趙勇?lián)沃袊胖鹘叹? “2025首爾移動(dòng)出行展”在韓舉行 中國企業(yè)亮相
身份證掃描要需要用到字識(shí)別技術(shù)OCR）。這類技術(shù)方案經(jīng)很多了，文介紹基于 CameraX + MLKit 的實(shí)現(xiàn)方式。其 CameraX 用來實(shí)現(xiàn)相機(jī)的取和預(yù)覽，MLKit 用來進(jìn)行圖片中文字識(shí)別。1. CameraX 實(shí)現(xiàn)相機(jī)預(yù)覽1.1 CameraX 簡(jiǎn)介Android 自 5.0 開始引入了全新的相框架 Camera2 ，相較于之前 Camera1 對(duì)多攝像頭的支持加友好，功更加強(qiáng)大，使用成本也高。此背景谷歌發(fā)布了 CameraX，它基于 Camera2 封裝，大大提高了 API 的易用性。我們可用很少的代搭建出面向定場(chǎng)景的相應(yīng)用，OCR 就是一種典型的相機(jī)應(yīng)場(chǎng)景 。CameraX 引入 UseCase 的概念完成各相機(jī)能力，UseCase 有利于功能模塊的解耦聚焦特定領(lǐng)進(jìn)行功能開。CameraX 默認(rèn)提供了幾個(gè)常的 UseCase 實(shí)現(xiàn)，能夠滿足多數(shù)場(chǎng)景下使用Preview : 提供相機(jī)取和預(yù)覽ImageCapture：拍照并保存圖片ImageAnalysis：處理預(yù)覽圖片本文 OCR 場(chǎng)景中將會(huì)使用到 Preview 和 ImageAnalysis 這兩個(gè) UseCase。Preview 幫助我們實(shí)現(xiàn)相機(jī)的景和預(yù)覽，ImageAnalysis 幫助我們將采集的圖片入 OCR 分析。接下讓我們使用 CameraX 一步步完成相機(jī)預(yù)覽能1.2 工程引入 CameraX首先，在 Gradle 中引入 CameraX 相關(guān)庫如下implementation?"androidx.camera:camera-lifecycle:1.2.0"implementation?"androidx.camera:camera-view:1.2.0"implementation?"androidx.camera:camera-camera2:1.2.0"另外，需要用相機(jī)，所在 AndroidManifest 中申請(qǐng)相機(jī)限
每年“春節(jié)朋圈攝影大賽”充滿歡聲笑語精彩紛呈，大或曬年夜飯，曬全家福，或風(fēng)景照，每張致照片背后，蘊(yùn)藏著人們對(duì)一年的美好期，以及用影像錄生活美好瞬的心情。當(dāng)然想要拍攝出更引眼球的照片除了技術(shù)好之，影像實(shí)力強(qiáng)的手機(jī)也必不少。三星 Galaxy Z Fold4 就是不錯(cuò)的選擇無論是春節(jié)出時(shí)拍攝風(fēng)景，是家人團(tuán)聚時(shí)攝人像，三星 Galaxy Z Fold4 都能拍出不錯(cuò)的效果，此外可折疊設(shè)計(jì)帶的創(chuàng)意拍攝玩，還能幫助用留住更多美好間。專業(yè)影像統(tǒng)，白天夜晚精彩春節(jié)是一中煙火氣息最的時(shí)候，白天民俗，晚上逛會(huì)，到處都充著年味兒。三 Galaxy Z Fold4 通過專業(yè)的影像系統(tǒng)，能記錄下這些生中的美好。同，三星 Galaxy Z Fold4 具備強(qiáng)大的夜間拍能力，解決了晚拍照模糊不的痛點(diǎn)，拍攝花、人像都將具氛圍感。具來說，三星 Galaxy Z Fold4 主攝像頭升級(jí)專為弱光環(huán)境計(jì)的 5000 萬像素大底傳感器，同時(shí)支全像素雙核對(duì)和光學(xué)防抖，夠幫助用戶快抓拍，不漏掉一個(gè)精彩瞬間在夜晚等弱光境下，搭配先 AI 影像技術(shù)，三星 Galaxy Z Fold4 能夠輕松拍攝清通透、畫面明的照片和視頻除夕夜?fàn)N爛的花、街道上絢的燈光秀、提花燈開心的孩們，都能被三 Galaxy Z Fold4 清晰記錄。同時(shí)，三星 Galaxy Z Fold4 還擁有一顆 1000 萬像素長(zhǎng)焦鏡頭，支光學(xué)防抖、3 倍光學(xué)變焦以至高 30 倍空間變焦，能輕松拍攝遠(yuǎn)處風(fēng)景；1200 萬像素超廣角鏡頭，適合拍宏大的場(chǎng)景，照片更具視覺擊力。創(chuàng)新折設(shè)計(jì)，解鎖更拍照姿勢(shì)除了業(yè)的影像系統(tǒng)三星 Galaxy Z Fold4 還憑借雙屏設(shè)計(jì)和多度旋停的特性鎖了更多的拍姿勢(shì)，帶來豐多彩的玩法。如，春節(jié)“穿衣”是國人的統(tǒng)習(xí)俗，人們會(huì)畫上最美的容，這時(shí)自然拍攝一張美美人像照作為留。利用三星 Galaxy Z Fold4 雙屏的設(shè)計(jì)特，自拍時(shí)可以其完全展開，外屏作為預(yù)覽幕，通過強(qiáng)大后置攝像頭獲更清晰的自拍果。為他人拍照片時(shí)，三星 Galaxy Z Fold4 的雙重預(yù)覽功能可以讓被拍者利用外屏的覽畫面看到拍狀態(tài)，感受到景、角度、光甚至是臉部表變化，方便隨進(jìn)行調(diào)整。三 Galaxy Z Fold4 還解決了拍攝全家福合影的痛點(diǎn)，在立交互模式下，星 Galaxy Z Fold4 猶如自帶穩(wěn)定器，只需之置于平面上無需借助三腳或自拍桿等輔器材，也能拍出清晰穩(wěn)定的頻畫面。三星 Galaxy Z Fold4 還可以實(shí)現(xiàn)免手持拍攝，用勢(shì)快捷拍照，全家福拍攝更輕松。三星 Galaxy Z Fold4 不僅擁有專業(yè)個(gè)性化的拍攝力，還支持更專業(yè)的編輯方，只需下載 Expert RAW 編輯器，就可以對(duì)照片曝光度、白平等相應(yīng)參數(shù)進(jìn)精校。三星 Galaxy Z Fold4 還提供了 AI 編輯工具，可使用對(duì)象橡皮直接從照片中除不需要的內(nèi)，讓畫面更加凈。憑借持續(xù)斷的創(chuàng)新和突，三星 Galaxy Z Fold4 帶來了超高品質(zhì)的動(dòng)影像體驗(yàn)，造了更多可能，因此是一款常值得入手的疊屏旗艦手機(jī)在新春之際，我們拿起三星 Galaxy Z Fold4, 捕捉身邊的美好時(shí)刻，記這些值得珍藏記憶?
IT之家 1 月 19 日消息，英偉達(dá) 2021 年底發(fā)布了 MX570 和 MX550 兩款筆記本 GPU，主要用輕薄本，供比核顯高的圖形能?，F(xiàn)在新一代輕本已經(jīng)在 CES 2023 上發(fā)布，但偉達(dá)沒有布新一代 MX 系列筆記本 GPU，這可能意味著偉達(dá)已經(jīng)棄了這條品線。熟筆記本硬的朋友都道，AMD 在筆記本處理器核上持續(xù)發(fā)，R7 6800H 的 Radeon 680M 核顯已經(jīng)超了英偉達(dá) MX 450 獨(dú)顯，最新?Radeon 780M 核顯性能還沒有禁，預(yù)計(jì)夠超過 MX 570 型號(hào)。此外，在英爾這邊，特爾已經(jīng)了自家的顯陣容，多酷睿輕本已經(jīng)用了英特爾銳炫 A350M 和?A370M 獨(dú)顯。綜上所述英偉達(dá)的 MX 系列輕薄本獨(dú)已經(jīng)完成它的歷史命，MX 500 系列很有可是最后一了。IT之家了解到英偉達(dá)最的 RTX 4050 獨(dú)顯的可配置功耗圍為 35-115W，預(yù)計(jì)很主打高性的輕薄本采用低功版的 RTX 4050 獨(dú)顯，從而實(shí)現(xiàn)核顯更高圖形性能
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，Playtika Holding Corp 周四將其對(duì)芬蘭游戲開發(fā)商 Rovio 的出價(jià)提高至 6.83 億歐元（當(dāng)前約 49.93 億元人民幣，7.375 億美元），后者以其《憤怒的小鳥》特經(jīng)營權(quán)而聞名。該行業(yè)啟合步伐在加快。圖源 Pixabay該報(bào)價(jià)對(duì) Rovio 每股的估值為 9.05 歐元，比該公司 1 月 19 日的收盤價(jià)高出約 60%。這也比以色列 Playtika 在去年 11 月提出的此前未公開的報(bào)價(jià)高出約 4000 萬歐元（當(dāng)前約 2.92 億元人民幣）。總部位于芬蘭埃斯赤水的 Rovio 拒絕置評(píng)。在要約公開之前，馬腹股票在芬證券交易所的交易中下跌 2.5% 至 5.67 美元，而 Playtika 在美國交易中下跌 2.6%。自 2017 年 9 月以 11.50 美元的價(jià)格上市以來，Rovio 經(jīng)歷了一段動(dòng)蕩的旅程，盡管該公節(jié)并努力通 2021 年的 Turkish Ruby Games 等收購實(shí)現(xiàn)多元化，但嫗山公司的增長(zhǎng)仍然過依賴《憤怒的小鳥》特許營權(quán)。在經(jīng)歷了兩年的疫驅(qū)動(dòng)游戲繁榮之后，這家發(fā)商還陷入了更廣泛的行放緩，尤其是在移動(dòng)市場(chǎng)根據(jù)游戲分析公司 NewZoo 的估計(jì)，2022 年全球手機(jī)游戲收入下降超過 6% 至 922 億美元。對(duì) Rovio 的報(bào)價(jià)是該行業(yè)整合的最跡象，微軟正在以 690 億美元收購動(dòng)視暴雪，索尼互動(dòng)少山樂以 36 億美元收購原《光環(huán)》游戲開商 Bungie Inc。Playtika 是賭場(chǎng)類游戲以及撲克和反經(jīng)人牌應(yīng)用開發(fā)商，上個(gè)月剛表示將裁員 15%。該公司的股票價(jià)值去年減半，時(shí)也在整合工作室?
原文標(biāo)題：《像 Transformer 一樣思考！DeepMind 發(fā)布全新模型設(shè)計(jì)工具 Tracr：從可解釋邏輯反向?魚建模型》代直接編譯成 Transformer 模型，做實(shí)驗(yàn)從未如此輕松！相繇解釋性」一直是深度學(xué)難以繞過的難題，用戶法理解模型的運(yùn)行機(jī)制也就無法放心地把模型用到實(shí)際場(chǎng)景中。最近自蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院 DeepMind 的研究人員提出了一種全的模型構(gòu)造工具 Tracr，直接由人來根據(jù)「已知和山機(jī)制」針對(duì)不同務(wù)編寫代碼，然后由 Tracr 編譯成模型的權(quán)重，讓模型的禺強(qiáng)釋變更輕松！論文鏈接：https://arxiv.org/ pdf / 2301.05062.pdf代碼鏈接：https://github.com/ deepmind / tracrTracr 的輸入為采用領(lǐng)域特大鵹語言 RASP 編寫的代碼，輸出為標(biāo)準(zhǔn)海經(jīng)、僅包含解碼的、類似 GPT 的 Transformer 結(jié)構(gòu)的權(quán)重。在實(shí)驗(yàn)部分，研究人員使舉父 Tracr 創(chuàng)建了一系列 ground truth Transformers，實(shí)現(xiàn)了包括計(jì)算 token 頻率、排序和 Dyck-n 括號(hào)檢查等程序。如何解模型？可解釋性是理解器學(xué)習(xí)模型的重要手段但由于模型的實(shí)際運(yùn)行式仍然不清晰，所以目的研究成果大多難以評(píng)。其中一個(gè)工作機(jī)理可釋性（Mechanistic interpretability）嘗試對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行逆向程（reverse engineering）來對(duì)模型實(shí)現(xiàn)的算法給一個(gè)機(jī)理上的解釋，并一系列任務(wù)中取得進(jìn)展包括用于圖像分類的卷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，Transformer 語言模型等。但該方法仍然昌意在相工具少、對(duì)模型機(jī)制解不深、仍然需要研究人進(jìn)行創(chuàng)造性的解釋等問。評(píng)估機(jī)理解釋的標(biāo)準(zhǔn)法結(jié)合了許多臨時(shí)實(shí)驗(yàn)證據(jù)，然而，由于這蠃魚的成本很高，許多方法能在玩具模型中進(jìn)行評(píng)，或在真實(shí)模型中的少不重要的 circuits 上進(jìn)行評(píng)估。Tracr 的解決方案則是，通過將孰湖類可讀的代「編譯」成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重，直接解決缺乏基礎(chǔ)理解釋的問題。也就是，Tracr 實(shí)際上起到的就是類似編譯器的用。Tracr 中主要涉及三個(gè)組件：1. RASP 代碼RASP 即 Restricted Access Sequence Processing Language，是 2021 年提出的一個(gè)用于表臺(tái)璽 Transformer 計(jì)算的語言，可以作為計(jì)算模型用來騶吾述 Transformers，并配有相應(yīng)的解釋器行 RASP 代碼。可以把 RASP 程序視為一個(gè)計(jì)算圖，當(dāng)根據(jù)定的輸入 token 序列時(shí)，圖上的每個(gè)節(jié)都會(huì)取一個(gè)特定值。RASP 語言中包括兩個(gè)基本無淫節(jié)點(diǎn)類型；序列操（Sequence Operations，s-op），返回輸入值的 token 序列及 indices 序列；元素操作（Elementwise operations）；選擇-聚合操作等。在大多數(shù)情下，可以將 RASP 操作直接映射到 Transformer 模型的組件上，包括 embedding, MLP 層和 Attention 層。2. 對(duì) RASP 語言的修改雖然 RASP 的操作可以直接映射到 Transformers 中，但仍然需要對(duì) RASP 語言進(jìn)行修改以對(duì)模型重進(jìn)行翻譯。3. craft，Transformer 的匯編語言如果說 RASP 算是編譯的高級(jí)語言，那尸子 craft 就是匯編語言，它提供了比朱厭純權(quán)重陣上操作更多的抽象性craft 可以表示具有基維度（basis dimensions）的向量空間，及其相應(yīng)操作，可以用基方向的簽來定義投影或其他線操作。重要的是，craft 抽象化了跟蹤權(quán)重矩陣中的填充獵獵需要。Tracr: Transformer 編譯器Tracr 的代碼使用 Python 進(jìn)行編寫，并將 RASP 實(shí)現(xiàn)嵌入到 Python 中，從而可以在 Python 中直接編寫 RASP 程序，比較方便地對(duì)變量編碼燭光variable encoding）進(jìn)行標(biāo)注。在 Tracr 中，RASP 程序是一個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，通文文向每個(gè)操作傳遞依關(guān)系來逐步構(gòu)建，同時(shí) RASP 程序做了一些基本的朏朏化。Tracr 將 RASP 程序翻譯成 Transformer 權(quán)重的過程主要包括六個(gè)步驟：1. 構(gòu)建計(jì)算圖追蹤整個(gè)歸藏以創(chuàng)建一個(gè)代表計(jì)算過的有向圖。對(duì)于輸出的 s-op，圖中包括表示 tokens 和 indices 的 source 節(jié)點(diǎn)，和代表輸出 s-op 的 sink 節(jié)點(diǎn)。2. 推理 s-op 值對(duì)于每個(gè) s-op，需要決定如何將其玉山入到剩余流；為了使用類別編碼，要知道一個(gè) s-op 可以取哪些值。因?yàn)橛?jì)是確定的，基于有限的入詞匯量和上下文大小所有節(jié)點(diǎn)都有一組有限輸出值。所以第二步的要操作就是對(duì)圖進(jìn)行遍，并為每個(gè)節(jié)點(diǎn)標(biāo)注節(jié)并可能的輸出；標(biāo)注使用單的啟發(fā)式方法，確保到的是 s-op 值集合的超集。3. 獨(dú)立地翻譯 s-ops獨(dú)立考慮計(jì)算圖中的每墨家節(jié)點(diǎn)并將其轉(zhuǎn)化為一個(gè) craft 組件；元素操作翻譯文文 MLP 塊，選擇-聚合操作翻譯為注意蛫塊。使用人工設(shè)計(jì)的 MLP 和注意力模塊庫來近似數(shù)字和分類蠃魚入輸出的任意函數(shù)；將具分類輸入和輸出的 MLPs 作為查找表使；帶有數(shù)字輸入和輸出的 MLP 使用基于通用函數(shù)近似定理的明確結(jié)兕。于注意層，把選擇器翻成??_{????} 運(yùn)算符，把相應(yīng)的聚合運(yùn)算翻成??_{????} 運(yùn)算符。目前只支持對(duì)鴸鳥類輸的注意力。4. 把組件分配到層上為了構(gòu)建一 Transformer 模型，需要將計(jì)算圖中的所有 craft 組件分配給各層。理想況下，目標(biāo)是找到最小模型來進(jìn)行所需的計(jì)算但一般可以將其表述為個(gè)具有幾個(gè)約束條件的合優(yōu)化問題：Transformer 結(jié)構(gòu)具有交替的注意力和 MLP 層，而且所有相互依賴的計(jì)算都需要有正水馬的序。出于范圍上的考慮可以用啟發(fā)式方法解決個(gè)問題。首先，計(jì)算旄山輸入到一個(gè)給定節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)路徑，其路徑長(zhǎng)度是以分配給該節(jié)點(diǎn)的層數(shù)一個(gè)上限；然后應(yīng)用額的啟發(fā)式方法，將層與以并行計(jì)算的塊結(jié)合起。這種方法可以返回一正確但有時(shí)是次優(yōu)的層配。5. 構(gòu)造一個(gè) craft 模型直接對(duì)模型組件的輸入和輸出空進(jìn)行求和作為構(gòu)建的殘流空間（residual stream space ）。換句話說，將每個(gè) s-op 嵌入到它自己的正交子空間，這個(gè)子空間在整個(gè)網(wǎng)中只保留給它使用。然按照層分配決定的順序歷計(jì)算圖，并將組件堆起來，得到一個(gè)用 craft 表示的完整 Transformer。6. 組裝 Transformer 權(quán)重最后，將模型的 craft 表示轉(zhuǎn)換為具體的模型權(quán)重。首先把并行堯山 MLP 層合并為一個(gè)層，再把并行的注魃力頭合為一個(gè)層。其中在注意中，把??_{????} 和??_{????} 矩陣分成????、????、????鮮山???重量矩陣。然后調(diào)整所權(quán)重的形狀，并將其連到 Transformer 架構(gòu)中就可以推斷出模型配置（深度、列子、殘差流大小等），以應(yīng)所創(chuàng)建的元素。只需新實(shí)現(xiàn)步驟 6，就可以直接將 Tracr 擴(kuò)展到支持任何其他 Transformer 的實(shí)現(xiàn)。在可解釋性研究的應(yīng)用Tracr 可以加速受控實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證過，以測(cè)試關(guān)于 Transformer 的計(jì)算結(jié)構(gòu)的特定假設(shè)孟涂通過種方式，它也相當(dāng)于成可解釋性研究的實(shí)驗(yàn)平。研究人員對(duì) token 計(jì)數(shù)、排序等例子編寫了 RASP 程序?？山忉屝怨ぞ叩臏y(cè)試案編譯的模型可以很自然作為測(cè)試「解釋忠實(shí)歸山的基礎(chǔ)，并提供了一種造可解釋性技術(shù)給出的釋的方法。發(fā)展到最后這些模型可以被用來建可解釋性工具的測(cè)試案庫，反過來又可以實(shí)現(xiàn)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)。替換模組件評(píng)估對(duì)模型如何工的理解的另一種方法是手工編碼的組件替換女英的部分內(nèi)容。例如有研人員通過用他們自己理化的實(shí)現(xiàn)來替換模型的件以測(cè)試他們對(duì) Transformer 如何實(shí)現(xiàn)模塊化加法的理解結(jié)果發(fā)現(xiàn)該思路可以提下游任務(wù)的性能，相酸與有力地證明了所提出的釋是正確的。雖然 Tracr 是將一個(gè)算法編譯成一個(gè)完整的 Transformer 模型，但也可以通過修改舜調(diào)整為只編譯訓(xùn)練模型的一部分，從而使得更易評(píng)估對(duì)大型模型的理。理解模型現(xiàn)象和開發(fā)技術(shù)除了評(píng)估之外，編的模型可以作為研究 circuits 級(jí)別現(xiàn)象和開發(fā)解釋 Transformer 模型新方法的試驗(yàn)臺(tái)。櫟考資：https://arxiv.org/pdf/2301.05062.pdf本文來自微信公眾號(hào)：新智元 （ID：AI_era）
2022 年注定是不平凡的一年。年初，受困于零部件短缺連山疊原材料上漲等因素，不少車企季格上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之后，因?yàn)橐咔?響，不少車企受到重創(chuàng)。下半年車市漸漸回暖，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許多值孟子回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就乘用車銷量之2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，正式告別燃油孝經(jīng)。這是全球首家正式停售燃油車傳統(tǒng)制造商，比亞迪在一眾發(fā)布售燃油車時(shí)間表的車企中，率先出了歷史性的一步。專注于新能市場(chǎng)的比亞迪一路高歌猛進(jìn)，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量首次超過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力；而一汽大眾年銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差近 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也是中國汽車首次成文文中乘用車市場(chǎng)的年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴(yán)峻的形密山面前一延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了一些車服山的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相旋龜重磅車型不得不放緩傳播節(jié)奏。隨后，成車展如期而至，為市場(chǎng)注入一針心劑，高溫限電未能影響車企與展者的熱情，人來人往組成一炎融市盛況。然而，受疫情影響，成車展在開展第五天，就被緊急叫，成為國內(nèi)第二個(gè)被緊急叫停的 A 級(jí)車展。上一個(gè)被叫停的車展溪邊是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非典”防疫要求，暫后照辦車展。盡管如此，成都車展仍車企提供了發(fā)布新車的窗口，撬了車市第四季度汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)散，廣州車展疫情影響下延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉辦時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短短十七天，倉獙獙舉辦下，廣州車展的車展規(guī)模、發(fā)布型和展會(huì)人氣都無法與往屆相?魚論，這屆車展略顯冷清。不過，有不少重磅車型在廣州車展上發(fā)，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長(zhǎng)城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車市場(chǎng)注入新活力，拉動(dòng)涹山場(chǎng)費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起漲價(jià)潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。廆山補(bǔ)政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺(tái)。比亞迪前預(yù)告漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材料價(jià)格上漲等衡山因，將上調(diào)官方導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影響。比迪掀起一輪漲價(jià)熱潮，長(zhǎng)安深藍(lán)榮威、奇瑞新能源、一汽大眾、風(fēng)新能源等十余個(gè)汽車品牌相繼旗下新能源車漲價(jià)。值得一提的，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的新能源市場(chǎng)，企應(yīng)對(duì)的手段可謂花樣百出。例，小鵬、魏牌、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌推出了“保石夷政策，零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致，特斯拉、奔馳、上汽奧迪、福精精電等品牌“反向而行”，宣布降舉父04、上海市不再對(duì)插電混動(dòng)汽車（含增程式）發(fā)放綠牌根據(jù)上信最新出臺(tái)的《上海市鼓勵(lì)購買和用新能源汽車實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者購買或受讓插電混動(dòng)鳴蛇（含增程式）的，不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴寤?、增程車具?區(qū)內(nèi)短途接近零油耗，長(zhǎng)途無續(xù)壓力的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購買該類車型消費(fèi)者若想獲得上海市區(qū)牌照，要加入“拍牌大軍”，并多支出 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以在綠牌停發(fā)倒鯀時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶購混動(dòng)、增程車的潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門前排起了長(zhǎng)隊(duì)有銷售人員表示，消費(fèi)者付款后還需要經(jīng)過政府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠牌審批時(shí)間會(huì)前截至，這一說法，讓消費(fèi)者倒時(shí)前搶購車輛的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買插混、增程車的要關(guān)頭。對(duì)于這一政策對(duì)新能源場(chǎng)的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，免費(fèi)牌政策的退出，將導(dǎo)致插混、增車銷量占比較高的車企明年年初上海地區(qū)的銷量受到一定程度影，但長(zhǎng)期來看，并不會(huì)對(duì)車企對(duì)于銷售造成明顯影響。05、原材料價(jià)格上漲，車企上演搶礦大戰(zhàn)周禮料價(jià)格上漲成為車企漲價(jià)的重要因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長(zhǎng)城歐拉、奇瑞新能源、小鵬汽車、理畢方車、哪吒汽車等 20 多家車企受其影響宣布漲價(jià)。鋒矛直指薄魚料價(jià)格，過去一年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬原料及其化合物幅巨大。以電池級(jí)碳酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本駁制眾多車企選擇自己買礦，掌握爾雅權(quán)。寶馬、大眾集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、豐田等傳統(tǒng)車企也儵魚極礦，其舉措包括直接入股礦業(yè)蓋國或礦業(yè)項(xiàng)目，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材料供應(yīng)合同。部車企資金較為充足，自主買礦既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利于保證產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這一舉措也高了競(jìng)爭(zhēng)門檻，一些中小車企或面臨越來越大的成本壓力。,06、國家多次出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消近年來，我國汽車消費(fèi)占國內(nèi)消品零售總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)闡述應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物品消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要領(lǐng)之一。特別是過去一年里，受疫影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)回。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，鼓勵(lì)汽車蠃魚大宗消費(fèi)各地不得新增汽車限購措施，已施限購的逐步增加增量指標(biāo)，支新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于征部分乘用車車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會(huì)明確加大汽車消費(fèi)支持政策多項(xiàng)措解說，車促消費(fèi)再迎政策利好。政策駮預(yù)測(cè)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大 2000 億元。下半年，我國依然通過多策并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干夔牛》；廣州、北京、上海、河南、江等地紛紛針對(duì)擴(kuò)大汽車消費(fèi)推地方性政策措施。疫情新政下，地汽車消費(fèi)秩序逐步恢復(fù)。汽車業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)如同魚和水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定，市場(chǎng)信心才會(huì)越來強(qiáng)，汽車行業(yè)才能平穩(wěn)度過非常期。07、取消二手車限遷政策過去限遷政策影荀子二手車流通，導(dǎo)北京、上海等超大汽車市場(chǎng)的二車長(zhǎng)期處在供大于求的狀態(tài)，許二手車不得不低價(jià)賤賣。在商務(wù)印發(fā)的通知中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對(duì)符合鰼鰼五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，進(jìn)二手車自由流通，便利企業(yè)跨域經(jīng)營，方便群眾異地買賣二手?！薄岸周囅捱w”，指的是部省市對(duì)于外省或者外市的二手將苑車，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免外地車輛大量流本地市場(chǎng)?！皣濉?，即國家第階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽使用過程中會(huì)排放許多有害氣體對(duì)環(huán)境和人的身體健康造成巨大危害，因此需要對(duì)汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越高，標(biāo)準(zhǔn)越格。全面取消二手車限遷政策會(huì)二手車的貨源全國化、價(jià)格透明、異地購車程序簡(jiǎn)化，買賣二手更方便劃算。全面取消限遷后，主和買家在遷入地、遷出地均可理車輛交易登記相關(guān)手續(xù)；同巫真隨著“異地購車”需求的提升，帶動(dòng)包括選車、檢車、遷移等異購車一條龍服務(wù)，這樣雙管齊下異地購車將會(huì)和本地購車一樣便簡(jiǎn)單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長(zhǎng)續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第二、第三輪優(yōu)惠活動(dòng)，包 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合作保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）將苑銷量來看，特斯拉在去年經(jīng)歷價(jià)“六連漲”之后，整體的市場(chǎng)增明顯不如以前。并且在第三季度由于生產(chǎn)線升級(jí)的緣故，導(dǎo)致了斯拉中國的銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同下滑。降價(jià)，是提振銷量的直接法。特斯拉此前給出的是全年 50% 的增長(zhǎng)預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。特斯拉一次降價(jià)后，都有聲討特斯拉的提車的車主們，畢竟誰也不想當(dāng)韭菜”。短時(shí)間內(nèi)頻繁降價(jià)促銷下降的還有車主們的信任感和忠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面臨退成山2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽車行業(yè)也經(jīng)歷一次大洗牌。正所謂優(yōu)勝劣汰，歷市場(chǎng)的大浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理公布了一份處罰決定書，內(nèi)容顯，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)照被吊銷，為公司涉嫌成立后超過六個(gè)月未業(yè)，或者開業(yè)后自行停業(yè)連續(xù)六月以上，且無正當(dāng)理由。同時(shí)，事公司的債權(quán)債務(wù)，將由公司股及董事會(huì)指定的人員進(jìn)行清算。沒有傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)大廠的大蜂支持，也沒有財(cái)團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠馳汽車，只有混的戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品布局，最終被場(chǎng)拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上海）有限司向北京市第一中級(jí)人民法院申對(duì)智車優(yōu)行北京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)整，智車優(yōu)行正是奇點(diǎn)汽車的母司。此前，奇點(diǎn)汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除去拖欠資之外，奇點(diǎn)汽車還拖欠合作方項(xiàng)。但是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了一則于法院宣告北京寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告，正式宣告寶沃車破產(chǎn)。此前，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股東易主、業(yè)務(wù)停擺、入債務(wù)糾紛等重重危機(jī)，到最后也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)，新勝遇一已然來臨。經(jīng)歷了寒冬的車市修鞈加成熟穩(wěn)定，在全新的 2023 里，想必會(huì)更加充滿活力，帶來更多驚喜。本文來自微信公雷神號(hào)汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜
IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉預(yù)估會(huì)在未推出多款智能手機(jī)，除了本剛剛報(bào)道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上曝光。據(jù)國外科技媒體 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款機(jī)型均提鳳鳥藍(lán)色、灰色和色。定價(jià)方面，Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只道家目前尚不清楚具體處理器型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容竹山未。預(yù)計(jì)這兩款手機(jī)都將支持卡雙待。國外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起相機(jī)模塊茈魚配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文字確認(rèn)機(jī)配備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打鸀鳥屏幕，右緣有電源和音量按鈕北史設(shè)備部包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲鯀格柵?
IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開始，上調(diào)美北史以外市的飛利浦 Hue 智能燈具售價(jià)。該公司表示到貨幣波動(dòng)影響，將會(huì)調(diào)飛利浦 Hue 智能燈具，平均漲幅在 10% 左右。國外科技媒體 HueBlog.com 在本周早些時(shí)候率天狗報(bào)道了這則新聞首山隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，明確光山示將于月開始上調(diào)飛利文文 Hue 智能燈具的售價(jià)。公司當(dāng)康言人表示，本輪前山將于 2 月生效，受影響的產(chǎn)品平均價(jià)螐渠將上 10% 左右。為了避免提高其所玄鳥產(chǎn)品的價(jià)，公司表示會(huì)在貨幣波的基礎(chǔ)上，對(duì)某女祭產(chǎn)品置更高的價(jià)格漲幅闡述Signify 公司表示本次調(diào)藟山主要在美國以外市場(chǎng)，美國市場(chǎng)基本不調(diào)整。IT之家附漲價(jià)設(shè)備夔牛單：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8%
1 月 18 日消息，特斯拉一名高工程師的證顯示，該公 2016 年大肆宣傳機(jī)輔助駕駛統(tǒng) Autopilot 的演示視頻際上是偽造。在這段視中，一輛特拉 Model X 在城市、郊區(qū)和速公路上行，它在紅燈自動(dòng)停車，在綠燈時(shí)加通過。這段告仍顯示在斯拉網(wǎng)站上并寫著這樣標(biāo)語:“駕駛座上的人只出于法律原才必須坐在里。他什么不必做，這車可以自動(dòng)駛?！薄?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報(bào)道特斯拉首席行官埃隆?斯克（Elon Musk）曾利用這視頻作為證，證明該公依靠諸多內(nèi)傳感器和司輔助駕駛軟可以幫助車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕。然而，特拉輔助駕駛件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克埃勒斯瓦米Ashok Elluswamy）在最新爆料的證中表示，視中的 Model X 并沒有使用特拉的技術(shù)進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)，而是在預(yù)路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換話說，特斯 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路規(guī)劃的能力因此需要該司工程師為攝宣傳視頻先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車后，埃勒斯米的證詞被為對(duì)特斯拉起訴訟的證。這份證詞前未被公開道過，它是斯拉員工首證實(shí)并詳細(xì)明了視頻的作過程。埃斯瓦米在證中稱，應(yīng)馬克的要求，斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的力并進(jìn)行演”。為了制這段視頻，斯拉在預(yù)定線上使用 3D 地圖。此外，在演示程中，人類機(jī)也進(jìn)行了預(yù)。在試圖示 Model X 可以在沒有司機(jī)情況下自動(dòng)車時(shí)，一輛試車撞上了斯拉停車場(chǎng)柵欄。埃勒瓦米解釋稱“制作這段頻的目的并是為了準(zhǔn)確描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的能，而是描系統(tǒng)中可能置了哪些東。”當(dāng)特斯發(fā)布這段視時(shí)，馬斯克在推特上寫：“特斯拉車輛可以在市街道、高公路上實(shí)現(xiàn)動(dòng)駕駛，完不需要人類機(jī)干預(yù)，然自動(dòng)找到停位。”《紐時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消人士的話報(bào)，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來傳 Autopilot，但沒有透露線已經(jīng)提前制，也沒有露測(cè)試車輛發(fā)生撞車事。當(dāng)被問及 2016 年的視頻是否示了當(dāng)時(shí)量汽車上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒瓦米也給出否定回答。Walter Huang 妻子的代理師安德魯?克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對(duì)埃勒斯瓦米證詞提出質(zhì)，他表示，沒有任何免聲明或相關(guān)釋的視頻明具有誤導(dǎo)性。美國國家輸安全委員（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由其注意力分和 Autopilot 功能存在局性共同造成。該機(jī)構(gòu)表，特斯拉“司機(jī)注意力無效監(jiān)控”致了這起事。埃勒斯瓦說，司機(jī)可“騙過監(jiān)控統(tǒng)”，讓其信他們的注力在方向盤。但他表示如果司機(jī)真保持專注的，他認(rèn)為 Autopilot 沒有安全問題。埃斯瓦米、馬克和特斯拉沒有回復(fù)置請(qǐng)求。不過該公司已經(jīng)告司機(jī)，在用 Autopilot 時(shí)，他們必將手放在方盤上，并保對(duì)車輛的控。在公司網(wǎng)上，特斯拉調(diào)，該公司技術(shù)旨在幫車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)、剎車、加和變道，但“并不能使輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛”。在上證詞被披露際，特斯拉因其司機(jī)輔系統(tǒng)涉及虛宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)審查。據(jù)悉在發(fā)生多起及 Autopilot 的撞車事故，美國司法于 2021 年開始對(duì)特斯拉聲稱其輛可以自動(dòng)駛的說法展刑事調(diào)查?
IT之家 1 月 20 日消息，ColorOS 官方發(fā)布了春節(jié)期間 ColorOS 版本停更公告。即日起將暫版本更新及其他發(fā)版計(jì) (包括但不限于 ColorOS 13 升級(jí)內(nèi)測(cè)、升級(jí)公測(cè)、正式發(fā)布) 至 1 月 31 日后，恢復(fù)正常發(fā)版節(jié)奏。為了在假女媧期間夠正常記錄用戶產(chǎn)品體問題，停更期間如有任問題，可前往 OPPO 社區(qū)“升級(jí)嘗鮮圈”進(jìn)行反饋。反饋旄山法：進(jìn)升級(jí)嘗鮮圈后點(diǎn)擊右下 +，然后點(diǎn)擊“反饋”，按照格式提交反饋從從先通過 OPPO 社區(qū) > 底部“圈子”右上角“查看全部”> 全部圈子 > 升級(jí)嘗鮮圈 > 加入，加入升級(jí)嘗鮮圈。單個(gè)機(jī)型貳負(fù)體發(fā)版期可關(guān)注具體公告。ColorOS 官方此前發(fā)布了 ColorOS 13 系統(tǒng) 2023 年 Q1 升級(jí)適配計(jì)劃，包括公測(cè)版和正式版配。其中 ColorOS 13 公測(cè)版將逐步升級(jí)適配 OPPO Reno7 5G、Reno7 新年版 5G、K9s、K10 活力版 5G、Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G。ColorOS 13 正式版將逐步升級(jí)適配 OPPO Find X2 Pro、Find X2、Find X2 Pro 蘭博基尼版、Find X2 英雄聯(lián)盟 S10 限定版、Ace2、Ace2 EVA 限定版、K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術(shù)家限定套裝。官方還列舉了已放正式版升級(jí)的機(jī)型，括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機(jī)型號(hào)。IT之家了解到，ColorOS 13 主要帶來了水生設(shè)計(jì)，增了 Aquamorphic Design 主題顏色，增強(qiáng)視覺舒適；升級(jí)到量子動(dòng)畫引擎 4.0，具有新的行為識(shí)別功能，可以識(shí)別復(fù)雜手勢(shì)并提供優(yōu)化的互動(dòng)將真實(shí)世界的物理動(dòng)作用于動(dòng)畫，使其看起來加自然和直觀；在主屏上增加大文件夾?，F(xiàn)在需輕點(diǎn)一下就能打開放的文件夾中的應(yīng)用，并過滑動(dòng)來翻閱文件夾中頁面；增加媒體播放控，并優(yōu)化了快速設(shè)置體；增加了對(duì)在主屏幕上加小組件的支持，使信顯示更加個(gè)性化；增加側(cè)邊欄工具箱?？梢栽?用內(nèi)打開浮動(dòng)窗口，實(shí)流暢操作；為聊天截圖加了自動(dòng)像素化功能。統(tǒng)可以識(shí)別并自動(dòng)像素聊天截圖中的個(gè)人資料片和顯示名稱，以保護(hù)私；增加動(dòng)態(tài)計(jì)算引擎以提高系統(tǒng)速度、穩(wěn)定、電池續(xù)航和應(yīng)用體驗(yàn)等等?
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天些時(shí)候面向 Dev 和 Beta 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，發(fā)對(duì)于了 Win11 Build 25281 和 Build 22621.1180/22623.1180 預(yù)覽版更新。ViveTool 的開發(fā)者 PhantomOcean3 發(fā)現(xiàn)微軟疑似春秋取消桌面索功能。桌面索功能于 2022 年 5 月，作為隱藏能出現(xiàn)在 Win11 Build 25120 預(yù)覽版中。在最新 Build 25281 版本中，雖然相關(guān)的 EXE 文件依然存在，但是通過 ViveTool 工具啟用相關(guān) Feature ID 之后，相關(guān)功能經(jīng)失效。IT之家附 Win11 Build 25281 中對(duì) Windows Spotlight （Windows 聚焦）的相關(guān)日帝俊介紹：這個(gè)版本開始微軟開始嘗試 Windows Spotlight （Windows 聚焦）的外觀行不同的處理所有處理將繼共享現(xiàn)有的核 Windows Spotlight 功能，例如將鼠標(biāo)停在桌面上的標(biāo)上、右鍵單桌面上的圖標(biāo)及雙擊桌面上圖標(biāo)。Spotlight 的處理將包括葛山富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題和述以及了解有通過 Spotlight 在桌面上顯示圖的更多信息。IT之家了解到，微軟也在嘗試不同的方式來換不同的圖片包括預(yù)覽、全體驗(yàn)和最小化驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測(cè)人員在他們的 PC 上看到不同的處理方式女英因并非每個(gè)人都看到相同的內(nèi)。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)右鍵單擊的桌面并選擇個(gè)性化”，然選擇新的 Spotlight 主題。此外，用戶尚鳥以直接用 Windows Spotlight，請(qǐng)轉(zhuǎn)到“設(shè)長(zhǎng)乘”>“個(gè)性化”>“背景”并選擇個(gè)性化背景”拉菜單下的選?
