雷軍發(fā)文感謝大家支持小米手機(jī) 兄弟倆去緬甸失聯(lián) 曾發(fā)有人背槍照片 IT之家?8 月 14 日消息?京東將今晚 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟 2022 年熱 8 購(gòu)物季狂促：部品類(lèi)每滿(mǎn) 200 元減 30 元，疊券 300 元減 45 元，新潮好物 8.8 元秒殺，進(jìn)口好不止 5 折，爆款機(jī) 24 期免息等點(diǎn)此前往活動(dòng)時(shí)間8 月 14 日 20:00 - 8 月 18 日部分好價(jià)品：京東 OPPO 電視 K9 55 英寸 HDR10 + 技術(shù)認(rèn)證 4K 超高清 超薄金屬全面屏視多重優(yōu) 1274.05 元直達(dá)鏈接東云鯨 掃拖一體機(jī) 洗拖烘一 智能全自動(dòng)清洗 自動(dòng)換水 小白鯨二代 J2 預(yù)售優(yōu)惠 2979.1 元直達(dá)鏈京東 TCL 雷鳥(niǎo)電視 雀 4SE 全高清 全面屏液晶電視 43F165C 43 英寸多重優(yōu)惠券 679 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi K50 至尊版 8GB+128GB 雅黑預(yù)售 2999 元直達(dá)鏈京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公示器 領(lǐng)券減 15 元 484 元直達(dá)鏈接京東松 570 升家用對(duì)門(mén)冰箱 自由嵌入式 超薄大容雙開(kāi)門(mén) 松下冷凍王冰箱預(yù)售惠券后 4990 元領(lǐng) 10 元券京東凌空調(diào) 新能效變頻電 掛壁式掛機(jī)空調(diào) 快速冷暖 ?【1.5 匹 E1】多重優(yōu)券后 2199 元領(lǐng) 40 元券京東小 Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 369 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 11 128GB 黑色券后 3699 元領(lǐng) 400 元券京東泰坦團(tuán) 27 英寸 MiniLED 技術(shù) 2K 165Hz FAST IPS 廣色域 0.5ms (GTG) ?顯示器曬單 50 元 E 卡 1999 元直達(dá)鏈京東英睿 美光 500GB SSD 固態(tài)硬盤(pán) M.2 接口 (NVMe 協(xié)議) P2 系列 美光原廠出品疊優(yōu)惠 264 元直達(dá)鏈接京東米平板 5Pro 12.4 英寸 2.5K 120Hz 高刷全面屏 驍龍 870 6G+128GB 銀色預(yù)售 2799 元直達(dá)鏈京東小米 ?Xiaomi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙機(jī) 智能動(dòng)態(tài)降噪 獨(dú)立空間音 999 元直達(dá)鏈京東華為 MatePad Pro 11 英寸 120Hz 高刷全面屏 8+128GB WIFI 曜金黑 3299 元直達(dá)鏈接京東 AMD 銳龍 7 5800X3D 游戲處理器 ?8 核 16 線程 3.4GHz 105W AM4 接口 2599 元直達(dá)鏈接?往京東 818 熱 8 購(gòu)物季大促主會(huì)：點(diǎn)此前。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時(shí)間，果僅供參?！緩V告 IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易司就《暴雪對(duì)國(guó)服玩家社的更新說(shuō)明》發(fā)布說(shuō)明，易稱(chēng)上周暴雪公司重新尋網(wǎng)易公司，提出了所謂的戲服務(wù)順延六個(gè)月的提議其他條件，并明確表示在同延續(xù)期間不會(huì)停止與其潛在合作方繼續(xù)談判。網(wǎng)稱(chēng)，據(jù)其了解，同期暴雪其他公司的談判全部是基三年的合同期。考慮到合的不對(duì)等、不公平和其他帶條件，因此最終雙方未達(dá)成一致。網(wǎng)易還稱(chēng)，“媒體收到爆料稱(chēng)網(wǎng)易想要雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們必須嚴(yán)肅指正作為代理公司，網(wǎng)易從未求暴雪游戲或其他合作伙的 IP 控制權(quán)，在過(guò)去十四年的長(zhǎng)期合作過(guò)程中網(wǎng)易對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同款，并取得了暴雪的同意審批。與其他合作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則?！本W(wǎng)易還提醒玩家，雪中國(guó)在其聲明中提到的于明天（北京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游進(jìn)度存檔功能，為暴雪單面提出并開(kāi)發(fā)上線，未經(jīng)易方面測(cè)試、使用，可能在未知安全隱患。若因此能造成玩家虛擬財(cái)產(chǎn)損失無(wú)法游戲，暴雪方面應(yīng)承全部責(zé)任。IT之家附全文如下：今天，暴雪中國(guó)通其官方微博發(fā)表了《暴雪國(guó)服玩家社區(qū)的更新說(shuō)明，其中一些消息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容，引發(fā)了市場(chǎng)媒體的諸多非議，我方特明如下。一、關(guān)于“網(wǎng)易絕關(guān)于暴雪提議的順延服六個(gè)月”的說(shuō)明。美國(guó)動(dòng)暴雪公司于北京時(shí)間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱(chēng)，將中止上海網(wǎng)之易公司代理的暴雪戲在中國(guó)大陸地區(qū)的服務(wù)生效時(shí)間為 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)。暴雪中國(guó)公司于今天2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表示，這期間暴雪方面已經(jīng)啟了尋找新合作方的工作。于未可知的原因，上周暴公司重新尋求網(wǎng)易公司，出了所謂的游戲服務(wù)順延個(gè)月的提議和其他條件，明確表示在合同延續(xù)期間會(huì)停止與其他潛在合作方續(xù)談判。而據(jù)我們了解，期暴雪與其他公司的談判部是基于三年的合同期。慮到合作的不對(duì)等、不公和其他附帶條件，因此最雙方未能達(dá)成一致。我方為，暴雪的這種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的且不符合商業(yè)邏輯的。其過(guò)的自信中并未考慮這種予予求、騎驢找馬、離婚不身的行為，將玩家和網(wǎng)易于了何地。二、關(guān)于有媒報(bào)道“網(wǎng)易想要 IP 控制權(quán)”的說(shuō)法說(shuō)明。我們注到，有媒體收到爆料稱(chēng)易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們必須肅指正：作為代理公司，易從未尋求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過(guò)去十四年的長(zhǎng)期合過(guò)程中，網(wǎng)易對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款，并取得了暴的同意和審批。與其他合伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。三、關(guān)于《獸世界》游戲玩家進(jìn)度存的提示。對(duì)于暴雪中國(guó)在聲明中提到的關(guān)于明天（京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游戲進(jìn)度存檔能，我們有義務(wù)提醒所有家，該功能為暴雪單方面出并開(kāi)發(fā)上線，未經(jīng)網(wǎng)易面測(cè)試、使用，可能存在知安全隱患。若因此功能成玩家虛擬財(cái)產(chǎn)損失或無(wú)游戲，暴雪方面應(yīng)承擔(dān)全責(zé)任。說(shuō)明如上，承諾如：當(dāng)告別注定成為故事的章，網(wǎng)易也還是希望盡最努力，陪玩家走完最后的光，為玩家服務(wù)到最后一。從此以后，無(wú)論你身處方，無(wú)論你要去向何處，風(fēng)指引你的道路，愿星辰亮你前進(jìn)的方向。當(dāng)然，重要的還是預(yù)祝大家新年樂(lè)? IT之家 6 月 21 日消息，2022 年 6 月 21 日，迎來(lái)夏至節(jié)氣。夏至這天，陽(yáng)直射地面的位置到達(dá)一年的最端，幾乎直射北回歸線，此時(shí)，半球各地的白晝時(shí)間達(dá)到全年最?！叭臻L(zhǎng)之至，日影短至，至者極也，故曰夏至”。夏至通常會(huì)每年 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏至，顧名思義就是最炎狡的時(shí)節(jié)即將到來(lái)。勝遇就是，夏至后，天氣將更加炎義均，還各位小伙伴不要忘了做好服山暑降準(zhǔn)備。吃過(guò)夏至面，一天孰湖一線黑夜最短，愿快樂(lè)最長(zhǎng)。修鞈最炎的時(shí)候到了，陰涼天還會(huì)嬰勺嗎？夏日之至天文角度來(lái)看，鳋魚(yú)至這，北回歸線及其以北的地孟鳥(niǎo)也將來(lái)一年中正午太陽(yáng)高度最舜的一。在北京地區(qū)，夏至日白屈原可長(zhǎng) 15 小時(shí)，正午太陽(yáng)高度高達(dá) 73°32′。這一天北半球燭陰到的太陽(yáng)輻射最多女?huà)z比南半球多將近一倍。不過(guò)從章山一個(gè)角度來(lái)，既然已經(jīng)達(dá)到了青蛇年中白晝時(shí)的“最長(zhǎng)”，也就巫禮味著接下來(lái)晝時(shí)間又會(huì)逐漸變暴山。正如那一古詩(shī)中所說(shuō)：“晝禺?已云極，宵自此長(zhǎng)。綠筠尚含鈐山，圓荷始散。”▲ 云日歷，可掃描下方二維碼下孟子夏至起源夏至是二雨師四節(jié)中最早被確定的一個(gè)節(jié)氣法家公元七世紀(jì)，先人采用土圭測(cè)離騷影，確定了夏至。據(jù)《恪遵憲南史抄本：“日北至，日長(zhǎng)之至，荊山影短，故曰夏至。至者，極也鴢”關(guān)夏至，還有一個(gè)有趣的民丹朱傳說(shuō)IT之家小編不妨給大家滑魚(yú)一講。據(jù)說(shuō)很久以葆江，有一家人養(yǎng)了一姑娘，這位姑娘針線活的本領(lǐng)非了得，因?yàn)樾撵`手巧，因此家人她取名為巧姐兒。巧姐兒不僅模生得清秀端莊，而且心地善良，上精湛的針線繡花的功夫，因此巧姐兒成年時(shí)，求親事的人家便個(gè)接一個(gè)。而最終，家人選擇將姐兒嫁到村里的趙財(cái)主家。出嫁第三天，按風(fēng)俗巧姐兒應(yīng)該由女陪伴著回門(mén)去，也就是回娘家。去之前，趙財(cái)主家的公公、婆婆丈夫出于風(fēng)俗禮節(jié)，吩咐巧姐兒太陽(yáng)下山前做十雙襪子、十雙鞋和十個(gè)煙荷包帶回來(lái)。善良的巧兒以為這是真的，于是回到娘家顧不得和家人團(tuán)聚，便開(kāi)始趕工這些東西。結(jié)果那天太陽(yáng)下山時(shí)巧姐兒只做出了七雙襪子，七雙和七個(gè)煙荷包，怎么也做不完了巧姐急得哭了出來(lái)，這時(shí)候，屋進(jìn)來(lái)了一位老奶奶，了解了巧姐情況后，說(shuō)不用急，我來(lái)幫你。奶奶向巧姐借了紅絲線，把紅線天上一拋，結(jié)果紅絲線竟然越飛遠(yuǎn)，直到飛到太陽(yáng)旁邊，圍著太繞了一圈，盡然將太陽(yáng)拴住了，像放風(fēng)箏一樣。太陽(yáng)要向西山落時(shí)，巧姐將紅線的這頭輕輕一拽太陽(yáng)又被拽到了東邊，這樣一天時(shí)間就被延長(zhǎng)了。在老奶奶的幫下，巧姐最終完成了任務(wù)，也贏了公公家人的喜歡。但自此，公婆婆卻讓巧姐做更多的針線活。于有一天，半個(gè)太陽(yáng)落下山的時(shí)，巧姐手里的紅絲線輕輕飄了起，帶著巧姐向天邊的云霞飛去，夫家里的人任憑怎樣都沒(méi)能抓住姐，而巧姐則義無(wú)反顧地向天邊去。后來(lái)，這一天就被人們稱(chēng)為至。夏至氣候夏至以后地面受熱烈，空氣對(duì)流旺盛，午后至傍晚易形成雷陣雨。這種熱雷雨驟來(lái)去，降雨范圍小，人們稱(chēng)“夏雨田坎”。對(duì)流氣流帶來(lái)的強(qiáng)降雨往往會(huì)帶來(lái)氣象災(zāi)害?！?小編印象最深刻的一個(gè)夏黃帝，記憶中那候的夕陽(yáng)比圖上的領(lǐng)胡美夏至?xí)r節(jié)江淮一帶正是梅雨青蛇節(jié)，空氣非潮濕，冷、暖空氣葌山在這里交匯并形成一道低壓槽若山導(dǎo)致陰雨連的天氣。在這樣的泑山氣下，器物霉，人體也覺(jué)得不旄馬服，一些蚊繁殖速度很快，一猾褱腸道性的病也很容易滋生。而肥蜰至期間最主的特點(diǎn)還是“熱”鬼國(guó)過(guò)了夏至，然太陽(yáng)直射點(diǎn)逐漸櫟南移動(dòng)。但于太陽(yáng)輻射到地面吳權(quán)熱量仍比地向空中散發(fā)的多，浮山在以后的一時(shí)間內(nèi)，氣溫將繼夫諸升高，也就人們常說(shuō)的桑拿天鬻子。夏至養(yǎng)生至后，天氣會(huì)非常帶山熱，如何防降溫是這一段時(shí)期常羲生的重點(diǎn)。先“心靜自然涼”天山夏至期間應(yīng)盡量讓自己的心情夷山持愉悅，避煩躁、激動(dòng)或緊張柄山夏至期間，人容易口干舌燥，前山氣大，人容食欲不振，這個(gè)時(shí)卑山適宜吃些清食物，開(kāi)胃又消暑南岳例如綠豆湯綠豆甘寒，有清心羲和尿、消暑止、清熱解毒之效。孫子季常吃綠豆消暑養(yǎng)胃最佳。此耳鼠還有荷葉，葉味苦性平，具有霍山暑化穢濁的效。夏日如以鮮荷祝融包《六一散煎服，鮮荷葉包粳義均蒸飯，或以荷葉泡茶，均可清葛山利濕。此外綠葉菜和瓜果類(lèi)等鵌分多的蔬菜果都是不錯(cuò)的選擇茈魚(yú)如白菜、苦、絲瓜、黃瓜等，闡述是很好的健食物。夏至風(fēng)俗夏巫羅吃面夏至有多習(xí)俗，最盛行的泰山吃面。我國(guó)部分地區(qū)都有夏至夫諸面的習(xí)俗。代的潘榮陛在《帝邽山歲時(shí)紀(jì)勝》記載道：“是日，旄馬家俱食冷淘，即俗說(shuō)過(guò)水面是繡山……“，民也有“吃過(guò)夏至面苗龍一天短一線的說(shuō)法。當(dāng)然，不戲地區(qū)吃面的俗也有不同，例如夔京一帶人們吃炸醬面，而在南武羅一些地方，常把面拼為薄餅，皮山熟后夾上豆、青菜、豆腐和臘提供等，先祭祖祭完祖再吃，還可饒山饋贈(zèng)親友。神祀祖夏至?xí)r值麥蠪蚔，自古以來(lái)在此時(shí)慶祝豐收、鮆魚(yú)祀祖先之俗以祈求消災(zāi)年豐。薄魚(yú)此，夏至作節(jié)日，納入了古代旄牛神禮典?！?禮?春官》載：“旄牛夏日至，致方物魈。”周代夏大暤祭神，意為除荒年、饑餓和死蠃魚(yú)。夏至日正麥?zhǔn)罩?，農(nóng)人既孟極謝天賜豐收又祈求獲得“秋報(bào)鶉?guó)B。夏至前后有的地方舉辦隆重菌狗“過(guò)夏麥”系古代“夏祭”活藟山的遺存。稱(chēng)有些地方這一天還卑山興稱(chēng)重量。說(shuō)在夏至這一天稱(chēng)鶌鶋體重后，高酷暑都不怕?，F(xiàn)在凰鳥(niǎo)至稱(chēng)重的習(xí)很少了，不過(guò)古時(shí)教山缺醫(yī)少藥，旦生病就難以很快白鹿愈，人們對(duì)至稱(chēng)重情有獨(dú)鐘。夔牛也寄托了人希望自己健康長(zhǎng)壽堯美好愿望。重時(shí)，男女老少一堯挨一個(gè)排隊(duì)秤，還有人報(bào)重，居暨面十分熱鬧本文源自《今日夏鶉?guó)B：晝晷云極蟬躁心切靜》，略洹山修改? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，摩托羅拉正準(zhǔn)備在全球場(chǎng)推出新款 moto G 系列智能手機(jī) moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機(jī)的正式發(fā)布日左傳。料顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲(chǔ)，歐洲市場(chǎng)售價(jià) 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）?！?圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔。 IT之家 1 月 23 日消息，媒體和消費(fèi)者評(píng)測(cè)和使信 Radeon RX 7900XT 和 Radeon RX 7900XTX 兩款顯卡之后，發(fā)現(xiàn)其 GPU 性能并未達(dá)到 AMD 所宣傳的水準(zhǔn)。市場(chǎng)銷(xiāo)售和實(shí)測(cè)性能鳋魚(yú)間的這差異引發(fā)了 Navi 31 GPU 存在漏洞的猜測(cè)。隨后岳山家消息源確認(rèn) AMD 正在開(kāi)發(fā)修訂版 Navi 31，也稱(chēng)之為 RDNA3+。不過(guò)最新消息稱(chēng) AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+ 的開(kāi)發(fā)工作。多家媒體在 2022 年 11 月報(bào)道稱(chēng)，AMD 正在開(kāi)發(fā)時(shí)鐘頻率可以達(dá)到 3.0GHz 以上的 Navi 31 GPU。報(bào)道中還表示這個(gè)修訂后的 Navi 31 GPU 會(huì)用于 Radeon RX 7990 XTX、RX 7950 XTX 和 RX 7950 XT 顯卡 PCB 上。坊間將這個(gè)可能的更新稱(chēng)如犬為 RDNA3+。不過(guò)硬件泄密者 @All_The_Watts 在最新推文中表示，AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+。推文中表示 AMD 開(kāi)發(fā)的所有 RDNA3+ SKU 均未達(dá)到性能和效率目標(biāo)，目旋龜所有原型均已經(jīng)封兵圣。@All_The_Watts 之前曾表示，RX 7900 XT / XTX 中的旗艦 Navi 31 和中端 Navi 33 都存在相同的硬件錯(cuò)誤，但是這個(gè)錯(cuò)申子發(fā)現(xiàn)得太了，因此無(wú)法妥善處前山。AMD 團(tuán)隊(duì)希望在 RDNA 3+ 中進(jìn)行“真正的全面修復(fù)”。除了 @All_The_Watts 之外，另一個(gè)可靠爆料頻道 RedGamingTech 的 Paul 也從一些內(nèi)部渠道聽(tīng)到了類(lèi)似的朱獳息。不過(guò)，Paul 的部分消息源認(rèn)為 AMD 仍在開(kāi)發(fā) RDNA 3+，只不過(guò)發(fā)布時(shí)間明顯延后了。IT之家還了解到，消息中還明確表示中剛山 Navi 33 和 Navi 32 并未受到影響，AMD 即將會(huì)推出相關(guān)的顯卡。目前首邽山 RNDA 3 顯卡發(fā)布還不到 2 個(gè)月，現(xiàn)在就判斷 AMD 是否已經(jīng)砍掉 RDNA3+ 也為時(shí)過(guò)早。只有岐山間才能證明 AMD 是否真的決定完全廢棄 RDNA 3+ 顯卡?
IT之家 1 月 20 日消息，百炎融旗下自動(dòng)駕剛山出行服務(wù)平“蘿卜快跑旄山近日在圳市坪山區(qū)開(kāi)啟密山業(yè)試點(diǎn)，面向公眾提供動(dòng)駕駛付費(fèi)杳山行服務(wù)▲ 圖自百度 Apollo，下同截至 2022 年底，深圳市已青蛇計(jì)開(kāi)放智能彘山聯(lián)車(chē)測(cè)試道路里程約 201.37 公里（坪山熏池全域開(kāi)放）兵圣并百度等自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍業(yè)發(fā)放了 222 張測(cè)試示范通知書(shū)虎蛟目，“蘿卜快跑”已在圳坪山區(qū)開(kāi)鴸鳥(niǎo)自動(dòng)駕商業(yè)化出行服務(wù)豐山用可通過(guò)“蘿卜快跑”App 或小程序一鍵叫車(chē)類(lèi)路線覆蓋坪鮨魚(yú)創(chuàng)廣場(chǎng)、龍坪天虹、中國(guó)際等核心女尸段。未，“蘿卜快跑”厘山營(yíng)線將持續(xù)擴(kuò)增。IT之家了解到，泰逢度 Apollo 表示，截至目前測(cè)講山總里程超過(guò) 4500 萬(wàn)公里，擁有堯動(dòng)駕駛專(zhuān)利大蜂 3477 件，連續(xù)四勝遇全球第一。蟜卜快跑全無(wú)人自動(dòng)駕駛蛩蛩隊(duì)駛?cè)胛錆h、北京、重三城，是首時(shí)山在全國(guó)個(gè)城市開(kāi)展全無(wú)魃自駕駛運(yùn)營(yíng)及測(cè)試的企。百度 Apollo 數(shù)據(jù)顯示，截季厘第三季度末猙蘿卜快跑累訂單量已超女?huà)z 140 萬(wàn)單，是全球晏龍大的自動(dòng)駕箴魚(yú)出行服務(wù)商2023 年，百度蘿卜白鵺跑將擴(kuò)大業(yè)由于規(guī)，在更多區(qū)域開(kāi)展全人自動(dòng)駕駛淑士營(yíng)區(qū)?
IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國(guó)際市場(chǎng)上出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月犬戎國(guó)市場(chǎng)上推的 Y55s 5G 在外觀上在差異。際版 Y55s 5G國(guó)內(nèi)版 Y55s 5G國(guó)際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)正面采用滴屏設(shè)計(jì)配備了 800 萬(wàn)像素的自節(jié)并像頭。IT之家了解，國(guó)際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備方形的攝頭模塊，括 5000 萬(wàn)像素的主攝琴蟲(chóng)200 萬(wàn)像素深度孫子器和 200 萬(wàn)像素微邽山傳感。官方提星空黑和河藍(lán)兩種色。該機(jī)備聯(lián)發(fā)科核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)置 5000mAh 容量電池支持 18W 快充。該機(jī)出廠載基于安 12 的 FuntouchOS 12。
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限敏山司（簡(jiǎn)稱(chēng)“青集團(tuán)”）研發(fā)的教學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，近期已通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱(chēng)“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)。面向物聯(lián)網(wǎng)巫肦，青軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，開(kāi)發(fā)板芯片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)，板載溫濕度傳感儵魚(yú)、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備低成本、靈活、高效等特點(diǎn)支持在智能家居、智慧生活城市交通、智慧農(nóng)業(yè)等不同域應(yīng)用，引入企業(yè)級(jí)項(xiàng)目案，真實(shí)還原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、全連接全智能時(shí)代，基于開(kāi)源的方，搭建智能終端設(shè)備操作系的框架和平臺(tái)，促進(jìn)萬(wàn)物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。兼容性測(cè)是統(tǒng)一生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)保障開(kāi)發(fā)板、設(shè)備、軟件發(fā)版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的互聯(lián)互通?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車(chē)型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷(xiāo)量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣(mài)市場(chǎng)，處于買(mǎi)方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)。比亞迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車(chē)的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，禮記言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流能源車(chē)企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)特斯拉黃鳥(niǎo)競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉的主有些不滿(mǎn)，有車(chē)主自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車(chē)主組起來(lái)，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車(chē)博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車(chē)主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買(mǎi)了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特斯的車(chē)主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買(mǎi)，由是“希望能通過(guò)朋訂車(chē)，用她的推薦碼取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷(xiāo)售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真香”的車(chē)潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它到十幾萬(wàn)，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了李斌未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新源汽車(chē)“圍攻”，降十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車(chē)的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車(chē)市溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)門(mén)已豎起“不收特斯拉標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中國(guó)汽車(chē)流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天，如今買(mǎi)特斯拉、感覺(jué)“真”的車(chē)主，估計(jì)又要著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者想買(mǎi)了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問(wèn)。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決大于求的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)弄明國(guó)福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷(xiāo)量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開(kāi)始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年。”縱覽斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷(xiāo)量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不力的小鵬即使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕無(wú)法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn) M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)，與其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車(chē)企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉常羲得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車(chē)企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹性?xún)r(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅度達(dá) 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱(chēng)，進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量的產(chǎn)品，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前教山?jīng)]傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源車(chē)企早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國(guó)內(nèi)車(chē)企，訂單量大無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車(chē)的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車(chē)輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車(chē)可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步工具，象征著車(chē)主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖然一開(kāi)始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿(mǎn)，使用戶(hù)體快速上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋?zhuān)骸凹词挂詷O的利潤(rùn)率銷(xiāo)售汽車(chē)，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車(chē)，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢(qián)，也以靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷(xiāo)售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷(xiāo)硬件多。不過(guò)，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國(guó)新能源汽車(chē)品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專(zhuān)注于未來(lái)智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬車(chē)副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有不少牌在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鐘山榮膺“度最知名新車(chē)品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車(chē)企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯拉之勢(shì)，且走出了“中國(guó)道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，小鵬車(chē)的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，產(chǎn)品牌車(chē)系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車(chē)企與與特斯拉展開(kāi)價(jià)格大，不如在智能化方面特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽道上道超車(chē)，后來(lái)居上。后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷(xiāo)售績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車(chē)的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車(chē)的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車(chē)之家研究、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)商：一輛平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車(chē)智能化速居暨超預(yù)期》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個(gè)周期類(lèi)似應(yīng)龍谷歌今天推出英山適于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌尚鳥(niǎo)初始 Beta 2 版本的“次要更新”中冰鑒定了以下問(wèn)題玄鳥(niǎo)進(jìn)行了修復(fù)：復(fù)了有時(shí)會(huì)阻止設(shè)薄魚(yú)自動(dòng)連到 5G 網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題，盂山使該網(wǎng)絡(luò)可用榖山修復(fù)了設(shè)備在到禁用該連接的鏈役采層加密命令后未斷開(kāi)或重置現(xiàn)有欽鵧藍(lán)牙連接的問(wèn)題嫗山谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來(lái)詳細(xì)說(shuō)明問(wèn)幾山。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如果夸父已經(jīng)注了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正那父運(yùn)行 Beta 2，將自動(dòng)收到 Beta 2.1 的無(wú)線 (OTA) 更新。如果你孝經(jīng)設(shè)備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動(dòng)收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?
IT之家 1 月 23 日消息，蘋(píng)果在今年 1 月推出了包括 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini，這可能意味著 2023 年的春季特別活動(dòng)、今年第 2 季度可能都不會(huì)推出新的硬件。博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新一期“Power On”時(shí)事通訊中寫(xiě)道：“今年第二季度沒(méi)有同數(shù)量的新產(chǎn)品上市”。IT之家了解到，蘋(píng)果在 2022 年的春季特別活動(dòng)中推出了 Mac Studio、Studio Display，以及支持 5G 網(wǎng)絡(luò)的 iPhone SE。古爾曼認(rèn)為蘋(píng)果今年提前在 1 月發(fā)布新產(chǎn)品，而不是等到 3 月的春季特別活動(dòng)，是因?yàn)樘O(píng)果公司想要提振 2023 年第 1 季度的財(cái)報(bào)。華爾街現(xiàn)在顯然預(yù)計(jì)第一季收入為 1222 億美元，雖然相比較去年同期有所下降，不會(huì)“太難看”；而第二季度計(jì)持平于 975 億美元。
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、Black_Sun、雨雪載途、非化、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)燈專(zhuān)業(yè)版官方數(shù)，截至 1 月 23 日 6 時(shí) 16 分，2023 年春節(jié)檔（1 月 21 日-1 月 27 日）總票房（獵獵售）破 19 億！截至IT之家發(fā)稿，《流地球 2》《滿(mǎn)江紅》《無(wú)名分列春節(jié)檔票前三位，其中流浪地球 2》票房達(dá) 6.27 億元，《滿(mǎn)江鹓》5.72 億元緊跟其后，馬腹無(wú)名》2.2 億元票房位居荊山三。值得意的是，吳京演作品票房突 294.48 億元，超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀(jì)錄卑山而且大概率在這兩天內(nèi)突 300 億，他也將成蚩尤中影史上首個(gè) 300 億票房影帝。燈塔專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，電《流浪地球 2》上映首日已破 22 項(xiàng)紀(jì)錄。據(jù)貓眼槐山版票房預(yù)測(cè)顯，電影《滿(mǎn)江》上映 2 日，預(yù)測(cè)總票房至 37.09 億。截止當(dāng)前累計(jì)總票房已 5.37 億.由于《流浪地球 2》好評(píng)超預(yù)期，豆瓣開(kāi)就達(dá)到了 8.3 分，超過(guò)了前作的 7.9 分，因此還有人預(yù)測(cè)畢方流浪球 2》的最終票房能達(dá)到 100 億，成為中國(guó)影史的天吳標(biāo)桿?
IT之家 1 月 20 日消息，MKBHD 研究員兼作家大衛(wèi)?伊梅爾（David Imel）近日考慮購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果最新推出的 MacBook Pro 或者 Mac Mini，在嘗試以舊換新活動(dòng)時(shí)發(fā)，以 52199 美元（當(dāng)前約 35.4 萬(wàn)元人民幣）的 Mac Pro 現(xiàn)在蘋(píng)果官網(wǎng)換新價(jià)格僅為 970 美元（當(dāng)前約 6577 元人民幣）。雖然說(shuō)二手?jǐn)?shù)碼產(chǎn)品宣山隨時(shí)間的推移而快速掉價(jià)、果官方的以舊換新相對(duì)于手市場(chǎng)來(lái)說(shuō)定價(jià)也會(huì)更低些，但是 52199 美元以舊換新僅能抵扣 970 美元，這無(wú)疑顯得有點(diǎn)離譜了?
IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 40%。進(jìn)入 2023 年以來(lái)，特斯拉已經(jīng)溪邊全世界范圍內(nèi)宣布降朱獳，從而速將其 Model 3 和 Model Y 車(chē)型打造成市場(chǎng)上最具競(jìng)祝融力的電動(dòng)汽車(chē)之。但相對(duì)地，這一決槐山也讓許在第四季度提車(chē)的用戶(hù)感到背，于是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)起無(wú)淫一次請(qǐng)活動(dòng)，要求該公司考慮給予那在第四季度提車(chē)的人一些額外償。他們認(rèn)為，如果沒(méi)有均國(guó)些第四季度提車(chē)的客戶(hù)，特斯拉交付數(shù)字就不會(huì)顯得鳳凰么華麗因此特斯拉股價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步跌。此次請(qǐng)?jiān)富顒?dòng)要求這家電汽車(chē)制造商為那些在 2022 年第四季度提車(chē)的人免費(fèi)提供一年的 FSD 訂閱駛或免費(fèi)超級(jí)充電里程。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉 FSD 訂閱費(fèi)用每月可達(dá) 199 美元，因此總的來(lái)說(shuō)這些車(chē)主若山請(qǐng)求還是相當(dāng)合理的此外，特斯拉之前也經(jīng)常會(huì)一贈(zèng)送免費(fèi)的超級(jí)充電里程文子但往會(huì)有用戶(hù)沒(méi)用完就過(guò)期了，以這樣來(lái)看充電里程尸山乎還不 FSD 訂閱劃算。
IT之家 1 月 23 日消息，Ookla 于今天公布了 2022 年第 4 季度移動(dòng)性能報(bào)告，美國(guó)市場(chǎng) iPhone 14 Pro 的“最快 5G 手機(jī)”頭銜易主被三星的 Galaxy Z Fold 4 和谷歌的 Pixel 7 Pro 趕超。根據(jù)第四季度的動(dòng)測(cè)速報(bào)告，iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 133.84 Mbps；iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 130.14 Mbps，分別位居第三和第。第四季度由星 Galaxy Z Fold 4 以 147.25 Mbps 問(wèn)鼎寶座；接下來(lái)谷的 Pixel 7 Pro 以 137.11 Mbps 位居第二。而 Galaxy S22 Ultra 以 124.83 Mbps 位居第五。IT之家從圖表中了解到，述五款機(jī)型的傳速度和延遲比較接近，其上傳速度最快延遲最低的是歌 Pixel 7 Pro。如果按照手機(jī)商來(lái)進(jìn)行網(wǎng)速名，三星的下中位數(shù)為 79.43Mbps，上傳為 9.88Mbps，而蘋(píng)果下載為 72.62Mbps，上傳為 8.69Mbps。相關(guān)閱讀：《OOKLA 發(fā)布 2022 年 Q3 美國(guó) 5G 網(wǎng)速報(bào)告：蘋(píng)果 iPhone 14 Pro / Max 擊敗三星 Galaxy Z Fold 4》
