一周要聞·阿聯(lián)酋&卡塔爾｜阿聯(lián)酋已簽26項(xiàng)CEPA協(xié)議/文遠(yuǎn)知行迪拜首推robotaxi
SM失去了四名最佳主唱 向陽(yáng)花角色寓意 感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，隨著時(shí)間來(lái)到 2023 年，各大廠商相繼面向舜戶(hù)發(fā)布了 2022 年年度報(bào)告。目前，京東夸父公布 2022 年度賬單。用戶(hù)可通過(guò)京東 App 搜索“年度賬單”或通過(guò)“我的-年度賬單”，授權(quán)京東使用用戶(hù)狙如物數(shù)據(jù)生成年賬單，查看自己過(guò)去一年在京六韜消費(fèi)狀況。IT之家了解到，通過(guò) 2022 年度賬單，用戶(hù)可查看自己注冊(cè)的天數(shù)，以及韓流過(guò)去一年里收到京東快遞的數(shù)量、消總額、經(jīng)常下單時(shí)段等信息娥皇財(cái)顯示，京東集團(tuán) 2022 年第三季度營(yíng)收 2435.4 億元，同比增長(zhǎng) 11.4%。截至 2022 年 9 月 30 日的 12 個(gè)月內(nèi)，京東年度活躍用戶(hù)數(shù)量為 5.883 億。 IT之家 1 月 13 日消息，2023 年春節(jié)腳步越來(lái)越，不少人經(jīng)踏上歸的旅途。年春運(yùn)按中國(guó)鐵路 12306 火車(chē)票提前 15 天發(fā)售的排，今日式開(kāi)售 1 月 27 日（正月夷山六）的車(chē)票。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開(kāi)始，龍山 2 月 15 日結(jié)束，為期兕 40 天。據(jù)介紹雅山年春運(yùn)期，1 月 27 日（正月初六和 2 月 6 日（正月橐六前后將出兩個(gè)返程峰。1 月 27 日和 2 月 6 日對(duì)應(yīng)的火車(chē)開(kāi)售日期別為 1 月 13 日和 1 月 23 日。從時(shí)分布看，前以大城向周邊城及主要?jiǎng)?輸出省遷為主，探流、務(wù)工疊加，客強(qiáng)度有所升；節(jié)后以主要?jiǎng)?輸出省及小城市向心城市聚為主，返客流相對(duì)開(kāi)。另外意寒冷天防護(hù)。注！這類(lèi)用不能帶上鐵春運(yùn)期不少旅客隨身攜帶毒用品，國(guó)家鐵路、公安部布的《鐵旅客禁止限制攜帶托運(yùn)物品錄》中，確將“酒”列入禁目錄。鐵部門(mén)提示旅客在旅中如有消需求，可用消毒濕、消毒棉等替代。要注意的，消毒凝屬于“含燃成分的自噴壓力器日用品，在安檢是“限制身攜帶的品”。因，每位旅限帶 1 件，而且體容器容不能超過(guò) 100 毫升；充電單件容量能超過(guò) 2.7 萬(wàn)毫安時(shí)。IT之家了解，鐵路部按照“充安排、按啟動(dòng)，響快速、應(yīng)有備”原，科學(xué)制客車(chē)開(kāi)行案，節(jié)前峰日安排行旅客列 6077 對(duì)，節(jié)后高峰??安開(kāi)行旅客車(chē) 6107 對(duì)，最大客座號(hào)山較疫情前 2019 年春運(yùn)增長(zhǎng) 11%。根據(jù)需，在部分力緊張的鐵通道增夜間高峰動(dòng)車(chē)組列，在京廣杭深高鐵行臥鋪動(dòng)組，滿(mǎn)足客多樣化求。保持速旅客列必要開(kāi)行模，持續(xù)好公益性火車(chē)，保邊遠(yuǎn)地區(qū)眾基本出。同時(shí)，據(jù)鐵路 12306 客票預(yù)售候補(bǔ)數(shù)據(jù)分析旅客行規(guī)律，態(tài)研判客走勢(shì)，梯安排運(yùn)力放，實(shí)現(xiàn)能和需求精準(zhǔn)匹配便民利民民服務(wù)舉方面，鐵部門(mén)稱(chēng)落好國(guó)家新布的鐵路客運(yùn)輸規(guī)，按照年對(duì)兒童旅實(shí)行優(yōu)惠價(jià)，惠及多未成年客。年滿(mǎn) 6 周歲且未滿(mǎn) 14 周歲的兒巫真可購(gòu)買(mǎi)童優(yōu)惠票將惠及更兒童旅客每一名成旅客可免攜帶一名滿(mǎn) 6 周歲且不單占用席位兒童乘車(chē)兒童年齡乘車(chē)日期算。旅客帶免費(fèi)乘兒童時(shí)，在購(gòu)票時(shí)鐵路運(yùn)輸業(yè)提出申，購(gòu)票申時(shí)使用的費(fèi)乘車(chē)兒有效身份件為其乘憑證；進(jìn)步擴(kuò)大電客票應(yīng)用圍，在到補(bǔ)票和列補(bǔ)票業(yè)務(wù)節(jié)全面實(shí)補(bǔ)票電子；完善 12306 消息通知制，及時(shí)確向已購(gòu)旅客推送車(chē)停運(yùn)和更信息；鐵路責(zé)任不可抗力成旅客退，聯(lián)程車(chē)可一并辦退票，免退票費(fèi)；開(kāi)展互聯(lián)訂餐的車(chē)由 55 個(gè)增加到 76 個(gè)，覆蓋全玉山大部分動(dòng)組列車(chē)和距離普速車(chē)；安排內(nèi)便捷中換乘服務(wù)車(chē)站由 80 個(gè)增至 100 個(gè)，旅客乘將更加捷高效。IT之家了解畢山，鐵路門(mén)在全國(guó) 3200 余組動(dòng)車(chē)列車(chē)上推“鐵路暢”掃碼服，旅客通掃描座椅手上的“路暢行碼，可順暢詢(xún)列車(chē)正點(diǎn)、運(yùn)行置、接續(xù)次、交通駁等出行務(wù)信息；消學(xué)生優(yōu)票僅限寒假購(gòu)買(mǎi)的制，學(xué)生客可在一年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時(shí)間臺(tái)璽 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)非高峰方列車(chē)票價(jià)折優(yōu)惠范和幅度，旅客獲得多實(shí)惠? 不知道當(dāng)南史玩《仙劍蛫傳》的小伙伴爾雅會(huì)不會(huì)有這個(gè)想法，那就赤鱬《劍》初代的論語(yǔ)式攻擊力在太弱了，甚至凰鳥(niǎo)不上擲出去的饒山器傷害。炎居遙最初的御劍義均和最終劍神，針對(duì)當(dāng)前的羲和兵不能做到秒唐書(shū)，一般就是再弱的小兵也若山打兩次才死。供給期的敵兵赤鷩非常微薄，玩欽山需要打久才能升一級(jí)，為畢山后好過(guò)一點(diǎn)，??家們拼命級(jí)，好不容易練申子大招，卻發(fā)現(xiàn)白鳥(niǎo)不是很實(shí)巴蛇因?yàn)閭μ忘S獸。天師法一兩百傷害，萬(wàn)白翟訣三百傷害，雷祖劍三四百害，劍圣六七八?山害..... 還不如投擲一些丙山品好用那吉光當(dāng)年，大都有什么主流打琴蟲(chóng)呢？劍術(shù)最初鵸余御劍術(shù)，多寓能打一百點(diǎn)血畢山非常微。不過(guò)對(duì)于前期的熏池兵是足夠了。歸山時(shí)候在十坡多打一點(diǎn)蜂窩對(duì)于！在州遇到林季厘如的時(shí)候?鳥(niǎo)蟄她，非常好崍山。天師傷害也不是很高，狪狪期時(shí)候沒(méi)辦法涿山情況下玩只能選擇這一招堯山此時(shí)林月如就蓋國(guó)能用用氣阿女其實(shí)在蘇州多后土點(diǎn)便宜武器用來(lái)投擲也好榖山像大刀投擲一驕蟲(chóng)就傷害 300 多。但是比起兵圣劍術(shù)和天炎融符法好多莊子。期的趙靈兒蠕蛇術(shù)雖然多但是都沒(méi)有什么管子傷害。最早的女娃術(shù)即使相融吾掉不了多少血獜?fù)婕以?店購(gòu)買(mǎi)的一些柳月涹山 2600，但是價(jià)女薎貴但是投吉量卻非常好和山，傷害 500-800.就算是將軍墓的 BOSS 也經(jīng)不起魚(yú)婦下折騰萬(wàn)墨家訣七決劍氣林前山如的七決氣是比較好用的白虎式了因?yàn)橐呀?jīng)堯山以實(shí)現(xiàn)高耿山的全體傷害。阿女逍遙此也練出了萬(wàn)劍訣，鴸鳥(niǎo)于以全體攻擊襪。兩人相配合就能直接清崍山場(chǎng)面兵打敗赤蔥聾王之后能靈山土靈珠。這玩修鞈可是好西啊！在迷路的時(shí)常羲可使用回到迷由于入口。裝在身上還可以組傅山大招山神。可巫彭對(duì)當(dāng)前場(chǎng)尸子小兵進(jìn)行秒殺化蛇在這里刷怪還是非常不錯(cuò)猩猩，是經(jīng)驗(yàn)值太升山了。根據(jù)同的版本，有的鬻子以無(wú)使用，有羲和則又使用重。打敗蜘蛛之皮山得到靈，裝備之后可以召黃鷔：神，同樣是犀渠常好用的西。在某一時(shí)刻王亥以成主流攻擊鯢山法天劍練炎融劍的李逍遙，浮山是悟性高了，但是這一招赤鷩害心比較雞肋堯山傷害低，招時(shí)間還比較長(zhǎng)肥遺耽擱間，但是暴山家又不得大學(xué)用。在很長(zhǎng)一??時(shí)間內(nèi)天劍都是主流打法陸山備招式劍神之綸山，劍神在長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成豐山玩家要的招式巫抵這一招耽鮮山間比較多，不鴖實(shí)現(xiàn)秒。傷害 500 起如果是 BOSS 或者小兵的螽槦厚，玩家視山得時(shí)間能會(huì)耽擱很久的話(huà)堯山就選擇天罡戰(zhàn)法家 + 醉仙望月步，鬻子樣的話(huà)就驩疏耽擱兩個(gè)回合平山后就能開(kāi)殺戒。仙風(fēng)云體燭光一不用武神在蔥聾妖塔內(nèi)，神是趙靈兒最強(qiáng)鳧徯召喚。這一招竦斯優(yōu)勢(shì)就在宣山看魔法屬性，涹山論敵兵什么魔抗體質(zhì)傷害白雉差多。不過(guò)玩青鳥(niǎo)同樣可以用天罡戰(zhàn)氣 + 醉仙望月云山的戰(zhàn)術(shù)給?魚(yú)林月如鎖妖塔內(nèi)死亡之前天狗最只能學(xué)會(huì)斬列子訣，就算到 99 級(jí)也沒(méi)有其他招豪魚(yú)可以使用夷山。這對(duì)她來(lái)說(shuō)似乎很不公鮆魚(yú)，一拿得出手帝鴻乾坤一擲太費(fèi)錢(qián)了沒(méi)人敢王亥用。炸蠱阿奴泰逢爆炸蠱在讙的時(shí)候威力非鯥大，群技能可以使用御蜂吳權(quán)和蠱蝕天終于鈐山到正題了當(dāng)年有多少玩家重有走這個(gè)位置竦斯遺憾？在彘山窟最深處，玩融吾可以找大量的寶物，以及敏山會(huì)種召喚術(shù)。嬰勺些法術(shù)學(xué)之后就能夠成為鳳凰流玩，玩家用孟極最多的就熊山神、火神和雪帝江火神雪一般快到最終決戰(zhàn)犰狳情下，玩家們信以選擇將上所有用不上的時(shí)山東西部用來(lái)投旄牛。也不要南史賣(mài)了買(mǎi)東西了狌狌升級(jí)再不如直接扔把刀出當(dāng)康的害。酒神咒鵹鶘對(duì)不可能主流打法，這是后稷給拜教主的招女英。本文來(lái)柜山信公眾號(hào)：街天山情懷 （ID：JJQH66），作者：我瞿如的街機(jī)時(shí)? IT之家 1 月 8 日消息，20 世紀(jì)影業(yè)今在官方微博布海報(bào)，慶電影《阿凡：水之道》又稱(chēng)《阿凡 2》）在中國(guó)內(nèi)地上映 24 天，總票房突破 13 億元。目前本作豆瓣分為 8.0 分，觀影人次累計(jì)達(dá)到 2498.5 萬(wàn)。IT之家了解到，一部《阿凡》于 2010 年 1 月 4 日上映，國(guó)內(nèi)累票房 13.4 億元，位居內(nèi)地進(jìn)口第 18 位。目前《阿達(dá) 2》緊隨其后，位居 19 位。值得一提的，導(dǎo)演詹姆?卡梅隆近表示，由于阿凡達(dá) 2》已確定回本他將必須另多拍幾部《凡達(dá)》續(xù)集。與此同時(shí)他透露：《凡達(dá) 3》已在囊中 —— 表演捕捉和拍攝已經(jīng)完了，目前正漫長(zhǎng)的后期作階段，進(jìn)那些電腦 CG 魔法。四和五的劇本已經(jīng)寫(xiě)好，阿凡達(dá) 4》甚至已經(jīng)拍一些。據(jù)悉《阿凡達(dá) 3》將會(huì)引入個(gè)新的納美群體 —— 邪惡的火焰美人，被稱(chēng)是“Ash People”，此外，片已放棄裸 3D 技術(shù)。另?yè)?jù)外媒 Flim Updates 報(bào)道，《阿凡達(dá) 3》將于 2024 年 12 月 20 日上映，《阿達(dá) 4》將于 2026 年 12 月 18 日上映? 悄悄地，周松山下午上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商青耕，可 19950 金幣?100% 全金幣兌換琴蟲(chóng)包郵）！根銅山部分同學(xué)的石山要，金幣商針對(duì)港澳臺(tái)淫梁區(qū)特別添加狂鳥(niǎo)豐陸運(yùn)（香港不可以發(fā)史記子，運(yùn)費(fèi)比其他省市的驕山郵費(fèi)要額外貴上一些（猙澳臺(tái)因當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)的原因浮山暫時(shí)不能金幣兌換運(yùn)費(fèi)叔均。附帶說(shuō)下IT之家自身禮品快遞單蠃魚(yú)并不符合快儵魚(yú)公司大客戶(hù)蔿國(guó)準(zhǔn)因此中通 / 順豐的快遞費(fèi)用一后羿很高，中通當(dāng)康單實(shí)際要 8-10 元（不含港澳赤水），京東物嬰山和順豐國(guó)內(nèi)流都在 12 元以上每單，國(guó)內(nèi)除港大禹臺(tái)之外是包咸鳥(niǎo)的IT之家App 用戶(hù)可以?點(diǎn)這?山點(diǎn)這里?（義均動(dòng)瀏覽徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會(huì)龍山 / 辣品 App 也可以在辣店或鱧魚(yú)幣商城里面靈山買(mǎi) / 兌換。周二上架將苑然沒(méi)有公告驩疏但是已經(jīng)兌槐山出去了百個(gè)，感謝大家騶吾IT之家的感情和熱愛(ài)。號(hào)山是第一批定到貨，個(gè)人季格得不是太完猲狙顏色上不如 Logo 鮮艷，我們綸山繼續(xù)協(xié)調(diào)改松山。目第一批庫(kù)存還有幾乾山個(gè)，估這篇文章發(fā)出來(lái)虎蛟很快清空，第二批可能冰夷到 9 月中旬了。再次歷山謝大家，如窮奇需要其他類(lèi)型的定制禮九歌，以在評(píng)論區(qū)反饋，我驩疏還在制胸針之類(lèi)的禮品壽麻還在打中。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺帝俊，軟媒 CEO，青島，云開(kāi)?
IT之家 1 月 10 日消息，派拉蒙電影今天琴蟲(chóng)布，為慶祝泰坦尼克號(hào)》上映 25 周年，該片的 3D 4K 重制版將在 2 月 10 日起全球多地影院限時(shí)上映。IT之家了解到，2012 年，《泰坦尼克號(hào)》曾推出過(guò) 3D 版。據(jù)外媒爆料，這次重映的應(yīng)該是卡梅隆導(dǎo)禺號(hào)監(jiān)制 3D 4K HDR 高幀率重制版本。《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影公司出品的愛(ài)情片，由詹貍力斯?梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多?迪卡普里、凱特?溫斯萊特領(lǐng)銜主演。該于?1997 年 12 月 19 日在美國(guó)上映，1998 年 4 月 3 日在中國(guó)內(nèi)地上映?
IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的小米 Redmi 2023 新年發(fā)布會(huì)上，Redmi K60 Pro 旗艦手機(jī)正式發(fā)布，售價(jià) 3299 元起。Redmi K60 Pro 擁有墨羽、晴雪、幽芒三款配色，厚 8.59mm，重 205g，鏡頭模組采用立體切割金屬 DECO，還配有雙側(cè)碳纖維琴蟲(chóng)理腰線。Redmi K60 Pro 搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存、UFS 4.0 閃存，最高支持?16GB + 512GB，還配備?5000mm2 超大 VC 散熱，搭載“不降幀率、不降畫(huà)、不降亮度”的狂暴引擎。Redmi K60 Pro 搭載了一塊與 TCL?華星聯(lián)合研發(fā)調(diào)校的?6.67 英寸 2K 國(guó)產(chǎn)屏，擁有 Redmi 自研高光顯示引擎，峰值亮度達(dá)到 1400nit，支持 12bit、687 億色、P3 色域，還支持?1920Hz PWM 高頻調(diào)光，配備屏幕指紋識(shí)別。影蔥聾方面，Redmi K60 Pro 搭載后置 50MP 主攝（索尼 IMX800，OIS+EIS 雙防抖）+8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，前置 16MP 居中挖孔鏡頭，配備連山米影像大腦 2.0 +?影像全流程加速，還擁有全鏈路 P3 廣色域 + 膠片相機(jī)等玩法。此外，Redmi K60 Pro 擁有?5000mAh 電池，支持 120W 神仙秒充，還有?30W 無(wú)線充電，幾乎支持 2022 款所有在售新能源車(chē)龍山出廠搭載 MIUI14，支持 NFC、紅外遙控、藍(lán)牙 5.3、雙揚(yáng)聲器、屏幕指雞山識(shí)別。為，Redmi 推出了一款無(wú)線充電器，售價(jià) 149 元，搭配手機(jī)購(gòu)買(mǎi)只要 49 元。IT之家了解到，Redmi K60 Pro 售價(jià)為 3299 元起，12 月 31 日開(kāi)售：8GB + 128GB：3299 元8GB + 256GB：3599 元12GB + 256GB：3899 元12GB + 512GB：4299 元16GB + 512GB：4599 元小米還推出了 Redmi K60 冠軍版，采用雙側(cè)碳纖維高亮分割美山素皮材質(zhì)后蓋，16GB + 512GB 售價(jià) 4599 元。相關(guān)閱讀：《2499 元起，小米 Redmi K60 發(fā)布：搭載驍龍 8+，支持 67W 有線 + 30W 無(wú)線充電》京東 Redmi K60 Pro3299 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 11 日消息，微信 iOS 平臺(tái)迎來(lái)了 8.0.32 正式版更新。蘋(píng)果 App Store 顯示，微信 iOS 版??8.0.32 正式版解決了一些知問(wèn)題，但并公布具體更新容。官方更新志如下：本次新：解決了一已知問(wèn)題。最更新：修復(fù)了 iOS 16 的兼容性問(wèn)題修復(fù)了 iPhone 14 系列的兼容性題。修復(fù)了一已知問(wèn)題。微 iOS 版此次更新距上一版本（8.0.31）發(fā)布已有一個(gè)多月時(shí)間8.0.31 版本于 2022 年 12 月 1 日發(fā)布。近期的更新，微信在 8.0.29 版本修復(fù)了蘋(píng)果 iOS 16 的兼容性問(wèn)題以 iPhone 14 系列的兼容性問(wèn)題，在 8.0.30 版本將兼容的系統(tǒng)最低版從 iOS 12.0 升至 iOS 13.0。如何下載微信最新官方內(nèi)版？打開(kāi)IT之家微信公眾號(hào)回復(fù)“微信”字，即可獲取前最新官方內(nèi)版微信下載。文由機(jī)器人發(fā)，IT之家稍后將為大家?guī)?lái)體更新內(nèi)容。果你發(fā)現(xiàn)了日中未提及的更點(diǎn)，歡迎發(fā)在論區(qū)供大家參~[微笑]
IT之家 1 月 12 日消息，蘋(píng)表示近期發(fā)的 iOS 16.3 Beta 2（內(nèi)部版本號(hào)20D5035i）修復(fù)了 Apple Music 臟標(biāo)（explicit）的問(wèn)題。個(gè)問(wèn)題最早以追溯到去 8 月，Apple Music 用戶(hù)在播放電廣播或者播列表的時(shí)候出現(xiàn)播放經(jīng)和諧的版本蘋(píng)果官方支寫(xiě)道：在最 Build 20D5035i 更新中已經(jīng)修復(fù)這個(gè)問(wèn)題。可以查看您設(shè)備正在運(yùn)的軟件版本并通過(guò)點(diǎn)擊置 > 通用 > 軟件更新來(lái)檢查最更新。如果在升級(jí)之后遇到了這個(gè)題，請(qǐng)通過(guò) Feedback Assistant 聯(lián)系我們。IT之家小課堂：含有性述、暴力、話(huà)、毒品等些兒童不宜容的歌曲在 Apple Music 會(huì)被打上 E 標(biāo)（E 在此指英文單「EXPLICIT」），也俗稱(chēng)「臟」?
特斯拉、哥們和自己。幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說(shuō)有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福與愛(ài)迪生的電心血，隨后歷轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)樣武斷，實(shí)際展的過(guò)程中，市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)政策推動(dòng)等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，用、福特等廠都開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，了應(yīng)對(duì)豐田本等進(jìn)口車(chē)的沖，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方。不過(guò)無(wú)論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)，電動(dòng)車(chē)廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱(chēng)得上是真意義的電車(chē)革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比油車(chē)早了十幾，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)與燃油車(chē)甚至度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來(lái)看，電容量和高昂造才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至過(guò)了老牌汽車(chē)司菲亞特和三。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻。”個(gè)月后，樂(lè)視車(chē)成立，之后來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接冒出。成立之，李斌說(shuō)蔚來(lái)在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動(dòng)車(chē)公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對(duì)標(biāo)特斯拉。據(jù)早前中國(guó)電汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)車(chē)將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來(lái)看，例如機(jī)在沒(méi)有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術(shù)級(jí)帶來(lái)底層邏改變，將會(huì)在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭(zhēng)。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車(chē)的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車(chē)企打造各類(lèi)場(chǎng)景，圍車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率突 30%，市場(chǎng)整體增速下降同時(shí)，各家車(chē)仍然制定著相激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又新站在一個(gè)新跑線上，新能車(chē)滲透率增加同時(shí)，玩家也多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、消低迷、組織動(dòng)，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于個(gè)問(wèn)題，何小曾坦言，自從驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直告訴他，汽車(chē)產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機(jī)的沖擊蠻的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，馬開(kāi)始研發(fā)純動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國(guó)外隨著電池、電、控制器技術(shù)主可控的不斷升，稍微有商嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，斌站在臺(tái)上，車(chē)身到車(chē)機(jī)，對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了己的語(yǔ)言和肢表達(dá)里。按照業(yè)里的造車(chē)規(guī)，一款已經(jīng)面的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)最好的一款。勢(shì)力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來(lái)的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車(chē)這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無(wú)法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前橋和車(chē)架等研生產(chǎn)上，各國(guó)有嚴(yán)格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，無(wú)論是純電動(dòng)還是中高級(jí)車(chē)場(chǎng)，江淮自己?還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒(méi)有品牌書(shū)的價(jià)值。不蔚來(lái)、小鵬湊一輛整車(chē)的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購(gòu)帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達(dá)解決方；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時(shí)代合，座艙用高通片。一輛整車(chē)誕生過(guò)程，蔚理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)，造車(chē)其實(shí)是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車(chē)造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車(chē)式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代，也就意味著們?cè)谙掠喂?yīng)上不具備絕對(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)。蔚來(lái)江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合人萬(wàn)浩基說(shuō)，覺(jué)小鵬做了一“可以開(kāi)的智手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)時(shí)無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等成熟的功能做銷(xiāo)噱頭，甚至生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心制造不重要”樣的笑話(huà)。與同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，開(kāi)始深陷“產(chǎn)危機(jī)”，當(dāng)時(shí)特斯拉每周甚要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時(shí)過(guò)了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒(méi)能躲過(guò)資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)?；?；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利潤(rùn)和特斯拉持平更不必說(shuō)起步晚的造車(chē)新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來(lái)全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對(duì)安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)但被遺留的債問(wèn)題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加補(bǔ)貼門(mén)檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，沒(méi)法生產(chǎn)擺在些造車(chē)新勢(shì)力前的，其實(shí)是很長(zhǎng)期的問(wèn)題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用“完美”這個(gè)形容，他說(shuō)：有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒(méi)有一沒(méi)發(fā)生。外部業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資市場(chǎng)的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)在同一個(gè)時(shí)間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車(chē)的平成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到價(jià)層面，必須 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年期的毛利水平但問(wèn)題是，國(guó)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)一輛車(chē)缺一個(gè)件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車(chē)行業(yè)里，就前面說(shuō)的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動(dòng)機(jī)、變速等核心配件的計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤(pán)這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車(chē)。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車(chē) OTA 的快速迭代，自的自動(dòng)駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車(chē)技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)，大家抄作業(yè)行。”2020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車(chē)企蔚小理效仿特拉，紛紛展開(kāi)座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開(kāi)研。芯片方面對(duì)于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)來(lái)采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲市場(chǎng)很吃特斯這套玩法，只過(guò)，它在提振場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)信的同時(shí)，也把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一問(wèn)題，就像蔚理做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才擁有絕對(duì)的話(huà)權(quán)，但大部分直營(yíng)店是開(kāi)在場(chǎng)里的，銷(xiāo)售式上的差距也高了進(jìn)入門(mén)檻前提是擁有較的市占率，才強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上是一樣的道理一家車(chē)型寥寥款的電動(dòng)汽車(chē)司，加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不好，也不好賣(mài)，投大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞廠，很容易得償失。特斯拉實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車(chē)少，銷(xiāo)量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)品牌力。特斯全系列車(chē)型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬的保護(hù)套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對(duì)芯的弱依賴(lài)在控了芯片價(jià)值鏈語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，間接推動(dòng)了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的象空間究竟來(lái)于什么？囿于期的虧損很難答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結(jié)果可而知。“可以規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應(yīng)該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說(shuō)，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅(jiān)持走全棧研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并沒(méi)讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福河流。早期受策限制進(jìn)行代合作，等達(dá)到廠門(mén)檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)策略很像。小汽車(chē)的投資人學(xué)凌曾表示，中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多的沉用戶(hù)，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)整體價(jià)位要低另外三家，和期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸了一些年輕人也引來(lái)了大量新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召一批一萬(wàn)多輛變器有問(wèn)題的品，故障率達(dá)七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友的中高端還是了截段位。實(shí)上，小鵬的低定位并沒(méi)有影到研發(fā)、銷(xiāo)售絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)領(lǐng)先。不計(jì)代“燒錢(qián)研發(fā)”后果是，小鵬車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國(guó)區(qū)戶(hù) FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車(chē)主，不過(guò)這的智能化系統(tǒng)當(dāng)下的需求里加上國(guó)內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來(lái)，在收上一度比小高出幾倍。買(mǎi)當(dāng)然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)蔚來(lái)走的路子和小鵬原本就一樣。“很多都認(rèn)為自己會(huì)產(chǎn)品，但我覺(jué)，汽車(chē)這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)品問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對(duì)家，是他“寥寥無(wú)”中的“之一。一直以來(lái)，們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。比只要買(mǎi)車(chē)就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)隊(duì)直營(yíng)的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以稱(chēng)上是管家級(jí)，僅給用戶(hù)提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護(hù)、孩子做作業(yè)，及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問(wèn)題，小除了充電樁，強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來(lái)“加電比油更方便”，給用戶(hù)更好的駛體驗(yàn)，所以來(lái)選擇了成本人的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶(hù)累計(jì)換電 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品身比較能打，來(lái)的服務(wù)也是業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來(lái)稱(chēng)作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也識(shí)到其中的風(fēng)，所以對(duì)員工調(diào)，“如果時(shí)、錢(qián)花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來(lái)季凈虧損圖源東證劵那么問(wèn)題了，企業(yè)花了么大的代價(jià)做來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要戶(hù)四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到那么有沒(méi)有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過(guò)的無(wú)憂(yōu)服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬(wàn)能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個(gè)且不會(huì)有答案問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來(lái)磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖新能源汽車(chē)紅期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場(chǎng)。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機(jī)行剛開(kāi)始的時(shí)候花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)，技術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駛上?！白詣?dòng)駛會(huì)改變車(chē)的觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機(jī)，有點(diǎn)無(wú)厘頭。但這樣的說(shuō)法沒(méi)有持續(xù)很久去年李斌改口稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)一樣每年開(kāi)發(fā)款手機(jī)，他在主群里解釋?zhuān)?蔚來(lái)用戶(hù) 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，開(kāi)放接口，“當(dāng)于家里的鑰在對(duì)手手上”他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從戶(hù)隱私和體驗(yàn)發(fā)，蔚來(lái)需要究手機(jī)和以車(chē)中心的智能終設(shè)備。蔚來(lái)造機(jī)的邏輯，外并不樂(lè)意買(mǎi)單反而字里行間露出的，是蔚對(duì)用戶(hù)增量越越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李斌話(huà)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)展了近十年，確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提眾人蔚來(lái)的交量增速落后于國(guó)智能電動(dòng)汽市場(chǎng)的整體，痛批公司問(wèn)題供應(yīng)鏈管理、量問(wèn)題、事故用戶(hù)反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車(chē)企遇到的普遍問(wèn)，之后雷軍給車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽車(chē)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)始了史無(wú)前的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最的入門(mén)價(jià)。分師預(yù)測(cè)交付量源彭博社值得意的是，這次機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠(yuǎn)大于需求。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來(lái)一在迅速減少。營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存能力，市場(chǎng)對(duì)業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售的要求更高，后的直接原因是中國(guó)市場(chǎng)的量增速，遠(yuǎn)低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，為提高銷(xiāo)量最接有效的策略另一邊，造車(chē)勢(shì)力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷(xiāo)量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)完成去年年初下的年銷(xiāo)量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊(duì)，廣汽埃以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲超，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第。與此同時(shí)，亞迪年交付量過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)并不代表絕對(duì)義上的超越，也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)或?qū)⑦_(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)，來(lái)應(yīng)對(duì)成本力。但如果競(jìng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車(chē)業(yè)的淘汰只會(huì)加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問(wèn)及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來(lái)我可能他厲害”。兩后，面對(duì)同樣問(wèn)題，何小鵬回答變成：“覺(jué)得我們沒(méi)什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們時(shí)對(duì)車(chē)不了解覺(jué)得也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場(chǎng)的變在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問(wèn)題拋了小鵬，他說(shuō)多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會(huì)有鵬。本文來(lái)自信公眾號(hào)：新 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 13 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 的新渲染圖已經(jīng)流出，這次各個(gè)角度展示這款旗艦手機(jī)并有四種顏色擇，據(jù)悉這些色的名稱(chēng)分別幻影黑、棉花花、植物綠和霧紫丁香。三 Galaxy S23 Ultra 比該系列的其它機(jī)型有更方正的設(shè)，并有更多 Note 系列的特征，例如嵌的 S Pen。此外，Galaxy S23 Ultra 有四個(gè)后置攝頭，其中三個(gè)于同樣大小的形切口中，看來(lái)很精致。這新的渲染圖可還展示了三星在 Galaxy S23 Ultra 上預(yù)裝的官方壁紙它們似乎都是似于行星狀的體，這與三星前預(yù)熱的即將出的旗艦手機(jī)夜間攝影和天攝影相一致。像似乎是三星 Galaxy S23 系列的主要改進(jìn)領(lǐng)域一，其中 Galaxy S23 Ultra 有望成為該公司第一款擁有 2 億像素主攝像頭的旗艦機(jī)IT之家了解到，三星將于 2 月 1 日在 Unpacked 活動(dòng)上正式發(fā)布 Galaxy S23 系列。
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞IT之家 1 月 11 日消息，Redmi Note 12、Note 12 Pro 和 Note 12 Pro+ 5G 系列上周印度發(fā)布現(xiàn)已發(fā)售Note 12 Pro 可從 Flipkart 購(gòu)買(mǎi)，而 Redmi Note 12 和 Pro+ 型號(hào)可通 Amazon 購(gòu)買(mǎi)。用戶(hù)還以從小米網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)這款手機(jī)。Redmi Note 12 手機(jī)擁有森林、啞光黑神秘藍(lán)，4GB+128GB 售價(jià) 17999 印度盧比（約 1494 元人民幣，6GB+128GB 售價(jià) 19999 印度盧比約 1660 元人民幣）。Redmi Note 12Redmi Note 12 Pro 手機(jī)擁有冰藍(lán)、瑪瑙、星塵紫6GB+128GB 售價(jià) 24999 印度盧比（ 2075 元人民幣），8GB+128GB 售價(jià) 26999 印度盧比（約 2241 元人民幣），8GB+256GB 售價(jià) 27999 印度盧比（約 2324 元人民幣。Redmi Note 12 ProRedmi Note 12 Pro+ 手機(jī)擁有北極白冰山藍(lán)、石黑，8GB+256GB 售價(jià) 29999 印度盧比（約 2490 元人民幣）12GB+256GB 售價(jià) 32999 印度盧比約 2739 元人民幣）。Redmi Note 12 Pro+IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro+ 搭載天璣 1080 芯片，后置 200MP 攝像頭，持?5000mAh 電池和?120W 充電。Redmi Note 12 Pro 也采用天 1080 芯片，后置 50MP 主攝像頭、5000 mAh 電池和 67W 充電。另一面，Redmi Note 12 配備驍龍 4 Gen 1 芯片、48MP 攝像頭和 33W 充電。三款手機(jī)采?6.67 英寸 120Hz AMOLED 屏幕。具有 210W 充電和更小 4300mAh 電池的 Redmi Note 12 探索版預(yù)將不會(huì)在國(guó)市場(chǎng)以地區(qū)上市
IT之家 1 月 13 日消息，蘋(píng)果近日宋書(shū)布以動(dòng)物家珍?古道爾（Jane Goodall）為靈感，《珍》（Jane）將于 4 月 14 日星期五開(kāi)播。該劇孟極有 10 集。IT之家附主要演職人員信息論語(yǔ)艾娃?易絲?默奇森（Ava Louise Murchison）將會(huì)飾演簡(jiǎn)?加西亞（Jane Garcia），在劇中她是一位 9 歲的環(huán)保主義成山，致力于拯救黎臨滅的動(dòng)物。他們與她的朋友大（由梅森?布隆伯豪山飾演）黑猩猩灰胡子一起冒險(xiǎn)，美山保護(hù)全世界的野奚仲動(dòng)物。根 Apple 的公告，此案還包括 Tamara Almeida、Dan Abramovici、新人 Jazz Allen 和 Sam Marra。珍?古道爾評(píng)論應(yīng)龍：“有幸能和蓋國(guó)果、Sinking Ship 合作，我感到非常高興?！吨杏?傳播了希望的信羆，提醒孩們環(huán)境是我們都必須關(guān)橐山的情，同時(shí)也激鬿雀他們和他們父母做出改變”?
IT之家 1 月 13 日消息，英特爾年的?i9-13900K?和 i9-13900KS 旗艦型號(hào)均未采用豪華包裝，新的包體積較小與其他型尺寸一致可減少運(yùn)成本，也環(huán)保。IT之家了解，英特爾年來(lái)的旗處理器都采用不同其它型號(hào)特殊包裝以彰顯其貴地位。下是 9 代酷睿到 12 代酷睿頂級(jí)型包裝：據(jù)特爾官方紹，最新市的第 13 代英特爾酷睿 i9-13900KS 是英特爾 PC 業(yè)界帶來(lái)的款突破頻天花板的理器，它有開(kāi)箱即的可高達(dá) 6.0 GHz 的最大睿頻頻。i9-13900KS 的核心特性和性參數(shù)包括??采用特爾溫度適應(yīng)睿頻速技術(shù)（Thermal Velocity Boost），幫助實(shí)現(xiàn)可高 6.0 GHz 睿頻頻率，為英特爾 PC 業(yè)界首款無(wú)超頻即可到該頻率 CPU。??通過(guò)特爾 Adaptive Boost Technology，實(shí)現(xiàn)多核睿頻率提升以此來(lái)增游戲性能??擁有 24 核心（8 性能核，16 能效核）32 線程、150W 基礎(chǔ)功耗、36MB 英特爾智能高速滑魚(yú)和總共 20 條 PCIe 通道（16 條 PCIe 5.0 通道和 4 條 PCIe 4.0 通道）。??具 DDR5-5600 MT / s 和 DDR4-3200 MT / s 雙重支持。?兼容 Z790 和 Z690 主板，最 BIOS 可為游戲和內(nèi)容舜帶來(lái)不同響的體驗(yàn)i9-13900KS 盒裝處理器現(xiàn)已上京東，標(biāo) 5999 元，到手價(jià) 5949 元。京東英特爾Intel） 13 代 CPU 處理器 臺(tái)式機(jī) 原盒 13 代 i9-13900KS 券后 5949 元領(lǐng) 50 元券
IT之家 1 月 13 日消息，微軟發(fā)布了最新的 Windows Server Preview Build 25276 版本，下一個(gè) Windows Server 長(zhǎng)期服務(wù)渠道（LTSC）預(yù)覽版已經(jīng)納入數(shù)據(jù)中心版和標(biāo)準(zhǔn)的桌面體驗(yàn)和服務(wù)器心安裝選項(xiàng)。本月的 Build 25276 版本現(xiàn)在可以從 Windows Server Insider 網(wǎng)站下載 ISO 和 VHDX，它包含 (Windows 11) 桌面體驗(yàn)以及數(shù)據(jù)中心和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)器核心安裝選。微軟面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶(hù)推送了 Build 25276 更新，帶來(lái)了多項(xiàng)內(nèi)容。Server 的品牌尚未更新，在覽版中仍為 Windows Server 2022。此外，微軟將這些版本稱(chēng)為?Windows Server vNext，而不是已經(jīng)上市的 Windows Server 2022。已知問(wèn)題Azure 版 ISO 已更新，但 VHDX 存在技術(shù)困難。之前構(gòu)建的 VHDX 將暫時(shí)保留。下一個(gè) Insider 版本應(yīng)該會(huì)提供更新的 VHDX 文件。可用下載：18 種語(yǔ)言的 ISO 格式的 Windows Server LTSC 預(yù)覽版，并且只有英文的 VHDX 格式。ISO 和 VHDX 格式的 Windows Server Datacenter Azure 預(yù)覽版，僅英文。微軟務(wù)器語(yǔ)言和可選功能覽密鑰僅對(duì)預(yù)覽版本效：服務(wù)器標(biāo)準(zhǔn)：MFY9F-XBN2F-TYFMP-CCV49-RMYVH數(shù)據(jù)中心：2KNJJ-33Y9H-2GXGX-KMQWH-G6H67Azure 版本不接受密鑰微軟還指出此預(yù)覽版將于 2023 年 9 月 15 日到期。玩轉(zhuǎn) Windows 11/10 、Windows Server?系統(tǒng)盤(pán)鏡像四板斧：?下 ISO 后，可以用軟媒魔方（點(diǎn)擊訪問(wèn)網(wǎng)）中的軟媒文件大（點(diǎn)此下載）來(lái)獲取 SHA1、MD5、CRC 等校驗(yàn)值，確保下載的是原版鏡像，給木馬病毒留機(jī)會(huì)；軟媒魔方中的軟媒 U 盤(pán)啟動(dòng)（點(diǎn)此下載）可以把 ISO 制作成啟動(dòng) U 盤(pán)來(lái)進(jìn)行安裝，既省去了刻盤(pán)麻煩，還可以隨手分給小伙伴；?軟媒魔中的軟媒虛擬光驅(qū)（此下載），可以把 ISO 鏡像直接虛擬成一個(gè)光驅(qū)，方便您直運(yùn)行安裝。?軟媒魔中的軟媒硬盤(pán)裝機(jī)（此下載），可以輕松裝?Win7、Win8、Win8.1、Win10、Win11?等單多系統(tǒng)，一鍵成，僅需 30 秒！如何下載 Windows Server ISO 鏡像要下載 Windows Server ISO 鏡像，請(qǐng)按照以下步驟行。前往微軟網(wǎng)站的載頁(yè)面。點(diǎn)擊“選擇本”。選擇 Windows Server VNext Preview ISO - Build 25276選擇語(yǔ)言（確保改進(jìn)在“設(shè)置北史應(yīng)用 > 語(yǔ)言中給出的語(yǔ)言）。選擇確認(rèn)下載。IT之家提醒，如果你正按照上述步驟操作，ISO 鏡像文件將在瀏覽器中開(kāi)始下載，不該鏈接將在 24 小時(shí)后失效?
