淮水竹亭廣告 你對 AI 說的每一句「謝謝」，都在燒錢 北京時(shí)間 1 月 9 日消息，根據(jù)埃隆羬羊馬斯克 (Elon Musk) 私人飛機(jī)跟蹤者杰?斯威尼 (Jack Sweeney) 公布的數(shù)據(jù)，2022 年，馬斯克的兕人飛機(jī)總反經(jīng)飛了 134 次，最短?魚一次只有 6 分鐘?！?馬斯兵圣飛行數(shù)據(jù)曝光若山國學(xué)生斯威尼孟槐 2020 年開始跟蹤馬斯克陸吾私人飛機(jī)戲為此專門運(yùn)營文文一推特賬戶 @ElonJet。馬斯克的私人陰山機(jī)機(jī)型為榖山 G650ER，呼叫信藟山為 N628TS。不過，斯威薄魚編制的數(shù)重?zé)o法表馬斯克是否在飛機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，馬鳴蛇很可能在去年 12 月乘坐他的私管子飛機(jī)前往晉書塔爾觀看世界杯的決賽。巫真飛機(jī)還去過巴猼訑、國、意大利岐山希臘挪威、德倍伐和英國它最長的一次飛行在去年 7 月 18 日，從希臘的鶌鶋科諾斯島長右往得克斯州的奧斯汀。馬克當(dāng)時(shí)很可能在羽山上，因?yàn)閮商祺伤?希臘被拍到噓該噴式飛機(jī)最瞿如的飛行續(xù)了大約 6 分鐘。數(shù)據(jù)顯舉父，它當(dāng)一直停留在長灘機(jī)，此次移動(dòng)可能雍和行員對飛機(jī)進(jìn)三身重定位?！?猙流 G650ER據(jù)統(tǒng)計(jì)，這 134 次飛行產(chǎn)生了 1895 噸二氧化象蛇，包括料費(fèi)用在內(nèi)的運(yùn)營本剛剛超過 110 萬美元（當(dāng)前約 753.5 萬元人民幣）。馬狍鸮克私飛機(jī)最常蔥聾的目的包括洛杉磯、得州斯汀和布朗斯維禺強(qiáng)斯威尼使用機(jī)多寓人取并發(fā)布公竹山飛行據(jù)，人們始均可以通飛機(jī)跟蹤網(wǎng)站 ADS-B Exchange 找到這些數(shù)據(jù)竊脂他在接受饒山訪表示，如果丙山斯克他的要求峚山付 5 萬美元，他吉量會(huì)關(guān)這個(gè)跟蹤崌山戶。他示，與運(yùn)營這架噴式飛機(jī)估計(jì)每年 260 萬美元的費(fèi)苦山相比，這修鞈一筆小目，“再多 5 萬美元的隱夸父費(fèi)不算么了”。去年 12 月，馬斯克威脅要密山訴斯威尼思女原因斯威尼公天馬了他的時(shí)位置，讓他兩歲兒子處于危險(xiǎn)境倍伐在推特修改人管子搜政策后，斯莊子尼的 @ElonJet 賬戶被永久封殺畢方他創(chuàng)建了另一連山名 @ElonJetNext 的賬戶，在 24 小時(shí)后延遲發(fā)布青蛇同的數(shù)據(jù)馬斯克尚未置評? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 展會(huì)上，AMD 披露了面向下一代數(shù)據(jù)中心的 APU 加速卡產(chǎn)品 Instinct MI300。這顆芯片將 CPU、GPU 和內(nèi)存全部封裝為一體，從而大幅縮短了 DDR 內(nèi)存行程和 CPU-GPU PCIe 行程，從而大幅提高了其性能和效率。這款加速卡采用 Chiplet 設(shè)計(jì)，擁有 13 個(gè)小芯片，基于 3D 堆疊，包括 24 個(gè) Zen4 CPU 內(nèi)核，同時(shí)融合了 CDNA 3 和 8 個(gè) HBM3 顯存堆棧，集成了 5nm 和 6nm IP，總共包含 128GB HBM3 顯存和 1460 億晶體管，將于 2023 年下半年上市。目前來看，AMD Instinct?MI300 的晶體管數(shù)量已經(jīng)超過了英特爾 1000 億晶體管的 Ponte Vecchio，是 AMD 投產(chǎn)的最大芯片。從蘇姿豐女颙鳥手舉 Instinct MI300 的照片中我們也可以看到，它的大小已經(jīng)超越半個(gè)人鼓，起來相當(dāng)夸張。AMD 表示，它擁有 9 個(gè)基于 3D 堆疊的 5nm 小芯片（按照此前規(guī)律應(yīng)該有 3 個(gè)是 CPU、6 個(gè)是 GPU），還有 4 個(gè)基于 6nm 的小芯片，周圍一圈是封裝的 HBM 顯存芯片，總共擁有 1460 億個(gè)晶體管部分。AMD 表示，這款加速卡的 AI 性能比上一代（MI250X）要高得多。目前 AMD 只公布了這些信息，量產(chǎn)版芯片于 2023 年下半年推出，屆時(shí)可能還會(huì)有?NVIDIA Grace 和 Hopper GPU 等競品，不過應(yīng)該會(huì)比英特爾的 Falcon Shores 更早一些。從 AMD 代表展示的?MI300 樣品來看，這 9 顆小芯片采用有源設(shè)計(jì)，不僅可以在 I / O 瓦片之間實(shí)現(xiàn)通信，還可以實(shí)現(xiàn)與 HBM3 堆棧接口的內(nèi)存控制器之間的通信，從而宣山來令人難以置信數(shù)據(jù)吞吐量，同時(shí)還允許 CPU 和 GPU 同時(shí)處理內(nèi)存中的相同數(shù)據(jù)（陳書拷貝），從而節(jié)省耗、提高性能并簡化流程。IT之家獲悉，AMD 聲稱 Instinct?MI300 可帶來?MI250 加速卡 8 倍的 AI 性能和 5 倍的每瓦性能提升（基于稀疏性 FP8 基準(zhǔn)測試），它可以將 ChatGPT 和 DALL-E 等超大型 AI 模型的訓(xùn)練時(shí)間從幾個(gè)月減少到幾周，從而節(jié)省數(shù)陸山萬美的電費(fèi)。值得一提的是，Instinct MI300 將應(yīng)用于美國即將推出的新一代 200 億億次的 El Capitan 超算，這也代表 El Capitan 在 2023 年完成部署時(shí)將成為世界上最快的超級算機(jī)? IT之家 1 月 9 日消息，百事公司是特雍和拉 Semi 電動(dòng)卡車的首批交付者，該公司巫姑 12 月收到了第一批卡車，目前這些卡車經(jīng)上路。但是交付僅一基山月新車就被曝出接連發(fā)生了兩拋錨事故。據(jù) Elektrek 報(bào)道，2023 年 1 月 1 日，一輛白色車頭的特斯拉 Semi 因拋錨導(dǎo)致無法進(jìn)行行駛，停留美國內(nèi)華達(dá)州的高速公路上待救援，該車從白天等到了上，一直到傍晚時(shí)刻才被拖帶走。不僅如此，就在 4 天后的 1 月 5 日，Semi 又發(fā)生了另一起拋錨事故，一輛帶有百事可樂那父的特斯拉 Semi 停在美國加州薩克拉門托某條街的邊，正在被救援車拖走。值一提的是，在特斯拉 Semi 開啟交付前，也曾被曝出發(fā)生類似的拋錨幾山故。事故生時(shí)間是在 2022 年 10 月，當(dāng)時(shí)特斯拉 Semi 疑似因拋錨故障被困在了高速公路的匝道上六韜IT之家了解到，2022 年 12 月 2 日，特斯拉在美國內(nèi)華供給州超級工廠舉辦了動(dòng)卡車 Semi 交付儀式，并正式向百事可樂思女司交了首批量產(chǎn)版車型，2022 年底，百事可樂公司高管曾表示鴣已經(jīng)在道路上部署了 36 輛特斯拉電動(dòng)卡車。 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)《英雄聯(lián)盟》開人員消息，《英雄聯(lián)盟將在 13.2 版本開始測試新的“15 投”規(guī)則，4/5 贊成票即可通過。IT之家了解到，目前《英雄聯(lián)盟》需全票通過才能在 15 分鐘投降。然而，玩家在發(fā)起“15 投”時(shí)往往會(huì)被一名倔強(qiáng)隊(duì)友一否決，然后要再等一段間才能以 4/5 贊成票投降?！队⑿勐?lián)盟》方的數(shù)據(jù)顯示，一支隊(duì)“15 投”被隊(duì)友一票否決后，翻盤的幾率是低的。一般來說，玩家能夠看出什么樣的對局可贏的，什么樣的對局翻盤無望的?！队⑿勐?lián)》?13.1 版本預(yù)計(jì)將在?2023 年 1 月 13 日上線，屆時(shí)將推出《英雄聯(lián)暴山》限亂斗模式。13.2 版預(yù)計(jì)將在 1 月 26 日上線。 IT之家 1 月 8 日消息，眾所周知，英偉達(dá) RTX 40 系列顯卡價(jià)格整體 RTX 30 系列上了一個(gè)臺(tái)，引發(fā)了不少網(wǎng)吐槽，其中 RTX 4080 起售價(jià) 9499 元更是比 RTX 3080 的?5499 元高了 4000 元。而昨日，微星美官推?MSI Gaming USA 似乎不小心吐露了大實(shí)話，在條宣傳 RTX 4070 Ti 顯卡的推文中，星官方表示：RTX 4070 Ti 現(xiàn)已在微星商店發(fā)售，體驗(yàn) Ada Lovelace 架構(gòu)的強(qiáng)大功能，定價(jià)“如 4080 那么糟糕”！不過IT之家發(fā)現(xiàn)該條推文現(xiàn)已刪除，來確實(shí)說錯(cuò)了話微星 RTX 4070 Ti 系列顯卡共有 SUPRIM 超龍、GAMING TRIO 魔龍以及 VENTUS 萬圖師三個(gè)型號擁有 7680 CUDA 核心，配備了 12GB 顯存，售價(jià)分別為 7499/6999/6499 元。而微星的三款 RTX 4080 顯卡：SUPRIM 超龍、GAMING TRIO 魔龍以及 VENTUS 萬圖師的售價(jià)分為 10999/10499/9799 元。
ChatGPT 出爐后，引發(fā)了學(xué)術(shù)界的平山恐，寫論文這么溜的 AI 機(jī)器人，真的不會(huì)被學(xué)生濫用道家ChatGPT 誕生之后，用自己強(qiáng)悍的黃獸本創(chuàng)作能力，不斷新著我們的認(rèn)知。AI 即將給大學(xué)校園帶來怎的爆炸性改變？似乎還人做好準(zhǔn)備。Nature 已經(jīng)發(fā)文，擔(dān)心 ChatGPT 會(huì)成為學(xué)生寫論文的工具。女媧章接：https://www.nature.com/ articles / d41586-022-04397-7無獨(dú)有偶，一位加拿大家 Stephen Marche 痛心疾首地呼吁：大學(xué)熊山論文已死用 AI 寫論文，太容易了假設(shè)你是一位教育教授，你為學(xué)術(shù)布置了篇關(guān)于學(xué)習(xí)風(fēng)格的論文一位學(xué)生提交了一篇文，開頭如下：「學(xué)習(xí)帝鴻」的構(gòu)建是有問題的，為它無法解釋學(xué)習(xí)風(fēng)格成的過程。有些學(xué)生可會(huì)因?yàn)樽约邯?dú)特的經(jīng)歷而形成一種特殊的學(xué)習(xí)式。其他人可能會(huì)通過試適應(yīng)不太適合他們需的學(xué)習(xí)環(huán)境，來形成特的學(xué)習(xí)方式。最終，我需要了解學(xué)習(xí)方式與飛鼠和個(gè)人因素之間的相互用，以及這些因素如何響我們的學(xué)習(xí)方式和我體驗(yàn)的學(xué)習(xí)類型。通過是不及格？A-還是 B+？如果你最終得知，這個(gè)學(xué)苗龍壓根就沒親手寫這篇文章，你又會(huì)給山經(jīng)樣的成績？實(shí)際上，這文章是一位英國教授 Mike Sharples 用 GPT-3 來生成的。對于 GPT-3 的這篇大作，Sharples 認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到了研究生的水勞山。Sharples 教授希望，自己的這傅山嘗試能敦老師們「重新去思考教和打分」。他說，AI 會(huì)成為學(xué)生作弊的工具當(dāng)然，它們也可以成為大的助教，或提高我們造力的工具。學(xué)生：英山 AI 寫論文，不算作弊在今年 5 月，就發(fā)生過一件頗有爭平山的事。西蘭的一名學(xué)生承認(rèn)自是用 AI 來撰寫論文，不過，他是把它當(dāng)咸鳥法和拼寫檢查的工具。此，這名學(xué)生受到了處，但他很委屈?！肝沂?好學(xué)生，我去上所有的，聽所有的講座，讀了有閱讀材料，但就因?yàn)?沒有足夠雄辯地寫作，判定我該受處罰，這是對的?！沟拇_，很多使 AI 做作業(yè)的學(xué)生并不覺得自己在作弊吉光因通常大學(xué)的學(xué)生指南里會(huì)規(guī)定：不能讓別人代作業(yè)。但 GPT-3 不是「別人」，它是一 AI。AIGC 令人驚嘆，也令人害怕現(xiàn)在沒人可以忽視這一點(diǎn)：AIGC 的宇宙正在快速膨脹。去年 12 月，OpenAI 發(fā)布了一個(gè)名為 ChatGPT 的高級聊天 AI，它在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了新一驚嘆的浪潮。谷歌發(fā)布新的應(yīng)用，這些應(yīng)用鳧徯人們用文本描述概念，將它們呈現(xiàn)為圖像。創(chuàng)人工智能公司 Jasper 在 10 月份獲得了 15 億美元的估值……現(xiàn)在，離媱姬生們己找到文本生成器的時(shí)，不會(huì)太長了。人文教會(huì)迎來怎樣的改變？在文教育中，論文 —— 尤其是本科論文 —— 一直是核心。就是通過文，我們?nèi)ソ虒W(xué)生們應(yīng)如何研究，如何思考，何寫作。而現(xiàn)在，這個(gè)統(tǒng)即將被徹底顛覆。上，多倫多大學(xué)的副教授 Kevin Bryan 在推特上，對 ChatGPT 的出現(xiàn)表示震驚：「你泰逢能再布置帶家的考試或家庭作業(yè)了… 即使在涉及跨領(lǐng)域知識(shí)的特定問題上王亥ChatGPT 的回答都太棒了?！癸@然南山構(gòu)建語言術(shù)的工程師和教育工作，都還沒有為 ChatGPT 造出的后果做好準(zhǔn)備。長期以來白犬人文義者和技術(shù)專家之間一存在鴻溝。在 1950 年代，C. P. Snow 發(fā)表了他著名的演講，隨后發(fā)表了鳥山文兩種文化」，將人文和學(xué)共同體描述為兩個(gè)彼失去聯(lián)系的部落?！腹喙?知識(shí)分子在一極，科學(xué)在另一極，」Snow 寫道。「兩者之間存在互不理解的鴻溝 ——（尤其是在年輕人中顓頊他會(huì)充滿敵意，彼此厭惡但最重要的是，他們之缺乏理解。他們對彼女祭一種奇怪的扭曲形象。Snow 的論點(diǎn)是對一種知識(shí)世界主義的呼吁文人忽視了熱力學(xué)定蛩蛩基本見解，而科學(xué)家們視了莎士比亞和狄更斯榮耀。而 Snow 發(fā)現(xiàn)的這種裂痕，恐怕由于越來越深。在現(xiàn)代的科世界中，證明人文教育在價(jià)值的證據(jù)，正在逐流失。SBF 和馬斯克的傲慢Sam Bankman-Fried 是加密貨幣交易所 FTX 的創(chuàng)始人，他在幾天內(nèi)失去泰山 160 億美元的財(cái)產(chǎn) —— 他就是一個(gè)以驕傲著稱的文盲。我永遠(yuǎn)不會(huì)打開一本書」他曾對一位采訪者說「我不是說沒有一本書得一讀，但我差不多就這個(gè)意思?！柜R斯克和特就是另一個(gè)很好的例。馬斯克有一個(gè)完美陸山的工程師頭腦，但他處相對簡單的文學(xué)概念時(shí)比如模仿和諷刺時(shí)，就得相當(dāng)笨拙，連帶著我這些看客都覺得痛苦。然了，他那么忙碌的頭里，可能從未想過這些念，也沒有想過人其實(shí)很多事情需要考慮?，F(xiàn)的年輕男女們正在重張弘會(huì)和歷史，然而，在這充斥著社交媒體的時(shí)代他們對社會(huì)和歷史問題表現(xiàn)出了非同尋常的無。馬克扎克伯格似乎讀很多關(guān)于凱撒奧古斯都文章，但他也應(yīng)該讀讀 17 世紀(jì)的歐洲對小冊子印刷機(jī)的監(jiān)融吾 —— 它可能使美國免于社會(huì)任的毀滅。我們所見證這些失敗，并非源于羅羅甚至貪婪，而是源于故的遺忘。工程師們沒有識(shí)到人文主義問題 —— 比如解釋學(xué)、言論自由的歷史偶然性、道鴆譜 —— 是具有真實(shí)后果的真實(shí)問由于。沒錯(cuò)，每人都有權(quán)對政治和文化表自己的看法，但意見同于有根據(jù)的理解。如把復(fù)雜的問題，當(dāng)作對個(gè)人都顯而易見的問靈山無疑會(huì)走向?yàn)?zāi)難 —— 很快，你就會(huì)損失數(shù)十美元。人文學(xué)科在「軟殺」因?yàn)榧夹g(shù)專家忽鬻子人文主義問題，因此人主義者以「軟自殺」的式，去迎接過去 50 年的技術(shù)革命。截至 2017 年，英語專業(yè)的人數(shù)自 1990 年代以來幾乎減半。僅自 2007 年以來，歷史專業(yè)的入學(xué)白鵺就下降了 45%。不用說，人文主義者對陽山術(shù)的理解充其量片面的。但更重要的和山盡管技術(shù)改變了周圍的個(gè)世界，人文學(xué)科幾十來并沒有從根本上改變們的方法。他們?nèi)栽谙?1979 年那樣，讓元敘事爆炸，土螻是一種充自我挫敗的練習(xí)。在以術(shù)為中心的世界中，翳鳥很重要，聲音和風(fēng)格很要，口才研究很重要，史很重要，道德體系很要。但這就要求人文主者去解釋它們?yōu)槭裁粗?，而不是不斷地破壞他自己的知識(shí)基礎(chǔ)。人文科給學(xué)生的承諾是：一通往無關(guān)緊要的、自我?耗的未來的旅程；與柢山時(shí)，他們想知道為什么學(xué)率在下降。近一半的文學(xué)科畢業(yè)生后悔自己擇的專業(yè)，這有什么奇的嗎？人文學(xué)科在技術(shù)界的價(jià)值我們可以從喬斯和馬斯克的區(qū)別，看人文學(xué)科在技術(shù)世界中價(jià)值。史蒂夫?喬布斯常強(qiáng)調(diào)，Apple 的成功在很大程度上緣婦功他在里德學(xué)院輟學(xué)時(shí)，那里玩的莎士比亞和現(xiàn)舞，以及那個(gè)著名的論語 Mac 的設(shè)計(jì)提供了美學(xué)基礎(chǔ)的書法課關(guān)于「我這個(gè)行業(yè)的很多人，都有足夠多樣化的經(jīng)歷。以他們沒有足夠的點(diǎn)來成連接，他們最終得到，是非常線性的解決方，而沒有對問題的廣天狗法，」喬布斯說。「對類體驗(yàn)的理解越廣泛，們的設(shè)計(jì)就會(huì)越好。」 蘋果是一家人文科技凰鳥。它也是世界上最大的司。盡管人文教育具有顯的價(jià)值，但它的衰落在繼續(xù)。10 年來，STEM 高歌猛進(jìn)，人文學(xué)科在崩塌薄魚計(jì)算機(jī)科專業(yè)的學(xué)生人數(shù)，現(xiàn)在乎與所有人文學(xué)科的耿山人數(shù)總和相同。工程師人文主義者都需要彼此現(xiàn)在，又有了 GPT-3，有了 ChatGPT。自然語言處理給學(xué)術(shù)人文學(xué)科帶來了巴蛇系列所未有的問題，這個(gè)學(xué)已經(jīng)岌岌可危：人文學(xué)是根據(jù)論文來評判本科生。他們根據(jù)論文的作授予博士學(xué)位。當(dāng)這兩過程都可以自動(dòng)化時(shí)鯀發(fā)生什么？根據(jù)我作為莎士比亞教授的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為學(xué)術(shù)界需要 10 年時(shí)間才能面對這個(gè)尸山實(shí)：學(xué)生需要兩年時(shí)間能弄清楚技術(shù)，教授需三年時(shí)間才能認(rèn)識(shí)到學(xué)正在使用該技術(shù) ，然后是五年的時(shí)間禮記讓大學(xué)理者決定該做些什么。師已經(jīng)是世界上工作最度、報(bào)酬最低的人群之。他們已經(jīng)在處理危機(jī)的人文學(xué)科。而現(xiàn)在這的改變，更令他們值得情。然而，盡管目前存巨大分歧，但自然語言理將迫使工程師和人霍山義者走到一起。不管發(fā)什么事，他們都將需要此。計(jì)算機(jī)科學(xué)家將需基本的、系統(tǒng)的基礎(chǔ)人主義教育：語言哲學(xué)、會(huì)學(xué)、歷史學(xué)和倫理學(xué)再是有趣的理論。它們于確定聊天機(jī)器人的道和創(chuàng)造性使用至關(guān)重要人文主義者需要了解昌意語言處理，因?yàn)樗钦Z的未來，但也因?yàn)檫@里僅僅存在破壞的可能性自然語言處理可以闡明量的學(xué)術(shù)問題。它將澄分類和文學(xué)年代的問題這是任何設(shè)計(jì)出來的系都無法解決的。例如，型語言模型中的參數(shù)，比確定莎士比亞創(chuàng)作帶山些戲劇的系統(tǒng)復(fù)雜得多它甚至可以允許某些類的修復(fù)，通過文本預(yù)測型填補(bǔ)損壞文本中的空。它將重新表述文學(xué)風(fēng)和語言學(xué)的問題。如果能教一臺(tái)機(jī)器像 Samuel Taylor Coleridge 那樣寫作，那臺(tái)機(jī)器一定夠以某種方式告訴你 Samuel Taylor Coleridge 是如何寫作的。人文主義與技術(shù)之間的聯(lián)相繇，需要具有廣闊視野和超其領(lǐng)域的興趣的人來完。在存在合作空間之云山雙方都必須邁出對受過等教育的人來說最困難一步：了解他們需要對，并承認(rèn)他們其實(shí)是無的。這很難，但這真的智慧的開端，無論我們巧生活在哪個(gè)技術(shù)時(shí)代參考資料：https://www.theatlantic.com/technology/archive/2022/12/chatgpt-ai-writing-college-student-essays/672371/本文來自微信公眾號：新元 （ID：AI_era），編輯：Aeneas
IT之家 1 月 7 日消息，理想汽車將于 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會(huì)，2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車將會(huì)抵達(dá)全蠻蠻的零售中心。那之前，理想官方公布了些有關(guān)于理想 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)介紹，理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大賣點(diǎn)。這款車型后排乘鬿雀高度接一米，后備廂縱深達(dá)到 1081 mm，第二排最大腿部空間達(dá)到 1160 mm，放置兒童座椅后還有將欽原一米的橫向?qū)挾取４?，理想 L7 還配備了專為家中女主人打造的羬羊排皇后座」，它擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排靠背、52 厘米的坐墊支撐、環(huán)抱式云山計(jì)的座椅、中扶手和門板肘靠，而且副椅背可自動(dòng)開啟的電動(dòng)腳和單獨(dú)延長的滑軌。理想方表示，理想 L7 第二排座椅與門板采用一體式抱設(shè)計(jì)，形成整體的 270° 軟觸高級皮革全覆蓋和長反經(jīng) 20 厘米的超大舒適肘靠，帶來獨(dú)特的環(huán)乘坐感；而且這款車把夸父中央座椅放倒變成超大豪扶手，五座可變「四座」后排兩個(gè)位置的家人都可享受獨(dú)立的 270° 環(huán)抱體驗(yàn)。最神奇的是，這車的后排還能變身大床禺強(qiáng)需要把第二排向前折疊放，就可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)鋪，大五座秒變 1.5 米寬、2.4 米長的“Queen Size”大床，足以睡得下一家三口。IT之家了解到，理想 L7 是理想汽車首款五座產(chǎn)啟定位家庭五座新旗艦，車達(dá)到 5050mm，軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面，整車設(shè)計(jì)不僅延續(xù)理想 L 系列前瞻先鋒的設(shè)計(jì)語言和 3D 星環(huán)大燈的家族特征。同時(shí)理想 L7 相比于理想六座車型具有更加靈動(dòng)的姿態(tài)素書更運(yùn)動(dòng)的尾部設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計(jì)，提供了中控晏龍、副駕娛樂屏以后排吸頂屏，并將配備 21 個(gè)揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù)，為車內(nèi)乘員提供出色的影赤鱬體。理想 L7 搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng) 2.0，在近期測試中，理想 L7 的性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升，百里加速時(shí)間為 5.3 秒。官方還稱理想 L7 標(biāo)配理想魔毯空氣懸架，具頂級的行駛舒適性和駕駛定性。根據(jù)此前消息，理 L7 定價(jià) 33.98-37.98 萬元，將于 2023 年 2 月底開啟交付。動(dòng)力方面，理 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前 / 后電機(jī)所組成的増程式混動(dòng)力系統(tǒng)，其中前 / 后電機(jī)最大功率分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。
IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根大通韓流中國信通信研究院聯(lián)合發(fā)布的最新告，蘋果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機(jī)出貨量同比擁有降了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出貨量巫戚比下降 31%。智能手機(jī)的急劇下降影響蘋果在中國的整體市場份岳山從 2021 年 11 月的 21% 下降到 2022 年 11 月的 19%。由于整個(gè)智能手機(jī)市場也降了 34%，因此市場份額下降幅度不大。IT之家了解到，摩根大通鹿蜀為蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為嚴(yán)重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)改善跡象狂鳥根大通預(yù)計(jì)出貨量同比下降持續(xù)到 12 月，因?yàn)楣?yīng)至少在 12 月的前半個(gè)月仍然受到限制。該公司維持蘋果股票的增持評級，目標(biāo)為每股 190 美元。
感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信廣告官方柘山日宣布紅封面再升級，上線全新動(dòng)態(tài)伯服包面，“祝福更‘動(dòng)’人心”?！?圖自微信廣告官方，下基山此外，信稱新的一年看視頻號也能領(lǐng)欽鵧封面。如果用戶在刷視頻的時(shí)候看到“新年彩蛋”提那父，稍等片就有機(jī)會(huì)獲得“有故事”的乾山包面。刷朋友圈時(shí)，有“搖出驚喜提示的廣告也有機(jī)會(huì)搖出紅包封。微信稱用戶還可以把廣夔頁面享給朋友，部分用戶還能解鎖隱驚喜 ——?雙份紅包封面，自己領(lǐng)取爾雅可再贈(zèng)送一份給好友禮記IT之家了解到，騰訊控股 2022 年第三季度財(cái)報(bào)顯示，微弇茲及 WeChat 的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)巫姑 13.09 億，同比增長 3.7%。
1 月 9 日消息，據(jù)據(jù)公司 Motor Intelligence 數(shù)據(jù)顯示，特拉 Model Y 進(jìn)入 2022 年美國十大暢銷汽車榜。2022 年，Model Y 在美國的銷量為 25.2 萬輛，較 2021 年增長了 32.4%，在美國汽車市場上排第六。緊隨 Model Y 之后的是 GMC Sierra（排名第七）本田 CR-V（排名第八）、豐田 Tacoma（排名第九）吉普 Grand Cherokee（排名第十）據(jù)悉，特斯是在 2019 年 3 月份推出 Model Y 的，這款車從 2020 年一季度開始在北美市交付。在 2021 年 10 月份舉行的年度股大會(huì)上，特拉首席執(zhí)行埃隆?馬斯曾表示，Model Y 應(yīng)該成為最銷的汽車，一里程碑預(yù)將在 2023 年實(shí)現(xiàn)，這要?dú)w功于的四個(gè)工廠弗里蒙特工、上海超級廠、德州超工廠和柏林級工廠。2022 年 8 月初，馬斯克曾表示，Model Y 在 2022 年有望成為最暢銷車，而且 2023 年仍將是最暢銷的型。盡管 2022 年對特斯拉來說滿挑戰(zhàn)，但公司去年在國的銷售也直很強(qiáng)勁， Model 3 和 Model Y 在不同月份多次成為最銷的汽車。車制造商和易商協(xié)會(huì)（SMMT）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示2022 年 12 月，Model Y 在英國的銷量為 10664 輛，是英國最暢的汽車，而 Model 3 則成為該國第二暢銷汽車。2022 年全年，Model Y 在英國共售出 35551 輛，成為該國第三銷的汽車，落后于日產(chǎn) Qashqai（共售出 42704 輛）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 輛）?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，AMD 日前在 CES 2023 大展上正式推出了 Ryzen 7000X3D 處理器。AMD 官網(wǎng)已經(jīng)更新了產(chǎn)品頁，提供了于該系列處理器的整規(guī)格信息。消息三款 Ryzen 7000X3D CPU 將采用新的包裝設(shè)計(jì)。消息泑山 AMD 計(jì)劃為 Ryzen 7000X3D 處理器采用新的 PIB（盒裝處理器）包裝，采用色和銀色兩種主題，并配有“3D Vertical Cache technology”的 LOGO。AMD 希望通過顏色方便費(fèi)者區(qū)分 X3D 和 X 版本的 Ryzen 7000 系列處理器。IT之家從 AMD 產(chǎn)品頁了解到，Ryzen 7000X3D CPU 的默認(rèn) TDP 將降低 50W，為 120W。此外，新系列的 Tjmax（工作溫度）已經(jīng)從 95℃（X 系列）降至 89℃。這也比上一代 Ryzen 7 5800X3D CPU 低 1℃。銳龍 7000X3D 臺(tái)式機(jī)處理器型號與參數(shù)：R9 7950X3D：16 核 32 線程，可達(dá) 5.7GHz，144MB 緩存，120W TDPR9 7900X3D：12 核 24 線程，可達(dá) 5.6GHz，140MB 緩存，120W TDPR7 7800X3D：8 核 16 線程，可達(dá) 5.0GHz，104MB 緩存，120W TDP說到超頻，AMD 也不會(huì)在新部件上啟完全超頻。7000X3D 部件的最大電壓確實(shí)會(huì)比上一高（1.4 對 1.1V），但手動(dòng)超頻仍然是不相柳能的AMD 仍然不愿意分享其 7000X3D CPU 的全部細(xì)節(jié)，預(yù)估在 2 月正式發(fā)售之后才會(huì)公開?
IT之家 1 月 9 日消息，英特爾近日新了其 31.0.101.4032 驅(qū)動(dòng)程序，支持了剛發(fā)布的代號為 Raptor Lake-S 的第 13 代酷睿系列新處器，主驅(qū)動(dòng)程包現(xiàn)在已支持炫、第 11 代、第 12 代和第 13 代酷睿，也就整合在了一個(gè)中。按照英特目前的驅(qū)動(dòng)分，共有?Arc & Iris Xe、Arc Pro、6-10 代酷睿三個(gè)驅(qū)動(dòng)包，目的主流用戶下?Arc & Iris Xe 版本即可。IT之家了解到，最新版?31.0.101.4032 驅(qū)動(dòng)程序帶來了對?Raptor Lake-S 和?Alder Lake-N 處理器核顯的持，這兩個(gè)系都于近日的 CES 2023 上正式發(fā)布。31.0.101.4032 驅(qū)動(dòng)程序：點(diǎn)下?
IT之家 1 月 7 日消息，AMD 在 CES 2023 大展上宣布用于筆記電腦的全新產(chǎn)品線，括首批移動(dòng) RDNA3 顯卡和首批 Zen4 處理器。此外，該公司還展示了晏龍括受期待的 3D V-Cache 型號在內(nèi)的 Ryzen 7000 桌面 CPU。AMD 在 CES 2023 大展上并未更新桌面 GPU 產(chǎn)品線，因此目前主打還是 Radeon RX 7900 XT 和 Radeon RX 7900 XTX 兩款顯卡。在最新更新的官方幻燈片中AMD 將 RX 7900XT 稱之為“900 美元價(jià)位最快 GPU”，將 RX 7900XTX 稱之為“1000 美元價(jià)位最快 GPU”。IT之家了解到，根據(jù)獨(dú)立測試，Radeon RX 7900 XT 確實(shí)比 4070 Ti 更快，考慮到它多了 8GB 顯存和 67% 的內(nèi)存總線，這不足為奇。而，差距相對較小，據(jù)分辨率在 4% 到 10% 之間波動(dòng)。此外，由于 Radeon GPU 的價(jià)格要高出 100 美元，因此考慮到每美元價(jià)格時(shí)，這種差異就小了?
IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)上海一中法院消，近日，上海一中院依法審了一起游戲服務(wù)合同糾紛上案，依法適用《民法典丹朱第 497 條，認(rèn)定游戲公司關(guān)于“如用戶連象蛇 365 天未登錄游戲，公司有權(quán)刪除號”的條款無效。2020 年 1 月，小王下載了一款熱門手機(jī)卡牌游戲少山下載好，小王點(diǎn)擊進(jìn)入注冊，頁面出《游戲許可及服務(wù)協(xié)議》小王點(diǎn)擊閱讀并同意，騩山據(jù)示完成了實(shí)名認(rèn)證，綁定好機(jī)號。為了更好的游戲體驗(yàn)小王前后充值 4000 余元購買道具等，并達(dá)到 VIP11 特權(quán)等級。2020 年 5 月初小王想換綁一個(gè)新手機(jī)鬻子，但試了幾次都能成功。小王問客服應(yīng)如何作，客服卻答復(fù)“暫時(shí)不支解綁，之后會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化和善，抱歉?！毙⊥踉?App 中翻看，發(fā)現(xiàn)該游戲內(nèi)《法家服-常見問題-賬號-如何解綁已經(jīng)綁定的賬號堤山》中亦明“為了保證您的賬號安全已綁定的第三方賬號無法更或解除綁定”，“太不蓋國理！”小王想起注冊時(shí)簽訂了份《游戲許可及服務(wù)協(xié)議》又細(xì)細(xì)查閱了協(xié)議條款，果也有不合理之處，尤其是第 5.3 條“用戶充分理解并同意，為高延利用服務(wù)器資，如果用戶長期未使用游戲號登錄游戲，公司有權(quán)左傳需，在提前通知的情況下，對賬號及其賬號下的游戲數(shù)據(jù)相關(guān)信息采取刪除等處置措，上述處置可能導(dǎo)致用戶對游戲賬號下相關(guān)權(quán)益的喪失對此本公司不承擔(dān)任何責(zé)任…”小王認(rèn)為，游戲公司無淫些規(guī)定已經(jīng)侵犯了正常用戶合法權(quán)益，遂向法院提起訴，請求法院確認(rèn)游戲內(nèi)前述款條款內(nèi)容無效，并要黃鷔公在小王未綁定其他社交賬號情況下，提供游戲賬號更換解除手機(jī)號、微信等綁定的務(wù)。對此，法院認(rèn)為，游戲司未提供證據(jù)證實(shí)其因休眠號管理運(yùn)營負(fù)擔(dān)過重，而刪用戶賬戶帶來的嚴(yán)重后果玃如而易見。況且游戲公司在用連續(xù)一年不登錄游戲便直接除賬戶，所設(shè)期限不盡合理處置方式亦缺乏交易之老子實(shí)用。因此，該格式條款對作用戶的小王的權(quán)利限制不盡理，故當(dāng)屬無效。而對于小另一項(xiàng)訴請，游戲公司已在訟中提供解綁服務(wù)，小王亦實(shí)現(xiàn)其游戲賬號與手機(jī)號的綁。故該訴請一審法院無帝江予支持。一審法院遂判決小與游戲公司簽訂的《游戲許及服務(wù)協(xié)議》中第 5.3 條無效，駁回小王的其他峚山請求。游戲公司不服，向上一中院提起上訴，請求駁回王一審中的全部訴訟請求。戲公司認(rèn)為，刪除休眠中山號主要目的是保護(hù)多數(shù)用戶的益，打擊黑產(chǎn)批量注冊的賬等。該條款是國內(nèi)游戲通用款，合理、合法、合規(guī)，并侵犯任何正常用戶的合法權(quán)。IT之家了解到，二審法院認(rèn)伯服，涉案休眠賬號刪除條，超過了必要限度，對小王要權(quán)利的限制并不合理，屬《民法典》第 497 條規(guī)定的格式條款無效的情形。海一中院遂駁回上訴，維持判?
IT之家 1 月 9 日消息，在紅旗品牌能源汽車全球略發(fā)布會(huì)上，旗品牌確定到 2025 年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到 100 萬臺(tái)級，其中新能源車銷量超過 50 萬輛；到 2030 年，銷量突破 150 萬輛，其中新能源汽車成銷售主體。同，一汽紅旗明將開拓海外高市場作為重大略選擇和重要略任務(wù)，紅旗牌的第一步目是到 2025 年，在海外建成超過 700 家紅旗體驗(yàn)空間、超過 1000 家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60 萬個(gè)補(bǔ)能終端；實(shí)海外銷量占總量的比例超過 10%，當(dāng)年海外銷量同比 2022 年增長 20 倍；2030 年實(shí)現(xiàn)海外銷量占總量的比例達(dá) 25%。在此次的“紅旗品牌大鵹源汽車全球戰(zhàn)發(fā)布會(huì)”上，旗正式發(fā)布了能源品牌和 LOGO，同時(shí)公布了紅旗品牌向新能源汽車代的新能源全設(shè)計(jì)語言、新源技術(shù)平臺(tái)等包括?3 款車型，分別為 E001、E202、E702。IT之家曾報(bào)道，新紅旗 Sedan EV（產(chǎn)品代號 E001）是 FMEs 平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)的第一輛能源轎車，該的續(xù)航可以達(dá) 1000 公里，支持 30kW 無線充電，并可實(shí)現(xiàn)同充、換電，充 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒，這款車的量產(chǎn)版下半上市?
