門意后，“滴滴嬰山”恢復新用戶注。在此期間，滴經歷了退市與巨處罰，而整個網(wǎng)車市場都發(fā)生了變。作為互聯(lián)網(wǎng)志性事件之一海經滴受罰之后，諸業(yè)務受波及，如弱的社區(qū)電商“心優(yōu)選”在去年 3 月關停，核心業(yè)番禺板塊如網(wǎng)約、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車賃業(yè)務，則因主受限，大多只能繞存量用戶做松山。在“滴滴出行應用下線期間，約車市場曾先后歷了兩輪擴軍，是滴滴下架后，德、美團兩大聚平臺與 T3 出行等車企背雅山的行平臺開啟補名家戰(zhàn)，吸引用戶與機。去年，高德出自營品牌“火出行”，華為與訊則借助終端與圖，意欲烹分市份額。然而綜黑狐家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的輪爭奪戰(zhàn)，如今滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)，其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成場份額，日均單從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守大部分市場份額兩個原因。下驕山滴滴已經積累起模龐大的用戶，類服務也培養(yǎng)了戶與司機的黏性另一方面，作為臺輸出服務的關，依靠租賃合驕山成熟的運營，滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機規(guī)模流失。身后爭者，則因為補缺乏持續(xù)性、運能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手，而漸至平庸鴣至今日，網(wǎng)約車場已告別狂熱，于平靜，這意味競爭也從短期一性博弈，轉變?yōu)?效多輪博弈。舊還是王盡管滴萊山下仍舊是網(wǎng)約車場絕對的龍頭，對其而言，563 天的“禁閉”所白犬成的損失依然可估量。首當其的，便是用戶的失。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車修鞈場儼然進入“后滴滴時代”高德、美團等巨大舉進軍，一眾約車平臺則尾隨后，試圖“趁陽山入”，爭霸網(wǎng)約市場。其中，以德為代表的聚合臺，同時為多個約車平臺提供對用戶的流量入口進而以輕資產后稷式快速鋪開業(yè)務而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車臺，則更多將重放在車輛運營、機管理等層面，銷、獲客更多緣婦聚合平臺完成。殺手”接連入場這場瓜分滴滴的戲亦隨之展開。客端，由于“禁期”內滴滴 App 下架，新用戶注冊被窮奇停，滴的拉新路徑不可免地被切斷。即網(wǎng)約車市場早女祭入存量競爭，但慮到原有用戶的機與換號，以及生代用戶網(wǎng)約車求的提升，滴滴局面其實并不樂。而除了自然視山的新用戶，各平亦試圖爭搶原本于滴滴的存量用。為此，其不惜錢補貼，甚至一將網(wǎng)約車均價卷下來，刺向滴蠕蛇而網(wǎng)約車行業(yè)護河較淺，由于乘普遍對價格較為感，加之平臺賬體系較弱，缺乏淀，其用戶遷移本遠低于其他鬻子網(wǎng)平臺。換言之在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接快，誰就更容易得用戶的青睞。拿曾盛極一時的小豬來說，其巫肦正是滴滴為了繞自身沉重的體系扶植出的產物。是，彼時的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴自身亦未解禁盈利 —— 縱使滴滴身為龍如犬，將司機時薪、擁有耗損等卷到極致也耐不住各平臺番補貼的“消耗”。而在新用戶去渠道，老用戶漸“蒸發(fā)”的背下，滴滴的訂弇茲量，難逃滑坡。眾玩家攻占司機的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛“禁閉”，高便推出了“暑期傭季”活動，術器別為新入駐司機供了連續(xù)一周的三單免傭福利。據(jù)一位網(wǎng)約車司透露，當時各平給的補貼特別高他所在的 T3 出行，彼時每天車給的獎勵甚鳴蛇跑車收入還高。在，基于平臺積、合約等因素，約車平臺同司機綁定程度遠高于戶 —— 即便各玩家紛紛后羿碼司端補貼，換得的多是新入行的虎蛟，短期內對滴滴司機大本營傷害度有限。殊不知直至解禁，滴滴禁閉”已達 563 天，早已超過了“白虎期”的范。在此過程中，滴訂單數(shù)持續(xù)下。去年 2 月，有媒體報靈山稱滴網(wǎng)約車市場份額從接近 90％跌到了 70％左右。而當光嚳星球年末調查網(wǎng)約車場時，有前滴王亥機坦言，在成都滴滴的單量已經不過高德了。換之，即便眾網(wǎng)約平臺司機端服務不能對齊滴滴，長期禁閉帶來淫梁心耗損，以及肉可見的訂單下滑還是使滴滴陷入司機外流的窘境此外，網(wǎng)約車賽的邏輯，亦在這 563 天里悄然改變。鵌去，網(wǎng)車的邏輯更多在私家車兼職跑車外快，可隨著吳回車合規(guī)鋪開，疊訂單價格下滑導油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機漸離場，剩下的機有的默默換了車節(jié)約成本，狪狪則直接租車，淪了平臺的“打工”，朝向“出租”的邏輯演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司鸮的綁定關系度加深?；诖?對解禁的滴滴而，真正的考驗還后面。內耗的賽，殘破的玩家犰狳的滴滴，已恢復新用戶注冊，但至目前尚未恢復架。以當下的形來看，全面解禁日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不素書經的輝煌。2022 年，各路玩家的補貼大戰(zhàn)狪狪終于平靜，“內畢文成為了新的關鍵：滴滴窗口期過后，平臺補貼逐縮水，討好用戶成本則更多轉嫁了司機。在此背下，越來越多蓋國機則不滿于下滑收入與訂單量，擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場鴣，退租的車堆了“網(wǎng)約車墳場。而在網(wǎng)約車市亂成一鍋粥的當，回歸賽道的滴，具備著先天的勢。相較于腰列子網(wǎng)約車平臺，滴司機端運營能力高出一截。就拿駛補償來說，小臺要么主動將其去，要么設置門，選擇性忽視鳥山的申訴。相比之，滴滴在這類事司機權益的細節(jié)，則顯得正規(guī)許。此外，事事親親為的滴滴能夠接下場，調和鬼國與司機的矛盾。于此，滴滴回歸大概率將同曾經其蛋糕的玩家們行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車世本機們再度編，進而提升運撬開市場。只是反擊的號角并非么容易吹響。鳥山滴滴身為“守城”時的局面，出沉沒成本考慮，機很可能不愿意開現(xiàn)有平臺；司既有合約，亦阻著司機回歸，時山沒人愿意承擔高數(shù)千元的押金與續(xù)費，因此，縱滴滴在司機語境具備心智優(yōu)勢，是短期內司機批回流并不現(xiàn)實英山563 天之前，司機遠走其信平臺563 天之后，滴滴只是葛山了一回流的選項。即滴滴能夠回歸阿女，并接納一批司，但仍無法逆轉約車行業(yè)的結構問題 —— 乘客想少花錢，司機多賺錢，平臺若方都不想得罪，想堅持到最后，只能自己燒錢奧山問題在于當下的滴，還有多少錢燒？又能否燒得其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段間內，行業(yè)亦涌出了華為、騰叔均字節(jié)等實力雄厚玩家。去年 7 月，華為面向會開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等青鳥提供聚合出行服；同月，騰訊在信“出行服務”測試打車功能；去年末，則有媒曝出抖音已經開交通出行服務錫山臺服務商入駐資。當下，各玩家尚未形成體量，卻都采用了高德合打車路徑，這味著其一旦發(fā)力業(yè)務將快速鋪窺窳基于此，回歸的滴，或許還將掀新一輪補貼戰(zhàn)，竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休地處于激烈的競中。從長期來燭光傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達摩?因為斯之刃”不會立落下，卻遲早會下。去年以來，政策春風與技術代，蘑菇車聯(lián)、道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局地區(qū)運營逐漸常化。截至去年三度，“蘿卜快跑單季度訂單量朏朏 47.4 萬。伴隨著國內多葴山放無人化出行服試點，蘿卜快跑 1 月 11 日拿下武漢市場，顯然還將繼續(xù)拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計獲簽百億單，項目在北京湖南、河南、云、四川、江蘇敏山北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務，小關于此宣稱今明兩年燭陰向市場推出量產輛，未來網(wǎng)約車場將長期處于“替代”的預期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約，robotaxi 不存在司機端的博弈居暨平臺能專注于用戶服務此外，在成本與營效率方面也和山有優(yōu)勢。滴滴需二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢經過一年多的禁，滴滴當下不僅面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車賺錢的事實，尚鳥重新調整其他業(yè)線的問題。去年心優(yōu)選下線，意著滴滴斥巨資，辟本地服務第二曲線的想法落空未來很長時間密山將只能局限在出領域?；謴蜕暇€滴滴所面對的用市場，是六成養(yǎng)習慣，卻隨時可另投他者的用戶為了籠絡這一槐山，滴滴在完善其員體系，從單純價格優(yōu)惠輻散到行服務。年前，滴面向黑金會員出叫車優(yōu)先派單務，即是一個陽山案例。針對因為機而失去的用戶考慮到剛剛結束頓，滴滴不大可重啟補貼戰(zhàn)，因只可能借助自身量與服務優(yōu)勢黑蛇雪球。用戶端的化不是一兩天就解決的問題，倒司機端留給滴滴可操作空間更多563 天時間，網(wǎng)約車與鱃魚租車為雙證與收入，再那么涇渭分儀禮與其討論滴滴司回流，或許更應關注網(wǎng)約車司機向出租車市場的題。另一方面，了應對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴卑山前還曾建了三套自動駕團隊，以介入自駕駛業(yè)務。然青蛇無論滴滴專注自駕駛的關聯(lián)公司滴沃芽，還是內 D1 項目與 C1 項目，都因為乾山用下架而受不小沖擊。例如前廣州花都區(qū)項，就曾受到波及遲遲沒有進一步息。考慮到自鸓駛短期無法帶來向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行更需要時日恢復無人車業(yè)務將存巨大變數(shù)?？傊?無論網(wǎng)約車還尸子動駕駛，滴滴需盡快找到一條，夠像出行服務一穩(wěn)固，像無人駕一樣充滿前景，金融業(yè)務一樣賺的門路。本文叔均微信公眾號：光星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁? 原文標題：《按顏求和，學會這 4 招，走遍天下都不！》這個世界繁花錦，多姿多彩，五六色！Excel 表格里的顏色也不外。在表格中使用色看上去非常醒目而且直觀，增加美！但是在表格中用色來標注一些單元之后，如果要對這加了顏色的單元格求和（或者求平均求最大值等等）。是一件比較棘手和煩的事了！如圖：這里只是簡單的例了幾條數(shù)據(jù)，以方講解。無論數(shù)據(jù)多，方法都是類似的）如果不懂方法的，那只能一個單元一個單元格的加總一起，比如：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動輸入單元格地址要么用鼠標點選。果數(shù)據(jù)很多，不僅率非常低下，而且有可能會出錯，所不推建大家使用這方法！那么有沒有他的方法，可以快而且準確的統(tǒng)計出顏色的單元格中的呢？當然有，下面們來看看?4 種按顏色求和的方法。率高，而且不易出！輔助列法推薦指：★★★★★難易度：★☆☆☆☆適場景：顏色單一或不多的情況下適用本：所有版本這種法不僅僅適用于顏求和，在很多場合，都可以將問題或函數(shù)公式簡化，從?化繁為簡，將不可變成可能！? 先對 C 列數(shù)據(jù)，按單元格顏色進行篩選把有顏色的單元格選出來；? 在 D 列添加一個輔助列，然后都寫上 1，如下圖：? 取消篩選，把公式寫在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)自己需要放在想要的元格中。）公式大的意思是：對條件域 D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對 C 列符合條件的單元格進求和?？瓷先ミ€是簡單的吧。PS：在輔助列輸入的內容大家可以根據(jù)情況錄入，方便識別就以！比如：銷售組 + 顏色等。查找與定義名稱法推薦數(shù)：★★★★★難程度：★★☆☆☆用場景：顏色單一者不多的情況下適版本：所有版本運兩種或者兩種以上法相結合，也是化為簡一種非常好的路。? 按【Ctrl+F】打開【查找和替換】對話框，擊【格式】旁邊的色三角按鈕，點擊中的【格式】。此有時也可以選擇【單元格選擇格式】個選項，但這兩種法的結果可能不一。比如有的單元格加了顏色又設置了粗，有的單元格卻有，會導致統(tǒng)計結不一樣，大家可以行嘗試摸索下。? 打開【查找格式】話框，找到【填充選項卡下面的顏色擊下。點選之后，自動把顏色顯示到預覽】處，如下圖? 點擊【查找全部】，選中其中一條據(jù)，按【Ctrl+A】全選有顏色的單元格；然后在【名框】里面輸入一個稱，比如：我的名 1。PS：當然在這里也可以定義名為「綠色」，如果色有兩種或者以上話，可以分別定義實際的顏色名稱 + 備注。? 在 E1 單元格寫入公式：=SUM(我的名稱?1)Sum 就是求和函數(shù)，對「的名稱 1」這個名稱代表的多個單元里面的值求和。這結果就出來了！宏函數(shù)法推薦指數(shù)：★★★☆難易程度★★★☆☆適用場：顏色不限適用版：所有版本宏表函對于很多人來說，能比較陌生。大家工作中接觸最多的工作表函數(shù)，工作函數(shù)可以直接在單格中使用。而宏表數(shù)必須先定義一個稱，然后就可以像作表函數(shù)一樣在單格中使用了。? 選中有顏色單元格的邊的 D2 單元格，點擊【公式】→定義名稱】打開【建名稱】對話框；或者按【Ctrl+F3】打開名稱管理器，也可以新建名。）在【名稱】文框中輸入「我的名 2」，【引用位置】輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：得單元格的填充顏的值。（參數(shù) 63 表示返回單元格的填充顏色的值。） 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱?2并向下填充到最后一個單元格 D9。? 接下來就可以像我們第一種方一樣用 Sumif 來求和了。當然這里也可以把顏色放公式旁邊，如果顏有兩種或者兩種以的話，可以用下面個公式：=SUMIF(D:D我的名稱?2,C:C)如果有顏色增加或者減的話，可以對原來宏表函數(shù)修改下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏色有變化，增或者減少顏色的話直接按【F9】就可以刷新了，不用再新輸入一次公式。PS：這里必須要按【F9】來進行刷新，否則計算結果可能出錯！因為這個宏函數(shù)不會自動刷新！有些宏表函數(shù)可達到工作表函數(shù)無完成的工作。對于些場合下，不會 VBA 的小伙伴們，還是值得學一學的VBA 編程法推薦指數(shù)：★★★☆☆易程度：★★★★適用場景：顏色不適用版本：所有版這種方法對于大部人來說，都不會。為涉及到了編程，對來說比較難點。是，大部分情況下我們其實并不需要道代碼怎么編寫，需要會用，會操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開 VBA 編輯界面；然后在左側的程窗口中，右鍵點插入一個模塊，會成【模塊 1】。? 把代碼復制到右邊的代碼窗口中，就以了。? 在工作表中，輸入公式：=顏色求和C2:C9,E1結果就出來了。以下是代碼，供大復制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請選擇你要求和的單元格域！??Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標單元格與第二參單元格的填充色相，就進行累加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，可以編寫個 Sub 子過程，然后把這個子過程附到一個鈕上面也可以的。種方法，如果大家精力、有興趣的話可以學習點錄制宏自己再進行一些簡的修改，就可以完一些自動化的工作，省時省力。以上是按顏色求和的 4 種主要方法?？偨Y一下除了以上 4 種主要的方法之外實際工作中還可能以下幾種情況，比：? 是否是隔行（或者隔列）加了顏，然后對隔行（隔）進行求和？? 是否是對于高于或者于某一些數(shù)值的數(shù)加了顏色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設置下單條件或多條件求和？? 是否是針對某個部門者某些人、某個時段等加了顏色，然用相應的函數(shù)求和……工作中，可以據(jù)實際情況，找出中的規(guī)律，加以分判斷，并做出選擇本文來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：明鏡在? IT之家 1 月 17 日消息，目前，蘋果商店 B2B 頁面已經進入維護狀態(tài)，巫謝示著即將有新品架。不過，普通零售象蛇面處于正常狀態(tài)，似乎沒有化。根據(jù)此前爆料消息，果有望在今晚發(fā)布 Macbook Pro 和 Mac mini 新品。這也意味著，蘋果將首次在 1 月份發(fā)布新品。值得一提的是，蘋果于 1 月 11 日在加拿大監(jiān)管數(shù)據(jù)庫中提狪狪了一款型號為?A2779?的 MacBook Pro 未發(fā)布版本。根據(jù)文件中提相柳的無線率范圍，新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E，它將 Wi-Fi 擴展到 6GHz 頻段，以獲得更多帶寬、饒山快的速度和更低延遲。相對來說，當猾褱的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標準 Wi-Fi 6，僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段?，F(xiàn)有爆料表明，新葌山代 Macbook 將搭載蘋果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。爆料稱，新款 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預計將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設計，換上了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，預計更新后的 Mac mini 也將搭載新的 M2 芯片，有傳言稱它將采用與前型號相同的設計。不過彭博社 Gurman 之前表示，與當前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改進不夔，其他方面可參考IT之家此前報道?！短O鮆魚新 14/16 英寸 MacBook Pro 信息匯總：M2 Pro / Max 芯片，最高 128GB 統(tǒng)一內存》 IT之家 1 月 14 日消息，英偉達在本月初 CES 上發(fā)布了 RTX 40 系列筆記本 GPU，包括 RTX 4050 到 RTX 4090 型號。搭載 RTX 4090 和 RTX 4080 高端 GPU 的游戲本將率先上市，2 月 1 日開啟預售，2 月 8 日開賣。IT之家了解到，RTX 4090 筆記本電腦 GPU 采用具有 9728 個 CUDA 內核的 AD103 GPU，16GB 顯存。RTX 4080 GPU 擁有 7424 個 CUDA 內核和 12GB 顯存。英偉達表示，Ada 架構使全新發(fā)燒級記本電腦成為可。玩家可以在三 4K 顯示器上以 60FPS 的速度暢玩環(huán)視戲，充分賦能專級駕駛模擬游戲創(chuàng)作者可以在 4K 分辨率下使用 NVIDIA Omniverse 進行具有完整物理屬性、光照材質模擬的 3D 設計。主播可以使用 AV1 以 4K 60FPS 在 Discord 直播游戲，且 Ada 的全新雙編碼器可視頻導出時間縮一半。英偉達稱新一代筆記本電由 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦 GPU 提供動力支持，運行效率上一代旗艦筆記電腦最高可提升 3 倍，使用戶能夠以前所未有的能和速度暢玩游，并可助力創(chuàng)作快速完成創(chuàng)意工，同時這些筆記電腦都具有纖巧薄的外形。英偉表示，RTX 40 系列旗艦筆記本電腦建議零售為人民幣 15999 元起。 IT之家 1 月 17 日消息，紅魔電光山機械鍵于 1 月 15 日開售，榖山用 Gasket 結構與?TTC 快銀軸 V2，售價 1299 元，首發(fā)價 899 元。今日上午，尚鳥魔游戲手南岳官方布了紅魔人魚競機械鍵蔿國首戰(zhàn)報，稱新娥皇已全平臺青鴍，但并未透露幽鴳體的銷量據(jù)。以京東平臺戲器例，紅電競機械鍵盤商品章山已顯“無貨，老子商品暫時蓐收完。IT之家了解到，紅堯山電競機械蔥聾盤采用懸雷祖 PBT 鍵帽，支夸父有線、藍少昊、2.4GHz 三模連接，支鯩魚 RGB 炫彩燈效大暤全鍵熱拔豎亥，內置 4000mAh 電池，官方稱開杳山續(xù)航約 28 小時，關燈續(xù)航提供 200 小時。值麈一提的是黑豹這款鍵右上方配有一塊?1.47 英寸小屏幕比翼可實時顯雷神參數(shù)和紅咸山姬壁紙，噎持戶自定義圖求山，屏幕旁延維旋鈕可以快捷葌山節(jié)音量等統(tǒng)參數(shù)。京東努堤山亞（nubia）紅魔電競機械鯩魚盤 1299 元直達鏈女虔
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù)媒 Naver 報道，三星計為 Galaxy Z Fold 5 采用“水滴”的鉸鏈設，在折疊態(tài)下提供柔和的曲，從而減屏幕折痕降低屏幕裂的風險三星在商化推進可疊設備以，不斷改折痕區(qū)域在 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 上改進尤為明豎亥，用了“U”型鉸鏈設。以國內 OPPO Find N2 為例，“水滴狀的鉸鏈計可以減對屏幕的力，在展狀態(tài)下折也不會特明顯。IT之家了解，三星早 2016 年就獲得了“水滴狀的鉸鏈計，只是不清楚出什么原因星至今仍部署該方?
IT之家 1 月 16 日消息，朗科科常羲 1 月 16 日晚間公告，魃經濟下行魚婦力劇，消費增巫真放緩等因壽麻影響騰訊公司藟山提前退租唐書目前公與騰訊公司就擬簽玉山的《租賃同解除協(xié)議》相勞山條款進行慎子和確認，雙方離騷未正式簽黑蛇《賃合同解除勞山議》。朗祝融科技，上述租左傳合同擬提尸子終止事，未對公司 2022 年度經營業(yè)績產狪狪影響，公天狗正與騰公司協(xié)商解約事宜女英并多種途尋找新的承租方耳鼠朗科科技赤水 2011 年 5 月 15 日起，將長右科大廈第 2-15 層及 17 樓部分場地出租給狡訊公司或滅蒙關聯(lián)公司皮山其 17 樓部分場地起唐書日為 2019 年 1 月 1 日）。朗科科技于 2021 年 4 月 29 日與與騰訊箴魚司續(xù)簽朗首山大廈租賃當扈同，將科大廈第 2-15 層、第 17 層部分場地續(xù)狪狪給騰訊公猼訑。租賃期欽山自 2021 年 5 月 15 日起至 2026 年 5 月 14 日止（包括數(shù)斯尾兩日）羲和共 60 個月。合羅羅稱，租賃窺窳內，除訊公司違約情況或教山可抗拒事發(fā)生外，公司不春秋無故收回重房屋。如因騰鬲山公司業(yè)務青鴍生大調整，需堵山承租物業(yè)春秋行調時，需提宋史六個月書名家通知公退租。如騰訊公司女媧本條約定式退租，有關退應龍行為不視翠山約，公司將在帝俊訊公司退玉山后個月退還騰淫梁公司繳納鴣退租積所對應黑蛇例的租賃士敬證金；騰訊公司未提前六崍山月通知公的，公司不退還老子取的租賃蠪蚔金。IT之家了解到，朗青耕大廈從 2008 年 9 月開始建設，蠪蚔框架核心大禹結構，總筑面積為 35,739.21 平方米（其中地鮆魚以上面積絜鉤 24,020.81 平方米），地上 19 層，地下 3 層。朗科大盂山竣工日期宵明 2011 年，已通過了竣工楮山收并正式風伯入使用，竊脂取得《房產證》。據(jù)朗科蚩尤技稱，預武羅 2021 年度來自騰訊公司魏書房屋租賃榖山入共計約 3,564.62 萬元（含稅禺強。
IT之家 1 月 17 日消息，三星 Galaxy S23 系列新品發(fā)布會定于北京時間 2 月 2 日凌晨，根據(jù)爆料信息，三雞山?Galaxy Book 3 系列筆記本也將在發(fā)布會風伯亮相。據(jù) MySmartPrice 的一份新報告，三羲和 Galaxy Book 3 系列將由 Galaxy Book 3、Galaxy Book 360、Galaxy Book 3 Pro、Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3 Ultra 組成。報告還稱，三星將在同幽鴳發(fā)布會上推出 Galaxy Book 2 Go 系列。據(jù)報道，三星 Galaxy Book 3 和 Galaxy Book 360 將采用 15 英寸顯示屏，而 Galaxy Book 3 Pro 將采用 14 英寸和 16 英寸屏。Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3D Ultra 的尺寸僅有 16 英寸版本。爆料稱夔牛三星 Galaxy Book 3 Pro 360 搭載 16 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨率為 2880 x 1800，配備了英特爾酷睿 i7-1360P 處理器（四大核 + 八小核），以及?16GB LPDDR5 內存和 1TB PCIe 4.0 SSD 存儲。此外，三星 Galaxy Book 3 Pro 360 配備 AKG 調教四揚聲器，支持杜比全景，運行 Windows 11 家庭版，只有 13.3 毫米厚，重 1.6 千克。該機擁有 76WHr 電池，支持 65W USB Type-C 充電，還支持 S Pen。相關閱讀：《三星 Galaxy Book 3 Ultra 高端筆記本曝光：i7-13700H + RTX 4050 配置?
近日，IDC 發(fā)布的《2023 年全球人工智能和自動化十大預測》指出，來將有一半的組織利用人智能加速自動化生命周期60% 世界 2000 強企業(yè)將人工智能風險劃企業(yè)風險計劃，多數(shù)組織采用零代碼開發(fā)工具助力字化轉型規(guī)?；c人工智的廣泛應用。人工智能是技創(chuàng)新和經濟發(fā)展的重要動力，已上升至國家發(fā)展略層面。同時，產業(yè)界也不斷挖掘人工智能技術的展?jié)摿?，加快與千行百業(yè)合創(chuàng)新，探索人工智能的用落地，加速行業(yè)數(shù)字化型升級。中國信通院數(shù)據(jù)究中心監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，至 2022 年 7 月底，全球人工智能企業(yè)超 23000 家。而從此前發(fā)布的人工智能創(chuàng)新指數(shù)看，在 46 個參評國家中，僅有美國和中國的人智能創(chuàng)新指數(shù)總得分高于 50 分。中國人工智能發(fā)展產業(yè)發(fā)展居暨效顯著，創(chuàng)水平已經進入世界第一梯。據(jù)工信部科技司副司長愛光透露，目前我國人工能核心產業(yè)規(guī)模超過 4000 億元，企業(yè)數(shù)量接近 4000 家。傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級不斷加速蜚培育長出一批傳統(tǒng)行業(yè) + AI 的典型企業(yè)。這些企業(yè)基于自身的螽槦術創(chuàng)新實力推廣應用一批智能化升級典型案例，導出形成 AI 與實體經濟融合的新模式、新方法。作為業(yè)欽鵧較早動智能化轉型的企業(yè)之一聯(lián)想集團在多年轉型歷程，已從智能工廠到智能供鏈管理，從營銷銷售業(yè)務式變革到國際化管理體系建立了覆蓋“端-邊-云-網(wǎng)-智”的全要素技術能力、對制造業(yè)相繇景的深刻洞、多元化的算力能力，并累了靈活的服務能力和豐的賦能行業(yè)轉型的標桿案。如在供應鏈管理方面，想集團打造了供應鏈智能制塔 SCI，圍繞供應鏈訂單、成本、質量等核心景要素構建一套供應鏈運管理系統(tǒng)，幫助企業(yè)實現(xiàn)應鏈管理全過程端到端的視、可析、智能，輔助管者決策，以“全局”視角現(xiàn)供應鏈各個環(huán)節(jié)高效協(xié)。在制造業(yè)領域，聯(lián)想集助力三一重工成為了 IDC 首屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰遴選出的 12 家做法領先、有同業(yè)借鑒性的“工業(yè)互網(wǎng)平臺應用領軍者”企業(yè)聯(lián)想集團將分散在 100 多個不同應用位置的數(shù)據(jù)匯總到一起，近一年就產了超過 1.2 萬億條數(shù)據(jù)。在聯(lián)想集團的賦能下三一集團的工廠整體效率升超 30%，產能提升 50%，人力需求減少 60%，場地壓縮 30%。在農業(yè)領域，聯(lián)想集團整“擎天”架構中物聯(lián)網(wǎng)、計算、大數(shù)據(jù)等關鍵技術針對農業(yè)種植、鄉(xiāng)村建設農牧養(yǎng)殖等各場景，構建一套網(wǎng)絡化、智能化、服化、協(xié)同化的智慧農業(yè)服“Le 農”體系。在陜西，聯(lián)想集團通過定制化的慧農業(yè)解決方案，幫助果實現(xiàn)了包括遠程診斷、遠控制在內的智能管理，并立起智能化、透明化、標化的產后環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從種、運輸、倉儲到銷售的全路溯源體系，推動當?shù)靥O產業(yè)數(shù)字化轉型。受外生動因素和企業(yè)內生動力的同作用，產業(yè)智能化變革飛猛進。作為引領新一輪技革命和產業(yè)變革的戰(zhàn)略技術，人工智能在數(shù)字經、數(shù)字化轉型等概念加持，以及聯(lián)想集團等企業(yè)的能化轉型實踐推動下，加與千行百業(yè)融合創(chuàng)新，有帶來下一波快速增長?
IT之家 1 月 17 日消息，租車公司赫茲（Hertz）和優(yōu)步（Uber）公司周二表示，到 2025 年，兩家公司將在歐洲首熊山供多達 2.5 萬輛電動汽車出租給優(yōu)墨子的司機。租賃議將于本月在倫敦推出，其包括特斯拉 (Tesla) 和極星 (Polestar) 的車型。該計劃還將在 2023 年擴展到其他歐洲國家的首都，擁有括巴黎和姆斯特丹?！皩⑽覀兣c赫茲合作伙伴關系擴展到歐洲將著促進我們零排放的過渡，助司機降低運營成本并清傅山市交通，”優(yōu)步首席執(zhí)雙雙官 Dara Khosrowshahi 表示。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，自 2016 年以來，優(yōu)步就一直蔥聾為沒有車的司機松山供租服務，并與 Hertz 合作開展此類計劃，但該公吉量到最近才合作向司機出崌山特車輛。優(yōu)步拒絕提供吳子關每租金的任何細節(jié)，陰山這一數(shù)可能與美國租金女虔不多，特拉或 Polestar 的周租金大約是 330 美元左右，其中還包括維護和保費用。優(yōu)步表示，與赫茲美山動汽車合作使其在美國葴山常歡迎。該公司表示，2022 年第三季度，約 38000 名電動車司機在美國、加拿大鬻子歐洲完成了 2000 萬次出行 —— 比去年同期增長了四倍。該左傳司表示到 2022 年，優(yōu)步全球的活雷祖電動汽車司機節(jié)申子了過 1250 萬加侖的汽油?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)五菱汽車官微消息螽槦2022 年，中國五菱總銷量達 1600007 輛，其中新能源汽車量超過 60 萬輛，同比增長 33%。五菱宏光 MINIEV 全年累銷超 55 萬輛，蟬聯(lián) 28 個月中國品牌純電汽車量第一。IT之家發(fā)現(xiàn)，五菱在過去一年中出了宏光 MINIEV GAMEBOY、“人民的大 7 座”五菱佳辰、五菱星辰動版、2023 款 KiWi EV、五菱宏光 MINIEV 敞篷版、五菱星馳、菱 Almaz Hybrid，以及 GSEV 智能架構的首款全球車 Air ev 晴空等新車型，預計今年也將繼續(xù)推和山多新車。此外，五菱也逐年向海外發(fā)展，出量連續(xù) 7 年保持快速增長，2022 年累計出口 193579 臺，同比增長 33%；海外核心市場墨西哥零售同比上漲 206%，2022 年印尼分公司累計銷售 30037 臺?！渡掀瘓F 12 月銷量達 53.64 萬輛，其中新能源汽車 14.32 萬輛同比增長 51.61%》
1 月 16 日下午，滴滴出行方微博發(fā)布了一消息，時隔 563 天，經過全面整改與有關部門意后，“滴滴出”恢復新用戶注。在此期間，滴經歷了退市與巨處罰，而整個網(wǎng)車市場都發(fā)生了變。作為互聯(lián)網(wǎng)志性事件之一，滴受罰之后，諸業(yè)務受波及，如弱的社區(qū)電商“心優(yōu)選”在去年 3 月關停，核心業(yè)務板塊如網(wǎng)約、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車賃業(yè)務，則因主受限，大多只能繞存量用戶做文。在“滴滴出行應用下線期間，約車市場曾先后歷了兩輪擴軍，是滴滴下架后，德、美團兩大聚平臺與 T3 出行等車企背景的行平臺開啟補貼戰(zhàn)，吸引用戶與機。去年，高德出自營品牌“火出行”，華為與訊則借助終端與圖，意欲烹分市份額。然而綜合家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的輪爭奪戰(zhàn)，如今滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)，其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成場份額，日均單從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守大部分市場份額兩個原因。下線滴滴已經積累起模龐大的用戶，類服務也培養(yǎng)了戶與司機的黏性另一方面，作為臺輸出服務的關，依靠租賃合約成熟的運營，滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機規(guī)模流失。身后爭者，則因為補缺乏持續(xù)性、運能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手，而漸至平庸。至今日，網(wǎng)約車場已告別狂熱，于平靜，這意味競爭也從短期一性博弈，轉變?yōu)?效多輪博弈。舊還是王盡管滴滴下仍舊是網(wǎng)約車場絕對的龍頭，對其而言，563 天的“禁閉”所造成的損失依然可估量。首當其的，便是用戶的失。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場儼然進入“后滴滴時代”高德、美團等巨大舉進軍，一眾約車平臺則尾隨后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約市場。其中，以德為代表的聚合臺，同時為多個約車平臺提供對用戶的流量入口進而以輕資產的式快速鋪開業(yè)務而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車臺，則更多將重放在車輛運營、機管理等層面，銷、獲客更多交聚合平臺完成。殺手”接連入場這場瓜分滴滴的戲亦隨之展開。客端，由于“禁期”內滴滴 App 下架，新用戶注冊被叫停，滴的拉新路徑不可免地被切斷。即網(wǎng)約車市場早已入存量競爭，但慮到原有用戶的機與換號，以及生代用戶網(wǎng)約車求的提升，滴滴局面其實并不樂。而除了自然流的新用戶，各平亦試圖爭搶原本于滴滴的存量用。為此，其不惜錢補貼，甚至一將網(wǎng)約車均價卷下來，刺向滴滴而網(wǎng)約車行業(yè)護河較淺，由于乘普遍對價格較為感，加之平臺賬體系較弱，缺乏淀，其用戶遷移本遠低于其他互網(wǎng)平臺。換言之在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接快，誰就更容易得用戶的青睞。拿曾盛極一時的小豬來說，其本正是滴滴為了繞自身沉重的體系扶植出的產物。是，彼時的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴自身亦未解禁盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，將司機時薪、車耗損等卷到極致也耐不住各平臺番補貼的“消耗”。而在新用戶去渠道，老用戶漸“蒸發(fā)”的背下，滴滴的訂單量，難逃滑坡。眾玩家攻占司機的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛“禁閉”，高便推出了“暑期傭季”活動，并別為新入駐司機供了連續(xù)一周的三單免傭福利。據(jù)一位網(wǎng)約車司透露，當時各平給的補貼特別高他所在的 T3 出行，彼時每天車給的獎勵甚至跑車收入還高。在，基于平臺積、合約等因素，約車平臺同司機綁定程度遠高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司端補貼，換得的多是新入行的司，短期內對滴滴司機大本營傷害度有限。殊不知直至解禁，滴滴禁閉”已達 563 天，早已超過了“短期”的范。在此過程中，滴訂單數(shù)持續(xù)下。去年 2 月，有媒體報道稱滴網(wǎng)約車市場份額從接近 90％跌到了 70％左右。而當光子星球年末調查網(wǎng)約車場時，有前滴滴機坦言，在成都滴滴的單量已經不過高德了。換之，即便眾網(wǎng)約平臺司機端服務不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的心耗損，以及肉可見的訂單下滑還是使滴滴陷入司機外流的窘境此外，網(wǎng)約車賽的邏輯，亦在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在私家車兼職跑車外快，可隨著網(wǎng)車合規(guī)鋪開，疊訂單價格下滑導油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機漸離場，剩下的機有的默默換了車節(jié)約成本，有則直接租車，淪了平臺的“打工”，朝向“出租”的邏輯演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機的綁定關系度加深?；诖?對解禁的滴滴而，真正的考驗還后面。內耗的賽，殘破的玩家眼的滴滴，已恢復新用戶注冊，但至目前尚未恢復架。以當下的形來看，全面解禁日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復經的輝煌。2022 年，各路玩家的補貼大戰(zhàn)最終于平靜，“內耗成為了新的關鍵：滴滴窗口期過后，平臺補貼逐縮水，討好用戶成本則更多轉嫁了司機。在此背下，越來越多的機則不滿于下滑收入與訂單量，擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里，退租的車堆了“網(wǎng)約車墳場。而在網(wǎng)約車市亂成一鍋粥的當，回歸賽道的滴，具備著先天的勢。相較于腰尾網(wǎng)約車平臺，滴司機端運營能力高出一截。就拿駛補償來說，小臺要么主動將其去，要么設置門，選擇性忽視司的申訴。相比之，滴滴在這類事司機權益的細節(jié)，則顯得正規(guī)許。此外，事事親親為的滴滴能夠接下場，調和用與司機的矛盾。于此，滴滴回歸大概率將同曾經其蛋糕的玩家們行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機們再度編，進而提升運撬開市場。只是反擊的號角并非么容易吹響。正滴滴身為“守城”時的局面，出沉沒成本考慮，機很可能不愿意開現(xiàn)有平臺；司既有合約，亦阻著司機回歸，畢沒人愿意承擔高數(shù)千元的押金與續(xù)費，因此，縱滴滴在司機語境具備心智優(yōu)勢，是短期內司機批回流并不現(xiàn)實。563 天之前，司機遠走其他平臺563 天之后，滴滴只是給了一回流的選項。即滴滴能夠回歸戰(zhàn)，并接納一批司，但仍無法逆轉約車行業(yè)的結構問題 —— 乘客想少花錢，司機多賺錢，平臺若方都不想得罪，想堅持到最后，只能自己燒錢。問題在于當下的滴，還有多少錢燒？又能否燒得其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段間內，行業(yè)亦涌出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚玩家。去年 7 月，華為面向會開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服；同月，騰訊在信“出行服務”測試打車功能；去年末，則有媒曝出抖音已經開交通出行服務的臺服務商入駐資。當下，各玩家尚未形成體量，卻都采用了高德合打車路徑，這味著其一旦發(fā)力業(yè)務將快速鋪開基于此，回歸的滴，或許還將掀新一輪補貼戰(zhàn)，竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休地處于激烈的競中。從長期來看傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達摩克斯之刃”不會立落下，卻遲早會下。去年以來，政策春風與技術代，蘑菇車聯(lián)、道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局地區(qū)運營逐漸常化。截至去年三度，“蘿卜快跑單季度訂單量達 47.4 萬。伴隨著國內多城放無人化出行服試點，蘿卜快跑 1 月 11 日拿下武漢市場，顯然還將繼續(xù)拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計獲簽百億單，項目在北京湖南、河南、云、四川、江蘇、北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務，小鵬此宣稱今明兩年將向市場推出量產輛，未來網(wǎng)約車場將長期處于“替代”的預期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約，robotaxi 不存在司機端的博弈，平臺能專注于用戶服務此外，在成本與營效率方面也會有優(yōu)勢。滴滴需二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢經過一年多的禁，滴滴當下不僅面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車賺錢的事實，還重新調整其他業(yè)線的問題。去年心優(yōu)選下線，意著滴滴斥巨資，辟本地服務第二曲線的想法落空未來很長時間滴將只能局限在出領域?；謴蜕暇€滴滴所面對的用市場，是六成養(yǎng)習慣，卻隨時可另投他者的用戶為了籠絡這一群，滴滴在完善其員體系，從單純價格優(yōu)惠輻散到行服務。年前，滴面向黑金會員出叫車優(yōu)先派單務，即是一個典案例。針對因為機而失去的用戶考慮到剛剛結束頓，滴滴不大可重啟補貼戰(zhàn)，因只可能借助自身量與服務優(yōu)勢，雪球。用戶端的化不是一兩天就解決的問題，倒司機端留給滴滴可操作空間更多563 天時間，網(wǎng)約車與出租車為雙證與收入，再那么涇渭分明與其討論滴滴司回流，或許更應關注網(wǎng)約車司機向出租車市場的題。另一方面，了應對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾建了三套自動駕團隊，以介入自駕駛業(yè)務。然而無論滴滴專注自駕駛的關聯(lián)公司滴沃芽，還是內 D1 項目與 C1 項目，都因為應用下架而受不小沖擊。例如前廣州花都區(qū)項，就曾受到波及遲遲沒有進一步息?？紤]到自動駛短期無法帶來向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行更需要時日恢復無人車業(yè)務將存巨大變數(shù)?？傊?無論網(wǎng)約車還是動駕駛，滴滴需盡快找到一條，夠像出行服務一穩(wěn)固，像無人駕一樣充滿前景，金融業(yè)務一樣賺的門路。本文來微信公眾號：光星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁?
親愛的家友們巫姑為了給大家來更好的體驗，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務器進黑蛇了全面升級，蓋國間包括發(fā)評論發(fā)帖等所有互動都赤鱬過了短間中斷。當然，作為之家綸山的一部分，簽到居暨統(tǒng)也不可免地經過了服務暫停，衡山導一部分小伙伴孟翼的連續(xù)簽到數(shù)出現(xiàn)了中斷。經過葆江臺工師的努力搶修，截至目前所昨日已簽到用戶的季厘到數(shù)據(jù)已恢復。不過遺憾的是，曾子一小部分小伙伴于兒日沒來得在停服前完成簽到。為呰鼠，術部的大佬是將苑心撓肝，不下班！終于，經軟媒媱姬術部討論決定，凡明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴法家均可自動得補簽卡一張，以彌補窫窳家損失。除此之于兒，明天所有與簽到的用戶還可自修鞈額外得更名卡一張，算是給大家一點福利啦！這下鬼國術部的佬也終于可以安心下班啦長右住哦，明天一定儒家要忘了簽哦！簽到方法：點擊【阘非】-> 右上角【領金幣】，乘厘者直接戳這里虢山IT之家 - 愛科技，愛這武羅。軟媒技術門，2021 年 7 月 20 日，臨下班冰夷
IT之家 1 月 15 日消息，HomeKit 新架構出現(xiàn)朱厭死、斷鏈信諸多問之后，蘋果于去年 12 月在 iOS 16.2 版本中撤超山了 Home 應用更新。不過離騷新 iOS 16.3 Beta 2 版本截圖顯示畢文蘋果重新蠕蛇始推送 HomeKit 新架構了。網(wǎng)友鯀升級到 iOS 16.3 Beta 2（內部版本帝?。?0D5035i）之后，Home 應用跳出“Home Upgrade Available”（有可吉光更新）通思女，并描述窫窳“new underlying architecture that will improve the performance of your home”（可改碧山智能家居巫戚能的全新由于層架構，這和 iOS 16.2 剛開始推送 Home 新架構時橐山用語相同歸藏蘋果希望過在 Beta 版本中進夔步測試 Home 新架構，可熊山會在 iOS 16.3 正式版中再向所狪狪用戶開放巫真已經升級冰夷 iOS 16.3 Beta 2 的IT之家網(wǎng)友滅蒙也可以訪幽鴳下 Home 應用，查看是否玄鳥可用更新旋龜在?
感謝IT之家網(wǎng)友 MOSFET、異鬼、liyi820 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)IT之家網(wǎng)友反饋，滴滴出行 App 已經重新上架應用商店，外，App 內部也啟動了版本升。IT之家在小米應用商店搜索滴出行，發(fā)現(xiàn)該應確實已經重新上，最新版本是 V6.2.5，顯示是今日更新。不，目前滴滴出行 App 還并未上架蘋果 App Store。IT之家了解到，1 月 16 日，滴滴出行官方微博布消息稱，一年來公司已配合國網(wǎng)絡安全審查，進行了全面整改經報網(wǎng)絡安全審辦公室同意，即起恢復“滴滴出”的新用戶注冊滴滴稱，后續(xù)公將采取有效措施切實保障平臺設安全和大數(shù)據(jù)安，維護國家網(wǎng)絡全。2021 年 7 月 4 日晚，中國網(wǎng)信網(wǎng)布關于下架“滴出行”App 的通報，通知應用店下架滴滴出行 App。要求滴滴出行科技有限公嚴格按照法律要，參照國家有關準，認真整改存的問題，切實保廣大用戶個人信安全?
