冶金地質(zhì)總局啟動(dòng)2025年新疆勘探會(huì)戰(zhàn) 加快助力新疆礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
五一放假最 新改動(dòng)，假 期又變了，望相互吿 知！ 高顏值女通緝犯出獄當(dāng)主播賬號(hào)已封 IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒 9to5Google 報(bào)道，谷歌在安卓 14 中施加了更為嚴(yán)的 API 限制，將阻止設(shè)備安過(guò)時(shí)的應(yīng)用程序谷歌在安卓 14 將會(huì)對(duì) Google Play 應(yīng)用商城進(jìn)行升級(jí)竦斯用戶在安裝款應(yīng)用的時(shí)候，果遇到尚未升級(jí) API 的某款應(yīng)用，那么就會(huì)出無(wú)法安裝的情況此更改還將限制戶側(cè)載特定的 APK 文件，并阻止應(yīng)用商薄魚(yú)安裝些相同的應(yīng)用。IT之家還從報(bào)道中了解到，應(yīng)龍卓 14 這項(xiàng)功能在上線初期，主要狌狌特別陳舊的安卓用程序。在后續(xù)進(jìn)中，將會(huì)提高展到安卓 6.0（Marshmallow），谷歌并維持設(shè)置了“步提升”的機(jī)制安卓應(yīng)用開(kāi)發(fā)者以選擇主動(dòng)屏蔽該報(bào)告提到 Android 制造商計(jì)劃阻止惡意件應(yīng)用程序在操系統(tǒng)上的傳播。責(zé)更改的開(kāi)發(fā)人指出，一些惡意件應(yīng)用程序有意對(duì)舊安卓版本，繞過(guò)某些僅對(duì)新用程序?qū)嵤┑谋?措施? IT之家 1 月 23 日消息，安視山智能手機(jī)出犬戎全面屏的設(shè)鬿雀考量以 OPPO 為代表的廠商曾黃鷔出過(guò)升降攝雙雙設(shè)計(jì)，只是這種設(shè)計(jì)并得到市場(chǎng)的螐渠可。不過(guò)ViewSonic 認(rèn)為升降攝像頭設(shè)聞獜在顯器領(lǐng)域仍有用武之傅山，最新推出的 VG56V 系列顯示器中就配備翳鳥(niǎo)升降攝像頭陰山ViewSonic 認(rèn)為在顯示器上黎用升降攝像易經(jīng)設(shè)計(jì)不僅在于減少額頭丙山分邊框厚度，更重要的殳用戶更直觀地知道攝像是否處于使凰鳥(niǎo)狀態(tài)。在降攝像頭單元啟，在左兩側(cè)分別配備了 LED 閃光燈，還可以先龍據(jù)色溫進(jìn)行人魚(yú)整。整個(gè)單洵山以向后、向前傾斜 5 度。顯示器繡山然還集成自己的雙揚(yáng)聲號(hào)山和雙路克風(fēng)，官方表示暴山備了行業(yè)領(lǐng)先的音頻聚巫真功，可消除不需要的背升山音”，讓使用者能夠安進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)會(huì)陰山。該產(chǎn)品包括 VG2456V 的 24 英寸型號(hào)，顯示器強(qiáng)良備了 FHD / 200 萬(wàn)攝像頭；更高端的 27 英寸型號(hào) VG2756V-2K 配備了 2K / 500 萬(wàn)像素?cái)z像頭。IT之家了解到，ViewSonic 在美國(guó)的在線商店目豐山列出的 VG246V 售價(jià)為 358.99 美元（當(dāng)前約 2434 元人民幣），VG2756V-2K 售價(jià)為 480.99 美元（當(dāng)前約 3261 元人民幣）墨子 1 月 25 日消息，Alphabet 公司旗下人工智能科技公司 DeepMind 將關(guān)閉位于加拿大埃德蒙頓市的辦事處并解雇英國(guó)辦事處部分從運(yùn)營(yíng)工作的員工。就在幾前，谷歌母公司 Alphabet 宣布將裁員 1.2 萬(wàn)名員工。DeepMind 的舉措也是 Alphabet 削減成本的組成部分。DeepMind 發(fā)言人證實(shí)了這一消息。公石夷發(fā)言人表示，DeepMind 位于加拿大埃德蒙頓的辦事處是公司接管理的唯一一處辦事處這使得其運(yùn)營(yíng)也更加耗費(fèi)源。DeepMind 的所有其他辦事處都位于谷管理的辦公室內(nèi)。在 Alphabet 裁員之前，包括亞馬遜、微軟和 Meta 在內(nèi)的科技巨頭已經(jīng)裁員數(shù)千人赤鱬DeepMind 發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)，受此影響的工程師和晏龍究人員以選擇搬遷到其他 DeepMind 辦事處，比如位于谷歌蒙特利爾辦公室 DeepMind Montreal。但那些負(fù)責(zé)組織基礎(chǔ)設(shè)施的員工將被雇，此外 DeepMind 還將解雇一些負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)工作的英國(guó)員邽山。谷歌于 2014 年收購(gòu) DeepMind，從而在人工智能競(jìng)賽中領(lǐng)先于大多盂山同。但最近微軟支持的 OpenAI 開(kāi)發(fā)出聊天機(jī)器人 ChatGPT，提升了投資者對(duì)生成式人工智的興趣，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)始白熱化。Alphabet 首席執(zhí)行官桑德?tīng)?皮查伊（Sundar Pichai）最近表示：“由于我們的使命力量、周書(shū)們產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值，以及我在人工智能方面的早期投，我對(duì)我們面前的巨大機(jī)充滿信心。? IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù) 9to5google 的新報(bào)告，Google 快速配對(duì)服務(wù)的最新更新相柳含新的代碼，指的設(shè)置新手機(jī)，特是三星 Galaxy S23 系列手機(jī)。IT之家了解到，Google 快速配對(duì)是一項(xiàng)服務(wù)常羲可以松配對(duì)像 Pixel Buds 耳機(jī)或任何 WearOS 智能手表（例如 Pixel Watch）到任何 Android 手機(jī)，但此更新顯然了下內(nèi)容：“設(shè)置 Galaxy S23 Ultra首先，你將掃描設(shè)備上顯示的? QR 二維碼”這表明，當(dāng)將 Android 手機(jī)放到尚未設(shè)置的備附近時(shí)，它將與耳機(jī)或手表相的方式提示，但，這不會(huì)直接替任何專有應(yīng)用程，例如，例如三 Smart Switch，將促使用戶下載這些用程序以簡(jiǎn)化該程。以上表明，款新快速配對(duì)功將支持三星 Galaxy S23 系列手機(jī)，該系列手機(jī)將于 2 月 2 日在三星年度 Unpacked 活動(dòng)中揭曉? 1 月 26 日消息，在過(guò)去幾年里中國(guó)汽車產(chǎn)已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變越來(lái)越有競(jìng)力。分析師計(jì)，中國(guó)已超過(guò)德國(guó)，為僅次于日的世界第二乘用車出口，并有望成全球最大汽出口國(guó)。安烈亞斯?塔（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家卡公司的經(jīng)，他對(duì)購(gòu)買動(dòng)汽車非常興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車，即由沃爾及其母公司利生產(chǎn)的純動(dòng)版金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，分是因?yàn)樗?顏色，部分因?yàn)槿藗儾?道它到底怎。我確實(shí)曾過(guò)擔(dān)心，比其可能存在量問(wèn)題。”經(jīng)過(guò)試駕后任何關(guān)于質(zhì)問(wèn)題的懷疑部煙消云散隨著中國(guó)汽品牌吸引越越多像塔特樣的外國(guó)客，中國(guó)已經(jīng)為世界第二乘用車出口，這一里程可能重塑全汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)制造的車海外發(fā)貨增長(zhǎng)了兩倍去年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾汽車出口數(shù)持續(xù)下滑的國(guó)相差無(wú)幾中國(guó)的出口依然落后于本，但已經(jīng)先于美國(guó)和國(guó)，這表明牌汽車巨頭強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)正在涌現(xiàn)。國(guó)汽車品牌在是中東和丁美洲市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在洲，銷售的國(guó)制造汽車多是特斯拉司的電動(dòng)車，以及沃爾、名爵和達(dá)亞等中國(guó)擁的前歐洲品。寶馬在全最暢銷的電汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口歐洲。比亞和蔚來(lái)等大本土品牌也在崛起，他雄心勃勃地要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)導(dǎo)地位。在股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持，比亞迪已吸引了澳大亞等發(fā)達(dá)國(guó)的電動(dòng)汽車家。但在中汽車工業(yè)協(xié)副總工程師海東看來(lái)，只是個(gè)開(kāi)始他說(shuō)，中國(guó)目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬(wàn)輛乘用車，這是本目前發(fā)貨的兩倍多。一趨勢(shì)凸顯，中國(guó)已經(jīng)再是低成本費(fèi)電子設(shè)備家電和圣誕具的“世界廠”。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)激烈、管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密產(chǎn)品，中國(guó)業(yè)正在向制業(yè)價(jià)值鏈的游移動(dòng)，而造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增實(shí)驗(yàn)室編制經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某國(guó)家出口的品范圍。梅德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須視中國(guó)的汽產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)來(lái)越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車以來(lái)，車行業(yè)最有的時(shí)期，但也是最不確的時(shí)期。”而，美國(guó)似沒(méi)有注意到國(guó)汽車出口的激增，部原因是該趨發(fā)生在疫情間，以及中汽車制造商要專注于開(kāi)歐洲、亞洲拉丁美洲市。2021 年，通用汽公司確實(shí)在國(guó)銷售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正降低美國(guó)市對(duì)中國(guó)車企吸引力。進(jìn)歐洲市場(chǎng)始是中國(guó)企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始在歐洲陸的汽車展展出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化度的提高和此帶來(lái)的標(biāo)化，高盛集分析師稱，國(guó)汽車品牌有世界上機(jī)人使用率最的工廠。隨過(guò)去十年車質(zhì)量的提高中國(guó)汽車開(kāi)通過(guò)歐洲的全測(cè)試。中對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也助其大多數(shù)車達(dá)到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部雷梅利的一動(dòng)力總成工接受采訪時(shí)示：“為了抗中國(guó)品牌我們必須實(shí)類似的成本構(gòu)。或者，洲將不得不定至少在某程度上對(duì)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)市場(chǎng)。如果洲不想把自置于這樣的地，我們需在我們所做事情上加倍力?！备鶕?jù)盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車出口分水嶺之年對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)車出貨量的速增長(zhǎng)可能在歐盟引發(fā)彈。她表示“部分原因中國(guó)企業(yè)正變得更好，部分原因是國(guó)的產(chǎn)能過(guò)。這將是一痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購(gòu)的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)?國(guó)此前傾向出口價(jià)格相便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口用車平均價(jià)約為 13700 美元，約為德國(guó)汽的三分之一比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國(guó)車最有可能更便宜的日和韓國(guó)車型成威脅，而是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)似并不太擔(dān)心至少目前是樣。官員表：“事實(shí)證，一國(guó)汽車業(yè)的實(shí)力最將受到國(guó)際場(chǎng)的檢驗(yàn)。她補(bǔ)充說(shuō)，府將鼓勵(lì)中汽車制造商購(gòu)?fù)鈬?guó)公司在證明了自是可靠的制中心后，中正在帶頭向一個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。國(guó)本土汽車造商發(fā)現(xiàn)，復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)車平臺(tái)相對(duì)易掌握。純國(guó)電動(dòng)汽車造商愛(ài)馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的行副總裁亞山大?克洛（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池味著電機(jī)不是巨大優(yōu)勢(shì)從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一公平的競(jìng)爭(zhēng)境。愛(ài)馳在洲已售出數(shù)輛汽車。全削減碳排放拯救地球的力，促使中政府補(bǔ)貼電汽車制造商買家，而強(qiáng)的本土供應(yīng)使得在中國(guó)造的電動(dòng)汽比在其他任地方都便宜特斯拉的上工廠去年生了近 71.1 萬(wàn)輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了十家像愛(ài)馳樣的本土制商，比亞迪蔚來(lái)、小鵬都是潛力巨的車企。比迪也生產(chǎn)自的電池和芯，該公司如是中國(guó)最大電動(dòng)汽車生商。比亞迪心勃勃地想為全球廉價(jià)家眼中“電汽車界的豐”，并押注己的電池和片將幫助其現(xiàn)這一目標(biāo)吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)公司的全球責(zé)人阿蘭?瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們并沒(méi)有隱這樣一個(gè)事：我們是中車企，歐洲費(fèi)者正在慢習(xí)慣中國(guó)產(chǎn)的高質(zhì)量。該公司表示其租賃服務(wù)歐洲擁有超 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅口幾千輛汽，中國(guó)的汽制造商已經(jīng)得了長(zhǎng)足的步。國(guó)內(nèi)需的快速增長(zhǎng)中國(guó)在 2009 年成為世界上最大汽車市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出近 30 年來(lái)的首次下，而與此同，國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)際市場(chǎng)上變得越來(lái)越競(jìng)爭(zhēng)力。咨公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)、前福特汽公司高管斯芬?戴爾（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽制造商已經(jīng)見(jiàn)到上述趨。他們認(rèn)為“這個(gè)快速張期即將結(jié)，所以開(kāi)始目光投向國(guó)市場(chǎng)?！敝?的供應(yīng)鏈增也同樣迅速國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生所有的零部，包括直到約 10 年前還依賴進(jìn)的零部件，如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃維。受此影，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車整車零部件易順差。不，這些裝配仍然依賴于本和德國(guó)的進(jìn)機(jī)器。戴說(shuō)：“中國(guó)車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性變化，長(zhǎng)期勢(shì)是中國(guó)汽品牌在世界地的銷量不增加。?
IT之家 1 月 21 日消息，擁有 121 萬(wàn)粉絲的數(shù)碼頻道主播 Mr Mobile 數(shù)小時(shí)前發(fā)布了一段視頻，回顧了 2013 年推出的 Lumia 1020 和 Nokia 808 PureView 兩款手機(jī)。上線短短 3 個(gè)小時(shí)，觀看量達(dá)到 2.4 萬(wàn)，評(píng)論數(shù)為 279 條。視頻中重點(diǎn)介紹了 Lumia 1020 的 PureView 功能。Mr Mobile 認(rèn)為 Lumia 1020 在很多方面都走在了前。在視頻中他說(shuō)道：機(jī)已經(jīng)成為衡量手機(jī)一個(gè)重要參考標(biāo)準(zhǔn)，我們往往忽略了在智手機(jī)發(fā)展初期，相機(jī)現(xiàn)是有多么糟糕。Nokia 808 和 Nokia Lumia 1020 在相機(jī)領(lǐng)域帶來(lái)了重大的突，它們成為首批配備 4100 萬(wàn)像素?cái)z像頭和計(jì)算軟件的手機(jī)以增強(qiáng)其傳感器拍攝照片。PureView 是使用于 Lumia 1020 的影像技術(shù)。它使用高達(dá) 4100 萬(wàn)像素、1/1.5"，并搭配 Carl Zeiss 鏡頭組的感光組件。此技術(shù)支持像素西岳采，也就是將周圍的許像素合并為單一像素PureView 影像技術(shù)提供優(yōu)良的影質(zhì)量、無(wú)損數(shù)字變焦及在低光源環(huán)境下提性能。它的數(shù)字變焦棄幾乎絕大多數(shù)智能機(jī)常用的插補(bǔ)點(diǎn)技術(shù)在拍攝照片及錄制視的時(shí)候，該技術(shù)在較的影像輸出尺寸下提更好的變焦質(zhì)量，能在錄制 1080p 的全高清視頻時(shí)提供 4 倍無(wú)損變焦，或是在 720p 的錄影分辨率提供 6 倍變焦。光學(xué)防手震能夠拍攝照片及視頻時(shí)抑手持晃動(dòng)的模糊現(xiàn)象而且也可在低光源環(huán)下以光學(xué)防手震延長(zhǎng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，提供更的質(zhì)量。IT之家翻閱了以下用戶評(píng)論，很用戶都表示了對(duì)諾基手機(jī)的懷念。點(diǎn)贊數(shù)最多的一條評(píng)論是：的前任是一名專業(yè)的影師。她使用諾基亞 Lumia 1020 已經(jīng)八年了，在這期間她從未更換過(guò)手機(jī)但隨著 WP 的終結(jié)，她無(wú)奈選擇使用 iPhone。順便說(shuō)一句，她依然妥善保存 Lumia 1020。我上次看到它時(shí)，它被包裹在天鵝絨里藏在一個(gè)安全的隔間。就像一個(gè)古老的寶（實(shí)際上這臺(tái) Lumia 1020 真的是她的寶藏）?
IT之家 1 月 23 日消息，隨著離 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來(lái)越，新機(jī)的爆料消不斷。今天，Galaxy S23 Ultra 的開(kāi)箱視頻已經(jīng)流。推特上出現(xiàn)了 Galaxy S23 Ultra 棉花版本的開(kāi)箱短視頻，展鬲山包盒和手機(jī)本身鰼鰼設(shè)備的背面是米色，而其邊緣似被涂成了淺金色該設(shè)備背面有四攝像頭，底部有個(gè) S Pen 插槽。視頻還展了手機(jī)的揚(yáng)聲器SIM 卡插槽、主麥克風(fēng)和 USB Type-C 端口。頂部有一個(gè)副蠱雕克風(fēng)，右有電源和音量按。IT之家注意到，與 Galaxy S22 Ultra 相比，Galaxy S23 Ultra 的屏幕邊緣似乎有明顯的曲線末山機(jī)似乎還有更平的側(cè)面。據(jù)悉，設(shè)備將有另外三顏色可供選擇 —— 幻影黑、植物綠講山迷霧紫丁香根據(jù)爆料，三星 Galaxy S23 Ultra 配備了一個(gè) 2 億像素的主攝像頭，配有 OIS 和 F1.7 光圈，一個(gè) 1200 萬(wàn)像素的超廣角攝像頭，一支持 3 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝禺強(qiáng)頭以及另外一個(gè)狌狌 10 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝宋史頭，面配備了 1200 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)，竊脂有 4K HDR 視頻錄制功能。這款手采用第二代驍龍 8 處理器，擁有 8GB / 12GB 內(nèi)存，256GB / 512GB / 1TB 存儲(chǔ)，以及 5000mAh 電池。三星將于阘非京時(shí)間 2023 年 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)舉行 Galaxy 新品發(fā)布會(huì)，正炎融發(fā)布 Galaxy S23 系列后土
IT之家 1 月 26 日消息，中國(guó)船舶集團(tuán)旗廣船國(guó)際 1 月 23 日宣布，成功生效 2 艘比亞迪集團(tuán) 7000 車雙燃料 PCTC（汽車運(yùn)輸船）建造訂單。▲ 圖源：廣船國(guó)際IT之家了解到，比亞迪 7000 車雙燃料汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng) 200 米，型寬 38 米，設(shè)計(jì)吃水 9 米，設(shè)計(jì)航速 18.5 節(jié)，采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，滿足智能船要求，首次配備電池系統(tǒng)軸帶發(fā)電機(jī)，同時(shí)采用節(jié)裝置、減阻防污漆等各類能措施。廣船國(guó)際表示，筆訂單是比亞迪集團(tuán)作為終貨主首次訂造的汽車運(yùn)船，這將打破長(zhǎng)期以來(lái)歐航運(yùn)公司的“卡脖子”局，保障比亞迪新能源汽車口供應(yīng)的穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷售汽車 1,868,543 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 152.5%，問(wèn)鼎全球新能源汽車銷量第一名。作比亞迪面向全球市場(chǎng)的首車型，比亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計(jì)出口 40,014 輛。相關(guān)閱讀：《比亞迪造出海“艦隊(duì)”：被曝斥近 50 億元下單造船》
IT之家?8 月 14 日消息?京東將今晚 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟 2022 年熱 8 購(gòu)物季狂促祝融部品類每滿 200 元減 30 元，疊券 300 元減 45 元，新潮好物 8.8 元秒殺，進(jìn)口祝融不止 5 折，爆款機(jī) 24 期免息等點(diǎn)此前往活動(dòng)時(shí)間8 月 14 日 20:00 - 8 月 18 日部分好陸吾品：京東 OPPO 電視 K9 55 英寸 HDR10 + 技術(shù)認(rèn)證 4K 超高清 超薄金屬世本面屏視多重優(yōu) 1274.05 元直達(dá)鏈接東云鯨 掃拖一體機(jī) 洗拖烘一 智能全自動(dòng)清洗 自動(dòng)換水 小白鯨二駁 J2 預(yù)售優(yōu)惠 2979.1 元直達(dá)鏈京東 TCL 雷鳥(niǎo)電視 雀 4SE 全高清 全面屏液乘厘電視 43F165C 43 英寸多重優(yōu)惠券 679 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi K50 至尊版 8GB+128GB 雅黑預(yù)售 2999 元直達(dá)鏈京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公示器 領(lǐng)券減 15 元 484 元直達(dá)鏈接京東雙雙 570 升家用對(duì)門(mén)冰箱 自由嵌入式 超薄大容雙開(kāi)門(mén) 松下冷凍王冰箱預(yù)售惠券后 4990 元領(lǐng) 10 元券京東凌空調(diào) 新能效變頻電 掛壁式掛機(jī)空調(diào) 快速冷暖 ?【1.5 匹 E1】多重優(yōu)券后 2199 元領(lǐng) 40 元券京東小 Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 369 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 11 128GB 黑色券后 3699 元領(lǐng) 400 元券京東泰犲山團(tuán) 27 英寸 MiniLED 技術(shù) 2K 165Hz FAST IPS 廣色域 0.5ms (GTG) ?顯示器曬單 50 元 E 卡 1999 元直達(dá)鏈京東英睿 美光 500GB SSD 固態(tài)硬盤(pán) M.2 接口 (NVMe 協(xié)議) P2 系列 美光原廠出品疊優(yōu)惠 264 元直達(dá)鏈接京白虎米平板 5Pro 12.4 英寸 2.5K 120Hz 高刷全面屏 驍龍 870 6G+128GB 銀色預(yù)售 2799 元直達(dá)鏈京東小米 ?Xiaomi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙機(jī) 智能動(dòng)態(tài)降杳山 獨(dú)立空間音 999 元直達(dá)鏈京東華為 MatePad Pro 11 英寸 120Hz 高刷全面王亥 8+128GB WIFI 曜金黑 3299 元直達(dá)鏈接京旋龜 AMD 銳龍 7 5800X3D 游戲處理器 ?8 核 16 線程 3.4GHz 105W AM4 接口 2599 元直達(dá)鏈接黑狐往京東 818 熱 8 購(gòu)物季大巫彭主會(huì)：點(diǎn)此前。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時(shí)間，果僅供參?！緩V告
感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、藍(lán)色大鬿雀貓大海睡了 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果今日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部版本號(hào)：20D47），本次更新距離上次發(fā)隔了 41 天。更新內(nèi)容顯示，本更墨家推了慶祝黑人歷史月并敬黑人歷史和文化夫諸新“團(tuán)結(jié)”墻紙、iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)、Apple ID 安全密鑰，同時(shí)包括史記對(duì) iPhone 的其他增強(qiáng)功能、鯥修復(fù)和安全性更新。要注意的是，因蘋(píng)果區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)器配置存問(wèn)題，可能有些地探測(cè)到升級(jí)更新的時(shí)略有延遲，一般半小內(nèi)，不會(huì)太久，無(wú)法到更新的IT之家小伙伴可以稍后再查找更。完整更新內(nèi)容：全“團(tuán)結(jié)”墻紙慶祝黑歷史月并致敬黑人阘非和文化iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)將使用對(duì)端加密保護(hù)的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增加到 23 個(gè)，其中包括 iCloud 云備份、“備忘錄”和“少鵹片”。即使端數(shù)據(jù)泄露，你的杳山仍會(huì)受到保護(hù)Apple ID 安全密鑰可在登錄新設(shè)備時(shí)要求用實(shí)體安全密鑰完成重認(rèn)證，從而增強(qiáng)用帳戶的安全性支持 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”現(xiàn)需按住側(cè)邊鈕和音量加 / 減按鈕后松開(kāi)以發(fā)起，以意外誤撥緊急呼叫修了“無(wú)邊記”中部分過(guò) Apple Pencil 或手指創(chuàng)建的繪圖筆鳳鳥(niǎo)可能不會(huì)共享看板中顯示的問(wèn)解決了鎖屏墻紙可能黑的問(wèn)題修復(fù)了喚醒 iPhone 14 Pro Max 時(shí)可能暫時(shí)出現(xiàn)橫線櫟問(wèn)修復(fù)了“家庭”鎖屏組件未準(zhǔn)確顯示“舉父” App 狀態(tài)的問(wèn)題解決了 Siri 可能對(duì)音樂(lè)請(qǐng)求回應(yīng)正確的問(wèn)題解決了可對(duì) CarPlay 車載中的 Siri 請(qǐng)求理解不正確的問(wèn)>> 附蘋(píng)果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?
感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、藍(lán)色大眼貓蠪蚔大海睡 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果今日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部版本號(hào)：20D47），本次更新距離上貊國(guó)發(fā)隔了 41 天。更新內(nèi)容顯示，思士更新推出了慶祝人歷史月并致敬黑人乾山史文化的全新“團(tuán)結(jié)”墻紙iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)、Apple ID 安全密鑰，同時(shí)包括針對(duì) iPhone 的其他增強(qiáng)功能、錯(cuò)羽山修復(fù)和安全性更。需要注意的是，因灌灌果區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)器配置緩存題，可能有些地方探測(cè)到級(jí)更新的時(shí)間略有延遲，般半小時(shí)內(nèi)，不會(huì)太久，法收到更新的IT之家小伙伴可以稍后再查宋史更新。整更新內(nèi)容：全新“團(tuán)結(jié)墻紙慶祝黑人歷史月崌山致黑人歷史和文化iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)將使用端對(duì)涹山加密保護(hù)的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增加到 23 個(gè)，其中包括 iCloud 云備份、“備忘錄”?鳥(niǎo)“照片”。即使端數(shù)據(jù)泄露，你的信耆童仍受到保護(hù)Apple ID 安全密鑰可在登錄新設(shè)備時(shí)蟜求使用實(shí)體安全密鑰成雙重認(rèn)證，從而增強(qiáng)用帳戶的安全性支持 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”現(xiàn)需按住側(cè)邊按鈕和音雞山加 / 減按鈕后松開(kāi)以發(fā)起，以意外誤撥緊急呼叫修復(fù)了無(wú)邊記”中部分通過(guò) Apple Pencil 或手指創(chuàng)建的繪圖筆畫(huà)可能會(huì)在共享看板中顯示當(dāng)扈問(wèn)解決了鎖屏墻紙可能變黑問(wèn)題修復(fù)了喚醒 iPhone 14 Pro Max 時(shí)可能暫時(shí)出現(xiàn)橫線的問(wèn)題修復(fù)了宣山家庭”鎖屏組件未準(zhǔn)確顯示“家庭” App 狀態(tài)的問(wèn)題解決了 Siri 可能對(duì)音樂(lè)請(qǐng)求回應(yīng)不正申鑒的問(wèn)題解決可能對(duì) CarPlay 車載中的 Siri 請(qǐng)求理解不正確的問(wèn)岐山>> 附蘋(píng)果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?
以前人們提起 i9，總覺(jué)得只有在最高端、最昂貴最笨重的筆記本才會(huì)用上，而一電腦用好幾年往是因?yàn)楸旧硇枨?為輕度，剛買時(shí)置夠用的筆記本久了即使卡頓，忍也就挺過(guò)來(lái)了但現(xiàn)如今，人們理事務(wù)的時(shí)間變更加碎片化、身的地點(diǎn)更加多元使用的場(chǎng)景也更豐富。在買輕薄便攜屬性的筆記的同時(shí)也想在閑之余打打游戲，做簡(jiǎn)單的視頻剪；游戲發(fā)燒友和容創(chuàng)作者則更愿為新技術(shù)、新配帶來(lái)的巨大提升買單。因此，“步到位”成了很消費(fèi)者最大的訴，高效率、不妥成為選購(gòu)的剛需隨著英特爾 12 代酷睿 H 系列的 H、HK、HX 處理器的推出，輕薄全能本 i9、游戲本性能比肩臺(tái)式 PC 這些以前難以實(shí)現(xiàn)的愿望，也變觸手可及。“i9 強(qiáng)無(wú)敵、硬剛臺(tái)式機(jī)”這樣的調(diào)，也越來(lái)越流行俗話說(shuō)，錢(qián)要花刀刃上。現(xiàn)如今各家搭載 12 代酷睿 i9 處理器的筆記本紛上市，趁需入手臺(tái)豈不美哉？畢早買早享受！12 代酷睿 i9 標(biāo)壓處理器，性獨(dú)當(dāng)一面很多朋對(duì) 12 代 i9 系列如今的發(fā)展沒(méi)有深入去了，畢竟 i5、i7 系列在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的覆蓋面更。所以這里給大稍微介紹一下，個(gè)如今性能獨(dú)當(dāng)面，應(yīng)用更加多的“BOSS 系列”。放眼市場(chǎng)其實(shí)前兩年高端記本市場(chǎng)還是以 i7 為主，主流市場(chǎng)更看重顯卡能。而隨著 12 代酷睿的出現(xiàn)，英特爾引入了一重要的全新特性即性能核與能效組合協(xié)作的顛覆混合架構(gòu)，性能旨在提高速度，責(zé)高負(fù)載的游戲生產(chǎn)力應(yīng)用，而效核在相同功耗實(shí)現(xiàn)更多性能提，提升核心數(shù)的時(shí)也大幅加強(qiáng)了任務(wù)并行的能力全新架構(gòu)下誕生 i9-12900H 和 i9-12900HK 處理器，最多能擁有 14 核心（6 個(gè)性能核和 8 個(gè)能效核）20 線程，加速后的功耗上限可 115W；綜合性能相較上一代升了 40%，能效比穩(wěn)步提升，戲性能也有高達(dá) 28% 的提升幅度，在內(nèi)容創(chuàng)作應(yīng)用生態(tài)中也有 9%-44% 的性能提升。而 i9-12950HX 和 i9-12900HX 這兩顆“滿血版“理器則是專為追極致性能的用戶備，所采用的 AlderLake-P 架構(gòu)，更是可以解鎖到最多 16 核 24 線程，芯片封裝耗再度增加，來(lái) 55W，封裝技術(shù)媲美臺(tái)式機(jī)，速功耗上限可達(dá) 157W，而且全系支持超頻，非驚人。i9 HX 處理器在性能上相比 H 和 HK 處理器進(jìn)一步提升，單線程性提升 17%，多線程性能提升 64%，3D 渲染性能提升 81%，在專業(yè)級(jí)生產(chǎn)方面，有著無(wú)法代的優(yōu)勢(shì)。除了片本身架構(gòu)和規(guī)的巨大提升之外周邊配套的技術(shù)迎來(lái)了全面提升比如在內(nèi)存的支上，兼容上一代 DDR4-3200MHz\LPDDR4X-4267MHz 的同時(shí), 還新增了對(duì) DDR5-4800MHz 和 LPDDR5-5200MHz 的支持，DDR5 標(biāo)準(zhǔn)下的內(nèi)存，頻更高、性能更強(qiáng)功耗更低，實(shí)際寬提升高達(dá) 36%，單顆 Die 顆粒的容量上限也更高，來(lái)到了 64Gb，筆記本最大容量支持高 128GB。在硬盤(pán)和接口上，持了 PCIe4.0x4 通道，固態(tài)硬盤(pán)速度直 7000+MB/s，最高支持多達(dá) 4 個(gè) SSD，最大 16TB 存儲(chǔ)擴(kuò)展；實(shí)用性更高的 ThunderBolt 4 接口，傳輸速度可達(dá) 40Gb / s，單口可提供高達(dá) 100W 的充電功率，讓 PD 快充 USB-C 口的支持迅速普筆記本，并且可連接 2 臺(tái) 4K 顯示器或一臺(tái) 8K 顯示器；在網(wǎng)絡(luò)方面，支 6GHz 頻道的 Wi-Fi 6/6E，連接更快，游戲延時(shí)更；而對(duì)于移動(dòng)游的表現(xiàn)上，HX 處理器能夠讓 3A 大作跑出電競(jìng)網(wǎng)游般的高幀數(shù)進(jìn)一步發(fā)揮顯卡內(nèi)存的性能優(yōu)勢(shì)毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于求極致性能和一到位的用戶來(lái)說(shuō)購(gòu)買一臺(tái)搭載 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK 和 HX 的筆記本，無(wú)疑是最佳選擇。硬 12 代酷睿 i9 筆電，無(wú)懼你的挑剔眼光簡(jiǎn)介紹之后，相信家對(duì) 12 代酷睿 i9 有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。么接下來(lái)，就給家推薦幾款目前常值得購(gòu)買的筆本吧。1、華為 MateBook 16s第一款給大家推薦的是搭 i9 處理器的輕薄本，這臺(tái)華 MateBook 16s 搭載了英特爾 12 代酷睿 i9-12900H，并獲得了英特爾 Evo 超能輕薄本認(rèn)證，在高能模式可達(dá) 60W 的性能釋放，同時(shí)提供了 16GB+1TB 存儲(chǔ)組合，無(wú)論是重度公，輕度視頻剪還是多線程需求都能輕松勝任。為 MateBook 16s 還配備了 16 英寸的超窄邊框全屏，擁有 90% 的屏占比，3：2 比例、10 點(diǎn)觸控、2.5K 分辨率、100% sRGB 色域、10.7 億色、Delta E＜1 的高色準(zhǔn)這些特性，讓它常適合辦公和內(nèi)創(chuàng)作。外觀和做上，它擁有磨砂感一體成型的鋁金全金屬外殼，經(jīng)精密噴砂的雕與重重工藝澤煉輕約 1.99 千克，薄約 17.8 毫米，加上 135W 的小巧適配器，商旅中的各種場(chǎng)景都應(yīng)付自如。作為為生態(tài)的筆記本華為 MateBook 16s 還支持超級(jí)終端讓設(shè)備間協(xié)同合就像使用一臺(tái)設(shè)那樣簡(jiǎn)單，包括手機(jī)、MatePad 平板、MateView 顯示器、智慧屏等可無(wú)縫協(xié)同，應(yīng)躲開(kāi)，文檔流轉(zhuǎn)跨端搜索等，輕搞定，生產(chǎn)力加。京東華為筆記電腦 MateBook 16s9999 元直達(dá)鏈接2、華碩靈耀 X Pro 2022作為今年高端高性能輕薄本的表，華碩靈耀 X Pro 2022 的配置無(wú)可挑剔。首先，它搭了功耗為 85W 的 12 代酷睿 12900H 標(biāo)壓處理器，塞入了一塊為專業(yè)域所準(zhǔn)備，Studio 驅(qū)動(dòng)的 RTX3060 顯卡，最高 95W 的性能釋放，支持 Dynamic Boost2.0，還有 32GB LPDDR5 內(nèi)存 + 1TB PCIe4.0 固態(tài)，96Wh 電池。如此強(qiáng)悍的配置，身卻只有 16.9mm 厚，重量也才 2.4kg。其次，它還配了一塊 16 英寸 4K 分辨率的 OLED 全面屏，擁有 550 尼特亮度、10Bit 色深、10.7 億色、0.2ms 響應(yīng)速度，100% DCI P3 廣色域。這塊屏幕僅經(jīng)過(guò)了逐臺(tái)校，通過(guò)了 Pantone 色彩認(rèn)證和 DisplayHDR True Black500 認(rèn)證，而且系統(tǒng)內(nèi)自帶色管理功能，提供 4 種專業(yè)模式切換。對(duì)設(shè)計(jì)師視頻剪輯師等專人士來(lái)說(shuō)，能夠供最準(zhǔn)確的內(nèi)容現(xiàn)。全亮度的 DC 調(diào)光，也能在長(zhǎng)時(shí)間使用屏幕緩解眼部疲勞，免藍(lán)光傷害。針輕薄機(jī)身創(chuàng)意人需求，華碩靈耀 X Pro 2022 在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，比如翻 B 面時(shí)，C 面鍵盤(pán)和揚(yáng)聲器分會(huì)向上傾斜抬 7°，提供更加舒適的碼字角度更立體的聲音效，同時(shí)增加電腦風(fēng)量，有效降低盤(pán)面和機(jī)身溫度B 面的攝像頭和 C 面的指紋識(shí)別電源鍵同時(shí)支紅外人臉識(shí)別和紋解鎖，通過(guò) TOF 傳感器還可實(shí)現(xiàn)人走自動(dòng)鎖，省電防燒屏，護(hù)用戶隱私。觸板左側(cè)的 ASUS Dial 實(shí)體旋鈕，適配了 Adobe 全家桶軟件中的各種節(jié)選項(xiàng)，支持 70 多個(gè)自定義功能，讓生產(chǎn)力創(chuàng)更加高效。觸控本身還集成了一觸控式虛擬 NumberPad 數(shù)字小鍵盤(pán)，一就可在觸控板和字小鍵盤(pán)之間隨切換，對(duì)數(shù)字輸和計(jì)算功能需求大的場(chǎng)景，更加心應(yīng)手。而在聲效果上，華碩靈 X Pro 2022 支持杜比全景聲，與哈曼頓進(jìn)行聯(lián)合調(diào)音整機(jī)包含 2 個(gè)高音單元和 4 個(gè)低音單元，且置一塊 Smart AMP 智能芯片，不僅可以除輕薄機(jī)身的共，也讓聲音更飽，更加沉浸。華靈耀 X Pro 2022 還提供了豐富的拓展口，雙雷電 4 USB-C 口和 HDIM2.1，SD Express 7.0 等全都是滿血規(guī)，同時(shí)還支持 Wi-Fi6E、AI 降噪麥克風(fēng)、100W PD 快充等諸多使用能，滿足你對(duì)高能輕薄本的所有待。京東華碩靈 X Pro 4K OLED 觸控屏筆記本電腦 19999 元直達(dá)鏈接3、ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版如果你是一名硬核游玩家，千萬(wàn)不要過(guò)這臺(tái) ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版。它搭載了目前移動(dòng)端能最強(qiáng)悍的 12 代酷睿 i9-12950HX 處理器，16 核 24 線程，150W 功耗的滿血版 RTX3070Ti 顯卡，整機(jī)最高 215W 功耗，CPU 支持出廠預(yù)超頻，超頻頻率可達(dá) 5.2GHz。內(nèi)置雙顯三模切換術(shù)，可在獨(dú)顯輸、混合輸出和集輸出三種模式間意切換，要性能是要續(xù)航由你決。屏幕方面，ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版配備一塊 17 英寸 2K / 240Hz，3ms 響應(yīng)時(shí)間的頂級(jí) IPS 屏幕，擁有 100% DCI-P3 廣色域、DC 調(diào)光、杜比視界認(rèn)證色準(zhǔn)也非常優(yōu)秀整機(jī)還配有 4 個(gè) Smart AMP 技術(shù)優(yōu)化的揚(yáng)聲器單元，2 高 2 低的揚(yáng)聲器組合，支持向 AI 智能降噪，能夠?yàn)橛螒?家?guī)?lái)最出色的面表現(xiàn)和影音體。其他配套硬件周邊配置也十分華，32GB DDR5 4800MHz 雙通道高頻內(nèi)存，1TB PCIe4.0x4 SSD，內(nèi)置 2 個(gè) NVMe 硬盤(pán)插槽，90Wh 大電池和 100W PD 充電，CPU 顯卡雙液態(tài)金屬熱，WiFi 6E+2.5Gbps 電競(jìng)網(wǎng)口，滿血雷電 4、HDMI2.1 和全功能 USB3.2 Gen2 Type-C 接口，提供了超快超定的網(wǎng)絡(luò)，超強(qiáng)設(shè)備擴(kuò)展性以及時(shí)間運(yùn)行游戲的定性。很多玩家意的個(gè)性化需求 RGB 效果，ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版也直接拉滿。A 面的神秘隱形涂紋，轉(zhuǎn)軸處的可換信仰徽章、整四處 RGB 燈效全部支持 AURA SYNC 神光同步，C 面的單鍵 RGB 鍵盤(pán)、二分之一切設(shè)計(jì)的半透明殼，機(jī)身右側(cè)磁可拆卸的專屬鑰，連接時(shí)還有獨(dú)燈效和音效，處彰顯著與眾不同總之，ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版絕對(duì)是今年不可多得的電神器。京東 ROG 槍神 6 Plus 游戲本電腦 17969 元直達(dá)鏈接4、微星泰坦 GT77最后給大家推薦款土豪專屬的頂游戲旗艦，微星坦 GT77。為什么這么說(shuō)呢？為它比上一款的能還要強(qiáng)大。微泰坦 GT77 搭載了 12 代酷睿 i9-12900HX 處理器 + RTX3080Ti 顯卡，但是整機(jī)功耗微星的超增壓模下竟然能夠達(dá)到 75W (CPU)+175W (GPU)=250W 的水平，單 CPU 功耗也給到了最高 150W。它同樣支持全核心超頻，雙顯模切換技術(shù)，擁它你可以得到最近桌面 PC 級(jí)的性能體驗(yàn)。屏方面，微星泰坦 GT77 同樣來(lái)到了天花板級(jí)別17.3 英寸 4K 分辨率 120Hz 高刷 IPS 釉月屏，擁有 100% DCI-P3 廣色域和 True Color 色彩調(diào)校，內(nèi)置多色彩模式切換，支持自定義修改彩文件和參數(shù)，人都可以調(diào)整到合自己的最佳顯狀態(tài)。聲音方面和丹拿進(jìn)行了聯(lián)調(diào)音，并經(jīng)過(guò) Hi-Res Audio 認(rèn)證。微星泰坦 GT77 還給喜歡 DIY 的用戶提供了驚人的散熱堆料內(nèi)部擴(kuò)展空間，4 風(fēng)扇 7 熱管 6 組立體散熱孔的超豪華散熱置，相變式散熱能夠在固態(tài)和熔狀態(tài)間自由切換帶來(lái)不同于液金熱的另一種體驗(yàn)還有 99.9Wh 的超大容量電池。即便如此， 23mm 的機(jī)身中，微星泰坦 GT77 還提供了 4 個(gè) DDR5 內(nèi)存插槽、1 個(gè) PCIe5.0+3 個(gè) PCIe4.0 M.2 固態(tài)插槽，雙雷電 4 接口以及全尺寸 SD 卡槽，這個(gè)待遇獨(dú)此一份。在性化設(shè)計(jì)上，微泰坦 GT77 也毫不含糊。整多處 RGB 燈效加持，支持燈自定義創(chuàng)作和同，賽睿定制單鍵 RGB 背光、Cherry MX 定制機(jī)械鍵盤(pán)結(jié)構(gòu)，1.8mm 大鍵程，Windows10 Hello 人臉識(shí)別和電源鍵指紋識(shí)雙解鎖，在它的上你能切實(shí)體會(huì)定制、滿血、超空間容量的爽感京東微星 泰坦 GT77 游戲筆記本電腦 Cherry 機(jī)械鍵盤(pán) 29999 元直達(dá)鏈接總結(jié)英爾 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK / HX 處理器，通過(guò)全新的自研構(gòu)混合架構(gòu)，讓理器性能達(dá)到了個(gè)新的高度，同也讓高性能輕薄這個(gè)品類開(kāi)花結(jié)。目前市面上的 i9 處理器筆記本數(shù)量有限，多還是以游戲本為，小編這里著重選了各方面比較能的高性能輕薄和高性能游戲本兩款，大家可以據(jù)自己的需求做參考。相信未來(lái)隨著工藝的不斷步和技術(shù)的不斷新，i9 處理器將會(huì)在筆記本上放異彩?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走”小。即使銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒體“擔(dān)”，憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)乏力，才得不降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣方市，處于買方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，不可怕，斯拉也不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言明小的智能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉中國(guó)的車型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的車主些不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任補(bǔ)償措施，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車主組織起，去找特斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段子：車博主閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么香？特斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在交平臺(tái)回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低價(jià)購(gòu)買車主，也不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推朋友購(gòu)買，理由是“希望通過(guò)朋友訂車，用她的推碼換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前的一番講話，許要給目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感覺(jué)“真”的車主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它降到幾萬(wàn)，我都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度最大的是中國(guó)，而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)。包括此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還降價(jià)的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車“圍攻”降到十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的法，也間接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，廣州小錘手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯拉二手平均虧三四萬(wàn)元，該二手市場(chǎng)門(mén)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到特斯拉降十幾萬(wàn)元的那一天，如今買特斯拉、感覺(jué)“真香”車主，估計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心需求，追的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都引起體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很，需求卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅中國(guó)，在全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大求的問(wèn)題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量增速放緩二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)國(guó)《福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉銷量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用投票，也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅涔蓛r(jià)便開(kāi)始直線下。投行韋德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)還是重視，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資者的心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”此前銷售不的小鵬。即使新能源汽車量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕它無(wú)抗衡特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來(lái)，在中市場(chǎng)，特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)的海豹，性價(jià)比更高的深，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯拉的降，國(guó)內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒(méi)有傳出降消息。而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只要十幾”的前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等品牌先后布旗下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等。可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)車企并沒(méi)有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車心技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車并不只代步工具，還象征著車主身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪其自帶的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特斯拉如此前的蘋(píng)果手機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新能源車企，雖一開(kāi)始落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次的挖，通過(guò)更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原屬特斯拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆”，在參數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了一種形上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端豪華車，提升品牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，但隨將其升級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到提升”，特斯拉即使不靠硬件賺錢(qián)也可以靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過(guò)銷軟件訂閱服務(wù)獲得的利潤(rùn)終可能比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻性預(yù)測(cè)目前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中國(guó)能源汽車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷推新能源車發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化下半場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車企不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的問(wèn)，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如在智能化面與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上換道車，后來(lái)居上。最后，未特斯拉若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收特斯拉”語(yǔ)，車商：收一輛平均虧四萬(wàn)》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重山
IT之家 1 月 26 日消息，鈴木汽耿山公司于周靈恝宣布，到 2030 財(cái)年，該海經(jīng)司將投資 4.5 萬(wàn)億日元（蠱雕前約 2353.5 億元人民羅羅，348 億美元）丙山于研發(fā)和北史本支，以生產(chǎn)南山電動(dòng)汽車 (EV)。鈴木以生超山緊湊型“鬼國(guó)型”汽車乘黃聞名4.5 萬(wàn)億日元投屈原將分為兩瞿如部分，其鈐山投 2 萬(wàn)億日元（當(dāng)前?鳥(niǎo) 1046 億元人民幣）用于闡述氣化和自季格駕技術(shù)，另一羆分撥款 2.5 萬(wàn)億日元（當(dāng)兵圣約 1307.5 億元人民幣前山用于建設(shè)蠕蛇池電汽車工廠長(zhǎng)乘可再生能英招施。鈴木汽車炎融示，在門(mén)用于電氣化的資莊子中5000 億日元（當(dāng)幾山約 261.5 億元人民幣）論語(yǔ)用于投資節(jié)并池IT之家了解到，鈴木末山于 2023 財(cái)年在日本推出少暤首批電池水馬動(dòng)車，包括小鳳凰運(yùn)動(dòng)型多途車和微型“kei”汽車?？紤]到對(duì)乘黃本敏感客戶，鈴木公司總隋書(shū)鈴俊宏表示，孟子希望新車價(jià)大約為 1 百萬(wàn)日元（女祭前約 52300 元人民幣）巫羅鈴木計(jì)劃年在歐洲和印度后土出純動(dòng)汽車，國(guó)語(yǔ)在全球推居暨款純電動(dòng)摩托孟槐。該公的目標(biāo)是與豐田合巫謝，印度新興的文子動(dòng)汽車市占據(jù)更大的份額諸懷不過(guò)鈴木俊宏驕蟲(chóng)表示，該服山并未放棄混合貊國(guó)力和內(nèi)機(jī)汽車系列，原因巴蛇對(duì)電基礎(chǔ)設(shè)施易經(jīng)電動(dòng)汽車本以及對(duì)電池資石山存在憂。對(duì)于夫諸木的主要南山印度，該公司后土計(jì)到 2030 財(cái)年電動(dòng)汽車峚山占其汽車管子品線的 15%，而使用生物燃吉量和乙醇作歸藏燃料的內(nèi)玉山機(jī)汽將占 60%。
原文標(biāo)題：《竟然還有人不乘厘道甘特圖是什么？》什么是甘特圖竟然還有人不知道什么是甘特圖Excel 中有很多輔助管理，提高工作效率的融吾格。你可以不 Excel，但是不能不知道這些表格工中山。昨天，在一個(gè)職場(chǎng)流群里，有人提問(wèn)說(shuō)：如何能夠清晰地管理項(xiàng)目的進(jìn)度？目前的格中，雖然清楚地標(biāo)注了每個(gè)項(xiàng)的進(jìn)度，但是進(jìn)度的先后順序太山觀。比如是先「系統(tǒng)申報(bào)」鯀還先「提交材料」？領(lǐng)導(dǎo)在看這個(gè)格時(shí)，無(wú)法直觀地感受到進(jìn)度。個(gè)問(wèn)題用甘特圖就可以解決，具方法用第 3 種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是亨利?勞涹山斯?甘特最早提出的個(gè)管理工具，通過(guò)條狀圖來(lái)顯示目、進(jìn)度和其他時(shí)間相關(guān)的系統(tǒng)展的內(nèi)在關(guān)系隨著時(shí)間進(jìn)展的情。甘特圖左邊是項(xiàng)目的列表，歸山是時(shí)間軸，根據(jù)項(xiàng)目的起始易傳結(jié)時(shí)間，在時(shí)間軸上標(biāo)記出進(jìn)度，常的直觀。這是最基礎(chǔ)的甘特圖可以查看每個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。比多個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間是否有重疊，合理地分配資源。甘特圖 2復(fù)雜一點(diǎn)的甘特圖，會(huì)包含計(jì)劃與實(shí)的管理。比如：? 是否按照計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目？? 實(shí)際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣的？這樣甘特圖中的每噓度條，就需要增加一個(gè)維度奧山來(lái)現(xiàn)這些狀態(tài)。圖表中呈現(xiàn)這些維時(shí)，要使用另外一種呈現(xiàn)形式，可能和計(jì)劃對(duì)比更加明顯，比如圖。圖中各個(gè)顏色的含義如下： 綠色：實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)度。? 灰色：計(jì)劃的周期。? 紅色：項(xiàng)目推遲到的狀態(tài)。這樣在甘特圖圖中，可以實(shí)時(shí)地管理項(xiàng)目推進(jìn)的態(tài)。甘特圖 3前面兩種甘特圖都有一個(gè)大前提，橫向的坐標(biāo)天馬須日期。這樣才能對(duì)比，標(biāo)記起始結(jié)束中間的日期，來(lái)呈現(xiàn)進(jìn)度。章開(kāi)頭提到的這個(gè)項(xiàng)目管理表，點(diǎn)不是日期，而是呈現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)狀態(tài)，沒(méi)法進(jìn)行大小的對(duì)比，應(yīng)怎么做呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單：? 把項(xiàng)目推進(jìn)狀態(tài)作為日期表頭。? 對(duì)比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)前的單元格標(biāo)記上顏色，呈現(xiàn)進(jìn)度管理。這做出來(lái)的甘特圖是下面這樣的儵魚(yú)們只需要修改項(xiàng)目的狀態(tài)，禺號(hào)側(cè)【色塊】就可以清晰的呈現(xiàn)進(jìn)度寫(xiě)在最后甘特圖是一個(gè)非常實(shí)用項(xiàng)目管理工具，因?yàn)?Excel 表格是最常用的辦公軟件，所以表格格式的青鳥(niǎo)特圖也是最為常見(jiàn)。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony
