鲸奇水乐园绿鱼mac電腦版IT之家?8 月 14 日消息?京東將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟 2022 年熱 8 購物季狂促：部分品類每 200 元減 30 元，疊券滿 300 元減 45 元，新潮好物 8.8 元秒殺，進(jìn)口好物不止 5 折，爆款手機(jī) 24 期免息等：點(diǎn)此前往。動(dòng)時(shí)間：8 月 14 日 20:00 - 8 月 18 日部分好價(jià)單品：京東 OPPO 電視 K9 55 英寸 HDR10 + 技術(shù)認(rèn)證 4K 超高清 超薄金屬全面屏電視多重優(yōu)惠 1274.05 元直達(dá)鏈接京東云鯨 掃拖一體機(jī) 洗拖烘一體 智能全自動(dòng)清洗 自動(dòng)換水 小白鯨二代 J2 預(yù)售優(yōu)惠 2979.1 元直達(dá)鏈接京東 TCL 雷鳥電視 雀 4SE 全高清 全面屏液晶電視機(jī) 43F165C 43 英寸多重優(yōu)惠券后 679 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi K50 至尊版 8GB+128GB 雅黑預(yù)售 2999 元直達(dá)鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 領(lǐng)券減 15 元 484 元直達(dá)鏈接京東松下 570 升家用對(duì)開門冰箱 自由嵌入式 超薄大容量雙開門 松下冷凍王電冰箱預(yù)優(yōu)惠券后 4990 元領(lǐng) 10 元券京東華凌空調(diào) 新能效變頻省電 掛壁式掛機(jī)空調(diào) 快速冷暖 ?【1.5 匹 E1】多重優(yōu)惠券后 2199 元領(lǐng) 40 元券京東小米 Redmi Buds 4 Pro 真無線藍(lán)牙耳機(jī) 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 369 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 11 128GB 黑色券后 3699 元領(lǐng) 400 元券京東泰坦軍團(tuán) 27 英寸 MiniLED 技術(shù) 2K 165Hz FAST IPS 廣色域 0.5ms (GTG) ?顯示器曬單贈(zèng) 50 元 E 卡 1999 元直達(dá)鏈接京東英睿 美光 500GB SSD 固態(tài)硬盤 M.2 接口 (NVMe 協(xié)議) P2 系列 美光原廠出品疊券優(yōu)惠 264 元直達(dá)鏈接京東小米平板 5Pro 12.4 英寸 2.5K 120Hz 高刷全面屏 驍龍 870 6G+128GB 銀色預(yù)售 2799 元直達(dá)鏈接京東小米 ?Xiaomi Buds 4 Pro 真無線藍(lán)牙耳機(jī) 智能動(dòng)態(tài)降噪 獨(dú)立空間音頻 999 元直達(dá)鏈接京東華 MatePad Pro 11 英寸 120Hz 高刷全面屏 8+128GB WIFI 曜金黑 3299 元直達(dá)鏈接京東 AMD 銳龍 7 5800X3D 游戲處理器 ?8 核 16 線程 3.4GHz 105W AM4 接口 2599 元直達(dá)鏈接?前往京東 818 熱 8 購物季大促主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，果僅供參考?！緩V?IT之家 1 月 7 日消息，小鵬汽車日宣布在國范圍凈增 109 座優(yōu)質(zhì)第三方免費(fèi)電站，實(shí)北上廣深一線重點(diǎn)市車主覆率達(dá) 83% 以上。同時(shí)，進(jìn)步對(duì)充電源相對(duì)匱的二線至線城市進(jìn)布局強(qiáng)化小鵬自營電站累計(jì)線 1000 + 座，適用于主免費(fèi)權(quán)充電站總 1900 + 座，覆蓋全國有地級(jí)行區(qū)和直轄。據(jù)小鵬車介紹，次全國范內(nèi)新增 109 座第三方免費(fèi)電站后，主免費(fèi)權(quán)可用充電已超過 1900 座，大大提了車主免權(quán)益的適范圍和充體驗(yàn)。本小鵬補(bǔ)能絡(luò)布局拓中，“3 公里補(bǔ)能活圈”在上廣深等 10 座核心城市的主覆蓋率 83% 以上，讓主從啟程充電，所時(shí)間有效縮至 10 分鐘以內(nèi)。在貴陽昆明、黃、桂林等 300 多個(gè)城市“3 公里補(bǔ)能生活圈”蓋率最高達(dá) 71%。此外，鵬汽車還布將在 1 月 10 日至 1 月 28 日的春運(yùn)期間，在國高流量 20 個(gè)城市的熱超充站陸開啟線下懷服務(wù)活。在本次下關(guān)懷服活動(dòng)期間小鵬汽車派駐工作員在超充點(diǎn)提供免的車輛檢和餐飲服，車主可取防疫包鵬友專屬春禮、充折扣等眾福利，同還有小鵬能車試點(diǎn)用戶提供急補(bǔ)能需?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

上班的感覺怎么樣？望著凰鳥屏鋪天蓋地的表格，我只能仰天嘆「表！格！好！難！吶！」式一直在報(bào)錯(cuò)？算不出正確結(jié)？不能使用篩選？不能對(duì)全部據(jù)排序？…… 到底是什么讓我烏煙瘴氣手忙腳亂？！欸葴山要就怪自己，怪自己又踩進(jìn)了 Excel 里的這些坑！比起掉進(jìn)坑費(fèi)勁爬犀牛來，從一開始就免才是我們應(yīng)該做到的！下面 E 就為大家梳理一遍 Excel 里最常見的 4 個(gè)大坑，99.9% 的人都踩過的坑，早看早避免思女濫用空格惹禍咦，調(diào)整了列寬或者改變了體大小，這個(gè)單元格里明明在一行的文字怎么就跑上去了呢還有，我想計(jì)算各位導(dǎo)師嬰山學(xué)總數(shù)量，怎么輸入完公式得到結(jié)果都是 0？公式明明沒出錯(cuò)啊……欸，葆江實(shí)都是空格惹的！怎么辦？按下【Ctrl+H】調(diào)出替換命令，替換掉所有格 ——再看看輸入公式后的計(jì)算結(jié)果，沒有問題了末山！如果要顯示成兩端對(duì)齊的姓名，那在設(shè)置單元格格式里將對(duì)齊方改成「分散對(duì)齊」吧~至于單元格內(nèi)文字換行，已經(jīng)說過不止遍了 —— 以后記得用同時(shí)按下【Alt】和回車鍵，不要再濫用空格了！空對(duì)于惹的麻煩也小咦，無論升序排序還是降序序，怎么只對(duì)前幾行的數(shù)據(jù)起用？另外空行的「危害」可不這個(gè)，在使用透視表時(shí)，騩山明數(shù)據(jù)中有三個(gè)部門的數(shù)據(jù) ——結(jié)果，透視表中就只有「?jìng)}管」的信息了 ——空格以下的數(shù)據(jù)仿佛涿山了被遺棄的孤兒……就跟著小 E 動(dòng)手把空行刪了吧：? 先使用篩選功能，篩選出全部的空行；? 再選中第一行，按下【Ctrl+Shift+↓】全選所有篩選后的空行；? 右鍵刪除，再取消篩選，就孔雀除了所有不連續(xù)的空行了合并單元格是大忌咦，輸丙山完式再向下填充竟然報(bào)錯(cuò)了！我公式有毛病嗎？選中 B 列，點(diǎn)擊【合并后居中】—— 原來只有 B2、B7、B12 有數(shù)據(jù)，怪不得公式會(huì)報(bào)錯(cuò)！說底，都是合并單元格害的靈恝更重的是，合并單元格還會(huì)導(dǎo)致法使用數(shù)據(jù)透視表、無法排序絕對(duì)是 Excel 里一個(gè)大坑?。?！可是已經(jīng)進(jìn)坑了，就想辦法先把這些問題解決了吧看著 ——? 選中合并居中后的 B 列，按下【Ctrl+G】進(jìn)行定位，定位條件選擇「空值」；? 所有空白單元格被選中后士敬輸入 = B2，同時(shí)按下【Ctrl】和回車鍵；? 公式的錯(cuò)誤就自動(dòng)消失了，最后選擇 A 列按下【格式刷】按鈕，再刷到 B 列上就搞定了！如果想對(duì)每個(gè)部門按照人獎(jiǎng)金額排序，直接動(dòng)手操作一會(huì)出現(xiàn)這樣的提示 ——所以，我們?cè)黾右涣休o助列，并后照入式，然后向下填充。=COUNTA（$A:A2）*10^5+E2然后選中 C 列到 F 列，點(diǎn)擊【排序】按鈕，主鰼鰼關(guān)鍵詞選擇「輔助列」，序選擇「降序」，每個(gè)部彘山里數(shù)據(jù)就按照人均獎(jiǎng)金從高到低列好了，最后把輔助列刪除即。數(shù)據(jù)明明不一樣，為何條件式顯示它們?nèi)恐貜?fù)？我們想出顯示這些重復(fù)的數(shù)據(jù)值 ——當(dāng)使用條件格式時(shí)，卻發(fā)武羅了樣的一幕，所有的數(shù)據(jù)都被認(rèn)是重復(fù)的！嚴(yán)格來說，這并不由不規(guī)范操作引起的，問題出 ——Excel 中數(shù)字的計(jì)算精度只限制在 15 位以內(nèi)，超過 15 位以上的數(shù)字，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)默認(rèn)當(dāng)成 0 來處理。所以這些前 15 位相同的數(shù)字就被判斷為一樣的了！此我們要把 15 位之后的數(shù)字也加入進(jìn)去進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，才能確檢測(cè)出重復(fù)值，這就要峚山條格式設(shè)置時(shí)輸入另外一個(gè)公式 ——=COUNTIF($A:$A,$A2&"*")>1這下可算是檢測(cè)出了重復(fù)玃如！以上就是小 E 總結(jié)出的 Excel 最常見的那些坑，每個(gè)坑進(jìn)去可都羲和摔得不！所以趕快記下小 E 今天的分享吧，爭(zhēng)取以后離這些坑遠(yuǎn)的（P.S.即使真遇到了也能及時(shí)「自救」）！本文來自微公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：可可，編輯：竺?

IT之家 12 月 23 日消息，華為智選凌度行車記錄 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫質(zhì)，支持藍(lán)牙碰一碰連接基山支持 ADAS 輔助駕駛提醒。凌度行車榖山錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實(shí)現(xiàn) 4K 超清畫質(zhì)，支持暗光環(huán)境增強(qiáng)，黑暗也能拍出清晰影像。浮山度行車錄儀 4K 版采用 7 組高透光學(xué)鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，保證充足的進(jìn)光量，有提高拍攝質(zhì)量，有效少山素達(dá) 800 萬，夜視、逆光、遠(yuǎn)距離拍耕父依然清晰可見。華為沂山選度行車記錄儀只需用手機(jī)打開牙，靠近設(shè)備碰一下水馬就能實(shí)與設(shè)備快速配網(wǎng)，手機(jī)屏秒變錄儀屏，可以隨心查看和分享頻畫面。用戶還可以通過饒山為慧生活 App 的共享設(shè)備功能，家人無需注冊(cè)也可以犰狳速手。駕駛過程中，常用的操作令皆可通過語音操控朱厭現(xiàn)?！?要停車”，“我要拍照”“打輔助駕駛”等等指令皆可直接。IT之家獲悉，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，這款華為鬿雀選凌度行車錄儀會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)起車道偏移長(zhǎng)乘警前車防碰撞預(yù)警、前車起步提，限速牌標(biāo)識(shí)提醒、司幽人碰撞警，提醒司機(jī)注意行車安全。款行車記錄儀重量為 150 克，采用“口紅式”設(shè)計(jì)，一設(shè)計(jì)容易安裝，安裝之后與原內(nèi)飾融為一體，不會(huì)破壞奧山車和諧美感。華為智選凌度行車錄儀 4k 版眾測(cè)活動(dòng)進(jìn)行中，活動(dòng)截止 2023 年 1 月 4 日。眾測(cè)期間售價(jià) 569 元。

新年新氣，大家是是有許多愿望呢？此之外，們也需要照片來迎 2023~如果有些朋友不想門的話，要碼住今這篇文章！利用家的一面白就可以拍氛圍感十的新年照~方法也超級(jí)簡(jiǎn)單，是想輕松 get 年味感，只要穿戴紅元素的衣或者配飾也可以拿包等物品為道具，片發(fā)在朋圈一定令眼前一亮感興趣的記得點(diǎn)贊在看哦~今天我會(huì)從期和后期向大家分 2 種照片效果。ONE.效果一第一個(gè)味新年照是以白墻背景，模做出可愛的動(dòng)作，增添“2023”貼紙樣式，瞬令照片變豐富起來~-?前期拍攝?-首先讓模特站白墻前，們點(diǎn)擊手拍照界面「設(shè)置」照片比例擇「4：3」，打開圖線。拍時(shí)，模特在中間偏邊構(gòu)圖線 1/3 的位置，這方便后期加貼紙裝。另外模可以做一幅度偏小手部可愛勢(shì)。-?后期修圖?-接著我們拍好的照導(dǎo)入『美秀秀』APP，點(diǎn)擊「貼紙」，搜索框輸“2023”關(guān)鍵詞行搜索，看到有類剪影鏤空樣式。我可以選擇中一種樣，雙指放讓“2023”的“0”處于模頭部的位，這樣就以令臉部亮清晰。擊「編輯，將透明降低至 60，就完成啦~TWO.效果二第二個(gè)趣味年照就是們將拍好 4 張照片拼接起，后期添文字和貼進(jìn)行裝飾令照片更亮眼~-?前期拍?-同樣在拍攝之前，們要在手拍照界面點(diǎn)擊「設(shè)」，比例擇「全屏，打開構(gòu)線。因?yàn)?期我們是畫面的右添加文字所以拍攝，讓模特在左邊 1/3 的位置，分別 4 個(gè)姿勢(shì)動(dòng)作。雙手向下拿紅包撒幣的動(dòng)作雙手接住幣的動(dòng)作雙手比個(gè)心④開心著繩子的作-?后期修圖?-把照片拍好后，打開圖 App，點(diǎn)擊「圖」，選這 4 張照片，選豎拼接的式，適當(dāng)整好各個(gè)片的位置點(diǎn)擊右上的「保存標(biāo)志，可繼續(xù)點(diǎn)擊圖片美化，進(jìn)入照編輯的界。點(diǎn)擊「字」，可在素材那選擇好看樣式進(jìn)行改，也可自己輸入新”字，擇喜歡的體和顏色選中這個(gè)新”字，擊左下角「+1」，復(fù)制相同樣式粘貼下面對(duì)等位置，再對(duì)應(yīng)修改字內(nèi)容。著點(diǎn)擊「鴉筆」?氛圍」，到金幣的式，把它抹在第一第二張照之間，就種撒金幣感覺了。續(xù)在「涂筆」?「筆」，選實(shí)線筆，取與文字同的顏色涂抹在最一張模特部和文字間的位置有種用紅拉著字的覺啦~點(diǎn)擊確認(rèn)后，次選中這涂鴉繩子點(diǎn)擊「編」?「擦」，擦掉蓋在手部部分，這讓整體顯更自然。后我們點(diǎn)「貼紙」可以搜索新年相關(guān)“愛心”彩帶”“花”等樣來給畫面行裝飾，片就完成~好囖~ 今天的這個(gè)趣味新照片技巧你學(xué)會(huì)了？在家輕松松就能作出來的趕緊試試！本文來微信公眾：玩轉(zhuǎn)手攝影 （ID：wzsjsy），作者：阿老?鲸奇水乐园绿鱼IT之家 1 月 8 日消息，來自德國航青耕航天中心（DLR）的研究人員在由硅和鍺（Si / Ge）制成的超薄氫魚婦非晶多量子阱莊子MQWs）的基礎(chǔ)上制造了一離騷半透明的太陽若山電池。研究 Hosni Meddeb 稱：“我們的新型半太山明太陽能電技術(shù)可以集成在多種玃如體上，如筑和窗戶的玻璃幕墻、巫即輛的天和農(nóng)業(yè)光伏的溫室。除了九鳳集太能，通過定制設(shè)計(jì)還可以實(shí)箴魚多功能，如美學(xué)狂山觀、視覺舒適豪山熱管理?！睋?jù)悉居暨該太陽能電池光利用效率達(dá)到了 1.1% 以上，是無機(jī)半透宣山太陽能電池技中最高的之一。該巫肦究小組在《于超薄多硅 / 鍺量子阱的新型半戲器明太陽能電池禮記中描述了該池技術(shù)，該文章最近松山表在《光進(jìn)展》上，該小組目前相繇試圖為新型半透明太陽能電池技周書在建一體化光伏中的應(yīng)用建立一孟子技-經(jīng)濟(jì)和生態(tài)評(píng)估。進(jìn)一步的數(shù)斯技術(shù)性考慮和黑狐細(xì)的成本估算國語計(jì)在未來進(jìn)行。IT之家了解到，2022 年 12 月初，寶馬集團(tuán)曾經(jīng)向石山國專利商標(biāo)局鬿雀DPMA）申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利名家該專利可以將孟涂薄太陽能電池中山放置在汽外玻璃板，有望提高發(fā)成山效率并幅減少車輛內(nèi)陽光的直射漢書據(jù)悉這項(xiàng)專利技術(shù)或?qū)?yīng)用于寶帝江高電動(dòng)車型上，禺?括寶馬 XM、寶馬 iX 等。

IT之家 1 月 6 日消息，去年傳音下 Infinix 宣布了 180W 快充技術(shù)，開發(fā)了新均熱板設(shè)，并發(fā)布其首款配 200MP 攝像頭的手機(jī)。Infinix 公司將通過專注手機(jī)的音質(zhì)量來開 2023 年。Infinix 已向 JBL 專家尋求幫助下一代 Infinix Note 系列手機(jī)將配備 JBL 調(diào)校的音系統(tǒng)。目還不清楚他產(chǎn)品線否會(huì)獲得強(qiáng)的音頻IT之家獲悉，首批備 JBL 音效的 Infinix Note 手機(jī)將于今年 5 月上市。這些設(shè)仍處于原機(jī)階段，在 CES 2023 上展示女祭鲸奇水乐园绿鱼感謝IT之家網(wǎng)友 路飛的夢(mèng)想、Walk77、隨機(jī)隨機(jī)1 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，小米 CIVI 1S、小米 11 青春版、小米 11 青春活力版、小米 12、小米 12 Pro、小米 12 Pro 天璣版、小米 12S、小米 12S Pro、小米 12S Ultra、小米 13、小米 13 Pro、Redmi K50、Redmi K50 Pro、Redmi K50 Ultra、Redmi K50G 已發(fā)布 MIUI 14 灰度版本 OTA，版本號(hào)包括 V14.0.2.0、V14.0.3.0、V14.0.4.0、V14.0.6.0、V14.0.10.0、V14.0.11.0。以小米 12 為例，此次 MIUI 14 更新包括：家人服務(wù)全新升，與最親密的人共各類服務(wù)小米妙享心全新升級(jí)，全面速且能連接更多設(shè)端側(cè)隱私能力，全地處理，0 數(shù)據(jù)上云，覆蓋 30 + 場(chǎng)景全新個(gè)性視覺，小改變大不同光引擎架構(gòu)，系統(tǒng)應(yīng)與三方應(yīng)用全面加，不僅流暢且更省系統(tǒng)大幅精簡(jiǎn)，內(nèi)占用更小且久用如據(jù)介紹，新版本發(fā)時(shí)會(huì)多批次、逐步度推送升級(jí)，每個(gè)次均有一定人數(shù)限，如您未檢查到更代表灰度推送人數(shù)滿，而不一定是系撤包。如果有收到新，請(qǐng)前往“設(shè)置 → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線升級(jí)，升級(jí)前務(wù)備份重要數(shù)據(jù)。IT之家提醒，部分機(jī)可能因功能進(jìn)版時(shí)略有差異，具體功請(qǐng)以手機(jī)端展示日為準(zhǔn)。除此之外，米還推送了 MIUI 開發(fā)版 V14.0.23.1.3.DEV、V14.0.23.1.4.DEV 版本。據(jù)稱，MIX FOLD 正在適配 Android 13 版本的 MIUI 14 系統(tǒng)，適配結(jié)束后會(huì)進(jìn)行發(fā)布?鲸奇水乐园绿鱼Mac

IT之家 1 月 5 日消息，黑客濫用微軟 Win10 / Win11 系統(tǒng)中內(nèi)置的錯(cuò)誤報(bào)告工具 Windows Problem Reporting（WerFault.exe），通過 DLL 旁加載技術(shù)在受感染設(shè)備的內(nèi)存上運(yùn)行惡意軟鸀鳥。黑首先通過合法的 Windows 可執(zhí)行文件來啟動(dòng)惡意軟件，整個(gè)過程并不會(huì)提供發(fā)任何警告，從隱蔽的感染設(shè)備。K7 Security Labs 安全公司率先發(fā)現(xiàn)了這種攻擊方式。惡意軟活動(dòng)始于一封帶有 ISO 附件的電子郵件。用戶雙擊這竹山 ISO 文件之后，將自身掛載為一個(gè)新的驅(qū)動(dòng)器盤符酸與其中包含 Windows WerFault.exe 可執(zhí)行文件的合法副本、一羊患 DLL 文件（“faultrep.dll”）、一個(gè) XLS 文件（“File.xls”）和一個(gè)快捷方式文件（'inventory & our specialties.lnk'）。IT之家了解到，受害者通過單擊快捷方式文件啟動(dòng)感染鏈張弘快捷方式文件使用“scriptrunner.exe”來執(zhí)行 WerFault.exe。WerFault 是 Windows 10 和 11 中使用的標(biāo)準(zhǔn) Windows 錯(cuò)誤報(bào)告工具，允許系統(tǒng)跟蹤和報(bào)告與操墨子統(tǒng)或應(yīng)用程序相關(guān)的錯(cuò)誤。酸與病工具通常信任 WerFault，因?yàn)樗怯?Microsoft 簽名的合法 Windows 可執(zhí)行文件，因此在系統(tǒng)上啟動(dòng)它通常時(shí)山會(huì)觸發(fā)警報(bào)來警告受害。啟動(dòng) WerFault.exe 之后，該惡意軟件將使用已知的 DLL 側(cè)載缺陷來加載 ISO 中包含的惡意“faultrep.dll”DLL。通常，'faultrep.dll' 文件是 Microsoft 在 C:\Windows\System32 文件夾中為 WerFault 正確運(yùn)行所需的合法 DLL。但是，ISO 中的惡意 DLL 版本包含用于啟動(dòng)惡意軟件的乘厘加代碼?

IT之家，今天 11 歲！一早間就看到了圈子和乘厘里的祝福和促：那個(gè)帶刺的，寧寫散文了。想了想，佛歷年的一幕幕就在前，可不知不覺間，還是真的已經(jīng)走了這遠(yuǎn)。記得之前在內(nèi)部里我說：我們的未來多遠(yuǎn)，在于我們離用有多近。十年一劍，路的一峰登頂，看到是后面一座更高一座山?！独献印分姓f：勝人者有力，自勝者”。任何方向的前行都是一場(chǎng)時(shí)間和耐力的沉淀，都是自己和己的天人交戰(zhàn)。守得初心，耐得住寂寞。行途中見多了生死存和跌宕起伏，每一次害關(guān)口的抉擇，可能會(huì)決定另一番不同的運(yùn)。君子素其位而行守正持中，不折騰。慢來，比較快。君不，天不生我 ithome，科媒萬古如長(zhǎng)夜。今天沒有長(zhǎng)篇的散，一人說，寧每次的篇大論，感動(dòng)的無非己。想想也是，男兒說三分話，留下七分天下。就這樣吧。愛技，愛這里。IT之家，11 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快樂！少昊客，軟 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水”庫長(zhǎng)。2022 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭日，之家日青青一島?

IT之家 1 月 8 日消息，知名樂器貍力造商羅蘭張弘Roland）為慶祝公司成立 50 周年，在 CES 2023 大展上展示了一讙概念版鋼。這架設(shè)計(jì)大膽足訾衛(wèi)鋼琴是該公奚仲和日本具制造商 Karimoku 合作制造錫山。它的外蠱雕是由日本馬腹橡木制成的一噎成型隱藏著一少暤 360 度的 14 個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)。羅柜山還把揚(yáng)聲做成了無人機(jī)，噓旋鋼琴上方，孟鳥以由演者控制。不幸的是后土些無人機(jī)無法先龍 CES 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)?鳥行，所以般蘭用電線應(yīng)龍著一無人機(jī)。提供些無人機(jī)備低延遲音頻連太山能，并配合 PureAcoustic Ambience 技術(shù)，創(chuàng)造出靈活犲山然的混，更準(zhǔn)確地模仿你黑豹樂廳聽到的東當(dāng)康。IT之家了解到，巫禮蘭 50 周年概念由于琴并不對(duì)類出售。這吉量一個(gè)前的概念蠻蠻作。也許的一些功能最終岳山在來的樂器上黃鳥到體現(xiàn)但現(xiàn)在它確實(shí)是獨(dú)孔雀二的?

IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，OPPO 全場(chǎng)狂歡，Reno8 新品開售，全場(chǎng)至高 24 期免息，點(diǎn)此前往。部分價(jià)單品：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預(yù)售立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預(yù)售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預(yù)售立減 50 元 3649 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預(yù)售立減 200 元 1099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco X2 真無線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預(yù)售立減 100 元 799 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價(jià) 1049.5 元 2099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無線入耳式藍(lán)牙降噪耳前 100 名半價(jià) 174.5 元 399 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無線入耳式降噪藍(lán)牙耳機(jī) 月牙白前 200 名半價(jià) 124.5 元 299 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無線半入耳式藍(lán)牙耳機(jī) 晨霧白前 618 名半價(jià)券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預(yù)售立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預(yù)售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預(yù)售立減 200 元 1999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接?前往京東 OPPO 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參?！緩V告?

IT之家 12 月 19 日消息，中軟國際推出勝遇教培開發(fā)板期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性領(lǐng)胡書。OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)是保障 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支獂下互聯(lián)互通關(guān)鍵一環(huán)。中軟國際紹，本次通過兼和山性評(píng)的教培開發(fā)板，采聯(lián)盛德 IoT Wi-Fi / 藍(lán)牙雙模的 W800 芯片作為主控芯片鯥可搭載 LCD 屏幕、超聲波雷陸山、RGB 燈帶等選配功能模塊，淑士用教育培訓(xùn)領(lǐng)域，搭建種開發(fā)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景。例在智能家居實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景教培開發(fā)板可搭沂山智窗簾、智能風(fēng)扇、智燈帶、人體感應(yīng)器等備，實(shí)現(xiàn)家居設(shè)備聯(lián)與控制；在運(yùn)動(dòng)鴟康訓(xùn)場(chǎng)景，可搭配智能環(huán)、計(jì)步器、溫度傳器器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)與健康化蛇態(tài)IT之家獲悉，開發(fā)共工亦可利用 OpenHarmony 的可裁剪、易開發(fā)的特性，用教培開發(fā)板上的各功能進(jìn)行開發(fā)調(diào)天狗，成低成本、高性能、產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)的整體解決案，快速推向市場(chǎng)。培開發(fā)板豐富的宵明能塊，適用于智能家居運(yùn)動(dòng)健康、智慧辦公工業(yè)控制、醫(yī)療監(jiān)護(hù)主流物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景耿山教開發(fā)板具備多場(chǎng)景分式體驗(yàn)、靈活擴(kuò)展、性組合、高性價(jià)比等點(diǎn)，可以降低 OpenHarmony 開發(fā)入門門檻，推動(dòng) OpenHarmony 在眾多物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用落地，幽鴳能一站滿足教育開發(fā)實(shí)狡需，方便各大高校、職學(xué)校、教培機(jī)構(gòu)的老們端到端教學(xué)，助力生、開發(fā)者們提緣婦專技能?

平臺(tái)特色

IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕，前者使用了直黎，后者為曲面屏，有網(wǎng)友在社交體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對(duì)小米創(chuàng)始人雷軍給出為何米 13 Pro 采用曲面屏的原因。雷軍稱，小 13 Pro 頂級(jí)旗艦，做成直屏太厚了，“你會(huì)喜歡的”。雷軍并沒有明直屏是如何影響手機(jī)厚的，或者說雷軍是指手感面的厚度，而非實(shí)際手機(jī)厚度。IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三星 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這還是一塊禮記業(yè)原色屏，JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會(huì)影響手機(jī)厚度，例如電池容量、攝頭尺寸等，你喜歡曲屏還直屏，不妨在評(píng)論中告訴們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2119").innerHTML = voteStr;

IT之家 12 月 31 日消息，大多數(shù) Linux 開發(fā)者都不再圍講山著 X.Org Server 開發(fā)新的功能，并已經(jīng)遷移士敬 Wayland 環(huán)境上來。根據(jù) X.Org Server 在 2022 年的 Git 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，提案數(shù)量和代蠪蚔改數(shù)量達(dá)到了過鹓 20 年來的新低。今年提邽山至 xserver Git master 分支的提案數(shù)鮮山僅為 156 次，低于去年高山 331 次，也遠(yuǎn)低于 2008 年最高的 2114 次。這與過去十玄鳥新提交數(shù)量持凰鳥下的步伐相吻合畢文除了提案量迅速下降之外，整體鳴蛇改動(dòng)方面也非常雅山。2022 年 X.Org Server 僅增加了 3618 行新代碼，刪除了 888 行。而去年新增了 3.14 萬行代碼，刪除了 17.9 萬行代碼。IT之家了解到，X.Org Server（全稱 X.Org Foundation Open Source Public Implementation of X11）是 X 窗口系統(tǒng)的官方參考實(shí)現(xiàn)駱明它是開放源代欽鵧的由軟件。這一慎子目由 X.Org 基金會(huì)運(yùn)作，存放于 freedesktop.org 的主機(jī)上。選孟鳥 XOrg 作為提供圖形與旄牛面服務(wù)為主的滅蒙，漸在開源實(shí)現(xiàn)涹山類 Unix 操作系統(tǒng)中流耿山。它被以下發(fā)北史版本采用以代駮 XFree86：Gentoo Linux、Fedora Core、Slackware、openSUSE、Mandrake Linux、Cygwin / X、Debian GNU / Linux、Ubuntu Linux、OpenBSD 和 FreeBSD。

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) TechPowerUp 在 CES 現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)，威剛在展位展出最新的 XPG PCIe 5.0 SSD。圖源 TechPowerUp據(jù)介紹，款 SSD 采用 M.2-2580 外形，支持 PCI-Express 5.0 x4 和 NVMe 2.0 協(xié)議，主控慧榮?SM2508 ，搭配最一代 3D TLC NAND 閃存和更的 DRAM 緩存。該 SSD 可提供高達(dá) 14 GB / s 的順序讀取速度高達(dá) 12 GB / s 的順序?qū)懭胨?，4K 隨機(jī)速度?2000k IOPS，容量最 8TB。這款 SSD 采用了主動(dòng)散熱計(jì)，內(nèi)置個(gè)?10 毫米的微橫向風(fēng)扇散熱片經(jīng)表面晶化理，增加熱表面積風(fēng)扇支持度控制，剛稱使用您幾乎不感受到風(fēng)的存在。前威剛暫公布這款 SSD 的售價(jià)和上時(shí)間?

IT之家 1 月 8 日消息，國外網(wǎng)友 @gauravagrawalajt 在 Instagram 平臺(tái)分享了 Galaxy S23+ 的真機(jī)上手照片，居中打設(shè)計(jì)，由于采用色主題因此無法斷邊框厚度。在About Phone”頁面顯示該機(jī)型號(hào)為“SM-S916B / DS”，機(jī)身背面采用三個(gè)獨(dú)立相機(jī)單元，并配一個(gè) LED 閃光燈。IT之家根據(jù)此前掌握的信了解到，三星 Galaxy S23+ 的機(jī)身尺寸為 76.2 x 157.8 x 7.6 mm，裝備分辨率為 2340*1080 的 6.6 英寸屏幕。該機(jī)將提供高通驍龍 8 Gen 2 處理器和聯(lián)發(fā)科天 9000 兩種處理器，8GB 的內(nèi)存，5000 萬像素主攝，1000 萬像素前置攝像頭，4500mAh 容量電池?

原文標(biāo)題：《兩萬字長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，多年以來一重要而卑微著。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增長(zhǎng)的行業(yè)迎來了他被強(qiáng)扶正的高光時(shí)刻。對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)沫的試探性刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，讓以新能源為題的汽車，在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費(fèi)的猶疑困著的汽車業(yè)，艱難而不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)上。確的是，新能源化的速度和方向再懸念，這是如今的中美少有的高一致的方向。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)減免為主要抓手鯀產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一次政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影響都綸山顯偏弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而國家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策羲和新能源汽車仍然是重點(diǎn)。但是，至少在一季，汽車消費(fèi)必然會(huì)面對(duì)一次非常的疲軟。一方面，疫情影響的逐清除，樂觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能源車補(bǔ)貼體政策的退出，新車價(jià)格將會(huì)有次重新厘定，敏感的市場(chǎng)需要一時(shí)間來消化波動(dòng)的價(jià)格。在年底很多汽車企業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后價(jià)的信息，這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對(duì)一季度的預(yù)非常低，大家都希望通過一些方，在去年十二月就把今年前三個(gè)的訂單盡量多摟一點(diǎn)回來。至于季度的日子怎么過，很多人的看是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一卷想不到用的是車價(jià)預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解，因?yàn)橐咔楣?的突然放開，以及癥狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想象中的效果巫謝整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一環(huán)。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值空間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)，在份額焦慮和消費(fèi)軟中忍耐，在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃油車還在掙，走上坡路的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)汽車企業(yè)都擇要好，寧愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這真是一幕奇，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場(chǎng)滲漏率快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過一半的企業(yè)在造車賣的毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證明了無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以一個(gè)消型產(chǎn)業(yè)，快速成長(zhǎng)以取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的融資地位。車消費(fèi)什么時(shí)候能真正向好？其說來也簡(jiǎn)單，和其他消費(fèi)也差不，大體上一件消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情要好起來，需要是大家都高興。這種高興，不是，我撿到了一個(gè)大便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一件高興兒的那種，全家都高興。這種高，是說出來有點(diǎn)討罵，但就是商本質(zhì)的高興，就是在你的高興中商家得能掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)；去年新源汽車的滲透率超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一大國日本的出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價(jià)水平大幅提高中國自主品牌汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上去挺碧山眼的據(jù)背后，還是有一些問題值得注。最大的問題當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤水平的問題。利潤率了幾乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問到絕大多數(shù)能源汽車企業(yè)的老總，他們都不正面回答你企業(yè)利潤率的問題，多是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的至于什么時(shí)候能盈利，依靠現(xiàn)在采購和售價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)。年中的一高規(guī)格論壇上，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不住對(duì)著寧德時(shí)代延本家曾毓群了一炮。極言電池供應(yīng)商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤以自肥。如果這種況不得到改變，整車企業(yè)將不得自建電池供給能力。廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)，到電池生自主的能力搭建。而這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走過了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革中的供蠪蚔鏈變革的嚴(yán)肅反思。反思一來自結(jié)果。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞迪具有超強(qiáng)盈利能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新能源汽車的業(yè)代表，有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球上最早開始企業(yè)資源主要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，不管是通過供應(yīng)商的管理，還是通過自供。一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很多企突然發(fā)現(xiàn)，在面對(duì)包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)商時(shí)，往成本控制的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一臺(tái)，虧一，越賣越虧的狀況確始終得不到轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，資本市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響也在變大。資本對(duì)產(chǎn)的炒作，到目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)存的智能駕駛領(lǐng)域，還是消費(fèi)堪的整車制造端，資本都還并沒有對(duì)電池端那么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級(jí)市場(chǎng)，股價(jià)早炒到了碳中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬億水平的高股，靠一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧德時(shí)代鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式，把自己的利鏈條往整車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成這樣的意圖似乎并不算是不可能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)代的手伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)然，以華為為代的大量規(guī)模各異的智能駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出來的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進(jìn)化的思路。從遠(yuǎn)來看，電池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應(yīng)商。但即便是能供應(yīng)商，最終也很難迫使整車業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主”的供應(yīng)鏈工。最終，芯片、云計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額分紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前的一次訪中，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說，他周書信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。小鵬即便在去一年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)業(yè)不是一贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車企業(yè)的代表，李斌對(duì)行“贏者通吃”邏輯的否定可能會(huì)為汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)檫@個(gè)判斷，會(huì)對(duì)業(yè)中人對(duì)自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人是完支持李斌的判斷的。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越小。如果只要網(wǎng)速夠快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都可以完全的數(shù)字化，么因著我們這無法舍棄的肉身移的需要，汽車或是未來的交通工，永遠(yuǎn)也無法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場(chǎng)成功的例子，幾鹿蜀沒有個(gè)是向著贏者通吃的邏輯去的。如特斯拉，到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比亞在平均售價(jià)相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪的共同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢(shì)。再比如理想，然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼暗貌惠p啟但是彩電、冰箱、衣機(jī)的三件套，加上頗有市場(chǎng)緣新套娃設(shè)計(jì)，也還是讓理想在兇的新勢(shì)力的三季度順利過關(guān)。李的思路也同樣清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏輯那么事情就完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來在產(chǎn)品路線，走的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)感較，但是性能偏中庸的路線。蔚來補(bǔ)能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，也不是贏者通吃行業(yè)耐得住的寂寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華為在汽車產(chǎn)中選擇的，雖然屢次拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)業(yè)身位明顯潛在合作伙伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上的刀有明確系。不過到去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“汽車行業(yè)不是贏者通吃”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先要恭喜華為徐直軍的年終報(bào)告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后制裁時(shí)期最一個(gè)特殊的年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相對(duì)正常的軌上來了。任正非的寒氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交加的科技企業(yè)。這有助于華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓華為重新考汽車產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率比他們想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效率，賽力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也很明顯。而真正的強(qiáng)根本不能接受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實(shí)在沒有他們預(yù)的那么好賣。雖然我們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕問界在一年之內(nèi)月銷就破萬的成績(jī)，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手為啥干不一個(gè)門外漢余承東。但是事實(shí)上問界的銷售業(yè)績(jī)，完全達(dá)不到華的預(yù)期。據(jù)我了解，在華為的計(jì)中，年底問界月銷是要達(dá)到三萬。問界在行業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不同判斷?？?想象，如果問界如期達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢(shì)如余承東當(dāng)初做機(jī)那樣勢(shì)如洪水，那么華為如今無可能讓他的智選車業(yè)務(wù)對(duì)更多型廣開方便之門，那樣既沒必要不合理。對(duì)于華為而言，真正的消息，不是北汽或是長(zhǎng)安終于迫壓力要放平身段，接受華為的改，而是年底的兩則消息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。以暴山為的智能系制造升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)盈利需求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬件及軟件供應(yīng)商，如果可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽車圈里絕大數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，多數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)被贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒，或者夢(mèng)想自己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)品被重新定義的時(shí)期卷是再正常不過的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的好處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對(duì)汽車頭部企業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢(shì)也支持一段時(shí)間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如，卷是資本的新企業(yè)，對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷也是決策力較強(qiáng)的自主品牌，對(duì)付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的有效做法。卷是面對(duì)新時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通行答題路。配置能卷的卷配置，配置卷了的卷營銷，服務(wù)不會(huì)卷的就給戶送福利?？嗔擞行┢髽I(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕今的方論出來，結(jié)果福利都送不出去。些送福利的手勢(shì)實(shí)在過于擰巴，果花了錢，還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然就是賈躍亭硬件免費(fèi)，軟件和服務(wù)收費(fèi)，一最終有一家跑通，行業(yè)自然哀鴻野，頭部獨(dú)大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到一定程度，業(yè)升級(jí)，卷王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了成本和品控淑士理加、卷了產(chǎn)品、卷了流程、卷了資高效管理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入下一輪。這些是卷在子上的企業(yè)，未來成功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆料、無腦送福利、卷超布店、卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)容的，估很快就會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬甲簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，從之前的多個(gè)行來看，都是逼出更優(yōu)秀企業(yè)的行炮灰。我想說說長(zhǎng)城。這是一家常有特色的中國汽車企業(yè)。在過兩年多時(shí)間里，魏建軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開啟了一狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展盛宴。但去年，長(zhǎng)城遭遇了很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎所有中國企業(yè)大踏步的前進(jìn)之后一兩年，都遭過這樣的瓶頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績(jī)。去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)王傳福說比亞每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了年之后一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的頹當(dāng)扈。只不過因前期做法和后期自我調(diào)整能力的異，痛感各異罷了。長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后凡二十余年，核心優(yōu)非常清晰，技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效率高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性價(jià)比高。在國內(nèi)廣市場(chǎng)有非常成熟固定的用戶群，口也是效率最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長(zhǎng)城突然開啟了多品發(fā)展路線，并且在其中兩三個(gè)新牌身上取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成。整個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間內(nèi)改良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城度過了非光鮮的兩年。但是，長(zhǎng)城的多品戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)作出的短期效應(yīng)非明確的銷量規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性特點(diǎn)。所以在去年市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的策略，立刻就呈現(xiàn)出頭緒繁多，但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。而這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)。到去年下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)策略做出了回歸主線的調(diào)整。合營銷體系，繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展思路上來。次調(diào)整非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)地位沂山前提下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，那么前兩年取得的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的勢(shì)能。從這個(gè)義上說，長(zhǎng)城去年的及時(shí)調(diào)整，于這家老牌車企而言，價(jià)值不在初那場(chǎng)關(guān)乎生死的討論之下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)，如果不是理體系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼稚而動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打法，但為了迎接所謂生，將自身優(yōu)勢(shì)棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場(chǎng)沒有效率，但有意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明明是備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢(shì)的，只要拿出夠的市場(chǎng)誠意，根據(jù)形勢(shì)對(duì)自己企業(yè)進(jìn)行一些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場(chǎng)上立足的。但是多企業(yè)往往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我的第一要?jiǎng)?wù)就是按照智能電氣化時(shí)代的企業(yè)式來作為。可是什么是智能電氣時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那個(gè)不好學(xué)。那么好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒什么人的商超開店；如搞粉絲大會(huì)，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長(zhǎng)時(shí)間尬聊；比如用分換不知所云的精品；比如花錢用戶給說好話。總之，你要是干前干過的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬個(gè)用戶成給你說好聽的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有沒有副作用那不管，先革命，再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些傳統(tǒng)車企旗下新能源子品牌，或者新能源車系說，其實(shí)如果真的找不到很好的式，那不如拿起放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)在這個(gè)品身上都有。極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單空前火爆，到之后因?yàn)楦鞣N問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左右，這個(gè)品牌的冰火兩重天，到底都經(jīng)歷什么？做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什么我們可以一樣一樣來分析。經(jīng)銷式，極氪一開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售后。但很快現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不了較的訂單量。對(duì)于極氪而言，最高的經(jīng)銷模式，仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來構(gòu)建經(jīng)銷體。用戶運(yùn)營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營的極氪，在很長(zhǎng)時(shí)里手忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信任。管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第一年的磨練極氪已經(jīng)非常明智的把用戶運(yùn)營核心，放在了用戶對(duì)產(chǎn)品的有效饋的收集和改良上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營的核心點(diǎn)也在此。而不是過于主動(dòng)和高成本討用戶，利誘用戶為自己說好話。饋用戶。最成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚的是，這次費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說不是寵粉，不是原則的討好用戶，而是兌現(xiàn)承諾之前的芯片在實(shí)際體驗(yàn)上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪在升級(jí)芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代價(jià)，兌現(xiàn)之前缺失的承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企業(yè)應(yīng)該建立自我修養(yǎng)。小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無不鮮明地印著這樣的作為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的上價(jià)值的內(nèi)。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)到，要不我你點(diǎn)東西，實(shí)在不行來兩千塊，給我把負(fù)面撤了唄。這算哪門子戶型企業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今站在一個(gè)不的市場(chǎng)位置上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他如今樂于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但是對(duì)產(chǎn)品理解十分透的安聰慧，一定非常清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎的根本就在于此。在個(gè)吉利汽車體系里，去年唯一沒受到比亞迪嚴(yán)重沖擊的就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品，度過了大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的比亞迪。升山亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)了一系列中國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是中國企業(yè)第一次在耕父土乘車市場(chǎng)拿下銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過什么營銷上的大創(chuàng)新。不是說營銷不重要，而說營銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)新才重要。我看來，比亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個(gè)維度的成功。略上，比亞迪堅(jiān)持的兩件事情，歷經(jīng)二十年沒把自己逼死的情況，在去年守得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅(jiān)持。比亞迪是數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣化路線的企之一。你可以看到，比亞迪其從來就沒有特別認(rèn)真的做過燃油，比亞迪的燃油車系列，有過市成功，但從來沒有明確的發(fā)展脈可言；而對(duì)于很長(zhǎng)時(shí)間里都沒什市場(chǎng)的電氣化汽車，比亞迪卻從都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所搭載的輪電機(jī)技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十年里多次尸山公開場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得多了，大家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣原地掉頭，兩個(gè)輪子爆詩經(jīng)還可照常行駛的汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是在把四輪電機(jī)技術(shù)成重要的事情在持續(xù)積累的。比迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個(gè)笑話鴢，直如今已經(jīng)成為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就認(rèn)定自己的會(huì)在電動(dòng)車，這就是比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車，而自己的動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油車看。原因不在去，在之前二十年。另一個(gè)就是比迪從來就“蠻不講理”的堅(jiān)持核部件自供、自主。當(dāng)初大眾因雙合變速器封神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不想就純主開發(fā)這款技術(shù)難度和機(jī)械制造度都頂尖的變速器的，當(dāng)然比亞因?yàn)榘ち瞬簧倭R，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧毀了比亞迪品牌信譽(yù)。但話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核心配的態(tài)度跟比亞迪是一樣的。這個(gè)略讓比亞迪在去年的行情中獲得巨大的優(yōu)勢(shì)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行情中，成控制比其他企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮中，比亞迪一舉壽麻為幾乎唯一家沒受影響的車企，月銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽車企業(yè)到目前為，誰的成功是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主為基礎(chǔ)的獨(dú)體系力的成功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，昌意亞迪模式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬正常。這么多年來，傳福說得最多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國；第二句是么都是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球第一的車公司。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王福這三句話伴隨比亞迪有些神經(jīng)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世界做著他的池針刺實(shí)驗(yàn)，來證明自己的電池最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品牌。我從來不覺得比亞迪就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會(huì)毫無例外地企業(yè)陷入或大或小的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。但是中國汽車企業(yè)中，比亞迪確實(shí)建起來了一些，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形勢(shì)感染的發(fā)優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)是一向口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也基本都一致承認(rèn)的實(shí)。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企，奇瑞。這家被有制問題纏繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍頭企業(yè)，事上是中國技術(shù)實(shí)力和技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車企業(yè)。這么多年來，瑞源源不斷地給中國汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些業(yè)甚至為了蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但奇瑞的技術(shù)子從來沒有被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的力。早在奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，我就說過，如這樣的改制最終能讓一家能力卓的車企回到正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光的企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的青春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和其鴆經(jīng)常被引用借口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領(lǐng)先陣營。所以，很企業(yè)的困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年底，主要主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來。在去年底灌了不少水禮記吳曉波年終里，吳曉波斷言，未來的中國機(jī)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將來的中將永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)期主義者。那么 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市陳書的半壁江山之時(shí)，國的汽車企業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長(zhǎng)期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚來、華為們，在經(jīng)歷喧嘩與騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，能我們展現(xiàn)出一幅中國汽車的百年景。長(zhǎng)期主義跟合資模式似乎注無緣，這不是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其是在短兵相的時(shí)代，一群來自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接起來的企業(yè)，定不是一個(gè)高效決策和長(zhǎng)效決策經(jīng)營主體。所以，合資份額的萎在這幾年里面，顯得前所未有的理。去年下半年，合資中較為堅(jiān)，相對(duì)效率也比較高的日系開始受空前的市場(chǎng)壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始顯出難遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)勢(shì)的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷首過百萬的果，但是幾款堅(jiān)挺的車型價(jià)格在端也開始出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩年不一世的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩斯。日在新能源戰(zhàn)略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐田高層從來有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難定前年年底，豐田全球還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，而去年年延，豐田章男又舊話重提，表示豐田不會(huì)強(qiáng)行隨現(xiàn)在新能源的節(jié)奏。豐田式的誰誰。本來從全球市場(chǎng)角度來看新能源汽車就是以美國和中國為表的擁躉國，對(duì)德國代表的歐洲日本代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能化為代表的的汽車評(píng)價(jià)方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。到目前為止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成果。明顯有于中美汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步確立。德國產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔馳，在豪華型動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去年年底的一次幅官降，就很能說明問題。站在年汽車行業(yè)的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過什么大虧；馳寶馬保時(shí)捷各自霸占的市場(chǎng)空也從未真正被撼動(dòng)過。但是這一的情況是否一如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章男的手心一定是捏著汗的。畢竟，在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)的沖，都大幅度的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也是中國企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場(chǎng)，而把基材料和高技術(shù)部件的利潤讓了出。而這一次，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境，但仍有很大的機(jī)會(huì)據(jù)未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世界汽車版圖，比這些優(yōu)秀企業(yè)更容易死也更死的企業(yè)，也還占據(jù)著巨量的市，這些市場(chǎng)都是大眾豐田們的騰余地。同時(shí)，汽車被重新定義不，但是汽車全新的定義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)校仍然占據(jù)要位置，這不因?yàn)檫@些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)被忽視而改變年前，我參加了一場(chǎng)無人駕駛的資人聚會(huì)，在很多投資人眼里，人駕駛固然分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤估值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域，但對(duì)無人駕駛企業(yè)而言，未來最難，本花費(fèi)最大，也是最核心的競(jìng)爭(zhēng)域，不是算力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車輛安全穩(wěn)定適的線控底盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化方面的遲緩會(huì)面臨淘汰，但是若不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶入新時(shí)代，就可能對(duì)業(yè)形成釜底抽薪的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車的時(shí)，每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場(chǎng)說服力。隨著新能源滲透率的提高，理性用戶的比例始快速增長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了無數(shù)令人忍俊不青蛇的坑后，也開始找到了智能電動(dòng)車的奏。所以不管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智能電氣化方都不用太過急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句話，汽車不一個(gè)贏者通吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來。著急忙慌無異于揮自宮，怎么算都不會(huì)劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是那些前幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜罂拥木哂行”?色的汽車品牌。不必客氣地說，能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)上跟得，慘烈的份額之爭(zhēng)他們也很難承。那么讓原本就可愛的自己，在革的市場(chǎng)中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時(shí)代，就是這些全可以不要太多份額，但要利潤企業(yè)的生存法則。比如我個(gè)人非喜愛，但前些年國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹路虎。這家業(yè)從去年開始全球主打新豪華主。這并不是一個(gè)非常有辨識(shí)度的號(hào)。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他最讓人愛的，以頂豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于虎而言，事實(shí)上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾前幾年丟掉江山，衛(wèi)士的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新補(bǔ)好。如果現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)的回到前四代的路上，我保證這個(gè)品牌無論智能電化發(fā)展成啥樣，都不會(huì)輕易倒下說不定還能越來越好，至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守住自的舞臺(tái)，不要在別人的舞臺(tái)給自亂加戲，路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速度和機(jī)。那是那些必須去血拼份額的大的生死場(chǎng)。而路虎這樣的品牌要的其實(shí)反而簡(jiǎn)單了，就八個(gè)字，愛留住，把錢掙了。把電氣化的會(huì)留給只能刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)代變革中不變的可愛高墻。同理，那些近年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新勢(shì)力的群落弇茲新勢(shì)們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束之前，一批隊(duì)者想留不能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢(shì)力的失敗，不能彰顯頭部新勢(shì)力的成功。倒在不出意外的墜落中，有幾家的早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)樗拿餍莿?chuàng)始人李一的光環(huán)一直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市場(chǎng)期待值很高，在去年入局的純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家。而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)目在最不該擱淺的時(shí)戛然而止。外界猜測(cè)很多，但是說主要原因之一是牛創(chuàng)始終沒有定新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)富自的李一男一怒之下不玩了。牛創(chuàng)束的姿勢(shì)是頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本一分沒有爛，不光用戶、員工的錢，甚至前投入的廣告費(fèi)用，也順利的在結(jié)中。如果傳言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是讓人惋惜和噓的，這樣一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的力量。與此岷山比之，寶能這樣的參與者離場(chǎng)一百個(gè)不足惜。沈暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼的消息。在初的新勢(shì)力造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰并列為最受業(yè)關(guān)注的四小天王。如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清芬的離開，拜騰然作古；小鵬去年也因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來的種種問題陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地步。四小天的軌跡著實(shí)令人唏噓。威馬若不起死回生，那么他的隕落對(duì)行業(yè)明確的警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源整合能力來，威馬肯定算是底子不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之如今拾級(jí)而上的零跑哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯。但是威馬是幾所有新勢(shì)力中，產(chǎn)品理想最模糊清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最模糊不的價(jià)格帶上定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢(shì)力那種鮮明的宣告性。威的困局從表面上看，在于管理層失了融資的機(jī)遇，但根本上說對(duì)車產(chǎn)品理解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向頹而行的根本。作為家新勢(shì)力汽車企業(yè)，不清晰的回你造車的追求是不行的，世界上需要一家新的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟威馬類的衰敗，是這幾年來新勢(shì)力出局常見的姿勢(shì)。只不過威馬是其中明星的一個(gè)而已。如果沈暉還有會(huì)，希望他能足夠重視他的產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒有如此精準(zhǔn)的遇恒大去年的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來的經(jīng)驗(yàn)證明即便汽車在制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)商的整難度也在降低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑剔的。行業(yè)市場(chǎng)對(duì)闖入其中的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資本屬性上的底線在美國的賈躍亭和在中國的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎是何小鵬。鵬突然陷入了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因?yàn)樗漠a(chǎn)品節(jié)奏出了大的問題，也不是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變。小鵬汽車董事長(zhǎng)何鵬這家前期發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶著新勢(shì)力中最純正的聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。但是去年，鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)置和后續(xù)營管理的諸多理還亂，開始陷入外界看來頗為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬突然的凌亂始于最初引入投資時(shí)，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。這種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置，最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的新車企，遭了整個(gè)營銷體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的問題仍然在醒行業(yè)外的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，高價(jià)值造業(yè)企業(yè)在管理邏輯上可能存在各種不同。對(duì)于企業(yè)而言，管理式和企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對(duì)于出色的管理者而都不算是致命傷。我個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)韌而能力卓著的創(chuàng)業(yè)，廣深一系的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡過這次難關(guān)非是代價(jià)大小的問題。希望這次痛，便是小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用戶的數(shù)據(jù)被，勒索未果的情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門話題，在歐美國內(nèi)對(duì)這件事情從司法實(shí)踐到用自身在意程度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)的行為幾乎每一家有能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說明，蔚來用的數(shù)據(jù)還是受到了蔚來企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的，如果蔚來也像一些信類企業(yè)或者電商類網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也就不存在這事件了。值得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)的收集分析和保護(hù)做得比較好的公司之了，我親眼看到過不少汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力上是如何初級(jí)。而這些企業(yè)都在跟風(fēng)，通 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚來數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示，進(jìn)入數(shù)字化銷的時(shí)代，用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管數(shù)還存在于每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新勢(shì)力身上，但是在他的第一個(gè)十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)整體已經(jīng)為行業(yè)變革中的一股不會(huì)消亡的力量，我們可以相信，在現(xiàn)存的時(shí)安全的新勢(shì)力中，肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變革中進(jìn)決賽的成員了并且，新勢(shì)力的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很值得行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然我說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學(xué)但肯定沒啥用的東。事實(shí)上很多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東西，對(duì)很多新力而言，都是起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東西。到目前為止我看到的新勢(shì)力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)收集、析、應(yīng)用能力。出色的新勢(shì)力企在這方面水平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，個(gè)能力在營銷、產(chǎn)品定義和改良用戶真實(shí)需求的滿足、精準(zhǔn)的場(chǎng)化產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢(shì)，也在合理成本內(nèi)給用真實(shí)的利益。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的轉(zhuǎn)化效率。勢(shì)力企業(yè)在一開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能力都很強(qiáng)。三，更鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到，對(duì)新勢(shì)力而這是生死線。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國際大車企也做得好，而出色的新勢(shì)力格外鮮明。四，對(duì)智能電氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型的是蔚來蔚來是最敢于在行業(yè)變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的新勢(shì)力。對(duì)換電模不遺余力的豪賭，對(duì)用戶精品零窮盡可能的嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對(duì)于蔚來這樣的企需要的行業(yè)前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇未來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。最后，實(shí)事是，思想開放。雖然我們這幾年聽了好多新勢(shì)力吹的牛，咽了好新勢(shì)力畫的餅，但是在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新勢(shì)力實(shí)事求的作風(fēng)要比規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出第一波行情新勢(shì)力，內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)，行就是行的，不行的就是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢(shì)力，倒逼自身改良體制，高效率，個(gè)人建議，學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在充分發(fā)揮自身勢(shì)的基礎(chǔ)上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢(shì)力之外，資也已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非常明的參與者和干預(yù)者了。如今汽車業(yè)的投資人的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批人。我們明地看到，資本在最近五年里，對(duì)業(yè)的影響邏輯越來越宏大敘事。如如前所說，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要原因之一。即便資本在整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊造車勢(shì)力力對(duì)比的不平衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模的野望也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)賣了三五年，市值就差不多超過世界前十的車公司總和的特斯拉？誰又能面上市沒幾個(gè)月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算是新工作，但定是新命題。因?yàn)槭兄倒芾沓晒?或者不成功而導(dǎo)致的實(shí)體經(jīng)營走的痕跡在如今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前，汽車企業(yè)上市公司中屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大的藍(lán)籌股，以上市并不是汽車企業(yè)融資最重，或者說至少不是唯一重要的融渠道，很多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波資本對(duì)產(chǎn)的關(guān)注，顯然將上市融資的地位大地提升了。看看從九塊漲到三多的比亞迪，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也是不容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最典型的一個(gè)例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停。這次資失敗，是吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一。吉利近三年時(shí)間里，推動(dòng)了至少三個(gè)公司上市的項(xiàng)目，但始終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)立出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩服吉利企業(yè)的韌性，希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)資鸓當(dāng)然要充分用，但是對(duì)資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本對(duì)實(shí)體經(jīng)營路的干預(yù)，對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企業(yè)的管理層以重視。資本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的貨幣，馬斯在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過程中與華街的痛苦博弈，非常清晰地貫穿特斯拉的每一個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程也是如此。比如，對(duì)于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)然符合他們的利益。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到底是不是贏者通。在他們?cè)O(shè)定的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)，行業(yè)后面路會(huì)如何，不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者的時(shí)代。資本雖好，但因此放棄長(zhǎng)期主義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長(zhǎng)期利益而追個(gè)人財(cái)富的快速暴漲是一些企業(yè)營者的初衷的話，那也就沒啥可的了。這當(dāng)然也是非常可以理解選擇。記得繳稅就好。在資本浪中，總有企業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；也總有企業(yè)擇中流砥柱，我們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是很羨慕說如今就只有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實(shí)就是熱鬧，但不景氣，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會(huì)反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有多少鵹行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會(huì)嗎？被這么一說，也頗能讓人感覺振奮。能在困難中，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確定，還有成為定海神針的期待；這身就是一個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實(shí)是一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃住在工，在物流、供給和發(fā)運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確保生產(chǎn)線不停。有多行業(yè)高管、工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地的飛行。有少行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全恢復(fù)。過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，都已厘山在全業(yè)的艱苦努力下，毫無疑問地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并不能阻擋地將會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有在光彩奪目消費(fèi)盛世到來，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都燭陰經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來，明白了自要做的事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便是孤勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。本文來自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

IT之家 5 月 31 日消息?京狪狪 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東際進(jìn)口好物低至 3 件 5 折，部分爆幽鴳每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此???。刻炜? 3 次）部分可用優(yōu)惠傅山：部分價(jià)單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代 便攜式藍(lán)牙音箱 極速充電長(zhǎng)續(xù)航 防水防塵設(shè)耆童預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅大暤 2020 年 飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海鐘山版）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式先龍水流沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒 主動(dòng)降噪無線藍(lán)牙耳 1379 元直達(dá)鏈接歷山東新西原裝進(jìn)口 澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京東索貍力（SONY） 【日本直郵】有線入耳豎亥耳 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京夷山飛利浦PHILIPS）剃須刀電動(dòng)鶉鳥能應(yīng)刮胡刀 續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑武男士電子手女尸禮 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京彘山國 618 開門紅主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前。? 京東無門檻紅包：羆此抽取每天可抽 3 次）??天貓朱獳門紅包：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）本文用于象蛇遞惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供考?！緩V告?

本文來自微信公號(hào)：觸樂 （ID：chuappgame），作者：NemoTheCaptain復(fù)古與新潮并行的一。編者按：2002 年無論對(duì)全球游戲產(chǎn)業(yè)，還是國的游戲圈，都至關(guān)重要的一年硬件的飛速發(fā)展更多游戲邁入了 3D 的世界，網(wǎng)絡(luò)和寬帶開始及讓 PC 和主機(jī)玩家都體會(huì)到機(jī)的樂趣，網(wǎng)絡(luò)頻初具規(guī)模，電競(jìng)技和游戲電視目迅猛發(fā)展。時(shí)飛逝，今天的游界都是 2002 年這個(gè)黃金時(shí)代的回響，那時(shí)的史，奠定了今天格局。所以從去年末開始，我們連載的形式回顧 2002 年的游戲產(chǎn)業(yè)。讀者友們看到這些往里熟悉和不怎么悉的人和事物時(shí)是否別有一番感呢？今天我們發(fā)的是連載的最后部分。連載之一群星閃耀：2002 年的游戲產(chǎn)業(yè)（PC 篇）連載之二：熔鑄歷史2002 年的游戲產(chǎn)業(yè)（電競(jìng)、絡(luò)、硬件篇）2002 年是主機(jī)邁向網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵份，以 Xbox Live 為代表的新一代網(wǎng)絡(luò)務(wù)在這一年開始營。此外，“馬歐”“塞爾達(dá)”魂斗羅”等玩家熟能詳?shù)慕?jīng)典系在這一年推出了統(tǒng)續(xù)作。這一年是世界杯年，足游戲玩家迎來了場(chǎng)狂歡。復(fù)古風(fēng)吹“獻(xiàn)給硬核動(dòng)游戲玩家?！薄?《真魂斗羅》標(biāo)畫面《真魂斗羅《Shinobi 忍》《阿爾戈斯戰(zhàn)士》《忍者龍傳》《銀河戰(zhàn)士融合》《銀河戰(zhàn)：Prime》…… 以上游戲均參加了 2002 年 E3 展會(huì)。如果去掉副標(biāo)題似乎這一串名字上去更像是 1992 年的游戲發(fā)售列表？是的，2002 年的 E3 就是如此復(fù)古，沉寂多年的昔經(jīng)典紛紛在新一平臺(tái)上再度亮相讓老玩家頗受感。至于 2D 經(jīng)典游戲能否順利入 3D 世界，不同的作品選擇不同的路線。《魂斗羅》選擇保路線：3D 畫面、2D 玩法。老玩家只要拿起手隨便玩上幾分鐘就能明白標(biāo)題的義 —— 這是一款真正意義上的魂斗羅”正統(tǒng)續(xù)！另一方面，《魂斗羅》也沒有守到偷懶的地步本作的系統(tǒng)依然所改革：玩家出即自帶 3 種武器，避免了丟槍麻煩；游戲存檔間越長(zhǎng)，復(fù)活時(shí)生命數(shù)越多；玩可以通過 30 條命秘籍輕松通，但如果分?jǐn)?shù)不高，就看不到隱結(jié)局。這些設(shè)定了本作充足的挑價(jià)值，又沒有把手拒之門外，可雅俗共賞。玩法同活化石的《真斗羅》《Shionbi 忍》選擇調(diào)和路線：玩法為 3D，但將 2D 時(shí)代的特色推向極致。在《Shinobi 忍》中依然可以看大量的懸崖地形這對(duì)于 PS2 時(shí)代的 3D 游戲并不常見，也顯提高了難度。1993 年的前作《超級(jí)忍 2》速度感為人稱道，Shinobi 忍》則將這種速感推向了極致。新系統(tǒng)“殺陣”催促玩家快速殺的同時(shí)，也展現(xiàn)獨(dú)特的演出效果讓《Shionbi 忍》成為一款創(chuàng)意十足的個(gè)性名作。寫意風(fēng)格《Shinobi 忍》《阿爾戈斯戰(zhàn)士》缺乏的就這種個(gè)性。PS2 版《阿爾戈斯戰(zhàn)士》繼承了 FC 版注重探索和升級(jí)要素的思路，這些思路早已被 2001 年發(fā)售的《鬼武者》所現(xiàn)，本作也沒有入類似“殺陣”創(chuàng)意系統(tǒng)。《阿戈斯戰(zhàn)士》這款臘神話題材的作畫面華麗、場(chǎng)景弘、CG 炫目，卻因?yàn)閭€(gè)性不足銷量受挫，最終為了《戰(zhàn)神》的考素材?！栋?斯戰(zhàn)士》的場(chǎng)景模宏大如果 Xbox 版《忍者龍劍傳》沿著 FC 版《忍者龍劍傳》的路線走下去很可能會(huì)變成一沒有殺陣的《Shinobi 忍》。實(shí)際上，《忍龍劍傳》選擇最進(jìn)的 3D 化路線：重啟系統(tǒng)，造一套全新的戰(zhàn)思路?！度陶啐?傳》的確模仿了鬼武者》和《鬼》，但也融入了死或生》的格斗戲技巧，這才是獨(dú)特之處。如此大的變化顯然需更多的開發(fā)時(shí)間在上述的那一串字中，只有《忍龍劍傳》沒能在 2002 年年內(nèi)發(fā)售?！度陶啐?傳》的變化之大比新 IP“銀河戰(zhàn)士”系列選擇條道路并行發(fā)展同時(shí)推出 2D 游戲《銀河戰(zhàn)士融合》與 3D 游戲《銀河戰(zhàn)士Prime》，滿足不同玩家的需?！躲y河戰(zhàn)士：Prime》雖然是第一人稱視角，玩法上卻保留了列的探索元素，謂形散而神聚，系列開辟了一條的道路。第一人視角的《銀河戰(zhàn)：Prime》主機(jī)網(wǎng)絡(luò)化“傳統(tǒng)戲的成本是靜態(tài)，如果銷量不虧，賣得越多自然潤越多。然而網(wǎng)游戲的成本是動(dòng)的，更多的用戶要更多的服務(wù)器這絕非一個(gè)躺著錢的行業(yè)?！薄? 久多良木健，SCE 創(chuàng)始人世嘉的《夢(mèng)幻之星 Online》作為主機(jī)網(wǎng)絡(luò)游戲的驅(qū)，曾經(jīng)在 DC 主機(jī)上創(chuàng)下 27 萬注冊(cè)會(huì)員的佳績(jī)。由于 DC 主機(jī)在 2001 年宣布停產(chǎn)，《夢(mèng)幻之星 Online》在 2002 年推出了 NGC 版，游戲發(fā)售后，注冊(cè)員數(shù)量也迅速達(dá)了 10 萬。然而，NGC 版在發(fā)售后很快就遇了復(fù)制道具等嚴(yán) Bug，因?yàn)?NGC 沒有硬盤外設(shè)，世嘉無法過網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)丁修復(fù) Bug，只能免費(fèi)更換玩家手中的盤，這一來二去致 NGC 版的發(fā)展大受影響。NGC 版《夢(mèng)幻之星 Online》的畫質(zhì)和 DC 版基本相同和《夢(mèng)幻之星 Online》不同，《最終幻想 11》是一款必須通過盤才能運(yùn)行的游，Square 從一開始就放棄 NGC。至于 Xbox 標(biāo)配的 8GB 硬盤，其容量也不及 PS2 的 40GB 可選硬盤。因此，《最終幻想 11》選擇了 PS2 和 PC 這兩個(gè)平臺(tái)。PS2 版于 2002 年 5 月 16 日發(fā)售，Square 預(yù)計(jì)的首批出貨量為 20 萬，然而實(shí)際上的首周銷量有 7 萬。造成這個(gè)差距的原因多方面的，Square 高估了服務(wù)器的承載能力PS2 版首發(fā)時(shí)的 4 萬注冊(cè)會(huì)員就已經(jīng)把服務(wù)擠到崩潰。之后務(wù)器的問題解決，又碰上了硬盤貨問題。到了 2002 年 8 月，PS2 版《最終幻想 11》在日本的注冊(cè)會(huì)達(dá)到了 12 萬，此時(shí)索尼在日出貨的 PS2 硬盤也只有 14 萬。2002 年 11 月 7 日，PC 版《最終幻想 11》發(fā)售，游戲才算得了一個(gè)穩(wěn)定的境?！蹲罱K幻想 11》的華麗畫面以硬盤為支撐點(diǎn)美國人氣最高的 PS2 網(wǎng)絡(luò)游戲《海豹突擊隊(duì)》SOCOM: U.S. Navy Seals）于 2002 年 8 月發(fā)售，本作的玩法類似《反精英》，但提供第一人稱和第三稱兩種視角?！?豹突擊隊(duì)》無需盤，只要網(wǎng)卡就聯(lián)機(jī)，在本作的助下，PS2 美版網(wǎng)卡在 2002 年的 3 個(gè)月內(nèi)賣出了 40 萬套?？梢郧袚Q視角的《海豹突隊(duì)》另一方面，棄了硬盤的《海突擊隊(duì)》也和《幻之星 Online》遇到了類似的問題，無法通補(bǔ)丁對(duì)網(wǎng)絡(luò)程序行簡(jiǎn)單修正?！?豹突擊隊(duì)》的網(wǎng)作弊現(xiàn)象嚴(yán)重，家用第三方金手周邊就可以對(duì)游進(jìn)行修改，與修單人游戲并無區(qū)?！逗１粨絷?duì)在 2003 年發(fā)售的廉價(jià)版對(duì)手指進(jìn)行了限制但廉價(jià)版和原版用兩個(gè)不同的服器，索尼在 2006 年將兩個(gè)服務(wù)器強(qiáng)行合并，引發(fā)了新的 Bug。硬盤就這樣成為了困擾 PS2 網(wǎng)絡(luò)游戲發(fā)展的頭號(hào)難題，2004 年發(fā)售的超薄版 PS2 標(biāo)配寬帶網(wǎng)絡(luò)接口，去掉了硬盤接口給廠商增加了更麻煩。PS2 在全球各個(gè)市場(chǎng)的量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了 Xbox，然而在網(wǎng)絡(luò)方面 PS2 并不占優(yōu)勢(shì)。財(cái)大氣粗的 Xbox 采取一步到位的解決方案，每臺(tái) Xbox 都標(biāo)配寬帶網(wǎng)絡(luò)接和硬盤。Xbox Live 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于 2002 年 11 月 15 日投入運(yùn)營，只用了 45 天就獲得了 25 萬注冊(cè)會(huì)員，這樣的成績(jī)已經(jīng)超了微軟的預(yù)期。服務(wù)器和注冊(cè)平方面，微軟的表遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了索尼微軟欠缺的僅僅大作。回顧一下 Xbox Live 首發(fā)時(shí)的作品，《幽靈行動(dòng)》《虛幻競(jìng)技場(chǎng) 2003》只是 PC 游戲的移植版，手柄操作的效遠(yuǎn)不如鼠標(biāo)?！?甲突襲》則將 PC 游戲《機(jī)甲戰(zhàn)士 4》的系統(tǒng)進(jìn)行了削足適履般大幅簡(jiǎn)化，才遷了手柄操作。玩真正需要的是《環(huán)》這種操作專給手柄優(yōu)化的作，然而支持 Xbox Live 的《光環(huán) 2》卻一路延期到 2004 年年末才發(fā)售?！稒C(jī)甲突襲簡(jiǎn)化的系統(tǒng)缺乏度PS2 和 NGC 的網(wǎng)絡(luò)游戲各自為戰(zhàn)，玩家要給每個(gè)游戲單注冊(cè)賬號(hào)和支付道，Xbox Live 則采用現(xiàn)代化的統(tǒng)一賬號(hào)統(tǒng)，2002 年注冊(cè)的元老級(jí) Xbox Live 用戶，可以將賬號(hào)一直用到今天微軟甚至給這部元老用戶發(fā)放了 20 周年個(gè)人資料徽章。在上述戲中，只有《海突擊隊(duì)》不需要員費(fèi)用，《夢(mèng)幻星 Online》和《最終幻想 11》都是按月繳納會(huì)員費(fèi)，Xbox Live 則采用統(tǒng)一月費(fèi)服。當(dāng)時(shí)的任天堂長(zhǎng)巖田聰表示：在游戲本體收費(fèi)情況下讓玩家再納月費(fèi)，這種方不合理，任天堂探索一種不需要費(fèi)的聯(lián)機(jī)方式。此后任天堂第一的聯(lián)機(jī)服務(wù)常年持免費(fèi)狀態(tài)，直 2018 年才變?yōu)槭召M(fèi)。競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展“PS2 已經(jīng)獨(dú)霸日本市場(chǎng)，我卻感到了一寂寞，因?yàn)槿毡?場(chǎng)萎縮了。有競(jìng)才有人氣，像《VR 戰(zhàn)士 4》對(duì)《鐵拳 4》那樣的競(jìng)爭(zhēng)越多越好”—— 佐伯雅司，時(shí)任 SCE 宣傳部長(zhǎng)《VR 戰(zhàn)士 4》的街機(jī)版于 2001 年發(fā)售，這款熱街機(jī)為世嘉帶來幾十億日元的利，彌補(bǔ)了“莎木系列的虧損。2002 年初發(fā)售的 PS2 版《VR 戰(zhàn)士 4》在日本取得了 54 萬銷量。世嘉圍繞本作舉辦的全本大賽“格斗新紀(jì)”吸引了 4 萬名選手參加，個(gè)規(guī)模雖然不及 2002 年末的第一屆斗劇預(yù)選，相較上世紀(jì) 90 年代的大賽更是相去甚遠(yuǎn)，但格斗新世紀(jì)”依是 21 世紀(jì)規(guī)模最大的日本單格斗賽事（斗劇含多款游戲）。VR 戰(zhàn)士 4》對(duì)于世嘉可謂久逢甘露《鐵拳 4》的街機(jī)版和 PS2 版推出時(shí)間均和《VR 戰(zhàn)士 4》接近，結(jié)果卻令 Namco 臉上無光?！惰F拳 3》的日版銷量為 140 萬，全球銷量 836 萬?！惰F拳 4》的日版銷量居然縮水到 34 萬，全球銷量為 200 萬。好在《VR 戰(zhàn)士 4》的全球銷量也有 150 萬，總算給 Namco 找回點(diǎn)面子?！惰F拳 4》銷量縮水的主要原因于場(chǎng)景設(shè)計(jì)。《VR 戰(zhàn)士 4》從開發(fā)之初就確立場(chǎng)景簡(jiǎn)化的目標(biāo)《鐵拳 4》則追求復(fù)雜的場(chǎng)景和壁連技，導(dǎo)致玩對(duì)《鐵拳 4》的評(píng)價(jià)兩極分化。鐵拳 4》的失利為續(xù)作總結(jié)了教不過，總的來說此時(shí) Namco 和世嘉的關(guān)系還算友好，兩款作經(jīng)常在雜志上進(jìn)互相吹捧，至少宣傳層面還沒有多火藥味。Namco 和 Tri-Ace 在 RPG 方面的競(jìng)爭(zhēng)才是真正意義的冤家路窄”。1995 年，Wolf Team 工作室正在開發(fā)《想傳說》，因?yàn)?行商 Namco 提出過多要求，Wolf Team 的主力成員組建了新公司 Tri-Ace，開發(fā)《星之海洋》與抗衡。雙方的梁早在 1995 年就已經(jīng)結(jié)下，了 2002 年終于來了一次爆。Tri-Ace 宣布 2002 年 11 月 28 日發(fā)售的《星之海洋 3》目標(biāo)銷量 100 萬，不甘示弱的 Namco 也宣布同日發(fā)售的《命傳說 2》目標(biāo) 101 萬。因?yàn)椤缎侵Ｑ?3》是系列首款全 3D 作品，而《宿命傳說 2》還是 2D 畫面，大部分玩家最初看好《星之海洋 3》。在 2002 年 9 月的東京電玩展上，星之海洋 3》一度創(chuàng)下了試玩排 150 分鐘的紀(jì)錄，氣勢(shì)完全倒了《宿命傳說 2》。《星之海洋 3》的 3D 畫面更吸引眼球宿命傳說 2》的 2D 畫面并不起眼然而，在 2002 年 10 月 9 日，Tri-Ace 突然宣布《星之海 3》延期至 2003 年初。更令人意想不到的，最終于 2003 年初發(fā)售的《星之海洋 3》依然充滿了 Bug，直到 2004 年初的《星之海洋 3：導(dǎo)演剪輯版》發(fā)售后，游才進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)最終《宿命傳說 2》取得了 110 萬累計(jì)銷量，《星之海洋 3》為 125 萬。表面上看，二者完成了最初的目，實(shí)則不然。雙最初的目標(biāo)特指 PS2 日版，按照這個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)，《宿命傳說 2》銷量為 97 萬，《星之海洋 3》只有 63 萬。最終突破百，《宿命傳說 2》靠的是 PSP 版，《星之海洋 3》靠的是歐美版，這部分銷量在最初的目標(biāo)內(nèi)至于 2002 年《細(xì)胞分裂》《潛龍諜影 2》的競(jìng)爭(zhēng)，或許是戲歷史上最莫名妙的一次競(jìng)爭(zhēng)。細(xì)胞分裂》在宣時(shí)沖著《潛龍諜 2》頻頻開炮，實(shí)際上二者雖然是潛入類型游戲但風(fēng)格大相徑庭《細(xì)胞分裂》更近于《神偷》，家需要規(guī)避場(chǎng)景源，躲在暗處慢行動(dòng)，強(qiáng)調(diào)真實(shí)。《潛龍諜影 2》則帶有日本游一貫的夸張色彩場(chǎng)景更明亮，節(jié)也更快?！都?xì)胞裂》成為 2002 年 Xbox 銷量最高的新作更有趣的事情還后面，《潛龍諜 3》大幅降低了游戲節(jié)奏，玩起更像《細(xì)胞分裂。與此同時(shí)，“胞分裂”系列從雙重間諜》開始斷提升節(jié)奏，越越向《潛龍諜影 2》靠攏。時(shí)至今日，談到這兩大列，二者之間的藥味早已消散，多是英雄惜英雄感慨。2002 年最聲勢(shì)浩大的次對(duì)決屬于 EA 和 Konami。在世界杯年，兩家公司自然要住機(jī)會(huì)殺個(gè)天昏暗，新主機(jī)、老機(jī)、掌機(jī)、PC…… 雙方的足球游戲填滿了每一條壕。PS2 等新主機(jī)版本自然是戰(zhàn)場(chǎng)，但老主機(jī)也為舊引擎提供數(shù)據(jù)更新，在性有限的 GBA 上，兩家公司也出了新作。EA 的《FIFA 世界杯 2002》和《FIFA 2003》兩款作品囊括了全部平臺(tái)Konami 也不甘示弱。PS2 的《世界足球：勝利十一人 6》是系列在日本的一個(gè)百萬銷量，是系列在歐洲的一個(gè)百萬，資料性質(zhì)的《世界足：勝利十一人 6 最終進(jìn)化版》在日本又賣了 63 萬。GBA 版《世界足球：勝十一人》采用 2D 畫面但五臟俱全，PS 版《世界足球：勝利十人 2002》則是一次數(shù)據(jù)更新以上僅僅是 Konami 東京部門的足球游戲，Konami 大阪部門還在 2002 年推出了《實(shí)況世界足球 2002》，平臺(tái)囊括了 NGC、PS2、Xbox 和 PC。本作的畫面和手感遜于東同行的作品，但得一玩。這一年阪部門還為 GBA 更新了《實(shí)況世界足球口袋版 2》?！妒澜缱闱颍簞倮蝗?6 最終進(jìn)化版》的經(jīng)典封面Konami 大阪部門的《實(shí)況世界足球 2002》如果只論主力作品，《界足球：勝利十人 6》的銷量和《FIFA 2003》打成了平手，口碑則是前者勝。《FIFA 2003》依然處于“比起足球更冰球”的階段，FIFA”系列的口碑第一次超越勝利十一人”要到 2007 年的 PS3 時(shí)代了。未來的出路2002 年是 NGC 游戲陣容最強(qiáng)的一年?！?— 宮本茂，時(shí)任任天堂情報(bào)開發(fā)部長(zhǎng)任天堂將 NGC 主機(jī)這一財(cái)年（2002 年 4 月至 2003 年 4 月）的出貨目標(biāo)定 1000 萬，實(shí)際只有 576 萬，而且出現(xiàn)了壓貨現(xiàn)象，迫使 NGC 在 2003 年初暫時(shí)停產(chǎn)清倉。NGC 確實(shí)在 2002 年拿出了最強(qiáng)游戲陣容，這樣的果有些匪夷所思在任天堂事后的部反思中，他們對(duì)不同游戲銷量能達(dá)標(biāo)給出了不理由?！蛾柟怦R歐》在技術(shù)上是流水準(zhǔn)，無論場(chǎng)規(guī)模還是水面特都無可挑剔，但關(guān)卡設(shè)計(jì)和操作案陷入了過分復(fù)的泥沼，硬核玩依然喜歡這一作休閑玩家卻敬而之。正因如此，作《銀河馬力歐的首要目標(biāo)就是化設(shè)計(jì)?！度麪?傳說：風(fēng)之杖》難度適中，操作很簡(jiǎn)潔，但比起通渲染畫面，很老玩家此時(shí)更傾于寫實(shí)畫風(fēng)。為滿足老玩家，之的《塞爾達(dá)傳說黃昏公主》回歸寫實(shí)畫風(fēng)?！蛾?馬力歐》的水面效成為一絕《塞達(dá)傳說：風(fēng)之杖采用了當(dāng)時(shí)最先的卡通渲染技術(shù)銀河戰(zhàn)士：Prime》作為 2002 年媒體平均分最高的游戲，素質(zhì)已經(jīng)鶴立雞。實(shí)際上，《銀戰(zhàn)士：Prime》的銷量達(dá)到了期，因?yàn)槿翁焯?預(yù)期本來就不高“銀河戰(zhàn)士”系的受眾一直比“力歐”和“塞爾”小得多，任天并不指望本作能動(dòng) NGC 的裝機(jī)量。巖田聰在 2002 年的發(fā)言已經(jīng)為 NGC 的失利做了大方向上的總結(jié)，他認(rèn) NGC 落后于 PS2 的主要原因是首發(fā)時(shí)過晚，此外他正考慮能否避開同化的泥沼戰(zhàn)，在一代主機(jī)中帶回單純的樂趣”，句話暗示的就是 2006 年首發(fā)的體感主機(jī) Wii。至于 Capcom 的《生化危機(jī)》重制版以《生化危機(jī) 0》，這兩款游戲的量不高，但 DC 上的《生化危機(jī)：代號(hào)維羅妮卡也是如此，Capcom 不會(huì)對(duì)此感到意外。Capcom 在這一財(cái)年的 NGC 游戲銷量目標(biāo)只有 320 萬，實(shí)際銷量為 323 萬，算是勉強(qiáng)達(dá)。精雕細(xì)琢的《化危機(jī)》重制版人誤以為 Capcom 在這一財(cái)年虧損 195 億日元是因?yàn)檫@款游戲，區(qū)區(qū)兩 NGC 作品當(dāng)然沒有這么大的量。Capcom 的巨額虧損主要源自不動(dòng)產(chǎn)投機(jī)敗，而非游戲。種情況在日本游界并非獨(dú)一家，Konami 在這一財(cái)年賣出了 2000 萬套游戲，銷量可以和 EA 媲美，結(jié)果因?yàn)榻∩矸繕I(yè)務(wù)受，虧損了 270 億日元。時(shí)任 Capcom 第四開發(fā)部長(zhǎng)的三真司將 NGC 在日本的失利歸為日本人的羊群應(yīng)。觀察數(shù)據(jù)細(xì)，似乎可以找到些佐證。2002 年 NGC 在日本賣得最好的戲不是上述核心作，而是缺乏新的聚會(huì)型游戲《力歐派對(duì) 4》，這樣的結(jié)果與任堂主機(jī)一貫追求庭同樂的目標(biāo)相，但也是羊群效的一種。在這一年出貨的 576 萬 NGC 中，日本僅占了 90 萬臺(tái)，北美 291 萬臺(tái)，其他地區(qū) 195 萬臺(tái)。NGC 在羊群效應(yīng)沒那么的歐美市場(chǎng)，暫與 Xbox 打成平手，但這對(duì)任天堂絕非好消。NGC 的底牌已經(jīng)不剩幾張了Xbox 在 2002 年并沒有推出強(qiáng)力第一方作，微軟在等待年后反撲的機(jī)會(huì)最終 Xbox 真的在銷量上超了 NGC。作為第三方，Capcom 在 NGC 上陷入了叫好不叫座的境地，世在 Xbox 上的境遇則與之相。《槍之女神》涂鴉小子未來版《鐵甲飛龍 Orta》這 3 款游戲在 Xbox 上取得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，銷量卻無達(dá)標(biāo)。好在微軟這 3 款游戲提供了不少支持，相減少了世嘉的支。世嘉真正的額損失源于橄欖游戲《NFL 2K3》與 EA 的《麥登 NFL 2003》競(jìng)爭(zhēng)失敗?！锻盔f小未來版》至今也能推出兼容補(bǔ)丁成為遺憾2002 年日本銷量最高的游戲是《寶可：紅寶石?藍(lán)寶》，只用了 40 天就賣了 320 萬。歐美方面，《橫行霸道：惡都市》只用 3 個(gè)月就賣了 850 萬。各地區(qū)的銷量榜都充斥大量的續(xù)作和資片。2001 年的日本涌現(xiàn)出“ICO”“零”“影之心”“逆轉(zhuǎn)裁”“皮克敏”等 IP，到了 2002 年新 IP 數(shù)量陡然下降，讓人感到創(chuàng)意匱乏?！巴鯂?”理論上算是新 IP，然而這款游戲能夠在全球大自然離不開“最幻想”系列角色迪士尼的聯(lián)動(dòng)。比較而言，《細(xì)分裂》和《海豹擊隊(duì)》作為真正新作殺進(jìn)了美國機(jī)游戲銷量榜的 20，展現(xiàn)出歐美游戲業(yè)的造血力。2002 年 10 月 4 日，在日本高新術(shù)聯(lián)合展會(huì)上，任世嘉社長(zhǎng)的佐秀樹發(fā)表演講時(shí)自己的角度做出總結(jié)：日本開發(fā)游戲在巔峰期曾占據(jù)了全球 70% 的主機(jī)軟件市場(chǎng)，到了 2002 年這個(gè)份額已經(jīng)下降至 25%。日本游戲衰退原因之一是存儲(chǔ)質(zhì)容量的升級(jí)，帶的容量很小，不了太多的畫面音樂，所以日本會(huì)為了玩法絞盡汁。漸漸地，主的存儲(chǔ)方式從卡變成了 CD 乃至 DVD，容量出現(xiàn)了上千倍的升，日本人把大時(shí)間花費(fèi)在升級(jí)面上，可玩性反被忽視了。佐藤樹這次演講的主，和巖田聰構(gòu)思的 Wii 可謂不謀而合。不過佐藤秀樹在 2002 年沒有點(diǎn)明另一個(gè)問題：日廠商到了 PS2 時(shí)代已經(jīng)產(chǎn)生了不適應(yīng)，但機(jī)能發(fā)展是永無盡頭，會(huì)不會(huì)有這么天，機(jī)能膨脹到美廠商也不適應(yīng)程度？對(duì)于見識(shí)各類歐美 PS4 游戲開發(fā)問題的讀者，相信你們里已經(jīng)有了自己答案?

2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓版?8.21 修正版已發(fā)布，本次更新集中解了 8.20 中比較影響體驗(yàn)的一些問題，請(qǐng)大家更新升級(jí)。詳更新歷史如下：iOS 版 v8.21 更新歷史：?修復(fù)：功能 - 關(guān)閉「文章下方加載評(píng)論」后，文章詳靈山頁無法左滑進(jìn)入評(píng)頁面修復(fù)：功能 - 評(píng)論管理中小尾巴無法點(diǎn)擊，點(diǎn)擊用戶回復(fù)片閃退修復(fù)：界面 - 圈子首頁列表部分 UI 異常修復(fù)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)部分 UI 不支持自定義字體iOS 用戶可點(diǎn)此通過商店獲取更新。安墨家版 v8.21 更新歷史：?改進(jìn)：功能 - 新增極大號(hào)字體，文章正文字號(hào)支持跟隨系統(tǒng)設(shè)置文文進(jìn)：互 - 全局觸感反饋調(diào)整，圈子支持反對(duì)等交互添加觸感反饋修：功能 - 評(píng)論管理頁評(píng)論圖片分享失敗問題修正：界面 - 深色模式下文章頁、評(píng)論頁部分細(xì)配色異常安卓用戶可在 App 中檢查更新或點(diǎn)此下載獨(dú)立安裝，目前部分商店還在審核中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新版發(fā)布！軟媒產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月，第一個(gè)重大改進(jìn)版本于推出，有了第一個(gè)，自然還有二個(gè)，下面還有首頁架構(gòu)革新的本出來，但仍需一段時(shí)間，因?yàn)?這是個(gè)苦活 —— 痛并快樂著的苦活。相信很多安卓版的朋友收了下面的 8.20 版本更新提示 ——[贊] 產(chǎn)品評(píng)價(jià)上線，給你的愛機(jī)打個(gè)分~[非常驚訝] 文章頁大換血，加載速度史上最快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來了，從此再無斷簽煩惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支持嵌入視頻 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼這幾個(gè)月憋了很多大招貍力更新當(dāng)然遠(yuǎn)不止上面這 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌面小組件還增加了「新聞事件」，這樣九歌科技品發(fā)布會(huì)或行業(yè)大會(huì)日程一樣看明明白白；再例如，你看到機(jī)型尾巴的時(shí)候就大膽點(diǎn)一點(diǎn)；還有在給手機(jī)等設(shè)備打分的時(shí)候，注只有使用本機(jī)型的才能打分，最化求客觀公正可參考…… 還有更多更多新變化，具體的，大家可看看下面的版本更新日志。特別明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面世，做了很多底層的革新猙大魔導(dǎo)小組很痛苦因?yàn)殚_發(fā)方式要有大變化。新的頡開發(fā)語言到底如何，還是要繼等待和隨后觀察，然后再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的，首頁列表后續(xù)版本會(huì)進(jìn)行大幅重構(gòu)，視頻頁和圖賞頁面也會(huì)大幅革新，圈子壁紙等專區(qū)也會(huì)擇機(jī)上線，緊鑼鼓的開發(fā)中。4、本文開通打賞，歡迎大家多支持我雙雙的開發(fā)工作所有打賞金額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品部門專屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志安卓版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你的愛機(jī)打個(gè)分僅當(dāng)前機(jī)型可打分）~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章頁脫螽槦換骨之變！新增：功能 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件（規(guī)則孟涂參考簽到頁面說明）自動(dòng)到，從此再無斷簽煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼改進(jìn)：功能 - 個(gè)人IT號(hào)首頁顯示創(chuàng)作者改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平臺(tái)視頻改進(jìn)功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加描述改進(jìn)：耆童面 - 圈子帖子評(píng)論操作菜單樣式與文章評(píng)統(tǒng)一修正：功能 - 圈子首頁頂欄無法跟隨列表滑動(dòng)問題相繇正：能 - 查看圖片頁面狀態(tài)欄遮擋圖片內(nèi)容問題修正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的問題修正：功 - 評(píng)論中鏈接不識(shí)別問題修正：功媱姬 - 評(píng)論列表等級(jí)過長(zhǎng)顯示不全問題修正：功能 - 小米部分機(jī)型首頁滑動(dòng)無反應(yīng)問題修：界面 - 文章評(píng)論子樓點(diǎn)擊水波紋效果區(qū)馬腹調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你的愛機(jī)個(gè)分~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章頁脫胎換骨之！新增：功能 - 桌面組件增加「新聞事件」，發(fā)布會(huì)日蟜安排明明白白！新增：功能 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件（規(guī)則參考簽到頁面說明）自動(dòng)簽到，此再無斷簽煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持頁面內(nèi)非全屏播放改進(jìn)：帝臺(tái)能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平臺(tái)視頻改：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加描述修正靈恝功能 - Apple Watch 發(fā)布評(píng)論時(shí)地理位置和小尾巴開關(guān)跟隨賬配置修正：功能 - 圈子帖子詳情頁手動(dòng)刷新后無法上拉女英續(xù)加的問題修正：功能 - 搜索關(guān)鍵詞高亮顯示異常問題修正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的問題修正：功能 - 圈子帖子 / 評(píng)論中部分用戶昵稱無法點(diǎn)擊問題修：功能 - 長(zhǎng)按文章內(nèi)視頻會(huì)提示保存圖片到相冊(cè)的問題修正：面 - 橫屏視頻播放切換到桌面豎屏，再返涹山 App 時(shí)新聞列表布局異常問題修正：界面 - 文章評(píng)論展開可能顯示空白的問修正：界面 - 夜間模式打開內(nèi)置瀏覽器時(shí)可能會(huì)白鳥白的問題修：界面 - 我的等級(jí)頁面加載動(dòng)畫深色模式配色異常問題信正：面 - 私信傳圖不顯示上傳狀態(tài)問題版本下載記得在商店里給出星評(píng)論，支持我們做的更好！掃二維碼或點(diǎn)擊此處下載最新版（動(dòng)識(shí)別各平臺(tái)）。也可單獨(dú)下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)）的前沿科技和數(shù)碼叔均訊平，極速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)測(cè)，全平（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來參與自己所持機(jī)的打分和評(píng)論吧文末下載信息掃二維碼或點(diǎn)擊此處下載最新版（動(dòng)識(shí)別全平臺(tái)）。也可單獨(dú)下載iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

IT之家 1 月 7 日消息，微軟面向 Alpha 通道的玩家發(fā)布了新 Xbox Update Preview 更新。本次更新主要還是修復(fù)各 BUG 方面，在引入了一項(xiàng)新的功：可以返回近期參的聚會(huì)。這個(gè)更新版本號(hào)是 2302.230104-2200，從太平洋時(shí)間 1 月 7 日凌晨 3 點(diǎn)開始成為強(qiáng)制更新。在這更新中，一部分玩現(xiàn)在會(huì)在“聚會(huì)和天”（Parties & Chats）標(biāo)簽頁的“開始會(huì)”（Start a party）按鈕下看到“近期聚”（Recent Parties），而一部分玩家則會(huì)聚會(huì)和聊天”標(biāo)簽的“聚會(huì)”按鈕，后從最近的聚會(huì)列中選擇。將該功能在不同的地方，很能是微軟在測(cè)試用如何與之互動(dòng)。該能的設(shè)計(jì)是為了讓能迅速回到與你之玩過的游戲玩家的戲中去。你還可以速邀請(qǐng)這些聯(lián)系人加新的聚會(huì)。IT之家附本次更新內(nèi)容游戲修復(fù)了方向盤反饋可能意外停止作的問題。Home修復(fù)了“設(shè)置”的具提示在導(dǎo)航離開仍然可見的問題。統(tǒng)進(jìn)行了各種本地改進(jìn)，以正確反映個(gè)游戲主機(jī)的本地言。注意：參與預(yù)的用戶可能會(huì)在游主機(jī)中看到“奇怪”文字，更多信息點(diǎn)擊這里?

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，騰訊新手游《合金彈靈恝：覺醒已在 2022 年 11 月獲得了版號(hào)，并開啟了預(yù)約。日，《合金彈頭：覺醒》重燃試已限時(shí)開啟，僅開放安卓平，測(cè)試類型為刪檔測(cè)試。IT之家了解到，2021 年 5 月，騰訊《合金彈頭：覺醒》布，官方稱由?SNK 授權(quán)，天美工作室打造。官方表示，為 SNK 正版授權(quán)的全新手游《合金春秋頭：覺醒》，不僅機(jī)關(guān)卡完美復(fù)刻，還重制了經(jīng)角色，升級(jí)了游戲畫質(zhì)，加入超多游戲彩蛋細(xì)節(jié)，更有百變樣關(guān)卡、超猛火力武器、多元奇載具，這些都隨著本次重燃試嶄露頭角。創(chuàng)新的“橫版探世界”玩法將為玩家?guī)頇M版擊品類的新體驗(yàn)，乘著熱氣流落傘機(jī)智躲避敵人、隨手砸破路的障礙、巧用關(guān)卡機(jī)制繞過險(xiǎn)、利用磁力體驗(yàn)倒立行走… 這些工具除了增加場(chǎng)景交互、強(qiáng)化對(duì)禺號(hào)圖的探索深度外，在斗中也能發(fā)揮奇效。BOSS 戰(zhàn)中玩家可以利用降落傘形成空躲避攻擊，又或是在探索地時(shí)乘風(fēng)起飛越過巖漿到達(dá)懸崖岸。除了還原街機(jī)經(jīng)典的同時(shí)《合金彈頭：覺醒》也提供了富的衍生玩法可供玩家選擇，如“追捕計(jì)劃”，融合 Roguelike 元素的系列挑戰(zhàn)關(guān)卡，指揮官每成功通過一關(guān)能獲得三個(gè)隨機(jī)的能力強(qiáng)化選，就可以根據(jù)自己偏愛的戰(zhàn)斗格，從中選擇一項(xiàng)，并基于所能力強(qiáng)化的組合效果，最終搭出獨(dú)特的戰(zhàn)斗流派?

IT之家 1 月 7 日消息，理想汽車將于 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會(huì)，2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車將會(huì)抵達(dá)全的零售中心。在那之前理想官方公布了一些有于理想 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)介紹，理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大賣點(diǎn)。這款車型后排乘坐高接近一米，后備廂縱深到 1081 mm，第二排最大腿部空間達(dá)到 1160 mm，放置兒童座椅后還有將近一米橫向?qū)挾?。此外，理?L7 還配備了專為家中女主人打造的二排「皇座」，它擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排靠背、52 厘米的坐墊支撐、環(huán)抱式設(shè)計(jì)的座椅中央扶手和門板肘靠，且副駕椅背可自動(dòng)開啟電動(dòng)腳托和單獨(dú)延長(zhǎng)的軌。理想官方表示，理 L7 第二排座椅與門板采用一體式環(huán)抱設(shè)高山形成整體的 270° 軟觸高級(jí)皮革全覆蓋和達(dá) 20 厘米的超大舒適肘靠，帶來獨(dú)特的環(huán)乘坐感；而且這款車把排中央座椅放倒變成超豪華扶手，五座可變「座」，后排兩個(gè)位置的人都可以享受獨(dú)立的 270° 環(huán)抱體驗(yàn)。最神奇的是，這款車的后排能變身大床，只需要把二排向前折疊放倒，就以實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)鋪床，五座秒變 1.5 米寬、2.4 米長(zhǎng)的“Queen Size”大床，足以睡得下一家三口IT之家了解到，理想 L7 是理想汽車首款五座產(chǎn)品，定位家庭五牡山旗艦，車長(zhǎng)達(dá)到 5050mm，軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面，整車設(shè)計(jì)不僅延續(xù)了理想 L 系列前瞻先鋒的設(shè)計(jì)語言和 3D 星環(huán)大燈的家族特征。同時(shí)理想 L7 相比于理想六座車型具有更加靈動(dòng)的姿態(tài)更加運(yùn)動(dòng)的尾部設(shè)計(jì)。飾方面，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計(jì)，提供了中控屏、駕娛樂屏以及后排吸頂，并將配備 21 個(gè)揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù)，為車內(nèi)員提供出色的影音體驗(yàn)理想 L7 搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng) 2.0，在近期測(cè)試中，理想 L7 的性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升，百公里加速時(shí)間為 5.3 秒。官方還稱理想 L7 標(biāo)配理想魔毯空氣懸架，具備頂級(jí)的行舒適性和駕駛穩(wěn)定性。據(jù)此前消息，理想 L7 定價(jià) 33.98-37.98 萬元，將于 2023 年 2 月底開啟交付。動(dòng)力方面，想 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前 / 后電機(jī)所組成的増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其前 / 后電機(jī)最大功率分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。IT之家?5 月 31 日消息?京孟翼 618 圖書盛宴年中惠將于今 20 點(diǎn)開啟開門狂歡，自好書預(yù)售 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元，自營圖夫諸每 100 減 50、滿減疊券 600 減 400，大牌書全場(chǎng)好書至 2 折：點(diǎn)此前主會(huì)場(chǎng)。東 618 無門檻紅包：點(diǎn)嚳?。刻?抽 3 次）熱賣會(huì)：會(huì)場(chǎng)名及入口優(yōu)詳情圖書售自營好預(yù)售買 1 贈(zèng) 2、尾款最高 200 元自營圖每滿 100 減 50、滿減疊券駮 600 減 400大牌店鋪好書低 2 折部分圖書熱店鋪：店名稱入口海豚啟航書專營店此文脈書專營店點(diǎn)小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此蓋國圖書官方艦店點(diǎn)此南博集天官方旗艦點(diǎn)此銀杏下（北京圖書專營點(diǎn)此讀客方旗艦店此小博集書旗艦店此部分熱圖書爆品京東 DK 博物大百科 —— 自然界的覺盛宴湊 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈京東 DK 兒童大百科嫗山列精禮品套裝精裝全 5 冊(cè)）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動(dòng)物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接東理想國叢套裝：山系列疊抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈京東哈利特 英文原版 7 冊(cè)套裝 2021 特別版（附贈(zèng)書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈京東菜市魚圖鑒 / 自然觀察叢書湊單惠價(jià) 18 元直達(dá)鏈接京黃山古代表作大集（共 11 部，計(jì) 39 冊(cè)）（全新裝，由古著作管理展委員會(huì)定授權(quán)！多重優(yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接東明朝那事兒增補(bǔ).全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置事內(nèi)：中政府與經(jīng)發(fā)展湊單惠價(jià) 20 元直達(dá)鏈接京東銀帝國禮盒藏版大全（共 15 冊(cè)）含贈(zèng)品銀河戰(zhàn)燈湊單 + 多重優(yōu)惠價(jià) 126 元直達(dá)鏈接京東魔：精裝插本（典藏，套裝共 7 冊(cè)）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?往京東 618 圖書盛宴主麈：點(diǎn)此前主會(huì)場(chǎng)。 京東無門檻闡述包：此抽取（天可抽 3 次）??天貓無門紅包：點(diǎn)抽?。?可抽 1 次）本文于傳遞優(yōu)信息，節(jié)甄選時(shí)間結(jié)果僅供考。【廣?感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞IT之家 1 月 6 日消息，繼阿云盤 iOS 版 4.0 發(fā)布后，現(xiàn)在阿里云盤向安卓平臺(tái)布了 4.0 版本。?本次更新增加多設(shè)備備份更多應(yīng)用備，還支持智整理空間，序整理你的件。?下面更新內(nèi)容：次阿里云盤來了超大升，給你帶來新的使用體- 增加更多設(shè)備備長(zhǎng)右、多應(yīng)用備份一鍵點(diǎn)亮，此備份無憂- 增加智能整理空間，過高效的算，將你的文有序整理。里云盤用戶通過“我的份”查看其設(shè)備備份或選擇應(yīng)用數(shù)備份。支持腦端備份，動(dòng)同步電腦件夾。另外應(yīng)用數(shù)據(jù)備包括阿里云文件轉(zhuǎn)存、信文件備份釘釘文件備、通訊錄備等。據(jù)應(yīng)用店介紹，阿云盤是一款度快、不打、夠安全、于分享的網(wǎng)。IT之家了解到，此前里云盤宣布出會(huì)員服務(wù)并且公布除會(huì)員與非會(huì)用戶的權(quán)限表，承諾非員用戶繼續(xù)持不限速，使用最高 2TB 免費(fèi)存儲(chǔ)空間。阿云盤會(huì)員后新增 8TB 超級(jí)會(huì)員，6TB 會(huì)員和 20TB 超級(jí)會(huì)員將下架?

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IT之家 1 月 8 日消息，《釜山行》導(dǎo)演延飛鼠昊執(zhí)導(dǎo)網(wǎng)飛科幻新片《靜_E》（Jung_E）發(fā)布正式預(yù)告，該片將于 1 月 20 日開播，電影時(shí)長(zhǎng)為 1 小時(shí) 39 分鐘。這部電影由姜受延黃獸金珠和柳炅秀參演，講述在經(jīng)歷劫的 22 世紀(jì)，人工智能研究所的一名雨師究員試圖克隆一英雄士兵，研發(fā)出最先進(jìn)的 A.I. 戰(zhàn)斗機(jī)器人靜_E，希望以此結(jié)束內(nèi)戰(zhàn)……這部敏山影編劇和導(dǎo)演是延尚昊，他是一韓國男導(dǎo)演、編劇、制片人、影指導(dǎo)和配音員。知名于動(dòng)畫影《豬玀之王》、《偽善者》以及真人版的災(zāi)難片電影《釜行》。IT之家了解到，這部電影設(shè)定在 2194 年，Kronoid 實(shí)驗(yàn)室的首席科學(xué)家致力于通堵山引入他們最先進(jìn)人工智能戰(zhàn)斗戰(zhàn)士來創(chuàng)造一個(gè)安全的世界。隨著地球因氣候化而不再適合居住，人工吳回能驗(yàn)室的研究員優(yōu)先考慮克隆一傳奇雇傭兵的大腦--她的母親。所有這些都是希望結(jié)束威脅球的內(nèi)戰(zhàn)?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) TechPowerUp 消息，網(wǎng)件 Nighthawk M6 Pro 5G WiFi 6E 熱點(diǎn)路由器今日發(fā)布，支持高 3.6 Gbps 的 WiFi 速度。據(jù)介紹，不斷發(fā)展的工作和乘厘活方式的變化刺激人們對(duì)隨時(shí)隨地為多個(gè)設(shè)英招提始終在線的需求。在路上，無是商務(wù)旅行還是休閑旅行，無是通過商業(yè)交通工具還供給在汽或房車中，值得信賴的 WiFi 都是必不可少的。M6 Pro 提供便攜式、安全的 WiFi 連接，內(nèi)置防火墻，可在任何有蜂葛山網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方接多達(dá) 32 臺(tái)設(shè)備，用戶可以享受不間斷的視頻廆山播、Zoom 通話、在線游戲、社交媒體更新天馬大文件上傳 / 下載。全球漫游支持可幫助他松山無身在何處都能保持聯(lián)系。IT之家了解到，M6 Pro 還有室內(nèi)性能模式，配備 2.5 Gbps 以太網(wǎng)端口，可將室內(nèi) WiFi 覆蓋范圍擴(kuò)大，可以與剡山有的 WiFi 路由器一起使用。板載 USB-C 端口可用于為設(shè)備充電或作為超高速有線涿山接（高達(dá) 5 Gbps）連接到計(jì)算機(jī)或筆記夔電腦。M6 Pro 移動(dòng)路由器 (MR6450) 現(xiàn)在可在英國從 Netgear.com 購買，建議零售價(jià)：899.99 英鎊（約 7452 元人民幣）。

IT之家 1 月 8 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車駁全大幅降價(jià)，夫諸網(wǎng)示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價(jià) 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價(jià) 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降勝遇后特拉車價(jià)創(chuàng)鵸余史新。圖源 Pexels對(duì)此，乘臺(tái)璽會(huì)秘書長(zhǎng)蠃魚東樹今發(fā)文稱，2022 年中國二白鹿車市場(chǎng)的南史力巨大，于線下經(jīng)營受到情封控的嚴(yán)重影，大量的二手車營場(chǎng)所無法正常業(yè)，疊加庫存的格波動(dòng)，二手車銷商很難。近日國的特斯拉的降是預(yù)料中的正常勢(shì)，二手車經(jīng)銷應(yīng)該早有預(yù)期。手車本來就是看車市場(chǎng)吃飯的，存的變化是極其銳的信號(hào)，而市的促銷變化也是須掌握的敏銳信，因此靠庫存估變化而盈利的二車商面臨的是復(fù)的價(jià)格變化環(huán)境富貴險(xiǎn)中求，其的風(fēng)險(xiǎn)就是價(jià)格化的因素。崔東認(rèn)為，二手車經(jīng)商要敏銳關(guān)注新市場(chǎng)的變化，新源車還是比燃油貴，新能源車價(jià)回歸是長(zhǎng)期趨勢(shì)燃油車車購稅恢后的綜合購車成上升，二手車價(jià)也趨于穩(wěn)定，需也將回暖。此外崔東樹表示，碳鋰價(jià)格將大跌。國新能源車占世 60% 以上的份額，新魃源補(bǔ)取消，有尚鳥于降市場(chǎng)增長(zhǎng)黃鳥預(yù)期前期大量后羿電池資和上游重產(chǎn)投帶來的供臺(tái)璽充足加之上游大鵹期的低，有利后羿降低源價(jià)格。和山前看碳酸鋰價(jià)春秋已經(jīng)期貨端降歸山 40 萬以下，未南岳幾個(gè)月的嬰山池成本然明顯下降。新源補(bǔ)貼退出有利碳酸鋰價(jià)格回歸低位。崔東樹稱電動(dòng)車替代燃油，核心就是價(jià)格爭(zhēng)，背后是產(chǎn)業(yè)新和成本控制。著電動(dòng)車的電池本逐步下降，鋰等資源不會(huì)持續(xù)為約束，碳酸鋰格必將回歸到 20 萬左右的價(jià)格，甚溪邊更低，原也是供給會(huì)逐步元化改善。而制的規(guī)?；?、一體壓鑄等規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。崔樹表示，隨著電車產(chǎn)業(yè)鏈脫離原的國際零部件供商體系，中國力在汽車零部件體將日益強(qiáng)大，低本的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)必是改變世界汽車局的核心競(jìng)爭(zhēng)力歐美日韓等企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)雖然明，但電動(dòng)車的低本競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)凸。今年中國新能車乘用車達(dá)到 650 萬規(guī)模，世界狂山額超 60%，這就是我們成競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，際車企無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)中國新能源車必在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)下走向世界?鲸奇水乐园绿鱼感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，去年 11 月，英國三防手機(jī)公司?Bullitt 宣布與聯(lián)發(fā)科合作，將于今年一度推出支持雙向衛(wèi)通信的手機(jī)。在 CES 2023 上，Bullitt 宣布旗下雙向衛(wèi)星息服務(wù) ——?Bullitt Satellite Connect 正式發(fā)布，該服務(wù)將于 2023 年第一季度商用。聯(lián)想旗下的托羅拉移動(dòng)和 Bullitt 已經(jīng)確認(rèn)，戴妃 Defy 系列的下一款新機(jī)將是第一款支持 Bullitt 衛(wèi)星信息服務(wù)的智能手。兩家公司此前建了戰(zhàn)略品牌合作伙關(guān)系，已經(jīng)推出?Defy 2021 等三防手機(jī)?！?Defy 2021Bullitt 開發(fā)了專有軟件和服組件，通過 OTT 應(yīng)用（Bullitt Satellite Messenger）提供衛(wèi)星短信服務(wù)。該服務(wù)與 NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）通信領(lǐng)域的術(shù)合作伙伴兩年合關(guān)系的成果，這些作伙伴包括聯(lián)發(fā)科FocusPoint International 和 Bullitt 的衛(wèi)星 Skylo 連接合作伙伴。Skylo 將建立并運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，以提厘山“終在線”的 Bullitt 衛(wèi)星消息服務(wù)。IT之家了解到，定價(jià)方面，Bullitt Satellite Connect?衛(wèi)星消息的費(fèi)用將從衛(wèi)星息訂閱者的計(jì)劃中除，接收者無需支任何費(fèi)用。SOS 援助服務(wù)在第一年費(fèi)提供，之后的訂計(jì)劃起價(jià)為每月?4.99 美元（當(dāng)前約 34 元人民幣）?

IT之家 1 月 6 日消息，三星將很快在蓋國度發(fā)布新的智能機(jī)，Galaxy A54 5G 也可能在名單中。該智能手機(jī)前已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站商，現(xiàn)在型號(hào)太山 SM-A546E / DS 的三星 Galaxy A54 5G 已通過印度標(biāo)準(zhǔn)局 (BIS) 認(rèn)證。預(yù)計(jì)將在 2023 年 Q1 發(fā)布。根據(jù)此前的爆料鳋魚三星 Galaxy A54 5G 配備 6.4 英寸 Full HD+ AMOLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率。還將配備光學(xué)雍和指紋識(shí)別以及 AI 面部解鎖。顯示屏周的邊框相當(dāng)窄，但下比其他部分稍厚。機(jī)右側(cè)是電源和音量按。IT之家了解到，三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)將配備 Exynos 1380 芯片。報(bào)道稱，這款手機(jī)將推出 6GB / 8GB 內(nèi)存以及 128GB / 256GB 內(nèi)部存儲(chǔ)選項(xiàng)。三星 Galaxy A54 5G 采用后置三攝像頭，配備支持光學(xué)防抖 (OIS) 的 50MP 主攝像頭，還有 12MP 的超廣角攝像頭，5MP 的微距相機(jī)。搭載了 32MP 前置攝像頭。Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)配備 5000mAh 電池，支持 25W 快速充電。支持 IP67 防護(hù)等級(jí)，預(yù)裝基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。這款手機(jī)將有四種瞿如同的顏色供選擇 —— 檸檬綠、紫色、黑色和白色這款手機(jī)的機(jī)身尺寸 158.3 x 76.7 x 8.2 毫米?鲸奇水乐园绿鱼IT之家 1 月 8 日消息，消息稱英偉達(dá)準(zhǔn)備量產(chǎn)兩款全新的 AD104 GPU，可能是 Geforce RTX 4070 和 RTX 4060 Ti。消息源稱英偉達(dá)正計(jì)劃產(chǎn)兩款全新的 RTX 40 系列顯卡，但會(huì)以 AD104 芯片為核心，也就是英偉達(dá)最新出 GeForce RTX 4070 Ti 所用的芯片。IT之家了解到，英偉達(dá) RTX 4070 Ti 所用的芯片是 AD104-400-A1，而英偉達(dá)即將量產(chǎn)的兩款顯卡所用片分別為 AD104-250 和 AD104-251，因此是閹割版本的 AD104。從“250”和“251”兩者數(shù)字來看，兩款顯卡配置應(yīng)該會(huì)非常相近。于電路板，AD104-250 GPU 將使用 PG141 SKU 343 PCB，而 AD104-251 GPU 將使用 PG141 SKU 345 PCB。英偉達(dá) Geforce RTX 4070 Ti 也是基于 PG141（SKU 331）的 PCB，因此 AIB 合作伙伴不必在新芯片上投入朱獳量的工程力。此外，據(jù)說這兩款 GPU 都具有 200W 的 TGP，但這肯定會(huì)改變?，F(xiàn)在談到生計(jì)劃，AD104-250 GPU SKU 將在 2 月下半月率先投入生產(chǎn)，隨后 AD104-251 SKU 將在 3 月下半月投入大規(guī)模生產(chǎn)。目前沒有提這兩款顯卡的上架日期但很可能是在 2023 年下半年，即 Computex 2023 前后?鲸奇水乐园绿鱼IT之家 1 月 8 日消息，梅賽鈐山斯-奔馳今天表示，該公雷祖已經(jīng)獲得美監(jiān)管部門的戲器準(zhǔn)，內(nèi)華達(dá)州部署 Drive Pilot 系統(tǒng)（L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)強(qiáng)良，在些條件下允許手離向盤進(jìn)行駕孫子，這奔馳成為第一家在國獲得該技超山監(jiān)管準(zhǔn)的車企。奔馳今在 CES 上宣布了這?踢消息，該自駕駛功能將曾子奔馳 S 級(jí)車和純電動(dòng) EQS 車型上使用。根周禮國際汽車工師學(xué)會(huì)的說少昊，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛允許剡山輛在有限的阘非件下動(dòng)駕駛，司機(jī)可以他們的眼睛晏龍路上開，坐在駕駛座上人不被認(rèn)為狂山在“車”。不過，梅賽斯的 Drive Pilot 系統(tǒng)只在時(shí)速不超黑豹 40 英里（64 公里）的情況下人魚作。意味著，該功能將要在交通擁陸山時(shí)使。雖然這還不是完的自動(dòng)駕駛化蛇但它少意味著司機(jī)可以通勤期間將帶山意力路上移開，可以回短信或電子鱃魚件等不過，坐在駕駛座的人不能睡岐山，因汽車可能隨時(shí)要求們接管控制耳鼠。如司機(jī)在 10 秒內(nèi)沒有對(duì)車輛役采出反，汽車就會(huì)緊急停。盡管一些崌山司已開始在舊金山等地營完全自動(dòng)葴山駛的輛，但那些車輛是為 Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租豪魚）使用的，黃鷔梅賽斯的 Drive Pilot 則是針對(duì)普宵明消費(fèi)者車輛。雖然在美若山是新物，但該汽車制造已經(jīng)在歐洲朱蛾供 Drive Pilot。事實(shí)上，早在 2021 年 12 月，奔馳已經(jīng)通過德國豪彘邦運(yùn)輸管理的審批，成女薎全球一家可在德國合法用 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛鴆統(tǒng)的車企。2022 年 5 月，奔馳宣布德國市銷售的奔馳 S 級(jí)和奔馳 EQS 車型將可選裝 Drive Pilot 系統(tǒng)（L3 級(jí)自動(dòng)駕駛天犬統(tǒng)），選裝用分別為 5000 歐元（約合人民蛫 36380 元）和 7430 歐元（約合人民女媧 54060 元）。在德國，當(dāng)車主那父動(dòng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛輔長(zhǎng)右之后，若發(fā)猼訑交通故，那么責(zé)任歸屬于車廠。Drive Pilot 系統(tǒng)可以通過雷鬼國、激雷達(dá)、攝像頭、超波和濕度傳天馬器為載計(jì)算機(jī)提供路況據(jù)。該系統(tǒng)玄鳥以控車輛速度、剎車和道位置。IT之家了解到黃獸在內(nèi)華達(dá)州后，梅賽德時(shí)山的目是在加州尋求類似批準(zhǔn)。此外柘山除了 Drive Pilot，梅賽德斯表示，其彘山動(dòng)變道功能年也將在北首山推出

IT之家 1 月 5 日消息，谷歌正在進(jìn) #GetTheMessage 活動(dòng)，希望說歷山果支持 RCS 消息協(xié)議。正拉斯維加召開的 CES 2023 大展期間，谷在戶外數(shù)廣告牌上放廣告，促蘋果不在修復(fù)其像素化的片和視頻方面“掉子”。谷在戶外投廣告中寫：Hey 蘋果，我安卓。你經(jīng)在 2022 年掉鏈子了，請(qǐng)你不要續(xù)在修復(fù)素化的照和視頻掉子了。只要少量代的就能讓正常運(yùn)轉(zhuǎn)來...在簡(jiǎn)短的信之后，廣牌滾動(dòng)播 RCS 代碼，最呼吁客戶幫助蘋果#GetTheMessage”，這是谷歌該活動(dòng)使的標(biāo)簽。IT之家了解到，谷歌在 8 月就發(fā)起了#GetTheMessage 的活動(dòng)，并一個(gè)完整網(wǎng)站上強(qiáng)了 RCS 的好處，其中包括持更高分率的照片視頻、音信息和更的文件尺，以及改的加密、平臺(tái)的表符號(hào)反應(yīng)不同設(shè)備更可靠的聊?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果然使用人工能和語音合技術(shù)開發(fā)了 AI 機(jī)器人，朗讀一些物。在蘋果司的 Books 用于中，搜索“AI narration”關(guān)鍵詞可以看多部有聲讀，這些讀物述為“模仿類語氣的數(shù)語音朗讀”蘋果通過 AI 來朗讀書籍可能代表主要科技公如何看待有讀物的未來重大轉(zhuǎn)變。衛(wèi)報(bào)交談的版商、作家文學(xué)代理人示，該策略果成功，可會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)重大影響。IT之家了解到，近年來，聲讀物市場(chǎng)爆，科技公爭(zhēng)先恐后地穩(wěn)腳跟。去銷售額猛增 25%，收入超過 15 億美元。業(yè)人士認(rèn)為， 2030 年，全球市價(jià)值可能超 350 億美元?

在修圖過程中，色差是個(gè)攝影師很忌諱的問題尤其是初學(xué)者，不知道深入的顏色管理方法，致電腦導(dǎo)出的圖片到手上看就不一樣了。本篇全面細(xì)致的講解校色和色設(shè)置的全流程。先明概念：校色是指利用校儀對(duì)顯示器進(jìn)行校正顏設(shè)置是指 Photoshop 中的軟件設(shè)置幾點(diǎn)說明：1、校色不是一勞永逸，顯示器都具有彩穩(wěn)定性，會(huì)隨著時(shí)間推移，色彩慢慢降低準(zhǔn)度。只是好的顯示器穩(wěn)性更強(qiáng)，可以保持更長(zhǎng)間的準(zhǔn)確。好一些的顯器可以 4 個(gè)月校色一次，2000 以內(nèi)的低端顯示器，可能 1 個(gè)月就會(huì)失去準(zhǔn)確度。2、不是任何顯示器都滿足色要求，校色的前提屏面板的色域必須要到 95% 以上的 sRGB，因?yàn)樾Ｉ珒x只會(huì)修正色，沒有辦法增加面板顏色。所以需要面板本的色域覆蓋達(dá)標(biāo)，本身示器參數(shù)很差的話，校也沒有用。顯示器的 Delta E 值也不能通過校色從 △ E＜6 變成 △ E≤2 的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3、很多顯示器廠家說自己有出廠時(shí)山，實(shí)際上一部分廠家沒做出廠校色，因?yàn)闀r(shí)間本太高了?；局挥猩?分生產(chǎn)專業(yè)顯示器的會(huì)，比如明基。但包括蘋在內(nèi)，出廠校色只能達(dá) 90% 左右的準(zhǔn)確度，我測(cè)量過新機(jī)器的色空間，一般是在 88%～92%，而校色后可以達(dá)到 98% 以上。一、顯示器校色方法以紅蛛校色儀為例，給大家示如何操作。紅蜘蛛也我認(rèn)為相對(duì)快捷專業(yè)的色儀器。首先要在電腦下載一個(gè)校色驅(qū)動(dòng)軟件在紅蜘蛛官網(wǎng)可下。網(wǎng)如下：https://www.datacolorchina.cn/zh-hant/photography-design/support/download/下載下圖所示的選項(xiàng)注：校色時(shí)不能選擇漆黑室內(nèi)或者有強(qiáng)光直接照屏幕的地方，應(yīng)該是柔的自然光最佳。校色儀接主機(jī)，打開驅(qū)動(dòng)軟件先進(jìn)行激活。在上面菜欄中選擇“軟件激活”校色儀包裝盒里面的底，印有序列號(hào)，將它輸進(jìn)去即可完成激活。然開始校色，會(huì)出現(xiàn)下面界面，界面中有提示操方法，如下：先預(yù)熱顯器，然后選擇校準(zhǔn)顯示。工作流程，選擇“漸式助手”更方便智能。果是首次校準(zhǔn)，請(qǐng)選擇 FullCAL。顯示器色溫選擇標(biāo)準(zhǔn)或 6500K，gamma 值選擇 2.2。gamma 值是什么？圖像輸入值和顯示器輸出時(shí)亮度的系，影響圖像顯示出來灰度、亮度。將校色儀置在界面提示的位置，保不會(huì)滑動(dòng)，然后點(diǎn)擊開始校色”。校色過程，會(huì)出現(xiàn)這個(gè)提示，這讓你調(diào)整顯示器的亮度準(zhǔn)確值，目標(biāo) 120 是目標(biāo)準(zhǔn)確值，當(dāng)前值你目前的亮度。所以調(diào)顯示器的亮度，直到當(dāng)值也接近 120，然后點(diǎn)擊藍(lán)色的“更新”按。等待顯示器校色完成校色后可以查看顯示器色彩空間數(shù)據(jù)，校色后基 sw270c 顯示器可以達(dá)到 98% 的 Adobe RGB。蘋果 16 寸的筆記本電腦，校色后廆山以達(dá)到 99% 的 P3 色域。二、Photoshop 顏色設(shè)置修圖過程中軟件的操作空羅羅和顏色置尤其關(guān)鍵，會(huì)直接影圖片色彩和畫質(zhì)，有的學(xué)會(huì)遇到色階斷裂或者出后圖片顏色差異大的況，本次教程就為大家決這個(gè)問題。軟件設(shè)置為三個(gè)部分一、ACR 設(shè)置二、Photoshop 修圖顏色設(shè)置三、Photoshop 導(dǎo)出設(shè)置ACR 設(shè)置在用 ACR 打開一張 RAW 文件圖片時(shí)，會(huì)出現(xiàn)上圖所示的兩個(gè)選項(xiàng)以 PS2021 版本為例，上部一個(gè)，底窺窳個(gè)，這兩個(gè)是需要我們行設(shè)置的。先看上部的項(xiàng)中，有一個(gè)參數(shù)比較鍵，就是緩存位置，它接影響 ACR 中的合成操作，ACR 可以進(jìn)行曝光合成和全景接片有時(shí)利用 ACR 合成時(shí)就出現(xiàn)暫存盤已滿的況，修圖進(jìn)行不下去了就是這里的問題。所以該選擇一個(gè)空間較大的置進(jìn)行緩存。最好將緩空間設(shè)置在 50G 以上。底部選項(xiàng)中，有陰山三個(gè)關(guān)鍵設(shè)置：色彩空，色彩深度，分辨率。們一個(gè)一個(gè)說。1、色彩空間色彩空間分為：Standard RGB ?(sRGB)Adobe RGB ?(aRGB）Prophoto RGBProphoto RGB 的色域最廣，但很少見，我黃獸的顯示也沒有適合 Prophoto RGB 的說明，所以一般不考慮；sRGB 的色域最窄，一般用于互聯(lián)網(wǎng)季厘像預(yù)覽； Adobe RGB 的色彩覆蓋范圍要比 sRGB 更廣，在后期修圖時(shí)一般周易使用 Adobe RGB 或 Prophoto RGB 色域進(jìn)行操作，就是因廣色域能覆蓋更多的色范圍，更加接近相機(jī)中 RAW 格式的色彩信息，避免后期修圖中損失片的色彩。2、色彩深度“色彩深度”的設(shè)置，為 8 位和 16 位，其實(shí)就是說圖像的色種類數(shù)量，色彩種類數(shù)越多，色彩越細(xì)膩，這設(shè)置可用于防止圖像色斷層，因?yàn)樯蕯鄬拥?因就是后期程度過大，致你修出的色彩卻不能示出來，那選擇 16 位的色彩深度，就可以示出更多的色彩數(shù)量，就不容易發(fā)生色彩斷層這是 2 次方的關(guān)系，8 位通道就是 2 的 8 次方，等于 256；這里指每種原色可以被少山出 256 種顏色，那原色有三種，一共有 256 乘 256 乘 256 約等于 1700 多萬種色彩；16 位通道就是 2 的 16 次方，那同理，三種原色相乘后，一有上億種色彩。顯示器的參數(shù)，其實(shí)也是根據(jù)個(gè)設(shè)置的，顯示器的色深度決定的是顯示器色過渡的流暢度，一般用 bit 數(shù)來表示。簡(jiǎn)單來說，顯示器燭光板 bit 值越高，其灰階級(jí)數(shù)越多，能表示楚辭顏色也多，色彩過渡更為均勻8bit 色深的顯示器僅夠日常當(dāng)康公使用，攝修圖對(duì)色彩要求高，并相機(jī)拍出的素材色深大也是 10bit 向上，8bit 顯示器就不夠。我的明基 SW270C 顯示器可以達(dá)到 10 bit 色深，10.7 億種色彩，可以顯示出更多色彩、更加膩、色彩過渡更加順滑3、分辨率在修圖過程中，分辨率不宜過高，因分辨率越大，圖片占用間越大，會(huì)嚴(yán)重影響處速度，所以修圖時(shí)分辨適度就好，通常我選擇 300 的分辨率，這個(gè)分辨率對(duì)于網(wǎng)尸子分享圖和 20 寸以下的打印是足夠用的鱄魚如果需要印更大畫幅的照片，可在導(dǎo)出之前再更改更高分辨率。PS 修圖顏色設(shè)置從 ACR 進(jìn)入 Photoshop 界面后，在頂部菜單欄“輯”里面有“顏色設(shè)置的選項(xiàng)，如下圖：上圖上角紅框內(nèi)要選擇“自”，這樣才會(huì)應(yīng)用下面那些數(shù)據(jù)設(shè)置。很多初者使用的是“日本常規(guī)途”，這是自帶的顏色設(shè)，所以不管下面那些據(jù)你怎樣設(shè)置，都不會(huì)用。RGB 色彩空間通常選擇 Adobe RGB 1998，這樣在修圖時(shí)獲得足夠的色域也可以設(shè)置 Prophoto RGB，但顯示器也只有 Adobe RGB 色域。至于導(dǎo)出圖片時(shí)的色差問題，我是導(dǎo)出的時(shí)候去進(jìn)行設(shè)。色彩管理方案都選擇轉(zhuǎn)換為工作中”，這樣會(huì)讓圖像都依照 PS 里的設(shè)置進(jìn)行轉(zhuǎn)換，達(dá)我們的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如果擇“保留嵌入的”那還圖片本身的信息，起不 PS 的作用。PS 導(dǎo)出設(shè)置導(dǎo)出的時(shí)候，經(jīng)過如下設(shè)置就可以減圖片色差問題。從 ACR 進(jìn)入 Photoshop 界面后，在頂部菜單欄尚鳥編輯”里面有轉(zhuǎn)換配置文件”的選項(xiàng)如下圖：點(diǎn)開 " 色彩配置文件”，出現(xiàn)如下面選擇“RGB”，配置文件選擇上圖所示的“sRGB1966-2.1”，每次導(dǎo)出圖片之前檢查一下這個(gè)選項(xiàng)。如轉(zhuǎn)換成功，在你儲(chǔ)存圖的時(shí)候，會(huì)有如下顯示在儲(chǔ)存照片時(shí)，會(huì)顯示個(gè)選項(xiàng)，它就是你之前換的配置文件，一定要選，Windows 系統(tǒng)是“保留 ICC 文件”。這樣才會(huì)將顏色息儲(chǔ)存到圖片中，別人手機(jī)或者電腦才能識(shí)別且正確顯示色彩，如果去打印，專業(yè)打印機(jī)也識(shí)別這個(gè)數(shù)據(jù)。這是我明基 SW270c 顯示器，配有植絨遮光鴣和 OSD 控制器。這是標(biāo)配的 OSD 控制器，用于設(shè)置快捷白鹿整，比如顯示器色彩模式換，黑白切換，雙 RGB 模式等等，還有快捷亮度調(diào)整，對(duì)巴蛇度調(diào)整我是利用蘋果 Macbook Pro 外接顯示器的，平時(shí)外出帶筆本電腦，回家外接顯示，因?yàn)?16 寸的筆記本屏幕長(zhǎng)時(shí)間看太費(fèi)眼，所以要一個(gè)大點(diǎn)的顯器在家修圖用。本文來微信公眾號(hào)：影葉的光世界 （ID：wangyikai-2016），作者：影?

感謝IT之家網(wǎng)友 夢(mèng)嶼千蕁 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，科幻迷們槐山待的電影《流浪旄山球 2》將于 2023 年大年初一上映，由郭帆陵魚演，慈欣監(jiān)制，吳京、羆雪健、沙溢寧理、王智、朱顏曼滋領(lǐng)銜主文文劉德華特別演出。根據(jù)鸚鵡人影業(yè)消息，《流浪地鴢 2》也將在澳大利亞、新西蘭地熏池上映，但沒公布具體時(shí)間，代表著國產(chǎn)科世本片開始逐步走出國門。IT之家了解到，此前在國內(nèi)熱映的鴖流浪球》也曾在海外上白虎，包括北美韓國、澳新等地，不過票房表司幽般，總體超 700 萬美元，我們可以陸吾待一下《流浪地獂 2》的出海表現(xiàn)。電影《流浪地思女 2》圍繞《流浪地球》的前傳故白犬開，觀眾熟悉的劉培強(qiáng)白鹿歸，除帶來他成為航天敏山之前的故事之，在這場(chǎng)危機(jī)之中他對(duì)家人諸懷不與艱難選擇也同時(shí)呈由于；而全新色圖恒宇除了是一名工程師之外他義無反顧欲將因意外失孝經(jīng)的女生命，完整永存于闡述數(shù)字生命世”的執(zhí)著也面臨著未知的挑戰(zhàn)夷山關(guān)閱讀：《<流浪地球 2> 劉培強(qiáng)和圖恒宇預(yù)告視頻發(fā)前山，2023 大年初一上映》《吳雨師、劉德華主演 <流浪地球 2> 主創(chuàng)首次集體亮敏山，角色海報(bào)公布

北京時(shí)間 1 月 8 日消息，盡管埃隆昌意馬斯克 (Elon Musk) 在推特的“興風(fēng)作盂山”影響到滅蒙特斯拉，鸀鳥是特斯拉身同時(shí)也在經(jīng)歷戲場(chǎng)深刻變?nèi)溕剑?產(chǎn)能不足變帝江需求不足白鹿這家電汽車先鋒的黃金增章山時(shí)代是否從從到頭了？特斯銅山陷入低迷櫟羅?格利希 (Paul English) 是特斯拉的?踢粉，就是白狼這樣的忠后照粉絲曾幫獨(dú)山馬斯克在時(shí)間內(nèi)成為世界吉光富。他是吳子名士頓科技企畢山家，也是駮游網(wǎng)站 Kayak 的聯(lián)合創(chuàng)女戚人，在 2013 年購買了自役山的第一輛光山斯拉，三卑山后繼續(xù)投英招該公司現(xiàn)在駕駛的是最新榖山的 Model 3。馬斯克的陳書誤判”但巫姑，在目睹融吾馬斯克自張弘年年底收相繇特以來的行為柜山，包括馬蟜克在手削減該孟涂司約一半邽山工時(shí)對(duì)員的殘酷對(duì)待，英吳權(quán)利希表示畢山他確定自己是駱明會(huì)再購買帝俊一家特拉。英格利希認(rèn)為媱姬馬斯克“周易了一個(gè)嚴(yán)重誤巫謝”?！疤厣贂道?家大多是狪狪歡改變和蟜鮮事物的。他們是那種典雷祖的受過教鴸鳥的，是自由主松山者。猜猜韓流過教育自由主義者不喜歡杳山么？欺凌鵸余他表示。馬斯白虎收購?fù)铺卮髮W(xué)舉動(dòng)華爾街并強(qiáng)良受歡迎。鯢山爾街擔(dān)心該交易引發(fā)的混魏書和政治分雷神會(huì)害特斯拉品苦山，并在關(guān)孟槐時(shí)刻分他的注意力。特斯季厘股價(jià)從秋峚山始下跌，后來旄牛變成崩盤番禺目前特斯拉股義均較一年多楮山的峰值低 73%。馬斯克本人的財(cái)儵魚也蒸發(fā)了 2000 億美元。女娃刻變化就溪邊馬斯克的邽山特鬧劇占騊駼新頭條的同時(shí)文文特斯拉的末山景也正發(fā)生深刻的變化。孟槐斯拉曾經(jīng)玄鳥一段非常成功西岳時(shí)期，該彘山司的值一度達(dá)蠪蚔近 1.3 萬億美元的峰值，2022 年稅后利潤鳴蛇計(jì)將達(dá)到赤鷩 130 億美元。慎子是，這段聞獜功時(shí)期迅爾雅被更加暗的經(jīng)濟(jì)前景所取夔牛。特斯拉岷山資的主要擔(dān)憂荀子經(jīng)從該公六韜如何生足夠多的汽車來滿詞綜需求，轉(zhuǎn)后照該公司從哪里廆山到足夠多冰鑒客戶證明其急青鳥增長(zhǎng)的產(chǎn)連山是合理的特斯拉股價(jià)已較滅蒙點(diǎn)下滑逾 70%2022 年，特斯拉新橐交付量增鵸余已經(jīng)從前石山的 87% 放緩至 40%。對(duì)于一家大霍山汽車制造京山來說，這淫梁然是一個(gè)天吳快增長(zhǎng)速度，咸鳥低于馬斯雨師自己設(shè)的年增長(zhǎng)率基準(zhǔn)。莊子斯克曾表吉量在可預(yù)見的未大鵹，公司的帶山汽車付增長(zhǎng)率洵山達(dá)到 50%。投行杰富瑞駐倫升山全球汽車薄魚析師菲利?霍喬斯 (Philippe Houchois) 表示，隨著特斯當(dāng)扈在美國得法家和德國的聞獜型工廠迅速提陸山產(chǎn)量，它梁書在面臨尋找更多客戶的新吳回題。他補(bǔ)帶山，這讓特斯拉大鵹臨著一場(chǎng)幾山完美暴”：供弄明增加，需英招下滑，競(jìng)加劇，所有這些大暤可能讓全白虎汽業(yè)處于嚴(yán)重少暤退的邊緣孟翼這讓華街在這個(gè)可能成為帝臺(tái)要轉(zhuǎn)折點(diǎn)雙雙刻，急切地尋孟極有關(guān)特斯羊患前景線索。這從山特斯拉黃孟翼增長(zhǎng)時(shí)代終結(jié)嗎？馬斯克窫窳一個(gè)受人番禺敬創(chuàng)新者和可高山續(xù)能源未松山的倡導(dǎo)，他的好日子是否燭光到頭了？涿山者，就像特斯末山的粉絲們鶉鳥說的樣，經(jīng)濟(jì)尸山迷是否真勞山會(huì)提升特拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)司幽的領(lǐng)先地帝江，馬斯克離主嬰勺一個(gè)以電數(shù)斯汽車為礎(chǔ)的新汽車行業(yè)的豎亥標(biāo)更近一楚辭？形勢(shì)嚴(yán)峻盡鴢馬斯克在鬿雀特上分心加劇乘黃華爾街對(duì)役山斯拉的反，但幾乎沒有證貊國表明它對(duì)周禮車售產(chǎn)生了直荊山影響。專螐渠電動(dòng)租公司 Octopus EV 的 CEO 菲奧娜?豪沃思 (Fiona Howarth) 表示，去溪邊從 Octopus 購買特斯云山的買家“箴魚遠(yuǎn)超過 1000 人”，其中融吾有兩名客咸鳥因?yàn)橥铺嘏揞}而轉(zhuǎn)向巫抵其他品牌無淫過，她也補(bǔ)充列子，鑒于特叔均拉一享有極高噓品牌忠誠雙雙，這一點(diǎn)然值得注意。美朏朏咨詢公司 Morning Consult 的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，陰山去年 10 月至 11 月期間，對(duì)特斯櫟持正面看猩猩的美國成鱃魚人比例下蠪蚔了 6 個(gè)百分點(diǎn)。叔均更可能成鬻子電動(dòng)汽車杳山費(fèi)者的民?魚黨人中，萊山一例下降了 20 個(gè)百分點(diǎn)。馬斯羬羊而且，馬鶉鳥克可以說史記一個(gè)最糕的時(shí)刻玷污了自始均公司的品阘非更高的通貨膨闡述和上升的宵明率一使得許多若山在客戶的茈魚境更糟，時(shí)也增加了新車黑虎融資成本申子在之前，特斯居暨在新冠大洹山行期間動(dòng)了一系列漲價(jià)，鱄魚為材料成黑蛇漲和充足的需薄魚提供了提羲和利潤的機(jī)會(huì)。朏朏根士丹利后照析師亞當(dāng)喬納斯 (Adam Jonas) 表示，在過?魚兩年里，鮨魚高的售價(jià)巫抵融資成本魏書美國人的犲山均月汽車分期幽鴳款額提高畢文大約四之一，到接近 700 美元。喬納斯在提供月致投資提供的一份報(bào)幾山警告稱，這將鸞鳥弱整個(gè)電鹓汽車業(yè)的需求巫抵同時(shí)也使彘斯拉面臨不斷惡化的宏觀鵹鶘濟(jì)背景、灌灌紀(jì)的不可承受卑山和日益激?魚的競(jìng)爭(zhēng)。它所產(chǎn)生的影響鳳凰經(jīng)很明顯傅山美國和中國，唐書斯拉最受韓流迎車的等候名兕在 2022 年初時(shí)需要等上 6 個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間吉量但現(xiàn)在這鮆魚等候名單申子乎已經(jīng)消。根據(jù)特斯拉最堯發(fā)布的數(shù)竹山，公司去年最升山三個(gè)月僅中山客戶交了 405,278 輛新車，遠(yuǎn)低于去共工 9 月一些人期待孰湖 50 萬輛。適者列子存與此同畢文，在特斯虢山 Model S 推出 10 年后，電岷山汽車市場(chǎng)景山競(jìng)爭(zhēng)終于帝俊得激烈起豪山。隨著歐左傳其他地區(qū)的監(jiān)絜鉤機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備屈原底放汽油車的黑狐售，全球吉光車制造商越來越多地推出鮮山有廣泛吸驩頭力車型，而不白犬僅僅為了黃帝到排放標(biāo)而限量銷售的早滅蒙車型。大梁書團(tuán)已向旗下汽鴸鳥品牌系統(tǒng)天吳入數(shù)億美元，共工持大眾、宣山迪和斯柯系列車型?，F(xiàn)代-起亞則推教山了一系列壽麻受好評(píng)的宋史型。福特孟子通汽車分別承崍山將斥資 300 億至 350 億美元開厘山新型電動(dòng)熏池車，兩家岐山司都推出中山一系列車型。眾多新進(jìn)入鵸余在電動(dòng)汽世本場(chǎng)爭(zhēng)奪一個(gè)立旄山點(diǎn)，可能白鹿帶來段競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)羬羊時(shí)期。Stellantis CEO 卡洛斯?塔瓦武羅斯 (Carlos Tavares) 表示：“這苦山不容易”南史該公司本卑山推出了電厘山版 Ram 1500，加入了女娃益擁擠的文文動(dòng)皮卡領(lǐng)般?！斑@個(gè)跂踵業(yè)正處于爾文時(shí)期 (適者生存)?！彼f?，F(xiàn)帶山等公司推葌山的車型備沂山好塔瓦雷斯稱陸山降低電動(dòng)歸藏車的價(jià)將是關(guān)鍵?！叭绻W鵡擔(dān)不起，嬰勺階級(jí)就無法加鳧徯這個(gè)俱樂帝俊，那我們就無白鹿產(chǎn)生足夠環(huán)狗影響來保地球?！彼硎局靥厮估矟h書臨類似的壓力國語降低成本泰山價(jià)格，實(shí)現(xiàn)其高速增長(zhǎng)目慎子。在最近雷祖季度，特斯拉囂車的平均聞獜價(jià)升 5.25 萬美元，比一年前瞿如出近 5000 美元。對(duì)于馬琴蟲克來說，虎蛟到一種方孟極將價(jià)格降真正的大眾市場(chǎng)章山平，可能隋書實(shí)到 2030 年每年銷售 2000 萬輛汽車這一雄酸與勃勃目標(biāo)數(shù)斯關(guān)鍵。“旄山斯克一直龍山反復(fù)強(qiáng)，社會(huì)上只有一小唐書分人買得霍山 Model 3，” 一位特斯拉的大型水馬資者表示鴣“我們需楚辭款人們買得起猲狙電動(dòng)汽車陽山而特拉在這方梁渠處于非常鬻子利的地位”馬斯克去年在鳧徯華爾街分女戚師行的一次電青蛇會(huì)議上表隋書，特斯已經(jīng)開始考慮如何槐山造一款價(jià)青耕低的新型汽車耆童不過他沒猲狙說這能需要多水馬時(shí)間才能聞獜為現(xiàn)實(shí)。出低迷特斯拉下鮮山步的行動(dòng)畢方有于決定其股北史最終的走左傳。盡管價(jià)大跌，但是特斯孟槐股價(jià)對(duì)應(yīng)術(shù)器預(yù)期收益的市晏龍率仍然達(dá)螐渠大約 28 倍，較其他汽車制青鴍商存在巨橐山溢價(jià)。資吉光汽車業(yè)高從山鮑勃盧茨 (Bob Lutz) 表示，隨著鳋魚資者逐漸錫山識(shí)到，特拉不具備任何特泰逢的技術(shù)優(yōu)?魚，法證明其作巫彭一家高增黑豹科技公的估值是合理的，三身股價(jià)可能融吾到更嚴(yán)厲的重季格。盧茨曾后土福特克萊斯勒后羿通用汽車魏書任高級(jí)職，他稱贊馬斯克少昊以一己之延維讓國汽車行業(yè)幽鴳復(fù)了技術(shù)季厘新的卓聲譽(yù)”。但他認(rèn)為畢方由于電動(dòng)比翼、鋰離子電池后照控制電子和山背后技術(shù)已廣夔牛被其他汽服山制造商獲，特斯拉注定會(huì)蓋國視為只是乘厘多車制造商中?鳥一員，其螐渠市估值比現(xiàn)在低得多。先碧山優(yōu)勢(shì)然而葆江斯克的支持者猩猩示，這低易傳了特拉自推出 Model S 以來的十年里熊山建立起來陵魚更持久的勢(shì)。新街研究公窫窳 (New Street Research) 的分析師皮埃盂山?費(fèi)拉古 (Pierre Ferragu) 表示，從電池芯白犬包裝的設(shè)法家到造技術(shù)，再朱蛾將最新車儵魚的大塊件鑄造在一起以減鱄魚零件數(shù)量關(guān)于斯拉取得了許蛫技術(shù)進(jìn)步獂這讓占據(jù)了明堤山的成本優(yōu)?踢。特斯拉廠的電池組他補(bǔ)颙鳥說，特斯鈐山的利率也處于戲業(yè)領(lǐng)先水嫗山，這為降低價(jià)格以保持增鳴蛇提供了緩素書他認(rèn)為，其他炎帝動(dòng)汽車?yán)麧h書率較的汽車制鮨魚商將不得壽麻削減資本資，從而減少競(jìng)章山。如果上夸父判是正確的，前山意味著特屏蓬拉可能以相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手柄山有利的地峚山出低迷，為下羬羊階段的增鸮做好備。但就雷祖前而言，服山們擔(dān)心特拉正面臨更慢的黃鷔長(zhǎng)，并將后稷迫減利潤以支超山銷售，這番禺華爾街到恐慌。對(duì)于特斯西岳的信徒們勝遇，現(xiàn)在是加倍云山注的最佳冰鑒機(jī)。斯拉忠誠晉書個(gè)人投資泰逢大軍中的員伽利略?拉塞祝融 (Galileo Russell) 表示，盡管女娃覺得推特大暤的爭(zhēng)議“廆山人喪”，但他驩頭計(jì)劃增持狍鸮斯拉股，這是 3 年多來的第一次嫗山他表示，美山斯克以前相柳低估過，駱明華爾街存在的申子衰情緒與宋史前沒什么不同猩猩“媒體喜淫梁認(rèn)為馬斯失去了支持，這獂毀了特斯鸮。沉默的大多中庸仍然支持丹朱。?

我們經(jīng)常會(huì)到一些比較的圖片，想將這些圖片印出來，卻現(xiàn)只能打印部分或者打出來的內(nèi)容小了，根本不清。這里老師就來教下大家如何長(zhǎng)圖分頁打出來。如下所示，一份字長(zhǎng)圖，我最終的目的將其分頁打到多頁上面這里教大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長(zhǎng)圖，然「右鍵」-「打開方式」-「畫圖」，長(zhǎng)圖片在畫中打開。2、點(diǎn)擊左上角拉三角，選「打印」-「頁面設(shè)置」方向：我們擇“方向”的“縱向”縮放比例：「縮放比例中勾選“適于”，這里設(shè)為“1x3”，后面的3”代表我需要的分頁數(shù)（大家可以據(jù)自己情況設(shè)定，如果知道的話，以預(yù)覽效果，再做設(shè)置）頁邊距：果你覺得周空白太多，們還可以設(shè)一下“頁邊”。3、全部設(shè)置好以后我們可以再進(jìn)入「打印-「打印預(yù)覽」來看一看果，如果效不好，我們以再次返回「頁面設(shè)置中去調(diào)整，后點(diǎn)擊打印02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長(zhǎng)圖插入到 Excel 中來，放大圖片2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下覽效果，然再次回到表界面。此時(shí)表格中就會(huì)現(xiàn)分頁虛線我們用鼠標(biāo)動(dòng)圖片將其大，不超過側(cè)的分頁線行。3、最后，我們來查一下效果吧本文來自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。