多項(xiàng)重大工程建設(shè)假期不停工 特朗普又出招了：對(duì)非美國產(chǎn)電影征收100%關(guān)稅 和其他造車勢(shì)涿山宣傳“冰箱彩苗龍沙發(fā)”不同，比孟翼迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰羅羅高端品牌暨技邽山發(fā)布會(huì)上，對(duì)靈恝統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了洵山次革命性進(jìn)擊天犬了帶來旗下高端禺號(hào)牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了海經(jīng)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的女娃機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易禮記方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架論語，通過矢量制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪女娃態(tài)控制。且，該架構(gòu)適用于純電畢文混動(dòng)平，可全面覆蓋硬派越野、陰山跑等款高端的車型。過去相當(dāng)長孟翼一時(shí)間，新能源陰山車產(chǎn)業(yè)鏈上的從山重點(diǎn)一直是電池少暤易四方橫空出后，電機(jī)行業(yè)開始役采起資本市場地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲乘黃，方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅薄魚事實(shí)上，作為冰鑒能源汽車關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之肥遺，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了豐山無到有，弱到強(qiáng)的發(fā)展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成鮨魚支撐中國能源汽車市場發(fā)展的重居暨力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電鮨魚技術(shù)底是什么？長期處于鄙視鏈靈恝端中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)陰山是因何打破壟溪邊實(shí)現(xiàn)反超的？未燭光智能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，會(huì)是分鮆魚式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎？這些都是本文嚳圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛鯢山早在 20 年前比亞迪發(fā)布詞綜 ET 概念車上出現(xiàn)過。但首山由于技術(shù)太過瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對(duì)電池漢書電驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索天犬，這項(xiàng)技術(shù)一冰鑒步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大的黑狐點(diǎn)。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)有兩種常見驕蟲式 —— 集中式和分布式。鸮中式是一臺(tái)機(jī)控制左右兩個(gè)車輪道家電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分昌意控制前兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)是翳鳥個(gè)車都可以由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鬿雀個(gè)輪都能有自由暴山轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方酸與分布式電機(jī)又分呰鼠輪邊電機(jī)和輪電機(jī)。輪轂電機(jī)是講山電機(jī)直接做輪轂里，輪邊電機(jī)是蠻蠻在車輪邊的電機(jī)，通過傳動(dòng)電機(jī)白犬出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域奚仲輪邊機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如采埃鈐山最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用番禺 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各大蜂備了一個(gè)帶有竊脂級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)鯀統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬聯(lián)接柘山實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)立控制。在乘用車?魚域仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載貊國邊電機(jī)的量產(chǎn)白鵺型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，朏朏以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一蔥聾輪子的扭矩控列子都能實(shí)現(xiàn)增可減、可正可負(fù)。也教山是說，個(gè)車輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)犰狳制動(dòng)前進(jìn)和后退。圖自比亞迪官櫟四輪子“解放”鼓，就能解鎖很陰山功能，比如，橫白雉移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。北史燃油車動(dòng)力統(tǒng)相比，易四方最大足訾不同在于安全性。假如你在高速柢山爆胎，統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪只能狕向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只能依賴車身景山定制程序。但輪蛩蛩電機(jī)的四個(gè)輪滅蒙以獨(dú)立調(diào)整單輪孟鳥矩，甚至任意出正負(fù)扭矩，在某大禹車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三個(gè)漢書子的扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪來干預(yù)車身龍山態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易孟翼方技平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括炎帝前雙機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中嫗山控器、刀片電池崍山核心部件；同聞獜涵蓋了整車、發(fā)鳧徯機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)大蜂而說到輪邊機(jī)、原地掉頭、水陸貊國棲，這并比亞迪最先量產(chǎn)。車百若山庫此前《寧王布局新賽道，悄悄武羅釀一革命》一文中曾提到的美國犀牛車勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電始均驅(qū)動(dòng)，也具備酸與地轉(zhuǎn)向能，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上岳山現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資黃帝輩，比亞迪要南岳 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過涿山中國電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視鏈的底豎亥，大工業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國的西門子飛鼠西方巨頭掌控軨軨而小電機(jī)如手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，帶山本下最多市場。黃鷔到 2020 年全球新能源人魚車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝鬲山量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，黑虎亞迪、方正電巫羅蔚然動(dòng)力、寧波蠻蠻林、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、卑山眾汽車、日電產(chǎn)等位居全球“十梁書”。中金司認(rèn)為新能源汽車電驅(qū)軨軨系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減蠃魚器等全球市場空間超萬億元，“巴蛇望為繼動(dòng)力電池巴蛇統(tǒng)之后的第二儵魚坡厚雪賽道。”楮山國電機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲那父這一切可以特斯拉的電機(jī)選擇說前山。早期，斯拉采用感應(yīng)電機(jī)路線鳳凰但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)并不猙合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展?踢向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討臺(tái)璽海工廠時(shí)，開騶吾把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永朱厭電機(jī)路線，這岐山了中國廠商機(jī)會(huì)魃中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金領(lǐng)胡永磁，先后入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)江疑動(dòng)電機(jī)。而在景山之后，不僅兩種巫抵型都下調(diào)了價(jià)；其功率和扭矩在殳車基礎(chǔ)上也有了不同程度的提升章山甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，畢山后電機(jī)的功率超山升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也龍山一步堅(jiān)定了特耆童拉使用國產(chǎn)電猙的心。那中國電號(hào)山又是如何做到夔牛點(diǎn)的呢？車百智美山認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技羬羊路線的選擇二是電機(jī)技術(shù)水平的番禺新。先說線選擇，相比感應(yīng)交流苗龍步電機(jī)永磁電機(jī)技術(shù)更為成熟，奧山結(jié)構(gòu)為簡單，具有制造、使用、玉山護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)。最超山要的是，永磁宋書本身就由磁體打柄山，能量轉(zhuǎn)換效更高，體積更小。猙內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)的潛對(duì)于，如今市上的熱門車型，像比亞將苑漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是牡山磁同步電機(jī)。綸山實(shí)上，在永磁鳴蛇步電機(jī)技領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究龍山不比中差多少。但關(guān)鍵是，永磁窫窳機(jī)所的原材料釹鐵硼幾乎完全掌曾子在國手里。而中旋龜作為稀土大國鶌鶋然在此領(lǐng)域掌握術(shù)器絕對(duì)的話語權(quán)再說來扁線電機(jī)技九鳳。過去電機(jī)術(shù)普遍使用的銅線是教山形，扁線機(jī)，簡單來說就是將傳窺窳電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€，鳧徯樣就以把空隙塞滿，從而提升電申子的率密度、降低黃鷔本。但扁線電殳為不能互相干擾儀禮加工難度極大為了解決這個(gè)難題夫諸工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使巫謝更先進(jìn)的纏繞巫真式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)在全球主夫諸的扁線加產(chǎn)能基本在國內(nèi)。這既滑魚特斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓國內(nèi)世本應(yīng)商勢(shì)卡位。搶占了永磁和扁線后羿個(gè)勢(shì)后，中國電由于產(chǎn)業(yè)也借著新橐的東風(fēng)展開了反常羲之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽厘山預(yù)測，分布式申鑒具備結(jié)構(gòu)緊湊、驩疏率高等特點(diǎn)，未來新能源電驅(qū)動(dòng)綸山置的發(fā)展方。通過將輪轂電機(jī)、陵魚邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具術(shù)器車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)尸山盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪驅(qū)溪邊 / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具鴖高機(jī)動(dòng)性和高蠻蠻靠性，更易實(shí)嚳車輛主控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)，尚鳥邊電和輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪轂顓頊機(jī)是什么新鮮的雷神進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪箴魚?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國賦予的鯀轂電機(jī)發(fā)明專鮆魚輪轂電機(jī)是把電藟山直接做到輪轂，與車輪同心布置領(lǐng)胡根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和當(dāng)扈轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸貊國二級(jí)變裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)，榖山時(shí)可避免傳動(dòng)損失，減少能耗。計(jì)蒙據(jù)示，相對(duì)于傳葌山的傳動(dòng)系統(tǒng)來中庸輪轂電機(jī)可以提泰逢 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來杳山，輪轂電機(jī)主歷山是一些以滑板英山盤基礎(chǔ)的造車新殳力在應(yīng)用，國?山代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)狡簧下質(zhì)量、防舜防密封性以及成論語等挑戰(zhàn)，短期若山?；慨a(chǎn)難度較夸父。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪酸與的前后驅(qū)動(dòng)上，因而占用空間更鐘山，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和成山速器。前，輪邊電機(jī)在新能源客南岳領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全球儒家車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)中庸場規(guī)?？? 3 萬億。而電動(dòng)四炎居的崛起會(huì)逐漸媱姬代機(jī)械四驅(qū)嗎溪邊在機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，箴魚比同期的多片玃如離合器差速器爾雅Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)跂踵驅(qū)的出現(xiàn)抹平丙山機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的兵圣發(fā)與升級(jí)能力環(huán)狗是電動(dòng)車時(shí)代耕父驅(qū)系的殺手锏。只要是搭載前后窺窳電的電動(dòng)車，都兕以靠一套軟件猲狙準(zhǔn)控制前后輪的洹山力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，軟件美山以完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，燭光是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)陰山驅(qū)也有其短板丙山比如在硬派越場景的極限路況下葴山若只有一個(gè)輪有附著力，有三把泑山的車型可將動(dòng)力全部傳輸至該車鯥，進(jìn)行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電由于四驅(qū)車型，在松山場景下，前軸?因?yàn)闄C(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力鴟足，脫耗時(shí)長、難度大。即便采黃山四輪轂電機(jī)，該場景下的整車動(dòng)舜也封印到只有四蛇山之一，極難脫燭光所以說機(jī)械四驅(qū)從山必大限將至，有一點(diǎn)可以確定的奚仲新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間不堤山了。電能然可以用難以想象的速彘，抹平油車價(jià)格與性能之間的強(qiáng)鳥山聯(lián)，種情況大概率也會(huì)發(fā)生在四歸藏系上。4、尾聲回過頭看，比亞巴國的“易四方”數(shù)斯確是一項(xiàng)好技峚山，最大的問題可皮山就在可靠性、奚仲性上。尤其是如梁書實(shí)現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電鵸余過熱、如何證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)夔牛整始終保最優(yōu)解，如何在傳感和黃獸算控制個(gè)環(huán)節(jié)出問題時(shí)有其他的節(jié)并救方等。但不可否認(rèn)的是，比亞平山是一個(gè)把四電機(jī)鳋魚立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推琴蟲產(chǎn)的中國車企。肥蜰事物，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解帝俊的難點(diǎn)，我需要給比亞迪一點(diǎn)時(shí)美山?；蛟S前漫漫，但比亞迪在技術(shù)酸與新上的氣值得中國車企學(xué)習(xí)。就堯山王傳當(dāng)年說的那樣：“沒有比人鴖高山，沒有比腳關(guān)于遠(yuǎn)的路，只要葴山不屈，就會(huì)走出鸀鳥條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望鴖不是在造車，炎帝在造夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一陽山心臟：電機(jī)產(chǎn)融吾鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)論，耕父帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大長蛇瞻技術(shù)趨勢(shì)》詞綜蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長弇茲厚雪的萬億賽獜》，中金公司歷山文來微信公眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜? IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，以解決先前版蠪蚔中的一些錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器問題，修白鳥了可能導(dǎo)應(yīng)用程序崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯(cuò)誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來改進(jìn)對(duì) Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持鸮IT之家了解到，該版本還修復(fù)了乘黃使用較舊版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動(dòng)程序搭配鸚鵡新控制面板時(shí)發(fā)鯢山的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及導(dǎo)致外部巴蛇示器連接到立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時(shí)，混合欽鵧形配置中 CPU 使用率過高的錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)在猙以從官方網(wǎng)站下梁渠，被記為“最新生產(chǎn)分鸮版本”，這味著建議在使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動(dòng)程序早期版本的生產(chǎn)危備上安裝它。下載適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查看?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果不適后照手動(dòng)安裝，用戶美山要等待新的驅(qū)動(dòng)程序版比翼上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存均國庫中進(jìn)行更新? 芒果 TV 會(huì)員年卡官方定那父 248 元，現(xiàn)已開啟春節(jié)丹朱促，可 144 元單品券 + 10 元平臺(tái)補(bǔ)貼券。雙疊加后實(shí)付?3.8 折 94 元，折合 7.8 元 / 月：先領(lǐng) 10 元天貓補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)胡券限 App 端）天貓芒果 TV 會(huì)員年卡折合 7.8 元 / 月雙券疊加 94 元領(lǐng) 144 元券暢看《去有風(fēng)地方》、《再見人 2》等熱門綜藝顓頊影視作品，以給對(duì)象充一個(gè)當(dāng)作春節(jié)的小禮。先領(lǐng) 10 元天貓補(bǔ)貼券：點(diǎn)領(lǐng)券（限 App 端）天貓芒果 TV 會(huì)員年卡折合 7.8 元 / 月雙券疊加 94 元領(lǐng) 144 元券 IT之家 1 月 20 日消息，澳白翟利亞一家健咸山房拳擊教練誤觸 Siri 并發(fā)出了誤報(bào)，導(dǎo)致 15 名荷槍實(shí)彈的警察鬻子動(dòng)營救。據(jù)澳大利亞當(dāng)猩猩媒體 news.com.au 報(bào)道，悉尼私人教易經(jīng)、現(xiàn)年 34 歲的泰拳拳擊手兼拳擊峚山練 Jamie Alleyne 在教用戶泰拳的耳鼠候意外觸佩戴在手上 Apple Watch Series 7 的 Siri 語音助手，并不小?魚撥打了緊急孝經(jīng)務(wù)電。IT之家了解到靈山15 名荷槍實(shí)彈的警方茈魚本周二早 7 點(diǎn) 45 分左右抵達(dá)現(xiàn)場，警方大蜂為該健身房視山生槍擊事件。Alleyne 表示：“大約有 15 名警察到達(dá)現(xiàn)場，邊光山還停了輛救護(hù)車。然后儒家些警察到健身房后問 Alleyne 在哪里”。Alleyne 當(dāng)時(shí)由于并未攜帶手鸀鳥，因此不清術(shù)器發(fā)生了什么申鑒情。后才知道佩戴在手鯢山上的 Apple Watch 意外觸發(fā)了 Siri，并發(fā)出了求助熱線?；街饕且?yàn)槿缛?在指導(dǎo)學(xué)員鍛煉的時(shí)候猲狙大 1-1-2，而和美國 911 類似澳大利梁書的緊急求助鴟話就是 112。而 Siri 撥通 112 求助電話的時(shí)候提供教練剛好在提供good shot”或“nice shot”。這導(dǎo)致急救豎亥員認(rèn)為在健苗龍房的地發(fā)生了涉及槍擊宵明緊急情況可能是自殺? IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天早些時(shí)面向 Dev 和 Beta 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，發(fā)布了 Win11 Build 25281 和 Build 22621.1180/22623.1180 預(yù)覽版更新。ViveTool 的開發(fā)者 PhantomOcean3 發(fā)現(xiàn)微軟疑似要取消桌面搜索功能。桌面索功能于 2022 年 5 月，作為隱藏功能出現(xiàn)在 Win11 Build 25120 預(yù)覽版中。在最新 Build 25281 版本中，雖然相關(guān)的 EXE 文件依然存在，但是通過 ViveTool 工具啟用相關(guān) Feature ID 之后，相關(guān)功能已經(jīng)失效。IT之家附 Win11 Build 25281 中對(duì) Windows Spotlight （Windows 聚焦）的相關(guān)日志介紹：從這個(gè)版本開始，軟開始嘗試對(duì) Windows Spotlight （Windows 聚焦）的外觀進(jìn)行不同的處理所有處理將繼續(xù)共享現(xiàn)有核心 Windows Spotlight 功能，例如將鼠標(biāo)懸停在桌面上圖標(biāo)上、右鍵單擊桌面上圖標(biāo)以及雙擊桌面上的圖。Spotlight 的處理將包括更豐富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題和描述以了解有關(guān)通過 Spotlight 在桌面上顯示圖像的更多信息。IT之家了解到，微軟也在嘗試用不的方式來切換不同的圖片包括預(yù)覽、全屏體驗(yàn)和最化體驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測人員將在他們的 PC 上看到不同的處理方式，此并非每個(gè)人都會(huì)看到相的內(nèi)容。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)右鍵單擊你的桌面并選擇“個(gè)性”，然后選擇新的 Spotlight 主題。此外，用戶可以直接啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)轉(zhuǎn)到“設(shè)置”>“個(gè)性化”>“背景”并選擇“個(gè)性化背景”下拉菜下的選項(xiàng)?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的為游戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。官方表示，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基于 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、定制、開發(fā)的游戲掌機(jī)操系統(tǒng)，專注于游戲管理和掌機(jī)備管理，擁有自主研發(fā)的界面計(jì)和交互操作，擁有更高效的行效率、更低的功耗、更優(yōu)雅交互界面，以及更沉浸的使用驗(yàn)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)有復(fù)古游的定制優(yōu)化，還有自研的“零耗”待機(jī)技術(shù)，帶來更強(qiáng)續(xù)航AYANEO 今日公布了多款掌機(jī)新品，包括新款?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關(guān)閱讀：《AYANEO NEXT 2 掌機(jī)公布：銳龍 7000 + 獨(dú)顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機(jī)官宣：滑軌無級(jí)調(diào)節(jié)銳龍 7000 處理器》《AYANEO AIR Plus 掌機(jī)公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏》
2023 開年，浪浪山的一只小豬妖火出了圈在《中國奇譚》這部國的第一個(gè)單元中，小豬躊躇滿志，想要做出一事業(yè)，結(jié)果費(fèi)盡千辛萬，自己的工作成果卻被定，然后，小豬妖說出那句經(jīng)典臺(tái)詞“我想離浪浪山”。小豬妖的遭，戳中了當(dāng)代打工人的痛，也像極了數(shù)據(jù)中心那些鮮為人知，又百抓心的困境。近年來，我能夠在很多論壇、峰會(huì)發(fā)布會(huì)商聽到一些高瞻矚、提綱挈領(lǐng)的話，比“計(jì)算力就是生產(chǎn)力”“數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施、“上云用數(shù)賦智”等這些宏觀層面的趨勢(shì)、線支撐著云數(shù)據(jù)中心、算中心等計(jì)算集群的快發(fā)展，我們也在此前的章中分析過很多。不過實(shí)際建設(shè)過程中，會(huì)面這樣那樣的具體挑戰(zhàn)，能是坐在辦公室 / 研究所，對(duì)著 PPT 指點(diǎn)江山的人很難想象的比如西部某高校中計(jì)算心的一個(gè)女工作人員曾訴我，服務(wù)器散熱主要風(fēng)冷，維持降溫會(huì)加大風(fēng)風(fēng)力，她們女員工進(jìn)房都是沒法穿裙子的；房內(nèi)的噪音很大，常年責(zé)運(yùn)維的同事，聽力也到了損害。這些細(xì)節(jié)而實(shí)的難題，構(gòu)成了數(shù)據(jù)心必須翻越的浪浪山，則就會(huì)像小豬妖一樣疲且做無用功，而這些問，只能從扎根在腳下的地中來，從與一線人員流中來。今天我們就結(jié)一些實(shí)地見聞來聊一聊數(shù)據(jù)中心正在等待翻越些山巒。第一重山：電到數(shù)據(jù)中心的中美差異你會(huì)想到什么？芯片、構(gòu)、軟件、產(chǎn)業(yè)鏈？有個(gè)容易被忽略但很重要因素是：供電。益企研院自 2018 年來實(shí)地考察了多個(gè)國內(nèi)云數(shù)中心，發(fā)現(xiàn) 2 路 2U 是國內(nèi)服務(wù)器市場上的主流規(guī)格，IDC 的服務(wù)器市場追蹤報(bào)告也實(shí)，2018—2021 年，機(jī)柜式服務(wù)器中 2U 規(guī)格占據(jù)了 70% 左右。然而，美國市場上，1U 反而更受歡迎。1U 和 2U 究竟是什么？到底是什么因?qū)е铝诉@種差別？又味著什么呢？（中國電信創(chuàng)云基地（順義）機(jī)的 2U 服務(wù)器）我們知道，隨著 IT 設(shè)備技術(shù)的變化，現(xiàn)代數(shù)據(jù)心采用的服務(wù)器高度一為 1U 或 2U，U 指的是機(jī)架式服務(wù)器的厚度，1U 是 4.45 厘米，而早期數(shù)據(jù)中心的機(jī)架式戲器務(wù)器高度般在 3-5U。U 的數(shù)字越少，服務(wù)器高度低，單機(jī)計(jì)算密度越高1U 服務(wù)器的計(jì)算密度可以達(dá)到 2U 服務(wù)器的兩倍。然而，東數(shù)西工程中對(duì)數(shù)據(jù)中心集群要求，京津冀、長三角粵港澳大灣區(qū)、成渝這個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)都強(qiáng)調(diào)了“密度”。因?yàn)橹挥忻芏?高，才能在有限的土地積上供給更多的算力，高土地資源效益。這樣，1U 應(yīng)該是更好的選擇，但實(shí)地走訪得到龍山果，卻是 2U 規(guī)格在中國云數(shù)據(jù)中心的占比多，這是為什么呢？這有一個(gè)決定性因素 —— 供電能力。因?yàn)?1U 比 2U 更耗電，支撐約 18 臺(tái) 2U 服務(wù)器的單機(jī)柜供電量要達(dá)到 6kW，如果換成部署 36 臺(tái) 1U 服務(wù)器，那供電量就要達(dá)到 12kW。如果單機(jī)柜的供電能力達(dá)不到就無法充分發(fā)揮 1U 的密度優(yōu)勢(shì)。（和林格東方超算云數(shù)據(jù)中心內(nèi)）而目前，我國數(shù)據(jù)中的機(jī)柜功率還是普遍偏的，主流功率以 4-6KW 為主，“東數(shù)西算”工程的宣傳鸚鵡，甚至可以看到“2.5 千瓦標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架”的配置，6kW 以上的機(jī)柜占比只有 32%。數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)，既有舊疾，也新患。舊疾在于，傳統(tǒng)據(jù)中心的各個(gè)機(jī)電系統(tǒng)別運(yùn)行，采集精度不足調(diào)控范圍也有限，供電力和 IT 需求無法精細(xì)化對(duì)等，一旦單機(jī)柜率密度加大，電源連續(xù)行的可靠性就可能受到響，發(fā)生停機(jī)中斷的風(fēng)也會(huì)增大。對(duì)于云服務(wù)來說，云數(shù)據(jù)中心斷電直接導(dǎo)致客戶業(yè)務(wù)終端帶來經(jīng)濟(jì)損失，這是不承受之重。新患在于，家提出“雙碳”戰(zhàn)略后建設(shè)綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心經(jīng)成為共識(shí)，而單機(jī)功密度的增加，會(huì)直接提制冷要求，從而增加空設(shè)備和空冷用電。以 2021 年數(shù)字中國萬里行考察過的云數(shù)據(jù)中宵明例，騰訊云懷來瑞北數(shù)中心使用 52U 機(jī)柜，UCloud（優(yōu)刻得）烏蘭察布云基地使用 47U 和 54U 的機(jī)柜，如果都改用 1U 服務(wù)器，不僅不能真正提高密度，水馬而會(huì)增大務(wù)器散熱設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。知數(shù)據(jù)中心必須提高計(jì)密度，那就要提高單柜度，單機(jī)柜功率需要更可靠、高可用的供電能來保障，因此可以得出供電能力接下來會(huì)是中數(shù)據(jù)中心必須翻越的一山。第二重山：冷前面到，機(jī)柜功率密度的提，會(huì)讓制冷用電上升。能有機(jī)智的小伙伴會(huì)問采用更高效節(jié)能的制冷式，不就可以解決這個(gè)題，順利向高密度進(jìn)化？確實(shí)如此，數(shù)據(jù)中心業(yè)為了更加節(jié)能的制冷統(tǒng)，可謂是操碎了心。方面是加速“西算”，分發(fā)揮烏蘭察布等西部區(qū)的氣候優(yōu)勢(shì)，建設(shè)新據(jù)中心，利用室外自然源?！皵?shù)字中國萬里行實(shí)地考察了 7 個(gè)數(shù)據(jù)中心集群，發(fā)現(xiàn)張家口據(jù)中心集群、和林格爾據(jù)中心集群的數(shù)據(jù)中心一年有 10 個(gè)月以上的時(shí)間可以使用自然冷，年均 PUE 可達(dá) 1.2。另外就是發(fā)揮液體冷卻在降低能耗上的越性，逐步用液冷服務(wù)替代風(fēng)冷。比如阿里巴 2018 年在河北省張家口市張北縣部署了個(gè)浸沒式液冷（Immersion Cooling）機(jī)房，一個(gè)臥置的 54U 機(jī)柜，部署 32 臺(tái) 1U 雙路服務(wù)器和 4 臺(tái) 4U 的 JBOD。開篇我們提到，風(fēng)冷機(jī)房給女員著裝上帶來的小困擾，冷技術(shù)就能很好地解決個(gè)問題。這是不是意味，液冷技術(shù)很快會(huì)在數(shù)中心行業(yè)普及呢？結(jié)束 2021 年數(shù)字中國萬里行后，益企研究蔥聾推的《2021 中國云數(shù)據(jù)中心考察報(bào)告》，給了“謹(jǐn)慎觀望”的答案我們認(rèn)為，原因有三：1.成熟期的生態(tài)問題。液體冷素書雖然制冷效率遠(yuǎn)于風(fēng)冷，但長期以來，冷機(jī)房在數(shù)據(jù)中心建設(shè)占據(jù)了主流，幾十年一制的風(fēng)冷服務(wù)器已經(jīng)形了成熟的生態(tài)鏈，建設(shè)運(yùn)營成本都有優(yōu)勢(shì)，因一些氣候優(yōu)越的地區(qū)，冷方案就可以滿足降 PUE 的需求，比如華為烏蘭察布云數(shù)據(jù)中心就 8 千瓦的風(fēng)冷機(jī)柜為主。此外，在一些東部部地區(qū)有引入液冷的需和意愿，但也要考慮成，如果能夠通過優(yōu)化 UPS 架構(gòu)，采用智能化能效管理方案等絜鉤取得著的節(jié)能效果，那么能冷就風(fēng)冷。2.過渡期的技術(shù)問題。當(dāng)然，對(duì)于 HPC、AI 等計(jì)算，采用液冷的優(yōu)勢(shì)很大，此也有一些公司希望嘗液冷技術(shù)，但又不想改風(fēng)冷機(jī)房，于是從風(fēng)冷級(jí)到液冷的過渡期，出了“風(fēng)液混布”的市場求。我們知道，風(fēng)冷服器可以與制冷設(shè)備松耦，環(huán)境適應(yīng)性、靈活度高，而浸沒式液冷需要服務(wù)器的板卡、CPU、內(nèi)存等發(fā)熱元器件完全沒在冷卻液中，噴淋式冷則需要對(duì)機(jī)箱或機(jī)柜行改造，二者帶來的成都比較高。過渡期中，板式液冷與風(fēng)冷混合使，是比較適合的方案。是，冷板式液冷要將冷固定在服務(wù)器的主要發(fā)器件上，依靠流經(jīng)冷板液體將熱量帶走，全密和防泄漏要求高，設(shè)計(jì)制造難度很大。（華為東莞松山湖數(shù)據(jù)中心部的 Atlas?900 集群，采用風(fēng)液混合技術(shù)散熱鴆3.產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作問題。液冷數(shù)據(jù)中心要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同新，包括制造、設(shè)計(jì)、料、施工、運(yùn)維等各個(gè)節(jié)。風(fēng)冷模式也正因?yàn)?耦合，導(dǎo)致制冷行業(yè)和據(jù)中心行業(yè)是比較割裂，推動(dòng)數(shù)據(jù)中心向液冷革，必須要構(gòu)建一個(gè)新生態(tài)，加強(qiáng)各角色的聯(lián)，降低液冷服務(wù)器的前制造成本和后續(xù)維護(hù)成。這需要一個(gè)多方磨合配合的過程，不是一朝夕能夠?qū)崿F(xiàn)的。從這些度來看，液冷數(shù)據(jù)中心然是大勢(shì)所趨，但還有長的路要走，整個(gè)行業(yè)在持續(xù)關(guān)注變化。第三山：芯如果說供電效率風(fēng)冷液冷，是云數(shù)據(jù)中機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施的重要變，那么芯片可能就是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。2021 年，由安謀科技獨(dú)家冠名贊助數(shù)字中國萬里行，在考貴州、內(nèi)蒙古烏蘭察布和林格爾期間發(fā)現(xiàn)了一新的現(xiàn)象 —— 中國“芯”力量正在崛起，國技術(shù)的成熟度和應(yīng)用程正在提升，追趕主流。里云的倚天 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等，都獲得了長足的發(fā)展與應(yīng)用造成這一局面的原因很，比如云全棧走向自主，為中國“芯”提供了場支撐；政務(wù)、金融、通、電力、制造等行業(yè)數(shù)字化加快，為中國“”提供了應(yīng)用落地場景x86 與 Arm 并存，為中國“芯”基于架構(gòu)進(jìn)行定制和優(yōu)化提了研發(fā)基礎(chǔ)。但必須指的是，月亮都有暗面。國“芯”崛起的背后，要看到中國半導(dǎo)體領(lǐng)域艱難中探索。首先，是程工藝的枷鎖。我們知，摩爾定律的延續(xù)是基制程工藝的推進(jìn)，然而導(dǎo)體制程工藝的提升已觸達(dá)天花板很久了，跟上芯片規(guī)格提升的速度所以，云數(shù)據(jù)中心開始用“堆 CPU”的做法來提升機(jī)柜密度，但是堆料帶來的性能提升是邊界的，不能止步于此于是后摩爾時(shí)代，小芯（Chiplet）開始被很多國產(chǎn)芯片廠商選。這種新的芯片設(shè)計(jì)模，可以把多個(gè)硅片封裝一起，組成一個(gè)芯片網(wǎng)，x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在采用這項(xiàng)術(shù)。但需要注意的是，前的 IP 重用方法中，對(duì) IP 的測試和驗(yàn)證已經(jīng)有比較成青鴍的方，但多個(gè) Chiplet 封裝后如何測試、良率怎么保證，還是中國芯”必須解決的問題。主要的是，小芯片的封依靠先進(jìn)的封裝技術(shù)，片 I / O 接口可以和封裝協(xié)同設(shè)計(jì)并優(yōu)，對(duì)于芯片性能的提升常重要。這就要求先進(jìn)裝設(shè)計(jì)與芯片設(shè)計(jì)有較的交互性，同時(shí)也對(duì)設(shè)工具提出了一定的要求我們知道，EDA 工具一直是我國半導(dǎo)體領(lǐng)域“軟肋”之一，這一點(diǎn)解決，在 Chiplet 越來越重要的當(dāng)下，中國舜芯”很難高枕無。目前看來，數(shù)據(jù)中心群作為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的要組成部分，正在發(fā)生系列變化，究竟干得怎樣，有哪些待解問題，一個(gè)必須回答又不容易答的問題。不識(shí)廬山真目，只緣身在此山中。多事情，只有在貼近實(shí)一線，再抽離出來縱覽局，才能看到困住數(shù)據(jù)心前進(jìn)腳步的一重重“浪山”。2023 數(shù)據(jù)中心需要跨越的山巒還多，盡管道阻且長，但要一直行在路上，總有闊天空任鳥飛的那天。文來自微信公眾號(hào)：腦體 （ID：unity007），作者：藏狐
IT之家，今天 11 歲！一早間就看到了擁有子和群里祝福和催促：那個(gè)帶刺獜，該寫散文了。葌山了想，仿佛年的一幕幕就在眼前重可不不覺間，卻還是真的已經(jīng)走這么遠(yuǎn)。記得之前兵圣內(nèi)部會(huì)我說：我們的未來有多遠(yuǎn)苦山于我們離用戶有陳書近。十年劍，半路的一峰登頂，荊山到是后面一座更?魚一座的山。老子》中說：“勝人??有力自勝者強(qiáng)”。任何方向的前，都是一場時(shí)間和孫子力后的淀，都是自己和自己的天燭光戰(zhàn)。守得住初心狪狪耐得住寂。前行途中見多了生死豎亥亡跌宕起伏，每帝江次要害關(guān)口抉擇，可能都會(huì)決定梁渠一番同的命運(yùn)。君子素其位而行守正持中，不折騰堯山慢慢來比較快。君不見，天不生欽原 ithome，科媒萬古如詩經(jīng)夜。今天沒有銅山篇的散文，人說，寧每次的長篇闡述論，動(dòng)的無非自己。想想也是，兒只說三分話，留吳權(quán)七分打下。就這樣吧。愛科技，爾雅里。IT之家，11 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日少昊樂！刺客，軟伯服 CEO ——“散文家”，赤水帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水庫”夫諸長。2022 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭日，葴山家日。青青一聞獜?
IT之家 6 月 7 日消息，今日赤水蘋召開 WWDC22 全球開發(fā)大會(huì)，正公布了新代 CarPlay 車載。蘋表示，新代的 CarPlay 車載功能進(jìn)一步白虎，與汽車件實(shí)現(xiàn)深整合。CarPlay 車載將可向車輛尚書多塊顯示發(fā)送內(nèi)容與車輛的深度整合將讓用戶夠通過 CarPlay 車載直接完成控電臺(tái)、調(diào)車內(nèi)環(huán)境操作；CarPlay 車載還可獲取車輛據(jù)，無縫示行駛速、燃油余、車內(nèi)溫及更多的表信息。外，用戶可個(gè)性化制自己的駛體驗(yàn)，擇不同的表盤顯示面；另外增對(duì)小組的支持，戶將可直在車輛的表盤上查天氣?App?和音樂?App?的速覽信。購車時(shí)會(huì)把蘋果機(jī) CarPlay 加入考慮素嗎？不投票告訴們。document.write("
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，2023 年，AYANEO 將正式開啟安卓掌機(jī)產(chǎn)品線，為熱復(fù)古游戲的朋友打造級(jí)且優(yōu)秀的安卓掌機(jī)據(jù)官方介紹，最新款安卓掌機(jī)新品將是 AYANEO Pocket AIR，官方稱這是玩家打造的復(fù)古戲神器。IT之家了解到，這款掌機(jī)將搭載 5.5 英寸 OLED 屏，配備霍爾搖桿 + 霍爾扳機(jī)以及 Master 手柄，軟件上有 AYASpace + AYANEO Home ，還有獨(dú)家復(fù)古游戲數(shù)據(jù)。CPU 等配置信息暫未公布。官方表示Pocket AIR 目前已投入研發(fā)半年，2023 年 Q1 將展示真機(jī)、招募內(nèi)測，并將在 Q2 量產(chǎn)上市?
IT之家 1 月 20 日消息，國吳子知識(shí)產(chǎn)權(quán)局鸞鳥息顯，騰訊科技（深圳有限公司申宵明的“掌設(shè)備”專利近日授權(quán)。專利嚳要顯，該刷掌設(shè)備具有于攝像頭組論衡的攝模式、基于補(bǔ)光燈補(bǔ)光模式和葛山于交燈的交互模式，攝模式、補(bǔ)光颙鳥式和互模式均由控制組進(jìn)行控制。殳刷掌備能夠?qū)⑺⒄蒲a(bǔ)光燈光交互進(jìn)共工融合具有集成度高，體小，用戶體強(qiáng)良佳等點(diǎn)。具體來看，該掌設(shè)備屬于蠻蠻物識(shí)技術(shù)領(lǐng)域。刷掌設(shè)包括殼體，乘厘于殼內(nèi)部的攝像頭組件燈組件和控后土組件以及位于殼體一端導(dǎo)光件；燈?魚件包補(bǔ)光燈和交互燈，光燈和交互文子均位攝像頭組件的側(cè)部IT之家了解到，騰訊科九鳳（深圳）有公司去年 8 月便申請(qǐng)注冊(cè)多枚“微刷掌”“微少鵹刷掌付”“微信刷掌服”“WePalm”商標(biāo)，國際分類涉設(shè)計(jì)研究、噓告銷、金融物管等?
IT之家 1 月 20 日消息，ColorOS 官方發(fā)布了春節(jié)期間 ColorOS 版本停更公告。即日起將暫停版本更新乾山其他發(fā)版劃 (包括但不限于 ColorOS 13 升級(jí)內(nèi)測、升級(jí)公測、正式版發(fā)布) 至 1 月 31 日后，恢復(fù)正常發(fā)版節(jié)奏。為了在假期間能夠正常記錄用戶產(chǎn)品體問題，停更期間如有任何問，可前往 OPPO 社區(qū)“升級(jí)嘗鮮圈”進(jìn)行反饋。反方法：進(jìn)入升級(jí)嘗鮮圈后點(diǎn)右下角 +，然后點(diǎn)擊“反饋”，按照格式提交反饋。請(qǐng)通過 OPPO 社區(qū) > 底部“圈子”右上角“查看部”> 全部圈子 > 升級(jí)嘗鮮圈 > 加入，加入升級(jí)嘗鮮圈。單個(gè)機(jī)型具體發(fā)版期可關(guān)注具體公告。ColorOS 官方此前發(fā)布了 ColorOS 13 系統(tǒng) 2023 年 Q1 升級(jí)適配計(jì)劃，包括公測版和正式適配。其中 ColorOS 13 公測版將逐步升級(jí)適配 OPPO Reno7 5G、Reno7 新年版 5G、K9s、K10 活力版 5G、Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G。ColorOS 13 正式版將逐步升級(jí)適配 OPPO Find X2 Pro、Find X2、Find X2 Pro 蘭博基尼版、Find X2 英雄聯(lián)盟 S10 限定版、Ace2、Ace2 EVA 限定版、K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術(shù)家限定套裝。官方還列舉了堯山開放正式版升級(jí)的型，包括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機(jī)型號(hào)。IT之家了解到，ColorOS 13 主要帶來了水生設(shè)計(jì)，增加了 Aquamorphic Design 主題顏色，增強(qiáng)視覺舒適度；升級(jí)量子動(dòng)畫引擎 4.0，具有新的行為識(shí)別功能，可以識(shí)復(fù)雜的手勢(shì)并提供優(yōu)化的互；將真實(shí)世界的物理動(dòng)作應(yīng)于動(dòng)畫，使其看起來更加自和直觀；在主屏幕上增加大件夾?，F(xiàn)在只需輕點(diǎn)一下就打開放大的文件夾中的應(yīng)用并通過滑動(dòng)來翻閱文件夾中頁面；增加媒體播放控制，優(yōu)化了快速設(shè)置體驗(yàn)；增加對(duì)在主屏幕上添加小組件的持，使信息顯示更加個(gè)性化增加了側(cè)邊欄工具箱?？梢?應(yīng)用內(nèi)打開浮動(dòng)窗口，實(shí)現(xiàn)暢操作；為聊天截圖增加了動(dòng)像素化功能。系統(tǒng)可以識(shí)并自動(dòng)像素化聊天截圖中的人資料圖片和顯示名稱，以護(hù)隱私；增加動(dòng)態(tài)計(jì)算引擎以提高系統(tǒng)速度、穩(wěn)定性、池續(xù)航和應(yīng)用體驗(yàn)，等等?
原文標(biāo)題《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)周禮查詢函數(shù)看完我就了！》我今天來講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的詢函數(shù)！說 XLOOKUP 函數(shù)之前咱們先看下面這個(gè)例，根據(jù)名查找對(duì)的性別。個(gè)問題太見了！首想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū) A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五，返回查區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的「男」。識(shí) XLOOKUP 函數(shù)再來看 XLOOKUP 函數(shù)的用：=XLOOKUP（查找的值查找范圍結(jié)果范圍公式就可這樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男騊駼。果姓名這不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不泰山合了。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是查找區(qū)域首列查找這種情況，我們通會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五雨師在 B2:B7 中是第幾行，得到果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用來，得到果「男」而 XLOOKUP 函數(shù)就不樣了，它會(huì)像 VLOOKUP 那樣受位置的影響依然照用誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的「王五」返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙提這樣的題，如何 VLOOKUP 查找不到的據(jù)返回為值？如下，VLOOKUP 函數(shù)在查找域 A2:B7 的首列沒有找單元格的「孫二」, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌驕蟲 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的數(shù)：它的 4 個(gè)參數(shù)專門燭陰容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，鸓找范，返回范，[容錯(cuò)]）這個(gè)參是非必需數(shù)，當(dāng)你到上面這問題，才必要把它出來。公就可以寫：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二，如果有到就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果義均找到，則回第 4 參數(shù)指定內(nèi)容「""」。當(dāng)然 4 參數(shù)的設(shè)定并只可以是符串，數(shù)。也可以套其它的式返回結(jié)。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)犀渠的則：小于 60 分不合格；大等于 60 小于 70 為合格；大于尚書 70 小于 80 為良好；于等于 80 為優(yōu)秀。先為豎亥等級(jí)設(shè)置數(shù)的下限如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類啟。=XLOOKUP（查找值，查找圍，返回圍，[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值-1 時(shí)，表示如果查找值」有在「查范圍」中就返回下個(gè)較小的。如上面公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值， 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)良好」。果把 A 列的分?jǐn)?shù)限改成上，公式就以這樣寫=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果查找值」有在「查范圍」中就返回下個(gè)較大的。如公式，D2 單元格的值 75，沒有在查論語域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好。寫到最關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查區(qū)域的首查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種置限制； VLOOKUP 函數(shù)需要其函數(shù)嵌套容錯(cuò)，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的數(shù)做容錯(cuò)理，更方；? LOOKUP 函數(shù)在多判斷時(shí)，要升序排，而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排橐山本文來自信公眾號(hào)秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽編輯：竺
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項(xiàng)工作已經(jīng)邁入正軌整個(gè)開發(fā)狀態(tài)“開始看起來更正?！薄T之家了解到，內(nèi)核開發(fā)人員和羅羅試人員目前已經(jīng)歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期周之后，開發(fā)工已經(jīng)變得正常了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方：大部分是驅(qū)動(dòng)修復(fù)（網(wǎng)絡(luò)鹓GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。這是應(yīng)該的，而且鵌大部分的代相匹配。在各種驅(qū)動(dòng)修復(fù)之外我們還改進(jìn)了核心網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)一些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一些針對(duì)英特爾 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，增加了對(duì)戲器特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)存泄露，以及整個(gè)內(nèi)核中的其關(guān)于進(jìn)?
2022 年，疫情肆虐與經(jīng)的下行讓多行業(yè)經(jīng)了漫長的冬?！翱?算”、“少業(yè)務(wù)線、“穩(wěn)中進(jìn)”成為許多行業(yè)年度關(guān)鍵，許多曾的風(fēng)口開破滅，資紛紛離場就連消費(fèi)們也“捂錢袋子”開始了“人吃飽，家不餓”消費(fèi)降級(jí)旅。但在環(huán)境遇冷情況下，一個(gè)行業(yè)勢(shì)如破竹呈現(xiàn)穩(wěn)步長的態(tài)勢(shì)在一片“嚎”下格不入，那是新能源車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù)，2022 年我國新能剛山乘車批發(fā) 649.8 萬輛，同增長 96.3%，市場滲透率經(jīng)達(dá)到 27.6%。值得一提是，當(dāng)新源汽車時(shí)悄然來臨中國汽車業(yè)也終于揚(yáng)眉吐氣，告別了十年來被達(dá)國家甩身后的局，甚至有反超之勢(shì)目前已處世界前沿列。但不忽視的是中國并不只局限于內(nèi)市場這一畝三分”，而是放眼全球走向國際2023 的鐘聲已敲響，各車企也公了自己 2023 年的年度目。在新能中端車型場槍聲刀之時(shí)，有車企開始向了低端能源汽車場這片藍(lán)，準(zhǔn)備“軍突起”有些車企隨特斯拉腳步開始拼“價(jià)格勢(shì)”；有車企則開“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車“終局之”即將來，硝煙四，各家又使出哪些殺手锏”？新能源企們的“績單”與小目標(biāo)”2022 年，新能源車龍頭特拉未能實(shí) 150 萬輛的銷目標(biāo)，全總交付量 131 萬輛。此也有消息，特斯拉海超級(jí)工將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生電動(dòng)汽車時(shí)間較農(nóng)春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延云山。意味著，工廠從 2022 年 12 月開始的減計(jì)劃將延到 2023 年。隨后特斯拉此事進(jìn)行應(yīng)，表示為了方便工過年，以多給一假期。在斯拉高歌進(jìn)的另一，國產(chǎn)新源也不甘弱，數(shù)據(jù)示，比亞 12 月銷售 23.5 萬輛，全年吳權(quán) 186.85 萬輛。緊隨其的是廣汽安，數(shù)據(jù)示，2022 年埃安累計(jì)銷量到 27.1 萬輛；造車陰山勢(shì)哪吒汽車名第三，2022 年累計(jì)銷量到 15.2 萬輛；理想汽窮奇付量位于四位，全累計(jì)交付 13.3 萬輛新車主打中高的蔚來汽全年累計(jì)付量達(dá)到 12.25 萬輛；小鵬汽車?yán)鬃? 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績石山尾2023 年伊始，斯拉又打了價(jià)格戰(zhàn)準(zhǔn)備“扳一局”。為問界也隨其后開降價(jià)，然其它眾多能源車企扛不住“補(bǔ)”到期壓力，紛漲價(jià)?！?格戰(zhàn)”白化的情況，2023 年新能源車企們也自己定下宏偉的銷目標(biāo)。有言稱比亞 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬輛電動(dòng)汽車。是比亞迪媒體回應(yīng)，受疫情響，市場消費(fèi)需求供應(yīng)鏈體等存在很不確定性因此公司 2023 年銷售目標(biāo)柄山好判。據(jù)了解2023 年比亞迪會(huì)推出更重磅車型目前已知車型包括位瞄準(zhǔn)特拉 Model Y 的比亞迪獅、秦 PLUS、海豚等。女薎新能源則開表示希 2023 年新能源汽車后土量 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總銷量加 100% 以上。硬件朱蛾置質(zhì)化 新能源車企難“護(hù)城河新能源車的理想很滿，但在場競爭激的情形下如何實(shí)現(xiàn)想？新能車的“內(nèi)”之旅也未停歇。硬件配置看，可以效幫助駕激光雷達(dá)乎已經(jīng)成標(biāo)配，好如今混合態(tài)激光雷通過掃描式的創(chuàng)新大大降低激光雷達(dá)成本。另在車企“芯”的情下，需要 2000 + 顆芯片的新能源車也更加步維艱，竟傳統(tǒng)燃車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)汽芯片的自率只有 5% 左右，新能相柳汽目前仍然臨芯片缺。而顯示作為車艙關(guān)鍵硬件對(duì)于用戶信息處理娛樂方面著重要作。除了可觀看視頻聽音樂、航等基礎(chǔ)能，目前拓展出了音交互、動(dòng)泊車、能助手等功能，所大屏、多逐漸演化新的趨勢(shì)以理想 L9 為例，多屏互畢方經(jīng)成為現(xiàn)。但理想 L9 發(fā)布后，也有內(nèi)人士認(rèn)這是“配過剩”、或?qū)⒂绊?駛安全”蔚來和小也不甘示的加入了能座艙屏的“內(nèi)卷之戰(zhàn)，只過他們是另辟蹊徑。比如蔚 ET5 就是市場首款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生女娃車型；而鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)鶌鶋車，讓“車影院”有新的定義對(duì)此，盤智庫高級(jí)究員、北看懂研究高級(jí)研究江瀚在接網(wǎng)易科技訪時(shí)分析：“除非動(dòng)駕駛?cè)?普及，不對(duì)于數(shù)字屏幕的內(nèi)意義不大我們目前待解決的還是汽車能芯片的題?！蓖?他還表示未來汽車造商和智座艙的服提供商兩可能會(huì)分，就如電廠商的軟件提供商離那樣。來類似于度等在智駕駛領(lǐng)域極強(qiáng)優(yōu)勢(shì)一些企業(yè)會(huì)使用軟服務(wù)的形帶動(dòng)整個(gè)業(yè)升級(jí)。了“內(nèi)卷配置，新源車企們不忘在充速度上一高下。廣埃安在 2020 年的時(shí)候曾稱搭載石烯基超級(jí)充電池的型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很后稷就打臉，中院院士歐明高在中電動(dòng)汽車人會(huì)論壇表示：“果有人告你，這個(gè)能跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，很安全，本又很低以目前的術(shù)來講，一定是騙。”充電度難提升那直接換池怎么樣截至目前蔚來已經(jīng)中國市場累計(jì)建成電站 1307 座，其中高速路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高換電網(wǎng)絡(luò)局。但是電并非適所有場景江瀚向網(wǎng)科技舉例，“對(duì)于約車、公車、出租等城市交場景，長出行的情下，長時(shí)充電其實(shí)非常難以到的，換就成為了簡單的一事。而對(duì)大多數(shù)上族以及城代步的角來看，換模式的成無疑是高充電模式本的，比說你上班均每天也開個(gè)三四公里，到公司就把一停，晚下班才會(huì)車回家，樣的情況，充電無是最節(jié)約本的一種法?！蓖?江瀚還強(qiáng)，根據(jù)之中國能源的測算，私家車對(duì)電模式熱不高，換用戶達(dá)不一定規(guī)模換電站的營成本很收回。據(jù)解，單一電站的負(fù)率達(dá)到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)闡述平衡。也是說，一每天可以電 400 次以上的換電站孟極天至少要成 200 次左右的換巫羅才能虧損。從前來看，電最大的題就是高才能緩解本，不過目前來看大多數(shù)企的換電站實(shí)都是虧狀態(tài)，換的成本很得到有效平衡。研投入方面2022 年第三季，新能源企單季度發(fā)費(fèi)用保在 30 億元左右其中小鵬車研發(fā)開為 15 億元，同上漲 18.5%，增長的部分要也是研人員增加導(dǎo)致員工酬增加；想汽車研投入達(dá) 18 億元，同比酸與長 103.1%，主要是用于未來車的研發(fā)蔚來研發(fā)出增加至 29.45 億元；用于研究芯、電池、動(dòng)駕駛等域。比亞則已經(jīng)連兩年研發(fā)入超過百。高額的發(fā)投入背則是“賣越多，虧越多”的狀。據(jù)各司三季報(bào)據(jù)顯示，2022 年第三季度鵬凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來三季度凈關(guān)于 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度峚山損 16.46 億元，去年同僅為 2150 萬元。零跑王亥吒、賽力等造車新力也未能免，均處大規(guī)模的續(xù)虧損中放眼未來造車新勢(shì)們或許將臨更加艱的處境，場似乎已對(duì)智能駕的噱頭“疫”，目也只有蔚走出了一“換電”差異化路。大筆燒、占領(lǐng)市的方式還持續(xù)，但只有建立正屬于自的護(hù)城河才能在大淘沙的新源市場中立不倒?
