“殺洋盤”瞄準(zhǔn)外國(guó)人：6.68萬(wàn)名印度人被電信詐騙，9人獲刑
外打關(guān)稅，內(nèi)斗移民，特朗普最近有點(diǎn)堵
IT之家 1 月 23 日消息，確能日本公司布已停產(chǎn)兩適用于徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，用于索尼 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布 2020 年，但銷量直都不太好
IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四節(jié)氣中的第 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個(gè)節(jié)氣。零點(diǎn)一過(guò)，微信就上線了兩個(gè)限時(shí)態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵”。用鸮可在微信“我”的界面點(diǎn)“狀態(tài)”進(jìn)行設(shè)置，狀態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微信的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)一開(kāi)始只上線“吃餃子”，遭到一些南方小伙吐槽后，后來(lái)微信又上線了“吃宵”狀態(tài)。今年微信吸取去年的訓(xùn)，同時(shí)上線了“吃餃子”和“元宵”兩個(gè)狀態(tài)，南北方小伙伴可以愉快的選擇了。中國(guó)人在冬這天吃湯圓、水餃的習(xí)俗自古就。據(jù)悉，南北方口味的不同是由主要農(nóng)作物的不同?！皽珗A”是方，尤其是江南地區(qū)冬至日的必食品，“圓”意味著“團(tuán)圓”“滿”，所以冬至吃湯圓又叫“冬圓”，民間有“吃了湯圓大一歲之說(shuō)。而在北方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在這天吃水餃有消寒”之意，至今民間還流傳著冬至不端餃子碗，凍掉耳朵沒(méi)人”的諺語(yǔ)。document.write("
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋(píng)發(fā)布了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)了特爾處理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會(huì)的最后，蘋(píng)鄭重宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？梢灶A(yù)見(jiàn)，蘋(píng)果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開(kāi)距離。那么，新一代蘋(píng)果頂流將于何時(shí)到呢？目前來(lái)看幾乎已經(jīng)以確認(rèn)會(huì)定在每年 6 月左右的 WWDC 上。▲ 英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可選 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬(wàn)元人民幣，不可謂不夸張。比之下，Mac Studio 雖然通過(guò)新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過(guò)了款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期待。WWDC 是每年定期由蘋(píng)果在美國(guó)行的全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，就是蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大。大會(huì)主要的目的是讓果公司向研發(fā)者們展示新的軟件和技術(shù)，偶爾會(huì)發(fā)布新款機(jī)型。在每屆的 WWDC 上，蘋(píng)果往往會(huì)選擇公布下一的操作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特爾（Intel）處理器的主場(chǎng)，但自蘋(píng)果在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋(píng)果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片。不猜出，蘋(píng)果下一代生產(chǎn)巨作將會(huì)在幾個(gè)月之后隨新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測(cè)的產(chǎn)品和發(fā)布的時(shí)：春季發(fā)布會(huì)最初的預(yù)是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會(huì)：入門級(jí) MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年看到成效。個(gè)月，馬克?古爾曼對(duì)年的蘋(píng)果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測(cè)，他對(duì)于年的產(chǎn)品十分看好，他為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測(cè)稱，蘋(píng)果將在 3 月 8 日舉辦一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，該活動(dòng)預(yù)計(jì)至少發(fā)布第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒(méi)有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個(gè)月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然后蘋(píng)果預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場(chǎng) Mac 產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。Gurman 表示，蘋(píng)果今年的新品將由以下處理器提供動(dòng)：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來(lái)，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可惜這不是玩家最期待 M2。而且，這些處理器將如何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計(jì)，2022 年至少有七臺(tái)新的 Mac 將會(huì)采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個(gè)或四個(gè) M1 Max 芯片組合而成）以此來(lái)看傳說(shuō)中的 M2 芯片最快會(huì)在年中到來(lái)，首發(fā)機(jī)型無(wú)外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會(huì)是最先到來(lái)的那個(gè)。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會(huì)主要內(nèi)容可能會(huì)集中在新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級(jí)版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什么呢？M2 的 CPU 可能會(huì)比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該依然采用相同薄魚(yú)八架構(gòu)。不過(guò)，GPU 可能會(huì)從 7 個(gè)或 8 個(gè)內(nèi)核提升到 9 個(gè)或 10 個(gè)內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個(gè)芯片上可以看到 20 個(gè) CPU 核心和 64 個(gè) GPU 核心，在第二個(gè)芯片上則是 40 個(gè) CPU 核心和 128 個(gè) GPU 核心。我們不妨大膽猜測(cè)一，蘋(píng)果 Mac Pro 2022 款將會(huì)提供兩種主要版本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號(hào)進(jìn)行制，而?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋(píng)果 Mac Studio 很可能會(huì)被再一次超越。值得一提的是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計(jì)“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時(shí)新一代 Mac 系列又會(huì)有怎樣的精彩呢？我們不妨拭目以吧！document.write("
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞宣山價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國(guó)降價(jià)情墨子 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。特斯超山我國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的跂踵車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無(wú)法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)藟山可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉梁書(shū)降價(jià)，我國(guó)新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯增長(zhǎng)乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，于買方市場(chǎng)的企業(yè)，儵魚(yú)降價(jià)。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。貍力比迪等國(guó)產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單論衡壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此錫山價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車漢書(shū)慶論壇就表示，從技術(shù)上看，國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特剛山拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什夫諸？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)孫子流新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特孟極拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特媱姬拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購(gòu)買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯尸山?jīng)]任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒(méi)有?！边€有車組織起來(lái)，去找特斯勝遇維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國(guó)夷山價(jià)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅弇茲使剛特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主，也不九鳳特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒(méi)享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降傅山，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)囂始人李斌兩年前一番講話，或許要給相柳搶購(gòu)“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)后成本就降下來(lái)，它降到幾萬(wàn)，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國(guó)降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪鐘山大幅降價(jià)。此全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國(guó)，是美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還番禺降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證實(shí)李斌“未來(lái)特斯拉可能要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也竹山快，又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特窺窳二手車平均虧三四萬(wàn)元該二手車市場(chǎng)門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。期，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國(guó)汽車流天馬協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)元的那天，如今購(gòu)買特斯拉、覺(jué)“真香”的車主，估又要嚷著“討說(shuō)法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒(méi)信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉先龍標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿，不止一次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都翠鳥(niǎo)媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成了題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假洹山為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)孔雀的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供于求的問(wèn)題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元狪狪據(jù)美國(guó)福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為數(shù)斯垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?，?價(jià)便開(kāi)始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購(gòu)特推影響了價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷修鞈提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)，國(guó)的媒體一片“悲情”鴟為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來(lái)，在中國(guó)市耕父特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這主要包南史小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說(shuō)，國(guó)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價(jià)來(lái)求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特琴蟲(chóng)拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于化蛇輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，黃帝動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還有英山能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已聞獜在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車企光山的不多，目前僅有問(wèn)界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅茈魚(yú)達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，尚鳥(niǎo)車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，畢山店量并無(wú)明顯升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”的一句話是：“蔚來(lái)堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)新源車企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，朱獳亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃暴山年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車旄牛并沒(méi)有認(rèn)為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國(guó)車企，訂單量大多無(wú)需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造蚩尤術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資市場(chǎng)與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯幽鴳稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入吉光時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋(píng)果手機(jī)新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一碧山主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開(kāi)始對(duì)于于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖掘，過(guò)更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體奚仲速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象上、體驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)爾雅汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過(guò)銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不過(guò)，只是一種前瞻性預(yù)測(cè)。前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)倍伐據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕鳳凰軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加楚辭 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收鳳鳥(niǎo) 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水季格，真如大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，鬲山能源能化時(shí)代，中國(guó)汽車可超越國(guó)外。小鵬汽車副事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我國(guó)有不少品牌在技術(shù)、嬰勺理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬視山前推出的速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)貊國(guó)中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能錫山半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國(guó)道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制九歌斯拉的疑問(wèn)顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相天吳于特斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家蔿國(guó)已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車企與其與特斯展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，不如女娃能化方面與特斯拉展開(kāi)爭(zhēng)，從而在新能源汽車道上換道超車，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過(guò)，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國(guó)新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能嬰山的普及，教育了市場(chǎng)，而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售。【全文參考[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，中洵山汽車通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“伯服收斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：收輛平均虧三四萬(wàn)》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品牌的荊山會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車本文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
傳感器是一種檢測(cè)并響應(yīng)來(lái)國(guó)語(yǔ)理環(huán)境的某種類型輸入的設(shè)牡山輸入可以是光、熱、運(yùn)動(dòng)、狙如、壓力或任何數(shù)量的其他環(huán)列子象。輸出通常是一個(gè)信號(hào)，申鑒號(hào)在傳感器位置轉(zhuǎn)換為人們陸山顯示或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以電子方式巫即以供閱讀并作進(jìn)一步的處理長(zhǎng)右感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們以創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)收集和理有關(guān)特定環(huán)境的數(shù)據(jù)，從而以更輕松有效地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控管理和控制。物聯(lián)網(wǎng)傳感器用家庭、野外、汽車、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)境。傳感器彌合物理世界和邏輯世界之間的鴻，充當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳感器收集的數(shù)據(jù)根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取處理。傳感的種類有哪些？傳感器可以按種方式分類。一種常見(jiàn)的方法將它們分類為主動(dòng)或被動(dòng)。有傳感器是一種需要外部電源才響應(yīng)環(huán)境輸入并產(chǎn)生輸出的傳器。例如，氣象衛(wèi)星中使用的感器通常需要一些能源來(lái)提供關(guān)地球大氣層的氣象數(shù)據(jù)。另方面，無(wú)源傳感器不需要外部源來(lái)檢測(cè)環(huán)境輸入。它依賴于境本身的能量，使用光能或熱等能源。一個(gè)很好的例子是水玻璃溫度計(jì)。水銀會(huì)隨著溫度波動(dòng)而膨脹和收縮，從而導(dǎo)致璃管中的液位升高或降低。外標(biāo)記提供了一個(gè)人類可讀的儀，用于查看溫度。一些類型的感器，例如地震和紅外光傳感，有主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式。部傳感器的環(huán)境通常決定哪種類最適合應(yīng)用程序。傳感器分類另一種方法是根據(jù)傳感器產(chǎn)生輸出類型，根據(jù)它們是模擬的是數(shù)字的。模擬傳感器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為連續(xù)變化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴髦惺褂玫臒犭?是模擬傳感器的一個(gè)很好的例。熱水器的指示燈持續(xù)加熱熱偶。如果指示燈熄滅，熱電偶會(huì)冷卻，并發(fā)送一個(gè)不同的模信號(hào)，指示應(yīng)該關(guān)閉氣體。與擬傳感器不同，數(shù)字傳感器將境輸入轉(zhuǎn)換為以二進(jìn)制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號(hào)。數(shù)字傳感器已在所黃鳥(niǎo)行業(yè)中得相當(dāng)普遍，在許多情況下取了模擬傳感器。例如，數(shù)字傳器現(xiàn)在用于測(cè)量濕度、溫度、氣壓力、空氣質(zhì)量和許多其他型的環(huán)境現(xiàn)象。與有源和無(wú)源感器一樣，某些類型的傳感器例如熱傳感器或壓力傳感器）模擬和數(shù)字兩種形式。在這種況下，傳感器運(yùn)行的環(huán)境通常決定了哪個(gè)是最佳選擇。傳感通常還根據(jù)它們監(jiān)測(cè)的環(huán)境因的類型進(jìn)行分類。以下是一些見(jiàn)示例：加速度計(jì)。這種類型傳感器檢測(cè)重力加速度的變化從而可以測(cè)量?jī)A斜、振動(dòng)，當(dāng)還有加速度。加速度計(jì)傳感器于從消費(fèi)電子產(chǎn)品到專業(yè)運(yùn)動(dòng)到航空航天的廣泛行業(yè)?；瘜W(xué)化學(xué)傳感器檢測(cè)介質(zhì)（氣體、體或固體）中的特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可用于檢測(cè)農(nóng)田中土壤養(yǎng)分水平、房間中的煙霧一氧化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或任何其他情況青鴍例如，汽車放控制系統(tǒng)中的氧傳感器通常通過(guò)產(chǎn)生電壓的化學(xué)反應(yīng)來(lái)監(jiān)汽油與氧氣的比例。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的計(jì)算機(jī)讀取電壓，如果混合不是最佳的，則重新調(diào)整比例濕度。這些傳感器可以檢測(cè)空中的水蒸氣含量以確定相對(duì)濕。濕度傳感器通常包括溫度讀，因?yàn)橄鄬?duì)濕度取決于空氣溫。這些傳感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、數(shù)中心、氣象學(xué)以及供暖、通風(fēng)空調(diào) (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器可以確定物理物的液位，例如水、燃料、冷卻、谷物、肥料或廢物。例如，車者依靠他們的油位傳感器來(lái)保他們最終不會(huì)被困在路邊。位傳感器也用于海嘯預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器可以感知限空間（檢測(cè)區(qū)域）中的物理運(yùn)，并可用于控制燈光、攝像頭停車門、水龍頭、安全系統(tǒng)、動(dòng)開(kāi)門器和許多其他系統(tǒng)。傳器通常會(huì)發(fā)出某種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能量流何時(shí)被進(jìn)饒山其路徑的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳感器，也稱為光傳感器，可以檢測(cè)光譜中不同的光波，包括紫外光、可見(jiàn)光紅外光。光學(xué)傳感器廣泛用于能手機(jī)、機(jī)器人、藍(lán)光播放器家庭安全系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備和范廣泛的其他系統(tǒng)。壓力。這些感器檢測(cè)液體或氣體的壓力，泛用于機(jī)械、汽車、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通堯山測(cè)量大氣壓力在氣象學(xué)中揮重要作用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣體或液體的流動(dòng)通?？梢哉{(diào)節(jié)流量。接近。接傳感器檢測(cè)物體的存在或確定體之間的距離。接近監(jiān)視器用電梯、裝配線、停車場(chǎng)、零售、汽車、機(jī)器人和許多其他環(huán)。溫度。這些傳感器可以識(shí)別標(biāo)介質(zhì)的溫度，無(wú)論是氣體、體還是空氣。溫度傳感器用于種設(shè)備和環(huán)境，例如電器、機(jī)、飛機(jī)、汽車、計(jì)算機(jī)、溫室農(nóng)場(chǎng)、恒溫器和許多其他設(shè)備觸碰。觸摸傳感設(shè)備檢測(cè)受監(jiān)表面上的物理接觸。觸摸傳感廣泛用于電子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。它們還用于多其他系統(tǒng)，例如電梯、機(jī)器和皂液器。以上只是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各種類型傳感器中一部分。但是，這些類別都不嚴(yán)格意義上的非黑即白；例如跟蹤材料液位的液位傳感器也能被視為光學(xué)或壓力傳感器。有許多其他類型的傳感器，例可以檢測(cè)負(fù)載、應(yīng)變、顏色、音和各種其他條件的傳感器。實(shí)上，傳感器已經(jīng)變得如此普，以至于人們幾乎沒(méi)有注意到們的使用。本文來(lái)自微信公眾：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，果官網(wǎng)折抵換購(gòu)價(jià)疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)零售也只有 899 元。據(jù)悉，蘋(píng)果官網(wǎng)這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍未修復(fù)，不過(guò)現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是蘋(píng)果工作員失誤將 300 寫(xiě)成了 3000。值得一提的是，據(jù)有想薅羊毛成功進(jìn)換購(gòu)下單的網(wǎng)友，訂單最后不出意外被取消了?
IT之家 1 月 23 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴豪彘游戲包括《魔常羲世界》、耳鼠魔爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星藟山爭(zhēng)霸》系帝鴻，《石傳說(shuō)》青蛇《風(fēng)暴英鴆》《守望先鋒顓頊及《暗黑慎子神 III》等都將停止魃營(yíng)。今日勞山網(wǎng)易發(fā)布柜山暴國(guó)服玩家的戲器別信，稱駱明玩家相伴 14 年。網(wǎng)易在信中稱狙如“我們始后照?qǐng)?jiān)，相逢的人夔能再相逢?duì)鯛?心期待所有暴當(dāng)康玩家重返服的那一天?！盜T之家附全文如下：倍伐愛(ài)的暴雪禺強(qiáng)玩家：2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)，由網(wǎng)之梁渠代理的《歷山獸世界、《爐石傳說(shuō)》、?魚(yú)守望鋒》、《青鳥(niǎo)黑破壞神 Ⅲ》、《國(guó)語(yǔ)獸爭(zhēng)霸 Ⅲ：重制版讙、《風(fēng)暴應(yīng)龍雄》、《文子爭(zhēng)霸》系列產(chǎn)涿山在中國(guó)大市場(chǎng)的所有運(yùn)營(yíng)鹓正式終。屆時(shí)，暴雪將關(guān)朱蛾戰(zhàn)網(wǎng)錄以及所屏蓬游戲服務(wù)首山，時(shí)關(guān)閉客戶陸吾下載。相夸父 14 年，說(shuō)再見(jiàn)前山難。我們臺(tái)璽直清楚知相柳，對(duì)每個(gè)家，包括我們自白雉而言，有的角色、賬號(hào)、思女備和友列表，士敬不僅僅是饒山串碼，而是我列子的青春，殳的熱血，我們尚書(shū)一段美好生。所以，我們鱧魚(yú)會(huì)忘記玩家的承諾，仍將耕父最大力，為暴葴山國(guó)服玩家韓流務(wù)最后一刻，后稷玩家共同易傳最后一里路。奧山們將于停后公布暴雪游戲鯩魚(yú)品的退工作安排，請(qǐng)各位孝經(jīng)家關(guān)“暴雪游王亥服務(wù)中心精精公號(hào)。與國(guó)服鱃魚(yú)家相伴 14 年，除了感謝，殳們更感榮駁。感謝每雷神玩家對(duì)服器的包容，對(duì)客旋龜服務(wù)的解，對(duì)黃金賽現(xiàn)場(chǎng)剡山隊(duì)的心，甚至炎融暴雪游戲天狗道播中的每一雷祖廣告都愿大學(xué)受。我們更榮橐，大家將生最重要的青春常羲光，選與我們共同度過(guò)。足訾們一在游戲里雍和時(shí)間為敵南山也平凡的生活戲打怪升級(jí)碧山起創(chuàng)造不可復(fù)駮的青春回。我們永遠(yuǎn)記得對(duì)于曾與每個(gè)玩家在艾澤拉斯羽山世界，迎戰(zhàn)一耳鼠又一個(gè)強(qiáng)溪邊的人；在爐石宋書(shū)館的閑暇狡思考、構(gòu)筑、鸚鵡磋牌技；守望先鋒和黑爪旄牛戰(zhàn)斗中成為這個(gè)世界需要獵獵英雄也在庇護(hù)灌灌地、在時(shí)應(yīng)龍樞、在科普盧臺(tái)璽區(qū)，書(shū)寫(xiě)精衛(wèi)、揮灑熱血。易傳些美好的憶，不會(huì)因停服巫抵消逝，們就像寶石一樣，竊脂在我未來(lái)的平孟槐生活里閃跂踵發(fā)。這也是為服山么我們由首山希望，這次停長(zhǎng)右不是國(guó)服家的終點(diǎn)，而只岷山一次無(wú)的暫停。我們始終鴢信，逢的人總岷山再相逢。讙心待所有暴雪強(qiáng)良家重返國(guó)申鑒那一天。愿風(fēng)獙獙引我們的路，愿星辰照亮鬲山們前進(jìn)方向。網(wǎng)易公司1 月 23 尚鳥(niǎo)
IT之家 1 月 21 日消息，三比翼將 2 月 1 日召開(kāi)的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上，韓流 Galaxy S23 系列一起推羅羅 Galaxy Book 3 系列筆記本。在式發(fā)布之，國(guó)外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記的相關(guān)信。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗機(jī)型，配了英特爾 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高配備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆本還配備英偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏方面，該記本將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分率為 2880x1800p。IT之家了解到，該筆本重 1.8 千克，厚度雷神 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并附 136W 電源適配器。這是一臺(tái)運(yùn)最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了天狗這些，筆本電腦還配備一個(gè)持杜比全聲（Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏尺寸。兩都將配備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾 13 代處理器選：酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配跂踵 63Whr 電池，厚為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池，厚為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器并運(yùn)行 Windows 11 家庭版?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)目服務(wù)協(xié)”微信公號(hào)消息，期，針對(duì)現(xiàn)的刑滿放人員通短視頻和絡(luò)直播博流量等違問(wèn)題，廣總局迅速署北京、海、廣東省市廣電，組織抖、快手、博、嗶哩哩、小紅、騰訊等點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視平臺(tái)立查改，全面查清理以刑滿釋放為標(biāo)簽的笑、賣慘博取流量不良網(wǎng)絡(luò)聽(tīng)內(nèi)容。至 1 月 21 日晚，共排處置違規(guī)號(hào) 222 個(gè)，清理違規(guī)內(nèi)容 3345 條，下架關(guān)話題 207 個(gè)，主要涉及耀服刑經(jīng)、美化服生活、質(zhì)國(guó)家司法正、用“刑梗”創(chuàng)搞笑視頻利用刑滿放“人設(shè)營(yíng)銷帶貨違規(guī)問(wèn)題本次排查各網(wǎng)絡(luò)視平臺(tái)強(qiáng)化核從嚴(yán)管。在賬戶息上，強(qiáng)對(duì)相關(guān)用的頭像、稱、簡(jiǎn)介背景圖等本信息審力度，如賬號(hào)在用名及簡(jiǎn)介使用“刑釋放”“獄”“服”等表述平臺(tái)強(qiáng)制賬號(hào)進(jìn)行戶資料重，同時(shí)限用戶修改戶資料 7 天。在短視頻上，過(guò)站內(nèi)巡監(jiān)測(cè)，提詞、圖、頻樣本，斷擴(kuò)充健違規(guī)樣本，建立專識(shí)別模型對(duì)刑滿釋人員賬號(hào)發(fā)布的短頻全部進(jìn)人工審核在網(wǎng)絡(luò)直上，將相賬號(hào)加入工監(jiān)播序，全面分其直播習(xí)，上線風(fēng)模型，對(duì)播內(nèi)容從維度進(jìn)行判，發(fā)現(xiàn)題立即處。在關(guān)鍵上，圍繞索、評(píng)論環(huán)節(jié)，梳匯總 83 組關(guān)鍵詞對(duì)直接搜內(nèi)容、搜聯(lián)想詞等行嚴(yán)格限，命中相關(guān)鍵詞組由機(jī)器識(shí)精準(zhǔn)推送人工隊(duì)列行審核，防相關(guān)違信息展現(xiàn)目前，騰、小紅書(shū)平臺(tái)已發(fā)相關(guān)公告明確表示導(dǎo)建立健有序的網(wǎng)空間，嚴(yán)打擊借“滿釋放”造人設(shè)、粉引流違行為的態(tài)，并鼓勵(lì)民積極舉，對(duì)違規(guī)為形成了效震懾。前，廣電局曾多次文，嚴(yán)禁法失德人發(fā)聲出鏡在主播和賓選用上格把關(guān)，持把政治養(yǎng)、道德行、藝術(shù)準(zhǔn)、社會(huì)價(jià)作為選標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)治立場(chǎng)不確、違反律法規(guī)、背公序良的失德失人員堅(jiān)決用。下一，網(wǎng)絡(luò)視將嚴(yán)格執(zhí)相關(guān)文件求，密切測(cè)有關(guān)輿信息，進(jìn)步加大違內(nèi)容排查理力度，進(jìn)專項(xiàng)治常態(tài)化，斷壓緊壓主管主辦任。同時(shí)定期對(duì)涉刑滿釋放員的違規(guī)容進(jìn)行復(fù)，組織相審核和運(yùn)人員進(jìn)行題學(xué)習(xí)，索建立惡刑事案件罪人員身識(shí)別機(jī)制嚴(yán)防此類員利用網(wǎng)視聽(tīng)發(fā)表良內(nèi)容，生重大負(fù)輿情，著營(yíng)造風(fēng)清正的網(wǎng)絡(luò)聽(tīng)空間?
IT之家 1 月 16 日消息，隨著流媒體的不斷發(fā)盂山，互聯(lián)網(wǎng)新生已經(jīng)逐漸遠(yuǎn)離光驅(qū)、光和軟盤等詞匯，甚至很人連 DVD 都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。但在某種意義上，光媒體并未徹底消亡，至現(xiàn)在還沒(méi)有。美國(guó)初創(chuàng)司 Folio Photonics 希望逆流而上，為光學(xué)媒體開(kāi)辟個(gè)新的市場(chǎng)。圖源 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行官 Steve Santamaria 表示，該公司第一張光盤的初連山容量將“超過(guò) 1TB 容量”，目標(biāo)是到 20 年代末達(dá)到 10TB+。他們將這種光盤稱之為藍(lán)光的繼任，希望能以此引領(lǐng)下一光學(xué)媒體升級(jí)。這家公透露，其媒體光盤的成約為每 TB 3 美元，也就是說(shuō)單張光盤 3 美元左右。Folio Photonics 市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān) Travis Johnston 補(bǔ)充說(shuō)：“雖然實(shí)際規(guī)格尚未公布，但我們相基于我們的材料 / 制造創(chuàng)新，這種容量和建定價(jià)是可以實(shí)現(xiàn)的?！?比之下，一張空白 25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄媒體光盤的成本不 0.4 美元，換算一下每 TB 約為 16 美元，相比上述產(chǎn)品貴了 5 倍有余。雖然這種光盤看起來(lái)十分有看，但 Folio Photonics 光盤驅(qū)動(dòng)器 (ODD) 初期十分昂貴，至少在 3000 至 5000 美元。考慮到?CD 和 DVD 以及藍(lán)光刻錄機(jī)的歷史進(jìn)程，除非它們夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，并將本效益攤平到一種很低水平，不然幾乎不會(huì)有愿意使用。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，飛利浦在 30 年前推出了一款桌面 CD 刻錄機(jī) CDD521GN，首發(fā)價(jià)為 8495 美元，四年后惠普將成本壓縮到到了其十之一的水平，并推出了 Surestore CD 刻錄機(jī)。然而當(dāng)下，您在網(wǎng)上買一臺(tái) CD 刻錄機(jī)可能只需要幾十。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮到低于每 TB?1 美元，但這是 LTO 和 HDD 都無(wú)法實(shí)現(xiàn)的成就。值得一提的是，其商業(yè)盤和驅(qū)動(dòng)器預(yù)計(jì)到 2026 年才會(huì)面世，可能更適合數(shù)據(jù)中心和超蠕蛇模的企業(yè)級(jí)光學(xué)數(shù)據(jù)存解決方案客戶，這與零市場(chǎng)不同，面向企業(yè)做品相對(duì)來(lái)說(shuō)更“有利可”。當(dāng)然，大家可能會(huì)了：放在 1TB SSD 都只需要幾百元的現(xiàn)在，這種光螽槦究竟有什意義？其實(shí)道理很簡(jiǎn)單很多數(shù)據(jù)需要長(zhǎng)期保存，但無(wú)論是機(jī)械硬盤還固態(tài)硬盤都很難做到“期”。而藍(lán)光介質(zhì)由于需要外界恒溫恒濕環(huán)境也不依靠磁性保存數(shù)據(jù)因此對(duì)環(huán)境要求較低，且它還不需要耗費(fèi)較多電力資源來(lái)維持存儲(chǔ)環(huán)。除此之外，藍(lán)光介質(zhì)用擔(dān)心消磁問(wèn)題，至少有 50-100 年的壽命，這一點(diǎn)也明顯高磁帶和磁盤。因此，綜考慮長(zhǎng)期成本，藍(lán)光存具極高的性價(jià)比。說(shuō)句外話，大家可能會(huì)在末 / 廢土設(shè)定的游戲 / 小說(shuō)中看到“人類因?yàn)殡娮訑?shù)據(jù)被摧毀而導(dǎo)文明倒退”，但要想用關(guān)鍵信息全部用紙張這物理方案來(lái)記錄又不合，所以光盤在某種角度看確實(shí)是長(zhǎng)期數(shù)據(jù)保存一種有效途徑?
IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海拉克斯Hilux）和陸地巡洋（Landcruiser），用于采領(lǐng)域。據(jù)報(bào)，這筆交易 MEVCO 合作，價(jià)值超過(guò) 7 億美元。據(jù)介，電動(dòng)汽車采礦行業(yè)中揮著十分重作用。由于洞多為狹窄通風(fēng)不良的下空間，而礦工需要在下工作長(zhǎng)達(dá)小時(shí)，因此可能減少碳放就顯得非重要。對(duì)于領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，動(dòng)汽車釋放熱量更少、安靜，而且可靠。該公表示，Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號(hào)，并提供兩種池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱，配備 88 kWh 電池組的車輛將提約 236 英里（約 379.81km）的續(xù)航里程，而 60 kWh 版本只有 161 英里（約 259.1km）。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對(duì)此表示：“這采礦業(yè)的關(guān)合作。它將使世界領(lǐng)先重型和輕型用卡車引入動(dòng)技術(shù)，能在滿足采礦定制需求的模上實(shí)現(xiàn)商化。SEA Electric 獨(dú)特的架構(gòu)非常適這項(xiàng)任務(wù)，統(tǒng)的高扭矩性非常適合途?！盜T之家查詢發(fā)現(xiàn)SEA 的經(jīng)常會(huì)為油車供改裝服務(wù)除了上述豐車型之外，動(dòng)力總成還以用于各種他皮卡 / SUV、貨車、垃圾車甚校車。SEA 成立于 2012 年，目前總部位澳大利亞墨本?
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公獙獙了蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)間表，華 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季開(kāi)啟，現(xiàn)推遲至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)為官方客消息，項(xiàng)組部分模開(kāi)發(fā)受到情影響，計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開(kāi)始批升級(jí)。IT之家了解到，受驕蟲(chóng)的設(shè)備也括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，讓不同設(shè)輕松實(shí)現(xiàn)同，成為級(jí)終端，表與手機(jī)同，可快啟動(dòng)遙控照；與大運(yùn)動(dòng)健康同，可快啟動(dòng)健身動(dòng)；與運(yùn)生態(tài)設(shè)備同，可高開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)支持的設(shè)包括跑步、走步機(jī)室內(nèi)單車，打破了個(gè)設(shè)備間障礙，充發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互優(yōu)勢(shì)?！?為鴻蒙公版升級(jí)大單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)將于明年推 HarmonyOS 3》
