伊循北行三千里 臭喵魂歸阿勒泰 楊紫手握五部待播作品 感謝IT之家網(wǎng)友 花瓣數(shù)碼君 的線索投！IT之家 1 月 23 日消息，華為端有限公現(xiàn)申請了款新的手充電器入，型號為 HW-200440C00，由博碩科技（西）有限司以及雅電子（羅）有限公代工，支 20V 4.4A 的 88W 快充，而且還兼容前華為主的 66W / 40W 快充。目前IT之家可以在為商城找 66W 的卡片全充電器、25W 的 mini 超級快充電器、40W 的冰糖全能充、65W 的華為超級快 GaN 多口充電，還有 90W 的 HUAWEI 超級快充電源適器以及 65W 的 HUAWEI 超級快充多設備源適配器以 HUAWEI 超級快充電適配器（Max 90 W）為例，這款充器支持 SCP、FCP、QC2.0、PD3.0、PPS 協(xié)議，可以輸 5V / 3A、9V / 3A、10V / 4A、11V / 5A、12V / 3A、20V / 3.25A、20V / 4.5A MAX 電壓電流，支持過保護、過保護、過保護、短保護、欠保護、電場保護、電保護、擊保護等能? 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪威大幅降價特斯拉各國降價情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“價屠刀”，已殺向全球，一場價格在所難免。特斯拉在我國的連番價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內該價格區(qū)間的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認為特斯拉此次降價，嚴重打擊國內新能源汽車行業(yè)，至還會“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少媒“擔憂”，憂其無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。其實，擔憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉會降價，我的新能源車企也早有預料，但是仍然在此前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開價格戰(zhàn)，不如說，特斯拉增長乏，才不得不降價。供求關系決定格，漲價權只屬于賣方市場，處買方市場的企業(yè)，只能降價。特拉在中國市場的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比亞迪等產(chǎn)車企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達少山 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得有底氣。特拉降價，不可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就表風伯，從術上看，中國品牌已實現(xiàn)了全面越。不管是造型技術，還是電池電機、電控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)引領全球新能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步伐，并言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價對國內新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的原因是什么？3、特斯拉降價，國內主流新能源車企為什黑豹不跟？4、國內新能源車企如何應對特斯拉的競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中國的車型全系大降價，許多特斯拉車主，特別是幾個月購買特斯拉的車主有些不，有車主稱自己一周內承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補償措施，太山至一句道歉沒有?！边€有車主組織起來，去特斯拉“維權”，且貢獻了一個笑的段子：汽車博主閆闖曬出的友圈截圖中，一位維權車主分享“拉了一個朋友去特斯拉維權，東西看降價了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉降價，真的么香嗎？特斯拉此次降價的幅度大，使其在中國的售價創(chuàng)歷史新。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特冰鑒拉的車主心不平衡，情有可原，但“補償”概很難獲得。馬斯克已在社交平回應：如果特斯拉的價格上漲，前低價購買的車主，也不會給特拉公司補差價的。有趣的是，一買完特斯拉就降價、沒享受到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動推薦朋友購買，由是“希望能通過朋友訂車，用的推薦碼換取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估祪r，顯然已進了銷售。據(jù)新浪財經(jīng)報道，宣降價后，特斯拉中國三天內斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌兩年前的一番講話，或許要目前搶購“歷史最低價”特斯拉且感覺“真香”的車主潑一盆冷。李斌表示：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它降到十幾萬我都不奇怪”。實際上，特斯拉中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅聞獜價。此輪全球大降價中，均降價幅度最大的不是中國，而美國，達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價了。包此次降價，在中國，特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯拉還會降價的基礎是，按成本定。特斯拉對外事務副總裁陶琳近針對降價的回應，就有“堅持以本定價”的表述。無疑，這間接實了李斌“未來特斯拉可能只要幾萬”的準確性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新能源汽車“攻”，降到十幾萬元的那一天，許并不遙遠。二手車商的看法，間接證實了這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市場溫先生認，特斯拉性價比不足以支撐目前格，還有一個很長下行空間。因收一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門口已豎起“收特斯拉”標語。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協(xié)會到特拉降到十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”的車主估計又要嚷著“討說法”“補差”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價的原因，有兩點，其一訂單枯竭，即消費者不想買了；二是股價暴跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉從不擔心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標，即年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海超級工廠成為桿后，不止一次傳出特斯拉要在內其他城市建設第二家超級工廠每次都引起媒體熱議和該城市部居民的“自豪”與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增長很快，需卻成了問題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了。需求下降，獙獙產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在上海工的擴建計劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外其中山城市建設超級工廠愿望，將更難實現(xiàn)。不僅在中國在全球市場，特斯拉都遭遇了需危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯拉超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個選項，一是任由量增速放緩，二是降價保增長，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國《福布斯》，馬?魚克已失“世界首富”寶座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價下跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特斯拉銷量的目標是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年度銷售目標，打破了投者的期望，投資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)據(jù)來源：特斯財報更關鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購推特上，這成為壓垮資者信心的最后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購推特的意愿后，其股價女祭開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災難，這是竹山斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯克的社媒體推文，他不認為收購特推影了股價，但對于銷量不達目標還重視的，因此特斯拉全球大降價擴大銷量，提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉此次大降價，國內的媒體一片“情”，認為國內新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴重打擊國內能源汽車行業(yè)，甚至還會“帶走此前銷售不力的小鵬。即使新能汽車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔憂起來，害怕它無法抗衡斯拉價格戰(zhàn)。真的是這樣嗎？目看來，在中國市場，特斯拉主力型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關系的是國內的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要包蛇山小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其說斯拉對國內的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內車企在 30 萬元以下市場的內卷，使得特斯拉不得靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團后稷車企，后者同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特斯拉形成鸮包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內車企便推出基于年輕高顏值黑蛇 P7，商務感十足的漢，更動感的海豹，性價比更的深藍，還有綜合能力更強的 C11。相較于國內車企新退出的車型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內車企的車型更新迭代塊，已經(jīng)弇茲各個細分賽對特斯拉形成了包圍。因此，面特斯拉的降價，國內車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進店量并無宵明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評價道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒有傳出降價消息橐山而李在兩年前說“未來特斯拉可能只十幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉將噎降價，我國能源車企也早有預料。但是國內流新能源車企紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪、吉利、長安、哪吒、東風等品先后宣布旗下部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預計于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內車企并沒有認為特斯拉降價是水猛獸。以訂單量看，特斯拉在國市場，乃至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內車企訂單量大多無需擔憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇天吳就表示，從技術上，中國品牌已實現(xiàn)了全面超越。管是造型技術，還是電池、電機電控等新能源汽車核心技術，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領球新能源車的發(fā)展。資本市場與傳福的看法是一致的。眾多研究構認為，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進入海激烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢都不再明顯，廣大消費者有越來越多的電動汽車可供選擇4、展開智能化競爭對于部分國人來說萊山汽車并不只是代步工具，象征著車主的身份和財富水平。斯拉屢次降價，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪失其自的“高級感”光環(huán)。剛進入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機，國人帶來的是高級感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機新的配置層出不，不斷提高品牌溢價不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內的新源車企，雖然一開始落后于特斯，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”，消費者需求更深層次的挖掘，通更精準的定位，把電動汽車市場了更精細的切分，從而分走了部原屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費者帶來了種形象上、體驗上的“高級感”而且，“蔚迪?！边€不斷推出百級別的高端豪華車型，提升品牌、進而提升溢價。對于降價，馬克還有另一種解釋：“即使以極的利潤率銷售汽車，但隨后將其級為自動駕駛汽車，其價值也會到提升”，即特斯拉即使不靠硬賺錢，也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認為，特斯拉通過銷售軟件閱服務獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前瞻預測。目前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運營。據(jù)特斯財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟件在乾山服務其他業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家想的那樣先進嗎？其實未必，除王傳福表示“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化術，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的華人通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智能化時代，中國汽可以超越國外。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直接表示：“隨國內不斷推進新能源車發(fā)展，我已有不少品牌在技術、造車理念硬件上已經(jīng)領先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而小鵬之前推出的詞綜速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權威傳從山機構 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調研結果中，小鵬榮膺“年度最知諸懷新車品牌獎。國產(chǎn)新能源車企在電動化階段發(fā)展得不錯，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而在決定負的智能化下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走出了中國道路”。譬如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化是否復制特斯拉的疑問，顧宏地就明確示，小鵬汽車的目標從來不是復，而是超越。另據(jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進入能化下半場的如今，國內車企與與特斯拉展開價格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上換道超車，來居上。最后，未來特斯拉若還斷降價，短期內，的確促進其在球的銷售業(yè)績，不過，極有可能際效應遞減，而且，對于國產(chǎn)新源車企依然是利好，這可促進全界智能汽車的普及，教育了市場從而帶動國產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告》，汽車之家研究院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》，中國汽車流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”標語，車商：一輛平均虧三四萬》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品牌的機會》，張弘川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超出孫子期》，中國汽車報文來自微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞IT之家 1 月 22 日消息，全球電護照即將來。1 月 18 日，在瑞士行的達沃世界經(jīng)濟壇上，全電池聯(lián)盟GBA）首次發(fā)布了池護照概驗證成果圖源 Pexels電池護照是進快速擴可持續(xù)、環(huán)和負責的電池價鏈的關鍵由全球電聯(lián)盟（GBA）的成員歷時三年定，該護的最終目是為用戶供電池可續(xù)性表現(xiàn)質量保證電池護照概念已在 2021 年七國集領導人會、歐盟電條例以及拿大和美政府中得認可。到 2026 年，電池照將成為盟的一項制性要求其他地區(qū)可能效仿電池是開能源轉型關鍵。同，電池是料和資源集型的，整個價值中不可避地會產(chǎn)生會和環(huán)境響。這包材料采購加工和電制造過程的溫室氣排放，以童工和侵人權問題通過引入池護照為池價值鏈來透明度是在一個速增長的業(yè)中建立持續(xù)電池值鏈的關一步。電護照建立一個物理池的數(shù)字生體，根可持續(xù)電的全面定，傳達所適用的可續(xù)性和生周期要求信息。它為全球電價值鏈帶新的透明，在所有命周期的益相關者間收集、換、整理報告有關料來源、池的化學成和制造史及其可續(xù)發(fā)展表的可信數(shù)。此次公的電池護原型，記了三款電的全生命期數(shù)據(jù)，括制造歷、化學成、技術規(guī)、碳足跡。這三款池來自于車生產(chǎn)商迪和特斯。IT之家了解到，成功推出念驗證后全球電池盟將繼續(xù)發(fā)電池護架構，包開發(fā)一個面和簡化指標框架全球電池盟的成員共同制定能評分、據(jù)管理、證和核查規(guī)則和機，包括信技術工具一旦完成將來就可根據(jù)全球池聯(lián)盟對持續(xù)和負任的電池可核查的義對電池行基準測，確定那最佳和最的電池，通過頒發(fā)球電池聯(lián)的電池質印章來跟行業(yè)的進? IT之家 1 月 23 日消息，彭博社的馬克?古爾曼淑士Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示，蘋果河伯部正在為 MacBook Air 和 iMac 開發(fā) M3 芯片。該芯片將會采用更高效的 3 納米工藝制造。古爾曼表示目前尚玄鳥清楚蘋果會選擇什時候推出新款 MacBook Air 和 iMac，不過古爾曼預估 M3 芯片會在今年晚些時候或明年洵山上市。古爾曼于去 6 月首次提及了 M3 芯片。他當時指出蘋果欽鵧部正在為 13 英寸 / 15 英寸的 MacBook Air 以及新款 iMac 開發(fā) M3 芯片。古爾曼當時表示 M3 芯片會在今年推出，馬腹在他修正了該芯片上市日期。蘋果在本月早些時候布的 MacBook Pro 系列中包含了新的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且還在 Mac Mini 中添加了 M2 Pro 芯片。這些芯片基由于第二代 5nm 工藝，這仍然是蘋果類于制造其 M1 芯片的標準 5nm 工藝的升級版本。IT之家了解到，與 5 納米工藝相比，3 納米工藝可將速度提高多達 15%，并將功耗降低 30%。臺積電去年開始大規(guī)模生產(chǎn) 3nm 芯片，但這項技術要到 2026 年才能到達制造商魚婦亞利桑那州的新工?魚? IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星方發(fā)布的新聞，該公司和日電信運營商 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn) 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡基礎上，成功實了特征和服務級協(xié)議（SLA）。圖源：三這是業(yè)內首次企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡基礎上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡切片。在本次實驗中，星提供了基于 Open RAN 架構的軟件版本，可以優(yōu) RAN 的無線資源，提升體網(wǎng)絡質量。IT之家小課堂：端到端網(wǎng)絡切是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡切片將網(wǎng)絡資源分為邏或虛擬網(wǎng)絡（“切片”），滿足具有不同征和服務等級議（SLA）要求的用例。例，一個切片可傳輸用于自動駛汽車的低延切片，另一個用于實時視頻的高帶寬切片KDDI 常務執(zhí)行官兼移動絡技術開發(fā)部經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合，我們將繼續(xù)供最具創(chuàng)新性技術，以提升戶體驗”?
IT之家 1 月 20 日消息，根據(jù)韓媒 The Elec 報道，蘋果正和多家供應商合升山定制開發(fā) OLED 面板，將于 2024 年率先裝備在 iPad Pro 上；在 2026 年率先裝備在 MacBook Pro 上。報道稱蘋果正和一家弇茲果屏幕供應商（大率是三星）開發(fā)適用于 11 英寸 / 12.9 英寸 iPad Pro、14 英寸 / 16 英寸 MacBook Pro 的 OLED 面板。與之前的傳聞一致，報道稱首款配備 OLED 顯示屏的 iPad 將于 2024 年推出。IT之家從報道中了解到，適用于 iPad Pro 的面板尺寸為 10.86 英寸和 12.9 英寸，適用于 MacBook Pro 的為 14 英寸和 16 英寸。該項目已經(jīng)正式立項韓國屏幕量產(chǎn)公司和相關霍山件材料企業(yè)開始研發(fā)面板。位知情人士表示，從 10 英寸到 16 英寸的各種面板都在研發(fā)中。與傳統(tǒng)的 LCD 面板相比，OLED 顯示器由于其自發(fā)光像素而要更少的功率，不需要背光最終延長電池壽命，提供更的黑色，并提高對比度倫山蘋目前使用的屏幕來自三星和 LG 等顯示器合作伙伴，但據(jù)報道長乘它正在尋求減少對些供應商的依賴?
原文標題：巫即別再一張的保存 Word 圖片了，效率太低！滑魚你批搞定！》同事發(fā)來陸山份 Word 文檔，我覺得里面的圖時山非常不錯，全部保存下倍伐，但是一一張的手動去夫諸另存為效率太低了，有燕山有什好的辦法可以批量鵹鶘存檔中的所有圖片呢？耆童圖所示，大多數(shù)情況下們都會先選論衡圖片，然「右鍵」-「另存為」一個宵明個的去保存相繇片。天，易老師就來教吉光家種批量保存文檔中圖申鑒方法！01、另存為網(wǎng)軨軨導出所有圖思女打開需要出圖片的文檔狙如然后，入「文件」-「另存為」-「這臺電腦」，鴣「保存類型豎亥設為「網(wǎng)頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，乘厘時在文件夾巫羅就會有個“htm 網(wǎng)頁文件”和“薄魚件夾”，進茈魚文夾就可以看到所有的孰湖了。02、文檔變壓縮崍山批量提取圖鸓找到文檔存路徑，選中?魚檔「右」-「重命名」后稷鍵后綴改為槐山.zip」，然后雙擊打騊駼該壓縮包，禺?「word」-「media」下面就是所有的圖戲了，我們直廆山選中所圖片，然后解壓舉父來即。本文來自微信公天吳號Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易狪狪?
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) TechEpiphany 公布的 2023 年第 3 周德國市場最新銷夔牛數(shù)據(jù)，英吉光達 GeForce RTX 4070 Ti 的周銷量為 545 片，而 AMD Radeon 7900 XTX 的周銷量為 300 片，7900XT 的周銷量軨軨 200 片。以上祝融據(jù)是基于牡山國零售商 Mindfactory 銷售的顯卡數(shù)據(jù)殳計得出的白鹿英達 RTX 4080 和 RTX 4090 的銷量分別為 210 片和 190 片。而英特狙如 Alchemist GPU 的銷量加荊山來只有 20 片。也就是說，RTX 4070 Ti 的周銷量超過了 AMD Radeon 7900 兩款型號屏蓬英特爾 Arc A770 / A380 的總和。IT之家了解到，AMD 在第 3 周賣出了 410 片 Radeon RX 6700 XT，而 NVIDIA RTX 3060 的銷量有 485 片。從數(shù)據(jù)來看帶山中高端顯對于英偉達和 AMD 都非常重要，舉父家公司并沒有公布面向該鹓域下一代計劃溪邊英特爾，類似的價格和性服山領域供的 Arc A770 只賣出了 10 臺將苑
IT之家 1 月 23 日消息，《龍》系列最作《如龍：新！極》游將于 2023 年 2 月 22 日登陸 PS5、PS4、Xbox Series X|S、Xbox One、PC (Steam) 平臺，支持簡中文官方現(xiàn)布了這款游最新的實機示視頻，展了主角坂本馬的劍銃修?！度琮垼?新 極》將會沿用當時原游戲的“極擎”并加上幻引擎，一重新打造游畫面，除了留當時原版游戲內容外還會額外添許多新要素IT之家了解到，《如龍是世嘉制作發(fā)行的動作險游戲系列首作于 2005 年在 PlayStation 2 平臺上發(fā)行。該系列品的主要場常設定在東都中的虛構區(qū)“神室町，截至本傳 6 代主線聚焦于極道組東城會旗下桐生一馬；桐生為中心繪黑社會間沖突，及極中人各自的存姿態(tài)。自傳 7 代起轉以同為黑份子的春日番作為主角
IT之家 1 月 20 日消息，蘋 iOS / iPad 限免應用 2 款推薦：TouchRetouch、同步音律。免有時間限，且不可控下載時若顯價格則代表次活動已結；限免下載次，賬號終擁有：當應被刪除后，后也可隨時免費下載；免表示下載費：不包含用的內購內，當然內購能有時也會設置免費。TouchRetouch 攝影與錄像 4.8 分您口袋里實用應用程序可用于從照片消除不需要物體，為你省寶貴的時，同時讓照的呈現(xiàn)更干。如果存在兀物體，即看起來很小好像無傷大，但它可能完全破壞照的整體構圖導致照片變非常普通。過，廣受歡的 TouchRetouch 應用程序可以讓這再成為煩惱ADVASoft 公司從未停止創(chuàng)新我們不斷優(yōu) TouchRetouch 新技術和新功能的開以及提升視效果。最近更新包括網(wǎng)...iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費領取同步音律戲 4.7 分累計 43 周獲得蘋果中國區(qū) AppStore 推薦的超人氣音樂游戲。已收錄 256 首樂曲，并不斷追中！。2 次元名星名曲戰(zhàn)?。?≧▽≦) o。中文 Vocaloid 星塵，官方形授權！。《九八十一》普通 DISCO》《權御天下》《萬紀》《妄想》等中文 V 家名曲悉數(shù)收錄！。ilem，烏龜，阿良良木健DELA，純白 P，戰(zhàn)場原妖精等知 UP 主持續(xù)供曲！。陸歌姬，祈 inory，幽舞越山參！。知名音作曲...iOSiPadOS￥ 12023-01-20 免費領取更多限 / 促銷應用可前往【iOS / iPadOS 限免應用精】查看?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) AYANEO 官方現(xiàn)宣 AYANEO KUN （中文名：窮奇）于今年年正式發(fā)布同時還公了預熱海第一彈 ——『廣』寓意其形 / 屏 / 功能特性：想象窮，天地廣?！哄?游』記載北冥有魚其名為鯤鯤之大，知其幾千也。以鯤名，源自古神話，AYANEO 推出全新產(chǎn)丙山線，天地之正而游無窮據(jù)介紹，KUN 之命名，借鯤氣勢，代 KUN 是集大成，它提前放了 AYANEO NEXT 2 探索未來的諸咸山點，展示 AYANEO 一流的研發(fā)實力這款機型比鯤御六而遨游天，定位 Windows?高端頂級大闡述掌，功能配堪稱極致自詡“性王者”，搭載下一 7000 系列銳龍 SoC，挑戰(zhàn) 3A 游戲巔峰。-鯤之亮相，西岳地之動容，KUN 乃創(chuàng)新者，可見『第一』出現(xiàn)在 Windows 掌機中的功能某些特性榮幸位居類產(chǎn)品之最』。據(jù)，KUN 之尺寸超原有產(chǎn)品，AYANEO 在布局 5.5"、6"、7" 屏幕掌機后，出更大屏尺寸掌機品線，滿更多用戶求。KUN 之設計，沉淀 AYANEO 兩年 Windows 掌機審美，AYANEO 賦予 KUN 大尺寸掌上尋而不之美學設，鯤之神，盡在 KUN 中。鯤之形體人得見， KUN 雖有大屏提，然 AYANEO 團隊以多代產(chǎn)品孟槐手感之經(jīng)，為 KUN 帶來品牌史上最舒適之握感，更有新獨家手 / 握把之專項探概念現(xiàn)身AYANEO 品牌有設計之執(zhí)，過往作多有因審而放棄之品定義，益于大屏體積，些粉絲呼聲高的功能以在 KUN 現(xiàn)身帝鴻
IT之家 1 月 22 日消息，韋布什證券投公司丹?艾斯 (Dan Ives) 調查發(fā)現(xiàn)，盡管特騶吾拉價引發(fā)眾怒但中國用戶該品牌的興和需求仍在升中。根據(jù) Ives 的調查，“76% 的中國電動汽車消費正考慮在 2023 年購買特斯拉汽，最接近的爭對手比亞排在第二位其次是蔚來車，排在第位?！敝档?提的是，前天就有報道特斯拉降價訂單數(shù)猛增而且招商銀國際也宣布支付數(shù)據(jù)表特斯拉銷量漲。除此之，特斯拉 Model Y 目前在國內的交付時間經(jīng)有所延長相對 Model 3 更加緊缺。目來看，基礎的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預期交付時間約延長了一月，而這兩車的長續(xù)航型則更遲一，不過這兩車型的性能沒有受到太影響，不過析師認為這“平靜 " 可能不會持很長時間。源 PixabayIT之家發(fā)現(xiàn)，特拉新車需求激增現(xiàn)象也伸到了中國外的市場中比如上周德的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預期交付時間被推遲；即在美國，大數(shù) Model 3 也延長到了下個交付，而 Model Y 甚至需要等待數(shù)月。在期需求激增后，特斯拉資者也紛紛此做出回應特斯拉股票周以罕見的極走勢畫上號，甚至周上漲近 5%，一周上漲 15%，難怪有許多人認為這意味特斯拉更大彈的開始。特斯拉降價后，海外用相比起“要退錢”更關的是其競爭手策略的重變化，或者說其他品牌反應。要知，去年下半，許多汽車造商效仿特拉宣布漲價其中被海外戶譽為“最名昭著”的件是福特性比車型 F150 Lightning 的 Pro 的漲價行為。然而，在斯拉降價之，許多汽車造商又被迫仿特斯拉降以保持競爭，但依然有多車企維持價。分析師出，繼特斯之后，其他牌降價幅度大的是中國而且還有，多分析師預，隨著中國爭日益激烈電動汽車市長期以來首壓低價格，些降價行為在未來幾個內延伸到西市場，惠及多新能源車?
IT之家 1 月 19 日消息，中國電信今日發(fā)公告，披露了 2022 年 12 月主要運營數(shù)據(jù)。公告顯示，截至 2022 年 12 月，中國電信移動用戶數(shù)達?39118 萬戶，2022 年 12 月凈增 10 萬戶，2022 年累計凈增 1875 萬戶。其中，中國電信 5G 套餐用戶數(shù)達 26796 萬戶，2022 年 12 月凈增 502 萬戶，2022 年累計凈增 8016 萬戶。IT之家了解到，截至 2022 年 12 月中國電信有線寬帶用戶達 18090 萬戶，2022 年 12 月凈增 27 萬戶，2022 年累計凈增 1119 萬戶；固定電話用戶數(shù)達 10495 萬戶，2022 年 12 月凈減?41 萬戶，2022 年累計凈減 169 萬戶。作為對比，2022 年前三季度，中國電信移動用戶凈 1746 萬戶，達到約 3.90 億戶；5G 套餐用戶凈增 6324 萬戶，達到約 2.51 億戶，滲透率達到 64.4%，移動用戶 ARPU 為人民幣 45.5 元?
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進行了數(shù)據(jù)庫等云服務升工作，因為涉及據(jù)同步和遷移等作量較大，因此 14 日中午期間暫停了互動，大家添麻煩了！這次升級工作之，也有兩個大家日反饋和關注較的事情，在這里別解說一下 ——1、關于去年底的評論區(qū)“降級”件去年底，IT之家被多個上級部聯(lián)合執(zhí)法，在原網(wǎng)站需要關停的境下，經(jīng)過積極合和努力爭取，了下來。但是評區(qū)被勒令關停一月，圈子關停到改徹底后才可予開通。事情的起是源于一些用戶容出現(xiàn)嚴重違規(guī)我們根據(jù)主管部要求，對評論區(qū)行了大幅度的整，以及根據(jù)指令面落實評論區(qū)內審核機制，平臺體責任不容不得可有失。也非常歉需要對歷史評內容做出清理，們也真的很心疼大家失去了那些貴的記憶。事情生后，鑒于前期處理結果的不可測性，因此無法布任何客觀性的測公告，也因此很多讀者朋友不，在各應用商店予我們的 App 大量差評，這點也是我們感到無和心酸的，但是確實抱歉讓大家正常評論受到了響，也希望大家必注意自己的言內容不要違法違，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺，發(fā)言者自己也帶了可能難以承受處罰。作為成年，我們都得為自的一言一行承擔任，不管是現(xiàn)實界還是網(wǎng)絡空間經(jīng)過兩個月的連高強度開發(fā)和團建設工作，我們據(jù)規(guī)范徹底改革評論區(qū)的一些機，但是不管多好審核算法和多重核機制保障，最還是需要在這里動的每個人一起護和建設評論區(qū)也拜托大家了。論區(qū)直到現(xiàn)在還進行著升級開發(fā)各項工作，力爭大家恢復到之前感受和體驗，在力著。2、關于圈子的開通圈子的發(fā)改造工作尤為雜，因為牽扯到片和鏈接等內容別，同時也對圈的形式上做了改，我們計劃在 4 月底進行內部測試，5 月上旬對外開放。適可即為道，過猶不及魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個看自由的選擇，都味著要為自己的擇承擔相應的后。再次為給大家來的諸多不便，深的致歉！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟?CEO，青島，辛丑年三月初三?
感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋、grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，更多細節(jié)現(xiàn)已浮出面。爆料者 @kmcell_store?現(xiàn)放出了三星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看起來與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，只是邊框進一步收論衡。介紹，三星?Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。此前，爆當扈人士 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定制的高頻版龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內存和 UFS 4.0 存儲，帶來更強的性能，預青鴍將體現(xiàn)在手啟動速度、應用程序游戲啟動、多任務處和游戲運行等方面。面是三星 Galaxy S23 系列存儲配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內存是最新的低功耗耳鼠存標準用于智能手機、平板腦和筆記本電腦，支高達 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內存快 33%；UFS 4.0 存儲芯片提供高達 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達 2800MB/s的順序寫入速度。這是 UFS3.1 存儲速度的兩倍，后者提供高達 2100MB/s的順序讀取速度和高達 1200MB/s的順序寫入速度。據(jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設備中使用的定制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達 3.36GHz，而高通的主要版本芯通常以 3.2GHz 運行其主要的 X3 內核。三星定制版的驍龍 8 Gen 2 預計將搭載與一加 11 和其他安卓旗艦設備中使用的芯白鵺基相同的功能集，但針三星手機進行了優(yōu)化也有傳言稱該芯片是三星的代工廠而不是積電制造的，但該信的原始爆料者后來收了這一說法。就目前知信息來看，三星 Galaxy S23 標準版擁有四款配色搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無線充電，擁有 8GB LPDDR5 內存和 128/256GB 存儲，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高通驍龍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增加到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無線充電，其余方面變化不大此外，該機同樣擁有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭，運行基于?Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無線充電，內存擁有 8/12GB 版本，存儲擁有 256/512GB 和 1TB 版本。此外，該機在銅山置頭方面有新的突破，發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝。除此之外，他也給出三星?Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，我們一看一下吧?
