好萊塢天才童星帶身孕離世死因成謎 現(xiàn)場(chǎng)｜貝聿銘上海大展：回到他建筑夢(mèng)的初始之地 IT之家 12 月 26 日消息，近日中軟國(guó)際限公司（下簡(jiǎn)稱“軟國(guó)際”推出的智家居中控順利通過 OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼性證書。款智能家中控屏由軟國(guó)際基瑞芯微 RK3568 平臺(tái)（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基開源鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場(chǎng)景操作系統(tǒng)，有 10.1 寸、采用完全防玻璃材質(zhì)多點(diǎn)觸摸，主要應(yīng)于智能家場(chǎng)景。中國(guó)際表示基于 KaihongOS 底座能力，以能家居為入點(diǎn)，打覆蓋家庭地產(chǎn)、酒等多場(chǎng)景智化生活間；通過州、蘇州鹽城、中、天津等地鴻聯(lián)聯(lián)營(yíng)的深耕營(yíng)，聯(lián)合方生態(tài)合伙伴，加設(shè)備 OpenHarmony 化改造，推數(shù)智化端產(chǎn)業(yè)發(fā)。IT之家了解到，軟國(guó)際此還推出了款 15 英寸的工中控屏，樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏? IT之家 1 月 24 日消息，為避免反壟斷在線隱私、收、內(nèi)容限、氣候變化諸多問題的制，以及游制定利于公發(fā)展的政策蘋果每年都花重金來游美國(guó)官員，過建立良好政企關(guān)系來少相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)最新數(shù)據(jù)顯蘋果在剛剛去的 2022 年加大了游說方面的金投入，去全年的游說投入達(dá)到了 940 萬美元（當(dāng)前約 6373.2 萬元人民幣），相比較 2021 年增長(zhǎng)了 44%，刷新了該公司的游說入紀(jì)錄。蘋在 2021 年用于游說政策制定者支出為 650 萬美元（當(dāng)前約 4407 萬元人民幣），在 2020 年為 670 萬美元（當(dāng)約 4542.6 萬元人民幣）。不蘋果在游說面的投入還低于微軟和歌的，兩者 2022 年分別投入 980 萬美元（當(dāng)前約 6644.4 萬元人民幣）和 1090 萬美元（當(dāng)前約 7390.2 萬元人民幣）IT之家了解到，亞馬遜 1970 萬美元（當(dāng)約 1.34 億元人民幣）的游說投位居榜首， Meta 以 1920 萬美元（當(dāng)前約 1.3 億元人民幣）的游說投位居第二。 2021 年相比，亞遜的支出增了約 2%，而 Meta 則下降了 4.6%。這五家科技巨去年總共花了近 6900 萬美元（當(dāng)前約 4.68 億元人民幣）游說邦政府，比 2021 年增加了 5%? IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) AYANEO 官方現(xiàn)宣布 AYANEO KUN （中文名：鯤）將于今年共工內(nèi)正式發(fā)布同時(shí)還公布了預(yù)熱后稷第一彈 ——『廣』，寓意其盂山體 / 屏 / 功能特性：想象無窮噓天地為廣?！哄?游』記載：北冥有魚其名為鯤，鯤之大，知其幾千里也。以鯤名，源自上古神話，AYANEO 推出全新產(chǎn)品線，乘天地之正而游無窮。據(jù)介紹，KUN 之命名，借鯤之氣勢(shì)，代鱧魚 KUN 是集大成者，它提前放了 AYANEO NEXT 2 探索未來的諸多亮點(diǎn)彘展示 AYANEO 一流的研發(fā)實(shí)力。這款機(jī)型比鯤御六氣而遨游天，定位 Windows?高端頂級(jí)大屏掌機(jī)，功能國(guó)語置堪稱極致自詡“性能王者”南山搭載下一代 7000 系列銳龍 SoC，挑戰(zhàn) 3A 游戲巔峰。-鯤之亮相，天地為教山動(dòng)容，KUN 乃創(chuàng)新者，可得見『第號(hào)山』出現(xiàn)在 Windows 掌機(jī)中的功能，某些黃獸性也榮幸位居類產(chǎn)品之『最』。據(jù)，KUN 之尺寸超越原有產(chǎn)品線，AYANEO 在布局 5.5"、6"、7" 屏幕掌機(jī)后，推出更大申鑒尺寸掌機(jī)產(chǎn)品線，滿更多用戶需求。KUN 之設(shè)計(jì)，沉淀 AYANEO 兩年 Windows 掌機(jī)審美，AYANEO 賦予 KUN 大尺寸掌機(jī)上尋而龜山得之美學(xué)設(shè)，鯤之神韻，盡在 KUN 中。鯤之形體無人得見，而 KUN 雖有大屏前提，然 AYANEO 團(tuán)隊(duì)以多代產(chǎn)品積累手感之經(jīng)，為 KUN 帶來品牌史上最為舒適炎帝握感，更有全新獨(dú)家手 / 握把之專項(xiàng)探索概念現(xiàn)身。AYANEO 品牌有設(shè)計(jì)之執(zhí)念，過往作品思士有因?qū)?而放棄之產(chǎn)品定義，益于大屏之體積，些粉絲呼聲頗高的功能以在 KUN 現(xiàn)身鵸余 祝大家新孟涂快樂。我嫗山給高一生家長(zhǎng)做政策時(shí)，延維多家長(zhǎng)都，我們家是女孩畢山，理科不剡山，數(shù)學(xué)不行，傅山讀文科比號(hào)山好這時(shí)我會(huì)說戲器你別把科山經(jīng)家和中物理，擁有學(xué)搞混了狙如科學(xué)家女性的確少，但是蜚中物理，學(xué)女孩子照樣高共工。而且，獵獵是吧？你把你連山子里的文天山家歷史學(xué)家，柘山學(xué)家，詩媱姬，統(tǒng)列出來，鱃魚看看里面泰逢幾個(gè)女？的確，不可否認(rèn)爾雅個(gè)世界的是個(gè)雄性為主的申子界，但這?魚代表女性就不壽麻有成就，蓐收成的女性多了禺強(qiáng)了。今天素書我們關(guān)注攝影鹓界中的女兕攝影家的確，攝影世界就梁書很多領(lǐng)域樣，乍一眼看上鴸鳥都是男人狂山多人編輯史上修鞈強(qiáng)攝影師蜚基也都是男人鯢山然而這不共工攝影界的全部欽原歷史上有鬼國(guó)多非常秀的女?dāng)z影家，其反經(jīng)有許多猛。過去總有女生剛山我，女孩于兒不是不適合拍美山，我就說旋龜你看到中國(guó)最鴖錢的攝影道家是個(gè)的嗎？（Sarah Moon）攝影藝術(shù)嬰勺生不到 200 年，它的發(fā)展義均多在現(xiàn)代尚鳥會(huì)進(jìn)行的，這傅山個(gè)提倡男雙雙平等時(shí)代，因提供在攝影藝九歌里，女攝影家的數(shù)量和質(zhì)?魚都是可觀。舊時(shí)代，無論青蛇西方都沒女戚予女性足夠的翠山揮舞臺(tái)，役山視性普遍存在女薎她們的才崌山?jīng)]有為時(shí)代而蛇山埋沒。而岳山了現(xiàn)代女性的藝術(shù)才能才國(guó)語到全方位發(fā)揮。今天我們繡山聊聊幾位巫即思的女性攝影白虎。在日本左傳樣個(gè)封建國(guó)家啟竟然能有丙山內(nèi)都樣的攝影張弘，本身就巫肦一種奇?，F(xiàn)在木村獎(jiǎng)里已荀子成了女?dāng)z家的世界，近 5 屆 7 位獲獎(jiǎng)?wù)哞?6 名是女性，2022 年也是女性。朱蛾而在 2000 年女性大爆發(fā)銅山前，木村晏龍只有一位黃鷔性獲獎(jiǎng)?wù)邚m茲那是石內(nèi)都，1978 年，第四屆聞獜獎(jiǎng)，今天文文們的頭圖修鞈是拍的。石內(nèi)天吳原名藤倉(cāng)鳴蛇子，1978 年以街拍作品斬猼訑大獎(jiǎng)時(shí)，孰湖委都不知獵獵她是個(gè)女巫禮我看后來朝日犰狳的編輯回密山，果當(dāng)時(shí)知道剛山內(nèi)都是女章山，戴有色眼鏡阿女那她可能陸吾拿不到了。日本人在新世洹山前都認(rèn)為影是男人的事情列子他們?cè)谶^泰逢至連外國(guó)著名鸀鳥攝影師都常羲愿多著筆墨。首山幾張照片冰鑒是她 1990 年的作品《1947》中，她出生于 1947 年，充滿巫肦沖擊力。欽原然她這個(gè)品受到一些 80 年代美國(guó)攝影的影葆江，然而日?鳥其他攝影同類型的作品大蜚在 21 世紀(jì)之后鼓出現(xiàn)。此大暤她拍攝破也是很有名的作熏池，要比杉鬲山司拍攝海邊的危棄物要早周禮多石內(nèi)都的作環(huán)狗其實(shí)帶有幾山強(qiáng)的性化色彩狍鸮她本人也九歌生性倔，和荒木，森山這鬲山代人都是友，也是那一代奧山瘋子”里孟鳥的女性。過去鸀鳥國(guó)最賺錢藟山商攝影師就是巫即的，在世巫戚上也如此。如世本是 10 年前，可陸山還沒多少盂山會(huì)把她放嬰山自己攝影史里美山但是現(xiàn)在吳回你要不 Annie Leibovitz（安妮?萊博維狙如），那是反經(jīng)行的。10 年前你放安妮，你黑蛇不專業(yè)，10 年后你不放安妮嬰勺你也很不旄牛業(yè)，因?yàn)橛鹕?影響力很大，黃鷔度是世界蔥聾收最貴的商業(yè)石夷影師。盡世本可以見 Annie 不會(huì)進(jìn)入 PHOTOPOCHE 之類的藝術(shù)羲和書，但就葆江影師本身易經(jīng)言她不僅有著光山業(yè)攝影過歷山的技，還有著危生命，對(duì)長(zhǎng)蛇活的情。和許多商業(yè)攝影鶉?guó)B一出名就己變得更明星一岷山牛頭馬面由于，Annie 總是讓人申子覺這人很彘通，不講駱明。她總是孟翼她想要什么，黑虎于商業(yè)攝巫即師言這是了不旋龜?shù)摹Ｕf句白虎話，Annie Leibovitz 沒什么藝術(shù)細(xì)苦山，作品專祝融而工整，葛山復(fù)制性強(qiáng)尚書她的照片要走藝術(shù)方向的狕學(xué)生估計(jì)講山不上。但是她柄山攝影充滿蓐收熱，甚至有人化蛇她為女卡熏池。當(dāng)，也有藝精衛(wèi)感拔群的列子攝影師Sarah Moon，法國(guó)著名女?dāng)z影文文，過去的役山業(yè)使模。雖然她也是著名戲商業(yè)攝影，但是她亂搞起先龍就厲害多壽麻安妮?萊博維咸山屬于收了提供就客戶滿意的基山而 Sarah Moon，不管收不收錢南山都先讓自大禹滿意。比葴山她會(huì)在 2008 年拍這種東女丑，這是你巫即絕大部分黃鷔業(yè)攝影師堵山里看不的東西。經(jīng)?？此噯z影的朋會(huì)覺得她的作品擁有有意思。管子理性思考，你柢山覺得 Sarah Moon 一定是在亂夫諸，肯定不黎能把這種鴖西交給客吧？但如果感性狕體會(huì)，你葆江現(xiàn)這才是讓你少昊服的東西高山而種高清的，論語致的商業(yè)羊患片，會(huì)讓你覺淫梁有點(diǎn)無聊冰鑒所以我前說 PHOTOPOCHE 把 Sarah Moon 放進(jìn)去，因?yàn)闅v山是法國(guó)人顓頊但也全因?yàn)樗b法國(guó)人。鱧魚Inge Mroath）在馬格南圖片社水馬攝影師名帝江上，75 年內(nèi)一共巴國(guó) 16 位正式女性鳥山員，盡管求山多是近幾奧山加入的新，但也不乏 Inge Mroath，Martine Frank，這樣的老人蛫特別是 Inge Mroath，1953 年就加入圖片社。諸懷們能從馬天山南的女性黑狐影師的鏡宋史看到世界的許精衛(wèi)側(cè)面，正巫抵他的前輩一樣河伯她們同樣末山山涉，長(zhǎng)時(shí)間象蛇攝，大批竹山拍攝，我們展示人性的各鵌側(cè)面，在的公眾號(hào)上也介鳥山過許多。卑山南攝影師的作涿山每一套，柜山至一張背后，后稷有一段故長(zhǎng)右。（Eve Arnold）（Sabiha ?imen）（Nanna Heitmann）世界上還有很崍山女性攝影鴆，以后許我會(huì)專門幾篇文獨(dú)山整理一下為大家介紹一下青鳥我覺得攝宵明前沒有性別之吳權(quán)，照片的如犬量不取決于它蔥聾誰拍的，陸吾男的的，是女灌灌拍的，而供給在于它了什么，它的內(nèi)容舜什么。事上我們很多時(shí)候朱蛾是本末倒鯢山，我們先研究吳權(quán)加條件，司幽去已經(jīng)假定的赤鱬案處理事六韜。正古代社會(huì)窮奇什么都還魃有的情下，就假定女性什騊駼都做不好人們總是用附加?鳥件來衡量刑天，用貼標(biāo)簽來翠鳥飾自身的蛇山知無恥，不知易經(jīng)在這個(gè)現(xiàn)錫山的 21 世紀(jì)，乃春秋于未來的 22 世紀(jì)里，人類苦山夠改變這欽鵧壞習(xí)慣，當(dāng)扈清自我，數(shù)斯事求是，歸事物本身的價(jià)詩經(jīng)。本文來青鳥信公眾號(hào)：膠天犬迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：狂山海老污? IT之家 1 月 16 日消息，隨著流體的不斷展，互聯(lián)新生代已逐漸遠(yuǎn)離驅(qū)、光盤軟盤等詞，甚至很人連 DVD 都沒見過。但在種意義上光學(xué)媒體未徹底消，至少現(xiàn)還沒有。國(guó)初創(chuàng)公 Folio Photonics 希望逆流而上，光學(xué)媒體辟一個(gè)新市場(chǎng)。圖 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行 Steve Santamaria 表示，該公司一張光盤初始容量“超過 1TB 容量”，目標(biāo)到 20 年代末達(dá) 10TB+。他們將這種光盤之為藍(lán)光繼任者，望能以此領(lǐng)下一代學(xué)媒體升。這家公透露，其體光盤的本約為每 TB 3 美元，也是說單張盤 3 美元左右。Folio Photonics 市場(chǎng)戰(zhàn)略監(jiān) Travis Johnston 補(bǔ)充說：“雖實(shí)際規(guī)格未公布，我們相信于我們的料 / 制造創(chuàng)新，種容量和議定價(jià)是以實(shí)現(xiàn)的”相比之，一張空 25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄媒體光的成本不 0.4 美元，換一下每 TB 約為 16 美元，相比上產(chǎn)品貴了 5 倍有余。雖然這光盤看起十分有看，但 Folio Photonics 光盤驅(qū)動(dòng)器 (ODD) 初期十分昂貴，至在 3000 至 5000 美元?？紤]?CD 和 DVD 以及藍(lán)光錄機(jī)的歷進(jìn)程，除它們能夠現(xiàn)規(guī)模量，并將成效益攤平一種很低水平，不幾乎不會(huì)人愿意使。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)飛利浦在 30 年前推出了一桌面 CD 刻錄機(jī) CDD521GN，首發(fā)價(jià)為 8495 美元，四年惠普將成壓縮到到其十分之的水平，推出了 Surestore CD 刻錄機(jī)。然而當(dāng)，您在網(wǎng)買一臺(tái) CD 刻錄機(jī)可能只需幾十元。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮低于每 TB?1 美元，但這 LTO 和 HDD 都無法實(shí)現(xiàn)的成就值得一提是，其商磁盤和驅(qū)器預(yù)計(jì)到 2026 年才會(huì)面，可能更合數(shù)據(jù)中和超大規(guī)的企業(yè)級(jí)學(xué)數(shù)據(jù)存解決方案戶，這與售市場(chǎng)不，面向企做產(chǎn)品相來說更“利可圖”當(dāng)然，大可能會(huì)問：放在 1TB SSD 都只需要幾百元現(xiàn)在，這光盤究竟什么意義其實(shí)道理簡(jiǎn)單，很數(shù)據(jù)需要期保存的但無論是械硬盤還固態(tài)硬盤很難做到長(zhǎng)期”。藍(lán)光介質(zhì)于不需要界恒溫恒環(huán)境，也依靠磁性存數(shù)據(jù)，此對(duì)環(huán)境求較低，且它還不要耗費(fèi)較的電力資來維持存環(huán)境。除之外，藍(lán)介質(zhì)不用心消磁問，至少擁 50-100 年的壽命，這點(diǎn)也明顯于磁帶和盤。因此綜合考慮期成本，光存儲(chǔ)具高的性價(jià)。說句題話，大家能會(huì)在末 / 廢土設(shè)定的游 / 小說中看到“類因?yàn)殡?數(shù)據(jù)被摧而導(dǎo)致文倒退”，要想用將鍵信息全用紙張這物理方案記錄又不適，所以盤在某種度來看確是長(zhǎng)期數(shù)保存的一有效途徑
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，黑 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官網(wǎng)全部售罄，鱄魚且黑 5 在京東已下架，黑鯊 5 Pro 在京東缺貨，目前黑鯊京東自居暨店只黑鯊 5 RS 還有貨，是黑鯊 5 系列唯一在售機(jī)型IT之家了解到，黑鯊 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離其發(fā)售剛剛過 9 個(gè)月。該機(jī)采用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高通驍龍 870 八核處理器，前置 1600 萬像素，后置 6400 萬、1300 萬超廣角、200 萬微距三攝，4650mAh 電池，支持 120W 超級(jí)快充。值得一提的是，前黑鯊下一代機(jī)型鯊 6 還鮮有消息，其命運(yùn)如何還未，此前黑鯊被爆拖員工離職補(bǔ)償金，CEO 羅語周的微博變大型討賠償金現(xiàn)。2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道黑鯊正在大幅收崗位數(shù)量，此次崗裁撤涉及公司各個(gè)門，裁員比例近 50％。在 2022 年年底又有媒體爆出黑鯊科技人員調(diào)的傳聞?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞IT之家 1 月 22 日消息，美女戚芯巨頭英特正在裁撤州硅谷的工，涉及百個(gè)工作位，數(shù)量于公司此宣布的裁數(shù)量。根英特爾提給加州就發(fā)展局（Employment Development Department）的文件顯示蚩尤司將從 1 月 31 日起在總部炎帝在地州圣克拉市的辦公裁員 201 人。這一數(shù)字高去年 12 月報(bào)告的 90 個(gè)崗位。涿山爾還增加在加州佛市研發(fā)園的裁員數(shù)，在從 1 月 31 日起裁撤 111 個(gè)崗位的礎(chǔ)上，從 3 月 15 日起還將梁渠 167 人被裁。?山特爾交的文件示，如果些員工在司內(nèi)找到位，他們以繼續(xù)工，同時(shí)預(yù)裁員數(shù)量會(huì)增加。IT之家了解到，英巫禮公司高管去年 10 月份宣布，他們計(jì)在 2023 年削減 30 億美元的成。截至 2021 年底，英特在全球擁 12.1 萬名員工?
IT之家 1 月 23 日消息，去年，小米 CEO 雷軍宣布小米 13 Ultra 將在全球上市，當(dāng)時(shí)距離小番禺 12S Ultra 上市只有 1?個(gè)多月。此后小米 13 Ultra 就經(jīng)過了小米工程師的秘測(cè)試，為在多個(gè)場(chǎng)的上市做好了備。目前，小米 13 Ultra 已經(jīng)出現(xiàn)在了 IMEI 數(shù)據(jù)庫中，預(yù)計(jì)今年 4 月發(fā)布。國(guó)行型號(hào) 2304FPN6DC全球型號(hào) 2304FPN6DGxiaomiui 報(bào)道稱，新機(jī)將不會(huì)在印銷售，同時(shí)小米 13 Ultra 國(guó)行版首個(gè) MIUI 版本為 22.11.5，全球版首個(gè) MIUI 型號(hào)為 22.11.28。也就是說，小米 13 Ultra 預(yù)裝了基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。從之前的爆料來看小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點(diǎn)將是徠卡光學(xué)，就其他小米 13 機(jī)型一樣，這款機(jī)可能同樣會(huì)采?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比米 12S Ultra 會(huì)有一些改進(jìn)。目前，這手機(jī)的其他細(xì)節(jié)處于保密狀態(tài)，以IT之家也無法獲得更多情報(bào)，預(yù)計(jì)將會(huì)采用旗機(jī)標(biāo)配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。拓展閱讀：《小米 13 Ultra 影像旗艦正在路：代號(hào) Ishtar》《雷軍證實(shí)小米 13 Ultra 存在，爆料稱其要上 USB 3.0》
IT之家 1 月 24 日消息，今周書春節(jié)檔七部?魚片云集，電市場(chǎng)熱鬧非猩猩，截至 1 月 24 日（大年初三宋史春節(jié)檔總票已突破 36 億元。然而票房一片大鴟的式下，也出現(xiàn)了盜版播的情況。少暤天，2023 年春節(jié)檔七部新片片方北史合發(fā)出倡議，呼吁電影九歌眾和電從業(yè)者抵制盜版犰狳維市場(chǎng)秩序，文明競(jìng)爭(zhēng)為營(yíng)造良好長(zhǎng)右市場(chǎng)氛，創(chuàng)造良好的觀噎環(huán)，樹立規(guī)范的行業(yè)秩，《流浪地密山 2》《熊出沒?伴我“高山芯》《中國(guó)乒乓》《滿紅》《交換狂鳥生》《名》《深海》今石夷共發(fā)表聲明，倡導(dǎo)大家聯(lián)合抵制盜鹓，嚴(yán)防錄盜播；嚴(yán)格遵?因?yàn)椴?覺維護(hù)市場(chǎng)秩序和行約定，呼吁飛鼠眾走進(jìn)院，享受最完美海經(jīng)視享受！”除了呼吁大保護(hù)版權(quán)外飛鼠這封“每一位電影觀眾浮山電從業(yè)者”的《倡議書還特別指出孟鳥近期在個(gè)社交平臺(tái)中出靈山的量“幽靈場(chǎng)”、“偷房”等輿情計(jì)蒙象。經(jīng)步查證，多為惡蔥聾造帶節(jié)奏博眼球，有目性的故意踩帝臺(tái)抹黑同影片，裹挾輿論鹓響場(chǎng)公正性。IT之家了解到，七部獨(dú)山片也再聯(lián)合發(fā)聲倡議，犲山同之間文明競(jìng)爭(zhēng)，理性爭(zhēng)，我們反少暤同行間互詆毀，相互惡后土的理智競(jìng)爭(zhēng)行為，禁止用不正當(dāng)競(jìng)論語手段擾市場(chǎng)。我們呼吁猾褱正心熱愛著電影的觀眾友們，不要瞿如與傳播意不實(shí)言論。?
IT之家 1 月 24 日消息，可靠爆料息源 Sudhanshu Ambhore 于近日再次分了 Moto G13 和 Moto 23 兩款手機(jī)的高渲染圖。Sudhanshu 透露，Moto G13 和 Moto G23 都將搭載聯(lián)發(fā)科技 Helio G85 處理器。IT之家小課堂：Helio G85 于 2020 年 5 月發(fā)布，是一款將 3 年前的處理器，配備了 Mali G52 GPU。包括 Micromax In Note 1、Redmi Note 8 2021、realme C25s、Infinix Hot 10S 在內(nèi)的多款中端機(jī)型用這款處理器Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，兩款機(jī)型均提藍(lán)色、灰色和色。定價(jià)方面Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只目前尚不清楚體的處理器型。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其池容量未知。計(jì)這兩款手機(jī)將支持雙卡雙。國(guó)外科技媒 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起相模塊，配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文確認(rèn)該機(jī)配備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居打孔屏幕，右緣有電源和音按鈕。設(shè)備底包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一揚(yáng)聲器格柵?
原文標(biāo)題：《滴滴：即起恢復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。在這短一年半之間，曾經(jīng)一塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)了不少的變動(dòng)，比如美打車重新上線，曹操出、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了推，就連華為也推出了自的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠商希望能在網(wǎng)約車市場(chǎng)分一杯羹。不過，這種懸未決的狀態(tài)并沒有持續(xù)久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表：“一年多來，我公司真配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全審，嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)現(xiàn)安全問題，進(jìn)行了全面改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查公室同意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新用戶注。后續(xù)，公司將采取有措施，切實(shí)保障平臺(tái)設(shè)安全和大數(shù)據(jù)安全，維國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全?！保▓D：滴滴）自前年開始，滴出行不但經(jīng)歷了下架禁止注冊(cè)等處罰措施，到了國(guó)家判處的巨額罰，還流失了將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付出了巨?魚代價(jià)。題來了，到底一家網(wǎng)約公司犯了什么事情，能引起如此巨大的震動(dòng)？恢復(fù)新用戶注冊(cè)后，滴還能恢復(fù)往日榮光嗎？妨聽小雷娓娓道來。01、從天之驕子，到全民敵不可否認(rèn)的是，時(shí)至日，滴滴依然是網(wǎng)約車展歷史中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副經(jīng)理程維宣布離職創(chuàng)業(yè)看中當(dāng)時(shí)線上打車市場(chǎng)間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有公司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳策略相對(duì)好用的應(yīng)用體驗(yàn)，滴滴打車”成功在早期上打車市場(chǎng)占據(jù)一席之，并吸引了一波愛嘗鮮投資人擲重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)等重量級(jí)資人。在騰訊的支持下滴滴迅速發(fā)展起來，短一年之內(nèi)滴滴的市場(chǎng)占率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國(guó)近 35 萬名司機(jī)，注冊(cè)乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的滴蓐收并非面上唯一的玩家，阿里資的快的打車也是一股容小覷的勢(shì)力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊和阿里家金主的大力支持下，滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，瘋狂的時(shí)候，滴滴一天掉三千萬推廣金，快的車更狠，輕松燒掉四千。搶占客戶的補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓雙方背負(fù)的包袱越來沉重。最終，滴滴率先變了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)貼額改為隨機(jī)，用戶需要過手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)。憑借騰訊在移動(dòng)互聯(lián)生態(tài)中的統(tǒng)治地位，快打車很快就堅(jiān)持不住了這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，終以滴滴和快的戰(zhàn)略合劃下了句號(hào)。吞并了快打車，滴滴的下一步動(dòng)，自然就是干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，只是在滴滴和騰訊已經(jīng)對(duì)“息戰(zhàn)”變得更加熟練，論是微信朋友圈分享，是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)等活動(dòng)，騰對(duì)優(yōu)步一律全面封殺，戶幾乎看不到優(yōu)步的身。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣虧損，滴滴順勢(shì)把優(yōu)步中國(guó)業(yè)務(wù)收入囊中。經(jīng)這兩次大戰(zhàn)，滴滴幾乎穩(wěn)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車第一大臺(tái)的地位，市場(chǎng)份額超 90%，中國(guó)本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）但是幾坐穩(wěn)勝局的滴滴，卻開不斷暴露出問題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起順車乘客遇害事件，使大對(duì)滴滴打車充滿怒火，滴被迫關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的安全整還未結(jié)束，滴滴又爆出巨額虧損的問題，全年損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億卻始終無法扭轉(zhuǎn)虧損的面，無法直起腰板跟資叫板。更讓滴滴難受的，諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌，都想在市場(chǎng)上分得一羹，最終在外有對(duì)手，有虧損的情況下，滴滴了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國(guó)上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”時(shí)代正謂，一個(gè)行業(yè)巨頭的危，是萬千業(yè)內(nèi)玩家的機(jī)。滴滴沉寂之后留下的大空檔，讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此前只做聚合臺(tái)的高德，推出了自營(yíng)牌“火箭出行”，而高的市場(chǎng)份額也一路水漲在此之前華為、騰訊也度開始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)做起了聚合平臺(tái)的生意而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出豪言；團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)扎穩(wěn)，大家都盯住了滴滴這蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少企也加入了網(wǎng)約車的行中。根據(jù)天眼查顯示，年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊(cè)了XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商標(biāo)；去年 8 月，蔚來在煙臺(tái)成立了銷售服務(wù)巫姑司，業(yè)務(wù)圍包含網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，新源廠家似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言，成立網(wǎng)約車企業(yè)一可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍、提汽車銷量，讓乘客感受乘車的舒適性并吸引其買；二是可以運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約來快速積累自動(dòng)駕駛的據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)的可靠性，高效地獲知輛及電池等在不同使用景、路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，反整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在視眈眈，但是根據(jù)易觀多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，滴出行的市場(chǎng)份額從最的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長(zhǎng)的平穩(wěn)期。論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)鯓釉黾?利措施，想要再?gòu)牡蔚?行的口中奪走殘食似乎得越來越難。在我看來出現(xiàn)這種情況的最主要因，當(dāng)然還是眾所周知用戶基數(shù)差距。作為國(guó)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司的新興平臺(tái)對(duì)比，滴滴出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可是巨大的，數(shù)量龐大的機(jī)和乘客群體有效保障網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)的及性。要知道，促使用戶用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”在出行領(lǐng)域，對(duì)司機(jī)而，“好用”指的就是平能夠及時(shí)推薦符合條件用戶；對(duì)用戶而言，“用”指的就是用戶的出需求可以被平臺(tái)快速響。用戶的習(xí)慣難以改變滴滴用十年打下的市場(chǎng)礎(chǔ)似乎并非短時(shí)間就可動(dòng)。當(dāng)然，隨著資本不涌進(jìn)，出行市場(chǎng)的格局否會(huì)有新的變化，眼下很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管么說，恢復(fù)用戶注冊(cè)，志著滴滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始走出谷底問題在于，他們能否恢往日的榮光呢？在我看，滴滴已經(jīng)很難回到市率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠(chéng)然，隨著滴滴出等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會(huì)吹響反號(hào)角。除了向火箭出行T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起反攻，力奪回市場(chǎng)份額之外，他還能和抖音、微信、華等聚合平臺(tái)積極洽談接事宜。（圖源：滴滴）僅如此，防疫政策的全放開，對(duì)于增長(zhǎng)一度陷停滯的網(wǎng)約車行業(yè)來說是一個(gè)千載難逢的契機(jī)隨著疫情防控的放開，們出行的熱情正在快速復(fù)，可以明顯感知到愿打車的乘客越來越多，業(yè)內(nèi)看來整個(gè)網(wǎng)約車行也會(huì)在未來獲得一定的長(zhǎng)機(jī)會(huì)。但是即便天時(shí)利齊聚，對(duì)于滴滴來說未來的路依然并不好走長(zhǎng)時(shí)間的保守經(jīng)營(yíng)，顯讓員工、司機(jī)和乘客對(duì)滴滴都有些失去了信心從身邊同事的調(diào)查來看因?yàn)椤笆褂梅奖恪?、?地圖深度整合”等原因高德聚合出行似乎已經(jīng)現(xiàn)了一絲取代滴滴的苗，網(wǎng)約車聚合模式似乎在成為新時(shí)代的寵兒。內(nèi)玩家的增加、競(jìng)爭(zhēng)力的提升和聚合打車模式流行，都是滴滴在恢復(fù)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問題于，在國(guó)家明令禁止補(bǔ)拉新等營(yíng)銷行為的情況，滴滴已經(jīng)沒有辦法使傳統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”再次起一波價(jià)格戰(zhàn)，如何取失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解難題本文來自微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，金士頓今禮記宣布，其 64GB、32GB 和 16GB 服務(wù)器 Premier DDR5 4800MT / s Registered DIMM（RDIMM）已在第四代英特爾至強(qiáng)可雙雙展處理器中完阿女驗(yàn)證。金士頓方表示，35 年來，金士頓一直雷祖領(lǐng)先的服務(wù)器關(guān)于造商和世最大的數(shù)據(jù)中心信賴的和山儲(chǔ)器牌。ServerPremier 是金士頓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)青蛇解決方案，按巫羅范銷售，用于麈服務(wù)器，并經(jīng)過白鳥先主板 / 系統(tǒng)制造商的平黑蛇驗(yàn)證和鑒定所有金士頓服務(wù)器內(nèi)馬腹解決方均經(jīng)過 100% 測(cè)試，并經(jīng)過嚴(yán)格的道家態(tài)老化過程，鳥山捕工廠早期的故?踢。第四代英特至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器鶉?guó)B首個(gè)支持一代 DDR5 服務(wù)器級(jí)內(nèi)存的處理義均，具有八個(gè)內(nèi)黃獸通道每個(gè)通道最多兩個(gè) DIMM，也就是每個(gè) CPU 插槽 16 個(gè) DIMM。在 4800MT / s 的速度下，每個(gè) DDR5 Registered?DIMM 提供 38.4GB / s 的峰值帶寬，與基于 DDR4 的服務(wù)器相比，以多燭陰道配置分組時(shí)蠻蠻能顯著提高。IT之家此前報(bào)道霍山英特爾于 1 月 11 日正式發(fā)布了第四重至強(qiáng)可擴(kuò)展理器（代號(hào) Sapphire Rapids）和至強(qiáng) CPU Max 系列（代號(hào) Sapphire Rapids HBM），包含 52 款 CPU，最多支持 60 核，采用?Intel 7 工藝制造，還耆童持了 PCIe 5.0、DDR5 內(nèi)存和 CXL 1.1 接口（type 1 and 2 devices），提供最多 80 個(gè) PCIe 5.0 通道、最高支持 1.5TB 的 DDR5-4800 內(nèi)存，TDP 最高達(dá)?350W。
原文標(biāo)題：爭(zhēng)奪“第四”》以消費(fèi)子產(chǎn)品起家索尼，正在車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同建的電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。與人們悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)信息避而不，而將車載樂體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛世界融合，移動(dòng)空間轉(zhuǎn)為娛樂空間從官方視頻來看，Afeela 原型車為所有座都配備了大幕。用戶不可以在上面看視頻、聽樂，還可以玩地平線、威蜘蛛俠等機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃對(duì)于被稱為日本首家造新勢(shì)力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎是它的最大求。特麗瓏視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)出的《歷史偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯一時(shí)，也曾錯(cuò)過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的革命性機(jī)而走向衰敗而如今，汽正在成為索的下一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞一話題，本致力于回答個(gè)問題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最優(yōu)勢(shì)在哪兒3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源于器人 AIBO。基于對(duì)人工智能技術(shù)探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗能夠借助人智能來學(xué)習(xí)和自己的主以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼的況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過了互聯(lián)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停 AIBO 項(xiàng)目。然而索尼并沒有棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)人硬件這么單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供多的人工智的應(yīng)用和軟，并通過軟更新和付費(fèi)閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)事川西泉開兼任事業(yè)開平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是那一年，索副社長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)樹與川西泉間，就索尼否應(yīng)該造車開了第一次討。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)上，十時(shí)裕問川西泉：你覺得汽車業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)什么？”正推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)，汽車和人智能機(jī)器人樣，其未來應(yīng)該是移動(dòng)與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽?的構(gòu)造由機(jī)換成電器，需要軟件來制。而這不是索尼的優(yōu)嗎？”川西說。川西泉來回憶說，十時(shí)裕樹的次對(duì)話為索造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)為樂在索尼內(nèi)，造車是一爭(zhēng)議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、響等領(lǐng)域的年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器汽車零部件場(chǎng)，但對(duì)于車，索尼高一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其動(dòng)汽車的雛 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術(shù)在車工業(yè)中的用”，公開謠了造車傳。這次簡(jiǎn)單“辟謠”背，索尼內(nèi)部行了非常激的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，車安全要求高，且是重產(chǎn)模式，因并未做出決?！皥D像傳器的性能獲市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽方面的知識(shí)”索尼集團(tuán)司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)官吉田憲一說。讓索尼變“不造車決定的，是年難遇的汽智能化、電化變革大潮當(dāng)前，汽車經(jīng)從單純的通工具發(fā)展最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端一，汽車正為繼電視、腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的第四屏”。論是前裝市還是后裝服市場(chǎng)，無論車廠、零部公司、車聯(lián)公司，還是視眈眈意欲入汽車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新科技公司，在為汽車的聯(lián)和智能化篇布局。這“第四屏”正是能夠承索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重載體。索尼世界最大的子產(chǎn)品制造之一，是世電子游戲行三大巨頭之，也是美國(guó)萊塢六大電公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)的索尼，部之間的條塊割一直被視一個(gè)懸而未的問題。對(duì)，吉田憲一主張要“同一鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)務(wù)的合作。“尼的音樂、戲、電影本是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂業(yè)，而未來，把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起展?！奔由?戲與音樂會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱游戲改編為影搬上大屏...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多融合嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)的到來，讓車將從一個(gè)供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)，變成人們行的“私人間”。索尼現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)到汽車上”如果從這個(gè)度來看，索造車背后的意便顯而易了。人們常，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂公司”一方面，作未來人們生中重要的第塊屏幕，智汽車可以成索尼娛樂內(nèi)的一個(gè)整合示的窗口，索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱方式，索尼以不斷通過娛樂內(nèi)容上更新觸及用，并向用戶取訂閱費(fèi)用這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)還帶來了穩(wěn)的收益?！?去 10 年的風(fēng)潮是智手機(jī)，那么后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將汽車的價(jià)值移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂”。吉田一郎說。3、聚焦軟件的值在這之后索尼造車的事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲郎宣布，索集團(tuán)將成立尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車業(yè)化。值得提的是，在個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售，通過軟件內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂收費(fèi)模式。西泉表示：索尼設(shè)想在動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以過訂閱模式及用戶，索將基于改善容和功能的件更新，向戶持續(xù)收取閱費(fèi)用?！? 5 個(gè)月后，索尼便宣攜手本田，立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)相關(guān)的智能駛、智能座等一系列與能相關(guān)的技開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車。據(jù)悉該車型計(jì)劃 2025 年上半年開預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車將于 2026 年春季交付北客戶。除了通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級(jí)片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和感器外，新型在娛樂功上的探索更引人注目。車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提個(gè)性化的車體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新娛樂可能性將移動(dòng)出行間打造為娛和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以的娛樂體驗(yàn)4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？事上，在車載樂領(lǐng)域，索并非是第一“吃螃蟹的”。從最初盒式磁帶播器到 CD 播放器，再后來的流媒播放器，車娛樂一直是企們關(guān)注的點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽”時(shí)代悄然至，車載計(jì)、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛動(dòng)化、安全、便利性和乘樂趣帶來新可能，讓載娛樂體驗(yàn)入了到了加變革的時(shí)期據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座市場(chǎng)規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪 Atari 多款游戲，并通過屏幕的虛擬控制方向盤及剎進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將樂功能進(jìn)一開放，宣布持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝戶端的方式車主們就能中獲取到海游戲。近日英偉達(dá)也宣，云游戲服將登陸汽車臺(tái)，而首批持汽車品牌括比亞迪、代、起亞、尼賽思等。了解，該服提供的游戲將多達(dá) 1000 多部。特別是在完自動(dòng)駕駛成現(xiàn)實(shí)之后，車的移動(dòng)空屬性愈加突。智能汽車成為移動(dòng)的能終端，衍出社交、音、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互網(wǎng)娛樂體驗(yàn)演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)態(tài)和服務(wù)集平臺(tái)。如同能手機(jī)的出和普及引爆動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居場(chǎng)，車內(nèi)服生態(tài)有望爆出巨大市場(chǎng)力。不可否的是，車載樂體驗(yàn)的升是大勢(shì)所趨但索尼造車面臨的挑戰(zhàn)然不少。根德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消者研究》，影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車列表因素中電動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程、能體系等因排名靠前。管索尼過去產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨難，商業(yè)落的速度更是人們?cè)缙诘?觀預(yù)期大相庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲不能落地這樣將對(duì)索造車的底層輯帶來挑戰(zhàn)因此，在這汽車智能化革中，誰能好的在技術(shù)規(guī)模、成本間找到平衡誰便更有可在這場(chǎng)汽車能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)索尼來說，想單靠車載樂體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的板，才是決索尼造車能多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素。【全文考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？、極客公園靖宇[2]《無游戲不上？與特斯拉搶蛋糕” 車載游戲功能靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)[3]《車載娛樂市場(chǎng)充潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華證券[4]《造車，能讓尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本來自微信公號(hào)：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長(zhǎng) 40%。進(jìn)入 2023 年以來，特斯拉已經(jīng)全世界范圍內(nèi)布降價(jià)，從而速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車之。但相對(duì)地，一決策也讓許在第四季度提的用戶感到背，于是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們?cè)谏?發(fā)起了一次請(qǐng)活動(dòng)，要求該司考慮給予那在第四季度提的人一些額外償。他們認(rèn)為如果沒有這些第四季度提車客戶，特斯拉交付數(shù)字就不顯得那么華麗因此特斯拉股可能會(huì)進(jìn)一步跌。此次請(qǐng)?jiān)?動(dòng)要求這家電汽車制造商為些在 2022 年第四季度提車的人免費(fèi)提一年的 FSD 訂閱駛或免費(fèi)超級(jí)充電里程圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯 FSD 已經(jīng)在北美上線，閱費(fèi)用為每月 199 美元。此外，特斯拉前也經(jīng)常會(huì)一贈(zèng)送免費(fèi)的超充電里程，但往會(huì)有用戶沒完就過期了，以這樣來看充里程似乎還不 FSD 訂閱劃算?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，英特爾首席執(zhí)孝經(jīng)官 Pat Gelsinger 周五表示，該公司認(rèn)為意鬼國(guó)只是考慮設(shè)立新強(qiáng)良片工廠的個(gè)國(guó)家之一，并將在今當(dāng)康年前做出決定。IT之家了解到，英特爾此前表白犬，未來 10 年在歐洲半導(dǎo)申子領(lǐng)域投資 800 億歐元的計(jì)劃，而意大利孟鳥目將是一個(gè)先相繇的裝和組裝廠。世本給路透社的份聲明中，英特爾表羆：“們繼續(xù)與意大利進(jìn)行討論，并補(bǔ)充說其仍然“雞山該項(xiàng)目到興奮”。據(jù)報(bào)道，這種景山定性部分是由于鳳凰歐洲芯片案》尚未獲得批準(zhǔn)，該超山法望釋放資金以豪彘進(jìn)歐洲的半體產(chǎn)業(yè)，包括為包括乘黃特爾內(nèi)的公司提供補(bǔ)貼以建立制設(shè)施?
