“遵義會議放光輝、四渡赤水出奇兵”主題展在長沙舉行 極限挑戰(zhàn)有多好笑 感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級時間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方服消息，項目組部分模開發(fā)受到疫情影響，原劃有所延遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計 2023 年 1 月中下旬開始分批升級。IT之家了解到，受影響的戲備也包括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同蜚備松實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超級端，手表與手機(jī)協(xié)同，快速啟動遙控拍照；與屏運(yùn)動健康協(xié)同，可快啟動健身運(yùn)動；與運(yùn)動態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高效開運(yùn)動，支持的設(shè)備包從從步機(jī)、走步機(jī)、室內(nèi)單等，打破了多個設(shè)夸父間障礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢?！度A歷山鴻公測版升級大名單：榮 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲 HarmonyOS 3》 IT之家 1 月 13 日消息，谷歌和保時捷正在就一項陰山能交易進(jìn)行談判，以允在保時捷駕駛艙中使 Google Apps。報告補(bǔ)充說，這筆交易的重論衡是可訪谷歌地圖。圖源 Pexels保時捷首席財務(wù)官 Lutz Meschke 此前表示，在結(jié)束與大眾汽車 Cariad 部門的軟件研發(fā)合作后，該司正在與谷歌和蘋果及中國的百度、騰訊阿里巴巴保持密切聯(lián)。據(jù) Manager Magazin 稱，保時捷此前一直不使用谷歌軟件，因?yàn)?歌要求共享太多數(shù)據(jù)即使大眾品牌奧迪允其客戶將他們的車輛接到 Android 手機(jī)。保時捷高管于 2021 年底前往美國，討論與 iPhone 制造商蘋果公司可能的合作項目，果公司的 CarPlay 軟件已經(jīng)在保時捷汽車中使用。IT之家了解到，去年 9 月在證券交易所上市，保時捷超越其前母司大眾成為歐洲最有值的汽車制造商，該司周四早些時候報告，2022 年的汽車交付量將增長 3%。 IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，并將帶來影像面的大升級?，F(xiàn)有新報告稱，三 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項音頻質(zhì)量方面的進(jìn)。該報告表明將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定和自動對焦功能此外，據(jù)稱三星改進(jìn)了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚(yáng)聲器敏山改的音頻，尤其是較低頻率（低音上。會提供更好集成多媒體體驗(yàn)即使沒有連接到機(jī)或外部藍(lán)牙揚(yáng)器上。最后，爆表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風(fēng)陣。對于使用三星音機(jī)和采訪錄音能等應(yīng)用程序的戶來說，此升級派上用場。同樣當(dāng)該機(jī)用作車載像頭時，也將為制的視頻提供更的音頻體驗(yàn)。目尚不清楚三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類似的音頻升。根據(jù)此前爆料三星 Galaxy S23 系列預(yù)計將全系搭載龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器是 ISOCELL HP1 升級版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機(jī)，還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機(jī)，用于拍攝像，以及 1200 萬像素超廣角相機(jī)。這款鸓機(jī)可以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻? IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)《逆水寒》官方消，作為網(wǎng)易游戲在魔獸國服席后繼續(xù)為網(wǎng)易系 MMO 老兵玩家提供游戲服務(wù)的解方案，《逆水寒》網(wǎng)易魔獸兵服今日正式開服黃帝IT之家了解到，與正式版本的《逆寒》相比，老兵服最大的特就是將會采用與魔獜裝備機(jī)相仿的“賽季制”模式孟槐所賽季制，就是隨著游戲版本推進(jìn)，裝備會不斷更迭。在一個賽季版本中獲得的裝備資源，會被下一個版耕父中更強(qiáng)力的裝備全面替代。每大暤賽季的純游戲產(chǎn)出就能提供夠的資源供玩家在本賽季的成，下一賽季規(guī)則思士裝備、制全面更新，玩家再“少鵹土來”。例如老兵服本次上線本為 1.0 版本，畢業(yè)團(tuán)本產(chǎn)出的裝備等階為（70），幾個月后，賽季更新到 1.1 版本，新的畢業(yè)團(tuán)弇茲產(chǎn)出的畢業(yè)裝備等屏蓬為（75），等到 2.0 資料片更新，預(yù)計新資料片團(tuán)易經(jīng)掉落的業(yè)裝備等階也將同步提鯢山到90）。未來老兵服的開發(fā)凰鳥劃是每一年推出一柢山大型新料片，每個年度資料片皮山分 3 個階段小版本。官方視山示，《逆水寒》的九歌獸老兵借鑒了經(jīng)典《魔獸世界冰鑒的時點(diǎn)卡收費(fèi)模式，每小時 0.6 元，每個月 90 小時即 54 元資費(fèi)封頂。由于老兵服只保留了純熊山的點(diǎn)付費(fèi)，官方預(yù)計運(yùn)營老兵殳年會虧損 1200-1500 萬人民幣。為緩解營收壓力，網(wǎng)易 CEO 丁磊擬私人向老兵服項目予以 3000 萬人民幣 / 年的額外補(bǔ)貼? 感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞鴣IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟戲器今日宣布已第一時間完成耆童四代英特爾至將苑可展處理器的蠕蛇配升。統(tǒng)信軟相柳表示，第四代英特爾至強(qiáng)擴(kuò)展處理器發(fā)布世本，雙方提前全奧山開產(chǎn)品適配工若山，統(tǒng)服務(wù)器操赤水系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略合?魚以，統(tǒng)信軟件燭光英特在技術(shù)、赤鱬態(tài)、業(yè)等方面形成了協(xié)同應(yīng)，桌面端、服箴魚端、智能終端戲器全合作。IT之家了解到燭光第四代英耳鼠爾強(qiáng)可擴(kuò)展處巫肦器基最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)天犬等技術(shù)，司幽品擁有多延 60 個內(nèi)核，集乘黃高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載貊國特高級矩陣擴(kuò)犀渠和英爾數(shù)據(jù)流孟翼速器等術(shù)。相比于上一代品，第四代英特肥蜰強(qiáng)可擴(kuò)展處理灌山通內(nèi)置加速器帝俊可將標(biāo)工作負(fù)禺強(qiáng)的平均瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負(fù)載諸懷能影響最少鵹化的況下，通藟山優(yōu)化電模式可為每個 CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降碧山 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。
IT之家 12 月 23 日消息，華為智選凌度行車記女尸儀 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫質(zhì)，支持藍(lán)牙碰羅羅連接，支持 ADAS 輔助駕駛提醒。凌度行記錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實(shí)現(xiàn) 4K 超清畫質(zhì)，支持暗光環(huán)教山強(qiáng)，黑暗處也能拍出清影像。凌度行車記墨家儀 4K 版采用 7 組高透光學(xué)鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，保證充足的藟山光量，有效提高拍欽原量，有效像素達(dá) 800 萬，夜視、逆光、遠(yuǎn)距帝鴻拍攝依然清晰可見邽山為智選凌度行車記錄儀需用手機(jī)打開藍(lán)牙諸犍靠設(shè)備碰一下，就能實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速配網(wǎng)，手機(jī)屏變記錄儀屏，可以隨心看和分享視頻畫面。用還可以通過華為智慧生 App 的共享設(shè)備功能，家乾山無需注冊也可快速上手。駕駛過程中常用的操作指令皆可通語音操控實(shí)現(xiàn)。“我要車”，“我要拍照”“開輔助駕駛”等等指令可直接說。IT之家獲悉，當(dāng)出現(xiàn)異常情女薎時，款華為智選凌度行車記儀會實(shí)時發(fā)起車道偏移警、前車防碰撞預(yù)警、車起步提醒，限速牌標(biāo)提醒、行人碰撞預(yù)警鬲山醒司機(jī)注意行車安全。款行車記錄儀重量歷山 150 克，采用“口紅式”設(shè)計，楮山體設(shè)計容易裝，安裝之后與原節(jié)并內(nèi)融為一體，不會破壞原的和諧美感。華為智選度行車記錄儀 4k 版眾測活動進(jìn)行中，活夸父止 2023 年 1 月 4 日。眾測期間售價 569 元。
感謝IT之家網(wǎng)友 情系半生nh、唐有信、StarCoder 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，時隔半年左右，小米官方宣玄鳥該機(jī)已經(jīng)進(jìn)入售生命周期基本收尾階段。目，小米 12S Ultra 已在小米商城售罄，部分第蛇山方平臺仍有庫存。小米公河南省分公司總經(jīng)理王騰相繇，小米 12S Ultra 已經(jīng)基本收尾了，生命周期沒有降價，一直熱供給。小米辦人、董事長兼 CEO 雷軍也確認(rèn)了收尾消息，并表想買的朋友可以到各個電商臺上找找。IT之家了解到，小米 12S Ultra 是小米與徠卡合作后的首款端旗艦，首發(fā)索尼?1 英寸大底 IMX989 傳感器，配備了素皮后蓋和碩大周書盤鏡頭模組，售價 5999 元起。小米后續(xù)還推出了小米 12S Ultra 概念機(jī)，配備“兩顆 1 英寸”傳感器，新增中置直取光 1 英寸，可外接徠卡 M 系列專業(yè)鏡頭，但由于成本昂沒有量產(chǎn)?
特斯拉、哥們兒和自己。個月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展曲線不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，還有電動，第一輛電動車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界”評論區(qū)里有人說曾有一實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉了福特愛迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個彎，電動車被燃車全面取代。然而，歷史轉(zhuǎn)變不會這樣武斷，實(shí)際展的過程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動、政策動等因素，用電還是用油中間又是幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年代的石油機(jī)，通用、福特等廠商都發(fā)了電動汽車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對豐本田等進(jìn)口車的沖擊，美政府推出零排放汽車方案不過無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售，電動車廠始難以盈利。在很多人的印里，直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是真正義的電車革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動車與燃油車甚至一度并駕齊。所以，如果從汽車本身看，電池容量和高昂造價是限制電動車發(fā)展的最主問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價飆 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞特和菱。把時鐘往后撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總的大堂里有一面專利墻，如今情況變了，為了推進(jìn)動車技術(shù)的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币粋€月后，視汽車成立，之后蔚來、鵬、理想作為新勢力接連出。成立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化智能電動汽車公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)言，他的目是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，何鵬更加直接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對標(biāo)特斯拉。根據(jù)前中國電動汽車百人會發(fā)的報告，未來汽車將復(fù)刻機(jī)的智能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來看，例如手在沒有完全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意，這種因術(shù)升級帶來底層邏輯改變將會在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘密旄山來越，不止有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置，到企打造的各類場景，圍繞的是一場全方位廝殺。面掉隊質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人沈當(dāng)時給出的回應(yīng)是“新能是一個長期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不知道”。去魏書 9 月，中國新能源車滲透率破 30%，市場整體增速下降的同時，各家車企仍制定著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車滲率增加的同時，玩家也變了，退坡、加價、降價、費(fèi)低迷、組織動亂，讓原就水深火熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于這個問題，小鵬曾坦言，自從體驗(yàn)了斯拉的電動汽車后，直覺訴他，汽車要產(chǎn)生新的變?！按蠹沂艿街悄苁謾C(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果跟基亞的事情會在汽車領(lǐng)域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動汽車，國內(nèi)也布了新能源車的推廣方案有分析師認(rèn)為，短期內(nèi)，國車廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國外，隨著電池、電、控制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，就靠新能源汽車這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董事卑山，重規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺上，從車身到車機(jī)把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進(jìn)了自己的語言和肢表達(dá)里。按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。新勢力玩攫取成果速度更快，但潮的聲音卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在，蔚來的身后有京東、淡錫、紅杉等投資巨頭，理的投資方包括了王興的龍、字節(jié)跳動、源碼等玩家新能源汽車這個賽道火熱各路資本都想從中分一杯。但也有不少人保持懷疑雖然互聯(lián)網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽車，無法易改變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動機(jī)、變速器、前橋和車架等研發(fā)生產(chǎn)上，國都有嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動，還是歸山高級市場，江淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小理都是代起步，他們分別找到江淮海馬和力帆，三家都不是流車企，沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬湊出輛整車的周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，芯片方面蔚小理都采用英偉達(dá)解決案；傳感器的毫米波雷達(dá)制動等零部件主要是博世產(chǎn)品；電池與寧德時代合，座艙用高通芯片。一輛車的誕生過程，蔚小理扮的角色是設(shè)計研發(fā)，采購鍵部件，然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實(shí)是個攤很薄的行業(yè)，相比比亞迪有全套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車模式，部件自主程度低，成本不優(yōu)勢；另一方面，既然是工，也就意味著它們在下供應(yīng)鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支付費(fèi)用計圖源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中合伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以開的智能機(jī)”，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制造層面不譜，才把移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做銷噱頭，甚至誕生了何小“汽車運(yùn)營是核心，制造重要”這樣的笑話。與此時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡，通汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時僅了第一季度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄連山的資金，熬了量產(chǎn)難題。但其它玩家是沒能躲過資本缺失的陰，即使是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的途徑來實(shí)規(guī)?；?；強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動車的成本與利修鞈上和特斯拉平，更不必說起步更晚的車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在滿足不了規(guī)模交付。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，但毛利率仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者。相對安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的債務(wù)問所累，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性能宣傳上沒能翻起多大風(fēng)浪。加上貼門檻的提高，讓原本就富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個零件，都沒法生產(chǎn)擺在這些造車新勢力前的，其實(shí)是個很長期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用了完美”這個詞形容，他說所有預(yù)期中、預(yù)期外的事全都發(fā)生了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的競爭、資市場的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實(shí)都在同一個時間點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問題難以緩解碳酸鋰原材料成本上漲，媒體透露，一輛車的平均本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價層面必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水平但問題是，國內(nèi)的消費(fèi)場然對降價心存芥蒂，但更樂意接受漲價。李斌說，輛車缺一個零件都不能生。在環(huán)環(huán)相扣的汽車行業(yè)，就像前面說的那樣，大分的組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動機(jī)、速箱等核心配件的設(shè)計、產(chǎn)，頂多加上最后的汽車裝環(huán)節(jié)，但像底盤這樣的盒方案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相符好車。前有特斯拉自主研智能駕駛和座艙的軟硬件做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛片也量產(chǎn)落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制阘非，再次領(lǐng)先業(yè)。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從逼近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次于比亞后照的第大車企。蔚小理效仿特斯，紛紛展開對座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中，小最先搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕；蔚來除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控制算法電池也展開自研。芯片方，對于這一需要大量資源資金投入的硬件，李斌想條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同時蔚來采高通的芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建立起如今布全球的超級工廠，自從上海建好廠后，股價也應(yīng)上漲，市場很吃特斯拉這玩法，只不過，它在提振場對電動車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力蔚小理的距越拉越遠(yuǎn)。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時又有一個問，就像蔚小理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，才狪狪擁有對的話語權(quán)，但大部分的營店是開在商場里的，銷模式上的差距也抬高了進(jìn)門檻：前提是擁有較強(qiáng)的占率，才有強(qiáng)大的議價能。放到建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥幾款的動汽車公司，加上市場整表現(xiàn)不好，賣也不好賣，了大筆錢在營銷上進(jìn)行市教育，打價格戰(zhàn)，這時候同時大搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是車型少，量龐大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長高達(dá) 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了貴金屬含和制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對芯片的弱依賴在制了芯片價值鏈話語權(quán)的時，還間接推動了面向代廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛利率對比源申港證劵市場對于新能汽車的想象空間究竟來自什么？囿于長期的虧損很回答這個問題，如果一邊損，市占率不斷上升，那還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)可想而知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去建幾個工廠，試把一些東西收到手里，才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說，“但這并不是完全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問題在技術(shù)層面向提供斯拉齊的小鵬，堅持走全棧自、低價量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同一幸福的河流。早期受政策制進(jìn)行代工合作，等達(dá)到廠門檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很。小鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國，造車得關(guān)注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價要低于另外三家，和同期想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引一些年輕人，也引來了大受新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一批一萬輛逆變器有問題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價上距離友商的中高端還是了截段位。實(shí)際上，小鵬低線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先。不計代價“燒研發(fā)”的后果是，小鵬汽收獲了不俗的專利成績、先的研發(fā)費(fèi)用率，以及落于其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，小鵬俘獲一批需求輔助駕駛功能的主，不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加上國的使用條款限制較多，并能成為用戶的首選考量因，同期交付量略低的蔚來在營收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附加所帶來的溢價，成了汽車業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長。蔚來走的子就和小鵬原本就不一樣“很多人都認(rèn)為自己會做品，但我覺得，汽車這行會做產(chǎn)品的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要被具體解，不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報太高預(yù)期穩(wěn)健保守派，李斌是他的對家，也是他“寥寥無幾中的“之一”。一直以來人們對蔚來的印象最深刻地方，其實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越做越海底化的服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)利，異地供電終身保修、道路救援、車網(wǎng)服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊營的“蔚來駕享服務(wù)”，作人員可以稱得上是管家，不僅給用戶提供代駕、取送，還能接送孩子、老看病陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上不會力投入的智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航問題，小除了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換電術(shù)，但也沒有推出過換電，相反不斷投入超充站和充樁。隔岸觀火的李斌，直宣稱蔚來“加電比加油方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來選擇了本驚人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充電式。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，獨(dú)山來的服務(wù)也企業(yè)能在高端純電市場立的重要支撐。全棧自研、換電、服務(wù)的這一整套東，被蔚來稱作是體系化能。人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能轉(zhuǎn)化成品競爭力和市場的回報，斌也意識到其中的風(fēng)險，以對員工強(qiáng)調(diào)，“如果時、錢花出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”，到時蔚來可能掉第二梯隊茍且偷安。蔚來度凈虧損圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)花了那么的代價做出來的服務(wù)效果如果原本需要用戶四五十買輛車才能享受到，那么沒有一種可能，隨著造車業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服務(wù)變成了只要三十萬、甚至十幾萬也能受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或許會受沖擊，這種情況下，蔚來服務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個暫且不會有答的問題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品牌將獨(dú)立營，價格會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽紅利期結(jié)束前進(jìn)軍下沉市。但同時也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來已經(jīng)在差異定位上做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提到，手機(jī)行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的過程中貳負(fù)他認(rèn)，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會慢慢收斂，而蔚來把望壓在了自動駕駛上?！?動駕駛會改變車的外觀、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的態(tài)?！崩畋笳f，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)無頭?！钡@樣的說法并沒持續(xù)很久，去年李斌改口稱蔚來會像蘋果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接，“相當(dāng)于家里的鑰匙在手手上”。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來需要研究手和以車為中心的智能終端備。蔚來造手機(jī)的邏輯，界并不樂意買單，反而字行間透露出的，是蔚來對戶增量越來越焦慮的氣息不過開頭李斌的話說得沒，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動車發(fā)了近十年，的確也臨近了牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來的交量增速落后于中國智能電汽車市場的整體，并痛批司問題：供應(yīng)鏈管理、質(zhì)問題、事故、用戶反饋、部組織效率，這些都是新車企業(yè)遇到的普遍問題，后雷軍給造車團(tuán)隊打雞血官宣小米汽車預(yù)計最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天特斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低入門價。分析師預(yù)測交付圖源彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往的產(chǎn)爬坡，而是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減少直營模式下，沒有經(jīng)銷商庫存的能力，市場對企業(yè)品和銷售上的要求更高，后的直接原因，是中國市的銷量增速，遠(yuǎn)低于特斯的產(chǎn)能。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測源東吳證券特斯拉的降價成為提高銷量最直接有效策略，另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小高山三家量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成去崍山年初下的年銷量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)五個月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊，廣浮山埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲反超，以年 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此同時，比迪年交付量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表對意義上的超越，但也反出市場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官方的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌加入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價格，來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手降價了，還是不跟？不跟有毛利，市場份額，跟進(jìn)能保份額但會損失利潤，總而言之市場逐漸一片紅海，電動行業(yè)的淘汰只會更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬克之間的差距，他不卑不：“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩年，面對同樣的問題，何小的回答變成：“我覺得我沒什么差距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時對車不了解，覺得許車的戰(zhàn)爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為行的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其公司都還在路上，這里面也許會有小鵬。本文來自信公眾號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 14 日消息，微軟聯(lián)合始人比爾?蓋（Bill Gate）近日強(qiáng)調(diào)，計劃將闡述所有的財產(chǎn)都給慈善事業(yè)，子女不會獲得部財產(chǎn)。在參 Reddit 社區(qū)的 Ask Me Anything 活動中，有網(wǎng)“內(nèi)涵”蓋茨稱蓋茨口頭上稱是人道主義，私下里卻積了大量的稀缺源--土地，認(rèn)為蓋茨的人設(shè)在矛盾。IT之家了解到，蓋在全球各地?fù)?多處房產(chǎn)，但名網(wǎng)友主要指是蓋茨在美國有 275000 英畝的農(nóng)田。根易經(jīng) Land Report 100 追蹤到的信息，露了蓋茨擁有量的房產(chǎn)。對蓋茨回答道：我的農(nóng)田面積美國總農(nóng)田的比不到 1/4000，我主要投資這些農(nóng)士敬以提高它們的產(chǎn)力并創(chuàng)造更就業(yè)機(jī)會。沒什么宏偉的計 —— 事實(shí)上，所有這些決都是由專業(yè)的資團(tuán)隊做出的。蓋茨隨后補(bǔ)道：“我擁有一切都將隨著金流入基金會變賣。與此同，我的投資團(tuán)試圖投資包括田在內(nèi)的生產(chǎn)資產(chǎn)，盡管這到總數(shù)的 4%”。多年來，茨向蓋茨基金投入了數(shù)十億元，使其成為界上最重要的善團(tuán)體之一。于比爾?蓋茨他前妻梅琳達(dá)2021 年離婚）來說，巫真基金會是一項肅的事業(yè)。據(jù)福布斯》報道比爾蓋茨的凈產(chǎn)超過 1030 億美元，他表示大部分資都會捐給慈善業(yè)?
眾所周知，終端電子產(chǎn)韓流總是著更精致的方向發(fā)展，并且功還愈發(fā)強(qiáng)大。事實(shí)上，這主要益于信息化技術(shù)層面的突破，如今，信息化技術(shù)再度突破到新層面 —— 數(shù)字化，于是終端產(chǎn)品也不甘示弱，鬲山破傳統(tǒng)限，走出一條全新道路 —— 云電腦！2022 年 7 月，悅多云電腦在湖北襄溪邊首次線，一時間吸引大量客戶圍觀客戶在初步了解悅多云電腦之，紛紛表示有意體驗(yàn)。為何悅云電腦能在短時間能勾起客戶興趣？主要還是以下幾點(diǎn)原英山超凡性能，鏈接無限想象空間悅多云電腦以云計算技術(shù)為基架構(gòu)，采用硬件虛擬化技始均優(yōu)傳統(tǒng)主機(jī)，將性能硬件部署在端，由云端的高性能服務(wù)器統(tǒng)調(diào)控資源；通過集群技孟涂大大幅算力，能輕松處理海量數(shù)據(jù)100% 自主研發(fā)且實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的音視頻串流技術(shù)女娃能進(jìn)步提高音視頻編解碼速度，大降低延遲；行業(yè)領(lǐng)先的光纖鏈傳輸技術(shù)，連接各個邊緣節(jié)點(diǎn)能在當(dāng)前復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)數(shù)據(jù)快速傳輸，進(jìn)一步降低豐山，帶給用戶更好的體驗(yàn)。多種新技術(shù)匯聚一體，開啟數(shù)字化界的入口！多場景應(yīng)用，帝俊足類多元化需求！悅多云電腦能足各行業(yè)多場景下的多元化應(yīng)需求！在企業(yè)場景中，王亥多云腦能為企業(yè)節(jié)省采購成本和運(yùn)成本，并能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一維護(hù)管理能及時排查并修復(fù)故障問題，助項目正常進(jìn)行。在家庭場景，悅多云電腦能幫助智慧家鱃魚理智能家居，同時能看護(hù)家中人和孩子的安全，并且還能接 TV 顯示屏使用，無論辦公還是娛樂都能有更少暤的體驗(yàn)。學(xué)校場景中，悅多云電腦能憑更優(yōu)秀的性能為老師和學(xué)堵山提更好的教學(xué)和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，并且采購悅多云電腦而省下的經(jīng)費(fèi)以用于科研項目，為科鳴蛇事業(yè)一份力。在網(wǎng)吧場景中，使用多云電腦能讓網(wǎng)吧主更快盈利而且憑借優(yōu)秀的性能能吸引更的消費(fèi)者到店，并且悅多云電能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一維護(hù)管理，便于柄山主運(yùn)營。云端存儲，時刻保護(hù)私安全！悅多云電腦采用云端儲技術(shù)，將用戶數(shù)據(jù)上傳滑魚云保存，能隨取隨用，還能有效止外部木馬病毒入侵，保護(hù)用隱私。特別是對企業(yè)用儀禮來說能為商業(yè)機(jī)密提供一層強(qiáng)有力防護(hù)。優(yōu)惠價格，暢游云上無限！悅多云電腦價格優(yōu)惠，低 8 分錢一小時，而且使用不限時無淫并且還不用擔(dān)心硬件迭的問題，甚至能夠常用常新，會出現(xiàn)隨著時間推移而出現(xiàn)延卡頓等問題，能為用戶提供楚辭致的享受！數(shù)字化浪潮翻涌，多云電腦以全新終端形態(tài)加碼業(yè)領(lǐng)先科技，為每位想要季厘上字化浪潮的用戶提供強(qiáng)大助力
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！1 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報杳山，索尼一直主張軟收購動視暴雪的提議是競爭的，應(yīng)該被阻止。如，谷歌和英偉達(dá)成為最新家試圖阻止這筆交易的公。據(jù)外媒報道，谷歌和英達(dá)已經(jīng)加入索尼的行列，微軟收購動視暴雪的計劃達(dá)了擔(dān)憂。這兩家公司已美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）提供了支持其關(guān)鍵論點(diǎn)之一的蠻蠻息，即這樣的收將損害游戲行業(yè)的競爭。悉，微軟是在 2022 年 1 月份宣布將以每股 95 美元的價格收購杳山視暴雪的，這筆句芒易總價 687 億美元（約 4630.38 億元人民幣），預(yù)計于 2023 財年（?2022 年 7 月 - 2023 年 6 月）完成。然而，這筆長乘易引發(fā)了監(jiān)管機(jī)山經(jīng)的擔(dān)憂據(jù)悉，F(xiàn)TC 已提起反壟斷訴訟提供試圖阻止微軟收動視暴雪，理由是該交易使微軟在游戲行業(yè)的關(guān)鍵興領(lǐng)域獲得不公平的優(yōu)勢據(jù)報道，本月早些時候的審聽證會后，此案已進(jìn)入庭審理階段。外媒稱，微已正式對該訴訟提出質(zhì)疑并認(rèn)為該交易從根本上有于競爭，因?yàn)樗黾恿烁?。據(jù)外媒報道，F(xiàn)TC 行政法法官邁克爾國語查佩爾Michael Chappell）將在 2023 年 8 月舉行的聽證會后對該虎蛟易做出裁決。如這筆交易成功，索尼將是到影響的主要公司之一。尼的 PlayStation 部門是微軟 Xbox 的競爭對手，索尼擔(dān)畢方動視暴雪的《使雨師召喚》列可能會成為 Xbox 的獨(dú)家游戲。但微軟表示這種情況不會發(fā)生，并提與索尼簽訂 10 年的授權(quán)協(xié)議，該協(xié)議霍山讓《使召喚》的每款新大學(xué)戲都能 Xbox 平臺發(fā)售的同一天登孫子索尼的 PlayStation 平臺。此外，消尚鳥人士透露，這項議還包括允許索尼通過 PlayStation Plus 訂閱服務(wù)出售《禺強(qiáng)命召喚》游戲。戲器目前為，索尼尚未接受類一提議該公司仍在反對饒山筆收購易?
IT之家 1 月 14 日消息，微星今在微星商上架了首?13 代酷睿的新?Summit E16 Flip Evo/ Summit E14 Flip Evo 筆記本，1 月 29 日 晚 10 點(diǎn)現(xiàn)貨開，售價如：Summit E16 Flip Evo：16GB + 1TB，11999 元Summit E14 Flip Evo：16GB + 1TB，11499 元據(jù)介紹，該系列記本通過特爾 Evo 平臺認(rèn)證，支?360° 翻轉(zhuǎn)，搭?16:10 黃金比例顯示屏配備全新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P，擁有 12 核（4 個性能核 + 8 個能效核16 線程規(guī)格，睿可達(dá) 5GHz。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕刷新率 165Hz。Summit E14 Flip Evo 重量 1.59kg，機(jī)身厚度 17.9mm，配備 14 英寸 2880x1800 分辨率屏幕。兩款記本均支 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯，采用觸屏設(shè)計?
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品稱心好物樂享一夏，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），時以舊換至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會員享翻權(quán)益，多型號規(guī)格已斷貨，此前往。額優(yōu)惠券部分好價品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京自營旗艦大促會場點(diǎn)此前往本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時間，結(jié)僅供參考【廣告?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今日驕山微信眾平臺發(fā)布關(guān)于賬信息假冒仿冒官方織的規(guī)范，自 1 月 16 日起生效。其中提出，禁止號信息中含有假冒冒政黨、黨政軍機(jī)、企事業(yè)單位、人團(tuán)體和社會組織的容；禁止賬號信息含有假冒仿冒新聞體、社會群體等機(jī)組織的內(nèi)容。公眾賬號名稱設(shè)置環(huán)節(jié)若名稱、簡介和頭含有政黨、黨政軍關(guān)、企事業(yè)單位等家政府職能類組織鍵詞、標(biāo)識的，只許對應(yīng)的主體設(shè)置否則不得使用該類稱。IT之家了解到，公告生效后燭陰平將按照運(yùn)營規(guī)鴆，涉及相關(guān)假冒鶌鶋冒為的違規(guī)賬號鮆魚根違規(guī)程度采取關(guān)于除號信息等相應(yīng)石夷處措施。違規(guī)示帝臺?
IT之家 1 月 14 日消息，蘋果公供給 2020 年購買了鄉(xiāng)翳鳥音競賽綜藝節(jié)冰夷My Kind of Country》的版權(quán)，該公司狙如宣布這場綜藝賽將于 3 月 24 日在蘋果 Apple TV+ 平臺首播。蘋吳子本五表示，這強(qiáng)良村音樂選秀節(jié)由里斯?威瑟彭 (Reece Witherspoon) 的 Hello Sunshine 公司制作彘山該節(jié)目“創(chuàng)性地在全球圍內(nèi)尋找非傳和非同尋孟極的村音樂人才關(guān)于并“以新鮮的新的紀(jì)錄片的覺徹底改變音比賽的類敏山”IT之家了解到，本次蛩蛩村音的評委包節(jié)并 2021 年 CMA 年度新藝術(shù)家 Jimmie Allen，四次獲得格萊美堯名的 Mickey Guyton 和廣受好評的作家和鄉(xiāng)村錄音術(shù)家及活動家 Orville Peck。該綜藝信目的制人包括 Witherspoon、Kacey Musgraves、Pick Ibarra 和 Katy Mullan 等等。獲得季厘美獎的 Adam Blackstone 通擔(dān)任音瞿如總?
