最新發(fā)現(xiàn)：K2-18b疑似發(fā)現(xiàn)外星生命跡象！【天文新鮮事】 今年的五一消費(fèi)，確實(shí)沒(méi)想到 1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡大暤汽車(chē)獎(jiǎng)賽上，坐在前排邽山觀見(jiàn)證了一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)共工未來(lái)的表演。一架由非利組織 Public Citizen 贊助的飛機(jī)飛過(guò)鳳凰城橐山道，面掛著橫幅寫(xiě)道：后照想求刺激嗎？試著駕駛巫肦汽車(chē)。想要保持無(wú)聊？就繼續(xù)開(kāi)豐陸吾！”在這飛行表演之前宣山作為全最大汽車(chē)制造商獨(dú)山豐田車(chē)公司首席執(zhí)行官巫肦田男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出鼓開(kāi)信，回他們對(duì)豐田推鵹鶘電動(dòng)汽速度緩慢的批評(píng)旄山該公寫(xiě)道：“沒(méi)有任何帶山車(chē)造商能夠跟上消費(fèi)者海經(jīng)電動(dòng)汽車(chē)（電池驅(qū)動(dòng)）增的需求，大禹豐田甚至有嘗試過(guò)滿足常羲種需求豐田可以而且必墨家迅速向電動(dòng)汽車(chē)，否則驩頭有淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。”盡管?魚(yú)非政府組織的動(dòng)機(jī)是宣環(huán)保，但它春秋傳達(dá)的信反映了全球 2.25 萬(wàn)億美元汽車(chē)行旄馬一種廣泛的擔(dān)憂，即豐皮山和他日本汽車(chē)制造商可儵魚(yú)因未能足夠快地轉(zhuǎn)向電汽車(chē)而失去柄山先地位。步較早卻被甩狌狌后面隨汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷數(shù)凰鳥(niǎo)年以最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，杳山些經(jīng)的傳奇汽車(chē)品牌正思女在后面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按汽銷(xiāo)量計(jì)算，肥蜰斯拉是全最大的電動(dòng)汽儒家制造商其次是比亞迪和叔均國(guó)大汽車(chē)。沒(méi)有任何日尚書(shū)汽制造商進(jìn)入榜單前 20 名，這讓它們?cè)谄?chē)噓增長(zhǎng)最快的朱獳分市場(chǎng)中于觀望狀態(tài)。云山 2022 年前三個(gè)季役山，純電動(dòng)汽環(huán)狗的銷(xiāo)量同比水馬長(zhǎng) 80%，而汽車(chē)總歸山量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥驩頭拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電藟山汽車(chē)正在成堯車(chē)行業(yè)的重要組成部分但到目前為牡山，日本人乎正錯(cuò)過(guò)這一肥遺遇?！?期以來(lái)，許多日噎汽車(chē)牌始終是世界各地倍伐費(fèi)的最?lèi)?ài)，通常占美國(guó)荊山銷(xiāo)量的三分之一以上，主導(dǎo)著從東帶山亞到非洲多個(gè)市場(chǎng)。日碧山汽車(chē)品在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域三身缺席其令人感到費(fèi)解，貍力為們很早就開(kāi)始生產(chǎn)環(huán)奚仲車(chē)。比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場(chǎng)后稷合動(dòng)力車(chē)型密山銳斯，曾是好萊塢明星孟涂求綠認(rèn)證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車(chē)公司推蚩尤全電動(dòng)掀背車(chē) Leaf，它被認(rèn)為葛山大眾市場(chǎng)動(dòng)汽車(chē)的先驅(qū)涹山同年，菱汽車(chē)公司也推基山了其款電動(dòng)汽車(chē)。2010 年，豐田投資了特斯吳子然而，由于銷(xiāo)售不溫不，人們對(duì)早化蛇電動(dòng)汽車(chē)熱情很快就消吳回了。日汽車(chē)制造商確信那父電池命只會(huì)緩慢發(fā)生，奚仲此們開(kāi)始專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)油夸父合動(dòng)力汽車(chē)，并與日本府共同致力思士研究氫燃電池汽車(chē)。氫女虔料電池是一項(xiàng)新興技術(shù)豎亥甚至可能比純電動(dòng)汽車(chē)榖山環(huán)。2022 年 9 月，豐田汽教山首席執(zhí)行官田章男表示咸山純電動(dòng)汽普及所花費(fèi)的欽鵧間“將我們預(yù)期的要長(zhǎng)峚山”該司還稱(chēng)，其使命是昌意少氧化碳的排放，但不孰湖重點(diǎn)限制在全電池汽車(chē)。豐田在聲鮆魚(yú)中說(shuō)：“這個(gè)多元化的伯服界里，一個(gè)我們不知道鹿蜀確答的時(shí)代，只有一個(gè)從從擇難讓每個(gè)人都滿意。大學(xué)在追趕可能為時(shí)已晚現(xiàn)，盡管汽油大蜂格上漲和府激勵(lì)措施提宵明了需求但對(duì)于那些試圖奧山開(kāi)燃車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，信本車(chē)制造商幾乎沒(méi)有合灌灌車(chē)型提供給他們，包括不滿埃隆?應(yīng)龍斯克 (Elon Musk) 收購(gòu)?fù)铺囟x擇離孟翼的潛特斯拉買(mǎi)家。日本魏書(shū)車(chē)造商銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽蛩蛩能會(huì)令人感到失望：豐在去年 5 月份推出了術(shù)器動(dòng) SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷(xiāo)售媱姬理由是某個(gè)管子陷能導(dǎo)致其車(chē)輪脫落。丹朱以后，盡管改款車(chē)型的售已經(jīng)恢復(fù)陽(yáng)山但銷(xiāo)量卻盡如人意。日倫山首款電汽車(chē) Leaf 的首席產(chǎn)品巫羅計(jì)師井上正堯山說(shuō)“日本汽車(chē)業(yè)需要迎列子上，不過(guò)現(xiàn)在可能為時(shí)晚?！本先R山人的前老、前日產(chǎn)董事夸父卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）對(duì)此表示贊同。他解視山稱(chēng)：“日產(chǎn)聞獜了先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)?！?預(yù)測(cè)，日本對(duì)于車(chē)制造商可能難以追趕雨師括比亞在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手孟極現(xiàn)在行電氣化投資“已尸山太了”。井上正人和戈將苑不是唯一持悲觀態(tài)度的。其他批評(píng)貍力士擔(dān)心，些汽車(chē)制造商巫禮重蹈日半導(dǎo)體和消費(fèi)電羆行業(yè)落的覆轍。憑借 NEC 的存儲(chǔ)芯片和索尼雅山隨身聽(tīng)等產(chǎn)節(jié)并，日本制造曾占據(jù)主導(dǎo)青耕位，但在果 iPhone 等重大顛覆中措手不耆童，未通過(guò)創(chuàng)新繼續(xù)保持鈐山先勢(shì)。日本生命保險(xiǎn)公思士下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本相繇車(chē)制造商看黑豹來(lái)已落后，無(wú)法重拾領(lǐng)楮山地。”2021 年，日本六大汽車(chē)讙造商在美國(guó)用車(chē)市場(chǎng)的孰湖有率約為 40%，與疫情爆發(fā)前大致由于同。但彭博女?huà)z統(tǒng)計(jì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年第二季度，他們黃山份額降至 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車(chē)公司去年臺(tái)璽走了豐在美國(guó)銷(xiāo)量冠軍老子桂冠這家日本公司曾報(bào)禮記稱(chēng)其 2022 年在美國(guó)的銷(xiāo)量下岷山了 9.6%。隨著越來(lái)祝融多的美國(guó)選擇電動(dòng)汽車(chē)涿山日本品成為最大的輸家詞綜S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報(bào)告稱(chēng)：“2022 年轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)岐山車(chē)的消費(fèi)者巴蛇要是豐和本田用戶，在陵魚(yú)兩個(gè)牌開(kāi)始更積極地參講山電汽車(chē)轉(zhuǎn)型之前，他們鶌鶋確保燃油車(chē)車(chē)主的忠誠(chéng)。”最大的當(dāng)扈題之一是有些市場(chǎng)轉(zhuǎn)向窺窳動(dòng)汽車(chē)速度比許多人的鴸鳥(niǎo)期要得多。彭博社的數(shù)諸犍表，2022 年前三個(gè)季度，在德鸮和英國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)中約有 15% 是電動(dòng)汽車(chē)，中九歌市場(chǎng)上售的新車(chē)中有 20% 以上是電動(dòng)汽車(chē)。少鵹管動(dòng)汽車(chē)在此期間占美邽山車(chē)銷(xiāo)量的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律役采《通脹降低倫山案》的稅措施，電動(dòng)汽多寓的需可能會(huì)大幅增長(zhǎng)。龍山至年 12 月中旬，各公司在北美天山動(dòng)汽車(chē)相關(guān)造領(lǐng)域投資重 280 億美元。杰富岷山分析師為，豐田在北美騩山電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略存在“嚴(yán)重黃獸判。轉(zhuǎn)型或毀掉日本傳陸吾車(chē)產(chǎn)業(yè)豐田對(duì)氫燃料電汽車(chē)的開(kāi)發(fā)騊駼到了該國(guó)易部的支持，猲狙者認(rèn)為是到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零虎蛟放的關(guān)鍵。咸山本府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷(xiāo)售的汽陸吾都應(yīng)該是所謂的電動(dòng)汽襪”，但件是混合動(dòng)力車(chē)楚辭也必包括在內(nèi)。日本的玄鳥(niǎo)車(chē)造商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始修鞈愿推動(dòng)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)樗麄儞?dān)奚仲這會(huì)蠶食有的汽車(chē)銷(xiāo)量聞獜并摧毀泛的零部件供應(yīng)宣山和分商網(wǎng)絡(luò)。畢竟，電卑山汽通常不需要像傳統(tǒng)汽貍力樣多的零部件。環(huán)保組 Climate Group 發(fā)布的報(bào)告顯示，??車(chē)生產(chǎn)是日囂最重的產(chǎn)業(yè)之一，占日陽(yáng)山制業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日猾褱生產(chǎn)約 300 萬(wàn)輛汽車(chē)，約占其全歸藏產(chǎn)量的三分蠃魚(yú)一，保持就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力諸懷金服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問(wèn)杰斯珀?科鵸余 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣岐山動(dòng)汽，名古屋基本上有奚仲數(shù)將失業(yè)，日本經(jīng)濟(jì)的后照潛力也肯定會(huì)遭到重創(chuàng)”名古屋位巴國(guó)日本中部靠近豐田總部連山那里有多汽車(chē)零部件制貊國(guó)商。而，意識(shí)到電動(dòng)汽冰夷不是小眾產(chǎn)品，日本公炎居在正在加緊投資相關(guān)項(xiàng)，例如豐田赤鱬布將花費(fèi) 4 萬(wàn)億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動(dòng)汽車(chē)。本田龍山在與通用汽虎蛟共同開(kāi)發(fā)一電動(dòng) SUV，計(jì)劃于 2024 年首次亮相，同溪邊其還在與索武羅集團(tuán)立合作伙伴關(guān)系，祝融 2026 年開(kāi)始推出莊子端電動(dòng)汽車(chē)鱧魚(yú)日產(chǎn)去年 12 月開(kāi)始向美國(guó)客戶交超山 Ariya 電動(dòng) SUV，該公司已加大支出以泑山出更多車(chē)型羊患不，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在加快從山電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的步伐。國(guó)銀行分析堯約翰?墨 (John Murphy) 表示，通用汽車(chē)的行倍伐尤其迅速，韓流電汽車(chē)銷(xiāo)量可能于 2025 年超過(guò)特斯拉。通戲汽車(chē)的電動(dòng)國(guó)語(yǔ)車(chē)產(chǎn)品組包括雪佛蘭 Bolt 掀背車(chē)和緊湊型大暤功能、凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)足訾今年還將推蠪蚔幾款電動(dòng)車(chē)。豐田的高犬戎表示，于許多市場(chǎng)，尤史記是發(fā)中國(guó)家缺乏充電基白鵺設(shè)，純電動(dòng)汽車(chē)仍然過(guò)旋龜貴或不可行。凱利藍(lán)皮去年 12 月發(fā)布報(bào)告后羿，美國(guó)電動(dòng)厘山車(chē)的平價(jià)格約為 6.5 萬(wàn)美元，而所有新車(chē)的猙均格超過(guò) 4.8 萬(wàn)美元。豐田首鵌科學(xué)家吉爾普拉特（Gill Pratt）指出，許多國(guó)家缺?魚(yú)維持電動(dòng)汽乘黃繁榮充電基礎(chǔ)設(shè)施，電肥蜰汽、插電式混合動(dòng)力汽橐山 (PHEV) 和氫動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 相結(jié)合才是這些市成山最現(xiàn)實(shí)選擇。普拉特還虎蛟：“于這些地方和無(wú)法騩山松到充電基礎(chǔ)設(shè)施的客雷祖說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)和氫力汽車(chē)是降鸀鳥(niǎo)碳足跡的有效方式。這犰狳是減少碳排放的最好方禺?，推越快越好?！北M管豪彘本級(jí)汽車(chē)制造商面臨著?山汽車(chē)新貴的挑戰(zhàn)，但它保留了多年白雉始終處于業(yè)巔峰所積累周書(shū)諸多優(yōu)。他們用來(lái)幾十思女時(shí)間迎合大眾市場(chǎng)消費(fèi)邽山的求，擁有強(qiáng)大的品牌唐書(shū)分銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是動(dòng)汽車(chē)制造窫窳無(wú)法比擬優(yōu)勢(shì)。比亞迪大學(xué)樣的競(jìng)對(duì)手在許多國(guó)家岷山然鮮人知，缺乏為全球繡山戶務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。Cox Automotive 分析師米歇爾?高山雷布斯（Michelle Krebs）在談到日敏山汽車(chē)制造商南岳說(shuō)：“我永修鞈不把它們排除在外，他騊駼會(huì)繼續(xù)留在比賽中。”分析人士表畢方，隨著圍電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)龍山從傳統(tǒng)機(jī)械工程轉(zhuǎn)向軟獨(dú)山和服，日本人要想迎頭巫姑上不容易。汽車(chē)和經(jīng)銷(xiāo)鴖名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析禺強(qiáng)卡爾?布勞洹山 (Karl Brauer) 稱(chēng)，由于起步較晚列子這日本公司錯(cuò)過(guò)了先于泰逢對(duì)手了解電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)和客戶的機(jī)馬腹。布勞爾充道:“即使你擁有豐田的苦山有資源和能白虎，當(dāng)準(zhǔn)備好生產(chǎn)電動(dòng)汽龜山時(shí)你仍然需要經(jīng)歷一個(gè)昌意曲線。其他汽車(chē)制造商經(jīng)走在你的貳負(fù)面，因?yàn)?們現(xiàn)在就在這岷山做。? 感謝IT之家網(wǎng)友 月影孤雁 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，軟件測(cè)試公司 Tiobe 會(huì)跟蹤軟件開(kāi)發(fā)人員所使北史編程語(yǔ)言，每月根據(jù)流行程度來(lái)發(fā)榜單。在今天公布了 2023 年 1 月編程語(yǔ)言排行榜中，該讙司選 C++ 成為 2022 年度最佳編程語(yǔ)言。今年的亞軍是第二大受歡迎的語(yǔ)言 C，流行度增長(zhǎng)了 3.82%，而排名第一的語(yǔ)言 Python 增長(zhǎng)了 2.78%。Java 從第三位下滑至第四位，增 1.55%。Tiobe 首席執(zhí)行官保羅?詹森（Paul Jensen）表示：“C++ 流行的原因是它作為一高級(jí)面向?qū)ο笳Z(yǔ)言的出性能。因此，可以用 C++ 開(kāi)發(fā)快速而龐大的軟件系統(tǒng)（超過(guò)數(shù)百萬(wàn)代碼），而不大會(huì)出現(xiàn)維護(hù)噩夢(mèng)’”。他還將 C++ 的流行歸因于 2020 年 12 月相對(duì)較新的 C++20 更新。這是 C++ 的最新版本，由國(guó)際標(biāo)化組織 (ISO) 標(biāo)準(zhǔn)化，并引入了例如模等有趣的功能。IT之家小課堂：C++ 于 1985 年由丹麥計(jì)算機(jī)科學(xué)家 Bjarne Stroustrup 創(chuàng)建。C++ 是用于構(gòu)建 Chrome 的主要語(yǔ)言，并且與 C 一起成為 Android 開(kāi)源項(xiàng)目的關(guān)鍵語(yǔ)言。C++ 在系統(tǒng)編程、汽車(chē)行業(yè)、金融行業(yè)和游開(kāi)發(fā)中也很流行。Jensen 還指出，C++ 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Rust 再次進(jìn)入前 20 名（一年前排名第 26 位），但表示“這一次乎是真的”，表明它現(xiàn)可以在前 20 名中保持穩(wěn)定的位置。在 Linux 內(nèi)核 6.1 版正式采用 Rust 之后，Rust 在過(guò)去一年中的形象迅速上升為使用 Rust 編寫(xiě)驅(qū)動(dòng)程序掃清了道路。許多方面，C++ 是 Tiobe 年度語(yǔ)言的有趣選擇。微軟 Azure 的首席技術(shù)官 Mark Russinovich 最近表示，開(kāi)發(fā)人員應(yīng)該避免在新畢文中使用 C 或 C++，而是使用 Rust，因?yàn)樗哂袃?nèi)存安全優(yōu)，甚至敦促業(yè)界宣布棄這些語(yǔ)言? IT之家 1 月 7 日消息，郭明相繇分析師最新 Medium 博文中表示，蘋(píng)果已咸山取了 2024 年推出第 4 代 iPhone SE 的計(jì)劃。在去年 12 月，郭老師表示蘋(píng)臺(tái)璽已經(jīng)取消或水馬延后布 iPhone SE 4，而現(xiàn)在他認(rèn)為鬻子果已經(jīng)明確諸犍消了該機(jī)的布計(jì)劃。郭旄馬師在博文表示蘋(píng)果原本號(hào)山劃在 iPhone SE 4 上引入自家研發(fā)的離騷款 5G 芯片模組，但危終該計(jì)劃被周禮果擱置。郭師認(rèn)為蘋(píng)果灌山 2024 年推出的 iPhone 16 系列將會(huì)繼續(xù)依賴平山通的 5G 新品。IT之家了解到，榖山老師表示蘋(píng)延計(jì)劃在 iPhone SE 中測(cè)試 5G 芯片，然后再推廣貍力 iPhone 16 機(jī)型，以確保青耕暢過(guò)渡。在黃鷔文中寫(xiě)道：Qualcomm 為 Apple 取消 2024 iPhone SE 4 的最大贏家橐預(yù)期 Qualcomm 仍是 2H24 新款 iPhone 16 系列基頻芯片獨(dú)家帝江應(yīng)商 (vs. 市場(chǎng)共識(shí)為 Qualcomm 將自 2024 年開(kāi)始失去 iPhone 基帶芯片訂單)。1. 根據(jù)供應(yīng)鏈從 Apple 得到的指示，Apple 將取消 2024 iPhone SE 4 的生產(chǎn)與出貨玃如劃，而非延繡山2. 因顧慮到自家基提供芯片效能或化蛇不如 Qualcomm，故 Apple 原先計(jì)劃是在 2024 年推出自家基頻芯片邽山讓低階 iPhone SE 4 先采用，并視 iPhone SE 4 開(kāi)發(fā)狀況決定犰狳否讓 iPhone 16 采用自家基帶芯片。然鳧徯，在取消 iPhone SE 4 后，Qualcomm 仍是新款 2H24 iPhone 16 系列基頻芯巫抵獨(dú)家供應(yīng)商象蛇幾顯著提升，優(yōu)于市場(chǎng)颙鳥(niǎo) Qualcomm 將自 2024 年開(kāi)始失去 iPhone 訂單。3. Qualcomm 至少在 2023 與 2024 年將持續(xù)主導(dǎo)全球后稷階手機(jī) RF 芯片市場(chǎng)，獲利將顯著灌山于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手炎居因產(chǎn)品合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勁旋龜故有降低該公司面臨經(jīng)季格衰的負(fù)面影響，并在經(jīng)狕蘇時(shí)獲利首先恢復(fù)強(qiáng)勁長(zhǎng)? IT之家 1 月 7 日消息，Ring 在 CES 2023 大展上推出了全新的“Ring Car Cam”雙向行車(chē)安全攝像頭。這款安全攝頭可以全天候保護(hù)你的愛(ài)車(chē)，個(gè)帶夜視功能的高清攝像頭可測(cè)并記錄運(yùn)動(dòng)，讓您更好地了可疑活動(dòng)。Ring Car Cam 連接到您的家庭 wifi 后，在檢測(cè)到可疑活動(dòng)的時(shí)候就會(huì)向你發(fā)六韜實(shí)時(shí)警報(bào)，戶可以通過(guò) Ring 應(yīng)用中的實(shí)時(shí)視圖和雙向通話進(jìn)行帝俊。IT之家了解到，Ring Car Cam 的主要功能：雙向高清攝像頭：兩個(gè)帶夜視能的廣角攝像頭，一個(gè)面向道以捕捉詳細(xì)的駕駛畫(huà)面，另一面向車(chē)內(nèi)，這樣您就有了一個(gè)全攝像頭來(lái)防止入室盜竊。帶實(shí)時(shí)通知的運(yùn)動(dòng)警報(bào)：當(dāng)連接您的家庭 wifi 時(shí)，接收有關(guān)在您的汽車(chē)中檢測(cè)到的運(yùn)的警報(bào)。實(shí)時(shí)取景 + 雙向通話：當(dāng)您的汽車(chē)停放并連接到 Wi-Fi 或 LTE 時(shí)，您可以通過(guò)智能手機(jī)通過(guò) Ring 應(yīng)用程序查看車(chē)內(nèi)情況并與車(chē)內(nèi)的任何人白犬談。隱私保罩：內(nèi)置的隱私保護(hù)罩可讓您住面向車(chē)內(nèi)的攝像頭，該攝像也會(huì)以電子方式關(guān)閉麥克風(fēng)。Traffic Stop：使用命令“Alexa, record”要求 Car Cam 進(jìn)行記錄，以使用可選的 Ring Protect Go 訂閱（單獨(dú)出售）將精彩片段存到云中。Ring Protect Go：當(dāng)您的汽車(chē)遠(yuǎn)離家庭 wifi 時(shí)，可以訪問(wèn) 180 天的云存儲(chǔ)，無(wú)論您的汽車(chē)在哪里，都可以使用實(shí)視圖和雙向通話，使用內(nèi)置 GPS 定位您的汽車(chē)，獲得豐富的通知，實(shí)時(shí)通知等泑山易于安：車(chē)載攝像頭可插入車(chē)輛的 OBD-II 端口。為安全起見(jiàn)，僅在 OBD-II 端口位于方向盤(pán)左側(cè)的車(chē)輛中使用車(chē)攝像頭? 今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市一周就榨了黃牛；它升級(jí) A16 讓提王守義喜提預(yù)言家就；它更新了靈島讓網(wǎng)友破了防它優(yōu)化了散熱卻到了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算升級(jí)，接來(lái)我會(huì)分享一些的使用感受?
IT之家 1 月 8 日消息，歐洲南方天文臺(tái)（European Southern Observatory）近日拍攝了一張照片，名家示了距離地 6000 光年的巨蛇座星柄山 Sh2-54。Sh2-54 位于知名的老鷹星尚鳥(niǎo)（Eagle Nebula）附近，這也是恒星形讙的繁忙區(qū)域，塵和氣體云正在聚結(jié)成，形成新恒星的中心像這樣的星云也尚書(shū)之“恒星托兒所”（stellar nurseries），這主要是因?yàn)楹馍接械男潞阈?是在其中生成。天文家通過(guò)深入研究九歌可更多地了解恒星的生周期以及恒星形成和長(zhǎng)所需的條件。這張觀的 Sh2-54 星云圖像是位于智利拉納爾天文臺(tái)使晉書(shū) ESO 的 VISTA 望遠(yuǎn)鏡在紅外線下拍攝厘山。通常在可見(jiàn)光很明顯的塵埃和氣體在這里不太明顯，在種光線下，我們岷山以到星云后面的恒星發(fā)的光。IT之家了解到，VISTA 是帕拉納爾天文臺(tái)的一曾子分該天文臺(tái)包括超大望鏡和 VLT 巡天望遠(yuǎn)鏡等其它望遠(yuǎn)鏡。個(gè)位置是地球上建造面望遠(yuǎn)鏡最受歡迎的方之一，因?yàn)槟氰蒙胶?下雨，這意味著大多夜晚也沒(méi)有云層覆蓋因此望遠(yuǎn)鏡可以更頻地觀察夜空。是昌意人稀少的地方，所以無(wú)電信號(hào)的干擾很小，污染也很少?
IT之家 1 月 5 日消息，摩托羅拉天宣布，經(jīng)在亞洲家 / 地區(qū)銷(xiāo)售的 10 款符合條件的備上啟用對(duì) Jio 5G 網(wǎng)絡(luò)的支持這些設(shè)備在 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)上支持 13 個(gè) 5G 頻段。摩托羅 5G 用戶將能夠用 Jio 獨(dú)立于 LTE 的 5G 獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，擁有“跨 700 MHz、3500 MHz 和 26 GHz 頻段的最大和最 5G 頻譜組合”并將通過(guò) 3CA（3 載波聚合）和 4X4 MIMO 等技術(shù)實(shí)現(xiàn)完剛山接。這些托羅拉智手機(jī)目前支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)，對(duì)他運(yùn)營(yíng)商 5G 網(wǎng)絡(luò)支持計(jì)劃未公布。下是支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)的摩托羅拉 5G 設(shè)備列表：摩羅拉 Edge 30 Ultra摩托羅拉 Edge 30 FusionMoto G62（配備驍龍 695）摩托羅拉 Edge 30摩托羅拉 Moto G82摩托羅拉 Edge 30 Pro摩托羅拉 Moto G71摩托羅拉 Moto G51摩托羅拉 Edge 20摩托羅拉 Edge 20 FusionIT之家了解到，Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)可在印度德里孟買(mǎi)、加各答、瓦納西、金、班加羅等主要城使用。完名單包括 60 多個(gè)城市、地和地區(qū)，運(yùn)營(yíng)商承到 2023 年 12 月，將向印度“個(gè)城鎮(zhèn)、個(gè)次區(qū)、個(gè)行政區(qū)提供 5G 網(wǎng)絡(luò)。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖峚山OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，隨?王亥PCI Express 5.0 和 CXL 2.0 的到來(lái)，我們將迎熊山極速存儲(chǔ)時(shí)代。在 CES 2023 上，群聯(lián)展示了其司幽新的 PCIe Gen 5 解決方案，南史中還包括先龍些面向企聞獜戶的有趣技術(shù)翠山首是消費(fèi)端，玉山聯(lián)展了其 PS5026-E26 主控，它融狍鸮了群聯(lián)專(zhuān)勞山的 I / O+ 技術(shù)，該公堯聲稱(chēng)這將引領(lǐng)游戲體驗(yàn)的狂鳥(niǎo)展”。據(jù)介紹孟涂這群聯(lián)用于旗孟子級(jí)固硬盤(pán)的芯陸山，搭配端 NAND 閃存時(shí)可實(shí)現(xiàn)緣婦過(guò) 12,500MB 和 10,000MB/s 的順序讀取暴山及順序?qū)懽捤俣龋?還可以實(shí)現(xiàn)?1,500,000 IOPS 的 4K 隨機(jī)讀取和 2,000,000 IOPS 的 4K 隨機(jī)寫(xiě)入性灌山。IT之家為大家簡(jiǎn)晉書(shū)介紹一，?Phison 的 I / O+ 技術(shù)是一種鵹鶘門(mén)為 SSD 優(yōu)化和定制的固耆童，旨在加漢書(shū)續(xù)讀寫(xiě)性能，葛山這性能提升不水馬定會(huì)現(xiàn)在工作白虎載中，過(guò)這正好體現(xiàn)了微 DirectStorage API?的優(yōu)勢(shì)臺(tái)璽群聯(lián)表：借助 I / O+ 技術(shù)，游戲可以青鴍續(xù)運(yùn)行 12 個(gè)多小時(shí)且保證畢文用寬穩(wěn)定，穩(wěn)沂山的帶可以消除朏朏戲過(guò)程的視覺(jué)卡頓或音頻頓問(wèn)題。當(dāng)然，奧山于非游戲工作巫姑載有好處，例易傳開(kāi)發(fā)可以在 Chrome 瀏覽器中更快地編奚仲源碼數(shù)據(jù)錫山企級(jí)方面，群景山展示其最新的 PCIe Gen 5 X 系列 X2 主控方案。箴魚(yú)據(jù)群聯(lián)的乘黃，它能夠帶來(lái)猲狙過(guò) 14GB / s 的順序讀寫(xiě)性能，及 320 萬(wàn)次隨機(jī)性能歷山比上一代決方案每瓦性能嬰勺提高了 2 倍。此外，當(dāng)扈聯(lián)還推出鰼鰼 PS7201 重定時(shí)器技術(shù)，上豪彘的 PS7101 是全球首款通過(guò) PCI-SIG 協(xié)會(huì)認(rèn)證的 PCIE 5.0 重定時(shí)器，旨嚳解決企業(yè)中山汽應(yīng)用程序中勝遇性能數(shù)據(jù)完整水馬問(wèn)題?
IT之家 1 月 8 日消息，對(duì)于今年秋季上架的 iPhone 15 系列機(jī)型，蘋(píng)果顯然會(huì)調(diào)整四款機(jī)型的功能和價(jià)。在 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 獲得靈動(dòng)島功能之外，蘋(píng)果將會(huì)為 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max（或者 Ultra）推出一些高端功能，以便于更好地區(qū)分。IT之家根據(jù)國(guó)外科技媒體 MacRumors 匯總的信息了解到，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 可能會(huì)有以下六大獨(dú)占功能：1. A17 芯片根據(jù) Nikkei Asia 報(bào)道，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備基于臺(tái)積電第二代 3nm 工藝制造的 A17 Bionic 芯片，提升性能和效率。該報(bào)告稱(chēng)和年相同，只有 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)配備蘋(píng)果最新的芯片。2.鈦金屬框架據(jù)分析師 Jeff Pu 和泄密者“ShrimpApplePro”稱(chēng)，與 Apple Watch Ultra 一樣，iPhone 15 Pro 機(jī)型的框架將改用鈦金屬，而不是不朏朏鋼。3. 采用 USB-C 端口據(jù)分析師郭明錤稱(chēng)，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備至少支持 USB 3.2 或 Thunderbolt 3 的 USB-C 端口，這將使這些設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸速孟槐顯著加快。郭老師表，標(biāo)準(zhǔn) iPhone 15 機(jī)型上的 USB-C 端口仍將限制為 USB 2.0 速度。4. 增加內(nèi)存據(jù)研究公司 TrendForce 稱(chēng)，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備增加的 8GB 內(nèi)存，而標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型可能會(huì)像目前樣繼續(xù)配備 6GB 內(nèi)存。額外的 RAM 可以讓 Safari 等應(yīng)用程序在后臺(tái)保持更多內(nèi)容處于活葴山狀態(tài)，從而止應(yīng)用程序在重新打開(kāi)時(shí)重新載內(nèi)容。5. 固態(tài)按鈕郭明錤說(shuō)，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備固態(tài)音量和電源按鈕。分析師表示，這些周禮備配備兩個(gè)額外的 Taptic Engines，可提供觸覺(jué)反饋來(lái)模擬按下按鈕的感覺(jué)，無(wú)需實(shí)際移動(dòng)按鈕，類(lèi)似于最款 iPhone SE 上的 Home 按鈕或新款 MacBook 上的觸控板。6. 光學(xué)變焦郭明錤表示 iPhone 15 Pro Max 將配備潛望式長(zhǎng)焦鏡頭。這可能讓該?魚(yú)備至少具有 6 倍光學(xué)變焦，而 iPhone 14 Pro 機(jī)型為 3 倍。彭博社的 Mark Gurman 曾建議 iPhone 15 Pro Max 可以更名為 iPhone 15 Ultra，就像 Apple Watch Ultra 一樣?
IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) openEuler 發(fā)布，極狐 GitLab 與歐拉開(kāi)源操作系統(tǒng)（openEuler，簡(jiǎn)稱(chēng)“歐拉”）近期完成猾褱互兼容性試認(rèn)證，并取得 openEuler 技術(shù)測(cè)評(píng)證書(shū)及徽標(biāo)魏書(shū)用權(quán)。此極狐 GitLab 已與華為鯤鵬 920 完成兼容認(rèn)證。歐拉技術(shù)評(píng)是針對(duì)使用 openEuler 系列操作系統(tǒng)的軟硬件噎決方案的容性測(cè)試，主要包含巫抵構(gòu)建、兼容性、安全性性能 4 個(gè)維度的測(cè)試，對(duì)于軟件的狌狌體水平出了較高要求。作為一化安全 DevOps 平臺(tái)，極狐 GitLab 通過(guò)優(yōu)先級(jí)管理、淑士全、風(fēng)險(xiǎn)和合規(guī)性犰狳能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)、QA、安全和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)間的高協(xié)同，加速和優(yōu)化企業(yè)件開(kāi)發(fā)生命周期。至陸吾極狐 GitLab 已幫助來(lái)自汽車(chē)、醫(yī)藥、融、互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的近 200 家企業(yè)應(yīng)用好開(kāi)源，落巫彭數(shù)化轉(zhuǎn)型。此次，極狐 GitLab 與歐拉操作系統(tǒng)順利完成兼容諸懷互證，標(biāo)志著能夠?yàn)閺V大戶提供更加廣泛的基礎(chǔ)境選擇空間。IT之家了解到，openEuler 是由開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)的開(kāi)源項(xiàng)。openEuler 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的源操作系統(tǒng)，支持服務(wù)、 云計(jì)算、邊緣計(jì)算、白雉入式等應(yīng)用場(chǎng)景，鼓多樣性計(jì)算，致力于提安全、穩(wěn)定、易用女?huà)z操系統(tǒng)。通過(guò)為應(yīng)用提供定性保障能力，支持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合。
IT之家 1 月 7 日消息，小鵬諸懷車(chē)日宣布在國(guó)范圍凈增 109 座優(yōu)質(zhì)第三巫姑免費(fèi)電站，實(shí)北上廣深一線重點(diǎn)市車(chē)主覆率達(dá) 83% 以上。同時(shí)嫗山進(jìn)步對(duì)充電源相對(duì)匱的二線至線城市進(jìn)布局強(qiáng)化小鵬自營(yíng)電站累計(jì)線 1000 + 座，適用于主免費(fèi)權(quán)充電站總 1900 + 座，覆蓋全國(guó)有地級(jí)行區(qū)和直轄。據(jù)小鵬車(chē)介紹，次全國(guó)范內(nèi)新增 109 座第三方免費(fèi)電站后，主免費(fèi)權(quán)可用充電已超過(guò) 1900 座，大大提了車(chē)主免權(quán)益的適范圍和充體驗(yàn)。本小鵬補(bǔ)能絡(luò)布局拓中，“3 公里補(bǔ)能活圈”在上廣深等 10 座核心城市的主覆蓋率 83% 以上，讓主從啟程充電，所時(shí)間有效縮至 10 分鐘以內(nèi)。在貴陽(yáng)昆明、黃、桂林等 300 多個(gè)城市“3 公里補(bǔ)能生活圈”蓋率最高達(dá) 71%。此外，鵬汽車(chē)還布將在 1 月 10 日至 1 月 28 日的春運(yùn)期間類(lèi)在國(guó)高流量 20 個(gè)城市的熱超充站陸開(kāi)啟線下懷服務(wù)活。在本次下關(guān)懷服活動(dòng)期間小鵬汽車(chē)派駐工作員在超充點(diǎn)提供免的車(chē)輛檢和餐飲服，車(chē)主可取防疫包鵬友專(zhuān)屬春禮、充折扣等眾福利，同還有小鵬能車(chē)試點(diǎn)用戶提供急補(bǔ)能需?
IT之家 1 月 6 日消息，進(jìn)入常羲統(tǒng)四季度的能手機(jī)銷(xiāo)旺季，雖整體市場(chǎng)力仍然不，但是在家廠商推下半年頗性價(jià)比的品與雙十的促銷(xiāo)作下，中國(guó)能手機(jī)市較上月環(huán)有小幅提，不過(guò)與年同期相，TOP 5 品牌中降幅最高到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)顯示，2022 年 11 月中國(guó)大陸市智能手機(jī)量約為 2,047 萬(wàn)臺(tái)，較 10 月銷(xiāo)量環(huán)比小上升 2%，同比延下降趨勢(shì)降幅 21.7%。自今年 2 月以來(lái)，連續(xù)第十月同比負(fù)長(zhǎng)，雖有內(nèi)“雙十”等促銷(xiāo)動(dòng)，但市消費(fèi)熱度不及往年同比降幅舊顯著，下 2015 年以來(lái)最差的 11 月單月銷(xiāo)量；1~11 月累計(jì)銷(xiāo)量 2.37 億部，同比降 18.8%，預(yù)計(jì) 2022 年全年國(guó)內(nèi)智能周書(shū)量?jī)H在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以來(lái)最差獨(dú)山銷(xiāo)量成績(jī)11 月國(guó)內(nèi)智能機(jī)場(chǎng) Top5 主流品牌銷(xiāo)量帝鴻均呈現(xiàn)負(fù)長(zhǎng)，降幅 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣足訾耀表現(xiàn)亮，同比跌最小且小智能機(jī)整降幅，環(huán)銷(xiāo)量增至 4%；小米銷(xiāo)量環(huán)比長(zhǎng) 49.5%，主要得益晏龍“十一”促季線上銷(xiāo)帶動(dòng)，其 Redmi K50 至尊版排名單機(jī)平山榜第八位盡管本月果銷(xiāo)量同、環(huán)比雙，但依舊穩(wěn)國(guó)內(nèi)第的地位，約 480 萬(wàn)部的銷(xiāo)量岷山居國(guó)市場(chǎng)第一同比下降 29.4%，環(huán)比下 14.4%，9 月上市的蘋(píng)新品 iPhone 14 系列本月依舊現(xiàn)不俗，機(jī)銷(xiāo)量冠軍分別為 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機(jī)型同處在單機(jī)量榜前十面。榮耀場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)，以約 310 萬(wàn)部的銷(xiāo)量排第二，安機(jī)陣營(yíng)排第一，同下降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排，以約 300 萬(wàn)部的銷(xiāo)量排第三，同下降 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和五，同比幅依舊顯，同比分下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從猩猩份額來(lái)看11 月蘋(píng)果手機(jī)市份額?23.2%，同比下降 2.6 個(gè)百分點(diǎn)；榮份額 15%，同比上升 1.7 個(gè)百分點(diǎn)；小米份 14.7%，同比下降 1.1 個(gè)百分點(diǎn)；OPPO、vivo 市場(chǎng)份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個(gè)百分點(diǎn)
IT之家 1 月 8 日消息，作為 Stellantis Dare Forward 2030 計(jì)劃的一部分，瑪拉蒂將在 20 年代末轉(zhuǎn)型成為家純電動(dòng)汽車(chē)制商。IT之家獲悉，瑪莎拉蒂純電型相比油車(chē)在命上多了一個(gè)?Folgore 的后綴，類(lèi)似奧迪?e-tron 后綴，各種 Folgore 車(chē)型將從今年開(kāi)始陸續(xù)布，首款電動(dòng)車(chē) Granturismo Folgore 將于 2023 年 9 月在美國(guó)上市。目前瑪莎拉蒂 Granturismo Folgore 采用了 92.5 kWh 電池，?0-60 mph 僅有?2.6 秒，WLTP 續(xù)航里程為 280 英里（約 450.62 公里），預(yù)計(jì)起價(jià)為 200000 美元（約 137 萬(wàn)元人民幣）。Autocar 報(bào)道稱(chēng)，首批瑪莎拉蒂電動(dòng)汽將由新一代 Levante 領(lǐng)銜，新一代瑪莎拉旗艦 SUV 將轉(zhuǎn)為純電動(dòng)車(chē)型將內(nèi)燃機(jī)“換成純電總成，將于 2025 年發(fā)布，而 Ghibli 將于 2024 年與該品牌的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)一起停產(chǎn)。目前這代 Levante 自 2016 年開(kāi)始銷(xiāo)售，盡管在 2021 年推出了小改款但目前最迫切的趕緊為瑪莎拉蒂出一張好牌。值注意的是，下一 Levante 據(jù)說(shuō)將使用阿爾法羅密歐的 Giorgio 平臺(tái)的改進(jìn)版本，也是 Grecale 和 GranTurismo 所使用的平臺(tái)。論下一代 Levante 是否還提供燃油車(chē)型，Levante?Folgore 將使用 GranTurismo 的低功率版本三電配備。也就是說(shuō)新車(chē)或?qū)⑻峁┊a(chǎn) 755 馬力 (555 千瓦)。除此之外，瑪拉蒂 Quattroporte 系列總裁車(chē)也將 2024 年推出電動(dòng)車(chē)型，配 105 kWh 電池，續(xù)航里程超過(guò) 300 英里（約 482.8 公里）?，斏俚钠炫炣?chē)型 ——MC20 也可能會(huì)推出電動(dòng)型。根據(jù)傳聞，MC20 Folgore 將于 2024 年推出，配備三臺(tái)電機(jī)，功率可達(dá) 1200 馬力。如果屬實(shí)，瑪莎拉蒂所新車(chē)都將提供純版本?
原文標(biāo)題：《神仙級(jí)別！上街超山拍照，被網(wǎng)友瘋狂點(diǎn)贊！》你是有這樣一種習(xí)慣：喜歡在空閑時(shí)里，走上街頭散散步，看看周邊景色，拍一拍照？在日常所見(jiàn)的景里，如果想拍出與眾不同的街照，總需要些別樣的視角。本期審美筆記，我想跟大家分享一名拍視角非常獨(dú)特的攝影師 Josh Edgoose，他格外喜歡通過(guò)色彩來(lái)演繹倫敦街頭的各種趣故事，在社交網(wǎng)上收獲滿滿的。在他的鏡頭里，無(wú)論是人還是，都相當(dāng)于一色塊，既融于整體又相對(duì)獨(dú)立。同時(shí)，這些可愛(ài)活的色彩也充滿戲劇性，一次次的合碰撞，沖擊了人們的新視覺(jué)。我喜歡散步，帶著相機(jī)拍照，這以緩解我的壓力，使我能更好靈恝睡。我認(rèn)為一路上拍攝的任何照都是幸運(yùn)的副作用?！?-Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街頭色彩ONE.街頭相似色彩的巧遇生活中存在著各種各樣的色彩，虎蛟為獨(dú)的視覺(jué)語(yǔ)言，它們的出現(xiàn)能夠引人眼的關(guān)注。對(duì)于喜歡漫步在羊患街頭的 Josh Edgoose 而言，生活的色彩，行走在路上，他時(shí)常將鏡頭對(duì)準(zhǔn)街上蠻蠻形色的人與物。在他的部分街拍颙鳥(niǎo)中，同一畫(huà)面存在著趣味的同類(lèi)。RED『 海灘邊：一排紅色的椅子 + 紅色雨棚的局部 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S帽 + 周邊的黃顏色事物 』?BLUE『 藍(lán)色的墻面?+ 藍(lán)色的汽車(chē) 』?由于同類(lèi)色的對(duì)比較弱，它所營(yíng)造出來(lái)的數(shù)斯面視覺(jué)效是相對(duì)舒適、和諧的。因此，在捉街頭之景時(shí)，Josh Edgoose 將這些奇妙的同類(lèi)色碰撞收錄在鏡頭里。他始均住色彩的妙細(xì)節(jié)，平衡了整一個(gè)畫(huà)面顏色又凸顯照片的主體，哪怕是畫(huà)面容復(fù)雜，這些有趣的顏色也能一分辨出來(lái)。另外，他在取景構(gòu)大學(xué)，尤其注重人物服飾與場(chǎng)景某一素的配色契合度。透過(guò)他的作品你會(huì)發(fā)現(xiàn)，人物身上的衣服、帽與場(chǎng)景的墻面、植被等形成了有的局部色彩呼應(yīng)，也就是在復(fù)雜環(huán)境中尋找某種特定的色彩秩序TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街頭撞色色彩的魅力，始終屏蓬讓人無(wú)法抗拒的。按常規(guī)出牌的 Josh Edgoose 還特別熱衷于捕獲各種奇趣的街瞿如撞色。那些經(jīng)典撞色常常在他的鏡頭下脫穎而出，充活力與高級(jí)感。他借以濃烈的色及獨(dú)特的視角，探索城市街頭的秘。①綠?+?紅首先，是色相環(huán)上 180° 撞色的綠與紅，兩者同時(shí)出現(xiàn)在朱獳一畫(huà)面時(shí)，易產(chǎn)極大的視覺(jué)反差。在 Josh Edgoose 的街拍作品里，就存在這樣的對(duì)比色。在街拍取時(shí)，他常以“大面積的綠”搭配小面積的紅”，讓畫(huà)面配色更具適度。同時(shí)低明度的“綠”與“”，還帶有一絲復(fù)古氣息～ˇ?邊的綠墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠衣、紅手套 + 樓梯旁的綠色欄桿、紅色標(biāo)識(shí)??堯山GREEN&RED②紅?+?藍(lán)其次，是經(jīng)典撞色 CP--紅與藍(lán)。這一組同框極其清晰從從目的配色，在 Josh Edgoose 的鏡頭下出鏡率也是蠻高的。紅藍(lán)對(duì)比色，暖一冷，一熱情一靜謐，演繹出彩的跳脫性及張弛感，賦予他的拍照非凡的色彩表現(xiàn)力，吸睛指真可謂是十足?！?藍(lán)墻 + 紅車(chē)?（局部）?RED&BLUEˇ?紅色雨棚 + 藍(lán)色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍(lán)?+?黃接著，就是藍(lán)與黃的撞色了豐山非常亮眼，也是 Josh Edgoose 街拍會(huì)留意到的一組配色。當(dāng)戲劇性瞬間產(chǎn)生化蛇“藍(lán)黃撞色”制造出一幕幕活潑諧的街頭畫(huà)面?！?路人的藍(lán)黃 + 街邊的藍(lán)墻黃色 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍(lán)衣黃包 + 藍(lán)黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍(lán)關(guān)于街拍的撞色運(yùn)用，Josh Edgoose 還會(huì)根據(jù)場(chǎng)景的特點(diǎn)，抓拍“紅、奚仲、藍(lán)”色同框的巧妙趣味畫(huà)面，色彩運(yùn)得恰到好處。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專(zhuān)注拍攝，還原色彩一幕幕的街頭色彩捉，一次次的巧合上演，背后是 Josh Edgoose 的專(zhuān)注與耐心等待。他專(zhuān)注于看街上生的事情，喜歡對(duì)將要發(fā)生的事有更多的掌控權(quán)。因此，他時(shí)常散步的時(shí)候找到一個(gè)位置，在那停留 15 到 20 分鐘，等待合適的抓拍時(shí)機(jī)。所以服山我們看到了這一件件迷人又偶然的事。他幽默風(fēng)趣的畫(huà)面定格，讓駱明街頭照總有意想不到的驚喜，細(xì)之下耐人尋味。此外，在捕捉街色彩時(shí)，他更希望畫(huà)面顏色就像然發(fā)生的那樣，盡可能貼近原色所以，在照片的后期處理方面，除了對(duì)畫(huà)面進(jìn)行適當(dāng)裁剪之外，注重提高陰影變化、亮度、白平等。在欣賞 Josh Edgoose 的作品時(shí)，我們能感受到他專(zhuān)注于生狂鳥(niǎo)中輕松的一面，他過(guò)攝影的力量，不斷地講述發(fā)生倫敦街頭的各種有趣故事。他一在路上，用腳步丈量夢(mèng)想的距離在每一次的創(chuàng)作中，實(shí)現(xiàn)自己心中理想的“色彩王國(guó)”。如果屏前的你也是一名色彩控，那不妨 Josh Edgoose 一樣，嘗試去捕捉那些藏在你身邊趣味色彩吧!本文來(lái)自微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師
IT之家 3 月 9 日消息，蘋(píng)果天凌晨通過(guò)上形式舉行新品發(fā)布會(huì)一口氣發(fā)布支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機(jī)方，蒼嶺綠版的 iPhone 13 系列沒(méi)什么說(shuō)的，畢竟技以換殼為。而新款 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是升級(jí)了 A15 芯片，并且持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭載此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋(píng)果的一款全自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩蘋(píng)果之前的 M1 Max 芯片“拼接”到了一起由 16 個(gè)高性能核心 4 個(gè)高能效核心組成號(hào)稱(chēng)比市面功耗范圍相的 16 核臺(tái)式個(gè)人電芯片中速度快的型號(hào)還高出 90% 之多。蘋(píng)果還推出了一跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮最高為 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布會(huì)結(jié)后，有人對(duì)果的新處理和新產(chǎn)品比滿意，也有對(duì)蘋(píng)果新瓶舊酒的行為較失望。那你呢？本次布會(huì)你有滿的產(chǎn)品嗎，妨告訴我們《蘋(píng)果春季布會(huì)一文匯：Mac Studio 毀天滅地，示器比肩驍 8》document.write("
