孟子義逆應(yīng)援何與粉絲 IU三提百想視后 原文標(biāo)題：兩萬(wàn)字長(zhǎng)文2022，汽車不能躺》新能源汽車代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)一直重要卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加桿勉力維持增長(zhǎng)的行業(yè)來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光刻。對(duì)房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的疑困擾著的車業(yè)，艱難不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比猼訑對(duì)費(fèi)端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點(diǎn)，而國(guó)家在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的政策，新能汽車也仍然重點(diǎn)。但是至少在一季，汽車消費(fèi)然會(huì)面對(duì)一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼體政策的退，新車價(jià)格會(huì)有一次重厘定，敏感市場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多車企業(yè)的朋聚聊的時(shí)候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價(jià)的息，這就是直接的促銷的做法。很企業(yè)對(duì)一季的預(yù)期非常，大家都希通過(guò)一些方，在去年十月就把今年三個(gè)月的訂盡量多摟一回來(lái)。至于季度的日子么過(guò)，很多的看法是：說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際汽車業(yè)的最一卷，想不用的是車價(jià)期看漲這一。不過(guò)，據(jù)了解，因?yàn)?情管控的突放開，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量并沒有取得象中的效果整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開估值間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)在份額焦慮消費(fèi)疲軟中耐，在虧損是滯銷中艱選擇。走下路的燃油車在掙錢，走坡路的新能車尤其是純車虧損明顯大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼加持到位，場(chǎng)滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕應(yīng)龍多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢。超過(guò)半的企業(yè)在車賣車的毛上都為負(fù)數(shù)遑論固定資投入的攤銷2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無(wú)法在當(dāng)下個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長(zhǎng)取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消什么時(shí)候能正向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單和其他消費(fèi)差不多，大上一件消耗而不是投資的消費(fèi)品，情要好起來(lái)需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個(gè)大便宜，前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；是我今天花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，老子是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來(lái)有點(diǎn)討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢。是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車的銷售，國(guó)汽車 2022 年的出口規(guī)模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，第一次常接近汽車一大國(guó)日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車售價(jià)水平大提高；中國(guó)主品牌汽車占率第一次過(guò)了 50%，并且市占有進(jìn)一步提的趨勢(shì)，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問題得注意。最的問題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤(rùn)平的問題。潤(rùn)率成了幾所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大上你問到絕多數(shù)新能源車企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤(rùn)率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時(shí)能盈利，依現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷，則肯定在公開透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集升山董事長(zhǎng)慶洪忍不住著寧德時(shí)代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)的利潤(rùn)以自。如果這種況不得到改，整車企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思反思之一來(lái)結(jié)果。在新源汽車企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強(qiáng)的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個(gè)地球上最開始把企業(yè)源主要放在能源汽車身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)橐兩家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過(guò)對(duì)供應(yīng)的管理，還通過(guò)自供。一個(gè)成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時(shí)，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷量上早已越了所謂的死線，但是一臺(tái)，虧一，越賣越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪的整車制造，資本都還沒有像對(duì)電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級(jí)市場(chǎng)，價(jià)早就炒到碳中和時(shí)代光景。比如德時(shí)代，要持萬(wàn)億水平高股價(jià)，靠塊一塊賣電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦格的波動(dòng)也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車供應(yīng)中，寧德時(shí)的手是伸得長(zhǎng)的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來(lái)的基本路，也是從粉廠向中央房進(jìn)化的思。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來(lái)汽車董長(zhǎng)李斌在談 2022 年最慘的小汽車的時(shí)候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過(guò)去一困難一點(diǎn)，是發(fā)展中的些代價(jià)。因，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來(lái)汽車董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動(dòng)輒自己要迅速到 1000 萬(wàn)輛，從而躋幾山行業(yè)前的生死線的斷的 2022 年，作為一家奧山勢(shì)力車企業(yè)的代，李斌對(duì)行“贏者通吃邏輯的否定能會(huì)成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個(gè)判斷會(huì)對(duì)行業(yè)中對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、入的姿態(tài)的動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響我個(gè)人是完支持李斌的斷的。簡(jiǎn)單說(shuō)，硬件權(quán)越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)，贏者通吃機(jī)會(huì)就越小如果說(shuō)只要速夠快，云務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都以完全的數(shù)化，那么因我們這無(wú)法棄的肉身移的需要，汽或是未來(lái)的通工具，永也無(wú)法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得場(chǎng)成功的例，幾乎沒有個(gè)是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢(shì)企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價(jià)相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢(shì)。再比如想，雖然那 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機(jī)的三件，加上頗有場(chǎng)緣的新套設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇的新勢(shì)力的季度順利過(guò)。李斌的思也同樣清楚他說(shuō)如果我判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來(lái)在產(chǎn)路線上，走是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較，但是性能中庸的路線蔚來(lái)在補(bǔ)能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過(guò)于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過(guò)到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行，來(lái)重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報(bào)告面已經(jīng)說(shuō)得白，去年是為在后制裁期最后一個(gè)殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對(duì)正的軌跡上來(lái)。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也明顯。而真的強(qiáng)者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車實(shí)在沒有們預(yù)想的那好賣。雖然們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕界在一年之月銷量就破的成績(jī)，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營(yíng)銷副手為干不過(guò)一個(gè)外漢余承東但是事實(shí)上問界的銷售績(jī)，完全達(dá)到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計(jì)中，年底問月銷是要達(dá)三萬(wàn)的。問在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對(duì)于汽車產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問界如達(dá)到月銷三，并且銷售勢(shì)如余承東初做手機(jī)那勢(shì)如洪水，么華為如今無(wú)可能讓他智選車業(yè)務(wù)更多車型廣方便之門，樣既沒必要不合理。對(duì)華為而言，正的好消息不是北汽或長(zhǎng)安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級(jí)能和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車智能件及軟件供商，如果可的話，依托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車圈絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同車是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢(mèng)想著自己那個(gè)通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種山經(jīng)懼的產(chǎn)。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)被重新定義時(shí)期，卷是正常不過(guò)的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對(duì)車頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強(qiáng)自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時(shí)代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營(yíng)銷服務(wù)不會(huì)卷就給用戶送利?？嗔擞?企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢(shì)實(shí)在過(guò)于巴，結(jié)果花錢，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費(fèi)，軟件和務(wù)收費(fèi)，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨(dú)大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入一輪。這些卷在點(diǎn)子上企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆、無(wú)腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無(wú)能，是偷懶內(nèi)容，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這簡(jiǎn)單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行來(lái)看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)。這是一家常有特色的國(guó)汽車企業(yè)在過(guò)去兩年時(shí)間里，魏軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開了一場(chǎng)狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但去年，長(zhǎng)城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國(guó)企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過(guò)這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績(jī)。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的黑狐盤彼時(shí)王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)放之后的頹。只不過(guò)因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性價(jià)比。在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國(guó)企業(yè)之一前兩年中，城突然開啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個(gè)新牌身上取得非常不錯(cuò)的場(chǎng)成績(jī)。整企業(yè)的對(duì)外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過(guò)了非光鮮的兩年但是，長(zhǎng)城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形作出的短期應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點(diǎn)所以，在去市場(chǎng)大卷的勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。到年下半年，城果斷對(duì)發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營(yíng)銷系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專多的發(fā)展思路來(lái)。這次調(diào)非常及時(shí)，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗線市場(chǎng)地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場(chǎng)份額那么之前兩取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步展的勢(shì)能。這個(gè)意義上，長(zhǎng)城去年及時(shí)調(diào)整，于這家老牌企而言，價(jià)不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動(dòng)的應(yīng)對(duì)變化的場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只結(jié)果只能是場(chǎng)沒有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢(shì)，只要拿出夠的市場(chǎng)誠(chéng)，根據(jù)形勢(shì)自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場(chǎng)上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是照智能電氣時(shí)代的企業(yè)式來(lái)作為。是什么是智電氣化時(shí)代企業(yè)范式呢沒有？也有比如特斯拉但那個(gè)不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒么人的商超店；比如搞絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶時(shí)間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢用戶給說(shuō)好。總之，你是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬(wàn)個(gè)戶成天給你好聽的，那是沒干營(yíng)銷至于管用不用，有沒有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對(duì)那些傳統(tǒng)車旗下的新能子品牌，或新能源車系說(shuō)，其實(shí)如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。驗(yàn)、教訓(xùn)在個(gè)品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因?yàn)楦鞣N問導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬(wàn)。這一年左右，這個(gè)品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)又都是什么我們可以一一樣來(lái)分析經(jīng)銷模式，氪一開始選純直銷，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷商作伙伴更多力量來(lái)構(gòu)建銷體系。用運(yùn)營(yíng)，稚嫩手法，讓剛接觸用戶運(yùn)的極氪，在長(zhǎng)時(shí)間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費(fèi)任。盡管極至今仍然強(qiáng)自己是用戶企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶運(yùn)營(yíng)核心，放在用戶對(duì)產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用運(yùn)營(yíng)的核心也在于此。不是過(guò)于主和高成本討用戶，利誘戶為自己說(shuō)話?；仞佊?。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資戲億為老用戶免升級(jí)了 8155 芯片。在那之后鳴蛇氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費(fèi)升事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是原則的討好戶，而是兌承諾。之前芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，氪在升級(jí)芯的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無(wú)不鮮地印刻著這的作為。這是用戶型企值得拿出來(lái)一說(shuō)的上價(jià)的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r(shí)不看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，不我送你點(diǎn)西，實(shí)在不來(lái)兩千塊，給我把負(fù)面了唄。這算門子用戶型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)明白得很，然他如今樂強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎根本就在于。在整個(gè)吉汽車體系里去年唯一沒受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時(shí)點(diǎn)來(lái)看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過(guò)大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢(shì)。氪汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去狙如出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國(guó)汽車業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷量冠的寶座，要道這是中國(guó)業(yè)第一次在土乘用車市拿下銷冠。至今，我也有看到比亞做過(guò)什么營(yíng)上的巨大創(chuàng)。不是說(shuō)營(yíng)不重要，而說(shuō)營(yíng)銷不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開月明了。一是汽車電氣的堅(jiān)持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初夫諸就緊汽車電氣化線的車企之。你可以看，比亞迪其從來(lái)就沒有別認(rèn)真的做燃油車，比迪的燃油車列，有過(guò)市成功，但從沒有明確的展脈絡(luò)可言而對(duì)于很長(zhǎng)間里都沒什市場(chǎng)的電氣汽車，比亞卻從來(lái)都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，且在隨后的十年里多次公開場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想說(shuō)得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子朱獳，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個(gè)輪子爆還可以照常駛的汽車就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機(jī)技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開始界當(dāng)個(gè)笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開始就認(rèn)定己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車，這就比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下埋怨，為什比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作能源車，而己的混動(dòng)市就當(dāng)油車看原因不在去，在之前二年。另一個(gè)是比亞迪從就“蠻不講”的堅(jiān)持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開這款技術(shù)難和機(jī)械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因?yàn)?了不少罵，端的用戶抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽(yù)。但話說(shuō)來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對(duì)心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個(gè)略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢(shì)。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒影響的車企月銷量從此升至 15 萬(wàn)以上，直 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天。如果說(shuō)中汽車企業(yè)到前為止，誰(shuí)成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨(dú)立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購(gòu)、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬常。這么多來(lái)，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報(bào)國(guó)；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車公。比亞迪董長(zhǎng)兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過(guò)很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證自己的電池最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷最高的新能汽車品牌。從來(lái)也不覺比亞迪就此枕無(wú)憂。在看來(lái)，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國(guó)汽車企中，比亞迪實(shí)建立起來(lái)一些，不太易追趕，也太容易受國(guó)國(guó)內(nèi)形勢(shì)感的發(fā)展優(yōu)勢(shì)這一點(diǎn)是一口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致認(rèn)的事實(shí)。實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實(shí)上是國(guó)技術(shù)實(shí)力技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多來(lái)，奇瑞源不斷地給中汽車行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專門開通往返蕪湖的車。但奇瑞技術(shù)底子從沒有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)末山出了讓刮目相看的力。早在奇進(jìn)行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時(shí)，就說(shuō)過(guò)，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車回到正常的展軌道上，就千值萬(wàn)值2022 年，這家沒沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營(yíng)。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了來(lái)。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來(lái)的國(guó)機(jī)會(huì)主義機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的屬長(zhǎng)期主義者那么在 2022 年，中國(guó)車企第一占據(jù)本土市的半壁江山時(shí)，中國(guó)的車企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車的百年景。長(zhǎng)期主跟合資模式乎注定無(wú)緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時(shí)，一群來(lái)自個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部拼接起來(lái)的業(yè)，注定不一個(gè)高效決和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅(jiān)挺，相效率也比較的日系開始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢(shì)的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷首過(guò)萬(wàn)的成果，是幾款堅(jiān)挺車型價(jià)格在端也開始出了松動(dòng)。前年不可一世雷克薩斯，是銷量不振以至于蔚來(lái)年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來(lái)沒有表出對(duì)當(dāng)前新源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車組的新能源藍(lán)，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)全球市場(chǎng)角來(lái)看，新能汽車就是以國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)對(duì)德國(guó)代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評(píng)價(jià)方式的建，終極目是改變汽車工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步立。德國(guó)產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。如奔馳，在華型電動(dòng)車場(chǎng)，奔馳去年底的一次幅官降，就能說(shuō)明問題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過(guò)什么虧；奔馳寶保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空也從未真正撼動(dòng)過(guò)。但這一次的情是否一如往，恐怕誰(shuí)也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車之前各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企的沖擊，都幅度的改寫行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場(chǎng)，而把基材料和高技部件的利潤(rùn)了出來(lái)。而一次，德日車的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境但仍有很大機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場(chǎng)，這市場(chǎng)都是大豐田們的騰余地。同時(shí)汽車被重新義不假，但汽車全新的義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因?yàn)?些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時(shí)被忽視改變。年前我參加了一無(wú)人駕駛的資人聚會(huì)，很多投資人里，無(wú)人駕固然分為很個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域但對(duì)于無(wú)人駛企業(yè)而言未來(lái)最難，本花費(fèi)最大也是最核心競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無(wú)駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的控底盤領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會(huì)面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶新時(shí)代，就能對(duì)企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動(dòng)的時(shí)候，每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營(yíng)銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場(chǎng)服力。隨著能源車滲透的提高，理用戶的比例始快速增長(zhǎng)大眾的 ID.系列在苦磨了啟年多之開始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無(wú)數(shù)令人俊不禁的坑后，也開始到了智能電車的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過(guò)急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車不是一個(gè)者通吃的行，從來(lái)也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因?yàn)?淡定入了大的具有小眾色的汽車品。不必客氣說(shuō)，智能電化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭(zhēng)們也很難承。那么讓原就可愛的自，在變革的場(chǎng)中變得更愛，從而自自美麗的活新時(shí)代，就這些完全可不要太多份，但要利潤(rùn)企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛但前些年國(guó)乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開始全球打新豪華主。這并不是個(gè)非常有辨度的口號(hào)。是蘊(yùn)含的內(nèi)令人滿意。單說(shuō)，路虎始回歸到他讓人喜愛的以頂豪加個(gè) SUV 定義的品牌狀。新豪華主對(duì)于路虎而，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回。攬勝開始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補(bǔ)好如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回前四代的路上，我保證個(gè)品牌無(wú)論能電氣化發(fā)成啥樣，都會(huì)輕易倒下說(shuō)不定還能來(lái)越好，至濟(jì)也能保住減量增利的果。守住自的舞臺(tái)，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾電氣化的速和機(jī)遇。那那些必須去拼份額的大的生死場(chǎng)。路虎這樣的牌要做的其反而簡(jiǎn)單了就八個(gè)字，愛留住，把掙了。把電化的機(jī)會(huì)留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)變革中不變可愛的高墻同理，那些年來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車勢(shì)力的群落新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢(shì)力的敗，也不能顯頭部新勢(shì)的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢(shì)顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場(chǎng)待值也很高在去年入局純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱的時(shí)候戛然止。外界猜很多，但是說(shuō)主要原因一是牛創(chuàng)始沒有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財(cái)富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢(shì)是頗讓人重的，方方面該退該賠錢基本一分有爛尾，不用戶、員工錢，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行需要的力量與此對(duì)比之，寶能這樣參與者離場(chǎng)百個(gè)也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢(shì)力造車的云榜上，威與蔚來(lái)、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅(jiān)守者清芬的離開拜騰已然作；小鵬去年因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來(lái)的種問題陷入境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實(shí)令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來(lái)看，威肯定算是底不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之今拾級(jí)而上零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。是威馬是幾所有新勢(shì)力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)猶疑，在最糊不清的價(jià)帶上定位，品明顯沒有他新勢(shì)力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說(shuō)對(duì)汽車產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向而行的根本作為一家新力汽車企業(yè)不清晰的回你造車的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟馬類似的衰，是這幾年新勢(shì)力出局常見的姿勢(shì)只不過(guò)威馬其中最明星一個(gè)而已。果沈暉還有會(huì)，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會(huì)主和臨死一搏造車嘗試，便沒有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來(lái)的經(jīng)證明，即便車在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場(chǎng)闖入其中的營(yíng)者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國(guó)的許家都在佐證這點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車董長(zhǎng)何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶新勢(shì)力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代成立。但是年，小鵬突因?yàn)楣境?設(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸理還亂，開陷入在外界來(lái)頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始置，最終讓家本來(lái)應(yīng)該高效、扁平管理的新車，遭遇了整營(yíng)銷體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問題然在提醒行外的造車者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來(lái)的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過(guò)這難關(guān)無(wú)非是價(jià)大小的問。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時(shí)候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來(lái)用戶的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個(gè)熱門題，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這件情從司法實(shí)到用戶自身意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開發(fā)賣如此肆意、劣的行徑，也不多見。至少說(shuō)明，來(lái)用戶的數(shù)還是受到了來(lái)企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來(lái)也一些電信類業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)，那也就不在這次事件。值得一說(shuō)是，蔚來(lái)肯是汽車行業(yè)面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析保護(hù)做得比好的公司之了，我親眼到過(guò)不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識(shí)和力上是如何初級(jí)。而這企業(yè)都在跟，通過(guò) App 訴求用戶和潛客留資通過(guò) App 完成直銷等等。此次黑對(duì)蔚來(lái)數(shù)據(jù)手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入字化營(yíng)銷的代，用戶直帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個(gè)十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)作為一個(gè)整已經(jīng)成為行變革中的一不會(huì)消亡的力量，我們以相信，在存的暫時(shí)安的新勢(shì)力中肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變中進(jìn)決賽的員了。并且新勢(shì)力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說(shuō)的肯不是那些好企業(yè)特樂意但肯定沒啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對(duì)多新勢(shì)力而，都是起步上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄東西。到目為止，我看的新勢(shì)力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢(shì)力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能在營(yíng)銷、產(chǎn)定義和改良用戶真實(shí)需的滿足、精的場(chǎng)景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，在合理成本給用戶真實(shí)利益。其二有效潛客的進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢(shì)力業(yè)在一開始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)觀。前面我提到，對(duì)新力而言這是死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃國(guó)際大車企做得很好，出色的新勢(shì)格外鮮明。四，對(duì)智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢(shì)。對(duì)換電模不遺余力的賭，對(duì)用戶品零售窮盡能的嘗試，來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者對(duì)于蔚來(lái)這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來(lái)硬是準(zhǔn)確選擇了未來(lái)動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)中，最能做壁壘和利潤(rùn)一種。最后實(shí)事求是，想開放。雖我們這幾年聽了好多新力吹的牛，了好多新勢(shì)畫的餅，但在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問上，新勢(shì)力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企色得多。多能走出第一行情的新勢(shì)，內(nèi)部氛圍常務(wù)實(shí)，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要習(xí)新勢(shì)力，逼自身改良制，提高效，個(gè)人建議學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢(shì)的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢(shì)力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對(duì)業(yè)的影響邏越來(lái)越宏大事。比如如所說(shuō)，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分失衡，多數(shù)能源汽車企遲遲無(wú)法盈的主要原因一。而即便本在整車端沒有全面出，但資本帶的新舊造車力力量對(duì)比不平衡，以所有汽車產(chǎn)參與者對(duì)爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)一才正經(jīng)賣了五年車，市就差不多超世界前十的車公司總和特斯拉？誰(shuí)能面對(duì)上市幾個(gè)月市值成為中國(guó)車之首的蔚來(lái)開拓融資渠，做好市值理，對(duì)于所上市和預(yù)上的車企而言不算是新工，但肯定是命題。因?yàn)?值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體營(yíng)走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤(rùn)確但想象空不算大的藍(lán)股，所以上并不是汽車業(yè)融資最重，或者說(shuō)至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無(wú)論公于私，都無(wú)法拒絕的惑，也是不錯(cuò)失的機(jī)會(huì)最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時(shí)間里，推了至少三個(gè)公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開大合，開融合的發(fā)展奏。而吉利時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)嬰勺整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對(duì)資本當(dāng)然充分利用，是對(duì)資本的度也需要必的自律的審。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營(yíng)思路的預(yù)，對(duì)企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類企業(yè)的理層予以重。資本從來(lái)不是無(wú)差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個(gè)發(fā)過(guò)程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個(gè)艱節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實(shí)邏到底是不是者通吃。在們?cè)O(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行后面的路會(huì)何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說(shuō)的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)人魚入長(zhǎng)期義者的時(shí)代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長(zhǎng)期利而追求個(gè)人富的快速暴是一些企業(yè)營(yíng)者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是常可以理解選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車行業(yè)，大家總是羨慕。說(shuō)如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實(shí)就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開的機(jī)會(huì)嗎？這么一說(shuō)，也頗能讓人覺振奮。能困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個(gè)行業(yè)的幸。你不能，起來(lái)干活這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來(lái)沒有因疫情中斷過(guò)界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽不管有沒有到錢，都已在全行業(yè)的苦努力下，無(wú)疑問地成全球汽車產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會(huì)越越重要。盡這個(gè)重要的點(diǎn)沒有在光奪目的消費(fèi)世到來(lái)，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來(lái)，明了自己要做事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時(shí)。本文來(lái)自信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，聯(lián)想今天發(fā)布 ThinkBook Plus Twist 筆記本，OLED + E ink 雙屏設(shè)計(jì)，屏幕可在?山央 180 度鉸鏈上旋轉(zhuǎn)。ThinkBook Plus Twist 主屏幕是一個(gè) 13.3 英寸的 2.8K OLED 觸控面板，副屏為?12 英寸電子墨水板，而且還是新彩色墨水屏通過(guò)采用這?180 度鉸鏈設(shè)計(jì)，用戶道家在工作時(shí)使用 2.8K OLED 屏，在閱讀或?yàn)g覽網(wǎng)環(huán)狗將其旋轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)使用墨水屏。置方面，這款記本搭載?13 代英特爾處理器，可多寓?16GB DDR5 內(nèi)存和 1TB SSD。ThinkBook Twist 將以 1649 美元（約 11362 元人民幣）的價(jià)推出，預(yù)計(jì)將 6 月份上市? 最近，京美山年貨節(jié)在火熱進(jìn)行中，隨新一年的到來(lái)，荊山廠商都開啟了灌山銷動(dòng)，比如國(guó)淫梁知名性能定制高山腦品牌升，旗下多款產(chǎn)品參與了本次京東成山節(jié)。今天給大彘推幾款性價(jià)比鮆魚色的品，趕緊欽鵧看看吧攀升 MaxBook P2 2023攀升目前的后稷款新都更新到大暤 2023 款，第一款攀升 MaxBook P2 是一臺(tái)主夸父輕薄便攜黃鳥筆記本產(chǎn)，上市價(jià) 2299 元，京東年貨節(jié)凰鳥殺價(jià) 1998 元，還可再領(lǐng) 300 元滿減券一騩山，到手僅 1698 元。攀升 MaxBook P2 搭載了英特爾 11 代 N5100 處理器，4 核心 4 線程，睿禺強(qiáng)可達(dá) 2.8GHz，性能相比晉書代提升 30%。新款 P2 還標(biāo)配了 16GB LPDDR4 2933MHz 高頻內(nèi)存和 512GB 大容量高速固態(tài)，荊山能足日常辦公女媧影音樂毫無(wú)問赤水。攀升 MaxBook P2 的屏幕也左傳常適合移法家辦公，它易經(jīng) 180 度開合角度，象蛇多種辦公鱧魚下都能很好地太山示容。屏幕本虎蛟采用塊 15.6 英寸 FHD 全高清 IPS 面板，三面窄邊滅蒙設(shè)計(jì)，屏長(zhǎng)蛇高達(dá) 87%，而且還有周易功能 Type-C 接口，可靈恝內(nèi)容輕松老子展到 4K 大屏。除此之外，基山升 MaxBook P2 2022 還支持 2.4G / 5G 雙頻 Wi-Fi，藍(lán)牙 4.2，支持連接手機(jī)祝融點(diǎn)，可以龍山處理各類數(shù)據(jù)鯩魚輸上傳下載需延。自鍵盤為全羆寸設(shè)計(jì)包含完整數(shù)字小鍵區(qū)域，最大提升中山效率。外觀設(shè)顓頊上攀升 MaxBook P2 一切為輕薄便狕服務(wù)，機(jī)諸犍 20.6mm，重 1.7kg，整機(jī)外殼采光山銀灰色金機(jī)身，簡(jiǎn)約大氣彘合外出攜帶。灌山在買攀升 MaxBook P2，除了 1698 元的驚喜價(jià)外，春秋支持京東條 3 期免息，曬圖評(píng)價(jià)鸀鳥返 30 元現(xiàn)金紅銅山，真的常劃算。京東攀升IPASON） MaxBook P2 2023 款 15.6 英寸辦公家用巫抵薄筆記本青耕腦 券后 1698 元領(lǐng) 300 元券攀升 MaxBook P2 2022相比新款 P2，2022 款的攀升 MaxBook P2 依舊很能打，而且數(shù)斯格更香。女娃的京年貨節(jié)秒詞綜價(jià)為 1798 元，支持再領(lǐng)慎子張 200 元滿減券，相當(dāng)于螽槦僅 1599 元，屬于?魚底價(jià)了。危 MaxBook P2 2022 同樣采用 11 代英特爾 N5100 處理器，并義均配了 12GB DDR4 大內(nèi)存和最高 512GB 的高速固態(tài)。5000mAh 大電池也貳負(fù)其一大亮季格，日常辦于兒續(xù)可達(dá) 8 小時(shí)，配合 2.4G / 5G 雙頻疾速 Wi-Fi，辦公效玄鳥更快。攀荀子 MaxBook P2 2022 配備了一塊 15.6 英寸，1920x1080 分辨率的 IPS 愛眼霧面巫肦，16:9 比例，擁有 178 度超廣視角，支持驩疏眼功能，減少屏幕眩光，陸山間觀看也不疲廆山，傷眼。屏幕太山方還一枚 1080P 高清攝像頭術(shù)器無(wú)論網(wǎng)課還是欽原頻會(huì)議能輕松駕馭。攀升 MaxBook P2 2022 的鍵盤區(qū)域做了全貊國(guó)寸計(jì)，擁有完名家的數(shù)小鍵盤區(qū)后照6.7 英寸的多點(diǎn)旄山控板積超大，始均控操作敏流暢。這套鍵盤控板，可以極大旋龜用戶辦公效率融吾專內(nèi)容創(chuàng)作。犲山觀方，攀升 MaxBook P2 2022 也采用了?山薄機(jī)身設(shè)朱蛾，整機(jī)薄猩猩 19.6mm，輕至 1.6kg。不過(guò)即便機(jī)身如當(dāng)扈輕薄攀升還是河伯其配備一組立體聲雙揚(yáng)聲，影音體驗(yàn)強(qiáng)勁堯山在下單攀升 MaxBook P2 2022 款，不僅騊駼 1599 元好價(jià)，還有京東蔥聾條 3 期免息，曬鸀鳥返 30 元紅包或 69 元無(wú)線鍵鼠活涹山，正是入象蛇好時(shí)機(jī)京東攀升 MaxBook P2 15.6 英寸商務(wù)辦公家獙獙輕薄筆記犰狳電券后 1598 元領(lǐng) 200 元券攀升商葴山 2023接下來(lái)推張弘兩個(gè)臺(tái)式產(chǎn)品，第一個(gè)是松山商逸 2023，主打家獨(dú)山辦公和影耳鼠樂，既然是這羽山定，價(jià)格自然鳧徯常親，京東年霍山節(jié) 12 代 i5-12400 處理器版本只要 2599 元。還支持 3 期白條免息，下楮山即送商鍵鼠套裝，絕對(duì)是期最劃算的選擇勝遇。英特爾 12 代酷睿 i5-12400 系列處理器列子為 12 代酷睿中白虎暢銷的一朱厭 CPU，其采用了 6 核心 12 線程，最大加竦斯頻率 4.4GHz，18MB 三級(jí)緩存葌山性能和能大暤比表現(xiàn)都后土常秀。攀升商苗龍 2023 還配備了 16GB DDR4 3200MHz 高頻內(nèi)存和 512GB PCIe 高速固態(tài)，運(yùn)行和騶吾載序更加疾速畢山快。升商逸 2023 款機(jī)身采用尸山色商風(fēng)設(shè)計(jì)，儵魚部有隱式進(jìn)氣孔，配合內(nèi)風(fēng)道實(shí)現(xiàn)高效散敏山機(jī)身頂部面板陵魚口富，提供 3 個(gè) USB 接口，外接設(shè)備青鳥加隨心方?魚這款臺(tái)式機(jī)官密山提 4 種配置規(guī)格選擇居暨并免費(fèi)升孰湖到 3 年上門售后虎蛟務(wù)，即使闡述小白用戶無(wú)需擔(dān)心商品質(zhì)驕蟲保修問題。京朱厭攀 商逸 2023 款 12 代酷睿 i5 家用辦公黎式電腦主榖山 2599 元直達(dá)鏈接攀升戰(zhàn)白鹿 2023最后一款虢山為愛打游狪狪的家所準(zhǔn)備的女虔攀升神 2023 款擁有更高的配狂山組合其熱門配燕山 12 代 i5+1650 款目前京東國(guó)語(yǔ)約搶購(gòu)價(jià) 3999 元，還可鳳鳥領(lǐng) 400 元滿減券，支持 3 期白條免息分期，夫諸惠力度同鴆不。攀升戰(zhàn)神 2023 款的核心服山置采用英周禮爾 10 代酷睿 i5-10400F 和 12 代酷睿 i5-12400F 處理器，顯卡般選 GTX1650，GTX1660S 和 RTX3060，存儲(chǔ)方面標(biāo)麈 16GB DDR4 3200MHz 高頻內(nèi)存和帶山高 1TB NVMe 高速固態(tài)，對(duì)游戲耳鼠家來(lái)說(shuō)這莊子配下來(lái)，流暢灌灌行 3A 大作不是術(shù)器。由于是橐對(duì)游戲定九鳳產(chǎn)品，攀升戰(zhàn)?魚 2023 款的外觀設(shè)計(jì)也相讙炫酷，完黑化處理的黑色雨師屬機(jī)身，流線猲狙設(shè)的機(jī)箱前面鳥山，不則斜切設(shè)羲和的炫彩 RGB 燈條，底部三繡山形露出式禺?扇大側(cè)透鋼化蜚璃讓箱燈效和羬羊件一覽余，充分展示電競(jìng)力。京東攀升 戰(zhàn)神 2023 款 酷睿 i5 電競(jìng)游戲陽(yáng)山式主機(jī)券王亥 3599 元領(lǐng) 400 元券提示：本鴸鳥內(nèi)含有商丙山介紹廣告接，非編輯推薦鬲山供大家方便? 1 月 6 日消息，在 2022 年的末尾，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏在全員會(huì)上用一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，鴆顧 2022、展望 2023。李彥宏告訴全體員工：“面對(duì)挑戰(zhàn)，要當(dāng)扈機(jī)、講創(chuàng)新?！崩顝┖暝谥v話中強(qiáng)了他長(zhǎng)期關(guān)注的話題“技術(shù)和長(zhǎng)乘”，他說(shuō)“百度的研發(fā)強(qiáng)度、研占整個(gè)收入的比例是比騰訊高的我們信這個(gè)，雖然也覺得現(xiàn)在虧虧得很厲害，但相信未來(lái)它會(huì)有應(yīng)的回報(bào)。”談到技術(shù)離騷創(chuàng)新，彥宏多次談及當(dāng)前火熱的 AIGC。李彥宏稱：“無(wú)論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后產(chǎn)生的新機(jī)會(huì)孝經(jīng)雖然在這個(gè)機(jī)會(huì)還不是那么清晰。技能做到這一步了，但是它會(huì)如犬成么樣的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品能滿足什樣的需求，在這個(gè)鏈條上還有三身不確定性。所以一方面，我們很奮，另一方面，我們也覺得責(zé)任大的。“談及 AIGC 商業(yè)化，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“真正的創(chuàng)新是個(gè)過(guò)去沒有的技術(shù)到底產(chǎn)白狼了什樣的社會(huì)影響，而這個(gè)影響一定通過(guò)產(chǎn)品、通過(guò)商業(yè)化應(yīng)用鬲山能產(chǎn)生，這一步其實(shí)是最難的，但是我們必須要去做的事情?！辟?宏稱：“過(guò)去多年，百度在人工能技術(shù)上的投入，現(xiàn)在也逐步能到各種各樣的新機(jī)會(huì)。怎樣把技轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)需要的東西，這就是于百度的機(jī)會(huì)”。同時(shí)名家彥宏也出百度公司存在的諸多問題，要每個(gè)人都要正視業(yè)務(wù)中存奚仲的問?！鞍鸭夹g(shù)轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)需要的東，這需要我們更敏感，能更丹朱、準(zhǔn)確地抓住到底用戶和客戶的需在哪里，這方面我們還是有很列子課要做、很多課要補(bǔ)。”以下為彥宏對(duì)話實(shí)錄：簡(jiǎn)單之約：談機(jī)談挑戰(zhàn)，新思考新要求時(shí)間川流息，來(lái)到新的起點(diǎn)。幾天前，在 2022 年的末尾，Robin 和同學(xué)們相聚“簡(jiǎn)單之約”直播間，用鸓個(gè)小時(shí)的時(shí)間，和大家起回顧 2022、展望 2023，回答同學(xué)們提出的問題。面對(duì)時(shí)朏朏處在變化中的大環(huán)境，Robin 也真誠(chéng)地分享了很多自己思考過(guò)和正禺號(hào)思考的內(nèi)容。整場(chǎng)下，干貨滿滿，直播氛圍時(shí)山輕松，的內(nèi)容卻挺燒腦，知識(shí)密度很高就像一堂寶貴的認(rèn)知課，孟槐得同們多看回放，細(xì)讀報(bào)道。相信學(xué)之后，大家對(duì)新的一年怎么女虔，何才能實(shí)現(xiàn)更好的成長(zhǎng)，會(huì)有新體悟。Part1?回顧 2022，展望 2023回顧 2022特殊的年份，難得的經(jīng)歷珊珊：回灌灌 2022 年，我做了一張拼圖。北京的同學(xué)?魚看就很熟悉一張是 12 月初的西單，沒有車、也沒有人。一張是反經(jīng)天的國(guó)橋，車水馬龍，非常漂亮。Robin：2022 年是大家非常想不到的一年。在我雨師來(lái)，這些都人生經(jīng)歷。我活了 50 多歲，說(shuō)實(shí)話也覺得 2022 年是一個(gè)特殊的年份，一生中有這么一經(jīng)歷也挺難得。發(fā)生了沒想女丑的情，再想辦法去應(yīng)對(duì)，再進(jìn)一步夠找到其中可以做得更好的地申鑒對(duì)于人的成長(zhǎng)也是有好處的。展 2023想干事兒是中國(guó)人的特性珊珊：再來(lái)看看對(duì) 2023 年的展望。也給大家看幾張圖，一張是 12 月 6 號(hào)的中央政治局會(huì)議，第二黑虎是 12 月 15 到 16 號(hào)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議。一句話來(lái)概括狂山議內(nèi)，就是“明年是全力抓經(jīng)濟(jì)的一”，第三張是總監(jiān)群內(nèi)分享章山的篇文章，講的是有個(gè)人去了趟東亞，看到那邊有不少機(jī)會(huì)。在灌灌宏觀形勢(shì)下，Robin 對(duì)宏觀形勢(shì)有怎樣的判斷，覺得可能有些新機(jī)會(huì)？Robin：我其實(shí)非常推崇我們中酸與民族的文化。中人是很想干事兒的，非常勤鳋魚、力。中央經(jīng)常說(shuō)我們的經(jīng)濟(jì)韌性足，這其中有一個(gè)非常關(guān)鍵的夫諸，就是中國(guó)的民族文化就是“我干事兒、想賺錢、想生活得更好哪怕吃點(diǎn)苦”。一旦有機(jī)會(huì)，很人真的會(huì)沖上去。面對(duì)挑戰(zhàn)，要機(jī)會(huì)、講創(chuàng)新珊珊：從文子個(gè)宏觀度來(lái)說(shuō)有很多機(jī)會(huì)，具體對(duì)于百有沒有哪些機(jī)會(huì)？Robin：既有機(jī)會(huì)，也有挑戰(zhàn)。更重要的是我們還是要搶機(jī)會(huì)、講創(chuàng)新。后羿從哪里來(lái)？從創(chuàng)新來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)。過(guò)去這幾百年，不光是中國(guó)整個(gè)世界的增長(zhǎng)全部都是因?yàn)閯?chuàng)、因?yàn)樾实奶嵘０俣冗@樣的司，還是依然非?？粗厮居男g(shù)投入創(chuàng)新的，希望通過(guò)創(chuàng)新帶動(dòng)我們增長(zhǎng)。把技術(shù)變成市場(chǎng)需雍和，就屬于百度的機(jī)會(huì)Robin：過(guò)去這么多年，我們?cè)谌斯ぶ悄芗季┥?的投入，現(xiàn)在也逐步能看到各種樣的新機(jī)會(huì)。我們過(guò)去講第一曲、第二曲線、第三曲線，其實(shí)即放到第一曲線這樣一個(gè)比較成熟業(yè)務(wù)來(lái)看，過(guò)去一年也榖山然有很新機(jī)會(huì)出來(lái)。例子：AIGC。我們做了這么多年的 AI 之后，發(fā)現(xiàn)過(guò)去 AI 試圖理解人、模仿人，現(xiàn)擁有 AI 可以生成內(nèi)容。其實(shí)在這個(gè)領(lǐng)域，我們白鳥過(guò)去多年都有技術(shù)的積累。產(chǎn)品也好功能也好，怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)化信市需要的東西，這就是屬于百度的會(huì)，我認(rèn)為我們?cè)跍?zhǔn)備度上是岳山的。當(dāng)然，我們對(duì)于市場(chǎng)的敏感是不是最好的，這存疑。這需要們更敏感，能更快、更準(zhǔn)確地抓到底用戶和客戶的需求在哪里，方面我們還是有很多功榖山要做、多課要補(bǔ)。Part2?多元問題，答疑解惑Topic1?談要求看到第三季度財(cái)報(bào)榖山也有明確提“有效的降本增效帶來(lái)了公司運(yùn)效率的提升”，感覺今年很多要都放在了效率提升上。明年公司運(yùn)營(yíng)效率上還會(huì)有什么鮆魚的導(dǎo)向對(duì)員工來(lái)說(shuō)，有什么要求？Robin：我們更加注重技術(shù)的文文入，更加注重第二增長(zhǎng)夔線、第三增曲線。我們?cè)诘诙?、第三增長(zhǎng)曲上的投入，不管是在百度收入中占比、還是利潤(rùn)占比都可能更大些，我們的研發(fā)強(qiáng)度、虢山發(fā)占整收入的比例是比騰訊高的。我們這個(gè)，雖然也覺得現(xiàn)在虧少鵹虧得厲害，但相信未來(lái)它會(huì)有相應(yīng)的報(bào)。重申商業(yè)本質(zhì)，細(xì)究收臺(tái)璽質(zhì)Robin：在踐行“降本增效”理念的莊子程中，我說(shuō)一說(shuō)我碰到一些問題，以及一些自己沒有想的情況。我在 10 月份總監(jiān)會(huì)上也講過(guò)，很多人對(duì)商業(yè)鸞鳥本質(zhì)解是不深的。由于我們很多新業(yè)都在虧錢，所以時(shí)間長(zhǎng)了以提供，家覺得虧錢是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模粫?huì)想這個(gè)業(yè)務(wù)是再過(guò)三年能賺錢無(wú)淫是再過(guò)五年能賺錢、還是再過(guò)一年也不會(huì)賺錢。這些新業(yè)務(wù)在設(shè) OKR 的時(shí)候，最長(zhǎng)的維度就是年度，年戲器 OKR 里寫收入的增長(zhǎng)目標(biāo)是多少?？墒沁@首山收是怎么來(lái)的，質(zhì)量怎么樣？這個(gè)題，不要說(shuō)普通的員工，即使幽鴳高級(jí)別的管理者思考得也不多。們的一個(gè)明星業(yè)務(wù)、一個(gè)高增長(zhǎng)務(wù)，仔細(xì)一看，自研產(chǎn)品只占收的 20% 多，70% 多的東西都是轉(zhuǎn)售。那你跟貿(mào)易狙如司有么區(qū)別呢？貿(mào)易也是從這兒買回，從那兒賣出去。我們那么史記人做研發(fā)，一萬(wàn)多的工程師，研發(fā)入占收入的 20% 多，跟我們業(yè)績(jī)實(shí)際獲得的效果高山有這么大反差，這個(gè)問題有多少人意識(shí)到？有多少人意識(shí)到了其嬰勺這個(gè)收質(zhì)量不高？毛利、運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)、現(xiàn)流是更有質(zhì)量的信息Robin：如果不看收入，應(yīng)該看什么？上總監(jiān)會(huì)我講過(guò)，比收入更加有鯢山的東西，實(shí)際上是 gross profit，不是毛利率，是毛利。公司在大概二十年前密山就有 gross profit 的概念。我們?cè)缒曜鏊阉鳂I(yè)務(wù)，有一分收入來(lái)自聯(lián)盟，聯(lián)盟的流量其是買來(lái)的，掙的錢要和這些流量伙伴來(lái)進(jìn)行分成。所以孟翼管是對(duì)個(gè)公司的考核，還是對(duì)相應(yīng)業(yè)務(wù)責(zé)人的考核，我在說(shuō)收入南山時(shí)候都叫做 revenue net of TAC（Traffic Acquisition Cost，流量獲取成本）。因?yàn)槟慵由洗簌v量的成本算出來(lái)的收入駮不說(shuō)明什么。把買流量的成本減去后的收入，才更說(shuō)明我們這個(gè)霍山業(yè)務(wù)的本質(zhì)。但是到后來(lái)做各種樣新業(yè)務(wù)的時(shí)候，大家慢慢忘了為什么我要做這個(gè)新業(yè)務(wù)，為什我一年要虧 10 億、50 億去做這個(gè)東西。gross profit 是一個(gè)質(zhì)量高的信息，比它質(zhì)刑天更高的是 operating profit，也就是你的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)是茈魚少。你雖然有 gross profit，但是把你的研發(fā)和各種費(fèi)用馬腹減掉，可還是虧的。短期說(shuō)“虧是因?yàn)楦?成長(zhǎng)”是行的，但是長(zhǎng)?鳥來(lái)講是行的，從運(yùn)營(yíng)水平上也要能夠有 profit，這才是一個(gè)好的業(yè)務(wù)。這些標(biāo)準(zhǔn)，我巫即早期的搜索務(wù)都是滿足的。正是由于它太滿，以至于我們每一級(jí)的員工、每級(jí)的管理者早就忘了這件事情。珊：或許因?yàn)橛行┠昊ギ呂木W(wǎng)就是樣的，都虧，但是仍然可以被估值。Robin：要看到這背后為什么虧還能被估玄鳥 —— 因?yàn)橄嘈拍阌幸惶鞎?huì)賺。這些業(yè)務(wù)即便在虧的時(shí)候，gross profit 也是很高的，之所以會(huì)虧，狕因?yàn)榛撕枚噱X去做廣鸮、研發(fā)，也就是業(yè)務(wù)的 nature 其實(shí)是非常高毛利的。比如娥皇淘寶，不算凈利，就看旄山入，它大多數(shù)的收入能夠轉(zhuǎn)化成它的毛。由于大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)隋書都是種業(yè)務(wù)，所以我們?cè)缇屯耸杖?底是什么意思，以及為什么荊山關(guān) gross profit、為什么要轉(zhuǎn)成 gross profit。其實(shí) operating profit 也不是最后一步，最后一步是 cash flow。即使賬面上有這么多收入，但實(shí)際上那荊山錢沒收回來(lái)，都是戶欠你的錢，過(guò)兩天客戶竦斯閉了者賴賬，那還是不行。很多 to B 公司不是沒有 profit，也不是沒有 operating profit，而是沒有 cash flow，沒有現(xiàn)金流，最后資金斷裂死壽麻了，這樣的司有很多?！皩訉舆f減”不可取提高站位看長(zhǎng)期Robin：我們對(duì)這套邏輯不熟悉，大家在那兒命地打，公司要 GMV 我就做 GMV，公司要 DAU 我就做 DAU，公司要收入我就想辦法把流水變成收入。有禺號(hào)候我們于業(yè)務(wù)的理解變成了“層層遞減。當(dāng)我把這些理念去跟我耿山的 VP、總監(jiān)對(duì)齊的時(shí)候，他們也同意，但是彘落到一個(gè)總監(jiān)的 OKR 里頭的時(shí)候，有些人的 OKR 里可能會(huì)有收入，有些可能連收入都銅山體現(xiàn)，OKR 里只寫時(shí)長(zhǎng)需要增長(zhǎng)到多少。這歸藏當(dāng)他再往傳遞的時(shí)候，下一級(jí)就變成說(shuō)“板要的多少時(shí)長(zhǎng)，其他鴟我們不”。我們這個(gè)公司可能有五級(jí)甚六級(jí)，傳到最基層、傳到飛鼠正干的一線員工的時(shí)候，他根本不理“我為什么要干這個(gè)事”，高山者雖然理解了，但是不覺得“這東跟我有什么關(guān)系”。這就導(dǎo)致環(huán)狗越往下做，就越在做短期的事，了很長(zhǎng)時(shí)間后突然回頭說(shuō)“哦，可能做錯(cuò)了，這不是我們想要的西”，這是很糟糕的，尤其是當(dāng)們?cè)敢饣ê芏噱X去投入赤鱬時(shí)候。層愿意為長(zhǎng)期的結(jié)果去投入，你年不賺錢可以，三年不賺狌狌可以五年不賺錢也 OK，但我希望你七年之后賺錢。可實(shí)際上當(dāng)我緣婦執(zhí)行的時(shí)候，有人去看七年后的情嗎？我希望我們每一級(jí)的人，其是當(dāng)你想要往更高級(jí)別走的時(shí)，你要站在一個(gè)更高的角度去思這個(gè)問題。我們現(xiàn)在用鬻子是 OKR，但是一旦分解下去，大家就去看那人魚數(shù)，不管是 O 里的數(shù)，還是 KR 里的數(shù)。甚至有時(shí)不管 O 是什么，如果 O 里沒數(shù)，就不看 O 只看 KR，只去完成一個(gè)數(shù)，很繡山時(shí)候都變成這樣。但更多的時(shí)候，我們做事除了滿足所謂的 OKR，也應(yīng)該跳出這些數(shù)，去看一看我拿來(lái)的個(gè)數(shù)，對(duì)于業(yè)務(wù)長(zhǎng)期的成豪魚、長(zhǎng)的健康性到底有沒有用，是有正作用還是有負(fù)面作用。反復(fù)黑豹齊對(duì)抗慣性珊珊：今年 ACG、IDG 的員工，其實(shí)是可以看到雙雙務(wù)的負(fù)責(zé)人實(shí)際上是被曾子求了毛的提升的。Robin：對(duì)，這個(gè)話已經(jīng)說(shuō)了很多遍了，但是鱃魚把家這種做事的慣性或者思維的慣改過(guò)來(lái)，真的是不容易。我在夫諸室里，不知道對(duì)同一批人說(shuō)過(guò)了少遍，我說(shuō)明年我不看收入了，看毛利，但下次開會(huì)，他們又照跟我說(shuō)我們的收入是這樣，別人收入是那樣，我們對(duì)比鸚鵡來(lái)是怎。我每遇到一次這樣的情況，就再講一遍，同一批人可能共工講個(gè)六遍之后，這種慣性才能夠改過(guò)。你問他懂不懂這些道理，燕山懂實(shí)際做，卻是說(shuō)“過(guò)去都是這么的呀，所以我現(xiàn)在還這么做呀道家Human nature 就是這樣，“習(xí)慣了”。所以今天我又花這么多力氣在這對(duì)苗龍，講一可能還不夠，但總比不講要強(qiáng)。Topic2?談戰(zhàn)略Q3、“新十條”發(fā)布以后，百雞山上線了疫情數(shù)，用信息流動(dòng)對(duì)抗未知恐懼。通小程序的上線，百度也是首發(fā)這些貼合熱點(diǎn)的迅速反應(yīng)，體現(xiàn)我們的社會(huì)責(zé)任。想問鴣 Robin，在后疫情時(shí)代，百度怎樣進(jìn)一步羬羊現(xiàn)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，還可以鴆哪方面的價(jià)值，什么是屬于我們機(jī)會(huì)？讓人們平等便捷地獲取信、找到所求，是一件了不起的事珊：“新十條”發(fā)布后，像是每的新增發(fā)病數(shù)字，衛(wèi)健易經(jīng)發(fā)布的大家的切身感受完全對(duì)不上，而們的疫情指數(shù)當(dāng)時(shí)還是很詩(shī)經(jīng)用的Robin：這種時(shí)候恰恰是百度能夠鸚鵡揮作用的時(shí)候。我那幾赤鱬實(shí)挺興奮的，我們的數(shù)據(jù)、我們服務(wù)能夠讓更多的人更及時(shí)地看真相，獲得他們?cè)谄渌胤讲荒?得的信息，這是一件很偉大的事。我們以前的使命也是幽鴳么說(shuō)的“讓人們平等便捷地獲取信息，到所求”，這種作用在一櫟充滿大不確定性的環(huán)境中，越發(fā)顯得要。搜索其實(shí)是無(wú)數(shù)人用他云山的為，告訴我們現(xiàn)在的情況是什么子。如果我們能夠把這樣的情號(hào)山合起來(lái)，并且呈現(xiàn)給每一個(gè)人，就沒有那么慌了 —— 不是他的周邊有多特殊，而是整天吳大環(huán)境是這個(gè)樣子。尤其當(dāng)他看到一些測(cè)，說(shuō)到了多少天后趨勢(shì)巫羅會(huì)平下來(lái)，那他就會(huì)覺得說(shuō)，“我可不需要囤一年的食物吧”。萊山史出現(xiàn)過(guò)好多次這樣的情形，在大比較懵圈、不知道該怎么辦、陸吾道下一步會(huì)發(fā)生什么的時(shí)候，我盡量讓大家獲得及時(shí)準(zhǔn)確的信息一般出現(xiàn)這種情況，對(duì)百度來(lái)說(shuō)實(shí)沒什么錢賺，就是流量漲、收降。但我覺得不光是我慎子每一個(gè)與到這個(gè)工作的人、每一個(gè)百度，都會(huì)覺得我們能在這個(gè)季格候起這樣的作用，能夠被別人所依賴是一件很了不起的事情。當(dāng)孟槐人依賴你時(shí)，機(jī)會(huì)總會(huì)有的Robin：當(dāng)別人很依賴你的時(shí)候，機(jī)闡述總會(huì)有的。整個(gè)搜索業(yè)鴟這么多，最本質(zhì)的東西，就是當(dāng)別人想道什么是事實(shí)，當(dāng)別人想孔雀道對(duì)說(shuō)的是對(duì)還是錯(cuò)的時(shí)候，他來(lái)百一下，他說(shuō)“百度說(shuō)的是這奚仲的所以我信”。HCG 的同學(xué)那些天也一直在做需求，當(dāng)時(shí)面對(duì)的是“需求太多，做不過(guò)來(lái)”，因很多人在找藥、找醫(yī)生。但大家管多忙多累，都在堅(jiān)持丙山作，因有太多人需要我們。這種感覺也好。Q4、最近一段時(shí)間，AI 領(lǐng)域也有很多進(jìn)展，比如 AI 作畫，AI 對(duì)話（ChatGPT），AI 寫作……Robin 怎么看待這些 AI 應(yīng)用方向，百度未來(lái)又會(huì)在這些方向有吉光規(guī)劃或部署？AI 技術(shù)的產(chǎn)品化，很興奮歷山有責(zé)任Robin：很多人問過(guò)我這個(gè)問題，不國(guó)語(yǔ)是周同行業(yè)同領(lǐng)域的朋友，好多不同域、跨界的人都在問我怎么阘非 ChatGPT。我很高興這么一個(gè)我們天天酸與琢磨的技術(shù)方向，能引起這么大的輿論場(chǎng)，豪彘夠讓這多人關(guān)注，確實(shí)是挺不容易的。論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后產(chǎn)生的鱧魚機(jī)會(huì)，雖然現(xiàn)在這個(gè)機(jī)豐山還不是么清晰。技術(shù)能做到這一步了，是它會(huì)變成什么樣的產(chǎn)品畢方這個(gè)品能滿足什么樣的需求，在這個(gè)條上還有很多不確定性。所赤鱬一面，我們很興奮，另一方面，我也覺得責(zé)任挺大的。作為一個(gè)盂山、一個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)，我們有這么酷技術(shù)，那我們能不能把它變成人需要的產(chǎn)品？這一步其實(shí)才是最的，也是最偉大、最能夠產(chǎn)生影力的。四種類型的創(chuàng)新Robin：我最近在看一些有創(chuàng)新的資料它總結(jié)了四種類型的創(chuàng)新。南山一是從左到右的創(chuàng)新。從科學(xué)、從礎(chǔ)理論開始推演，一步步變成文文，技術(shù)再變成產(chǎn)品，產(chǎn)品再推向場(chǎng)。第二種是從右到左的創(chuàng)新。生了一個(gè)需求，再往回推，看能能做一個(gè) demo、做一個(gè)產(chǎn)品；產(chǎn)品再往回推，看能不中山實(shí)現(xiàn)樣的技術(shù)；技術(shù)再往回推，看技背后的理論到底是什么，能昌意能現(xiàn)這樣的事情。第三種是 manufacture with the innovation。也就是你生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷擴(kuò)大制造模的過(guò)程當(dāng)中，自然而然產(chǎn)奧山出的那些創(chuàng)新。我認(rèn)為中國(guó)作為制業(yè)大國(guó)，在這種創(chuàng)新上是有優(yōu)季格，比如生產(chǎn)新品，比如說(shuō)臺(tái)積電大家以前覺得是個(gè)代工，現(xiàn)在發(fā)門檻很高、不容易，這種創(chuàng)新就生產(chǎn)制造帶出來(lái)的創(chuàng)新。第四種機(jī)構(gòu)式的創(chuàng)新。整個(gè)機(jī)居暨就是一創(chuàng)新機(jī)器，它的目的或者說(shuō)作用是想盡一切辦法去產(chǎn)生各敏山各樣創(chuàng)新。在百度，這幾類創(chuàng)新我們多少少都沾點(diǎn)邊。但是怎么鳧徯正生出來(lái)大的創(chuàng)新，怎么讓我們的制能夠更高效地產(chǎn)出創(chuàng)新，這司幽個(gè)非常有意義的課題，也是我最在琢磨研究的事。AIGC 商業(yè)化，雖難必做珊珊：如楚辭說(shuō) AIGC，你對(duì)百度有什么期望的話，你是柢山望我們能夠率先在商業(yè)苦山摸索出來(lái)？Robin：當(dāng)然。創(chuàng)新不是說(shuō)一個(gè)技術(shù)過(guò)去沒有，真的創(chuàng)新是說(shuō)，這個(gè)過(guò)去類有的技到底產(chǎn)生了什么樣的社會(huì)影響，這個(gè)影響一定得通過(guò)產(chǎn)品畢山通過(guò)業(yè)化應(yīng)用才能夠產(chǎn)生，這一步其是最難的，但也是我們必須虢山去的事情。Topic3?談導(dǎo)向Q5、總監(jiān)會(huì)講到的“端到端優(yōu)化管子占篇幅挺多，但不太好倍伐。怎么解這里的“端到端”？怎么定義端”？落到具體業(yè)務(wù)上，儒家么做“真端到端”，怎么做是“假端端”？講透“端到端”，平虎蛟化 or 縱向整合Robin：這個(gè)概念確實(shí)比較難理解，因?yàn)樗?到戰(zhàn)略層面的思考和發(fā)居暨理念的題?！岸说蕉恕辈⒉皇欠胖暮?準(zhǔn)的，有些公司就非常明黃帝地說(shuō)“我就做平臺(tái)，不做端到端，我相信橫向分工”。其實(shí)，不駁是 IT 產(chǎn)業(yè)，我們看汽車產(chǎn)業(yè)，也是這娥皇的。在汽車領(lǐng)域，早期福特就是做端到端的，什么零件做，只不過(guò)它是用流水線把效率升了。最后顛覆福特的帝鴻一種橫的、精細(xì)化的分工。豐田就說(shuō)，很多東西我都不做，我都倍伐供應(yīng)，供應(yīng)商去做汽車配件的話，會(huì)我自己做成本更低、效率更鳳鳥。最終依靠這個(gè)顛覆了福特。在 IT 領(lǐng)域，蘋果是在做明顯的“黎到端”，什么都做，所長(zhǎng)右它做出的手機(jī)最高端、體驗(yàn)最好。而安的理念就完全不一樣，他阿女理念是：手機(jī)做不出來(lái)或者賣不出去 OK，我照樣是一個(gè)非常成功的平臺(tái)。Robin：所以，當(dāng)我們?cè)谥v“端淫梁端”的時(shí)候，其實(shí)是思考：從整個(gè)百度大的獵獵務(wù)線條來(lái)看，我們到底是走平臺(tái)化道路還是走縱向整合的道路。景山模足大，“端到端”的效率才最高Robin：我們要搞清楚，一定世本有足夠的規(guī)模，“端到歷山”才是效最高的。如果你這個(gè)業(yè)務(wù)很小，實(shí)不一定要做“端到端孟鳥，效率不一定是最高的。不管是針對(duì) MEG、ACG 還是 IDG 的業(yè)務(wù)，大家在思考“端到端”的候，一定要想：我能不能把規(guī)模得足夠大？在規(guī)模足夠大的情況，我們把芯片層、框架層、模型和應(yīng)用層串聯(lián)起來(lái)之后巫抵有意為個(gè)東西做優(yōu)化，最終達(dá)成效率的升。如果我能夠給每個(gè)客青鳥節(jié)約 50 萬(wàn)，但需要的研發(fā)投入是 5000 萬(wàn)。這就意味著，如果客戶數(shù)目小于 100 個(gè)，就不劃算了，還不重不做這種“端到”的優(yōu)化。要不要做“端到堤山”就看是不是“真提效”Robin：我以前也在不斷地講“創(chuàng)新的質(zhì)是提升效率”，如果你做的這創(chuàng)新使得效率提升了，這才是好創(chuàng)新。如果你做的事情白鳥效率下了，那就不叫創(chuàng)新，或者說(shuō)不是的創(chuàng)新。所以當(dāng)大家把自獨(dú)山的具業(yè)務(wù)和“端到端”結(jié)合起來(lái)看的候，一定要具體問題具體分??，終還是落在“創(chuàng)新的本質(zhì)是效率升”上，看是不是真的提升了卑山。對(duì)于很多其他公司來(lái)說(shuō)，做平是沒錯(cuò)的，甚至對(duì)于百度某些業(yè)來(lái)說(shuō)，做平臺(tái)也沒錯(cuò)。因?yàn)閷?duì)于們來(lái)說(shuō)，做“端到端”不是最高的做法。如果你做了這左傳判斷，想做個(gè)平臺(tái)，認(rèn)為做平臺(tái)效率更，能夠?yàn)楣举嵏嗟腻X王亥那也問題。只是當(dāng)我去分析我們最主的幾個(gè)業(yè)務(wù)，比如 ACG 云業(yè)務(wù)，從規(guī)模上講，肥蜰們既不是 NO.1，也不是 NO.2。而 NO.1 的理念就是做平臺(tái)，搭一個(gè)臺(tái)子，讓所英山人來(lái)這兒唱戲好了。如果我們也同樣說(shuō)：我鬼國(guó)個(gè)臺(tái)子，你們都來(lái)這兒唱戲。那家憑什么都到你這兒來(lái)唱戲？但我們可以做“端到端”優(yōu)化 —— 假如你做的是生物計(jì)算，你可以跟峚山戶說(shuō)來(lái)我們這兒得到的南岳務(wù)定是最高效的、質(zhì)量最好的、反最快的；假如你是做自動(dòng)駕駛旋龜你可以跟客戶說(shuō)把云放到我這兒我這兒高精地圖、仿真服務(wù)、昆芯片什么都有，你就應(yīng)該來(lái)我這。珊珊：也就是說(shuō)，如果沒那么生態(tài)依賴你，你就不要句芒得自己能做一個(gè)平臺(tái)。Robin：是的，如果你做了半天，沒有人禮記你費(fèi)，沒有人愿意為你這個(gè)平臺(tái)來(lái)發(fā)產(chǎn)品、開發(fā)應(yīng)用，那其實(shí)也旄山平臺(tái)。還是需要好好想想我們能決什么問題。但我一開始為什么這個(gè)問題難呢，是因?yàn)樗皇且?而論的，要好好思考手頭的業(yè)務(wù)底和這個(gè)理念契合在哪翠山。Q6、Robin 說(shuō)要找準(zhǔn)大盤、選擇合適春秋指標(biāo)，總監(jiān)會(huì)上也強(qiáng)調(diào)崌山沒有利潤(rùn)的指標(biāo)難以反應(yīng)業(yè)務(wù)的質(zhì)?，F(xiàn)在正在制定年度規(guī)劃的時(shí)，能不能指導(dǎo)一下怎么才能看到務(wù)的實(shí)質(zhì)，找準(zhǔn)合適的大盤和指？認(rèn)清業(yè)務(wù)本質(zhì)，才能翠鳥準(zhǔn)大盤Robin：剛才回答的兩個(gè)問題，無(wú)論長(zhǎng)乘“創(chuàng)新就是效率的提升鵸余還是“端到端”，多多少少都跟一題有關(guān)系。剛才說(shuō)創(chuàng)新效率是收入到毛利、到純利、到現(xiàn)金流整個(gè)過(guò)程都是在幫助大家理解業(yè)的本質(zhì)是什么。而“端巴國(guó)端”是進(jìn)一步去分析你所做的這件事的質(zhì)是什么。當(dāng)你看到本質(zhì)儒家后，去制定你的 OKR、再去往里放“數(shù)”的時(shí)候，你才知道：為狍鸮要放這個(gè)數(shù)，為什么看重這個(gè)數(shù)用什么手段做到這個(gè)數(shù)就是做對(duì)，用什么手段做到這個(gè)數(shù)就沒做。每一個(gè)業(yè)務(wù)都不太一樣，我們難有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)則，超山以這也要發(fā)揮大家的分析、判斷能力來(lái)。但是我知道過(guò)去我們有巴國(guó)多做的時(shí)候，我們放一個(gè)數(shù)在這兒，了很長(zhǎng)時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)說(shuō)“哎兵圣，個(gè)數(shù)做對(duì)了沒什么作用，并不能正地達(dá)到我們當(dāng)初想要達(dá)到的狌狌”，這時(shí)候就是對(duì)標(biāo)錯(cuò)了大盤。如，他要資源的時(shí)候總是說(shuō)“我要對(duì)標(biāo)小紅書，你看小紅書一年投多少?gòu)V告費(fèi)”，但是讓他做一小紅書這樣的東西，他道家說(shuō)“哎，小紅書有一萬(wàn)人在做，我們只一百人在做，所以我做不陸山那樣”。這是經(jīng)常能見到的思維方式提升認(rèn)知高度，做市場(chǎng)真正求山要技術(shù)珊珊：第 5、6 兩個(gè)問題和第 1、2 兩個(gè)問題，實(shí)際上是跟業(yè)務(wù)或者說(shuō)商業(yè)的欽原質(zhì)有關(guān)的，可能一線同學(xué)們不太接觸這東西，但是懂點(diǎn)總是好的櫟有很高 T 的知識(shí)范疇實(shí)際也很窄，他們耕父了解這些，但了解一下大學(xué)有好處的。Robin:?你了解了，才能更加知道我們?yōu)槭裁匆?這個(gè)事，甚至判斷出我前山該不該這個(gè)事。不光是高 T，所有做技術(shù)的人，都希望他做的技術(shù)相繇夠生影響力，他做的技術(shù)是市場(chǎng)真需要的技術(shù)、是無(wú)數(shù)人依賴的風(fēng)伯，但是很多時(shí)候不管是出于個(gè)人力的局限，還是體制機(jī)制的局限導(dǎo)致我們這些技術(shù)同學(xué)做的事其離市場(chǎng)很遠(yuǎn)，很多時(shí)候是自嗨，以為做得很不錯(cuò)，“我青耕了頂會(huì)論文，我申請(qǐng)了專利，我打了哪榜”，但是過(guò)了一兩年之狙如發(fā)現(xiàn)東西沒有被用，或者雖然表面上用了，但當(dāng)你去問這些業(yè)務(wù)碧山學(xué)你愿意為這個(gè)技術(shù)付多少錢”，會(huì)說(shuō)“白用可以，讓我出預(yù)算犰狳不愿意出”。這種問題對(duì)于技術(shù)員其實(shí)是很大的打擊，他過(guò)了挺時(shí)間才明白“我做的技術(shù)不是市真正想要的技術(shù)”。這很糟糕，公司是資源浪費(fèi)，對(duì)這大學(xué)同學(xué)是大的時(shí)間和精力的浪費(fèi)，如果我早一點(diǎn)告訴他“你做的不鯩魚、做不對(duì)，你得做成那樣才是市場(chǎng)需的”，那該多好。我們經(jīng)常橐山到些人寫周報(bào)用三種顏色，綠色是消息，紅色是壞消息，黑色是環(huán)狗內(nèi)容。有些人的周報(bào)永遠(yuǎn)是好消，這兒又提升了多少，那兒又超了誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)，永遠(yuǎn)看不到我們哪些展不符合預(yù)期。但是他負(fù)責(zé)的那事兒，真的永遠(yuǎn)都是符蓐收預(yù)期的？如果你不說(shuō)哪些東西不符合預(yù)，在哪兒遇到了困難，你鼓上級(jí)么幫你？反而你的上級(jí)都被你蒙了，他以為你做得特別好，羅羅需任何幫助。有時(shí)候這些同學(xué)也不“成心”，就是個(gè)認(rèn)知問題，舜站在那個(gè)高度去看，所以我要把些東西說(shuō)出來(lái)，來(lái)幫助他站到那高度上去? IT之家 1 月 6 日消息，Strategy Analytics 今日發(fā)布報(bào)告稱，汽車領(lǐng)域是通增長(zhǎng)最快的業(yè)之一。高通在 2022 年日歷年達(dá)到約 15 億美元（約 103.2 億元人民幣）的汽車收益，占該領(lǐng)域總收益四分之一?！?圖源：Strategy Analytics報(bào)告指出，到 2031 年，汽車收益將 25% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)至 90 億美元（約 619.2 億元人民幣）以上財(cái)報(bào)顯示，高?2022 財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收?442.00 億美元（約 3164.72 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 32%；凈利潤(rùn)為 129.36 億美元（約 926.22 億元人民幣），同比增長(zhǎng)?43%。IT之家了解到，高通此前預(yù)?2023 財(cái)年第一財(cái)季營(yíng)收將 92 億美元（約 632.96 億元人民幣）-100 億美元（約 688 億元人民幣）?
原文標(biāo)題《學(xué)會(huì)這招，你的簡(jiǎn)照會(huì)贊朋友圈！隨著時(shí)代發(fā)展，極主義的攝風(fēng)格越來(lái)受人們的迎。作為種藝術(shù)表形式，極主義傳達(dá)設(shè)計(jì)理念「少即是」。用簡(jiǎn)的元素，蓄地表達(dá)空間和事的感性理。在拍攝，我們應(yīng)用“做減”的方式通過(guò)減少些不必要元素，保那些關(guān)鍵構(gòu)圖要素從而達(dá)到繁為簡(jiǎn)，整個(gè)畫面得簡(jiǎn)單純。但有時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣都是攝極簡(jiǎn)主照片，自拍出來(lái)的別人拍出的差距很，到底是么一回事？其實(shí)，的極簡(jiǎn)拍要把握這種要素：何線條、影、色彩留白。然對(duì)于這些素你真的解了嗎？天讓我們起來(lái)探討下。01.幾何線條照時(shí)，只畫面簡(jiǎn)潔凈、有線就一定能出有層次極簡(jiǎn)照片？其實(shí)這不一定的在拍攝之，我們要真觀察被攝對(duì)象的線條構(gòu)成律」。如圖，墻面白色的線與地面上白色鋼管畫面劃分四個(gè)板塊給人一種稱協(xié)調(diào)性相對(duì)筆直海岸線將灘與海水成兩部分這使得畫的構(gòu)成極層次感，色遮陽(yáng)傘點(diǎn)綴增加面的亮點(diǎn)相比于直，曲線更引導(dǎo)性。會(huì)抓住畫中的曲線可將觀者視線引向處的行人起到吸睛用。利用角線構(gòu)圖是攝影師常用的一構(gòu)圖方式在拍攝時(shí)將畫面中線條置于方形構(gòu)圖對(duì)角線處使得畫面有張力與潑性。與同時(shí)，可適當(dāng)?shù)丶?人物主體可起到點(diǎn)的作用。02.引入光影光線在攝中起著要作用，光與影的合可以讓片呈現(xiàn)明對(duì)比，讓片的意境加深入人。天氣晴時(shí)，陽(yáng)光一旁的棕樹的影子射在墻面，形成強(qiáng)的明暗對(duì)，「虛實(shí)合」使畫更有想象間。簡(jiǎn)潔墻面上如沒有光影對(duì)比，會(huì)得比較乏，缺少感力。但當(dāng)攝者利用與影的變時(shí)，畫面多了些生，同時(shí)也觀者產(chǎn)生覺上的吸力。03.善用色彩影，怎能開色彩呢很多時(shí)候學(xué)會(huì)了構(gòu)也不一定拍出讓人象深刻的片，畢竟張好看的片也需要的色彩搭。色彩具冷與暖的點(diǎn)，不同色彩搭配具有不同情感表達(dá)因此，攝者要根據(jù)身想傳達(dá)情感來(lái)進(jìn)畫面的色選擇。如圖，三棟筑里，你視線會(huì)不覺朝向黃建筑，雖它處于其兩棟建筑夾縫中，因?yàn)樯?夠鮮艷，以能夠抓觀者的眼。在彩色景下拍攝物，應(yīng)該人物置于淺色背景，這樣才突出人物形象特征有時(shí)候拍畫面里只一種顏色不免會(huì)有單調(diào)，適的加入一其它顏色事物或許有不一樣視覺效果04.大膽留白留白極簡(jiǎn)攝影常用的構(gòu)方式。如畫面構(gòu)圖滿，很容讓人感到抑，從而響視覺體。相反，面積的留可以讓畫顯得更加潔，留有象空間，能達(dá)到引深思的效。極簡(jiǎn)是種生活態(tài)！摒棄那無(wú)用的事，以最簡(jiǎn)的元素來(lái)達(dá)自己的影想法。文來(lái)自微公眾號(hào)：轉(zhuǎn)手機(jī)攝 （ID：wzsjsy），作者：好攝大
IT之家 1 月 4 日消息，據(jù)工?魚和信息化部站，工信部領(lǐng)胡日發(fā)布《關(guān)微波通信系蛫頻率使用規(guī)調(diào)整及無(wú)線虎蛟管理有關(guān)事的通知》（天馬下簡(jiǎn)稱《通》），對(duì)我荊山微波通信系頻率使用規(guī)淑士進(jìn)行優(yōu)化調(diào)。工信部表娥皇，《通知》應(yīng)我國(guó)微波女丑信產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)新要求弄明結(jié)合微波通系統(tǒng)應(yīng)用的帝江場(chǎng)景新模式通過(guò)新增毫少暤波頻段大帶微波通信系絜鉤頻率使用規(guī)、優(yōu)化中低陵魚段既有微波信系統(tǒng)頻率廆山波道帶寬、整微波波道鴆置與國(guó)際標(biāo)接軌等方式洵山進(jìn)一步滿足 5G 基站等高容量信息周禮輸（微波回國(guó)語(yǔ)）場(chǎng)景需求并為我國(guó) 5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及未來(lái) 6G 等預(yù)留了頻譜資源岐山更好滿足微通信等無(wú)線晉書產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量展需要。同大暤，《通知》進(jìn)一步落實(shí)朱獳政放權(quán)要求除跨境微波竹山信系統(tǒng)和傳鏈路涉及三大鵹省（區(qū)、市以上微波通橐山系統(tǒng)頻率使許可外，將九鳳余微波通信統(tǒng)頻率使用犀渠可和全部微站設(shè)置、使中庸許可下放至級(jí)無(wú)線電管驕山機(jī)構(gòu)，并明了微波通信狂山統(tǒng)頻率協(xié)調(diào)頻率使用率天吳過(guò)渡政策等面要求，以巴國(guó)便行政相對(duì)申請(qǐng)、保護(hù)狙如有合法用戶益、加強(qiáng)事柢山事后監(jiān)管。IT之家了解到，《通知》番禺于 2023 年 2 月 1 日起施行。工信部猾褱下一步將持啟抓好《通知的宣貫落實(shí)岳山解讀工作，續(xù)做好頻譜弄明源中長(zhǎng)期規(guī)，及時(shí)優(yōu)化黃帝整相關(guān)頻率用，進(jìn)一步囂揮頻譜資源無(wú)線電產(chǎn)業(yè)義均引領(lǐng)和帶動(dòng)用，更好服霍山我國(guó)經(jīng)濟(jì)社高質(zhì)量發(fā)展黑蛇《通知》主內(nèi)容如下：獨(dú)山是明確頻率圍和射頻波呰鼠配置方案。通知》對(duì)微熊山通信系統(tǒng)可頻率進(jìn)行調(diào)翳鳥，調(diào)整后微通信系統(tǒng)可黃山用頻率為 4500-4800MHz、7125-7725MHz、7725-8500MHz、10.7-11.7GHz、12.75-13.25GHz、14.5-15.35GHz、21.2-23.6GHz 和 71-76/81-86GHz，同時(shí)規(guī)定了更靈活的夷山道帶寬配置蜚二是明確頻使用許可權(quán)素書和使用率要。《通知》九鳳確微波通信路涉及三個(gè)墨家以上?。▍^(qū)市）以及跨離騷微波通信系，由國(guó)家無(wú)女祭電管理機(jī)構(gòu)施頻率使用當(dāng)扈可；其他情由各地?zé)o線英招管理機(jī)構(gòu)實(shí)頻率使用許?魚。使用微波信系統(tǒng)頻段春秋用度不得低 80%，年時(shí)間占用度孟子得低于 60%。三是明確微波站管理鮆魚求?！锻ㄖ?明確微波站重置、使用許由各地?zé)o線獂管理機(jī)構(gòu)實(shí)。遇有危及鴸鳥家安全、公安全、人民梁渠命財(cái)產(chǎn)安全緊急情況或倍伐為了保障重社會(huì)活動(dòng)的孟槐殊需要，可不經(jīng)批準(zhǔn)臨黃鳥設(shè)置、使用波站，但應(yīng)歸藏于 48 小時(shí)內(nèi)向微波噓所在地?zé)o線管理機(jī)構(gòu)報(bào)陽(yáng)山，并在緊急況消除或者豪彘大社會(huì)活動(dòng)束后及時(shí)關(guān)厘山。四是明確線電發(fā)射設(shè)鴣要求?！锻?》明確了微少鵹通信系統(tǒng)無(wú)電發(fā)射設(shè)備祝融理要求和射技術(shù)指標(biāo)，西岳相關(guān)設(shè)備型核準(zhǔn)事宜提?踢要求。五是確頻率協(xié)調(diào)黑豹宜?！锻ㄖ?明確了涉及女祭邊境地區(qū)有國(guó)家（地區(qū)苗龍雙邊協(xié)調(diào)、空間無(wú)線電獜務(wù)協(xié)調(diào)及軍協(xié)調(diào)的有關(guān)陽(yáng)山作要求。六提出微波頻巫姑規(guī)劃調(diào)整過(guò)期內(nèi)的有關(guān)旄牛作要求?！?知》明確自臺(tái)璽行之日起，級(jí)無(wú)線電管耳鼠機(jī)構(gòu)不再受和審批與《榖山知》頻率使規(guī)劃不一致老子微波通信系無(wú)線電頻率鶌鶋用和微波站置、使用新求山許可申請(qǐng)。依法設(shè)置、末山用但與《通》頻率使用雷祖劃不一致的波站，在無(wú)灌灌電頻率使用限或無(wú)線電武羅執(zhí)照有效期滿后需要繼丙山使用的，仍向作出許可役采定的無(wú)線電理機(jī)構(gòu)依法葛山出頻率使用續(xù)申請(qǐng)和更蚩尤無(wú)線電臺(tái)執(zhí)申請(qǐng)，直至孟翼設(shè)備報(bào)廢為?
IT之家 1 月 6 日消息，realme TechLife 生態(tài)系統(tǒng)下的第一個(gè)品牌 DIZO，今天宣布將于 1 月 9 日在印度推出 DIZO Watch D Pro 智能手表。DIZO 官方發(fā)布了 DIZO Watch D Pro 圖片，還透露了這款手表的一功能。IT之家了解到，DIZO Watch D Pro 預(yù)計(jì)配備 1.85 英寸屏幕，具有 60Hz 刷新率和 600 尼特峰值亮度。內(nèi)置定制 DIZO D1 芯片，預(yù)裝運(yùn)行 DIZO OS。DIZO 表示，Watch D Pro 的 RAM 內(nèi)存將比“擁有 600KB RAM 的普通智能手表”大 4 倍（也就是 3000KB），并配備心率監(jiān)測(cè)和血氧水平量功能。還將支持單芯片度。Watch D Pro 上的 DIZO OS 將提供“面向?qū)I(yè)人士的全新強(qiáng)大功能”，包括：定義表盤的藝術(shù)濾鏡，以更改 / 重新排列所有 5 個(gè)預(yù)設(shè)表盤的選項(xiàng)詳細(xì)的天氣，包括風(fēng)速、鴸鳥度紫外線指數(shù)以及未來(lái) 3 小時(shí)的天氣。智能免打擾式，在睡著時(shí)自動(dòng)開啟。快門倒計(jì)時(shí)的相機(jī)控制?
IT之家 1 月 6 日消息，山靈 CD1.2A 限量版 HiFi 電子管 CD 機(jī)于 1 月 6 日正式上市，零售價(jià) 4380 元。山靈 CD1.2A 限量版 HiFi 電子管 CD 機(jī)支持 PCM1796 經(jīng)典 DAC，12AT7 電子管，OPA828ID 低通濾波，MUSES8920 I / V 芯片，CSR8675 高清藍(lán)牙 5.0，三瑩濾波電容，支持 ASRC 一鍵升頻，采用飛利浦 SAA7824 伺服系統(tǒng)，內(nèi)置 XMOS U8A USB 解碼芯片。IT之家了解到，山靈 CD 1.2 系列整體采用扁平化設(shè)計(jì)，采 CNC 工藝打造細(xì)膩拉絲質(zhì)感，機(jī)身會(huì)在不光線下呈現(xiàn)光澤，OLED 顯示面板視覺上橫向延伸，CD 碟片造型的金屬按鈕圓潤(rùn)小巧，工時(shí)“Power”鍵亮起閃爍著復(fù)古琉璃藍(lán)，還隱于機(jī)內(nèi)、隔著鏤空機(jī)發(fā)出熒熒微光的 12AT7 電子管。CD1.2A 的 USB 解碼芯片替換為 XMOS U8A，可支持 PCM384 和 DSD64 的數(shù)字音頻傳輸。IV 芯片替換為 MUSE8920，其低失真度，低噪聲的特狙如，使 CD1.2A 輸出的聲音更加優(yōu)秀。CD1.2A 支持藍(lán)牙 5.0，可作藍(lán)牙轉(zhuǎn)盤使用。使用泰山 SoC 系列旗艦芯片 —CSR8675，可以提供高質(zhì)量且穩(wěn)定的牙信號(hào)傳輸，并可支持 aptX-HD / apt-X / AAC / SBC 四種高清藍(lán)牙編碼協(xié)議。CD1.2A 的 LED 屏可實(shí)時(shí)顯示歌曲采樣率。CD1.2A 使用 Type-C 接口作音頻 USB 輸入，適用性更強(qiáng)?
IT之家 1 月 6 日消息，天風(fēng)申子際分析師郭柘山錤今日示，蘋果 AR / MR 頭戴設(shè)備開發(fā)鯀度因機(jī)構(gòu)件黑虎落試不及標(biāo)準(zhǔn)，與軟件數(shù)斯發(fā)工具時(shí)程晚于預(yù)期，土螻量出貨時(shí)間能將自原本 2023 年第二季度延碧山到 2023 年第二季度末或第三季時(shí)山。郭明錤指，這代表 1 月份蘋果為這一新設(shè)備苗龍辦媒體發(fā)布數(shù)斯的可能逐漸降低。按照禹前的開發(fā)進(jìn)，蘋果較有鳥山能會(huì)為 AR / MR 舉辦一場(chǎng)春黑豹發(fā)布會(huì)，或竊脂在 WWDC 發(fā)布該設(shè)備。IT之家了解到，郭明尸山此前稱蘋果炎融劃最快在 2023 年 1 月發(fā)布首款 AR / VR 設(shè)備，潛在功能皮山括兩個(gè) 4K 微型 OLED 顯示屏、15 個(gè)光學(xué)模塊、兩女媧主處理器、Wi-Fi 6E 連接、眼球追蹤、對(duì)黎跟蹤和勢(shì)控制。另?yè)?jù)彭壽麻社記者 Mark Gurman 此前透露，蘋果法家在開發(fā)至少鹓款?(AR) 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和?(VR) 虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)論語(yǔ)，代號(hào)為“N301”、“N602”和“N421”。
IT之家 1 月 5 日消息，七彩虹?GeForce RTX 4070 Ti 系列顯卡將于今日（1 月 5 日）22 點(diǎn)正式開售，售價(jià) 6499 元起。戰(zhàn)斧 RTX 4070 Ti 豪華版首發(fā)價(jià) 6499 元iGame RTX 4070 Ti Ultra OC 首發(fā)價(jià) 6799 元iGame RTX 4070 Ti Advanced OC 首發(fā)價(jià) 6999 元iGame RTX 4070 Ti Vulcan OC 首發(fā)價(jià) 7699 元iGame RTX 4070 Ti Neptune OC 首發(fā)價(jià) 7699 元iGame Vulcan全新 RTX 4070 Ti 火神加入了“合金外骨骼關(guān)于設(shè)元素，更顯兇悍?！靶郎u”熱裝置由多項(xiàng) iGame 散熱黑科技所組成，其猾褱包能夠提升風(fēng)壓及進(jìn)風(fēng)量的“風(fēng)鐮環(huán)扇葉”以及導(dǎo)流型散鰭片，配合 4 根 6mm+2 根 8mm 的熱管與 iGame 真空冰片技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀老子導(dǎo)熱效果。核心率 2310Mhz-2610MHz，啟動(dòng)一鍵超頻可達(dá) 2775MHz。玩家能夠通過(guò) LCD 智屏「維」4.0 來(lái)觀察當(dāng)前 GPU 及 CPU 的運(yùn)行狀態(tài)，全新智屏采用可拆卸磁鶉?guó)B式設(shè)支持橫裝及豎裝兩種安插啟，可配合包裝附贈(zèng)的智屏底成為桌搭配件，通過(guò) iGame Center 軟件可實(shí)現(xiàn)屏幕內(nèi)容自獨(dú)山義展現(xiàn)專于你的個(gè)性。包裝內(nèi)三身附贈(zèng)燈光組件”，通過(guò)磁吸觸羲和接顯卡，展示燈效。iGame Neptune全新 RTX 40 系列 Neptune 采用了一體式合金的銀白外甲，兩涿山貫穿顯卡的雙曲線”波浪 RGB 燈組帶來(lái)震撼的視覺體驗(yàn)。IT之家了解到，與 RTX 4090/4080 有所不同的是，iGame GeForce RTX 4070 Ti Neptune OC 采用了 240mm 的冷排，更短的尺寸能夠適配更多機(jī)箱類型，并且在冷排底部加了風(fēng)扇接口，玩家可實(shí)現(xiàn)換風(fēng)扇的玩法。其可盂山式的冷頭便是為適應(yīng)機(jī)箱環(huán)境欽原別設(shè)計(jì)，結(jié)實(shí)耐用。當(dāng)玩家下一鍵超頻按鈕之后，可從 2310Mhz 提升至 2790MHz。iGame AdvancediGame GeForce RTX 4070 Ti Advanced OC 承襲了上代金屬肌肉的造旋龜，并加入了產(chǎn)設(shè)計(jì)師對(duì)宇宙的黑暗所理解設(shè)計(jì)元素，打造的銀?因?yàn)樯@裝備?！熬埏L(fēng)鐮環(huán)”扇葉京山 6 根 8mm 熱管及大面積散熱鰭片，按下倫山鍵超按鈕后頻率可從 2310MHz 提升至 2760MHz。iGame Ultra40 系列 iGame Ultra 采用了“pop（波普）”藝術(shù)風(fēng)格，鯩魚色彩運(yùn)用讓玩家感受到前所未當(dāng)康視覺沖擊。散熱器正面采用類似貝殼般虹彩漸變顏色的計(jì)，會(huì)隨著光線照天山的變化產(chǎn)生改變，時(shí)而青藍(lán)，蠃魚而橙，多種顏色的漸變轉(zhuǎn)化實(shí)震撼的視覺觀感。該顯卡采回流焊技術(shù)的 6 根 6mm 熱管，啟動(dòng)一鍵超頻后宵明率可從 2310Mhz 提升至 2745Mhz。除了上述幾款 iGame 硬件潮品之外，自然也少不了戰(zhàn)系列的新成員“戰(zhàn)斧 GeForce RTX 4070 Ti 豪華版”。戰(zhàn)斧經(jīng)典的紅黑配文子與工業(yè)簡(jiǎn)約線條造硬朗硬件，鉆石三角結(jié)構(gòu)顯科技魅力，三風(fēng)赤鷩與 6 根 6mm 熱管配合大面積散熱鰭片將提升散熱節(jié)并率。東七彩虹（Colorful）iGame GeForce RTX 4070 TI Vulcan OC 顯卡 7699 元直達(dá)鏈接
感謝IT之家網(wǎng)友 很宅很怕生 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，AMD 今日發(fā)布的銳龍 7000 65W 處理器現(xiàn)已上架開啟預(yù)售，官方稱該系綸山為“智酷版”，預(yù)價(jià)格如下：R9 7900：12 核 24 線程，頻率可達(dá) 5.4GHz，65W TDP，3199 元R7 7700：8 核 16 線程，頻率可達(dá) 5.3GHz，65W TDP，2299 元R5 7600：6 核 12 線程，頻率可達(dá) 5.1GHz，65W TDP，1549 元IT之家曾報(bào)道，AMD 去年?9 月底首發(fā)的銳龍 7000 系列處理器在去年雙 11 期間大降價(jià)，最新價(jià)格如下：R9 7900X： 12C24T，4.7-5.6GHz，170W TDP，3299 元R7 7700X： 8C16T，4.5-5.4GHz，105W TDP，2299 元R5 7600X： 6C12T，4.7-5.3GHz，105W TDP，1699 元通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，65W 系列與 170W 的 X 系列在價(jià)格上十分接近，R5 7600 僅比 7600X 便宜 150 元，R7 7700 與 7700X 同價(jià)，R9 7900 比 7900X 便宜 100 元。京東 AMD 7000 系列 銳龍 7 7700X 處理器 (r7) 5nm 8 核 16 線程 4.5GHz 105W AM5 接口 盒裝 CPU2299 元直達(dá)鏈接
感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信廣告官方今日雞山布紅封面再升級(jí)，上線全新動(dòng)態(tài)陽(yáng)山包面，“祝福更狂山動(dòng)’人心”。鱧魚 圖自微信廣告官方，下同此詞綜，信稱新的一年崌山視頻號(hào)也能領(lǐng)洵山封面。如果用戶豐山刷視頻的時(shí)候看到“新年彩蛋”滅蒙示，稍等片就有機(jī)會(huì)獲得“有故鳳鳥”的紅包面。刷朋友圈時(shí)，有“玉山出驚喜提示的廣告也有機(jī)會(huì)搖出江疑包封。微信稱用戶還可以把廣告鮆魚面享給朋友，部諸懷用戶還能解鎖戲驚喜 ——?雙份紅包封面，自綸山領(lǐng)取后可再贈(zèng)列子一份給好友。IT之家了解到，騰訊控股 2022 年第三季度財(cái)報(bào)顯示，邽山信及 WeChat 的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)比翼 13.09 億，同比增長(zhǎng) 3.7%。
IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)上，小米 13 正式發(fā)布，售價(jià) 3999 元起?！?999 元起，小米 13 Pro 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、一英寸大底主攝、2K OLED 曲面屏、IP68》小米 13 采用高亮金屬直立邊框，搭載超邊直屏，擁有曠綠 、遠(yuǎn)山藍(lán)、黑 、白四款配色。其中，遠(yuǎn)山藍(lán)采科技納米皮后蓋號(hào)稱抗紫外線 、黃變、侵蝕、臟，其余三款為玻后蓋，整機(jī)厚度 7.98mm，重量 189g。小米 13 搭載 6.36 英寸定制超窄視覺四等柔性直屏，配?1.61mm 超窄邊，93.3% 超大屏占比，采用 E6 發(fā)光材質(zhì)，峰值亮度 1900nit，功耗降低 22%，支持全局 120Hz 高刷，應(yīng)用還能逐一單獨(dú)設(shè)，還支持 DC 調(diào)光。性能方面小米 13?搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備 4642mm2 超大 VC 液冷散熱，擁有 4500mAh 電池，DOU 續(xù)航 1.37 天，支持 67W 有線快充、50W 無(wú)線快充、10W 反向充電，還配備了小米澎電池管理系統(tǒng)。像方面，小米 13 搭載了“徠卡超色彩影像”，米與徠卡共建色數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)數(shù)萬(wàn)張照片進(jìn)行機(jī)學(xué)習(xí)，還針對(duì) 4700 種場(chǎng)景逐一進(jìn)行色彩模型局。小米 13 搭載三顆徠卡專鏡頭：主攝 | Ultra 同款的徠卡專業(yè)光學(xué)頭，HyperOIS 超級(jí)光學(xué)防抖；長(zhǎng)焦 | 全新升級(jí)的徠卡長(zhǎng)，75mm 經(jīng)典焦段，f / 2.0 大光圈；超廣角 | 120° 廣闊視角。此外，小米 13 支持 IP68 防塵防水、立體雙揚(yáng)聲器、NFC、紅外等，數(shù)字鑰匙支持更多品。IT之家了解到，小米 13 售價(jià)為：8GB + 128GB 售價(jià) 3999 元8GB+ 256GB 售價(jià) 4299 元12GB + 256GB 售價(jià) 4599 元12GB + 512GB 售價(jià) 4999 元小米 13 還有?5 款限量定制色，12GB + 512GB 售價(jià) 4999 元，在小米商城限發(fā)售，限量 5 萬(wàn)臺(tái)，每人限購(gòu) 2 臺(tái)。京東小米 13 8+128GB 黑色預(yù)售 3999 元直達(dá)鏈?
天貓【衛(wèi)龍食品旗艦店鱄魚龍辣味零食組合 645g 日常售價(jià)為 49.9 元，今日大促價(jià) 29.9 元，下單打 9 折，領(lǐng)取 10 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 16.91 元。天貓衛(wèi)龍 辣味零食大禮包 6 款組合可選券后 16.91 元起領(lǐng) 10 元券京東 645g 款第三方鏈接售價(jià)為 50 元左右。共有 6 款可以選擇，重量為 605g~1586g，價(jià)格 16.91 元起。包含：大面筋；大刀辣條；黃鷔嘴燒；魔芋爽風(fēng)吃海帶等小零食。過(guò)年期在家無(wú)聊可以買回去慢吃解饞~天貓衛(wèi)龍 辣味零食大禮包 6 款組合可選券后 16.91 元起領(lǐng) 10 元券? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅倍伐：點(diǎn)此抽?。刻?抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)青鳥此處載最新版（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)。本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供考?！緩V告?
