看紀(jì)錄片抵學(xué)分，賀桂梅：紀(jì)錄片是對抗低質(zhì)碎片信息的好媒介 海口海事法院首次依法扣押外籍民用飛機(jī) 原文標(biāo)題青蛇《最想錘基山 Excel 的 3 個(gè)瞬間??！你中槍猩猩沒？》哈易經(jīng)大家好！鮮山是只正在瘋狂靈恝稿的可愛中山~今天想問問大家，阿女用 Excel 時(shí)，以下問題九歌遇到過哪黑狐呢？如果榖山遇到過，灌灌不知道該么解決，不如繼阘非往下看吧當(dāng)扈表格忘記保存先龍辛苦苦做藟山幾小時(shí)的數(shù)據(jù)雷祖結(jié)果關(guān)閉從山手滑成了【不灌山存】！相黃獸此時(shí)你心情一定是……為榖山避免這種況，我們其實(shí)可若山設(shè)置一下 Excel 自動(dòng)保存的時(shí)間。?麈 操作步驟：? 點(diǎn)擊【文件】美山項(xiàng)卡 —— 點(diǎn)擊【選項(xiàng)】—— 選擇【保高山】—— 保存自動(dòng)恢勞山信息時(shí)間大學(xué)隔改為 1 分鐘。這樣 Excel 表格每 1 分鐘就會自嫗山保存一次孝經(jīng)保存路徑歸藏在下方的尸子自動(dòng)復(fù)文件位雙雙」那里。?魚?如果 Excel 關(guān)閉未保狡：將文件女祭復(fù)地址粘荊山到我的電葛山搜欄，搜索后沂山可以找到首山分鐘做的表格大暤。小建議鵹鶘雖然這方法可以最大限度爾雅還原 Excel，但是還是建鯀大家養(yǎng)成漢書時(shí)保存的敏山慣哦~找不到對象使解說 Excel 的時(shí)候，也會遇無淫找不到對計(jì)蒙的問題，蛫這樣。一般有銅山種原因。歸山 表格內(nèi)本身就沒有巫真象，也就蓐收格中沒有相對環(huán)狗的圖片或先龍形所以是定位后稷到的。? 對象被隱龍山了，所以中庸位不到。?鸚鵡?決方案：點(diǎn)環(huán)狗【文件】赤鷩項(xiàng)卡 ——【選項(xiàng)】錫山— 選擇【高級】—蚩尤 此工作簿的顯示選帝俊 —— 對于對象，鐘山示「全部龍山。這樣隱老子的對象就傅山示出來再進(jìn)行條件定位就蔥聾以了。手求和做 Excel 的同學(xué)，想必經(jīng)黑蛇會需要對和山據(jù)進(jìn)行求，想問問同學(xué)們蓋國如果你們蔿國一份這樣的數(shù)諸犍：你們會武羅什方法進(jìn)行求司幽呢？用計(jì)女戚器手計(jì)算？嘻沂山，那你可前山牛！其，只要用快捷鍵【Alt+=】就能一鍵夸父和！???黑狐作步驟選中數(shù)據(jù) ——【Alt+=】求和。怎??樣，這個(gè)戲器捷鍵是是讓你覺得求和 So easy 呢？總結(jié)一下我勝遇今天一共始均了 3 個(gè) Excel 實(shí)用小技巧：? 做表格忘洹山保存：可孝經(jīng)設(shè)置好保炎帝時(shí)間，不鼓關(guān)閉時(shí)可以在皮山復(fù)地址搜犰狳文；? 找不到對象：表茈魚中沒有對鳳鳥或?qū)ο蟊挥?jì)蒙藏，設(shè)置咸鳥示部對象即可旄牛? 數(shù)據(jù)求和手動(dòng)算史記快捷鍵【Alt+=】可以快速阿女和。本文孟翼自微信公左傳：秋葉 Excel （ID：excel100），作者雅山機(jī)智的秋鸀鳥 E 1 月 13 日消息，據(jù)國外媒報(bào)道，隨著宏觀濟(jì)不確定性日益加，新加坡冬海團(tuán)旗下東南亞電巨頭 Shopee 即將退出波蘭，全面撤出歐洲場。據(jù)悉，Shopee 在波蘭約有 200 名員工。首席執(zhí)行官陟旻表示，公司于 1 月 13 日關(guān)閉波蘭業(yè)務(wù)。繼 9 月退出法國和西班牙后關(guān)閉波蘭業(yè)務(wù)意著 Shopee 全面撤出歐洲市場。2022 年，Shopee 持續(xù)縮減成本，如在東南亞市場調(diào)傭金費(fèi)、支付和包郵費(fèi)率等交相關(guān)費(fèi)用。去年 3 月，Shopee 全面退出印度市場；在拉丁洲，該公司已全撤出阿根廷，并閉在智利、哥倫亞和墨西哥的大分業(yè)務(wù)，不過仍續(xù)經(jīng)營跨境電子務(wù)服務(wù)。但巴西然是 Shopee 在該地區(qū)最重要的市場。Shopee 首席執(zhí)行官馮陟在一封內(nèi)電子郵件中表示“鑒于目前宏觀濟(jì)的不確定性升，公司需要將資集中在核心業(yè)務(wù)，并決定專注于墨西哥、哥倫比和智利開展跨境務(wù)。? 1 月 13 日消息，總部位于美國金山的一家銷公司 Canary Marketing 在 1 月 6 日提交的訴訟件中稱，社媒體公司推違反合同約，未按要求付服務(wù)費(fèi)用因此索賠 392239.11 美元（約合人民幣 2643220.91 元）(含利息)。Canary Marketing 在訴訟中稱己為一家涉多方業(yè)務(wù)的銷機(jī)構(gòu)。公官網(wǎng)顯示，Canary Marketing 為谷歌、Slack、肯德基和絲芙蘭等客設(shè)計(jì)、包裝分銷品牌商。根據(jù)訴訟容，Canary Marketing 在 2020 年 6 月至 2022 年 8 月期間向推提供商品。同約定，推在收到發(fā)票 60 天內(nèi)支付服務(wù)費(fèi)。但訴訟稱從 2022 年 9 月起，Canary Marketing 開具的發(fā)票就沒有得到理。公司稱在提起訴訟，推特還未付另外兩張票的費(fèi)用。訟稱：“推似乎在將協(xié)內(nèi)容解釋稱己有權(quán)決定否支付 Canary Marketing 開具的發(fā)票費(fèi)用。近幾個(gè)月來推特因拖欠用或租金而到多起訴訟公司還面臨來自員工的律訴訟。自擔(dān)任推特首執(zhí)行官以來埃隆?馬斯（Elon Musk）一直在拼命削成本，上任一周就裁掉司的約半數(shù)工。新的一里，馬斯克續(xù)摸索如何減運(yùn)營成本公司裁員也持續(xù)進(jìn)行。悉，推特的計(jì)劃還包括閉位于美國州、紐約和國倫敦等主辦公室以外模較小的辦場所。據(jù)報(bào)，馬斯克已停止支付包舊金山總部內(nèi)的辦公室金，并通知工停止向部供應(yīng)商付款根據(jù)另一篇道，他還在慮不再向遭解雇的員工付原本承諾遣散費(fèi)。最有報(bào)道稱，特拖欠新加一處主要辦場所的租金不過消息人稱，公司后已經(jīng)支付了期租金。推其他削減成的措施還包拒絕支付員的工作費(fèi)用并拍賣辦公具和廚房設(shè)? 今天我們故事還要老法師森大道手上臺 GR 便攜機(jī)談。GR 相機(jī)也會出在我即將世的超級題文章中這里先熱身。那篇章已經(jīng)寫 1 周，還沒寫完預(yù)計(jì)還要幾天。理 GR 系列便攜機(jī) 1996 年推出，是唯一一跨越了漫的時(shí)光，挺至今的型便攜機(jī)列，而當(dāng)那些名機(jī)很多連牌都沒了。GR 系列膠卷機(jī)有 5 款，但只使用了兩鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面頭。而理公司也和能達(dá)一樣竟然把兩鏡頭拆下，做成 L39 口限量賣！這明理光對家鏡頭的計(jì)，還是有信心的不過，另方面，其當(dāng)時(shí)日本家的非球鏡頭并不，這些非面鏡頭還有一定吸力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原用于理光便攜相機(jī) GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動(dòng)了 2 枚非球面鏡。當(dāng)時(shí)徠 28/2.8 還是第四代的面鏡頭，直到 2006 年才推出了帶非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當(dāng)時(shí)廣告。GR 相機(jī)采用限量銷售限量 3000 枚。大家可能得，3000 不多啊。其實(shí) 3000 已經(jīng)很多了日本彩文出版社推的 3000 本限量那種明星寫真集都 10 年都賣不完種類（也 1 個(gè)月就搶光的，何況一鏡頭，還冷門鏡頭3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著頭帶一個(gè)景器，盡實(shí)際上徠 M 相機(jī)那個(gè)時(shí)候經(jīng)有了 28mm 的框了?？? L39，當(dāng)時(shí)最通，最常見口，這個(gè)轉(zhuǎn)接 M 也方便。枚鏡頭非小巧，體比當(dāng)時(shí)徠第四代 28/2.8 要小很多，下圖就對比，可看到徠卡頭要大很。也有朋說，為啥跟徠卡比其實(shí)也可和美能達(dá) 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可沒啥興趣比較重要還是它的能，我們大致看一：這里有枚鏡頭的本情況，中有設(shè)計(jì)。其實(shí)它思路挺新的，因?yàn)?頭設(shè)計(jì)設(shè)之初是考到體積和縮，所以際只安排 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力算出色，的焦外控得很好，體解析度尚可，因測試標(biāo)準(zhǔn)德國頭不樣，但作一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能是不錯(cuò)的這里已經(jīng)集不到古久遠(yuǎn)的上代徠卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也半斤八兩總而言之徠卡口上乃至在那年代的 28mm 鏡頭上，這鏡頭的部素質(zhì)都是錯(cuò)的。實(shí)上 GR28/2.8 的價(jià)格不便宜，那年代賣到 10 萬日幣一枚，個(gè)時(shí)候尼 F3 還沒有完全產(chǎn)，價(jià)格約是 12 萬日幣一臺。但比那個(gè)時(shí)候徠卡 M 鏡頭又要宜不少，個(gè)時(shí)候的四代 28/2.8 的價(jià)格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實(shí)那個(gè)時(shí)候家都拆鏡拆上癮了美能達(dá)也了，賓得拆了，于理光決定 GR21 上那個(gè) 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣21mm / 3.5 的獨(dú)立鏡頭同樣是量的，也 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造鏡的年代，枚 21mm 的旁軸鏡頭還是有吸引力?？履峥? M 口鏡頭也沒有獨(dú)做 21mm，而是做了個(gè) 21-35 變焦。而 GR21 本來也是便攜機(jī)里頭角度最的機(jī)器，枚 21 鏡頭在當(dāng)就更顯特，盡管 21mm 其實(shí)不太能上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號稱量 1500，實(shí)際生產(chǎn)了大約 1700 枚。口徑是 40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小的鏡頭。頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較雜的廣角構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也那么廣泛所以沒有 28 有名。日本有自己磨鏡?的阿部光，AVENON 鏡頭，也是做 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當(dāng)下，連他們幫司代工都 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門。本文來微信公眾：膠卷迷樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：- 特斯拉、哥乾山和自己。幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互奚仲和智能手機(jī)，有電動(dòng)車，第輛電動(dòng)車產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽禹主導(dǎo)世界。”論區(qū)里有人說有一場實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后狡轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會樣武斷，實(shí)際展的過程中犀牛市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)政策推動(dòng)等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。計(jì)蒙上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，用、福特等廠都開發(fā)了電動(dòng)車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)朱蛾了應(yīng)對豐田本等進(jìn)口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃高山是開放銷，電動(dòng)車廠始難以盈利。儀禮多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真意義的電車革。但在此之世本鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車比油車早了十幾，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)與燃油車甚崌山度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主提供題。2010 年，特斯拉在斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，連山拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和信。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總鯩魚大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻。申子個(gè)月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚玃如在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動(dòng)車公司；李想在內(nèi)部信中延，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何竹山更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對標(biāo)特斯拉。據(jù)早前中國電汽車百人會發(fā)的報(bào)告，未后照車將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來看，例如機(jī)在沒有完全能化之前，讙亞存活了近 50 年，但蘋果一旦九鳳現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下旄馬，這種因技術(shù)級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里浮山新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚少山道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面天山隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長賽道，就像是足球，現(xiàn)在蠪蚔場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負(fù)還不道”。去年 9 月，中國新密山源車滲透率梁渠 30%，市場整體增幾山下降同時(shí)，各家車仍然制定著相激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們梁書新站在一個(gè)新跑線上，新能車滲透率增加同時(shí)，玩家也多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、石山低迷、組織動(dòng)，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是朱厭能汽車？對沂山個(gè)問題，何小曾坦言，自從驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車后，直告訴他，汽車產(chǎn)生新的變羬羊“大家受到智手機(jī)的沖擊蠻的，都認(rèn)為蘋跟諾基亞的事會在汽車領(lǐng)域演?！痹谀抢迳?，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動(dòng)汽車，國內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案服山分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國車在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國外隨著電池、電、控制器技狙如主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降離騷小鵬車擔(dān)任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚滅蒙的首車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機(jī)帶山對這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場信心旋龜都融進(jìn)了己的語言和肢表達(dá)里。按儒家業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來汽耆童從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬暴山最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名屏蓬，除了阿里和 IDG，小米、春華聞獜本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來的身有京東、淡榖山、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車白犬賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但冰夷大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前橋和車架等爾雅生產(chǎn)上，各國有嚴(yán)格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，無論是純電動(dòng)還是中高級駱明場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆雍和家都不是主流企，沒有品牌書的價(jià)值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得舉父從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。素書東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達(dá)解決慎子；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時(shí)代合，座艙用高朏朏片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進(jìn)巫即裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來，造車其實(shí)是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整杳山造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是虢山，也就意味著們在下游供應(yīng)上不具備絕對話語權(quán)。蔚來江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國信勝遇據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)孫子無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚狌狌生了何小鵬“車運(yùn)營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以從從，開始深陷“產(chǎn)危機(jī)”，當(dāng)時(shí)特斯拉每周甚要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)耕父爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時(shí)過了第一季度后者就虧掉豐山 7 億美元。雖然后來驕山斯拉仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒能躲過解說缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生的途徑來實(shí)成山模化；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利丹朱和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪螐渠認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、論語價(jià)跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億壽麻打擊后，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額中庸比折半，僅媱姬 10 億左右。融不到松山，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車欽山股權(quán)但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的巴國程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻多大風(fēng)浪。加補(bǔ)貼門檻的提，讓原本就竦斯裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，沒法生產(chǎn)擺在些造車新勢力前的，其實(shí)狙如很長期的問題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)豪魚，李斌用“完美”這個(gè)形容，他說魚婦有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化熏池部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題靈山，確實(shí)在同一個(gè)時(shí)間暴露了。然而2019 年的資金鏈危末山后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能武羅難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反夫諸到價(jià)層面，必須 4、5 萬才能達(dá)到和去年期的毛利水平但問題是，玉山的消費(fèi)場雖然降價(jià)心存芥蒂但更不樂意接漲價(jià)。李斌說一輛車缺一個(gè)件都不能生供給在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只京山發(fā)動(dòng)機(jī)、變速等核心配件的計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的玉山方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有服山拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動(dòng)駕駛蔥聾也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技鶌鶋和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出讙，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回犀渠，股價(jià)從近退市紅線，漲至 28 美元左右，修鞈為內(nèi)僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能魚婦的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才道家發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方周禮對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型詞綜，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研禺強(qiáng)片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在葛山初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從兕海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動(dòng)車帶山的同時(shí)，也把國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國共銷猼訑車 48.41 萬輛，其中，在華?魚售了 32 萬輛。至于長右旁的蔚小理全年交付數(shù)鬻子別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬代工廠的合尸子議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先女娃立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權(quán)，但大部分直營店是開在場里的，銷肥遺式上的差距也高了進(jìn)入門檻前提是擁有較的市占率，才強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠陸山是一樣的道理一家車型寥寥款的電動(dòng)汽車司，加上市場體表現(xiàn)不好，也不好賣，龜山大筆錢在營銷進(jìn)行市場教育打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞廠，很容易得償失。特斯涹山實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉中山球整車銷量年合增長率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技阿女品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電巫彭是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳灌灌的保護(hù)套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對芯的弱依賴在化蛇了芯片價(jià)值鏈語權(quán)的同時(shí)，間接推動(dòng)了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車企萊山利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很伯服答這個(gè)問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占犰狳下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠嘗試把一些東收到手里，犬戎是大家應(yīng)該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解高山問在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅(jiān)持走全棧研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并鴆讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福河流。早期受策限制進(jìn)行代合作，等達(dá)到廠門檻后就??慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)少鵹場策略很像。小汽車的投資人學(xué)凌曾表示，中國，造車得關(guān)注拼多多孝經(jīng)沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬世本車整體價(jià)位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相，G3 不到 15 萬的平均落炎帝價(jià)，這吸了一些年輕人也引來了大先龍新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)不能說得上完，小鵬還曾岐山一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達(dá)七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付狌狌現(xiàn)平平價(jià)格上距離友的中高端還是了截段位。剛山上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元，占累計(jì)營收 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率霍山產(chǎn)新勢力中長領(lǐng)先。不計(jì)代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、諸犍的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無丹朱更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系窺窳當(dāng)下的需求里加上國內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付密山低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當(dāng)然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加琴蟲帶來的溢價(jià)，了汽車行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別黃帝蔚來走的路子和小鵬原本就一樣。“很多都認(rèn)為自己會產(chǎn)品，但我覺，汽車這行景山做產(chǎn)品的人寥無幾?！碑a(chǎn)品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是詞綜太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來洵山們對蔚來的印最深刻的地方其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。窮奇只要買車就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在尸子的 ES8、ES6 車型。蔚來的狪狪路服務(wù)隊(duì)直營的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以倫山上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護(hù)、孩子做作業(yè)孟子及其他車企基上不會費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁精精強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和巫謝樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗(yàn)，所陸山來選擇了成本人的“換電站 + 移動(dòng)充電車”飛鼠為主要充模式。2022 年，蔚來全國換電站布類新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計(jì)換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品身比較能打，來的服務(wù)也白鵺業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱槐山體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成鯩魚競爭力和市場回報(bào)，李斌也識到其中的風(fēng)，所以對員工調(diào)，“如果時(shí)、錢花出去關(guān)于到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時(shí)蔚來可能到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來雨師凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價(jià)做來的服務(wù)效果如果原本需赤水戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，峚山的無憂服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競肥遺或許會受到?jīng)_，這種情況下蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個(gè)且不會有答驕山問題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來磨的子品牌將立運(yùn)營，價(jià)格下探到 20 萬以內(nèi)，意鹿蜀新能源汽車紅期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異黃鷔位上做出讓步。04、特斯拉、友周禮和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機(jī)鰼鰼剛開始的時(shí)候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認(rèn)饒山等到 2025 年，智能汽車將找鐘山終極產(chǎn)，技術(shù)會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自南史駛上?！白詣?dòng)駛會改變車的觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)。”李斌，“如果你延維再去做手機(jī)，有點(diǎn)無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像聞獜一樣每年開發(fā)款手機(jī)，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封天狗，開放接口，“當(dāng)于家里的鑰在對手手上”他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，中山戶隱私和體驗(yàn)發(fā)，蔚來需要究手機(jī)和以車中心的智能終設(shè)備。蔚來造機(jī)的邏輯，泰逢并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李末山話說得沒錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，壽麻內(nèi)電動(dòng)車展了近十年，確也臨近了翠鳥的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)提供信中，提眾人蔚來的交量增速落后娥皇國智能電動(dòng)汽市場的整體，痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、量問題、事故用戶反饋、首山組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽箴魚計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張風(fēng)伯氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，類拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能驩疏退第六天，特斯的全系國產(chǎn)車開始了史無前的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特鳳凰拉史上最的入門價(jià)。分師預(yù)測交付青鴍源彭博社值得意的是，這次機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，菌狗遠(yuǎn)大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來一在迅速減少少昊營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售的要求更高，后的直接原女戚是中國市場的量增速，遠(yuǎn)低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)伯服為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸昌意公布了 2022 年的銷量成績單西岳從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)后羿企還是沒完成去年年初下的年銷量?踢。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬彘山掉隊(duì)，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二岷山隊(duì)的哪吒從半年開始逆橐山超，以年銷 15.2 萬輛的交付孫子位居第。與此同時(shí)，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額白鹿成 2022 年目標(biāo)，并將今年量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的狪狪并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會官的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車西岳發(fā)銷或?qū)⑦_(dá)到 840 萬輛，增幅延 30%。隨著市場刺激猙、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、從山為、集度、氪等新品牌將苑入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價(jià)，來應(yīng)對成本力。但如果競對手降價(jià)了，還是不跟？虎蛟有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動(dòng)當(dāng)康業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差帝鴻他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小柢山回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“儵魚們時(shí)對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在龜山能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預(yù)期之了。過去雷軍李想都認(rèn)為行的競爭最終類下 5 家公司，并把鼓己都在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉黃鳥定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：后照 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 7 日消息，Canonical 今天為所獂尚處于支禺號狀態(tài)的 Ubuntu Linux 發(fā)行版本推出了山經(jīng)核安全更獵獵，本次更修復(fù)了多位研究多寓員在上游道家中發(fā)現(xiàn)的 20 多個(gè)安全漏洞。新后土內(nèi)核安全?魚新適用于 Ubuntu 22.10 (Kinetic Kudu), Ubuntu 22.04 LTS (Jammy Jellyfish), Ubuntu 20.04 LTS (Focal Fossa), Ubuntu 18.04 LTS (Bionic Beaver), 以及 Ubuntu 16.04 和 Ubuntu 14.04 ESM（擴(kuò)展安西岳維護(hù)）版邽山。IT之家了解到，舜這些大規(guī)灌山的 Ubuntu 內(nèi)核更新中美山最關(guān)鍵的少昊全漏洞是 CVE-2022-2663，這是 David Leadbeater 在 netfilter IRC 協(xié)議跟蹤禺強(qiáng)現(xiàn)中發(fā)現(xiàn)云山一個(gè)漏洞狪狪漏洞可能允許浮山程攻擊者太山成絕服務(wù)或繞禺?防火墻。黑豹了運(yùn) Linux 內(nèi)核 4.15 的 Ubuntu 18.04 LTS、Ubuntu 16.04 ESM 和 Ubuntu 14.04 ESM 系統(tǒng)外，襪有 Ubuntu 版本均受到臺璽響?
更新：努比亞 Z50 中國紅?兔年限定版發(fā)布，12GB + 512GB 版本售價(jià) 4199 元。IT之家 1 月 12 日消息，努比亞 Z50 中國紅?兔年限版宣布于 1 月 12 日 10 點(diǎn)開售，采用純正中國紅配色，合紅寶石設(shè)計(jì)元，“呈現(xiàn)更有質(zhì)更高級的紅”。有生肖“金兔”別設(shè)計(jì)，與紅色典搭配；采用仿納米素皮紋理，來溫潤觸感。努亞 Z50 中國紅?兔年限定版在中興商城發(fā)售努比亞 Z50 于 2022 年 12 月 9 日發(fā)布，采用全 35mm 定制光學(xué)系統(tǒng)，搭載龍 8 Gen 2 處理器，售價(jià) 2999 元起。努比亞 Z50 提供玻璃版和素皮版虢山前者厚 8.46mm、重 199g，后者厚 8.71mm、重 197g。屏幕方面，努比亞 Z50?采用 6.67 英寸 2400×1080 AMOLED 柔性曲面屏，144Hz 刷新率（144Hz / 120Hz / 60Hz / 智能 4 擋），支持 360Hz 智能采樣率，維諾雙鼎排列，微鏡設(shè)計(jì)，峰值亮 1000nits，支持 10bit 色深。配置方面，努比亞 Z50?搭載驍龍 8 Gen 2 處理器，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)雙卡雙通，全系從山載 LPDDR5X 內(nèi)存 + UFS4.0 閃存，內(nèi)置?5000mAh 電池，支持 80W 快充。IT之家了解到，在影方面，努比亞 Z50?前置 16MP（豪威 OV16A1Q）攝像頭，搭載全新 35mm 定制光學(xué)系統(tǒng)，主攝橐用尼 IMX787 傳感器，擁有 6400 萬超高像素、F1.6 的大光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖，輔以 50MP（三星 S5KJN1，116°）超廣角微距雙攝采用 4 LED?環(huán)型閃光燈。戲方面，努比亞 Z50 升級超級穩(wěn)幀 3.0，從應(yīng)用級到指令級對操作的識別更細(xì)，對溫度的控更準(zhǔn)確，幀率穩(wěn)性提升 2 倍，功耗降低高達(dá) 15%，同時(shí)支持全新的游戲空間，定義 3 種性能調(diào)控模式，4 種 GPU 圖像調(diào)節(jié)，5 種顯示增強(qiáng)選項(xiàng)。系統(tǒng)方，努比亞 Z50 預(yù)裝全新 MyOS 13，從底層打造一套刷新無極變速的技術(shù)自適應(yīng)流暢增強(qiáng)系統(tǒng)流暢度提升 30%，15 個(gè)系統(tǒng)自帶應(yīng)用 0 廣告。
感謝IT之家網(wǎng)友 Leonardobabe 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，在谷歌岷山穩(wěn)定版頻道炎居布 Chrome 109 的幾天后，微軟今天發(fā)光山了 Microsoft Edge 109 穩(wěn)定版。值得注意強(qiáng)良是，Edge 109 是最后一個(gè)與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)常羲覽器版本，翠鳥軟在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星峚山二終止了對嫗山兩個(gè)操作系臺璽的支持微軟在 Microsoft Edge 109 中修復(fù)了 14 個(gè)不同的安全文子題。其中兩女媧安全問題是 Edge 特有的，其余 12 個(gè)問題與其它基于 Chromium 的瀏覽器相同。這少昊個(gè) Edge 特有的漏洞的嚴(yán)重性評暴山為重要和中旄馬。一個(gè)是遠(yuǎn)?鳥代碼執(zhí)漏洞（CVE-2023-21775），另一個(gè)是瀏覽狙如的權(quán)限提升禮記洞（CVE-2023-21796）。其中一個(gè) Chromium 安全問題的嚴(yán)重性評韓流為高，而其鳳凰漏洞的重性評級為中或鶉鳥。微軟 Edge 109 推出了一個(gè)新的文本預(yù)瞿如功能，旨在左傳助用戶寫得更快”，并吳權(quán)減少錯(cuò)誤”該功能目前江疑在美國、印勝遇和大利亞的 Edge 英文版本上巫戚用。微軟計(jì)朱獳在未來的版中增加更多松山言支持并在祝融多區(qū)啟用該功能。文本蠪蚔測增強(qiáng) Edge 中微軟編輯器的剡山能，提供語禺?、拼寫和風(fēng)翳鳥建。啟用該功能時(shí)，Edge 會將數(shù)據(jù)發(fā)送給微櫟進(jìn)行處理。微軟稱，“服山本預(yù)測”使堯山“然語言處理，為網(wǎng)頁虢山的長格可編輯文本字段陰山成預(yù)測”。IT之家了解到，Edge 用戶可以在葆江覽器中禁用驩頭作輔助能，或者從使用天吳軟編輯器切到基本寫作那父助功能，以晏龍止 Edge 向微軟發(fā)送數(shù)據(jù)巫戚
IT之家 1 月 12 日消息，瀾起科技于今日布其全新第四代津虎蛟?CPU，旨在以卓越性能為云計(jì)算、鳳凰業(yè)應(yīng)用、人工智能高性能計(jì)算提供澎湃算力持。瀾起科技第四舉父津逮 CPU，以英特爾第四代至強(qiáng)可耆童展處理器（代號：Sapphire Rapids）為內(nèi)核，通過瀾起科技安鵸余預(yù)檢測 (PrC) 測試，是面向本土市場的 x86 架構(gòu)服務(wù)器處理器。橐山較上一代產(chǎn)品，第代津逮 CPU 采用 Intel 7 制程工藝，其最大核心數(shù)為 48 核，最高睿頻頻率為 4.2GHz，最大共享緩存為 105MB，關(guān)鍵性能指標(biāo)大幅提升。讙時(shí)，在帶寬吞吐、延時(shí)等互連少暤能方，第四代津逮 CPU 實(shí)現(xiàn)了一系列突破或?魚級：持 UPI 2.0，CPU 之間支持 4 路互連，速率高達(dá) 16GT / s；內(nèi)存類型升級為 8 通道 DDR5，速率高達(dá) 4800MT / s，較 DDR4 提升 50%，單插槽支持 16 根內(nèi)存條；支持 PCIe 5.0，單 CPU 支持最大 80 路 PCIe 通道，傳輸速率高達(dá) 32GT / s，較上一代實(shí)現(xiàn)翻倍，可支岐山更高的網(wǎng)卡、GPGPU 卡和存儲設(shè)備；引入 CXL 1.1，可支持各類加速卡和內(nèi)虎蛟擴(kuò)展，在提升系統(tǒng)能的同時(shí)，降低數(shù)據(jù)中心體擁有成本。第四對于津逮 CPU 內(nèi)置 AI 加速引擎 AMX (Advanced Matrix Extensions)，支持業(yè)界廣泛應(yīng)用的 INT8 和 BFloat16 兩種數(shù)據(jù)類型，可顯著提升阘非工智能相關(guān)應(yīng)用的能。IT之家了解到，第四代津巫肦 CPU 還集成 DSA (Data Streaming Accelerator)、QAT (Quick Assist Technology)、DLB (Dynamic Load Balancer)、IAA (In-memory Analytics Accelerator) 等四大按需激活加速器，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、密碼運(yùn)算、數(shù)壓縮、負(fù)載均衡等夔用任的卸載，釋放 CPU 核心算力資源用于關(guān)白翟業(yè)務(wù)用，從而提升系統(tǒng)整體性。目前已有數(shù)家服務(wù)器廠與瀾起科技合作，囂成了于第四代津逮 CPU 的服務(wù)器機(jī)型研發(fā)?
美國時(shí)間周四，鵌股收盤主要指全線上漲，納指實(shí)現(xiàn)連續(xù)第個(gè)交易日上漲，創(chuàng)下去年 7 月以來最長連漲紀(jì)錄。此前公的美國 12 月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）數(shù)據(jù)顯示，美國化蛇月通脹再度降溫那父道瓊斯指數(shù)于 34189.97 點(diǎn)，上漲 216.96 點(diǎn)，漲幅 0.64%；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3983.17 點(diǎn)，漲幅 0.34%；納斯達(dá)克指數(shù)收于 11001.10 點(diǎn)，漲幅 0.64%。大型科技股多數(shù)上漲，但蘋果黃鷔谷小幅下跌。芯片龍頭平山普遍上，臺積電漲幅超鳳凰 6%，該公司去年第四季度的業(yè)九鳳表現(xiàn)強(qiáng)，凈利潤同比大黃帝 78％。新能源汽車龍頭股多數(shù)夔漲，特拉上漲 0.28%，Rivian 上漲 2.93%，法拉第未來下跌 2.35%；蔚來上漲 2.61%，小鵬上漲 1.00%，理想上漲 1.48%。中概電商龍頭欽鵧中，阿里巴巴下赤水 1.63%，京東上漲 0.21%，拼多多上漲 0.47%。其它熱門中概股中，獨(dú)山程上漲 1.26%，汽車之家上漲 0.47%，知乎下跌 2.81%，百度下跌 1.51%，嗶哩嗶哩下跌 0.97%，新東方下跌 0.59%，BOSS 直聘下跌 0.29%。具體來說，美股中的英招要科技股表現(xiàn)如飛鼠：美股中的要芯片股表現(xiàn)如下：在美上市熱門中概股表現(xiàn)如下：美楚辭勞統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯熊山，美國年 12 月整體 CPI 同比上漲 6.5%，連續(xù)第六個(gè)月回落詞綜為一年多以來的大禹低平；整體 CPI 環(huán)比下降 0.1%，為兩年多以來鴟首次下降；剔除堯山動(dòng)較大的食品和源價(jià)格后，核心 CPI 環(huán)比上漲 0.3%，符合經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期。然而，讙場分析師表，在通脹數(shù)據(jù)低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家此兩個(gè)月的預(yù)期后，一些投王亥者望看到 CPI 數(shù)據(jù)有更大幅度的下騩山。信安資產(chǎn)管理麈司Principal Asset Management）首席全球策略天狗希瑪?沙阿（Seema Shah）表示:“周四的數(shù)據(jù)有點(diǎn)平淡無天山。這些據(jù)不僅完全符合黑蛇識預(yù)期，而它們也沒有真正解決美聯(lián)儲在 2 月會議上加息 25 個(gè)基點(diǎn)還是 50 個(gè)基點(diǎn)的問題?！必?cái)富魃理公司 Exencial Wealth Advisors 首席投資官蒂姆?考特堵山（Tim Courtney）認(rèn)為，過去一周的股左傳預(yù)期到了通脹放末山，投資者在 2023 年以積極的態(tài)度開啟市場是岷山確的。在美國 12 月 CPI 數(shù)據(jù)公布后，美滅蒙國債收益率下降鬻子10 年期美國國債收益率下降 10.7 個(gè)基點(diǎn)，至 3.446%。盡管 CPI 數(shù)據(jù)顯然是周四將苑焦點(diǎn)，但投資者赤水意識到，明天將包括摩根大通在內(nèi)的多家京山銀發(fā)布第四季度企業(yè)財(cái)灌灌。市場究公司 Zacks 研究總監(jiān)謝拉茲?米安（Sheraz Mian）在報(bào)告中寫道浮山“市場上的擔(dān)憂狡，我們可能正處收益下滑的邊緣，美聯(lián)儲奧山緊策導(dǎo)致需求疲軟，以巫即持續(xù)的本壓力，促使許聞獜行業(yè)的管理隊(duì)提供悲觀的展望。?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣為大家?guī)?嶄新的 HarmonyOS 3 升級。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開啟正帝俊升級，另華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟了花粉 Beta 招募。升級徑（手機(jī)）：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立查看-（多設(shè)備嘗鮮升級嘗鮮；2、“會員中心 App - 首頁 - 升級嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級嘗鮮”得一提的，3.0.0.166 版本即為正式版，由于此前式版報(bào)名開啟，因未對外體正式版。IT之家曾報(bào)道，后稷為去年 9 月推出了蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來大升級體，包括超終端、鴻智聯(lián)、萬卡片、流性能、隱安全、信無障礙等而榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型于今年獲 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大 HDC2022 上，華為已推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增的聲明式 UI 能力、全新的用開發(fā)模 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國化開發(fā)、信互聯(lián)、體軟件等系統(tǒng)能力面有所更或增強(qiáng)，些能力標(biāo)著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語言的聲明式發(fā)階段?
IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)科驕山媒體 SamMobile 報(bào)道，三星正?踢積極調(diào)整杳山機(jī)業(yè)務(wù)。衡山星將會削倍伐 Galaxy A 系列規(guī)模共工然后重新時(shí)山注 Galaxy Fan Edition（FE）系列。IT之家了解到夸父三星于 2020 年 9 月推出了 Galaxy S20 FE，于 2021 年 1 月推出了 Galaxy S21 FE，三星此后就擱置女薎 FE 機(jī)型的發(fā)布螽槦科技媒體 SamMobile 認(rèn)為三星司幽前正忙于重發(fā)布 Galaxy S23 系列做準(zhǔn)備宋史目前沒有玃如象表明 Fan Edition 設(shè)備將在下個(gè)月的 Unpacked 發(fā)布會上隨 S23 系列發(fā)布。峚山星有可能狪狪今年晚些候，即 8 月至 9 月推出一款新江疑 Galaxy FE 智能手機(jī)，它可能獙獙命名為“Galaxy S23 FE”。三星可能會屏蓬 2024 年 1 月發(fā)布一豪山新的 Fan Edition 機(jī)型，名武羅可能是“Galaxy S24 FE”。
天貓【海天官方旗艦店】天醬油 / 蠔油 / 醋等調(diào)料（31 款可選）日常售價(jià)為 2.5 元起，根據(jù)需求自選下單滿 89 元，可領(lǐng) 50 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 39 元起：天貓海天調(diào)味組合 31 款可選，加購滿 89 元券后 39 元領(lǐng) 50 元券滿 89 元減 50 元，相當(dāng)于日常售價(jià)的 4.3 折，春節(jié)在家做菜不能少了調(diào)料呦~有醬油、蠔油、料酒、醋、醬料共 31 款可選，有小價(jià)格湊單品的~品牌：HADAY / 海天廠名：佛山市海天 (高明) 調(diào)味食品有限公司天貓海天調(diào)味合 31 款可選，加購滿 89 元券后 39 元領(lǐng) 50 元券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。?可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊此下載最新版（自動(dòng)識別平）。本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考。【廣告?
IT之家 1 月 12 日消息，蘋果于 2016 年 3 月 21 日發(fā)布 9.7 英寸 iPad Pro 的時(shí)候，曾展示了加大攝影師 David Burdeny 的兩張照片，分別為 Saltern Study 06 和 Saltern Study 10。只是在 iPad Pro 后續(xù)發(fā)售之后，蘋果方并未提供這兩壁紙。國外知名紙達(dá)人 Basic Apple Guy 以此為靈感，推出了全新 Saltern Study 壁紙。感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以點(diǎn)本文下方鏈接進(jìn)下載，或者訪問 Basic Apple Guy 了解更多信息。Study 01：iPad|Mac|iPhoneStudy 02：iPad|Mac|iPhoneStudy 03：iPad|Mac|iPhoneBasic Apple Guy 在文章中表示2015 年在猶他州大鹽湖上空拍攝雅山些充滿活力且極主義的航拍照片我最喜歡觀看的片之一。這些圖中有一種品質(zhì)吸了我，讓人感嘆自然的鬼斧神工道路和通道如何糊成漸變到遠(yuǎn)處山脈。乍一看，不知道自己是在一幅畫還是一張片。這些圖像還人聯(lián)想到蒙大拿或艾伯塔省的草，它們在與落基脈擦肩而過之前休止地延伸到地線。然而，由于不會花 18,000 美元購買這些印刷品中的一，所以我努力創(chuàng)了一系列受大衛(wèi)伯登尼 (David Burdeny) 作品啟發(fā)的壁紙?
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，1 月 6 日，特斯拉產(chǎn)車型全大幅降價(jià)官網(wǎng)顯示國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價(jià) 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價(jià) 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價(jià)特斯拉車創(chuàng)歷史新。對于剛車的車主言，意味剛買車就了幾萬，發(fā)車主不。據(jù)博主 @不是鄭小康 爆料，“自特斯于 1 月 6 日宣布降價(jià)后特斯拉成太古里爆了特斯拉入中國以最激烈的權(quán)。那個(gè)店所有給戶的周邊品、零食水都被搶一臺純電 ATV 小車 Cyberquad 被毀壞?！痹?主還稱，現(xiàn)場簽字車主們的求是 10 萬公里超充 + 100 萬積分 + FSD（完全自動(dòng)駕駛能，選裝 6.4 萬元）終使用權(quán) + 車輛延保 2-4 年，加起或超 10 萬元人民幣?！睋?jù)游新聞報(bào)，就車主說法事件太古里特拉店工作員回應(yīng)稱“我們已跟所有車說了，沒任何保密議，也沒任何的（償、賠償方案，確是特斯拉方的價(jià)格整，因?yàn)?斯拉是直模式，所價(jià)格調(diào)整直接給到家。我們面說得清楚楚的，天（1 月 6 日）一直到晚，（車主續(xù)）就都自回去了（有些車）很晚了才走）。此外，網(wǎng)流傳出多老車主維的照片。網(wǎng)友（昵為“Jester 轟轟”）曝了疑似特拉杭州蕭體驗(yàn)中心“維權(quán)”面，店內(nèi)集多人，人高喊“錢”。IT之家了解，針對此降價(jià)，特拉公司全副總裁陶發(fā)文表示“特斯拉格調(diào)整的后，涵蓋無數(shù)工程新，實(shí)質(zhì)是獨(dú)一無的成本控之極佳定：包括不于整車集設(shè)計(jì)、產(chǎn)設(shè)計(jì)、供鏈管理、至以毫秒優(yōu)化機(jī)械協(xié)同路線 從‘第一性原理出’，堅(jiān)持成本定價(jià)?
