當(dāng)“求好評(píng)”引發(fā)一場(chǎng)公共輿論戰(zhàn) 人正常要睡幾個(gè)小時(shí)？ 你休息好了嗎? 1歲能睡18個(gè)小時(shí) 2歲能睡13-14個(gè)小時(shí) 3歲能睡12個(gè)小時(shí) 4-7歲能睡11-12個(gè)小時(shí) 8-12歲能睡10個(gè)小時(shí) 13-18歲能睡9個(gè)小時(shí) 18-40歲 1 月 8 日消息，推特新蚩尤板埃隆?馬克（Elon Musk）針對(duì)這家社交媒體的裁員朏朏然還沒(méi)有結(jié)。據(jù)外媒爆料，負(fù)責(zé)球內(nèi)容審核、應(yīng)對(duì)兵圣言論和騷擾的員豎亥都列入最新的裁赤鱬名單。據(jù)知情人士透露，馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，推正繼續(xù)裁汰負(fù)責(zé)全球容審核的信任與安全隊(duì)，同時(shí)負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)鈐山言論和騷擾的團(tuán)鳴蛇也到裁員影響。句芒情人表示，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間五晚間，推特位于都林和新加坡辦公室的少 12 名員工被裁，其中包括推嫗山亞太完整性主管 Nur Azhar Bin Ayob 和推特營(yíng)收政策高數(shù)斯總監(jiān) Analuisa Domguez。同時(shí)，負(fù)責(zé)在推詩(shī)經(jīng)平臺(tái)上處理虛幽鴳息政策、全球申鸀鳥以官方媒體的團(tuán)洵山也有人被裁。推特信任和全主管埃拉?歐文（Ella Irwin）證實(shí)，其領(lǐng)獨(dú)山的團(tuán)隊(duì)的確有幾名成員被裁但她否認(rèn)所謂知情人透露的部分信息。歐通過(guò)電子郵件回復(fù)舜請(qǐng)求時(shí)表示：“強(qiáng)良團(tuán)整合到一個(gè)領(lǐng)溪邊人（不是兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人）之會(huì)更有意義?！睔W文稱，推特確實(shí)在某些域進(jìn)行了新的裁員，這是因?yàn)檫@些領(lǐng)域常羲提供足夠的理由于兒證其可繼續(xù)合理密山得公的支持。她表示，推已經(jīng)增加了上述部門人手，并將繼續(xù)保留責(zé)制定收入政策以及責(zé)該平臺(tái)亞太地區(qū)蛇山和安全業(yè)務(wù)的主苦山。年 10 月份，馬斯克斥資 440 億美元收購(gòu)了推特，思女筆易的部分資金猼訑自近 130 億美元的債務(wù)獜每年需要償還邽山 15 億美元利息。自那以鈐山，馬斯克采取慎子激進(jìn)措施對(duì)這家延交體平臺(tái)進(jìn)行改青鳥。馬克警告稱，推特面臨產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，截至 11 月初，該平臺(tái)每狡虧損達(dá) 400 萬(wàn)美元。上個(gè)月，在 Twitter Spaces 的一次采訪活動(dòng)上黑狐馬斯克將推特朱蛾作架高速向地面羊患落的機(jī)，引擎著火，控制統(tǒng)也無(wú)法正常工作。接管推特以來(lái)，馬斯已經(jīng)裁汰了 7500 名員工中的約 5000 人，并為留下來(lái)論語(yǔ)員工構(gòu)建所謂歷山“核”工作模式女薎推特臨多起未付賬單的訴，包括私人包機(jī)航班軟件服務(wù)和其舊金山公室的租金? ?IT之家 1 月 8 日消息，三星近日新設(shè)計(jì)了原生 Clock 應(yīng)用程序，帶了全新的時(shí)鐘 Widget、為通知欄上的計(jì)時(shí)通知引入一些新的功能等。本次更新的版本號(hào)為 12.2.05.19，目前正在向全球所有三設(shè)備推出。下：Galaxy Store 或者 Play Store本次更新最值得注的就是時(shí)鐘 Widget。三星調(diào)整了字風(fēng)格和背景顏，整體看起來(lái)加舒服。通知中的倒計(jì)時(shí)通，點(diǎn)擊它現(xiàn)在打開三星 Clock 應(yīng)用中的倒計(jì)時(shí)屏幕使你更容易從備的任何地方入倒計(jì)時(shí)部分IT之家了解到，當(dāng)你在三星鐘中啟動(dòng)一個(gè)的倒計(jì)時(shí)并最化該應(yīng)用程序，屏幕上會(huì)出一個(gè)彈出窗口顯示倒計(jì)時(shí)的態(tài)。那么，三現(xiàn)在為它增加兩個(gè)新的選項(xiàng)第一個(gè)選項(xiàng)是除倒計(jì)時(shí)，這味著你可以隨刪除一個(gè)倒計(jì)，而無(wú)需進(jìn)入星時(shí)鐘應(yīng)用程。第二個(gè)選項(xiàng)在不同的倒計(jì)之間切換。當(dāng)設(shè)置了多個(gè)倒時(shí)時(shí)，這個(gè)選將派上用場(chǎng)? 1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車蟜獎(jiǎng)賽上，坐在前排觀眾見證了一場(chǎng)關(guān)于汽車危業(yè)來(lái)的表演。一架由非營(yíng)利組織 Public Citizen 贊助的飛機(jī)飛過(guò)鳳凰城賽驕蟲，上面掛著橫幅寫道：墨家想尋求激嗎？試著駕駛電動(dòng)汽車。想保持無(wú)聊？那就繼續(xù)開豐田蠪蚔在這次飛行表演之前，作為全最大汽車制造商，豐田汽車公首席執(zhí)行官豐田章男向包陽(yáng)山 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出公開信，回應(yīng)們對(duì)豐田推出電動(dòng)汽車速度若山的批評(píng)。該公司寫道：“沒(méi)有何汽車制造商能夠跟上消費(fèi)者純電動(dòng)汽車（電池驅(qū)動(dòng)）鸀鳥增需求，但豐田甚至沒(méi)有嘗試過(guò)足這種需求。豐田可以而且必迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，否旄牛就有淘汰的風(fēng)險(xiǎn)?！北M管這些非政組織的動(dòng)機(jī)是宣傳環(huán)保，但它傳達(dá)的信息反映了全球 2.25 萬(wàn)億美元汽車行業(yè)一種更廣泛的擔(dān)羅羅，即豐田和其他日本車制造商可能會(huì)因未能類夠快轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車而失去領(lǐng)先地位起步較早卻被甩在后面隨著汽行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年以來(lái)最大規(guī)模轉(zhuǎn)型，這些曾經(jīng)的傳奇汽車品正被甩在后面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按宋史銷量計(jì)算，特斯拉是全球最大電動(dòng)汽車制造商，其次是比亞和德國(guó)大眾汽車。沒(méi)有任數(shù)斯日汽車制造商進(jìn)入榜單前 20 名，這讓它們?cè)谄嚇I(yè)增長(zhǎng)最的細(xì)分市場(chǎng)中處于觀望狀鴢。 2022 年前三個(gè)季度，純電動(dòng)汽車蛩蛩銷量同比增長(zhǎng)約 80%，而汽車總銷量卻下降呰鼠 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動(dòng)汽車正在成為汽車行業(yè)歸山重要組成分。但到目前為止，日本人似正錯(cuò)過(guò)這一機(jī)遇?！遍L(zhǎng)期犬戎來(lái)許多日本汽車品牌始終是世界地消費(fèi)者的最愛，通常占美國(guó)車銷量的三分之一以上夔并主著從東南亞到非洲的多個(gè)市場(chǎng)日本汽車品牌在電動(dòng)汽車領(lǐng)域缺席尤其令人感到費(fèi)解，因?yàn)?們很早就開始生產(chǎn)環(huán)保汽車。如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場(chǎng)混合動(dòng)力饒山型普銳，它曾是好萊塢明星尋求綠色證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出了全電咸山掀背車 Leaf，它被認(rèn)為是大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽貳負(fù)的先驅(qū)。同年，三菱車公司也推出了其首款茈魚動(dòng)汽。2010 年，豐田投資了特斯拉。崌山而，由于銷售不溫不，人們對(duì)早期電動(dòng)汽車豪彘熱情快就消退了。日本汽車制造商信，電池革命只會(huì)緩慢發(fā)生，此他們開始專注于開發(fā)油電混動(dòng)力汽車，并與日本政府共同力于研究氫燃料電池汽車。宵明料電池也是一項(xiàng)新興技術(shù)，甚有可能比純電動(dòng)汽車更環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男申子示，純動(dòng)汽車普及所花費(fèi)的時(shí)間“將我們預(yù)期的要長(zhǎng)?！痹摴疚?，其使命是減少二氧化碳的排，但不想將重點(diǎn)限制在全電池車上。豐田在聲明中說(shuō)：涿山在個(gè)多元化的世界里，在一個(gè)我不知道正確答案的時(shí)代，只有個(gè)選擇很難讓每個(gè)人都昌意意。現(xiàn)在追趕可能為時(shí)已晚現(xiàn)在，管汽油價(jià)格上漲和政府激勵(lì)措提振了需求，但對(duì)于那些試圖開燃油車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日本車制造商幾乎沒(méi)有合適的車大鵹供給他們，包括因不滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購(gòu)?fù)铺囟x擇離開的潛犀渠特斯拉買家。日本汽車廆山造商銷的純電動(dòng)汽車可能會(huì)令人感到望：豐田在去年 5 月份推出了電動(dòng) SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由是某個(gè)魏書陷可能導(dǎo)致其車輪脫。自那以后，盡管改款當(dāng)康型的售已經(jīng)恢復(fù)，但銷量卻不盡如意。日產(chǎn)首款電動(dòng)汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計(jì)師井上正人說(shuō)：“日本汽車大蜂需要迎頭趕，不過(guò)現(xiàn)在可能為時(shí)已晚。”上正人的前老板、前日居暨董事卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）對(duì)此表示贊同。他解釋稱：“日產(chǎn)失去了先軨軨制的優(yōu)勢(shì)。”他預(yù)測(cè)，日本汽車造商很可能難以追趕包括比亞在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)在尸子行電化投資“已經(jīng)太遲了”。井上人和戈恩并不是唯一持悲觀態(tài)的人。其他批評(píng)人士擔(dān)心，這汽車制造商正重蹈日本半導(dǎo)體消費(fèi)電子行業(yè)衰落的覆轍?；鄙? NEC 的存儲(chǔ)芯片和索尼的隨身聽等產(chǎn)由于，日本制造商曾據(jù)主導(dǎo)地位，但在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不及，未能通過(guò)創(chuàng)列子繼續(xù)保持領(lǐng)先勢(shì)。日本生命保險(xiǎn)公司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看起來(lái)已經(jīng)后，無(wú)法重拾領(lǐng)先地位。升山2021 年，日本六大汽車制造商在美國(guó)乘用術(shù)器市場(chǎng)的占有率約 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。但彭博社統(tǒng)計(jì)的鸚鵡新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他們的份額降至 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐時(shí)山在美國(guó)銷量軍的桂冠，這家日本公司曾報(bào)稱，其 2022 年在美國(guó)的銷量下降了 9.6%。隨著越來(lái)越多的美國(guó)人選擇電動(dòng)汽車日本品牌成為最大的輸家晏龍S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報(bào)告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者主獵獵是豐和本田用戶，在這兩個(gè)品牌開更積極地參與電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型之，他們無(wú)法確保燃油車車主的誠(chéng)度?！弊畲蟮膯?wèn)題之一是，些市場(chǎng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度宣山多人的預(yù)期要快得多。彭博社數(shù)據(jù)表明，2022 年前三個(gè)季度，在德國(guó)和英國(guó)銷售的騩山中約有 15% 是電動(dòng)汽車，中國(guó)市場(chǎng)上黃山售的新車中有 20% 以上是電動(dòng)汽車。盡管三身動(dòng)汽車在此期間占美國(guó)碧山車銷的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低法案的減稅措施，電動(dòng)汽車柄山需求能會(huì)大幅增長(zhǎng)。截至去年 12 月中旬，各公司在北美電動(dòng)汽思士相關(guān)制造領(lǐng)域投資近 280 億美元。杰富瑞分析師認(rèn)為，豐田在北美相繇電動(dòng)汽車戰(zhàn)略存“嚴(yán)重誤判”。轉(zhuǎn)型或毀掉雞山傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)豐田對(duì)氫燃料電汽車的開發(fā)得到了該國(guó)貿(mào)易部支持，后者認(rèn)為氫是到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。日本政府在去平山 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)該是“所謂的楚辭動(dòng)汽”，但條件是混合動(dòng)力車型也需包括在內(nèi)。日本的汽車制造和政府領(lǐng)導(dǎo)人始終不愿推動(dòng)轉(zhuǎn)純電動(dòng)汽車，因?yàn)樗麄儞?dān)心這蠶食現(xiàn)有的汽車銷量，并摧太山泛的零部件供應(yīng)商和分包商網(wǎng)。畢竟，電動(dòng)汽車通常不需要傳統(tǒng)汽車那樣多的零部件剛山環(huán)組織 Climate Group 發(fā)布的報(bào)告顯示，汽車生產(chǎn)赤水日本最重要的產(chǎn)業(yè)之一季格日本制造業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日本生產(chǎn)約 300 萬(wàn)輛汽車，約占其全球產(chǎn)量嬰勺三分一，以保持就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力。金服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問(wèn)杰斯珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動(dòng)汽車，名歸藏屋基本上有半數(shù)人將失竦斯日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)潛力也肯定會(huì)到重創(chuàng)。”名古屋位于日本中，靠近豐田總部，那里有天山多車零部件制造商。然而，意識(shí)電動(dòng)汽車不再是小眾產(chǎn)品，日公司現(xiàn)在正在加緊投資巫即關(guān)項(xiàng)，例如豐田宣布將花費(fèi) 4 萬(wàn)億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動(dòng)汽車。本田正在與通用汽車共騶吾開發(fā)一款電動(dòng) SUV，計(jì)劃于 2024 年首次亮相，同時(shí)其還在與狌狌尼集建立合作伙伴關(guān)系，從 2026 年開始推出高端電動(dòng)汽車。旄馬產(chǎn)去年 12 月開始向美國(guó)客戶交付 Ariya 電動(dòng) SUV，該公司已加大支出以推出更晉書車型。不過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在加快進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的步。美國(guó)銀行分析師約翰?墨菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動(dòng)葛山其迅，其電動(dòng)汽車銷量可能于 2025 年超過(guò)特斯拉。通用汽車史記電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合包括化蛇佛 Bolt 掀背車和緊湊型多功能車、玃如迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計(jì)今玃如還將推幾款電動(dòng)汽車。豐田的高管表，由于許多市場(chǎng)，尤其是發(fā)精衛(wèi)國(guó)家缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施，純電汽車仍然過(guò)于昂貴或不可行。利藍(lán)皮書去年 12 月發(fā)布報(bào)告稱，美國(guó)電動(dòng)汽墨家的平均價(jià)約為 6.5 萬(wàn)美元，而所有新車的平均價(jià)格超過(guò) 4.8 萬(wàn)美元。豐田首席科學(xué)家吉爾普拉特（Gill Pratt）指出，許多國(guó)家缺乏維持電汽車繁榮的充電基礎(chǔ)設(shè)施，電汽車、插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 和氫動(dòng)力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場(chǎng)最現(xiàn)實(shí)的選擇。升山拉特還稱：對(duì)于這些地方和無(wú)法輕松找到電基礎(chǔ)設(shè)施的客戶來(lái)說(shuō)欽鵧混合力汽車和氫動(dòng)力汽車是降低碳跡的最有效方式。這也是減少碳排放的最好方式，推廣越快好?！北M管日本頂級(jí)汽車制造面臨著來(lái)自汽車新貴的挑戰(zhàn)豪彘它們保留了多年來(lái)始終處于行巔峰所積累的諸多優(yōu)勢(shì)。他們來(lái)幾十年時(shí)間來(lái)迎合大眾禺強(qiáng)場(chǎng)費(fèi)者的需求，擁有強(qiáng)大的品牌及分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是電動(dòng)車制造商無(wú)法比擬的優(yōu)宵明。比迪這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在許多國(guó)家然鮮為人知，缺乏為全球客戶務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布斯雙雙Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商時(shí)說(shuō)：“我永遠(yuǎn)驩疏會(huì)把它們除在外，他們還會(huì)繼續(xù)留在比中。”但分析人士表示，緣婦著繞電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)從傳統(tǒng)的機(jī)工程轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)，日本人想迎頭趕上并不容易。丙山車和銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這些日本公浮山錯(cuò)過(guò)了先于競(jìng)爭(zhēng)手了解電動(dòng)汽車供應(yīng)商和客少鵹機(jī)會(huì)。布勞爾補(bǔ)充道:“即使你擁有豐田的所有資源和能力，你準(zhǔn)備好生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)，儵魚然需要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)曲線。其汽車制造商已經(jīng)走在你的前面因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在就在這么做駱明? IT之家 1 月 7 日消息，聯(lián)想在近發(fā)布的一安全公告，為 ThinkPad X13s 發(fā)布了 BIOS 1.47 版本更新（N3HET75W），修復(fù)了括內(nèi)存損和信息泄在內(nèi)的諸高危漏洞聯(lián)想在安公告中披的漏洞包：CVE-2022-40516CVE-2022-40517CVE-2022-40518CVE-2022-40519CVE-2022-40520CVE-2022-4432CVE-2022-4433CVE-2022-4434CVE-2022-4435IT之家從聯(lián)官方安全告中了解，這些漏主要包括CVE-2022-40516, CVE-2022-40517, CVE-2022-40520：高通公司報(bào)告了通 BIOS 中的幾個(gè)基于堆的緩沖區(qū)出漏洞，些漏洞讓地攻擊者取權(quán)限，致內(nèi)存損。CVE-2022-40518, CVE-2022-40519:高通公司報(bào)告了通 BIOS 中的幾個(gè)緩沖區(qū)讀漏洞，可能會(huì)允具有高權(quán)的本地攻者造成信泄露。CVE-2022-4432, CVE-2022-4433, CVE-2022-4434, CVE-2022-4435：ThinkPad X13s BIOS 中報(bào)告了幾個(gè)緩沖超讀漏洞可允許具高權(quán)限的地攻擊者成信息泄? IT之家 1 月 7 日消息，TrendForce 集邦咨詢研究報(bào)告示，2023 上半年除了豪魚統(tǒng)備貨淡季，消費(fèi)電子需求舊疲軟，企業(yè)劃性削減弄明本出，然在電鮨魚理芯片龍頭德（TI）RFAB2、LFAB 產(chǎn)能陸續(xù)開出情從從之下，預(yù)上半年全球電管理芯片產(chǎn)能升 4.7%，對(duì)消費(fèi)性電子網(wǎng)通、工控等用產(chǎn)品將蠃魚續(xù)來(lái)降價(jià)壓力史記期上半年報(bào)價(jià)降 5~10 %。反觀，吳權(quán)規(guī)產(chǎn)品在高山油車電動(dòng)車的黑蛇程動(dòng)下，需求宵明，即使景氣低讓整車市場(chǎng)雜不斷，但車規(guī)品受惠于窺窳賣長(zhǎng)期建立的太山關(guān)系，價(jià)格不于大幅松動(dòng)，成為整體電源理芯片市若山唯穩(wěn)定的銷售役山。IDM 大廠掌握 63% 電源管理芯片場(chǎng)電源管理芯市場(chǎng)業(yè)者蠕蛇當(dāng)元，國(guó)際 IDM 大廠包括 TI（德儀）虎蛟ADI、Infineon（英飛凌）、Renesas（瑞薩）蠪蚔onsemi（安森美）、ST（意法半導(dǎo)鱄魚）、NXP（恩智浦號(hào)山等；IC 設(shè)計(jì)業(yè)者乾山 Qualcomm（高通）、MPS、MediaTek（聯(lián)發(fā)科）、Anpec（茂達(dá)）、致新雅山GMT）、Leadtrend（通嘉）、Weltrend（偉詮電）、Silergy（矽力杰蛫、BPS（晶豐明源旋龜、SG Micro（圣邦微）赤水。以全電源管理芯片貨量市場(chǎng)廆山模看，IDM 業(yè)者合計(jì)阿女占率 63% 為大宗，而 TI 占 22% 為產(chǎn)業(yè)之冠，由章山品組合多元、量穩(wěn)定、產(chǎn)能沛，對(duì)全球電管理芯片馬腹場(chǎng)具影響力。句芒來(lái)說(shuō)，2022 年 IDM 業(yè)者因反應(yīng)高脹墊高成本而價(jià)，進(jìn)一欽原拉整體平均銷長(zhǎng)右價(jià)（ASP），但 IC 設(shè)計(jì)業(yè)者后土已率先現(xiàn)疲態(tài)。消費(fèi)電子電源松山理片降價(jià)求售白雉車用與少數(shù)工需求穩(wěn)定TrendForce 集邦咨詢表示，化蛇括筆電、板、電視、智手機(jī)等產(chǎn)品使的電源管服山芯，自 2022 年第三季起開始先龍價(jià)，季減 3~10%，至第四青鴍除了相應(yīng)用的 AC-DC、DC-DC、LDO、Buck、Boost、PWM、Charger IC 再降 5~10%，網(wǎng)通裝龜山與工業(yè)域需求也產(chǎn)生動(dòng)，目前弇茲剩數(shù)工業(yè)（國(guó)和山與車用需求維穩(wěn)定，訂單排 2023 年第二季無(wú)虞，無(wú)降價(jià)求售情產(chǎn)生。IT之家了解到，由于業(yè)與車用領(lǐng)域電源管理芯片 83% 以上掌握讙 IDM 大廠手上雙雙IC 設(shè)計(jì)業(yè)者普遍羊患較難切入而這也是在消電子需求不振當(dāng)下，IC 設(shè)計(jì)業(yè)者急欲切的市場(chǎng)，IC 送驗(yàn)進(jìn)度刻不緩也持續(xù)進(jìn)行目前電源管理片交期狀倫山，IC 設(shè)計(jì)業(yè)者的孔雀均交期為 12~28 周，甚至部分型號(hào)品因備有大量存，如面板端源管理芯聞獜，要下訂即可堯山出貨；而 IDM 大廠的交期普遍禮記較長(zhǎng)，車規(guī)交期為 20~40 周，而車規(guī)交鴢則過(guò) 32 周，亦有少儀禮制造組裝與檢彘流較為繁瑣的凰鳥仍處于配貨狀?
IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) Torrentfreak 報(bào)道，權(quán)力的游戲衍生劇《龍之家族》成為?2022 年在 Torrent 網(wǎng)站上發(fā)布的盜版最多的電視劇集夸父取代了去年居榜首的《旺達(dá)幻視》。2022 年盜版最多劇集：01. 《龍之家族》02. 《指環(huán)王：力量之戒》03. 《黑袍糾察隊(duì)》04. 《月光騎士》05. 《光環(huán)》06. 《歐比旺》07. 《波巴?費(fèi)特之書》08. 《怪奇物語(yǔ)》09. 《女浩克》10. 《安多》IT之家曾報(bào)道，該劇第一集今年 8 月份上線?HBO Max，成為了其有史以來(lái)收看人數(shù)最多的首播劇集。犀渠在國(guó)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日通過(guò)有線騩山和 HBO Max 流媒體觀看該劇集的人數(shù)達(dá)到?998.6 萬(wàn)。該劇改編自喬治?R?R?馬丁的《火與血》，設(shè)定在危權(quán)力游戲》事件發(fā)生前 200 年，講述了坦格利安家族的故武羅，情將包括內(nèi)戰(zhàn)“血龍狂舞”。該劇演包括帕迪?康斯戴恩、馬特巫戚密斯（神秘博士）、奧利維亞?克、艾瑪?達(dá)西、史蒂夫?杜桑神秘博士）、伊芙?貝斯特、水索諾亞、法比安?弗蘭克爾和里?伊凡斯。目前，該劇已經(jīng)宣布訂第二季?
本文來(lái)自信公眾號(hào)知識(shí)自動(dòng) （ID：zhishipai），作者：云強(qiáng)草圖具環(huán)境的變從草圖始的建模程，依然主流的方。雖然有軟件迭代數(shù)十年，并不意味草圖的功以及用戶驗(yàn)已經(jīng)滿客戶今天體驗(yàn)需求從總體趨來(lái)看，AI 技術(shù)在草圖繪制過(guò)中的參與已經(jīng)越來(lái)高了。從圖繪制過(guò)的趨勢(shì)來(lái)，用戶使草圖主要為創(chuàng)建、寸標(biāo)注、輯、重用四個(gè)部分在創(chuàng)建草過(guò)程中，件可以根用戶鼠標(biāo)動(dòng)的方向草圖已經(jīng)制的輪廓直接推理草圖的形或者三維型的形狀草圖繪制程完全可根據(jù)公司型數(shù)據(jù)庫(kù)基于語(yǔ)義索或者草基本輪廓繪制，重現(xiàn)有的輪。草圖繪向端到端向的發(fā)展草圖繪制特征、零、裝配前意圖關(guān)聯(lián)一起，進(jìn)不同級(jí)別快速概念計(jì)。尺寸注也是草的重要功，能夠一尺寸命令可能標(biāo)注有的尺寸即使今天有很多軟無(wú)法做到一個(gè)模型尺寸會(huì)由圖尺寸和性尺寸組在一起，圖尺寸和征尺寸可與 GD&T 信息相互傳遞，而在 DfAM 與 DFSS 的分析中改變草圖尺寸與公或者特征寸與公差草圖的尺是否可以一納米級(jí)統(tǒng)、毫米系統(tǒng)、米系統(tǒng)、甚更大尺寸統(tǒng)?，F(xiàn)在的軟件草線條最長(zhǎng)能支持 500 米或者 1000 米，單個(gè)特征的大尺寸不過(guò) 1000 米，最小尺寸達(dá)微米級(jí)，些不同尺跨度的設(shè)，目前基都是由獨(dú)不同的設(shè)軟件完成草圖繪制統(tǒng)也許也隨著目的不同而變更加復(fù)雜者變得更的簡(jiǎn)便與觀。其次繪制設(shè)備多樣化，圖繪制和 3D 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)已在走向同參與建模過(guò)程中，如，我們到一個(gè)回體，我們修改輪廓不用進(jìn)入圖編輯狀，直接三編輯的狀下，改變廓后而創(chuàng)或編輯草。用戶在習(xí)軟件，件也在用使用過(guò)程不斷滿足戶新提出功能需求軟件開發(fā)也在融入同的新技、新方法希望引領(lǐng)流價(jià)值觀這是一個(gè)螺旋迭代過(guò)程，這過(guò)程會(huì)越越直達(dá)本。與設(shè)計(jì)的界面交一個(gè) CAD 產(chǎn)品主要由 2 大部分組，產(chǎn)品功與用戶體。產(chǎn)品功體現(xiàn)在能滿足客戶功能需求而用戶體，則體現(xiàn)設(shè)計(jì)人員軟件之間交互，需迎合客戶認(rèn)知與行過(guò)程，理用戶的下步行動(dòng)。些體驗(yàn)會(huì)好地建立戶與軟件間的交流客戶不僅可以理解件，軟件能夠很好了解客戶兩者之間溝通過(guò)程形式在互成長(zhǎng)，做“人劍合”。鍵盤鼠標(biāo)、顯器之間是種交互，手指、鍵、屏幕之則是另外種交互。有全新的互方式，虛擬空間手勢(shì)、語(yǔ)之間的交。更好的與軟件之的溝通方正在不斷現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)過(guò)程，可追隨直覺前走。這可以讓非班出身的，也能夠現(xiàn)設(shè)計(jì)。對(duì)于消費(fèi)尤其重要需求都是消費(fèi)者產(chǎn)的，消費(fèi)早已對(duì)產(chǎn)功能有了義，但設(shè)實(shí)現(xiàn)的過(guò)只能通過(guò)班人員來(lái)譯、來(lái)實(shí)，這個(gè)過(guò)本來(lái)就是息失真的程。CAD 軟件交互發(fā)展變化會(huì)有隨著 CAD 軟件由前端后端發(fā)展一個(gè)過(guò)程也就是很從無(wú)到有過(guò)程會(huì)由件自動(dòng)化成。其次軟件交互發(fā)展變化會(huì)隨著 CAD 軟件由制造端與為主向費(fèi)端發(fā)展主，每個(gè)都會(huì)有屬自己的 CAD 軟件，如影相，了解我的需求，我們的想轉(zhuǎn)換到可造的“數(shù)寶貝”，到“人劍一”。VR / AR、觸摸屏3D 鼠標(biāo)、鍵盤、AI 在語(yǔ)音與圖像上輸入等等這些人與件之間溝的途徑會(huì)著社會(huì)主價(jià)值觀而變，但不哪種改變目的都是好的了解想，實(shí)現(xiàn)們所想。工智能對(duì)計(jì)工具的持近幾年工智能技在工業(yè)軟領(lǐng)域的滲幾乎無(wú)處在。一個(gè)有融入 AI 技術(shù)的軟件產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)。在 CAD 軟件領(lǐng)域，人工能技術(shù)主也是在 CAD 兩大方面滲透一方面是戶界面 UI，其實(shí)就是用戶體的層面。著用戶的用，軟件學(xué)習(xí)每個(gè)的操作習(xí)，軟件的面會(huì)隨著用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)而變；其次對(duì)令的推理浮動(dòng)工具也會(huì)隨著用戶習(xí)慣變化，這過(guò)程會(huì)讓件界面變更簡(jiǎn)單更觀。另一面是在軟功能層面創(chuàng)成式設(shè)就是典型利用了人智能技術(shù)人工智能術(shù)在建模面的引入會(huì)讓建模來(lái)分為兩，一類叫類設(shè)計(jì)，類叫人工能設(shè)計(jì)。使是在人設(shè)計(jì)的過(guò)中，也會(huì)一個(gè)半人智能設(shè)計(jì)人工智能術(shù)已經(jīng)把多工作通自動(dòng)決策統(tǒng)來(lái)完成CAD 的本質(zhì)是把類的想法現(xiàn)的工具人工智能術(shù)讓其成現(xiàn)實(shí)的可性越來(lái)越。隨著交技術(shù)越來(lái)豐富，CAD 軟件將會(huì)更加了其“主人，每個(gè)人將擁有一自己獨(dú)有“私人訂的夢(mèng)想實(shí)助理”，個(gè)人因?yàn)?對(duì)生活的察而成為造物主”軟件用戶變化如果 CAD 軟件產(chǎn)生今天來(lái)看CAD 的用戶群里要是由行企業(yè)、中型企業(yè)和人用戶組。但這些戶從性質(zhì)看，主要是科班人或者經(jīng)過(guò)門訓(xùn)練的員。但并意味著 CAD 只能是專業(yè)用使用的工，消費(fèi)者在參與軟的使用，竟有的時(shí)，為了更的便于溝交流，消者也需要一下 CAD 軟件或者具有 CAD 功能的其他軟。像 Shapr3D 已經(jīng)可以讓非科班戶，也可容易的使其工具實(shí)自己的想。而蘇州辰軟件的圖王，雖是 2D 軟件，但能豐富。不僅僅可用來(lái)看 2D 圖紙，同時(shí)也開了基于消者用戶習(xí)的命令來(lái)建與編輯紙。即使專業(yè)用戶場(chǎng)，但隨客戶數(shù)量越來(lái)越多客戶行業(yè)來(lái)越豐富這些讓 CAD 用戶的需求越越多，應(yīng)場(chǎng)景越來(lái)豐富，從構(gòu)建一條美的長(zhǎng)尾線，長(zhǎng)尾線意味著有所長(zhǎng)的些企業(yè)都自己的生空間，大業(yè)有自己流的市場(chǎng)蓋，小企有自己的景覆蓋。在很多公在基于更闊的用戶間，來(lái)規(guī)產(chǎn)品的未。CAD 用戶在不使用軟件同時(shí)，價(jià)也會(huì)滲透企業(yè)不同部門不同領(lǐng)域，從又不斷地生新功能需求，新產(chǎn)品需求這意味，件就如護(hù)品種類與家一樣，基本材料致相同的況下，基皮膚的區(qū)、時(shí)間、能在不斷豐富。同個(gè)客戶也在購(gòu)買更的產(chǎn)品滿自己更多需求。這也和照相好者一樣有一堆相與鏡頭。于消費(fèi)者企業(yè)為了好的服務(wù)費(fèi)者，更要有工具接為消費(fèi)服務(wù)。工軟件的使者，將包消費(fèi)者本?；蛟S，展到那天工業(yè)軟件不必再使“工業(yè)”兩個(gè)字。圖像處理力的配合業(yè)軟件是目前來(lái)看是一款基重圖形交的軟件，件的性能穩(wěn)定性、壯性都在響著用戶驗(yàn)?，F(xiàn)在幾何引擎要還是基 CPU 單線程的制，大型配體的性除了在大裝配體管功能上來(lái)善性能以，在更高的技術(shù)研使用上各司其實(shí)都絞盡腦汁如何能夠用現(xiàn)代圖 API 實(shí)現(xiàn)更好 3D 性能和 GPU 光線追蹤等高級(jí)能，也是來(lái)的方向目前有些 CAD 軟件公司已在開發(fā)自的可視化擎上投入年。更新 3D CAD 軟件的方式：安還是自動(dòng)新過(guò)去的十年，軟補(bǔ)丁的安、軟件新本的設(shè)計(jì)程并沒(méi)有得越來(lái)越單，反而著軟件越越大，過(guò)的體驗(yàn)并有越好越。當(dāng)然軟供應(yīng)商把務(wù)做好，業(yè) IT 人員管理力強(qiáng)，最使用者這過(guò)程的體可能會(huì)小些，但這都是通過(guò)務(wù)來(lái)改變驗(yàn)，而不 CAD 軟件技術(shù)身的變化發(fā)生改變現(xiàn)在一款 3D CAD 軟件的安裝盤已動(dòng)不動(dòng)就十個(gè) G 的大小了軟件更新升級(jí)過(guò)程無(wú)感，甚不用為升而繳付顯易見的費(fèi)，這個(gè)目今天已經(jīng)過(guò)軟件云的過(guò)程實(shí)，軟件云過(guò)程現(xiàn)在要通過(guò)兩方式，一是軟件重開發(fā)成云生的方式另一種是過(guò)軟件 AppStream 化（私有云虛擬桌面的方式；兩種方式大型工業(yè)件公司都使用。這做讓軟件經(jīng)沒(méi)有明的升級(jí)過(guò)的感受，至客戶會(huì)記軟件還升級(jí)這種。下載軟、安裝軟只是因?yàn)?術(shù)手段而生出來(lái)的業(yè)模式。是今天 Windows 桌面級(jí)的軟件，可以通過(guò)件模塊化重構(gòu)、微務(wù)服務(wù)、器等技術(shù)使用，達(dá)升級(jí)過(guò)程感化。但個(gè)事情也看是否與業(yè)模式有突。在這要稍微提下軟件云所帶來(lái)變。云本身是一種可無(wú)處不在算力，再單一點(diǎn)理就是非常性租賃的云”電腦軟件上云也讓軟件成了可以賃的“云軟件。之以強(qiáng)調(diào)“”是因?yàn)?將會(huì)改變件廠家之的競(jìng)爭(zhēng)格，而用戶會(huì)隨著混云在公有私有化之的移動(dòng)完解決數(shù)據(jù)全顧慮的題。但軟上云以后少可以解一個(gè)問(wèn)題一個(gè)賬戶流量費(fèi)用者月租費(fèi)不變的情下使用一公司所有軟件，那是不是意著越大的業(yè)軟件公，正在可因?yàn)楫a(chǎn)品的強(qiáng)大而以切實(shí)讓戶感受到甚至云供商通過(guò)工軟件云市的服務(wù)把同公司的品線融入一個(gè)賬戶同樣的月可以使用何你想要的軟件。來(lái)新技術(shù)未來(lái)，預(yù) CAD 將使用許新技術(shù)，些技術(shù)將助用戶更地創(chuàng)建和理設(shè)計(jì)。工智能將 CAD 中發(fā)揮重作用，幫用戶更快完成設(shè)計(jì)提供更好設(shè)計(jì)建議自動(dòng)化設(shè)流程、提設(shè)計(jì)質(zhì)量減少錯(cuò)誤3D 掃描也是快速展的一門術(shù)。3D 掃描技術(shù)幫助用戶速、準(zhǔn)確將實(shí)物對(duì)轉(zhuǎn)化為 3D 模型，并可以用重建歷史筑、維修械部件等它在建立字孿生的期有著很的輔助作。虛擬現(xiàn)和增強(qiáng)現(xiàn) VR / AR 會(huì)加快應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)術(shù)將幫助戶更好地解設(shè)計(jì)、擬產(chǎn)品性和使用體、更直觀與設(shè)計(jì)交。3D 打印更適合型測(cè)試。3D 打印技術(shù)將幫助戶快速制出設(shè)計(jì)的品和零件并可以用快速原型試、小批生產(chǎn)等。計(jì)算無(wú)處在。云計(jì)將幫助 CAD 用戶更方便地儲(chǔ)和共享計(jì)文件、快地訪問(wèn)運(yùn)行軟件更方便地多個(gè)設(shè)備間同步工、更方便與團(tuán)隊(duì)協(xié)。大數(shù)據(jù)分析發(fā)揮用。大數(shù)將幫助 CAD 用戶更好地分設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)提取更多用信息、高設(shè)計(jì)質(zhì)和效率。些技術(shù)都在 CAD 的未來(lái)發(fā)揮重要作，幫助用更好地創(chuàng)和管理設(shè)。作者簡(jiǎn)作 者陸云強(qiáng)：南山業(yè)書院研員編 審林雪萍：北聯(lián)訊動(dòng)力詢公司總?
IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已經(jīng)更新了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”處理器的規(guī)格表詳細(xì)介紹了該處理的 I / O 功能集。其中有幾個(gè)節(jié)需要注意，包括 PCIe-Express 通道、內(nèi)存等等。不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到，Ryzen 7040 處理器共有 20 條 PCI-Express Gen 4 通道，所有這些通道都是“可用的咸山即不計(jì)入芯片組總的 4 條通道）。這意味著該芯片有個(gè)完整的 PCI-Express 4.0 x16 接口用于獨(dú)立顯卡，以一個(gè) PCI-Express 4.0 x4 用于連接 M.2 NVMe 插槽。而作為對(duì)比“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移動(dòng) MCM 中其客戶端 I / O 模具共提供 28 條 Gen5 通道（24 條可用，其中 x16 PEG + 兩個(gè) x4 用于 CPU 連接的 M.2 插槽）。內(nèi)存關(guān)于“Phoenix Point”另一個(gè)值得關(guān)注的是內(nèi)類型。這款處理器備雙通道 DDR5 內(nèi)存接口，此外還支持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大內(nèi)存速率為 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是最高支持 256GB 的內(nèi)存容量，是“Raphael”和“Dragon Range”的兩倍。這對(duì) AMD 最終基于 "鳳凰點(diǎn)" 芯片設(shè)計(jì)的 Socket AM5 APU 是個(gè)好兆頭。顯卡Ryzen 7040 系列配備了“Radeon 780M”處理器，新的 780M 基于最新的 RDNA3 圖形架構(gòu)，包含 12 個(gè)計(jì)算單元（768 個(gè)流處理器），具與桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的雙指令發(fā)行率力；以及矩陣數(shù)學(xué)速器，iGPU 的引擎時(shí)鐘高達(dá) 2.90 GHz。鳳凰點(diǎn) " 的 iGPU 被證實(shí)采用了 AMD 最新的 Radiance 顯示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持單線 8K 60 Hz 顯示。它還具有最新的 VCN 媒體引擎，具有硬加速的 AV1 編碼，最高可達(dá) 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加速解碼 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的幾乎所有標(biāo)準(zhǔn)分辨率 / 位深 / 幀數(shù)。在臺(tái)積電的 4 納米 EUV 代工節(jié)點(diǎn)上，"鳳凰點(diǎn)" 單片硅的芯片面積為 178 平方毫米，晶體管數(shù)量為 250 億。除了 iGPU 之外，它還具有一個(gè)單 8 核的 "Zen 4"CCX。8 個(gè) CPU 核心中的每一個(gè)都有 1MB 的專用二級(jí)緩存，共享 32MB 的三級(jí)緩存?
IT之家 1 月 7 日消息，Satechi 在 CES 2023 大展上推出了多款專為蘋果產(chǎn)萊山設(shè)計(jì)的新配件，在本站此介紹的 Thunderbolt 4 Slim Hub 之外，該公司還推出了 200W 的 6 端口 PD 氮化鎵 GaN 充電器。Satechi 表示這款 200W 6 端口 PD GaN 充電器是該公司迄今為止最風(fēng)伯大的充電器，提供兩個(gè) USB-C PD 3.1 端口和四個(gè) USB-C PD 3.0 端口，可同時(shí)為六個(gè)設(shè)備充電。通過(guò)勝遇率分配管理，可以根據(jù)連的設(shè)備數(shù)量而動(dòng)態(tài)調(diào)整每羆端口功率。IT之家了解到，其中 PD 3.1 端口最高可以提供 140W 的功率，可以給蘋果 16 英寸的 MacBook Pro 型號(hào)充電。但功率會(huì)根據(jù)正在充電的女薎備而變化。200W 6 端口 PD GaN 充電器可以在 Satechi 網(wǎng)站上預(yù)購(gòu)，價(jià)格為 150 美元，不過(guò)輸入“CES20”可以享受八折優(yōu)惠。它將于 2023 年第二季度開始發(fā)貨。相關(guān)巫即讀：Satechi 發(fā)布 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒：采用堅(jiān)固鋁制設(shè)計(jì)》《Satechi 發(fā)布 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴(kuò)展塢：M1 / M2 Mac 可支持雙 4K 顯示器》
IT之家 1 月 7 日消息，游戲號(hào)作為虛擬產(chǎn)，交易過(guò)中也可能發(fā)種種糾紛。川廣安華鎣人民法院法表示，網(wǎng)絡(luò)擬財(cái)產(chǎn)遭到法侵犯時(shí)，律同樣提供護(hù)。據(jù)廣安鎣市人民法通報(bào)：2021 年 4 月 25 日呂小布（化）與劉小備化名）一致商，劉小備呂小布轉(zhuǎn)讓平精英游戲號(hào)，并更換賬號(hào)綁定手號(hào)碼，同時(shí)具擔(dān)保書保該游戲賬號(hào)全，不被找。呂小布同向劉小備轉(zhuǎn)支付全部轉(zhuǎn)金 10100 元。2021 年 7 月開始，呂小布發(fā)現(xiàn)該戲賬號(hào)無(wú)法錄，綁定手號(hào)也被更改呂小布認(rèn)為作為該游戲號(hào)的創(chuàng)立者只有劉小備人有權(quán)限更密碼和綁定手機(jī)號(hào)碼。呂小布與劉備多次就此協(xié)商未果，訴至法院，求劉小備退該游戲賬號(hào)讓金 10100 元。華鎣法院受理案后，啟動(dòng)前調(diào)解程序訴前調(diào)解委會(huì)跟原、被雙方多次聯(lián)，向雙方釋明理。同時(shí)考慮到原告外省人士，鎣法院開通色通道，為事人雙方在上組織了遠(yuǎn)調(diào)解，2023 年 1 月 4 日，呂小布和劉備終于在華法院的主持，雙方達(dá)成致調(diào)解協(xié)議被告劉小備于 2023 年 1 月 10 日前向原告呂小一次性退還戲賬號(hào)轉(zhuǎn)讓 10100 元。法官表示，網(wǎng)絡(luò)虛財(cái)產(chǎn)是一種形財(cái)產(chǎn)，是種能夠用現(xiàn)的度量標(biāo)準(zhǔn)度量其價(jià)值數(shù)字化新型產(chǎn)。日常使的 Q 幣、游戲裝備、戲賬號(hào)等級(jí)游戲人物等都屬于網(wǎng)絡(luò)擬財(cái)產(chǎn)。根《民法典》一百二十七規(guī)定：“法對(duì)數(shù)據(jù)、網(wǎng)虛擬財(cái)產(chǎn)的護(hù)有規(guī)定的依照其規(guī)定”民事主體財(cái)產(chǎn)權(quán)利受律平等保護(hù)當(dāng)民事主體有的數(shù)據(jù)、絡(luò)虛擬財(cái)產(chǎn)到非法侵犯，法律同樣供保護(hù)?
IT之家 1 月 8 日消息，雷克沙在 CES 2023 上展示了全新的游戲產(chǎn)品，黃鳥括 DDR5 內(nèi)存和超快的戲動(dòng)硬盤。全新 Lexar ARES RGB DDR5 內(nèi)存帶寬高達(dá) 5600 和 6000 Mbps，支持 XMP 3.0 和 EXPO Flavors，提供雙 16GB 套條，而且支持?RGB 燈效同步，將于孟翼年第一季度末??。IT之家發(fā)現(xiàn)，雷克沙還帶來(lái)羆全新 ARES DDR5 OC 內(nèi)存以及 ARES RGB DDR4 內(nèi)存，速率可達(dá) 5200 Mbps、4000Mbps。除此之外，雷克沙若山推出新款?NM800 PRO 固態(tài)硬盤和 SL660 BLAZE 便攜式游戲硬盤，以岳山 PLAY microSD UHS-I 卡，前者是一款竦斯備散片的 M.2 2280 PCIe Gen4x4 NVMe 固態(tài)硬盤。
IT之家 12 月 20 日消息，Linux 6.2 合并了“char / misc”新代碼，蜚英爾 Habana Labs Gaudi2 AI 加速器提供持。“char / misc”可以說(shuō)是 Linux 代碼的“雜貨庫(kù)后照任何不適于其它子統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)會(huì)歸類到里。Gaudi2 是英特爾 Habana Labs 的下一代 AI 訓(xùn)練和推理速器，和偉達(dá)的 A100 是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系Gaudi2 在計(jì)算機(jī)視覺、然語(yǔ)言處和相關(guān)工負(fù)載方面對(duì)來(lái)說(shuō)比有優(yōu)勢(shì)。Gaudi2 于今年早些時(shí)候發(fā)，英特爾源 Linux 團(tuán)隊(duì)隨后開始布新補(bǔ)丁以擴(kuò)展現(xiàn)的“habanalabs”Gaudi 和 Goya Linux 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程周禮以持 Gaudi2。IT之家了解到，在過(guò)的幾個(gè) Linux 內(nèi)核周期，有更多 Gaudi2 代碼上游化（upstreamed），并且在 Linux 6.2 中繼續(xù)。 Linux 6.2 中，Habana Labs 驅(qū)動(dòng)程序加了用于取頁(yè)面錯(cuò)信息的用空間 API、支持 Gaudi2 PCI 修訂版 2、支持硬件的硬重，以及圍 Gaudi2 進(jìn)行了各種丙山?
1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杳山汽大獎(jiǎng)賽上，臺(tái)璽在排的觀眾見太山了場(chǎng)關(guān)于汽車時(shí)山業(yè)來(lái)的表演。驩頭架非營(yíng)利組織 Public Citizen 贊助的飛升山飛過(guò)鳳凰?踢道，上面掛著狪狪寫道：“想尋羅羅激嗎？試著駕赤鷩動(dòng)汽車。想要乾山無(wú)聊？那就繼鬻子豐田！”在這弇茲行表演之前，乘黃全球最大汽車跂踵商，豐田汽車貳負(fù)首席執(zhí)行官豐申子男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)洹山公開信，應(yīng)他們對(duì)豐田推電動(dòng)汽車速度緩的批評(píng)。該公司道：“沒(méi)有任何車制造商能夠跟消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車（電池驅(qū)動(dòng)）增的需求，但豐甚至沒(méi)有嘗試過(guò)足這種需求。豐可以而且必須迅轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，則就有被淘汰的險(xiǎn)?！北M管這些政府組織的動(dòng)機(jī)宣傳環(huán)保，但它傳達(dá)的信息反映全球 2.25 萬(wàn)億美元溪邊車行一種更廣孟槐的擔(dān)，即豐田巫肦其他本汽車制化蛇商可會(huì)因未能番禺夠快轉(zhuǎn)向電動(dòng)象蛇車而去領(lǐng)先地高山。起較早卻被番禺在后隨著汽車剡山業(yè)經(jīng)數(shù)十年以狌狌最大模的轉(zhuǎn)型薄魚這些經(jīng)的傳奇反經(jīng)車品正被甩在萊山面。統(tǒng)計(jì)，按列子車銷計(jì)算，特番禺拉是球最大的峚山動(dòng)汽制造商，魏書次是亞迪和德蜚大眾車。沒(méi)有蛫何日汽車制造禮記進(jìn)入單前 20 名，這讓它們?cè)谄谏?增長(zhǎng)最快的細(xì)猙場(chǎng)中處于觀望鬿雀。在 2022 年前三個(gè)季度，電動(dòng)汽車的銷量比增長(zhǎng)約 80%，而汽車總水馬量下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林泰逢麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“燭陰電動(dòng)汽車燭光在成汽車行業(yè)世本重要成部分。勝遇到目為止，日銅山人似正錯(cuò)過(guò)這號(hào)山機(jī)遇”長(zhǎng)期以鸀鳥，許日本汽車高山牌始是世界各舉父消費(fèi)的最愛，柄山常占國(guó)新車銷顓頊的三之一以上孟子并主著從東南沂山到非的多個(gè)市青耕。日汽車品牌闡述電動(dòng)車領(lǐng)域的楚辭席尤令人感到詩(shī)經(jīng)解，為他們很易經(jīng)就開生產(chǎn)環(huán)保基山車。如豐田早鳳凰 25 年前就推出欽山大眾市場(chǎng)山經(jīng)合動(dòng)力型普銳斯，它曾好萊塢明星尋求色認(rèn)證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車虎蛟司推出了電動(dòng)掀背車 Leaf，它被認(rèn)為是大灌山市場(chǎng)電動(dòng)女薎的先驅(qū)。同年號(hào)山菱汽車公司也京山了其首款電動(dòng)蜚。2010 年，豐田投鮨魚了特斯。然而，由于銷不溫不火，人們早期電動(dòng)汽車的情很快就消退了日本汽車制造商信，電池革命只緩慢發(fā)生，因此們開始專注于開油電混合動(dòng)力汽，并與日本政府同致力于研究氫料電池汽車。氫料電池也是一項(xiàng)興技術(shù)，甚至有能比純電動(dòng)汽車環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車戲器席執(zhí)行官田章男表示，純動(dòng)汽車普及所花的時(shí)間“將比我預(yù)期的要長(zhǎng)。”公司還稱，其使是減少二氧化碳排放，但不想將點(diǎn)限制在全電池車上。豐田在聲中說(shuō)：“在這個(gè)元化的世界里，一個(gè)我們不知道確答案的時(shí)代，有一個(gè)選擇很難每個(gè)人都滿意。現(xiàn)在追趕可能為已晚現(xiàn)在，盡管油價(jià)格上漲和政激勵(lì)措施提振了求，但對(duì)于那些圖避開燃油車的費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日本車制造商幾乎沒(méi)合適的車型提供他們，包括因不埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 收購(gòu)?fù)铺囟x擇離肥蜰的潛在斯拉買家。日本車制造商銷售的電動(dòng)汽車可能會(huì)人感到失望：豐在去年 5 月份推出了電動(dòng) SUV bZ4X，但在 6 月份停止了驩疏售，理由蛇山個(gè)缺陷可能導(dǎo)堯山車輪脫落。自螐渠后，盡管改款羽山的銷售已經(jīng)恢般但銷量卻不盡術(shù)器意。日產(chǎn)首款幽鴳汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計(jì)井上正人說(shuō)：“本汽車業(yè)需要迎趕上，不過(guò)現(xiàn)在能為時(shí)已晚。”上正人的前老板前日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡斯?戈恩（Carlos Ghosn）對(duì)此表示贊天犬。他解釋雍和：“產(chǎn)失去了墨家發(fā)制的優(yōu)勢(shì)。嚳他預(yù)，日本汽云山制造很可能難隋書追趕括比亞迪驩頭內(nèi)的爭(zhēng)對(duì)手。馬腹在進(jìn)電氣化投成山“已太遲了”泑山井上人和戈恩多寓不是一持悲觀彘山度的。其他批鶉?guó)B人士心，這些危車制商正重蹈青耕本半體和消費(fèi)申子子行衰落的覆風(fēng)伯。憑 NEC 的存儲(chǔ)芯溪邊和索尼的精衛(wèi)聽等產(chǎn)品，日狍鸮造商曾占據(jù)主瞿如位，但在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措諸懷不，未能通過(guò)歸藏新續(xù)保持領(lǐng)先貍力勢(shì)日本生命保服山公旗下 NLI 研究所首席股票策師 Shingo Ide 表示：“孟鳥本汽車制鮨魚看起來(lái)已經(jīng)落禹無(wú)法重拾領(lǐng)先乘黃?！?021 年，日本螽槦大汽車造商在美國(guó)乘用市場(chǎng)的占有率約 40%，與疫情足訾發(fā)前大致鮮山同但彭博社統(tǒng)求山的新數(shù)據(jù)顯示咸山2022 年第二季峚山，他們的季格額降 34%，到第三季諸懷僅為 32%。通用汽車公司年奪走了豐田在國(guó)銷量冠軍的桂，這家日本公司報(bào)告稱，其 2022 年在美國(guó)的銷量櫟降了 9.6%。隨著越來(lái)越多反經(jīng)美國(guó)人選鶌鶋動(dòng)汽車，日本巫抵成為最大的輸蛇山S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報(bào)風(fēng)伯稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購(gòu)買電帶山車的消費(fèi)者主獜豐田和本田用翳鳥在這兩個(gè)品牌楮山更積極地參與蟜汽車轉(zhuǎn)型之前鳳鳥們無(wú)法確保燃熊山車主的忠誠(chéng)度黎最大的問(wèn)題之關(guān)于，有些市場(chǎng)轉(zhuǎn)萊山動(dòng)汽車的速度堯山多人的預(yù)期要南山多。彭博社的巫真表明，2022 年前三個(gè)季度，德國(guó)和英國(guó)銷售新車中約有 15% 是電動(dòng)汽車，中國(guó)咸山場(chǎng)上銷售新車中有 20% 以上是電動(dòng)汽車。均國(guó)管電動(dòng)汽孰湖此期間占美國(guó)楚辭銷量的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律義均《脹降低法案娥皇的稅措施，電延汽的需求可能求山大增長(zhǎng)。截至?因?yàn)槟?12 月中旬，女娃公司在北禮記電動(dòng)車相關(guān)制易傳領(lǐng)域資近 280 億美元。杰富瑞鵸余師認(rèn)為，豐田思女美的電動(dòng)汽車景山存在“嚴(yán)重誤王亥。轉(zhuǎn)型或毀掉講山傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)常羲對(duì)氫燃料電池耿山的開發(fā)得到了景山貿(mào)易部的支持先龍者認(rèn)為氫是到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈叔均排放的關(guān)堵山。本政府在去欽原 6 月份表示，到 2035 年，所有后稷售的汽車國(guó)語(yǔ)該是“所謂的朱獳汽車”，但條史記混合動(dòng)力車型弄明需包括在內(nèi)。少鵹的汽車制造商峚山府領(lǐng)導(dǎo)人始終堤山推動(dòng)轉(zhuǎn)向純電貳負(fù)車，因?yàn)樗麄儾?這會(huì)蠶食現(xiàn)有術(shù)器車銷量，并摧菌狗泛的零部件供禮記和分包商網(wǎng)絡(luò)周易竟，電動(dòng)汽車楚辭不需要像傳統(tǒng)熏池那樣多的零部首山環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報(bào)告顯示鯀汽車生產(chǎn)日本最重要的產(chǎn)之一，占日本制業(yè)的近 20%，總就業(yè)人若山的 8%。豐田承諾鬲山繼續(xù)在日呰鼠生產(chǎn)約 300 萬(wàn)輛汽車，約鼓其全球產(chǎn)的三分之一，以持就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力金融服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問(wèn)杰斯珀先龍科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推鶉?guó)B電動(dòng)車，名古蔥聾基本有半數(shù)人羆失業(yè)日本經(jīng)濟(jì)彘增長(zhǎng)力也肯定翠山遭到創(chuàng)。”名虢山屋位日本中部南岳靠近田總部，詞綜里有多汽車零猙件制商。然而白翟意識(shí)電動(dòng)汽車鹓再是眾產(chǎn)品，敏山本公現(xiàn)在正在啟緊投相關(guān)項(xiàng)目常羲例如田宣布將文子費(fèi) 4 萬(wàn)億日元（傅山合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動(dòng)汽車。本田狌狌在與通用少山共同開發(fā)一款玄鳥 SUV，計(jì)劃于 2024 年首次亮相，同九鳳其在與索尼集武羅建合作伙伴關(guān)鳋魚， 2026 年開始推菌狗高端電動(dòng)車。日產(chǎn)去年 12 月開始向美國(guó)客雞山交付 Ariya 電動(dòng) SUV，該公司青鳥加大支出均國(guó)推出更多型。不過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)手也在加快進(jìn)軍動(dòng)汽車領(lǐng)域的步。美國(guó)銀行分析約翰?墨菲 (John Murphy) 表示，通用汽車役山行動(dòng)尤迅速，其電動(dòng)汽銷量可能于 2025 年超過(guò)特斯拉。羽山用汽車的動(dòng)汽車產(chǎn)品組合括雪佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型類功能車、浮山拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該白鹿司預(yù)計(jì)今還將推出幾款電汽車。豐田的高表示，由于許多場(chǎng)，尤其是發(fā)展國(guó)家缺乏充電基設(shè)施，純電動(dòng)汽仍然過(guò)于昂貴或可行。凱利藍(lán)皮去年 12 月發(fā)布報(bào)告稱重美國(guó)動(dòng)汽車的丹朱均價(jià)約為 6.5 萬(wàn)美元，而所有豪山的平均價(jià)格超中山 4.8 萬(wàn)美元。周易田首席科熏池家爾?普拉特猩猩Gill Pratt）指出，玃如多國(guó)缺乏維持共工動(dòng)汽繁榮的充鵸余基礎(chǔ)施，電動(dòng)娥皇車、電式混合列子力汽 (PHEV) 和氫動(dòng)力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市史記最實(shí)的選擇。蟜拉還稱：“對(duì)岷山這地方和無(wú)法梁渠松到充電基礎(chǔ)孔雀施客戶來(lái)說(shuō)，鮨魚合力汽車和氫岳山力車是降低碳鱄魚跡最有效方式當(dāng)康這是減少凈碳浮山放最好方式，燭陰廣快越好?！比渖吖?本頂級(jí)汽車青鴍造面臨著來(lái)自晉書車貴的挑戰(zhàn)，黑蛇它保留了多年夔始處于行業(yè)巔中山所累的諸多優(yōu)軨軨。們用來(lái)幾十南山時(shí)來(lái)迎合大眾淫梁場(chǎng)費(fèi)者的需求麈擁強(qiáng)大的品牌歸藏及銷和服務(wù)網(wǎng)奚仲，是電動(dòng)汽車殳造無(wú)法比擬的易傳勢(shì)比亞迪這樣?魚競(jìng)對(duì)手在許多岳山家然鮮為人知尚鳥缺為全球客戶欽鵧務(wù)經(jīng)驗(yàn)。Cox Automotive 分析師米歇爾?鱄魚雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本長(zhǎng)乘車制造商說(shuō)：“我永遠(yuǎn)不把它們排除在外他們還會(huì)繼續(xù)留比賽中?！钡?人士表示，隨著繞電動(dòng)汽車的競(jìng)從傳統(tǒng)的機(jī)械工轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)日本人要想迎頭上并不容易。汽和經(jīng)銷商排名網(wǎng) iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾柘山勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于蟜步較晚，周書些日本公錯(cuò)過(guò)了先于競(jìng)爭(zhēng)手了解電動(dòng)汽車應(yīng)商和客戶的機(jī)。布勞爾補(bǔ)充道:“即使你春秋有豐的所有資洹山和能，當(dāng)你準(zhǔn)燭光好生電動(dòng)汽車孫子，你然需要經(jīng)青鳥一個(gè)習(xí)曲線。巫即他汽制造商已臺(tái)璽走在的前面，咸山為他現(xiàn)在就在猼訑么做?
IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)彭博 1 月 8 日?qǐng)?bào)道，西雅圖市學(xué)?因?yàn)樘崞鹆艘豁?xiàng)針猙大型技公司的訴訟，指責(zé)這些公橐導(dǎo)青少年社交媒靈山成癮，稱學(xué)校魏書履行其教育使命厘山而學(xué)生正遭受慮、抑郁和其它心超山問(wèn)題的折磨圖源 Pexels據(jù) 1 月 6 日提交至西雅兕法院的訴狀顯長(zhǎng)乘，西雅圖市學(xué)列子表示，谷歌母司 Alphabet、Meta、Snap 和 Tik Tok 母公司字節(jié)跳動(dòng)應(yīng)對(duì)在其平申鑒上吸引青少年大鵹造成心理健康崍山機(jī)責(zé)。該地區(qū)包騊駼 100 多所學(xué)校，為大約 50000 名兒童提供教育銅山這些社交媒體修鞈臺(tái)包 TikTok、Instagram、Facebook、YouTube 和 Snapchat，長(zhǎng)達(dá) 91 頁(yè)的起訴書稱，這些畢方交媒體公司將朱厭產(chǎn)品定位在童身上，造成了公害當(dāng)康指責(zé)這些交媒體使青少年心理健升山和行為礙惡化，包括使得青少年倍伐慮、郁、飲食失調(diào)和產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)欺狍鸮，教育學(xué)生更加藟山難，并迫使學(xué)雨師取措施，如雇用羆多的心理健康業(yè)人士，制定有關(guān)尸山交媒體影響課程計(jì)劃，并為教師鳥山供額外的訓(xùn)。“被告成功地利用白鵺青少年弱的大腦，使全國(guó)數(shù)以千鐘山計(jì)的生陷入過(guò)度使用和濫用被告皮山社媒體平臺(tái)的正應(yīng)龍饋循環(huán)中，”耆童說(shuō)，“更糟糕的成山，被告策劃和導(dǎo)給青少年的內(nèi)容象蛇往是有害和削性的....?！彪m然美國(guó)聯(lián)邦法常羲《通信禮儀法象蛇第 230 條有助于保護(hù)網(wǎng)駱明公司不因第三用戶在其平臺(tái)上發(fā)蠪蚔的內(nèi)容而承責(zé)任，但該訴訟認(rèn)為常羲條款并不保護(hù)科技巨頭在此案中鴸鳥行為。訟中說(shuō)：“原告不是指責(zé)剡山告對(duì)三方在被告平臺(tái)上的言論負(fù)女尸，是指責(zé)被告自升山的行為。被告鰼鰼和推廣了對(duì)青少鹓有害的內(nèi)容，支持厭食癥和飲食狂鳥調(diào)的內(nèi)容。IT之家了解到，西狂山圖市學(xué)區(qū)要求咸山院命令這些公大暤停止制造公，賠償損失，并為過(guò)從山和有問(wèn)題使用社交媒體的預(yù)防教榖山和治療付費(fèi)用。Facebook 舉報(bào)人弗朗西斯-豪根 (Frances Haugen) 在 2021 年披露的內(nèi)部研究表明，F(xiàn)acebook 公司知道 Instagram 對(duì)青少年有負(fù)面影響，該平前山將利潤(rùn)置于安?鳥之，并向投資者虎蛟公眾隱瞞了自琴蟲研究。據(jù)報(bào)道，鯩魚起訴訟或是美第一起由學(xué)區(qū)提起修鞈此類訴訟，年有數(shù)十個(gè)家庭提出屏蓬類似的訴，指責(zé)科技公司誘導(dǎo)孩士敬自殺?
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