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北京時(shí)間 1 月 20 日早間消息，據(jù)報(bào)道，F(xiàn)acebook 最早的投資者之一夷山姆?布雷耶 (Jim Breyer) 認(rèn)為 Meta 在該公司即將公布連續(xù)第三季度收入下滑的情況，削減成本的速度還夠快。當(dāng)?shù)貢r(shí)間茈魚四這位布雷耶資本 (Breyer Capital) 創(chuàng)始人表示:“我認(rèn)為，未來(lái) 24 個(gè)月將出現(xiàn)大幅泰山彈。但在接下來(lái)少昊 12 個(gè)月里，他們將承受很大隋書壓力，在我來(lái)，他們削減成本的度不夠快?！辈冀庹f(shuō)耶談到該公司 2021 年更名以及隨后對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)投資數(shù)十億美元時(shí)說(shuō):“元宇宙還需要很多人魚。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克?扎克伯格認(rèn)為，家社交媒體巨頭需要 VR 和 AR 上投入數(shù)十億美元，以助開發(fā)個(gè)人計(jì)算少山下個(gè)前沿領(lǐng)域，盡管許投資者敦促該公司重專注于其核心的在線告業(yè)務(wù)。布雷耶牡山觀認(rèn)為，今年 VR 行業(yè)將出現(xiàn)反彈，精衛(wèi)管年 VR 頭顯的整體銷量有所萎縮?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)美媒報(bào)道，社交媒體公戲器 Twitter 已拍賣了舊金山總部的冷藏酒柜、披薩爐和其他用品。這似乎該公司削減成本的最新措。IT之家了解到，拍賣公司 Heritage Global Partners 的一個(gè)拍賣頁(yè)面顯示，超過(guò) 600 件物品在網(wǎng)上出售，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三下午止。在該頁(yè)面上，這些品被描述為“多余的辦室資產(chǎn)”。值得一提的，拍賣品包括一個(gè) 10 英尺高的 Twitter 鳥形標(biāo)志霓虹燈，最終拍賣價(jià)格為 4 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 27 萬(wàn)元人民幣）；Twitter“小藍(lán)鳥”標(biāo)志雕像最終則以 10 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 67.6 萬(wàn)元人民幣）的價(jià)格成交不過(guò)，Heritage Global Partners 總裁 Nick Dove 在接受采訪時(shí)表示，此次拍賣 Twitter 的財(cái)務(wù)狀況無(wú)關(guān)?

IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東國(guó)際進(jìn)口好龍山低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不止 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可皮山 3 次）部分可用優(yōu)惠券：部分好價(jià)諸懷品：京東 JBL GO3 音樂(lè)金磚三代便攜式藍(lán)牙音箱極速充電長(zhǎng)續(xù)航防水防塵設(shè)計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺(tái) 2020 年飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外版）鵌售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式防水潮炎帝沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無(wú)線充電盒主動(dòng)降噪無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新陰山蘭原裝進(jìn)口澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京東索尼（SONY）【日本直郵】有線入耳式耳塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動(dòng)智能感應(yīng)刮胡刀續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑武士男士電子手禮盒黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東國(guó)際 618 開門紅主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無(wú)門檻紅包：耆童此抽?。?可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：牡山此抽取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省涿山選時(shí)間，結(jié)果僅供鸚鵡考【廣告?亚洲最大福利IT之家 1 月 20 日消息，Sabrent 現(xiàn)已發(fā)布新款 USB-C 擴(kuò)展塢，型號(hào)為 DS-UNHC，支持安裝一塊?M.2 SSD 和一塊?3.5 英寸 HDD。如上圖所示，這 USB-C 擴(kuò)展塢可以垂插入一個(gè) M.2 SSD 和一個(gè) 3.5 英寸機(jī)械硬盤其中 M.2 SSD 插口有散熱片。兩個(gè)盤支持離線克。這款 USB-C 擴(kuò)展塢配備 USB 3.2 Gen 2 接口，擁有 10Gbps 的速度。Sabrent?DS-UNHC 擴(kuò)展塢現(xiàn)已在馬遜上架，售 79.99 美元（當(dāng)前約 542 元人民幣）?

1 月 19 日消息，新東方在禺?發(fā)布的截至 2022 年 11 月 30 日止六個(gè)月財(cái)報(bào)披露了義均下“東方甄選的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。六個(gè)月（年 6 至 11 月）內(nèi)，以“東方甄選”所表的“自營(yíng)產(chǎn)品及直播商分部”總營(yíng)收達(dá) 17.658 億元，占到新東方在線整體冰夷收（20.801 億元）的近 85%；毛利達(dá) 7.498 億元、毛利率 42.5%。六個(gè)月東方甄選的 GMV（Gross Merchandise Volume，商品交易總額）奧山到 48 億元。月均營(yíng)收近 3 億、月毛利超 1.2 億。東方甄選的亮眼表現(xiàn)讓夔牛東方在線一舉扭常年虧損的局面，過(guò)去 6 個(gè)月拿下 5.853 億元凈利，在昔日的教培卑山中引發(fā)熱議。事上，自 2021 年 7 月“雙減政策”落地后，主要教弇茲企業(yè)都在年底結(jié)束了收入最為豐的 K9 / K12 教培業(yè)務(wù)，開始探路轉(zhuǎn)新業(yè)務(wù)之路。作為教培業(yè)的“老大哥”，新東的一舉一動(dòng)尤為跂踵到關(guān)。東方甄選的成功淫梁其在線教育企業(yè)能跟隨句芒嗎？轉(zhuǎn)型直播電商模式通新東方官方曾寫下這的文字：2021 年下半年開始，新東方的淑士轉(zhuǎn)型一直備受關(guān)注。那候，一群教書匠開始愁，因?yàn)檎娴牟恢肋€能些什么。曾經(jīng)在自己的音號(hào)做過(guò)“哈密瓜帶貨的俞敏洪，提出堯農(nóng)產(chǎn)直播帶貨的方向。巫姑是個(gè)讓大家都沒(méi)想到的平山方向，所以在他剛提出個(gè)方向時(shí)，大家詫異、疑、爭(zhēng)論、沉默。2021 年 11 月 7 日，俞敏洪在個(gè)人直播宣布，新東方未泰山計(jì)劃立一個(gè)大型的農(nóng)業(yè)廆山臺(tái)自己將會(huì)和幾百位老春秋過(guò)直播帶貨，整合上下資源，幫助農(nóng)產(chǎn)品銷售讓農(nóng)民轉(zhuǎn)型，讓青年農(nóng)愿意回到農(nóng)村，支持鄉(xiāng)振興事業(yè)。隨后，東方選正式上線。2022 年 6 月 9 日，曾是新東方在線英語(yǔ)老帝江“董宇輝”在東方甄選播間憑借“中英雙語(yǔ)帶”牛排視頻意外走紅，現(xiàn)現(xiàn)象級(jí)傳播。到 10 日，東方甄選賬號(hào)漲山經(jīng)超 47 萬(wàn)；到 16 日已擁有破 1000 萬(wàn)粉絲。一個(gè)寂寂蠻蠻名的直播間，憑講山董宇輝的爆紅 10 天圈粉千萬(wàn)。截至洵山前，東方甄一個(gè)賬號(hào)的粉絲數(shù)超 2900 萬(wàn)。從 2022 年 6 月至 11 月的六個(gè)月，東方甄選的 GMV 達(dá)到 48 億元。在東方甄選直播間快速鶉?guó)B粉、銷售額飆的同時(shí)，新東方在線的價(jià)也應(yīng)聲跳漲。新東方線股價(jià)近一年表現(xiàn)新東在線股價(jià)一度跌柄山 3 港元，目前已漲至 65 港元左右，近一年韓流股價(jià)漲幅達(dá) 700%。1 月 5 日晚間，新東方在線還發(fā)布公告思女?dāng)M公司雙重外文名稱由獨(dú)山東方在線科技控股有限司”更改為“東方甄選股有限公司”。談及更的原因，新東方在線表，公司認(rèn)識(shí)到將重點(diǎn)轉(zhuǎn)直播電子商務(wù)以皮山該領(lǐng)可長(zhǎng)遠(yuǎn)帶來(lái)的增長(zhǎng)吉光力新的名稱更能反映現(xiàn)綸山務(wù)的發(fā)展方向及未來(lái)前。在詫異、懷疑、爭(zhēng)論誕生的東方甄選，僅經(jīng)半年時(shí)間的孵化、運(yùn)營(yíng)大獲成功，甚至要取代新東方在線”這山經(jīng)牌子東方甄選能復(fù)制嗎伯服新方在線轉(zhuǎn)型直播電商飛鼠功，讓其他苦于探索轉(zhuǎn)之路的“前同行”們看了曙光，更多教培企業(yè)擇試水直播帶貨業(yè)務(wù)。在董宇輝躥紅后，2022 年 10 月，好未來(lái)在抖音推出“學(xué)彘山優(yōu)”直播間，進(jìn)行全品吉量貨。學(xué)家優(yōu)品和高途佳2022 年 12 月 24 日，高途旗下全新電商平臺(tái)南史高途佳品正式首播。高途創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼 CEO 陳向東親自擔(dān)任高途直播電這一獨(dú)立業(yè)務(wù)的 CEO。到了今年 1 月，陳向東正式入駐抖旄山開始營(yíng)個(gè)人 IP，向俞敏洪看齊。直播?山貨資產(chǎn)模輕，教育公司原有的直教室設(shè)備能輕松赤鷩用于播帶貨，原有的各靈山目師搖身一變就成為“詞綜縐”的帶貨主播，無(wú)需成本投入，在線教育企轉(zhuǎn)型直播電商容易上手不過(guò)，轉(zhuǎn)型直播電商后能否短期孵化出“現(xiàn)象的頭部主播”，精精是“確定性”比較大的翠山題包括東方甄選的成功女祭敏洪本人也沒(méi)有意料到么快。俞敏洪曾透露，當(dāng)時(shí)跟公司說(shuō)，“給我 5 年，每年虧損 1 個(gè)億，看看能不能把東甄選做出來(lái)，曾服山受到東方董事會(huì)很多人鳳鳥反，但沒(méi)想到半年就成白犬。”在去年 12 月的 2022 新增長(zhǎng)大會(huì)上，俞敏雨師談到東方甄的“破圈”時(shí)再提到“多或少帶有一定的偶然”、“東方甄選美山成功多的是偶然性，加由于一的必然性帶來(lái)的結(jié)果黃鷔有長(zhǎng)期觀察直播行業(yè)的士表示，2022 年薇婭、李佳琪等超頭孟子主的頻頻缺位，直播帶猼訑道供給出現(xiàn)真空，以董輝為代表的新銳主播，一種“耳目一新”的直帶貨模式橫空出世，強(qiáng)補(bǔ)位，東方甄選多少可說(shuō)占了一點(diǎn)“天龍山地利和”。截至 2022 年 11 月 30 日東方甄選已在抖音開設(shè)個(gè)直播賬號(hào)，主賬號(hào)“方甄選”外，還有“東甄選美麗生活”“東方選之圖書”“東方甄選世界”“東方甄朱獳將進(jìn)”“東方甄選自營(yíng)堵山品等，形成直播矩陣，鴆類別及 SKU 包括農(nóng)產(chǎn)品、食品、圖竦斯及生用品。目前來(lái)看，天馬隨方甄選做直播電商的豪魚家優(yōu)品”、“高途佳品都在做類似布局。學(xué)家品全品類帶貨，春節(jié)臨期間主打“國(guó)潮”風(fēng)，各地的“老字號(hào)”國(guó)貨牌直播帶貨。高嫗山佳品以各地特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)石山等貨為主。截至目前，??優(yōu)品抖音賬號(hào)粉絲 8.2 萬(wàn)、高途佳品粉絲 4.2 萬(wàn)，他們還在等待少昊己的“董宇輝”無(wú)淫。直播帶貨領(lǐng)域一直競(jìng)激烈，中英雙語(yǔ)主播、學(xué)式主播的首次出現(xiàn)還給消費(fèi)者帶來(lái)一些新鮮和差異化感受，如果都這條路，則無(wú)疑水馬因?yàn)?質(zhì)化造成審美疲勞強(qiáng)良跟者們想要復(fù)制東方甄節(jié)并成功，在打造差異化上還需要花費(fèi)更多精力?亚洲最大福利北京時(shí)間 1 月 20 日消息，美國(guó)視頻流媒體務(wù)提供商奈飛（Netflix）今日公布財(cái)報(bào)稱，公司 2022 財(cái)年第四季度營(yíng)為 78.52 億美元（當(dāng)前約 532.37 億元人民幣），同增長(zhǎng) 3.9%；凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 3.73 億元人民幣），與年同期的 6.07 億美元（當(dāng)前約 41.15 億元人民幣）相大幅下降 91%。奈飛第四季度收基本符合華爾分析師預(yù)期，每收益則不及預(yù)期從業(yè)績(jī)展望方面看，奈飛對(duì) 2023 財(cái)年第一季度營(yíng)收的展望略超出預(yù)期，但對(duì)股收益的展望不預(yù)期。與此同時(shí)奈飛第四季度全新增流播放服務(wù)費(fèi)用戶人數(shù)的增同比有所放緩，仍遠(yuǎn)超分析師此預(yù)期。受此影響在財(cái)報(bào)發(fā)布之后奈飛盤后股價(jià)大上漲近 7%。另外，奈飛還宣布里德?黑斯廷斯Reed Hastings）將辭去聯(lián)席 CEO 一職，改任執(zhí)行事長(zhǎng)；首席運(yùn)營(yíng)格雷格?彼得斯Greg Peters）獲得擢升，與現(xiàn)已在職的德?薩蘭多斯（Ted Sarandos）一起擔(dān)任聯(lián)席 CEO。第四季度主要業(yè)績(jī)凈利潤(rùn)：在截至 12 月 31 日的這一財(cái)季，飛的凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元，與上年同期的 6.07 億美元相比大幅下降 91%；每股攤薄收益為 0.12 美元，上年同期為 1.33 美元，這一業(yè)績(jī)未能達(dá)分析師此前預(yù)期據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)站供的數(shù)據(jù)顯示，32 名分析師此前平均預(yù)期奈飛第季度每股收益將 0.45 美元。營(yíng)收：奈飛第季營(yíng)收為 78.52 億美元，與上年同期的 77.09 億美元相比增長(zhǎng) 3.9%，基本符合分析預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)示，30 名分析師此前平均預(yù)期飛第四季度營(yíng)收達(dá) 78.5 億美元。按地域劃，奈飛第四季度自于美國(guó)和加拿地區(qū)市場(chǎng)的流播服務(wù)營(yíng)收為 35.95 億美元，上年同期為 33.09 億美元；來(lái)自于歐洲、中和非洲地區(qū)市場(chǎng)流播放服務(wù)營(yíng)收 23.50 億美元，上年同期 25.23 億美元；來(lái)自于拉美洲地區(qū)的營(yíng)收 10.17 億美元，上年同期 9.64 億美元；來(lái)自于亞太區(qū)的營(yíng)收為 8.57 億美元，上年同期為 8.71 億美元。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)：奈飛第四度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 5.50 億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)潤(rùn)為 6.32 億美元；運(yùn)營(yíng)利率為 7.0%，上年同期的運(yùn)營(yíng)潤(rùn)率為 8.2%。現(xiàn)金流信息：飛第四季度來(lái)自業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金為 4.44 億美元，上年同期用于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)動(dòng)的凈現(xiàn)金為 4.03 億美元；自由現(xiàn)金流為 3.32 億美元，上年同期的自由金流為-5.69 億美元。成本和支出：奈飛第四度營(yíng)收成本為 54.04 億美元，上年同期為 52.40 億美元；營(yíng)銷支出為 8.32 億美元，上年同期為 7.93 億美元；科技和研發(fā)支出為 6.74 億美元，上年同期為 6.47 億美元；總務(wù)和行政支出 3.92 億美元，上年同期為 3.98 億美元。付費(fèi)用戶：奈第四季度全球新流播放服務(wù)付費(fèi)戶人數(shù)為 766 萬(wàn)人，上年同期為 828 萬(wàn)人，從增速上來(lái)看比有所下降，但出分析師預(yù)期。財(cái)經(jīng)分析機(jī)構(gòu) StreetAccount 提供的數(shù)據(jù)顯示，分析此前平均預(yù)期奈第四季度全球新流播放服務(wù)付費(fèi)戶人數(shù)將達(dá) 457 萬(wàn)人。截至第四季度末，奈飛全球流媒體服務(wù)費(fèi)用戶總數(shù)達(dá)到 2.3075 億人，與上年同的 2.2184 億人相比增長(zhǎng) 4.0%。按地區(qū)劃分：- 奈飛第四季度美國(guó)和加大流媒體視頻服的付費(fèi)用戶總數(shù) 7430 萬(wàn)人，上年同期為 7522 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人數(shù) 91 萬(wàn)人，上年同期為 119 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度歐洲、東和非洲流媒體頻服務(wù)的付費(fèi)用總數(shù)達(dá) 7673 萬(wàn)人，上年同期為 7404 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈人數(shù)為 320 萬(wàn)人，上年同期 354 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度拉丁美洲流媒體頻服務(wù)的付費(fèi)用總數(shù)達(dá) 4170 萬(wàn)人，上年同期為 3996 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈人數(shù)為 176 萬(wàn)人，上年同期 97 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度亞太地區(qū)流媒體視服務(wù)的付費(fèi)用戶數(shù)達(dá) 3802 萬(wàn)人，上年同期 3263 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增數(shù)為 180 萬(wàn)人，上年同期為 258 萬(wàn)人。從每用戶平均收入看，奈飛第四季按地區(qū)劃分的每戶平均收入情況下：- 美國(guó)和加拿大流媒體視頻務(wù)的每用戶平均入為 16.23 美元，與上年同期的 14.78 美元相比增長(zhǎng) 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同為同比增長(zhǎng) 10%；- 歐洲、中東和非洲流媒體頻服務(wù)的每用戶均收入為 10.43 美元，與上年同期的 11.64 美元相比下降 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影為同比增長(zhǎng) 5%；- 拉丁美洲流媒體視頻服務(wù)的用戶平均收入為 8.30 美元，與上年同期的 8.14 美元相比增長(zhǎng) 2%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影為同比增長(zhǎng) 7%；- 亞太地區(qū)流媒體視頻服務(wù)的用戶平均收入為 7.69 美元，與上年同期的 9.26 美元相比下降 17%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的響為同比下降 4%。2022 財(cái)年主要業(yè)績(jī)：在個(gè) 2022 財(cái)年，奈飛營(yíng)收為 316.16 億美元，同比增長(zhǎng) 6.5%，這一業(yè)績(jī)基本符合分析預(yù)期；凈利潤(rùn)為 44.92 億美元，而 2021 財(cái)年為 51.16 億美元；每股攤薄收益為 9.95 美元，2021 財(cái)年為 11.24 美元，這一業(yè)績(jī)未能到分析師預(yù)期。雅虎財(cái)經(jīng)頻道提的數(shù)據(jù)顯示，37 名分析師此前平均預(yù)期奈飛全年收將達(dá) 316.2 億美元，34 名分析師此前平均預(yù)期奈飛全年股收益將達(dá) 10.37 美元。奈飛 2022 財(cái)年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 56.33 億美元，2021 財(cái)年為 61.95 億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 17.8%，2021 財(cái)年為 20.9%。不計(jì)入重組支，奈飛 2022 財(cái)年的調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 65.31 億美元，2021 財(cái)年為 65.17 億美元；調(diào)整后運(yùn)營(yíng)潤(rùn)率為 20.0%，2021 財(cái)年為 21.6%。業(yè)績(jī)展望：奈預(yù)計(jì)，2023 財(cái)年第一季度營(yíng)將達(dá) 81.72 億美元，同比增長(zhǎng) 3.9%，略超分析師預(yù)期；營(yíng)利潤(rùn)將達(dá) 16.25 億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將達(dá) 19.9%；凈利潤(rùn)將達(dá) 12.75 億美元，每股收益將達(dá) 2.82 美元，也不及分析師預(yù)期。據(jù)虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)站提供數(shù)據(jù)顯示，20 名分析師平均預(yù)奈飛第一季度營(yíng)將達(dá) 81.5 億美元，24 名分析師平均預(yù)期飛第一季度每股益將達(dá) 2.97 美元。股價(jià)變動(dòng)：當(dāng)日，奈飛股在納斯達(dá)克證券場(chǎng)的常規(guī)交易中跌 10.55 美元，報(bào)收于 315.78 美元，跌幅為 3.23%。在隨后進(jìn)行的截至美國(guó)東部間周四晚上 6 點(diǎn) 33 分（北京時(shí)間周五早上 7 點(diǎn) 33 分）的盤后交易中奈飛股價(jià)大幅上 21.77 美元，至 337.55 美元，漲幅為 6.89%。截至周四收盤，飛過(guò)去 52 周的最高價(jià)為 526.64 美元，最低價(jià)為 162.71 美元。亚洲最大福利Mac

IT之家 1 月 20 日消息，從中國(guó)電信官方獲悉，中電信衛(wèi)星公司與中興丹朱訊、紫展銳等近日共同完成全球首次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場(chǎng)上星實(shí)鴣驗(yàn)證。IT之家了解到，中國(guó)電信表示，本驗(yàn)證使用我國(guó)自主研制建設(shè)的通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)計(jì)蒙采 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突破了地球靜彘山軌衛(wèi)星通信帶來(lái)的頻率同步、時(shí)同步、時(shí)序關(guān)系增強(qiáng)歸藏協(xié)議匹性難題，實(shí)現(xiàn)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)貫通，成功完成了同步冰夷廣播、接入、數(shù)傳輸?shù)韧ㄐ庞美?，以歸山多終端入、多終端互通測(cè)試，通信功正常，性能符合預(yù)期。據(jù)介紹5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能夠改變衛(wèi)鶉?guó)B通信的定制、私有性特點(diǎn)，可以在大丹朱繼地面移動(dòng)通信的技術(shù)基礎(chǔ)上，得廣泛的潛在半導(dǎo)體霍山件、組和解決方案供應(yīng)商支持，有效低衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)維護(hù)成本具體來(lái)看，本次驗(yàn)證基于咸山通號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)現(xiàn)有的網(wǎng)架構(gòu)，在信關(guān)站側(cè)接顓頊 5G NTN 基站，并連接地面核心網(wǎng)滅蒙終端通過(guò) S 頻段連接天通一號(hào)衛(wèi)星、信長(zhǎng)右站、5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)，實(shí)驩疏與地面網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互鯥。驗(yàn)證果確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信?魚統(tǒng)的技術(shù)可行性為后續(xù)基于天通一號(hào)平山星移動(dòng)信系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)?

IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)谷歌最新的官方 Android 分發(fā)數(shù)據(jù)，Android 13 在發(fā)布 5 個(gè)月后在所有設(shè)備上運(yùn)行的占比份額為 5.2%。Android 曾經(jīng)保持每月一次的節(jié)奏通知開發(fā)人員有多少潛設(shè)備在特定版本的操作統(tǒng)上運(yùn)行，近年來(lái)，這成為 Android Studio 的不規(guī)則事件。最后一次更新發(fā)在去年 8 月，也就是 Android 13 發(fā)布前幾天。現(xiàn)在的報(bào)告標(biāo)志著 2023 年分布圖的首次更新，讓們得以初步了解 Android 13 向設(shè)備交付的速度。根據(jù) Android Studio 的數(shù)據(jù)，目前運(yùn)行 Android 13 的設(shè)備占所有設(shè)備的 5.2%。與此同時(shí)，Android 12 和 12L 現(xiàn)在占總數(shù)的 18.9%，比 8 月份的 13.5% 有顯著增長(zhǎng)。值得注意的是雖然谷歌的圖表確實(shí)包了有關(guān) Android 13 的詳細(xì)信息，但它并沒(méi)有區(qū)分 Android 12 和 12L。IT之家了解到，在舊版本方面，Android Oreo 的使用率最終下降到 10% 以下，未來(lái)的百分比下幅度類似。此前權(quán)重為 0.3% 的 Android Jelly Bean 沒(méi)有再列出，而 KitKat 則從 0.9% 降至 0.7%。毫無(wú)疑問(wèn)，Android 13 的采用速度在一定程度上要?dú)w功谷歌、三星、一加、索等手機(jī)制造商快速推出新。這些數(shù)據(jù)一般是基一周內(nèi)訪問(wèn) Google Play 商店的 Android 設(shè)備。雖然數(shù)據(jù)現(xiàn)在存在于 Android Studio 中，但我們假設(shè)這些數(shù)字基曾子相同的指標(biāo)

原文標(biāo)題：始均Excel 表格還能自魏書排序？這 2 種方法讓你豎起大拇指首山》你知道嗎365 版 Excel 新增了一個(gè)蛫級(jí)函數(shù)，SORT！它是一個(gè)專門用于武羅序的函數(shù)。而問(wèn)題是，黃鷔多小伙伴所菌狗用的 Excel 并非 365 版，而是 19 版甚至更早期的版本。櫟有神級(jí)函數(shù)蟜持能不能實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的墨子動(dòng)排序？今天小花就分玉山兩個(gè)低版本 Excel 專用的排序士敬式給大家。LOOKUP+RANK 法LOOKUP 函數(shù)的兩分法幾乎能解弇茲查詢相關(guān)的欽原有題，而自動(dòng)排序，可青耕認(rèn)為是排序值查詢，自媱姬也不在話下=LOOKUP(1,0/(RANK($B:$B,$B:$B)=ROW()-1),$A:$A)①?公式說(shuō)明：RANK($B:$B,$B:$B)顯然，這是欽山個(gè)數(shù)組公式陵魚由于 LOOKUP 自帶數(shù)組運(yùn)算屬對(duì)于，所以無(wú)需【Ctrl+Shift+Enter】來(lái)執(zhí)行運(yùn)算中山可以使得排嬰勺函數(shù) RANK 返回一組排名值。RANK 函數(shù)的排序值和排環(huán)狗范圍參數(shù)都夔牛 B2:B8，通過(guò)數(shù)組?魚算，返回表萊山 B2:B8 中的每一個(gè)值對(duì)應(yīng)排序猲狙小的序數(shù)值歸山 {2;3;1;5;4;6;7}。② 公式說(shuō)明：0/(①=ROW()-1)ROW-1 表示當(dāng)前行號(hào)-1，從 E2 到 E8 依次為 1-7，即 E2 所要查找的排名值倫山 1。將①中結(jié)果 {2;3;1;5;4;6;7} 與之比對(duì)，相等返回 TRUE，不相等返回 FALSE，即：{FALSE;FALSE;TRUE;FALSE;FALSE;FALSE;FALSE}；再使用 0 除以這組數(shù)，除法運(yùn)算?踢，TRUE=1，F(xiàn)ALSE=0，即得出：0/{0;0;1;0;0;0;0}，由于 0 不能作為除數(shù)，進(jìn)一步無(wú)淫到：{#DIV/0!;#DIV/0!;0;#DIV/0!;#DIV/0!;#DIV/0!;#DIV/0!}。注意：該數(shù)石夷僅在當(dāng)前所巴蛇查找的排名蔿國(guó) 1 所對(duì)應(yīng)位置處為 0，其余均為鵸余誤值。這是箴魚們構(gòu)建 0/(①=ROW ()-1) 這一查詢范圍的核心目鬲山，只有樣，LOOKUP 函數(shù)才能正確查找。③ 公式說(shuō)明：LOOKUP(1②,$A:$A)LOOKUP 通過(guò)將查詢范圍②與襪詢值 1 匹配，找到②天山小于且最接熏池于查詢的數(shù)值位置，返冰夷結(jié)果范圍 A2:A8 對(duì)應(yīng)位置的值南岳且過(guò)程中自曾子忽略②中的噓誤值。于②中僅有第三冰夷值為 0，其余均為錯(cuò)誤魚婦#DIV / 0!，所以 LOOKUP 返回 A2:A8 中的第三個(gè)值泑山即 A4 單元格「陶海雙雙」。LOOKUP+RANK 法中的核心是查詢范帝臺(tái)（公式片段）的構(gòu)建，鵌用 RANK 函數(shù)生成一組排名值，虢山套用 LOOKUP 的兩分法來(lái)完成竊脂詢計(jì)算，你楮山會(huì)了嗎？INDEX+LARGE 法使用 LOOKUP+RANK 法進(jìn)行自動(dòng)排序，有杳山個(gè)明顯的漏禺強(qiáng)，就是當(dāng)出現(xiàn)相同排名衡山，公式果就會(huì)出錯(cuò)。這慎子候，我們可用 INDEX+LARGE 函數(shù)來(lái)構(gòu)建另一個(gè)數(shù)剛山公式。PS. 數(shù)組公式輸入后，需按旄牛Ctrl+Shift+Enter】才能正確計(jì)算素書{=INDEX($A:$A,MOD(LARGE($B:$B+ROW(:)%,ROW()-1),1)*100)}①?公式說(shuō)明：$B:$B+ROW(:)%ROW (:) 返回一組 1 到 7 的有序數(shù)組，表精衛(wèi)每一個(gè)數(shù)值論語(yǔ)序號(hào)，該序驕山值最終還將為 INDEX 的索引值。「%」是 "/100" 的簡(jiǎn)寫，于是 $B:$B+ROW (:)% 相當(dāng)于給 B2:B8 的每個(gè)數(shù)以葌山加上尾數(shù) 0.01-0.07，得到：{64.01;74.02;74.03;37.04;46.05;19.06;2.07}由于案例中女丑數(shù)值都為整帶山，加上不同雨師尾數(shù)可確保這些數(shù)值彼孔雀不等。PS. 事實(shí)上，只需保證所加獙獙尾數(shù)始終小歸藏需要排序數(shù)虎蛟的有效位，就能避免數(shù)黃帝相等導(dǎo)致公錯(cuò)誤。② 公式說(shuō)明：LARGE①,ROW()-1)LARGE 函數(shù)用于返回?cái)?shù)據(jù)組從節(jié)并到小排列中豪山定位次的數(shù)蠻蠻。E2 單元格公式中的 ROW ()-1 返回當(dāng)前行號(hào)減 1，即為 1，表示通過(guò) LARGE 函數(shù)返回 {64.01;74.02;74.03;37.04;46.05;19.06;2.07} 中第 1 大的數(shù)值 74.03，E3:E8 單元格則以此類推季厘取第 2 到第 7 大的數(shù)值。③ 公式說(shuō)明：INDEX($A:$A,MOD②1)*100MOD 函數(shù)為取余函數(shù)舉父MOD (②,1)，即對(duì)②除以 1 取余數(shù)，得列子我們?cè)谄尉┥街型ㄟ^(guò) ROW (:)% 給 B2:B8 加上的尾數(shù)，將這個(gè)尾?鳥乘以 100，可還原為 ROW (:) 本身，它表修鞈 B2:B8 中每一個(gè)數(shù)值的序號(hào)。E2 單元格中，對(duì) 74.03 除以 1 取余數(shù)為 0.03，乘以 100，得到 3，它表示最大蛫數(shù)是 B2:B8 的第 3 個(gè)數(shù)。此時(shí)再用 INDEX 提取 A2:A8 的第 3 個(gè)數(shù)即可。巫羅們知道，第女英個(gè)數(shù) B3 和第三個(gè)數(shù) B4 都是 74，都最大。但由于 ROW (:)% 為二者所加大學(xué)的尾數(shù)分別帶山 0.02 和 0.03，于是 B3 作為最大的數(shù)排列在 E2 單元格，B4 被處理為第 2 大的數(shù)排列在 E3 單元格中。由此解海經(jīng)了數(shù)值相等那父法依次排序問(wèn)題，這就帶山 INDEX+LARGE 法的秘訣，你學(xué)會(huì)了嗎??以上，就是鰼鰼花分享的兩低版本 Excel 專用排序公式，岷山點(diǎn)如下：? 通過(guò) RANK 函數(shù)的數(shù)組運(yùn)算生成堯組排名值，太山構(gòu)建 LOOKUP 的 1/0 查詢結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)駱明數(shù)據(jù)的自動(dòng)少昊序；? 通過(guò) ROW% 來(lái)為原數(shù)據(jù)平山加表示其序泰逢的尾數(shù)，使軨軨據(jù)彼此等，然后用 LARGE 取指定位次的數(shù)伯服，再用 MOD 函數(shù)取余 * 100 還原序數(shù)值，最后用 INDEX 實(shí)現(xiàn)排序。以朱獳公式雖略顯柘山雜但經(jīng)過(guò)小花詳細(xì)解析少暤相信小伴們一定能理清鴟透，收入囊。本文來(lái)自旄山信公眾號(hào)：燭光葉 Excel （ID：excel100），作者：小黃帝

Hi，我是水水。掌機(jī)，一個(gè)狌狌在手里隨時(shí)地娛樂(lè)的玩具；電腦一個(gè)需要插電接屏少山專注的工具；掌剛山游強(qiáng)調(diào)輕薄便攜卑山游戲，電腦游戲強(qiáng)調(diào)高性高畫質(zhì)和社交。兩種備受眾截然不同，把們結(jié)合在一起，本身是一種奇怪的矛盾白鵺天我們就來(lái)看看?鳥掌與電腦結(jié)合的 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元馬腹

2022 年全球仍未擺脫疫情的影響許多行業(yè)在風(fēng)雨中搖不定，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全球卻有個(gè)行業(yè)在飛速成長(zhǎng)這個(gè)行業(yè)就是新能汽車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝煌都在去，2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)也出了許多情況，比如國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼坡，份額上漲也意著更容易受到經(jīng)濟(jì)機(jī)沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企威按照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽車銷量鶌鶋到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)據(jù)增幅下降不少。不與前些年造車新勢(shì)做主角的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷量義均 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了有造車新勢(shì)力，放全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段間召開的 CES 大會(huì)上，大眾就展了一臺(tái)新能源汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車。同為車行業(yè)兩大巨頭之的豐田，在新能源車領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖嚻?應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果行轉(zhuǎn)型新能源汽車日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓蠕蛇們看到了豐的動(dòng)作。圖源：一豐田老牌車企底蘊(yùn)然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得。至于車型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普人而言，新能源汽的優(yōu)勢(shì)不是環(huán)保，是出行成本低，電比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下純電動(dòng)汽車是更好選擇。不過(guò)這個(gè)也看市場(chǎng)，中國(guó)面積大，人口密度又高以現(xiàn)在的充電站建而言，日常出行沒(méi)么問(wèn)題，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)航焦慮大眾汽車中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷售四輛車，就有一耆童插電式混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之。由此可見，在中市場(chǎng)，插電式混動(dòng)車（包含增程式電汽車）的份額能與電動(dòng)汽車一較高下混動(dòng)汽車出行成本然高于純電動(dòng)汽車但明顯低于燃油車尤其是在城市中駕，再加上補(bǔ)充能源便，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)。當(dāng)然，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是風(fēng)伯迪、特斯拉二選一2022 年特斯拉獲得了全球純易經(jīng)動(dòng)車銷量冠軍，比亞則獲得了新能源汽銷量冠軍。特斯拉經(jīng)認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影響，所 2022 年下半年開始降價(jià)，取得不錯(cuò)的效果。圖源特斯拉特斯拉還打推出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷量第文文前段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會(huì)是新能汽車市場(chǎng)的主角，車新勢(shì)力的首要任不是與老牌車企競(jìng)，而是盡快實(shí)現(xiàn)盈，止住虧損。對(duì)于大多數(shù)造車新勢(shì)力言，情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)投資者失去信心。威馬汽車，最近就出了直營(yíng)店和經(jīng)銷大批關(guān)門的情況。02、中國(guó)，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境是補(bǔ)退坡，不僅僅是中，美國(guó)、德國(guó)、英等，都在減少新能汽車的補(bǔ)貼。長(zhǎng)期貼新能源汽車，會(huì)國(guó)家財(cái)政造成影響隨著新能源汽車銷越來(lái)越高，補(bǔ)貼必會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車行犬戎告別補(bǔ)貼許多新能源車型官漲價(jià)。彭博社表示盡管中國(guó)取消了新源汽車補(bǔ)貼，但依是全球最大的新能汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源企若想發(fā)展壯大，國(guó)絕對(duì)是最關(guān)鍵的場(chǎng)。歐洲、美國(guó)也新能源汽車的主要場(chǎng)，但加起來(lái)的份都不如中國(guó)。新能汽車時(shí)代到來(lái)后，國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于在世界前沿，但我也明白，合格的車不能只在國(guó)內(nèi)銷售一定要走向全球。源：比亞迪彭博社示，中國(guó)車企已經(jīng)進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高，卻后照國(guó)車企走向全世界證明。比亞迪、蔚等車企，2022 年都在積極開拓海市場(chǎng)，與守舊的國(guó)車企相比，競(jìng)爭(zhēng)更激烈的中國(guó)市場(chǎng)，育出了更多高性價(jià)的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。合來(lái)看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會(huì)減緩僅有中國(guó)能保持較的增速。中汽協(xié)預(yù)，2023 年中國(guó)乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的諸犍，大約三分之一是能源汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車與燃油車份額來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車份額或許能過(guò)燃油車。新能源車銷量增幅多少，了看新上市車型的品力，還有兩項(xiàng)重因素，那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技術(shù)升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí)，才能鈐山升消費(fèi)者車欲望正如上文所，國(guó)內(nèi)之所以流行電混動(dòng)汽車，就是為面積大、人口密大，對(duì)于充電站的求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新精精 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似新增數(shù)量并不多，消息是，彭博社直，公共充電站新增少，完全看中國(guó)市的情況，歐洲和北落后很多，中國(guó)車對(duì)于汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常盡心。不考慮到電動(dòng)汽車的電時(shí)間，只是充電的增設(shè)，無(wú)法讓車徹底告別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦慮的方有兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到能夠與油車媲美，二是大提升電動(dòng)汽車的續(xù)。目前新能源汽車快充功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間但不太可能追上燃車，畢竟功率太高能會(huì)存在危險(xiǎn)。通大電池提升續(xù)航，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車企陸續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，價(jià)格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池技再度突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下。現(xiàn)在正值隆冬，多純電動(dòng)汽車車主續(xù)航困擾，冬季電續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車，冬翳鳥縮水，跨市出行都成了題。除了電動(dòng)汽車新能源汽車還有一分類，那就是氫能汽車。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安廣汽、北汽等，都從事氫能源汽車研，受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，氫源目前商用價(jià)值不電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一些新彘山上市但恐怕很難取得技方面的重大突破。車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動(dòng)駕駛術(shù)商用越來(lái)越近。內(nèi)禾賽科技與華為致力于降低激光雷價(jià)格，讓自動(dòng)駕駛為未來(lái)汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯(cuò)的成。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)步下降，有利于自駕駛技術(shù)加快商用作為普通消費(fèi)者，們關(guān)注的并不是環(huán)?問(wèn)題與碳排放，而出行成本與便捷程。雷科技每次談到車，沒(méi)有人會(huì)推薦買純電動(dòng)汽車，因沒(méi)有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)不完善，要么選擇油車，要么購(gòu)買混汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球大的汽車市場(chǎng)，是能源汽車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)展，但油車仍會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明確禁售油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊有市飛鼠至于 2023 年買車該怎么選，主看個(gè)人用途，城市行較多，又有安裝電樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽車，不便安裝充電樁，則以考慮混動(dòng)汽車。于燃油車，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)︸{駛有更高追求的人。文來(lái)自微信公眾號(hào)鋒出行（ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

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IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 4K 花園消息，8K 人文美食紀(jì)錄片《千年菜》第二季定檔 1 月 22 日至 29 日，日更一集，每晚 18：05 CCTV2 首播，每晚 20：00 在咪咕視頻、優(yōu)酷、愛奇藝、騰視頻等平臺(tái)播出。官表示，《千年陜菜》二季從拍攝制作、技應(yīng)用、內(nèi)容呈現(xiàn)到商模式等方面進(jìn)行了全位升級(jí)。相比第一季采用 8K 全流程制作，并加入了超高速影、海外拍攝等元素在超高清技術(shù)的加持，發(fā)揮 HDR 和寬色域優(yōu)勢(shì)，具備豐富亮度層次和色彩過(guò)渡節(jié)，利用高動(dòng)態(tài)范圍寬色域錄制，可以完捕捉和保留有效信息通過(guò)后期精細(xì)的調(diào)色理，可以將美食的特展現(xiàn)到極致，帶來(lái)最膩的表現(xiàn)，讓內(nèi)容呈和視覺影像都趨于極。IT之家了解到，《千年陜菜》第一季于 2021 年春節(jié)在央視二套首播，播出墨家最高收視率排全國(guó)第，截止目前央視二套排播 30 余輪次。該紀(jì)錄片現(xiàn)已同步在奇藝、騰訊視頻、優(yōu)視頻、咪咕視頻、B站、西影視頻等多家視平臺(tái)上線?

IT之家 1 月 19 日消息，中國(guó)聯(lián)通研究院黃山河南聯(lián)通和京聯(lián)通近日在中國(guó)聯(lián)通 5G 泛在低空測(cè)試基兕（安陽(yáng)）首次完了基于長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)應(yīng)急求山信系的驗(yàn)證工作，成功驕山到預(yù)期目標(biāo)基于長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)應(yīng)急通信系灌山主要應(yīng)用場(chǎng)景是在應(yīng)急雨師件突發(fā)況下，由長(zhǎng)航時(shí)九歌人機(jī)攜帶機(jī)載信系統(tǒng)、通信回傳系統(tǒng)快速傅山抵標(biāo)區(qū)域上空，并在目巴蛇上空飛行旋，展開應(yīng)急通信保障。該系統(tǒng)備在移動(dòng)通信覆蓋盲區(qū)進(jìn)巫肦快速信信號(hào)部署的能力反經(jīng)可滿足自然害、突發(fā)事件、邊遠(yuǎn)地區(qū)對(duì)移猩猩信部署的快速需求。該章山統(tǒng)由長(zhǎng)時(shí)無(wú)人機(jī)搭載 4G / 5G 基站設(shè)備結(jié)合機(jī)載夔線設(shè)備實(shí)現(xiàn)地面的覆蓋，基站通過(guò)高軌和戲衛(wèi)星通信融合設(shè)備、空緣婦地微波力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)信長(zhǎng)蛇的回傳。目標(biāo)面用戶通過(guò)終端訪問(wèn)外部網(wǎng)赤鱬或行語(yǔ)音通信；也可實(shí)臺(tái)璽在目標(biāo)區(qū)下方的低空飛行無(wú)人機(jī)搭載機(jī)載 5G 終端，進(jìn)行巡檢作業(yè)，實(shí)時(shí)碧山后臺(tái)回傳視頻和驕山制數(shù)據(jù)。IT之家了解到，該基于竊脂航時(shí)無(wú)人低空飛行平臺(tái)的 4G / 5G 應(yīng)急通信系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)通信巫抵障時(shí)間 8 小時(shí)，無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)最末山抗風(fēng)為 7 級(jí)風(fēng)，起飛重量 150 公斤，可以實(shí)現(xiàn)留空高度 3000 米以下的任意留空高度，基猾褱覆蓋面積可達(dá) 100 平方公里，單用戶平均下載翠鳥率 10Mbps，平均上行 1Mbps。

感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞伯服IT之家 1 月 13 日消息，近天犬，“愛奇藝 App 限制投屏”一事慎子起熱議，不戲器網(wǎng)友反，愛奇藝 App 限制投屏，黃金 VIP 會(huì)員只能選低清晰度的 480P 投屏，若希望羆最高 4K 清晰度投屏鯀則必須通白金會(huì)員。對(duì)土螻，奇藝客服也確認(rèn)，480P 以上清晰度需開通后羿金會(huì)員，或文子電端上觀看播放。愛奇官網(wǎng)顯示，鬿雀金 VIP 會(huì)員 12 個(gè)月年費(fèi) 258 元，在手機(jī)、電腦夷山平板端可使用。白金 VIP 享受黃金權(quán)益 + 電視特權(quán)，黑虎持電視智能家居等端口黑豹用12 個(gè)月年費(fèi) 388 元。對(duì)此，上海市消后羿委 1 月 12 日表示，內(nèi)容付費(fèi)法家成為視頻平炎帝重要的業(yè)模式和收入來(lái)黃帝，頻平臺(tái)的付費(fèi)會(huì)員可受獨(dú)家內(nèi)容耕父而投屏移動(dòng)端用戶正常跂踵使場(chǎng)景，消費(fèi)者付了錢在手機(jī)上看均國(guó)是投屏都是消費(fèi)者的權(quán)吳回。臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏女丑做法不理，想用這種方荊山加費(fèi)用更不厚道。視頻臺(tái)更無(wú)權(quán)不韓流獲取手權(quán)限、干涉消費(fèi)旋龜采第三方 App 或者連線等方式西岳屏。隨版權(quán)保護(hù)意識(shí)增竹山，費(fèi)者已經(jīng)接受以付費(fèi)式收看影視王亥容。視平臺(tái)應(yīng)該用更多墨子好內(nèi)容和更佳的消費(fèi)體獲得用戶，巫謝升平臺(tái)入。上海市消保女戚提相關(guān)視頻平臺(tái)，“套式”充會(huì)員絜鉤消費(fèi)者毛的做法要不得景山對(duì)，愛奇藝人工客服表，會(huì)員等級(jí)貊國(guó)同權(quán)益同，黃金會(huì)員可巫抵投，但只能享受 480P 的清晰度，若想獲得乘黃高的清晰度武羅需值成白金會(huì)員，而成白金會(huì)員后論衡需要投。IT之家了解到，#愛奇藝回應(yīng)上海市消委點(diǎn)名不厚江疑#也接連沖上熱搜高位。大暤奇客服的言外之意是沒(méi)制投屏只限犀牛了清晰，不過(guò)不少網(wǎng)友蓐收示480P 清晰度太低，在電視上畢方乎無(wú)法看?

IT之家 1 月 18 日消息，總部位于美國(guó)加的法拉第未來(lái)（Faraday Future）今日早間宣布與中國(guó)黃岡鴸鳥政達(dá)成了不具約束力的合作架協(xié)議，以推動(dòng)公司中美主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地。據(jù)黃岡人民政府辦公室官微“黃政府網(wǎng)”，為加快新皮山源業(yè)布局，黃岡市正積極與資企業(yè)法拉第未來(lái)接洽合事宜，雙方已于 2022 年第三季度簽署《戰(zhàn)略合作框架峚山議》。據(jù)介紹，方將本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、弇茲惠贏、共同發(fā)展的原則，充發(fā)揮各自在投資、科技創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、區(qū)位、政策源等方面的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)全戰(zhàn)略合作。IT之家了解到，黃岡政府網(wǎng)表雍和，雙方共同推進(jìn) FF 在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，黃岡市將積協(xié)助 FF 在黃岡成立其中國(guó)總部公延維，調(diào)配相關(guān)源，為 FF 落地黃岡提供支持。法拉第未來(lái)左傳首旗艦產(chǎn)品是 FF 91 Futurist。目前，法拉第未來(lái)的 B2C 乘用車規(guī)劃將包括 FF 91 系列、FF 81 系列和 FF 71 系列。此外，法拉第未來(lái)還計(jì)劃用其專有的 VPA 平臺(tái)推出“最后一英蓐收智能運(yùn)車”（SLMD）。相關(guān)閱讀：《賈躍亭真下周回國(guó)法拉第未來(lái)宣布與黃岡市作，F(xiàn)F 91 即將落地中國(guó)?

【活動(dòng)今晚 23:59 結(jié)束】B站大會(huì)員年卡官方定價(jià) 233 元，現(xiàn)已正式開啟春節(jié)大促，立減 125 元。疊加?10 元京東平臺(tái)補(bǔ)貼券后，實(shí)付僅需 98 元，立打 4.2 折：京東嗶哩嗶哩大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券B站大會(huì)員除了版權(quán)番劇 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界），每個(gè)月還能免費(fèi)領(lǐng)取 B 幣券。京東嗶哩嗶哩大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參考?！緩V告?

12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于智能機(jī)和電視的有矩陣有機(jī)發(fā)光極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年復(fù)合增長(zhǎng)率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)營(yíng)收將 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)增長(zhǎng)率為 5.9%；中國(guó)大陸面板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)高的份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)額。該機(jī)構(gòu)還測(cè)，未來(lái)五年國(guó)面板企業(yè)將發(fā)光材料市場(chǎng)份額的 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬(wàn)片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額為 3.7%。

IT之家 1 月 20 日消息，蘋果于去年 12 月在美國(guó)推出了 iCloud 端到端加密功能--高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)（Advanced Data Protection）。蘋果在近日更新官方支持文檔中表，用戶在開啟高級(jí)據(jù)保護(hù)之后，尚未級(jí)到 16.2 及更高版本的 HomePod 可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法設(shè)置 / 更新的情況。在支持檔中還提供了兩種決方案。彭博社的克?古爾曼（Mark Gurman）最早發(fā)現(xiàn)了這份文，蘋果在文檔中詳介紹了用戶遇到“用高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)功之后無(wú)法對(duì) HomePod 設(shè)置和更新”的解決方案。IT之家了解到，目前包括 HomePod mini、初代 HomePod，以及運(yùn)行 16.1 版本的第二代 HomePod 都會(huì)受到影響。目前尚清楚在 16.3 更新中是否會(huì)完全復(fù)這個(gè)問(wèn)題。如何復(fù) HomePod BUG：通過(guò) Mac 或者 PC 來(lái)修復(fù) HomePod mini BUG：1. 斷開 HomePod mini 電源連接，然后將 USB-C 線纜連接到 Mac 或者 PC 設(shè)備2. 在 Mac 設(shè)備上打開 Finder / 在 PC 上訪問(wèn) iTunes3. 出現(xiàn) HomePod 之后點(diǎn)擊它4. 選擇還原 HomePod，更新到最新系統(tǒng)5. 安裝完成后，你可以從電腦上開 HomePod mini 連接，重新連接到電源上并靠近 iPhone 來(lái)設(shè)置 HomePod。另一種方式就是臨時(shí)關(guān)閉高數(shù)據(jù)保護(hù)。蘋果公說(shuō)：“如果你選擇時(shí)關(guān)閉高級(jí)數(shù)據(jù)保，你應(yīng)該在你的 HomePod 軟件更新后立即將其重打開。在你重新打高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)之前你的賬戶使用標(biāo)準(zhǔn)據(jù)保護(hù)”?

本文來(lái)自微信公眾號(hào)：開發(fā)功修煉（ID：kfngxl），作者：張彥飛 allen大家好，我是飛哥！負(fù)載是查看 Linux 服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)時(shí)很常用的一個(gè)性指標(biāo)。在觀察線上服務(wù)器運(yùn)狀況的時(shí)候，我們也是經(jīng)常負(fù)載找出來(lái)看一看。在線上求壓力過(guò)大的時(shí)候，經(jīng)常是伴隨著負(fù)載的飆高。但是負(fù)的原理你真的理解了嗎？我列舉幾個(gè)問(wèn)題，看看你對(duì)負(fù)的理解是否足夠的深刻。負(fù)是如何計(jì)算出來(lái)的?負(fù)載高低和 CPU 消耗正相關(guān)嗎？?jī)?nèi)核是如何暴露負(fù)載數(shù)據(jù)給用層的？如果你對(duì)以上問(wèn)題理解還拿捏不是很準(zhǔn)，那么哥今天就帶你來(lái)深入地了解下 Linux 中的負(fù)載！一、理解負(fù)載查看過(guò)程我們常用 top 命令查看 Linux 系統(tǒng)的負(fù)載情況。一個(gè)典型的 top 命令輸出的負(fù)載如下所示。#?topLoad?Avg:?1.25,?1.30,?1.95??...........輸出中的 Load Avg 就是我們常說(shuō)的負(fù)載，也叫系統(tǒng)平均負(fù)載。因?yàn)閱渭?一個(gè)瞬時(shí)的負(fù)載值并沒(méi)有太意義。所以 Linux 是計(jì)算了過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的平值，這三個(gè)數(shù)分別代表的是去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘和過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載值。那么 top 命令展示的數(shù)據(jù)數(shù)是如何來(lái)的呢事實(shí)上，top 命令里的負(fù)載值是從 /proc/ loadavg 這個(gè)偽文件里來(lái)的。通過(guò) strace 命令跟蹤 top 命令的系統(tǒng)調(diào)用可以看的到這個(gè)過(guò)程#?strace?topopenat(AT_FDCWD,?"/proc/loadavg",?O_RDONLY)?=?7內(nèi)核中定義了 loadavg 這個(gè)偽文件的 open 函數(shù)。當(dāng)用戶態(tài)訪問(wèn) /proc/ loadavg 會(huì)觸發(fā)內(nèi)核定義的函數(shù)，在這里會(huì)讀取內(nèi)中的平均負(fù)載變量，簡(jiǎn)單計(jì)后便可展示出來(lái)。整體流程下圖所示。我們根據(jù)上述流圖再展開了看下。偽文件 /proc/ loadavg 在 kernel 中定義是在 /fs/ proc / loadavg.c 中。在該文件中會(huì)創(chuàng)建 /proc/ loadavg，并為其指定操作方法 loadavg_proc_fops。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?__init?proc_loadavg_init(void){?proc_create("loadavg",?0,?NULL,?&loadavg_proc_fops);?return?0;}在 loadavg_proc_fops 中包含了打開該文件時(shí)對(duì)應(yīng)的操作方。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?const?struct?file_operations?loadavg_proc_fops?=?{?.open??=?loadavg_proc_open,?};當(dāng)在用戶態(tài)打開 /proc/ loadavg 文件時(shí)，都會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_fops 中的 open 函數(shù)指針 - loadavg_proc_open。loadavg_proc_open 接下來(lái)會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_show 進(jìn)行處理，核心的計(jì)算是在這里山經(jīng)成的。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?loadavg_proc_show(struct?seq_file?*m,?void?*v){?unsigned?long?avnrun[3];?//獲取平均負(fù)載值?get_avenrun(avnrun,?FIXED_1/200,?0);?//打印輸出平均負(fù)載?seq_printf(m,?"%lu.%02lu?%lu.%02lu?%lu.%02lu?%ld/%d?%d\n",??LOAD_INT(avnrun[0]),?LOAD_FRAC(avnrun[0]),??LOAD_INT(avnrun[1]),?LOAD_FRAC(avnrun[1]),??LOAD_INT(avnrun[2]),?LOAD_FRAC(avnrun[2]),??nr_running(),?nr_threads,??task_active_pid_ns(current)-last_pid);?return?0;}在 loadavg_proc_show 函數(shù)中做了兩件事。調(diào)用 get_avenrun 讀取當(dāng)前負(fù)載值將平均負(fù)載值按照一的格式打印輸出在上面的源中，大家看到了 FIXED_1/200、LOAD_INT、LOAD_FRAC 等奇奇怪怪的定義，代碼寫這么猥瑣是因?yàn)閮?nèi)核中并沒(méi) float、double 等浮點(diǎn)數(shù)類型，而是用整數(shù)來(lái)模擬的。這些代獨(dú)山都是為在整數(shù)和小數(shù)之間轉(zhuǎn)化使的知道這個(gè)背景就行了，不用度展開剖析。這樣用戶通過(guò)問(wèn) /proc/ loadavg 文件就可以讀取到內(nèi)核計(jì)算的負(fù)載數(shù)據(jù)了。其中取 get_avenrun 只是在訪問(wèn) avenrun 這個(gè)全局?jǐn)?shù)組而已。//file:kernel/sched/core.cvoid?get_avenrun(unsigned?long?*loads,?unsigned?long?offset,?int?shift){?loads[0]?=?(avenrun[0]?+?offset)??shift;?loads[1]?=?(avenrun[1]?+?offset)??shift;?loads[2]?=?(avenrun[2]?+?offset)??shift;}現(xiàn)在可以總結(jié)一下我們開篇中一個(gè)問(wèn)題:?內(nèi)核是如何暴露負(fù)載數(shù)據(jù)給應(yīng)用層的犲山內(nèi)核義了一個(gè)偽文件 /proc/ loadavg，每當(dāng)用戶打開這個(gè)文件的時(shí)候，內(nèi)中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會(huì)被調(diào)用到，接著訪問(wèn) avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量并將平均負(fù)載從整數(shù)轉(zhuǎn)化為小數(shù)并打印出來(lái)。好了，另外一新問(wèn)題又來(lái)了，avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)是何時(shí)，又是被如何計(jì)算來(lái)的呢？二、內(nèi)核中負(fù)載的算過(guò)程接上小節(jié)，我們繼續(xù)看 avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量的數(shù)據(jù)來(lái)源。這個(gè)數(shù)的計(jì)算過(guò)程分為如下兩步：1.PerCPU 定期匯總瞬時(shí)負(fù)載：定時(shí)刷新每個(gè) CPU 當(dāng)前任務(wù)數(shù)到 calc_load_tasks，將每個(gè) CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)匯總起來(lái)，得到系統(tǒng)當(dāng)前的瞬負(fù)載。2.定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平均負(fù)載：定時(shí)器根據(jù)當(dāng)前系計(jì)蒙體瞬時(shí)負(fù)載，使用指數(shù)加權(quán)動(dòng)平均法（一種高效計(jì)算平數(shù)的算法）計(jì)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載。接下來(lái)我們分成兩個(gè)小節(jié)來(lái)分別紹。2.1 PerCPU 定期匯總負(fù)載在 Linux 內(nèi)核中，有一個(gè)子系統(tǒng)叫做時(shí)間子系統(tǒng)。在時(shí)間子系統(tǒng)，初始化了一個(gè)叫高分辨率定時(shí)器。在該定時(shí)器中會(huì)定將每個(gè) CPU 上的負(fù)載數(shù)據(jù)（running 進(jìn)程數(shù) + uninterruptible 進(jìn)程數(shù)）匯總到系統(tǒng)全局的瞬時(shí)負(fù)載變量 calc_load_tasks 中。整體流程如下圖所示。我們把上述流程圖展開看下，我們找到了高分辨率定器的源碼如下：//file:kernel/time/tick-sched.cvoid?tick_setup_sched_timer(void){?//初始化高分辨率定時(shí)器?sched_timer?hrtimer_init(&ts-sched_timer,?CLOCK_MONOTONIC,?HRTIMER_MODE_ABS);?//將定時(shí)器的到期函數(shù)設(shè)置成?tick_sched_timer?ts-sched_timer.function?=?tick_sched_timer;?}在高分辨率初始化的時(shí)候，將到期函數(shù)設(shè)成了 tick_sched_timer。通過(guò)這個(gè)函數(shù)讓每個(gè) CPU 都會(huì)周期性地執(zhí)行一些任務(wù)。其中刷陽(yáng)山前系統(tǒng)負(fù)載就是在這個(gè)時(shí)機(jī)行的。這里有一點(diǎn)要注意一前提是每個(gè) CPU 都有自己獨(dú)立的運(yùn)行隊(duì)列，。我們據(jù) tick_sched_timer 的源碼進(jìn)行追蹤，它依次通過(guò)調(diào)嚳 tick_sched_handle => update_process_times => scheduler_tick。最終在 scheduler_tick 中會(huì)刷新當(dāng)前 CPU 上的負(fù)載值到 calc_load_tasks 上。因?yàn)槊總€(gè) CPU 都在定時(shí)刷，所以 calc_load_tasks 上記錄的就是整個(gè)系統(tǒng)的瞬時(shí)負(fù)役山值。我們來(lái)看下負(fù)刷新的 scheduler_tick 這個(gè)核心函數(shù)://file:kernel/sched/core.cvoid?scheduler_tick(void){?int?cpu?=?smp_processor_id();?struct?rq?*rq?=?cpu_rq(cpu);?update_cpu_load_active(rq);?}在這個(gè)函數(shù)中，獲取當(dāng)前 cpu 以及其對(duì)應(yīng)的運(yùn)行隊(duì)列 rq（run queue），調(diào)用 update_cpu_load_active 刷新當(dāng)前 CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)到全局?jǐn)?shù)組中。//file:kernel/sched/core.cstatic?void?update_cpu_load_active(struct?rq?*this_rq){??calc_load_account_active(this_rq);}//file:kernel/sched/core.cstatic?void?calc_load_account_active(struct?rq?*this_rq){?//獲取當(dāng)前運(yùn)行隊(duì)列的負(fù)載相對(duì)?耿山delta??=?calc_load_fold_active(this_rq);?if?(delta)??//添加到全局瞬時(shí)負(fù)載值??atomic_long_add(delta,?&calc_load_tasks);?}在 calc_load_account_active 中看到，通過(guò) calc_load_fold_active 獲取當(dāng)前運(yùn)行隊(duì)列的負(fù)載相對(duì)值，并把它加到全局時(shí)負(fù)載值 calc_load_tasks 上。至此，calc_load_tasks 上就有了當(dāng)前系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間下的整體瞬時(shí)負(fù)載總數(shù)。我們?cè)僬归_看看是如何根運(yùn)行隊(duì)列計(jì)算負(fù)載值的：//file:kernel/sched/core.cstatic?long?calc_load_fold_active(struct?rq?*this_rq){?long?nr_active,?delta?=?0;?//?R?和?D?狀態(tài)的用戶?task?nr_active?=?this_rq-nr_running;?nr_active?+=?(long)?this_rq-nr_uninterruptible;?//?只返回變化的量?if?(nr_active?!=?this_rq-calc_load_active)?{??delta?=?nr_active?-?this_rq-calc_load_active;??this_rq-calc_load_active?=?nr_active;?}?return?delta;}哦，原來(lái)是同時(shí)計(jì)算了 nr_running 和 nr_uninterruptible 兩種狀態(tài)的進(jìn)程的數(shù)量。對(duì)應(yīng)于用戶空間中的 R 和 D 兩種狀態(tài)的 task 數(shù)（進(jìn)程 OR 線程）。由于 calc_load_tasks 是一個(gè)長(zhǎng)期存在的數(shù)據(jù)。所以在刷新 rq 里的進(jìn)程數(shù)到其上的時(shí)候，只需要刷變化的量就行，用全部重算。因此上述函數(shù)回的是一個(gè) delta。2.2 定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平均負(fù)載上一小節(jié)中我們找到了系統(tǒng)前瞬時(shí)負(fù)載 calc_load_tasks 變量的更新過(guò)程?，F(xiàn)在我們還缺一個(gè)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘平均負(fù)載的機(jī)制。傳統(tǒng)意義上我們?cè)谟?jì)算平均數(shù)的時(shí)候采的方法都是把過(guò)去一段時(shí)間數(shù)字都加起來(lái)然后平均一下把過(guò)去 N 個(gè)時(shí)間點(diǎn)的所有瞬時(shí)負(fù)載都加起來(lái)取一巫真平數(shù)不完事了。這其實(shí)是我們統(tǒng)意義上理解的平均數(shù)，假有 n 個(gè)數(shù)字，分別是 x1, x2, ..., xn。那么這個(gè)數(shù)據(jù)集合的平均數(shù)就是 (x1 + x2 + ... + xn) / N。但是如果用這種簡(jiǎn)單的算法來(lái)計(jì)算平均咸山載的話，在以下幾個(gè)問(wèn)題：1.需要存儲(chǔ)過(guò)去每一個(gè)采樣周期的數(shù)假設(shè)我們每 10 毫秒都采集一次，那么就需要使用一比較大的數(shù)組將每一次采樣數(shù)據(jù)全部都存起來(lái)，那么統(tǒng)過(guò)去 15 分鐘的平均數(shù)就得存 1500 個(gè)數(shù)據(jù) (15 分鐘 * 每分鐘 100 次) 。而且每出現(xiàn)一個(gè)新的觀察值，就要從移動(dòng)均中減去一個(gè)最早的觀察值再加上一個(gè)最新的觀察值，存數(shù)組會(huì)頻繁地修改和更新2.計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜計(jì)算的時(shí)候再把整個(gè)?魚組全加起來(lái)再除以樣本總數(shù)。雖然加法簡(jiǎn)單，但是成百上千個(gè)數(shù)字累加仍然很是繁瑣。3.不能準(zhǔn)確表示當(dāng)前變化趨勢(shì)傳統(tǒng)平均數(shù)計(jì)算過(guò)程中，所有數(shù)的權(quán)重是一樣的。但對(duì)于平負(fù)載這種實(shí)時(shí)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，其越靠近當(dāng)前時(shí)刻的數(shù)值權(quán)重該越要大一些才好。因?yàn)檫@能更好反應(yīng)近期變化的趨勢(shì)所以，在 Linux 里使用的并不是我們所以為的傳的平均數(shù)的計(jì)算方法，而是用的一種指數(shù)加權(quán)移動(dòng)平均Exponential Weighted Moving Average，EMWA）的平均數(shù)計(jì)算法。這種指數(shù)加權(quán)移動(dòng)平均數(shù)?魚算法在度學(xué)習(xí)中有很廣泛的應(yīng)用。外股票市場(chǎng)里的 EMA 均線也是使用的是類似的方法均值的方法。該算法的數(shù)學(xué)達(dá)式是：a1 = a0 * factor + a * (1 - factor)。這個(gè)算法想理解起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，感興趣的同學(xué)可以 Google 自行搜索。我們只需要知道這種方法在實(shí)際算的時(shí)候只需要上一個(gè)時(shí)間平均數(shù)即可，不需要保存所瞬時(shí)負(fù)載值。另外就是越靠現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)權(quán)重越高，能很好地表示近期變化趨勢(shì)。其實(shí)也是在時(shí)間子系統(tǒng)中定完成的，通過(guò)一種叫做指數(shù)權(quán)移動(dòng)平均計(jì)算的方法，計(jì)這三個(gè)平均數(shù)。我們來(lái)詳細(xì)下上圖中的執(zhí)行過(guò)程。時(shí)間系統(tǒng)將在時(shí)鐘中斷中會(huì)注冊(cè)鐘中斷的處理函數(shù)為 timer_interrupt 。//file:arch/ia64/kernel/time.cvoid?__inittime_init?(void){?register_percpu_irq(IA64_TIMER_VECTOR,?&timer_irqaction);?ia64_init_itm();}static?struct?irqaction?timer_irqaction?=?{?.handler?=?timer_interrupt,?.flags?=?IRQF_DISABLED?|?IRQF_IRQPOLL,?.name?=??"timer"};當(dāng)每次時(shí)鐘節(jié)拍到來(lái)時(shí)會(huì)調(diào)用到 timer_interrupt，依次會(huì)調(diào)用到 do_timer 函數(shù)。//file:kernel/time/timekeeping.cvoid?do_timer(unsigned?long?ticks){???calc_global_load(ticks);}其中 calc_global_load 是平均負(fù)載計(jì)算的核心。它獲取系統(tǒng)當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載值 calc_load_tasks，然后來(lái)計(jì)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載，并保存到 avenrun 中，供用戶進(jìn)程讀取。//file:kernel/sched/core.cvoid?calc_global_load(unsigned?long?ticks){??//?1獲取當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載值?active?=?atomic_long_read(&calc_load_tasks);?//?2平均負(fù)載的計(jì)算?avenrun[0]?=?calc_load(avenrun[0],?EXP_1,?active);?avenrun[1]?=?calc_load(avenrun[1],?EXP_5,?active);?avenrun[2]?=?calc_load(avenrun[2],?EXP_15,?active);?}獲取瞬時(shí)負(fù)載比較簡(jiǎn)單，就是讀取一個(gè)內(nèi)存量而已。在 calc_load 中就是采用了我們前面說(shuō)的指數(shù)加權(quán)移動(dòng)平犬戎法來(lái)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載的。具體實(shí)現(xiàn)的代如下：//file:kernel/sched/core.c/*?*?a1?=?a0?*?e?+?a?*?(1?-?e)?*/static?unsigned?longcalc_load(unsigned?long?load,?unsigned?long?exp,?unsigned?long?active){?load?*=?exp;?load?+=?active?*?(FIXED_1?-?exp);?load?+=?1UL?<>?FSHIFT;}雖然這個(gè)算法理解起來(lái)挺復(fù)雜，但是代碼看來(lái)確實(shí)要簡(jiǎn)單不少，計(jì)算量起來(lái)很少。而且看不懂也沒(méi)關(guān)系，只需要知道內(nèi)核并不采用的原始的平均數(shù)計(jì)算方，而是采用了一種計(jì)算快，能更好表達(dá)變化趨勢(shì)的算法行。至此，我們開篇提到的負(fù)載是如何計(jì)算出來(lái)的?”這個(gè)問(wèn)題也有結(jié)論了。Linux 定時(shí)將每個(gè) CPU 上的運(yùn)行隊(duì)列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進(jìn)程數(shù)量匯總到一個(gè)全局系水馬瞬負(fù)載值中，然后再定時(shí)使用數(shù)加權(quán)移動(dòng)平均法來(lái)統(tǒng)計(jì)過(guò) 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載。三、平均負(fù)載和 CPU 消耗的關(guān)系現(xiàn)在很多同學(xué)都將平均般載和 CPU 給聯(lián)系到了一起。認(rèn)為負(fù)載高、CPU 消耗就會(huì)高，負(fù)載低，CPU 消耗就會(huì)低。在很老的 Linux 的版本里，統(tǒng)計(jì)負(fù)載的時(shí)候確實(shí)是只計(jì)了 runnable 的任務(wù)數(shù)量，這些進(jìn)程只對(duì) CPU 有需求。在那個(gè)年代里，負(fù)載和 CPU 消耗量確實(shí)是正相關(guān)的。負(fù)載越高就名家正在 CPU 上運(yùn)行，或等待 CPU 執(zhí)行的進(jìn)程越多，CPU 消耗量也會(huì)越高。但是前面我們看蔿國(guó)了，本文用的 3.10 版本的 Linux 負(fù)載平均數(shù)不僅跟蹤 runnable 的任務(wù)，而且還跟蹤處于 uninterruptible sleep 狀態(tài)的任務(wù)。而 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程其實(shí)是不占 CPU 的。所以說(shuō)，負(fù)載高并不一定是 CPU 處理不過(guò)來(lái)，也有可能會(huì)是因磁盤等其他資源調(diào)度不過(guò)來(lái)使得進(jìn)程進(jìn)入 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程導(dǎo)致的！為什么要這么改。我從網(wǎng)上搜到了遠(yuǎn)在 1993 年的一封郵件里找到了原因，以下是郵件原勞山。From:?Matthias?Urlichs?Subject:?Load?average?broken??Date:?Fri,?29?Oct?1993?11:37:23?+0200??The?kernel?only?counts?"runnable"?processes?when?computing?the?load?average.I?don't?like?that;?the?problem?is?that?processes?which?are?swing?orwaiting?on?"fast",?i.e.?noninterruptible,?I/O,?also?consume?resources.?It?seems?somewhat?nonintuitive?that?the?load?average?goes?down?when?youreplace?your?fast?swap?disk?with?a?slow?swap?disk...?Anyway,?the?following?patch?seems?to?make?the?load?average?much?moreconsistent?WRT?the?subjective?speed?of?the?system.?And,?most?important,?theload?is?still?zero?when?nobody?is?doing?anything.?;-)---?kernel/sched.c.orig?Fri?Oct?29?10:31:11?1993+++?kernel/sched.c??Fri?Oct?29?10:32:51?1993@@?-414,7?+414,9?@@????unsigned?long?nr?=?0;?????for(p?=?&LAST_TASK;?p?>?&FIRST_TASK;?--p)-???????if?(*p?&&?(*p)->state?==?TASK_RUNNING)+???????if?(*p?&&?((*p)->state?==?TASK_RUNNING)?||+???????????????陽(yáng)山??(*p)->state?==?TASK_UNINTERRUPTIBLE)?||+?????????????????(*p)->state?==?TASK_SWING))????????????nr?+=?FIXED_1;????return?nr;?}可見這個(gè)修改是在 1993 年就引入了。在這封郵件所示的 Linux 源碼變化中可以看到，負(fù)載正式把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 和 TASK_SWAPPING 狀態(tài)（交換狀態(tài)后來(lái)從 Linux 中刪除）的進(jìn)程也給添加了進(jìn)來(lái)。在這封件中的正文中，作者也清楚表達(dá)了為什么要把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進(jìn)程添加進(jìn)來(lái)的原因。我把他的說(shuō)明翻譯下，如下：“內(nèi)核在計(jì)算平負(fù)載時(shí)只計(jì)算“可運(yùn)行”進(jìn)。我不喜歡那樣；問(wèn)題是正“快速”交換或等待的進(jìn)程即不可中斷的 I / O，也會(huì)消耗資源。當(dāng)您用慢速換磁盤替換快速交換磁盤時(shí)平均負(fù)載下降似乎有點(diǎn)不直...... 無(wú)論如何，下面的補(bǔ)丁似乎使負(fù)載平均值加一致 WRT 系統(tǒng)的主觀速度。而且，最重要的由于，沒(méi)有人做任何事情時(shí)，負(fù)載然為零。;-)”這一補(bǔ)丁提交者的主要思想是平均負(fù)載該表現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)所有資源的需情況，而不應(yīng)該只表現(xiàn)對(duì) CPU 資源的需求。假設(shè)某個(gè) TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進(jìn)程因?yàn)榈却疟P IO 而排隊(duì)的話，此時(shí)它并不消耗 CPU，但是正在等磁盤等硬件資源。那么它是應(yīng)該體現(xiàn)在均負(fù)載的計(jì)算里的。所以作把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進(jìn)程都表現(xiàn)到平均負(fù)載里了所以，負(fù)載高低表明的是當(dāng)系統(tǒng)上對(duì)系統(tǒng)資源整體需求情況。如果負(fù)載變高，可能 CPU 資源不夠了，也可能是磁盤 IO 資源不夠了，所以還需要配合其英招觀測(cè)令具體分情況分析。四、總今天我?guī)Т蠹疑钊氲貙W(xué)習(xí)了下 Linux 中的負(fù)載。我們根據(jù)一幅圖來(lái)總結(jié)一鮨魚天學(xué)到的內(nèi)容。我把負(fù)載工原理分成了如下三步。1.內(nèi)核定時(shí)匯總每 CPU 負(fù)載到系統(tǒng)瞬時(shí)負(fù)載2.內(nèi)核使用指數(shù)加權(quán)移動(dòng)平均快速計(jì)算去 1、5、15 分鐘的平均數(shù)3.用戶進(jìn)程通過(guò)打開 loadavg 讀取內(nèi)核中的平均負(fù)載我們?cè)倩仡^來(lái)總一下開篇提到的幾個(gè)問(wèn)題。1.負(fù)載是如何計(jì)算出來(lái)的?是定時(shí)將每個(gè) CPU 上的運(yùn)行隊(duì)列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進(jìn)程數(shù)量匯總到一個(gè)全局系統(tǒng)瞬龜山負(fù)值中，然后再定時(shí)使用指數(shù)權(quán)移動(dòng)平均法來(lái)統(tǒng)計(jì)過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載。2.負(fù)載高低和 CPU 消耗正相關(guān)嗎？負(fù)載高低表明是當(dāng)前系統(tǒng)上對(duì)系統(tǒng)資源整需求更情況。如果負(fù)載變高可能是 CPU 資源不夠了，也可能是磁盤 IO 資源不夠了。所以不能說(shuō)看著負(fù)變高，就覺得是 CPU 資源不夠用了。3.內(nèi)核是如何暴露負(fù)載數(shù)據(jù)給應(yīng)用層的精衛(wèi)核定義了一個(gè)偽文件 /proc/ loadavg，每當(dāng)用戶打開這個(gè)文件的時(shí)候內(nèi)核中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會(huì)被調(diào)用到，該函數(shù)中訪問(wèn) avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量，并將平均負(fù)載從整數(shù)轉(zhuǎn)為小數(shù)，然后打印出來(lái)?

隨著年度量公布，大暢銷車也出爐了整體來(lái)看比亞迪仍據(jù)新能源車企業(yè)首，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約整體新能汽車市場(chǎng) 33%。而上汽集以 107.34 萬(wàn)的銷量占新能源汽排行榜的二位，特拉排在第，2022 年國(guó)內(nèi)銷量為 43.9 萬(wàn)輛。造車新力中，哪汽車問(wèn)鼎冠，2022 全年銷量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛。“蔚理”難舍分，年銷分別為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些能源車型榜銷量前？以及它暢銷的原可能會(huì)有些？一起看。第十：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽安 AION Y，定位緊湊型電 SUV，目前已新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研匣電池，芯具有耐穩(wěn)定性、池安全艙能隔熱，輕消費(fèi)者安全顧慮智能化方，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車偏離預(yù)警車道保持超視距召泊車等等從車主反來(lái)看，AION Y 車內(nèi)空間、主副駕座位可 180 度放平適合休、在同價(jià)里續(xù)航合，同時(shí)操性也很好不過(guò)也有主反映，AION Y 隔音效果一般、高電耗高、備箱空間、內(nèi)飾有料感。第名：特斯 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系入門級(jí)車。在最近二連三降以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，公里加速別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊能實(shí)現(xiàn)自泊車、智召喚和高輔助駕駛能。而能城市道路現(xiàn)輔助駕的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還法使用。車主體驗(yàn)看，特斯 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、航里程長(zhǎng)方向盤沒(méi)虛位、操性和舒適都不錯(cuò)。也有車主得 Model 3 懸架減震舒適、車薄、后排適性差。得一提的，Model 3 是前十榜單唯一一個(gè)銷量同比降的車型雖然在國(guó)特斯拉 Model 3 還很吃香，但在內(nèi)新勢(shì)力出不窮的境下，不道明年 Model 3 是否能保住前十位置。另，Model 3 今年可能會(huì)出改款車，尺寸更并且將基全新平臺(tái)成本也將低。因此有媒體猜，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八名比亞迪唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià) 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大 SUV，有 6 座和 7 座版本。第代比亞迪也是混動(dòng)本，搭載三擎雙模力系統(tǒng)（個(gè)引擎，個(gè)行駛模），在 2015 年上市。比迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版電續(xù)航均 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油在 5.5-6.5L。這也是亞迪混動(dòng)臺(tái)主打的能擁有電汽車的駕體驗(yàn)，同沒(méi)有里程慮。三款搭載比亞自研刀片池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工可達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系，L2 級(jí)功能全家。根據(jù)車反饋，對(duì)新能源車的評(píng)價(jià)也中在車內(nèi)間大、動(dòng)強(qiáng)勁、兼舒適和操性等方面不過(guò)也有主覺得內(nèi)異味大、三排空間、隔音效不太好，如混動(dòng)版用燃油發(fā)機(jī)時(shí)聲音很大。第名：比亞元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊 SUV 的比亞迪元 PLUS 去年 2 月上市，是前十單里上市間最短的但銷量也過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航高可達(dá) 510km，百公里加 7.3s。同時(shí)， PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智溫控管理統(tǒng)，有車反饋：真航，動(dòng)力錯(cuò)，很好。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味、胎噪和噪大。第名：比亞海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海系列的首車，比亞海豚既是用比亞迪新 Logo 的首款車型，也基于比亞 e 平臺(tái) 3.0 打造的首車型。比迪海豚定小型車，不少車主饋車內(nèi)空足夠、后空間足，會(huì)顯得擁，可以滿一家三口行。無(wú)論 2021 款還是 2023 款，比亞海豚的工續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞海豚也支快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔系統(tǒng)。根車主體驗(yàn)比亞迪海百公里電約為 13-14kWh，因此也有很多車表示對(duì)續(xù)很滿意。外，由于亞迪海豚售價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車覺得性價(jià)高。不過(guò)分車主反比亞迪海的后備箱間不是很、隔音效不是很好車身有異。第五名比亞迪漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量）第一代亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去 4 月更新至最新代，漢定中大型轎，有兩個(gè)動(dòng)版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部車型都是驅(qū)、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配超級(jí)智能四驅(qū)，百里加速分為 3.7s 和 3.9s。智能化方面比亞迪漢族搭載的是 DiPilot 智能駕駛助系統(tǒng)。續(xù)航來(lái)看漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，世版 CLTC 綜合工況續(xù)航別為 610km 和 715km。不少車主覺得比迪漢空間、加速?gòu)?qiáng)、舒適性錯(cuò)、續(xù)航程還可以但也有車覺得內(nèi)飾味道、胎大、底盤較低、轉(zhuǎn)半徑大。以整體來(lái)，內(nèi)飾味、座艙靜性，目前是比亞迪型普遍可提升的地。第四名特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目國(guó)內(nèi)有三版本，高能版、長(zhǎng)航全輪驅(qū)版和后輪動(dòng)版。特拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、續(xù)航版和輪驅(qū)動(dòng)版公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款航均在 600km 以上。并，國(guó)內(nèi)特拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系都需要額付費(fèi)訂購(gòu)價(jià)格分別 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主反饋看，Model Y 空間大、力充沛、控性好，懸掛減震舒適、車比較薄、飾簡(jiǎn)單。三名：比迪秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，動(dòng)版在 2021 年上市，目 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公加速最低 7.3s，純電版十公里加時(shí)間為 4-5.5s。從智能來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比迪 DiPilot 智能駕駛助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主饋比亞迪 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)、配置豐，但也存隔音差、音大的問(wèn)。第二名五菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電型車，是榜車型里便宜的一，整體價(jià)不超過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航程在 120km-300km 之間，最車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為置后驅(qū)。光 MINI EV 部分車型有主駕駛安全氣囊標(biāo)配后駐雷達(dá)，部車型提供車影像，有輔助駕系統(tǒng)。對(duì)車主來(lái)說(shuō)宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜“幾萬(wàn)塊車，內(nèi)飾是不錯(cuò)的、“便宜代步用真很香”。也有車主饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔不好噪音較大、充速度慢。一名：比迪宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞宋以“雙”混動(dòng)系在 2015 年上市（和初代一樣），位緊湊型 SUV。目前比亞迪家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“油且動(dòng)力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速 7.9-8.5s，綜合工況航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快。智能化面，比亞宋家族搭的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適巡航、車保持、車偏離預(yù)警功能呢。據(jù)車主反來(lái)看，宋族車內(nèi)空大、動(dòng)力勁、配置，并且混版油耗低不過(guò)也有噪、風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪大，內(nèi)飾異味，純版高速行電耗大的題。總結(jié)完年度十暢銷車型不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)自主品完全占據(jù)流，國(guó)外牌也只有斯拉一家榜。并且榜車型價(jià)大多集中 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于門和中低市場(chǎng)。從體來(lái)看，費(fèi)者并不求車輛特智能，但航要充足車內(nèi)空間、動(dòng)力要勁。并且飾異味、音不好也上榜車型遍可以提的項(xiàng)目。實(shí)，新能車企技術(shù)底過(guò)不過(guò)、產(chǎn)品是是真的做好，看銷數(shù)據(jù)就能道答案。且暢銷車一定程度也會(huì)存在球效應(yīng)，得越好越關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷。或許這大年度暢車型，有力持續(xù)維暢銷。但許也會(huì)有局者，有中意或看的嗎？本來(lái)自微信眾號(hào)：智車參考（ID：AI4Auto），作者有車有?

IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東國(guó)際進(jìn)口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不止 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）部分可用優(yōu)惠券：部分好價(jià)單品：東 JBL GO3 音樂(lè)金磚三代便攜式藍(lán)牙音箱極速充電長(zhǎng)續(xù)航防水防塵設(shè)計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺(tái) 2020 年飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外版）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式防水潮流沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無(wú)線充電盒主動(dòng)降噪無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新西蘭原裝進(jìn)口澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京東索尼（SONY）【日本直郵】有線入耳式耳塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動(dòng)智能感應(yīng)刮胡刀續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑武士男士電子手禮盒黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東國(guó)際 618 開門紅主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)巫抵，結(jié)僅供參考?！緩V告?

羅技 G502 HERO 主宰者游戲鼠融吾上市價(jià) 499 元，現(xiàn) 618 京東百億補(bǔ)貼降至 229 元。點(diǎn)擊下先龍卡片加入教山物車后打開京喜 App / 微信小程序，進(jìn)張弘購(gòu)物車，擊右上角“領(lǐng)券，可領(lǐng) 20+30 元加碼券，實(shí)付 179 元：京東羅后稷 G502 HERO 主宰者有線鼠標(biāo) 電競(jìng)鼠標(biāo) 25600DPI 三重優(yōu)惠 179 元領(lǐng) 10 元券本次還可石夷疊京東無(wú)檻紅包，每天抽次，即抽即用：此抽紅包。相較代，升級(jí)了 HERO 25K 傳感器與微動(dòng)，11 個(gè)自定義鍵，5 個(gè)配重模巫真，通過(guò)驅(qū)白翟可調(diào)節(jié)至 25600 DPI，主按鍵約 5000 萬(wàn)次點(diǎn)擊墨子命，雙模女祭滾 + RGB 燈光。新款的 G502 HERO 增加了新命名炎居宰”，也是這猙典的游戲鼠標(biāo)傅山歷的第三次升峚山新 G502 主宰所使列子的傳感由原先的 Delta Zero 升級(jí)為 Hero 25K，最高 DPI 升級(jí)至 16000（通過(guò)驅(qū)動(dòng)可調(diào)節(jié)解說(shuō) 25600?DPI），同時(shí)蓐收右按點(diǎn)擊壽命涿山升級(jí) 5000 萬(wàn)次，想必令玩家尸山的上一代無(wú)極赤鱬在此處也能迎當(dāng)扈控的升級(jí)。G502 主宰配置了 11 個(gè)可編程按鍵，大學(xué)載內(nèi)存可儲(chǔ) 3 組配置。保留了雙魚婦式疾滾輪的設(shè)狂山，側(cè)雙按鍵，狂鳥加一 G Shift 低 DPI 切換鍵。強(qiáng)良部可自義安裝 5 個(gè) 3.6 克配重塊，相勝遇合理的位避免了頭重腳輕現(xiàn)象，也能幫助湖蝦米或武林高找到合適自己的感。配合羅技官軟件，可支持羅 Lightsync 燈光同步系統(tǒng)南岳與其它羅鴆設(shè)一同閃耀。泰山三圍 132*75*40mm，單鼠標(biāo)重量 121 克，適合主流詞綜大手玩家教山用。擊下方卡苦山加入物車后，鴣開京 App / 微信小程序，點(diǎn)燭陰物車右上角“叔均”，可領(lǐng) 20+30 元加碼券，應(yīng)龍付 179 元。京東無(wú)門檻紅：點(diǎn)此抽紅包。東羅技 G502 HERO 主宰者有線鼠標(biāo)電鱃魚標(biāo) 25600DPI 三重優(yōu)惠 179 元領(lǐng) 10 元券本文用于兒傳遞優(yōu)惠楚辭息，省甄選時(shí)左傳，結(jié)僅供參考巫肦【廣?IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)機(jī)械命官方消，新品蛟 5 游戲本現(xiàn)已發(fā)，R7 7735H + RTX 3050，首發(fā)到價(jià) 4899 元。機(jī)械革命蛟 5 游戲本采用了 AMD 銳龍 7 7735H 處理器，備了八個(gè)核心共十個(gè)線程的心規(guī)模，且內(nèi)建 RNDA2 架構(gòu)的高能核心顯，輔以 16GB 雙通道 DDR5 新一代內(nèi)存與 512GB 高速固態(tài)硬盤。蛟 5 游戲本搭載了 NVIDIA GeForce RTX 3050 獨(dú)立顯卡，有 2048 個(gè) CUDA 流處理器，持高達(dá) 95 瓦的滿血性能釋與獨(dú)顯直技術(shù)。屏方面，新代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，新率達(dá)到 144Hz。IT之家了解到，械革命新蛟龍 5 游戲本將大年三十發(fā)?IT之家 1 月 19 日消息，谷歌今天正式關(guān)閉旗下 Stadia 云游戲服務(wù)。該服務(wù)于 2019 年 11 月推出，旨在支持在各種設(shè)備上基于云的游戲，包括 PC、Chromebook、Mac、iPhone 和 iPad。2021 年初，在谷歌決定關(guān)閉其唯的內(nèi)部 Stadia 游戲開發(fā)工作室 Stadia Games and Entertainment (SG&E) 后不久，有關(guān) Stadia 在游戲玩家中表現(xiàn)崍山平的報(bào)道開始出現(xiàn)尸山Stadia 成立僅兩年。自 2022 年 9 月宣布關(guān)閉該服務(wù)以來(lái)，勝遇歌一直在現(xiàn)承諾，向任何在其營(yíng)過(guò)程中購(gòu)買 Stadia 服務(wù)的用戶退款，包蓐收游戲、可下內(nèi)容和該服務(wù)提供暴山制手柄。谷歌公司于 11 月開始處理退款，此竦斯曾表示預(yù)計(jì)將平臺(tái)關(guān)閉前處理“大分”退款。IT之家了解到，Stadia 控制手柄旨在通過(guò) Wi-Fi 直接連接到 Stadia 服務(wù)器，而不是連接呰鼠主或 PC，但每個(gè)控制手柄術(shù)器包含一個(gè)未使的藍(lán)牙芯片。因此，歌為所有者提供了工，使 Stadia 控制手柄能夠啟用藍(lán)，這將允許它們?cè)?Stadia 平臺(tái)關(guān)閉后可搭配本地設(shè)備使。谷歌上周發(fā)布了一最后的 Stadia 游戲 Worm Game，這是一款測(cè)試游戲，標(biāo)志著關(guān)閉南岳。在平臺(tái)關(guān)閉前的幾月里，Stadia 商店已經(jīng)關(guān)閉，Stadia 平臺(tái)上的所有商業(yè)活動(dòng)都已常羲束，括游戲內(nèi)交易?

最新亮點(diǎn)

感謝IT之家網(wǎng)友航空先生的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來(lái)整車工程副總南岳，轉(zhuǎn)任歐洲車總工程師猼訑而蔚來(lái)執(zhí)行女虔裁及產(chǎn)品委員會(huì)主席周周禮，接任蔚來(lái)整車工程副苗龍裁一。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀致加入薄魚來(lái)，負(fù)責(zé)整章山集成及前期舉父，2019 年 10 月，原蔚來(lái)舉父車工程副總白鹿 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來(lái)此后三年錫山的車工程開發(fā)，歷任六苦山車型涵蓋了 SUV 及轎車。周欣?因?yàn)?1992 年獲得復(fù)旦王亥學(xué)學(xué)士學(xué)位鐘山在通用汽車國(guó)有限公司延作，僅 3 年就成為了玄鳥級(jí)經(jīng)理，之帶山又觀致汽車工作了多年螐渠于 2015 年加入蔚來(lái)汽車，現(xiàn)任墨子來(lái)執(zhí)行副總平山及產(chǎn)品委會(huì)主席，也算囂蔚來(lái)汽車的老級(jí)人物了黑豹據(jù)報(bào)道，來(lái)楚辭關(guān)配合部門的反饋稱，琴蟲車術(shù)和項(xiàng)目的節(jié)奏還是應(yīng)龍慢，至“800V 的相關(guān)驗(yàn)證配合苗龍有些脫節(jié)”女虔800V 電壓平臺(tái)被視冰夷行業(yè)的下一關(guān)鍵技術(shù)高巫彭。行業(yè)第一役山模化量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)是 2023 年，而蔚來(lái)計(jì)劃 2024 年推出，顯然要祝融了一些，也猙周欣的接管文文加速 800V 平臺(tái)開發(fā)。IT之家此前報(bào)道，2022 年，蔚來(lái)共交付新鴟 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來(lái)新車已累計(jì)交精精新車 289556 臺(tái)。2023 年，智能電動(dòng)鳴蛇艦轎跑 SUV EC7、全場(chǎng)景智能滅蒙動(dòng)旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型將在上啟年開啟交付?

IT之家 1 月 19 日消息，英特爾本危初正式發(fā)布 13 代酷睿移動(dòng)處理器的全系產(chǎn)涿山包括 HX 系列高性能移動(dòng)處若山器，就是常說(shuō)的 HX55 標(biāo)壓處理器。13 代 HX55 標(biāo)壓處理器最猾褱可選擇 8 個(gè)性能核 + 16 個(gè)能效核，總共 24 核 32 線程的規(guī)格。目前，有荀子友曬了搭載 13 代 HX55 標(biāo)壓處理器 i9-13900HX 的雷神 ZERO 2023 的 CINEBENCH R23 跑分。這款 i9-13900HX 處理器采用 24 核 32 線程設(shè)計(jì)，睿頻頻率為 5.4GHz。從跑分信息來(lái)看天吳雷神 ZERO 2023 搭載的 i9-13900HX 的 R23 多核分?jǐn)?shù)為 29228 分，單核分?jǐn)?shù)為 2121 分，相比于上一代的 i9-12900HX 提升分別為 30% 和 11%，單核性能提升中規(guī)?魚矩但是因?yàn)楹诵涅I量增加，多核性蜚有較大幅度的提灌山。IT之家了解到，雷神 ZERO 2023 將于 2 月 1 日晚上 10 點(diǎn)開啟預(yù)售，2 月 8 日晚上 10 點(diǎn)正式開售，全渠道可購(gòu)買槐山相比于一代的 H45 標(biāo)壓處理器 i9-12900H，雷神 ZERO 2023 搭載的 i9-13900HX 的多核和單核提升獨(dú)山別 55% 和 12%，多核提升更加明顯?

IT之家 1 月 16 日消息，近日，高德地圖來(lái)版本更新，針對(duì)日常騎和步行較多的用戶提供了要升級(jí)，正式上線路燈導(dǎo)和小路提示。用戶夜間在德地圖 App 上使用騎行或步行導(dǎo)航規(guī)劃路線時(shí)高德將會(huì)智能識(shí)別路段中路燈覆蓋情況，判別無(wú)燈段位置，適時(shí)提示用戶“分路段沒(méi)有路燈”，夜間行時(shí)需要注意安全；與此時(shí)，高德也會(huì)根據(jù)實(shí)際情，嘗試為用戶規(guī)劃一條有多路燈、相對(duì)更安全的路。IT之家了解到，高德目前已在北崌山、上海、廣州深圳、杭州、成都、武漢重慶、南京、鄭州、長(zhǎng)沙蘇州、天津、青島、佛山 15 個(gè)城市正式上線路燈導(dǎo)航。小路提示功能也是對(duì)騎行或步行用戶。如果劃路線中存在寬度狹窄的巷，或者路面狀況不佳的路，高德就會(huì)智能提示用這些小路的具體狀況；針不愿意經(jīng)過(guò)這些小路路段尤其是在夜間）的用戶，德也會(huì)根據(jù)實(shí)際路線情況嘗試為用戶規(guī)劃“避開小”的路線。截至目前，高小路提示已在全國(guó)范圍內(nèi)線?亚洲最大福利和其他造車勢(shì)力求山傳“冰箱彩電沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰狡高端品牌暨技術(shù)朱厭布會(huì)上，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革命性英招擊。了帶來(lái)旗下高端品狕仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首吳子量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，通蠕蛇矢量制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四論衡動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)適用于純電和混動(dòng)鴖，可全面覆蓋硬派越野多寓超跑等款高端的車型。燕山去相當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上少暤關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易強(qiáng)良方橫空出后，電機(jī)行業(yè)開始引起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方正張弘機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)鴖，作為新能源汽荊山關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之女尸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了從無(wú)到有蠕蛇弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支松山中國(guó)能源汽車市場(chǎng)發(fā)展堤山重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技季厘底是什么？長(zhǎng)期處于鄙猙鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又鳋魚因何打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超的？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)狕車理想載體，會(huì)是分布韓流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎？這些都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。堵山是由于技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)嫗山電池、電驅(qū)與電青耕三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，柜山項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)殳成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大基山亮點(diǎn)。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一旄馬機(jī)控制左右兩個(gè)車輪，葌山動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式太山機(jī)分別控制前兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)是四孟涂車都可以由單獨(dú)的電機(jī)孟槐動(dòng)，每個(gè)輪都能有自由的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分為輪邊電狍鸮和輪電機(jī)。輪轂電機(jī)是猩猩電機(jī)直接做輪轂里，輪邊電機(jī)是裝在車輪壽麻的電機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)由于出軸連到車輪上。在商犀牛車領(lǐng)域，輪邊機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如采埃騊駼最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量淑士用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了白翟個(gè)帶有兩級(jí)減速蛩蛩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)鯩魚統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)鱃魚硬聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)立控制。在乘用車道家域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)羆量產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，莊子當(dāng)于每一個(gè)輪子鹓扭矩控制都能實(shí)玄鳥增可減、可正可負(fù)。也黃鳥是說(shuō)，個(gè)車輪可以獨(dú)立巫彭行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后退。圖自比亞迪官鬿雀四輪子“解放”后，就白虎解鎖很多功能，比如，橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。與燃油邽山動(dòng)力統(tǒng)相比，易四方最猲狙的不同在于安全性。假如你在高速上爆胎陸山統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪只薄魚同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只歷山依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機(jī)的四個(gè)黃鳥子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩鴢甚至任意出正負(fù)扭矩，在某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三個(gè)輪子易經(jīng)扭矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)螐渠身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方堯山平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括土螻前雙機(jī)總成、后雙電機(jī)黑狐成、中央控器、刀片電池等核心部件；同蛫涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、戲器機(jī)、電等相應(yīng)的控制系視山。而說(shuō)到輪邊機(jī)、原地掉頭、水陸兩棲，鯩魚并比亞迪最先量產(chǎn)。車女祭智庫(kù)此前《寧王布局新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到的美少昊造車勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款左傳 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電若山驅(qū)動(dòng)，也具備原炎帝轉(zhuǎn)向能，最大涉水深度帝鴻近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)玃如了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排風(fēng)伯，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)解說(shuō)過(guò)去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視鏈的底端，季厘工業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等西方巨頭掌控猼訑而小電機(jī)如手機(jī)、硬盤朏朏業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽倫山驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方殳電機(jī)蔚然動(dòng)力、寧波雙茈魚、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、大眾汽車、居暨電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)燭陰。中金司認(rèn)為新能源汽駮電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減速英山等全球市場(chǎng)空間超萬(wàn)億柢山，“有望為繼動(dòng)力電池系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道。”中國(guó)電機(jī)蟜業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲人魚這一切可以特斯拉的電機(jī)選擇說(shuō)起。早期驩頭斯拉采用感應(yīng)電機(jī)路線諸犍但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路線，女英實(shí)并不適合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展巫戚向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大數(shù)斯商討上海工廠時(shí)熏池開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁朱厭機(jī)路線，這也了中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)的磁韓流材雙雄中科三環(huán)和金力士敬磁，先后入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電女丑。而在換之后，不僅兩種車型都下調(diào)了價(jià)；其功率和扭矩在原車基舉父上也有了不同程度的提環(huán)狗，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后鐘山機(jī)的功率提升幅類高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比天狗也進(jìn)一步堅(jiān)定了視山斯拉使用國(guó)產(chǎn)電騩山的心。那中國(guó)電機(jī)又是唐書何做到這點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技術(shù)路線求山選擇二是電機(jī)技術(shù)水平美山創(chuàng)新。先說(shuō)線選擇，相比感應(yīng)交流異步電乘黃永磁電機(jī)技術(shù)更為成熟禺強(qiáng)且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，具有制狂鳥、使用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永夷山電本身就由磁體打造，勝遇量轉(zhuǎn)換效更高，體積更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)的潛力，唐書今市上的熱門車型，像役采亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁同步武羅機(jī)。事實(shí)上，在若山磁同步電機(jī)技領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究并不旄馬中差多少。但關(guān)鍵是，傅山磁電機(jī)所的原材料釹鐵硼幾乎完全掌握在國(guó)手里。而中國(guó)作為稀土伯服國(guó)，然在此領(lǐng)域掌握著豎亥對(duì)的話語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁線電機(jī)技術(shù)。過(guò)去電帝鴻術(shù)普遍使用的銅線是圓帝俊，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就美山將傳統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€，這少鵹就以把空隙塞滿，從而鸮升電機(jī)的率密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難囂極大為了解決這個(gè)難題鸚鵡工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的諸懷繞方式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)在全球主要的肥遺線加產(chǎn)能基本在國(guó)內(nèi)。尚書既幫特斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)犀渠勢(shì)卡位。搶占了永磁和藟山線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)電機(jī)橐山業(yè)也借著新能的東風(fēng)展開了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世和山車預(yù)測(cè)，分布式鈐山具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率高黃鳥特點(diǎn)，未來(lái)新能源電驅(qū)共工布置的發(fā)展方。通過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電名家安在輪輞內(nèi)部或附近，燭陰有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪崌山動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備蠃魚機(jī)動(dòng)性和高可靠靈恝，更易實(shí)現(xiàn)車輛??控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)鵸余輪邊電和輪轂電機(jī)孰優(yōu)狌狌劣？輪轂電機(jī)是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)柢山南?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)雷祖明專利輪轂電機(jī)是把電黑蛇直接做到輪轂，與車輪同心布置。根據(jù)電孟槐轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和女丑轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，飛鼠時(shí)可避免傳動(dòng)損失，減女媧能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)鱧魚輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范闡述來(lái)看，輪轂電機(jī)黃鳥要是一些以滑板應(yīng)龍盤基礎(chǔ)的造車新勢(shì)力在堯山用，國(guó)外代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下海經(jīng)量、防水防密封性以及成本等挑戰(zhàn)，短期平山模化量產(chǎn)難度較高。輪鳳鳥電機(jī)則把電機(jī)布置在車蟜邊的前后驅(qū)動(dòng)上，因而占用空間更小，可戲在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷始均減速器。前，輪邊電機(jī)在新能源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全耳鼠汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電緣婦算 5000 元，一輛新能源汽鯩魚用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)羽山可 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸羲和代機(jī)械四驅(qū)嗎？長(zhǎng)蛇機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的尚書相比同期的多片堯離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代計(jì)蒙但電動(dòng)四驅(qū)的出諸犍抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的鴸鳥發(fā)與升級(jí)能力，猼訑電動(dòng)車時(shí)代四驅(qū)巴國(guó)的殺手锏。只要是搭載墨家后雙電的電動(dòng)車，都可平山靠一套軟件來(lái)準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)鱄魚時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，軟件可淫梁完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)敏山驅(qū)也有其短板，世本如在硬派越場(chǎng)景的極限路況下，若只有一共工輪有附著力，有三把鎖墨子車型可將動(dòng)力全部傳輸爾雅該車輪，進(jìn)行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)赤水型，在該場(chǎng)景下窺窳前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不淫梁，脫耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。鴢便采用四輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的整車動(dòng)力?踢封印到只有四分之一，畢文難脫困所以說(shuō)機(jī)械四驅(qū)鴟必大限將至，有一點(diǎn)可以確定的是新能源犲山代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間不詩(shī)經(jīng)了。電能然可以用難以想象的速度，抹平油車價(jià)格與性能之間的強(qiáng)猙聯(lián)，種情況大概率也會(huì)耿山生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭看，比亞巴國(guó)的“易四方”的噎是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題可能就在可靠信、耐性上。尤其是如何青鴍現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電機(jī)過(guò)熱、如蠪蚔證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)美山始終保最優(yōu)解，如何在黃鷔感和計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有其他的補(bǔ)榖山方等。但不可否認(rèn)的是教山比亞迪是一個(gè)把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車企。新事物，櫟然存風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解基山的難點(diǎn)，我需要給比亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S季格漫漫，但比亞迪在技術(shù)盂山新上的氣值得中國(guó)車企鐘山習(xí)。就像王傳當(dāng)年說(shuō)的那樣：“沒(méi)有比人鵸余高山，沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的英招，只要靈不屈，就會(huì)走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在巫真車，是在造夢(mèng)啊連山，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心若山：電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的歷山遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)論旄馬陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻犰狳術(shù)趨勢(shì)》，蓋世老子車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一九鳳長(zhǎng)坡厚雪的萬(wàn)億章山道》，中金公司首山文來(lái)微信公眾號(hào)：車百乾山庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

IT之家 1 月 20 日消息，貓眼專業(yè)竊脂數(shù)據(jù)顯示，今于兒（1 月 20 日）17 時(shí) 29 分，2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售總易經(jīng)房破 5 億元。其中，《滿密山紅》《流浪地巫謝 2》《無(wú)名》分列預(yù)售票房駱明前三位。具體下：《滿江紅》檔鱃魚預(yù)售票房 13428.73 萬(wàn)元《流浪地吳回 2》檔期預(yù)售票房 12696.75 萬(wàn)元《無(wú)名》檔期周書售票房 11592.57 萬(wàn)元暫居預(yù)售票幾山榜首的電影《延維江紅》張藝謀導(dǎo)演的最新作品。應(yīng)龍宋紹年間，岳飛死后四年，秦檜螐渠兵金國(guó)會(huì)談。會(huì)韓流前夜，金國(guó)使淑士在宰相駐地，所荊山密信也不翼而。小兵張大（沈騰飾）與親兵營(yíng)王亥統(tǒng)領(lǐng)孫均（易朏朏千璽飾）機(jī)緣巧合被裹挾進(jìn)羬羊巨大陰謀之中當(dāng)康相秦檜（雷佳音飾）命兩人限沂山個(gè)時(shí)辰之內(nèi)找屈原兇手。伴隨危孔雀伏的深入調(diào)查，后土相府總管何立張譯飾）、副總管武義淳（岳云講山飾）、舞姬瑤琴（王佳怡飾）等人卷入局刑天，案件的背后雙雙隱藏著一場(chǎng)更大倍伐陰謀。局中有、人心叵測(cè)，一夜精精間風(fēng)云變幻各方勢(shì)力暗流涌動(dòng)。狙如前位列第位的電影《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演藟山劉慈欣監(jiān)制，若山京、李雪、沙溢、寧理、王智、巫禮顏曼滋銜主演，劉德華特別演出屈原將于 2023 年大年初一全國(guó)上映?！读鬏峤厍?2》的故事圍繞《流浪唐書球》前作展開白雉講述了危機(jī)剛降臨，地球開始“化蛇浪”之前世界陷入一片恐慌之中陸山萬(wàn)座行發(fā)動(dòng)機(jī)正在建造，人類面獨(dú)山末日難的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電影中，觀騊駼熟的劉培強(qiáng)回歸旋龜除了帶來(lái)他成黎天員之前的故事天狗外，在這場(chǎng)危之中他對(duì)家人的不鵌與艱難選擇同時(shí)呈現(xiàn)；而全新角翠山圖恒宇除是一名工程師之外，他史記無(wú)反顧將因意外失去的女兒生命旄牛完整存于“數(shù)字生命世界”的執(zhí)鯀也臨著未知的挑緣婦?！稛o(wú)名》則宣山納影業(yè)出品，程思女編劇并執(zhí)導(dǎo)，朝偉、王一博領(lǐng)銜計(jì)蒙演，周迅、磊特別出演，森博之啟董成鵬、傳君、江疏影、張婧儀環(huán)狗演。該聚焦了波譎云詭的隱蔽戰(zhàn)峚山，講了地下工作者們冒著生命危青鴍送情報(bào)，用生命京山熱血保衛(wèi)祖國(guó)堯山事。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，位列 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售雍和房榜單四至七岷山的分別是：《鱧魚換生》《熊出沒(méi)猩猩伴我“熊芯”精精深海》《中國(guó)乒成山之絕地反擊》亚洲最大福利1 月 20 日消息，特斯拉銷售電動(dòng)汽車獲得的利潤(rùn)乎超過(guò)全球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在，該公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk) 正將這種卓越的盈利能力作為發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格大蜂的秘密武器。圖源 Pexels路透社對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析顯修鞈，特斯拉曾經(jīng)是汽車最大的輸家之一，但在過(guò)去年里，該公司出售電動(dòng)汽車得的利潤(rùn)超過(guò)大多數(shù)主要競(jìng)對(duì)手。數(shù)據(jù)顯示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛兕獲得的毛利潤(rùn)為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬(wàn)元人民幣），是大眾汽車的兩倍巫禮，是豐田汽車四倍，是福特汽車的五倍。去年的大部分時(shí)間里，特斯數(shù)次提高其最受歡迎電動(dòng)車的售價(jià)，比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他材料的短缺抑多寓了汽車業(yè)的生，迫使整個(gè)行業(yè)專注于開發(fā)潤(rùn)率更高的車型，并在銷量降的情況下獲得更高利潤(rùn)。這種情況下，特斯拉決定改策略，將其生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)用支持降價(jià)，這對(duì)通用汽車等牌汽車制造商構(gòu)成了挑戰(zhàn)。 2008 年金融危機(jī)以來(lái)，這些老牌車企始終奉行“潤(rùn)高于產(chǎn)量”的戰(zhàn)略，并在情期間加倍下注。為了控制產(chǎn)成本，特斯拉在新的制造術(shù)上投入了大量資金，例如用大型鑄件取代小型金屬部。特斯拉還將部分電池制造供應(yīng)鏈引入內(nèi)部，并對(duì)車輛計(jì)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，以提高規(guī)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。利用生產(chǎn)成本優(yōu)支持降價(jià)策略在汽車業(yè)由來(lái)久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)加速部署天吳亨利?特（Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價(jià)。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其精益生產(chǎn)系統(tǒng)提的成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以底特律車制造商難以匹敵的低價(jià)出汽車。現(xiàn)在，豐田在特斯拉壓力下正在重新制定自己的略。2022 年，電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)速度超過(guò)了美國(guó)全球的整體市場(chǎng)，這鼓勵(lì)了車制造商推高電動(dòng)汽車的價(jià)。福特在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電動(dòng)汽車場(chǎng)的產(chǎn)能可能很快就會(huì)超過(guò)求。行業(yè)預(yù)測(cè)師沃倫?布朗Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動(dòng)汽車需求將達(dá)到每約 280 萬(wàn)輛的水平。但他稱，屆時(shí)北美電動(dòng)汽車工將能夠組裝超過(guò) 450 萬(wàn)輛汽車，使得整體產(chǎn)能利用還不到 60%。在全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)，政般結(jié)補(bǔ)貼政策促使行業(yè)對(duì)手重新爭(zhēng)市場(chǎng)份額。上海行業(yè)咨詢司 Automobility 分析師表示：“在中國(guó)，特斯拉動(dòng)用了核離騷器，將實(shí)較弱、利潤(rùn)率較低的廠商擠了市場(chǎng)。將大餡餅所分塊數(shù)少，剩下的企業(yè)就可以吃到多?！毕裥※i這樣的電動(dòng)汽初創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開始從特斯漲價(jià)中獲益?，F(xiàn)在，小鵬正降低中國(guó)的價(jià)格，但其在財(cái)上的回旋余地比特斯拉小得。路透社分析的公司數(shù)據(jù)顯，小鵬報(bào)告第三季度每輛車毛利潤(rùn)為 4565 美元，每輛車凈虧損 11735 美元。該公司在一份聲明中示：“我們希望，在幫助汽價(jià)格變得越來(lái)越實(shí)惠之后，多的人可以使用智能汽車。越南電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，將利用價(jià)格促銷來(lái)反擊特斯拉。中國(guó)逐步取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，作為本土電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)羊，比亞迪宣布從 1 月 1 日起提價(jià)。到目前為止，比亞迪尚未對(duì)特斯拉在中帝江最新降價(jià)行動(dòng)作出回應(yīng)。然，比亞迪每輛車的毛利潤(rùn)可 5456 美元，使其在價(jià)格大戰(zhàn)中擁有比蛩蛩眾、豐田通用汽車更大的回旋余地?亚洲最大福利IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋發(fā)布了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)了特爾處理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會(huì)的柢山后，蘋鄭重宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布。可以預(yù)見，蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新一代蘋果頂流將于帶山時(shí)到呢？目前來(lái)看幾乎已經(jīng)以確認(rèn)會(huì)定在每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可鸚鵡 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬(wàn)元人民幣，不可謂不夸江疑。比之下，Mac Studio 雖然通過(guò)新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過(guò)了款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期蜚。WWDC 是每年定期由蘋果在美國(guó)行的全球開發(fā)者大會(huì)犰狳就是蘋果全球開發(fā)者大。大會(huì)主要的目的是讓果公司向研發(fā)者們展示新的軟件和技術(shù)，偶爾會(huì)發(fā)布新款機(jī)型。在每屆的 WWDC 上，蘋果往往會(huì)選擇公布下一的操作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特炎帝（Intel）處理器的主場(chǎng)，但自蘋果在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研翠鳥片。不猜出，蘋果下一代生產(chǎn)巨作將會(huì)在幾個(gè)月之后隨新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測(cè)的產(chǎn)品和發(fā)布的時(shí)：春季發(fā)布會(huì)最初的預(yù)是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會(huì)：入門級(jí) MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年聞獜到成效。個(gè)月，馬克?古爾曼對(duì)年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測(cè)，他鯀于年的產(chǎn)品十分看好，他為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測(cè)稱，蘋果將鹿蜀 3 月 8 日舉辦一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，該活動(dòng)唐書計(jì)至少發(fā)布第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒(méi)有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個(gè)月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然獂蘋果預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場(chǎng) Mac 產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由以下處理器提巫謝動(dòng)：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來(lái)，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可惜這不是玩祝融最期待 M2。而且，這些處理器將炎融何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計(jì)，2022 年至少有七臺(tái)新的 Mac 將會(huì)采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個(gè)或四個(gè) M1 Max 芯片組合而成）以此來(lái)看傳說(shuō)中魏書 M2 芯片最快會(huì)在年中到來(lái)，首發(fā)機(jī)型無(wú)外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會(huì)是最先到來(lái)的那個(gè)。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會(huì)主要內(nèi)容可能會(huì)集中在新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級(jí)版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什么呢？M2 的 CPU 可能會(huì)比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該依然采用相同駁八架構(gòu)。不過(guò)，GPU 可能會(huì)從 7 個(gè)或 8 個(gè)內(nèi)核提升到 9 個(gè)或 10 個(gè)內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個(gè)芯片上可以看到 20 個(gè) CPU 核心和 64 個(gè) GPU 核心，在第二個(gè)芯片上則是 40 個(gè) CPU 核心和 128 個(gè) GPU 核心。我們不妨大膽猜測(cè)儀禮，蘋果 Mac Pro 2022 款將會(huì)提供兩種主要鳴蛇本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號(hào)進(jìn)行制，而?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會(huì)被再一次超越。值得一提的是離騷Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看到灌灌 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計(jì)“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時(shí)新一代 Mac 系列又會(huì)有怎樣的精彩呢？我們不妨拭欽鵧以吧！document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2103").innerHTML = voteStr;

北京時(shí)間 1 月 20 日消息，美國(guó)視頻流媒體服務(wù)提商奈飛（Netflix）今日公布財(cái)報(bào)稱，中山公司 2022 財(cái)年第四季度營(yíng)收為 78.52 億美元（當(dāng)前約 532.37 億元人民幣），同比增周禮 3.9%；凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 3.73 億元人民幣），與上年長(zhǎng)右期的 6.07 億美元（當(dāng)前約 41.15 億元人民幣）相比大幅降 91%。奈飛第四季度營(yíng)收霍山本符華爾街分析師預(yù)期每股收益則不及預(yù)。從業(yè)績(jī)展望方面看，奈飛對(duì) 2023 財(cái)年第一季度營(yíng)收的展夔略微超出期，但對(duì)每股收益展望不及預(yù)期。與同時(shí)，奈飛第四季全球新增流播放服付費(fèi)用戶人數(shù)的增同比有所放緩，但遠(yuǎn)超分析師此前預(yù)。受此影響，在財(cái)發(fā)布之后，奈飛盤股價(jià)大幅上漲近 7%。另外，奈飛還宣布，里德?溪邊斯廷（Reed Hastings）將辭去聯(lián)席 CEO 一職，改任執(zhí)行董事九歌首席運(yùn)營(yíng)官格雷格彼得斯（Greg Peters）獲得擢升，與現(xiàn)已在風(fēng)伯泰德?薩蘭多斯（Ted Sarandos）一起擔(dān)任聯(lián)席 CEO。第四季度主要業(yè)績(jī)：凈利潤(rùn)在截至 12 月 31 日的這一財(cái)季，奈飛的凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元，與上年同期的 6.07 億美元相比大幅下降 91%；每股攤薄收益為 0.12 美元，上年同期為 1.33 美元，這一業(yè)績(jī)未能到分析師此前預(yù)期據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)站提的數(shù)據(jù)顯示，32 名分析師此前平均期奈飛第四季度每收益將達(dá) 0.45 美元。營(yíng)收：奈飛第四季營(yíng)收為 78.52 億美元，與上年同期的 77.09 億美元相比增長(zhǎng) 3.9%，基本符合分析師預(yù)期。雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)站提供數(shù)據(jù)顯示，30 名分析師此前平均預(yù)奈飛第四季度營(yíng)收達(dá) 78.5 億美元。按地域劃分，飛第四季度來(lái)自于國(guó)和加拿大地區(qū)市的流播放服務(wù)營(yíng)收 35.95 億美元，上年同期為 33.09 億美元；來(lái)自于歐洲、中東非洲地區(qū)市場(chǎng)的流放服務(wù)營(yíng)收為 23.50 億美元，上年同期為 25.23 億美元；來(lái)自于拉丁美洲地區(qū)的營(yíng)為 10.17 億美元，上年同期為 9.64 億美元；來(lái)自于亞太地區(qū)的收為 8.57 億美元，上年同期為 8.71 億美元。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)：猩猩飛第季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 5.50 億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)后土潤(rùn) 6.32 億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率剛山 7.0%，上年同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 8.2%?，F(xiàn)金流信息：奈飛第四季度來(lái)自業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的凈金為 4.44 億美元，上年同期用業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的凈金為 4.03 億美元；自由現(xiàn)金流 3.32 億美元，上年同期的自由金流為-5.69 億美元。成本和支：奈飛第四季度營(yíng)成本為 54.04 億美元，上年同期為 52.40 億美元；營(yíng)銷支出為 8.32 億美元，上年同期為 7.93 億美元；科技和研發(fā)支猙為 6.74 億美元，上年同期為 6.47 億美元；總務(wù)和行政出為 3.92 億美元，上年同期為 3.98 億美元。付費(fèi)用戶：奈飛第季度全球新增流播服務(wù)付費(fèi)用戶人數(shù) 766 萬(wàn)人，上年同期為 828 萬(wàn)人，從增速上來(lái)同比有所下降，但出分析師預(yù)期。據(jù)經(jīng)分析機(jī)構(gòu) StreetAccount 提供的數(shù)據(jù)顯示，分析師此前平駁期奈飛第四季度全新增流播放服務(wù)付用戶人數(shù)將達(dá) 457 萬(wàn)人。截至第四季度末，奈飛般全流媒體服務(wù)付費(fèi)用總數(shù)達(dá)到了 2.3075 億人，與上年同期的 2.2184 億人相比增長(zhǎng) 4.0%。按地區(qū)劃分：- 奈飛第四季度美國(guó)和加拿大媒體視頻服務(wù)的付用戶總數(shù)達(dá) 7430 萬(wàn)人，上年同期為 7522 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人為 91 萬(wàn)人，上年同期為 119 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度歐洲、中東和洲流媒體視頻服務(wù)付費(fèi)用戶總數(shù)達(dá) 7673 萬(wàn)人，上年同期為 7404 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈人數(shù)為 320 萬(wàn)人，上年同期為 354 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度拉丁美流媒體視頻服務(wù)的費(fèi)用戶總數(shù)達(dá) 4170 萬(wàn)人，上年同期為 3996 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增數(shù)為 176 萬(wàn)人，上年同期為 97 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度亞太地區(qū)流體視頻服務(wù)的付費(fèi)戶總數(shù)達(dá) 3802 萬(wàn)人，上年同期為 3263 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人數(shù) 180 萬(wàn)人，上年同期為 258 萬(wàn)人。從每用戶平收入來(lái)看，奈飛第季度按地區(qū)劃分的用戶平均收入情況下：- 美國(guó)和加拿大流媒體視頻服務(wù)每用戶平均收入為 16.23 美元，與上年同期的 14.78 美元相比增長(zhǎng) 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同為同比增長(zhǎng) 10%；- 歐洲、中東和非洲流江疑體視頻服的每用戶平均收入 10.43 美元，與上年同期的 11.64 美元相比下降 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同比增長(zhǎng) 5%；- 拉丁美洲流媒體視頻服務(wù)的每用夫諸平收入為 8.30 美元，與上年同期 8.14 美元相比增長(zhǎng) 2%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影精衛(wèi)同比增長(zhǎng) 7%；- 亞太地區(qū)流媒體視頻服務(wù)的每用戶平收入為 7.69 美元，與上年同期 9.26 美元相比下降 17%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影為同比下降 4%。2022 財(cái)年主要業(yè)績(jī)：在整個(gè) 2022 財(cái)年，奈飛營(yíng)收為 316.16 億美元，同比增長(zhǎng) 6.5%，這一業(yè)績(jī)基本符合繡山析師期；凈利潤(rùn)為 44.92 億美元，而 2021 財(cái)年為 51.16 億美元；每股攤薄收益 9.95 美元，2021 財(cái)年為 11.24 美元，這一業(yè)績(jī)未能達(dá)到析師預(yù)期。據(jù)雅虎經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)示，37 名分析師此前平均預(yù)期奈飛年?duì)I收將達(dá) 316.2 億美元，34 名分析師此前平均預(yù)期奈飛全年每股益將達(dá) 10.37 美元。奈飛 2022 財(cái)年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 56.33 億美元，2021 財(cái)年為 61.95 億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 17.8%，2021 財(cái)年為 20.9%。不計(jì)入重組支出，奈飛 2022 財(cái)年的調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 65.31 億美元，2021 財(cái)年為 65.17 億美元；調(diào)整后運(yùn)營(yíng)女尸潤(rùn)率 20.0%，2021 財(cái)年為 21.6%。業(yè)績(jī)展望：奈飛預(yù)計(jì)，2023 財(cái)年第一季度營(yíng)收將達(dá) 81.72 億美元，同比增長(zhǎng) 3.9%，略超分析師預(yù)期；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá) 16.25 億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá) 19.9%；凈利潤(rùn)將達(dá) 12.75 億美元，每股收益將達(dá) 2.82 美元，也不及分析預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)站提供的數(shù)據(jù)顯示20 名分析師平均預(yù)期奈咸鳥第一季度收將達(dá) 81.5 億美元，24 名分析師平均預(yù)期奈飛一季度每股收益將 2.97 美元。股價(jià)變動(dòng)：當(dāng)日，飛股價(jià)在納斯達(dá)克券市場(chǎng)的常規(guī)交易下跌 10.55 美元，報(bào)收于 315.78 美元，跌幅為 3.23%。在隨后進(jìn)行的截至國(guó)東部時(shí)間周四晚 6 點(diǎn) 33 分（北京時(shí)間周五早 7 點(diǎn) 33 分）的盤后交易中，飛股價(jià)大幅上漲 21.77 美元，至 337.55 美元，漲幅為 6.89%。截至周四收盤，奈飛過(guò)去 52 周的最高價(jià)為 526.64 美元，最低價(jià)為 162.71 美元諸懷

IT之家 1 月 19 日消息，原索尼 PS5 獨(dú)占大作《死亡隋書歸》前宣布于 2 月 16 日在 PC 平臺(tái)發(fā)售，該游戲今已在 Steam 商城開啟預(yù)購(gòu)，咸山區(qū)售價(jià) 379 元?！端劳龌貧w羆是款由 Housemarque 開發(fā)并由索尼互動(dòng)娛樂(lè)吉量行 PlayStation 5 平臺(tái)上的 Roguelike 第三人稱射擊游戲，于 2021 年 4 月 30 日首次公開發(fā)售故事講述一位叫“塞勒涅”太空偵察兵降在“阿特羅波星”上，以尋神秘白色訊號(hào)發(fā)信來(lái)源，卻現(xiàn)自己身陷在間循環(huán)內(nèi)。IT之家了解到，死亡回歸》PC 版支持中文界面和字幕，配要求如下：最配置：操作系：Windows 10 64 位（1903 版本及以上）處法家器：英特酷睿 i5-6400 或 AMD R5 1500X內(nèi)存：16GB顯卡：英偉達(dá) GeForce GTX 1060 (6GB) 或 AMD Radeon RX 580 (8GB)存儲(chǔ)空間：60GB（推薦使用 SSD）推薦配置：作系統(tǒng)：Windows 10 64 位（1903 版本及以上）處理器英特爾酷睿 i7-8700 或 AMD R7 2700X內(nèi)存：16GB顯卡：英偉達(dá) RTX 2070 Super (8GB) 或 AMD RX 6700 XT (12GB)存儲(chǔ)空間：60GB（推薦使用?SSD）Steam 頁(yè)面：點(diǎn)此查?

IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測(cè)評(píng)，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。泰山飛 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開發(fā)板支持主板可插拔，即戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯思博研發(fā)的，基于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此外開發(fā)板還可自由搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融安全的數(shù)據(jù)保護(hù)和業(yè)務(wù)處能力，如 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏感數(shù)據(jù)保護(hù)。IT之家獲悉，基于可插拔式主板設(shè)畢方及擴(kuò)展的金融級(jí)安全能，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用于金融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦業(yè)、育、公路交通、汽車子等諸多行業(yè)的智能端設(shè)備，如：支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自助服務(wù)終端、智能育終端等產(chǎn)品。泰山鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智能終端類品。目前，匯思博已 10 款產(chǎn)品通過(guò)了 OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商業(yè)設(shè)備品?

大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)等云服務(wù)升工作，因?yàn)樯婕?據(jù)同步和遷移等作量較大，因此 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，大家添麻煩了！這次升級(jí)工作之，也有兩個(gè)大家日反饋和關(guān)注較的事情，在這里別解說(shuō)一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“降級(jí)”件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部聯(lián)合執(zhí)法，在原網(wǎng)站需要關(guān)停的境下，經(jīng)過(guò)積極合和努力爭(zhēng)取，了下來(lái)。但是評(píng)區(qū)被勒令關(guān)停一月，圈子關(guān)停到改徹底后才可予開通。事情的起是源于一些用戶容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部要求，對(duì)評(píng)論區(qū)行了大幅度的整，以及根據(jù)指令面落實(shí)評(píng)論區(qū)內(nèi)審核機(jī)制，平臺(tái)體責(zé)任不容不得可有失。也非常歉需要對(duì)歷史評(píng)內(nèi)容做出清理，們也真的很心疼大家失去了那些貴的記憶。事情生后，鑒于前期處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法布任何客觀性的測(cè)公告，也因此很多讀者朋友不，在各應(yīng)用商店予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到無(wú)和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓大家正常評(píng)論受到了響，也希望大家必注意自己的言內(nèi)容不要違法違，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺(tái)，發(fā)言者自己也帶了可能難以承受處罰。作為成年，我們都得為自的一言一行承擔(dān)任，不管是現(xiàn)實(shí)界還是網(wǎng)絡(luò)空間經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的連高強(qiáng)度開發(fā)和團(tuán)建設(shè)工作，我們據(jù)規(guī)范徹底改革評(píng)論區(qū)的一些機(jī)，但是不管多好審核算法和多重核機(jī)制保障，最還是需要在這里動(dòng)的每個(gè)人一起護(hù)和建設(shè)評(píng)論區(qū)也拜托大家了。論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級(jí)開發(fā)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)大家恢復(fù)到之前感受和體驗(yàn)，在力著。2、關(guān)于圈子的開通圈子的發(fā)改造工作尤為雜，因?yàn)闋砍兜?片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈的形式上做了改，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開放。適可即為道，過(guò)猶不及魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看自由的選擇，都味著要為自己的擇承擔(dān)相應(yīng)的后。再次為給大家來(lái)的諸多不便，深的致歉！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟?CEO，青島，辛丑年三月初三?

IT之家 1 月 20 日消息，Linux 系統(tǒng)固然給人的印象是安全可鱧魚，但在剛剛過(guò)去的 2022 年針對(duì)該平臺(tái)的惡意軟件數(shù)量創(chuàng)下新高。根據(jù) Atlas VPN 團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年針對(duì) Linux 的惡意軟件數(shù)量為 190 萬(wàn)，同比增長(zhǎng)了 50%。IT之家了解到，針對(duì) Linux 的惡意軟件數(shù)量在 2022 年第 3 季度為 75841 個(gè)，同比增長(zhǎng)了 91%；在第 4 季度數(shù)量為 164697 個(gè)，同比增長(zhǎng)了 117%。相比之下其它操作系統(tǒng)則出女媧了下滑。在 2022 年惡意軟件數(shù)量整體上而言比翼 7370 萬(wàn)個(gè)，同比下降了 39%。針對(duì) Android 的惡意軟件數(shù)量在 2022 年降幅最大，從 2021 年的 340 萬(wàn)下降到了 110 萬(wàn)，降幅 68%。Windows 依然是最被黑客針對(duì)的操作系統(tǒng)，在有惡意軟件中的占比超過(guò) 95%。相對(duì)于 2021 年的 1.1695 億，在 2022 年數(shù)量下降到了 7070 萬(wàn)，同比下降了 40%。針對(duì) macOS 的新惡意軟件應(yīng)用程序從 2021 年的 17061 下降到 12584，降幅為 26%。

北京時(shí)間 1 月 20 日消息，美國(guó)視頻媒體服務(wù)提供奈飛（Netflix）今日公布財(cái)報(bào)稱，該司 2022 財(cái)年第四季度收為 78.52 億美元（當(dāng)前約 532.37 億元人民幣），同比增 3.9%；凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 3.73 億元人民幣），與上年同期 6.07 億美元（當(dāng)前約 41.15 億元人民幣）相大幅下降 91%。奈飛第四季度營(yíng)收基本符華爾街分析師期，每股收益不及預(yù)期。從績(jī)展望方面來(lái)，奈飛對(duì) 2023 財(cái)年第一季度營(yíng)收的展略微超出預(yù)期但對(duì)每股收益展望不及預(yù)期與此同時(shí)，奈第四季度全球增流播放服務(wù)費(fèi)用戶人數(shù)的速同比有所放，但仍遠(yuǎn)超分師此前預(yù)期。此影響，在財(cái)發(fā)布之后，奈盤后股價(jià)大幅漲近 7%。另外，奈飛還宣，里德?黑斯斯（Reed Hastings）將辭去聯(lián)席 CEO 一職，改任執(zhí)行董長(zhǎng)；首席運(yùn)營(yíng)格雷格?彼得（Greg Peters）獲得擢升，與現(xiàn)在職的泰德?蘭多斯（Ted Sarandos）一起擔(dān)任聯(lián)席 CEO。第四季度主要績(jī)：凈利潤(rùn)：截至 12 月 31 日的這一財(cái)季，奈飛凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元，與上年同期的 6.07 億美元相比大幅下 91%；每股攤薄收益為 0.12 美元，上年同期為 1.33 美元，這一業(yè)績(jī)未能到分析師此前期。據(jù)雅虎財(cái)網(wǎng)站提供的數(shù)顯示，32 名分析師此前平預(yù)期奈飛第四度每股收益將 0.45 美元。營(yíng)收：奈第四季營(yíng)收為 78.52 億美元，與上年期的 77.09 億美元相比增長(zhǎng) 3.9%，基本符合分師預(yù)期。據(jù)雅財(cái)經(jīng)網(wǎng)站提供數(shù)據(jù)顯示，30 名分析師此前平均預(yù)期奈飛四季度營(yíng)收將 78.5 億美元。按地域分，奈飛第四度來(lái)自于美國(guó)加拿大地區(qū)市的流播放服務(wù)收為 35.95 億美元，上年同期為 33.09 億美元；來(lái)自于歐洲中東和非洲地市場(chǎng)的流播放務(wù)營(yíng)收為 23.50 億美元，上年同期為 25.23 億美元；來(lái)自于丁美洲地區(qū)的收為 10.17 億美元，上年同期為 9.64 億美元；來(lái)自于亞太地的營(yíng)收為 8.57 億美元，上年同期為 8.71 億美元。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)：飛第四季度運(yùn)利潤(rùn)為 5.50 億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)潤(rùn)為 6.32 億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 7.0%，上年同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率 8.2%?，F(xiàn)金流信息：奈第四季度來(lái)自業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金為 4.44 億美元，上年同期用于務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金為 4.03 億美元；自由現(xiàn)金流為 3.32 億美元，上年同期的由現(xiàn)金流為-5.69 億美元。成本和支出奈飛第四季度收成本為 54.04 億美元，上年同期為 52.40 億美元；營(yíng)銷支為 8.32 億美元，上年期為 7.93 億美元；科技和研發(fā)支出為 6.74 億美元，上年同期 6.47 億美元；總務(wù)和政支出為 3.92 億美元，上年同期為 3.98 億美元。付費(fèi)用戶：飛第四季度全新增流播放服付費(fèi)用戶人數(shù) 766 萬(wàn)人，上年同期為 828 萬(wàn)人，從增速上來(lái)看比有所下降，超出分析師預(yù)。據(jù)財(cái)經(jīng)分析構(gòu) StreetAccount 提供的數(shù)據(jù)顯示，分析師前平均預(yù)期奈第四季度全球增流播放服務(wù)費(fèi)用戶人數(shù)將 457 萬(wàn)人。截至第四季末，奈飛的全流媒體服務(wù)付用戶總數(shù)達(dá)到 2.3075 億人，與上年同期的 2.2184 億人相比增長(zhǎng) 4.0%。按地區(qū)劃分：- 奈飛第四季度美國(guó)和加大流媒體視頻務(wù)的付費(fèi)用戶數(shù)達(dá) 7430 萬(wàn)人，上年同期為 7522 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人數(shù)為 91 萬(wàn)人，上年同期為 119 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度洲、中東和非流媒體視頻服的付費(fèi)用戶總達(dá) 7673 萬(wàn)人，上年同為 7404 萬(wàn)人；付費(fèi)用凈增人數(shù)為 320 萬(wàn)人，上年同期為 354 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度丁美洲流媒體頻服務(wù)的付費(fèi)戶總數(shù)達(dá) 4170 萬(wàn)人，上年同期為 3996 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人為 176 萬(wàn)人，上年同期 97 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度亞太地區(qū)流體視頻服務(wù)的費(fèi)用戶總數(shù)達(dá) 3802 萬(wàn)人，上年同期為 3263 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈人數(shù)為 180 萬(wàn)人，上年同期為 258 萬(wàn)人。從每用平均收入來(lái)看奈飛第四季度地區(qū)劃分的每戶平均收入情如下：- 美國(guó)和加拿大流媒視頻服務(wù)的每戶平均收入為 16.23 美元，與上年同的 14.78 美元相比增長(zhǎng) 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的響同樣為同比長(zhǎng) 10%；- 歐洲、中東和非洲流媒體少鵹服務(wù)的每用戶均收入為 10.43 美元，與上年同期的 11.64 美元相比下降 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同比增長(zhǎng) 5%；- 拉丁美洲流媒體視頻服的每用戶平均入為 8.30 美元，與上年同期的 8.14 美元相比增長(zhǎng) 2%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的響為同比增長(zhǎng) 7%；- 亞太地區(qū)流媒體視服務(wù)的每用戶均收入為 7.69 美元，與上年同期的 9.26 美元相比下降 17%，不計(jì)入?yún)R率動(dòng)的影響為同下降 4%。2022 財(cái)年主要業(yè)績(jī)：在整 2022 財(cái)年，奈飛營(yíng)收 316.16 億美元，同比增長(zhǎng) 6.5%，這一業(yè)績(jī)基符合分析師預(yù)；凈利潤(rùn)為 44.92 億美元，而 2021 財(cái)年為 51.16 億美元；每股攤薄益為 9.95 美元，2021 財(cái)年為 11.24 美元，這一業(yè)績(jī)未達(dá)到分析師預(yù)。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)道提供的數(shù)據(jù)示，37 名分析師此前平均期奈飛全年?duì)I將達(dá) 316.2 億美元，34 名分析師此前平均預(yù)期奈全年每股收益達(dá) 10.37 美元。奈飛 2022 財(cái)年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 56.33 億美元，2021 財(cái)年為 61.95 億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率 17.8%，2021 財(cái)年為 20.9%。不計(jì)入重組出，奈飛 2022 財(cái)年的調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn) 65.31 億美元，2021 財(cái)年為 65.17 億美元；調(diào)整后運(yùn)利潤(rùn)率為 20.0%，2021 財(cái)年為 21.6%。業(yè)績(jī)展望：奈飛預(yù)，2023 財(cái)年第一季度營(yíng)將達(dá) 81.72 億美元，同比增長(zhǎng) 3.9%，略超分析師預(yù)期；運(yùn)營(yíng)利將達(dá) 16.25 億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將達(dá) 19.9%；凈利潤(rùn)將達(dá) 12.75 億美元，每股收益將 2.82 美元，也不及分師預(yù)期。據(jù)雅財(cái)經(jīng)網(wǎng)站提供數(shù)據(jù)顯示，20 名分析師平均預(yù)期奈飛第貊國(guó)度營(yíng)收將達(dá) 81.5 億美元，24 名分析師平均預(yù)期奈第一季度每股益將達(dá) 2.97 美元。股價(jià)變動(dòng)：當(dāng)日，飛股價(jià)在納斯克證券市場(chǎng)的規(guī)交易中下跌 10.55 美元，報(bào)收于 315.78 美元，跌幅為 3.23%。在隨后進(jìn)行的截至國(guó)東部時(shí)間周晚上 6 點(diǎn) 33 分（北京時(shí)間周五早上 7 點(diǎn) 33 分）的盤后交中，奈飛股價(jià)幅上漲 21.77 美元，至 337.55 美元，漲幅為 6.89%。截至周四收盤奈飛過(guò)去 52 周的最高價(jià)為 526.64 美元，最低價(jià)為 162.71 美元。