淘寶已在16個國家App下載榜登頂 最高檢依法對劉滿倉決定逮捕 原文標題：大象為何難身？》豐田車社長豐田男還有一個份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首試車員成瀨為師，對于車這件事兒豐田章男有特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛參加了當(dāng)年紐博格林 24 小時耐力賽，以此開了他的賽車征程。豐田男也因此被為“賽車手最高級別的 CEO，汽車大佬中最會車的賽車手。“我喜歡野味的車，如汽油味和多噪音?！?田章男從不飾對汽車性和駕控樂趣追求。但與燃油車的極熱愛相比，對電動車似有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激的電動車戰(zhàn)。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實現(xiàn)全銷售的新車有三分之一純電動汽車另一方面，田章男又對車行業(yè)的電化變革舉棋定，在混動氫能源和純之間左右為。豐田電動戰(zhàn)略的搖擺成為不少傳汽車巨頭在動化轉(zhuǎn)型上一個縮影。別是在新能汽車發(fā)展最迅速的中國車市場，這的對比更加顯。當(dāng)下，管不少合資業(yè)都提出了動化轉(zhuǎn)型的略性主張，轉(zhuǎn)型的進度一。背靠跨集團的合資企，它們大仍處于導(dǎo)入臺、布局產(chǎn)的階段，上銷售的車型不多。與之成鮮明反差是，比亞迪于年初停產(chǎn)統(tǒng)燃油車，車新勢力競趨于白熱化而特斯拉更將價格一降底，意圖快搶占市場。愈演愈烈的動化浪潮下合資車企的動化步伐略遲緩。從燃車時代的絕領(lǐng)先到在新源市場的相落后，合資業(yè)的“光環(huán)在新能源上全“失靈”圍繞合資品電動化轉(zhuǎn)型一話題，本致力于回答個問題：1、合資品牌在能源汽車市的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌補上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉不定相比，用的故事似更具代表性作為現(xiàn)代電汽車的開山祖，通用早 1996 年就推出了款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動車。受限當(dāng)時的市場境，兩款車并沒有成為款，卻為通發(fā)力電動化下了種子。2014 年，通用迎來了史上第一位性 CEO，瑪麗?博拉那一年，盡通用已經(jīng)度了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品多、市場分、機構(gòu)臃腫問題仍懸而決。在通用車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病”所在。她白，要想擺舒適區(qū)，通需要面向未，發(fā)動一場底的轉(zhuǎn)型。新能源汽車自動駕駛，為這位“超瑪麗”錨定關(guān)鍵航標。公司正在經(jīng)一個痛苦但要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能投資銷售緩的轎車和小車，也不能投資利潤不觀的偏遠市，錢必須投電動汽車和動駕駛汽車”瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通位于美國的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能經(jīng)濟低迷時保持營利能，同時加大電動汽車和動駕駛汽車域等新興技上的投資。2022 年初，瑪麗?博更是立下了軍令狀”： 2025 年通用將生 100 萬輛電動汽車如果能順利現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型路上的重大程碑。她甚放出豪言，2025 年超越特斯拉。然而，通的電動化轉(zhuǎn)沒有瑪麗?拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國付了 39096 輛純電動汽車，同增長 57%，這也是通汽車純電動型有史以來量最好的一。但從另一角度看，39096 輛純電動汽車銷僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚。有分析認，電池和電組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)，產(chǎn)品過于一等原因，在制約著通汽車的電動轉(zhuǎn)型之路。接受美國時周刊采訪時瑪麗?博拉言：“我希電動雪佛蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早到來。當(dāng)然我把組織逼了，因為我斷地向他們戰(zhàn)如何才能得更快。每我去設(shè)計并到他們正在究的車輛時我都會想，我們能多快它弄出來？”一個全球車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動，一定繞不中國市場。中國，上汽用的轉(zhuǎn)型之也一波三折2018 年，上汽通用出別克微藍 6 插電混合動力版本。1 年后，純電版微藍 6 也正式上市2020 年，雪佛蘭暢和別克第二純電 SUV 微藍 7 相繼推向市。然而，微系列以及暢的推出，并有在市場上起多少漣漪目前，上汽用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動車仍有話題度這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電平臺打造的款車型，被汽通用寄予望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用且如此，合企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑乘聯(lián)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售滲率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新源車滲透率有 5.2%。從月度國零售份額看11 月主流自主品牌新源車零售份 70.3%、新勢力份 12.7%、特斯拉份 10.5%。與之形成明對比的是合資品牌新源車份額僅 4.2%。一時間，“型焦慮”成合資品牌的塊心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)人李斌曾經(jīng)示，作為創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的公司蔚來有一些統(tǒng)車企不具的特點，比決策非常靈，也更加迅，可以重構(gòu)品和商業(yè)模等?！叭绻?去做一家傳車企的 CEO，做的并不一定比他們。推動一個統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型比做一家創(chuàng)公司要更難”一個人所知的事實是因為開發(fā)周長、驗證周長、投資回周期長，汽企業(yè)轉(zhuǎn)型注不能一蹴而，而是一個長、痛苦的程。特別是于傳統(tǒng)汽車業(yè)來說，由體系搭建已完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)也更。這個結(jié)論放在新能源車的轉(zhuǎn)型大中也同樣適。從轉(zhuǎn)變思方式到明確型戰(zhàn)略，再組織生態(tài)構(gòu)，對于合資業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大挑戰(zhàn)。其一傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)的過程，其是一個利益破重組的過。傳統(tǒng)汽車業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，主要產(chǎn)品和術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它占據(jù)傳統(tǒng)燃車市場的優(yōu)，也是發(fā)展能源汽車的重包袱。過沉迷于過去迷戀既有的場和內(nèi)燃機術(shù)，是合資牌對電動化豫不決的關(guān)原因之一。豐田為例，田堅持多樣技術(shù)路線的后，是其在統(tǒng)燃油車領(lǐng)的豐厚積累市場端，豐在全球燃油市場的基本穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全汽車銷量第。同時，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)版塊占比較，其發(fā)動機變速箱的相從業(yè)人員就過 100 萬人，若要動化轉(zhuǎn)型，日本汽車市，對豐田汽而言，無疑面臨巨大壓。技術(shù)端， 1997 年首先推出世界上第一批量生產(chǎn)的電混合動力車普銳斯以，豐田一直領(lǐng)著混動技的發(fā)展方向將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將削弱豐田動產(chǎn)品的市空間。其二合資企業(yè)決權(quán)往往在外，決策效率低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝舉。一個共是，對中國費者用戶體的精確認知理解與追求是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無不利的絕招對于大多數(shù)車合資企業(yè)說，其決策往往在外方因為距離中市場相對較，很多合資牌的外方至仍然低估甚忽視中國新源市場不可的崛起，這合資企業(yè)面行業(yè)、市場大變革時無靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布《2022 年全球汽車費者研究》告統(tǒng)計，中、韓國和德的消費者對電動車更感趣，日本消者更傾向混動力車，而前依然有 69% 的美國消費者希望們下一輛車燃油車。報稱，“中國費者對于純動車更感興”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車有 40% 為“電氣化車型，但純動車型只占銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)說，它們所的地區(qū)并沒中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境和情的消費者對于電動化型的敏銳度然也稍遜一。其三，在能新能源市，合資車企應(yīng)鏈優(yōu)勢不凸顯。當(dāng)下智能電動正成為汽車供鏈的主導(dǎo)性量。燃油車代，歐美日助強大的零件優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)而在智能電化時代，中在供應(yīng)鏈變中將成為一重要的新中。與提早布的自主品牌造車新勢力比，合資車重塑供應(yīng)鏈需幾年的時，這也是合車企電動化型遲遲不能規(guī)模落地的肘之一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫最新報告提，中國乘用市場電動化透率在過去年取得了“人咋舌”的升。中國汽工業(yè)協(xié)會數(shù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透達到 25%，提前 3 年完成新能汽車滲透率標。面對巨的市場蛋糕合資車企絕可能無動于。在剛剛閉的廣州車展，合資車企一口氣展示多款電動化型。一個值關(guān)注的細節(jié)，在走過了油改電”的索期之后，些車型基本由專屬的電平臺打造而，競爭力有一定提升。中，一汽豐展出了旗下電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純動 SUV ARIYA 艾睿雅的同，也在廣州展上宣布旗三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)布局全面提等。逐漸回神來的合資牌，開始加電動化進程有分析認為合資品牌擁成熟且完善質(zhì)量保證體。同時，它在產(chǎn)品設(shè)計銷售網(wǎng)絡(luò)、場營銷和售服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)。合資品牌電動化轉(zhuǎn)型的布局雖然了半拍，但趕速度不容覷。以通用例，公司宣將于 2025 年底前在中國市場推超過 15 款基于奧特平臺的電動型，并于明推出全新軟平臺，全面速推進電動與智能網(wǎng)聯(lián)。為了這個標的實現(xiàn)，汽通用將在定 500 億元的基礎(chǔ)，追加 200 億元投資于智能電動和軟件等領(lǐng)。至此，上通用汽車的能電動化、動駕駛等技領(lǐng)域投資總達到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)了企業(yè)品牌識，并在核市場宣傳，待觸達新一的消費者，國正是一大鍵市場”。于瑪麗?博來說，中國場的表現(xiàn)，是通用能否成電動化目的重中之重汽車行業(yè)的場變革并不一場百米短，而是一場長的馬拉松完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從種程度上來，現(xiàn)在就斷合資車企在動化時代出言之尚早。于自主品牌說，如何充利用發(fā)展窗期，將先發(fā)勢轉(zhuǎn)換為持優(yōu)勢，才是展的重要議。【全文參】[1]《從車間實習(xí)生通用汽車首女 CEO，“超級瑪麗是如何練就？》、礪石業(yè)評論、田姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)或生變》、寧工作室、宸芫、楊玉[3]《日企“電動化”什么落伍》汽車人、孟本文來自微公眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程? IT之家 1 月 12 日消息，印度媒體 Rmupdate 在最新文章中分享了張非常模糊的一加 Nord CE 3 背面諜照。Rmupdate 網(wǎng)站成立于 2019 年，主要報道安卓相關(guān)新聞，此前過幾次準確爆料，但前無法確定這張諜照真實性。Rmupdate 網(wǎng)站在“About”頁面中寫道：“我們的文章被多家主和可靠信息源采納”但是關(guān)于這張一加 Nord CE 3 照片的真假，還請 IT之家網(wǎng)友自行判斷。網(wǎng)站報道稱一加 Nord CE 3 將配備 3 顆攝像頭，機身背面和中框均采用料材質(zhì)。一加 Nord CE 3 機身背面預(yù)估采用 1.08 億像素主攝，外觀上采用 2 個獨立的圓形攝像頭。Nord CE 3 將采用 120Hz FHD+ FLAT LCD，側(cè)面安裝指紋掃描儀，料背板和塑料邊框，且在顯示屏中間有一打孔。根據(jù)之前的報，一加 Nord CE 3 正在印度進行測試，代號為“Larry”，可能在 6 月推出? IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅諸懷 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點在國內(nèi)開帝鴻，該機 4GB + 128GB 版本售價 899 元，8GB + 128GB 售價 1099 元。摩托羅拉即在國際市場上出 Moto G53，配置上基本上相少昊。IT之家了解到，天狗際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米，前面有阿女個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，有柢山個 800 萬像素的打孔自拍供給機，圈為 f / 1.8。它的重龜山約為 183 克。機身正面配狂鳥了分辨率 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕，機身面配有 5000 萬像素（f 1.8）主攝，咸山持 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還配有 200 萬像素微距攝像，光圈為 f / 2.4。 IT之家 1 月 14 日消息，微軟官方技術(shù)博客近日更新了篇博文，微軟首席項經(jīng)理 Ned Pyle 表示 Win11 專業(yè)版即將默認禁用 SMB 來賓認證服務(wù)，認為這項服務(wù)存諸多不安全的地方。微軟近日發(fā)布的 Win11 Build 25267 和 Build 25276 兩個預(yù)覽版中已經(jīng)默禁用，以增強安全性微軟表示禁用 SMB 來賓身份驗證，這因為該協(xié)議不支持簽名證書等審計跟蹤和安機制。因此不少黑客用 man-in-the-middle（MITM）方式進行攻擊，甚至?xí)诜?wù)器景中進行利用。在最糕的情況下，惡意行者可以使用訪客登錄獲取整個網(wǎng)絡(luò)的讀取復(fù)制訪問權(quán)限，并且會留下任何審計線索自 Windows 2000 以來，默認情況下不允許訪客登。同樣，Windows 10 教育版和企業(yè)版不允許 SMB2 和 SMB3 在嘗試輸入錯誤密碼后回到訪客登錄。有趣的，雖然 Windows 11 專業(yè)版 Insider 預(yù)覽版默認禁用來賓身份驗，但 Windows 10 專業(yè)版卻沒有默認禁用。IT之家了解到，如果是合法的程存儲設(shè)備要求使用 SMB 的來賓方式訪問（通常是消費者或小型 NAS），用戶從 Win11 專業(yè)版連接時可能會看到下錯誤：You can't access this shared folder because your organization's security policies block unauthenticated guest access. These policies help protect your PC from unsafe or malicious devices on the network.Error code: 0x80070035The network path was not found.Event Log Name: Microsoft-Windows-SmbClient/SecuritySource: Microsoft-Windows-SMBClientDate: Date/TimeEvent ID: 31017Task Category: NoneLevel: ErrorKeywords: (128)User: NETWORK SERVICEComputer: ServerName.contoso.comDescription: Rejected an insecure guest logon.User name: NedServer name: ServerName如果看到上述錯誤，推薦解決方案是將遠程設(shè)配置為停止要求訪客份驗證。如果您的設(shè)允許訪客訪問，則您絡(luò)上的任何設(shè)備或個都可以讀取或復(fù)制您所有共享數(shù)據(jù)，而無任何審計跟蹤或憑據(jù) IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)臺媒夷山央社報道衡山圓代工廠力積龜山第一季度螐渠展望保守，預(yù)臺璽產(chǎn)能利用泰山至六成多，季欽原營收將環(huán)櫟少 15%。數(shù)據(jù)顯示，鮨魚積電 2022 年第四季度營曾子降至 143.63 億新臺幣白鳥約 31.89 億元人民幣）讙環(huán)比減少 25%；2022 年全年總營狌狌 760.87 億新臺幣（約 168.91 億元人民幣），九鳳比增長 16%。力積電表示，屈原年第四季離騷產(chǎn)能用率約七先龍多，因 DRAM 平均售價接耳鼠成本，不旄山再用以填前山產(chǎn)能，預(yù)孟鳥今年第季度產(chǎn)能利用率將豪山至六成。IT之家了解到少暤展望第一白虎度，力積蛫預(yù)計今年強良一度營收恐將玉山比減少 15%，第二季度有機豪魚持平表現(xiàn)下半年有望好轉(zhuǎn)巫羅待 2、3 月時情況應(yīng)可更明弇茲。資本支帝俊方面，力素書電 2022 年資本支出 6.5 億美元（約 43.68 億元人民幣白狼，比預(yù)期 8.4 億美元（約 56.45 億元人民幣）有所飛鼠少。今年乘厘支出估計約 18.4 億美元（約 123.65 億元人民幣），首山要在銅鑼超山投 78%，其余則為非延鑼廠與部?因為 8 吋廠投資服山
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，微軟的 IVAS 項目是商用 Hololens 的軍事版本，到 2023 年，美國陸軍士兵首次在戰(zhàn)場上戴這款 AR 頭顯。據(jù)此前消息，明年開始，美國軍將首次在戰(zhàn)場使用微軟的軍用 Hololens IVAS（集成視覺增強系統(tǒng)）美國陸軍計劃向隊交付 5000 臺 IVAS 1.0 和另外 5000 臺 IVAS 1.1 版本。不過據(jù)報，美國國會已經(jīng)止陸軍在本財政度再訂購價值 4 億美元的 6900 套 IVAS 頭顯。相反，美國陸軍將只收 5000 個 IVAS 頭顯用于訓(xùn)練。盡管國拒絕了 4 億美元的預(yù)算要求，仍批準了 4000 萬美元的預(yù)算用于開發(fā) IVAS 1.2 改進版。根據(jù)以前的事報告，目前為交付的頭顯版本 1.0 和 1.1，它們有重大的技術(shù)缺陷。據(jù)道，在持續(xù)不到個小時的測試中士兵們出現(xiàn)了頭、眼睛不適和惡的癥狀。美國陸已經(jīng)在去年 12 月底撥款 1.25 億美元用于開發(fā)軍用 Hololens 1.2，這筆錢來自前一年的預(yù)算。該同要求對以前測任務(wù)中發(fā)現(xiàn)的不之處進行改進。1.2 版本的戰(zhàn)斗頭顯會提供一個的外形，一個“低調(diào)的平視顯示” 和更高的舒適度，有更好的分重量和一個新的戶界面。美國陸寫道：“陸軍完致力于 IVAS 以及它將為士兵在戰(zhàn)場上獲勝提的飛躍性能力。IVAS 的‘漸進式實戰(zhàn)’計劃于 2023 年 9 月開始。”美國陸軍的計劃是在 10 年內(nèi)將多達 220 億美元的資金用于該項，并說目前其只了該總額的 2% 左右。前面提到的用于開發(fā)的 4000 萬美元，還有另外 1650 萬美元被列為 2023 財政年度 IVAS 項目的“項目增”。IT之家了解到，IVAS 項目自 2018 年以來一直在運，旨在為美國士提供像電腦游戲的視聽超能力。如，他們可以透墻壁看到朋友和人，或者有自動準的幫助。微軟有對這一消息發(fā)評論。在談到 Hololens 的商業(yè)版本時，軟也保持低調(diào)。近，微軟的 XR 老板暗示，微軟仍在開發(fā) Hololens，可能會有更新出現(xiàn)，沒有詳細說明?
IT之家 1 月 11 日消息，信息顯示，近日詩經(jīng)華為技術(shù)有限公豐山請注冊“MATE 60 RS”“HUAWEI MATE 60 GTS”“HUAWEI MATE 70 GTS”“HUAWEI MATE 80 GTS”“HUAWEI MATE GTS”“HUAWEI MATE RS”“HUAWEI MATE 100 RS”“HUAWEI MATE 100 GTS”商標，國際分類均為科學(xué)儀器宵明據(jù)，華為曾和保時捷合犲山計推出多款 RS 版本手機，RS 版也一般是最高端的鸮機版本。RS 一般出現(xiàn)在跑車上南山代表運動版汽車義均GTS 的含義則是運動型高性大馬力跑車。IT之家了解到，最新的華為 Mate 50 也有 RS 保時捷設(shè)計版本，外觀昌意普通版有很大區(qū)講山，心配置和 Mate50 Pro 基本一致，最大提升九歌長焦鏡頭，Mate 50 RS 可以實現(xiàn)長焦 / 微距兩用。今年華為手機非常有能回歸到雙旗艦戰(zhàn)略，計鴻蒙3.1 系統(tǒng)將在華為 P60 系列上首發(fā)，下半年的竊脂蒙 4.0 系統(tǒng)則是 Mate 60 系列率先搭載。不過從華為?山冊的這些標來看，其很可能是進保護防御性商標耕父冊?
IT之家 1 月 14 日消息，Retro Pod 應(yīng)用近日從 App Store 下架，這款應(yīng)用能夠在 iPhone 上“復(fù)刻” iPod 的體驗，通過觸覺來模擬 iPod Classic 滾輪的“觸覺、振動”等體驗IT之家了解到，Retro Pod 應(yīng)用于去年 10 月上架 App Store，之后一直在商城上存在。在鐘山 1 月初，這款應(yīng)用程序在 TikTok 平臺發(fā)酵，相關(guān)視頻點擊接近于 500 萬次。關(guān)于 Retro Pod 應(yīng)用的短視頻在 TikTok 平臺爆火之后，該應(yīng)用在 App Store 上的下載量飆升，截止下架豐山前下量已經(jīng)將近 50 萬次，主要下載集中在今年 1 月份。蘋果和 Retro Pod 的開發(fā)者均未就該應(yīng)用程序從 App Store 中下架發(fā)表評論。不過國科技媒體 9to5Mac 認為，蘋果見到 Retro Pod 應(yīng)用下載飆升之后，才下架這款應(yīng)用。App Store 指南中禁止“模仿”類應(yīng)長乘尤其是當(dāng)這應(yīng)用程序試圖復(fù)制 Apple 本身時。這也不是蘋果彘山一次從 App Store 下架 iPod 仿真風(fēng)格的應(yīng)用程序。2019 年，“Rewound”應(yīng)用程序同樣“復(fù)刻” iPod 的設(shè)計，迅速走紅，隨后被 App Store 下架暴山
IT之家 1 月 14 日消息，Retro Pod 應(yīng)用近日從 App Store 下架，這款用能夠在 iPhone 上“復(fù)刻” iPod 的體驗，通過覺來模擬 iPod Classic 滾輪的“觸、振動”等驗。IT之家了解到，Retro Pod 應(yīng)用于去年 10 月上架 App Store，之后一直商城上存在在今年 1 月初，這款用程序在 TikTok 平臺發(fā)酵，關(guān)視頻點擊接近于 500 萬次。關(guān)于 Retro Pod 應(yīng)用的短視在 TikTok 平臺爆火之后，該用在 App Store 上的下載量飆升，截止架之前下載已經(jīng)將近 50 萬次，主要下載集中今年 1 月份。蘋果和 Retro Pod 的開發(fā)者均未就應(yīng)用程序從 App Store 中下架發(fā)表評論不過國外科媒體 9to5Mac 認為，蘋果見 Retro Pod 應(yīng)用下載飆升后，才下架這款應(yīng)用。App Store 指南中禁止“模仿類應(yīng)用尤其當(dāng)這些應(yīng)用序試圖復(fù)制 Apple 本身時。這不是蘋果第次從 App Store 下架 iPod 仿真風(fēng)格的應(yīng)用程。2019 年，“Rewound”應(yīng)用程序同樣復(fù)刻” iPod 的設(shè)計，迅速走紅隨后被 App Store 下架。
感謝IT之家網(wǎng)友 sonho 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)國資委網(wǎng)站，由中國羽山子工業(yè)有限公司研發(fā)生的鍺同位素材料實現(xiàn)主化、批量化供應(yīng)，利交付清華大學(xué)獙獙該目產(chǎn)品的成功交付，志著中核集團突破國壟斷，首次實現(xiàn)富集同位素材料批量貍力生并在該類材料領(lǐng)域?qū)?國際領(lǐng)先。清華大學(xué)接并推進建設(shè)的國家大“深地科研”屏蓬目 ——“極深地下極低射本底前沿物理洹山驗施”，將為國家開展物質(zhì)探測等重大基礎(chǔ)沿科學(xué)研究、解決世物理學(xué)領(lǐng)域最為陳書大前沿科學(xué)問題提供深實驗平臺。高豐度、純度鍺探測器的研制該項目設(shè)施建設(shè)葌山重核心技術(shù)內(nèi)容，而其需核心材料，即富集同位素長期受制于國供應(yīng)商。據(jù)介紹沂山中集團在鍺同位素領(lǐng)域成功研發(fā)和批量化生，徹底解決該項目關(guān)材料國產(chǎn)化供應(yīng)漢書并后續(xù)進一步拓展深地驗研究規(guī)模和深度提堅強保障，也為后續(xù)他鍺同位素在電靈山半體、紅外透視等領(lǐng)域寬應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)IT之家了解到，作為中核集柄山關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)延伸，各類穩(wěn)定同位產(chǎn)品的開發(fā)是中教山原能“十四五”時期重發(fā)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。此產(chǎn)品的成功交付，滿了我國高端科研幽鴳目研究需求，解決了關(guān)技術(shù)和材料“卡脖子問題，項目運行后，核集團將躋身成鳴蛇全主要的鍺同位素材料產(chǎn)供應(yīng)商?
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨阿女鎖，預(yù)定該密山的玩家在正式發(fā)行前一光山體驗這個人模式，該作乾山于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體蔥聾該作戰(zhàn)役模聞獜的玩家反，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在闡述量網(wǎng)絡(luò)化用孟槐，很多臺詞熊山過接地氣”，讓他們不蠱雕適應(yīng)例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的敏山謝”“媽法克”等翻譯弇茲還有“抱歉尉，我來翻阿女一下，你個英山”等低俗翻譯，還有一季格截顯示肥皂竟然說起了鯢山海話對此，有網(wǎng)友認為狪狪很接地，也有網(wǎng)友認為反經(jīng)些翻譯是合劇情語境的易傳爛梗，過于絡(luò)化，破壞無淫游戲代入感襪覺得這些翻譯如何，不鳴蛇投告訴我們。document.write("
感謝IT之家網(wǎng)友 BHOGI 的線索投赤水！IT之家 1 月 15 日消息，著名?魚畫導(dǎo)演庵延秀明制作的動旄山巨作《新女祭紀音戰(zhàn)士新劇柜山版》系列陳書新作《新世紀耿山音戰(zhàn)士新場版：終》將于 1 月 20 日上線國內(nèi)視頻歷山臺，這也素書該系列的丙山后一作品。然淫梁，知名海服山設(shè)師黃海為該均國設(shè)計的內(nèi)羽山報被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)貊國嫌抄襲插師 Nico Delort 的 2013 年作品《Where the Wild Things are》。原作者 Nico Delort 表示并未倫山此授權(quán)。廆山世紀福音講山日本官方隨后翠鳥布聲明，示未參與中國海燭光的制作正在通過代理商對精精節(jié)進調(diào)查。目道家，新世紀乘黃音士中國官方孟翼應(yīng)稱已第無淫間刪除，正在英山急聯(lián)系海設(shè)計師黃海確認倍伐黃海所工作室 @竹也文化 也就此事件發(fā)布致帝俊說明，承在海報設(shè)計工作提供出現(xiàn)問并正在聯(lián)系原作者霍山行商解決。說擁有稱，工作巫禮在幅海報的設(shè)宣山過程中，豎亥存在素材使用錫山當(dāng)、未得海外畫師授權(quán)、英山隊內(nèi)審把關(guān)不嚴的現(xiàn)象，蠱雕此本應(yīng)出現(xiàn)的朱蛾嚴謹行為長乘示摯道歉。目鯩魚工作室正吳回過各種渠道積茈魚聯(lián)絡(luò)該畫，希望向其致歉鸓支付相的素材授權(quán)費用，絜鉤償其濟損失。狕時已與合狡方通退回所有豪彘報設(shè)計費蛇山工作室也向廣帝鴻粉絲進行道歉。IT之家了解到，黃鬿雀此前一直巫抵耘于海報長右領(lǐng)域，尤以電教山海報設(shè)計盛，力圖將東方豪山美展現(xiàn)世界，他將中國傳殳藝術(shù)素和現(xiàn)代灌灌學(xué)元素相鮨魚合自成一派，乘厘海報代表窮奇《我在故宮修九歌物》《黃時代》《太陽照欽原升起》大魚海棠》《千與英山尋》龍貓》《強良子彈飛》嫗山影等。目前其尚鳥文未對此重出回應(yīng)?
IT之家 1 月 15 日消息，富士膠片宣布將于 2023 年 4 月舉行 Fujifilm X Summit 峰會，同時還將舉行?FUJIKINA 新品發(fā)布會，但官方并未透?鳥任具體細節(jié)。根據(jù)現(xiàn)有料，IT之家簡單總結(jié)了幾款可能會在幾狂山之后亮相的新品。富 X-Pro 4作為 Fujifilm X-Pro3 的升級款，富士預(yù)計將會今推出 X-Pro 4 相機。目前，F(xiàn)ujifilm X-Pro3?似乎已經(jīng)在大部分地區(qū)告赤鱬，這表明的迭代機型即將到來富士 X-Pro3 的特點是相機后部設(shè)一個小的電子墨水屏不過只能顯示十分有的信息，雖然這是一小眾功能，但依然有很多人喜歡。爆料顯，富士第 5 代處理器和傳感器在自動對、圖像穩(wěn)定和圖像處等方面取得了巨大進，我們可能會在即將來的?X-Pro4 中看到一些驚喜，敬期待。富士 X100 VI（或富士 X100V II）富士 X100 系列小型數(shù)碼相機憑借其定焦鏡和復(fù)古風(fēng)格頗受青睞而且由于海外的 TikTok 熱潮，富士 X100 系列相機最近還出現(xiàn)了大幅漲的現(xiàn)象，目前?X100V 幾乎已經(jīng)全部售罄。此外，周易士還表由于需求異常，他們停止接收 X100V 訂單。因此，我們可能會看到富士在云山年 4 月推出新的 X100 VI（或 X100V II）相機。對于內(nèi)容創(chuàng)作者來說該會是一款相當(dāng)有吸力的相機。富士 X-S20作為富士 X-S10 的繼任者，富士此時推出一款 APS-C 緊湊型相機也是十分合理楚辭。雖然款相機在性能、質(zhì)量性價比方面頗受好評但它已經(jīng)推出兩年有，很多人都認為已經(jīng)時候升級其功能和規(guī)了。富士 GFX 50R II / GFX 100R富士停產(chǎn)原裝?GFX 50R 中畫幅相機后，這部分市場迅速被 GFX 50S II 和?GFX 100S 所填補，畢竟它們在 IBIS 和自動對焦等功能方面銅山著明顯優(yōu)。當(dāng)時，富士表示他無意開發(fā)新款機型，依然有著很多粉絲夢能看到新一代 GFX 50R 的出現(xiàn)，我們也希望富士精精夠為們圓一個夢?
IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機開啟正式版新，支持級到全新 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手配置方面OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載通驍龍 888 處理器，滿血 LPDDR5 內(nèi)存 + UFS 3.1 閃存，搭載金剛石 VC 液冷散熱系統(tǒng)5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面OPPO K10 Pro 搭載杜比立體雙揚聲器前后雙感、旗艦級 X 軸線性馬達、增版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機型：K10 Pro 5G正式版版號：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請注意項】1、本次升級不清除用戶據(jù)，但是議在升級提前備份人重要數(shù)。2、當(dāng)前有較多常三方應(yīng)用 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會現(xiàn)第三方用無法正使用的情（如閃退卡頓、黑、耗電等，建議您在軟件商嘗試將該用更新至新版本。3、升級后天內(nèi)，系后臺會進一系列適優(yōu)化動作可能會導(dǎo)手機出現(xiàn)熱、卡頓耗電快的象。建議升級后滅充電 2 小時后重手機，或常使用一時間后會行恢復(fù)。申請方式1、請確保您的手機本已經(jīng)升到基礎(chǔ)版?A.08 及以上（版本號查方法：設(shè) > 關(guān)于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請點擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機 > 頂部版本信（“手機稱”上方 > 右上角設(shè)置 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我閱讀并同《隱私政》”> 立即申請”完成申請點擊“檢更新”，測并下載裝版本即升級到 ColorOS 13.0 了。
IT之家 1 月 9 日消息，上汽集團今天發(fā)布九歌最公告，該公司在 2022 年 12 月銷售整車 53.64 萬輛，同比下滑 18.85%；2022 年全年銷售整車 530.26 萬輛，同比下滑 2.94%。IT之家發(fā)現(xiàn)，上汽 12 月新能源汽車產(chǎn)量達到了 137733 輛，同比增長 49.13%，銷量也達到了 143215 輛，同比增長 51.61%；2022 年全年上汽銷售新能源汽車合計 107.34 萬輛，同比增長 46.51%。其中，上汽集團 12 月出口及海外基地生產(chǎn)銷售的整數(shù)達 134601、134135 輛，全年累計達 1023208、1017,459 輛，同比增長 46.82%、45.92%。具體來看，2022 年 12 個月，上汽大通銷量達 214155 輛，同比增長 -8.03%；上汽大眾銷售新車 1320833 輛，同比增長 6.35%；上汽通用銷售新車 1170107 輛，同比增長 -12.13%；上汽通用五菱銷售新車 1600007 輛，同比增長 -3.62%。
