大突圍 為什么特斯拉撞車之后不起火呢？ IT之家 1 月 22 日消息，大年初?山，備受目的《流浪地球 2》上映，唐書中太空電雍和、行星發(fā)機(jī)等前沿科技讓天犬眾大飽福。中科曙光官微熏池日發(fā)消息稱，儒家流浪地球 2》中，由曙光產(chǎn)品 “扮演”黑蛇“未來航橐山中心計(jì)算孟涂，可實(shí)現(xiàn)全球蠻蠻雜計(jì)算資融合與調(diào)度，以猲狙足數(shù)萬發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作，鸓支撐數(shù)字生命松山計(jì)劃所需??力而這臺(tái) “未來科技”左傳算機(jī)，其數(shù)斯來源于曙節(jié)并還未布的“缸淑士”浸沒液牡山計(jì)機(jī)，它不僅窺窳讓 PUE 降至 1.05，更可支持機(jī)諸懷、刀片等雷祖種形態(tài)的務(wù)器內(nèi)嵌，最大于兒度降低 “液冷”技青蛇的普及門成山中科曙光還稱倍伐曙光的液“獨(dú)門秘籍”遠(yuǎn)鬿雀止電影這臺(tái)，其還擁有完鵌的服器、存儲(chǔ)南山數(shù)據(jù)中心孟涂冷決方案，全騊駼覆蓋冷板??沒等多種散熱畢山式。相比統(tǒng)風(fēng)冷散熱，曙天山液冷方最高可讓數(shù)據(jù)中心螐渠耗降 30%。IT之家了解到，據(jù)飛鼠塔專業(yè)版叔均時(shí)數(shù)據(jù)截至 1 月 22 日 12 時(shí) 29 分，影片《流浪地翳鳥 2》票房突破 3 億鳧徯 2022 年注定是平凡的一。年初，困于零部短缺，疊原材料上等因素，少車企開上調(diào)產(chǎn)品格。之后因?yàn)橐咔?響，不少企受到重。下半年車市漸漸暖，展現(xiàn)蓬勃的生力…… 在如此跌宕伏的 2022 年，汽車圈自發(fā)生了許值得回顧大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油，成就乘車銷量之2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣自 3 月起停止燃汽車整車產(chǎn)，正式別燃油時(shí)。這是全首家正式售燃油車傳統(tǒng)制造，比亞迪一眾發(fā)布售燃油車間表的車中，率先出了歷史的一步。注于新能市場(chǎng)的比迪一路高猛進(jìn)，攻略地。今 4 月，比亞迪月銷量首次過一汽大。2022 年，比亞迪全年共出 186.85 萬輛，彰顯凡的實(shí)力而一汽大年銷量共 182.36 萬輛，與比亞之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得冠，這也中國汽車次成為中乘用車市的年度銷。02、北京 成都 廣州三大展，取消叫停與延原定于 4 月舉行的北京車展于嚴(yán)峻的勢(shì)面前一延期，到 11 月份最終決取消。這亂了一些企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海、哪吒 S 等原本將在北京車首發(fā)亮相重磅車型不得不放傳播節(jié)奏隨后，成車展如期至，為市注入一針心劑，高限電未能響車企與展者的熱，人來人組成一幅市盛況。而，受疫影響，成車展在開第五天，被緊急叫，成為國第二個(gè)被急叫停的 A 級(jí)車展。上一個(gè)叫停的車還是 2003 年的上海車展當(dāng)時(shí)應(yīng)“典”防疫求，暫停辦車展。管如此，都車展仍車企提供發(fā)布新車窗口，撬了車市第季度汽車費(fèi)。11 月正值廣疫情擴(kuò)散廣州車展疫情影響延期舉辦12 月 13 日，車展官方布恢復(fù)車，舉辦時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉時(shí)間只有短十七天倉促舉辦下，廣州展的車展模、發(fā)布型和展會(huì)氣都無法往屆相提論，這屆展略顯冷。不過，有不少重車型在廣車展上發(fā)，廣汽埃 Hyper GT 全新轎跑念車、極 009、長城魏牌艦車型藍(lán) DHT-PHEV 均在車展相，為疫汽車市場(chǎng)入新活力拉動(dòng)市場(chǎng)費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾孔雀掀起漲價(jià)2022 年初財(cái)政聯(lián)合四部，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌車輛不再予補(bǔ)貼。補(bǔ)政策自 2009 年開始，續(xù) 13 年后正式出歷史舞。比亞迪前預(yù)告漲，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼少昊、電池原料價(jià)格上等原因，上調(diào)官方導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指 1 月 1 日之前付定金簽的客戶不影響。比迪掀起一漲價(jià)熱潮長安深藍(lán)榮威、奇新能源、汽大眾、風(fēng)新能源十余個(gè)汽品牌相繼旗下新能車漲價(jià)。得一提的，面對(duì)競加劇的新源市場(chǎng)，企應(yīng)對(duì)的段可謂花百出。例，小鵬、牌、上汽用五菱、圖汽車等分品牌推了“保價(jià)政策，零價(jià)將保持 2022 年底的綜合補(bǔ)貼黑豹格一致，斯拉、奔、上汽奧、福特電等品牌“向而行”宣布降價(jià)04、上海市不再對(duì)電混動(dòng)汽（含增程）發(fā)放綠根據(jù)上海最新出臺(tái)《上海市勵(lì)購買和用新能源車實(shí)施辦》，自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者買或受讓電混動(dòng)汽（含增程）的，不發(fā)放專用照額度。為插混、程車具備區(qū)內(nèi)短途近零油耗長途無續(xù)壓力的優(yōu)，逾時(shí)購該類車型消費(fèi)者若獲得上海區(qū)牌照，要加入“牌大軍”并多支出 10 萬元的牌照用，所以綠牌停發(fā)計(jì)時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，面上興起搶購混動(dòng)增程車的潮。理想AITO 問界、比迪等各大牌店門前起了長隊(duì)有銷售人表示，消者付款后還需要經(jīng)政府審批開票、提、上牌等節(jié)，綠牌批時(shí)間會(huì)前截至，一說法，消費(fèi)者倒時(shí)前搶購輛的氛圍加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)購買插混增程車的要關(guān)頭。于這一政對(duì)新能源場(chǎng)的影響業(yè)內(nèi)普遍為，免費(fèi)牌政策的出，將導(dǎo)插混、增車銷量占較高的車明年年初上海地區(qū)銷量受到定程度影，但長期看，并不對(duì)車企整銷售造成顯影響。05、原材料價(jià)格上漲車企上演礦大戰(zhàn)原料價(jià)格上成為車企價(jià)的重要因之一， 2022 年 3 月到 4 月之間，有長城歐、奇瑞新源、小鵬車、理想車、哪吒車等 20 多家車企受其影響布漲價(jià)。矛直指原料價(jià)格，去一年里包括鈷、、錳、鋰金屬原料其化合物幅巨大。電池級(jí)碳鋰為例，2020 年其價(jià)格僅 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺上游原材成本掣制眾多車企擇自己買，掌握主權(quán)。寶馬大眾集團(tuán)Stellantis、雷諾、用、福特特斯拉、田等傳統(tǒng)企也積極礦，其舉包括直接股礦業(yè)公或礦業(yè)項(xiàng)，以及繞電池廠商接與礦商訂原材料應(yīng)合同。部車企資較為充足自主買礦既能打通業(yè)鏈，也利于保證產(chǎn)成本的定，然而一舉措也高了競爭檻，一些小車企或面臨越來大的成本力。,06、國家多出臺(tái)政策進(jìn)汽車消近年來，國汽車消占國內(nèi)消品零售總的比例一在 10% 左右。汽車消費(fèi)占高、增長間大、帶效應(yīng)強(qiáng)，擴(kuò)大實(shí)物品消費(fèi)、進(jìn)消費(fèi)升的重要領(lǐng)之一。特是過去一里，受疫影響，汽產(chǎn)銷數(shù)據(jù)淡，國家是多次出政策促進(jìn)車消費(fèi)回。4 月 13 日，國務(wù)院常會(huì)議提出鼓勵(lì)汽車大宗消費(fèi)各地不得增汽車限措施，已施限購的步增加增指標(biāo)，支新能源汽消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政、稅務(wù)總發(fā)布關(guān)于征部分乘車車輛購稅的通知6 月 22 日，國常會(huì)明確大汽車消支持政策項(xiàng)措施，車促消費(fèi)迎政策利。政策實(shí)預(yù)測(cè)今年加汽車及關(guān)消費(fèi)大 2000 億元。下半年，堯依然通過策并舉來進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)蠃魚活汽車流擴(kuò)大汽車費(fèi)若干措》；廣州北京、上、河南、江等地紛針對(duì)擴(kuò)大車消費(fèi)推地方性政措施。疫新政下，地汽車消秩序逐步復(fù)。汽車業(yè)和宏觀濟(jì)如同魚水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)，市場(chǎng)信才會(huì)越來強(qiáng)，汽車業(yè)才能平度過非常期。07、取消二手限遷政策去限遷政影響二手流通，導(dǎo)北京、上等超大汽市場(chǎng)的二車長期處供大于求狀態(tài)，許二手車不不低價(jià)賤。在商務(wù)印發(fā)的通中提到，自 2022 年 8 月 1 日起，在國范圍取對(duì)符合國排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營二手車的入限制，進(jìn)二手車由流通，利企業(yè)跨域經(jīng)營，便群眾異買賣二手?！薄岸?車限遷”指的是部省市對(duì)于省或者外的二手機(jī)車，采取制環(huán)保標(biāo)、限制年等措施，避免外地輛大量流本地市場(chǎng)“國五”即國家第階段機(jī)動(dòng)污染物排標(biāo)準(zhǔn)，汽使用過程會(huì)排放許有害氣體對(duì)環(huán)境和的身體健造成巨大危害，因需要對(duì)汽排放做出準(zhǔn)化的限。數(shù)字越，標(biāo)準(zhǔn)越格。全面消二手車遷政策會(huì)二手車的源全國化價(jià)格透明、異地購程序簡化買賣二手更方便劃。全面取限遷后，主和買家遷入地、出地均可理車輛交登記相關(guān)續(xù)；同時(shí)隨著“異購車”需的提升，帶動(dòng)包括車、檢車遷移等異購車一條服務(wù)，這雙管齊下異地購車會(huì)和本地車一樣便簡單。08、特斯拉啟多輪降2022 年 10 月初，特拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼10 月 24 日，特斯拉中官網(wǎng)顯示Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后特斯拉又出了第二第三輪優(yōu)活動(dòng)，包 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提在店內(nèi)購與特斯拉作保險(xiǎn)公產(chǎn)品）。銷量來看特斯拉在年經(jīng)歷價(jià)“六連漲之后，整的市場(chǎng)增明顯不如前。并且第三季度由于生產(chǎn)升級(jí)的緣，導(dǎo)致了斯拉中國銷量出現(xiàn)環(huán)比和同下滑。降，是提振量的直接法。特斯此前給出是全年 50% 的增長預(yù)期，么 2022 年的銷量至少要 150 萬輛以上但是，2022 年，特斯拉全總交付量 131 萬輛，未到預(yù)期目。特斯拉一次降價(jià)，都有聲特斯拉的提車的車們，畢竟也不想當(dāng)韭菜”。時(shí)間內(nèi)頻降價(jià)促銷下降的還車主們的任感和忠度。09、多個(gè)國產(chǎn)車品牌破，或面臨市2022 年，是充滿變數(shù)的年，汽車業(yè)也經(jīng)歷一次大洗。正所謂勝劣汰，歷市場(chǎng)的浪淘沙之，有不少企倒在了難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海青浦區(qū)市監(jiān)督管理公布了一處罰決定，內(nèi)容顯，綠馳汽的營業(yè)執(zhí)被吊銷，為公司涉成立后超六個(gè)月未業(yè)，或者業(yè)后自行業(yè)連續(xù)六月以上，無正當(dāng)理。同時(shí)，事公司的權(quán)債務(wù)，由公司股及董事會(huì)定的人員行清算。沒有傳統(tǒng)企和互聯(lián)大廠的技支持，也有財(cái)團(tuán)背，盲目踏新能源賽的綠馳汽，只有混的戰(zhàn)略思和產(chǎn)品布，最終被場(chǎng)拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車程技術(shù)（海）有限司向北京第一中級(jí)民法院申對(duì)智車優(yōu)北京分公強(qiáng)制破產(chǎn)整，智車行正是奇汽車的母司。此前奇點(diǎn)汽車欠員工工的消息傳沸沸揚(yáng)揚(yáng)除去拖欠資之外，點(diǎn)汽車還欠合作方項(xiàng)。但是手握 170 億融資的奇點(diǎn)巴國，一直沒實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)造車的步止步不前2022 年 11 月 29 日，北汽田汽車股有限公司布了一則于法院宣北京寶沃車股份有公司破產(chǎn)公告，正宣告寶沃車破產(chǎn)。前，寶沃車經(jīng)歷了量低迷、東易主、務(wù)停擺、入債務(wù)糾等重重危，到最后也沒有撐 2022 年。如今，時(shí)間的輪悄然轉(zhuǎn)，新的一已然來臨經(jīng)歷了寒的車市，加成熟穩(wěn)，在全新 2023 里，想必會(huì)更海經(jīng)充活力，帶更多驚喜本文來自信公眾號(hào)汽車通訊 （ID：automobile-news），作者全瑜 曾熏池 IT之家 1 月 21 日消息，可信度比較高的爆料 SnoopyTech 日前發(fā)布推文，表示一加 11 國際版的快充能力會(huì)維持乾山一加 10 Pro 的 80W SuperVOOC 級(jí)別。另一位同樣可信度較的爆料者 Max Jambor 表示這種情況僅限于美國和加拿大市場(chǎng)。一加 11 于 2023 年 1 月 4 日在國內(nèi)發(fā)布，國內(nèi)版本支持 100W 快充。IT之家了解到，一加對(duì)北美市首山通常比較保守，去年旗多寓型在歐洲等市場(chǎng)提供了 80W，但是在北美市場(chǎng)依然提供 65W。一加在官方宣傳中表示伯服一加 11 是“entertainment powerhouse”，具有更強(qiáng)大、更持久女薎充電能力 原文標(biāo)題：《微信群里慎子來的圖片，一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛了！》我們經(jīng)常蛇山工作群中會(huì)收到同事或領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的格，而這種表格往往都是截圖的方式傳過來的。如有些重要的表格想要再次輯，就有點(diǎn)頭疼了，畢竟圖片。今天，易老師就來大家分享一個(gè)超級(jí)實(shí)用的巧，能夠一鍵將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的是太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開表格圖片，荀子后按圖片，點(diǎn)擊底部的「搜搜」按鈕，此時(shí)，表格正識(shí)別中。識(shí)別好以后，會(huì)示“圖片已生成表格，可小程序中打開”，我們騩山下面的小程序，OK，此時(shí)，就已經(jīng)成功將夫諸里面的格圖片轉(zhuǎn)成表格了。我們以在手機(jī)上對(duì)表格進(jìn)行編或修改。還可以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的菜單，保存到手機(jī)上霍山享給同事。當(dāng)然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以直接分給“文件傳輸助手”；或電腦上訪問?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們識(shí)別出來的表格騩山經(jīng)同步到騰訊文檔中了。進(jìn)表格，點(diǎn)擊頂部的菜單按，選擇「導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。本文來自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪? 作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的大的亮點(diǎn)是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計(jì)待新國標(biāo)施后，搭載電后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個(gè)攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動(dòng)學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動(dòng)汽車的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進(jìn)步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對(duì)型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項(xiàng)潛在的勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個(gè)數(shù)量級(jí)，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對(duì)電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費(fèi)者需一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準(zhǔn)卡?本茨申請(qǐng)汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對(duì)擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達(dá)到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個(gè)趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個(gè)好主。不過在實(shí)應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強(qiáng)需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項(xiàng)目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動(dòng)車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實(shí)電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號(hào)擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時(shí)，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)，可以說是號(hào)難關(guān)。我舊國標(biāo)也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對(duì)傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會(huì)（下“國標(biāo)委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工。國標(biāo)委之的車身附件技術(shù)委員會(huì)下稱“車附委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國方面認(rèn)識(shí)，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的同時(shí)規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意稿。在制定國標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)洲 R46 號(hào)法規(guī)。其早在國標(biāo)委動(dòng)修訂舊國時(shí)，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場(chǎng)。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標(biāo)的點(diǎn)在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺(tái)也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進(jìn)程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，思汽車研究文來自微信眾號(hào)：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
原文標(biāo)題：《字復(fù)印店如何的？每張紙上印不同編號(hào)內(nèi)？》今天，給家講一下在批打印時(shí)，如何每張紙上打印同的編號(hào)或內(nèi)。如下圖所示我需要打印許的“信息登記”模板，但希每張紙上面的號(hào)都不一樣，如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印下去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的號(hào)，錄入到 Exce 表格中，然后保存好02、生成編號(hào)1、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。然后我們?cè)冱c(diǎn)擊「擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表，找到我們保好的表格編號(hào)打開」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“號(hào)”后面，進(jìn)「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域，選擇“編號(hào)。3、最后，我們點(diǎn)擊「郵件-「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔」，在彈的「合并到新檔」對(duì)話框中們選擇「全部確定?，F(xiàn)在，已經(jīng)將我們所的不同編號(hào)表全部生成出來。每張表格上的編號(hào)都可以據(jù)自己需求來定，不僅是編，它還可以換其他任何你想的內(nèi)容。上面我們是一個(gè)表接著一個(gè)表格排序方式。如，你想要每個(gè)格單獨(dú)占據(jù)一的排序方式，以將「郵件」-「開始郵件合」里面的“目”改為“信函，再點(diǎn)擊「完并合并」-「編輯單個(gè)文檔」生成。本文來微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，AMD 2022 年發(fā)布的新一代龍?zhí)幚砥鞯?艦型號(hào)?EPYC 9654 成為了 PassMark 跑分榜第一名。藟山圖所示，?PassMark 跑分榜榜首原是文子代 64 核的霄龍 EPYC 7773X，之后被線撕裂者 64 核的?Threadrippper Pro 5995WX 取代?，F(xiàn)在最的冠軍 EPYC 9654 已經(jīng)達(dá)到了 96 核 192 線程，分?jǐn)?shù)領(lǐng)第二名 20%。IT之家了解到，AMD 第四代 EPYC 處理器包括 16 核到 96 核的 14 個(gè)型號(hào)，均采用 Zen4 架構(gòu)，而且還鹓持 DDR5 內(nèi)存和 PCIe?Gen 5 存儲(chǔ)，支持 CXL1.1+ 內(nèi)存擴(kuò)展。AMD 表示，第 4 代 AMD?EPYC 處理器可帶?大暤2.8 倍的性能提，同時(shí)功耗低 54%，在前身的基上 AMD 再次拿下?300 多項(xiàng)世界紀(jì)錄帶山由涵蓋各種作負(fù)載的完軟件和硬件態(tài)系統(tǒng)提供持包括數(shù)據(jù)、虛擬化、AI / ML、HPC 等場(chǎng)景?
IT之家 1 月 22 日消息，研究發(fā)，任天堂 Switch 上配套的?Joy-Con 手柄的塑電路板在縱桿滑塊觸點(diǎn)上就有明顯的損，正是種磨損最導(dǎo)致了手搖桿漂移發(fā)生。最的一項(xiàng)調(diào)表明，40% 的 Nintendo Switch 用戶曾遇過 Joy-Con 漂移問題而且 Joy-Con 漂移問題已經(jīng)出現(xiàn)久很久了到目前為任天堂的計(jì)還沒有何重大變。對(duì)此，天堂堅(jiān)持為 Joy-Cons 與汽車輪胎是同一型的產(chǎn)品他們認(rèn)為損是不可免的。一名為 Gulikit（谷粒）公司聲稱他們已經(jīng)到了這一擾許多 Switch 玩家的問題的答案Gulikit 為受影響的 Joy-Cons 用戶開發(fā)出了種新的升套件，名“谷粒 Joy-Con 霍爾電磁搖桿”從命名不看出，這新的遙桿用了電磁爾傳感器該公司聲，其搖桿以 1:1 替代 Joy-Con 搖桿，且無需改線路；這電磁霍爾感器不僅原始搖桿的傳感器件更耐用而且功耗有原裝 50%，從而大幅延長 Joy-Cons 的續(xù)航。重要的是他們聲稱種設(shè)計(jì)的爾傳感器動(dòng)時(shí)無接，從而杜碳膜磨損成的漂移杜絕碳膜構(gòu)移動(dòng)時(shí)電壓抖動(dòng)此外，這搖桿帽免機(jī)，用戶隨意更換同手感搖帽。IT之家查詢發(fā)，谷粒 (GuliKit) 是設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的游戲周品牌，尤在 Switch 配件領(lǐng)域獨(dú)建樹。該司在中國也有代理，感興趣用戶可自去電商平搜索查看
傳感器是一種測(cè)并響應(yīng)來自理環(huán)境的某種型輸入的設(shè)備輸入可以是光熱、運(yùn)動(dòng)、濕、壓力或任何量的其他環(huán)境象。輸出通常一個(gè)信號(hào)，該號(hào)在傳感器位轉(zhuǎn)換為人們可顯示或通過網(wǎng)以電子方式傳以供閱讀并作一步的處理。感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕的作用。它們以創(chuàng)建一個(gè)生系統(tǒng)來收集和理有關(guān)特定環(huán)的數(shù)據(jù)，從而以更輕松有效對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控管理和控制。聯(lián)網(wǎng)傳感器用家庭、野外、車、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)。傳感器彌合物理世界和邏世界之間的鴻，充當(dāng)計(jì)算基設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳器收集的數(shù)據(jù)根據(jù)這些數(shù)據(jù)取處理。傳感的種類有哪些傳感器可以按種方式分類。種常見的方法將它們分類為動(dòng)或被動(dòng)。有傳感器是一種要外部電源才響應(yīng)環(huán)境輸入產(chǎn)生輸出的傳器。例如，氣衛(wèi)星中使用的感器通常需要些能源來提供關(guān)地球大氣層氣象數(shù)據(jù)。另方面，無源傳器不需要外部源來檢測(cè)環(huán)境入。它依賴于境本身的能量使用光能或熱等能源。一個(gè)好的例子是水玻璃溫度計(jì)。銀會(huì)隨著溫度波動(dòng)而膨脹和縮，從而導(dǎo)致璃管中的液位高或降低。外標(biāo)記提供了一人類可讀的儀，用于查看溫。一些類型的感器，例如地和紅外光傳感，有主動(dòng)和被兩種形式。部傳感器的環(huán)境常決定哪種類最適合應(yīng)用程。傳感器分類另一種方法是據(jù)傳感器產(chǎn)生輸出類型，根它們是模擬的是數(shù)字的。模傳感器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為連續(xù)化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴?中使用的熱電是模擬傳感器一個(gè)很好的例。熱水器的指燈持續(xù)加熱熱偶。如果指示熄滅，熱電偶會(huì)冷卻，并發(fā)一個(gè)不同的模信號(hào)，指示應(yīng)關(guān)閉氣體。與擬傳感器不同數(shù)字傳感器將境輸入轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信。數(shù)字傳感器在所有行業(yè)中得相當(dāng)普遍，許多情況下取了模擬傳感器例如，數(shù)字傳器現(xiàn)在用于測(cè)濕度、溫度、氣壓力、空氣量和許多其他型的環(huán)境現(xiàn)象與有源和無源感器一樣，某類型的傳感器例如熱傳感器壓力傳感器）模擬和數(shù)字兩形式。在這種況下，傳感器行的環(huán)境通常決定了哪個(gè)是佳選擇。傳感通常還根據(jù)它監(jiān)測(cè)的環(huán)境因的類型進(jìn)行分。以下是一些見示例：加速計(jì)。這種類型傳感器檢測(cè)重加速度的變化從而可以測(cè)量斜、振動(dòng)，當(dāng)還有加速度。速度計(jì)傳感器于從消費(fèi)電子品到專業(yè)運(yùn)動(dòng)到航空航天的泛行業(yè)?；瘜W(xué)化學(xué)傳感器檢介質(zhì)（氣體、體或固體）中特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可于檢測(cè)農(nóng)田中土壤養(yǎng)分水平房間中的煙霧一氧化碳水平水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含或任何其他情。例如，汽車放控制系統(tǒng)中氧傳感器通常通過產(chǎn)生電壓化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)汽油與氧氣的例。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的計(jì)算機(jī)讀取壓，如果混合不是最佳的，重新調(diào)整比例濕度。這些傳器可以檢測(cè)空中的水蒸氣含以確定相對(duì)濕。濕度傳感器常包括溫度讀，因?yàn)橄鄬?duì)濕取決于空氣溫。這些傳感器于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)、制造業(yè)、數(shù)中心、氣象學(xué)及供暖、通風(fēng)空調(diào) (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器以確定物理物的液位，例如、燃料、冷卻、谷物、肥料廢物。例如，車者依靠他們油位傳感器來保他們最終不被困在路邊。位傳感器也用海嘯預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)檢器可以感知限空間（檢測(cè)區(qū)）中的物理運(yùn)，并可用于控燈光、攝像頭停車門、水龍、安全系統(tǒng)、動(dòng)開門器和許其他系統(tǒng)。傳器通常會(huì)發(fā)出種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光 —— 并且可以檢測(cè)能量流時(shí)被進(jìn)入其路的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳器，也稱為光傳感器，可以測(cè)光譜中不同的光波，包括外光、可見光紅外光。光學(xué)感器廣泛用于能手機(jī)、機(jī)器、藍(lán)光播放器家庭安全系統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備和范廣泛的其他系。壓力。這些感器檢測(cè)液體氣體的壓力，泛用于機(jī)械、車、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們通過測(cè)量大氣力在氣象學(xué)中揮重要作用。外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣或液體的流動(dòng)通?？梢哉{(diào)節(jié)量。接近。接傳感器檢測(cè)物的存在或確定體之間的距離接近監(jiān)視器用電梯、裝配線停車場(chǎng)、零售、汽車、機(jī)器和許多其他環(huán)。溫度。這些感器可以識(shí)別標(biāo)介質(zhì)的溫度無論是氣體、體還是空氣。度傳感器用于種設(shè)備和環(huán)境例如電器、機(jī)、飛機(jī)、汽車計(jì)算機(jī)、溫室農(nóng)場(chǎng)、恒溫器許多其他設(shè)備觸碰。觸摸傳設(shè)備檢測(cè)受監(jiān)表面上的物理觸。觸摸傳感廣泛用于電子備，以支持觸板和觸摸屏技。它們還用于多其他系統(tǒng)，如電梯、機(jī)器和皂液器。以只是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各類型傳感器中一部分。但是這些類別都不嚴(yán)格意義上的黑即白；例如跟蹤材料液位液位傳感器也能被視為光學(xué)壓力傳感器。有許多其他類的傳感器，例可以檢測(cè)負(fù)載應(yīng)變、顏色、音和各種其他件的傳感器。實(shí)上，傳感器經(jīng)變得如此普，以至于人們乎沒有注意到們的使用。本來自微信公眾：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族科技開設(shè)了魅 19 主理人計(jì)劃，由用戶對(duì)新京山品設(shè)計(jì)進(jìn)行討論，例快充方案、“質(zhì)感與“手感的平衡等”，從魅族的說法看，新旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，族方面再次開始 19 主理人探討：你更傾向于增強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗(yàn)？從目前那父族社區(qū)眾網(wǎng)友的投票來看大部分人更喜歡優(yōu)的藍(lán)牙音頻體驗(yàn)，中大約 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)秀雙揚(yáng)聲器 + 更好效果的藍(lán)牙音頻驗(yàn)”，大約 83.3% 的用戶選擇了“優(yōu)秀藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗(yàn)”。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，蘋果原創(chuàng)影《邁克爾?J??？怂勾箅?》（STILL: A Michael J. Fox Movie）于昨日在圣丹斯電影上首映。專業(yè)體 The Hollywood Reporter 在觀看之后，認(rèn)為這一部非常令人意的傳奇人物影。這部備受待的非虛構(gòu)電講述了演員和導(dǎo)者邁克爾?J?福克斯（Michael J. Fox）的生平，該電影奧斯卡獲獎(jiǎng)影電影制作人戴斯?古根海姆Davis Guggenheim）制作，即將登陸 Apple TV+。IT之家了解到，這部電影將合紀(jì)錄片、檔和劇本元素，用?？怂棺约?話講述他非凡故事 —— 一個(gè)來自加拿大隊(duì)基地的矮小子在 1980 年代好萊塢一舉成名的不可議的故事。這電影采用類似紀(jì)錄片的拍攝格，制作時(shí)接了福克斯和他家人，記錄福斯個(gè)人和職業(yè)的勝利和艱辛并探討了人類面對(duì)無法治愈疾病時(shí)，應(yīng)該何樂觀地面對(duì)
原文標(biāo)題：《打卑山復(fù)印如何做的？每張紙螐渠打不同編號(hào)內(nèi)容？》今黃獸給大家講一下在批量打時(shí)，如何在每張紙上打不同的編號(hào)或內(nèi)容。如圖所示，我需要打印許的“信息登記表”模板但希望每張紙上文文的編都不一樣，比如：玉山一是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印下去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的編號(hào)衡山錄入 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號(hào)1、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。涹山后，我們?cè)?擊「選擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表」，找到我保存好的表格編號(hào)「打」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“編號(hào)燭陰面，進(jìn)入「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域」，末山擇“編號(hào)”3、最后，我們點(diǎn)擊「郵件」-「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔鬻子，在出的「合并到新文提供」話框中我們選擇「全后羿確定?，F(xiàn)在，就已經(jīng)將們所需的不同編號(hào)表格部生成出來了。每張表上面的編號(hào)都可以根據(jù)己需求來設(shè)定，不僅是號(hào)，它還可以換赤水其他何你想要的內(nèi)容。蠱雕面我們是一個(gè)表格接著靈山表格的排序方式。如果你想要每個(gè)表格單獨(dú)占一頁的排序方式，可以「郵件」-「開始郵件合并」諸懷面的“目錄”改“信函”，再點(diǎn)擊「完并合并」-「編輯單個(gè)文檔麈來生成。本文來繡山信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟納德拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在裁員 10000 人的背景下再次被國外媒體放大，出來做對(duì)比。此外媒體還出納德拉的薪酬和微軟普員工的差距連續(xù)五年上漲目前差距已經(jīng)達(dá)到了 289 倍，而且按照趨勢(shì)來看會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。IT之家附納德拉最近幾年薪酬對(duì)比2018 年，納德拉薪酬是微軟普通三身工平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪酬是微軟普通工平均薪酬的 249 倍2020 年，納德拉薪酬是微軟普通員工平均薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪酬是微軟普通工平均薪酬的 282 倍2022 年，納德拉薪酬是微軟普通員白狼平均薪酬 289 倍媒體指出在裁員 10000 人，進(jìn)一步消息還指出裁掉了負(fù)般 VR、MR 和 HoloLens 的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，但是在這樣的背景下微軟高們的薪酬不降反升。除了德拉，首席財(cái)務(wù)官艾米?德（Amy Hood）在 2022 年的收入超過 2600 萬美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民幣），副董事長兼總裁布沂山福德?史密斯（Bradford Smith）的收入超過 2300 萬美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民幣）?；旧厦课桓?的收入不低于 1100 萬美元（當(dāng)前約 7458 萬元人民幣）。在遇到經(jīng)濟(jì)下行等逆勢(shì)環(huán)境岷山，包微軟在內(nèi)的很多美國科技業(yè)都不會(huì)選擇降低高管薪來防止裁員。而日本企業(yè)大相徑庭，已故任天堂老巖田聰就是其中典型，他 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天堂的其他高管也減薪 30%。相關(guān)閱讀：《微軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達(dá)到 5500 萬美元》《“裁員潮”橫掃美國科技行業(yè)，微軟布將裁員 1 萬人》《宣布裁員 10000 人前幾個(gè)小時(shí)，微軟花重金舉 50 人高規(guī)格專場(chǎng)音樂?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五?；顒?dòng)現(xiàn)已開獎(jiǎng)，你中了多少？支付寶示，今年是五福相伴的第 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親們傳猩猩了 128,65 億張福，大家在福氣樂園攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬億步迎接兔年到來?
IT之家 1 月 22 日消息，最新消稱 PS5 獨(dú)占游戲《幽靈線東京》（Ghostwire Tokyo）將于今年 3 月登陸 Xbox Game Pass 和 Xbox Game Pass Ultimate。IT之家了解到這并不是個(gè)進(jìn)入 Xbox Game Pass 的 PlayStation 獨(dú)占游戲，只這種情況生的概率較小而已例如《MLB The Show》這款游，MLB 就要求 PlayStation 將該系列實(shí)現(xiàn)多平，并將其入 Xbox Game Pass?！队撵`線：東京為期 1 年的 PlayStation 獨(dú)占協(xié)議于今年 3 月 25 日到期，因此這款戲非?？?會(huì)添加到 Xbox Game Pass 上。這種況此前也在《死亡環(huán)》（Deathloop）出現(xiàn)過?！队?線：東京游戲的背立足于大突然消失世界，似游戲有一神秘的力讓世界出了變化，有一個(gè)神的角色出，游戲的體玩法和售日尚且知?
