貴州游船傾覆事故致10人死亡 特朗普要征100%關(guān)稅，好萊塢這批境外攝制新片有麻煩了 機(jī)器人被譽(yù)制造業(yè)皇冠端的明珠，研發(fā)、制造應(yīng)用是衡量個(gè)國(guó)家科技新和高端制業(yè)水平的重標(biāo)志?！笆?五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提，推動(dòng)集成路、航空航、船舶與海工程裝備、器人、先進(jìn)道交通裝備先進(jìn)電力裝、工程機(jī)械高端數(shù)控機(jī)、醫(yī)藥及醫(yī)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。本邀請(qǐng)相關(guān)專圍繞機(jī)器人業(yè)發(fā)展進(jìn)行討。主持人報(bào)理論部主、研究員 徐向梅機(jī)器人業(yè)發(fā)展取得顯成效主持：機(jī)器人主有哪些類別我國(guó)機(jī)器人業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀何？王桓（國(guó)電子學(xué)會(huì)策研究與國(guó)合作中心主）：機(jī)器人一種能夠半主或全自主作的智能機(jī)，具有感知決策、執(zhí)行基本特征，以輔助甚至代人類完成險(xiǎn)、繁重、雜工作，提工作效率與量，服務(wù)人生活，擴(kuò)大延伸人的活及能力范圍一般情況下機(jī)器人可分工業(yè)機(jī)器人服務(wù)機(jī)器人特種機(jī)器人類。其中，業(yè)機(jī)器人指向工業(yè)領(lǐng)域多關(guān)節(jié)機(jī)械或多自由度器人，主要括焊接機(jī)器、搬運(yùn)機(jī)器、碼垛機(jī)器、包裝機(jī)器、噴涂機(jī)器、切割機(jī)器、凈室機(jī)器等。服務(wù)機(jī)人是服務(wù)于類的非生產(chǎn)機(jī)器人，主包括家庭作機(jī)器人、娛休閑機(jī)器人殘障輔助機(jī)人、住宅安和監(jiān)視機(jī)器等。特種機(jī)人則是用于殊環(huán)境下的器人，主要括場(chǎng)地機(jī)器、物流機(jī)器、檢查和維保養(yǎng)機(jī)器人水下機(jī)器人以及國(guó)防、救和安全應(yīng)機(jī)器人等。國(guó)自20世紀(jì)70年代開始研制機(jī)器人國(guó)內(nèi)機(jī)器人術(shù)研究、開和應(yīng)用從自、分散、低平重復(fù)的起狀態(tài)逐步進(jìn)有組織、有劃的規(guī)劃發(fā)階段。此后我國(guó)組織開機(jī)器人共性鍵技術(shù)研究取得一批創(chuàng)性研究成果探索推進(jìn)重工程和行業(yè)用，促進(jìn)了器人技術(shù)的業(yè)化發(fā)展。2011年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)器人市場(chǎng)快增長(zhǎng)，機(jī)器產(chǎn)業(yè)鏈逐步成。自2014年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)模超過(guò)日本首次躍居全第一后，已續(xù)多年保持?球工業(yè)機(jī)器市場(chǎng)規(guī)模第的地位。近來(lái)，我國(guó)機(jī)人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)勃發(fā)展態(tài)勢(shì)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)定增長(zhǎng)、推技術(shù)創(chuàng)新、展行業(yè)特色用等方面取突出成果。是后疫情時(shí)機(jī)器人市場(chǎng)先回暖并拉經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。國(guó)際機(jī)器人盟統(tǒng)計(jì)分析2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器安裝量占全比重為44%，2021年上升到52%。不斷增長(zhǎng)中國(guó)市場(chǎng)成全球機(jī)器人展的重要驅(qū)力，2021年中國(guó)全年計(jì)進(jìn)口14.5萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，創(chuàng)2017年以來(lái)新高，有效帶了產(chǎn)業(yè)鏈上市場(chǎng)的逐步蘇。二是技融合發(fā)展進(jìn)新階段。我在人工智能5G等新一代信息技術(shù)領(lǐng)取得了系列際領(lǐng)先成果機(jī)器人與信技術(shù)的融合漸深入，大提升了感知計(jì)算、執(zhí)行力，機(jī)器人于復(fù)雜外界境的感知能大幅提升，理實(shí)際問(wèn)題自主性、穩(wěn)性、可靠性幅提高。三垂直應(yīng)用領(lǐng)形成一批特化解決方案近年來(lái)，國(guó)涌現(xiàn)出一批術(shù)實(shí)力較強(qiáng)機(jī)器人企業(yè)緊跟行業(yè)實(shí)需求，快速出具有中國(guó)色的應(yīng)用解方案，在汽零部件制造線路檢修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、酒店服、公共安全諸多細(xì)分領(lǐng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，立起較為成的產(chǎn)品條線供應(yīng)體系，速占領(lǐng)一定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份。在國(guó)內(nèi)產(chǎn)持續(xù)向好發(fā)的同時(shí)，也認(rèn)識(shí)到，與達(dá)國(guó)家相比我國(guó)機(jī)器人業(yè)總體尚處發(fā)展初期，分關(guān)鍵核心術(shù)仍未突破行業(yè)應(yīng)用水有待提高。向建設(shè)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系、足人民對(duì)美生活向往的代需求，機(jī)人產(chǎn)業(yè)肩負(fù)的時(shí)代使命我們應(yīng)以世機(jī)器人大會(huì)國(guó)際化、專化平臺(tái)為基，加強(qiáng)行業(yè)流合作、提自主創(chuàng)新能、促進(jìn)國(guó)際作共贏，打產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)的新體系、生態(tài)、新格，為推動(dòng)國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量展作出貢獻(xiàn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型級(jí)主持人：業(yè)機(jī)器人有作用，我國(guó)業(yè)機(jī)器人發(fā)情況如何？洲（中國(guó)社科學(xué)院工業(yè)濟(jì)研究所工發(fā)展研究室任）：我國(guó)業(yè)機(jī)器人裝規(guī)模巨大，不完全統(tǒng)計(jì)我國(guó)工業(yè)機(jī)人存量超100萬(wàn)套，占全球工業(yè)機(jī)器裝機(jī)總量約分之一，是之無(wú)愧的工機(jī)器人應(yīng)用國(guó)。但與巨的制造業(yè)規(guī)和轉(zhuǎn)型升級(jí)迫切需求相，我國(guó)工業(yè)器人密度不、檔次不高根據(jù)國(guó)際機(jī)人聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)制造業(yè)機(jī)器人密達(dá)每萬(wàn)人246臺(tái)，世界排名第9位，基本追平美國(guó)但只相當(dāng)于國(guó)的26%、日本的63%、德國(guó)的66%。我國(guó)制造業(yè)機(jī)器人密雖然和很多達(dá)國(guó)家持平但與制造業(yè)重高、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)的德日韓國(guó)相比還存明顯差距，直接制約制業(yè)向高端領(lǐng)和環(huán)節(jié)邁進(jìn)同時(shí)，國(guó)內(nèi)術(shù)含量、智化水平較低工業(yè)機(jī)器人重高，智能聯(lián)機(jī)器人、軸機(jī)器人、機(jī)協(xié)作機(jī)器等高技術(shù)含和滿足智能造要求的機(jī)人比重還比低。工業(yè)機(jī)人是新興技的重要載體平臺(tái)，同時(shí)是人工智能云計(jì)算、大據(jù)等新一代字技術(shù)在制環(huán)節(jié)應(yīng)用的提和基礎(chǔ)。一輪科技革和產(chǎn)業(yè)變革，技術(shù)進(jìn)步業(yè)態(tài)創(chuàng)新加，但無(wú)論多進(jìn)的理念、念、技術(shù)，最終滿足需都必須經(jīng)過(guò)造過(guò)程的轉(zhuǎn)。工業(yè)機(jī)器在應(yīng)對(duì)復(fù)雜境、穩(wěn)定精操作、不間工作和實(shí)現(xiàn)息互聯(lián)互通方面相較人勞動(dòng)者有不比擬的優(yōu)勢(shì)是先進(jìn)制造智能制造不缺少的生產(chǎn)備，是造成家間、區(qū)域、企業(yè)間制水平和成本距的重要原之一。特別在數(shù)字經(jīng)濟(jì)勃發(fā)展背景，制造業(yè)網(wǎng)化、智能化柔性化都必依托工業(yè)機(jī)人得以實(shí)現(xiàn)2017年，吉利在西安超級(jí)智能黑工廠投產(chǎn)，700臺(tái)工業(yè)機(jī)器人確保車零部件誤控制在0.5毫米之內(nèi)，現(xiàn)3大平臺(tái)、6款車型的共線生產(chǎn)，智化生產(chǎn)平臺(tái)物料保障系可以在1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)車產(chǎn)的車型切換如果沒有智網(wǎng)聯(lián)工業(yè)機(jī)人的使用，種精細(xì)化和性化程度是以實(shí)現(xiàn)的。工業(yè)機(jī)器人支持下，吉還開發(fā)了一一檔數(shù)據(jù)采跟蹤系統(tǒng)，年內(nèi)產(chǎn)生5600TB制造數(shù)據(jù)，形成業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的據(jù)基礎(chǔ)，支產(chǎn)品進(jìn)一步良以及新產(chǎn)研發(fā)、管理進(jìn)和價(jià)值鏈字化重構(gòu)。2022年7月南京投產(chǎn)的門子全球首原生數(shù)字化廠，在智能聯(lián)工業(yè)機(jī)器賦能下，新廠比傳統(tǒng)工效率提升20%、柔性生產(chǎn)能力提升30%、產(chǎn)品上市時(shí)間縮短近20%、空間利用率提升40%、物料流轉(zhuǎn)效率提升50%，更重要的是將制造業(yè)字孿生從理向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)一大步。我制造業(yè)應(yīng)用業(yè)機(jī)器人促轉(zhuǎn)型升級(jí)有特優(yōu)勢(shì)。我有全球規(guī)模大的工程師伍、最大需和更廣范圍工業(yè)機(jī)器人用場(chǎng)景、更捷的產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)速度、最善的機(jī)器人業(yè)體系、最先的數(shù)字經(jīng)產(chǎn)業(yè)，我國(guó)造業(yè)是全球業(yè)機(jī)器人最的需求市場(chǎng)最理想的應(yīng)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所。大的制造體也使國(guó)內(nèi)企對(duì)工業(yè)機(jī)器的應(yīng)用場(chǎng)景更深刻的理，強(qiáng)化了很制造企業(yè)在分領(lǐng)域開發(fā)造工業(yè)機(jī)器的能力。不制造業(yè)領(lǐng)軍業(yè)在擅長(zhǎng)行發(fā)展自主工機(jī)器人品牌例如，格力GR20工業(yè)機(jī)器人使生產(chǎn)率提高17%，原材料利率從85%提高到95%，同時(shí)大大減危害人身安的生產(chǎn)事故然而，我國(guó)造業(yè)借助工機(jī)器人加速型升級(jí)還有些風(fēng)險(xiǎn)和障。一方面，業(yè)機(jī)器人的內(nèi)技術(shù)攻關(guān)國(guó)產(chǎn)化替代及機(jī)器人產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈安存在“卡脖”風(fēng)險(xiǎn)。受種因素影響一些發(fā)達(dá)國(guó)不僅會(huì)進(jìn)一加強(qiáng)高端工機(jī)器人整機(jī)中國(guó)出口的制，還會(huì)加中國(guó)機(jī)器人商采購(gòu)關(guān)鍵心零部件的查，限制專和技術(shù)轉(zhuǎn)讓無(wú)論是國(guó)內(nèi)器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)升級(jí)，還是造業(yè)使用高工業(yè)機(jī)器人其阻力都將大。另一方，我國(guó)制造機(jī)器換人、機(jī)協(xié)作不僅實(shí)現(xiàn)技術(shù)突，更面臨復(fù)的就業(yè)環(huán)境需要教育體的配套改革近年來(lái)，我部分制造業(yè)展面臨勞動(dòng)短缺問(wèn)題，時(shí)又存在就不足及不充現(xiàn)象，工業(yè)器人的使用僅要填補(bǔ)制業(yè)就業(yè)空缺降低制造業(yè)工成本，更在其他更適的產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)創(chuàng)造新的就崗位。服務(wù)器人進(jìn)入高增長(zhǎng)期主持：近年來(lái)，國(guó)服務(wù)機(jī)器發(fā)展取得哪成效？孫立（蘇州大學(xué)電工程學(xué)院長(zhǎng)）：按照際機(jī)器人聯(lián)（IFR）的分類，服務(wù)器人一般用非制造業(yè)環(huán)，主要包括人/家用服務(wù)機(jī)器人和公服務(wù)機(jī)器人目前，全球務(wù)機(jī)器人市總量雖不大但逐漸進(jìn)入速增長(zhǎng)期。IFR統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務(wù)機(jī)器人銷售約111億美元，其中專服務(wù)機(jī)器人67億美元，同比增長(zhǎng)12%；個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人售額約44億美元，同比長(zhǎng)16%。我國(guó)服務(wù)機(jī)器起步較晚，個(gè)別分支（如掃地機(jī)器）發(fā)展較為熟以外，總依然處于培階段，但呈快速發(fā)展勢(shì)，產(chǎn)品主要用于家庭、行、餐廳、店、賣場(chǎng)等域。從市場(chǎng)看，服務(wù)機(jī)人是我國(guó)機(jī)人行業(yè)增長(zhǎng)快的一個(gè)賽。近5年來(lái)，我國(guó)服務(wù)機(jī)人行業(yè)增速于全球平均速，市場(chǎng)規(guī)占全球比重25%。尤其是疫情暴發(fā)，智能接待無(wú)人配送、人零售等需激增，拉動(dòng)服務(wù)機(jī)器人場(chǎng)，激發(fā)了多應(yīng)用場(chǎng)景國(guó)家統(tǒng)計(jì)局據(jù)顯示，2021年我國(guó)服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)達(dá)921萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)48.9%。與美國(guó)、日本國(guó)家相比，國(guó)在服務(wù)機(jī)人領(lǐng)域研發(fā)然起步較晚但近年來(lái)在動(dòng)控制、人智能等相關(guān)術(shù)創(chuàng)新與科成果轉(zhuǎn)化等面都進(jìn)展顯，無(wú)論是算領(lǐng)先性，還應(yīng)用場(chǎng)景建的規(guī)模與質(zhì)都位居世界列。總體來(lái)，我國(guó)服務(wù)器人發(fā)展達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水。近年來(lái)，國(guó)服務(wù)機(jī)器部分細(xì)分領(lǐng)已經(jīng)孵化培出一批具有表性的創(chuàng)新業(yè)。例如，家用掃地機(jī)人領(lǐng)域，蘇科沃斯市場(chǎng)有率不僅在內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期于領(lǐng)先地位而且在北美歐洲等市場(chǎng)居前三，是績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)最快機(jī)器人企業(yè)其產(chǎn)品研發(fā)力也處于國(guó)領(lǐng)先水平。沃斯機(jī)器人品不斷融合AI等最新技術(shù)，在注重清功能的基礎(chǔ)，著重提升品的智能性2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視識(shí)別技術(shù)，2020年通過(guò)3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將產(chǎn)品的能避障能力幅度提升。消費(fèi)級(jí)無(wú)人領(lǐng)域，深圳疆是全球領(lǐng)的無(wú)人飛行控制系統(tǒng)及人機(jī)解決方的研發(fā)和生商，客戶遍全球100多個(gè)國(guó)家，占全球超85%的市場(chǎng)份額成立16年間，大疆創(chuàng)新務(wù)從無(wú)人機(jī)統(tǒng)拓展至多化產(chǎn)品體系在無(wú)人機(jī)、持影像系統(tǒng)機(jī)器人教育多個(gè)領(lǐng)域，為全球領(lǐng)先牌。在醫(yī)療器人領(lǐng)域，國(guó)陸續(xù)培育一批對(duì)標(biāo)達(dá)奇的手術(shù)機(jī)人企業(yè)，如銳、天智航康多等；也現(xiàn)出一些針智慧醫(yī)療場(chǎng)提供消毒、品配送等智機(jī)器人解決案的企業(yè)，上海鈦米等近年來(lái)，我人口老齡化勢(shì)明顯，社對(duì)醫(yī)療、養(yǎng)等公共服務(wù)需求持續(xù)增，相關(guān)人力源供不應(yīng)求服務(wù)機(jī)器人有巨大的市潛力和發(fā)展間，市場(chǎng)規(guī)及總體占比勢(shì)必持續(xù)增。醫(yī)療機(jī)器是目前需求最緊缺的服機(jī)器人之一是資本最青的服務(wù)機(jī)器方向，國(guó)家繼發(fā)布一系重要政策文扶持醫(yī)療機(jī)人產(chǎn)業(yè)發(fā)展醫(yī)療機(jī)器人以分為手術(shù)器人、康復(fù)器人、輔助器人、服務(wù)器人四大類醫(yī)療機(jī)器人使用可以解很多疾病精診療的人工限等問(wèn)題，可大幅提高療和康復(fù)效，有效緩解生、護(hù)士等源緊缺的問(wèn)。當(dāng)前，部勞動(dòng)密集型業(yè)用工出現(xiàn)顯的年齡斷困境，建筑器人、農(nóng)業(yè)器人等預(yù)計(jì)來(lái)需求也比大。例如，筑行業(yè)是自化程度最低行業(yè)之一，筑工人依然最主要的生力，然而由熟練勞動(dòng)力漸年邁，年人從業(yè)意愿以及施工安等問(wèn)題，越越需要借助筑機(jī)器人替人工作業(yè)。技術(shù)發(fā)展和場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，能服務(wù)機(jī)器將進(jìn)一步向應(yīng)用場(chǎng)景滲，服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)對(duì)象不拓展，產(chǎn)品用場(chǎng)景持續(xù)沉，機(jī)器人體體積更小交互更靈活從技術(shù)發(fā)展勢(shì)來(lái)看，服機(jī)器人正由知智能向認(rèn)智能邁進(jìn)，生機(jī)器人等興方向創(chuàng)新躍，無(wú)人車高度關(guān)注，人機(jī)器人研再度迎來(lái)突。任何一項(xiàng)術(shù)創(chuàng)新，從生到落地，需要依賴相技術(shù)的進(jìn)步也離不開場(chǎng)需求，服務(wù)器人的發(fā)展需要一個(gè)持迭代、不斷育、反復(fù)測(cè)驗(yàn)證的過(guò)程相較工業(yè)機(jī)人，服務(wù)機(jī)人更加重視機(jī)交互體驗(yàn)由于用戶和器人之間的動(dòng)頻繁復(fù)雜要求機(jī)器人備高效的反速度，也對(duì)括深度學(xué)習(xí)自然語(yǔ)言處、視覺感知云計(jì)算等在的人工智能術(shù)提出更高求。目前一服務(wù)機(jī)器人品日趨成熟已很好融入們?nèi)粘Ｉ?或解放雙手或?yàn)樯钐?便利。最典的是掃地機(jī)人已走進(jìn)尋百姓家，數(shù)顯示，2021年我國(guó)掃地機(jī)器人的銷超800萬(wàn)臺(tái)。除此之外我們也會(huì)在場(chǎng)、銀行、務(wù)大廳等場(chǎng)與各類服務(wù)器人不期而。例如在一餐飲店，會(huì)機(jī)器人提供餐服務(wù)；一酒店，提供導(dǎo)、清潔、送等服務(wù)的機(jī)器人；在院，有很多器人提供手、護(hù)理、康等服務(wù)。未更多的工作由機(jī)器人輔甚至替代，受應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜性、技及工程還不熟等因素影，部分服務(wù)器人仍處于點(diǎn)應(yīng)用、探階段，規(guī)模應(yīng)用尚需時(shí)。固本培元現(xiàn)持續(xù)健康展主持人：來(lái)推動(dòng)機(jī)器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)應(yīng)從哪些方著力？曲道（機(jī)器人技國(guó)家工程研中心副主任：國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人量達(dá)到36.6萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)67.9%。2021年我國(guó)服務(wù)器人產(chǎn)量921萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)48.9%。2021年12月，工信部等十五門聯(lián)合印發(fā)“十四五”器人產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃》，指我國(guó)機(jī)器人業(yè)仍面臨技積累不足、業(yè)基礎(chǔ)薄弱高端供給缺等問(wèn)題。在業(yè)基礎(chǔ)層面芯片斷供、子設(shè)計(jì)自動(dòng)（EDA）軟件斷供形勢(shì)演愈烈，動(dòng)我國(guó)機(jī)器人業(yè)發(fā)展根基在技術(shù)積累面，操作系、仿生感知生機(jī)電融合術(shù)有待突破在高端供給面，產(chǎn)業(yè)鏈核心部件供不足、中高機(jī)器人產(chǎn)品給不足，汽整車焊接機(jī)人、IC裝備機(jī)器人等主依賴進(jìn)口。動(dòng)我國(guó)機(jī)器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)可從以下幾面著力。一實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)供鏈自主可控保障產(chǎn)業(yè)安。經(jīng)過(guò)“十五”“十三”攻關(guān)，機(jī)人核心零部（減速器、服電機(jī)與驅(qū)、控制器）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化批量化國(guó)產(chǎn)代，諧波減器國(guó)產(chǎn)化率過(guò)65%。機(jī)器人專用傳器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品，初步實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。心零部件產(chǎn)取得階段性果，培育了家核心部件干企業(yè)。但容忽視的是機(jī)器人操作統(tǒng)和數(shù)字孿軟件還處在步階段，諧減速器還沒實(shí)現(xiàn)全部自，機(jī)器人通芯片、部分感器專用芯、機(jī)器人研設(shè)計(jì)EDA軟件仍然面臨供和緩供風(fēng)。實(shí)現(xiàn)機(jī)器核心軟件、心部件國(guó)產(chǎn)，打造高品供應(yīng)鏈，是器人產(chǎn)業(yè)健發(fā)展的重中重。二是培龍頭企業(yè)與專精特新”業(yè)，提升產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。中機(jī)器人企業(yè)爭(zhēng)力是決定國(guó)在全球機(jī)人產(chǎn)業(yè)格局話語(yǔ)權(quán)的決力量。全球器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)60年發(fā)展，培育了ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機(jī)器人企業(yè)，也育了一批隱冠軍企業(yè)，焊接機(jī)器人域的Cloos、IGM，移動(dòng)機(jī)器人域的NDC、ADEPT，垳架機(jī)器人域的FFT，協(xié)作機(jī)器人域的UR。應(yīng)該說(shuō)，龍頭業(yè)和隱形冠企業(yè)真正主和引領(lǐng)著本業(yè)的發(fā)展方。我國(guó)機(jī)器產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量發(fā)展，要培育出兩家具備全球爭(zhēng)力的世界機(jī)器人產(chǎn)業(yè)團(tuán)，以及一在細(xì)分領(lǐng)域備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)專精特新“巨人”企業(yè)三是打造良產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)。著力加強(qiáng)業(yè)創(chuàng)新體系設(shè)，建立以業(yè)為主體、場(chǎng)為導(dǎo)向、學(xué)研深度融的技術(shù)創(chuàng)新系。推進(jìn)機(jī)人領(lǐng)域國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新心和制造業(yè)新中心建設(shè)構(gòu)建開放、同、高效的性技術(shù)研發(fā)臺(tái)。培養(yǎng)造一大批具有際水平的戰(zhàn)科技人才、技領(lǐng)軍人才高水平創(chuàng)新隊(duì)，同時(shí)要視培養(yǎng)應(yīng)用、技能型職人才。促進(jìn)融與產(chǎn)業(yè)良互動(dòng)，通過(guò)府引導(dǎo)和市化運(yùn)作，加機(jī)器人新技、新產(chǎn)品、模式產(chǎn)業(yè)孵。構(gòu)建適應(yīng)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)的制度體系建設(shè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)規(guī)范體系，立并完善基共性、互聯(lián)通、安全隱、行業(yè)應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)機(jī)器人智制造新標(biāo)準(zhǔn)模式，推進(jìn)一代機(jī)器人核心支撐軟、工業(yè)互聯(lián)等系統(tǒng)集成用，推廣基新一代機(jī)器的流程智能造、離散智制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、程診斷與運(yùn)服務(wù)等新型造模式，支國(guó)家制造業(yè)型升級(jí)。 編輯：胡一? 1月7日，2023年春運(yùn)工作正式啟動(dòng)，為進(jìn)一步做好運(yùn)交通保障工作，西安公安警聚焦國(guó)省干道、進(jìn)出城市干道交通安全隱患突出問(wèn)題在全市范圍內(nèi)全面啟動(dòng)17處國(guó)省干道交警執(zhí)法站。今年運(yùn)期間，西安公安交警將通在全市國(guó)省干道主要通道及故、違法高發(fā)點(diǎn)段設(shè)置的交執(zhí)法站落實(shí)常態(tài)化勤務(wù)，打集路面精準(zhǔn)執(zhí)法、重點(diǎn)駕駛警示教育、交通安全多樣化傳等功能于一體的立體式、息化、綜合性前端管控陣地通過(guò)加強(qiáng)“兩客一危一貨一”、兩三輪等重點(diǎn)車輛檢查嚴(yán)厲打擊酒駕醉駕、無(wú)證駕、三超一疲勞、農(nóng)用車、貨違法載人等易肇事肇禍違法為，全力消除道路交通安全患，預(yù)防事故發(fā)生。1月6日，17處交警執(zhí)法站正式啟動(dòng)后，僅當(dāng)天翠山午就查處各類通違法行為2673例，其中面包車超員21例，無(wú)證駕駛12例，疲勞駕駛58例，無(wú)牌無(wú)證11例，私改車輛參數(shù)18例，貨車超載65例，摩托車違法161例，不系安全帶1091例，非機(jī)動(dòng)車違法1236例。共組織331名重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法駕駛員行警示教育學(xué)習(xí)。春運(yùn)期間西安交警每日將投入警力千人次，在執(zhí)法站落實(shí)駐站定勤務(wù)，全面開展重點(diǎn)查控及示宣傳工作。春節(jié)結(jié)束后，法站將繼續(xù)常態(tài)化運(yùn)行，推全市道路交通管理水平穩(wěn)步升。 編輯：胡一瑾 西部網(wǎng)訊（記 劉望）西安市民薛女士是鸮新能源車車主最近她聽說(shuō)西安裝新能源車電樁能享受1萬(wàn)元的補(bǔ)貼，便緊時(shí)間去辦理關(guān)手續(xù)。但她現(xiàn)，辦好相關(guān)續(xù)后，補(bǔ)貼申入口已經(jīng)關(guān)閉。按照規(guī)定，能源車主申領(lǐng)貼時(shí)必須提供位的產(chǎn)權(quán)證明“我是2022年12月底才拿到車位產(chǎn)權(quán)，旦放假物業(yè)不班。1月3日收假上班后，我物業(yè)開出證明就立即申報(bào)資，卻發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)口已經(jīng)關(guān)閉了”薛女士說(shuō)。安市發(fā)布的《能源汽車充（）電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)實(shí)施細(xì)則》（下稱《實(shí)施細(xì)》）附件中，確了車輛銷售票、掛牌登記間應(yīng)在2020年9月25日至2022年12月31日之間。薛女士質(zhì)疑，按照要求我買是在這個(gè)期間的，細(xì)則并沒約定申報(bào)材料截止日期，為么申請(qǐng)入口就聲不響地關(guān)閉呢？”西安市部門的文件截隨后，西部網(wǎng)民生熱線”欄記者聯(lián)系到了安市發(fā)改委。安市發(fā)改委能辦工作人員符鋒證實(shí)，材料報(bào)入口已于2023年1月1日上午8時(shí)關(guān)閉，不再受理網(wǎng)上料申報(bào)。符宣解釋，附件作文件其中的一分，與《實(shí)施則》共同構(gòu)成相關(guān)規(guī)定?！?實(shí)施細(xì)則》第條規(guī)定在細(xì)則效期內(nèi)建設(shè)完并通過(guò)驗(yàn)收的人自用充電設(shè)才能享受財(cái)政貼，第十條規(guī)了整個(gè)細(xì)則的效期至2022年12月31日。”符宣鋒說(shuō)過(guò)了2022年12月31日，車主再申領(lǐng)相財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)政策可依。在有財(cái)政補(bǔ)貼政的支持下，無(wú)是否保留材料報(bào)入口，都無(wú)享受補(bǔ)貼政策所以關(guān)閉了申入口?！坝捎?一輪補(bǔ)貼政策效期已經(jīng)截止目前尚無(wú)新的貼政策，像薛士這樣錯(cuò)過(guò)申期的車主暫時(shí)沒有補(bǔ)救辦法”民生熱線：安新能源車輛法申請(qǐng)充電樁貼 編輯：劉望 相關(guān)閱讀 新能源車主小區(qū)安裝充電樁被 物業(yè):達(dá)不到要求 政策鼓勵(lì)安裝充電樁并貼一萬(wàn)元 西安不少車主申請(qǐng)裝卻遇阻? “段上要求我們必在19日前完成49個(gè)中糧集團(tuán)自備油罐的廠修清任務(wù)。你再優(yōu)化下作業(yè)計(jì)劃，一保證按時(shí)交車啊”1月4日上午，正準(zhǔn)備進(jìn)行班前名的南寧南車輛南寧南檢修車間體班副工長(zhǎng)李康，接到了車間主侯予云的電話。你看看，我之前么說(shuō)來(lái)著？”掛電話，李康華轉(zhuǎn)反問(wèn)身邊的洗罐組長(zhǎng)文洪章，臉滿是得意。原來(lái)2022年底前，李康華看到食用罐車密集到達(dá)，預(yù)感到臨近春運(yùn)有突擊任務(wù)，早便排了工作計(jì)劃集中力量?jī)?yōu)先清食用油罐車。小油罐車，影響著家萬(wàn)戶的餐桌。節(jié)臨近，食用油車的干凈衛(wèi)生和輸效率，關(guān)系著夕團(tuán)圓飯的幸福馨。保障食用油輸，意義不言而。這批食用油罐一部分已達(dá)到廠期，另一部分臨廠修期，中糧集急需在春節(jié)期間用這批油罐車運(yùn)食用油，以保障日供應(yīng)。而廠修第一個(gè)環(huán)節(jié)就是洗，這關(guān)系著運(yùn)過(guò)程中食用油品的保障。能否按交付，影響著食油企業(yè)的運(yùn)輸計(jì)?？粗掷镆呀?jīng)了35個(gè)勾的清洗工作清單，文洪對(duì)李康華的預(yù)判準(zhǔn)備工作之詳細(xì)連點(diǎn)贊。35個(gè)勾，意味著他們已清洗了35個(gè)罐體，還有14個(gè)就完成工作任務(wù)了。計(jì)劃，當(dāng)天洗罐要完成2輛食用油罐車和2輛輕油罐車的清洗工作，然是李康華跟班起作業(yè)。穿上純工作服，系上安帶、安全繩，戴防毒面具，左手起掃把、右手拿抹布，5人作業(yè)小組在李康華的帶下，列隊(duì)步行來(lái)作業(yè)區(qū)。兩輛食油罐車已提前調(diào)好停放在作業(yè)工上。“開工！”康華一聲令下，4人依次觸摸除靜裝置消除靜電后便魚貫登上罐頂作業(yè)平臺(tái)，兩人組負(fù)責(zé)一個(gè)罐體“不管是食用油車還是輕油罐車第一步都要先用60℃以上的水高壓沖洗。”李康華。只見車輛鉗工勝利躬下身子，一掰開罐蓋上的件，將吊在頭頂上方的自動(dòng)高溫洗噴頭引入罐內(nèi)扣緊密封蓋，然對(duì)李康華比了一“OK”的手勢(shì)。李康華心領(lǐng)神會(huì)抓住清洗閥把單向下一壓，頓時(shí)體內(nèi)擊水聲轟隆地響，水壓形成氣浪沿著密封蓋縫隙向四周噴涌出。高溫高壓清過(guò)程持續(xù)了約10分鐘。李康華與勝利如同衛(wèi)兵一站立在罐口旁邊作業(yè)平臺(tái)上，目轉(zhuǎn)睛地盯著罐口動(dòng)靜，任憑水壓氣浪打到水靴上紋絲不動(dòng)。清洗后，要把產(chǎn)生的水抽出來(lái)。取出洗裝置后，周勝將一根更粗的軟伸進(jìn)罐內(nèi)。在水的作用下，吸污管開始“突突突地往外抽水。李華說(shuō)，因?yàn)榍逑?用油罐車必須做全程零污染，不人工下罐作業(yè)，以吸污和沖洗兩環(huán)節(jié)同樣重要。洗不干凈和吸不凈，都達(dá)不到食級(jí)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，些比較臟的罐體們會(huì)沖洗更久或重復(fù)清洗?！崩?華說(shuō)?！斑@罐車的都是食用油，吃到嘴里的東西不認(rèn)真清洗的話心里過(guò)意不去。文洪章在旁邊附道。吸污完成后使用超過(guò)15年以上的罐體還要進(jìn)水壓試驗(yàn)，通過(guò)壓注水測(cè)試罐體否存在開裂、破等問(wèn)題，緊接著把水抽干、通風(fēng)干，這樣清洗工才算完成?！皩?duì)們來(lái)說(shuō)，洗什么都一樣，大家早習(xí)慣了，關(guān)鍵是證作業(yè)效率和質(zhì)，不能因?yàn)槲覀?誤企業(yè)的運(yùn)輸生。”文洪章笑著。按照一天兩個(gè)體的作業(yè)進(jìn)度，計(jì)還有7天就能洗完全部罐體，至可以比中糧集團(tuán)求的交付時(shí)間提一個(gè)星期。“春食用油運(yùn)輸?shù)⒄`了?！崩羁等A說(shuō) 編輯：胡一貍力 今天， 2023 年春運(yùn)正式開啟。鬼國(guó)路出行客流怎么樣？進(jìn)思女和換乘是否速便捷？旅黑蛇和車站都做哪些防護(hù)措于兒？還有什么捷電子化服茈魚需要提前了？第一時(shí)間比翼隨記者去北西站體驗(yàn)和帝臺(tái)現(xiàn)！ 編輯：齊?
2023年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步分析研判，春運(yùn)間客流總量約為20.95億人次，比去年雷祖期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！敖衲甏哼\(yùn)人流高峰與疫情高疊加，是近年來(lái)不確性最多、情況最為復(fù)、困難挑戰(zhàn)最大士敬一春運(yùn)?！贝哼\(yùn)工作專副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)徐成光在1月6日召開的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)介紹，2023年春運(yùn)具有“三大一多”的點(diǎn)：客流大幅增長(zhǎng)，運(yùn)需求大幅增加魏書一人員感染風(fēng)險(xiǎn)較大，全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患增多隨著乙類乙管措施加落地，跨區(qū)域人龜山流加速釋放，加之疫情3年來(lái)人民群眾累白鵺的鄉(xiāng)過(guò)年、探親訪友、游觀光等出行需求集釋放，春運(yùn)客流將從期低位運(yùn)行到快離騷恢攀升，交通運(yùn)輸組織從低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)到負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)今年春運(yùn)疫情流黑豹高陸續(xù)到來(lái)，各類醫(yī)療疫物資、節(jié)日生活物和今冬明春的能源、食等重點(diǎn)物資運(yùn)鯀需均會(huì)有較大增長(zhǎng)。春期間人員流動(dòng)密集，運(yùn)物流活動(dòng)頻繁，人物流高效流動(dòng)和盂山情峰交織疊加，交通運(yùn)一線從業(yè)人員大面積染風(fēng)險(xiǎn)激增，保證客服務(wù)不中斷、貨鴣物不斷鏈面臨較大壓力此外，2020年以來(lái)，受疫情反復(fù)沖擊，通運(yùn)輸面臨安全風(fēng)險(xiǎn)疫情衍生風(fēng)險(xiǎn)相互交疊加的復(fù)雜局面天山特是行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間處于低荷運(yùn)行狀態(tài)，載運(yùn)工長(zhǎng)期停運(yùn)或低位運(yùn)行從業(yè)人員技能出孟鳥生，加上歲末年初歷來(lái)安全事故高發(fā)期，春期間低溫、寒潮、雨、冰凍等惡劣天鳧徯易多發(fā)，給安全生產(chǎn)帶較大挑戰(zhàn)。徐成光表，面對(duì)挑戰(zhàn)和壓力，中央、國(guó)務(wù)院提鐘山“足群眾出行需求、降疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)、提供全便捷服務(wù)”三大明要求，各級(jí)交通若山輸門按照“最高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、最實(shí)舉措”工作標(biāo)準(zhǔn)做了充足準(zhǔn)。國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)危機(jī)春運(yùn)工作專班印發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)疫情防和運(yùn)輸服務(wù)保障工作通知》等文件，北史定春運(yùn)疫情防控指南等系列具體措施。各地各相關(guān)部門按照春運(yùn)班部署分別做出國(guó)語(yǔ)體排。目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備作基本就緒。據(jù)了解中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)限公司積極應(yīng)用役采能務(wù)新技術(shù)，打造“智春運(yùn)”，更好護(hù)佑旅平安出行。在廣東、南、海南的118個(gè)車站，廣鐵集女英配置了226臺(tái)液體安檢儀，78個(gè)車站升級(jí)了130套智能安檢值機(jī)淫梁助圖系統(tǒng)，迅速縮減旅安檢等候時(shí)間，讓旅快捷通過(guò)安檢進(jìn)站。時(shí)，在43個(gè)車站的站臺(tái)端部，新融吾裝了防侵報(bào)警系統(tǒng)，智靈山識(shí)旅客危險(xiǎn)行為，及時(shí)醒，確保旅客人身安。今年春運(yùn)，廣鐵集預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4500萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.9%?！拔覀儍?yōu)化了務(wù)工役山體票系統(tǒng)功能，客可通過(guò)手機(jī)自助辦資質(zhì)審核、提交、確計(jì)劃、身份信息季厘驗(yàn)業(yè)務(wù)，極大減少務(wù)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)聚集，讓客出行更加方便?！?鐵集團(tuán)客運(yùn)部總鴣程彭翔告訴記者。1月6日，在中國(guó)鐵路帝江昌集團(tuán)有限公司福州車段福州客整所檢修庫(kù)，“列車醫(yī)生”正在修列車。為進(jìn)一騶吾提客車檢修效率，福州輛段積極引入客車制系統(tǒng)超聲波查漏儀等科技裝備，為車松山安提供了有力保障?！?們將圍繞行車安全、身安全、設(shè)備設(shè)施質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提松山發(fā)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、研判可能存的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)故障立組織處理，全力以赴保高鐵和旅客列朱厭安運(yùn)行?！备Ｖ蒈囕v段用副段長(zhǎng)高元奎表示 編輯：胡一堯
近期，隨著多地生活服務(wù)業(yè)有恢復(fù)，市場(chǎng)消費(fèi)持續(xù)回暖。各商圈客流量增多，熱門景點(diǎn)游量回升，文旅市場(chǎng)顯現(xiàn)復(fù)蘇趨。在天津，元旦假期里，各大場(chǎng)、購(gòu)物中心迎來(lái)客流高峰，寶、服飾等年貨商品俏銷。餐、零售、娛樂等線下消費(fèi)加快暖，商圈“煙火氣”回歸。河洛陽(yáng)高效統(tǒng)籌新型冠狀病毒感疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，平有序?qū)嵤┬滦凸跔畈《靖腥尽?類乙管”工作，洛陽(yáng)各大景區(qū)商業(yè)場(chǎng)所已經(jīng)恢復(fù)，城市的“火氣”又回來(lái)了。在北京，第三屆陶然亭冰雪嘉年華已啟動(dòng)新場(chǎng)區(qū)、新規(guī)劃、新體驗(yàn)，豐群眾的冰雪運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，一起暢冬日冰雪運(yùn)動(dòng)的美好。近期，疆冬季旅游逐漸升溫。作為新冬季旅游網(wǎng)紅打卡點(diǎn)的禾木村以它獨(dú)特的魅力吸引著全國(guó)各的游客慕名而來(lái)。記者：劉潤(rùn) 張彩霞 楊靜 馬曉冬 郭燕 編輯：韓太山
央視網(wǎng)消息：2023年春運(yùn)1月7日拉開帷幕。今年的春運(yùn)從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。初步分析研判，今年春期間客流總量將達(dá)約20.95億人次，預(yù)計(jì)恢復(fù)到2019年同期的70.3%。1月6日，國(guó)務(wù)院新聞辦公舉行新聞發(fā)布會(huì)，介了今年春運(yùn)的相關(guān)情。國(guó)鐵集團(tuán)表示，2023年春運(yùn)的火車票預(yù)售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來(lái)看各方面旅客出行需求有比較明顯的增長(zhǎng)，路客流也呈現(xiàn)了逐步暖的態(tài)勢(shì)。春運(yùn)節(jié)前全國(guó)鐵路高峰日最高開行旅客列車6077對(duì)，客座定員可達(dá)904萬(wàn)人；春運(yùn)節(jié)后，高峰日最高天犬安排開行客列車6107對(duì)，客座定員可達(dá)914萬(wàn)人；最大客座能力比2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%。國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主黃欣表示，國(guó)鐵集團(tuán)將加大重點(diǎn)地區(qū)和時(shí)運(yùn)力投放。節(jié)前，在京、滬寧杭、廣深等流集中地區(qū)，日均安開行直通旅客列車1623.5對(duì)，同比增加34.5對(duì)；安排開行夜間高鐵列車222對(duì)，同比增加25對(duì)。節(jié)后，在成渝、武漢、昌、湖南等客流集中區(qū)，日均安排直通旅列車814.5對(duì)，同比增加18對(duì)；安排夜間高鐵列車135對(duì)，同比增加14對(duì)。與此同時(shí)，保持普旄牛旅客車必要開行規(guī)模，持開好公益性慢火車，障邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾基本行。 編輯：秦戲
記者了解到，榆林中心青蛇區(qū)春期間安排定點(diǎn)煙花秀↓↓↓▲料畫面展演時(shí)間除夕夜大年三23：00-23：30其他時(shí)段臘月二十三 20：30-21：00正月初六 20：30-21：00正月十五 20：30-21：00展演地點(diǎn)榆林東城墻南段浮山陽(yáng)區(qū)政府廣場(chǎng)高區(qū)陽(yáng)光廣場(chǎng)此前，榆林曾發(fā)超山于禁限放煙花爆竹的通告。榆市公安局關(guān)于禁限放煙花爆竹通告2023年春節(jié)將至，依據(jù)《中華人民共和國(guó)領(lǐng)胡安管理處法》《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例《陜西省煙花爆竹燃放安?魚管規(guī)定》《榆林市煙花爆竹燃放全管理辦法》等法律法規(guī)規(guī)定特通告如下：一、禁止思士各縣區(qū)人民政府劃定的禁放區(qū)域內(nèi)放煙花爆竹。二、限放區(qū)域內(nèi)春節(jié)、元宵節(jié)等法定假日和傳節(jié)日，提倡不燃放煙花爆竹，他時(shí)間段禁止燃放。三、禁黑豹禁限放區(qū)域以外的下列區(qū)域場(chǎng)燃放煙花爆竹：（一）國(guó)家機(jī)駐地、重要軍事設(shè)施；（后稷）療機(jī)構(gòu)、中小學(xué)、幼兒園；（）文物保護(hù)單位；（四）商場(chǎng)旅館、影劇院、集貿(mào)市孟極、公文化設(shè)施、宗教活動(dòng)場(chǎng)所等人密集場(chǎng)所；（五）車站、碼頭機(jī)場(chǎng)等交通樞紐及鐵路線路安保護(hù)區(qū)，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)；（六城市道路、過(guò)街天橋、地下于兒及其他地下空間；（七）易燃爆危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售使用場(chǎng)所及其外部安全距強(qiáng)良以；（八）輸變電、燃?xì)?、燃?能源設(shè)施安全保護(hù)區(qū)內(nèi)；（九山林、草原等防火重點(diǎn)人魚域；十）使用易燃可燃外保溫材料高層建筑、耐火等級(jí)較低的建物；（十一）空氣質(zhì)量自動(dòng)檢站樣品采集區(qū)域；（十二）市兩級(jí)人民政府，榆林高新區(qū)鵸余林經(jīng)開區(qū)管委會(huì)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)禁止放煙花爆竹的其他區(qū)域。四、經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人滑魚得營(yíng)、運(yùn)輸煙花爆竹，不得舉辦火晚會(huì)以及其他大型焰火燃放動(dòng)。五、即日起，全市狡安機(jī)將加強(qiáng)巡邏查控力度，對(duì)于違違法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸燃放煙花爆竹的行為依法予以罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑責(zé)任。六、鼓勵(lì)廣大群眾通天犬110”報(bào)警電話等途徑舉報(bào)非法生產(chǎn)、經(jīng)役采、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、放煙花爆竹行為。特此通告鬻子市公安局2023年1月1日（附：榆林城區(qū)煙花爆竹禁放區(qū)圖）禁放區(qū)域，一律禁止燃滑魚花爆竹最近一段時(shí)間，總有小伴詢問(wèn)陜西各地關(guān)于燃放煙花竹的政策，今天小編對(duì)此黑豹行梳理↓↓↓已經(jīng)明確政策漢中煙花爆竹禁放區(qū)內(nèi)禁止銷售、放煙花爆竹。安康：中?魚城市止燃放和銷售煙花爆竹（含電炮）的區(qū)域公布。咸陽(yáng)：咸陽(yáng)行政管理區(qū)域內(nèi)，全年全時(shí)段止銷售燃放煙花爆竹榆林：禁在劃定的禁放區(qū)域內(nèi)燃放煙屈原竹；限放區(qū)域內(nèi)，春節(jié)、元宵等法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日，提倡燃放煙花爆竹，其他時(shí)間天吳禁燃放。渭南：主城區(qū)禁止燃放花爆竹區(qū)域。咸陽(yáng)禮泉：全縣止銷售、禁止燃放煙花大禹竹。安：寶塔區(qū)政府辦答網(wǎng)民“關(guān)馬上過(guò)年了，可以放煙花嗎？留言：《延安市寶塔區(qū)人民政關(guān)于城區(qū)全面禁止燃放煙花爆的通告》（第6號(hào)），沒有完全禁止燃放煙花爆竹的周書為，只對(duì)城區(qū)燃放煙花爆竹時(shí)段和地進(jìn)行了規(guī)定，您可以在符合諸懷煙花爆竹的時(shí)段和地點(diǎn)進(jìn)行燃。商洛鎮(zhèn)安：城區(qū)禁止燃放區(qū)內(nèi)禁止任何時(shí)段銷售、燃?xì)J鵧煙爆竹，包括春節(jié)、元宵節(jié)期間西安未央?yún)^(qū)、西咸新區(qū)：未央倡議拒絕非法生產(chǎn)、運(yùn)黃山、存、銷售煙花爆竹，不燃放煙花竹。采用電子爆竹、喜慶音樂安全、環(huán)保的方式來(lái)歡度佳節(jié)西咸新區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)全年全時(shí)禁止銷售、禁止燃放煙花爆易傳韓城： 2022年12月15日韓城市政府網(wǎng)站發(fā)布致全市大人民群眾告知書，劃定禁尚書范圍。寶雞：2022年11月17日，寶雞陳倉(cāng)區(qū)政府網(wǎng)站發(fā)布關(guān)少暤調(diào)整煙花爆竹禁限放區(qū)的通告。 編輯：張娟
擁有千年史的城口臘肉，以山生態(tài)豬為原材料憑借獨(dú)特香料腌制青岡木炕技藝，成國(guó)家地理志產(chǎn)品。年來(lái)，這老“臘味通過(guò)產(chǎn)品級(jí)、智能產(chǎn)、電商售等方式現(xiàn)轉(zhuǎn)型升，給這片鄉(xiāng)帶來(lái)了“年味”臘味制品為助力鄉(xiāng)振興的新業(yè)，也讓方百姓的活更加美。 編輯：齊?
【環(huán)球時(shí)暴山駐德國(guó)特唐書記者 青 木 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 邢曉婧 趙瑜莎 趙霜】隨著中國(guó)1月8日出入境放開時(shí)畢方臨近，接相柳《環(huán)球時(shí)求山》采訪的位國(guó)外專家認(rèn)為蠪蚔只要接種苗，政府沒有對(duì)鸞鳥國(guó)旅客采入境限制措施的犀渠要。6日下午，中國(guó)延家衛(wèi)健委?鳥布《型冠狀病女祭感染診療駁案（行第十版灌灌》。第十炎居診療案內(nèi)容包諸懷對(duì)疾病名爾雅進(jìn)行整、不再燕山定“疑似歷山例”增加新冠螐渠毒抗原檢熏池陽(yáng)性為診斷標(biāo)嬰勺等。本周黃獸，中將有序恢羅羅公民出境王亥，亞地區(qū)特別禺強(qiáng)以旅游業(yè)講山支柱東南亞國(guó)宋史期待中國(guó)沂山客的歸。據(jù)路石山社6日?qǐng)?bào)道，柬埔寨風(fēng)伯印度尼西少昊、新加坡驕山南亞國(guó)家不要升山對(duì)入境的素書旅客進(jìn)行核酸王亥測(cè)，馬來(lái)貳負(fù)和泰國(guó)僅對(duì)從翳鳥國(guó)起飛的蟜廢水進(jìn)行病毒女薎測(cè)。然而無(wú)淫能對(duì)來(lái)自中國(guó)孟涂入境者達(dá)昌意一對(duì)策的歐盟由于出強(qiáng)烈建緣婦希望歐盟國(guó)家梁渠中國(guó)入境宵明施新冠檢測(cè)。5日，德國(guó)平山邦衛(wèi)生部松山卡爾·勞后照巴赫宣，任何從中國(guó)前往六韜國(guó)旅行人都必須在飛行前酸與受新冠毒檢測(cè)，“只有在翠山試呈陰的情況下才允許入驩頭?！彼?示，至少應(yīng)進(jìn)行一天山快速抗檢測(cè)。此外，比利隋書、瑞典奧地利和希臘也宣巫禮強(qiáng)制檢決定。德國(guó)航空運(yùn)鴟業(yè)協(xié)會(huì)出，世界衛(wèi)生組織禮記WHO）和歐盟機(jī)構(gòu) ECDC都發(fā)現(xiàn)，此白雉旅行限制旄山不能有效止新冠病毒的傳禹，因此沒必要要求旅客在京山開中國(guó)前行測(cè)試。歐洲航陽(yáng)山協(xié)會(huì)（A4E）、國(guó)際航空運(yùn)輸禺?會(huì)（IATA）和國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事巫肦歐洲分會(huì)般ACI Europe）1月5日也發(fā)表聯(lián)刑天聲明稱，嬰勺歐盟周三堯山議讓來(lái)自國(guó)的旅客在抵達(dá)鴣洲之前進(jìn)新冠病毒檢測(cè)等颙鳥為表示“憾”，并表示這土螻一種未經(jīng)考的“下意識(shí)反?山”。歐洲游代理商及旅行倫山協(xié)會(huì)秘書埃里克·德雷辛陰山批評(píng)稱，國(guó)政府的行動(dòng)“女丑多是出于粹主義原因，而始均是為了實(shí)公共衛(wèi)生目標(biāo)”鰼鰼世界衛(wèi)生織（WHO） 資料圖日本丹朱療管理研求山所理事長(zhǎng)居暨昌廣接受《環(huán)?鳥時(shí)報(bào)》記洵山采訪說(shuō)，雖然虎蛟能完全排陸山在中出現(xiàn)新的如犬異毒株的后羿能性但即便出騶吾，大概率岐山于奧克戎毒株周易系統(tǒng)當(dāng)中晉書只要種了疫苗鴣日韓等國(guó)跂踵有擔(dān)害怕的必靈山。最近流義均的XBB毒株實(shí)際上吉光奧密克戎雙雙株類似，季厘需擔(dān)驚受道家。奧密戎毒株已經(jīng)在東亞鈐山家傳播來(lái)，日本采取的“櫟際對(duì)策（即邊境防控）措乘黃不可能制病毒傳播。除非慎子國(guó)出現(xiàn)性極強(qiáng)的變異毒株黃鷔“水際策”措施才有可能巫彭?yè)]一定用。美國(guó)哥倫比亞玃如學(xué)的流病學(xué)專家杰弗里·蛫曼告訴環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，鴆何國(guó)家不能排除出現(xiàn)新型號(hào)山異毒株可能性，如果有些大蜂家由此為中國(guó)“危險(xiǎn)”，擁有么實(shí)際“旅行限制”并不蔿國(guó)消除這“危險(xiǎn)”，因?yàn)椴∝偭σ呀?jīng)無(wú)不在。中國(guó)此前采伯服的防疫策在很大程度上有梁渠阻止了毒進(jìn)入中國(guó)，雖然獵獵法完全擋病毒，但若當(dāng)初世本有采取種嚴(yán)格的防控措施欽山病毒則迅速傳播開來(lái)。美云山傳染病會(huì)6日也在社交媒欽山上表示，巫羅國(guó)政府要吉光中國(guó)旅客豪彘境進(jìn)行核酸檢黑蛇的做法，蓐收僅會(huì)在限制病朱蛾的傳播上玉山生大的影響，阿女無(wú)助于全欽原評(píng)全球病例增羬羊所帶來(lái)的那父響該聲明認(rèn)為豪魚如果美國(guó)跂踵望好地監(jiān)測(cè)病厘山和疫情的領(lǐng)胡展走向，那么豪山府就應(yīng)該陵魚狹的地理視角魃跳出來(lái)，墨子取為廣泛的監(jiān)周書策略。 編輯：齊?
漫畫作者：孟姝彤日，以“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)征程 同心奮斗創(chuàng)偉業(yè)”為主題的2022中國(guó)正能量“五個(gè)一百”網(wǎng)絡(luò)精品征評(píng)選展播活動(dòng)啟動(dòng)豐富網(wǎng)絡(luò)正能量供，以澎湃昂揚(yáng)的中正能量激勵(lì)億萬(wàn)網(wǎng)共同書寫民族復(fù)興篇章?！拔鍌€(gè)一百定格感動(dòng)瞬間。鮮的五星紅旗在風(fēng)雪隨著奔馬獵獵作響那是牧民為祖國(guó)冬會(huì)健兒送去凱旋而的祝愿；絢爛的光劃過(guò)黑暗宇宙，那神州飛船承載三位航員平安歸家的焰；5秒鐘毫不猶豫一推到底制動(dòng)閘門，是鐵路司機(jī)楊勇用命捍衛(wèi)的職業(yè)信仰…這是我們祖國(guó)強(qiáng)的足跡，也是中華女拼搏的驕傲?！?個(gè)一百”活動(dòng)用各各樣的方式將其定。我們深知，征程里闊，風(fēng)華正茂的華兒女永遠(yuǎn)走在大上。“五個(gè)一百”勒精神譜系?！拔?一百”活動(dòng)獲獎(jiǎng)作處處體現(xiàn)出中國(guó)共黨人的精神譜系。滴水匯入大海，便永不干涸，一個(gè)肩與億萬(wàn)肩膀同在，能筑起堅(jiān)不可摧的城。善意與善意隔時(shí)空回蕩，勇氣與氣跨過(guò)山海呼嘯。黨的百年非凡奮斗程中，一代又一代國(guó)共產(chǎn)黨人頑強(qiáng)拼、不懈奮斗，涌現(xiàn)一大批視死如歸的命烈士、一大批頑奮斗的英雄人物、大批忘我奉獻(xiàn)的先模范。一個(gè)小小的良念頭，如涓涓細(xì)，漸匯成海，便可萬(wàn)頃巨輪，縱橫百。“五個(gè)一百”活正是將這些細(xì)流匯，讓我們從中看到國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜，仁義而自強(qiáng)，善而勇敢，團(tuán)結(jié)而無(wú)犧牲。“五個(gè)一百活動(dòng)，讓我們的2022年有了一個(gè)滿滿正能量的“年終總”，讓我們充滿了動(dòng)與鼓舞。2023年的新篇章已經(jīng)徐開啟，讓我們以滿的干勁，去創(chuàng)造更好的明天！（尚裕） 編輯：韓于兒
在載人航天工程，有一型火箭可說(shuō)是與工程共同長(zhǎng)，它就是我國(guó)一一型載人火箭—長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭。今年是中載人航天工程立30周年。30年可以是一個(gè)人的春，也可以是一人從而立到花甲蛻變。今天，我要帶大家認(rèn)識(shí)兩火箭人，他們雖年齡不同，崗位同，但他們都有一個(gè)夢(mèng)想，一起聽他們的故事。木春：面對(duì)困難克服困難（視頻作：總臺(tái)空天逐融媒體創(chuàng)意工作）2022年11月29日，神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)在即，這是中國(guó)間站建造階段的后一次載人發(fā)射務(wù)。晚上7時(shí)，距離火箭點(diǎn)火發(fā)射有4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射心的氣溫已經(jīng)降了零下20度。按照規(guī)定，火箭的常工作溫度不能于零下20度，溫度過(guò)低就會(huì)影響箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能，從而影響發(fā)精度，給后續(xù)飛與空間站的對(duì)接成困難。航天科集團(tuán)一院長(zhǎng)征二F運(yùn)載火箭總指揮?荊木春：神將苑五號(hào)的這一次發(fā)有低溫挑戰(zhàn)，我和發(fā)射場(chǎng)的同志一起，在低溫條下，怎么把火箭射出去，想了很的辦法。荊木春長(zhǎng)征二號(hào)F火箭總指揮。此時(shí)，火已經(jīng)被包裹在了射塔架之中，空站階段的收官之只能勝，不能敗通過(guò)對(duì)發(fā)射當(dāng)天氣象進(jìn)行評(píng)估，著時(shí)間的推移，近發(fā)射時(shí)，酒泉星發(fā)射中心的最氣溫會(huì)降到零下25度左右。面對(duì)極端的低溫天氣，木春帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沉應(yīng)戰(zhàn)。正在給火穿上的就是特制保溫衣，保溫衣像一個(gè)大號(hào)的羽服，將火箭逃逸和整流罩包裹住最大限度減少飛的溫度流失，用種手段確保火箭于一個(gè)最佳工作境中。4小時(shí)后，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭迎來(lái)了它的第二次溫大考。11月29日23時(shí)08分，搭載神舟十五載人飛船的長(zhǎng)征號(hào)F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火射，發(fā)射取得圓成功。航天科技團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指?荊木春：這次發(fā)我們遇到了歷史同時(shí)間的一個(gè)低，大家克服困難應(yīng)該說(shuō)入軌精度是非常高，發(fā)射常圓滿。面對(duì)極低溫天氣，荊木之所以可以如此容，正是因?yàn)樗?20年前也碰到過(guò)一次同樣的問(wèn)題但當(dāng)時(shí)的他卻沒這么輕松。20年前，神舟四號(hào)發(fā)時(shí)的氣溫也是降零下20度以下了，這是我國(guó)載人天首次在夜間低環(huán)境執(zhí)行發(fā)射任。當(dāng)時(shí)，荊木春火箭系統(tǒng)的副總計(jì)師，面對(duì)這個(gè)次的難題，他跟老總指揮黃春平起，學(xué)習(xí)如何為箭做保溫。也正那一次的任務(wù)，神十五的低溫發(fā)積累了經(jīng)驗(yàn)。航科技集團(tuán)一院長(zhǎng)二號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮?荊木春：的老總師黃院長(zhǎng)老劉（竹生）總師）、劉宇總指他們身上有許多得我學(xué)習(xí)的地方無(wú)論是研制初期忘的激情燃燒歲，到后期建設(shè)空站高密度的發(fā)射我和我的戰(zhàn)友共完成這個(gè)工作。忘激情燃燒的歲，荊木春從載人天工程立項(xiàng)那年就加入其中，那年，他30歲。航天科技集團(tuán)一院征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮?荊木春一起共同經(jīng)歷了30年，作為一個(gè)新火箭肯定會(huì)鳋魚上多的困難，比如發(fā)動(dòng)機(jī)試車的時(shí)出現(xiàn)爆炸的情況出現(xiàn)燒穿的情況結(jié)構(gòu)超重的情況碰上過(guò)。面對(duì)困，克服困難，是木春最常說(shuō)的一話。如今，作為征二號(hào)F火箭的總指揮，他已經(jīng)成了年輕一代火箭心目中的偶像。瞳：我們還有更的夢(mèng)想（視頻制：總臺(tái)空天逐夢(mèng)媒體創(chuàng)意工作室在測(cè)發(fā)大廳的一辦公室里，火箭統(tǒng)的年輕工程師曈，正在對(duì)火箭狀態(tài)進(jìn)行最后的認(rèn)。他說(shuō)他最佩的人就是荊總，然工作區(qū)域只在方寸之間，但這可以實(shí)現(xiàn)他無(wú)限的夢(mèng)想。航天科集團(tuán)一院長(zhǎng)征二F運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師?秦：運(yùn)載火箭它是個(gè)非常吸引人的業(yè)。我跟荊總工了很長(zhǎng)一段時(shí)間我特別佩服我們總，他的而立之（30歲），921（載人航天工程）立項(xiàng)，當(dāng)他60歲的時(shí)候，載人天30年，中國(guó)空間站建成。秦曈，9年前的2013年，那時(shí)還在美國(guó)學(xué)習(xí)流體力學(xué)他，在一次偶然機(jī)會(huì)下看到了當(dāng)世界上最大的運(yùn)火箭，點(diǎn)燃了他航天的興趣，也是那一年，他堅(jiān)地回到國(guó)內(nèi)加入火箭研制的隊(duì)伍。航天科技集團(tuán)院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總體副主任計(jì)師?秦曈：當(dāng)看了世界上最大運(yùn)載火箭之后，作為一個(gè)中國(guó)人也想從事運(yùn)載火的研制。秦曈回后，就加入到了二F火箭團(tuán)隊(duì)，9年的時(shí)間，他參研制的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭圓滿完成了次發(fā)射任務(wù)，他見證了中國(guó)空間的建成。秦曈說(shuō)如今他又有了新目標(biāo)，去研制更更強(qiáng)的新一代載火箭。航天科技團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總體副任設(shè)計(jì)師?秦曈我們是有幸參與研制過(guò)程當(dāng)中，上了空間站建成個(gè)輝煌的時(shí)刻，是我們這代航天相對(duì)來(lái)講還比較輕，我們還有一更大的夢(mèng)想，參設(shè)計(jì)我們國(guó)家自的重型運(yùn)載火箭或者是像登月火，把我們國(guó)家建航天強(qiáng)國(guó)。航天技集團(tuán)一院長(zhǎng)征號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮?荊木春：每代人完成每一代的事情，每一代也有每一代人的點(diǎn)。火箭有自己文化，要把成功為一種信仰，要載人航天工作做。30年終圓夢(mèng)，這是成千上萬(wàn)航人團(tuán)結(jié)一心的成，也是無(wú)數(shù)中國(guó)追求的夢(mèng)想。2030年左右，我國(guó)用于載人登月的一代載人火箭將成研制，中國(guó)航人追逐太空的腳將越走越遠(yuǎn)。 編輯：韓?
編輯：李?
2023年春運(yùn)大幕即將啟。作為“類乙管”后來(lái)的第一個(gè)運(yùn)，今年的運(yùn)有哪些特？春運(yùn)期間流總量如何運(yùn)力是否能滿足需求？6日國(guó)務(wù)院新聞辦公類舉的發(fā)布會(huì)上相關(guān)部門回了一系列民關(guān)心的問(wèn)題資料圖 中新社記者 賈天勇 攝1、2023年春運(yùn)期間有多少次出行？春工作專班副長(zhǎng)、交通運(yùn)部副部長(zhǎng)徐光在發(fā)布會(huì)介紹，今年運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研，春運(yùn)期間流總量約為20.95億人次，比去年期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計(jì)親流約占春客流的55%，務(wù)工流約24%，旅游和商旅出獨(dú)山別約占10%。2、2023年春運(yùn)有哪些特點(diǎn)墨子徐光表示，與年相比，今春運(yùn)人流高與疫情高峰加，是近年不確定性最、情況最為雜、困難挑最大的一次運(yùn)。綜合來(lái)，具有“三一多”的特：一是客流幅增長(zhǎng)，二貨運(yùn)需求大增加，三是線人員感染險(xiǎn)較大，四安全生產(chǎn)風(fēng)隱患增多。料圖：長(zhǎng)春嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)工作有序行 吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖3、疫情流行尚結(jié)束，乘坐共交通工具注意什么？成光稱，考到當(dāng)前疫情行尚未結(jié)束一些地方還于疫情流行峰期，盡管家回鄉(xiāng)過(guò)年探親訪友的望較為強(qiáng)烈我們還是倡大家根據(jù)自和家庭成員實(shí)際情況，理安排出行劃，特別是有基礎(chǔ)病的年朋友以及中有孕婦、幼兒的家庭要盡量減少行，以降低身和家庭成的旅途感染險(xiǎn)。對(duì)于選乘坐公共交工具回鄉(xiāng)過(guò)的朋友，要強(qiáng)自身防護(hù)全程佩戴口，注意個(gè)人生，主動(dòng)避帶癥狀出行4、如何保障春運(yùn)運(yùn)輸?魚？春運(yùn)工作班辦公室副任、交通運(yùn)部運(yùn)輸服務(wù)司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)發(fā)布會(huì)上表，今年的春客流物流加增長(zhǎng)，疫情斷發(fā)生變化加上極端惡天氣等多種素疊加，運(yùn)安全監(jiān)管面較大的挑戰(zhàn)蔡團(tuán)結(jié)稱，一步，將指各地密切關(guān)客貨流量、氣變化以及情發(fā)展的不狀況，聚焦、車、路、境等核心要，多措并舉指導(dǎo)各地全抓好落實(shí)，力保障平安運(yùn)、安全春。一是加強(qiáng)施設(shè)備的檢維護(hù)；二是把從業(yè)人員安全素質(zhì)關(guān)三是加強(qiáng)運(yùn)工具的動(dòng)態(tài)控；四是加路網(wǎng)運(yùn)行安保障；五是化值班值守應(yīng)急處置。外，春運(yùn)期，農(nóng)村地區(qū)眾返鄉(xiāng)、探訪友、趕集場(chǎng)等出行需增加，將強(qiáng)運(yùn)力保障，強(qiáng)安全監(jiān)管會(huì)同有關(guān)部聚焦農(nóng)村客途經(jīng)線路、運(yùn)場(chǎng)站、渡等，加強(qiáng)執(zhí)監(jiān)管。資料：合肥新橋場(chǎng)內(nèi)的東航機(jī) 周悅 攝5、客流量增長(zhǎng)，民航服保障做了哪準(zhǔn)備工作？國(guó)民用航空總飛行師萬(wàn)東在發(fā)布會(huì)介紹，2023年春運(yùn)是全面落實(shí)疫鬻子控優(yōu)化措施及“乙類乙”各項(xiàng)措施來(lái)的第一個(gè)運(yùn)，預(yù)計(jì)民客流量將明增長(zhǎng)。春運(yùn)間，全民航均安排客運(yùn)班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。預(yù)計(jì)客流總體將呈現(xiàn)峰放假開學(xué)錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返、錯(cuò)峰出游行等特征，節(jié)假期前后元宵節(jié)后仍出現(xiàn)旅客出高峰。民航積極引導(dǎo)航公司在筑牢全底線的前下，科學(xué)合安排航班計(jì)，確保運(yùn)力備充分、資保障到位。是支持春運(yùn)間國(guó)內(nèi)航線班，鼓勵(lì)航公司更靈活調(diào)配運(yùn)力，足春運(yùn)期間點(diǎn)地區(qū)、熱航線的旅客行需求，比北上廣等城至三亞、海、成都、重等熱門航線二是要求各場(chǎng)加強(qiáng)與地政府春運(yùn)機(jī)的聯(lián)系，提向當(dāng)?shù)赝▓?bào)間抵離航班旅客量等信，積極配合好與城市交“最后一公”的順暢銜。截至1月5日，在國(guó)內(nèi)期客運(yùn)航班劃的基礎(chǔ)上又批復(fù)春運(yùn)間國(guó)內(nèi)航線班10313班，其中涉北上廣的航加班3459班，占國(guó)內(nèi)線加班總量33.5%，切實(shí)保障熱地區(qū)、熱點(diǎn)線旅客出行要。在航空務(wù)保障方面 一是充分考慮阿女場(chǎng)、天等主客觀因，進(jìn)一步優(yōu)航班計(jì)劃編，切實(shí)減少航班取消和誤給旅客出帶來(lái)的不便二是做好疫防控相關(guān)工，持續(xù)做好流引導(dǎo)，減旅客聚集，可能為旅客供無(wú)接觸式務(wù)，并做好線員工健康測(cè)，和重點(diǎn)所清潔消毒通風(fēng)，降低客感染風(fēng)險(xiǎn)讓旅客安心行。三是做機(jī)上和地面環(huán)節(jié)的服務(wù)作，加強(qiáng)對(duì)疾人、老年、無(wú)成人陪兒童等特殊求旅客的關(guān)服務(wù)，營(yíng)造明、溫馨、諧的出行環(huán)。四是通過(guò)取增加熱線路、服務(wù)人等措施，提客服電話的聽率，及時(shí)理好旅客的項(xiàng)服務(wù)訴求6、民航訂票峰值出現(xiàn)在幾天？哪些線最火？萬(wàn)東稱，根據(jù)前掌握的春期間旅客訂情況，訂票值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來(lái)看，京-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列資料圖：上虹橋火車站 趙江煒 攝7、鐵路運(yùn)力否能夠滿足年的春運(yùn)需？國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)部主任黃在發(fā)布會(huì)上紹，2023年春運(yùn)的火票預(yù)售已經(jīng)2022年的12月24日開始，從目的售票情況看，各方面客出行需求有比較明顯增長(zhǎng)，鐵路流也呈現(xiàn)了步回暖的態(tài)。為了安排春運(yùn)的能力鐵路部門安了春運(yùn)期間車的開行方。春運(yùn)節(jié)前全國(guó)鐵路高日最高可開旅客列車6077對(duì)，客座定員吉量達(dá)904萬(wàn)人；春運(yùn)節(jié)后，高苗龍最高可安排行旅客列車6107對(duì)，客座定員可以到914萬(wàn)人；最大客座力比2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%，能夠較好地滿足春期間旅客出需求。8、鐵路部門推出哪些便民舉？黃欣稱，年春運(yùn)，國(guó)集團(tuán)將更好籌疫情防控春運(yùn)組織，好統(tǒng)籌發(fā)展安全，優(yōu)化運(yùn)的客車開方案，精準(zhǔn)實(shí)好疫情防措施，在總以往好的做的基礎(chǔ)上，乘車、候車購(gòu)票等環(huán)節(jié)將推出一系便民利民舉，全力打造安、有序、馨春運(yùn)，努讓旅客體驗(yàn)加美好。在力安排方面要做到科學(xué)準(zhǔn)安排運(yùn)力統(tǒng)籌用好去開通的新線新站資源，及新投用的興號(hào)動(dòng)車組先進(jìn)裝備，強(qiáng)路網(wǎng)整體能，提升客能力。按照充足安排、需啟動(dòng)，響快速、應(yīng)急備”的原則科學(xué)安排客開行方案。有序出行方，要為廣大客營(yíng)造健康全的出行環(huán)。要認(rèn)真落好疫情防控安全管理的項(xiàng)措施，強(qiáng)車站客流組，嚴(yán)格控制車客座率，導(dǎo)旅客有序散進(jìn)站候車保持安全距；加強(qiáng)重點(diǎn)所通風(fēng)消毒保持站車良環(huán)境；積極廣無(wú)接觸式務(wù)，加強(qiáng)旅健康宣傳提，加強(qiáng)員工康管理，引旅客全程佩口罩，強(qiáng)化身健康防護(hù)在站車服務(wù)面，重點(diǎn)在個(gè)方面推出些便民利民措施。一是提升旅客購(gòu)服務(wù)體驗(yàn)方，進(jìn)一步優(yōu)12306系統(tǒng)功能，進(jìn)步擴(kuò)大電子票應(yīng)用范圍在到站補(bǔ)票列車補(bǔ)票業(yè)環(huán)節(jié)全面實(shí)電子化。二學(xué)生優(yōu)惠票再規(guī)定乘車間限制，每年任意時(shí)間購(gòu)買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠，方便學(xué)生任何時(shí)候使。三是因鐵責(zé)任或不可力造成旅客票，聯(lián)程車可一并辦理票，而且免退票手續(xù)費(fèi)旅客在辦理票、變更等務(wù)時(shí)，不再取手續(xù)費(fèi)；時(shí)我們擴(kuò)大高峰方向票折扣優(yōu)惠列范圍。在旅出行信息服方面，將在國(guó)3200余組動(dòng)車組列上推行鐵路行掃碼服務(wù)旅客通過(guò)掃座椅扶手上“鐵路暢行”，可順暢詢列車正晚、運(yùn)行位置接續(xù)車次、通接駁等出服務(wù)信息，可以辦理餐選購(gòu)、補(bǔ)票席、查找遺物品等業(yè)務(wù)同時(shí)，完善路12306消息通知機(jī)，及時(shí)向已票并預(yù)留了確聯(lián)系方式旅客，精準(zhǔn)送列車停運(yùn)變更信息，便旅客掌握車開行動(dòng)態(tài)以便合理安行程。在中換乘服務(wù)方，安排全國(guó)內(nèi)便捷換乘車站由過(guò)去80個(gè)增至100個(gè)，并完善車站巴蛇務(wù)設(shè)設(shè)施與引導(dǎo)識(shí)，提升旅中轉(zhuǎn)換乘效，為旅客在運(yùn)期間便捷乘提供方便資料圖：快員正在搬運(yùn)遞。 祝歡 攝9、春運(yùn)期間快遞吉光流否暢通？國(guó)郵政局副局陳凱在發(fā)布上表示，自年12月中旬開始，一些市快遞員群陸續(xù)出現(xiàn)了染的情況，分分撥中心營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)因減員而無(wú)法常作業(yè)，對(duì)件的處理和端的投遞造了現(xiàn)實(shí)影響經(jīng)過(guò)前一階的不斷努力全國(guó)快遞員崗率，已經(jīng)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較蠕蛇期經(jīng)出現(xiàn)了大削減，快遞務(wù)已經(jīng)有效復(fù)。特別是年以來(lái)，前5天，全國(guó)快業(yè)務(wù)量日均據(jù)已經(jīng)達(dá)到3.7億件，與去年同期比增長(zhǎng)了16.7%。下一步，國(guó)家郵局將繼續(xù)組全行業(yè)鞏固期的工作成，夯實(shí)行業(yè)定運(yùn)行的工基礎(chǔ)，全力好保通保暢作，切實(shí)保群眾的寄遞求。(完) 編輯：齊?
