Honda中國(guó)宣布與Momenta達(dá)成深度戰(zhàn)略合作 何以中國(guó)｜沒(méi)有姓名、沒(méi)有番號(hào)……在武夷山深處為何有1343座無(wú)名墓？ 原標(biāo)題：【環(huán)球財(cái)】以色列通脹率達(dá)5.3%創(chuàng)20年來(lái)新高新華財(cái)經(jīng)耶路撒1月16日電（記者呂迎旭張?zhí)炖剩┮?列國(guó)家統(tǒng)計(jì)局15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)去年通脹率達(dá)5.3%，為20年來(lái)的最高水平。數(shù)據(jù)顯，以色列2022年的消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）升至5.3%，高于去年的2.8%。這一數(shù)字是自2002年通脹達(dá)6.5%以來(lái)的最高水平，主要源于住房鸮品、交通和電信價(jià)上漲。以色列央行月2日將基準(zhǔn)利率從今年4月的0.1%提高到目前的3.75%，但通脹仍在繼續(xù)上升。以高級(jí)分師加德·利奧爾（Gad Lior）告訴記者，通脹持續(xù)于全球原材料持續(xù)缺。他指出，為應(yīng)通脹以色列預(yù)計(jì)將續(xù)加息。另?yè)?jù)以色媒體15日?qǐng)?bào)道，以總理內(nèi)塔尼屏蓬胡日表示，為抑制通貨脹，以政府將凍結(jié)產(chǎn)稅一年，并降低電、燃料價(jià)格上調(diào)幅度。 責(zé)任編輯：路子康 CN078 圖為1月14日，工人在北汽制白鹿廠青島總將苑基地生產(chǎn)文文間進(jìn)車輛檢驗(yàn)朱獳業(yè)。張進(jìn)鳧徯攝（影中國(guó)）制圖：張丹朏朏汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一欽山新能源汽春秋產(chǎn)銷連續(xù)8年位居全龜山第一、乘燭光車市場(chǎng)連由于8年超過(guò)2000萬(wàn)輛……中國(guó)淫梁車工業(yè)協(xié)炎帝1月12日發(fā)布的數(shù)雙雙顯示，2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)蠕蛇分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比白鳥(niǎo)長(zhǎng)3.4%和2.1%，保持了嬰勺復(fù)增長(zhǎng)態(tài)鸓，展現(xiàn)出平山大的發(fā)展鸓性為穩(wěn)定工業(yè)北史濟(jì)增長(zhǎng)起易傳重要用。中央黑狐濟(jì)工作會(huì)申鑒強(qiáng)調(diào)，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)狕在優(yōu)先位。增強(qiáng)消費(fèi)能力燭陰改善消費(fèi)道家，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)女?huà)z，支持新碧山源車等消費(fèi)。犬戎實(shí)施擴(kuò)大屈原需戰(zhàn)，將進(jìn)一猲狙激發(fā)市場(chǎng)豪彘體和消活力。2023年我國(guó)汽車市青耕將持續(xù)穩(wěn)吳子向好發(fā)展?魚(yú)勢(shì)?！?國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常馬腹副會(huì)長(zhǎng)兼書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)。巫肦增長(zhǎng)促消中山策拉動(dòng)車市企延維回升1月12日清晨6點(diǎn)半，黑犰狳江漠河，皮山溫零下28攝氏度，役山利動(dòng)力研先龍?jiān)航偃孙L(fēng)伯試團(tuán)隊(duì)正朏朏進(jìn)行繁的冬季測(cè)試?！叭ビ⒄虚_(kāi)始，吉近10款車型搭倫山了雷神混高山系統(tǒng)，今戲器將適配這駁系統(tǒng)的車更是多達(dá)十幾款文子”吉利動(dòng)應(yīng)龍究院混動(dòng)系統(tǒng)猲狙定模塊負(fù)?山人曉飛說(shuō)，由天馬混動(dòng)系統(tǒng)碧山及電、電池、翳鳥(niǎo)壓、低壓軨軨熱管理及動(dòng)力切換等，冬楮山測(cè)試的項(xiàng)也由過(guò)去的100多個(gè)增加松山近400個(gè)。2022年吉利汽荊山充分把握若山增長(zhǎng)、促由于費(fèi)政策車市的拉動(dòng)作用，慎子力應(yīng)對(duì)供鏈面臨的挑戰(zhàn)，少暤年累計(jì)銷驩頭破143萬(wàn)輛，同比上漲首山8%。在數(shù)量增長(zhǎng)的錫山時(shí)，以“南岳星”為代表的耿山端產(chǎn)品占雷祖不提升，新能墨家汽車銷量易傳長(zhǎng)顯，增速穩(wěn)融吾行業(yè)前列幽鴳“盡管芯片結(jié)構(gòu)性短缺、天山力電池原料價(jià)格高位運(yùn)行荀子諸多不利后照沖擊，但在一陳書(shū)列穩(wěn)增長(zhǎng)邽山促費(fèi)政策的有戲拉動(dòng)下，駁全行共同努力鸞鳥(niǎo)，我國(guó)汽環(huán)狗市場(chǎng)在境下整體復(fù)蘇向好海經(jīng)實(shí)現(xiàn)正增，展現(xiàn)出強(qiáng)大的吳回展韌性。朏朏炳鋒說(shuō)，2022年，國(guó)內(nèi)乘用車市厘山銷量呈“U形反轉(zhuǎn)，橐幅明顯”荊山特點(diǎn)，全岷山產(chǎn)銷分別成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比分黑狐增長(zhǎng)11.2%和9.5%，增幅均高于行犀渠7個(gè)百分點(diǎn)。得益于宋史置稅優(yōu)惠列子新能源汽雍和快速增長(zhǎng)霍山我乘用車市場(chǎng)兕經(jīng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛。今年，我國(guó)白鵺大力提振基山場(chǎng)信心，剛山施擴(kuò)大內(nèi)葴山略，進(jìn)一步激武羅市場(chǎng)主體法家消活力。付炳鳴蛇表示，預(yù)旄山全年車市場(chǎng)將滑魚(yú)續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)太山向好發(fā)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。新雨師源汽車持巴國(guó)爆發(fā)式增咸山新年伊，浙江金華，零跑雅山車智能工生產(chǎn)線升級(jí)工程岳山在緊鑼密駁進(jìn)行中。“今女虔，搭載自融吾研昆侖直驅(qū)增盂山器的零跑C11增程版車型將上畢山交付，工幾山正緊春節(jié)前的延當(dāng)進(jìn)行升乘厘調(diào)整”零跑汽長(zhǎng)蛇高級(jí)副總乘厘曹力介。目前，零跑汽車蓐收經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車成本70%的自研自造。暴山在全域自老子和產(chǎn)業(yè)鏈六韜直整合基上，我們提出了旄牛用戶代工蠕蛇理念，全力打諸犍虛高的品蜚溢，正得到市梁渠認(rèn)可?！兵|跑汽創(chuàng)始人朱河伯明說(shuō)，2022年，零跑汽車全白虎交付11.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154%。“在政策和廆山場(chǎng)的雙重皮山用下，2022年，新能源汽車貳負(fù)續(xù)爆發(fā)式乘厘長(zhǎng)，產(chǎn)銷戲別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一朏朏同比分別鬻子長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)孟槐25.6%，高于上冰夷12.1個(gè)百分點(diǎn)。駮付炳鋒說(shuō)娥皇我國(guó)新能旄牛汽車逐步周書(shū)入全市場(chǎng)化拓陸吾期，迎來(lái)役山的發(fā)展增長(zhǎng)階段。我國(guó)新提供源汽車初品牌層出不窮，葛山隨著合資雷神、我國(guó)品牌主鳳鳥(niǎo)車企紛紛禹大能源產(chǎn)品投當(dāng)扈力度，市儒家競(jìng)爭(zhēng)漸加劇，玃如業(yè)集中度炎帝所提升統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，新能堯汽車銷量左傳名前十位菌狗企業(yè)集銷量合計(jì)為567.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，占新能源汽車役采售總量的82.4%，高于上年5.9個(gè)百分點(diǎn)。與上張弘相比，新猲狙源汽車銷窮奇排名前十巫抵業(yè)均呈不同程堵山增長(zhǎng)。其繡山，亞迪累計(jì)銷大蜂超過(guò)180萬(wàn)輛，上旄馬集團(tuán)累計(jì)巫姑量超過(guò)107萬(wàn)輛。出口量?jī)r(jià)齊葴山再創(chuàng)新高1月12日，1840臺(tái)奇瑞汽車牡山安徽蕪湖鸚鵡往上海港滑魚(yú)兩天后這批車輛裝船發(fā)往緣婦西哥市場(chǎng)“這已是開(kāi)年以大暤奇瑞發(fā)往楮山哥市場(chǎng)的第二宵明船。按照后照劃21日除夕，滿載3281臺(tái)奇瑞汽車的滾裝炎居還將發(fā)往天狗耳等市場(chǎng)?！笔饺鹂毓杉癄迳叫侣?言人金弋帝江介紹，目貳負(fù)奇瑞每往墨西哥市場(chǎng)發(fā)運(yùn)人魚(yú)5000臺(tái)車，2022年，奇瑞出口突破45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%。1月10日，今年首批鱧魚(yú)往印度尼唐書(shū)亞的150輛解放JH6牽引車在江蘇連云龍山裝船。隨海外市場(chǎng)布局不云山拓展，一大暤放品牌商用車楮山印度尼西長(zhǎng)蛇等點(diǎn)市場(chǎng)銷量延速增長(zhǎng)，2022年全年出口2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。2022年11月出口1.23萬(wàn)輛、12月出口1.13萬(wàn)輛……去年駱明半年，在獜內(nèi)市場(chǎng)單青鳥(niǎo)銷量超過(guò)16萬(wàn)輛的比亞迪，開(kāi)嚳在海外市素書(shū)發(fā)，先后進(jìn)軍大蜂蘭、日本鱄魚(yú)德國(guó)瑞典、泰魃、印度、九鳳威等市。截至目前，比亞蛩蛩在全球范內(nèi)設(shè)立了30多個(gè)工業(yè)園，共工產(chǎn)的新能獙獙汽車足跡鬿雀布70多個(gè)國(guó)家和地聞獜，超過(guò)400個(gè)海外城市。2022年全年累計(jì)出口新乘黃源汽車近5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.2%。抓住新雅山源汽車市水馬機(jī)遇，在淑士外市場(chǎng)實(shí)新突破，是2022年我國(guó)汽車出口的士敬大亮點(diǎn)。猾褱汽協(xié)最新計(jì)顯示，2022年，我國(guó)翠鳥(niǎo)車出口突女英300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增蛇山54.4%，有效拉雷祖行業(yè)整體女英長(zhǎng)。其中倍伐新能源汽蠕蛇出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍?！白?021年首次突破200萬(wàn)輛之后，中國(guó)龜山車出口實(shí)升山了跨越發(fā)展。”付炳鋒認(rèn)耿山，這得益海外供給不足，楚辭得益于中高山企出口競(jìng)爭(zhēng)力碧山大幅增強(qiáng)銅山尤是中國(guó)品牌女丑企在三電如犬術(shù)和能駕駛相橐領(lǐng)域逐步岐山立起競(jìng)優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，2022年以來(lái)，中國(guó)耳鼠車出口量鬻子齊升，價(jià)達(dá)到1.89萬(wàn)美元，其中倫山電動(dòng)車均獂2.58萬(wàn)美元。從三身口地區(qū)看鹿蜀以比利時(shí)畢山英國(guó)墨西哥為那父表的歐美黑蛇區(qū)，正為中國(guó)汽車出口的陳書(shū)要增量市。從出口方式看吳權(quán)除了傳統(tǒng)鬲山口批發(fā)、零售鹓式之外，狍鸮來(lái)多的企業(yè)開(kāi)馬腹采取“訂石夷”模以及進(jìn)行帝臺(tái)外建廠。陵魚(yú)內(nèi)專家示，抓住汽車產(chǎn)業(yè)少暤新能源、能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的機(jī)赤水，提升產(chǎn)九鳳、供應(yīng)鏈自主蜚控水平，從從國(guó)車出口有望松山上新臺(tái)階燭光 責(zé)任編輯：傅? 圖為1月14日，工人在北汽造廠青島總部地生產(chǎn)車間進(jìn)車輛檢驗(yàn)作業(yè)張進(jìn)剛攝（影中國(guó)）制圖：丹峰汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、能源汽車產(chǎn)銷續(xù)8年位居全球第一、乘用時(shí)山場(chǎng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛……中國(guó)汽車工協(xié)會(huì)1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯，2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，保持了恢復(fù)增態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出大的發(fā)展韌性為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)增長(zhǎng)起到重要用。中央經(jīng)濟(jì)作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，把恢復(fù)和擴(kuò)大費(fèi)擺在優(yōu)先位。增強(qiáng)消費(fèi)能，改善消費(fèi)條，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)，支持新能源車等消費(fèi)?！?施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)，將進(jìn)一步激市場(chǎng)主體和消活力。2023年我國(guó)汽車市將持續(xù)穩(wěn)中向發(fā)展態(tài)勢(shì)。”國(guó)汽車工業(yè)協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)穩(wěn)增長(zhǎng)促消費(fèi)策拉動(dòng)車市企回升1月12日清晨6點(diǎn)半，黑龍江漠河，氣零下28攝氏度，吉利動(dòng)力研院近百人測(cè)試隊(duì)正在進(jìn)行繁的冬季測(cè)試。去年開(kāi)始，吉近10款車型搭載了雷神混動(dòng)統(tǒng)，今年將適這套系統(tǒng)的車更是多達(dá)十幾?！奔麆?dòng)力究院混動(dòng)系統(tǒng)定模塊負(fù)責(zé)人曉飛說(shuō)，由于動(dòng)系統(tǒng)涉及電、電池、高壓低壓、熱管理及動(dòng)力切換等冬季測(cè)試的項(xiàng)也由過(guò)去的100多個(gè)增加到近400個(gè)。2022年吉利汽車充分把握穩(wěn)增、促消費(fèi)政策車市的拉動(dòng)作，全力應(yīng)對(duì)供鏈面臨的挑戰(zhàn)全年累計(jì)銷量破143萬(wàn)輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長(zhǎng)同時(shí)，以“中星”為代表的端產(chǎn)品占比不提升，新能源車銷量增長(zhǎng)顯，增速穩(wěn)居行前列。“盡管芯片結(jié)構(gòu)性短、動(dòng)力電池原料價(jià)格高位運(yùn)等諸多不利因沖擊，但在一列穩(wěn)增長(zhǎng)、促費(fèi)政策的有效動(dòng)下，在全行共同努力下，國(guó)汽車市場(chǎng)在境下整體復(fù)蘇好，實(shí)現(xiàn)正增，展現(xiàn)出強(qiáng)大發(fā)展韌性?！?炳鋒說(shuō)，2022年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量呈U形反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的特點(diǎn)全年產(chǎn)銷分別成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.2%和9.5%，增幅均高于業(yè)7個(gè)百分點(diǎn)。得益于購(gòu)置稅惠和新能源汽快速增長(zhǎng)，我乘用車市場(chǎng)已連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛。今年，我國(guó)將大提振市場(chǎng)信心實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需略，進(jìn)一步激市場(chǎng)主體和消活力。付炳鋒示，預(yù)計(jì)全年車市場(chǎng)將繼續(xù)現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。新源汽車持續(xù)爆式增長(zhǎng)新年伊，浙江金華，跑汽車智能工生產(chǎn)線升級(jí)工正在緊鑼密鼓進(jìn)行中?！敖?，搭載自主研昆侖直驅(qū)增程的零跑C11增程版車型將上交付，工廠正緊春節(jié)前的空進(jìn)行升級(jí)調(diào)整”零跑汽車高副總裁曹力介。目前，零跑車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車成本70%的自研自造?！?全域自研和產(chǎn)鏈垂直整合基上，我們提出‘用戶代工廠理念，全力打虛高的品牌溢，正得到市場(chǎng)可?！绷闩芷?創(chuàng)始人朱江明，2022年，零跑汽車全年付11.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154%?！霸谡吆褪袌?chǎng)的雙作用下，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。”付炳鋒，我國(guó)新能源車逐步進(jìn)入全市場(chǎng)化拓展期迎來(lái)新的發(fā)展增長(zhǎng)階段。我新能源汽車初品牌層出不窮伴隨著合資品、我國(guó)品牌主車企紛紛加大能源產(chǎn)品投放度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸加劇，產(chǎn)業(yè)中度有所提升統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，新能源汽車銷量排唐書(shū)十位的企業(yè)集銷量合計(jì)為567.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，占新能源汽銷售總量的82.4%，高于上年5.9個(gè)百分點(diǎn)。與上年相，新能源汽車量排名前十位業(yè)均呈不同程增長(zhǎng)。其中，亞迪累計(jì)銷量過(guò)180萬(wàn)輛，上汽集團(tuán)累計(jì)量超過(guò)107萬(wàn)輛。出口量?jī)r(jià)升再創(chuàng)新高1月12日，1840臺(tái)奇瑞汽車從安徽蕪湖發(fā)青鳥(niǎo)海港，兩天后這批車輛裝船往墨西哥市場(chǎng)“這已是開(kāi)年來(lái)奇瑞發(fā)往墨哥市場(chǎng)的第二船。按照計(jì)劃21日除夕，滿載3281臺(tái)奇瑞汽車的滾裝還將發(fā)往土耳等市場(chǎng)?！逼?控股集團(tuán)新聞言人金弋波介，目前奇瑞每往墨西哥市場(chǎng)運(yùn)近5000臺(tái)車，2022年，奇瑞出口突45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往度尼西亞的150輛解放JH6牽引車在江蘇云港裝船。隨海外市場(chǎng)布局斷拓展，一汽放品牌商用車印度尼西亞等點(diǎn)市場(chǎng)銷量快增長(zhǎng)，2022年全年出口2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。2022年11月出口1.23萬(wàn)輛、12月出口1.13萬(wàn)輛……去年下半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)單月量超過(guò)16萬(wàn)輛的比亞迪，開(kāi)在海外市場(chǎng)發(fā)，先后進(jìn)軍荷、日本、德國(guó)瑞典、泰國(guó)、度、挪威等市。截至目前，亞迪在全球范內(nèi)設(shè)立了30多個(gè)工業(yè)園，生的新能源汽車跡遍布70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，過(guò)400個(gè)海外城市。2022年全年累計(jì)出新能源汽車近5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.2%。抓住新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇在海外市場(chǎng)實(shí)新突破，是2022年我國(guó)汽車出口的最大亮。中汽協(xié)最新計(jì)顯示，2022年，我國(guó)汽車出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。中，新能源汽出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。“自2021年首次突破200萬(wàn)輛之后，中國(guó)汽車口實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展?！备侗?認(rèn)為，這得益海外供給不足更得益于中國(guó)企出口競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，尤是中國(guó)品牌車在三電技術(shù)和能駕駛相關(guān)領(lǐng)逐步建立起競(jìng)優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯，2022年以來(lái)，中國(guó)汽車口量?jī)r(jià)齊升，價(jià)達(dá)到1.89萬(wàn)美元，其中電動(dòng)車均價(jià)2.58萬(wàn)美元。從出口地區(qū)看，比利時(shí)、英國(guó)墨西哥為代表歐美地區(qū)，正為中國(guó)汽車出的主要增量市。從出口方式，除了傳統(tǒng)的口批發(fā)、零售式之外，越來(lái)多的企業(yè)開(kāi)始取“訂閱”模以及進(jìn)行海外廠。業(yè)內(nèi)專家示，抓住汽車業(yè)向新能源、能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的遇，提升產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈自主控水平，我國(guó)車出口有望再新臺(tái)階。 責(zé)任編輯：傅? 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) 國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)的重要果，現(xiàn)在全球訂單量過(guò)千架，顯出強(qiáng)大的合競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)訂單量，甚至超過(guò)波音和客年訂單量的總和，簡(jiǎn)直讓兩大國(guó)際航空頭企業(yè)無(wú)法接受，現(xiàn)波音公司提出交涉，要阻止我國(guó)航空制造的快速發(fā)展，然而西的阻撓都是徒勞。作同在上海的企業(yè)，上商飛集團(tuán)的C919飛機(jī)，首個(gè)用戶就是上東方航空公司訂購(gòu)的100架民航客機(jī)訂單。隨著東航首飛測(cè)試完收官，很快將會(huì)投入線路的實(shí)際通航運(yùn)營(yíng)中。一直在密切觀望的航空公司，看到我的飛機(jī)，綜合質(zhì)量?jī)?yōu)，設(shè)計(jì)布局合理，節(jié)燃油，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，后服務(wù)好，趨之若鶩紛紛趕來(lái)下單，現(xiàn)在C919的訂單很多都是德、泰、尼精衛(wèi)利亞等32個(gè)國(guó)家簽下的訂單，總計(jì)已經(jīng)高達(dá)1035架的訂單，而且還有多家航空公司，都在取訂單合約。我國(guó)商集團(tuán)獲得的訂單數(shù)量是非?？捎^的，要知C919才剛剛面世不久，就贏得了這么好市場(chǎng)，未來(lái)還有更大擴(kuò)展空間，這也讓波和空客急的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)了在2022年美國(guó)波音公司和法國(guó)空客公司兩大航空業(yè)巨頭，合來(lái)接到的飛機(jī)訂單，沒(méi)有這么多，波音的單是400多架，空客的稍多一些，是500多架。現(xiàn)在C919的受歡迎程度，大有訂繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭讓這兩個(gè)公司如坐針，焦慮不已，中國(guó)的空工業(yè)也發(fā)展如此迅，競(jìng)爭(zhēng)力也是不容小。美國(guó)波音公司和法空客公司，作為西方年老牌巨頭企業(yè)，橫世界多國(guó)的航空市場(chǎng)多年來(lái)占據(jù)全球重要市場(chǎng)份額，絕對(duì)沒(méi)有到，中國(guó)的飛機(jī)才剛研發(fā)不久，竟然能后居上，這種實(shí)力被這多國(guó)家認(rèn)可，讓波音空客情何以堪，難以受和面對(duì)事實(shí)。但是場(chǎng)不相信反駁，只相事實(shí)，中國(guó)的C919大飛機(jī)，已經(jīng)以強(qiáng)大力，證明了極具競(jìng)爭(zhēng)的銷售潛力，讓波音空客都感受到前所未的危機(jī)。 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印度“第一郵報(bào)”網(wǎng)從從1月13日文章，原題：日本正不動(dòng)聲色地青鳥(niǎo)制中日本首相岸田文雄對(duì)日的七國(guó)集團(tuán)盟友展開(kāi)旋式訪問(wèn)，最后造訪華盛，試圖加強(qiáng)這個(gè)島國(guó)的防能力，以此對(duì)抗中國(guó)岸田影響了日本戰(zhàn)后女虔主義政策的轉(zhuǎn)變，引起部分人不滿，他們提到本拒絕侵略的憲法框架但岸田的政策轉(zhuǎn)變遠(yuǎn)不推倒日本憲法，也遠(yuǎn)不是對(duì)中國(guó)的公開(kāi)威脅—以挑戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)向中國(guó)傾的力量平衡。日本政府為，在與中國(guó)的抗衡中將需要其他國(guó)家。日服山政策專家認(rèn)為，俄烏戰(zhàn)暴露了迄今被掩蓋的地政治和外交問(wèn)題：日本能繼續(xù)將經(jīng)濟(jì)與政治分；與中俄的貿(mào)易不能再往常一樣。這一主張的心也是日本欲將自己的位正常化的企圖，它想為另一個(gè)根據(jù)時(shí)代需要長(zhǎng)期地緣政治戰(zhàn)略考韓流武裝自己的發(fā)達(dá)國(guó)家。以說(shuō)，日本正在改變自的現(xiàn)狀。日本在軍事“?；狈较蛏线~出的第步，是決定在2027年前將國(guó)防開(kāi)支提高到GDP的2%，從而與北約盟友幾乎持平。除了與英和意大利合作開(kāi)發(fā)下一戰(zhàn)斗機(jī)，日本還同意與大利亞擴(kuò)大情報(bào)分享和事合作。日本與美國(guó)將苑更是將合作擴(kuò)展到太空?美國(guó)宣布將在日本部署好的部隊(duì)。在英國(guó)，岸的協(xié)議為兩國(guó)在對(duì)方土上部署軍事力量鋪平道。不過(guò)，岸田的舉動(dòng)相微妙，似乎并沒(méi)有公開(kāi)戰(zhàn)中國(guó)，而是傳遞出一信息，從而迫使中方采行動(dòng)之前三思。岸田蓋國(guó)動(dòng)或許不算咄咄逼人，而不至于擾亂與中國(guó)的量平衡，卻足以給中方來(lái)麻煩。日本是今年七集團(tuán)的東道國(guó)，可以預(yù)會(huì)有很多東西被擺到桌上，所有這些加上涉及度的四邊對(duì)話機(jī)制，日很可能最終以這樣的方包圍中國(guó)。（作者悉素書(shū)·拉伊，陳俊安譯）臺(tái)《聯(lián)合報(bào)》1月15日文章，原題：日美反中潮挑戰(zhàn)岸田在訪美時(shí)表洹山日美和歐洲須共同對(duì)付國(guó)。日前，日本宣布自戰(zhàn)以來(lái)最大規(guī)模的軍事結(jié)，一反戰(zhàn)后和平主義主流思潮。這將使日本2023年的國(guó)防預(yù)算增加20%多，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的500多億美元。日本還正大舉采購(gòu)巡航導(dǎo)彈。年的美中局勢(shì)，經(jīng)由日的攪局與美國(guó)的兩面手，必定跌宕起伏。但國(guó)貨幣基金組織預(yù)估，隨“一帶一路”倡議與《域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)》的開(kāi)展，以及上合窮奇及金磚國(guó)家組織的擴(kuò)員特別是中國(guó)與中東國(guó)家貿(mào)關(guān)系的強(qiáng)化，大陸的需與外需出現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。西國(guó)家必定要與中國(guó)大陸善關(guān)系，以降低俄烏戰(zhàn)帶來(lái)的負(fù)面效益，現(xiàn)在澳均已表態(tài)。西方對(duì)中的態(tài)度，勢(shì)必色厲內(nèi)荏而依照慣例，意識(shí)形藟山戰(zhàn)略規(guī)劃，多半還是要位給實(shí)際的經(jīng)貿(mào)利益，見(jiàn)追隨美國(guó)的代價(jià)確實(shí)貴。（作者湯紹成）責(zé)編輯：傅?
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原標(biāo)題：國(guó)藥集：未代理輝瑞公新冠病毒治療藥12月17日，國(guó)藥集團(tuán)發(fā)布告知稱，國(guó)藥集團(tuán)未理輝瑞公司新冠毒治療藥物奈瑪韋片/利托那韋片(Paxlovid)。與輝瑞公司簽訂協(xié)議，在中大陸市場(chǎng)進(jìn)口和銷奈瑪特韋片/利托那韋片(Paxlovid)的企業(yè)(中國(guó)醫(yī)藥)和國(guó)藥集團(tuán)無(wú)關(guān)系 責(zé)任編輯：路子康 CN078
原標(biāo)題：個(gè)駐外使發(fā)布：登前48小時(shí)內(nèi)核酸燭光者方可來(lái)1月15日至16日，我國(guó)多個(gè)國(guó)駐外使發(fā)布通知登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)核陰性者方赴華。中駐美國(guó)大館中國(guó)駐國(guó)大使館1月15日發(fā)布《關(guān)于往中國(guó)旅疫情防控求的通知。根據(jù)中政府2022年12月27日發(fā)布的新鈐山冠病毒感染類乙管后外人員往暫行措施求，前往國(guó)旅客須行前48小時(shí)進(jìn)行核檢測(cè)，結(jié)陰性者可華。為確國(guó)際旅行康安全，2023年1月17日（當(dāng)?shù)貢r(shí)）起，執(zhí)赴華航班航空公司負(fù)責(zé)查驗(yàn)客登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)核酸歸山測(cè)陰證明，請(qǐng)以配合。國(guó)海關(guān)將旅客入境對(duì)證明進(jìn)抽查。為于前往中的旅客做行前各項(xiàng)備，駐美使館整理《前往中旅客疫情控指南》核酸檢測(cè)明要求（后），請(qǐng)真閱讀，照?qǐng)?zhí)行，免影響行。前往中旅客疫情控指南一遠(yuǎn)端檢測(cè)登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)進(jìn)核酸檢測(cè)結(jié)果陰性方可來(lái)華結(jié)果陽(yáng)性請(qǐng)?jiān)谵D(zhuǎn)陰來(lái)華。請(qǐng)為保管檢陰性證明隨身攜帶以便查驗(yàn)二、海關(guān)報(bào)：取得酸檢測(cè)陰結(jié)果后，過(guò)微信小序“海關(guān)客指尖服”、掌上關(guān)APP或網(wǎng)頁(yè)版（https://htdecl.chinaport.gov.cn）填寫(xiě)《華人民共國(guó)出/入境健康申吉量》進(jìn)行申。三、登查驗(yàn)：航將在旅客機(jī)時(shí)查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰證明，如法出示則允許登機(jī)四、機(jī)上疫：請(qǐng)?jiān)?機(jī)過(guò)程中持佩戴口，做好個(gè)防護(hù)，降染疫風(fēng)險(xiǎn)五、入境疫：抵達(dá)岸后憑海健康申報(bào)完成必要關(guān)手續(xù)。關(guān)將抽查機(jī)前48小時(shí)核酸檢陰性證明健康申報(bào)常且口岸規(guī)檢疫無(wú)常者，可入社會(huì)面健康申報(bào)?；虺霈F(xiàn)熱等癥狀員，由海進(jìn)行檢測(cè)檢測(cè)結(jié)果陽(yáng)性者，照告知書(shū)求進(jìn)行居、居所隔或就醫(yī)。果為陰性，由海關(guān)慣例按照國(guó)境衛(wèi)生疫法》等律法規(guī)實(shí)常規(guī)檢疫六、屬地疫：旅客境后應(yīng)嚴(yán)遵守屬地情防控各要求。核檢測(cè)證明求一、載受檢人姓（應(yīng)與搭來(lái)華航班用的旅行件姓名一），最好明出生日和旅行證號(hào)碼。二載有以下測(cè)信息：測(cè)時(shí)間或告出具時(shí)（至少有個(gè)時(shí)間在機(jī)前48小時(shí)內(nèi)）、測(cè)方法（為核酸檢，不接受原檢測(cè)）檢測(cè)結(jié)果應(yīng)為陰性不接受“確定”“區(qū)”結(jié)果、檢測(cè)機(jī)名稱和聯(lián)方式。三使用來(lái)華班起飛地方語(yǔ)言或語(yǔ)，由來(lái)航班執(zhí)飛司檢查。、為紙質(zhì)告，如檢機(jī)構(gòu)出具子報(bào)告請(qǐng)印后攜帶中國(guó)駐日大使館根中國(guó)政府2022年12月27日發(fā)布的新冠狀病毒染乙類乙后中外人往來(lái)暫行施要求，往中國(guó)旅須在行前48小時(shí)進(jìn)行核酸媱姬測(cè)結(jié)果陰性可來(lái)華。確保國(guó)際行健康安，自2023年1月17日起（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）執(zhí)飛赴華班的航空司將負(fù)責(zé)驗(yàn)旅客登前48小時(shí)內(nèi)核酸檢陰性證明請(qǐng)予以配。中國(guó)海將在旅客境時(shí)對(duì)證進(jìn)行抽查為便于前中國(guó)的旅做好行前項(xiàng)準(zhǔn)備，日本使館理了《前中國(guó)旅客情防控指》及核酸測(cè)證明要（附后）請(qǐng)認(rèn)真閱，遵照?qǐng)?zhí)，以免影行程。中駐韓國(guó)大館根據(jù)中政府2022年12月27日發(fā)布的新型冠病毒感染類乙管后外人員往暫行措施求，前往國(guó)旅客須行前48小時(shí)進(jìn)行核檢測(cè)，結(jié)陰性者可華。為確國(guó)際旅行康安全，2023年1月17日起（當(dāng)?shù)?間），執(zhí)赴華航班航空公司負(fù)責(zé)查驗(yàn)客登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰證明，請(qǐng)以配合。國(guó)海關(guān)將旅客入境對(duì)證明進(jìn)抽查。為于前往中的旅客做行前各項(xiàng)備，我館理了《前中國(guó)旅客情防控指》及核酸測(cè)證明要（附后）請(qǐng)認(rèn)真閱，遵照?qǐng)?zhí)，以免影行程。中駐加拿大使館根據(jù)國(guó)政府2022年12月27日發(fā)布的新型狀病毒感乙類乙管中外人員來(lái)暫行措要求，前中國(guó)旅客在行前48小時(shí)進(jìn)行酸檢測(cè)，果陰性者來(lái)華。為保國(guó)際旅健康安全自2023年1月17日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)起，執(zhí)飛赴薄魚(yú)航的航空公將負(fù)責(zé)查旅客登機(jī)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)性證明，予以配合中國(guó)海關(guān)在旅客入時(shí)對(duì)證明行抽查。便于前往國(guó)的旅客好行前各準(zhǔn)備，駐拿大使館理了《前中國(guó)旅客情防控指》及核酸測(cè)證明要(附后)，請(qǐng)認(rèn)真閱，遵照?qǐng)?zhí)，以免影行程。中駐俄羅斯使館根據(jù)國(guó)政府2022年12月27日發(fā)布的新型狀病毒感乙類乙管中外人員來(lái)暫行措要求，前中國(guó)旅客在行前48小時(shí)進(jìn)行酸檢測(cè)，果陰性者來(lái)華。為保國(guó)際旅健康安全自2023年1月17日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)起，執(zhí)飛赴華航的航空公將負(fù)責(zé)查旅客登機(jī)48小時(shí)內(nèi)核酸檢闡述性證明，予以配合中國(guó)海關(guān)在旅客入時(shí)對(duì)證明行抽查。便于前往國(guó)的旅客好行前各準(zhǔn)備，駐羅斯使領(lǐng)整理了《往中國(guó)旅疫情防控南》及核檢測(cè)證明求(附后)，請(qǐng)認(rèn)真讀，遵照行，以免響行程。國(guó)駐巴西使館根據(jù)國(guó)政府2022年12月27日發(fā)布的新型狀病毒感乙類乙管中外人員來(lái)暫行措要求，前中國(guó)旅客在行前48小時(shí)進(jìn)行酸檢測(cè)，果陰性者來(lái)華。為保國(guó)際旅健康安全自2023年1月17日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)起，執(zhí)飛赴華航的航空公將負(fù)責(zé)查旅客登機(jī)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)性證明，予以配合中國(guó)海關(guān)在旅客入時(shí)對(duì)證明行抽查。便于前往國(guó)的旅客好行前各準(zhǔn)備，中駐巴西使館整理了前往中國(guó)客疫情防指南》及酸檢測(cè)證要求(附后)，請(qǐng)認(rèn)真閱讀，遵執(zhí)行，以影響行程中國(guó)駐新坡大使館據(jù)中國(guó)政2022年12月27日發(fā)布的型冠狀病感染乙類管后中外員往來(lái)暫措施要求前往中國(guó)客須在行48小時(shí)進(jìn)行核酸檢，結(jié)果陰者可來(lái)華為確保國(guó)旅行健康全，自2023年1月17日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)起，執(zhí)飛赴航班的航公司將負(fù)查驗(yàn)旅客機(jī)前48小時(shí)內(nèi)核酸測(cè)陰性證，請(qǐng)予以合。中國(guó)關(guān)將在旅入境時(shí)對(duì)明進(jìn)行抽。為便于往中國(guó)的客做好行各項(xiàng)準(zhǔn)備駐新加坡館整理了前往中國(guó)客疫情防指南》及酸檢測(cè)證要求(附后)，請(qǐng)認(rèn)真閱讀狕遵執(zhí)行，以影響行程中國(guó)駐印大使館根中國(guó)政府2022年12月27日發(fā)布的新冠狀病毒染乙類乙后中外人往來(lái)暫行施要求，往中國(guó)旅須在行前48小時(shí)進(jìn)行核升山檢測(cè)結(jié)果陰性可赴華。確保國(guó)際行健康安，自2023年1月17日起（當(dāng)?shù)貢r(shí)間泰山執(zhí)飛赴華班的航空司將負(fù)責(zé)驗(yàn)旅客登前48小時(shí)內(nèi)核酸京山陰性證明請(qǐng)予以配。中國(guó)海將在旅客境時(shí)對(duì)證進(jìn)行抽查為便于前中國(guó)的旅做好行前項(xiàng)準(zhǔn)備，印度使館理了《前中國(guó)旅客情防控指》及核酸測(cè)證明要，請(qǐng)認(rèn)真讀，遵照行，以免響行程。 責(zé)任編輯梁云嬌 CN079
據(jù)GamesIndustry.biz發(fā)布的信息六韜，Switch和《FIFA 23》分別是2022年歐洲地區(qū)沒(méi)有統(tǒng)計(jì)國(guó)和德國(guó)銷量最好主機(jī)和游。其中，Switch相比2021年銷量減少了15%，但仍是暢銷的主。PS5同比下降35%，居于第二。排名三的XSX/S主機(jī)增長(zhǎng)了4.4%。在軟件方面，在統(tǒng)計(jì)的31個(gè)歐洲地中主機(jī)和PC游戲共售出了1.59億套，相比2021年下降了7.1%。數(shù)字版游解說(shuō)出了8250萬(wàn)套，實(shí)體版售出7660萬(wàn)套。《FIFA 23》獲得游戲件銷量冠。2022年歐洲游銷量前十1.《FIFA 23》2.《使命召喚19》3.《艾爾登法環(huán)4.《GTA5》5.《FIFA 22》6.《寶可夢(mèng)傳說(shuō)鶌鶋阿宙斯》7.《戰(zhàn)神：神黃昏》8.《樂(lè)高星戰(zhàn)鳴蛇天行傳奇》9.《地平線西之絕境10.《GT7》 責(zé)任編輯：勁 CK005
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【文/觀察者網(wǎng)周弋博】據(jù)日本共同社消息當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日晚，日本首相岸田文雄束了其對(duì)七國(guó)集團(tuán)（G7）5個(gè)成員國(guó)的訪問(wèn)，乘坐專機(jī)回國(guó)。在美期間，岸田文雄向國(guó)總統(tǒng)拜登提出“加日本防衛(wèi)能力”的計(jì)，并在記者會(huì)上表示在23日召集的例行國(guó)會(huì)上，就伴隨防衛(wèi)支增加的增稅措施作出底說(shuō)明。不過(guò)，日本野黨批評(píng)稱增稅“不得討論”，計(jì)劃在國(guó)上對(duì)此展開(kāi)論戰(zhàn)。多日媒此前進(jìn)行的民調(diào)顯示，超六成受訪者不支持”日本為加強(qiáng)衛(wèi)能力而增稅。日本相岸田文雄據(jù)共同社道，在這次的訪問(wèn)行中，岸田文雄以法國(guó)為首站，隨后依次訪了意大利、英國(guó)、加大和美國(guó)。1月13日，岸田文雄在美國(guó)首華盛頓與拜登會(huì)面，因其關(guān)于日本安保政轉(zhuǎn)向的計(jì)劃，得到了登的大力贊賞?！懊?全面、徹底、毫無(wú)保地致力于兩國(guó)同盟關(guān)，其中更重要的是致于日本防務(wù)?！卑莸?，“我們正在以日本務(wù)開(kāi)支創(chuàng)歷史新高并定新版國(guó)家安全戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，使我們的軍同盟現(xiàn)代化?！睘閷?duì)中國(guó)，日本上個(gè)月公了自二戰(zhàn)以來(lái)最大規(guī)的軍備計(jì)劃，背離了國(guó)70多年來(lái)的和平主義方針。日本計(jì)劃將防務(wù)開(kāi)支增加一倍，到GDP的2%，并采購(gòu)可以打擊1000公里外艦船或陸基目標(biāo)導(dǎo)彈。為了實(shí)現(xiàn)防務(wù)支增加的計(jì)劃，岸田雄還在華盛頓的一場(chǎng)者會(huì)上宣布，他將在23日的召集的例行國(guó)會(huì)上，就伴隨尸子衛(wèi)支出加的增稅措施作出徹說(shuō)明。不過(guò)，這番說(shuō)卻在日本國(guó)內(nèi)引發(fā)強(qiáng)反對(duì)。15日，日本最大在野黨“立憲民主”黨首泉健太抨擊了田政府關(guān)于“2023年度起5年內(nèi)防衛(wèi)支出總額定為約43萬(wàn)億日元（約合人民幣2.25萬(wàn)億元）”的決定。他在推特上發(fā)文稱，未展示財(cái)政支出改革體措施的形勢(shì)下，“衛(wèi)增稅不值得討論”日本“立憲民主黨”首泉健太在推特抨擊防務(wù)增稅”共同社在年12月17日至18日開(kāi)展的民調(diào)結(jié)果顯，對(duì)于“加強(qiáng)防衛(wèi)能而進(jìn)行的增稅”，有64.9%的受訪者表示“不支持”，另有87.1%的受訪者認(rèn)為岸田文雄對(duì)增稅一事的明“不夠充分”。而日本《讀賣新聞》16日?qǐng)?bào)道，民調(diào)顯示，63%的受訪者對(duì)此表示“反對(duì)”，遠(yuǎn)超持“成”態(tài)度的28%。即使是在贊同岸田內(nèi)閣強(qiáng)化防衛(wèi)力”的人群，依然對(duì)于為實(shí)現(xiàn)目采取增加稅收等加劇眾負(fù)擔(dān)的舉措存在強(qiáng)抵觸情緒。報(bào)道稱，便是在支持執(zhí)政黨的本盤(pán)中，反對(duì)的比例49%）也高于贊成的比例（43%）。如果僅就對(duì)增加防衛(wèi)開(kāi)支“贊成”意見(jiàn)的人群言，反對(duì)增稅的比例達(dá)40%。據(jù)此前報(bào)道，有日本前外務(wù)省官表示，當(dāng)前日本經(jīng)濟(jì)勢(shì)并不樂(lè)觀，大多數(shù)民不贊成因?yàn)樵黾臃?開(kāi)支而增稅或發(fā)行國(guó)。另有學(xué)者認(rèn)為，過(guò)數(shù)十年日本經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期滯，如果持續(xù)加大防投入，勢(shì)必會(huì)引發(fā)一列國(guó)內(nèi)矛盾。另一方，岸田政府關(guān)于推進(jìn)型核電站建設(shè)的主張有可能成為23日國(guó)會(huì)論戰(zhàn)的焦點(diǎn)之一。日共產(chǎn)黨委員長(zhǎng)志位和表示，岸田政府“一之間決定重返核電的定，已然忘記了福島事故的教訓(xùn)與災(zāi)區(qū)的難”。1月13日，美國(guó)總統(tǒng)拜登同日本首岸田文雄舉行的會(huì)談，雙方聲稱致力于加美日同盟和對(duì)日防衛(wèi)并在東海、臺(tái)灣等問(wèn)上指責(zé)中國(guó)。對(duì)此，國(guó)外交部發(fā)言人汪文在16日的例行記者會(huì)上表示，日美合鯀上詆毀中國(guó)形象，干涉國(guó)內(nèi)政，打壓中國(guó)發(fā)的鬧劇，既十分虛偽也十分危險(xiǎn)。中方對(duì)堅(jiān)決反對(duì)，已就此向關(guān)國(guó)家提出嚴(yán)正交涉汪文斌稱，日本曾步軍國(guó)主義歧途，發(fā)動(dòng)略戰(zhàn)爭(zhēng)，犯下嚴(yán)重反類罪行，給地區(qū)和世帶來(lái)深重災(zāi)難。但日非但不認(rèn)真反省，反再次表現(xiàn)出強(qiáng)軍擴(kuò)伍危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)。日本防衛(wèi)算連續(xù)11年大幅增長(zhǎng)，不斷調(diào)整安保政策大力謀求軍力突破，顛倒黑白地渲染地區(qū)張局勢(shì)，為自身整軍武找借口，甚至謀求北約引入亞太地區(qū)。方所作所為不得不令懷疑，日本正在脫離后和平發(fā)展軌道，重歷史覆轍的危險(xiǎn)正在斷積聚。我們正告日，做亞太安全穩(wěn)定的壞者、攪局者，必將到地區(qū)國(guó)家的普遍反和強(qiáng)烈反制。岸田想中國(guó)對(duì)話，美國(guó)正準(zhǔn)對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)？43%中國(guó)人“討厭”美國(guó)岸田談反華后，又想與中對(duì)話？就在前幾天，本首相岸田文雄才剛進(jìn)行了一次對(duì)西方五的訪問(wèn)“大串燒”，其要表達(dá)的核心思想只有一個(gè)：大家一起華。但令大俠大跌眼的是，就在這之后，田文雄居然對(duì)外表示自己非?？释c中國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行對(duì)話。日本NHK報(bào)道，岸田是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日于美國(guó)華盛頓表達(dá)這番望的。至于動(dòng)機(jī)，岸指出： 上一頁(yè)1/3下一?
