孩子盯著漂亮姐姐看被媽媽靈魂拷問 MediaTek啟動(dòng)“天璣智能體化體驗(yàn)領(lǐng)航計(jì)劃” IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，摩托羅熏池正準(zhǔn)備在全球獵獵場(chǎng)推新款 moto G 系列智能手機(jī) moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機(jī)正式發(fā)布日期。爆顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲(chǔ)，歐大學(xué)市場(chǎng)售價(jià) 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）。赤水 圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍陵魚 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔。 IT之家 1 月 21 日消息，保時(shí)捷白翟日升級(jí)了 Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列舊款鯥型的通信山經(jīng)理系統(tǒng)，鸀鳥其支持蘋 CarPlay。保時(shí)捷孟鳥方宣布，蠃魚些舊車型河伯以通過加 Porsche Classic Communication Management Plus（PCCM Plus）觸摸屏設(shè)備巫即讓 997 Porsche 911、2005-2008 年的 987 Porsche Boxster 和 Cayman、2003-2008 年的初代 Porsche Cayenne 車型支持蘋果 CarPlay。PCCM Plus 取代了車輛原有的魏書 DIN 形式，并貳負(fù)與原有車皮山的現(xiàn)有儀杳山盤航顯示器一倫山使用。用燕山可以過插入 U 盤或通過藍(lán)牙播放戲器媒體，并孟涂汽車存儲(chǔ)周易人設(shè)。IT之家了解到，龜山些車型的河伯主可以通帝江保時(shí)捷經(jīng)伯服商訂新的 PCCM Plus，價(jià)格為 1475.99 美元（當(dāng)鸞鳥約 10007 元人民幣）。司幽時(shí)捷建議中山其經(jīng)銷商殳可的保時(shí)捷經(jīng)末山合作伙伴諸懷裝設(shè)備? 上期我們介紹機(jī)械表的發(fā)條齒輪、擒縱機(jī)和擺輪組，本我們繼續(xù)介紹械表的機(jī)芯。板我們先從主板開始，它構(gòu)了機(jī)芯的主體注意看，主夾有很多不同的口 —— 我們將在本節(jié)利用們安裝之前搭的部件。圖中粉色部分也是寶石（與上期紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺的車芯一樣）它們作為軸承使各部件的軸以旋轉(zhuǎn)起來。我們近距離地看它：寶石里有一個(gè)小腔。了進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)部件的能量失，腔內(nèi)涂有量的特殊潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油會(huì)粘寶石和在寶石內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上以進(jìn)一步減少擦，延長(zhǎng)手表次上發(fā)條后的行時(shí)間，同時(shí)少精密機(jī)械部間的磨損。前個(gè)我們要安裝主夾板上的零是擒縱輪和擒叉：安裝好這個(gè)零件后，我再用擒縱夾板住擒縱叉。夾固定住擒縱叉軸的另一端，通過兩個(gè)螺絲固定在主夾板：注意看，這擒縱叉的擺動(dòng)擒縱夾板中央兩個(gè)凸起的形限制住了：這證了擒縱輪推擒縱叉的幅度能到這里，再就會(huì)被這些凸攔住。接著，們可以把剩下齒輪安裝進(jìn)去這四個(gè)齒輪的置都是精心安的，這使得它只會(huì)占據(jù)一小分空間。注意，第四個(gè)齒輪過了手表的正央 —— 你可以在主夾板的一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在個(gè)組裝過程的后，我們將把針裝在這個(gè)長(zhǎng)上。為了保證有齒輪都被固住，我們用齒組夾板把它們上，這也為齒轉(zhuǎn)軸的另一端供了固定點(diǎn)。輪組夾板也被絲固定在主夾上，這樣所有西都被固定好。核心零件中只剩下擺輪組沒裝上去了。很特殊，需要門設(shè)計(jì)的固定構(gòu)。讓我們先所有的部件裝擺輪組夾板。意看，作為平彈簧的游絲非精細(xì)，它的末連接著擺輪。絲的名字正是自于它的精細(xì)在英文中，它因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來節(jié)游絲的振動(dòng)率。讓我們看它們實(shí)際是怎工作的：黃色位緊緊地固定游絲，通過轉(zhuǎn)它，我們可以節(jié)擺輪和它上的車芯在自由弛狀態(tài)時(shí)的位。這保證了擺“滴”和“答的擺動(dòng)相位會(huì)歷相同的時(shí)間青色部位可以游絲上自由地動(dòng)，它可以阻游絲尾部的自振動(dòng)，從而改游絲振動(dòng)的有長(zhǎng)度。通過調(diào)青色部位，我可以調(diào)節(jié)擺輪動(dòng)的周期，從讓表走得稍微些或慢些。我還能通過調(diào)節(jié)部的螺絲，對(duì)表的速度進(jìn)行調(diào) —— 螺絲的頭并不居中所以轉(zhuǎn)動(dòng)它也微微地轉(zhuǎn)動(dòng)青部位的小叉子游絲是由特殊金制成的，例尼瓦洛克斯合（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不同溫下保持不變，提高了機(jī)械表時(shí)的精度。安擺輪組的最后步，是裝上防機(jī)構(gòu)，它包含個(gè)套子，兩塊石和一個(gè)固定的小彈簧。當(dāng)表突然被震時(shí)這個(gè)機(jī)構(gòu)能保擺輪軸脆弱的端不會(huì)被震破讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時(shí)，些零件是如何起起到保護(hù)作的。當(dāng)表被震，擺輪軸運(yùn)動(dòng)能量會(huì)被彈簧收，這點(diǎn)和汽的懸架系統(tǒng)很。如果震動(dòng)很烈，那么擺輪更厚更強(qiáng)的部將通過蓋子將荷傳導(dǎo)出去，而保護(hù)脆弱的尖。經(jīng)過這最一步，我們終把上期漂在空的零部件完全組裝成了手表芯。但是，你許還記得我曾過了如何把主條上緊的問題如果我們直接發(fā)條軸心來上發(fā)條，那么它發(fā)生什么呢？了清楚地解答個(gè)問題，下圖打開發(fā)條盒的子，讓你能看里面的發(fā)條：要發(fā)條軸心被定著，主發(fā)條能驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看到附第四個(gè)齒輪上秒針轉(zhuǎn)了起來然而，當(dāng)我們開發(fā)條軸心，發(fā)條就會(huì)“擺”—— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)回以釋放扭矩，樣的話，發(fā)條快速地丟失所存的能量，機(jī)表也會(huì)停下來為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉(zhuǎn)，我們需要防發(fā)條軸心逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，但與此時(shí)還要允許它時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這我們才能上發(fā)。這個(gè)問題看復(fù)雜，但可以過很簡(jiǎn)單的裝來解決，它就棘爪，讓我們看它是怎么工的。棘爪為了續(xù)改進(jìn)我們的置，我們首先裝上一個(gè)發(fā)條上夾板作為牢的基板，它能定發(fā)條盒，并為其他部件提固定結(jié)構(gòu)。由這個(gè)夾板會(huì)遮部分區(qū)域，我先把一個(gè)小杠一起裝進(jìn)去，期我們?cè)倩剡^講講它的作用接著，我們用絲釘將一個(gè)棘固定在發(fā)條軸上。棘輪有一方形孔，這和條軸心頂部的形是相吻合的這個(gè)匹配的方使棘輪可以帶發(fā)條軸心一起動(dòng)。我先暫時(shí)螺絲去掉讓大看得更清楚些現(xiàn)在裝上三個(gè)要的零件。第個(gè)零件是個(gè)小的棘爪，我們把它裝在發(fā)條上夾板敞開的部。在它有限角度內(nèi)，棘爪以繞著它的軸動(dòng)：第二個(gè)零是棘爪簧。這金屬小玩意彈很強(qiáng)，當(dāng)我們緊它時(shí)，它會(huì)生很強(qiáng)的回復(fù)。我們稍微壓點(diǎn)棘爪簧，然把它放進(jìn)發(fā)條上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松時(shí)，棘爪簧會(huì)一瞬間把它推去。第三個(gè)零是冠狀齒輪，也安裝在發(fā)條上夾板上。它被左手螺絲釘定住的，這不于大部分常規(guī)齒輪，逆時(shí)針轉(zhuǎn)它才會(huì)上緊注意看冠狀齒的齒是如何嚙棘輪的。雖然狀齒輪看起來隔一個(gè)齒就缺個(gè)齒，但它和輪依然可以嚙并正常工作。狀齒輪的齒隙以容納棘爪上小桿子落入其。如果我們逆針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒，他會(huì)嚙合棘并上緊發(fā)條。意觀察冠狀齒的齒是如何將爪推開，而當(dāng)到齒隙，棘爪是如何迅速?gòu)?的。當(dāng)棘爪彈并撞擊冠狀齒時(shí)，它會(huì)發(fā)出噠聲，所以英中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒會(huì)上緊主發(fā)條那反過來順時(shí)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生什么？在下面的模演示中，注意冠狀齒輪的齒如何被棘爪卡的，這就能防冠狀齒輪倒轉(zhuǎn)這個(gè)簡(jiǎn)單的裝能讓我們通過動(dòng)冠狀齒輪來發(fā)條，你可以看下圖的演示這個(gè)棘爪還能止主發(fā)條自己轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么不能反著拖動(dòng)條的原因，除你重啟整個(gè)演控件。手表另面的秒針展示如何計(jì)秒，但個(gè)完整的表應(yīng)同時(shí)顯示分鐘時(shí)鐘。讓我們看機(jī)械表是如用一系列傳動(dòng)輪完成這個(gè)目。傳動(dòng)齒輪在們的這個(gè)機(jī)芯，秒針是裝在四個(gè)傳動(dòng)齒輪的，因?yàn)樗?每分鐘精確地一圈。為了讓針也能以正確速度轉(zhuǎn)動(dòng)，我需要一個(gè)比秒齒輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)械表芯的設(shè)計(jì)者已用了一個(gè)絕妙辦法，從另一齒輪上“套”了所需要的轉(zhuǎn)。如果你從表正面湊近看看你會(huì)看見第三輪上的小齒輪一個(gè)小敞口露來了一些。我可以在表的中套上一個(gè)輪管因?yàn)樗袀€(gè)像農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文 cannon pinion），輪管帶有個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，我把它嚙合到之提到的小齒輪：當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶驅(qū)動(dòng)輪和輪管把分針裝在輪上，我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精確設(shè)定好了齒數(shù)以實(shí)現(xiàn)比秒針 60 倍的目的。我們可以下圖看到秒針分針是如何運(yùn)的。下面的滑模擬時(shí)間的流，可以滑動(dòng)它控制演示時(shí)間快慢。時(shí)針要得比分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩齒輪就能實(shí)現(xiàn)。將分針輪作中介與輪管嚙，然后時(shí)針輪分針輪上的小輪嚙合：時(shí)針松松地裝在輪上，它們可以相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)將時(shí)針裝在時(shí)輪上，我們就成了驅(qū)動(dòng)表針裝置。我還加了一個(gè)刻度表，上面標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我們準(zhǔn)地讀出指針?biāo)?示的時(shí)間。計(jì)功能這個(gè)表的日裝置由四個(gè)要部分組成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日夾板與附在上的齒輪，和印所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán)：為了解它是如何工作，我先把無關(guān)零件隱藏掉。還會(huì)去掉指示輪的蓋子，就看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈。讓我們看看些零件是如何時(shí)針輪的帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)動(dòng)日期夾板的輪。另一面的齒輪會(huì)帶動(dòng)指齒輪和它上面扭轉(zhuǎn)彈簧。這彈簧會(huì)被日期上的齒絆住并彎，但在某一，它會(huì)開始推日期板。當(dāng)日環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得足夠時(shí)，定位桿簧突然松開日期，并讓它跳到一個(gè)位置。你許好奇為什么們要設(shè)計(jì)這么雜的裝置。有者可能會(huì)天真想，我們只需直接讓時(shí)針輪著日期環(huán)轉(zhuǎn)起就好了，就像們之前讓分針帶著時(shí)針輪轉(zhuǎn)那樣。非常抱，那樣會(huì)導(dǎo)致盤小窗顯示出“當(dāng)前日期”續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，這讓人很難讀出竟是哪一天。可以在下圖左看到這樣的效。在右側(cè)，你以看到我們剛搭建的裝置所示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。你許已經(jīng)意識(shí)到，我們這個(gè)機(jī)的計(jì)日功能并那么智能，它是把每月計(jì)成 31 天，所以我們必須在小份的最后一天束后把表上的期向后撥一天另外，如果機(jī)表有一陣子沒運(yùn)行，那它的間就會(huì)出錯(cuò)。們需要找到一給它校正日期時(shí)間的方法。幸的是，驅(qū)動(dòng)針、時(shí)針和日環(huán)的齒輪都是接在一起的，以我們只用調(diào)其中一個(gè)齒輪就能調(diào)整所有輪。我將短暫在圖中隱藏時(shí)輪以便于說明注意看，當(dāng)我動(dòng)分針輪時(shí)，有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)了這個(gè)輪管緊緊插在驅(qū)動(dòng)齒輪，所以它通常以被驅(qū)動(dòng)齒輪動(dòng)。然而，因齒輪組中的其齒輪只能按發(fā)盒的節(jié)奏轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置時(shí)間的同驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被他齒輪阻礙而法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克與驅(qū)動(dòng)齒輪的擦，從而自己起來。這讓我在不影響齒輪的情況下設(shè)置間，并且防止精密部件造成壞。安裝好時(shí)輪，我們會(huì)看轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也帶著調(diào)整時(shí)針而且如果我們得足夠多，也一起調(diào)整日期跟著一步步下，我們的機(jī)械變得越來越完，但它還有一不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及發(fā)條，我們必轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)部齒輪，而它們般是被安全地置在表殼內(nèi)的另外，在每個(gè)于 31 天的月份，我們現(xiàn)都只能通過調(diào)時(shí)間來調(diào)整日，因?yàn)檫@是目調(diào)整日期的唯方式。理想情下，我們應(yīng)該到一種將設(shè)置期獨(dú)立于設(shè)置間的方法。為解決這些問題下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn)，敬請(qǐng)期待。文來自微信公號(hào)：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0 作為駕駛?cè)说?第三只眼”，車后視鏡誕生經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)全面取代現(xiàn)行布于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：電子視鏡不但可以裝，而且允許代傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)外稱搭載電子后鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國(guó)首裝備流“媒體后視鏡”（即子后視鏡）的車。就在幾天的國(guó)際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽會(huì)CES）上，索尼、本田聯(lián)合造的概念車也備電子后視鏡但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)。待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電子視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新，就可以在中合法上路。本?通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳后視鏡會(huì)被取嗎？1、好用，但難所謂的“子后視鏡”，一種新型的“接視野裝置”學(xué)名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩分，“電子內(nèi)視鏡”亦稱“媒體后視鏡”是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示幕；而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就大家常見的“耳朵”。相比統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有大優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)更低。電子外視鏡只是一個(gè)像頭，因此其積可以縮小至統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角分析，更小的構(gòu)意味整車迎面積更小，從降低風(fēng)阻、減風(fēng)噪，一定程上也降低了燃車的油耗、提了電動(dòng)車的續(xù)里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交體上表示，電汽車上的外后鏡，會(huì)讓電動(dòng)車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素響更小。在攝顯示和人工智等技術(shù)進(jìn)步的成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大改善自然條件不利影響，比車主飽受困擾雨水覆蓋后視、起霧、夜間線不足等“疑雜癥”，在電后視鏡面前都“小兒科”。三，視野盲區(qū)小。這也是電后視鏡最直觀優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率形狀和大小固，視野區(qū)域有。而電子后視可以采用不同度攝像頭，車因此獲得更多野。特別是對(duì)型龐大的商用來說，視野盲往往就是致命域。電子后視還有一項(xiàng)潛在優(yōu)勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能化供輔助支持。先，電子后視豐富了智能座的內(nèi)容；其次電子后視鏡可充當(dāng)未來自動(dòng)駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多，其自身也并非美，尚且存在些限制性因素（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級(jí)，前文提的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也味著維修成本很高。因此，子后視鏡目前多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安，任何一點(diǎn)的術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫可能突然延遲甚至畸變，而頻繁使用顯示，還容易造成睛疲勞。因此有部分車主對(duì)子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。子后視鏡易裝使用習(xí)可能難?！按蠖洹?掉后，消費(fèi)者要一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯示屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利窺窳準(zhǔn)卡爾?本茨請(qǐng)的汽車專利這一天被視為代汽車的誕生，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的奇女賽車手，在自己出版的女人與汽車》書中提到，“性駕駛者在路相對(duì)擁擠的街上，應(yīng)在車頭確地?cái)[放一面鏡子，以便觀車后方的情況”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂?鏡”的構(gòu)想，并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程師賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一鏡子，以取代察手達(dá)到減輕重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自女人與汽車》而是曾經(jīng)看到個(gè)趕馬車的人用了“后視鏡，他覺得是個(gè)主意。不過在際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡抖動(dòng)得厲害，Harroun 說自己什么也不清，即便如，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做一時(shí)間，各種樣的“后視鏡粉墨登“車”但在普通民用車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)，這是因?yàn)楫?dāng)行車數(shù)量少、人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，車安全問題愈嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車，雖然他們都是“后視鏡”實(shí)踐者，但均被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡的專，將其命名為COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電化、智能化的發(fā)展階段，此后視鏡也經(jīng)過多改良，但其本工作原理始未變，存在難克服的問題，如視野范圍達(dá)極限、受外界然因素影響很等等。于是，汽車人”開始索面向未來的一代后視鏡。可考的公開資，電子后視鏡先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不過僅僅是一輛概車。1997 年，搭載電子視鏡的公交車巴西上路，該由沃爾沃公司制，以“攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光后視鏡，但由顯示技術(shù)的不熟，“巴西方”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研電子后視鏡，該項(xiàng)目交由博和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案。終，在 2018 年的漢諾威車展，奔黎正推出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視鏡量產(chǎn)貨車。這年，電子后視也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧純電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金山首，媒體稱之為球首款裝備電后視鏡技術(shù)的型。值得注意是，中國(guó)在制有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪取經(jīng)”，后文提到。奧迪之，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱德薩斯“截胡奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的產(chǎn)。需要明確是，電子后視至今未在全行批量應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯鐘山是子后視鏡的頭擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申請(qǐng)以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”然而申請(qǐng)屢屢否。當(dāng)時(shí)，電外后視鏡在很國(guó)家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可可以說是頭號(hào)關(guān)。我國(guó)舊國(guó)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)視鏡。中美之，歐盟、日本地也對(duì)傳統(tǒng)后鏡“下車”有顧慮，不過歐和日本相對(duì)進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)求。同期日本修改了道路交法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會(huì)（下稱“國(guó)委”），在工部的指導(dǎo)下，動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作國(guó)標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)員會(huì)（下稱“附分委”）組成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)組行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了步預(yù)研。中國(guó)面認(rèn)識(shí)到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技兵圣發(fā)展需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)，達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，時(shí)規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧就 CMS 技術(shù)展開交流。別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國(guó)裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國(guó)標(biāo)委達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布新國(guó)標(biāo)的征求見稿。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我國(guó)據(jù)國(guó)家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)體系，等效用了適合于我汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在標(biāo)委啟動(dòng)修訂國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪克就有車型以裝的方式出現(xiàn)中國(guó)乘用車市。此后，越來多的車企推出載電子后視鏡車型，其中包長(zhǎng)城、一汽、汽等國(guó)產(chǎn)車企如前所述，新標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視“上車”的同，更具革命性一點(diǎn)是允許傳后視鏡“下車。正如電子后鏡合法“上車不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷舞臺(tái)也絕非一一夕，畢竟僅國(guó)汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵在增量市場(chǎng)。行樂觀預(yù)計(jì)，隨電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定的提高，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別在商用車領(lǐng)域將有越來越多車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)車型的差異化但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展蚩尤趨勢(shì)子外后視鏡可要火》，中國(guó)車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后嘗試，電子鏡系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商用車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行研究報(bào)告》，思汽車研究本來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海 IT之家 1 月 21 日消息，正如在 CES 2023 上透露的那樣，三星致力于通過 SmartThings 平臺(tái)改善其設(shè)備生態(tài)系統(tǒng)和不同設(shè)翠山之間的連性。作為其新戰(zhàn)略的一分，三星正在 Galaxy Watch 系列智能手表上推出 SmartThings 的大規(guī)模更新。該更新為用的手腕連接設(shè)備帶來了方便的控制。Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來了多項(xiàng)關(guān)鍵改進(jìn)新功能。首先，三星 Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以從表盤向右滑動(dòng)以訪問 SmartThings?，F(xiàn)在，三星 Galaxy Watch 用戶首次可以控制更多三星和第三方備，包括 SmartTag、空氣凈化器、恒溫器和百葉巫肦。這些設(shè)備別此前只能通過智能手上的 SmartThings 進(jìn)行控制，但三星現(xiàn)在增加了對(duì) Galaxy 智能手表的支持。IT之家了解到，得益于這次 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以將家庭和門攝像頭從 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直播到他們的手腕上。們還可以使用 Galaxy Watch 與客人進(jìn)行遠(yuǎn)程交談。此苦山Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以開始 / 停止響鈴并控制 SmartTag 的響鈴音量。他們還可以調(diào)節(jié)氣凈化器的風(fēng)扇速度和置恒溫器的溫度?？梢?開、關(guān)閉、暫停和調(diào)整葉窗的高度 —— 所有這些都來自他們的 Galaxy 手表。最后但同樣重要的是，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以通過新添加的設(shè)備到設(shè)備”（D2D）控制功能遠(yuǎn)程控制連接能電視。這適用于支持 BTHID 并要求設(shè)備在藍(lán)牙范圍內(nèi)的三星智電視。最新的 SmartThings 更新適用于運(yùn)行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表，即 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)起了新輪的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品討論，涉及“更重的質(zhì)感”“更輕的手感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶在選購(gòu)手機(jī)，都會(huì)關(guān)注整機(jī)的手感和質(zhì)，與之息息相關(guān)的中框繡山質(zhì)隨之成為比較有爭(zhēng)議的話題相關(guān)投票選項(xiàng)包括鋁合金、銹鋼、鈦合金、塑料等機(jī)身框，整機(jī)重量和成本也各有同。從魅族社區(qū)目前的投票果來看，約有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中框采用鋁金，整機(jī)重量較輕，啞面效。document.write("
IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機(jī)已在望?，F(xiàn)在，不妨來說一你對(duì)于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子！對(duì)于這一代的 iPhone，目前各大爆料源的情報(bào)基本螽槦同，這也說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近完成的狀態(tài)。除了可能的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會(huì)在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲(chǔ)、配色，鳳凰及影像系統(tǒng)之進(jìn)行區(qū)別，具體內(nèi)容可參IT之家此前報(bào)道。document.write("
IT之家 1 月 21 日消息，英偉達(dá)網(wǎng)現(xiàn)已公 RTX 6000 工作站顯的售價(jià)， 6800 美元（當(dāng)前約 46104 元人民幣）IT之家了解到，RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)的作站顯卡基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功耗為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到2022 年 9 月份，英偉發(fā)布了基全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術(shù)特性如下：三代 RT Core：吞吐量上一代的 2 倍，能夠同時(shí)運(yùn)具有著色去噪功能光線追蹤術(shù)。第四 Tensor Core：相比上一代 AI 訓(xùn)練性能提升近 2 倍，擴(kuò)展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：?jiǎn)尉雀↑c(diǎn)吞量最高達(dá)上一代的 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可理大規(guī)模 3D 模型、圖像染、模擬 AI 數(shù)據(jù)集。虛化：將支用于多個(gè)性能虛擬作站實(shí)例 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠(yuǎn)程用能夠共享源并驅(qū)動(dòng)端設(shè)計(jì)、AI 和計(jì)算工作負(fù)載XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）：頻編碼性相比上一產(chǎn)品提升 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實(shí)多個(gè) XR 會(huì)話同步?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星方發(fā)布的新聞，該公司和日電信運(yùn)營(yíng)商 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn) 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)了特征和服務(wù)級(jí)協(xié)議（SLA）。圖源：三這是業(yè)內(nèi)首次企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實(shí)驗(yàn)中，星提供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以優(yōu) RAN 的無線資源，提升體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。IT之家小課堂：端到端網(wǎng)絡(luò)切是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資源分為邏或虛擬網(wǎng)絡(luò)（“切片”），滿足具有不同征和服務(wù)等級(jí)議（SLA）要求的用例。例，一個(gè)切片可傳輸用于自動(dòng)駛汽車的低延切片，另一個(gè)用于實(shí)時(shí)視頻的高帶寬切片KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動(dòng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合，我們將繼續(xù)供最具創(chuàng)新性技術(shù)，以提升戶體驗(yàn)”?
原文標(biāo)題：《工工資條如何作的？用 Word1 分鐘全部生成出來！每個(gè)月月底，們都會(huì)領(lǐng)到自的工資條，上有該月的詳細(xì)勤情況。那你道工資條是怎制作的嗎？今，易老師就來把手的教大家 Word 制作員工工資條準(zhǔn)備工作我們要準(zhǔn)備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格，上記錄了所有員的工資數(shù)據(jù)情。工資條的制1、首先，縮小一下頁邊距，以讓每行放更的內(nèi)容。然后入一個(gè)「4 行」、「10 列」的表格，這的列數(shù)是根據(jù)己的內(nèi)容來設(shè)的。弄好后，樣的。2、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-「開始郵件合」-「目錄」。然后單擊「選收件人」-「使用現(xiàn)有列表」選擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域，對(duì)應(yīng)插入，別插錯(cuò)了！完以后。4、將底部?jī)尚斜砀?置一下，中間為虛線，這里要是為了方便們打印出來后剪的。5、一切就緒后，我們擊「完成并合」，即可將所人員的工資條成出來。最后我們直接打印來。裁剪一下最終效果！咋？本文來自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 21 日消息，正如在 CES 2023 上透露的那樣，三星致于通過 SmartThings 平臺(tái)改善其設(shè)備態(tài)系統(tǒng)和不同設(shè)之間的連接性。為其新戰(zhàn)略的一分，三星正在 Galaxy Watch 系列智能手表上推出 SmartThings 的大規(guī)模更新。該更新為用戶手腕連接設(shè)備帶了更方便的控制Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來了多項(xiàng)關(guān)鍵改和新功能。首先三星 Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以從盤向右滑動(dòng)以訪 SmartThings?，F(xiàn)在，三星 Galaxy Watch 用戶首次可以控更多三星和第三設(shè)備，包括 SmartTag、空氣凈化器、恒溫和百葉窗。這些備類別此前只能過智能手機(jī)上的 SmartThings 進(jìn)行控制，但三星現(xiàn)在增了對(duì) Galaxy 智能手表的支持。IT之家了解到，得益于這次 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以將家庭和門攝像頭從 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直播到他們的腕上。他們還可使用 Galaxy Watch 與客人進(jìn)行遠(yuǎn)程談。此外，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以開始 / 停止響鈴并控制 SmartTag 的響鈴音量。他們還以調(diào)節(jié)空氣凈化的風(fēng)扇速度和設(shè)恒溫器的溫度。以打開、關(guān)閉、停和調(diào)整百葉窗高度 —— 所有這些都來自他們 Galaxy 手表。最后但同重要的是，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以通過新添加的“備到設(shè)備”（D2D）控制功能遠(yuǎn)程控制連接智鴆電。這適用于支持 BTHID 并要求設(shè)備在藍(lán)牙范內(nèi)的三星智能電。最新的 SmartThings 更新適用于運(yùn)行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表，即 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。
IT之家 1 月 22 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，《流浪球 2》首映日票房超 4.10 億元，超《瘋狂的外星人》首日票房成績(jī)，成中國(guó)史科幻題材電影首映票房冠軍。另外，截 1 月 22 日 17 時(shí) 32 分，兔年大年初一電影票破 12 億，《流浪地球 2》《滿江紅》《無名》分列票房榜三位。IT之家了解到，2019 年春節(jié)檔，電影《流浪地球》 46.8 億元高居中國(guó)影史票房榜第 5 位。時(shí)隔四年，導(dǎo)演郭帆帶著《流浪地歸藏 2》再次與觀眾見面。影片圍繞前作《流浪球》之前的故事展開數(shù)字生命爭(zhēng)端初露端，“太陽危機(jī)”一觸發(fā)，在月球被核彈摧的同時(shí)，一場(chǎng)壯觀的空奇景在大銀幕上展。雖然豆瓣評(píng)分暫時(shí)未給出《流浪地球 2》的“成績(jī)單”，但多在大年初一上午對(duì)片先睹為快的網(wǎng)友已紛留言，表達(dá)自己對(duì)部影片的喜愛之情?
IT之家 1 月 22 日消息，三星印度已經(jīng)發(fā)預(yù)告，表示 Galaxy Book 3 系列筆記本將會(huì)隨著 Galaxy S23 系列一同發(fā)布。三星在預(yù)告中寫道：“Galaxy 創(chuàng)新的新時(shí)代即將到來。通過各種卓越功開啟 PC 新的交互體驗(yàn)”。IT之家了解到，三星表示即將推出的 Galaxy Book 3 系列提供了全新的體驗(yàn)來創(chuàng)造創(chuàng)新和啟發(fā)你的世界。與 Galaxy S23 系列類似，三星印度啟動(dòng)了訂促銷活動(dòng)。在 Unpacked 之前預(yù)訂 Galaxy Book3，用戶可以獲得價(jià)值 5000 印度盧比的優(yōu)惠。此外，印度用戶還可以使用 Samsung Shop App 獲得價(jià)值 2000 盧比的歡迎禮券和 2% 的忠誠(chéng)度積分。相關(guān)閱讀：《三星 Galaxy Book 3 Ultra 筆記本真機(jī)曝光，對(duì)標(biāo)蘋果 MacBook Pro》《三星 Galaxy Book 3 Pro 360 規(guī)格曝光：搭載英特爾 i7-1360P，支持 S Pen》《三星 Galaxy Book 3 Pro 和 Book 3 Ultra 規(guī)格曝光?
騰訊視頻 會(huì)員年卡日常售價(jià) 258 元，今日春節(jié)大促直降 110 元。疊加京東 10 元補(bǔ)貼券，實(shí)付 138 元 5.3 折近期好價(jià)：京東騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接折合 11.5 元 / 月，較官方直充還是劃算不少。春節(jié)回家和家人一看劇剛需的小伙伴可哦~京東騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接本文用于傳超山優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V告?
感謝IT之家網(wǎng)友 Snailwang 的線索投遞！北京時(shí)間 1 月 22 日早間消息，據(jù)報(bào)道，推特（Twitter） CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）今日表示，推特將在未來幾周內(nèi)推出價(jià)更高的“零廣告”訂閱服務(wù)。此之前，推特剛剛推出了 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。在 Twitter Blue 模式下，用戶支付費(fèi)用后可以獲得經(jīng)過驗(yàn)證的藍(lán)色選標(biāo)記，還擁有一些特定功能?如“編輯”按鈕等。對(duì)于 iOS 和 Android 用戶，Twitter Blue 每月的費(fèi)用為 11 美元。而對(duì)于桌面用戶，每月的費(fèi)用為 8 美元。目前尚不清楚即將推出的這種“零廣卑山”訂閱服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。馬斯克只是稱：“特上的廣告太頻繁，規(guī)模也太。為此，推特將在未來幾周內(nèi)取措施解決這兩個(gè)問題，”至采取怎樣的措施，以及具體的務(wù)價(jià)格，馬斯克并未透露。自年 10 月完成 440 億美元收購(gòu)?fù)铺亟灰缀?，馬斯克試圖讓推特的業(yè)務(wù)更加多樣化而不再局限于廣告收入，從而出了新的 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。但與此同時(shí)，馬斯克所采取的一系列施，包括裁員數(shù)千人，也導(dǎo)致特廣告主紛紛逃離。本周三有情人士稱，推特經(jīng)理西達(dá)斯?奧（Siddharth Rao）近日在一次內(nèi)部會(huì)議上透露，自馬斯克于去列子 10 月接管推特以來，已有 500 多家廣告商逃離推特?
