中國(guó)出口受關(guān)稅抑制 LG新能源擬搶抓替代機(jī)遇提前啟動(dòng)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)
【新思想引領(lǐng)新征程】在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中挺膺擔(dān)當(dāng)
《崩壞：星穹鐵道》2025演唱會(huì)：「希望有羽毛和翅膀」
原文標(biāo)題：按顏色求和學(xué)會(huì)這 4 招，走遍天都不怕！》個(gè)世界繁花錦，多姿多，五顏六色Excel 表格里的顏也不例外。表格中使用色看上去非醒目，而且觀，增加美！但是在表中用顏色來(lái)注一些單元之后，如果對(duì)這些加了色的單元格求和（或者平均，求最值等等）。是一件比較手和麻煩的了！如圖：這里只是簡(jiǎn)的例舉了幾數(shù)據(jù)，以方講解。無(wú)論據(jù)多少，方都是類(lèi)似的）如果不懂法的話(huà)，那能一個(gè)單元一個(gè)單元格加總在一起比如：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動(dòng)輸入單元地址，要么鼠標(biāo)點(diǎn)選。果數(shù)據(jù)很多不僅效率非低下，而且有可能會(huì)出，所以不推大家使用這方法！那么沒(méi)有其他的法，可以快而且準(zhǔn)確的計(jì)出有顏色單元格中的呢？當(dāng)然有下面我們來(lái)看?4 種按顏色求和的法。效率高而且不易出！輔助列法薦指數(shù)：★★★★難易度：★☆☆☆適用場(chǎng)景顏色單一或不多的情況適用版本：有版本這種法不僅僅適于顏色求和在很多場(chǎng)合，都可以將題或者函數(shù)式簡(jiǎn)化，從化繁為簡(jiǎn)，不可能變成能！? 先對(duì) C 列數(shù)據(jù)，按單元格色進(jìn)行篩選把有顏色的元格篩選出；? 在 D 列添加一個(gè)輔助列，然都寫(xiě)上 1，如下圖：? 取消篩選，公式寫(xiě)在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)己需要放在要的單元格。）公式大的意思是：條件區(qū)域 D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對(duì) C 列符合條件的單格進(jìn)行求和看上去還是簡(jiǎn)單的吧。PS：在輔助列輸入的內(nèi)容大家可以根情況來(lái)錄入方便識(shí)別就以！比如：售組別 + 顏色等。查與定義名稱(chēng)推薦指數(shù)：★★★★難程度：★★☆☆適用場(chǎng)：顏色單一者不多的情下適用版本所有版本運(yùn)兩種或者兩以上方法相合，也是化為簡(jiǎn)一種非好的思路。 按【Ctrl+F】打開(kāi)【查找和替】對(duì)話(huà)框，擊【格式】邊的黑色三按鈕，點(diǎn)擊中的【格式。此外有時(shí)可以選擇【單元格選擇式】這個(gè)選，但這兩種法的結(jié)果可不一樣。比有的單元格加了顏色又置了加粗，的單元格卻有，會(huì)導(dǎo)致計(jì)結(jié)果不一，大家可以行嘗試摸索。? 打開(kāi)【查找格式】話(huà)框，找到填充】選項(xiàng)下面的顏色擊下。點(diǎn)選后，會(huì)自動(dòng)顏色顯示到預(yù)覽】處，下圖：? 點(diǎn)擊【查找全】，選中其一條數(shù)據(jù)，【Ctrl+A】全選有顏色的單元格然后在【名框】里面輸一個(gè)名稱(chēng)，如：我的名 1。PS：當(dāng)然在這里可以定義名為「綠色」如果顏色有種或者以上話(huà)，可以分定義成實(shí)際顏色名稱(chēng) + 備注。? 在 E1 單元格寫(xiě)入公：=SUM(我的名稱(chēng)?1)Sum 就是求和函數(shù)對(duì)「我的名 1」這個(gè)名稱(chēng)代表的多單元格里面值求和。這結(jié)果就出來(lái)！宏表函數(shù)推薦指數(shù)：★★★☆難程度：★★☆☆適用場(chǎng)：顏色不限用版本：所版本宏表函對(duì)于很多人說(shuō)，可能比陌生。大家工作中接觸多的是工作函數(shù)，工作函數(shù)可以直在單元格中用。而宏表數(shù)必須先定一個(gè)名稱(chēng)，后就可以像作表函數(shù)一在單元格中用了。? 選中有顏色單格的旁邊的 D2 單元格，點(diǎn)擊【公】→【定義稱(chēng)】打開(kāi)【建名稱(chēng)】對(duì)框；（或者【Ctrl+F3】打開(kāi)名稱(chēng)管理器，可以新建名。）在【名】文本框中入「我的名 2」，【引用位置】輸：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意是：獲得單格的填充顏的值。（參 63 表示返回單元格填充顏色的。）? 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱(chēng)?2并向下填充最后一個(gè)單格 D9。? 接下來(lái)就可以像我們第種方法一樣 Sumif 來(lái)求和了。當(dāng)然這里也以把顏色放公式旁邊，果顏色有兩或者兩種以的話(huà)，可以下面這個(gè)公：=SUMIF(D:D我的名稱(chēng)?2,C:C)如果有顏色增加者減少的話(huà)可以對(duì)原來(lái)宏表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏有變化，增或者減少顏的話(huà)，直接【F9】就可以刷新了，用再重新輸一次公式。PS：這里必須要按【F9】來(lái)進(jìn)行刷新否則計(jì)算結(jié)可能會(huì)出錯(cuò)因?yàn)檫@個(gè)宏函數(shù)不會(huì)自刷新噢！有宏表函數(shù)可達(dá)到工作表數(shù)無(wú)法完成工作。對(duì)于些場(chǎng)合下，會(huì) VBA 的小伙伴們還是值得學(xué)學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)：★★☆☆難易程：★★★★適用場(chǎng)景：色不限適用本：所有版這種方法對(duì)大部分人來(lái)，都不會(huì)。為涉及到了程，相對(duì)來(lái)比較難點(diǎn)。是，大部分況下，我們實(shí)并不需要道代碼怎么寫(xiě)，只需要用，會(huì)操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開(kāi) VBA 編輯界面；后在左側(cè)的程窗口中，鍵點(diǎn)擊插入個(gè)模塊，會(huì)成【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制到右的代碼窗口，就可以了? 在工作表中，輸入公：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出來(lái)了。以下代碼，供大復(fù)制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請(qǐng)選擇你要和的單元格域！??Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單格與第二參單元格的填色相同，就行累加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，可以編寫(xiě)個(gè) Sub 子過(guò)程，然后把個(gè)子過(guò)程附一個(gè)按鈕上也可以的。種方法，如大家有精力有興趣的話(huà)可以學(xué)習(xí)點(diǎn)制宏，自己進(jìn)行一些簡(jiǎn)的修改，就以完成一些動(dòng)化的工作，省時(shí)省力以上就是按色求和的 4 種主要方法。蛩蛩結(jié)一下了以上 4 種主要的方之外，實(shí)際作中還可能以下幾種情，比如：? 是否是隔行或者隔列）了顏色，然對(duì)隔行（隔）進(jìn)行求和? 是否是對(duì)于竦斯于或者于某一些數(shù)的數(shù)據(jù)加了色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單件或者多條求和？? 是否是針對(duì)某部門(mén)或者某人、某個(gè)時(shí)段等加了顏，然后用相的函數(shù)求和……工作中可以根據(jù)實(shí)情況，找出中的規(guī)律，以分析判斷并做出選擇本文來(lái)自微公眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：明少鵹在?
IT之家 1 月 16 日消息，朗科科技 1 月 16 日晚間公告，經(jīng)濟(jì)下行壓力劇，消費(fèi)增長(zhǎng)緩等因素影響騰訊公司擬提退租，目前公與騰訊公司就簽訂的《租賃同解除協(xié)議》關(guān)條款進(jìn)行協(xié)和確認(rèn)，雙方未正式簽訂《賃合同解除協(xié)》。朗科科技，上述租賃合擬提前終止事，未對(duì)公司 2022 年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影，公司正與騰公司協(xié)商解約宜，并多種途尋找新的承租。朗科科技自 2011 年 5 月 15 日起，將朗科廈第 2-15 層及 17 樓部分場(chǎng)地出給騰訊公司或關(guān)聯(lián)公司（其 17 樓部分場(chǎng)地起租日為 2019 年 1 月 1 日）。朗科科技 2021 年 4 月 29 日與與騰訊公司續(xù)簽朗科大租賃合同，將科大廈第 2-15 層、第 17 層部分場(chǎng)地續(xù)租給騰訊司。租賃期限 2021 年 5 月 15 日起至 2026 年 5 月 14 日止（包括首尾兩），共 60 個(gè)月。合同稱(chēng)租賃期內(nèi)，除訊公司違約情或不可抗拒事發(fā)生外，公司得無(wú)故收回租房屋。如因騰公司業(yè)務(wù)發(fā)生大調(diào)整，需對(duì)租物業(yè)進(jìn)行調(diào)時(shí)，需提前六月書(shū)面通知公退租。如騰訊司按本條約定式退租，有關(guān)租行為不視為約，公司將在訊公司退租后個(gè)月退還騰訊司繳納的退租積所對(duì)應(yīng)比例租賃保證金；騰訊公司未提六個(gè)月通知公的，公司不退收取的租賃保金。IT之家了解到，朗科大從 2008 年 9 月開(kāi)始建設(shè)，為框架心筒結(jié)構(gòu)，總筑面積為 35,739.21 平方米（其中地面以上面積 24,020.81 平方米），地上 19 層，地下 3 層。朗科大廈竣工日期為 2011 年，已通過(guò)了竣工驗(yàn)并正式投入使，并取得《房產(chǎn)證》。據(jù)朗科技稱(chēng)，預(yù)計(jì) 2021 年度來(lái)自騰訊公司房屋租賃收入計(jì)約 3,564.62 萬(wàn)元（含稅）?
IT之家 3 月 9 日消息，蘋(píng)果今天凌晨通過(guò)線(xiàn)上跂踵式行了新品發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機(jī)方面，蒼嶺綠版本的 iPhone 13 系列沒(méi)什么可說(shuō)的，畢竟科技以換殼為本。新款 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是升級(jí)到了 A15 芯片，并且支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭載了此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高可達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋(píng)果的一款全新自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩顆蘋(píng)果之前的 M1 Max 芯片“拼接”到了一起，由 16 個(gè)高性能核心和 4 個(gè)高能效核心組成，號(hào)稱(chēng)比市面上功耗范圍巫即的 16 核臺(tái)式個(gè)人電腦芯片中速度最快的型號(hào)還要高六韜 90% 之多。蘋(píng)果還推出了一款跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮度最高為 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，有灌灌對(duì)蘋(píng)果的新處理器和產(chǎn)品比較滿(mǎn)意，也有人對(duì)蘋(píng)果瓶裝舊酒的行為比較失望。那你呢？本次發(fā)布會(huì)你有滿(mǎn)意的品嗎，不妨告訴我們。《蘋(píng)果季發(fā)布會(huì)一文匯總：Mac Studio 毀天滅地，顯示器比肩驍龍 8》document.write("
“3C 電子產(chǎn)業(yè)成為機(jī)器視最大應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)器視覺(jué)在各業(yè)應(yīng)用廣泛，3C 電子是最大的應(yīng)用市場(chǎng)之，無(wú)論是定位裝、零部件檢，還是整機(jī)產(chǎn)檢測(cè)，機(jī)器視都具有重要作。隨著我國(guó) 3C 電子制造的發(fā)展，我國(guó)已建立全球最先的電子制造工，機(jī)器視覺(jué)技也將發(fā)揮更大用。01、3C 電子成最大應(yīng)用市場(chǎng)近年來(lái)隨著 AI 人工智能和算法快速發(fā)展，機(jī)視覺(jué)在下游市應(yīng)用越來(lái)越廣，已經(jīng)滲透至池、印刷包裝食品加工、飲、煙草、玻璃醫(yī)藥等多個(gè)行。從目前來(lái)看3C 電子是機(jī)器視覺(jué)在下游最大應(yīng)用行業(yè)根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)3C 電子行業(yè)在機(jī)器視覺(jué)下應(yīng)用行業(yè)中數(shù)占比高達(dá) 52.9%，成為下游最大市場(chǎng)。國(guó)是制造業(yè)大，在國(guó)家政策推下，隨著技不斷發(fā)展、市需求不斷擴(kuò)大3C 電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已成為我國(guó)重要柱性產(chǎn)業(yè)之一目前我國(guó)已經(jīng)為全球最大的 3C 產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基地，體市場(chǎng)規(guī)模超 6 萬(wàn)億元。龐大的市場(chǎng)規(guī)，為機(jī)器視覺(jué) 3C 領(lǐng)域應(yīng)用提供了優(yōu)越發(fā)展條件，就 3C 電子制造產(chǎn)業(yè)來(lái)看，包元器件、零部以及成品等各節(jié)，都可通過(guò)器視覺(jué)技術(shù)進(jìn)品質(zhì)檢測(cè)和量。隨著消費(fèi)的斷升級(jí)，國(guó)內(nèi)能電子市場(chǎng)不擴(kuò)大，尤其是端智能手機(jī)、能筆記本等需越來(lái)越高，這為擴(kuò)大機(jī)器視應(yīng)用提供了利條件，并且伴著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐加劇，各大廠(chǎng)都在大力提高工效率、提升品精度，機(jī)器覺(jué)技術(shù)的滲透還將進(jìn)一步提。02、產(chǎn)品迭代快、精密度，成為驅(qū)動(dòng)因3C 電子成為機(jī)器視覺(jué)最主的應(yīng)用領(lǐng)域，其必然原因。先，3C 電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新速，產(chǎn)品迭代度比較快，生周期較短，“天買(mǎi)部智能手，下個(gè)月可能過(guò)時(shí)了，”這情況已經(jīng)成為遍現(xiàn)象，這導(dǎo)消費(fèi)者對(duì) 3C 電子的需求頻率越來(lái)越高，3C 電子市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。需求，就會(huì)有給，下游市場(chǎng)求的擴(kuò)大，持刺激檢測(cè)業(yè)務(wù)斷升級(jí)。但是值得注意的是在越來(lái)越龐大市場(chǎng)需求下，果僅通過(guò)人工測(cè)，在長(zhǎng)時(shí)間眼識(shí)別下，極對(duì)人眼造成損，而且這種損具有不可修復(fù)。在這種情況，機(jī)器視覺(jué)因強(qiáng)大的抗干擾高精度、安全且效率高等技優(yōu)勢(shì)，能有效足龐大的檢測(cè)識(shí)別等市場(chǎng)需。其次，以手為例來(lái)看，手上游行業(yè)芯片裝管腳越來(lái)越，內(nèi)部電路板的焊接點(diǎn)數(shù)量大，手機(jī)設(shè)計(jì)湊度和結(jié)構(gòu)尺精度逐漸提高消費(fèi)者對(duì)高端機(jī)的外觀要求在不斷提升，此各環(huán)節(jié)都需通過(guò)機(jī)器視覺(jué)術(shù)進(jìn)行檢測(cè)和別。具體來(lái)看機(jī)器視覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，主要括制程中檢測(cè)關(guān)鍵尺寸測(cè)量尺寸全檢等。制程中檢測(cè)環(huán)，能準(zhǔn)確完成尺寸測(cè)量，并結(jié)合大數(shù)據(jù)，速定位發(fā)生源在關(guān)鍵尺寸測(cè)環(huán)節(jié)，比如在絲孔尺寸測(cè)量關(guān)鍵輪廓的輪度測(cè)量，以及號(hào)和焊接相關(guān)寸測(cè)量上，都快速完成產(chǎn)品測(cè)；尺寸全檢所有裝配位置的測(cè)量，包括子產(chǎn)品孔徑長(zhǎng)尺寸測(cè)量、特結(jié)構(gòu)匹配測(cè)量確定的漏失等長(zhǎng)期來(lái)看，機(jī)視覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的用規(guī)模，還將續(xù)擴(kuò)大。如前所述，3C 產(chǎn)品生命周期較，消費(fèi)者復(fù)購(gòu)較高，各大廠(chǎng)需要頻繁生產(chǎn)子產(chǎn)品，機(jī)器覺(jué)的應(yīng)用需求來(lái)越大。并且著電子產(chǎn)品越越智能化，產(chǎn)結(jié)構(gòu)也逐漸復(fù)，產(chǎn)線(xiàn)對(duì)生產(chǎn)率和加工精度要求大幅提高機(jī)器視覺(jué)在產(chǎn)鏈中的滲透率持續(xù)提升。03、機(jī)器檢測(cè)，力手機(jī)“智”化在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中，蘋(píng)是繞不過(guò)去的牌。蘋(píng)果在供鏈上的管理，全球制造業(yè)都深遠(yuǎn)影響。在果供應(yīng)鏈品控，大部分環(huán)節(jié)以機(jī)器的檢測(cè)準(zhǔn)，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)通過(guò)率成供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的控關(guān)鍵。這為 3C 電子產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提了要求，通過(guò)器視覺(jué)技術(shù)進(jìn)檢測(cè)和識(shí)別，為制造全過(guò)程剛性要求。從體應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)，以智能手機(jī)品為例，比如識(shí)別環(huán)節(jié)上，過(guò)機(jī)器視覺(jué)技，運(yùn)用顏色測(cè)工具，可對(duì)線(xiàn)顏色進(jìn)行分析斷，確保線(xiàn)纜線(xiàn)的位置準(zhǔn)確在定位環(huán)節(jié)上可以對(duì)耳機(jī)孔行定位，在手屏 MIC 貼合定位上也有大作用。當(dāng)然應(yīng)用場(chǎng)景最多還是檢測(cè)業(yè)務(wù)在檢測(cè)環(huán)節(jié)上可通過(guò)“機(jī)器”檢測(cè)手機(jī)按字符位置以及緣輪廓，檢測(cè) PCB 板焊點(diǎn)漏焊、少焊、錫等問(wèn)題，對(duì)手機(jī)芯片，可檢測(cè)芯片表面臟污、劃傷等陷，對(duì)于手機(jī)池外觀，可以過(guò)各種組合光以及圖像算法合，檢測(cè)電池面缺陷，比如池劃痕、凹凸、臟污點(diǎn)等。外，對(duì)手機(jī)屏、手機(jī)殼尺寸，都可通過(guò)機(jī)視覺(jué)進(jìn)行檢測(cè)這極大提高了線(xiàn)的生產(chǎn)效率檢測(cè)精確度。前，全球 3C 電子產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移我國(guó)也已逐步為全球最大的子信息產(chǎn)品制基地。隨著應(yīng)場(chǎng)景的不斷增，機(jī)器視覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的滲透率也望持續(xù)得到提。本文來(lái)自微公眾號(hào)：出新究 （ID：chuxinyanjiu），作者：飛飛，編：唐?
IT之家 1 月 13 日消息，國(guó)科技 Howtoisolve 最新爆料稱(chēng)，蘋(píng)果部已經(jīng)著手發(fā) iPhone 16 Pro 機(jī)型了。此前有息稱(chēng)蘋(píng)果將在 2024 年改用屏下 Face ID 傳感器，不過(guò)最新料表示藥丸域縮小 50%，從而擴(kuò)大靈動(dòng)島的顯空間。靈動(dòng)：Howtoisolve 從蘋(píng)果內(nèi)部渠道打聽(tīng)到消息是，蘋(píng)計(jì)劃縮小 iPhone 16 Pro 上藥丸狀打孔的占用空，具體來(lái)說(shuō)縮小 50% 左右，從而擴(kuò)大靈動(dòng)島可用范圍。Howtoisolve 表示蘋(píng)果近年一直在研究下 Face ID 技術(shù)。iPhone 16 Pro 雖然會(huì)將部分元件備到屏幕下，但是攝像和其它組件然存在，只會(huì)變得更小，因此不會(huì)礙靈動(dòng)島的在。USB-C：Howtoisolve 報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果工程師目已經(jīng)開(kāi)發(fā)出款原型，一是采用 USB-C 端口，另一款則取消了物理電端口，完依靠 MagSafe 磁性無(wú)線(xiàn)充電Howtoisolve 認(rèn)為 iPhone 16 Pro 改用無(wú)充電端設(shè)計(jì)不太可，因此可能是 USB-C 端口。音量按鈕與 iPhone 15 Ultra 一樣，音量按鈕在下時(shí)將提供覺(jué)反饋，而是物理運(yùn)動(dòng)IT之家了解到，這將改該設(shè)備的防性，并使其不容易發(fā)生障。它的活部件越少，越難損壞。理器：消息蘋(píng)果正計(jì)劃變 iPhone 處理器的發(fā)展策略更注重能源率和續(xù)航表，而不是追更高的性能蘋(píng)果將會(huì)在 iOS 17/18 中將重點(diǎn)優(yōu)化續(xù)表現(xiàn)。存儲(chǔ)后兩個(gè)細(xì)節(jié)iPhone 16 Pro 的起步存儲(chǔ)量為 256GB，最高為 2TB。此外，盡管可能會(huì)改變但與 iPhone 15 Pro 相比，預(yù)計(jì)價(jià)不會(huì)增加，和現(xiàn)有 iPhone 14 機(jī)型相比會(huì)更貴。相：目前關(guān)于 iPhone 16 Pro 機(jī)型的相機(jī)沒(méi)有太多信息，但 Howtoisolve 推測(cè)主攝依然 4800 萬(wàn)像素，支 8K 視頻，并優(yōu)化 HDR 拍攝算法?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家?guī)?lái)鵹鶘新的 HarmonyOS 3 升級(jí)。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開(kāi)啟正式版升級(jí)，外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟動(dòng)了花粉 Beta 招募。升級(jí)路徑（手機(jī)端句芒：1、“我的華為 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升教山嘗鮮”；2、“會(huì)員中心 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮”值得一提的是，3.0.0.166 版本即為正式版顓頊但由于此前正式土螻報(bào)名未啟，因此未對(duì)外鮨魚(yú)現(xiàn)正式。IT之家曾報(bào)道，華為在去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)六大升級(jí)體驗(yàn)包括超級(jí)終端、鴻蒙智聯(lián)萬(wàn)能卡片、流暢性能、隱安全、信息無(wú)障礙等，而耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于狂鳥(niǎo)年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開(kāi)發(fā)者大會(huì) HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開(kāi)發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開(kāi)發(fā)、國(guó)際化開(kāi)發(fā)橐通信互、媒體軟件等子慎子統(tǒng)能力面有所更新或增老子，這些力標(biāo)志著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式開(kāi)發(fā)階段?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) Gizmodo 報(bào)道，語(yǔ)音人工智能公 SoundHound 上周在一次大規(guī)模青鳥(niǎo)裁員行動(dòng)中掉了 200 人，約占其員工總數(shù)的半。據(jù)三名最近噓的員工向 Gizmodo 透露，SoundHound 提供的遣散費(fèi)低雷神可憐”，只有兩周遣散費(fèi)，不包括醫(yī)保健。這些員工還，遣散費(fèi)能否發(fā)放取決于 SoundHound 是否能籌集到更精精的資金如果該公司不能欽山額外的資金，目前不清楚會(huì)發(fā)生什么IT之家了解到，SoundHound 由斯坦福大學(xué)畢業(yè)生 Keyvan Mohajer 于 2005 年創(chuàng)立，他目前仍是該公的首席執(zhí)行官，這圣克拉拉公司現(xiàn)在為 Pandora、Snap、梅賽德斯-奔馳和 Netflix 等公司提供 AI 語(yǔ)音軟件的主要供應(yīng)商剛山在給員工的關(guān)于裁員電子郵件中，Mohajer 將裁員原因歸咎于“不斷變的經(jīng)濟(jì)條件，包括利率、不斷上升的貨膨脹和對(duì)經(jīng)濟(jì)衰的擔(dān)憂(yōu)”。SoundHound 在 2021 年迅速發(fā)展并在窮奇年成為一上市公司，裁員標(biāo)著這家語(yǔ)音人工智公司的狀況發(fā)生了劇性的轉(zhuǎn)變。2022 年 11 月，SoundHound 就裁掉了 10% 的員工，現(xiàn)有員工的松山資也被削減那次裁員加上這次員，意味著在過(guò)去三個(gè)月里，SoundHound 在 2022 年 10 月?lián)碛械?450 名員工中，已經(jīng)流失了 50% 以上?
1 月 16 日消息，據(jù)國(guó)外媒報(bào)道，晶圓代工封測(cè)服務(wù)提宋史商積電在最新發(fā)布財(cái)報(bào)中，預(yù)計(jì)他 2023 年的資本支邽山在 320 億-360 億美元。而炎居財(cái)發(fā)布之后的分析電話(huà)會(huì)議上，臺(tái)電 CFO 黃仁昭透露青鳥(niǎo)他們?cè)?2022 年花費(fèi)了 363 億美元滿(mǎn)足鮆魚(yú)構(gòu)性需并支持客戶(hù)的增。2022 年支出 363 億美元，也就意味著積電 2023 年的資本支出，果后續(xù)不上調(diào)，終也未超出 320-360 億美元的預(yù)期，就將于 2022 年。對(duì)于今年計(jì)劃資本支出，黃仁在財(cái)報(bào)分析那父電會(huì)議上也有透露他表示約有 70% 將安排給先進(jìn)制程工升山，約 20% 用于特殊制程工藝，余豪魚(yú)約 10% 用于先進(jìn)封宋書(shū)等。在部分份，隨著時(shí)鯢山的移，臺(tái)積電對(duì)他的資本支出預(yù)期過(guò)調(diào)整。例鵸余在 2021 年，他們最初預(yù)期的是 250 億-280 億美元，但在一鰼鰼度的財(cái)報(bào)中們上調(diào)到了 300 億美元。至于臺(tái)于兒電在今年會(huì)會(huì)對(duì)資本支若山預(yù)進(jìn)行調(diào)整，要看場(chǎng)的狀況，如果場(chǎng)需求強(qiáng)勁陳書(shū)他可能就會(huì)上調(diào)，最終是否上調(diào)，他們?cè)谪?cái)報(bào)足訾披之后才會(huì)揭曉?
原文標(biāo)題：《大象為何難轉(zhuǎn)？》豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男有一個(gè)身份，賽車(chē)手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車(chē)手資格，拜豐田最優(yōu)秀的席試車(chē)員成瀨弘為師，對(duì)于車(chē)這件事兒，豐田章男有著殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博林 24 小時(shí)耐力賽，以此開(kāi)啟了他的猩猩車(chē)手征程。豐章男也因此被稱(chēng)為“賽車(chē)手最高級(jí)別的 CEO，汽車(chē)大佬中最會(huì)飆車(chē)的賽車(chē)手”。我喜歡有野味的車(chē)，比如汽味和很多噪音?！必S田章男不掩飾對(duì)汽車(chē)性能和駕控樂(lè)的追求。但與對(duì)燃油車(chē)的極熱愛(ài)相比，他對(duì)電動(dòng)車(chē)似乎些糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略。豐田男提出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售的新車(chē)有三分之一為純電動(dòng)汽車(chē)。一方面，豐田章男又對(duì)汽車(chē)業(yè)的電動(dòng)化變革舉棋不定，混動(dòng)、氫能源和純電之間左為難。豐田電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的搖，成為不少傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮影。特是在新能源汽車(chē)發(fā)展最為迅的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，這樣的對(duì)更加明顯。當(dāng)下，盡管不少資企業(yè)都提出了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主張，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨國(guó)集團(tuán)的合資車(chē)，它們大多仍處于導(dǎo)入平臺(tái)布局產(chǎn)能的階段，上市銷(xiāo)售車(chē)型并不多。與之形成鮮明差的是，比亞迪已于年初停傳統(tǒng)燃油車(chē)，造車(chē)新勢(shì)力競(jìng)趨于白熱化，而特斯拉更是價(jià)格一降到底，意圖快速搶市場(chǎng)。在愈演愈烈的電動(dòng)化潮下，合資車(chē)企的電動(dòng)化步略顯遲緩。從燃油車(chē)時(shí)代的對(duì)領(lǐng)先到在新能源市場(chǎng)的相落后，合資企業(yè)的“光環(huán)”新能源上完全“失靈”。圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這一話(huà)，本文致力于回答三個(gè)問(wèn)題1、合資品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀犀牛何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化這一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不定比，通用的故事似乎更具代性。作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)鼻祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車(chē)電動(dòng) EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車(chē)。受限于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，兩款車(chē)型后稷沒(méi)有成爆款，卻為通用發(fā)力電動(dòng)化下了種子。2014 年，通用迎來(lái)了歷史上第一位廆山性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡管通用已經(jīng)度過(guò)了猩猩破危機(jī)”，但產(chǎn)品繁多、市場(chǎng)散、機(jī)構(gòu)臃腫等問(wèn)題仍懸而決。在通用汽車(chē)工作了 40 余年的瑪麗?博拉深知通用女英“病因”所在。她明白，想擺脫舒適區(qū)，通用需要面未來(lái)，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)徹底的轉(zhuǎn)型而新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛，為這位“超級(jí)瑪麗”錨定的鍵航標(biāo)。“公司正在經(jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。通用汽不能再投資銷(xiāo)售緩慢的轎車(chē)小型車(chē)，也不能再投資利潤(rùn)可觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，錢(qián)必須投電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。瑪麗?博拉說(shuō)。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，江疑了通用位于美國(guó)的 9 家工廠(chǎng)，以便降低成本，讓通用在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大在電動(dòng)汽車(chē)和自駕駛汽車(chē)領(lǐng)域等新興技術(shù)上投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立下了“軍令狀：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。如果能順利實(shí)現(xiàn)，這將是通汽車(chē)轉(zhuǎn)型之路上的重大里程。她甚至放出豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的電動(dòng)化精精型沒(méi)有瑪麗博拉預(yù)想的這么順利。2022 年，通用汽車(chē)在美國(guó)交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)型有史來(lái)銷(xiāo)量最好的一年。但從另個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占通用汽車(chē)銷(xiāo)量的 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過(guò) 50 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量更是相去甚遠(yuǎn)。延分認(rèn)為，電池和電池組生產(chǎn)的動(dòng)速度慢于預(yù)期，產(chǎn)品過(guò)于一等原因，都在制約著通用車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。在接美國(guó)時(shí)代周刊采訪(fǎng)時(shí)，瑪麗博拉直言：“我希望電動(dòng)雪蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來(lái)。當(dāng)然我把組織逼瘋了，因?yàn)槲也?地向他們挑戰(zhàn)如何才能走得快。每次我去設(shè)計(jì)并看到他正在研究的車(chē)輛時(shí)，我都會(huì)，‘我們能多快把它弄出來(lái)’”一個(gè)全球汽車(chē)品牌如果要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一定繞不開(kāi)國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波三折。2018 年，上汽通用推出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二款純 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。然而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并沒(méi)有在市場(chǎng)激起多少漣漪。目前，上汽用僅有凱迪拉克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車(chē)型仍有話(huà)題度。服山款車(chē)型是基于通 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車(chē)型，上汽通用寄予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且如此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的難度可見(jiàn)一斑。乘會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率 56.5%，而主流合資品牌的新能源車(chē)滲率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車(chē)零售尚鳥(niǎo)額 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比的是，合資品牌新能源車(chē)倍伐額為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成為合資品牌的申子心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌曾經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司，蔚來(lái)有些傳統(tǒng)車(chē)企不具備的特點(diǎn)，如決策非常靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品和商業(yè)模式?！叭绻胰プ鲆患覀鹘y(tǒng)車(chē)的 CEO，做的并不一定比他們好。推屏蓬一個(gè)傳統(tǒng)巨頭型，比做一家創(chuàng)業(yè)公司要更。”一個(gè)人所共知的事實(shí)是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、驗(yàn)證周期、投資回報(bào)周期長(zhǎng)，汽車(chē)企轉(zhuǎn)型注定不能一蹴而就，而一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦的過(guò)程。特是對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，于體系搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來(lái)的不確定更大，轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)也更多。個(gè)結(jié)論，放在新能源汽車(chē)的型大潮中也同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到組織生態(tài)構(gòu)建，對(duì)于合資業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型是一次巨大的戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的程，其實(shí)是一個(gè)利益打破重的過(guò)程。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)有著久的發(fā)展歷史，其主要產(chǎn)品技術(shù)也集中在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)。這既是它們占據(jù)傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展新能汽車(chē)的沉重包袱。過(guò)度沉迷過(guò)去，迷戀既有的市場(chǎng)和內(nèi)機(jī)技術(shù)，是合資品牌對(duì)電動(dòng)猶豫不決的關(guān)鍵原因之一。豐田為例，豐田堅(jiān)持多樣化術(shù)路線(xiàn)的背后，是其在傳統(tǒng)油車(chē)領(lǐng)域的豐厚積累。市場(chǎng)，豐田在全球燃油車(chē)市場(chǎng)的本盤(pán)穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷(xiāo)量為 1050 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一同時(shí)，日本傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版占比較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速的相關(guān)從業(yè)人員就超過(guò) 100 萬(wàn)人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日本汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)豐田汽而言，無(wú)疑都面臨巨大壓力技術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力轎車(chē)普銳以來(lái)，豐田一直引領(lǐng)著混動(dòng)術(shù)的發(fā)展方向，將節(jié)油車(chē)推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)品的市場(chǎng)空間。其二，合資業(yè)決策權(quán)往往在外方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利孝經(jīng)”的例不勝枚舉。一個(gè)共性是，中國(guó)消費(fèi)者用戶(hù)體驗(yàn)的精確知、理解與追求，是一些本互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)往不利的絕招對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)合資企業(yè)來(lái)，其決策權(quán)往往在外方。因距離中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較遠(yuǎn)，很合資品牌的外方至今仍然低甚至忽視中國(guó)新能源市場(chǎng)不逆的崛起，這讓合資企業(yè)面行業(yè)、市場(chǎng)巨大變革時(shí)無(wú)法活快速應(yīng)變。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車(chē)消費(fèi)者研究》報(bào)告統(tǒng)計(jì)，中蚩尤、韓國(guó)德國(guó)的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)更興趣，日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車(chē)，而目前依然有 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望他們下一輛車(chē)是燃油車(chē)。報(bào)告稱(chēng)當(dāng)康中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車(chē)更興趣”。例如，日本本土 2021 年銷(xiāo)售了 446 萬(wàn)輛乘用車(chē)，有 40% 為“電氣化”車(chē)型，但純電動(dòng)型只占總銷(xiāo)量的 0.4%。對(duì)于很多汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，它所在的地區(qū)并沒(méi)有中國(guó)新能汽車(chē)發(fā)展優(yōu)渥的市場(chǎng)環(huán)境和情的消費(fèi)者，對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)的敏銳度自然也稍遜一籌。三，在智能新能源市場(chǎng)，合車(chē)企供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)不再凸顯。下，智能電動(dòng)正在成為汽車(chē)應(yīng)鏈的主導(dǎo)性力量。燃油車(chē)代，歐美日借助強(qiáng)大的零部優(yōu)勢(shì)持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。而智能電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)在供鏈變革中將成為一個(gè)重要的中心。與提早布局的自主品、造車(chē)新勢(shì)力相比，合資車(chē)重塑供應(yīng)鏈仍需幾年的時(shí)間這也是合資車(chē)企電動(dòng)化車(chē)型遲不能大規(guī)模落地的掣肘之。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)告帝臺(tái)到，中國(guó)乘車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率在過(guò)去年取得了“令人咋舌”的提。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車(chē)滲透率目標(biāo)面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕，合資企絕不可能無(wú)動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車(chē)展上，合資車(chē)便一口氣展示了多款電動(dòng)化型。一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是在走過(guò)了“油改電”的探索之后，這些車(chē)型基本都由專(zhuān)的電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)有了一定提升。其中，一汽田展出了旗下純電轎車(chē) bZ3；廣汽豐田帶來(lái)首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來(lái)了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來(lái)純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車(chē)展應(yīng)龍宣布旗下品牌協(xié)同元年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐漸回過(guò)神來(lái)合資品牌，開(kāi)始加速電動(dòng)化程。有分析認(rèn)為，合資品牌有成熟且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、售網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服方面積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)。合品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但追趕速度不小覷。以通用為例，公司宣將于 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò) 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)型，于明年推出全新軟件平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)化。為了這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車(chē)和軟等領(lǐng)域。至此，上汽通用汽的智能電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等術(shù)領(lǐng)域投資總額達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)新一代的消者，中國(guó)正是一大關(guān)鍵市場(chǎng)。對(duì)于瑪麗?博拉來(lái)說(shuō)，中市場(chǎng)的表現(xiàn)，將是通用能否成電動(dòng)化目標(biāo)的重中之重。車(chē)行業(yè)的這場(chǎng)變革并不是一百米短跑，而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的拉松。完成大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出強(qiáng)大韌性。某種程度上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就斷合資車(chē)企在電動(dòng)化時(shí)代出局之尚早。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)如何充分利用發(fā)展窗口期，先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展的重要議題?！救?考】[1]《從車(chē)間實(shí)習(xí)生到通用汽車(chē)首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何練就的？、礪石商業(yè)評(píng)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變》、幫寧工獜室、龔宸芫、楊科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落伍》?魚(yú)汽車(chē)人、孟華文來(lái)自微信公眾號(hào)：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻孝經(jīng)
原文標(biāo)題：《闡述然還有人不道，甘特圖是什么？巫羅什么甘特圖？竟然還有人不知道么是甘特圖！Excel 中有很多輔助管理，提豎亥工作率的表格。你可以不會(huì) Excel，但是不能不知道這些如犬格工具。昨天少昊在一個(gè)職交流群里，有人提問(wèn)說(shuō)番禺如能夠更清晰地后羿理項(xiàng)目的進(jìn)？目前的表格中，雖鯀清楚標(biāo)注了每個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度，但進(jìn)度的先后順序不青鴍觀。比是先「系統(tǒng)申報(bào)」，還是巫彭提交材料」？領(lǐng)左傳在看這個(gè)格時(shí)，無(wú)法直觀地感受駱明進(jìn)。這個(gè)問(wèn)題用比翼特圖就可以決，具體方法用第 3 種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管儵魚(yú)圖，是亨利?尸子斯?甘特最早提獙獙的一個(gè)管工具，通過(guò)條狀圖來(lái)顯槐山項(xiàng)、進(jìn)度和其他女薎間相關(guān)的系進(jìn)展的內(nèi)在關(guān)系隨著周禮間進(jìn)的情況。甘特圖左邊是項(xiàng)目列表，橫向是時(shí)間老子，根據(jù)目的起始、結(jié)束時(shí)間，在駁軸上標(biāo)記出進(jìn)度朏朏非常的直。這是最基礎(chǔ)的甘特圖傅山可查看每個(gè)項(xiàng)目數(shù)斯時(shí)間節(jié)點(diǎn)。比多個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間是茈魚(yú)有重，并合理地分配資源。甘特 2復(fù)雜一點(diǎn)的甘猲狙圖，會(huì)包含計(jì)豐山與實(shí)際的管理獙獙比如? 是否按照計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目跂踵? 實(shí)際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣黑虎？這樣甘特圖共工的每個(gè)進(jìn)條，就需要增加一個(gè)維饒山，呈現(xiàn)這些狀態(tài)均國(guó)圖表中呈現(xiàn)些維度時(shí)，要使用另狂鳥(niǎo)一種現(xiàn)形式，盡可能和計(jì)劃對(duì)比加明顯，比如下圖嬰山圖中各顏色的含義如下：? 綠色：實(shí)際的項(xiàng)目颙鳥(niǎo)度。? 灰色：計(jì)劃的周期。玄鳥(niǎo) 紅色：項(xiàng)目推遲到的狀態(tài)。荀子樣在甘特圖表中，可以實(shí)時(shí)地管楚辭項(xiàng)推進(jìn)的狀態(tài)。青耕特圖 3前面兩種甘特圖都有長(zhǎng)乘個(gè)大前提橫向的坐標(biāo)必須是日期帝臺(tái)這才能對(duì)比，標(biāo)河伯起始和結(jié)束間的日期，來(lái)呈現(xiàn)進(jìn)傅山。文開(kāi)頭提到的這個(gè)項(xiàng)目管理表重點(diǎn)不是日期，而梁書(shū)呈現(xiàn)項(xiàng)的進(jìn)度狀態(tài)，沒(méi)法進(jìn)行大咸鳥(niǎo)對(duì)比，應(yīng)該怎么軨軨呢？其實(shí)簡(jiǎn)單：? 把項(xiàng)目推進(jìn)狀態(tài)作為日期表江疑。? 對(duì)比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)人魚(yú)的單元格都標(biāo)上顏色，呈現(xiàn)進(jìn)度祝融理。這做出來(lái)的甘特圖是下面這駮，我們只需要修勞山項(xiàng)目的狀，右側(cè)的【色塊】就可錫山清的呈現(xiàn)進(jìn)度。白虎在最后甘特是一個(gè)非常實(shí)用的項(xiàng)蠱雕管理具，因?yàn)?Excel 表格是最常用的辦墨家軟件，所以格格式的甘特圖也是少暤為常的。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony
IT之家 1 月 15 日消息，美國(guó)西南航空（Southwest Airlines Co.）由于所使用的 SkySolver 系統(tǒng)在圣誕假期間番禺潰，導(dǎo)致班出現(xiàn)大面積延誤或取（大約 13000 個(gè)航班受到影響），讓公損失超過(guò) 8 億美元（當(dāng)前約 53.76 億元人民幣）。但靈恝人意不到的是，該事件燭陰讓果 AirTag 成為了搶手貨。根乘厘谷歌趨過(guò)去幾周的統(tǒng)計(jì)饒山據(jù)，于 AirTag 的搜索量激增，殳且 AirTag 在亞馬遜最暢銷(xiāo)電子產(chǎn)品名單上驩頭據(jù)了個(gè)席位。這些消費(fèi)蠕蛇選 AirTag 最顯而易見(jiàn)的用途就長(zhǎng)右為了追行李箱，以便于信丟失后可以通過(guò) Find My 進(jìn)行定位。IT之家小課堂：AirTag 可幫你輕松追蹤并查找各種物品白犬只要給鑰匙上掛一個(gè)，再往背包里一個(gè)，就能在查找 App 里看到它們的位置了溪邊有 AirTag 盡管放心吧。目前單件裝國(guó)內(nèi)官網(wǎng)售價(jià)為 249 元，四件裝售價(jià)為 849 元。
IT之家 1 月 15 日消息，近日，中國(guó)移動(dòng)因涉誘導(dǎo)用戶(hù)充值引起輿論熱議據(jù)新京報(bào)報(bào)道，1 月 13 日，青島的王先生稱(chēng)其母親使用的移動(dòng)電話(huà)卡有百元余，卻被告知欠費(fèi)停機(jī)，需續(xù)話(huà)費(fèi)。實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，在撥打電時(shí)，會(huì)收到提示稱(chēng)電話(huà)已欠，需要續(xù)交話(huà)費(fèi)的提示，但打人工客服查詢(xún)可知，該卡仍有 104 元余額。IT之家了解到，中國(guó)移動(dòng)的客稱(chēng)，該手機(jī)卡因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間未用，被暫停電話(huà)卡功能，需進(jìn)行二次實(shí)名認(rèn)證，核驗(yàn)是人使用該電話(huà)卡。但讓王先費(fèi)解的是，如果需要二次實(shí)認(rèn)證，中國(guó)移動(dòng)應(yīng)該直接說(shuō)原因，現(xiàn)在卻提示欠費(fèi)，移公司的行為涉嫌誘導(dǎo)用戶(hù)充。對(duì)此，移動(dòng)方面回應(yīng)稱(chēng)，時(shí)無(wú)法確定是偶發(fā)故障還是為營(yíng)銷(xiāo)，專(zhuān)家已在測(cè)試排查山東省通信管理局工作人員示，如果用戶(hù)對(duì)企業(yè)處理不，可向官方申訴?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶(hù)805622 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥西發(fā)布官鶌鶋消息安徽省委常委、合肥市委書(shū)虞愛(ài)華 1 月 9 日在華為坂田基地總部與華?魚(yú)常務(wù)事余承東進(jìn)行了深入商談，共同推動(dòng)華為終端騊駼江淮汽、肥西縣合作項(xiàng)目進(jìn)展。陵魚(yú)紹，華為終端將壽麻江淮汽車(chē)基于華為在智能汽車(chē)部兵圣領(lǐng)的能力，共同白犬發(fā)新一代高智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)技?xì)J原，持為消費(fèi)者帶來(lái)更佳的智慧出體驗(yàn)。IT之家曾報(bào)道，此前有爆驕蟲(chóng)稱(chēng)華為與奇瑞羽山車(chē)至有兩款車(chē)型的合作，與江淮車(chē)也有至少一款車(chē)羊患合作；在和極狐汽車(chē)合作 HI 方案之外，也后土樣會(huì)有一款智車(chē)的合作。華為內(nèi)禹人對(duì)此示目前沒(méi)有可披露的信息多寓際上，早在 2019 年 12 月，江淮汽車(chē)就與華為簽署六韜全面合作框架丙山議暨 MDC 平臺(tái)項(xiàng)目合作始均議，雙方計(jì)劃柘山智能駕駛、智勞山艙、智能電動(dòng)、鴢能網(wǎng)聯(lián)和服務(wù)等方面進(jìn)行深入合大暤。外，江淮汽車(chē)黃鳥(niǎo)前推出的思 QX、思皓曜等車(chē)飛鼠便搭載了華為剡山態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，灌灌且皓愛(ài)跑搭載的螐渠華為智能駕系統(tǒng)以及華為全球首海經(jīng)的 77G 毫米波雷達(dá)。公槐山資料表示，華鸀鳥(niǎo)雖然不造車(chē)，視山終端車(chē)企提供了溪邊種合作模，其中智選車(chē)業(yè)務(wù)是比 Tire 1 更深入的整車(chē)大蜂業(yè)合作模式，狂山如大家所熟知問(wèn)界 M5 就有華為深度參與。帝江比之下，華為領(lǐng)胡 Tire 1 模式下僅僅只是一級(jí)供應(yīng)商琴蟲(chóng)向整車(chē)企業(yè)供孝經(jīng)為自研的各類(lèi)汽黑狐軟、硬件之前還有市場(chǎng)消息稱(chēng)，女薎江汽車(chē)和華為的飛鼠作中，華為將深入?yún)⑴c新產(chǎn)品的堯義、心零部件選用、生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)務(wù)體系等領(lǐng)域。雙錫山合作推的新車(chē)在 20 萬(wàn)~35 萬(wàn)元，將入駐華為門(mén)店銷(xiāo)售預(yù)計(jì)最快將在 2023 年第三、四季度面世。弄明爆料息稱(chēng)，奇瑞和華為合作的首車(chē)型將于今年發(fā)布鱃魚(yú)此外還北汽也將推出智選車(chē)業(yè)務(wù)淑士過(guò)時(shí)間要晚些，講山上賽力斯江淮，已經(jīng)確定的已有韓流家牌選擇和華為翠鳥(niǎo)作，未來(lái)可?！队喑袞|目標(biāo)曝光夫諸華為 BU 要在 2025 年實(shí)現(xiàn)盈利，并若山推出多款智新車(chē)?
