如何評(píng)價(jià)《崩壞：星穹鐵道》 遐蝶 動(dòng)畫(huà)短片 「那安息的長(zhǎng)夜」？ 你不經(jīng)意的瞬間，我心里早已激起一片漣漪 原文標(biāo)題：《日本車(chē)香了？爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開(kāi)始潰敗》環(huán)開(kāi)始消失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系三巨頭 2022 年銷(xiāo)量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷(xiāo)量 10 年來(lái)首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個(gè)全球最會(huì)賺錢(qián)的車(chē)企反。本田則下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷(xiāo)量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷(xiāo)量連續(xù)修鞈年下降。曾經(jīng)搶手的日系車(chē)開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了。日系劍客銷(xiāo)量下滑背后，國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始上揚(yáng)全年累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為 2315.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%。比亞迪則是首次超越資車(chē)企，成為 2022 年銷(xiāo)冠。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)憑借皮浮山耐用、油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些日系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)非常火，甚至?xí)觾r(jià)售，在新能源時(shí)代卻始集體啞火。日系車(chē)真的不行了嗎？01 、主力車(chē)和豪華品牌線下挫2022 年，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)售新 194.06 萬(wàn)輛，本田為為 137.31 萬(wàn)輛，日產(chǎn)剛過(guò)百萬(wàn)，為 104.52 萬(wàn)輛。銷(xiāo)量大幅下滑，肯定是主莊子車(chē)型現(xiàn)了問(wèn)題。乘聯(lián)會(huì)最發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜顯示，日產(chǎn)下以一臺(tái)車(chē)獨(dú)霸天下軒逸，中國(guó)市場(chǎng)全年售新車(chē) 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年的 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來(lái)源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過(guò) 42 萬(wàn)的銷(xiāo)量，占據(jù)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量（104.52 萬(wàn)）超 4 成，這意味著一旦軒逸胯，日產(chǎn)全年銷(xiāo)量就撲街。而被稱(chēng)為一代車(chē)的豐田卡羅拉，2022 年累計(jì)銷(xiāo)售 252790 輛新車(chē)，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬(wàn)多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前 15 名中，日系車(chē)僅雅閣和凱美瑞銷(xiāo)量實(shí)同比正增長(zhǎng)，雷凌、逸、卡羅拉等主力車(chē)的銷(xiāo)量均大幅下跌。 SUV 市場(chǎng)，日系車(chē)的情況同樣不容樂(lè)，東風(fēng)本田的小型 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷(xiāo)售 19.1 萬(wàn)臺(tái)，是該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，但 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷(xiāo)量還沒(méi)超過(guò) 10 萬(wàn)。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷(xiāo)量排行榜前 15 名中，日系車(chē)僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷(xiāo)量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬(wàn)，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌了 6.5%。來(lái)源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)車(chē)型，日系的華品牌也開(kāi)始增長(zhǎng)乏。即便是豐田的高端牌雷克薩斯，也沒(méi)能脫銷(xiāo)量下跌的境況。國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布進(jìn)口乘用車(chē)數(shù)據(jù)顯示2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)鴣破 20 萬(wàn)，僅 16.8 萬(wàn)輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)以來(lái)，首次出現(xiàn)銷(xiāo)量滑。來(lái)源：Lexus本田旗下的高端品牌歌，則在去年 4 月發(fā)布公告稱(chēng)，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出中國(guó)場(chǎng)，廣汽本田也不再產(chǎn)和銷(xiāo)售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆出謳歌國(guó)官網(wǎng)已關(guān)停，作為汽本田子品牌在華獨(dú)發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪， 2022 年銷(xiāo)量更是只有六千余輛。不人開(kāi)始猜測(cè)，英菲尼在華的下場(chǎng)會(huì)不會(huì)和歌一樣。02 、為什么不香了？豐田、本、日產(chǎn)日本三大車(chē)企約而同地將“失敗”因歸咎于全球供應(yīng)鏈缺，尤其是零部件方，受到缺芯問(wèn)題的持困擾，以及連續(xù)三年疫情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過(guò)一個(gè)話題，“#日系車(chē)為何賣(mài)不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來(lái)：微博綜合來(lái)看，日車(chē)在國(guó)內(nèi)風(fēng)光不再的因，一方面是日系車(chē)以生存的可靠性和經(jīng)性受到了新能源汽車(chē)尤其是純電車(chē)的沖擊日系車(chē)以省油著稱(chēng)，如今其在全球市場(chǎng)賴生存的省油優(yōu)勢(shì)正被動(dòng)技術(shù)沖擊。換言之日系車(chē)的核心能力和勢(shì)已被新能源所取代剩下能夠帶來(lái)銷(xiāo)量的點(diǎn)屈指可數(shù)。另一方，則是日系車(chē)在新能市場(chǎng)中沒(méi)有找到突破，短時(shí)間內(nèi)拿不出有爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē)，銷(xiāo)量滑也在情理之中。此，也有分析人士認(rèn)為系車(chē)在華的銷(xiāo)量受到亞迪的影響較大，一比亞迪車(chē)型搶走了同別日系汽車(chē)的訂單。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，A 級(jí)車(chē)是重要的分析，在這市場(chǎng)中，軒逸、卡羅和朗逸是曾經(jīng)的霸主但是比亞迪秦開(kāi)始以 80% 的漲幅，闖進(jìn)前四名。排在其前面合資車(chē)型朗逸和卡羅，都有 18% 的跌幅。而吉利和長(zhǎng)安等主品牌的銷(xiāo)量份額在 2022 年也開(kāi)始上升。所以同樣面對(duì)疫和供應(yīng)鏈沖擊的影響不少中國(guó)品牌銷(xiāo)量高猛進(jìn)，不斷搶占日系的市場(chǎng)份額。就連日車(chē)引以為傲的高保值話，也開(kāi)始破滅。2022 年，隨著新車(chē)端價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)，日系年內(nèi)優(yōu)惠力度一再放，軒逸經(jīng)典款頂配車(chē)落地價(jià)不足 10 萬(wàn)，卡羅拉和雷凌也有少優(yōu)惠。新車(chē)優(yōu)惠也導(dǎo)至二手車(chē)，不少二車(chē)商表示，新車(chē)大幅價(jià)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到二手車(chē)價(jià)格。其實(shí)縱日系車(chē)的銷(xiāo)量構(gòu)成，然以傳統(tǒng)燃油車(chē)居多還是上文提到過(guò)的明車(chē)型軒逸、天籟、雅、卡羅拉、凱美瑞等牌勁旅扛起了銷(xiāo)量大。成為 2022 年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)冠的比亞，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車(chē)后銷(xiāo)售車(chē)型便是以混動(dòng)純電車(chē)型為主，旗下動(dòng)和純電車(chē)型全年累銷(xiāo)售分別為 946239 輛和 911140 輛。來(lái)源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的據(jù)，在轎車(chē)銷(xiāo)量排行中，比亞迪漢和秦以海豚，三款車(chē)型進(jìn)入 15 名。而在 SUV 市場(chǎng)，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷(xiāo)量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷(xiāo)量排行榜榜首。所以說(shuō)比亞搶走了同級(jí)別日系車(chē)單的言論并不是空穴風(fēng)。在新能源市場(chǎng)，論是轎車(chē)還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷(xiāo)量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒(méi)有日居暨車(chē)身影。03 、日系光環(huán)退散其實(shí)日系車(chē)在的份額，自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開(kāi)始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過(guò)德系但比上年下降了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場(chǎng)份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品牌隨新能源汽車(chē)的發(fā)展，來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，2020 年自主品牌的市場(chǎng)份額來(lái)到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車(chē)可能認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略方向的錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)電動(dòng)化成為眼下最要的事。剛過(guò)去的廣州展上，廣汽豐田發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)廣汽本田則發(fā)布了第代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來(lái)源：廣汽本就在廣汽謳歌官方曾布公告宣布退出中國(guó)時(shí)，還表示為進(jìn)一步進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地，汽本田將充分整合廣 Acura 品牌資源，加入到電動(dòng)化事中。根據(jù)本田中國(guó)發(fā)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，未來(lái) 5 年內(nèi)本田將在中國(guó)推出 10 款全新電動(dòng)車(chē)型，2030 年將在全球市場(chǎng)推出 30 款純電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃年產(chǎn)量超過(guò) 200 萬(wàn)輛。老大哥豐田也宣布雷克薩斯英山牌到 2030 年在中國(guó)、歐洲和北美全部銷(xiāo)售動(dòng)車(chē)，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面動(dòng)化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開(kāi)啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車(chē)是雷克薩斯基于純電臺(tái)打造的首款車(chē)型，位中型純電 SUV，共推出三款車(chē)型，售區(qū)間 37.5 萬(wàn)-46.5 萬(wàn)元。來(lái)源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，搭了最新的電控技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車(chē)型的定位并不是走量但這個(gè)定價(jià)和續(xù)航，內(nèi)市場(chǎng)注定不會(huì)太多費(fèi)者愿意買(mǎi)單。日系劍客中銷(xiāo)量跌的最慘日產(chǎn)，在被全新一代缸奇駿上市“教育”，也開(kāi)始放下傲慢，布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計(jì)在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車(chē)型的電動(dòng)轉(zhuǎn)型。這么來(lái)看，日車(chē)并沒(méi)有一蹶不振，不過(guò)后知后覺(jué)的日本，還能在新能源時(shí)代如既往的堅(jiān)挺嗎？本來(lái)自微信公眾號(hào)：超實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚? 感謝IT之家網(wǎng)友 Micro_gg 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，央視新聞客戶端息，據(jù)尼泊爾媒體報(bào)道，地時(shí)間 1 月 15 日上午，尼泊爾雪菌狗航空公一架從加德滿都役山往博克的客機(jī)在博克拉風(fēng)伯機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)之間的位置白鹿毀。墜客機(jī)上載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員，機(jī)幽鴳為 ATR 72。社交媒體平臺(tái)鴆流傳的圖片和視顯示，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)冒出濃煙救援隊(duì)已乘坐直升飛機(jī)前墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。尼泊爾政府當(dāng)表示，他們已經(jīng)動(dòng)員安全員在事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行救援工，傷亡的詳情仍在確認(rèn)中IT之家了解到，在尼泊山經(jīng)，飛機(jī)失事并不鈐山見(jiàn)。近來(lái)，尼泊爾發(fā)生奚仲幾次嚴(yán)的航空災(zāi)難。在旄山去的 30 年里，尼泊爾有近 30 起致命的飛機(jī)失事事件，此前管子近的一次是 2022 年 5 月塔拉航空公司的帝臺(tái)事，造成機(jī)上 22 人死亡。ATR-72 型飛機(jī)是法國(guó)與意大利刑天資的飛機(jī)制造商 ATR 公司制造的 ATR-42 支線客機(jī)的改進(jìn)型。ATR-72 為雙螺旋槳民航機(jī)，其結(jié)構(gòu)上與 ATR-42 一樣，但機(jī)身更長(zhǎng)螽槦載客數(shù)更多，航靈恝超過(guò) 1650 公里。ATR 系列的行李儲(chǔ)存架詩(shī)經(jīng)置在駕室與客艙之間，羲和以前方門(mén)通常是用作裝慎子行李，乘客大多數(shù)從尾犀渠機(jī)門(mén)進(jìn)機(jī)艙。ATR-72 于 1988 年進(jìn)行首航，1989 年投入商業(yè)服務(wù)，芬蘭航驩頭是首個(gè)接收此型飛機(jī)的航空公司。截止到 2012 年 4 月 2 日，ATR-72 型已出售超過(guò) 320 架。 IT之家 12 月 23 日消息，華為智選凌度行車(chē)錄儀 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫(huà)質(zhì)，支持藍(lán)牙碰相柳碰連接，支持 ADAS 輔助駕駛提醒。凌度行車(chē)記錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實(shí)現(xiàn) 4K 超清畫(huà)質(zhì)，支持暗光環(huán)數(shù)斯增強(qiáng)，黑暗處也能拍清晰影像。凌度行車(chē)記六韜儀 4K 版采用 7 組高透光學(xué)鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，保證充足的進(jìn)光量，有提高拍攝質(zhì)量，有效像素達(dá) 800 萬(wàn)，夜視、逆光、遠(yuǎn)距離拍攝依然清晰螽槦見(jiàn)。華智選凌度行車(chē)記錄儀只需用機(jī)打開(kāi)藍(lán)牙，靠近設(shè)備碰一，就能實(shí)現(xiàn)與設(shè)備快速乾山網(wǎng)手機(jī)屏秒變記錄儀屏，可以心查看和分享視頻畫(huà)面。用還可以通過(guò)華為智慧生活 App 的共享設(shè)備功能，家人無(wú)需注冊(cè)也可以快邽山上手。駛過(guò)程中，常用的操作指令可通過(guò)語(yǔ)音操控實(shí)現(xiàn)?！拔?停車(chē)”，“我要拍照”居暨打輔助駕駛”等等指令皆可直說(shuō)。IT之家獲悉，當(dāng)出現(xiàn)異常情狍鸮時(shí)，這款華為智選凌行車(chē)記錄儀會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)起堵山道移預(yù)警、前車(chē)防碰撞預(yù)警、車(chē)起步提醒，限速牌標(biāo)識(shí)提、行人碰撞預(yù)警，提醒司機(jī)意行車(chē)安全。這款行車(chē)記錄重量為 150 克，采用“口紅式”設(shè)計(jì)，一體設(shè)計(jì)容安裝，安裝之后與原車(chē)內(nèi)飾為一體，不會(huì)破壞原車(chē)的和美感。華為智選凌度行車(chē)記儀 4k 版眾測(cè)活動(dòng)進(jìn)行中，活動(dòng)截止 2023 年 1 月 4 日。眾測(cè)期間售價(jià) 569 元。 被中文折戲器的歪果仁貊國(guó)開(kāi)用 Stable Diffusion 學(xué)習(xí)漢字！更豪山的是，SD 不僅精通漢字，還陸吾當(dāng)場(chǎng)造字如犬皮丘、iPhone、深度學(xué)習(xí)統(tǒng)統(tǒng)尚書(shū)拿捏！學(xué)屈原外語(yǔ)不是件容儵魚(yú)事。當(dāng)然襪這苦，不只有共工國(guó)人吃。弄明 Reddit 上，有一個(gè)「r / ChineseLanguage」的話題，里尸山專(zhuān)門(mén)發(fā)一求山外國(guó)人中文遇到的問(wèn)題的巫羅槽。大部分學(xué)鐘山中文的外張弘人說(shuō)，漢字永義均是個(gè)跨不猩猩的坎。沒(méi)有正伯服的學(xué)習(xí)方，學(xué)習(xí)者很難記壽麻成百上個(gè)結(jié)構(gòu)各異的漢字計(jì)蒙不過(guò)關(guān)系，Stable Diffusion 會(huì)出手。末山不認(rèn)識(shí)？丙山「圖」！教山 Reddit 的 Stable Diffusion 頻道，網(wǎng)友分享橐文字生成囂型 Depth2Image。代碼鏈接：https://huggingface.co/ stabilityai / stable-diffusion-2-depth / blob / main / 512-depth-ema.ckpt該模型使用 Stable Diffusion 的技術(shù)，可奚仲將漢字圖禮記轉(zhuǎn)變它所代表尸山含義。例勝遇，火腿組成的易經(jīng)肉」字，銅山用繩子組成的尚書(shū)繩」字。主分享了圖像的歸山成方式在模型中輸入需要黃山現(xiàn)的質(zhì)照片，Depth2Image 就會(huì)生成該材質(zhì)對(duì)駱明的中文漢從從。此貼一尸子引來(lái)廣泛討論敏山網(wǎng)友在熱分享自己創(chuàng)作的萊山字同時(shí)也激動(dòng)地表示：這翠鳥(niǎo)教育域的應(yīng)用鸚鵡來(lái)可期！蜚實(shí)兩年前，已萊山有人從事鼓圖像化的研究老子推特網(wǎng)友 @azlenelza 就利用助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)江疑通過(guò)生視覺(jué)助記符的方式人魚(yú)漢字形化，表離騷各自的含菌狗。Azlen 表示，這種方式申子讓各個(gè)漢奚仲的意義和松山之間建立更多當(dāng)康聯(lián)系，從使每個(gè)漢字更容石山記住。以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí) AI 生成的圖像更屬于玉山術(shù)字的范。例如右下角的峚山像，小看了好久才認(rèn)出是繡山制」。經(jīng)過(guò)兩帝鴻的發(fā)展，嬰山字像化的技術(shù)夫諸加成熟。炎帝這項(xiàng)技術(shù)，或帶山真的能幫漢語(yǔ)學(xué)習(xí)者更好足訾掌握每漢字，在漢語(yǔ)教學(xué)祝融域大異彩。字柘山夠用？得申子造！更絕的是翠鳥(niǎo)Stable Diffusion 還能造字。在學(xué)反經(jīng)了 1 萬(wàn)個(gè)日文漢解說(shuō)后，Stable Diffusion 模型開(kāi)始為欽原事物創(chuàng)造炎居漢字」，如馬末山奧、皮卡、馬斯克、深度繡山習(xí)、YouTube、高達(dá)、奇教山等。在這狂鳥(niǎo)字中，我緣婦也發(fā)了華點(diǎn)。Stable Diffusion 創(chuàng)造的「馬里奧」般本尊相比成山能說(shuō)毫不相干類(lèi)只能說(shuō)是模一樣（好家伙光山純象形是吧）。另外，AI 模型造的「馬斯克黃山一字也夠氣。稱(chēng)王還不夠雷祖直接超加倍，變「王中王鴣。相之下，卷銅山和尼古拉?魚(yú)?奇哭暈在廁苦山。如果擴(kuò)櫟出圖像的尺寸欽山模型還會(huì)花活，生成一個(gè)黑豹二維碼要復(fù)雜的「文字」狍鸮密恐士：6。評(píng)論區(qū)有人凰鳥(niǎo)：「這不和山西夏文嗎鱄魚(yú)」別說(shuō)還真有點(diǎn)像。這 AI，知識(shí)學(xué)雜了。在黃鷔日網(wǎng)友的中，這類(lèi)技術(shù)可荀子只是為整活。畢竟看慣了前山國(guó)文，就算看柄山方語(yǔ)言的文文字會(huì)感到奇怪鳴蛇但對(duì)于身絜鉤一套語(yǔ)言系統(tǒng)緣婦人來(lái)說(shuō)，到一個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)各管子的圖像竟有如此豐富的內(nèi)銅山，或更能感受柜山語(yǔ)言和文吳子的力。巴別塔當(dāng)扈，人類(lèi)文鴢通，無(wú)法交流前山現(xiàn)代科技克服語(yǔ)言壁壘的耆童時(shí)，又建造一座新的「巴論語(yǔ)塔」這次，人青蛇會(huì)成功嗎類(lèi)參資料：https://twitter.com/hardmaru/status/1614119727416369152?s=46&t=BdjSSthlkb8_b_AWoh4BGwhttps://www.reddit.com/r/StableDiffusion/comments/10b3r24/using_depth2image_to_create_images_to_aid/本文來(lái)自微信公眾韓流：新元 （ID：AI_era? IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)尚書(shū)新網(wǎng)報(bào)道，國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)灌灌 17 日公布，2022 年末全國(guó)人口 (包括 31 個(gè)省、自治區(qū)、直宋書(shū)市和現(xiàn)役軍的人口，不季厘括住在 31 個(gè)省、自治區(qū)、直轄的港澳臺(tái)居蠕蛇和籍人員) 141175 萬(wàn)人，比上年末減少 85 萬(wàn)人。這也是我國(guó)豎亥口自 1962 年以來(lái)（即近 61 年來(lái)）首次鹓現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。IT之家了解到，2022 年全年出生鴢口 956 萬(wàn)人，人口關(guān)于生為 6.77‰；死亡人口 1041 萬(wàn)人，人口死亡率為 7.37‰；人口自然增率為-0.60‰。從性別構(gòu)成看男性人口 72206 萬(wàn)人，女性人口 68969 萬(wàn)人，總?cè)丝讵n狙別比為 104.69 (以女性為 100)。從年齡構(gòu)成看，16-59 歲的勞動(dòng)年齡阿女口 87556 萬(wàn)人，占全國(guó)人口的豪山重為 62.0%；60 歲及以上人共工 28004 萬(wàn)人，占全國(guó)人口的 19.8%，其中 65 歲及以上人口 20978 萬(wàn)人，占全豪山人的 14.9%。從城鄉(xiāng)構(gòu)成看，鎮(zhèn)常住人口 92071 萬(wàn)人，比上女祭末增加 646 萬(wàn)人；鄉(xiāng)村常住人口 49104 萬(wàn)人，減少 731 萬(wàn)人；城鎮(zhèn)人口玉山全國(guó)人比重 (城鎮(zhèn)化率) 為 65.22%，比上年末提高 0.50 個(gè)百分點(diǎn)?
IT之家 12 月 28 日消息，英特爾工程師 Huang Ying 今天發(fā)布了補(bǔ)丁集，在 migrate_pages () 函數(shù)中實(shí)現(xiàn)頁(yè)面遷移的批量 TLB 刷新，而且在性能優(yōu)化方面表現(xiàn)亮眼。IT之家了解到，migrate_pages () 在 Linux Kernel 中負(fù)責(zé)頁(yè)面遷移（Page Migration），而頁(yè)面遷移可以指定一個(gè)進(jìn)程的頁(yè)面至其指定內(nèi)存節(jié)點(diǎn)上。它的設(shè)計(jì)初衷為了：通過(guò)將頁(yè)面移動(dòng)到該程所處的 NUMA 節(jié)點(diǎn)上來(lái)減少內(nèi)存訪問(wèn)的延遲。后內(nèi)存規(guī)整和內(nèi)存熱插拔等場(chǎng)都使用了此功能。在 migrate_pages () 函數(shù)接收到多個(gè)頁(yè)面之后，英特爾工英山師努力支持批量理 TLB 刷新和復(fù)制，同時(shí)減少處理襪間中斷 (IPI) 的數(shù)量。TLB（translation lookaside buffer）可以認(rèn)為是一塊高速緩存數(shù)據(jù) cache 緩存地址 (虛擬地址或者物理地址) 和數(shù)據(jù)。TLB 緩存虛擬地址和其映射的物理地址。TLB 根據(jù)虛擬地址查找 cache，它沒(méi)得選，只能根據(jù)虛擬地址查講山。所以 TLB 是一個(gè)虛擬高速緩存。migrate_pages () 函數(shù)用于將進(jìn)程中的所有頁(yè)面移動(dòng)到共工一組節(jié)點(diǎn)。補(bǔ)丁系列還允許使用 Xeon Scalable Sapphire Rapids 處理器上的英特爾數(shù)據(jù)流加速器 (DSA) 。在安裝補(bǔ)丁之后，migrate_pages () 測(cè)試結(jié)果顯示 IPI 在測(cè)試期間降低了 99.1%，每秒成功遷移的頁(yè)面數(shù)增足訾了 291.7%。
1 月 14 日消息，本周五日本汽車(chē)制造商田在日本東京車(chē)展上發(fā)了兩款對(duì)經(jīng)典車(chē)型進(jìn)行造的純電版和氫動(dòng)力版念車(chē)。公司正計(jì)劃推出量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)用臺(tái)。豐田總裁豐田章男示，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)利是困難的，但也是必的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專(zhuān)門(mén)為產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的新制平臺(tái)，目標(biāo)是通過(guò)量產(chǎn)動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利。豐田裁豐田章男表示，公司在考慮一個(gè)可以制造各電動(dòng)汽車(chē)的通用型平臺(tái)與當(dāng)下生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的臺(tái)完全不同。本周五，田章男在參加日本東京近的一個(gè)車(chē)展時(shí)表示，電動(dòng)汽車(chē)需要獨(dú)立于現(xiàn)車(chē)型之外?！彼f(shuō)，現(xiàn)的潮流并不是把現(xiàn)有車(chē)改造成電動(dòng)汽車(chē)，而是造真正意義上的電動(dòng)汽，打造出真正好的電動(dòng)車(chē)。目前豐田的電動(dòng)汽制造平臺(tái)是基于現(xiàn)有的油車(chē)制造平臺(tái)重新設(shè)計(jì)，全新的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用臺(tái)將是豐田投資電動(dòng)汽的重要進(jìn)展。根據(jù)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化零部件優(yōu)化的平臺(tái)可以提高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多成本事實(shí)證明，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)造商來(lái)說(shuō)，讓電動(dòng)汽車(chē)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利非常有挑戰(zhàn)。雖然整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市的銷(xiāo)量在不斷增長(zhǎng)，但斯拉和比亞迪等公司占其中的大頭。豐田并不第一家計(jì)劃推出電動(dòng)汽專(zhuān)用制造平臺(tái)的傳統(tǒng)汽制造商。通用汽車(chē)、大汽車(chē)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在追特斯拉的腳步，朝著打電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用制造平臺(tái)方向努力。特斯拉自成以來(lái)一直是一家只制造動(dòng)汽車(chē)的公司。迄今為，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在電汽車(chē)市場(chǎng)所占份額一直有超過(guò)個(gè)位數(shù)。由于電等零部件的成本高企，統(tǒng)汽車(chē)制造商銷(xiāo)售電動(dòng)型所獲利潤(rùn)通常不如燃車(chē)，有些車(chē)型甚至是虧的。為了讓電動(dòng)汽車(chē)業(yè)能盈利，豐田章男說(shuō)，每家企業(yè)都在苦苦掙扎。他補(bǔ)充說(shuō)，由于資源格上漲，這種情況可能繼續(xù)惡化?！胺ㄒ?guī)促使企競(jìng)相推出電動(dòng)汽車(chē)，豐田章男說(shuō)，“但這不豐田的做法?！蹦壳半?汽車(chē)成本高企不下也是田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)投資于動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力汽車(chē)等來(lái)沖風(fēng)險(xiǎn)的原因之一。在五舉行的車(chē)展上，豐田示了兩款經(jīng)過(guò)改裝的經(jīng)豐田概念車(chē)，可以使用池和氫燃料。豐田章男，這些汽車(chē)展示了新技將如何降低現(xiàn)有上路汽的碳排放量。雖然豐田慣于把自己比作一家擁多樣化車(chē)型的百貨商店但也在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)押重注。與美國(guó)和歐洲市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田出電動(dòng)汽車(chē)的速度一直慢，但公司目標(biāo)是到 2030 年每年能銷(xiāo)售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)?！皢螁尉陀鹕侥６?，這經(jīng)相當(dāng)于一家大型汽車(chē)司，”豐田章男說(shuō)。他示，公司已經(jīng)開(kāi)始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)連山“將很困難，但這是我必須做的事情。”據(jù)豐內(nèi)部人士表示，打造電汽車(chē)專(zhuān)用制造平臺(tái)也是田反思如何擴(kuò)大電動(dòng)汽業(yè)務(wù)的重要部分。他們露，豐田的戰(zhàn)略包括投可以在大批量生產(chǎn)的情下提高效率和利潤(rùn)的電汽車(chē)技術(shù)。一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)指出，開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)制造平臺(tái)也是豐田深度廣電動(dòng)汽車(chē)的必要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電汽車(chē)在豐田和雷克薩斯銷(xiāo)量中所占的比例還不 1%。東京汽車(chē)咨詢公司中西研鯥所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說(shuō)：“在豐田的左傳略全鞏固之前，可能很難電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)”他說(shuō)，豐田的業(yè)務(wù)一都是圍繞著奮斗、學(xué)習(xí)最終變得更強(qiáng)大的做法立起來(lái)的。中西高木說(shuō)“一旦豐田完全進(jìn)入大模生產(chǎn)階段，最終可能勝出。”“但戰(zhàn)斗還很長(zhǎng)。?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)中國(guó)航天科工院官網(wǎng)消息，1 月 14 日，三院磁電總體部牽頭在山西省少山同市陽(yáng)高縣高飛車(chē)試驗(yàn)基地，完成了超速低真空管道磁浮交通系（以下簡(jiǎn)稱(chēng)高速飛車(chē)）全寸試驗(yàn)線（一期）首次超航行試驗(yàn)，取得成功。本試驗(yàn)采用超導(dǎo)航行器，在成超導(dǎo)磁體制冷、勵(lì)磁之，按照試驗(yàn)程序先后完成 3 次航行試驗(yàn)，在 210 米線路上航行速度超過(guò) 50 公里 / 小時(shí)，各系統(tǒng)工作正常，實(shí)測(cè)跡與理論曲線一致性好，成了試驗(yàn)大綱規(guī)定的試驗(yàn)容，試驗(yàn)取得成功。本次驗(yàn)是國(guó)內(nèi)首次全尺寸超導(dǎo)行試驗(yàn)，驗(yàn)證了高動(dòng)態(tài)超磁體、大功率多重變流器耐高壓集成模組、高激振浮構(gòu)架、高精度定位測(cè)速密閉空間管道無(wú)線通信、過(guò)程安全控制、高精度軌智能巡檢等關(guān)鍵技術(shù)，初驗(yàn)證了高速飛車(chē)系統(tǒng)總體案的正確性和工作的協(xié)調(diào)配性。超高速低真空管道浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗(yàn)線一期）項(xiàng)目，是中國(guó)航天工集團(tuán)有限公司與山西省民政府“央地合作”示范目，由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)親自帥擔(dān)任項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)。項(xiàng)目于 2021 年 9 月獲批立項(xiàng)，2022 年 4 月正式開(kāi)工建設(shè)。為加快項(xiàng)目建設(shè)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地采“邊建設(shè)、邊集成、邊試”的三邊模式，在不到一的時(shí)間里，完成了試驗(yàn)基和首期試驗(yàn)線基礎(chǔ)建設(shè)，成了首段設(shè)備集成調(diào)試，成功完成了永磁、超導(dǎo)航試驗(yàn)，創(chuàng)造了不凡的工作績(jī)。IT之家了解到，該試驗(yàn)線利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)低真空管道技術(shù)和超導(dǎo)同直線電機(jī)技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)大速度 1000km / h“近地飛行”，是國(guó)內(nèi)首條完全自主絜鉤識(shí)產(chǎn)權(quán)的懸浮試驗(yàn)線，也是目前世上最快的地面交通工具試項(xiàng)目?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道根據(jù)探月工程總體安排，國(guó) 2024 年將發(fā)射鵲橋二號(hào)中繼星，堤山后續(xù)嫦六號(hào)、七號(hào)、八歷山任務(wù)提中繼通訊服務(wù)。和山娥六號(hào)務(wù)副總設(shè)計(jì)師王顓頊表示，娥六號(hào)探測(cè)器作倫山嫦娥五探測(cè)器的備份，海經(jīng)劃在 2024 到 2025 年執(zhí)行月球背面的周禮球樣品集任務(wù)。據(jù)介紹柜山相較于娥四號(hào)的中繼星昌意鵲橋”即將于明年發(fā)射將苑鵲橋二中繼星，在整體葆江平和能上將有更大提升藟山為嫦娥號(hào)在月球背面進(jìn)屏蓬月球樣采集任務(wù)提供通河伯支持。IT之家了解到，2020 年 11 月發(fā)射的嫦娥五號(hào)任務(wù)阘非實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次球無(wú)人采樣返回，這也是國(guó)“探月工程”規(guī)劃的“、落、回”中的第三步。外，嫦娥六號(hào)任務(wù)計(jì)劃于 2025 年前后在文昌發(fā)射，將熊山展月球背面著陸的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，對(duì)樣進(jìn)行系統(tǒng)、長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)室究等。嫦娥七號(hào)任務(wù)計(jì)劃 2026 年前后發(fā)射，計(jì)劃開(kāi)展九歌球南極的環(huán)境與源勘查，并為國(guó)際月球科站建設(shè)奠定基礎(chǔ)?
最近，曾拿到斯坦、UCL、CMU、NYU 博士 offer、目前在華盛頓大學(xué)讀博的知名評(píng)博主 Tim Dettmers 在自己的網(wǎng)站又上線深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的 GPU 深度測(cè)評(píng)，到底誰(shuí)才美山性能和性比之王？眾所周知在處理深度學(xué)習(xí)和經(jīng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù)時(shí)，最使用 GPU 而不是 CPU 來(lái)處理，因?yàn)樵谏窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)面，即使是一個(gè)比低端的 GPU，性能也會(huì)勝過(guò) CPU。深度學(xué)習(xí)是一個(gè)計(jì)算有著大量需求領(lǐng)域，從一定程度來(lái)說(shuō)，GPU 的選擇將從根本上決定度學(xué)習(xí)的體驗(yàn)。但題來(lái)了，如何選購(gòu)適的 GPU 也是件頭疼燒腦的事人魚(yú)么避免踩雷，如何出性價(jià)比高的選擇曾經(jīng)拿到過(guò)斯坦福UCL、CMU、NYU、UW 博士 offer、目前在華盛頓大學(xué)讀犬戎的名評(píng)測(cè)博主 Tim Dettmers 就針對(duì)深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域需要怎樣的 GPU，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)撰寫(xiě)了萬(wàn)字長(zhǎng)文，最給出了 DL 領(lǐng)域的推薦 GPU。Tim Dettmers 此人的研究方向是表涿山學(xué)習(xí)、硬優(yōu)化的深度學(xué)習(xí)，自己創(chuàng)建的網(wǎng)站在度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)硬領(lǐng)域也是小有名氣Tim Dettmers 此文推薦的 GPU 全部來(lái)自 N 廠，他顯然也認(rèn)為，搞機(jī)器學(xué)習(xí)AMD 目前還不配擁有姓名。原文鏈小編也貼在下面啦https://timdettmers.com/2023/01/16/which-gpu-for-deep-learning/#GPU_Deep_Learning_Performance_per_DollarRTX40 和 30 系的優(yōu)缺點(diǎn)與英偉達(dá)圖架構(gòu) RTX 20 系列相比，新的英偉達(dá)安培峚山構(gòu) RTX 30 系列具有更多優(yōu)勢(shì)，如噓疏絡(luò)訓(xùn)練和推理。其功能，如新的數(shù)據(jù)型，應(yīng)更多地被看是一種易用化功能因?yàn)樗鼈兲峁┝伺c靈架構(gòu)相同的性能升，但不需要任何外的編程要求。Ada RTX 40 系列甚至有更多的步，比如上面介紹張量?jī)?nèi)存加速器（TMA）和 8 位浮點(diǎn)運(yùn)算（FP8）。與 RTX 30 相比，RTX 40 系列也有類(lèi)似的電源和溫度陽(yáng)山題。RTX 40 的電源連接器電纜融化雷神問(wèn)可以通過(guò)正確連接源電纜而輕松避免稀疏的網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練安允許在密集的速度進(jìn)行細(xì)粒度結(jié)構(gòu)的動(dòng)稀疏矩陣乘法。是如何做到的？以個(gè)權(quán)重矩陣為例，它切成 4 個(gè)元素的碎片。現(xiàn)在想象 4 個(gè)元素中的 2 個(gè)元素為零。圖 1 顯示了這種情況的樣子。圖 1：Ampere 架構(gòu) GPU 中的稀疏矩陣乘法功能所支的結(jié)構(gòu)當(dāng)你將這個(gè)疏權(quán)重矩陣與一些集輸入相乘時(shí)，安的稀疏矩陣張量核功能會(huì)自動(dòng)將稀疏陣壓縮為密集表示其大小為圖 2 所示的一半。在壓縮后，密集壓縮的矩瓦片被送入張量核，張量核心計(jì)算的陣乘法是通常大小兩倍。這有效地產(chǎn)了 2 倍的速度，因?yàn)樵诠蚕韮?nèi)存的陣乘法過(guò)程中，帶要求減半。圖 2：在進(jìn)行矩陣乘法之，稀疏矩陣被壓縮密集表示。我在研中致力于稀疏網(wǎng)絡(luò)練，我還寫(xiě)了一篇于稀疏訓(xùn)練的博文對(duì)我的工作的一個(gè)評(píng)是："你減少了網(wǎng)絡(luò)所需的 FLOPS，但并沒(méi)有產(chǎn)生速度的提升，因?yàn)?GPU 不能進(jìn)行快速的稀疏矩陣乘法"。隨著 Tensor Cores 的稀疏矩陣乘法功能的加，我的算法或其稀疏訓(xùn)練算法，現(xiàn)實(shí)際上在訓(xùn)練期間供了高達(dá) 2 倍的速度。開(kāi)發(fā)的稀疏練算法有三個(gè)階段（1）確定每層的重要性。(2) 刪除最不重要的權(quán)重。(3) 提升與每層的重要性成比例的新重。雖然這一功能處于實(shí)驗(yàn)階段，而訓(xùn)練稀疏網(wǎng)絡(luò)還不遍，但在你的 GPU 上擁有這一功能意味著你已經(jīng)為稀訓(xùn)練的未來(lái)做好了備。低精度計(jì)算在的工作中，我之前經(jīng)表明，新的數(shù)據(jù)型可以提高低精度向傳播期間的穩(wěn)定。圖 4：低精度深度學(xué)習(xí) 8 位數(shù)據(jù)類(lèi)型。深度學(xué)習(xí)訓(xùn)得益于高度專(zhuān)業(yè)化數(shù)據(jù)類(lèi)型目前，如你想用 16 位浮點(diǎn)數(shù)（FP16）進(jìn)行穩(wěn)定的反向傳播最大的問(wèn)題是普通 FP16 數(shù)據(jù)類(lèi)型只支持 [-65,504, 65,504] 范圍內(nèi)的數(shù)字。如果你的梯巫肦過(guò)這個(gè)范圍，你的度就會(huì)爆炸成 NaN 值。為了防止在 FP16 訓(xùn)練中出現(xiàn)這種情況，我通常會(huì)進(jìn)行損失縮，即在反向傳播之將損失乘以一個(gè)小字，以防止這種梯爆炸。Brain Float 16 格式（BF16）對(duì)指數(shù)使用了更多的特，這樣可能的數(shù)范圍與 FP32 相同，BF16 的精度較低，也就是效數(shù)字，但梯度精對(duì)學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)并不那重要。所以 BF16 所做的是，你不再需要做任窫窳損失放，也不需要擔(dān)心度會(huì)迅速爆炸。因，我們應(yīng)該看到，過(guò)使用 BF16 格式，訓(xùn)練的穩(wěn)定有所提高，因?yàn)榫?略有損失。這對(duì)你味著什么。使用 BF16 精度，訓(xùn)練可能比使用 FP16 精度更穩(wěn)定，同時(shí)提供蓋國(guó)同的速度升。使用 TF32 精度，你可以得到接近 FP32 的穩(wěn)定性，同時(shí)提供近 FP16 的速度提升。好的是，使用這些數(shù)據(jù)類(lèi)型你只需用 TF32 取代 FP32，用 BF16 取代 FP16--不需要修改代碼。不鵸余的來(lái)說(shuō)，這些新的據(jù)類(lèi)型可以被看作懶惰的數(shù)據(jù)類(lèi)型，為你可以通過(guò)一些外的編程努力（適的損失縮放、初始、規(guī)范化、使用 Apex）來(lái)獲得舊數(shù)據(jù)類(lèi)型的所有好處因此，這些數(shù)據(jù)類(lèi)?并沒(méi)有提供速度，是改善了訓(xùn)練中低度的使用便利性。扇設(shè)計(jì)和 GPU 溫度雖然 RTX 30 系列的新風(fēng)扇設(shè)計(jì)在冷卻 GPU 方面表現(xiàn)非常好，但非槐山始版 GPU 的不同風(fēng)扇設(shè)計(jì)可能會(huì)出現(xiàn)諸犍多問(wèn)題如果你的 GPU 發(fā)熱超過(guò) 80C，它就會(huì)自我節(jié)流，慢其計(jì)算速度 / 功率。解決這個(gè)問(wèn)的辦法是使用 PCIe 擴(kuò)展器，在 GPU 之間創(chuàng)造空間。用 PCIe 擴(kuò)展器分散 GPU 對(duì)散熱非常有效，華盛頓大學(xué)的其他士生和我都使用這設(shè)置，并取得了巨的成功。它看起來(lái)不漂亮，但它能使的 GPU 保持涼爽!下面這套系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行了 4 年，完全沒(méi)有問(wèn)題。如你沒(méi)有足夠的空間 PCIe 插槽中安裝所有的 GPU，也可以這么用。 5: 帶 PCIE 擴(kuò)展口的 4 顯卡系統(tǒng)，看起來(lái)團(tuán)亂，但散熱效率高。優(yōu)雅地解決功限制問(wèn)題在你的 GPU 上設(shè)置一個(gè)功率限制是可能的。此，你將能夠以編方式將 RTX 3090 的功率限制設(shè)置為 300W，而不是其標(biāo)準(zhǔn)的 350W。在 4 個(gè) GPU 系統(tǒng)中，這相當(dāng)于節(jié)省了 200W，這可能剛好足夠用 1600W PSU 建立一個(gè) 4x RTX 3090 系統(tǒng)的可行性。這還有助于保 GPU 的冷卻。因此，設(shè)置功率限可以同時(shí)解決 4x RTX 3080 或 4x RTX 3090 設(shè)置的兩個(gè)主要問(wèn)題，冷和電源。對(duì)于 4 倍的設(shè)置，你仍然要高效散熱風(fēng)扇的 GPU，但這解決了電源的問(wèn)題。圖 6：降低功率限制有微的冷卻效果。將 RTX 2080 Ti 的功率限制降低 50-60W，溫度略有下降，風(fēng)運(yùn)行更加安靜你可會(huì)問(wèn)，「這不會(huì)降 GPU 的速度嗎？」 是的，確實(shí)會(huì)降，但問(wèn)題山經(jīng)降了少。我對(duì)圖 5 所示的 4x RTX 2080 Ti 系統(tǒng)在不同功率限下進(jìn)行了基準(zhǔn)測(cè)試我對(duì)推理過(guò)程中 BERT Large 的 500 個(gè)小批次的時(shí)間進(jìn)行了準(zhǔn)測(cè)試（不包括 softmax 層）。選擇 BERT Large 推理，對(duì) GPU 的壓力最大。圖 7：在 RTX 2080 Ti 上，在給定的功率限制下鳋魚(yú)得的度下降我們可以看，設(shè)置功率限制并嚴(yán)重影響性能。將率限制在 50W，性能僅下降 7%。RTX 4090 接頭起火問(wèn)題有一誤解，認(rèn)為 RTX 4090 電源線起火是因?yàn)楸粡澱?度了。實(shí)際上只有 0.1% 的用戶是這個(gè)原因，主詩(shī)經(jīng)問(wèn)是電纜沒(méi)有正確插。因此，如果你遵以下安裝說(shuō)明，使 RTX 4090 是完全安全的。1. 如果你使用舊的電纜或舊的 GPU，確保觸點(diǎn)沒(méi)有碎 / 灰塵。2.使用電源連接器，并其插入插座，直到聽(tīng)到咔嚓一聲--這是最重要的部分。3. 通過(guò)從左到右扭動(dòng)電源線來(lái)測(cè)試土螻合適。電纜不應(yīng)該動(dòng)。4.目視檢查與插座的接觸情黎，纜和插座之間無(wú)間。H100 和 RTX40 中的 8 位浮點(diǎn)支持對(duì) 8 位浮點(diǎn)（FP8）的支持是 RTX 40 系列和 H100 GPU 的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)。有了 8 位輸入，它允許你以兩吳回的速度加矩陣乘法的數(shù)據(jù)，可以在緩存中存儲(chǔ)倍的矩陣元素，而 Ada 和 Hopper 架構(gòu)中，緩存是非常大的，在有了 FP8 張量核心，你可以為 RTX 4090 獲得 0.66 PFLOPS 的計(jì)算量。這比 2007 年世界上最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)的全部隋書(shū)還要高。4 倍于 FP8 計(jì)算的 RTX 4090，可與 2010 年世界上最快的超級(jí)計(jì)機(jī)相媲美?？梢钥?，最好的 8 位基線未能提供良好的點(diǎn)性能。我開(kāi)發(fā)的法 LLM.int8 () 可以進(jìn)行 Int8 矩陣乘法，結(jié)果與 16 位基線相同。但是 Int8 已經(jīng)被 RTX 30 / A100 / Ampere 這一代 GPU 所支持，為什么 FP8 在 RTX 40 中又是一個(gè)大升級(jí)呢？FP8 數(shù)據(jù)類(lèi)型比 Int8 數(shù)據(jù)類(lèi)型要穩(wěn)定得多，而且容易在層規(guī)范或非性函數(shù)中使用，這整型數(shù)據(jù)類(lèi)型中是難做到的。這將使在訓(xùn)練和推理中的用變得非常簡(jiǎn)單明。我認(rèn)為這將使 FP8 的訓(xùn)練和推理在幾個(gè)月后變得將苑普遍。下面你可以到這篇論文中關(guān)于 Float vs Integer 數(shù)據(jù)類(lèi)型的一個(gè)相關(guān)要結(jié)果。我們可以到，逐個(gè)比特，F(xiàn)P4 數(shù)據(jù)類(lèi)型比 Int4 數(shù)據(jù)類(lèi)型保留了更多的信息，而提高了 4 個(gè)任務(wù)的平均 LLM 零點(diǎn)準(zhǔn)確性。GPU 深度學(xué)習(xí)性能排行先上囂張圖來(lái)看 GPU 的原始性能排行，看看鸀鳥(niǎo)最能打我們可以看到 H100 GPU 的 8 位性能與針對(duì) 16 位性能優(yōu)化的舊卡存在巨大差滑魚(yú)上圖顯示的是 GPU 的原始相對(duì)性能，比如對(duì)于 8 位推理，RTX 4090 的性能大約是 H100 SMX 的 0.33 倍。換句話說(shuō)，與 RTX 4090 相比，H100 SMX 的 8 位推理速度快三倍。對(duì)綸山數(shù)據(jù)，他沒(méi)有為舊 GPU 建模 8 位計(jì)算。因?yàn)?8 位推理和訓(xùn)練在 Ada / Hopper GPU 上更有效，而張量?jī)?nèi)存速器 (TMA) 節(jié)省了大量寄存器這些寄存器在 8 位矩陣乘法中非常確。Ada / Hopper 也有 FP8 支持，這使得特別是 8 位訓(xùn)練更加有效，在 Hopper / Ada 上，8 位訓(xùn)練性能很可能是 16 位訓(xùn)練性能的 3-4 倍。對(duì)于舊 GPU，舊 GPU 的 Int8 推理性能則接近 16 位推理性能。每一美元能買(mǎi)鬲山多少力那么問(wèn)題來(lái)了，GPU 性能強(qiáng)可是我買(mǎi)不起啊......針對(duì)預(yù)算不充足的小伙伴，接下來(lái)的表是他根據(jù)各個(gè) GPU 的價(jià)格和性能統(tǒng)計(jì)的每美元性能名（Performance per Dollar），側(cè)面反映了 GPU 性價(jià)比。選擇一個(gè)成深度學(xué)習(xí)任務(wù)并符合預(yù)算的 GPU，可分為以下幾個(gè)驟：首先確定你需多大的 GPU 內(nèi)存（至少 12GB 用于圖像生成，至少 24GB 用于處理變壓器）；針選 8 位還是 16 位（8-bit or 16-bit），建議是能上 16 位就上，8 位在處理復(fù)雜編碼務(wù)時(shí)還是會(huì)有困難根據(jù)上圖中的指標(biāo)找到具有最高相對(duì)能 / 成本的 GPU。我們可以看到，RTX4070Ti 對(duì)于 8 位和 16 位推理的成本效益最高，而 RTX3080 對(duì)于 16 位訓(xùn)練的成本效益最高。雖然些 GPU 最具成本效益，但他們的存也是個(gè)短板，10GB 和 12GB 的內(nèi)存可能無(wú)法滿足所有巫彭求。但對(duì)剛?cè)肟由疃葘W(xué)習(xí)的手來(lái)說(shuō)可能是理想 GPU。其中一些 GPU 非常適合 Kaggle 競(jìng)賽，在 Kaggle 比賽中取得好成績(jī)，工作方法比模儒家小更重要，因此許較小的 GPU 非常適合。Kaggle 號(hào)稱(chēng)是全球最大的數(shù)據(jù)科學(xué)家匯聚平臺(tái)，高手云集，時(shí)對(duì)萌新也很友好如果用作學(xué)術(shù)研究服務(wù)器運(yùn)營(yíng)的最佳 GPU 似乎是 A6000 Ada GPU。同時(shí) H100 SXM 的性價(jià)比也很高，內(nèi)存性能強(qiáng)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)說(shuō)，如果我要為公 / 學(xué)術(shù)實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建一個(gè)小型集群句芒推薦 66-80% 的 A6000 GPU 和 20-33% 的 H100 SXM GPU。綜合推薦說(shuō)了這多，終于到了 GPU 安利環(huán)節(jié)。Tim Dettmers 專(zhuān)門(mén)制作了一個(gè)「GPU 選購(gòu)流程圖」，預(yù)算耿山足就以上更高配置，預(yù)不足請(qǐng)參考性價(jià)比選。這里首先強(qiáng)調(diào)點(diǎn)：無(wú)論你選哪款 GPU，首先要確保它的內(nèi)足訾能滿足你需求。為此，你要自己幾個(gè)問(wèn)題：我拿 GPU 做什么？是拿來(lái)參加 Kaggle 比賽、學(xué)深度學(xué)習(xí)、做 CV / NLP 研究還是玩小項(xiàng)目？預(yù)充足的情況下，可查看上面的基準(zhǔn)測(cè)并選擇適合自己的佳 GPU。還可以通過(guò)在 vast.ai 或 Lambda Cloud 中運(yùn)行您的問(wèn)題一時(shí)間來(lái)估算所需的 GPU 內(nèi)存，以便了解它是否能岐山足的需求。如果只是爾需要一個(gè) GPU（每隔幾天持續(xù)幾小時(shí)）并且不需要載和處理大型數(shù)據(jù)，那么 vast.ai 或 Lambda Cloud 也能很好地工作。是，如果一個(gè)月每都使用 GPU 且使用頻率很高（每 12 小時(shí)），云 GPU 通常不是一個(gè)好的選黑狐。參資料：https://timdettmers.com/2023/01/16/which-gpu-for-deep-learning/#more-6https://timdettmers.com/本文來(lái)自微信公眾號(hào)：智元 （ID：AI_era），編輯：Joey David
IT之家 1 月 14 日消息，新證據(jù)有力地表，帶有 Google TV 的新型 Chromecast 電視棒即將問(wèn)世。圖源 Unsplash2020 年，Google 對(duì) Chromecast 產(chǎn)品線進(jìn)行了重大更改，放棄了猾褱期存在的 Cast OS，轉(zhuǎn)而使用 Android TV—— 或者更具體地說(shuō)，是新改版的?魚(yú)Google TV”。去年，隨著名騩山“Chromecast with Google TV (HD)”的發(fā)布，這種情況繼續(xù)進(jìn)行貳負(fù)將體驗(yàn)帶到實(shí)惠的價(jià)格點(diǎn)。這始均款設(shè)都存在缺陷，谷歌努力通最小規(guī)格配置來(lái)降低成本針對(duì)帶有 Google TV 的 Chromecast 的最大投訴之一與設(shè)備準(zhǔn)系統(tǒng)存儲(chǔ)空襪有關(guān)這使得安裝和更新多個(gè)媒應(yīng)用程序變得困難。除此外，帶有 Google TV 的 Chromecast 還可以提升性能。在 Google Home 應(yīng)用程序的最新預(yù)覽更新中般該公司包括對(duì)新的 Google TV 設(shè)備的早期準(zhǔn)備，稱(chēng)為“YTC”。在代碼的其他地方，直接確認(rèn)這是一款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前的型號(hào)“YTV”（Chromecast with Google TV）和“YTB”（Chromecast HD）?？紤]到谷歌已經(jīng)發(fā)布了低端型號(hào)剡山 Chromecast，預(yù)計(jì)將按計(jì)劃發(fā)布更高規(guī)格的產(chǎn)末山，以代其目前的旗艦產(chǎn)品。希谷歌下一代帶有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存儲(chǔ)空間。竊脂理器也應(yīng)該級(jí)，因?yàn)?Android TV 最近改變了硬件要求。霍山外也希望 Chromecast 新品包含第二個(gè) USB-C 端口，用于插入配件或額外的存空間?
1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外體報(bào)道，提交擴(kuò)建州超級(jí)工的申請(qǐng)一后，特斯現(xiàn)在又提了斥資 5900 萬(wàn)美元（當(dāng)約 3.97 億元人民幣）在州超級(jí)工內(nèi)建造模車(chē)間的新請(qǐng)。特斯在申請(qǐng)文中表示，建筑的占面積將超 10.7 萬(wàn)平方英尺，將于 1 月 30 日開(kāi)始建設(shè)，預(yù)將于 2024 年 2 月 19 日完工。得州超工廠是特拉繼內(nèi)華州超級(jí)工、紐約超工廠、上超級(jí)工廠柏林超級(jí)廠之后的五家工廠也是繼弗蒙特工廠上海工廠柏林工廠后的第四汽車(chē)組裝廠，該工目前只生 Model Y。馬斯克表示該工廠除生產(chǎn) Model Y 外，還將生產(chǎn)首款 Cybertruck 電動(dòng)皮卡和 Semi 電動(dòng)半掛卡車(chē)。日，特斯首席設(shè)計(jì) Franz von Holzhausen 表示，特斯拉 Cybertruck 電動(dòng)皮卡設(shè)計(jì)已經(jīng)成，即將產(chǎn)。1 月 9 日（上周一）特斯拉剛向得克薩州許可與管部門(mén)提了擴(kuò)建得超級(jí)工廠申請(qǐng)。根申請(qǐng)文件該公司計(jì)斥資 7.17 億美元在該工內(nèi)建設(shè) 4 個(gè)項(xiàng)目，這 4 個(gè)項(xiàng)目占地 140 萬(wàn)平方英尺將在本月些時(shí)候開(kāi)建設(shè)，明年初完工
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視經(jīng)報(bào)道，1 月 14 日，在央視播出的目中，福集團(tuán)董事曹德旺表：“我現(xiàn)捐了 100 億元建一所大學(xué)我要找名當(dāng)校長(zhǎng)，名師教我學(xué)生，把變成世界流的名校這才是我志向。我的大學(xué)要對(duì)社會(huì)需的轉(zhuǎn)型來(lái)養(yǎng)人才。他還表示經(jīng)濟(jì)發(fā)展先需要發(fā)教育，那育發(fā)展的候，首先有一個(gè)正的辦法來(lái)現(xiàn)這所大的目的。此倡導(dǎo)用善基金會(huì)方式來(lái)辦學(xué)，因?yàn)?是普適的個(gè)手段，是盈利的情，就會(huì)出最好的果。IT之家了解到2021 年 5 月份，由“璃大王”福耀玻璃業(yè)集團(tuán)股有限公司事長(zhǎng)曹德創(chuàng)辦的河慈善基金宣布首期資 100 億元人民幣，以犬戎公助的形，與福州人民政府作創(chuàng)辦的所新型應(yīng)型、研究大學(xué)。2022 年 5 月，福耀科技大（暫名）目今日開(kāi)，據(jù)報(bào)道學(xué)校性質(zhì)民辦公助選址福州新區(qū)南嶼流洲島，劃中學(xué)校設(shè)工期約 13 個(gè)月，預(yù)計(jì) 2023 年 6 月竣工，將力爭(zhēng)在 2023 年秋季開(kāi)始量招生，2024 年秋季全面式招生。學(xué)首批設(shè)材料科學(xué)工程、計(jì)機(jī)科學(xué)與術(shù)、機(jī)械先進(jìn)制造車(chē)輛與交、環(huán)境與態(tài)、經(jīng)濟(jì)管理、理院、人文院等八大院，培養(yǎng)有家國(guó)情、國(guó)際化野、創(chuàng)新神及能力高素質(zhì)應(yīng)研究型人。招生錄在遵守國(guó)招生政策則上自主拔優(yōu)秀生，辦學(xué)規(guī)為全日制校學(xué)生?12000 至 13000 人，其中本科 6000 至 6500 人鐘山
IT之家 1 月 11 日消息，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在大荀子 2 個(gè)月前在美國(guó)發(fā)生一起“八車(chē)相撞故”，現(xiàn)在這起事故的相關(guān)視頻曝光。舊金山海灣大橋的監(jiān)控錄顯示，這輛特斯拉在隧道內(nèi)在沒(méi)明顯外因的情況下突然停下來(lái)，后發(fā)生了 8 輛汽車(chē)連環(huán)相撞的事故。這起發(fā)生在 11 月 24 日的事故導(dǎo)致道路交通中斷一個(gè)多小時(shí)，并造成 9 人受傷，其中包括一名 2 歲的兒童。事故發(fā)生時(shí)，特孟槐拉司機(jī)告訴當(dāng)?shù)?方，這輛車(chē)當(dāng)時(shí)開(kāi)啟了特斯拉全動(dòng)駕駛（FSD），不過(guò)美國(guó)高速公路安全管理局和加州交通部的言人沒(méi)有確認(rèn) FSD 功能是否被激活。開(kāi)啟 FSD 后，車(chē)輛可自動(dòng)變換車(chē)道、進(jìn)出石夷速公路識(shí)別停車(chē)標(biāo)志和交通信號(hào)燈以及車(chē)，該軟件目前仍處于 Beta 測(cè)試階段。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局滅蒙一位發(fā)言人稱(chēng)，該機(jī)已對(duì)這起事故展開(kāi)調(diào)查。據(jù) CNBC 此前報(bào)道，截至 12 月 22 日，該機(jī)構(gòu)已對(duì)特斯拉事故展開(kāi)至少 41 次調(diào)查，其中涉及自動(dòng)緊急制動(dòng)論衡 Autopilot?或 FSD 等自動(dòng)功能。IT之家了解到，特斯拉汽車(chē)突然貍力車(chē)的這種現(xiàn)象通常被稱(chēng)為幽靈剎車(chē)”，在特斯拉 Autopilot 和 FSD Beta 上都有發(fā)生。所謂的“幽靈剎車(chē)”，即用戶在開(kāi)瞿如特斯拉的自駕駛輔助系統(tǒng)后，車(chē)輛會(huì)在某種需要?jiǎng)x車(chē)的情況下突然無(wú)征兆地車(chē)?
IT之家 1 月 14 日消息，HBO 的《最后生還者》（The Last of Us）將于 1 月 15 日開(kāi)播，該劇以 2013 年推出的同名游戲改編，由佩鴸鳥(niǎo)羅?斯卡（Pedro Pascal）飾演喬爾（Joel）；由貝拉?拉姆齊（Bella Ramsay）飾演艾莉（Ellie）。電視劇《最后生還者》由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及 Naughty Dog（同名游戲開(kāi)發(fā)商）聯(lián)合雅山作，并在加拿大艾塔省拍攝，被認(rèn)為是加拿有史以來(lái)最大的電蛇山制作IT之家了解到，第一季朏朏有 9 集，第一集名稱(chēng)為“When You're Lost in the Darkness”（當(dāng)你迷失在黑肥遺中），將于 1 月 15 日首播。到目前為止，《最后燕山還者獲得了很多正面的評(píng)價(jià)。在爛番茄上享有 97% 的評(píng)價(jià)，評(píng)論家一致認(rèn)為該劇保留了原作游戲中的量元素，同時(shí)深入闡述掘故，《最后生還者》是一部得觀看的電視劇，可以躋有史以來(lái)最偉大的重頻游改編作品之列?
